Range Rover L322 MY02 - Manual Del Conductor (598SPA)

 

Manual del Conductor

 

Manual del conductor

Publication Part No. LRL 0598SPA © Land Rover 2002 Se reservan todos los derechos. Se prohibe la reproducción, almacenamiento en un sistema de recuperación o transmisión de cualquier parte de esta publicación, sea en forma electrónica, mecánica, grabación o por cualquier otro medio, sin el permiso previo por escrito de La Land nd Rover. Como parte de la politica relacionada con el medio ambiente que sigue Land Rover, este publicacón está e stá impresa en papel hecho con pulpa sin cloro al 100%.

 

Manual del conductor Este manual comprende todas las versiones actuales de los modelos Range Rover diesel y de gasolina y, junto con la Cédula de Servicio, proporciona toda la información que usted necesita para sacar el máximo provecho de la l a posesión y conducción de su nuevo vehículo. Para su comodidad, el manual está dividido en secciones, cada una de las cuales trata de un aspectoundistinto vehículo. mismas se listan la página defamiliarizarse índice, y se beneficiará si dedica poco dedeltiempo a la Las lectura de cada una deeneellas, llas, a fin de con su Range Rover cuanto antes. Cuanto más entienda antes de conducir, mayor será su satisfacción una vez que esté sentado detrás del volante.

IMPORTANTE

Las especificaciones de cada vehículo varían según las condiciones de cada país, como también de un vehículo a otro dentro de la serie. Por tanto, puede ser que parte de la información publicada en este manual no pertenezca a su vehículo. Land Rover tiene por norma la superación constante de sus productos, y por eso se reserva el derecho a modificar en cualquier momento las especificaciones, sin previo aviso. Aun cuando se ha hecho todo lo posible por asegurar que la información contenida manual seaorigurosamente exacta,excepto el fabricante el concesionario puede aceptardel responsabilidad algunaen poreste inexactitudes sus consecuencias, en casoo de lesión causadanopor negligencia fabricante o del concesionario.

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Contenido Guía rápida

Conducción fuera de carretera

Guía rápida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 .9

Conducción fuera de carretera . . . . . . . . 169 Técnicas de de conducción conducción . . . . . . . . . . . . .175 . 175

Mandos e Instrumentos Mandos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 Cerraduras y alarma . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Asientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Cinturones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . 46 Elementos de seguridad seguridad para niños niños . . . . .50 . 50 SRS de airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 Columna de dirección . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Retrovisores de puerta . . . . . . . . . . . . . . . 60 Instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Ordenador de de a bordo . . . . . . . . . . . . . . . . 64 Centro de mensajes . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 Luces de aviso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 Testigos acústicos acústicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 Luces inte rmitentes . . . . . . . . . . . . . . . . 78 Limpiaeyintermitentes lavaparabrisas lavaparabrisas 81 Bocina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .85 Elevalunas eléctricos . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Techo solar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 Calefacción y ventilación . . . . . . . . . . . . . .90 Equipo interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .100 . 100 Cubierta del espacio de equipaje . . . . . . .116 Teléfonos móviles . . . . . . . . . . . . . . . . . .118 Equipo de sonido . . . . . . . . . . . . . . . . . .119 . 119

Mantenimiento por el propietario Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .183 . 183 Apertura del del capó . . . . . . . . . . . . . . . . . .186 . 186 Compartimento motor . . . . . . . . . . . . . . 187 Aceite de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189 Sistema de refrigeración refrigeración . . . . . . . . . . . . . 191 Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .193 Dirección asistida asistida . . . . . . . . . . . . . . . . . .194 . 194 Difusores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..196 196 Escobillas de limpiaparabrisas limpiaparabrisas . . . . . . . . 198 Batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 Neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .201 Limpieza y cuidado cuidado del vehículo . . . . . . . 205 Números idaccesorios entificación. . . . . . . . . . . . ..209 208 Recambiosdeyidentificación 209

Información de emergencia Cambio de ruedas ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213 Arranque de de emergencia . . . . . . . . . . . . .223 . 223 Remolque del del vehículo . . . . . . . . . . . . . . 228 Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231 Cambio de bombillas . . . . . . . . . . . . . . . 237

Datos técnicos Puesta en marcha march y conducció conducciónn . . . . . . . 123 Conducción yamanejo Convertidor catalítico . . . . . . . . . . . . . . . 129 Repostaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .131 . 131 Control de de distancia distancia de estacionamiento 134 Transmisión automática automática . . . . . . . . . . . . .136 . 136 Caja de transferencia . . . . . . . . . . . . . . . 143 Programador de velocidad velocidad . . . . . . . . . . . 145 Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .147 Control de tracción y estabilidad dinámica 151 Control de descenso de pendientes pendientes . . . ..153 153 Suspensión neumática electrónica . . . . .155 . 155 Remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .160 . 160 Capacidad de carga . . . . . . . . . . . . . . . . .166

Datos técnicos técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..253 253 Apéndices . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267

 

Introducción ANTES DE CONDUCIR

Introducción

Este vehículo tiene más altura libre sobre s obre el suelo y, por tanto, su centro de gravedad es más alto que en los turismos corrientes. Esto hace que las características de conducción sean distintas. Los conductores inexpertos deben tener más cuidado, sobre todo en la conducción 4x4 y cuando hagan maniobras rápidas sobre superficies inestables.

TARJETA DE SEGURIDAD La tarjeta de seguridad, provista con la documentación del vehículo, contiene importante información de emergencia. Es IMPRESCINDIBLE que guarde la tarjeta donde no pueda ser sustraída y, si vende el vehículo, no olvide entregársela al nuevo propietario. Número de tuercas antirrobo para ruedas:  Si su vehículo equipa tuercas antirrobo antirrob o para ruedas, habrá recibido una llave especial para soltarlas. Deberá citar este número para obtener una llave de recambio. VIN (número de identificación del vehículo): Este número de identidad i dentidad corresponde corre sponde exclusivamente a su vehículo, y es la única prueba de su especificación. Este número también puede encontrarse en diversos puntos del vehículo (vea‘NUMERO •

•

SIMBOLOS EMPLEADOS Los siguientes símbolos empleados en el manual llaman su atención a determinados determinados tipos de información i nformación.. Este símbolo de recirculación identifica aquellos elementos que deben verterse de forma especial para evitar el daño innecesario del medio ambiente. Este símbolo identifica aquellas funciones que pueden ser ajustadas o desactivadas/activadas por un concesionario Land Rover 

*La presencia de un asterisco en el texto

DE IDENTIFICACION DEL VEHICULO (VIN)’, pagin paginaa 208   ). ). NOTA:  El  El código de inmovilización extendido, activado por medio del sistema de sonido, se explica en el manual ‘Sistema de Sonido’ o ‘Sistema de Sonido, TV y Navegación’ en la documentación de su vehículo.

AVISO

identifica funciones o equipos opcionales, o

No deje nunca la tarjeta de seguridad en el

que montan en ciertos vehículos de la gamasólo de se modelos.

vehículo cuando no está atendido.

AVISOS EN ESTE MANUAL AVISO Este manual incluye avisos de seguridad. Los mismos indican un procedimiento a seguir con exactitud, o contienen información que debe considerarse con mucho cuidado para evitar la posibilidad de que puedan resultar personas lesionadas o el vehículo gravemente dañado.

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Introducción CEDULA DE SERVICIO

ETIQUETAS EN PARASOLES

La Cédula de Servicio incluida en la documentaciónn contiene información documentació importante sobre identificación del vehículo, detalles de los derechos relacionados con la garantía de Land Rover y consejos de utilidad para el consumidor.

Preste siempre mucha atención a los avisos relacionados al SRS de airbags adheridos a la esquina superior del parabrisas, del lado del acompañante.

No obstante, la sección más importante es la que trata del mantenimiento. En ella se describen los cuidados periódicos de su vehículo, y se incluyen también las tarjetas de revisión que el concesionario debe firmar y sellar para atestiguar que fueron llevadas a cabo las revisiones periódicas a los intervalos recomendados.

ETIQUETAS VEHICULO DE AVISO PEGADAS AL Las etiquetas de aviso pegadas a su vehículo que tengan este símbolo, tienen el siguiente significado: NO toque ni ajuste los componentes hasta haber leído las instruciones instruciones pertinentes del manual. Las etiquetas de aviso que muestren este símbolo, indican que el sistema de encendido utiliza tensiones muy altas. -NO toque ningún componente eléctrico mientras el interruptor de encendido está conectado!

Otra etiqueta, pegada al pilar ‘B’, ‘B’ , previene contra la instalación en el asiento del acompañante de asientos infantiles dirigidos hacia atrás. Para obtener más información sobre el SRS de airbags y el uso de elementos de retención para niños, remítase a las secciones pertinentes pertinentes de este manual.

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Introducción ETIQUETA DEL GANCHO DE REMOLQUE

EN UNA EMERGENCIA INFORMACION IMPORTANTE Recuerde las normas de seguridad en caso de avería

Si ocurre unaque avería viaja: Siempre sea mientras posible, en conformidad conformid ad con la seguridad vial y las condicioness del tráfico, debe condicione estacionarse estacionar se el vehículo fuera de la carretera, carrete ra, llevándolo l levándolo preferiblemente a un aparcamiento. aparcamiento. Si llaa avería ocurre en una autopista, estacione el vehículo cerca del límite exterior del arcén. Encienda las luces de emergencia. Si fuera posible, ponga un triángulo de •

•

•

H4106

Una etiqueta, situada debajo del conjunto de gancho de remolque en su espacio de alojamiento debajo del piso del espacio de equipaje trasero, advierte que es importante extraer la llave de bloqueo del conjunto de gancho de remolque desmontable, antes de conducir. Para informarse sobre el desmontaje y montaje del gancho de remolque, vea‘Gancho de remolque remolque desmon desmontable table*’, *’, pagina 164  .

•

peligro de destellos de color amarillooauna unaluz distancia prudente del vehículo, para advertir de la obstrucción a otros conductores (hay que tener en cuenta las estipulaciones legales de algunos países). Contemple la posibilidad de hacer salir del vehículo a los ocupantes por las puertas del lado derecho, para que se coloquen en el borde como precaución por si su vehículo fuera golpeado accidentalmente por otro vehículo.

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Guía rápida Guía rápida DATOS GENERALES GENERALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 MANDOS EN EL SALPICADERO. SALPICADERO. . . . . . . . . . . . . . 10 CUADRO DE INSTRUMENTOS. INSTRUMENTOS. . . . . . . . . . . . . . . 11 LUCES DE AVISO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 MANDO DE ALUMBRADO PRINCIPAL. . . . . . . . . 13 LUCES INTERMITENTES INTERMITENTES DE DIRECCION. DIRECCION. . . . . . . 13 LIMPIA Y LAVAPARABRISAS LAVAPARABRISAS . . . . . . . . . . . . . . . 14 CLIMATIZACION CLIMATIZACI ON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 MANDOS DEL EQUIPO EQUIPO DE SONIDO. . . . . . . . . . . 17

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Guía rápida Guía rápida

Guía rápida

DATOS GENERALES Octanaje de combustible combustible recomendado V8 de gasolina Súper, sin plomo, 95 OC. Diesel Combustible diesel o gasoil para automóviles (AGO), según la especificación EN590

Capacidad del depósito de combustible 100 l

Presiones de los neumáticos - Carga normal Delanteros: 226 226 kPa Traseros: 247 247 kPa

Presiones de los neumáticos - Carga máxima Delanteros: 247 247 kPa Traseros: 302 302 kPa

Aceite de motor recomendado Para climas moderados use un aceite 10W/40 que satisfaga la calidad de servicio SG o SH de API. NOTA: Añada Añada un litro para subir el nivel desde ‘min’ a ‘max’ en la varilla de nivel.

Para conocer la lista completa de datos técnicos, remítase a‘Datos técnicos’  de  de este manual.

*La presencia de un asterisco en el texto

identifica funciones o equipos opcionales, o que se montan en ciertos vehículos de la gamasólo de modelos.

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Guía rápida MANDOS EN EL SALPICADERO 1

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DSC

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H3989

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.

Interruptores de acceso/elevaluna eléctrico/retrovisor Mandos de limpia/lavaparabrisas limpia/lavaparabrisas Mandos de audio a distancia* Interruptores de bocina Cuadro de instrumentos Mandos de alumbrado e intermitentes de dirección Mandos de suspensión neumática Interruptor de cierre centralizado Sistema de sonido/navegación sonido/navegación* Interruptor de luces de emergencia

11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20.

Mandos del calefactor/acondicionador calefactor/acondicionador de aire Selector de velocidades principal Interruptor de control de descenso de pendientes Interruptor de caja de transferencia Interruptor de arranque Freno de mano Interruptores del programador de velocidad* Reguladorr de la columna de dirección Regulado Palanca de apertura del capó Interruptor del alumbrado principal

NOTA: La La especificación y ubicación exacta de los mandos puede variar según los l os requisitos del país

 y de un vehículo a otro.

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Guía rápida CUADRO DE INSTRUMENTOS 1

H3817

1. 2. 3. 4. 5.

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Indic Indicad ador or de de comb combus ustib tible le Vel Velocím ocímet etrro Tacómetro Indic Indicad ador or de de temp temper eratu atura ra Compr Comprob obac ació iónn del sis siste tema ma Antes de introducir la llave ll ave de contacto, pulse y mantenga pulsado el mando para comprobar si el sistema ha sufrido alguna avería. Si existen averías, serán listadas li stadas por turno en el centro de mensajes principal hasta que suelte el mando.

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6. Visual Visualizac ización ión de la posi posició ciónn del selec selector tor de velocidades 7. Cent Centro ro de men mensa saje jess princ princip ipal al 8. Cuenta Cuentakil kilóme ómetro tross totaliz totalizado adorr y parcial parcial 9. Visual Visualizac ización ión del servic servicio/ io/insp inspecc ección ión del aceite  Esto indica la cuenta descendente descendente hasta el próximo servicio o inspección del aceite. 10. Botó Botónn de puest puestaa a cer ceroo del del cuentakilómetros parcial

NOTA: Esta Esta es una breve vista de conjunto del cuadro de instrumentos. in strumentos. Para más información sobre su funcionamiento, remítase a ‘‘CUADRO CUADRO DE INSTRU INSTRUMENTO MENTOS’, S’, pagina 62 

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Guía rápida LUCES DE AVISO 9

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1. 2. 3. 4. 5.

Luces antiniebla delanteras (VERDE). Luz antiniebla trasera (AMARILLO). Carga de la batería (ROJO). Baja presión del aceite (ROJO). Bujía de incandescencia incandescencia (AMARILLO), diesel solamente. 6. Luces de carretera (AZUL). 7. Control dinámico de la estabilidad (AMARILLO). 8. Control de descenso de pendientes

10. Sistema de freno de mano (ROJO). 11. Sistema de frenos (ROJO)/servofreno de emergencia (AMARILLO). 12. Sistema de frenos antibloqueo (AMARILLO). 13. SRS de airbags (ROJO). 14. Recordatorio del cinturón de seguridad (ROJO).* Programador ador de velocidad activo 15. Program (VERDE).*

9. (VERDE). Luces intermitentes de dirección (VERDE).

16. Control de motor (AMARILLO)*

NOTA: E Esta sta es una breve vista de conjunto de las luces de aviso. Para más información sobre el funcionamiento de las luces de aviso, remítase a ‘‘CUADRO CUADRO DE INSTRUME INSTRUMENTOS’, NTOS’, pagina pagina 62   ..

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Guía rápida MANDO DE ALUMBRADO PRINCIPAL

Luces de marcha diurna (si hubieran) Las luces de cruce se encienden al girar la llave de contacto a la posición ‘II’. La iluminación del cuadro de instrumentos permanece apagada.

LUCES INTERMITENTES DE DIRECCION

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H3891

Mueva la palanca hacia ABAJO para indicar que va a doblar a la IZQUIER IZQUIERDA, DA, o hacia ARRIBA para indicar que va a doblar a la DERECHA. H3866

1. Luces apagadas. 2. Luces de posición y del cuadro de instrumentos encendidas. 3. Faros encendidos e ncendidos.. Luces de carretera y de cruce de los faros

Sostenga la palanca en el punto medio hacia arriba o hacia abajo, contra la presión del muelle, para indica que va a cambiar de carril. NOTA: Para Para más información sobre el funcionamiento de las luces, remítase a ‘MANDO ‘MANDO DE ALUMBRADO PRINCIPAL’, pagi pagina na 78 78 y   y ‘LUCES ‘LUCES INTERMITENTES DE DIRECCION’, DIREC CION’, pagina 13   ..

H3892

Para cambiar los faros al modo de carretera empuje la palanca en dirección opuesta al volante de dirección, y para volver al modo de cruce tire de la palanca hacia atrás.

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Guía rápida LIMPIA Y LAVAPARABRISAS

Retardo variable intermitente

El limpia y lavaparabrisas funciona sólo cuando el interruptor de encendido está en posición ‘I’ o ‘II’’. 3 2 1

H3895

Gire el mando para variar el retardo entre barridos. Lavaparabrisas H3893

Barrido intermitente Empuje la palanca hacia arriba a la posición 1. Barrido a velocidad normal Empuje la palanca hacia arriba a la posición 2.

H3894

Barrido único

Tire de la palanca hacia el volante de dirección (durante por lo menos 0,5 segundos). El limpiaparabrisass funciona en combinación con limpiaparabrisa el lavaparabrisas. lavaparabrisas.

Tire de la palanca hacia abajo y suéltela inmediatamente.

Esta función también puede activarse pulsando el botón en el extremo de la palanca.

NOTA: Con Con la palanca presionada hacia abajo, el limpiaparabrisas funciona a velocidad normal hasta que se suelte la misma.

Lavafaros Con los faros encendidos, el lavafaros funciona intermitentemente intermitentemen te de forma automática, en coordinación con el lavaparabrisas.

Barrido a velocidad rápida Empuje la palanca hacia arriba a la posición 3.

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Guía rápida Lava/limpialuneta

H4077

Empuje la palanca hacia adelante a la primera posición, luego hacia adelante una vez más, y manténgala allí contra la presión del muelle mientras desee continuar lavando el parabrisas. Para barrer el parabrisas sin que funcione el lavaparabrisas, lavaparabrisa s, empuje la palanca hacia adelante a la primera posición. El limpiaparabrisas entonces funciona intermitentemente hasta que se apague. NOTA: Para Para más información sobre el funcionamiento de los limpia y lavacristales, remítase a ‘‘LIMPIAPARAB LIMPIAPARABRISAS RISAS’,’, pagina 81 .

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Guía rápida CLIMATIZACION 2

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M odo Au Auto:automático. Pulse para el funcionamiento totalmente Calefac Calefactor tores es de asien asientos tos delan delanter teros os::* Modo Modo de des desco conge ngelac lació ión: n:Pulse para descongelar o desempañar el parabrisas. 4. Aire Aire acon acondic diciona ionado do al máxim máximo: o:Pulse para enfriar el habitáculo rápidamente. 5. Mand Mandos os de te temp mper eratu atura: ra:Gire los mandos para ajustar la temperatura requerida en el lado correspondiente del vehículo. 6. Mand Mandoo del del vent ventila ilador dor:: 1. 2. 3.

7

4

7. Mando Mando de dist distrib ribuci ución ón del del aire: aire: Aireadores a nivel de los pies

Aireadores a nivel de cara Aireadores del parabrisas y de Aireadores ventanillas laterales 8. Contro Controll del acondic acondicion ionado adorr de aire aire:: 9. Reci Recirc rcul ulac ació iónn del del aire aire::Pulse una vez para activar la recirculación automática, la cual funciona automáticamente automáticamente cuando los

sensore sensores s detectan de veces contaminación en elaltos aire.niveles Pulse dos para impedir la entrada de aire desde el exterior del vehículo. 10. Para Parabr bris isas as té térm rmic ico: o: 11.. Lune 11 Luneta ta té térm rmic ica: a: NOTA: Para Para más información sobre el funcionamiento del sistema climatizador, vea ‘‘ACONDICIONADOR ACONDICIONADOR DE AIRE CO COMFORT’, MFORT’, pagina 93   ..

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Guía rápida MANDOS DEL EQUIPO DE SONIDO 1

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DOLBY

B-C

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NR

TONE

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m

Radio 1

TP

10 54AM

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 UDIO DSP ON E

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FM FM

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AM

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RD S

SC

MO D E

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TEL

9 U

IO IO

SP

TE L

ICE 0916

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1. Ranura Tecla depara EXPULSION 2. medios con trampilla guardapolvo 3. Pantalla 4. Tecla de TONO 5. Tecla de AUDIO Pulse para: encender la radio con el encendido apagado. Cambiar la pantalla al control de tono con la radio encendida. 6. Tecla de DSP* 7. Tecla de TEL* Pulse para seleccionar las funciones del teléfono. (Vea el manual del sistema de teléfono). 8. Luces de aviso TEL* Luz roja encendida: funcionamiento del teléfono imposible. La luz roja destella: sólo posibles llamadas de emergencia. Luz verde encendida: conectado. Luz amarilla encendida o destella: teléfono conectando a otra red. 9. Luz de aviso* Para controlar la calefacción auxiliar/ventilación independiente.

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12 11 10

11. Reloj Pulse para acceder a las funciones de ajuste del reloj. 12. Botón de transmitir/finalizar* Este botón tiene tres funciones principales: Pulse para aceptar una llamada. Pulse para marcar el número de teléfono/memoria teléfono/memor ia que aparece en la pantalla (3). Pulse para terminar la llamada ll amada telefónica. (Tenga en cuenta que el LED verde (8) se •

•

•

para confirmar el fin de la confirmar l a llamada. 13.apagará Teclas de funciones 14. Pantalla de teclas de función 15. Conexión/desconexión/volumen - Mando giratorio Pulse para conectar y desconectar la unidad, y gire para ajustar el nivel de volumen. 16. Botón para selección manual de emisoras Pulse para activar la búsqueda manual de frecuencias de radio. 17. Botones Station/Title/Search (emisora/título/búsqueda)

Pulse para buscar y seleccionar las radioemisoras por frecuencia o por nombre. Avanzar/bobinar Avanzar/bob inar rápidamente la cinta. Búsqueda de canciones. (Cassette/MD/CD).

10. Información dela ordenador Pulse para acceder las funciones del ordenador.

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Guí  Gu í a rá rápida 2

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16 15 14

H4098

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1. Ranur Ranuraa par paraa cass casset ettes tes(acceso detrás del panel) 2. Pantalla 3. Luces Luces de de funcio funcionam namien iento to del del teléfon teléfonoo Amarillo: el teléfono está conectado a otra red. Verde: se ha establecido la conexión. Rojo: no ha sido posible establecer la conexión. Rojo destellando: teléfono no registrado o tarjeta SIM no insertada i nsertada 4. Apertur Apertura/c a/cier ierre re del del panel panel de símbo símbolos los Pulse para abrir el panel de símbolos; pulse de nuevo para cerrarlo. 5. Botón Botón de de funci funcione oness del del teléfon teléfonoo Pulse para llamar un número de teléfono memorizado. Pulse para terminar una llamada. 6. Botón Botón para para selec seleccio cionar nar canc cancione ioness del del cassette o el tiempo de control de ventilación independiente 7. Botó Botónn de TONO/ TONO/SE SELE LECC CCIO ION N

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10. Mand Mandoo girat girator orio io dere derech choo Gire para seleccionar un elemento del menú, pulse para confirmar su selección. 11. Luz de aviso aviso de calef calefact actor or auxi auxilia liarr o ventilación independiente. 12. Luz de de ra radi dioo Indica que la radio ha sido encendida. 13. Mand Mandoo girato giratori rioo izquie izquierdo rdo Pulse para encender o apagar la radio. Gire para ajustar el volumen. 14.. Tecla 14 ecla de MODO MODO Cada vez que se pulsa el botón de modo, el modo cambia entre radio, cassette casset te y CD. El botón con icono de cassette cambia entre radio, cassette y CD, y el sistema de ordenador de a bordo que se encuentra activo. 15. Botón Botón de selecc selección ión de FM/AM FM/AM 16. Boto Botone ness de de emis emisor ora/ a/CD CD Pulse para seleccionar una radioemisora memorizada, o para seleccionar un CD en el cambiador.

17. El INFORMACION botón activa lasdefunciones de RDS y TP.

8. Teclaa de de M bús búsqu 9. Tecl ENU ENqued Uedaa

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Mandos e Instrumentos Mandos SALPICADERO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 CUADRO DE INSTRUMENTOS. INSTRUMENTOS. . . . . . . . . . . . . . . 22

Cerraduras y alarma LLAVES Y MANDOS MANDOS A DISTANCIA . . . . . . . . . . . 24 SISTEMA ZACION DE ALARMA ALARM . . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. 24 INMOVILI INMOVILIZACION DELA .MOTOR 32 PILA DEL MANDO A DISTANCIA DISTANCIA . . . . . . . . . . . . . 32 CERRADURAS DE DE SEGURIDAD SEGURIDAD PARA NIÑOS NIÑOS . . . 33 PORTON TRASERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

Asientos ASIENTOS DELANTEROS DELANTEROS ELECTRICOS ELECTRICOS.. . . . . . . . 36 APOYABRAZOS ESCAMOTEABLES ESCAMOTEABLES . . . . . . . . . . . 40 FUNCION DE MEMORIA DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 PLEGADO DE LOS ASIENTOS ASIENTOS TRASEROS. . . . . . 44 ASIENTOS TERMICOS TERMICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45

Cinturones de seguridad SEGURIDAD DE LOS LOS CINTURONE CINTURONES. S. . . . . . . . . . . 46 CINTURONES DE SEGURIDAD SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . 47 PRETENSORES DE CINTURONES DE SEGURIDAD. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48 CUIDADO DE LOS CINTURONES DE SEGURIDAD 49

Elementos de seguridad para niños ASIENTOS PARA NIÑOS NIÑOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 ELEMENTOS DE RETENCION ISOFIX PARA NIÑOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

SRS de airbags SRS DE AIRBAGS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 FUNCIONAMIENTO FUNCIONAMI ENTO DEL SRS DE AIRBAGS . . . . . 55 INFORMACION INFORMACIO N DE SERVICIO . . . . . . . . . . . . . . . 57

Columna de dirección AJUSTE DEL VOLANTE DE DE DIRECCION. DIRECCION . . . . . . . . 59 MEMORIA DE POSICION DEL VOLANTE DE DIRECCION DIRECCIO N . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

Retrovisores de puerta RETROVISORESS EXTERIORES. . . . . . . . . . . . . . . 60 RETROVISORE

Instrumentos CUADRO DE INSTRUMENTOS. INSTRUMENTOS. . . . . . . . . . . . . . . 62

Ordenador de a bordo ORDENADOR DE A BORDO: SELECCION DE FUNCIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64

19  

Equipo interior

Centro de mensajes CENTRO DE DE MENSAJE MENSAJESS PRINC PRINCIPAL IPAL . . . . . . . . . MENSAJES DE DE AVISO E INFORMACION INFORMACION.. . . . . . . INDICADOR DE INTERVALOS INTERVALOS D DEE SERVI SERVICIO. CIO. . . . VISUALIZACION VISUALIZACI ON DEL SELECTOR DE VELOCIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

65 66 72 72

Luces de aviso CUADRO DE INSTRUMENTOS INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . . 73

Testigos acústicos TESTIGOS ACUSTICOS ACUSTICOS.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

Luces e intermitentes MANDO DE ALUMBRADO PRINCIPAL . . . . . . . . LUCES INTERMITENTES INTERMITENTES DE DIRECCION DIRECCION . . . . . . LUCES ANTINIEBLA ANTINIEBLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LUCES INTERMIT INTERMITENTES ENTES DE EMERGENCIA . . . .

78 79 79 80

LUCES INTERIORES DE CORTESIA Y LUCES PARA LECTURA DE MAPAS MAPAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 ILUMINACION ILUMINA CION NOCTURNA DE BAJO BAJO NIVEL NIVEL . . . 100 LUZ DE GUANTERA GUANTERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 LUCES DE APROXIMACION APROXIMACION . . . . . . . . . . . . . . . 101 RELOJ.. . . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. RELOJ ENCENDEDOR ENCENDEDOR. CENICEROS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . COFRE DEBAJO DEL ASIENTO . . . . . . . . . . . . . ENCHUFES ELECTRICOS AUXILIARES . . . . . . . PORTAGAFAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ESTUCHE DE ARTICULOS ARTICULOS MENUDOS . . . . . . . PORTAVASOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CAJA PORTAOBJETOS PORTAOBJET OS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PARASOL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ILUMINACION DEL ESPEJO DE CORTESIA DEL PARASOL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RETROVISOR INTERIOR. INTERIOR . . . . . . . . . . . . . . . . . .

101 103 103 104 105 106 106 107 109 110 110 111

Bocina

GUANTERA . . . . . . . .PARA . . . . . SUJECION . . . . . . . . .DE . . . . . . 111 RED DE SEGURIDAD EQUIPAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112 PUNTOS PARA PARA ANCLAR EL EQUIPAJE EQUIPAJE.. . . . . . . 114 ESCOTILLA DE ACCESO AL ESPACIO DE EQUIPAJE TRASERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 ZONAS DE ALMACENAMIENTO DEL ESPACIO DE EQUIPAJE TRASERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115

BOCINA.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 BOCINA

Cubierta del espacio de equipaje

Elevalunas eléctricos

CUBIERTA DEL ESPACIO ESPACIO DE EQUIPAJE . . . . . . 116

ELEVALUNAS ELECTRICOS ELECTRICOS . . . . . . . . . . . . . . . . 86

Teléfonos móviles

Limpia y lavaparabrisas FUNCIONAMIENTO FUNCIONAMI ENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 LIMPIAPARABRISAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LIMPIAPARABRISAS LAVAPARABRISAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LAVADO/BARRIDO LAVADO/BARRI DO DE FARO FAROSS . . . . . . . . . . . . . . LIMPIA Y LAVALUNETA LAVALUNE TA . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

81 83 83 84

TELEFONOS PARA COCHES . . . . . . . . . . . . . . . 118

Techo solar NTO DEL TECHO SOLAR FUNCIONAMIENTO FUNCIONAMIE SOLAR . . . . . . . 88 Calefacción y ventilación VENTILACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ACONDICIONADOR ACONDICIO NADOR D DEE AIRE COMFORT . . . . . . . GENERALIDADES GENERALIDAD ES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CALEFACCION A DISTANCIA DISTANCIA . . . . . . . . . . . . . . . CALEFACTORES DE ASIENTO. . . . . . . . . . . . . . . RECIRCULACION RECIRCULACI ON DE AIRE A DISTANCIA . . . . . . VOLANTE DE DIRECCION TERMICO. . . . . . . . . .

90 93 96 96 98 99 99

Equipo de sonido ANTENA DE LA RADIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 MANDOS A DISTANCIA DISTANCIA DEL AUTORRADIO AUTORRADIO . . . 119 EQUIPO DE SONIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120

20  

Mandos Mandos e Instrumentos

SALPICADERO Mandos

1

6

 5

4

3

2

7

8

9

10  

11

DSC

DS

12

13 15 20 17 19

 

18 16

14

H3989

1. Interruptores Interruptores de acceso/elevaluna eléctrico/retrovisor 2. Mandos de limpia/lavaparabrisas limpia/lavaparabrisas 3. Mandos de audio a distancia* 4. Interruptores de bocina 5. Cuadro de instrumentos 6. Mandos de alumbrado e intermitentes de dirección 7. Mandos de suspensión neumática 8. Interruptor de cierre centralizado

11. Mandos del calefactor/acondicionador de aire 12. Selector de velocidades v elocidades principal 13. Interruptor de control de descenso de pendientes Interruptorr de caja de transferencia transferencia 14. Interrupto 15. Interruptor de arranque 16. Freno de mano 17. Interruptores del programador de velocidad*

9. Sistema de sonido/navegación sonido/navegación* 10. Interruptor de luces de emergencia

18. Regulador de la columna de dirección 19. Palanca de apertura del capó 20. Interrupto Interruptorr del alumbrado principal

 La especificación y ubicación exacta de los mandos mando s puede variar según los requisitos del país NOTA:  La  y de un vehículo a otro.

21  

Mandos CUADRO DE INSTRUMENTOS 1

H3817

2

10

9

1. Indic Indicad ador or de de comb combus usti tible ble La aguja baja a cero al desconectarse el interruptor de encendido, pero al girar dicho interruptor a la posición ‘II’, sube rápidamente para indicar el nivel de combustible en el depósito’. 2. Velo Velocí cím metr troo Indica la velocidad de marcha en kilómetros por hora. 3. Tac Tacóme ómetro Indica la velocidad del motor en revoluciones por minuto (x 1000). 4. Indic Indicat ator or de de temp temper eratu atura ra En condiciones de funcionamiento normales, la aguja sube hasta el punto medio entre los segmentos ROJO y AZUL.

3

8

7

4

6

5

5. Comp Compro roba baci ción ón del del sist sistem emaa  Estando el interruptor de encendido desconectado, pulse y mantenga pulsado para comprobar si se ha producido alguna avería en el sistema. 6. Visual Visualiza izació ciónn de la posici posición ón del selec selector tor de velocidades  Visualiza la posición actual del selector de velocidades, velocidade s, e indica i ndica la selección de gama baja. En modo manual se visualiza la velocidad seleccionada. 7. Cent Centro ro de men mensa saje jess  Visualiza todos los mensajes de aviso e información comunicados por los sistemas del vehículo (vea‘CENTRO DE MENSAJES MENSA JES PRIN PRINCIPAL’ CIPAL’,, pagina 65   ). ). 8. Cuenta Cuentakil kilóm ómetro etross totaliz totalizador ador y parci parcial al 

Indica la distancia total y la distancia recorrida recorr ida en cada viaje.

22  

Mandos 9. Visuali Visualizaci zación ón del servici servicio/i o/insp nspec ección ción del del aceite  Al conectar el interruptor de encendido, indica brevemente la distancia que falta para el próximo servicio o inspección i nspección del

10. Botó Botónn de puest puestaa a cer ceroo del del cuentakilómetros parcial  Pulse para poner el cuentakilómetros parcial a cero.

aceite. NOTA:  Esta  Esta es una breve visión de conjunto del cuadro de instrumentos. Para una descripción más detallada de cada instrumento, remítase a ‘‘CUADRO CUADRO DE INSTRUME INSTRUMENTOS NTOS’,’, pagina 62   ..

23  

Cerraduras y alarma LLAVES Y MANDOS A DISTANCIA

Cerraduras y alarma

SISTEMA DE ALARMA

Le fueron entregados dos mandos a distancia con llaves integrales, los cuales accionan todas las cerraduras, y una llave de emergencia diseñada para llevar en una billetera o cartera. La llave de emergencia sirve para abrir las puertas y poner el motor en marcha, pero no cumple ninguna función a distancia. NOTA:  La  La llave de emergencia no debe emplearse continuamente.

Las llaves provistas con su vehículo están programadas en concordancia con su sistema de seguridad. NO pueden reprogramarse, y el motor no puede arrancar sin hacer uso de una llave programada para su vehículo. Si se pierde orecambio rompe una sólo podráLand comprar una de a unllave, concesionario Rover. NOTA:  Los  Los concesionarios Land Rover no incluyen llaves de recambio en sus s us existencias. Hay que tener en cuenta el tiempo para la programación de los recambios en concordancia con su sistema de seguridad, y su posterior despacho al concesionario.

Si pierde una llave, contacte con su concesionario Land Rover; las llaves que se notifiquen perdidas son desactivadas. Si encuentra la llave, su concesionario puede encargarse de su reactivación.

AVISO Guarde la tarjeta de seguridad, la llave de emergencia y la llave de mando a distancia de reserva en un lugar seguro, -NO EN EL VEHICULO! 

H4678

Su vehículo equipa un sofisticado sistema electrónico de alarma antirrobo e inmovilización del motor. Hay también una serie de funciones de seguridad adicionales, algunas de las cuales son opciones seleccionables selecciona bles y otras funciones de serie del vehículo. A fin de lograr la máxima seguridad y convenienc conveniencia ia de manejo, se recomienda entender perfectamente perfecta mente las funciones y llegar a alternativas disponibles, leyendo para ello detalladamente detalladamen te esta sección del manual. INFORMACION IMPORTANTE PARA MAXIMA SEGURIDAD, ACOSTUMBRE SIEMPRE A SUPERCERRAR EL VEHICULO (salvo

cuando queden pasajeros en su interior, en cuyo caso deben bloquear el vehículo con el de bloqueo interior). Si interruptor fuera necesario dejar abierta una ventanilla o el techo solar, bloquee el vehículo pulsando el botón de bloqueo (o girando la llave) dos veces. 24  

Cerraduras y alarma Uso del mando a distancia

4

1

2

3

H4677

Aunque no es necesario apuntar el mando a distancia hacia el vehículo, dicho mando debe estar dentro de la distancia de transmisión cuando se pulse el botón. Tenga en cuenta que la distancia de transmisión puede depender del estado de la pila del mando m ando a distancia y de factores físicos y geográficos fuera de su control. Desde el punto de vista de seguridad, tal vez no convenga desbloquear desbloquear antes de encontrarse a corta distancia del vehículo.

Botones del mando a distancia Los tres botones del mando a distancia deben emplearse como sigue: 1. Botón de bloqueo: púlselo para supercerrarr todas las puertas y activar la supercerra alarma perimétrica, la protección del espacio interior y activar el sensor de inclinación (vea‘Super ‘Supercier cierre’, re’, pagina 27   y‘Sens ‘Sensor or de inclin inclinación’, ación’, p pagina agina 27   ). ). Pulse dos veces para supercerrar todas las puertas y activar la alarma perimétrica, pero SIN activar la protección del espacio interior y sensor de inclinación. Pulse y manténgalo pulsado para activar la función de bloqueo universal (vea‘Bloqueo/desbloqueo universal*’, pagi pa gina na 31 ). 2. Botón de desbloqueo: pulse una vez para desarmar la alarma y desbloquear la puerta del conductor. Pulse nuevamente para desbloquear las puertas restantes (vea‘Entra ‘Entrada da por pun punto to único’ único’,, pagina 28 )).. Pulse una vez para activar los ajustes de asientos con memoria, retrovisores y columna de dirección (vea‘FUNCION DE MEMORIA DEL ASIENTO DEL CONDUCTO COND UCTOR*’, R*’, pagina pagina 42  ).  ). Esto activa

además función de desbloqueo universalla(vea ‘Bloqueo/desbloqueo universal*’ univer sal*’,, pa pagina gina 31 ). 3. Botón del portón trasero: púlselo para desbloquear el portón trasero y desarmar la protección del espacio interior. i nterior. Todas las demás aberturas permanecen bloqueadas,, y la protección perimétrica de bloqueadas las otras aberturas permanece armada.

Pulse y mantenga pulsado para activar la alarma de emergencia* . 4. Luz de aviso delcada mando distancia: un solo destello vezaque se pulsaemite uno de los botones del mando a distancia, como confirmación de la operación.

25  

Cerraduras y alarma Bloqueo Cierre todas las puertas, el capó y el portón trasero, seguidamente pulse el botón de bloqueo (Land Rover) una vez, o gire una vez la llave en la cerradura de la puerta del conductor hacia la parte trasera del vehículo: v ehículo: todas las puertas están supercerradas (vea‘Super ‘Supercierr cierre’, e’, pa pagina gina 27  ) motor inmovilizado alarma perimétrica activa (proteje las puertas, el capó y el portón trasero) protección del espacio interior activa sensor de inclinación activado •

•

•

•

•

Las luces intermitentes de dirección destellan una vez,del y laespejo luz deretrovisor) aviso de alarma antirrobo (debajo empieza a destellar para confirmar que el vehículo está protegido. Desbloqueo con el mando a distancia Pulse el botón de desbloqueo (flecha) una vez para desarmar la alarma, y desbloquear sólo la puerta del conductor (vea‘Entrada por punto punto únic único’, o’, pa pagina gina 28   ). ). Pulse el botón de desbloqueo dos veces •

•

para desarmar la alarma y desbloquear TODAS las puertas. En cualquiera de los dos casos, las l as luces interiores se iluminan y las luces intermitentes de dirección destellan dos veces.

Desbloqueo con la llave Después de bloquear con el mando a distancia:  

Gire la llave en la cerradura de la puerta del conductorr hacia la parte delantera del vehículo conducto para desbloquear la puerta del conductor c onductor:: al abrir la puerta suena la alarma. Al desbloquear la puerta con la llave, la alarma queda armada. Para desarmar la alarma, pulse el botón de desbloqueoo del mando a distancia, o gire el desbloque interruptor interrup tor de encendido a la posición ‘II’. Después de bloquear con la llave:  

Gire la llave en la cerradura de la puerta del conductorr hacia la parte delantera del vehículo conducto para desbloquear la puerta del conductor c onductor y desarmar la alarma. Gire la llave por segunda vez para desbloquear las otras puertas.

26  

Cerraduras y alarma Supercierre

AVISO Por motivos de seguridad, NUNCA use el Supercierre cuando deje pasajeros en el interior del vehículo: en caso de emergencia, no podrían escapar. Además, todo movimiento en el habitáculo activa la alarma si se encuentra activa la protección del espacio interior del vehículo.

El supercierre se activa automáticamente cada vez que se bloquea el vehículo con el mando a distancia o la llave. El Supercierre inmoviliza las manillas m anillas interiores de las puertas, impidiendo de ese modo que un intruso rompa una ventanilla para alcanzar la manilla interior de la puerta. Si fuera necesario activar el supercierre, pero NO la protección del espacio interior, pulse el botón de bloqueo dos veces dentro de 10 segundos (o gire la llave hacia la parte trasera del vehículo dos veces dentro del mismo plazo). Sensor de inclinación Su vehículo está provisto de un sensor de inclinación que activa la alarma si, estando el vehículo superbloqueado, superbloqueado, se inclina hacia adelante o hacia atrás, o de un lado a otro.

La alarma suena si se intenta i ntenta subir el vehículo a otro vehículo, o si se eleva un costado para intentar desmontar sus ruedas.

Armado parcial Si al pulsar el botón de bloqueo del mando a distancia la puerta del conductor no está cerrada del todo, se bloquean todas las puertas cerradas pero no la puerta del conductor. Si se cierra la puerta del conductor posteriormente, posteriormente, habrá que repetir el procedimiento de bloqueo para bloquear la puerta del conductor.

Si al pulsar el botón de bloqueo del mando a distancia una de las puertas de pasajeros u otra abertura no está cerrada del todo, las prestaciones de ‘armado parcial’ del sistema de seguridad se encargan de armar todas aquellas partes del sistema que sea posible (serán protegidas todas las puertas bien cerradas, el capó o el portón trasero, -pero no la puerta mal cerrada!). Al cerrarse la abertura mal cerrada, el sistema se pone automáticamen automáticamente te en estado de armado, y la protección protección del espacio interior se activa 30 segundos después de cerrar todas las aberturas.

Si desea bloquear las puertas y dejar el sensor de inclinación desactivado (por ejemplo cuando el vehículo está a bordo de un ferry o cuando es transportado camión recuperación), pulse el botónpor de un bloqueo dosdeveces en 10 segundos (o gire la llave en la cerradura de la puerta del conductor hacia la parte trasera del vehículo dos veces en 10 segundos).

27  

Cerraduras y alarma Luz de aviso de alarma antirrobo

Si suena la alarma Al dispararse la alarma, el testigo acústico suena durante 30 segundos y las luces de emergencia emergen cia destellan durante 5 minutos, entonces se apaga y vuelve al estado de protección que existía antes del disparo de alarma.

Para silenciar la alarma, pulse el botón de desbloqueoo del mando a distancia. desbloque

H3920

La luz suministra información sobre el estado del sistema de alarma, a saber:

Entrada por punto único Esta es una función de seguridad personal, que permite desbloquear sólo la puerta del conductor, conducto r, dejando las otras puertas bloqueadas. bloquea das. Se activa con el mando a distancia

Si al armarse la alarma se desactiva la protección del espacio interior (mediante el doble accionamiento del botón de bloqueo o la llave), la luz se ilumina continuamente durante 1 segundo, a modo de confirmación.

como sigue: pulse el botón de desbloqueo una vez para desbloquear la puerta del conductor (o gire la llave en la cerradura de la puerta del conductorr hacia la conducto l a parte delantera del vehículo, si el vehículo fue bloqueado con la llave). pulse el botón de desbloqueo (o gire la llave) una segunda vez para desbloquear las puertas restantes.

Cuando la alarma está parcialmente armada  

Si se desbloquea el vehículo empleando el

(falso cierre):  

modo de entrada por punto único, y posteriormente posteriorme nte se pulsa el botón de bloqueo interior, la puerta del conductor se bloquea de nuevo. Pulse por segunda vez para desbloquear todas las puertas.

Si se ha disparado la alarma:  

Un concesionario Land Rover puede desactivar la entrada por punto único de todas o algunas de las llaves de mando a

Cuando la alarma está armada:  

La luz destella a baja frecuencia, y continúa destellando como advertencia antirrobo hasta que se desarme la alarma.

La luz destella rápidamente por espacio de 10 segundos, entonces destella más lentamente como advertencia antirrobo hasta que se desarme la alarma. Al dispararse la alarma la luz destella rápidamente por espacio de 5 minutos,

•

•

entonces vuelve a funcionar a baja frecuencia.

distancia.

Si la luz sigue destellando rápidamente rápidamente una vez que la el alarma vehículofueestá desbloqueado, significa disparada durante la ausencia del conductor. La luz destella rápidamente por espacio de 10 segundos.

28  

Cerraduras y alarma Interruptor de cierre centralizado

Manillas interiores de puerta y botones de seguro de puerta

H3976

H3969

Esta es una función de seguridad personal, personal , que permite al conductor bloquear (o desbloquear) todas las puertas desde el interior del vehículo (durante la marcha o con el vehículo inmóvil). Pulse el interruptor para bloquear (la alarma no será armada) o desbloquear.  Si las cerraduras fueron supercerradas NOTA:  Si de antemano, el interruptor no desbloqueará las cerraduras.

Desde el interior del vehículo, cada puerta puede boquearse individualmente pulsando el botón de seguro de la puerta correspondiente. No obstante, las puertas no se pueden desbloquear desbloque ar levantando los botones de seguro. Para desbloquear use las manillas de puerta, como sigue: El primer accionamiento de la manilla desbloquea la puerta. •

•

El segundo accionamiento de la manilla abre la puerta.

Al accionarse el interruptor de bloqueo interior, bajan automáticamente los botones de bloqueo de todas las puertas.

29  

Cerraduras y alarma Protección del espacio interior La protección del espacio interior se activa cada vez que se arma la alarma.

AVISO

No active nunca la protección prote cción del espacio interior si va a dejar abiertas las ventanillas o el techo solar, o si van a quedar animales o pasajeros en el interior del vehículo: cualquier movimiento activa la alarma.

H3802

La protección del espacio interior fue diseñada para proteger el interior del vehículo contra intrusos (la entrada de un ladrón por una ventanilla rota, por ejemplo). Una pareja de sensores vigila el espacio interior y activa la alarma, si detecta un movimiento en el habitáculo.

Bloqueo relacionado con la velocidad * Esta función de seguridad bloquea automáticamente todas las puertas cuando el vehículo supera una velocidad de 16 km/h.

Tenga en cuenta no queeselseleccionable bloqueo relacionado con la velocidad por el conductor, conducto r, y que el funcionamiento de las cerraduras de puerta por cualquier otro medio (por ejemplo, con el interruptor de bloqueo interior en el salpicadero), salpicadero), desbloquea las puertas. El bloqueo relacionado con la velocidad puede ser configurado por su concesionario, para que bloquee las puertas automáticamente automáticamen te cuando la velocidad del vehículo supere 16 km/h. El bloqueo relacionado con la velocidad puede ser activado, desactivado o reconfigurado para determinadas llaves con mando a distancia, por un concesionario Land Rover.

Rebloqueo automático* Si se desbloquea el vehículo con el mando a distancia, pero no se abre ninguna puerta o el portón trasero al cabo de 2 minutos, el vehícul vehículoo se vuelve a bloquear (no supercierre) sin armar la alarma.

 La protección del espacio interior no NOTA:  La puede activarse mientras se encuentra abierta una puerta.

Rebloqueo automático puede ser activado o desactivado por un concesionario Land Rover.

Desactivación de la protección del espacio interior:  

Alarma de emergencia* Si el botón de desbloqueo del portón trasero ‘PORTON ON TRASERO’, TRASERO’, pagina pagina 34  ) (vea‘PORT  ) es

Si fuera necesario desactivar la protección del espacio interior (por ejemplo, si va a dejar

abierta una ventanilla o el techo solar), pulse el botón de bloqueo dos veces dentro de 10 segundos. Para bloquear con la llave, gire la

pulsado y se mantiene pulsado, la alarma suena y las luces de emergencia destellan (si el mercado lo permite). Esta función sirve para llamar la atención al vehículo y al conductor,

llave la cerradura puerta del haciaen la parte traserade dellavehículo dosconductor veces en 10 segundos.

con el fin de disuadir a los posibles ladrones/agresores. Función de alarma de emer emergencia gencia puede ser activado o desactivado por un concesionario Land Rover.

30  

Cerraduras y alarma Bloqueo/desbloqueo universal*

AVISO El cierre accidental de un elevalunas eléctrico o techo solar sobre los dedos, manos o cualquiera otra parte vulnerable del cuerpo puede ocasionar graves lesiones. Tome siempre en cuenta las siguientes precauciones:  ASEGURESE de que pueda ver claramente todas las aberturas abiertas del vehículo, y que todas las aberturas estén despejadas, antes de activar la función de bloqueo universal. Cuando abraASEGURESE o cierre las ventanillas o el techo solar, de que los niños estén alejados. ASEGURESE de que todos los pasajeros adultos estén familiarizados con los mandos, y enterados de los peligros asociados con el uso de los elevalunas y techo solar eléctrico. NOTA:  En  En ciertos mercados, la función de bloqueo/desbloqueo universal NO funciona con el mando a distancia, hay que usar la llave.

El bloqueo o desbloqueo ‘universal’ le permite usar el mando a distancia para abrir o cerrar las ventanillas y el techo solar, al tiempo ti empo que activa la protección del vehículo. Cierre universal: 

1. Asegúrese de que todas las puertas, el

NOTA:  Si  Si durante esta operación se suelta el botón o la llave, las ventanillas y el techo solar dejan de funcionar. Desbloqueo universal: 

1. Pulse y mantenga pulsado el botón de desbloqueo del mando a distancia (o gire la llave en la cerradura de la puerta del conductor y manténgala en esa posición), entonces las ventanillas y el techo solar se abrirán por completo. El sistema de seguridad del vehículo se desarma, y la puerta del conductor se desbloquea. 2. Suelte el botón o la llave cuando las ventanillas y techo solar alcancen el punto de abertura que desee. Bloqueo/desbloqueo universal universal puede ser activado o desactivado por un concesionario Land Rover.

capó y el portón trasero estén bien cerrados. 2. Pulse y mantenga pulsado el botón de bloqueo (o gire la llave en la cerradura de la puertadeldelvehículo, conductor hacia la parte trasera y manténgala en esa posición) hasta que estén cerradas todas las ventanillas y el techo solar; el sistema de seguridad del vehículo estará armado.

31  

Cerraduras y alarma INMOVILIZACION DEL MOTOR La inmovilización del motor es un aspecto importante del sistema de seguridad. Fue diseñado para proteger el vehículo contra los ladrones el conductor conducto olvidaraarranque bloquear las puertas, esiimpide que elr motor mientras no se introduzca la llave del mando a distancia o la llave de emergencia correcta. El motor queda automáticamente inmovilizado en cualquiera de las siguientes condiciones. condiciones. El vehículo se cierra con el mando a distancia o la llave. Tres segundos después de apagarse el encendido y abrirse la puerta del conductor. c onductor. Si se extrae la llave ll ave del interruptor de encendido. •

•

•

NOTA:  El  El motor se moviliza automáticamente cada vez que se introduce la llave de mando a distancia correcta en el interruptor de encendido, y se gira a la posición ‘I’.

PILA DEL MANDO A DISTANCIA AVISO El mando a distancia contiene circuitos electrónicos delicados, y debe protegerse contra impactos y daños causados por agua, elevadas temperaturas y humedad, luz solar directa y los efectos de solventes, ceras y productos abrasivos de limpieza.

La pila dura tres años, aproximadamente, según el número de veces que se use. Hay que cambiar la pila cuando se notan los l os siguientes síntomas: El centro de mensajes principal visualiza ‘PILA MANDO DIST.BAJA’. La reducción gradual del alcance y efectividad. •

•

Coloque siempre pilas de repuesto Panasonic Panasonic CR2016 (disponibles en concesionarios Land Rover). Cambio de la pila 1. Con el mando a distancia boca abajo, introduzca la punta de un destornillador

plano en lay ranura trasera mandopequeño a distancia, apalanque el del cubretornillos cubretor nillos hacia arriba. 2. Quite los dos tornillos y desmonte cuidadosamente la tapa posterior del mando a distancia. 3. Use un pequeño destornillador plano para

apalancar la pila fuera de su soporte (vea la ilustración), evitando tocar la placa de circuitos impresos o los contactos metálicos de la pila. 4. Ponga la pila nueva, manteniendo la polaridad correcta (lado "+" hacia arriba). Las marcas de los dedos acortan la vida útil de las pilas; si fuera posible evite tocar las superficies planas de la pila, y límpielas con un paño antes de montarla.

32  

Cerraduras y alarma CERRADURAS DE SEGURIDAD PARA NIÑOS

H3804

H3832

Para bloquear las cerraduras de seguridad para niños, mueva las palancas de bloqueo en las puertas traseras hacia abajo.

Monte la tapa posterior del mando a distancia, introduzca sus tornillos y monte el cubretornillos cubretorn illos a presión. El mando a distancia

Con las cerraduras de seguridad para niños puestas, las puertas traseras no pueden abrirse desde dentro, con lo que se evita el riesgo de

ahora está listo para ser usado.

que se abra una puerta mientras el vehículo estáaccidentalmente en marcha.

AVISO No deje NUNCA niños sin vigilancia en el vehículo.

33  

Cerraduras y alarma PORTON TRASERO Apertura del portón trasero superior

Si se ha empleado la entrada por punto único, y sólo se encuentra desbloqueada la puerta del conductor, pulse el botón de apertura del portón trasero (ilustración arriba). Apertura del portón trasero inferior

H3929

 Estando todas las puertas desbloqueadas, pulse el interruptor en el borde inferior del portón trasero superior, y levántelo para abrirlo.

H3930

Estando el portón trasero superior abierto, pulse el botón de apertura en laelparte superior del portón trasero inferior (vea recuadro), y baje el portón trasero.

H3935

34  

Cerraduras y alarma Manejo manual de emergencia

Baje el portón trasero inferior: 

Parte superior del portón trasero: 

H4052

Si la batería está desconectada o descargada, el portón trasero puede abrirse manualmente m anualmente como sigue: Pliegue la cubierta del espacio de equipaje trasero (instrucciones en‘Plegado de la

•

cubierta del espacio de equipaje desde el habitáculo’, habitá culo’, pagina pagina 117 )).. •

Desde el espacio de equipaje trasero, quite

H4233

Estando el portón trasero superior abierto, presione hacia abajo los dos fiadores ocultos

•

•

(vea el recuadro superior), a cada lado del portón trasero. Dichos fiadores pueden accionarse uno a uno, o simultáneamente. simultáneamente.

la lengüeta de plástico haciendo palanca palanca (vea el recuadro). recuadro). Tire de la lengüeta para soltar el portón trasero superior. Levante el portón trasero superior.

35  

Asientos ASIENTOS DELANTEROS ELECTRICOS

Asientos

AVISO Para evitar la posibleNO pérdida lesiones corporales, ajustede el control asientoydel conductor mientras el vehículo está en marcha.

Postura correcta Tanto los asientos como los reposacabezas, cinturones de seguridad y airbags contribuyen a la protección de los ocupantes. El uso óptimo de estos componentes le brindarán mayor protección. Por eso, respete las siguientes recomendaciones: Siéntese muy derecho, con la base de su columna vertebral retirada lo más posible hacia atrás y el respaldo reclinado hasta no más de 30 grados. Ajuste los reposacabezas de modo que su parte superior superior esté al mismo nivel que la parte superior de su cabeza. No acerque el asiento superior demasiado al cuadro de instrumentos. El conductor debe sujetar el volante de dirección con sus brazos ligeramente doblados. Las piernas también deben estar ligeramente dobladas, de modo que los pedales puedan ser pisados a fondo. El cinturón de seguridad debe descansar sobre la parte central del hombro. La sección del regazo debe ceñirse a las caderas, sin apoyarla sobre el estómago. •

Los mandos de ajuste del asiento están situados en el costado exterior de la base del asiento.

•

Los asientos del conductor y del acompañante deben desplazarse lo más posible hacia atrás. Idealmente el asiento debe posicionarse de modo que el volante de dirección pueda asirse con los brazos ligeramente doblados, y el respaldo del asiento en posición casi vertical. Asegúrese de que la posición de conducción sea cómoda, y le permita ejercer pleno control sobre el vehículo. El asiento bien ajustado permite reducir el riesgo de lesiones por estar sentado demasiado cerca del airbag, al inflarse éste.

•

•

 o

 3 0 . 3  m a x

H4692

36  

Asientos Ajuste hacia adelante/atrás

Ajuste del respaldo del asiento

H3842 H3845

Pulse y mantenga m antenga pulsado el interruptor hacia hacia adelante o hacia atrás para mover el asiento a la

Gire el interruptor hacia adelante o hacia atrás hasta conseguir el ángulo del respaldo deseado.

posición deseada.

AVISO NO viaje con los respaldos de los asientos muy inclinados hacia atrás. El máximo beneficio del cinturón de seguridad se obtiene con el respaldo del asiento inclinado hasta 30 grados en relación a la posición vertical.

37  

Asientos Ajuste de la altura del cojín del asiento (asiento del conductor solamente)

Ajuste del ángulo del cojín del asiento

H3844 H3843

Empuje el interruptor hacia arriba o hacia abajo para subir o bajar el cojín.

Gire la parte delantera del interruptor para inclinar el cojín del asiento a la posición que desee. Tenga en cuenta que las partes delantera y trasera del interruptor funcionan

independientemente: la parte delantera del independientemente: interruptor inclina la parte delantera del cojín, la la parte trasera ajusta la altura del cojín del asiento.

38  

Asientos Ajuste del soporte lumbar

Ajuste del soporte de hombros*

H3846

Pulse la parte derecha o izquierda del interruptor para aumentar o disminuir el soporte de la región lumbar de la espalda. Pulse la parte superior o inferior del interruptor para aumentar el soporte de la parte superior o de la parte inferior del respaldo del asiento.

H4040

Empuje el mando hacia adelante o hacia atrás para aumentar o reducir el soporte de los hombros.

39  

Asientos Ajuste del reposacabezas*

APOYABRAZOS ESCAMOTEABLES* Delanteros

H4042

Empuje el interruptor hacia arriba o hacia abajo hasta que el cojín del reposacabezas esté al nivel de la parte posterior de la cabeza.

AVISO Los reposacabezas están proyectados para dar apoyo a la parte posterior de la cabeza (NO AL CUELLO), y limitar el movimiento

hacia atrás de la cabeza en caso de un choque. Para que sea eficaz, el reposacabezas tiene que estar situado a la altura de la cabeza.

H3791

Los asientos delanteros de algunos vehículos equipan apoyabrazos apoyabrazos ajustables, los cuales pueden; escamotearse verticalmente en línea con el respaldo del asiento cuando no se necesiten, o desplegarse desplegarse horizontalmente para que sirvan de apoyabrazos/codos. La altura/ángulo de cada reposabrazos puede ajustarse, girando el pomo montado en el extremo del reposabrazos: en sentido horario para subir y en sentido antihorario para bajar (vea el recuadro). 40

 

Asientos Traseros

H3937

Para desplegar el apoyabrazos, apoyabrazos, presione el fiador (debajo de la parte central c entral del reposacabezas reposacabez as del asiento). Estando el apoyabrazoss en posición, puede abrirse el apoyabrazo

reposacabezas para facilitar el acceso a los l os portavasos traseros (para más información, vea‘PORT ‘PORTAVASO AVASOS’, S’, p pagina agina 107 )).. NOTA:  El  El apoyabrazos trasero no puede usarse mientras el asiento central trasero está ocupado.

41  

Asientos FUNCION DE MEMORIA DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR* 3

2

1

H4038

Se ilustra el modelo equipado de asientos ‘contorneados’ 

AVISO Antes de activar la memoria del asiento, asegúrese de que la zona alrededor del mismo esté libre de obstrucciones, y que todos los ocupantes estén alejados de sus piezas móviles.

Su vehículo puede memorizar hasta tres distintas posiciones del asiento del conductor conductor (además de las posiciones de retrovisores y volante de dirección asociadas). Esto permite que tres conductores distintos obtengan óptima comodidad con la pulsación de un botón.

1. Botón de memorización 2. Botones de memorización 3. Mandos de ajuste del asiento (para más información, vea‘ASIENTOS DELANTEROS DELAN TEROS ELE ELECTRICO CTRICOS’, S’, pagina 36 ))..

Memorización de ajustes Ajuste el asiento, los retrovisores exteriores y la columna de dirección a la posición que desee. Pulse el botón de memorización (1) para activar la función de memoria (se ilumina la luz de aviso en el interruptor), entonces pulse el botón

NOTA:  Para  Para más información sobre el ajuste de retrovisores, vea ‘‘RETROVISORES RETROVISORES EXTERIORES’, EXTERIO RES’, pagina 60   ,, o del volante de dirección, vea ‘‘AJUSTE AJUSTE DEL VOLANTE DE DIRECCION’ DIRECC ION’,, p pagina agina 59 .

de preajuste que desee (2)res/volante para memorizar ajuste de asiento/retrovisores/volante asiento/retroviso de el dirección. Una segunda pulsación del botón de memorización (1), antes de pulsar un botón de preajuste, cancela la función de memorización (la luz se apaga).

42  

Asientos Si no se pulsa un botón de preajuste en menos de 7 segundos, aproximadamente, aproximadamente, después de activar la función de memorización, la operación es cancelada aviso del interruptor). interruptor ). (se apaga la luz de Llamada de una posición de asiento memorizada Abra la puerta del conductor, seguidamente pulse el botón de ajuste asociado con la posición de conducción que desee. El asiento, retrovisores y columna de dirección se mueven automáticamente a la posición memorizada por ese botón de preajuste.

Si fuerauna necesario unadel posición del está asiento vez quellamar la puerta conductor cerrada, introduzca la llave de contacto y gírela a la posición ‘I’. NOTA:  Para  Para suspender el movimiento del asiento durante la llamada de un ajuste memorizado, pulse cualquiera de los mandos de ajuste del asiento.

Asientos preajustados* Al desbloquear el vehículo con el mando a

distancia, ajusta asientoladel conductorela vehículo la posición que el ocupaba última vez que se usó esa llave de contacto. c ontacto. Por consiguiente, cada llave de mando a distancia

puede emplearse para memorizar una determinada posición del asiento. Esta función también puede programarse para que ajuste el asiento del conductor al abrirse la puerta del conductor. Asientos de posturas preajustadas y opciones asociadas puede ser activado o desactivado por un concesionario Land L and Rover.

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Asientos PLEGADO DE LOS ASIENTOS TRASEROS

Una o ambas partes del asiento trasero dividido pueden plegarse parcial o totalmente para aumentar todavía más el espacio trasero. 1. Asegúrese de que los reposacabezas estén en su posición más baja, y que el apoyabrazos apoyabra zos esté escamoteado. 2. Para soltar uno de los respaldos, levante la palanca ilustrada en el recuadro y pliegue el respaldo sobre la base del asiento. 3. Para plegar el conjunto entero hacia adelante, levante la parte trasera de la base del asiento hacia arriba y pliegue el conjunto hacia adelante como se ilustra.

H3818

AVISO NO ajuste ninguna parte del asiento mientras el vehículo está en marcha.

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Asientos Devolución del asiento a la posición vertical

AVISO Después de devolver el asiento a la posición po sición vertical hay que verificar el mecanismo de enganche y probarlo físicamente, a fin de comprobar que tanto la base como el respaldo del asiento están bloqueados, antes de conducir.

ASIENTOS TERMICOS* Para informarse sobre el manejo de los calefactores de asientos delanteros y traseros, t raseros, remítase a‘CALEFACTORES DE ASIENTO*’, pagi pa gina na 98  .

H3841

Tire de la palanca de desenganche hacia atrás (vea el recuadro), seguidamente empuje el conjunto de asiento hacia atrás contra el piso: los fiadores del piso deberán engancharse engancharse con la base del asiento. Y levante l evante el respaldo. Si NO puede levantar el respaldo con facilidad, no insista. Esto indica que la base del asiento

no está bien enganchada en los fiadores del piso (tenga en cuenta que el conjunto de asiento fue diseñado para impedir la subida del respaldo, si el asiento no está correctamente sujeto al piso). Una vez sujeta la base del asiento correctamente, el respaldo puede levantarse y bloquearse en posición (cuando el respaldo está correctamente enganchado, no se ve ninguna parte del panel ROJO).

45  

Cinturones de seguridad SEGURIDAD DE LOS CINTURONES

Cinturones de seguridad

•

Los cinturones de seguridad montados en los asientos delanteros y traseros son para adultos. Cada cinturón de seguridad debe ser ocupado por una sola persona. Observe las siguientes precauciones: precauciones: Asegúrese de que TODOS los pasajeros lleven puesto el cinturón de seguridad en todo momento, incluso durante los viajes más cortos. Ajuste SIEMPRE los cinturones de seguridad para eliminar holguras. NO afloje el cinturón tirando de él y separándolo del •

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cuerpo; seapermanente efectiva sumente acción,enel cinturónpara debeque estar permanentemente contacto con el cuerpo. Póngase SIEMPRE la banda horizontal lo más baja posible sobre las caderas (nunca por encima del abdomen), y procure que la banda diagonal pase por encima del hombro sin que se salga del cuerpo ni haga presión contra el cuello. NO pase los cinturones de seguridad por encima de objetos duros o frágiles como plumas, llaves, gafas, etc. Cambie siempre la banda de un cinturón que haya soportado el esfuerzo de un

•

•

NO permita que los ocupantes de los asientos delanteros viajen con el respaldo de su asiento muy reclinado hacia atrás. El máximo beneficio del cinturón de seguridad se obtiene con el respaldo del asiento inclinado hasta 30 grados en relación a la posición vertical. NO permita la entrada de materias extrañas (especialmente (especialmen te alimentos y bebidas azucarados) en las hebillas de los cinturones de seguridad, dichas substancias substan cias pueden inutilizar las hebillas. En la mayoría de los países es requisito legal que todos los ocupantes usen un cinturón de seguridad, a menos que tengan un certificado médico que los exima. Las mujeres embarazadas deben pasar el cinturón de regazo sobre las caderas debajo del bebé, y el cinturón diagonal diagonal sobre el hombro entre los senos y a un lado del bebé. Si tiene alguna duda, consulte a un médico.

AVISO El sistema de retención suplementario de airbag (SRS) fue diseñado para aumentar la efectividad general de los cinturones de

•

•

seguridad. No para reemplazarlos. LOS CINTURONES DE SEGURIDAD DEBEN LLEVARSE SIEMPRE ABROCHADOS! 

impacto grave del vehículo, o que presente señales de rozamiento. Cuando sea posible use los cinturones de seguridad para sujetar objetos de equipaje grandes que hayan de llevarse encima de los asientos; en caso de accidente, los objetos mal sujetos se convierten en proyectiles capaces de provocar lesiones

Asegúrese de que se lleven correctamente puestos todos los cinturones de seguridad; un cinturón de seguridad mal colocado aumenta el riesgo de muerte o de lesiones graves en caso de colisión.

graves. NO use un cinturón de seguridad torcido u obstruido de forma que pudiera impedir su funcionamiento suave.

46  

Cinturones de seguridad CINTURONES DE SEGURIDAD Para aminorar las lesiones en caso c aso de accidente, es importante que los cinturones de seguridad estén puestos correctamente. correctamente. Lea las instrucciones al pie y los consejos que aparecen bajo el encabezamiento ‘SEGURIDAD DE LOS CINTURONES’  .  .

Cómo desabrocharse el cinturón Oprima el botón ROJO de la hebilla del cinturón de seguridad. Ajuste del anclaje superior

Colocación de los cinturones de seguridad

H3803

H3900

Los cinturones de seguridad con carrete de inercia se montan en todos los asientos delanteros y traseros.

La altura del anclaje superior de los cinturones de seguridad de ambos asientos delanteros, y también de los asientos traseros laterales, puede ajustarse para mayor comodidad y seguridad. Pulse hacia abajo (flecha en negrita) para desenganchar el fiador, entonces levante lev ante o presione hacia abajo para ajustar la altura del anclaje. Para obtener el máximo beneficio, el cinturón debe llevarse puesto siempre con la

banda cruzando el hombro A MEDIA DISTANCIA ENTRE EL CUELLO Y EL BORDE DEL HOMBRO.

Tire del cinturón por encima del hombro y por delante del pecho y, asegurándose de que la banda no esté torcida, meta la lengüeta metálica en la hebilla más próxima: un ‘clic’ ‘cli c’ indica que el cinturón c inturón ha quedado firmemente bloqueado.

Cerciórese de que el anclaje se ha enganchado Cerciórese en una de las posiciones de bloqueo, antes de iniciar la marcha.

Los cinturones están proyectados para que apoyen sobre la estructura ósea del cuerpo (pelvis, pecho y hombros) y sólo pueden llevarse puestos de manera segura estando los asientos en posición normal, con el respaldo derecho. NO permita que los ocupantes de los asientos delanteros viajen con el respaldo de su asiento muy reclinado.

Cuando sea posible, los ocupantes de asientos traseros centrales deberán cambiar de posición para quesin el cinturón seguridad seguridad cruce el hombro apretar eldecuello.

47  

Cinturones de seguridad PRETENSORES DE CINTURONES DE SEGURIDAD Los pretensores de cinturones de seguridad funcionan en combinación con el sistema SRS de airbags, proporcionando protección adicional en el caso de que el vehículo sufra un impacto frontal grave (vea‘FUNCIONAMIENTO DEL SRS DE AIRB AIRBAGS’, AGS’, pa pagina gina 55  ).  ). Los pretensoress retraen automáticamente los pretensore cinturones de seguridad de los asientos delanteros. Esto reduce la holgura en las secciones tanto horizontal como diagonal de los cinturones, reduciendo en consecuencia el desplazamiento hacia adelante del usuario del cinturón grave. en el caso de una colisión frontal La luz de aviso del SRS de airbags en el cuadro de instrumentos le advertirá que hay una avería en los pretensores de cinturones de seguridad. Si los pretensores pretensores fueron activados, los cinturones de seguridad seguirán funcionando como dispositivos de retención, y deberán llevarse puestos si el vehículo está en condiciones para continuar la marcha.  Los pretensores de cinturones de NOTA:  Los seguridad NO son activados por impactos

INFORMACION IMPORTANTE

Los pretensores de cinturones seguridad segurida d sólo serán activadosde una vez, entonces DEBEN SER CAMBIADOS por un concesionario Land Rover. Si se omite sustituir los pretensores, será reducida la eficiencia de los sistemas de retención del vehículo. Después de todo choque frontal, es imprescindible que los cinturones de seguridad y pretensores sean examinados y, si fuera necesario, reemplazados por un concesionario Land Rover. En consideración a la seguridad, se recomienda que el desmontaje o cambio de los asientos y cinturones de seguridad delanteros sea confiado a un concesionario Land Rover.

desde atrás, laterales o frontales ligeros.

48  

Cinturones de seguridad Información de servicio

AVISO

CUIDADO DE LOS CINTURONES DE SEGURIDAD

NO intente prestar servicio, reparar, sustituir, modificar o manupular indebidamente cualquier parte del SRS de pretensores y airbags, o el cableado próximo a un pretensor o componente del SRS de airbags; eso podría dar lugar a la activación del sistema y ocasionar lesiones.

Examine regularmen regularmente bandade derozamiento, los cinturones en busca te delaseñales cortes y desgaste; también preste especial atención al estado de los l os anclajes y ajustadores.

Al cabo de un plazo de quince años a partir de la fecha inicial de matriculación (o fecha de

Prueba del carrete de inercia de los cinturones

instalación un pretensor de recambio), hay que confiar de el cambio de ciertos componentes a un concesionario Land Rover (fíjese en la ‘fecha de reemplazo del pretensor de cinturón de seguridad que aparece aparece en la página 2 de la Cédula de Servicio). Además, póngase SIEMPRE en contacto con su concesionario concesionar io si: se infla un airbag. se activa un pretensor. la parte delantera o lateral del vehículo está dañada, pero el pretensor no ha sido

NO blanquee ni tiña la banda, y evite contaminarla con cera, aceite o productos productos químicos (vea ‘LIMPIEZA DEL INTERIOR’, pagin paginaa 20 206  6 ..))

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Teniendo puesto eldecinturón seguridad, tire bruscamente la bandadehacia arriba cerca de la hebilla. La hebilla debe quedar firmemente bloqueada. Con el cinturón desabrochado, saque la banda hasta el límite de su recorrido. Asegúrese de que se desenrolle libremente sin tirones o dificultades, entonces deje que el cinturón se retraiga COMPLETAMENTE. Desenrolle la banda parcialmente, sujete la lengüeta metálica y tire de ella rápidamente rápidamente hacia adelante. El mecanismo impidiendo debe bloquearse automáticamente,

disparado.

que se pueda continuar desenrollando. Si un cinturón de seguridad falla en alguna de estas pruebas, póngase inmediatamente en contacto con el concesionario. concesionario.

AVISO Cambie siempre un cinturón que presente señales de rozamiento o que haya soportado el esfuerzo de un impacto grave del vehículo.

49  

Elementos de seguridad para niñ niños ASIENTOS PARA NIÑOS Elementos de seguridad para niños

Los cinturones de seguridad montados en su vehículo son paraque adultos niños mayores. muy importante todosylos bebés y niñosEs pequeños sean sujetos por un asiento para niños propio para su edad y talla. Su concesionario Land Rover provee asientos de seguridad homologados homologados para su vehículo. Monte solamente un asiento infantil cuya instalación en su vehículo haya sido homologada, y asegúrese de que las instrucciones del fabricante sean observadas fielmente. Para máxima seguridad, los niños deben viajar siempre en la parte trasera del vehículo. No obstante, si fuera imprescindible que un niño viaje en la parte delantera, desplace el asiento hasta su tope trasero y siente el niño en un asiento para niños homologado, DIRIGIDO HACIA ADELANTE. NO monte un asiento para niño dirigido hacia atrás: si se inflara el airbag, -podría chocar contra el asiento y lesionar gravemente al niño! Grupo

El símbolo anterior fijado al pilar ‘B’ del lado del acompañante acompaña nte de su vehículo, advierte contra la instalación instalaci ón en el asiento del acompañante de un asiento para niños DIRIGIDO HACIA ATRAS, si el vehículo equipa airbag para el acompañante acompañante.. Este tipo de asiento podría causar graves lesiones al niño si se desplegase el airbag.

AVISO Si el coche equipa airbag para el acompañante, NO instale un asiento para niños dirigido hacia atrás en el asiento del acompañante provisto de sistema de airbag. No seguir este consejo podría dejar el niño expuesto a graves lesiones, e incluso a la muerte.

Postura en los asientos

Tal como se indica en e n el embalaje Acompañante Lateral trasero Central del asiento de seguridad para trasero niños. 0 = Hasta 10 kg (0-9 meses) X U X 0+ = Hasta 13 kg (0-18 meses) X U X I = 9 a 18 kg (9 meses a 4 años) UF U X  =15 a 36 kg (4-12 años) U U X II Y III =1 U = Adecuado para los elementos de retención de categoría ‘universal’, homologados para este grupo.

UF = Adecuado para los para elementos de retención de categoría ‘universal’ dirigidos hacia adelante, homologados este grupo. X = Posición del asiento inadecuada para los niños de este grupo.

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Elementos de seguridad para niñ niños ELEMENTOS DE RETENCION ISOFIX PARA NIÑOS*

Cada asiento equipado para llevar elementos de retención para niños Isofix dispone de dos

En algunos mercados comprarse sistemas para retenciónpueden de niños acordes con la normativa de la Organización Internacional de Normas, y homologados para montar en su vehículo. Dichos elementos de retención, a diferencia de los asientos infantiles convencionales, requieren la instalación de barras de anclaje en el asiento del vehículo para montar el mecanismo de bloqueo ISOFIX.

anclajes inferiores y un anclaje superior, tal como puede apreciarse en la ilustración siguiente.

H4229

 Asegúrese siempre de que el anclaje NOTA:  Asegúrese

superior, si hubiera, está debidamente sujeto y apretado, porque así brinda la máxima protección para su niño.

AVISO NO intente montar los elementos de retención ISOFIX en el asiento central: las barras de anclaje no fueron diseñadas para sujetar un elemento de retención ISOFIX en esa situación.

H4228

Ambos asientos laterales traseros (segunda fila) de su vehículo equipan elementos de retención ISOFIX.

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Elementos de seguridad para niñ niños Montaje de elementos de retención ISOFIX para niños

Los de retención para niños sóloelementos deben montarse en los ISOFIX dos asientos laterales de la segunda fila de asientos. Las barras de anclaje incorporadas en el bastidor del asiento trasero (señaladas por flechas en la ilustración), permiten fijar firmemente los elementos de retención ISOFIX al asiento del vehículo en estas posiciones solamente. Las barras de anclaje aparecen en los recuadros de la ilustración en la página anterior. Además, se montan dos barras de anclaje para amarre la parte posterioranterior), de los asientos traserosen(vea la ilustración las cuales sirven para sujetar las correas de anclaje de los elementos de retención para niños. Asegúrese siempre de que el anclaje superior, si hubiera, está debidamente sujeto y apretado, porque así brinda la máxima protección para su niño. Cuando monte elementos de retención ISOFIX para niños, observe siempre las instrucciones instrucciones provistas por el fabricante de dichos

elementos. Una vez instalado el elemento de retención ISOFIX, se le recomienda probar la firmeza de la instalación antes de sujetar al niño. Intente I ntente torcer el elemento de retención lateralmente, y tirar de él en dirección opuesta al asiento del vehículo; entonces compruebe si los anclajes siguen firmemente sujetos en su sitio.

AVISO Si el elemento anclado, de retención no un fue correctamente existe significativo riesgo de que el niño resulte lesionado en caso de colisión o frenada de emergencia.

52  

SRS de airbags SRS de airbags

H3931

SRS DE AIRBAGS El sistema de retención suplementario (SRS) de airbags comprende airbags delanteros, laterales de tórax y laterales de cabeza para el conductor y el acompañante, acompañante, y airbags laterales de cabeza* para los ocupantes de los asientos laterales traseros (la ilustración indica la situación de los airbags).

Protección de la cabeza contra impactos laterales* protege además el costado de la cabeza de los ocupantes de los asientos delantero y trasero lateral, del lado del vehículo que sufra un fuerte choque lateral.  El inflado y desinflado d esinflado de los airbags NOTA:  El delanteros y laterales del tórax sucede muy

rápidamente, y no protege contra los efectos de los impactos secundarios que puedan ocurrir. Los airbags de cabeza se desinflan más lentamente, de modo que proporcionan protección adicional contra impactos secundarios.

AVISO El airbag es un sistema de retención suplementario, que proporciona protección ADICIONAL sólo en casos de choque fuerte. NO elimina la necesidad de usar el cinturón de seguridad.

Siempre que los ocupantes del vehículo estén correctamentee sentados, con los cinturones de correctament seguridad bien puestos, los airbags proporcionan proporcio nan protección adicional a las zonas del pecho y de la cara de los ocupantes de los asientos delanteros, en caso de que el vehículo reciba un fuerte choque frontal, frontal , y al costado del cuerpo de los ocupantes de asientos delanteros en caso de un fuerte choque lateral.

53  

SRS de airbags AVISO No permita que los pasajeros el funcionamiento de los airbagsobstruyan con sus pies, rodillas, otra parte de su cuerpo u otros objetos apoyados contra o cerca de un módulo de airbag. NO sujete ni posicione artículos contra o cerca del guarnecido de techo, ni en los guarnecidos de pilares delanteros y pilares ‘B’, ni en el guarnecido de puertas delanteras (por encima del reposabrazos) o en la tapa de un airbag, que pudieran estorbar el inflado del airbagser o bien, si sehacia inflara airbag, pudieran lanzados el el interior del vehículo y lesionar a los ocupantes.

A fin de asegurar el correcto despliegue de los airbags, es imprescindible que se evite la intervención de obstrucciones obstrucciones entre el airbag y el ocupante. A continuación se dan unos ejemplos del tipo de obstrucción capaz de impedir el correcto funcionamiento funcionamiento de los airbags, o que podría poner en peligro la

Postura en los asientos

AVISO

A fin de reducir al mínimo el riesgo de lesiones accidentales causadas por el inflado de airbags, hay que usar los cinturones de seguridad en todo momento. Además, tanto el conductor como su acompañante deben ajustar su asiento para conseguir la máxima distancia práctica de los airbags delanteros. Los ocupantes de asientos delanteros y traseros laterales además deben mantener una separación entre el costado del vehículo yfinlade parte superior de su torso del y suairbag cabeza, a permitir el libre inflado lateral de tórax, en el caso de los ocupantes de asientos delanteros, y de los airbags laterales de cabeza en el caso de pasajeros delanteros y traseros.

A fin de proporcionar proporcionar la óptima protección en caso de un impacto frontal grave, los airbags deben desplegarse muy rápidamente. Al inflarse, el airbag puede raspar la piel de la

cara y causar otras lesiones, si el ocupante está demasiado cerca del airbag a la hora de su despliegue.

seguridad personal, en caso de desplegarse un airbag: Los accesorios sujetos a la tapa de un airbag, o apoyados sobre ella, incluso el guarnecidoo de techo, el pilar delantero y los guarnecid guarnecidos guarnecid os de pilares ‘B’, y el interior i nterior de las puertas delanteras. Bolsos de mano u otros objetos depositados sobre la tapa de un airbag. Pies, rodillas u otra parte del cuerpo en contacto con, o cerca de, la tapa de un •

Detección de ocupantes Un sensor en el asiento del acompañante detecta si el asiento está ocupado o no. En caso de accidente, si el sensor detecta que el asiento del acompañante está desocupado, los sistemas de airbags del acompañante (airbags delantero, lateral de tórax y lateral de cabeza)

•

•

•

•

no se activan.

airbag. Cabeza, brazos o cualquier parte del cuerpo en contacto con, o cerca de, un airbag lateral del tórax. Prendas de vestir o colgados del asidero fijado al techo.

54  

SRS de airbags FUNCIONAMIENTO DEL SRS DE AIRBAGS

Despliegue de los airbags

En caso de sufrir el vehículo un choque frontal, la unidad de control de airbags vigila el régimen de deceleración o aceleración ocasionado por el impacto para determinar si procede inflar los airbags. El funcionamiento del SRS de airbags depende totalmente del régimen de cambio de velocidad del habitáculo del vehículo, a consecuencia de un choque. Las circunstancias circunstancias de distintas colisiones (por ejemplo la velocidad del vehículo, ángulo del impacto, tipo y tamaño del objeto golpeado) varían considerablemente, y afectan el régimen de aceleració a celeración deceleración en consecuencia. consecuen cia. n o NOTA:  El  El SRS de airbags no fue proyectado para funcionar a consecuencia de choques traseros, impactos frontales o laterales menores, o el volcamiento del vehículo. Tampoco funciona a consecuencia de frenadas bruscas o el desplazamiento sobre baches.

De esto se desprende que el coche puede sufrir daños superficiales significativos, sin que se desplieguen los airbags. En otras

H4222

INFORMACION IMPORTANTE Los airbags sólo se despliegan cuando es preciso que complementen la capacidad de retención de los cinturones de seguridad.

En caso de un choque frontal grave, se desplegarán ambos airbags delanteros. delantero s. En caso de un choque lateral grave, sólo se inflarán los airbags laterales del tórax y el airbag de protecciónn lateral de cabeza, del lado del protecció

circunstancias los airbags se despliegan aunque el daño estructural sufrido es relativamente pequeño.

vehículo puede que sufrió el impacto. obstante, también presentarse unaNo situación de choque en que se despliegan simultáneamen simultáneamente te un juego de airbags laterales y ambos airbags delanteros, o en que los airbags delanteros y laterales responden separadamente a consecuencia de un impacto secundario, sucedido después del choque inicial.

Despliegue en dos fases Los airbags delanteros se despliegan en dos fases, según la severidad del choque frontal. La unidad vigila el régimen de deceleración o de aceleración durante el impacto y, si se produce un choque frontal relativamente leve que justifique el despliegue de los airbags, éstos sólo se inflan suficientemente para proteger proteger a los ocupantes delanteros contra el desplazamiento hacia adelante causado por el impacto. En cambio, si el sistema detecta que el choque frontal es relativamente fuerte, los airbags se inflan por completo y proporcionan proporcionan la máxima protección a los ocupantes de asientos delanteros. delanteros.

AVISO Al inflarse el airbag puede causar rozaduras en el rostro y otras lesiones. Pueden reducirse efectos perjudiciales del inflado del airbag,los asegurándose de que los ocupantes del asiento delantero lleven el cinturón de seguridad colocado y que estén sentados correctamente con el asiento desplazado hacia atrás hasta donde sea práctico.

55  

SRS de airbags El airbag se infla casi instantáneamente con mucha fuerza, y a la vez produce un ruido

Airbags laterales

fuerte. El airbag inflado, junto con el sistema de retención de cinturones de seguridad, limita el movimiento del ocupante y reduce la probabilidad de que sufra lesiones a la cabeza y a la parte superior del torso. Al inflarse el airbag, despide un polvo fino. Esto no indica una avería. No obstante el polvo puede irritar la piel y, si entra en los ojos, heridas o abrasiones cutáneas, habrá que lavarlos con todo cuidado. Después del inflado, los airbags delanteros y laterales del tórax se desinflan inmediatamente (los airbags para protección del costado de la cabeza se desinflan lentamente). Esto crea un efecto de amortiguamiento gradual gradual para el ocupante, y asegura además que la visión delantera del conductor no es reducida.

AVISO Después del inflado algunos componentes del airbag están calientes. NO los toque hasta que se hayan enfriado.

H4221

AVISO Mantenga una separación entre la parte superior de su torso y el costado del vehículo, a fin de que los airbags laterales del tórax

puedan inflarse sin obstáculos.

Los airbags laterales del tórax son proyectados para proteger la región torácica del torso, y se despliegan sólo en el caso de sufrir el vehículo un impacto lateral fuerte. NO se inflan sólo a consecuencia de impactos frontales o traseros. En el caso de un choque lateral fuerte, los airbags del lado del impacto del vehículo se despliegan de la puerta, y se inflan i nflan rápidamente para formar un cojín entre el ocupante del asiento y el costado del vehículo. Los airbags del lado del coche no afectado por el impacto no se inflan.

56  

SRS de airbags Protección de la cabeza contra impactos laterales*  Para que los airbags de protección de d e la NOTA:  Para cabeza contra impactos laterales se desplieguen correctamente, el guarnecido de techo y el guarnecido del pilar p ilar delantero deben estar intactos y montados correctamente. Todo daño o fijación sospechosa deberá remitirse a un concesionario Land Rover para que lo examine.

Los airbags para protección de la cabeza contra impactos laterales fueron diseñados para proteger la cabeza sólo en caso de choque lateral grave. NO se inflan sólo a consecuencia consecuencia de impactos frontales o traseros. Los módulos de protección lateral de la cabeza están situados detrás del guarnecido guarneci do de techo y de pilares delanteros, delantero s, encima de las puertas. En caso de choque lateral grave, el airbag se infla y sale de detrás del guarnecido de techo y del pilar delantero. El airbag que protege la cabeza contra impactos laterales permanece inflado más tiempo que los otros airbags, a fin de

INFORMACION DE SERVICIO AVISO NO intente prestar servicio, reparar, sustituir, modificar o manupular indebidamente cualquier parte del SRS de airbags o cableado próximo a un componente del SRS de airbags; eso podría dar lugar a la activación del sistema y ocasionar lesiones.

Al cabo de un plazo de quince años a partir de la fecha inicial de matriculación (o fecha de instalación de un SRS de airbags de recambio), hay que confiar el cambio de ciertos componentes a un concesionario Land Rover (fíjese en las fechas de sustitución de los módulos de airbag indicadas en la página 2 de la Cédula de Servicio). Además, póngase SIEMPRE en contacto con su concesionario concesionar io si: se infla un airbag. la parte delantera o lateral del vehículo está •

•

dañada, aunque el airbag no se haya inflado.

brindar protección adicional adicional a la cabeza, en caso de recibir un impacto secundario. secundario.

•

cualquier parte de la tapa del módulo de airbag da indicios de agrietamiento o daño.

Luz de aviso del SRS de airbags Una luz de aviso en el cuadro de instrumentos advierte si el SRS de airbags está averiado. Encargue siempre la comprobación del SRS de airbags a un concesionario, si se presenta cualquiera de los siguientes síntomas: La luz de aviso no se enciende al girar la llave de contacto a la posición ‘II’. La luz de aviso no se apaga al cabo de cuatro segundos, aproximadamente, aproximadamente, después de girar la llave de contacto a la posición ‘II’. La luz de aviso se enciende después de arrancar el motor, o durante la marcha del vehículo.

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•

•

57  

SRS de airbags INFORMACION Los componentes que IMPORTANTE constituyen el sistema SRS son sensibles a la interferencia eléctrica o física, cualquiera de las cuales puede dañar fácilmente el sistema y ocasionar el accionamiento imprevisto o una avería del airbag. Para su seguridad, se le recomienda encargar siempre a un concesionario Land Rover cualquiera de los trabajos siguientes: •

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El desmontaje de próximo cualquier cableooreparación componente a cualquiera de los componentes del SRS, incluidos el volante, la l a columna de dirección, guarnecido de puertas, guarnecido de techo, cuadro de instrumentos y salpicadero. El montaje de equipos electrónicos, como un teléfono móvil, un receptor-transmisor de radio o un

equipo de sonido. •

•

La modificación delelfrente o costadoydel vehículo, incluidos parachoques el chasís. La fijación de accesorios en el frente o costado del vehículo.

Cambio de propietario Cuando venda el vehículo, no olvide informar al nuevo propietario de que tiene un SRS de airbags. Además, asegúrese de informar al nuevo propietario la fecha de sustitución del

módulo que figura en la página 2 de la Céduladedeairbag, Servicio. En caso de desguace del vehículo; los airbags sin inflar son potencialmente muy peligrosos y deben desplegarse en un medio controlado antes de desguazar el vehículo.

58  

Columna de direcció dirección AJUSTE DEL VOLANTE DE DIRECCION Columna de dirección

AVISO NO ajuste la posición del volante de dirección mientras el vehículo está en marcha. -Esto es extremadamente peligroso! 

MEMORIA DE POSICION DEL VOLANTE DE DIRECCION* La posición final del volante de dirección se memoriza y se relaciona con la llave de contacto usada cuando se ajustó la posición. La próxima vez que use esa llave, se activarán las posiciones memorizadas asociadas con ella. Esto permite memorizar distintos ajustes del volante de dirección con distintas llaves, lo cual ayuda a optimizar fácilmente la posición de conducción de más de un conductor. En vehículos provistos dedeasientos con memoria, al quitar la llave contacto el volante de dirección se retrae para facilitar el acceso al vehículo.

H3897

La posición del volante de dirección di rección puede ajustarse en cuatro direcciones, correspondientes correspond ientes al movimiento de la palanca

NOTA:  En  En vehículos con asiento del conductor provisto de memoria, ésta puede almacenar hasta tres posiciones distintas de la columna de dirección. De este modo el conductor puede recuperar la óptima posición del volante de dirección, con sólo pulsar un botón; para más

de ajuste, a fin de acomodarlo a su postura de

información, remítase a ‘‘FUNCION FUNCION DE

conducción. Estando el vehículo inmóvil, mueva la palanca hacia arriba o hacia abajo para ajustar la altura del volante de dirección.

MEMORIA pagin paginaa 42 .DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR*’,

Mueva la palanca hacia adelante o hacia atrás para alejar o acercar el volante de dirección a su cuerpo.

59  

Retrovisores de puerta RETROVISORES EXTERIORES

Retrovisores de puerta

NOTA:  Los  Los objetos reflejados en los retrovisores exteriores pueden parecer más alejados que en realidad.

Ajuste de retrovisores 1

2

NOTA:  En  En vehículos con asiento del conductor provisto de memoria, ésta puede almacenar a lmacenar hasta tres posiciones distintas de retrovisores exteriores. De este modo el conductor puede recuperar la óptima posición de los retrovisores, con sólo pulsar un botón; para más información, remítase a ‘FUNCION ‘FUNCION DE MEMORIA DEL ASIENTO DEL CONDUCTOR*’, pagi pagina na 42   ..

Plegado del cuerpo del retrovisor Los retrovisores de puerta se pliegan hacia adelante o hacia atrás, en caso de sufrir el

vehículo unen impacto. También pueden plegarse hacia atrás dirección a las ventanillas, adoptandoo la posición de ‘alojamiento’ para que adoptand el vehículo pueda atravesar espacios angostos.

H3868 •

Mueva el mando inferior (2) hacia la

•

izquierda o hacia la derecha para seleccionar el retrovisor izquierdo o el retrovisor derecho. Teniendo la llave de contacto en posición ‘II’, empuje la flecha apropiada apropiada en el mando ma ndo de ajuste de retrovisores (1) para inclinar el retrovisor hacia arriba/abajo/a la izquierda o a la derecha.

H3926

Uso manual:  En  En ciertos vehículos, esta

Los retrovisores de puerta tienen elementos térmicos integrales, que despejan el hielo o vaho del cristal. Los mismos funcionan automáticamente al girar la llave de contacto a

operación puede realizarse a mano, empujando físicamente el cuerpo de cada retrovisor hacia atrás, en dirección a las ventanillas laterales, y después tirando de el a su posición normal

la posición ‘II’, según la temperatura exterior.

(extendida).

60  

Retrovisores de puerta Regulación automática de la luminosidad* En ciertos modelos los retrovisores dispone disponenn de una función electrocrómica electrocrómica reguladora de la luminosidad, que ‘oscurece’ el retrovisor al objeto de reducir de noche el reflejo de los l os faros de los vehículos que vienen detrás. Inclinación automática de ‘vista del bordillo’* Los vehículos provistos de asiento de conductor con memoria disponen de una función preprogramada, preprogramada, según la cual el retrovisor del lado de la acera se inclina

automáticamente vez que s eefecto selecciona marcha atrás. Estacada función tienese sólo mientras el mando de selección de retrovisores (‘2’ en la página anterior), anterior), esté accionado del lado del conductor. conductor.

H4002

Funcionamiento eléctrico *  *  : :  Pulse  Pulse el botón de

plegado de retrovisores (señalado por una flecha en el recuadro) una vez para plegar los retrovisores contra las ventanillas laterales. Púlselo de nuevo para devolver los retrovisores a la posición de marcha. NOTA:  El  El plegado eléctrico de retrovisores se desactiva cuando la velocidad del vehículo supera 10 km/h.

Si uno de los retrovisores fuera accidentalmente golpeado golpeado fuera de su sitio (dejando un retrovistor extendido y el otro en posición de ‘alojamiento’), habrá que accionar el mando nuevamente para resincronizarlos. resincronizarlos.

61  

Instrumentos CUADRO DE INSTRUMENTOS

Instrumentos

1

H3817

2

10

9

1. Indicador de combustible La aguja baja a cero al desconectarse el

3

8

7

4

6

5

AVISO

No deje NUNCA que se agote el combustible de estos vehículos (el consecuente fallo del

interruptor de encendido, pero al girar dicho interruptor a la posición ‘II’, sube rápidamente para indicar el nivel de combustible en el depósito. Después de repostar, el indicador sube rápidamente para reflejar el aumento de combustible en el depósito.

encendido podría destruir el convertidor catalítico).

2. Velocímetro Indica la velocidad de marcha en kilómetros por hora.

Cuando en el depósito sólo quedan 12 litros de combustible, o 10 litros en vehículos con motor diesel, se enciende la luz de aviso AMARILLA de bajo nivel de combustible en el indicador de combustible. Si se enciende la luz, reposte cuanto antes.

3. Tacómetro Indica la velocidad del motor en revoluciones por minuto (x 1000). En condiciones de conducción normales, el motor funciona con mayor eficiencia entre 2000 y 3000 rpm.

La pequeña flecha visibleenenelelindicador, símbolo de un surtidor de combustible señala el lado del vehículo en que se encuentra el tapón de repostaje. Es un recordatorio útil, que le ayuda a posicionar el vehículo del lado correcto del surtidor antes de repostar.

62  

Instrumentos 4. Indicador de temperatura

7. Centro de mensajes principal

Cuando el refrigerante alcanza la sube a temperatura de trabajomotor normal, la aguja una posición media entre los segmentos ROJO y AZUL del indicador (la posición precisa varía de acuerdo con las condiciones climáticas).

Visualiza todos los mensajes e del información comunicados pordelosaviso sistemas vehículo. Para más información relacionada relacionada con mensajes y sus significados, remítase a‘CENTRO DE MENSAJES PRINCIPAL’, pagi pa gina na 65  .

Si la aguja se mueve hacia el segmento ROJO, significa que el refrigerante refrigerante del motor se está calentando demasiado. Si la aguja pasa al sector ROJO y se enciende la luz de aviso ROJA DENTRO del indicador, el motor podría resultar gravemente dañado (en estas circunstancias, puede apagarse el acondicionador aire y reducirse el rendimiento del motorde para minimizar la carga del motor). Detenga el vehículo tan pronto como la seguridad lo permita, pare el motor y deje que se enfríe. Si la anomalía persiste, solicite ayuda especializada antes de continuar. 5. Comprobación del sistema

8. Cuentakilómetros totalizador y parcial Con la llave de contacto en posición ‘II’, la pantalla visualiza la distancia total recorrida por el vehículo, y también t ambién la distancia recorrida en el viaje más reciente. En algunos mercados, la pantalla puede ajustarse para que visualice millas o kilómetros. k ilómetros. Para convertir de un sistema a otro, pulse y mantenga pulsado durante más de dos segundos el botón de restauración restaurac ión del cuentakilómetros parcial. 9. Indicador de intervalos de servicio Esto indica el kilometraje que falta para el próximo servicio o inspección del aceite.

SIN introducir la llave de contacto, pulse y mantenga pulsado el mando para comprobar si

Vea‘INDICADOR DE INTERVALOS DE SERVICIO’, SERVI CIO’, pagina 72   ,, para más información.

se ha producido algunalistadas avería en sistema. existen averías, serán porelturno en elSi centro de mensajes principal hasta que suelte el mando. Si no ha sucedido ninguna avería, se visualiza ‘CHECK CONTROL OK’. Vea‘CENTRO DE MENSAJES MENSAJES PRIN PRINCIPAL’ CIPAL’,, pagina 65  , , para más información. También se visualizan mensajes durante la marcha y al desconectar desconectar el interruptor de encendido.

10. Botón de puesta a cero del cuentakilómetros parcial Pulse brevemente para poner la visualización del cuentakilómetros parcial a cero.

6. Visualización de la posición del selector de velocidades Esto visualiza la posición actual de la palanca de cambios, e indica la selección de la gama baja. Vea‘VISUALIZACION DEL SELECTOR DE VELOCIDADES VELOC IDADES’,’, pa pagina gina 72  , para más información.

63  

Ordenador de a bordo ORDENADOR DE A BORDO: SELECCION

Estando la llave de contacto en posición ‘II’, se

DE FUNCIONES

pueden visualizar las distintas estadísticas ordenador de a bordo por turno, mediante del la pulsación repetida repetid a del botón en el extremo de la palanca de lucese intermitentes de dirección, hasta visualizar la estadística pertinente. Las estadísticas se visualizan en el siguiente orden: Límite de velocidad. Distancia (al destino). Gama. Hora prevista de llegada. Fecha. La hora actual. Cronómetro. Consumo de combustible 1. Consumo de combustible 2. Velocidad media. Hora 1* (calefacción de estacionamient e stacionamientoo

Ordenador de a bordo

•

•

•

•

•

•

•

•

•

•

H4076

•

El ordenador de a bordo utiliza el centro de mensajes del cuadro de instrumentos, y proporciona al conductor valiosa información para ayudarle a calcular las paradas de repostaje, los tiempos y distancias de viaje.

•

solamente). Hora 2* (calefacción de estacionamient e stacionamientoo solamente).

El conductor puede visualizar cualquiera de las anteriores funciones, y determinar el orden en que lo hace. Para más información, remítase a su manual ‘Equipo de sonido’‘Equipo de sonido, TV y navegación’ .

64  

Centro de mensajes CENTRO DE MENSAJES PRINCIPAL Centro de mensajes

Mensajes de aviso críticos

Los mensajes de críticos acompañados de aviso un sonido de son aviso, y los mismos llevan flechas laterales destellantes. Los mensajes de aviso críticos se visualizan continuamentee mientras continuament m ientras se encuentre conectado el interruptor de encendido, y permanecen visualizados mientras persiste la avería. NO desatienda estos mensajes, -TOME MEDIDAS CORRECTIVAS C ORRECTIVAS INMEDIATAMENTE! 1

2

4 H3820

3

Mensajes de aviso e información Los mensajes de aviso no son críticos, pero deben atenderse con cierta urgencia. Serán acompañados de un sonido de aviso cada vez que se visualice el mensaje.

NO desatienda estos mensajes, TOME MEDIDAS CORRECTIVAS INMEDIATAMENTE. INMEDIATAMENTE. Los mensajes de aviso se visualizan durante 20

1. Cuentakilómetros digital. Visualiza la distancia total recorrida por el vehículo. 2. Cuentakilómetros parcial. Visualiza la

segundos, aproximadamente. Si hay segundos, pendientes otros mensajes de aviso, el tiempo de visualización es reducido a 2 segundos s egundos,,

distancia viaje. recorrida en kilómetros en cada 3. Visualización de temperatura exterior. 4. Visualización de mensajes de aviso e información.

aproximadamente. Los mensajes de información se visualizan cuando son pertinentes, pertinentes, y también al conectarse y desconectarse el interruptor de encendido. Cuando el mensaje requiere que el conductor haga algo, TOME MEDIDAS CORRECTIVAS A LA MAYOR BREVEDAD POSIBLE.

El centro de mensajes visualiza mensajes de aviso e información i nformación para el conductor. conductor. Los mensajes se clasifican según su nivel de prioridad, y se agrupan en las siguientes categorías. Se visualizan mensajes cuando se detecta una avería, y también cuando se desconecta el interruptor de encendido. También se pueden visualizar mensajes hasta por espacio de 3 minutos después de extraer la llave ll ave de contacto del interruptor de encendido, pulsando el interruptor de comprobación de averías del sistema.

65  

Centro de mensajes MENSAJES DE AVISO E INFORMACION Los mensajes de aviso e información aparece aparecenn en orden de importancia; los avisos críticos tienen prioridad. Los avisos críticos se identifican con flechas destellantes, que aparecen a cada lado l ado del mensaje. Si se visualiza un aviso crítico, hay que tomar medidas inmediatamente. Mensaje ACCE AC CESO SO MAX MAX 40 KM/H KM/H

Significado Se se sele lecc ccio iona na el modo modo de recogimiento.

SUSP. NEUMATICA INACT + MAX 60 Km/h (mensaje alternante)

El sistema de suspensión suspensión neumática se ha sobrecalentado, y se ha desactivado temporalmente. temporalmente.

APLIQUE EL FRENO DE

El selector de velocidades

Acción? No conduzca a velocidades sobre 40 km/h en modo de recogimiento, o el vehículo volverá a adoptar el perfil normal. Conduzca con cuidado y tenga en cuenta que el sistema de suspensión neumática funcionará a capacidad reducida. Si el mensaje persiste durante más de 25 minutos, encargue la revisión del vehículo a un concesionario concesionario a la mayor brevedad posible. Aplique el freno de mano, o si se

MANO

está en P (estacionamiento), (estacionamien to), y se ha seleccionadoo el punto seleccionad muerto de la caja de

COMP. LIQUIDO FRENOS

transferencia. transferen cia. El encendido ha sido apagado, pero no se ha aplicado el freno de mano. El nivel del líquido está demasiado bajo.

COMP. PASTILLA

Las pastillas de freno están

FRENO

próximas desgaste. al límite de El ssis iste tema ma de dia iagn gnós óstitico co del vehículo no ha detectado ninguna avería en el sistema.

CHEC HECK CONT CONTRO ROLL OK

va a remolcar el vehículo sobre sus cuatro ruedas, gire la llave de contacto a la posición ‘I’ o ‘II’.

Detenga el vehículo tan pronto como la seguridad lo permita, y restituya el nivel del líquido de frenos. Encargue a su concesionario concesionar io la investigación de una posible fuga. Conduzca con cuidado, y consulte aoportunidad. su concesionario en la primera Ninguna acción requerida.

66  

Centro de mensajes Mensaje COMPRUEBE EL NIVEL DEL REFRIGERANTE

Significado El nivel del refrigerante es demasiado bajo.

COMP CO MP.. LUCE LUCESS CORT CORTAS AS

Ha fal falla lado do una una bom bombi billa lla,, o existe una avería en el circuito eléctrico. El ace aceititee está está al al nive nivell míni mínimo mo absoluto.

COMP CO MP.. ACEI ACEITE TE MOTO MOTOR R COMP. ANTINIEBLA COMP. AN TINIEBLA DEL COMP. LUCES DELANTER

Ha fallado una bombilla, o existe una avería en el circuito eléctrico. Hay más de una luz delantera averiada.

Acción? Rellene de la mezcla correcta de anticongelante y agua a la mayor brevedad posible. Si el problema persiste, consulte a su concesionario. Pruebe/cambie la bombilla, o consulte a su concesionario.

Pare el vehículo cuando sea seguro hacerlo y reponga el aceite de motor hasta el nivel correcto. Pruebe/cambie la bombilla, o consulte a su concesionario. Compruebe cuál de las luces l uces está apagada, cambie la bombilla averiada. Si la luz sigue averiada, encargue su reparación a un

concesionario. Examine el tapón y apriételo/móntelo correctamen correctamente. te.

TAPA COMBUSTIBLE COMBUSTIBL E*  (en ciertos mercados

El tapón de repostaje está mal puesto.

solamente) COMP. LUCES LARGAS

Pruebe/cambie la bombilla, o consulte a su concesionario.

COMP. LUCES

Ha fallado una bombilla, o existe una avería en el circuito eléctrico. Ha fallado una bombilla, o existe una avería en el circuito eléctrico. Ha fallado una bombilla, o existe una avería en el circuito eléctrico. Hay más de una luz trasera

TRASERAS

averiada.

COMP. LUZ. POSIC. COMP. DELAN

Ha fallado una bombilla, o existe una avería en el circuito eléctrico.

apagada, y cambie la bombilla averiada. Si la luz sigue averiada, encargue su reparación a un concesionario. Pruebe/cambie la bombilla, o consulte a su concesionario.

COMP.LUZ MATRICULA COMP. ANTINIEBLA COMP. AN TINIEBLA TRA

Pruebe/cambie la bombilla, o consulte a su concesionario. Pruebe/cambie la bombilla, o consulte a su concesionario. Compruebe cuál de las luces l uces está

67  

Centro de mensajes Mensaje COMP.. LUZ. POSIC. COMP TRAS.

COMP. LUZ REMOLQUE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE

PUERTA ABIERTA

DSC INACTIVO

Significado Ha fallado una bombilla, o existe una avería en el circuito eléctrico. Ha fallado una bombilla, o existe una avería en el circuito eléctrico. La temperatura del refrigerante es demasiado alta.

Una de las puertas está abierta (visualizado al iniciar la marcha el vehículo desde la inmovilidad). Se ha detectado una avería en el sistema DSC.

Acción? Pruebe/cambie Pruebe/camb ie la bombilla, o consulte a su concesionario. concesionario.

Pruebe/cambie la bombilla, o Pruebe/cambie consulte a su concesionario. concesionario. Detenga el vehículo tan pronto como la seguridad lo permita, pare el motor y deje que se enfríe. Consulte al concesionario a la mayor brevedad posible. Pare el vehículo cuando sea seguro hacerlo y cierre la puerta. El vehículo está en condiciones aptas para marchar, pero proceda

EEPROM LCMC MOTOR MODO SEGURIDAD

El mando de alumbrado principal está averiado. Se ha detectado una avería en el sistema electrónico e lectrónico del motor.

TEMP TE MP EXTE EXTERI RIOR OR XºC/ XºC/FF

La tempe tempera ratu tura ra ex exte teri rior or es igual o inferior a 3ºC.

ABROCHAR CINTURONES

El cinturón de seguridad del conductor o del acompañante no está bien abrochado.

con cuidado. Consulte al concesionario concesionar io a la mayor brevedad posible. Consulte al concesionario a la mayor brevedad posible. El vehículo está en condiciones aptas para marchar, pero a reducidas revoluciones revoluciones y potencia del motor. Conduzca con cuidado y consulte a su concesionario en la primera oportundad. Tenga en cuenta que el motor será más propenso a calarse y a sufrir dificultades de arranque. arranque. Esto acusa condiciones de congelación. Adopte las medidas de descongelación pertinentes antes de conducir, y tenga en cuenta que puede haber hielo sobre las carreteras. Compruebe cuál de los cinturones está desabrochado, y abróchelo correctamente.

68  

Centro de mensajes Mensaje SISTEMA DE INYECCION

HDC INACTIVO

NO HDC TEMPORALMENTE.

RETTARDO DE FAROS RE GAMA ALTA

Significado Se ha detectado una avería en el sistema de inyección de combustible. Se ha producido una avería en el sistema de Control del Descenso de Pendientes.

El sistema de Control de Descenso de Pendientes ha sido usado con demasiada intensidad, y se ha desactivado temporalmente. Ha se sele lecccio iona naddo el re reta tarrdo de los faros, los faros se apagan automáticamente. Se ha seleccionado la gama ALTTA de la caja AL caj a de

Acción? Busque ayuda especializada.

No intente el ascenso/descenso previsto, y consulte a su concesionario en la primera oportunidad. No intente el ascenso/descenso previsto hasta que se haya enfriado el sistema (el mensaje ha desaparecido). Ninguna acción requerida. Seleccione la gama BAJA si no necesita la gama ALTA.

PILA MANDO DIST. BAJA LLAVE EN EL CONTACTO* (en ciertos mercados solamente) LUCES CES ENC ENCEENDI DID DAS

GAMA BAJA LAVAPARABR ABRI BA BAJO

transferencia. La pila en la llave ll ave de mando a distancia está descargada. descargada. La llave ha quedado en el interruptor se ha abiertodelaencendido, puerta del y conductor.

arranque.

La llllaave ha sid idoo ex extr traaíd ídaa del del interruptor de encendido, y las luces han quedado encendidas. Se ha seleccionado la gama BAJA de la caja de transferencia. El ni nivel de del llííquid idoo es está

Cuando ya no necesite las luces, l uces, gire el mando de alumbrado a la posición de apagado.

demasiado bajo. MODO MANUAL

Cambie la pila del mando a distancia. Saque la llave del interruptor de

La transmisión está en modo manual.

Seleccione la gama ALTA si no necesita la gama BAJA. Rellene el depósito de lavacristales a la mayor m ayor brevedad posible. Seleccione el modo automático si ya no necesita el modo manual.

69  

Centro de mensajes Mensaje SIN HDC, REDUCIR VEL

OFFROAD MAX 50 KM/H

CALENTANDO SUELTE EL FRENO DE

Significado La gama de velocidades de trabajo del Control de Descenso de Pendientes de 0 a 35 km/h ha sido excedida, o se ha intentado seleccionar el HDC mientras el vehículo excedía la gama de velocidades de trabajo. La velocidad del vehículo supera 45 km/h con perfil de fuera de carretera.

Ha sido activado el sistema de precalentamiento del vehículo. El freno de mano está

Acción? Para seleccionar el HDC, reduzca la velocidad a menos de 35 km/h.

No conduzca a velocidades sobre 50 km/h con perfil de fuera de carretera. De lo contrario el vehículo vuelve a adoptar el perfil normal. Si no necesita el sistema, desactívelo. Suelte el freno de mano.

MANO SELECCIONE PUNTO MUERTO AMIN AM INOR OREE LA MARC MARCHA HA

LIMITE DE VELOCIDAD* MODO DE DEPORTIVO

puesto, y se ha seleccionado una marcha. Ha intentado cambiar de gama de velocidades sin poner la caja de cambios en PUNTO MUERTO. La ve velo loci cida dadd de march marchaa actual es demasiado alta para cambiar la gama de la caja de transferencia. transferencia. Está excediendo la velocidad máxima preestablecida. preestablecida.

Seleccione el punto muerto de la caja de cambios principal. Antes de cambiar de gama, decelere el vehículo a la velocidad requerida. Reduzca la velocidad para ajustarse al límite de velocidad.

STOP! PRESION

La transmisión está en modo deportivo. La presión del aceite motor

Seleccione el modo automático, si ya no necesita el modo deportivo. Detenga el vehículo tan pronto

ACEITE

es demasiado baja.

como seguridad lo permita, y pare ellamotor. Compruebe el nivel del aceite, y restitúyalo si fuera necesario; si es correcto consulte a su concesionario antes de conducir.

70  

Centro de mensajes PORTOM N eAB AnBsIaEjReTO

Acccuando ión? sea Pare el vehículo seguro hacerlo y cierre el portón trasero.

TRANS. MODO

El portónStrtirganseifriocaedsotá abierto al iniciar el vehículo la marcha por primera vez desde la inmovilidad. Se ha pedido un cambio de altura de la suspensión s uspensión mientras se está usando el vehículo para remolcar. No se produce ningún cambio. Se ha producido una avería

SEGURIDAD

en la transmisión.

TRANSFER EN PUNTO M

Confirmación de que se ha seleccionado el punto muerto de la caja de

‘sobrerrevolucionar’ el motor,eny la consulte a su concesionario primera oportunidad. oportunidad. Si ya no necesita el punto muerto de transferencia, quite el fusible 37.

REMOLQUE

Cuando remolque, no intente cambiar la altura de la suspensión;; el vehículo debe suspensión permanecer al perfil normal. Conduzca con cuidado, evitando

TEMPERAT. CAMBIO TEMPERAT. ALTA

transferencia. La temperatura del aceite de transmisión es demasiado alta.

Si el mensaje persiste, detenga el vehículo en cuanto pueda hacerlo sin peligro, y deje que la caja de cambios se enfríe. Si el mensaje continúa, solicite ayuda especializada.

71  

Centro de mensajes INDICADOR DE INTERVALOS DE SERVICIO

VISUALIZACION DEL SELECTOR DE VELOCIDADES

H3821

H3822

Al girar la llave de contacto a la posición ‘I’, la pantalla del cuentakilómetros cuentakilómetros totalizador

Esto visualiza la posición actual de la l a palanca de cambios (‘P’, ‘R’, ‘N’ o ‘D’), e indica la selección de la gama baja. Además, la pantalla visualiza la velocidad seleccionada cuando la caja de cambios está en modo manual manual (‘5’, ‘4’, ‘3’, ‘2’ o ‘1’).

(señalado por‘cuenta una flecha en el recuadro) visualiza una descendente’ hasta el próximo servicio previsto. Al cabo de 4 segundos, aproximadamente, aproximadamente, la pantalla vuelve a visualizar la distancia total recorrida. La cuenta descendente es controlada por el sistema de gestión del motor, y se ajusta según las condiciones de marcha y estilo de conducción actuales, actuales, con objeto de elegir el momento oportuno para el servicio. Al vencer el plazo de un servicio o inspección de

La luz de aviso de gama BAJA destella (en la esquina superior derecha de la pantalla) mientras la caja de transferenc transferencia ia cambia de gama, y permanece iluminada mientras se encuentra encuent ra seleccionada la gama baja. El cambio de gama también es confirmado por la central de mensajes principal.

aceite, la pantalla Si visualiza ‘SERVICIO o ‘INSPECCION’. la pantalla visualizaACEITE’ uno de estos mensajes, encargue el servicio correspondiente de su vehículo a su concesionario. NOTA: Cuando Cuando termina de hacer cada servicio el concesionario restaura la visualización del cuentakilómetros, a fin de comenzar la cuenta al revés hasta el próximo servicio.

72  

Luces de aviso Luces de aviso

CUADRO DE INSTRUMENTOS

1/2  2

1       

 /       1     

H4223

La situación y especificación de las luces de aviso puede variar de acuerdo con los requisitos del modelo y del mercado.

Baja presión del aceite: ROJO Al girar la llave de contacto a la posición ‘II’, la luz se ilumina i lumina para indicar el correcto funcionamiento funcionamiento de la bombilla, y se apaga al arrancar el motor. Si la luz permanece encendida, encendida, destella o se se

Luz antiniebla trasera: AMARILLO Se ilumina cuando están encendidas

las luces antiniebla traseras. Luces antiniebla delanteras: VERDE Se ilumina cuando están encendidas las luces antiniebla delanteras.

ilumina durante detenga el vehículo tan pronto comolalamarcha, seguridad lo permita y PARE EL MOTOR INMEDIATAMENTE. Antes de conducir, busque ayuda especializada. Cuando se ilumina esta luz, comprueb compruebee siempre el nivel del aceite.

Carga de la batería: ROJO Esta luz se ilumina como comprobación de la bombilla al girar la llave de contacto a la posición ‘II’, y se apaga al ponerse el motor en marcha. Si permanece encendida, encendida , o se enciende durante la marcha, hay una avería. Busque con urgencia ayuda especializada.

Control de motor: AMARILLO* Esta luz se ilumina como comprobación comproba ción de la bombilla y del sistema al conectarse el interruptor i nterruptor de arranque, y se apaga al ponerse el motor en marcha. Si se ilumina en otras circunstancias, está acusando una avería en el motor; si esta luz se ilumina o destella durante la marcha, evite marchar a alta velocidad y busque con urgencia ayuda especializada.

73  

Luces de aviso Sistema deAlfreno de mano: ROJO r de conectar el interrupto i nterruptor encendido, la luz se ilumina durante 3 segundos, aproximadamente, a modo de comprobación de la bombilla. También se enciende cuando se echa el freno de mano, estando la llave ll ave de contacto en posición ‘II’.

La luz se apaga al soltar el freno de mano por completo. Si la luz se enciende mientras el vehículo está en marcha, el sistema sist ema de freno de mano está averiado y habrá que solicitar ayuda especializada antes de continuar. continuar . Sistema de frenos: ROJO Esta luz comparte su posición y símbolo con la luz de aviso del

Sistema de asistencia emergencia: AMARILLOde frenado de Esta luz comparte su posición y símbolo con la luz de aviso del sistema de frenos, y se ilumina brevementee para probar la bombilla cada vez brevement que se gira la llave de contacto a la posición ‘II’ (la luz sigue la secuencia amarillo/rojo/amarillo).

Si la luz sigue iluminada de color amarillo después de la puesta en marcha, o se ilumina durante la marcha, una avería el sistema EBA. Conduzca conhay cuidado, eviteenfrenar bruscamente bruscamen te y solicite ayuda cualificada con urgencia Sistema de frenos antibloqueo: AMARILLO

La luz se ilumina como prueba de bombilla, al girar el interruptor interruptor de encendido a la posición ‘II’. Si la luz permanece iluminada, o se ilumina durante la marcha, existe una avería en el sistema ABS. Conduzca con cuidado, evite frenar bruscamente bruscamen te y solicite ayuda cualificada con urgencia.

sistema de asistencia de frenado de emergencia, y se ilumina brevemente para probar la bombilla al conectar el interruptor de encendido (la luz sigue la secuencia amarillo-rojo-amarillo). La luzladellave aviso apagarse poco después girar dedebe contacto a la posición ‘II’. Si de la luz no se apaga, o si se enciende durante la marcha, significa que el sistema de frenos está averiado. Pare el vehículo con cuidado cuando sea seguro hacerlo y, antes de continuar, solicite la ayuda de un técnico cualificado.

SRS de airbags: ROJO La luz se ilumina al girar el interruptor de encendido a la posición ‘II’, y se apaga al cabo de 4 segundos. segundo s. Si la luz se ilumina en cualquier otro momento, el sistema está averiado; averiad o; busque con urgencia ayuda especializada. e specializada.

La luz puede ser acompañad a compañadaa del mensaje m ensaje ‘COMP. PASTILLA FRENO’ o ‘COMP. LIQUIDO FRENOS’. Si se visualiza el mensaje ‘COMP. LIQUIDO FRENOS’, compruebe el nivel del líquido de frenos fuera necesario. Si la luz l uzy restitúyalo permanecesiiluminada después de poner el líquido al nivel correcto, solicite ayuda especializada antes de continuar.

Programador de velocidad activo: VERDE Se ilumina mientras funciona el * programador de velocidad.

74  

Luces de aviso Cinturón deLaseguridad: ROJOal luz se enciende * girar el interruptor de arranque a la posición ‘II’, y se apaga al cabo de 6 segundos, aproximadamente, aunque el cinturón de seguridad del conductor siga desabrochado. En algunos mercados la iluminación de la luz es acompañada del testigo acústico (vea‘TESTIGOS ACUSTICOS’, pagi pa gina na 77  )  ) NOTA:  En  En ciertos mercados, la luz permanece iluminada hasta que el cinturón de seguridad del conductor esté correctamente abrochado.

Bujía de incandescencia: AMARILLO (sólo diesel)

‘Información’ del control pendientes (HDC): VERDEde descenso de Se ilumina brevemente como comprobación comproba ción de la bombilla y del sistema al girar la llave de contacto a la posición "II", y se ilumina también al seleccionar el HDC. Al seleccionar el HDC mientras el vehículo marcha a una velocidad comprendida en la gama de trabajo hasta de 35 km/h, la luz se ilumina continuamente. continuamente.

Si se selecciona el HDC mientras marcha a una velocidad superior aellavehículo prevista, la luz destella y se visualiza el mensaje "SIN HDC, REDUCIR VEL". La luz destella también durante la desactivación

Se ilumina al girar el interruptor de arranque a la posición ‘II’. Espere hasta que se apague la luz antes de poner en marcha el motor. Si la luz l uz se ilumina durante la marcha, se ha producido producido una avería en el sistema de inyección diesel, solicite ayuda especializada a la mayor m ayor brevedad posible.

gradual del HDC (para más información, vea‘Desactivación gradual del HDC’, pagin paginaa 15 154  4 )).. Si se produce una avería en el sistema de HDC, éste se desactiva gradualmente y se desactiva, o se desactiva inmediatamente (según el tipo de avería y si el ).HDC estáverde o nose enapaga, y la funcionamiento). funcionamiento La luz central de mensajes visualiza el mensaje ‘HDC INACTIVO’.

Control dinámico de la estabilidad (DSC): AMARILLO Se ilumina brevemente como comprobación de la bombilla al girar el interruptor de encendido a la posición ‘II’. La luz también se ilumina al pulsar el interruptor de DSC, a fin de indicar i ndicar que el DSC está apagado (pero el control de tracción sigue activo).

La luz destella al activarse el sistema, y sigue destellando hasta que el sistema ya no sea necesario. Si la luz l uz se ilumina continuamente, y no se apaga al pulsar el mando del DSC, se ha detectado una avería en el sistema. Si existe una avería, el DSC estará inactivo; conduzca con cuidado y consiga ayuda especializada a la mayor brevedad posible.

75  

Luces de aviso Luces de carretera: Se iluminaAZUL cuando los faros están en modo de carretera. Luces intermitentes de dirección: VERDE La luz de aviso del lado izquierdo o derecho destella al compás de las correspondientes correspo ndientes luces intermitentes de dirección izquierdas o derechas, cuando cuando se accionan. Si la luz de aviso no destella o destella muy rápidamente, puede indicar que ha fallado una bombilla en una de las luces intermitentes de dirección. Si se pulsa el interruptor de luces de emergencia, ambas luces de aviso destellan juntas en combinación con las luces

intermitentes de dirección dirección..

76  

Testigos acú acústicos Testigos acústicos

TESTIGOS ACUSTICOS La especificación del mercado determina cuál de los siguientes testigos acústicos son apropiados para su vehículo. Recordatorio de luces encendidas Si se dejan encendidas las luces después de haber quitado la llave de contacto, suena un testigo acústico al abrir la l a puerta del conductor. El testigo acústico deja de sonar en cuanto se apagan las luces o se cierra la puerta del conductor. Avisos de la suspensión neumática electrónica Los cambios automáticos de altura se

•

Recordatorio de la llave en de elcontacto * de Si se deja la llave metida interruptor encendido y se abre la puerta del conductor, una alarma acústica suena continuamen c ontinuamente. te. El testigo acústico deja de sonar al cerrar la puerta o al extraer la llave del interruptor de encendido. El recordatorio de la llave de contacto puede ser activado o desactivado por un Concesionario Land Rover.

Recordatorio del cinturón de seguridad

En algunosdel mercados, el cinturón de seguridad conductorsi no está abrochado al conectar el encendido, suena un testigo acústico (frecuencia (frecuencia de un segundo). El testigo

acústico, en combinación con la luz de aviso del cinturón de seguridad, se activan por espacio de 6 segundos o hasta que se abroche el cinturón de seguridad (será efectivo el plazo que suceda antes).

inhiben en 'modo superlento', mientras el vehículo no supere 40 km/h. Si el vehículo supera 30 km/h, suena un testigo acústico. Aviso de control dinámico de la estabilidad (DSC) Si se detecta una avería en el sistema de DSC, el testigo acústico suena una vez y se ilumina la luz de aviso del DSC. El vehículo puede ser conducido con cuidado, pero solicite ayuda especializada en la primera oportunidad. oportunidad.

Aviso de temperatura exterior Si la temperatura exterior baja a 3º C o a una temperatura inferior a esa, suena un testigo acústico acompañado acompañado de un aaviso viso en el centro de mensajes. Tome medidas apropiadas para descongelar el vehículo, y esté precavido contra la presencia de hielo en las carreteras.

77  

Luces e intermitente intermitentes s Luces e intermitentes

MANDO DE ALUMBRADO PRINCIPAL

El retardo de cortesía de los faros puede ser desactivado por un concesionario Land Rover, si fuera necesario. El retardo de cortesía de los faros también puede pu ede ser ajustado por un concesionario Land Rover, al plazo que Vd. indique .

Luces de carretera y de cruce de los faros

1

2 3

H3892

Empuje la palanca en dirección contraria al volante de dirección para cambiar a las luces de carretera (se enciende la luz de aviso AZUL). Tire de la palanca hacia atrás, en dirección al volante de dirección, para cambiar de vuelta a las luces de cruce.

H3866

1. Luces apagadas. 2. Luces de posición y del cuadro de instrumentos encendidas. 3. Faros encendidos.

Para emitir ráfagas con los faros, fa ros, tire ligeramente de la palanca hacia el volante y suéltela. Luces de marcha diurna * En ciertos mercados, estando el mando de alumbrado principal principal apagado (posición 1), se encienden las luces de cruce al girar la llave de contacto a la posición ‘II’. La iluminación del cuadro de instrumentos permanece apagada.

Retardo de cortesía de los faros A fin de encender los faros durante un breve tiempo después de estacionar el vehículo, apague el encendido con los faros encendidos (el centro de mensajes visualiza ‘LUCES CONECTADAS’). Seguidamente Seguidamente gire el mando de faros a la posición de apagado; los faros se apagarán automáticamente 40 segundos, aproximadamente, aproximadamen te, después de cerrarse la puerta del conductor.

A menos que sean exigidas o prohibidas por la reglamentación, las luces de marcha diurna pueden ser activadas/desactivadas activadas/desactiva das por un Concesionario Land Rover.

Si fuera necesario, el retardo de cortesía puede cancelarse en cualquier momento durante este plazo, girando la llave de contacto o la luz de alumbrado principal a la posición de encendido, y luego a la de apagado.

78  

Luces e intermitentes Luces de estacionamiento Si fuera necesario, al estacionar el vehículo se pueden dejar encendidas, a reducida intensidad, las luces de posición del lado izquierdo o del lado derecho.

Estando la llave de contacto en posición ‘0’, mueva la palanca de faros y luces intermitentes hasta su tope superior (para encender las luces luce s de posición del lado derecho), derecho), o hasta su tope inferior (para encender las luces de posición del lado izquierdo). Quite la llave de contacto y bloquee el vehículo como de costumbre: las luces permanecerán encendidas. NOTA:  Las  Las luces permanecen encendidas a baja

LUCES ANTINIEBLA AVISO Use las luces antiniebla traseras SOLO cuando la visibilidad está seriamente limitada; en condiciones de buena visibilidad podrían deslumbrar a los otros conductores.

intensidad, a fin de reducir la posibilidad de que se descargue la batería por descuido.

LUCES INTERMITENTES DE DIRECCION

H3887

Luces antiniebla delanteras Pulse para encenderlas, pulse de nuevo para apagarlas (al encender las luces antiniebla, se ilumina la luz de aviso en el cuadro de instrumentos). instrumentos).

H3891

Mueva la palanca hacia ABAJO para indicar que va a doblar hacia la IZQUIERDA, o hacia ARRIBA para indicar que va a doblar hacia la DERECHA (destellará la luz VERDE pertinente en el cuadro de instrumen i nstrumentos tos al compás de las luces intermitentes de dirección).

Las luces antiniebla funcionan SOLAMENTE cuando el interruptor de encendido está en en posición ‘II’ y están encendidas las luces de posición o los faros. Las luces l uces antiniebla se apagan automáticamente al apagarse las luces de posición o el encendido, y hay que encenderlas de nuevo la próxima vez que se conecte el encendido.

Sostenga la palanca en el punto medio hacia arriba o hacia abajo, contra la presión del muelle, para indica que va a cambiar de carril.

NO olvide apagarlas cuando mejore la visibilidad. 79  

Luces e intermitente intermitentes s Luces antiniebla traseras Pulse para encenderlas y de nuevo para apagarlas (al encender las luces antiniebla, se ilumina la luz de aviso en el interruptor). interruptor). Las luces antiniebla traseras SOLO se encienden cuando la llave de contacto está en la posición ‘II’, y también tam bién están encendidos los faros (o las luces antiniebla delanteras). Al apagar los faros, o las luces antiniebla delanteras, delanteras, o al poner la llave de contacto en la posición ‘0’, se apagan

automáticamente las lucesa encender, antiniebla traseras (las luces no se volverán a no ser que se accione el interruptor).

LUCES INTERMITENTES DE EMERGENCIA

Recuerde SIEMPRE apagar las luces antiniebla en cuanto se haya despejado la niebla; en condiciones de buena visibilidad, -las luces antiniebla pueden deslumbrar a los otros conductores! H3968

Pulse para activar; todas las luces intermitentes de dirección (incluso aquéllas montadas en un remolque) destellan juntas. Enciéndalas SOLO en caso de emergencia para avisar a otros conductores cuando su vehículo estacionado representa un obstáculo o se encuentra en una situación peligrosa. Recuerde apagarlas antes de ponerse a conducir.

80  

Limpia y lavaparabrisas Limpia y lavaparabrisas

FUNCIONAMIENTO

El limpia y lavaparabrisas funciona sólo cuando el interruptor de encendido está en posición ‘I’ o ‘II’’.

LIMPIAPARABRISAS 3 2

•

•

•

INFORMACION IMPORTANTE NO haga funcionar el limpiaparabrisas cuando el parabrisas está seco. En condiciones heladas o muy calurosas, asegúrese de que las

escobillas estén congeladas o pegadas alno cristal. Durante el invierno, quite la nieve o el

1

H3893

hielo de alrededor de los brazos y escobillas, incluso la zona barrida del cristal y de las tomas de aire del calefactor.

Retardo variable del sensor de lluvia* o retardo variable intermitente Empuje la palanca hacia arriba a la posición 1.

NOTA:  Si  Si las escobillas están pegadas al cristal, el disyuntor electrónico puede impedir temporalmente el funcionamiento del motor de

Barrido a velocidad normal Empuje la palanca hacia arriba a la posición 2.

limpiaparabrisas. este3caso desactive limpiaparabrisas, En espere minutos (o el desconecte y conecte el encendido), quite la obstrucción y actívelo de nuevo.

Barrido a velocidad rápida Empuje la palanca hacia arriba a la posición 3. Barrido único Tire de la palanca hacia abajo y suéltela inmediatamente.

El funcionamiento semiautomático del limpiaparabrisas se selecciona poniendo el mando de limpiaparabrisas en modo de retardo variable del sensor de lluvia*. En este modo, el limpiaparabrisas sólo funciona cuando el sensor de lluvia detecta humedad sobre el parabrisas, y permanece inactivo mientras el

NOTA:  Con  Con la palanca presionada hacia abajo, el limpiaparabrisas funciona a velocidad normal hasta que se suelte la misma.

parabrisas está seco. Para más información, remítase a‘Retardo variable del sensor de lluvia*’ lluv ia*’,, pagina 82  .  .

81  

Limpia y lavaparabrisas Retardo variable intermitente

Retardo variable del sensor de lluvia*

AVISO ANTES de entrar en un lavacoches automático, asegúrese de que el modo de sensor de lluvia esté desactivado. De lo contrario el limpiaparabrisas funcionará durante el programa de lavado, y resultará dañado. H3895

Con la palanca en posición ‘1’, gire el mando en sentido horario para aumentar la frecuencia del barrido intermitente, o en sentido antihorario

para reducirla. Sensor de velocidad de marcha La frecuencia de barrido también se ajusta automáticamente, automáticament e, en función de la velocidad de marcha. Al aumentar la velocidad del vehículo, la frecuencia del barrido aumenta en consecuencia consecuenc ia para mantener la óptima visibilidad. Esta función es automática, y el

H3895

Su vehículo equipa un sensor de lluvia óptico, montado del lado interior del parabrisas, inmediatamentee delante del retrovisor. El inmediatament sensor es capaz de detectar distintas cantidades de polvo o de agua sobre la superficie exterior del parabrisas. Con el mando de limpiaparabrisas en la primera posición, el retardo variable se ajusta automáticamente a utomáticamente de acuerdo con la información provista por el sensor de lluvia, a fin de aumentar o reducir la frecuencia de barrido del limpiaparabrisas. limpiaparabrisas. Gire el mando para aumentar o disminuir la sensiblidad del sensor de lluvia, y por consiguiente la frecuencia de barrido del

conductor no puede ajustarla. Funcionamiento del limpiaparabrisas li mpiaparabrisas sensible a la velocidad puede se serr desactivado por un concesionario Land Rover. Reducción de la rapidez de barrido, en función de la velocidad de marcha *  *  Si Si un

vehículo SIN sensor de lluvia se detiene con el limpiaparabrisas en funcionamiento, la frecuencia del barrido es automáticamente reducida. Si el limpiaparabrisa li mpiaparabrisass funciona a

limpiaparabrisas. En sentido aumentar la sensibilidad, o enhorario sentidopara antihorarioo para disminuirla. antihorari

rápida, cambia normal, a la velocidad yvelocidad si funciona a velocidad cambianormal al barrido intermitente. Cuando el vehículo inicia i nicia la marcha, la velocidad anterior es automáticamente reanudada. reanudada.

Si el sensor detecta lluvia ll uvia continua, el limpiaparabrisass se pone automáticamente a limpiaparabrisa funcionar de modo continuo, al ritmo de barrido normal.

82  

Limpia y lavaparabrisas LAVAPARABRISAS

H3894

Tire de lapor palanca hacia0,5 el volante de dirección (durante lo menos segundos). El limpiaparabrisas funcionará en combinación

LAVADO/BARRIDO DE FAROS*

Con el interruptor de arranque conectado y los faros encendidos, el lavafaros funciona automáticamente automáticamen te en combinación con el lavafaros, como sigue: La primera vez que se activa el lavaparabrisas, el limpiafaros ejecuta 4 barridos, y el lavafaros funciona durante los primeros dos de dichos barridos. Posteriormente, Posteriormente, el limpia lim pia y lavafaros funciona cada quinta vez que se active el lavaparabrisas lavaparabris que3 minutos hayan desde el transcurrid transcurrido oas por(siempre lo menos último lavado/barrido de los faros).

con el lavapara l avaparabrisas brisas mientras mantenga la palanca en esta posición. El limpiaparabrisas cumplirá otros 3 barridos después de soltar la palanca.

H4056

Esta función también puede activarse pulsando el botón en el extremo de la palanca.

83  

Limpia y lavaparabrisas LIMPIA Y LAVALUNETA

Limpialuneta - funcionamiento intermitente

Lava/limpialuneta 1

2 H4077

Empuje la palanca hacia adelante a la primera posición, luego hacia adelante una vez más, y

manténgala allí contra la presión del muelle mientras desee continuar lavando la luneta. El limpialuneta funciona automáticamente durante el lavado, y cumple otros 3 barridos después de soltar el mando.

3

Limpialuneta - funcionamiento continuo H4812

Para establecer el retardo variable del limpialuneta: 1. Empuje la palanca hacia adelante para activar el limpialuneta. 2. Tire inmediatamente de la palanca hacia atrás y deje transcurrir el plazo de retardo que desee. 3. Empuje la palanca hacia adelante de nuevo. El plazo de retardo ha quedado establecido,, y el limpialuneta funcionará establecido en consecuencia.

H3896

Empuje la palanca hacia adelante a la primera posición para activarlo, el limpialuneta l impialuneta funciona intermitentemente hasta que se apague. Si el Si está activo, funciona NOTA:  continua enlimpialuneta vez de intermitentemente cada vez que se selecciona marcha atrás.

84  

Bocina BOCINA Bocina

H4083

Para accionarla, pulse uno de los l os interruptores interruptores de bocina en el centro del volante.

85  

Elevalunas elé eléctricos ELEVALUNAS ELECTRICOS Elevalunas eléctricos

2

1

4

3

5

Uso de los elevalunas Los elevalunas eléctricos sólo pueden accionarse estando el interruptor de encendido en posición ‘I’ o ‘II’, y hasta 16 minutos después de girar el interruptor de encendido a la posición ‘0’ (a menos que se abra una de las puertas mientras tanto).

Pulse ligeramente y mantenga pulsada la parte superior del interruptor para bajar el cristal, y levante ligeramente la parte superior del interruptor subirlo. dejará de moverse enpara cuanto suelteLaelluna interruptor.

AVISO El cierre accidental de una luna con mando eléctrico sobre los dedos, manos o cualquier parte vulnerable del cuerpo puede causar lesiones graves. Tome siempre en cuenta las siguientes precauciones: 

H3870

Los interruptores en la puerta del conductor regulan los elevalunas como sigue: 1. Elevalunas delantero derecho. 2. 3. 4. 5.

AISLE los interruptores de los elevalunas traseros cuando lleve niños.

Elevalunas delantero izquierdo. Elevalunas trasero derecho. Elevalunas trasero izquierdo. Interruptor de aislamiento de los interruptores interruptor es de elevalunas traseros.

ASEGURESE de que los niños estén apartados al subir o bajar una luna. ASEGURESE de que todos los pasajeros adultos estén familiarizados con los mandos, y enterados de los peligros asociados con los elevalunas eléctricos.

NOTA:  Los  Los elevalunas traseros también pueden accionarse por medio de interruptores individuales montados en cada una de las puertas traseras. Los mandos de elevalunas traseros no funcionan mientras esté activo el interruptor de aislamiento.

NO permita que los pasajeros saquen parte del cuerpo por una ventanilla mientras el vehículo está en marcha. Podrían ser lesionados por objetos volantes, ramas de árboles u otras obstrucciones. Se le recomienda quitar la llave de contacto cada vez que deje el vehículo.

86  

Elevalunas elé eléctricos Manejo del ‘Toque único’ Al pulsar firmemente (y seguidamente soltar) la parte superior del interruptor, la ventanilla se abre del todo a toque único. El desplazamiento del cristal puede detenerse en cualquier momento, pulsando BREVEMENTE la parte superior del interruptor.

Para cerrar la ventanilla a toque único, levante firmemente y suelte la parte superior del interruptor. El desplazamiento del cristal puede detenerse en cualquier momento, levantando

BREVEMENTE la parte superior del interruptor. Para detener una ventanilla mientras se abre o cierra a ‘toque único’, accione el interruptor interruptor en dirección opuesta al sentido en que se está desplazando el cristal. Interruptor de aislamiento de elevalunas traseros Pulse una vez para aislar los interruptores de los elevalunas de puertas traseras traseras (se enciende

la luz de aviso en elrestaurar interruptor interruptor); ); pulse por segunda vez para el control independiente. Mecanismo antiaprisionamiento Si el sensor antiaprisionamiento antiaprisionamiento del cristal detecta una obstrucción durante el cierre de la ventanilla, la operación de cierre se interrumpe y la ventanilla ventanill a retrocede. Esta es una función de seguridad, estudiada para impedir el cierre accidental de una ventanilla sobre partes vulnerables del cuerpo, u otras obstrucciones. obstrucciones. Quite toda obstrucción y cierre la ventanilla.

Si por algún motivo fuera necesario neutralizar el mecanismo de antiaprisionamiento, levante y mantenga elevado el interruptor de la ventanilla pertinente hasta cerrar la ventanilla.

87  

Techo solar FUNCIONAMIENTO DEL TECHO SOLAR* Techo solar

Mecanismo antiaprisionamiento Si al cerrarse el techo topa contra una obstrucción, obstrucc ión, la operación de cierre se interrumpe y el techo se abre ligeramente. Esta es una función de seguridad, estudiada para impedir el cierre accidental del techo sobre partes vulnerables del cuerpo, u otras obstrucciones. obstrucc iones. Quite la obstrucción y cierre el techo.

AVISO

El cierre accidental del techo solar eléctrico sobre los dedos, la mano o cualquier parte vulnerable del cuerpo puede ocasionar graves lesiones. Tome siempre en cuenta las siguientes precauciones:  H3801

Durante la apertura o cierre, ASEGURESE de que los niños estén alejados y que el techo solar está libre de obstrucciones.

El techo solar eléctrico puede accionarse estando la llave de contacto en posición ‘I’ o ‘II’, y hasta 16 minutos después de desconectar el contacto (a no ser que se abra una puerta

ASEGURESE de que todos los pasajeros adultos estén familiarizados con los mandos, y enterados de los peligros asociados con el uso de un techo solar eléctrico.

mientras tanto). el techo:  Pulse Para inclinar  Pulse la parte central del interruptor: el borde trasero del techo sube automáticamente a la posición de máxima inclinación. Apertura del techo:  Empuje  Empuje el interruptor hacia atrás a la primera posición, el techo solar se abre por deslizamiento hasta que suelte el interrupto i nterruptor. r. Empuje el interruptor hacia atrás a la segunda posición y suéltelo, con el fin de abrir el techo por completo de •

NO permita que los pasajeros saquen parte del cuerpo por el techo solar mientras el vehículo está en marcha. Podrían ser lesionados por objetos volantes, ramas de árboles u otras obstrucciones.

•

•

Acostúmbrese a cerrar SIEMPRE el techo cuando deje el vehículo desatendido.

un tirón. Cierre del techo:  Con  Con el techo abierto o inclinado, empuje el interruptor hacia adelante a la primera posición: el techo se cierra hasta que suelte el interruptor. Para cerrar el techo del todo de un tirón, empuje el interruptor hacia adelante a la segunda posición, y suéltelo.

Conducción con el techo solar abierto Si al conducir con el techo solar abierto se sienten corrientes de aire no deseados, abra los aireadores del salpicadero delantero y aumente la velocidad del ventilador, si fuera necesario. NO haga funcionar el acondicionador de aire.

88  

Techo solar Persiana del techo solar

H3925

Manejo manual de emergencia

Para abrir y cerrar la persiana del techo solar, tire de ella a lo largo del techo solar. NOTA:  La  La persiana del techo solar puede abrirse y cerrarse manualmente, pero reacciona automáticamente al abrirse el techo solar, y se abre ligeramente si el techo está inclinado.

Funcionamiento después de interrumpirse el suministro de corriente Si se interrumpe la alimentación de corriente al vehículo, hay que recalibrar el techo solar como sigue: Con el suministro de corrient corrientee conectado, abra el techo solar en posición de inclinación máxima. A continuación pulse el interruptor en posición de inclinación durante 20 segundos, aproximadamente.

•

•

H4048

Si se produce una avería eléctrica eléctric a y no se puede cerrar el techo solar de la forma acostumbrada, acostumbrada, el techo puede cerrarse normalmente como sigue: Empleando una herramienta adecuada, a decuada, haga palanca para quitar la tapa (delante del techo solar) de acceso al mecanismo de transmisión. Saque la llave Allen del juego de herramientas del vehículo, e introdúzcala en la abertura del mecanismo de transmisión. Gire la llave Allen para cerrar el techo.

El techo solar ahora puede funcionar normalmente.

•

•

•

89  

Calefacció Calefacci ón y ventilació ventilación VENTILACION Calefacción y ventilación

H3974

El sistema de ventilación conduce el aire fresco o caliente al habitáculo del vehículo desde la rejilla de toma delante del parabrisas. NOTA:  Mantenga  Mantenga la rejilla exterior siempre libre de obstrucciones, incluso hojas, nieve y hielo.

El aire de salida se dirige al parabrisas, a la cara y a los pies; la l a situación de esos aireadores se ilustra en la figura anterior. El calefactor regula la temperatura del aire suministrado por los aireadores. La información relativa al funcionamiento del sistema de calefacción y ventilación aparece en las páginas siguientes.

90  

Calefacció Calefacci ón y ventilació ventilación Aireadores La temperatura del aire que sale por todos los aireadores es controlada por los ajustes de temperatura del calefactor. Aireadores centrales a nivel de pies/cara

Aire a nivel de cara

H4811

Para recibir aire fresco a la cara, sin consideración considerac ión a la posición del mando de temperatura, temperatur a, gire la ruedecilla central hacia el punto azul. Para recibir aire caliente a la cara, gírela hacia el punto rojo. Aireadores laterales al nivel de la cara H4810

Gire la rueda moleteada hacia el indicador verde para abrir los aireadores, o hacia el indicador blanco para cerrarlos. Para orientar el flujo de aire, mueva el mando en el centro de las persianas. Para conseguir la ventilación máxima con ruido mínimo, los aireadores debe n estar completamente abiertosdeben cuando el mando de distribución de aire del acondiciona acondicionador dor de aire se encuentra en posición de nivel de cara. H3978

91  

Calefacció Calefacci ón y ventilació ventilación Mandos de ventilación traseros

H3980

El mando izquierdo controla el ventilador; gire la ruedecilla arriba El para aumentar la velocidad delhacia ventilador. mando derecho regula la temperatura; gire la ruedecilla hacia arriba (indicador rojo) para obtener aire caliente, y hacia abajo (indicador azul) para obtener aire frío. NOTA:  La  La temperatura regulada por los ocupantes delanteros limita el nivel máximo del aire tibio seleccionado por los ocupantes traseros.

92  

Calefacció Calefacci ón y ventilació ventilación ACONDICIONADOR DE AIRE COMFORT 2

10 11

5

1

6

5

2

8

9

H4808

3

7

El sistema acondicionador de aire dispone de funciones de control automático de temperatura y distribución del aire, que se programan para mantener niveles óptimos de comodidad dentro el vehículo en todas las condiciones climáticas, excepto las más extremas.

4

1. Modo Auto •

•

Los mandos pueden ajustarse manualmente para satisfacer preferencias individuales, pero dejando que el sistema funcione automáticamente (en modo Auto) es una forma de manejo mucho más sencilla para el propietario, y es preferible en la mayoría de las condiciones de funcionamiento. funcionamiento.

•

Pulse ‘AUTO’ (1) para el funcionamiento funcionamien to totalmente automático (se iluminan ambas luces de aviso en el interruptor). Gire los mandos de temperatura temperatura (5) para seleccionar la temperatura requerida. Deje que el sistema de control de temperatura automático haga el resto.

En modo Auto el aire acondicionado, acondicionado, la distribución del aire, las velocidades del ventilador y la recirculación del aire, se ajustan automáticamente para conseguir ambiente de conducción deseado.y mantener el

93  

Calefacció Calefacci ón y ventilació ventilación Los mandos tanto de distribución del aire como de velocidad del ventilador pueden ajustarse independientemente independiente mente para neutralizar el ajuste automático. En este caso se apaga la luz de aviso pertinente en el interruptor ‘AUTO’ (la luz circular representa el ventilador, la luz rectangular representa la distribución del aire). Vuelva a pulsar ‘AUTO’ para restablecer el funcionamiento funcionamien to automático.

4. Aire acondicionado al máximo Este modo activa automáticamente automáticamente el aire acondicionado y la recirculaciónn del aire, pone a recirculació funcionar el ventilador a velocidad máxima y la distribución del aire por los aireadores a nivel de cara. Este modo neutraliza los ajustes de temperatura actuales.

4. Calefacción de estacionamiento

NOTA:  Si  Si los mandos de distribución del aire y velocidad del ventilador fueran ajustados independientemente, el sistema tal vez no pueda conseguir ni conservar los ajustes de temperatura requeridos.

En condiciones invernales conpara el motor parado, pulse el botón calentar el habitáculo durante un plazo limitado (máximo 30 minutos).

2. Calefactores de asientos delanteros* Pulse una vez para calentar los asientos a alto nivel, pulse dos veces para activarlos a bajo nivel. Para más información sobre el funcionamiento de los calefactores de asientos, tanto

5. Mandos de temperatura Gire los mandos para ajustar la temperatura requerida en el lado correspondiente correspondiente del habitáculo (mando izquierdo para el lado izquerdo del vehículo, y mando derecho para el lado derecho).

delanteros comoEStraseros, remítase a‘CALEF ‘CALEFACTOR ACTORES DE ASIENTO ASIENTO*’, *’, pagina 98  .  .

No se pueden y bajo 16° C. obtener temperaturas sobre 28°C Las temperaturas visualizadas sólo son temperaturass previstas relativas, y no reflejan temperatura ninguna temperatura específica específica medida en el habitáculo.

3. Modo de descongelación Si el parabrisas parabrisas está empañado o cubierto de hielo, pulse para activar el programa automático; el sistema inmediatamente dedica todos sus recursos al despeje del parabrisas como sigue: pone a funcionar el ventilador y el calefactor a capacidad máxima.

 El sistema no puede alcanzar NOTA:  El temperaturas del lado del acompañante que sean 5° C sobre o bajo la temperatura establecida del lado del conductor.

•

• •

•

dirige el flujo de aire sólo al parabrisas. desactiva el ventilador trasero. desactiva la recirculación del aire.

6. Mando del ventilador Gire en sentido horario para aumentar y antihorarioo para reducir el caudal de aire por los antihorari aireadores.

Además, se activarán tanto el parabrisas como la luneta térmicos (o si ya están activos, se reiniciará su ciclo de trabajo temporizado). Pulse el botón por segunda vez (o seleccione ‘AUTO’ o cualquier mando de distribución de aire) para salir del modo de Descongelación. Descongelación.

94  

Calefacció Calefacci ventilación ón y ventilació

7. Mando de distribución del aire Pulse la tecla pertinente para seleccionar el ajuste de distribución que desee:

Aireadores a nivel de los pies Aireadores a nivel de cara Aireadores del parabrisas y de ventanillas laterales

Pulse la tecla por tercera vez para desactivar la recirculación del aire.

La recirculación del aire también influencia significativamente el efecto deshumectante y refrigerante del aire acondicionado. acondicionado. Por consiguiente,, en modo Auto, la recirculación consiguiente del aire es regulada automáticamente automáticamente para que el sistema acondicionador de aire alcance su

rendimiento óptimo.

Puede seleccionar más de un ajuste a la vez, a fin de conseguir la distribución que desee.

 La recirculación prolongada puede NOTA:  La causar el empañado de las ventanillas. v entanillas.

8. Control del acondicionador de aire Estando el motor en marcha, pulse el botón para activar el acondicionador acondicionad or de aire manualmente, o para apagarlo si estaba funcionando (manual o automáticamente).

10. Parabrisas térmico Pulse para activar; la luz de aviso del interruptor se enciende al activarse a ctivarse el parabrisas térmico. 11. Luneta térmica Pulse para activar; la luz de aviso en el interruptor se ilumina al activarse

9. Recirculación del aire La recirculación del aire impide la

entrada deles vehículo,deenaire vezdesde de ellofuera el aire recirculado dentro del habitáculo. Esto es útil para impedir que entren humos del tráfico.

la luneta térmica.

AVISO NO aplique ninguna pegatina sobre los elementos térmicos de la luneta, y NO utilice una rasqueta ni materiales abrasivos para limpiar el interior de la luneta.

NOTA:  En  En algunos vehículos también hay un botón de recirculación de aire a distancia, montado en el volante de dirección. Este botón es de tipo de conexión/desconexión sencillo, y no comprende la función de recirculación automática (vea ‘‘RECIRCULACION RECIRCULACION DE AIRE A DISTANCIA*’, DISTAN CIA*’, pagina 99  ).  ).

Pulse la tecla una vez para activar la recirculación automática. Esta función activa automáticamente la recirculación del aire cuando los sensores montados en el vehículo detectan altos niveles de contaminación del aire, impidiendo de este modo la entrada de gases en el habitáculo (en colas de tráfico, por ejemplo). Pulse la tecla por segunda vez para activar la recirculación del aire.

95  

GENERALIDADES •

•

Calefacció Calefacci ventilación ón y ventilació

Para el funcionamiento óptimo, asegúrese de que estén abiertos todos los aireadores (incluso aquéllos en la parte trasera del vehículo). Para que el sistema de control automático de temperatura funcione eficientemente, cierre todas las ventanillas (y el techo solar),

CALEFACCION A DISTANCIA*

y despeje el hielo, nieve, hojas u otras •

•

•

basuras de las tomas de aire. el parabrisas En condiciones muy húmedas, parabrisas puede empañarse ligeramente al conectar el sistema de aire acondicionado. Este es un fenómeno normal de la mayoría de los l os sistemas de aire acondicionado de automóviles. No es un defecto, y el empañamiento desaparecerá después de unos pocos segundos, una vez que funcione el sistema acondicionador de aire. El compresor del acondicionador de aire no

518

Algunos vehículos equipan mando de calefacción a distancia, con que usted puede precalentar su vehículo en días fríos, desde el cómodo ambiente de su casa u oficina.

funciona si el motor está parado. El agua sobrante producida por el proceso deshumectante deshumectan te es expulsada del sistema s istema a través de tubos de desagüe situados debajo del vehículo. Esto puede dar lugar a la formación de un pequeño charco de agua sobre la calzada mientras el vehículo se encuentra estacionado, y no es motivo de preocupación.

Uso del mando a distancia El mando a distancia tiene alcance de 100 metros, aproximadamente, aproximadamente, y para máxima efectividad hay que sostenerlo en posición vertical. No es necesario apuntar la antena hacia el vehículo. Evite tocar la antena mientras acciona los botones ‘on’ (activar) u ‘off’ (desactivar).

96  

Calefacció Calefacci ventilación ón y ventilació

Cambio de las pilas del mando a distancia d istancia

4 3

1

2

H4519

Con la parte posterior del mando a distancia boca arriba, deslice la tapa de pilas hacia atrás para facilitar el acceso al alojamiento de las pilas. Quite las pilas usadas y, respetando la polaridad que se indica, introduzc i ntroduzcaa dos pilas de recambio de 12 voltios de tamaño ‘MN’.

H4520

1. 2. 3. 4.

Botón de ‘activación’. Botón de ‘desactivación’. Luz de aviso de funcionamiento. funcionamiento. Antena.

Después de cambiar la batería, asegúrese de que la tapa esté montada firmemente.

Pulse el botón de ‘activación’ entre 1 y 2 segundos: la luz de aviso (3) destella cada 2 segundos para confirmar la iniciación del programa de calefacción automático, y que el sistema está funcionando. funcionando. El programa de calefacción sigue funcionando hasta que se pulse el botón de ‘apagado’ ‘apaga do’ (2). Al cabo de 30 minutos, si el programa de calefacción no es apagado con el mando a distancia, se apaga automáticamente para que no se descargue la batería del vehículo.

97  

Calefacció Calefacci ventilación ón y ventilació

CALEFACTORES DE ASIENTO*

Con el interruptor de encendido conectado, el cojín y el respaldo del asiento pueden calentarse a dos niveles distintos. Pulse una vez para activar el alto nivel (se iluminan ambas luces de aviso). Pulse dos veces para calentar los asientos asiento s a bajo nivel (se apaga la luz de aviso derecha). •

•

•

Pulse el interruptor por tercera vez para apagar el calefactor manualmente (se

apagan ambas luces de aviso). Los calefactores de asientos se controlan termostáticamente, termostáticament e, y funcionan intermitentemente para mantener una temperaturaa preestablecida. Las luces en los temperatur interruptores permanecen encendidas hasta que se apaguen los calefactores manualmente, o se desconecte el interruptor de encendido.

H4036

Calefactores de asientos delanteros 

INFORMACION IMPORTANTE

Los calefactores alasientos mucha corriente de asientos batería.consumen Por eso, SOLO deben activarse cuando el motor está en marcha.

H4037

Calefactores de asientos traseros 

98  

Calefacció Calefacci ventilación ón y ventilació

RECIRCULACION DE AIRE A DISTANCIA*

VOLANTE DE DIRECCION TERMICO*

H4087

H4086

Pulse para activar los elementos térmicos del volante de dirección. Los elementos térmicos son termostáticamente controlados, y funcionan intermitentemente (estando activos) para mantener la temperatura a un nivel cómodo. Pulse el interruptor de nuevo para desactivar el calefactor manualmente.

Pulse para activar o desactivar la recirculación del aire. La luz de aviso en el mando de recirculación principal se ilumina mientras m ientras funciona la recirculación del aire.  En vehículos sin recirculación de aire a NOTA:  En distancia o volante de dirección térmico, este espacio no contiene un botón.

NOTA:  En  En vehículos sin recirculación de aire a distancia o volante de dirección térmico, este espacio no contiene un botón.

99  

Equipo interior LUCES INTERIORES DE CORTESIA Y LUCES PARA LECTURA DE MAPAS Equipo interior

Para desactivar la función de iluminación automática (por ejemplo, al abrirse una puerta), pulse el interruptor y manténgalo presionado entre 1 y 3 segundos. Para restituir la función de iluminación automática, repita el procedimiento.

2

3

Buscador del vehículo Cuando vuelva a su vehículo, la pulsación del botón de bloqueo en el mando a distancia ilumina las luces interiores i nteriores por espacio de 8 segundos, con el fin de ayudarle a encontrar encontra r su vehículo en un aparcamiento concurrido.

1

3 2

Manejo de la luz de lectura de mapas Pulse el interruptor (2) para encender o apagar la luz de lectura de mapas pertinente. pertinente. Si queda encendida una luz de lectura de mapas, se apaga al cabo de 16 minutos para que no se descargue descarg ue la batería.

H3798

Se ilustra la luz interior delantera y luces para lectura de mapas 

La luz interior se ilumina automáticamente cada vez que se desbloquea desbloquea el vehículo, se desconecta el encendido (siempre que hayan estado encendidas las luces de posición durante los pasados 30 segundos), o se abre una puerta o el portón trasero. La luz permanece iluminada 20 segundos después de cerrar las puertas y el portón trasero, o hasta que se conecte el interruptor de encendido.

ILUMINACION NOCTURNA DE BAJO NIVEL Con el mando de alumbrado principal en posición de luces de posición o de faros, las luces interiores interiores se iluminan a muy bajo nivel con los diodos luminosos LED (3), en combinación con las luces opcionales del portaobjetos de puerta y de las manillas de puerta. El nivel de luminosidad se regula empleando el mando de luminosidad l uminosidad del cuadro de instrumentos.

Después de haber conducido, las luces interiores se desvanecerán y se apagarán en cuanto se haya bloqueado el vehículo o se cierren todas las puertas y el portón trasero.

El alumbrado de bajo nivel ilumina el habitáculo de forma muy limitada mientras el vehículo está en marcha, para que no afecte la visión nocturna del conductor.

NOTA:  Si  Si se deja abierta una puerta las luces se apagan automáticamente al cabo de 16 minutos, para evitar que se descargue la batería.

LUZ DE GUANTERA

Para encender y apagar la luz manualmente, pulse brevemente el interruptor 1.

Se enciende automáticamente al abrirse la guantera, y se apaga al cerrarla. Si quedara abierta la guantera, la luz se s e apaga automáticamente al cabo de 16 minutos para que no se descargue la batería.

100  

Equipo interior LUCES DE APROXIMACION Una luz, montada en la parte inferior de cada carcasa de retrovisor exterior, se ilumina durante 20 segundos al desbloquear el vehículo. Estas luces iluminan las inmediaciones del vehículo.

Para poner el reloj en hora, primero acceda al menú principal de la pantalla de navegación, y siga el procedimiento explicado a continuación: 1. Usando el mando giratorio de selección, haga resaltar ‘AJUSTES’ y pulse el mando para seleccionarlo’.

2. Usando una vez más el mando giratorio de selección, haga resaltar y seleccione ‘Reloj’ en el menú de ‘AJUSTES’.

RELOJ Puesta en hora: vehículos provistos de

3. En la línea de ‘Reloj’, haga resaltar y seleccione ‘AJUSTES’. 4. La pantalla visualiza la hora actual, con una línea verde debajo de los minutos. Gire el mando de selección para ajustar los minutos, púlselo para confirmar. 5. La línea verde ahora aparece debajo de la hora. Gire el mando de selección para poner la hora correcta, y púlselo para confirmar. 6. La hora cambia en la pantalla del sistema de navegación, y el reloj analógico en el salpicadero cambia automáticamente a la nueva hora.

Navegación por Satélite* 1 MENU On-board computer

Television

GPS-navigation

DSP

Telephone

Code

Monitor off

Set

Monday

30/07/2001

  TMC

4:

2 SET

SW 3 - 1 / 10

L ai sntga u D na c eg e Consumpt. Temp

G B Km 1/100km

F iles m mph

Km/l

oF

o

Clock

Memo Date Audio+OBC

C 24 h on dd.mm

12 h

set

off mm.dd

set

on

off

Monday

30/07/2001

  TMC

Uso del reloj El reloj analógico permanece iluminado, pero se reduce automáticamente su luminosidad al encenderse encender se las luces de posición, a fin de mejorar la visión nocturna. El nivel de luminosidad puede ajustarse empleando el mando de luminosidad del cuadro de instrumentos.

4:

3 SET

SW 3 - 1 / 10

Language Distance Consumpt. Temp

GB

F

Km

miles mph

Km/l

1/100km o

Clock

Memo Date Audio+OBC 30/07/2001

oF

C 24 h on dd.mm

12 h

set

off mm.dd

set

on

off

Monday

  TMC

4:

4 TIME

6

12 : 55 AM

5

TIME

5 : 55 PM H4088

101  

Equipo interior Puesta en hora: vehículos NO provistos de Navegación por Satélite*

5. La hora cambia en la pantalla del sistema de sonido, y el reloj analógico en el salpicadero cambia automáticamente a la nueva hora.

1 12 : 00 AM

-

HRS

+

-

MIN

+

  UDIO DSP

SET

Uso del reloj

TEL

El reloj analógico permanece iluminado, pero se reduce automáticamente su luminosidad al encenderse las luces de posición, a fin de

2

mejorar la visipuede nivel de el ón nocturna. luminosidad ajustarseElempleando mando de luminosidad del cuadro de instrumentos.

12 : 55 AM

-

HRS

-

HRS

+

-

MIN

+

SET

3 5 : 55 PM +

-

MIN

+

SET

4 5 : 55 PM

-

HRS

+

-

MIN

+

SET

5

H4089

1. Para visualizar la hora actual, pulse el botón de ‘Reloj’ (señalado por una flecha). 2. Ajuste los minutos pulsando la tecla de función (señalada por una flecha). Pulse el lado izquierdo del mando para atrasar los minutos, o pulse su lado derecho para adelantarlos. 3. Ajuste la hora pulsando la tecla de función (señalada por una flecha). Pulse el lado izquierdo del mando para atrasar la hora, o pulse su lado derecho para adelantarla. 4. Pulse la tecla de ajuste (se ñalada por una flecha) para fijar la nueva hora.

102  

Equipo interior ENCENDEDOR*

CENICEROS* AVISO NO eche en los ceniceros papeles ni otros materiales combustibles.

Delanteros Para abrir el cenicero, empuje el borde b orde superior de su tapa (recuadro superior izquierdo). Para desmontar el cenicero, ábralo del todo y tire del cenicero hacia arriba, asiéndose de las salientes a cada lado del recipiente. NO tire hacia arriba de la placa para apagar cigarrillos.

H3981

Con el interruptor de encendido conectado, presione el encendedor hacia adentro para calentarlo. Cuando haya alcanzado la temperatura correcta, saltará hacia afuera un poco y podrá retirarse para su empleo. Sostenga el encendedor SOLO por el pomo.

•

•

NO enchufe accesorios en el enchufe del encendedor, a no ser que hayan sido aprobados por Land Rover.

103  

Equipo interior Traseros

COFRE DEBAJO DEL ASIENTO

H4184

El cofre debajo del asiento está situado debajo del asiento del acompañante. Para acceder, levante el fiador (vea el recuadro) y abra la tapa. NOTA:  El  El cofre tiene reservado un espacio para la introducción de un botiquín.

H3982

Los ceniceros traseros están embutidos en las puertas traseras; para abrirlos, tire de donde señala la flecha. Para sacarlo y vaciarlo, abra el cenicero y tire con cuidado del recipiente interior hacia arriba. El encendedor trasero se incorpora en la parte trasera del cofre portaobjetos, entre los asientos delanteros. El encendedor trasero se maneja de la misma forma que el encendedor delantero.

104  

Equipo interior ENCHUFES ELECTRICOS AUXILIARES

H3877

Enchufe eléctrico del espacio de equipaje trasero 

Un segundo enchufe eléctrico se sitúa en el costado derecho del espacio de equipaje.

Uso de un enchufe eléctrico Los enchufes eléctricos sirven para alimentar

H3928

los accesorios homologados por Land Rover, que consumen un máximo de 180 vatios.

Enchufe eléctrico del cofre portaobjetos 

El cofre portaobjetos entre los asientos delanteros aloja un enchufe eléctrico auxiliar.

Haga funcionar siempre el motor cuando use accesorios eléctricos por largo tiempo, pues de lo contrario podrí a descargar la baterí a. a.

AVISO No conecte NUNCA accesorioseléctricos: no homologados a los enchufes podrían resultar dañados los sistemas eléctricos del vehículo.

105  

Equipo interior PORTAGAFAS

ESTUCHE DE ARTICULOS MENUDOS*

H4073 H3800

Para abrir la tapa del estuche, empuje su borde superior (vea el recuadro). Para sacarlo, tire del estuche hacia arriba y retí relo relo de la abertura. Al montarlo, asegúrese de que las salientes en los costados del estuche se alineen correctamente con las guí as as en los costados de la abertura.

Para abrir, pulse donde señala la flecha (en el recuadro).

106  

Equipo interior PORTAVASOS

Del conductor

AVISO

El conductor no debe beber ni usar el portavasos mientras conduce. Si el portavasos es de tipo retráctil, hay que mantenerlo cerrado mientras no se use. NO deposite en elde portavasos artículos que no sean recipientes bebidas adecuados, porque en caso de accidente o maniobra de emergencia, dichos artículos pueden ser lanzados por el habitáculo y lesionar a los ocupantes. No lleve recipientes de bebidas abiertos en los portavasos mientras el vehículo esté en marcha; el derrame de una bebida caliente puede causar lesiones corporales. El derrame de bebidas también puede dañar la tapicería, eléctricos.la moqueta y los componentes Uselo sólo para recipientes de material blando. NO deposite en ellos e llos vasos de vidrio, porcelana o plástico rígido, porque en caso de accidente o maniobra de emergencia los mismos pueden causar lesiones. Los envases herméticos sin abrir (por ejemplo, latas de bebidas), son objetos duros y también pueden causar lesiones. H3862

Para abrir la tapa, empuje su parte superior (flecha en negrita superior). Para abrir el portavasos, empuje la tapa hacia adelante. Presione el fiador (flecha en negrita inferior) y deslice la grapa del portavasos para ajustar la abertura según el tamaño del vaso. NOTA:  Antes  Antes de introducir el portavasos en la consola central, hay que cerrar la grapa por completo.

107  

Equipo interior Del acompañante*

De pasajeros traseros

H3936

Con el reposabrazos en posición horizontal, pulse el fiador para desengancharlo y despliegue el portavasos doble (montado en la parte posterior del reposacabezas del asiento central).

H3863

Pulse para abrir (flecha en negrita). n egrita). Una vez abierto el portavasos, el borde bo rde exterior puede extenderse (como indica la ilustración) para ajustar la abertura al tamaño del vaso. El portavasos se cierra empujándolo hacia adentro.

108  

Equipo interior CAJA PORTAOBJETOS

H3977

Empuje el fiador hacia abajo y levante la tapa del cofre portaobjetos, a fin de facilitar el acceso a la bandeja de artí culos culos menudos y al compartimento del teléfono integral* 

H3927

Levante el fiador en la parte delantera de la tapa del cofre portaobjetos, para facilitar el acceso al cofre portaobjetos principal.

109  

Equipo interior PARASOL

ILUMINACION DEL ESPEJO DE CORTESIA DEL PARASOL

H3795

H3797

Gire el parasol hacia abajo, y levante la tapa del espejo de cortesí a para iluminar el espejo. Para apagar las luces, cierre la tapa. Si la tapa queda abierta, las luces se apagan automáticamente al cabo de 16 minutos para que no se descargue la baterí a. a.

Pivote el parasol hacia abajo para reducir el resplandor del sol a través del parabrisas. Si fuera necesario, el parasol puede pivotarse entonces hacia la ventanilla lateral para reducir el resplandor del sol procedente de un costado del vehí culo. culo.

Parasol de doble hoja*

H3796

Si se ha montado la opción de doble hoja, detrás del parasol principal hay un parasol secundario que puede usarse como y cuando se desee.

110  

Equipo interior RETROVISOR INTERIOR Retrovisor automáticamente inclinable*

GUANTERA

H3921

El retrovisor automático dispone de una función que regula automáticamente la inclinación, la cual funciona cada vez que el interruptor de arranque gira a la posición ‘II’. Estando activo, el sensor de luz (señalado por una flecha) detecta el exceso de luz e inclina incli na el retrovisor autom a finque de vienen reducir el áticamente, reflejo de los faros de vehí culos culos detrás en condiciones oscuras o de poca luz.

Retrovisor manualmente inclinable* H3972

Para abrirla, pulse el botón de apertura (señalado por la flecha en el recuadro). Para mayor seguridad, bloquee la guantera con la llave de contacto.

H4248

A fin de reducir el reflejo de los faros de vehí culos culos que vienen detrás en condiciones oscuras o de poca luz, gire el cristal de la luz roja de aviso antirrobo (señalado por una flecha) un cuarto de vuelta en sentido horario. Para devolver el retrovisor al modo de reflejo normal, gire el cristal un cuarto de vuelta en sentido antihorario.

111  

Equipo interior RED DE SEGURIDAD PARA SUJECION DE EQUIPAJE*

Desmontaje del carrete de la red de seguridad

La red de seguridad para sujeción de equipaje fue proyectada con el fin de impedir, en caso de accidente o maniobra de emergencia, la entrada en el habitáculo de los bultos y equipaje equi paje transportados en el espacio de equipaje.

H4044

Para desmontar el carrete de la red de seguridad de su sitio detrás de los asientos traseros, empuje sus fiadores hacia abajo. H4045

Para montar el carrete de la red, emp e mpújelo firmemente de vuelta en su sitio.

Para emplear la red, abra las tapas de montaje en el guarnecido de techo (vea el recuadro) y tire de la red hacia el techo. Enganche las patillas (señaladas por flechas) en las ranuras de fijación.

112  

Equipo interior Uso de la red de seguridad con los asientos

traseros abatidos Estando los asientos traseros plegados hacia h acia adelante del todo, la red de seguridad tambi én sirve para impedir que los bultos bulto s transportados en el espacio de equipaje sean impulsados hacia el habitáculo, en caso de accidente o maniobra de emergencia. Una vez cumplido el procedimiento descrito anteriormente en esta sección, desmonte el carrete de la red de seguridad de su punto de apoyo detrás de los asientos traseros.

H4047

Abra las tapas de los puntos de montaje en el guarnecido de techo, tire de la l a red hacia arriba y enganche sus patillas, tal como se ilustra arriba.

H4046

Estando los asientos traseros plegados hacia h acia adelante del todo, encaje el carrete de la red de seguridad en las aberturas del conjunto de asiento trasero abatido (vea la ilustraci ilu stración).

113  

Equipo interior PUNTOS PARA ANCLAR EL EQUIPAJE

ESCOTILLA DE ACCESO AL ESPACIO DE

EQUIPAJE TRASERO

H4185

El piso del espacio de equipaje trasero dispone de cuatro puntos de fijación, los cuales sirven para sujetar firmemente los bultos de mayor tamaño. Land Rover provee una gama de accesorios homologados para sujetar equipajes.

H4049

La escotilla de acceso está situada en el costado derecho del espacio de equipaje trasero, y facilita el acceso al tri ángulo de peligro, a la caja de fusibles del espacio de equipaje y al dispositivo de apertura de emergencia de la tapa de repostaje.

AVISO NO transporte equipos, herramientas o equipaje sin sujetarlos, de modo que puedan moverse y causar lesiones en caso de

Levante el fiador (recuadro superior) y tire de la escotilla vehí culo. culo.para separarla del costado del

accidente o maniobra de emergencia, tanto en carretera como fuera de carretera.

Cuando reponga la escotilla, asegúrese de que esté firme y correctamente montada, antes de conducir.

114  

Equipo interior ZONAS DE ALMACENAMIENTO DEL

ESPACIO DE EQUIPAJE TRASERO

H4232

Bandeja de artículos menudos oculta

Cofre portaobjetos desmontable*

En el costado izquierdo del espacio de equipaje se instala una pequeña bandeja oculta, para almacenar artí culos culos menudos. Tire del lazo hacia arriba para abrir la tapa de la bandeja.

En el costado derecho y debajo del piso del espacio de equipaje, se monta un cofre portaobjetos desmontable. Para abrir la tapa del cofre, tire del lazo hacia arriba. Tire de la caja para quitarla.

Cuando reponga la tapa, encaje el borde derecho primero.

NOTA:  En  En vehículos provistos de gancho de remolque desmontable, el lugar del cofre portaobjetos desmontable es ocupado por el alojamiento del gancho de remolque.

115  

Cubierta del espacio de equipaje Cubierta delespacio de e quipaje

CUBIERTA DEL ESPACIO DE EQUIPAJE

Desmontaje de la cubierta del espacio de equipaje

H3971

Una vez plegada la cubierta, tire del conjunto completo hacia atrás, a fin de desenganchar los pasadores de fijación, y retire la cubierta del espacio de equipaje cuidadosamente del vehí culo. culo. Para montar la cubierta del espacio de equipaje, cumpla el procedimiento de desmontaje a la inversa.

AVISO NO lleve artículos sueltos encima de la cubierta del espacio de equipaje: podrían reducir la visibilidad o convertirse en peligrosos proyectiles en caso de frenado brusco o de colisión.

H3970

Empuje el centro del borde trasero de la cubierta (donde señala la flecha) firmemente hacia abajo y hacia adelante, seguidamente levántela y pliéguela hacia adelante.

Todos los equipos, equipajes o herramientas que se lleven en el espacio de equipaje deben sujetarse para reducir el riesgo de daño al conductor y a los pasajeros en caso de accidente o de una maniobra de emergencia. NO deje suelta la cubierta del espacio de equipaje en el vehículo.

116  

Cubierta del espacio de equipaje

Plegado de la cubierta del espacio de equipaje desde el habitáculo

H4051

Si fuera necesario plegar la cubierta del espacio de equipaje desde el habit áculo (por ejemplo, para acceder a la palanca de apertura de emergencia del portón trasero), desmonte los reposacabezas traseros para facilitar el acceso al espacio de equipaje. Desde los asientos traseros, empuje firmemente hacia abajo la parte del borde trasero de la cubierta (vea elcentral recuadro superior), mientras tira de la cubierta hacia los asientos traseros. La cubierta se pliega, tal como se ilustra en el recuadro superior.

117  

Telé Tel éfonos mó móviles

TELEFONOS PARA COCHES Tel éfonos móviles

Se ofrece para su vehí culo culo un sistema telefónico plenamente homologado, manejado ‘sin manos’ y con marcación a distancia. Si necesita más información, consulte a su concesionario. Para su seguridad, observe siempre las siguientes antes de montar o de de usar un teléprecauciones fono de coche, o cualquier equipo móvil de comunicaciones. Use sólo un kit de instalación con antena montada por fuera del veh í culo. culo.

•

•

Asegúrese de que el montaje sea realizado por un instalador competente.

AVISO El uso de cualquier equipo de mano mientras se conduce, puede ser peligroso. Pare siempre el vehículo antes de hacer una llamada, y asegúrese de que el teléfono telé fono esté apagado mientras conduce.

118  

Equipo de sonido

ANTENA DE LA RADIO

1. Mando de búsqueda hacia adelante/selección de canciones Pulse para cambiar a la próxima estación de la

Equipo de sonido

La antena se graba en la superficie del cristal de la ventanilla trasera izquierda.

banda de frecuencias.

No es necesario prestarle atenciones de mantenimiento, pero es importante asegurarse de que la superficie interior del cristal está  protegida contra el daño causado por objetos

Durante la reproducción de un cassette o CD, pulse el mando para avanzar a la canción siguiente del cassette o disco. Accione el

duros, o contra los efectos perjudiciales de productos de limpieza abrasivos.

mando repetidamente para avanzar varias canciones a la vez.

MANDOS A DISTANCIA DEL AUTORRADIO*

2. Mando de aumento del volumen Pulse para aumentar el volumen de reproducción.

3. Mando de reducción del volumen

1

Pulse para reducir el volumen de reproducción.

2

4. Mando de búsqueda hacia atrás/selección de canciones Pulse para cambiar a la estación de radio

3 4

anterior de la banda de frecuencias.

5

Durante la reproducción de un cassette o CD, pulse el mando para retroceder al comienzo de la canción actual del cassette o disco. Accione el mando repetidamente para retroceder varias canciones a la vez.

6

5. Conmutador de radio/teléfono Púlselo para cambiar de la radio al teléfono. 6. Mando de teléfono/reconocimiento de la voz* Púlselo para recibir/terminar una llamada. Púlselo para empezar a marcar. Pulse y mantenga pulsado para p ara activar el reconocimiento de la voz. Para más información, vea el manual ‘Equipo de sonido’   o bien ‘Equipo de sonido, TV y navegación’ .

H4085

119  

Equipo de sonido

EQUIPO DE SONIDO Sistema de sonido Las instrucciones de empleo completas de cualquier equipo de sonido montado de serie en su vehí culo, culo, aparecen en el manual ‘Equipo de Sonido’ o ‘Equipo de Sonido, TV y Navegación’, que Navegación’,  que forma parte de la documentación del vehí culo. culo.

Cambiador automático de CD* El cambiador automático de CD está situado en la guantera. Todas las instrucciones de manejo aparecen en el manual ‘Equipo de Sonido’ o ‘Equipo de Sonido, TV T V y Navegación’ .

AVISO NO introduzca o expulse el cargador mientras mi entras conduce.

120  

Conducció Conducci ón y manejo

Puesta en marcha y conducción CERRADURA DE DE LA C COLUMNA OLUMNA DE DIRECCION INTERRUPTOR DE ARRANQUE . . . . . . . . . . . . . ARRANQUE: Modelos de gasolina . . . . . . . . . . . ARRANQUE: Modelos Modelos diese diesell . . . . . . . . . . . . . . . MARCHA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AHORRO DE COMBUSTIBLE COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . EQUIPOS AUXILIARES. AUXILIARES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMA DE CONTROL CONTROL DE EMISI EMISIONES ONES . . . . . .

123 124 124 125 127 128 128 128

Convertidor catalítico CONVERTIDOR CATALITICO . . . . . . . . . . . . . . . 129

Repostaje SEGURIDAD EN EN LA ESTACI ESTACION ON DE SERVI SERVICIO CIO . . TUBO DE LLENADO DE COMBUSTIBLE. . . . . . . TIPO DE COMBUSTIBLE COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . REPOSTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DEPOSITO DE COMBUSTIBLE COMBUSTIBLE VACIO . . . . . . . . DESENGANCHE DE EMERGENCIA DE LA TAPA DE REPOSTAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

131 131 132 133 133 133

Control de distancia de estacionamiento USO DEL CONTROL A DISTANCIA DE ESTACIONAMIENTO ESTACIONAMI ENTO (PDC) . . . . . . . . . . . . . . . . 134

Transmisión automática SELECTOR DE VELOCIDADES . . . . . . . . . . . . . . PALANCA DEL SELECT SELECTOR OR DE VELOCIDADES . . SELECCION MANUAL DE VELOCIDADE VELOCIDADES S CommandShiftTM CommandShif tTM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . USO DE UNA CAJA DE CAMBIOS AUTOMATICA AUTOMATICA MODOS AUTOMATICOS ELECTRONICAMENTE SELECCIONADOS SELECCIONADO S . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . .

136 136 139 140 142

Caja de transferencia INTERRUPTOR DE CAJA CAJA DE TRANSFERENC TRANSFERENCIA IA .

143 USO DE LA CAJA CAJA DE TRANSFER TRANSFERENCIA ENCIA . . . . . . . 144

Programador de velocidad PROGRAMADOR DE VELOCIDAD . . . . . . . . . . . 145

Frenos FRENO DE PIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 FRENOS ANTIBLOQUEO ANTIBLOQUEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148 FRENO DE MANO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150

Control de tracción y estabilidad dinámica CONTROL DINAMICO DE LA ESTABILIDAD (DSC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151 CONTROL ELECTRONICO ELECTRONICO DE TRACCION (ETC). 152

121  

Control de descenso de pendientes CONTROL DE DESCE DESCENSO NSO DE PENDIENTES . . . 153

Suspensión neumática electrónica SUSPENSION NEUMATICA ELECTRONICA (EAS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . USO MANUAL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERFIL DE AUTOPISTA. AUTOPISTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PERFIL DE MARCHA FUERA DE CARRETERA . PERFIL DE ACCESO ACCESO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ARRASTRE DE UN REMOL REMOLQUE QUE . . . . . . . . . . . .

155 155 156 157 158 159

Remolque REMOLQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 160 REMOLQUE. MONTAJE DEL GA GANCHO NCHO DE REMOLQUE . . . . . 163

Capacidad de carga PUNTOS PARA ANCLAR EL EQUIPAJE. . . . . . . 166 BACAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166

122  

Puesta en marcha y conducció conducción Conducción y manejo

CERRADURA DE LA COLUMNA DE DIRECCION

AVISO

Puesta en marcha y conducci ón

Cuando la dirección está bloqueada, es imposible maniobrar el vehículo. NO saque la llave mientras el vehículo esté en marcha. NOTA:  Una  Una vez quitada, no deje la llave de contacto del interruptor encendido. Eso podríacerca provocar el repetidode funcionamiento de la cerradura de la columna de dirección, y la descarga de la batería del vehículo.

H3923

El interruptor de encendido y cerradura de la columna de dirección están situadas en la consola central, delante del freno de mano.

Para desbloquear la columna de dirección Introduzca la llave en el interruptor de encendido.

Para bloquear la columna de dirección Saque la llave del interruptor de arranque. NOTA:  Antes  Antes de quitar la llave de contacto, es IMPRESCINDIBLE que el selector de velocidades esté en posición ‘P’ (estacionamiento).

123  

Puesta en marcha y conducció conducción INTERRUPTOR DE ARRANQUE

ARRANQUE: Modelos de gasolina

El interruptor de arranque usa la siguiente secuencia de posiciones de la llave para activar el bloqueo de la direcci di rección, los circuitos eléctricos y el motor de arranque:

AVISO Nunca arranque, ni deje el motor funcionando, en un edificio sin ventilación. Los gases del escape son tóxicos y contienen monóxido de carbono, que puede causar

Posición ‘0’  Dirección bloqueada (si se saca la llave). •

•

•

inconsciencia e incluso la muerte.

Pueden funcionar la mayorí a de los circuitos de alumbrado, incluso: luces de posición, faros, luces de emergencia.

Antes de arrancar el motor e iniciar la marcha, es IMPRESCINDIBLE que esté familiarizado con las precauciones indicadas en en‘CONV ‘CONVERTID ERTIDOR OR CATALITIC CATALITICO*’, O*’, pagina 129  .  .

Con la puerta del conductor abierta, funcionan los interruptores de asientos y la función de memoria del asiento.

En especial, tenga presente que si el vehí culo culo no arranca, el uso continuado del motor de arranque puede dar lugar a que el combustible sin quemar averí e el convertidor catalí tico. tico.

Posición ‘I’  Dirección desbloqueada. •

•

•

El volante de dirección se ajusta a la posición de conducción preajustada.

de el que el frenodedevelocidades mano esté  1. Aseg úrese puesto, y que selector esté en posición ‘P’ (estacionamiento) o ‘N’ (punto muerto). 2. Apague todos los equipos eléctricos

Ahora pueden funcionar el reloj, el sistema de sonido y el encendedor.

Posición ‘II’  Pueden funcionar todos los instrumentos, luces de aviso y circuitos eléctricos. •

innecesarios. 3. Gire la llave de contacto a la posición ‘II’ y después a la posición ‘III’ para accionar el motor de arranque. NO pise el pedal p edal acelerador mientras pone el motor en marcha, y SUELTE LA LLAVE tan pronto como empiece a funcionar el motor de arranque (el motor de arranque continuará  funcionando automáticamente hasta poner el motor en marcha).

Posición ‘III’  Se inicia la secuencia de arranque. Tenga en cuenta que durante el arranque del motor se interrumpen las funciones eléctricas de la posición ‘I’. •

NOTA:  Para  Para que el motor pueda arrancar, la palanca del selector de velocidades debe estar en posición ‘P’ o ‘N’.

Si el motor se cala o no arranca, es IMPRESCINDIBLE que devuelva la llave de contacto a la posición ‘I’ antes de intentar de nuevo el arranque; el motor no n o arranca si se gira el interruptor de encendido desde la posición ‘II’. NOTA:  Las  Las luces de aviso de carga de la batería  ycuanto de presión del esté aceiteensemarcha. deberán apagar en deberán el motor

124  

Puesta en marcha y conducció conducción ARRANQUE: Modelos diesel

Climas fríos En tiempo muy frí o, o, la luz de aviso de presión del aceite puede tardar varios segundos en apagarse. Análogamente, aumentará también el tiempo de arranque del motor; a -30° C, el motor de arranque puede funcionar continuamente hasta por espacio de 30

AVISO Nunca arranque, ni deje el motor funcionando, en un edificio sin ventilación. Los gases del escape son tóxicos tó xicos y contienen monóxido de carbono, que puede causar

segundos motor en marcha. Por eso, asegúpara rese poner de queelest én apagados todos los equipos eléctricos no esenciales.

inconsciencia e incluso la muerte. Antes de arrancar el motor e iniciar la marcha, es IMPRESCINDIBLE que esté familiarizado con las precauciones indicadas en en‘CONV ‘CONVERTID ERTIDOR OR CATALITICO*’, CATALITICO*’, pagina 129  .  . 1. Asegúrese de que el freno de mano esté  puesto, y que el selector de velocidades esté en posición ‘P’ (estacionamiento) o ‘N’ (punto muerto). 2. Apague todos los equipos eléctricos innecesarios. 3. Introduzca la llave de contacto, y gí rela rela a la posición ‘II’. Espere hasta que se apague la luz de aviso de las buj í as as de incandescencia.

Después de arrancar Al mover la palanca del selector de velocidades desde la posición ‘N’ o ‘P’, asegúrese de que el frenos de mano y de pie est én firmemente aplicados, y que el pedal acelerador no esté  presionado, porque el vehí culo culo puede iniciar la marcha tan pronto como se mueva la palanca del selector a una de las posiciones de marcha (‘D’ o ‘R’). Esto reviste especial importancia cuando el motor está frí o, o, porque funcionará al ralentí  a  a una velocidad superior a la normal. NOTA:  Al  Al mover la palanca del selector desde la posición ‘P’ o ‘N’ a una posición de marcha, es IMPRESCINDIBLE que esté pisando el pedal de freno.

 El tiempo de espera varía de NOTA:  El acuerdo con la temperatura del refrigerante motor (cuando el motor está caliente, la luz de aviso de bujías de incandescencia se apaga casi inmediatamente, o tal vez no se ilumine).

4. Gire la llave a la posici ón ‘III’ para accionar el motor de arranque. NO pise el pedal acelerador durante el arranque. SUELTE LA LLAVE en cuanto arranque el motor.

125  

Puesta en marcha y conducció conducción Después de arrancar

Si el motor se cala o no arranca, es IMPRESCINDIBLE que devuelva la llave de contacto a la posición ‘I’ antes de intentar de nuevo el arranque; el motor no arranca si se gira el interruptor de encendido desde la posición ‘II’.

Al mover la palanca del selector de velocidades desde la posición ‘N’ o ‘P’, asegúrese de que los frenos de mano y de pie estén firmemente aplicados, y que el pedal acelerador no esté  presionado, porque el vehí culo culo puede iniciar la marcha tan pronto como se mueva la palanca

En climas templados, NO accione el motor de arranque más de 10 segundos. Si el motor no no arranca, quite el contacto y espere 10 segundos antes de volverlo a intentar. i ntentar.

del selector a una de las posiciones de marcha (D o R). Esto reviste especial importancia cuando el motor está frí o, o, porque funcionará al ralentí  a  a una velocidad superior a la normal.

NOTA:  El  El uso repetido del motor de arranque no sólo descarga la batería, sino que también puede dañar el motor de arranque.

NOTA:  Al  Al mover la palanca del selector desde la posición ‘P’ o ‘N’ ‘ N’ a una posición de marcha, es IMPRESCINDIBLE que esté pisando el pedal de freno.

NOTA:  Las  Las luces de aviso de carga de la batería  y de presión del aceite se deberán deberán apagar en cuanto el motor esté en marcha. Precauciones  •

•

No haga funcionar el motor diesel sobre la velocidad de ralentí rápido mientras esté encendida la luz de aviso de presión del aceite. Esto asegura que los cojinetes del motor y del turbo estén bien lubricados, antes de funcionar a velocidad de trabajo. Asimismo, deje SIEMPRE que el motor ralentice durante 10 segundos, antes de pararlo.

Climas fríos En tiempo muy frí o, o, la luz de aviso de presi p resión del aceite puede tardar varios segundos en apagarse. Análogamente, aumentará también el tiempo de arranque del motor; a - 30° C puede ser necesario hacer funcionar el motor de arranque continuamente hasta 30 segundos para poner en marcha el motor. Por eso, asegúrese de que estén apagados todos los equipos eléctricos no esenciales.

126

 

Puesta en marcha y conducció conducción MARCHA INFORMACION IMPORTANTE Estabilidad del vehículo

NOTA:  Las  Las luces de aviso rojas tienen especial importancia, su encendido acusa la existencia de un fallo. Si se enciende una u na luz roja, pare el vehículo y obtenga ayuda especializada antes de continuar.

La altura libre sobre el suelo y, por tanto, el centro de gravedad de su vehí culo culo es

Calentamiento NO caliente el motor dej ándolo funcionar al ralentí .

superior a la de un turismo normal, a fin de que el vehí culo culo pueda realizar una amplia variedad de funciones fuera de carretera. Una de las ventajas de la mayor altura libre sobre el suelo es la mejor visibilidad de la carretera, lo cual permite al conductor anticipar problemas con mayor facilidad. Los conductores inexpertos deberán tener especial cuidado, recordando que su vehí culo culo no fue diseñado para tomar curvas a la misma velocidad que los turismos convencionales, así  como  como un coche deportivo bajo no puede marchar satisfactoriamente en condiciones fuera de carretera. Así  como  como en el caso de otros vehí culos culos de este tipo, si no conduce condu ce su vehí culo culo correctamente, puede perder el control del mismo e incluso volcar volcar..

Para ahorrar combustible, conviene conducir el vehí culo culo inmediatamente después del arranque, teniendo en cuenta que el motor puede dañarse si se acelera bruscamente o se fuerza antes de haber alcanzado la l a temperatura normal de funcionamiento.

Rodaje Un rodaje correcto afectará directamente la fiabilidad y buen funcionamiento de su vehí culo culo durante toda la vida útil del mismo. Sobre todo el motor, caja de cambios, frenos y neumáticos necesitan tiempo para ‘asentarse’ y ajustarse a las exigencias de la conducción diaria. Durante los primeros 800 kilómetros es esencial que conduzca teniendo en cuenta el proceso de rodaje, y deberá seguir los siguientes consejos: LIMITE la velocidad máxima a 110 km/h o 3.000 rpm. Al principio conviene conducir

Altura del vehículo La altura total del vehí culo culo excede de la de un turismo normal. no rmal. T Tenga enga siempre en cuenta la altura del vehí culo, culo, y compruebe la altura libre por encima antes de pasar por una entrada baja. Esto E sto reviste especial importancia si el vehí culo culo equipa una baca, o si el techo solar est á abierto en posición inclinada.

•

acelerando poco, y aumentar las revoluciones del motor lentamente una vez que se haya terminado el recorrido indicado para el rodaje. •

Instrumentos y luces de aviso Antes de conducir es muy importante que entienda completamente la función que cumplen los instrumentos y las luces de aviso (vea‘CUADRO (vea ‘CUADRO DE INSTRUMENTOS’, pagi pa gina na 62 ))..

•

127

NO use el motor a plenos gases, ni deje que trabaje forzado en ninguna de las velocidades. EVITE usar el modo Deportivo durante el perí odo odo de rodaje. EVITE los acelerones y frenazos, excepto en situaciones de emergencia.

 

Puesta en marcha y conducció conducción AHORRO DE COMBUSTIBLE

SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES

El ahorro de combustible es influenciado por dos importantes factores: El mantenimiento de su vehí culo. culo.

AVISO Los humos de escape contienen sustancias tóxicas que pueden causar pérdida del conocimiento e incluso la muerte.

•

•

La conducción de su vehí culo. culo.

Para conseguir el consumo de combustible

•  

más económico, es fundamental que el motor se mantenga correctamente siguiendo las recomendaciones del fabricante.

•  

Los detalles tales como el estado del elemento del filtro de aire, las presiones de inflado de los neumáticos y la alineación de las ruedas pueden afectar significativamente el consumo del combustible. Pero el factor más importante es la forma en que usted conduce. Los siguientes consejos le ayudarán a sacar más provecho de la conducción: •

•

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•  

•  

•  

Evite los viajes cortos con muchos arranques y paradas. Evite arrancar rápidamente, acelere suavemente desde parado.

NO respire los gases del escape. NO ponga en marcha el motor, ni lo deje funcionando en un recinto cerrado sin ventilación; no conduzca con el portón trasero abierto. NO modifique el diseño original del sistema de escape. Repare SIEMPRE las fugas del sistema de escape inmediatamente. Si cree que están entrando en el vehículo humos de escape, investigue la causa y corríjala inmediatamente.

Los vehí culos culos Land Rover están equipados con el sistema de control de emisiones y evaporación necesario para satisfacer los requisitos legales de diversos paí ses. ses.

No conduzca más tiempo del necesario con las marchas cortas (en modo Manual).

En muchos paí ses ses es ilegal que el propietario de un vehí culo culo modifique o manipule el sistema de control de emisiones, o que autorice la sustitución o modificación de dicho equipo. En

Decelere suavemente y evite frenar brusca o intensivamente. Anticipe obstrucciones y modere su velocidad en consecuencia. Cuando esté parado en tráfico, seleccione punto muerto (‘N’) para reducir el consumo del combustible y mejorar el rendimiento del acondicionador de aire.

tales tanto el propietario como podrí an acasos, n verse sancionados por la ley. el taller Es importante recordar que todos los concesionarios Land Rover están debidamente equipados para efectuar las reparaciones y el mantenimiento del sistema de control de emisiones de su vehí culo. culo.

EQUIPOS AUXILIARES AVISO NO use equipos auxiliares, por ejemplo generadores de rodillo accionados por una rueda del vehículo, porque podría dañar el diferencial o la caja de cambios.

128

 

Convertidor catalí  catalí tico tico CONVERTIDOR CATALITICO* Convertidorcatalí í tico tico

El sistema de escape incorpora un convertidor catalí tico, tico, que transforma las emisiones tóxicas del escape en gases menos perjudiciales para el medioambiente.

Conducción •

AVISO Los convertidores catalíticos pueden resultar fácilmente dañados por el uso indebido, especialmente si se usa un combustible incorrecto, o si falla el encendido del motor. Por ese motivo es MUY IMPORTANTE seguir las precauciones que se indican a continuación.

•

•

Combustible Use SOLO el combustible recomendado para su

•

vehí culo. culo.

Puesta en marcha del motor •

•

•

NO siga accionando el motor de arranque si el motor del vehí culo culo no se pone en marcha al cabo de algunos intentos (el combustible sin quemar podrí a pasar al sistema de escape y contaminar el catalizador), y no intente corregir un fallo de encendido pisando el pedal acelerador; busque ayuda especializada. Al arrancar un motor FRIO, NO conduzca si sospecha que hay un fallo de encendido, y no intente corregir un fallo de encendido pisando el pedal acelerador; busque ayuda especializada. No intente arrancar empujando o remolcando el vehí culo. culo.

Si habiendo el motor alcanzado la temperatura normal de trabajo sospecha un fallo del encendido o falta de potencia pot encia del motor mientras conduce, puede llevarlo LENTAMENTE (aunque con riesgo de dañar el catalizador) a un concesionario Land Rover para solicitar asistencia. No deje NUNCA que el vehí culo culo se quede sin combustible (los fallos del encendido resultantes pueden dañar el catalizador). Si el motor está quemando una excesiva cantidad de aceite (humo de escape azul) consulte a su concesionario, porque dicho defecto reduce progresivamente la eficiencia del catalizador. En terreno accidentado, no deje que los bajos delde veh cñulo fuertescatal impactos capaces daí culo ar elsufran convertidor í tico. tico.

•

•

NO sobrecargue ni revolucione excesivamente el motor. NO pare el motor mientras el veh í culo culo esté  en movimiento habiendo seleccionado una marcha.

AVISO El sistema de escape puede alcanzar temperaturas extremadamente altas, NO estacione en un terreno donde pueda haber materiales combustibles, como hierba seca u hojas que pudieran entrar en contacto con el sistema de escape. En tiempo seco, puede producirse un incendio.

129  

Convertidor catalí  catalí tico tico Mantenimiento del vehículo •

•

Todo fallo del encendido, pérdida de potencia del motor o autoencendido del mismo puede dañar gravemente al convertidor catalí tico. tico. Por ese motivo es importantí simo simo que no trabajen en el motor personas no cualificadas para ello, y que el mantenimiento periódico lo lleve a cabo un concesionario Land Rover. NO deje funcionar el motor con una buj í a o cable de alta tensión desmontado, ni use dispositivo alguno que haya que insertar en el orificio de una buj í aa..

130  

Repostaje SEGURIDAD EN LA ESTACION DE SERVICIO

Repostaje

AVISO Los vapores de gasolina son sumamente inflamables y, en espacios cerrados son

TUBO DE LLENADO DE COMBUSTIBLE AVISO NO quite del todo el tapón tap ón de repostaje antes de aliviar la presión que pueda haber en el depósito.

también extremadamente explosivos. Tome siempre precauciones sensatas al repostar: Pare el motor.

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•

•

Apague los teléfonos móviles. No fume ni use nada que produzca llama o luz al descubierto.

•

Evite derramar el combustible.

•

No llene el depósito en exceso.

H3805

El tubo de llenado est á situado en la aleta trasera derecha. Estando el veh í culo culo totalmente desbloqueado (todas las puertas y el portón trasero), abra la tapa de repostaje presionando su costado derecho (ilustrado en el recuadro). Afloje el tapón con cuidado en sentido antihorario, y deje que escape la presión del depósito de combustible. Cuando ya no quede presión, puede quitar el tapón de repostaje con seguridad. Cuando reposte, deposite el tapón de llenado en la parte posterior de la tapa de repostaje (vea la ilustración). Cuando monte el tapón, gí relo relo en sentido horario hasta que su trinquete emita un solo chasquido.

131  

Repostaje TIPO DE COMBUSTIBLE AVISO En los vehículos con motor de gasolina que equipan convertidor catalítico, -éste se dañará gravemente si se usa gasolina CON

En caso de detectarse una fuerte detonación del motor al emplear un combustible del octanaje recomendado, o si hay una detonación regular al mantener una velocidad constante en una un a carreteraa nivelada, consulte a su con carreter concesionario. cesionario. NOTA:  Una  Una ligera detonación que ocurre o curre de vez

PLOMO! 

en cuando al acelerar o subir una cuesta, no es motivo de preocupación.

Vehículos con motor de gasolina

Vehículos con motor diesel

•

Use gasolina de 95 OCT sin plomo cuando pueda. Si no hubiera gasolina sin plomo de 95 OCT, es aceptable que el vehí culo culo consuma combustible sin plomo hasta de octanaje 91 OCT. En zonas donde s ólo se consigue combustible CON PLOMO, use 95 OCT CON PLOMO

El octanaje y tipo de la gasolina g asolina (con o sin plomo) disponible en estaciones de servicio, varí a en distintas partes del mundo. Por ejemplo, el combustible de 95 OCT se vende en la mayorí a de los paí ses ses europeos, pero en ciertas partes del mundo sólo se venden combustibles con plomo o de bajo octanaje. Los octanajes indicados arriba son requisitos MINIMOS, que pueden excederse sin peligro. Durante la fabricación, los motores se ponen a punto para los combustibles que más comunmente se venden en el paí s a que está  destinado el vehí culo. culo. No obstante, si el vehí culo culo fuera exportado posteriormente a otro paí s, s, o usado para viajar entre distintos territorios, el propietario debe tener en cuenta que el combustible en venta tal vez no sea compatible con las especificaciones del motor. Si tiene alguna duda, consulte al territorio en cuestión. El uso de gasolina de octanaje inferior, sin embargo, puede ocasionar una detonación fuerte y persistente (un golpeteo met álico) en el motor. Si es muy acentuada, puede dañar el motor.

Use combustible diesel o gasóleo para automóviles (AGO), conforme a EN 590. La calidad del gasóleo (Derv) puede variar de un paí s a otro, y sólo debe usarse combustible limpio de buena calidad. Es importante que el contenido de azufre del gasóleo no supere 0,3%; en Europa todos los combustibles concuerdan con el indicado lí mite, mite, pero en otras partes del mundo consulte con su proveedor. En mercados donde el contenido de azufre supera el 0,3%, habrá que cambiar el aceite de motor y el filtro con más frecuencia.

AVISO Si llenara el depósito accidentalmente con gasolina, -es IMPRESCINDIBLE que contacte con su concesionario -ANTES de poner el motor en marcha! 

132  

Repostaje REPOSTAJE

DEPOSITO DE COMBUSTIBLE VACIO

NO intente continuar llenando el depósito hasta su capacidad máxima. Si va a estacionar el vehículo en una cuesta, al sol o

Si permite que el depósito se vací e por completo, el motor puede sufrir fallos de encendido capaces de dañar el convertidor catalí tico. tico. -NO PERMITA QUE EL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE SE VACIE POR COMPLETO!

AVISO

a una temperatura ambiente elevada, el combustible se podría dilatar y derramarse.

DESENGANCHE DE EMERGENCIA DE LA TAPA DE REPOSTAJE

Los surtidores de las estaciones de servicio están provistas de un sensor, que corta automáticamente el paso del combustible para evitar derrames. Llene el depósito DESPACIO hasta que la pistola cierre automáticamente el paso del combustible. NO intente continuar llenando el depósito, porque la expansión del combustible puede ocasionar derrames.

Vehículos con motor de gasolina En mercados donde se provee gasolina sin plomo, el tubo de llenado ll enado de combustible SOLO acepta lanzas de repostaje de pequeño diámetro, del tipo instalado en surtidores de combustible SIN PLOMO. Para aquéllos mercados donde sólo se provee gasolina con plomo, se monta un tubo de llenado que acepta lanzas de surtidores de combustible con plomo.

Vehículos con motor diesel El caudal máximo de los surtidores de combustible diesel de las estaciones de servicio es de 45 litros por minuto. Si se utilizan surtidores diesel para vehí culos culos comerciales con una mayor velocidad de llenado, puede producirse un corte prematuro del suministro y el derrame del combustible.

H4050

Si la baterí a del vehí culo culo está desconectada o descargada, la tapa de repostaje puede abrirse manualmente. Abra la escotilla de acceso del espacio de equipaje trasero (vea‘ESCOTILLA (vea‘ESCOTILLA DE ACCESO AL ESPACIO DE EQUIPAJE TRASERO’, TRASE RO’, pagina 114 ). ). Para abrir la tapa de repostaje, tire de la manilla de apertura verde (tal como se ilustra en los recuadros).

133  

Control de distancia de estacionamiento estacionamiento USO DEL CONTROL A DISTANCIA DE ESTACIONAMIENTO (PDC)*

e nto Controlde distancia de estacionamiento

El vehí culo culo equipa cuatro sensores ultrasónicos en cada uno de los parachoques. El alcance de los sensores delanteros, y de los dos sensores en las esquinas del parachoques trasero, es de 0,6 metros, aproximadamente. El alcance de los dos sensores traseros centrales es de 1,5 metros, aproximadamente.

AVISO Mantenga los sensores libres de polvo, hielo y nieve. Si se acumulan depósitos en la superficie de los sensores, su efectividad podría ser menoscabada. Cuando lave el vehículo, evite apuntar chorros de gran presión directamente hacia los sensores y a poca distancia de ellos.

H3934

AVISO La ayuda de estacionamiento es infalible, -sirve de guía solamente! Losno sensores tal vez no puedan detectar ciertos tipos de obstrucción (por ejemplo postes delgados u objetos pequeños y angostos, objetos pequeños de baja altura y algunos objetos de superficie oscura no reflectora). El Control a Distancia de Estacionamiento (PDC) es un sistema que ayuda al conductor, mediante advertencias oportunas, a maniobrar en un espacio estacionamiento o en cualquier sitio de donde haya que eludir obstáculos.

134  

Control de distancia de estacionamient estacionamiento o Activación del PDC El PDC se activa automáticamente al seleccionar marcha atrás (‘R’). Al girar el interruptor de encendido, se enciende la luz de aviso del interruptor y el testigo acústico suena brevemente al cabo de 1 segundo, a modo de confirmación.

NOTA:  El  El testigo acústico de confirmación sólo suena al seleccionarse el PDC por p or primera vez (al seleccionar marcha atrás, o al pulsar el interruptor), a no ser que se desconecte el interruptor de encendido entre usos. Si el testigo emite un sonido prolongado de tono agudo, y la luz de aviso del interruptor destella al activarse el PDC, significa que se ha detectado una averí a en el sistema; consulte a su concesionario.

Funcionamiento del PDC La distancia de una obstrucción es indicada por los sonidos intermitentes que emite el testigo acústico (tono más agudo para los sensores delanteros y un tono menos agudo para los traseros). Al acercarse el vehí culo culo a una obstrucci ón, la frecuencia de los sonidos aumenta proporcionalmente. Cuando la distancia entre el sensor y la obstrucción es inferior a 0,30 metros, aproximadamente,, el sonido es continuo. aproximadamente

H3933

El PDC también puede seleccionarse manualmente, pulsando el interruptor (ilustrado) en la parte central del salpicadero (se ilumina la luz de aviso del d el interruptor, y el testigo acústico suena brevemente a modo de confirmación). La segunda pulsación del interruptor apaga el sistema de PDC. Al apagarse el PDC manualmente mediante la pulsación del interruptor, sólo se activa automáticamente si se pulsa el interruptor de nuevo, o si se desconecta y conecta el interruptor de encendido.

El PDC permanece activo hasta que la velocidad del vehí culo culo supere 30 km/h, aproximadamente, o hasta que el vehí culo culo ha recorrido 50 metros, aproximadamente, entonces se desactiva automáticamente.

135  

Transmisió Transmisi ón automá automática SELECTOR DE VELOCIDADES Transmisión automá tica

PALANCA DEL SELECTOR DE VELOCIDADES Botón de desbloqueo del selector La caja de cambios est á provista de un mecanismo de bloqueo, cuyo prop ósito es reducir al mí nimo nimo la selección accidental de las posiciones ‘P’ (Estacionamiento) y ‘R’ (Marcha atrás). Para meter y sacar la palanca del selector de las posiciones ‘P’ y ‘R’, pulse el botón de desenganche del selector (vea el recuadro).  Estando el motor en marcha, o el NOTA:  Estando interruptor de encendido en posición ‘II’, la palanca del selector no puede pasar a una posición de marcha adelante mientras no se pise el pedal de freno.

AVISO NO seleccione ‘P’ o ‘R’ mientras el vehículo está en marcha. H3916

La transmisión CommandShiftTM admite la selección de velocidades tanto automática como manual.

Funcionamiento automático La transmisión opta normalmente por el modo autom tico. Con el motor en marcha, la selecciáón de velocidades puede hacerse moviendo el selector de velocidades hacia adelante o hacia atrás a la posición apropiada, tal como se hace con cualquier otra caja de cambios automática.

NO seleccione una velocidad de marcha adelante mientras el vehículo se esté desplazando hacia atrás. Reduzca las revoluciones del motor lo más posible cuando mueva el selector desde ‘R’ a una velocidad de marcha adelante. NOTA:  Antes  Antes de quitar la llave de contacto, es IMPRESCINDIBLE que la palanca del selector de velocidades esté en posición ‘P’.

136  

Transmisió Transmisi ón automá automática Posiciones de la palanca del selector El encendido de una luz l uz de aviso en el cuadro del selector, y la visualización de un número o letra por la pantalla del selector de velocidades en el cuadro de instrumentos, sirve para identificar la posición de la velocidad seleccionada. ‘P’, estacionamiento:   Esta posición bloquea la transmisión mecánicamente, y debe seleccionarse antes de parar el motor. Para evitar que se dañe la transmisión, asegúrese de que el vehí culo culo esté  inmóvil y que el freno de mano est é puesto, antes de seleccionar ‘P’’. Para meter y sacar la palanca del selector de la posición de estacionamiento (P), es IMPRESCINDIBLE que pulse el botón de desbloqueo del selector. ‘R’, Marcha atrás:   Antes de seleccionar marcha atrás, asegúrese de que el vehí culo culo esté parado con los frenos aplicados. Pulse el botón de desbloqueo del selector para mover la palanca del selector a la posición de marcha atrás. Estando la palanca del selector en posici ón ‘R’, puede seleccionarse el Control de Descenso de Pendientes (vea‘CONTROL (vea‘CONTROL DE DESCENSO DE PENDIENTES’ PENDIE NTES’,, pa pagina gina 153   ). ).

‘N’, Punto muerto:   Seleccione punto muerto cuando el vehí culo culo esté parado con el motor marchando al ralentí   durante un perí odo odo corto (por ejemplo, ante un semáforo). En punto muerto la transmisión no está bloqueada, por eso hay que aplicar el freno de mano cada vez que se seleccione ‘N’. Pulse el botón de desbloqueo del selector para mover la palanca desde punto muerto a marcha atrás. ‘D’: marcha adelante:   Seleccione para toda marcha normal; el cambio automático de velocidades completo sucede en las cinco velocidades de marcha adelante, según la velocidad de marcha y la posición del acelerador.

137  

Transmisió Transmisi ón automá automática Modo Deportivo

A fin de seleccionar el modo deportivo, desplace la palanca del selector de velocidades lateralmente al otro lado de la guí a desde la posición ‘D’ de marcha adelante, hacia el lado izquierdo del vehí culo culo (vea la ilustración). El centro de mensajes visualiza la palabra DEPORTIVO (durante 6 segundos, aproximadamente),, se ilumina el LED de aproximadamente) visualización del selector detrás de la palanca del selector (señalado por una flecha en el recuadro), y el centro de mensajes principal visualiza ‘MODO DEPORTIVO’ por espacio de 6 segundos. NG  

NG   E      A     R

El modo deportivo puede desacoplarse en cualquier momento, devolviendo la palanca a la posición ‘D’.

R   

O   E    R V V

P R N S

D

S

N D

H4189

En el modo Deportivo se conserva la plena progresión automática a través de las relaciones de desmultiplicación. No obstante, al seleccionar el modo deportivo la fuerza transmitida a las ruedas motrices aumenta, porque las velocidades cortas son seleccionadas con mayor presteza. Esto mejora el rendimiento de gama media, porque la caja de cambios mantiene seleccionadas las velocidades cortas durante más tiempo. Además, el modo deportivo hace más disponibles las velocidades cortas para el funcionamiento del ‘kick-down’.

138  

Transmisió Transmisi ón automá automática SELECCION MANUAL DE VELOCIDADES CommandShiftTM

2. La transmisión entonces selecciona automáticamente la desmultiplicación más apropiada para la velocidad de marcha del vehí culo culo y la posición del pedal acelerador. 3. Un solo desplazamiento hacia adelante

NG   E    

  A     R

E    

R     O       R V  E

P R N S

D

H4187

La selección de velocidades CommandShiftTM sirve de alternativa a la transmisión totalmente automática, y su efectividad se nota sobre todo cuando se necesita acelerar rápidamente o frenar con el motor en curvas y pendientes. Hay cinco ‘velocidades’, todas ellas seleccionadas secuencialmente con un solo movimiento de la palanca del selector de velocidades hacia adelante o hacia atrás, como se explica a continuación: 1. Una vez seleccionada ‘D’ (Marcha adelante), desplace la palanca del selector de velocidades lateralmente desde la posición ‘D’ hacia el costado izquierdo del vehí culo culo (haga exactamente lo mismo que para seleccionar el modo Deportivo).

(‘+’) de la palanca del selector cambia la transmisión a una velocidad más larga, en cambio un solo desplazamiento hacia atrás (‘-’) de la palanca selecciona una velocidad más corta. Los movimientos hacia adelante o hacia atrás de la palanca pueden repetirse hasta seleccionar la velocidad deseada. La velocidad seleccionada es visualizada por la pantalla digital del cuadro de instrumentos (vea el recuadro). 4. Para desacoplar el modo manual, desplace la palanca del selector lateralmente de vuelta a la posici ón ‘D’. Entonces se reanuda el cambio automático de velocidades. NOTA:  En  En modo manual, el ‘kick-down’ sigue funcionando para aumentar la aceleración. Vea ‘‘Kick-down ‘‘Kick -down’’, ’’, p pagina agina 141 141 , , para más información.

Uso del sistema CommandShiftTM en gama ALTA Al seleccionar el modo manual en gama ALTA, hay que seleccionar la 1ª velocidad para iniciar la marcha desde la inmovilidad, una vez que el vehí culo culo está en marcha, las velocidades pueden cambiarse secuencialmente como de costumbre.

139  

Transmisió Transmisi ón automá automática Uso del sistema CommandShiftTM en gama BAJA

USO DE UNA CAJA DE CAMBIOS AUTOMATICA

Al seleccionar el modo manual en gama BAJA, el vehí culo culo puede iniciar la marcha desde la inmovilidad en 1ª, 2ª ó 3ª velocidad; esto resulta especialmente útil para mejorar la

La información que sigue es especialmente importante para los conductores no familiarizados con las técnicas necesarias para conducir vehí culos culos con transmisión automática.

adherencia durante la marcha fuera de carretera. Para más detalles, vea la secci ón ‘Conducción fuera de carreter carretera’  a’  de  de este manual.

Arranque El motor sólo puede ponerse en marcha con la palanca del selector en posici ón ‘P’  (estacionamiento) o ‘N’ (punto muerto). Antes de poner el motor en marcha, aplique SIEMPRE el freno de mano y pise el pedal de freno.

•

•

•

•

•

MANTENGA LOS FRENOS APLICADOS al mover la palanca del selector a la posición de marcha adelante (la palanca del selector no puede moverse desde la posición ‘P’, sin pisar el freno de pie). NO ‘revolucione’ el motor ni lo haga funcionar por encima de la velocidad normal de ralentí  mientras  mientras selecciona ‘D’ o ‘R’, o cuando esté parado el vehí culo culo teniendo seleccionada cualquiera de las velocidades. Mantenga SIEMPRE aplicados los frenos hasta que esté dispuesto a iniciar la marcha. Recuerde: una vez seleccionada una velocidad, un vehí culo culo ‘automático’ tiende a moverse lentamente hacia adelante (o hacia atrás si se ha seleccionado marcha atrás). NO deje que el vehí culo culo esté parado teniendo seleccionada una velocidad y el motor en marcha (seleccione siempre ‘N’, si el motor ha de mantenerse marc marchando hando al ralentí  durante  durante un perí odo odo de tiempo prolongado).

140  

Transmisió Transmisi ón automá automática AVISO

‘Kick-down’

Los vehículos con transmisión automática NO pueden ponerse en marcha empujándolos o remolcándolos.

Para acelerar rápidamente al adelantar, pise el pedal acelerador a fondo (esto se denomina ‘kick-down’), y a través del pedal acelerador a celerador sentirá un golpecito seco. Hasta una cierta velocidad, hará que se produzca un cambio

Conducción en ‘D’ o modo Deportivo Durante la marcha, la transmisión se ajusta automáticamente a la relación más apropiada, según la posición del acelerador, la velocidad del vehí culo culo y la naturaleza del terreno

inmediato a la velocidad más baja que sea apropiada, seguido de una rápida aceleración. Después de soltar el pedal, se reanudarán los cambios normales de velocidad (que dependen de la velocidad de marcha y de la posición del pedal acelerador).

(marchando cuesta arriba, cuesta abajo o en llanos).

Velocidades de cambio de velocidad Al seleccionar ‘D’, las velocidades de marcha a que se producen los cambios de velocidad varí an an de acuerdo con la posición del pedal acelerador: la aceleración mí nima nima provoca cambios de velocidad a baja velocidad de marcha, en cambio la aceleración más fuerte hace que la caja de cambios retarde los cambios de velocidad hasta que se alcancen mayores velocidades de marcha (de este modo se aumenta el régimen de aceleración). Según la velocidad del vehí culo, culo, la aplicación de una moderada presión sobre el pedal acelerador puede provocar un cambio descendente de velocidad, lo cual sirve para aumentar todaví a más el régimen de aceleración. Con la práctica, es posible provocar los cambios de velocidad a una amplia gama de velocidades, según la posición del acelerador.

 La presión moderada del acelerador NOTA:  La también puede ocasionar un cambio descendente en la transmisión, según la velocidad del vehículo. ‘Kick-down’ manual:  en modo ‘CommandShiftTM’ Con el modo CommandShiftTM seleccionado, el kick-down neutraliza la selecci ón manual de una velocidad, a fin de aumentar la aceleración. Las caracterí sticas sticas de funcionamiento del kick-down varí an an según la gama de velocidades seleccionada (ALTA o BAJA). En gama ALTA, con el modo manual seleccionado, el kick-down provoca el cambio descendente de por lo menos dos velocidades (por ejemplo, ‘5’ a ‘3’). En gama BAJA, el cambio descendente es de tan sólo una velocidad (por ejemplo, ‘5’ a ‘4’).

Estacionamiento Al parar el vehí culo, culo, ponga SIEMPRE el freno de mano y seleccione ‘P’ antes de soltar el pedal de freno y parar el motor. La llave de contacto sólo puede quitarse cuando la palanca del selector está en ‘P’.

141  

Transmisió Transmisi ón automá automática MODOS AUTOMATICOS ELECTRONICAMENTE SELECCIONADOS El sistema de control de la transmisión selecciona electrónicamente los distintos modos de cambio de velocidad que se listan a continuación, los cuales fueron estudiados para satisfacer una serie de condiciones de d e marcha. NOTA:  Los  Los modos electrónicos que se describen a continuación no pueden ser seleccionados por el conductor, y no funcionan mientras esté seleccionado el modo ‘Deportivo’.

Modo de subida de pendientes, remolque y gran altura sobre el nivel del mar Se selecciona una combinación de cambios de velocidad adecuada, que mantiene seleccionadas las velocidades cortas por más tiempo, a fin de contrarrestar la pérdida de impulso causada por los cambios más frecuentes de velocidad que pueden suceder en zonas montañosas, o cuando se arrastra un remolque o caravana. Esta combinación de cambios de velocidad se selecciona también a grandes alturas, para compensar la reducción de potencia del motor.

Modo de descenso de pendientes Estando en modo CommandShiftTM manual, y habiendo seleccionado la óptima velocidad para frenar con el motor, la palanca del selector puede desplazarse lateralmente a la posición ‘D’. La transmisión retiene la velocidad ‘manual’  anteriormente seleccionada hasta terminar el descenso, entonces la transmisión cambia automáticamente a ‘D’.

Modo de alta temperatura del refrigerante Cuando el coche marcha muy cargado en temperaturass ambiente elevadas, es posible temperatura que se sobrecalienten el motor y la caja de cambios. A una determinada temperatura la transmisión selecciona una combinación de cambios de velocidad destinada a ayudar el proceso de refrigeración, a fin de que la l a caja de cambios pueda continuar funcionando normalmente a elevadas temperaturas.

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Caja de transferencia transferencia INTERRUPTOR DE CAJA DE TRANSFERENCIA

Caja de transferencia

H3938

La segunda caja de cambios (denominada caja de transferencia), sirve para seleccionar la gama alta o la gama baja de velocidades.

Gama alta (‘H’) La gama alta puede usarse para toda conducción normal en carretera, y también para conducción todo en zonas secas y niveladas.

Gama baja (‘L’) Use la gama baja SOLAMENTE en situaciones en que haya que maniobrar a baja velocidad, tal como dar marcha atrás con un remolque o conducir por el lecho rocoso de un r í o; o; también use la gama baja para enfrentar las más extremas condiciones fuera de carretera, donde no se pueda continuar con la gama alta. NO intente cambiar a la gama BAJA para la conducción normal en carretera.

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Caja de transferencia USO DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA Su vehí culo culo equipa una caja de transferencia electrónicamente controlada. Hay dos formas de usar el interruptor de la caja de transferencia; el método ‘inmóvil’, que se recomienda para los conductores sin experiencia en su uso, y el método ‘móvil’.

Método inmóvil Con el vehí culo culo parado y el motor en marcha, aplique el freno de pie y mueva la palanca del selector de la caja de cambios automática a la posición ‘N’ (punto muerto), antes de mover el interruptor de la caja de transferencia (señalado por una flecha) hacia atrás a tope. Al soltar el interruptor, vuelve a la posición opcional por defecto.

Cambio de la gama alta a la gama baja, con el vehículo en movimiento Mientras decelera y al bajar la velocidad del vehí culo culo de 16 km/h, seleccione ‘N’ (punto muerto) de la caja de cambios principal, seguidamente desplace el interruptor de velocidades de transferencia hacia atr ás a tope (al soltarlo, el interruptor vuelve a la posición ‘delantera’). La luz de aviso de gama baja en la visualización del selector de velocidades destella durante el cambio de gama. Una vez realizado el cambio de gama, la luz se ilumina continuamente, suena un testigo acústico y el centro de mensajes visualiza ‘GAMA BAJA’  durante algunos segundos. Ahora seleccione ‘D’ (marcha adelante) o el modo CommandShiftTM manual. El enclavamiento de la transmisión impide la selección de una velocidad hasta que el cambio de gama ha terminado. NOTA:  Si  Si la velocidad del vehículo es demasiado alta cuando se pide el cambio de

Cambio de gama baja a gama alta con el vehículo en movimiento Con el vehí culo culo marchando a MENOS DE 48 km/h, seleccione ‘N’ (punto muerto) de la caja de cambios principal, seguidamente desplace el interruptor de la caja de transferencia hasta su tope trasero (al soltarlo, el interruptor vuelve a su posición ‘delantera’). La luz de aviso de gama baja en la visualización del selector de velocidades destella durante el cambio de gama. Una vez realizado el cambio de gama, la la luz se apaga, suena un testigo acústico y el centro de mensajes visualiza ‘GAMA ALTA’  durante algunos segundos. Ahora seleccione ‘D’ (marcha adelante). El enclavamiento de la transmisión impide la selección de una velocidad hasta que el cambio de gama ha terminado. NOTA:  Si  Si la velocidad del vehículo es demasiado alta cuando se pide el cambio de gama, el testigo acústico suena y el centro de mensajes visualiza ‘REDUCIR VELOCIDAD’. NOTA:  Si  Si el vehículo marcha a 3 km/h, o a una velocidad inferior a esa, todo cambio de relación debe realizarse como si el vehículo estuviera parado (es decir, antes de mover el interruptor de la caja de transferencia, pise el pedal de freno y seleccione ‘N’). Esto es necesario para impedir que la función de enclavamiento bloquee la palanca del selector en ‘N’.

gama, el testigo acústico suena y el centro de mensajes visualiza ‘REDUCIR VELOCIDAD’.

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Programador de velocidad PROGRAMADOR DE VELOCIDAD*

Programadorde velocidad

INFORMACION IMPORTANTE 2

Tome siempre en cuenta las siguientes precauciones: NO use el programador de velocidad cuando seleccione marcha atrás. •

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4 1 •

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H4084

El programador de velocidad permite al conductor circular a una velocidad constante, sin necesidad de usar el pedal acelerador. Esto es particularmente útil para conducir a velocidad de crucero en autopista o para cualquier viaje donde puede mantenerse una velocidad constante durante un largo perí odo. odo. El sistema de programación de velocidad tiene cuatro interruptores: 1. Interruptor principal (conectado/suspendido/apagado). 2. Interruptor de activación. 3. Interruptor de aceleración. 4. Interruptor de deceleración.

NO use el programador de velocidad en condiciones de tráfico, donde no se pueda mantener una velocidad constante. NO use el programador de velocidad cuando marche sobre calzadas resbaladizas o en condiciones fuera de carretera, tales como senderos bacheados o arenales. Se recomienda notenga usar el modo Deportivo cuando seleccionado el programador de velocidad. Desconecte SIEMPRE el interruptor principal cuando deje de usar el programador de velocidad.

NOTA:  El  El programador de velocidad NO funciona mientras se tengan seleccionadas las velocidades de gama BAJA.

Funcionamiento 1. Pulse el interruptor principal (se enciende la luz de aviso en el cuadro de instrumentos). 2. Acelere hasta alcanzar la velocidad deseada. La misma debe superar la velocidad de funcionamiento mí nima nima de 30 km/h. 3. Pulse el interruptor ‘+’ (3) para fijar la velocidad del vehí culo culo en la memoria del sistema. El programador de velocidad mantendrá esa velocidad en carretera, sin

necesidad de accionar el pedal acelerador.

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Programador de velocidad Mientras el programador de velocidad está en funcionamiento, la velocidad puede ser aumentada con el uso del acelerador, por ejemplo para adelantar. Al soltar el acelerador, el vehí culo culo volverá a marchar a la velocidad de

Suspensión del programador de velocidad

crucero programada. Para reducir la velocidad de crucero:   Pulse y mantenga pulsado el interruptor ‘-’ (4); el vehí culo culo decelerará. Suelte el interruptor cuando alcance la velocidad deseada. La velocidad desarrollada por el vehí culo culo en el momento de soltar el interruptor i nterruptor es la nueva velocidad fijada.

puede suspenderse interruptor principalcon (1).una sola pulsación del

Como alternativa, se puede disminuir la velocidad programada, pulsando repetidas veces el interruptor ‘-’. Cada pulsación del interruptor reduce la velocidad en 1 km/h. NOTA: El El programador de velocidad no funciona a menos de 30 km/h. Para aumentar la velocidad de crucero programada:   Pulse y mantenga pulsado el interruptor ‘+’ (3); el vehí culo culo acelerará. Suelte el interruptor cuando alcance la velocidad deseada. d eseada. La velocidad desarrollada por el vehí culo culo en el momento de soltar el interruptor i nterruptor es la nueva velocidad fijada. Como alternativa, la velocidad programada puede aumentarse pulsando repetidas veces el interruptor ‘+’. Cada pulsación del interruptor aumenta la velocidad en 1 km/h. La velocidad también puede aumentarse accionando el acelerador normalmente. Una vez alcanzada la velocidad deseada, pulse el interruptor ‘+’ (3) para ajustar el programador de velocidad.

El programador de velocidad suspende su actividad al mover el selector al punto pun to muerto, al pisar el pedal de freno, o al activar el HDC o el DSC. El programador de velocidad también

Para reanudar el funcionamiento del programador de velocidad a la última velocidad programada, accione el interruptor de reanudación (2).

Apagado del programador de velocidad Para desactivar el programador de velocidad, pulse una vez el interruptor principal (1) a fin de suspender el programador de velocidad, entonces mantenga pulsado interruptorpulse hastay que se apague la luzelde aviso en el cuadro de instrumentos. NOTA:  Modelos con motor de gasolina  La velocidad fijada en la memoria del programador de velocidad es borrada al desconectar el interruptor principal (1) o el interruptor de arranque. Modelos con motor diesel  La velocidad fijada NO se borra al pulsar el interruptor principal (1). La velocidad fijada se borra UNICAMENTE al girar la llave de contacto c ontacto a la posición ‘O’ (apagado).

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Frenos FRENO DE PIE Frenos

Pastillas de freno

Para mayor seguridad, el sistema de frenos dispone de dos circuitos hidr áulicos. Si falla uno de los circuitos, el otro continúa funcionando. Sin embargo, en caso de fallo de

Las pastillas de los frenos necesitan un per í odo odo de asentamiento. Durante los primeros 800 km, evite situaciones en que necesite usar los frenos intensivamente.

los frenos en que s lo quede un circuito en funcionamiento, el ó vehí culo culo debe conducirse sólo a baja velocidad al concesionario m ás próximo. En estas circunstancias tenga mucho cuidado y recuerde que la carrera del pedal de freno será más larga, que deberá pisar el pedal con más fuerza y que las distancias de frenado serán más largas.

-Recuerde! es impescindible que se preste servicio con regularidad, a fin de asegurar que las pastillas de freno sean examinadas en busca de desgaste y cambiadas periódicamente, y de ese modo asegurar su máxima efectividad y seguridad a largo plazo.

Servoasistencia

NO apoye el pie en el pedal del freno al conducir, porque podrían recalentarse los frenos, reduciendo la eficacia de los mismos

El sistema de frenos es servoasistido, pero SOLO cuando el motor está en marcha. Sin esta asistencia, se necesitará un mayor esfuerzo de frenado para controlar bien el vehí culo, culo, lo que darí a por resultado unas mayores distancias de frenado. Tome siempre en cuenta las siguientes precauciones: No deje NUNCA que el vehí culo culo marche desembragado con el motor parado. •

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Tenga SIEMPRE sumo cuidado al ser remolcado con el motor parado. Si por algún motivo se para el motor durante la marcha, detenga el vehí culo culo en cuanto las condiciones del tr áfico le permitan hacerlo sin peligro, y EVITE bombear el pedal de freno a fin de conservar la servoasistencia todaví a disponible en el sistema.

AVISO

y produciendo un desgaste excesivo. e xcesivo. No mueva NUNCA el vehículo sin que esté funcionando el motor, porque los frenos no tendrán servoasistencia. Los frenos seguirán funcionando, pero habrá que pisar el pedal con más fuerza. Si la luz de aviso de los frenos se enciende mientras el vehículo está en marcha, detenga el vehículo en cuanto las condiciones de circulación permitan hacerlo sin peligro, y busque ayuda especializada antes de continuar. NO bombee el pedal de freno; el sistema de frenos podría perder la servoasistencia que le queda.

Condiciones húmedas La conducción en agua o incluso con lluvia intensa puede reducir la eficacia de los frenos. Seque siempre las superficies de frenado mediante la aplicación ligera e intermitente i ntermitente de los frenos, habiéndose cerciorado de que está a

una distancia prudente de otros vehí culos. culos.

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Frenos FRENOS ANTIBLOQUEO AVISO El ABS no puede superar las limitaciones físicas al intentar parar el vehículo en una distancia demasiado corta o tomar una curva a velocidad excesiva, ni el peligro del acuaplaneo, es decir cuando una capa de agua impide el contacto adecuado entre los neumáticos y la superficie de la carretera. El hecho de que el vehículo está provisto de ABS no debe inducir nunca al conductor a correr riesgos en detrimento de su seguridad o de la de otros usuarios de la carretera. En todas circunstancias el conductor sigue estando obligado a conducir dentro de los márgenes normales de seguridad, teniendo en cuenta el clima y las condiciones de circulación. El conductor debe tener siempre en cuenta el estado de la superficie sobre la cual conduce, y el hecho de que las reacciones del pedal de freno serán distintas de aquéllas de vehículos sin ABS. El propósito del sistema antibloqueo de frenos (ABS) es permitir un frenado bloqueen las ruedas. De este eficaz, modo elsin que se conductor no pierde el control de la dirección del vehí culo. culo. Durante el frenado normal (donde la fricción de la superficie de la calzada sea suficiente para detener el coche sin que se bloqueen las ruedas), el ABS no se activa. No obstante, si la fuerza de frenado excediera de la adherencia entre los neumáticos y la superficie de la carretera, el sistema de ABS funciona

Si durante el uso normal en carretera surge un caso de emergencia, el ABS funciona con mayor efectividad al aplicarse el máximo esfuerzo de frenado, incluso cuando la superficie de la carretera es resbaladiza. El sistema de ABS vigila continuamente la velocidad de cada rueda, y regula la l a presión de frenado de cada una según su adherencia. Cualquiera que sea el esfuerzo de aplicación del freno, podrá continuar maniobrando el vehí culo culo normalmente. NO bombee nunca el pedal de freno; eso interrumpe el funcionamiento del sistema, y puede aumentar la distancia de frenado. •

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NO ponga nunca una esterilla ni obstrucción alguna debajo del pedal de freno. Esto limita la carrera del pedal, y puede reducir la eficiencia de los frenos.

NOTA:  Si  Si se ha interrumpido el suministro de energía del vehículo, el ABS estará desactivado. El ABS puede reactivarse conduciendo una corta distancia, o girando el volante de dirección desde un tope hasta el otro con el vehículo inmóvil y el motor en marcha. La luz de aviso del ABS se apaga al reactivarse el sistema.

Luz de aviso

Las averí as as del sistema de ABS son acusadas por la iluminación de la luz de aviso amarilla. Si la luz se ilumina conduzca con cuidado, evite frenar bruscamente y solicite ayuda especializada con urgencia. Para más información sobre la función de la luz de aviso del ABS, vea vea‘Sistema ‘Sistema de frenos frenos antibloq antibloqueo: ueo: AMARI AMARILLO’, LLO’, pagina 74  .  .

automáóticamente. Esto reconoce por pulsaci n rápida que sese detecta a trav és ladel pedal de freno.

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Frenos Conducción fuera de carretera

Control del frenado en virajes (CBC)

Aunque los frenos antibloqueo fueron proyectados para funcionar con la misma eficacia en condiciones ‘fuera de carretera’, en algunas superficies no conviene depender

El control del frenado en virajes (CBC) es una versión avanzada del ABS, que mantiene la estabilidad y capacidad de maniobra del vehí culo culo al frenar en virajes, o al cambiar de

totalmente del sistema. Tenga en cuenta que en circunstancias normales, el frenado antibloqueo sólo funciona una vez que las ruedas HAN EMPEZADO a patinar. No compensa con fiabilidad los errores o inexperiencia del conductor en superficies difí ciles ciles fuera de carreter carretera. a.

carril a alta velocidad.

Tome nota de lo siguiente: En superficies blandas o profundas, como las de nieve en polvo, arena o gravilla, y en terreno muy accidentado, la distancia de

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frenado que requiere el sistema antibloqueo de frenos puede ser mayor que para el frenado normal, a pesar de que se experimentarí a una mayor facilidad de dirección. Esto se debe a que al bloquearse las ruedas en superficies blandas se acumula delante de ellas una cuña del material de la superficie, lo cual contribuye al frenado de las ruedas. •

El vehí culo, culo, cuando se detiene en una pendiente muy pronunciada y con poca adherencia podrí a deslizarse con las ruedas bloqueadas, porque al no girar éstas se suspenden las señales de movimiento al ABS. Para contrarrestar este efecto, suelte el freno brevemente para que puedan p uedan girar las ruedas, y vuelva a frenar para que el ABS pueda recuperar el control.

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Antes de conducir fuera de carretera, lea y asegúrese de que comprenda bien la sección ‘Conducción fuera de carretera’  de  de este manual.

Sistencia de frenado de emergencia (EBA) Si se pisa el pedal de freno r ápidamente, el EBA presta automáticamente la máxima ayuda a la fuerza de frenado, y de ese modo ayuda a detener el vehí culo culo en la distancia m ás corta posible, si el conductor frena hasta la inmovilidad. Además, si el conductor frena más lentamente, pero aplicando una presi ón que provoque la activación del ABS en ambas ruedas delanteras, el sistema aumenta automáticamente la fuerza de frenado para que el ABS actúe sobre las cuatro ruedas, lo cual optimiza el rendimiento del sistema ABS. Hay que mantener presionado el pedal de freno durante toda la aplicación de los frenos. Si se suelta el pedal de freno, el EBA deja de funcionar. Las averí as as del sistema de EBA son acusadas por la iluminación de la luz lu z de aviso amarilla de frenos. En caso de averí a, a, hay que encargar la revisión del sistema a un concesionario Land Rover a la mayor brevedad posible.

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Frenos Distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD) Su vehí culo culo equipa Distribución Electrónica de la Fuerza de Frenado (EBD), que para conservar la máxima eficiencia de frenado distribuye de modo proporcional las fuerzas de frenado entre los puentes delantero y trasero, en todas las condiciones de carga del vehí culo. culo. Por ejemplo; cuando el vehí culo culo lleva cargas ligeras, el EBD ejerce menos esfuerzo sobre los frenos traseros para mantener su estabilidad, en cambio cuando el vehí culo culo remolca o está  muy cargado, el sistema ejerce el esfuerzo de frenado máximo sobre las ruedas traseras. Las averí as as del sistema de EBD son acusadas por la iluminación de la luz de aviso roja de frenos. Si se ilumina durante la marcha, detenga el vehí culo culo suavemente tan pronto como pueda hacerlo sin peligro, y solicite ayuda especializada.

FRENO DE MANO Para aplicar el freno de mano, tire de la palanca hacia arriba (se ilumina la luz de aviso del freno de mano). Para soltar elhacia frenoarriba, de mano, tireelde laópalanca pala nca ligeramente apriete bot n y baje la palanca (la luz de aviso del freno de mano se apaga).

Eche siempre totalmente el freno de mano al aparcar. Cuando estacione en una cuesta, no confí e la inmovilización del vehí culo culo al freno de mano solo. Para mayor seguridad seleccione ‘P’  (estacionamiento). Para asegurarse de el trinquete de est é  estacionamiento de que la caja de cambios bien enganchado, suelte el pedal de freno y deje que el vehí culo culo ‘descienda’ contra la posición ‘P’ (estacionamiento). Esto asume especial importancia cuando está seleccionada la gama BAJA.

AVISO En casos excepcionales, si hubiera que usar el freno de mano para reducir la velocidad o parar el vehículo, no tire de la palanca con demasiada fuerza. Mantenga el botón de la palanca continuamente presionado. La aplicación demasiado enérgica del freno de mano podría frenar las ruedas traseras en exceso, y provocar el patinaje de la parte trasera del vehículo. NO se fíe de la efectividad del freno de mano si el vehículo ha estado sumergido en barro y agua (vea la sección ‘Conducción fuera de

carretera’). NOTA:  La  La aplicación del freno de mano no enciende las luces de pare.

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Control de tracció tracción y estabilidad diná dinámica CONTROL DINAMICO DE LA ESTABILIDAD (DSC)

Control de tracción y estabilidad dinámica

AVISO El Control de la Estabilidad Dinámica (DSC) no puede corregir los errores del conductor. El conductor sigue siendo responsable de adoptar un estilo de conducción adecuado a cada situación de marcha. No se arriesgue nunca a base de la seguridad adicional brindada por el sistema DSC. El DSC optimiza la estabilidad dinámica, incluso en situaciones de marcha crí ticas. ticas. El sistema controla la estabilidad dinámica cuando se acelera y cuando se inicia la marcha desde la inmovilidad. Además, identifica condiciones de marcha inestable, por ejemplo sobreviraje y bajoviraje, y ayuda a controlar el vehí culo culo mediante la regulación de la potencia del motor y la aplicación individual del freno de cada rueda. La aplicación de los frenos produce cierto ruido. Cada vez que se pone el motor en marcha, el sistema está listo para funcionar.

Luz de aviso Esta luz de aviso se enciende como comprobación de la bombilla y del sistema al girar el interruptor de encendido a la posición ‘II’, y se debe apagar al ponerse el motor en marcha. Si la luz de aviso destella, es porque el sistema se encuentra activo y regulando la potencia del motor y las fuerzas de frenado. Si la luz no se apaga al poner el motor en marcha, o si se ilumina durante la marcha, es

Suspensión del funcionamiento del DSC Land Rover recomienda que el DSC esté  dispuesto para funcionar en todas las condiciones de marcha normales. En condiciones cuando queciertas maximizar la traccide ónmarcha, de marcha haciahaya adelante, tal vez convenga desactivar el DSC. Dichas condiciones incluyen: Al ‘balancear’ del vehí culo culo para zafarlo de un hoyo o de terreno blando. •

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Iniciando la marcha en nieve profunda, o sobre un terreno flojo. Marchando en arena profunda. Marchando por senderos con roderas profundas. Conducción por lodo profundo.

Para desactivar el DSC, pulse el interruptor del DSC en el salpicadero (la luz de aviso del DSC se ilumina continuamente). La desactivación del DSC no afecta el funcionamiento del control de tracción. NOTA:  La  La marcha con el DSC desactivado puede imponer cargas adicionales sobre los frenos. Siempre que sea posible, conduzca con el DSC activado 

Reactivación del DSC Para reactivar el DSC, pulse su interruptor en el salpicadero. El DSC se reactiva automáticamente al poner el motor en marcha. NOTA:  Si  Si se ha descargado o desconectado la batería, la luces de aviso del DSC y del ABS se iluminan continuamente como recordatorio de que el sistema está inactivo. i nactivo. Para reactivar el sistema DSC, gire el volante de dirección di rección entre

porque se ha detectado una averí a en el sistema o el DSC ha sido desactivado manualmente. El vehí culo culo puede ser conducido con cuidado, pero tenga en cuenta que sus caracterí sticas sticas de marcha pueden cambiar en condiciones adversas.

topes (con el motor en marcha y el vehículo parado), o conduzca el vehículo una corta distancia por una curva. Al reactivarse el sistema, las luces de aviso se apagan y el sistema se activa por completo.

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Control de tracció tracción y estabilidad diná dinámica CONTROL ELECTRONICO DE TRACCION (ETC) El ETC se encuentra continuamente disponible para aumentar la tracción del vehí culo culo cuando una o más de las ruedas tienda a patinar, mientras las demás tengan mayor adherencia. Funciona en combinación con el sistema DSC. Si una de las ruedas está patinando, el ETC frena esa rueda automáticamente hasta que recobre la adherencia. Esta actividad de frenado traspasa la potencia del motor a las ruedas restantes. La aplicación de los frenos produce cierto ruido.

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Control de descenso de pendientes CONTROL DE DESCENSO DE PENDIENTES Control de descenso de pendientes

Si la velocidad del vehí culo culo es demasiado alta cuando intente seleccionar el HDC, el centro de mensajes visualiza ‘SIN HDC - REDUCIR VEL’, y al soltar el interruptor la luz de aviso del HDC se apaga. Para desactivar el HDC, mueva el interruptor hacia atrás (la luz de aviso se apaga). Si se desactiva el HDC mientras funciona, la luz de aviso destella mientras se ‘desactiva gradualmente’ el sistema, permitiendo que el vehí culo culo cobre velocidad gradualmente. Cuando se usa en gama g ama BAJA, el HDC controla la velocidad del vehí culo culo más agresivamente. Cuando intente descender pendientes pronunciadas, use las velocidades de gama g ama BAJA.  Si la velocidad del vehículo supera 60 NOTA:  Si km/h en gama ALTA, el HDC es automáticamente desactivado (la luz de aviso se apaga). El HDC también se desactiva automáticamente si se apaga el encendido del vehículo durante más de 6 horas.

H4095

El Control de Descenso de Pendientes (HDC) funciona en combinación con el sistema de frenos antibloqueo para ejercer mayor control en situaciones fuera de carretera, carretera, especialmente cuando se descienden pendientes fuertes.

Selección del HDC El HDC puede seleccionarse a cualquier velocidad, estando seleccionada la gama BAJA

de la caja de transferencia, o a velocidades hasta de 35 km/h en gama ALTA. Al seleccionar el HDC con éxito, se ilumina la luz de aviso de ‘Información’ del HDC en el cuadro de instrumentos. Para seleccionar el HDC, mueva el interruptor int erruptor (señalado por una flecha) hacia atrás a tope.

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Control de descenso de pendientes Control de descenso de pendientes activo El HDC puede emplearse con la transmisión en modo CommandShiftTM, en ‘R’ (marcha atrás) y en ‘D’ (marcha adelante). Estando el selector en ‘D’, el vehí culo culo selecciona automáticamente la velocidad más apropiada.

Si se detecta una averí a en el sistema de HDC, la pantalla visualiza ‘HDC INACTIVO’. No intente descender una pendiente pronunciada mientras el HDC está inactivo. Si se ha detectado una averí a, a, consulte a su concesionario en la primera oportunidad.

Durante el descenso, si el efecto de frenado del motor es insuficiente para controlar la velocidad del vehí culo, culo, el HDC (una vez seleccionado) acciona automáticamente los frenos para reducir la velocidad del vehí culo culo y mantener una velocidad acorde con la velocidad seleccionada y la posición del pedal acelerador.

Desactivación gradual del HDC La desactivación gradual del HDC reduce gradualmente su acción de frenado, y en

Cuando se conduce fuera de carretera, el HDC puede estar permanentemente seleccionado, a fin de asegurarse de no perder el control. El ABS y el control de tracción siguen plenamente activos, y funcionan si se presenta la oportunidad. NOTA:  Cuando  Cuando el HDC está seleccionado, los cambios de velocidad pueden p ueden realizarse normalmente. Si pisara el pedal de freno estando el HDC activo, éste queda neutralizado y los frenos funcionan normalmente (puede que sienta una pulsación en el pedal de freno). f reno). Si soltara entonces el pedal de freno, el HDC vuelve a funcionar a velocidad reducida. En circunstancias extremas, el sistema HDC puede hacer que la temperatura de los frenos exceda del lí mite mite predefinido. En este caso el centro de mensajes visualiza ‘NO HDC TEMPORALMENTE’. El HDC entonces se

consecuencia aumenta la rapidez de bajada por la pendiente. En este caso la luz de información del HDC destella durante el per í odo odo de desactivación gradual del HDC. Una vez terminado el descenso, el HDC quedar á  completamente inactivo. Si fuera necesario (por ejemplo, si el ángulo de descenso disminuyera significativamente) la desactivación gradual puede imponerse a propósito, desacoplando el HDC mientras el sistema está en funcionamiento. Si se detecta un fallo en el sistema HDC, o si el sistema de frenos supera una temperatura predefinida en condiciones extremas extremas,, el HDC se desactiva gradualmente de forma automática.

Luz de aviso Luz de información del HDC: VERDE Esta luz se ilumina brevemente como comprobación de la bombilla y del sistema al girar la llave de contacto a la posición ‘II’, y también al seleccionar el HDC. Si se acopla el HDC y las condiciones de trabajo son apropiadas, la luz permanece iluminada.

desactiva gradualmente (la luz de aviso destella), y se desactiva temporalmente. El HDC no estará disponible hasta que los frenos alcancen una temperatura aceptable, en tal caso el mensaje de advertencia desaparece de la central de mensajes y, si fuera necesario, el HDC sigue funcionando.

Si la luz destella mientras el HDC está activo, el funcionamiento normal puede cesar y el HDC puede ‘desactivarse de forma gradual’.

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Suspensió Suspensi ón neumá neumática electró electrónica SUSPENSION NEUMATICA ELECTRONICA (EAS)

Suspensión neumá tica electró nica

USO MANUAL

Mientras el motor está en marcha, el EAS actúa automáticamente sobre el vehí culo culo para mantenerlo horizontal o a una altura sin consideraci ón a la carga que estáeficiente,   soportando. Si el perfil del vehí culo culo baja al aumentar la carga (enganche de un remolque, por ejemplo), el sistema aumenta automáticamente la presión del aire de los muelles para compensar el peso adicional o el cambio de postura del veh í culo. culo. Asimismo, si se retiran las cargas y la altura del vehí culo culo aumenta en consecuencia, el sistema reduce la presión del aire para que el vehí culo culo

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vuelva a adoptar una postura nivelada.

3 H4813

Su vehí culo culo equipa un sistema de suspensión neumática electrónicamente controlado (EAS), que permite seleccionar entre cuatro distintas alturas de perfil, incluso el modo de "Acceso". Dichos ajustes aumentan o reducen el perfil y la altura libre de su vehí culo, culo, a fin de permitirle contender con las distintas condiciones de marcha. A continuación se detallan los cuatro perfiles: Perfil de marcha fuera de carretera. •

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Perfil normal. Perfil de autopista (no seleccionable por el usuario).

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Perfil de acceso.

Para obtener una descripción más detallada de los distintos perfiles, remí tase tase a los secciones pertinentes que aparecen más adelante en esta sección.

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Suspensió Suspensi ón neumá neumática electró electrónica Antes de activar el EAS Tenga en cuenta que la selección de un perfil distinto NO tendrá efecto mientras esté abierta una de las puertas.  El cambio frecuente entre perfiles puede NOTA:  El causar el sobrecalentamiento del compresor. Si esto sucede, el EAS vuelve a funcionar normalmente al cabo de unos minutos, una u na vez enfriado el compresor.

1. Selector de perfiles Empuje el interruptor hacia arriba o hacia abajo para subir o bajar el vehí culo culo al perfil siguiente.

2. Cuadro indicador de perfiles Cuando el vehí culo culo asume un determinado perfil, se ilumina la luz de aviso correspondiente. Al seleccionar otro perfil, la luz de aviso actual permanece encendida y la luz de aviso del nuevo perfil destella d estella hasta que el vehí culo culo alcance su nuevo perfil (la luz de aviso del perfil anterior se apaga). Si la luz de aviso del perfil actual destella al seleccionar otro perfil, éste carece de validez y el cambio no se lleva a cabo.

3. Interruptor de inhibición de la suspensión s uspensión Pulse para seleccionar la inhibición (no funciona con perfil de fuera de carretera), se enciende la luz de aviso en el interruptor. i nterruptor. Esto impide todo cambio de perfil automático o manual. Pulse de nuevo para cancelar el modo de inhibición.

Interruptor de perfil de acceso

PERFIL DE AUTOPISTA Cuando el vehí culo culo transita a alta velocidad, la suspensión baja automáticamente al perfil de paraí sticas la calidad adevelocidades la marcha yautopista las caracter smejorar ticas de maniobra de autopista. El perfil de autopista autopi sta es de 20 mm, aproximadamente, más bajo que el perfil de marcha normal. El perfil de autopista es automáticamente activado cuando el sistema electrónico de la suspensión neumática detecta que el veh í culo culo ha superado 100 km/h durante más de 30 segundos. Cuando el sistema detecta que la velocidad del vehí culo culo ha bajado de 70 km/h durante más de un minuto, el vehí culo culo sube automáticamente al perfil normal. Si el vehí culo culo se detiene con perfil de autopista, no se eleva innecesariamente. Si se pulsa el botón de inhibición, estando seleccionado el perfil de autopista, el vehí culo culo no se eleva automáticamente al perfil normal cuando pierde velocidad. Mantiene el perfil de de autopista hasta que se pulse el interruptor de inhibición por segunda vez, entonces se reanuda el ajuste automático del perfil. El perfil de autopista es seleccionado de forma totalmente automática; el conductor no puede seleccionarlo manualmente. Desde el perfil de autopista el conductor puede seleccionar el perfil normal manualmente, girando el selector de perfiles hacia arriba. Si el vehí culo culo marcha a menos de 25 km/h, puede

Pulse para bajar el vehí culo culo al perfil de acceso y facilitar la carga/descarga. Vea‘PERFIL Vea‘PERFIL DE ACCESO ACC ESO’,’, pagin paginaa 158  , , para más información.

bajarse al perfil de acceso girando el selector de altura hacia abajo.

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Suspensió Suspensi ón neumá neumática electró electrónica PERFIL DE MARCHA FUERA DE CARRETERA A baja velocidad el perfil del vehí culo culo puede elevarse para aumentar la altura sobre el suelo, y facilitar la marcha fueralibre de carretera.

AVISO NO seleccione el perfil de marcha fuera de carretera mientras conduce en carretera, o cuando la suspensión está a una altura inferior al perfil normal. Todo cambio repentino o inesperado del perfil o postura del vehículo puede hacer que un conductor inexperto pierda el control, o se altere la distribución de la carga/peso dentro del vehículo. NO intente seleccionar el perfil de marcha fuera de carretera mientras arrastra un remolque. Para seleccionar el perfil de fuera de carretera, asegúrese de que el vehí culo culo está marchando a menos de 50 km/h, y gire el selector de perfiles en sentido antihorario. El vehí culo culo se eleva a 50 mm sobre el perfil normal, y se ilumina y la luz de aviso correspondiente en el cuadro indicador de perfiles.  El puente delantero será elevado 10 mm NOTA:  El más que el puente trasero. El vehí culo culo permanece al perfil de fuera de carretera hasta seleccionarse el perfil normal con el selector de perfiles, o la velocidad del

Si al seleccionar el perfil de fuera de carretera la velocidad del vehí culo culo es demasiado alta, la luz de aviso del perfil normal destella para indicar que la petición no ha sido llevada a cabo. Reduzca velocidad del vehí culo cde ulofuera a menos 50 km/h, la y seleccione el perfil de de carretera. NOTA:  El  El perfil de fuera de carretera no es seleccionable mientras esté activo el interruptor de inhibición, y la función de inhibición NO puede pu ede seleccionarse mientras el vehículo tenga perfil de d e fuera de carretera.

vehí culo culo supere 50 km/h.

157  

Suspensió Suspensi ón neumá neumática electró electrónica PERFIL DE ACCESO El perfil de acceso baja el vehí culo culo a 40 mm debajo del perfil normal, para facilitar el acceso (de pasajeros y equipaje).

NOTA:  Si  Si la velocidad del vehículo supera 30 km/h en perfil de acceso, el EAS vuelve a seleccionar automáticamente el perfil normal. Si el vehí culo culo desarrolla más de 80 km/h al preseleccionar el perfil de acceso, la luz de aviso del perfil de marcha normal destella para indicar que la petición no se ha llevada a cabo. El modo de aceso sólo debe seleccionarse mientras el vehí culo culo está en marcha. En circunstancias extremas, si fuera necesario seleccionar el perfil de acceso mientras el vehí culo culo está parado, habrá que seleccionar ‘N’  (punto muerto) y aplicar el freno de mano. Tenga en cuenta que la suspensión puede emitir un ruido, acompañado de vibraciones.

Modo de recogimiento

H4000

El perfil de acceso puede seleccionarse desde cualquier otro perfil. Para ello pulse el selector de perfiles, estando seleccionado el perfil normal o de autopista, o pulsando pu lsando el interruptor del perfil de acceso en la puerta del conductor (señalado por una flecha arriba). El perfil de acceso puede seleccionarse mientras el vehí culo culo marcha a menos de 80 km/h. La luz de aviso del perfil de d e acceso empieza a destellar, pero el EAS recién empieza a bajar el vehí culo culo al perfil de acceso cuando la velocidad del vehí culo culo baja de 25 km/h. Si el vehí culo culo no se detiene en menos de 65

Si fuera necesario maniobrar el veh í culo culo en una zona de altura limitada, seleccione el modo de Recogimiento como sigue: Seleccione el perfil de acceso y, si el vehí culo culo sigue en marcha, deténgalo para que adopte el perfil de acceso. •

•

Pulse el interruptor de inhibición.

NOTA:  Si  Si se pulsa el interruptor de inhibición antes de que vehículo empiece al perfil de acceso (eseldecir, antes de quea bajar la velocidad del vehículo baje de 25 km/h, la petición de acceso es cancelada y el vehículo vuelve a adoptar el perfil normal. El vehí culo culo ahora está en modo de recogimiento, y todos los cambios de perfil automáticos y manuales permanecen

segundos después de preseleccionar el perfil de acceso, o si la velocidad del veh í culo culo supera 80 km/h, la petición de acceso es cancelada y la luz de aviso deja de destellar. Si fuera necesario, habrá que volver a seleccionar el perfil de acceso.

inhibidos, mientras el vehí culo culo no supere 40 km/h. Si la velocidad del vehí culo culo supera 30 km/h, el centro de mensajes visualiza un mensaje (acompañado de un sonido de aviso), que advierte al conductor la necesidad de moderar la velocidad.

158  

Suspensió Suspensi ón neumá neumática electró electrónica AVISO Si la velocidad del vehículo supera 40 km/h en modo de recogimiento, este modo es cancelado y el vehículo sube al perfil normal. Si el vehículo sigue en una zona de altura limitada, esto podría atraparlo y dañarlo gravemente.

ARRASTRE DE UN REMOLQUE Al conectarse el enchufe eléctrico de un remolque al enchufe del vehí culo, culo, el controlador del EAS actúa como si se hubiera accionado el botón de inhibición. El único cambio de perfil aceptado es el retorno al perfil normal, en caso de que el vehí culo culo no estuviera al perfil normal. Se iluminan la luz de aviso de perfil normal y la luz de inhibición. Una vez alcanzado el perfil normal, el sistema no acepta ningún otro cambio de perfil.

AVISO Si al enganchar un remolque el vehículo está a un perfil ajeno al perfil normal, el equilibrio y distribución del peso del remolque podrían ser adversamente afectados cuando el vehículo vuelve al perfil normal.

159  

Remolque Remolque

H3770

REMOLQUE Las gamas de par motor de los motores Land Rover permiten arrastrar suavemente las cargas de peso máximo admitido desde parado, y reducir los cambios necesarios en terreno onduladodeo velocidad accidentado. Para arrancar suavemente suavemente tirando de un remolque de más de 2000 kg de peso, se debe iniciar la marcha en la gama de velocidades baja y cambiar a la gama alta mientras se está en movimiento. Al conectarse el enchufe el éctrico de remolque, la suspensión vuelve automáticamente al perfil normal. La suspensión fue proyectada para soportar un remolque pesado, sin trastornar el equilibrio o el manejo del veh í culo. culo.

AVISO Se le recomienda montar sólo accesorios de remolque homologados por Land Rover. NO use las argollas de amarre o las argollas de remolque de recuperación para arrastrar

Es responsabilidad del conductor asegurarse de que el vehí culo culo remolcador y el remolque/caravana remolque/carava na estén cargados y equilibrados de modo que el conjunto marche estabilizado. Cuando prepare vehí culo culo para remolcar, preste atenci ón a lassuinstrucciones provistas por el fabricante del remolque/caravana, remolque/carava na, como también a la información que sigue.

Equilibrado del conjunto Para asegurar la óptima estabilidad, es imprescindible que el remolque esté nivelado. Es decir, el remolque debe estar paralelo con el suelo, de modo que el gancho del vehí culo culo remolcador y la barra del remolque est én a la misma altura (vea la ilustraci i lustración en la parte superior de la página). -Esto asume especial importancia cuando se arrastran remolques de dos puentes! Una vez cargado, el remolque debe estar paralelo con el suelo. •

•

La altura del punto de enganche debe

regularse de modo que el remolque est é  nivelado al acoplarlo al vehí culo culo cargado.

un remolque o caravana.

160  

Remolque Puntos a recordar: •

•

•

•

Cuando calcule el peso cargado del remolque, no olvide incluir el peso del remolque MAS el de la carga. El peso recomendado sobre el punto de enganche del remolque, más el peso combinado del compartimento de carga del vehí culo culo y los pasajeros pa sajeros del asiento trasero, no debe exceder nunca de la carga máxima especificada para el puente trasero ‘PESOS S DE REMOL REMOLQUE’, QUE’, pa pagina gina 262  ). (vea‘PESO (vea  ). Cuando la carga pueda repartirse entre el remolque y el vehí culo, culo, cargando más peso sobre el vehí culo culo puede, generalmente, mejorar la estabilidad del conjunto. No obstante, evite exceder de los pesos bruto del vehí culo culo y máximo sobre el puente trasero, y asegúrese de que el conjunto quede paralelo con el suelo. La reglamentación en materia de remolques varí a de un paí s a otro. Observe siempre la reglamentación nacional relativa a pesos y lí mites mites de velocidad cuando se usen remolques (pida información a la organización automovilista nacional pertinente). El peso de remolque máximo permisible se refiere a las limitaciones de diseño del vehí culo, culo, NO a las que impone la la legislación de un paí s determinado (vea‘PESO (vea ‘PESOS S DE REMOL REMOLQUE’, QUE’, pa pagina gina 262  ).  ).

NOTA:  La  La velocidad máxima con un remolque debe limitarse a 100 km/h.

Pesos del vehículo Al cargar un vehí culo culo hasta el máximo (peso bruto del vehí culo), culo), tenga en cuenta el peso en orden de marcha y la distribución de la carga til para asegurarse de que la carga sobre cada úpuente no supere los valores máximos admitidos. Es responsabilidad del conductor limitar la carga del vehí culo culo de modo que no se sobrepase el peso bruto ni las cargas máximas sobre los puentes.

AVISO Por razones de seguridad, no se debe exceder del peso máximo del vehículo, la carga máxima sobre el puente trasero, el peso bruto con remolque y el peso sobre la bola.

Enchufe del remolque Cuando el motor está en marcha, la corriente de salida del enchufe del remolque NO debe superar 5 amperios. Si fuera necesario superar 5 amperios, su concesionario Land Rover provee un kit opcional de 13 clavijas, que aumenta la salida a 15 amperios.

Selección de velocidades Para evitar el sobrecalentamiento de la caja de cambios, se recomienda no arrastrar remolques pesados a velocidades inferiores a 32 km/h con la caja de cambios principal en la gama de velocidades alta. En lugar de eso, seleccione la gama baja.

161  

Remolque

Presiones de los neumáticos: Información sobre la forma de cargar: Peso sobre bola:

Altura del enganche:

COMPROBACIONES ESENCIALES ANTES DE REMOLCAR COMPROBACIONES Aumente la presión de los neumáticos traseros del vehí culo culo remolcador por lo menos 0,2del bares hasta la máximaest deén3,0 bares. Asegúrese de que los neum áticos remolque/caravana a las p resiones presiones recomendadas. Mantenga la carga del remolque firmemente sujeta, uniformemente repartida y lo más cerca del piso que sea posible. Ponga los bultos pesados sobre el puente. No exceda del peso máximo ni la carga máxima sobre los puentes del vehí culo culo remolcador. Si se carga el vehí culo culo hasta el Peso Máximo del Vehí culo culo (PMV), el peso sobre bola se limita a 150 kg. Si fuera necesario aumentar aumentar el peso sobre bola (hasta 250 kg máximo), habrá que ajustar la carga del vehí culo culo para no superar el PMV y el peso sobre el puente trasero (para más información, vea‘PESOS vea ‘PESOS DE REMOLQ REMOLQUE’, UE’, pa pagina gina 262  ).  ). Debe de modocon quesu la motor caravana/r caravana/remolque emolque esté nivelada al acoplarla al vehajustarse í culo culo remolcador en marcha.

162  

Remolque MONTAJE DEL GANCHO DE REMOLQUE En su vehí culo culo se pueden montar dos ganchos de remolque de distinto tipo. Las páginas siguientes contienen la información que Vd. necesita para montar y desmontar ambos tipos.

Gancho de remolque de placa vertical* 3

4

B

A

2

1

H3901

1. Quite la tapa protectora de plástico

Ajuste de altura de la placa vertical

(marcada con el logotipo de Land Rover) de la abertura para montaje del gancho de remolque. 2. Introduzca el vástago del conjunto de gancho de remolque en la abertura de montaje. 3. Introduzca la barra de sujeción, de modo que atraviese las paredes de la abertura y el vástago del conjunto de gancho de sujeción. 4. Introduzca la sección recta del pasador de retención a través de la barra de sujeción.

Quite los dos pernos (A) que sujetan suj etan el gancho de remolque a la placa vertical (B). Reponga el gancho de remolque en la placa vertical, de modo que se alinee con uno de los otros dos ajustes de altura, y monte los dos pernos. Apriete los pernos a un par de 170 Nm

AVISO Antes de remolcar, cerciórese SIEMPRE de que el pasador de retención esté montado firmemente en la barra de sujeción.

No deje NUNCA el gancho de remolque suelto en el vehículo, donde pudiera transformarse en un proyectil si hubiera que frenar bruscamente, o si el vehículo sufre un accidente.

El desmontaje del gancho de remolque se realiza siguiendo el procedimiento de montaje a la inversa. Una vez desmontado el gancho de remolque, devuélvalo a su estuche de protección, y sujételo de modo que no pueda desplazarse por el interior del vehí culo. culo. No olvide montar la tapa protectora de plástico en la abertura de montaje del gancho de remolque.

El gancho de remolque de placa vertical se guarda en una bolsa, y debe amarrarse a uno de los puntos de anclaje de equipaje en el espacio de equipaje trasero.

163  

Remolque Gancho de remolque desmontable* 1

3 4 2

H4078

2. Quite la tapa protectora de plástico del

El gancho de remolque desmontable se aloja debajo de una escotilla de acceso, en el lado derecho del piso del espacio de equipaje trasero. 1. Levante la escotilla de acceso, desprenda la correa de Velcro y desmonte el gancho de remolque.

soporte del gancho de remolque. NOTA:  La  La tapa protectora puede guardarse en el alojamiento del gancho de remolque, mientras éste se encuentra instalado.

164  

Remolque El gancho de remolque debe estar desbloqueado; esto es indicado por la alineación de un marcador rojo en el volante de mano con una barra verde en el cuerpo del gancho de remolque (señalada por una flecha en el recuadro ‘4’). Si no es as í  (la  (la barra verde se alinea con un marcador verde), remí tase tase al procedimiento de desbloqueo del gancho de remolque, explicado en ‘Desmontaje del gancho de remolque’  m  más adelante en esta página. El gancho de remolque s ólo puede instalarse desbloqueado. 1. Introduzca el perno del gancho de remolque en el soporte del gancho de remolque, y empuje firmemente hacia arriba hasta ‘bloquear’ el gancho de remolque en su sitio. Una vez bloqueado el gancho de remolque, el marcador verde en el volante de mano se alinea con la barra verde en el gancho de remolque. 2. Gire la llave en sentido antihorario para bloquear el volante de mano, seguidamente quite la llave y monte la tapa protectora en la cerradura del volante. NOTA:  Guarde  Guarde la llave en el alojamiento del gancho de remolque.

Desmontaje del soporte del gancho de remolque para marchar fuera de la carretera Quite la tapa de la cerradura del volante de mano, introduzca la llave y gí rela rela en sentido horario. Para desmontar el gancho de remolque, hay que desbloquearlo con el volante de mano. Tire del volante de mano hacia el exterior, e xterior, entonces gí relo relo en sentido horario hasta escuchar un ‘clic’: el marcador rojo en el volante de mano ahora debe alinearse con la barra verde. El gancho de remolque ahora est á desbloqueado. Baje el gancho de remolque cuidadosamente, y monte la tapa en la cerradura del volante de mano. Asegúrese de que el gancho de remolque esté firmemente sujeto a su alojamiento debajo del piso del espacio de equipaje, y no olvide montar la tapa protectora de plástico en el soporte del gancho de remolque.

165  

Capacidad de carga PUNTOS PARA ANCLAR EL EQUIPAJE Capacidad de carga

INFORMACION IMPORTANTE Tome siempre en cuenta las siguientes precauciones: La carga MAXIMA del sistema de baca homologado es de 100 kg para la marcha normal en carretera, carretera, y de 50 kg para la marcha fuera de carretera. carretera. Los pesos indicados anteriormente incluyen el peso del sistema de baca. •

•

•

H4185

•

El piso del espacio de equipaje trasero dispone de cuatro puntos de fijación, los cuales sirven para sujetar firmemente los bultos de mayor tamaño. Land Rover provee una gama de accesorios homologados para sujetar equipajes.

•

•

AVISO NO transporte equipos, herramientas o equipaje sin sujetarlos, de modo que puedan moverse y causar lesiones en caso de accidente o maniobra de emergencia, tanto

•

Monte sólo bacas proyectadas para su vehí culo. culo. Si tiene alguna duda, consulte a su distribuidor. Una baca cargada puede reducir la estabilidad de su vehí culo, culo, especialmente en las curvas y con viento de costado. Todas las cargas deben repartirse uniformemente en sentido transversal, con propensión a desplazar el peso hacia la parte delantera de la baca. Asegúrese de que todos los bultos estén sujetos dentro del marco del sistema de baca. Después de recorrer 50 km, compruebe que tanto la baca como la carga estén firmemente sujetos. Se recomienda no conducir fuera de carreteraa con la baca cargada. Si fuera carreter

necesario llevar equipaje en la baca b aca cuando conduce fuera de carretera, es imprescindible que descargue todo ese equipaje antes de conducir a través de una pendiente.

en carretera como fuera de carretera.

BACAS Se ofrece una gama de bacas b acas como accesorios homologados por Land Rover. Para más información sobre los sistemas de baca de techo homologados para su vehí culo, culo, y asesoramiento sobre el sistema más adecuado a sus necesidades, consulte a su concesionario Land Rover.

166  

Conducció Conducci ón fuera de carretera Conducción fuera de carretera ANTES DE CONDUCIR CONDUCIR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169 TECNICAS TODOTERRENO TODOTERRENO BASIC BASICAS AS . . . . . . . . 169 DESPUES DE CONDUCIR FUERA DE LA CARRETERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172 NECESIDADES DE MANTENI MANTENIMIENTO MIENTO . . . . . . . . 173 DESMONTAJE DEL SPOILER DELANTERO . . . . 173

Técnicas de conducción CONDUCCION POR SUPERFICIES BLANDAS Y ARENA SECA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 CONDUCCION EN SUPERFICIES RESBALADIZAS (hielo, nieve, nieve, barro o hier hierba ba mojada) . . . . . . . . . 175 CONDUCCION EN CAMINOS ACCI ACCIDENTADOS. DENTADOS. . 175 SUBIDA DE CUESTAS CUESTAS FUERTES . . . . . . . . . . . . 176 DESCENSO DE PENDIENTES FUERTES . . . . . . . 177 CONDUCCI COND UCCION ON A TRAVES DE UN UNA A PENDI PENDIENTE ENTE . 178 CRUCE DE UN EN BARRANCO EN. .‘V. ’. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. CONDUCCION RODERAS CRUCE DE UNA LOMA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CRUCE DE UNA ZANJA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VADEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

178 178 179 179 180

167  

168  

Conducció Conducci ón fuera de carretera Conducción fuera de carretera

ANTES DE CONDUCIR Conducción fuera de carretera

TECNICAS TODOTERRENO BASICAS

Antes de salir de d e la carretera, es  imprescindible que los conductores sin

Estas técnicas básicas de conducción son una introducción al arte de conducir por el campo,

experiencia en su uso se familiaricen por completo con los mandos, en especial el interruptor de la caja de transferencia y el Control de Descenso de Pendientes (HDC), y también conviene estudiar las técnicas de conducción todo terreno que se describen en esta y en las páginas siguientes.

yinformaci no debeóesperarse que proporcionen n necesaria para superar conlaéxito cada situación que se presente, incluso las técnicas de recuperación fuera de carretera.

AVISO -La conducción fuera de carretera puede ser peligrosa!  NO se exponga a riesgos innecesarios, y •  

esté preparado para emergencias en todo momento. Familiarícese con las técnicas de conducción recomendadas para reducir al mínimo los riesgos para usted mismo, su vehículo y los demás ocupantes.

•  

Se recomienda encarecidamente a los propietarios que piensen conducir frecuentemente por el campo, que procuren obtener tanta información adicional y experiencia práctica como sea posible. Antes de conducir por el campo, es importante comprobar el estado de las llantas y neumáticos, y que la presión de los mismos sea correcta. Los neumáticos desgastados o incorrectamente inflados afectan adversamente a dversamente el rendimiento, estabilidad y seguridad del vehí culo. culo.

Selección de velocidades •

•

INFORMACION IMPORTANTE Use siempre el cinturón de seguridad para protección personal en todas las condiciones de marcha fuera de carretera. NO conduzca si el nivel del combustible está bajo: las ondulaciones del terreno y las pendientes fuertes podr í aan n

Con la palanca del selector principal en ‘D’, la caja de cambios selecciona automáticamente la velocidad correcta para la gama de velocidades seleccionada (ALTA o BAJA). Para ejercer un mayor control sobre el vehí culo culo mediante la selección de velocidades, se recomienda usar el modo CommandShiftTM manual. Siempre que sea posible, se deberá usar la

•

•

interrumpir la alimentación del combustible al motor, y dañar el convertidor catalí tico tico en consecuencia. Antes de conducir fuera de carretera quite el spoiler delantero y la tapa de la argolla de remolque, como precaución contra la pérdida accidental (vea‘ARGOLLAS (vea ‘ARGOLLAS DE REMOLQUE’, pagin paginaa 22 228  8   ). ). Para evitar daños y mejorar el ángulo de salida, desmonte y guarde el equipo equip o de remolque montado en el vehí culo. culo. Vea‘MONTAJE Vea ‘MONTAJE DEL GANCHO DE REMOLQUE’, REMOL QUE’, pagina 163  .  .

gama de velocidades ALTA. Cambie a la gama BAJA sólo cuando el terreno sea sumamente difí cil. cil.

169  

Conducció Conducci ón fuera de carretera Frenado La velocidad del vehí culo culo debe controlarse hasta donde sea posible por la selección de la velocidad y el uso del Control Descenso correcta de Pendientes (HDC). El uso de del pedal de freno debe reducirse al mí nimo. nimo. En realidad, si se ha seleccionado la velocidad correcta y el HDC, serán muy pocas las ocasiones en que necesite usar el freno.

Estudie el terreno antes de conducir Antes de rodar por un terreno difí cil, cil, es prudente recorrerlo primero a pie. Esto reducirá  al mí nimo nimo eldebido riesgo de que el vehpreviamente culo se vea en í culo dificultades a un peligro inadvertido.

Dirección

Si pisara el pedal de freno estando el HDC activo, éste queda neutralizado y los frenos funcionan normalmente. Si soltara entonces el pedal de freno, el HDC vuelve a funcionar a velocidad reducida.

Uso del motor para frenar Antes de descender pendientes fuertes, pare el vehí culo culo a una distancia del comienzo de la pendiente equivalente a la longitud del d el vehí culo culo como mí nimo, nimo, seleccione la gama BAJA y seguidamente el HDC. El uso de la selección de velocidades CommandShiftTM manual para limitar la transmisión a las velocidades cortas, también aumenta el efecto de frenado con el motor. Seleccione ‘1’ ó ‘2’ de gama BAJA, según el ángulo de inclinación de la pendiente. Mientras desciende una cuesta (avanzando o retrocediendo en ‘R’), recuerde que el HDC y el motor proporcionarán suficiente poder de

H3876

AVISO NO sostenga el volante con los pulgares pulgare s por dentro del aro; una sacudida brusca del volante al pasar el vehículo por una rodera o por encima de una piedra puede lesionarlos

frenado para contener la velocidad de descenso, y que no debe usar los frenos.

gravemente. Agarre SIEMPRE el volante por fuera del aro (como se indica) cuando se desplace por terreno accidentado.

Aceleración Accione el acelerador prudentemente: cualquier embalamiento brusco del motor podrí a producir el patinaje de las ruedas con la consecuente pérdida de control del vehí culo. culo.

170  

Conducció Conducci ón fuera de carretera Altura libre sobre el suelo

Cambiador automático de CD

Tenga siempre en cuenta la altura libre sobre el suelo de los componentes de la suspensión y

Se le recomienda no reproducir un CD mientras maniobra por terrenos muy accidentados. Las

de los parachoques delantero y trasero. También hay que tener en cuenta c uenta que hay otras partes del vehí culo culo que pueden entrar en contacto con el suelo; s uelo; evite embarrancar el vehí culo. culo.

fuertes sacudidas del vehí culo culo pueden perturbar el funcionamiento del cambiador automático, provocando el ‘salto’ o ‘desplazamiento’ del disco’.

La altura libre sobre el suelo es particularmente importante al llegar al fondo de una pendiente pendi ente pronunciada, cuando las roderas son muy profundas o cuando se presenten cambios bruscos de la inclinación del suelo. Intente evitar SIEMPRE los obstáculos que podrí an an chocar contra el veh í culo. culo.

Suspensión neumática electrónica Seleccione el ‘perfil de fuera de carretera’ para aumentar los ángulos de entrada/salida y la altura libre sobre el suelo (vea‘SUSPENSION (vea‘SUSPENSION NEUMATICA ELECTRONICA (EAS)’, pa pagin ginaa 155 ))..

Pérdida de tracción Si el vehí culo culo está inmovilizado debido a la pérdida de adherencia de las ruedas, pueden ser útiles las siguientes sugerencias: Es mejor despejar obstáculos que forzar al vehí culo culo a pasar por encima de ellos.

•

•

•

•

Desatasque el dibujo de la banda de rodadura de los neumáticos. Retroceda lo más que pueda e intente una aproximación a mayor velocidad: con el impulso adicional puede que supere el obstáculo. Poniendo broza, arpillera o cualquier material similar delante de los neumáticos puede mejorar el agarre de los mismos.

171  

Conducció Conducci ón fuera de carretera DESPUES DE CONDUCIR FUERA DE LA CARRETERA INFORMACION IMPORTANTE Antes de volver a la l a carretera pública o de conducir a velocidades sobre 40 km/h, preste atención a lo siguiente: Limpie las llantas y neumáticos de barro, y examí nelos nelos en busca de daño. •

•

•

•

•

Si no se limpian las llantas y neumáticos correctamente, podrí aan n resultar dañadas las llantas, neumáticos, sistema de frenos y componentes de la suspensión. Examine los discos y pinzas de freno, y quite las piedras o gravilla que pudieran p udieran afectar la eficiencia del frenado. Examine los bajos de la carrocerí a en busca de daño, especialmente los muelles neumáticos y amortiguadores de la suspensión. Todo daño sufrido por la pintura o revestimientos protectores deben ser reparados por un concesionario Land

Rover a la mayor brevedad posible. Si sospecha que el vehí culo culo ha sufrido algún daño, encargue su inspección a un

concesionario Land Rover.

172  

Conducció Conducci ón fuera de carretera NECESIDADES DE MANTENIMIENTO

DESMONTAJE DEL SPOILER DELANTERO

Los vehí culos culos que se usen en condiciones duras, sobre todo en terreno polvoriento,

El spoiler delantero es desmontable, con el fin de mejorar el rendimiento fuera de carretera;

barroso o mojado, y vehí culos culos que efectúen vadeos frecuentes o en agua profunda, necesitarán atención más frecuente. Vea‘MANTENIMIENTO Vea ‘MANTENIMIENTO POR EL PROPIETARIO’, pa pagin ginaa 183  y  y póngase en contacto con un concesionario Land Rover para obtener asesoramiento.

esto sirve además para impedir que se dañe el spoiler.

Después de vadear agua salada o marchar sobre playas arenosas, use una manguera con agua dulce para lavar los bajos y los paneles expuestos de la carrocerí a. a. Esto le ayudará a proteger el aspecto cosmético del vehí culo. culo.

2

2

1

H4218

1. Quite la tapa de la argolla de remolque (vea‘ARGOLLAS DE REMOLQUE’, (vea‘ARGOLLAS pagi pagina na 22 228  8  ).  ). 2. Desde el interior del pase de rueda, quite el perno/arandela que sujetan el spoiler al guardabarros. Repita el procedimiento al otro lado del vehí culo. culo. Guarde los pernos y arandelas en un lugar seguro.

173  

Conducció Conducci ón fuera de carretera AVISO Asegúrese de que las mitades del spoiler y la tapa de la argolla de remolque estén firmemente sujetas en el vehículo, para que no se transformen en proyectiles si el vehículo sufre un accidente o si hubiera que hacer una maniobra de emergencia.

3

4

H4219

3. En una mitad del spoiler, quite los tres pernos/arandelas y un tornillo/arandela que sujetan el spoiler al parachoques. Guarde los pernos, tornillos y arandelas

en un lugar seguro. 4. Deslice la mitad del spoiler hacia el exterior, en dirección al costado del vehí culo, culo, y desmóntelo. Repita los apartados 3 y 4 en la otra mitad del spoiler. Para montar el spoiler, cumpla el procedimiento de desmontaje a la inversa.

174  

Técnicas de conducció conducción CONDUCCION POR SUPERFICIES BLANDAS Y ARENA SECA

T écnicas de conducción

•

La técnica ideal para conducir por suelo blando bl ando (arena seca, por ejemplo) consiste en mantener en movimiento el vehí culo culo en todo momento. La arena blanda ejerce una resistencia excesiva al giro de las ruedas, que da lugar a una p érdida rápida de movimiento, una vez perdido el impulso de la marcha. Desactive el DSC (vea‘CONTROL (vea‘CONTROL DINAMICO DE LA ESTABILIDAD ESTABILIDAD (D (DSC)’, SC)’, pa pagina gina 151 151 ),  ), entonces seleccione ‘D’ (marcha adelante) y RETENGA esa velocidad hasta que alcance un terreno firme. En general, conviene usar la la gama BAJA, porque le permitirá acelerar al empeorar el terreno, sin correr el riesgo de no poder volver a iniciar la marcha.

Detención del vehículo en terreno blando, en arena o en pendiente Si se viera obligado a parar el vehí culo culo en estas condiciones, recuerde que: Puede resultar difí cil cil poner en marcha el vehí culo culo en una pendiente o en suelo blando o arenoso. Aparque siempre en un sitio

•

firme y nivelado, o con el vehí culo culo mirando cuesta abajo.

Si se han hundido las ruedas, habr á que emplear un dispositivo de elevación a base de bolsa de aire, o un gato de bastante altura para levantar el vehí culo culo y echar arena debajo de sus neumáticos, de modo que esté de nuevo sobre suelo nivelado. Si no es posible poner el vehí culo culo en movimiento de nuevo, ponga esteras para arena o escaleras de mano debajo de los neum áticos.

CONDUCCION EN SUPERFICIES RESBALADIZAS (hielo, nieve, barro o hierba mojada) •

•

•

Seleccione ‘D’ (marcha adelante) en gama BAJA. Inicie la marcha haciendo el MINIMO uso posible del acelerador. Conduzca despacio en todo momento, manteniendo al mí nimo nimo el uso de los frenos y evitando movimientos bruscos del volante.

CONDUCCION EN CAMINOS ACCIDENTADOS Si bien los caminos accidentados pueden recorrerse a veces con una marcha normal, en caminos muy accidentados acople la gama

•

•

Para evitar que patinen las l as ruedas, seleccione ‘D’ (marcha adelante) y utilice la aceleración MINIMA necesaria para poner en movimiento el vehí culo. culo.

BAJA para poder mantener una velocidad baja y uniforme, sin necesidad de frenar continuamente.

Si pierde el movimiento de avance, evite usar el acelerador excesivamente: eso podrí a hundir las ruedas del vehí culo culo en la arena. Aparte la arena de alrededor de los neumáticos y cerciórese de que los bajos de la carrocerí a no estén apoyados en la arena, antes de intentar poner de nuevo en movimiento el vehí culo. culo.

175  

Técnicas de conducció conducción SUBIDA DE CUESTAS FUERTES

5. Suelte el freno de mano. Suelte después el

Siga SIEMPRE la lí nea nea de la pendiente; el desplazamiento en diagonal puede dar lugar a que el vehí culo culo se deslice de costado por la pendiente.

freno de pie por completo, y deje que el vehí culo culo retroceda cuesta abajo, aprovechando el efecto de frenado del motor y del HDC para controlar la velocidad de descenso. 6. A menos que sea necesario parar el vehí culo culo para quitar obstáculos, NO frene durante el descenso: su uso, incluso muy ligero, podrí a bloquear las ruedas delanteras, con lo que serí a imposible guiar el vehí culo. culo. 7. Si el vehí culo culo empieza a patinar, acelere un poco para que los neumáticos recobren el

Las cuestas pronunciadas suelen requerir la gama de velocidades BAJA, y para ello se recomienda seleccionar ‘3’ o ‘4’ con la selección CommandShiftTM. Conviene seleccionar el HDC, por si hubiera que retroceder por la cuesta para evitar un obstáculo. Si la superficie está suelta o resbaladiza, use suficiente velocidad de marcha y la velocidad más larga posible para aprovechar el impulso de su vehí culo culo y desactivar el DSC. No obstante, la marcha a una velocidad demasiado elevada por una superficie muy accidentada puede dar lugar a que se desprenda una rueda del suelo y el vehí culo culo pierda estabilidad. En este caso pruebe una aproximación más lenta. La tracción también puede mejorarse reduciendo la aceleración justo antes de perder el movimiento de avance. Si el vehí culo culo no consigue superar una pendiente, no intente virar en redondo mientras está en la pendiente. En lugar de eso adopte adop te el

agarre. Cuando el vehí culo culo esté de nuevo en suelo nivelado, y cuando pueda hacerlo con seguridad, efectúe la aproximación con más rapidez probablemente podrá superar la pendiente. No obstante, EVITE exponerse a riesgos innecesarios; si la pendiente es muy empinada, busque otro camino.

AVISO NO intente retroceder por una pendiente con el motor parado, y no omita seleccionar ‘R’ (marcha atrás). De lo contrario perderá el

provecho del HDC y el efecto de frenado f renado de la caja de cambios.

procedimiento siguiente para recular cuesta abajo hasta llegar al pie de la pendiente. culo con los 1. Mantenga parado el vehí culo frenos de pedal y de mano. 2. Ponga el motor en marcha de nuevo, si fuera necesario. 3. Seleccione ‘N’ (punto muerto) y la gama BAJA, entonces selecciones ‘R’ (marcha atrás).

4. Seleccione el control de descenso de pendientes (HDC).

176  

Técnicas de conducció conducción DESCENSO DE PENDIENTES FUERTES

•

•

H3855

•

•

Reduzca la velocidad del vehí culo culo y seleccione la gama BAJA. Estando la transmisión en modo CommandShiftTM manual cambie a ‘1’ ó‘2’, según el elángulo de la pendiente, entonces detenga vehí culo culo a una distancia del

Al comenzar el descenso, puede seleccionar ‘D’ de la caja de cambios principal. El HDC continuará funcionando, y la velocidad manual seleccionada anteriormente será  retenida hasta terminar el descenso.

AVISO La falta de observación de estas instrucciones puede dar lugar a que vuelque el vehículo.

Si el vehí culo culo empieza a resbalar significa que se ha alcanzado el lí mite mite de adherencia, y tal vez sea imposible mantener la velocidad mí nima nima en relación a la velocidad seleccionada. En este caso, el HDC puede acelerar el vehí culo culo automáticamente para mantener la estabilidad direccional. NO use el acelerador o los frenos ni intente ningún cambio de velocidades. El HDC reducirá  automáticamente la velocidad del vehí culo culo en cuanto sea posible.

•

Una vez que llegue a suelo nivelado, la transmisión selecciona automáticamente la posición ‘D’ para el siguiente tramo del viaje.

comienzo del descenso por lo menos equivalente a la longitud del vehí culo. culo. •

•

Seleccione el control de descenso de pendientes (HDC). A menos que sea necesario parar el vehí culo culo para quitar obstáculos, NO toque el pedal de freno durante el descenso: el motor y HDC limitarán la velocidad, manteniendo un control perfecto del vehí culo, culo, siempre que estén girando las ruedas delanteras.

177  

Técnicas de conducció conducción CONDUCCION A TRAVES DE UNA PENDIENTE

•

Los ocupantes de los asientos traseros deben ir sentados en el lado cuesta arriba del vehí culo culo o, en situaciones extremas, deben salir de él hasta que se haya atravesado de manera segura el terreno en pendiente.

CRUCE DE UN BARRANCO EN ‘V’ -Tenga sumo cuidado! Al subir por uno de los costados del barranco el costado del vehí culo culo puede quedar atrapado contra el costado opuesto.

CONDUCCION EN RODERAS

H3856

AVISO La falta de observación de estas instrucciones puede dar lugar a que vuelque el vehículo. Antes de conducir a través de una pendiente, observe SIEMPRE las siguientes precauciones: Asegúrese de que el suelo esté firme y no resbaladizo. •

•

Compruebe quebajo es improbable que las en ruedas del lado del veh í culo culo caigan

De ser posible conviene dejar que el vehí culo culo se guí e por sí  mismo  mismo por el fondo de las roderas, y mantenga siempre asido el volante de dirección para impedir que gire libremente. La desactivación del DSC puede ayudar a marchar por roderas profundas. De modo particular en terreno mojado, si se deja que gire libremente el volante el vehí culo culo puede parecer que marcha en lí nea nea recta dentro de las roderas, cuando en realidad (debido a la la falta de tracción a causa del terreno mojado) está desplazándose con las ruedas vivadas del

todo a la derecha o a la izquierda, sin darse cuenta de ello el conductor. Entonces, al llegar a suelo nivelado, o si se pasa por un tramo seco, las ruedas obtienen tracción y hacen virar el vehí culo culo de repente a la izquierda o a la derecha.

alguna hondonada del terreno y que las ruedas del costado alto no pasen por encima de pedruscos, raí ces ces de árboles u obstáculos similares que pudieran aumentar de repente el ángulo de inclinación. •

Asegúrese de que el peso de los ocupantes esté repartido uniformemente, que ha quitado todo el equipaje de la baca y que todos los demás bultos estén bien sujetos y puestos lo más bajos que sea posible. Recuerde siempre; el desplazamiento repentino de la carga podrí a provocar el vuelco del vehí culo. culo.

178  

Técnicas de conducció conducción CRUCE DE UNA LOMA

CRUCE DE UNA ZANJA

H3858

H3857

Acérquese en ángulo recto de modo que ambas ruedas delanteras crucen juntas la loma. El acercarse oblicuamente podrí a ocasionar la pérdida de estabilidad, al elevarse del suelo simultáneamente las ruedas diagonalmente opuestas.

Atraviese las zanjas oblicuamente, de modo que haya siempre tres ruedas en contacto con el suelo. Si se acerca a una zanja de frente, las dos ruedas delanteras caerán juntas en la zanja, con la consecuente posibilidad de que el chasí s y el parachoques delantero se queden q ueden atrapados en lados opuestos de la zanja. Si esto fuera inevitable debido a la severidad del terreno, puede que ayude la selección del perfil ‘fuera de carretera’ con el EAS, a fin de aumentar la altura libre entre el suelo y los bajos de la carrocerí a del vehí culo. culo.

179  

Técnicas de conducció conducción VADEO

•

Entre despacio en el agua y acelere a una velocidad que haga formarse una ola

frontal, conserve entonces esa velocidad. Mantenga todas las puertas firmemente fi rmemente cerradas en todo momento. NOTA:  Si  Si piensa vadear regularmente por agua profunda, consulte a su concesionario Land Rover. H3859

AVISO

Después de vadear Conduzca el vehí culo culo una corta distancia y •

accione los frenos de pedal para comprobar que funcionan con plena eficacia.

La máxima profundidad de vadeo aconsejable es de 0,5 metros. Se recomienda no vadear regularmente a mayor profundidad que la profundidad de vadeo máxima aconsejada. Pueden producirse graves daños a la instalación eléctrica si se deja parado el vehículo durante algún tiempo, estando el nivel del agua por encima del cerco inferior de las puertas. Antes de vadear, asegúrese de que la suspensión neumática electrónica esté ajustada al perfil de fuera de carretera.

•

•

•

•

NO confí e en el freno de mano s ólo para mantener parado el vehí culo culo hasta que se hayan secado por completo los frenos; mientras tanto aparque el vehí culo culo con el selector en posición ‘P’. Quite la cubierta de protección que haya puesto delante de la parrilla frontal. Si el agua fuera fu era especialmente fangosa, despeje las posibles obstrucciones (hojas y barro) del condensador y del radiador, a fin de reducir el riesgo de sobrecalentamiento. s obrecalentamiento. Si hay que pasar por agua profunda con

al perfil de fuera de carretera.

regularidad, examine todos los aceites para ver si hay sí ntomas ntomas de contaminación de agua: el aceite contaminado puede identificarse por su aspecto ‘lechoso’. Además, hay que comprobar el elemento del filtro de aire por si ha entrado agua, y cambiarlo si está mojado. Consulte a un concesionario Land Rover, si fuera necesario.

Si es probable que la profundidad del agua supere 0,5 metros, deberán observarse las siguientes precauciones: Sujete una lámina de plástico por delante de la parrilla frontal para evitar que el agua empape el motor y el barro atasque el radiador. •

•

Asegúrese de que el lecho sedimentoso bajo el agua esté lo bastante firme para sustentar

•

el peso del vehí culo culo y proporcionar suficiente tracción. •

Si vadea agua salada con frecuencia, lave meticulosamente los bajos y los paneles de la carrocerí a con agua dulce.

Asegúrese de que la toma de aire del d el motor (situada en las aletas delanteras) esté por encima del nivel del agua.

NOTA:  Los  Los vehículos usados para vadear con frecuencia o en agua profunda requieren que el mantenimiento se haga con mayor frecuencia. Contacte con un concesionario Land Rover para obtener asesoramiento.

180  

Mantenimiento por el propietario Mantenimiento MANTENIMIENTO PERIODICO MANTENIMIENTO PERIODICO.. . . . . . . . . . . . . . MANTENIMIENTO MANTENIMIE NTO POR EL PROPIETARIO . . . . . SEGURIDAD EN EN EL GARAJE . . . . . . . . . . . . . . . CONTROL DE EMISIONES EMISIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . PRUEBAS CON DINAMOMETROS (‘rodillos de pruebas’) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREPARACION PARA PARA EL INVIERNO . . . . . . . . .

183 183 184 185 185 185

Apertura del capó APERTURA DEL CAPO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186

Compartimento motor MOTOR DIESEL DIESEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187 MOTOR DE GASOLINA GASOLINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188

Aceite de motor

COMPROBACION COMPROBACIO N Y RELLENO . . . . . . . . . . . . . . 189

Sistema de refrigeración COMPROBACION Y REPOSICION DEL COMPROBACION REFRIGERANTE REFRIGERAN TE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191 ANTICONGELANTE ANTICONGEL ANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192

Frenos LIQUIDO DE DE FRENOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193

Dirección asistida LIQUIDO DE DE DIRECCION AS ASISTIDA ISTIDA.. . . . . . . . . . 194

Difusores RELLENO DEL DEPOSITO DE LAVAPARABRISAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196 DIFUSORES DE LAVACRISTALES LAVACRISTALES . . . . . . . . . . . 197 LAVAFAROS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197

Escobillas de limpiaparabrisas CAMBIO DE ESCOBILLAS DE LIMPIAPARABRISAS LIMPIAPARABRI SAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198

Batería MEDIDAS DE SEGURIDAD RELACIONADAS CON LA BATERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 MANTENIMIENTO MANTENIMIE NTO DE LA BATERI BATERIA A . . . . . . . . . . 199

Neumáticos CUIDADO DE LOS NEUMATICOS. NEUMATICOS. . . . . . . . . . . . 201 CADENAS PARA NIEVE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203

Limpieza y cuidado del vehículo LAVADO DEL VEHICULO VEHICULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205 LIMPIEZA DEL DEL INTERIOR . . . . . . . . . . . . . . . . . 206

181  

Números de identificación NUMERO DE IDENTIFICACION DEL VEHICULO (VIN) (VIN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208

Recambios y accesorios RECAMBIOS Y ACCESORIOS ACCESORIOS . . . . . . . . . . . . . . 209 SERVICIO POSTVENTA POSTVENTA.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210

182  

Mantenimiento Mantenimiento por el propietario

MANTENIMIENTO PERIODICO Mantenimiento

El mantenimiento sistemático periódico es la clave para garantizar la fiabilidad y el rendimiento continuos de su vehí culo. culo. El mantenimiento es responsabilidad del propietario, quien debe encargarse de que las operaciones de mantenimiento por el propietario, los servicios e inspecciones in specciones del aceite, cambios del lí quido quido de frenos y refrigerante sean realizados oportunamente y de acuerdo con las recomendaciones del fabricante.

MANTENIMIENTO POR EL PROPIETARIO Además de los servicios e inspecciones de rutina recién descritos, debe realizarse con más frecuencia una serie de sencillas comprobaciones. Estas comprobaciones puede efectuarlas usted mismo, y en las p áginas siguientes encontrará consejos para ello.

Toda caída importante o súbita del nivel de un líquido, o el desgaste desigual de d e los neumáticos, deberá comunicarse inmediatamente con un concesionario. Comprobaciones diarias  •

El mantenimiento periódico requerido por su vehí culo culo aparece en la Cédula de Servicio. La mayor parte de este mantenimiento en taller requiere conocimientos y equipos especiales, y conviene confiarlo a un concesionario Land Rover.

Funcionamiento las luces, bocina, intermitentes de de direcci y ón, limpia lavaparabrisas, y luces de aviso. •

•

Cédula de servicio La Cédula de Servicio ofrece tambi én un registro completo de los servicios de cambio del aceite e inspecciones que se realizan en el vehí culo. culo. Esta sección del manual también

Funcionamiento de los cinturones de seguridad y de los frenos. Busque señales de lí quido quido en el suelo debajo del vehí culo, culo, que podrí an an indicar una fuga de lí quido. quido.

Comprobaciones semanales  Nivel del aceite de motor. •

NOTA:  El  El nivel del aceite de motor deberá d eberá comprobarse con más frecuencia si el vehículo es conducido durante largos períodos de tiempo a alta velocidad.

contiene un espacio para que el concesionario anote los cambios de lí quido quido de frenos, y además el montaje de módulos de airbag de recambio. •

Nivel del lí quido quido de frenos.

•

Nivel del lí quido quido de dirección asistida.

•

Nivel del lí quido quido de lavado.

Cambio de componentes/líquido de frenos Cambie todo el lí quido quido de frenos cada 3 a ños, sin consideración al kilometraje del vehí culo. culo.

•

Presión y estado de los neumáticos.

Cambio del líquido refrigerante El refrigerante motor (solución de agua y anticongelante) debe cambiarse cada 4 a ños, sin consideración a la distancia recorrida. Su concesionario cambiará el refrigerante cuando haga los servicios periódicos de cambio del

Todas las especificaciones y capacidades de lí quido quido aparecen en ‘LUBRICANTES Y LIQUIDOS’ LIQUI DOS’,, pa pagina gina 253  .  .

Asegúrese de que el concesionario c oncesionario firme y selle la cédula después de cada servicio de cambio de aceite e inspección.

•

Funcionamiento del acondicionador de aire*.

aceite.

183  

Mantenimiento Marcha en condiciones difíciles INFORMACION IMPORTANTE Condiciones especiales de funcionamiento Cuando el vehí culo culo funciona en condiciones muy laboriosas, habrá que realizar las atenciones de servicio con más frecuencia. Por ejemplo: si tiene que usar su vehí culo culo para cruzar vados profundos puede ser necesario hacer las revisiones hasta DIARIAMENTE, para asegurarse de que el vehí culo culo continúe estando en condiciones de funcionamiento seguro y fiable. Las condiciones de marcha difí ciles ciles incluyen: Marcha repetida a corta distancia (es decir, hasta 10 km), arranques y paradas frecuentes, o marcha prolongada al ralentí .

•

•

Marcha en condiciones polvorientas y/o arenosas.

SEGURIDAD EN EL GARAJE AVISO

Los ventiladores de refrigeración pueden continuar funcionando después de haberse parado el motor. Cuando el motor está caliente, los ventiladores de refrigeración pueden también COMENZAR a funcionar después de pararse el motor, y seguir haciéndolo durante 10 minutos. Manténgase alejado de todos los ventiladores mientras trabaja en el compartimento motor. Si necesita realizar cualquier trabajo de mantenimiento en su vehí culo, culo, observe en todo momento las siguientes precauciones de seguridad: Mantenga las manos y ropas alejadas de toda correa o polea de accionamiento. •

•

Si el vehí culo culo acaba de ser conducido, NO TOQUE ningún componente de los sistemas s istemas de escape o de refrigeración hasta que el motor esté frí o. o.

•

•

Marcha sobre caminos bacheados y/o lodosos y/o vadeo.

•

Marcha en condiciones muy calurosas. cal urosas.

Arrastre de un remolque o marcha en zona montañosa. Contacte con un concesionario Land Rover para obtener asesoramiento.

•

•

•

•

•

NO TOQUE los cables o componentes eléctricos mientras el motor esté  funcionando, o con el interruptor de encendido conectado. No deje NUNCA funcionando el motor en una zona no ventilada; los gases de escape son tóxicos y extremadamente peligrosos. NO trabaje debajo del vehí culo culo con el gato del mismo como único medio de apoyo. Asegúrese de que toda fuente de chispas y luces sin protección estén alejadas del compartimento motor. Use ropa protectora y, si fuera factible, guantes hechos de un material impermeable.

184  

Mantenimiento •

•

Antes de trabajar en el compartimento motor, quí tese tese todas las pulseras y sortijas metálicas. NO deje nunca que las herramientas o los componentes metálicos del vehí culo culo entren en contacto con los cables o bornes de la baterí a. a.

AVISO Por ningún motivo se confiará el desmontaje o cambo de parte alguna del sistema de combustible a una persona que no sea un técnico de vehículos motorizados debidamente cualificado. Si esta instrucción es pasada por alto puede resultar en un derrame de combustible y en el consiguiente grave riesgo de incendio.

Líquidos tóxicos Los lí quidos quidos usados en vehí culos culos motorizados son tóxicos, y no deben ingerirse ni entrar en contacto con heridas abiertas. Estos lí quidos quidos son entre otros el ácido de la baterí a, a, la

CONTROL DE EMISIONES Su vehí culo culo está provisto de diversos equipos de control de emisiones y evaporación, diseñados en cumplimiento de requisitos territoriales especí ficos. ficos. Tenga en cuenta que la sustitución, modificación o manipulación no autorizadas de estos equipos por parte del propietario o de un taller de reparaciones puede ser ilegal y objeto de sanciones. Tampoco deben alterarse los reglajes del motor. Los mismos fueron establecidos para que el vehí culo culo cumpla con una exigente reglamentación en materia de emisiones de gases. Los reglajes incorrectos del motor pueden afectar adversamente a esas emisiones, al rendimiento del motor y al consumo de combustible, además de dar lugar a temperaturas elevadas capaces de dañar el convertidor catalí tico tico y el vehí culo. culo.

PRUEBAS CON DINAMOMETROS (‘rodillos de pruebas’) Debido a que el vehí culo culo está provisto de

sistema de frenado antibloqueo y tracción a las

solución anticongelante y los lí quidos quidos de frenos, embrague y dirección, gasolina, gasoil, aceite de motor y los aditivos empleados en el agua de los lavaparabrisas.

cuatro ruedas permanente, es imprescindible que toda prueba con dinamómetro sea efectuada SOLO por una persona capacitada, que esté familiarizada con el uso de dinamómetros y los procedimientos de seguridad que observan los concesionarios Land Rover. Para más información, consulte a su concesionario Land Rover.

Para su propia seguridad, lea y siga SIEMPRE todas las instrucciones que se dan en los depósitos y etiquetas.

Aceite de motor usado El contacto prolongado con aceite de motor puede producir serios daños a la piel, incluso la

PREPARACION PARA EL INVIERNO

dermatitis y elcontacto cáncer. con Lávese bien CADA VEZ que entre en aceite.

impedirdelapuerta, adherencia porelcongelaci lasde ónóde juntas aplique spray silic nico Land Rover a las juntas aterciopeladas a lo largo de la parte superior de las puertas.

Antes de comenzar el invierno, con objeto de

Es ilegal contaminar las alcantarillas, los cursos de agua o la tierra. Use los puntos autorizados para deshacerse de aceites usados y de productos químicos tóxicos.

Para continuar la protección, repita esta acción al comienzo de cada invierno.

185  

Apertura del capó capó APERTURA DEL CAPO

Apertura del capó

Cómo cerrar el capó

AVISO NO conduzca con el capó retenido por el fiador solamente. Después de cerrar el capó, intente levantarlo por su borde delantero para asegurarse de que ha quedado totalmente bloqueado. No debe moverse en absoluto.

H3987

1. Tire de la manilla de apertura del capó  situada en el interior del vehí culo, culo, del lado del conductor (vea el recuadro superior). 2. Levante la palanca del fiador de seguridad (recuadro inferior), y levante el capó.

186  

Compartimento Compartiment o motor MOTOR DIESEL

Compartimento motor

1

2

3

4

5

6

H3964

1. 2. 3. 4.

Tapón de llenado de aceite del motor. Depósito de lí quido quido de frenos. Depósito de lavacristales. Varilla de nivel del aceite de motor.

AVISO Mientras trabaja en el compartimento motor, observe SIEMPRE las precauciones de

5. Depósito de dirección asistida. 6. Depósito del sistema de refrigeración.

seguridad anteriormente en "Seguridaddetalladas en el garaje".

187  

Compartimento motor MOTOR DE GASOLINA 1

2

3

5

4

6

H3905

1. 2. 3. 4. 5. 6.

Varilla de nivel del aceite de motor. Depósito de lí quido quido de frenos. Depósito de lavacristales. Tapón de llenado de aceite del motor. Depósito de dirección asistida. Depósito del sistema de refrigeración.

AVISO Mientras trabaja en el compartimento motor, observe SIEMPRE las precauciones de seguridad detalladas anteriormente en "Seguridad en el garaje".

188  

Aceite de motor Aceite de motor

COMPROBACION Y RELLENO Compruebe el nivel del aceite por lo menos cada 400 km cuando el motor está FRIO, y con el vehí culo culo estacionado sobre un suelo horizontal. NOTA:  Si  Si fuera necesario comprobar el nivel del aceite cuando el motor está caliente, pare el motor y déjelo en reposo durante cinco minutos, para que el aceite vuelva al cárter. NO ponga el motor en marcha. Por regla general, si el nivel indicado en la la varilla: •

•

•

está más cerca de la marca superior que de la inferior, no añada aceite. está más cerca de la marca inferior que de la superior, añada medio litro de aceite. está por debajo de la marca inferior, eche un litro de aceite y vuelva a comprobar el nivel al cabo de cinco minutos.

Especificaciones del aceite Es fundamental emplear un aceite adecuado

H3963

para el clima en que se ha de usar el veh í culo. culo. Las especificaciones exactas se dan en ‘LUBRICANTES ‘LUBRICANTE S Y LIQUIDOS’, LIQUIDOS’, pagi pagina na 253  . Si tiene alguna duda, contacte con su distribuidor Land Rover.

Vehículos con motor diesel mpiela con un 1. Saque la varilla de nivel y l í mpiela paño. 2. Introduzca la varilla de nivel a fondo y sáquela de nuevo para comprobar el nivel,

H3962

que NUNCA debe bajar de la marca inferior en la varilla de nivel. 3. Para reponer el nivel de aceite, desenrosque el tapóde n de llenado vierta suficiente cantidad aceite parayque el nivel quede entre las marcas SUPERIOR e INFERIOR de la varilla. -NO LLENE EN EXCESO! Limpie el aceite que pueda haberse derramado durante la reposición del nivel. 4. Compruebe el nivel del aceite de nuevo.

189  

Aceite de motor Vehículos con motor de gasolina

H3960

H3961

mpiela con un 1. Saque la varilla de nivel y l í mpiela paño. 2. Introduzca la varilla de nivel a fondo y sáquela de nuevo para comprobar el nivel, que NUNCA debe bajar de la l a marca inferior en la varilla de nivel. 3. Para reponer el nivel de aceite, desenrosque el tapón de llenado y vierta suficiente cantidad de aceite para que el nivel quede entre las marcas SUPERIOR e INFERIOR de la varilla.

-NO LLENE EN EXCESO!

190  

Sistema de refrigeració refrigeración COMPROBACION Y REPOSICION DEL

Sistema de refrigeración

REFRIGERANTE AVISO No quite NUNCA el tapón de llenado mientras el motor está caliente; el vapor o el agua hirviendo que escapan pueden causar lesiones corporales graves. Desenrosque el tapón de llenado lentamente, y deje que la presión escape antes de quitarlo completamente. No haga funcionar NUNCA el motor sin refrigerante. El anticongelante daña las superficies pintadas. Limpie inmediatamente todo derrame con un paño absorbente, y lave la zona afectada con una mezcla de champú para coches y agua. No rellene NUNCA con agua salada. Cuando

viaje por lugares donde el agua corriente contiene sal, no olvide llevar siempre consigo una cantidad de agua dulce (de lluvia ll uvia o destilada).

H3908

Añada una mezcla de 50% anticongelante y 50% agua, de modo que la boya sobresalga ligeramente del tubo de llenado, tal como se aprecia en el recuadro de la ilustración. NO

Evite derramar anticongelante sobre el motor caliente: podría provocar un incendio.

LLENE EN EXCESO! Después de rellenar, asegúrese de que el tapón esté bien apretado.

El nivel del refrigerante en el depósito de expansión se debe comprobar por lo menos semanalmente (o con más frecuencia si el kilometraje del vehí culo culo es elevado, o si se usa en condiciones muy laboriosas). la boriosas). Compruebe siempre el nivel CUANDO EL SISTEMA ESTA E STA

Si el nivel ha descendido notablemente, sospeche una fuga o sobrecalentamiento y confí e la revisión del coche a un concesionario.

FRIO. Si fuera necesario quitar el tapón de llenado antes de que el sistema se haya enfriado por completo, afloje el tapón lentamente y deje que la presión del aire escape poco a poco.

191  

Sistema de refrigeració refrigeración ANTICONGELANTE AVISO El anticongelante es tóxico, y su ingestión puede tener consecuencias fatales. Mantenga los envases sellados y fuera del alcance de los niños. Si se sospecha una ingestión accidental, hay que conseguir atención médica apropiada inmediatamente. Evite contaminarse la piel o los ojos con anticongelante. Si esto sucediera, enjuáguese inmediatamente con agua en abundancia. El anticongelante contiene importantes i mportantes inhibidores anticorrosivos. El contenido de anticongelante en el refrigerante debe mantenerse al 50% ± 5% durante todo el a ño (no sólo en tiempo frí o). o). A fin de asegurar la conservación de las propiedades p ropiedades anticorrosivas

Especificación del refrigerante Use SOLO una mezcla 50% deSiagua y refrigerante Texaco AFCdeCoolant. no puede conseguirlo, use un anticongelante a base de etilenglicol (sin metanol), que contenga agentes antioxidantes sin fosfato, a base de Silicato. En una emergencia, y s ólo si este tipo de anticongelante no estuviera disponible, rellene el sistema de refrigeración con agua limpia, pero tenga en cuenta que la protección contra la congelación será reducida en consecuencia. NO reponga el nivel ni rellene Si con anticongelantes de fórmula convencional. tiene alguna duda, consulte a un distribuidor Land Rover.

del refrigerante, el contenido de anticongelante debe comprobarse una vez al año y cambiarse completamente cada 4 a ños, sin consideración al kilometraje. Si no lo hace, puede dar lugar lu gar a la corrosión del radiador y de los componentes del motor. El peso especí fico fico de una solución con 50% de anticongelante a 20° C es de 1,075, y protege contra heladas hasta de - 36° C.

192  

Frenos LIQUIDO DE FRENOS Frenos

AVISO El líquido de frenos es sumamente tóxico: mantenga los envases sellados y fuera del alcance de los niños. Si se sospecha que alguien ha ingerido el líquido accidentalmente, hay que conseguir atención médica apropiada inmediatamente.

Compruebe el nivel de lí quido quido por lo menos una vez por semana (con mayor frecuencia en condiciones laboriosas o de gran kilometraje). Compruebe visualmente el nivel por el costado del depósito transparente, sin quitar el tapón de llenado.

Reposición del nivel

Si el líquido de frenos entrara en contacto con la piel o con los ojos, enjuáguese inmediatamente con agua en abundancia. Evite derramar el líquido sobre el motor caliente: podría provocar un incendio. NO conduzca el vehículo si el nivel del líquido está debajo de la marca ‘MIN’. El líquido de frenos daña las superficies pintadas; limpie cada derrame

 

X

inmediatamente con un paño absorbente, y lave la zona con una mezcla de champú para coches y agua.

  N

H4226

Comprobación El nivel del lí quido quido bajará ligeramente durante el

Limpie el tapón de llenado antes de quitarlo para evitar que entre suciedad en el depósito. Desenrosque el tapón (1/8 de vuelta) y rellene el depósito hasta la marca ‘MAX’ con lí quido quido de frenos Shell Donax YB, conforme a la especificación DOT 4.

uso como resultado del desgaste de las pastillas de freno, pero no debe permitirse que descienda por debajo de la marca ‘MIN’. Si el nivel cae de forma apreciable en poco tiempo puede indicar una fuga en el circuito, en cuyo caso NO se deberá conducir el vehí culo. culo. Consulte a su concesionario.

Use sólo lí quido quido nuevo procedente de un envase hermético (el lí quido quido viejo almacenado en envases abiertos o lí quido quido purgado del sistema contiene humedad, lode cual adversamente el rendimiento losafecta frenos, y NO debe usarse). NO LLENE EN EXCESO!

AVISO Si la carrera del pedal de freno es demasiado larga, o si el nivel del líquido de frenos baja apreciablemente, contacte con su concesionario inmediatamente.

Cambie todo el lí quido quido de frenos cada 3 a ños, sin consideración al kilometraje del vehí culo. culo.

193  

Direcció Direcci ón asistida LIQUIDO DE DIRECCION ASISTIDA Direcció n asistida

AVISO El líquido de dirección asistida es sumamente tóxico: mantenga los envases sellados y fuera del alcance de los niños. Si se sospecha que alguien ha ingerido el líquido accidentalmente, hay que conseguir atención médica apropiada inmediatamente. Si el líquido de dirección dire cción asistida contaminara su piel o sus ojos, enjuáguese inmediatamente con agua en abundancia. No derrame el líquido de dirección asistida sobre el motor caliente: podría provocar un incendio. El líquido de dirección asistida daña las superficies pintadas: limpie cada derrame inmediatamente con un paño absorbente, y lave la zona con una mezcla de champú para

coches y agua.

H3967

Motores de gasolina 

Limpie el tapón de llenado para evitar que entre suciedad en el depósito. Quite el tapón de llenado y limpie la varilla de nivel con un paño sin pelusa. Introduzca el tapón de llenado a fondo y sáquelo de nuevo para comprobar el nivel del lí quido. quido. Añada lí quido quido al depósito hasta que el nivel quede entre las marcas superior e inferior de la varilla. NO llene por

Compruebe y reponga el nivel Verifique y reponga el nivel del l í quido quido SOLAMENTE con el motor parado y el sistema frí o, o, y evite girar el volante de dirección después de parar el motor.

encima de la marca superior de la varilla de nivel.

AVISO NO ponga el motor en marcha si el nivel del líquido ha descendido por debajo de la marca inferior de la varilla de nivel; la bomba b omba de la dirección podría resultar gravemente dañada. H3966

Motores diesel 

194  

Direcció Direcci ón asistida Funcionamiento en caso de emergencia Cualquier descenso grande o brusco del nivel del lí quido quido debe ser investigado inmediatamente por un concesionario especializado. Si logra determinar a ciencia cierta que la pérdida de lí quido quido es lenta, puede rellenar el depósito hasta la marca de nivel superior, a fin fi n de llevar el vehí culo culo hasta el concesionario especializado más próximo para que lo examine. Si el deldelí quido qnivel uidoinferior, ha descendido por debajo de la nivel marca rellene el dep ósito antes de poner en marcha el motor, o podrí a ocasionar graves daños a la bomba de dirección.

195  

Difusores RELLENO DEL DEPOSITO DE LAVAPARABRISAS

Difusores

AVISO NO use un anticongelante o solución de agua/vinagre en el depósito del lavaparabrisas; el anticongelante daña las superficies pintadas y el vinagre puede dañar la bomba del lavaparabrisas. Algunos productos lavacristales son inflamables, especialmente si en concentraciones altas o sin diluir estuvieran expuestos a la emisión de chispas. NO permita que el líquido lavacristales entre en contacto con llamas desnudas o fuentes de encendido.

H3909

El depósito del lavaparabrisas alimenta los difusores de lavado tanto del d el parabrisas como de la luneta trasera, y difusores de lavafaros* .

Los paneles de la carrocería pueden sufrir descoloración si en ellos se derramara líquido lavacristales. Evite derrames, especialmente si está usando líquido sin diluir o muy concentrado. Si se produce un

Compruebe el nivel en el depósito por lo menos semanalmente, y rellene con una mezcla de agua y el producto lavaparabrisas Screenwash STC 8249 de Land Rover. Antes de rellenar es

derrame, lave la zona afectada inmediatamente con agua.

preferible mezclar las cantidades recomendadas de agua y lavacristales en un recipiente separado, y respete siempre las instrucciones en el envase. Tenga en cuenta que en tiempo muy frí o hay que usar un lavacristales incongelable homologado. Accione los mandos de lavado periódicamente para comprobar si los difusores est án despejados y correctamente orientados.

196  

Difusores DIFUSORES DE LAVACRISTALES

LAVAFAROS*

Los difusores de lavado se regulan en la fábrica, y no requieren ajuste. No obstante, si alguna vez hubiera que ajustarlos, introduzca una aguja en el orificio del difusor y haga palanca con cuidado hasta posicionar cada difusor de modo que el chorro se dirija hacia el centro del parabrisas.

La dirección del chorro de los difusores se regula en la fábrica, y no requiere ajuste. NOTA:  Asegúrese  Asegúrese de que el depósito de lavaparabrisas contenga un solvente lavaparabrisas homologado, para evitar que se congele.

H3910

Los difusores de la luneta, montados en el brazo de limpialuneta, no son ajustables. Si uno de los difusores di fusores estuviera tapado, introduzca una aguja o un alambre delgado en el orificio para despejarlo.

197  

Escobillas de limpiaparabrisas limpiaparabrisas CAMBIO DE ESCOBILLAS DE LIMPIAPARABRISAS

Limpie el parabrisas regularmente con un limpiacristales homologado, y asegúrese de que quede bien limpio antes de montar escobillas de recambio.

Escobillas de limpiaparabrisas

Escobillas del limpiaparabrisas

Escobilla del limpialuneta L O  C  K   L O  C  K  

H3912

Levante el brazo, separándolo del parabrisas.

Desenganche la escobilla, empujando la lengüeta de bloqueo (vea el recuadro de la ilustración) a la posición de desbloqueo. La escobilla se monta siguiendo el procedimiento de desmontaje al revés. Asegúrese de que la escobilla ha quedado firmemente sujeta, antes de colocar el conjunto conjun to en el parabrisas.

H3913

Retire el brazo de limpialuneta de la luneta, y gire el conjunto de escobilla en dirección opuesta al brazo. Pulse el fiador (señalado por una flecha en el recuadro) para soltar el conjunto de escobilla, y deslice el conjunto conj unto por el extremo del brazo de limpiaparabrisas. li mpiaparabrisas. Devuelva el brazo cuidadosamente a su posición de alojamiento.

Monte sólo escobillas limpiaparabrisas de especificaciones idénticas a las originales. La grasa, los productos silicónicos y derivados del petróleo reducen la capacidad de limpieza de las escobillas. Lave las escobillas en agua jabonosa templada, y compruebe regularmente su estado.

Para montar la escobilla, introduzca el brazo en la abertura central del conjunto de escobilla, y empuje firmemente hasta enganchar la escobilla en su sitio.

Si las escobillas dan señales de dureza o agrietamiento de la goma, o si dejan rayas o zonas sin limpiar en el parabrisas durante su uso, es hora de cambiarlas.

Escobilla de limpiafaros* La escobilla y brazo de limpiafaros li mpiafaros son parte de la misma unidad integrada, y sólo deben ser cambiados por personal cualificado.

198  

Baterí  Bater í a MEDIDAS DE SEGURIDAD RELACIONADAS CON LA BATERIA Baterí a

AVISO Las baterías contienen ácido, que es tanto corrosivo como tóxico. Si se produce un derrame:  •  

•  

Sobre la ropa o la piel: quítese la ropa contaminada inmediatamente, lávese la piel con agua en abundancia y acuda al médico con urgencia. En los ojos: lávese con agua limpia inmediatamente durante por lo menos 15 minutos. Acuda al médico con urgencia.

La ingestión del ácido de la batería puede pu ede ser fatal, si no se adoptan medidas preventivas INMEDIATAMENTE; acuda al médico con

MANTENIMIENTO DE LA BATERIA La baterí a es de tipo libre de mantenimiento, de modo que no precisa rellenado. En su parte superior la baterí a lleva un indicador de su estado (señalado por una flecha en el recuadro). Examine el indicador periódicamente para comprobar el estado de la baterí a. a. Cuando el indicador indica: VERDE: la baterí a está en buen estado de carga. •

•

•

OSCURO (volviéndose negro): hay que cargar la baterí a. a. CLARO (o amarillo claro): deber á cambiar la baterí a. a. No cargue la baterí a ni conecte una baterí a auxiliar en estas condiciones.

urgencia. Durante el funcionamiento normal, las baterías emiten gas hidrógeno explosivo. Asegúrese de que toda fuente de chispas y luces sin protección estén alejadas del compartimento motor. Para su seguridad, quítese todas las pulseras y sortijas antes de trabajar en el compartimento motor, y no deje NUNCA que los bornes de la batería o cables del vehículo tengan contacto con herramientas o las piezas metálicas del vehículo.

H3997

NOTA:  Cuando  Cuando consulte el indicador del estado de la batería, si es necesario limpie la parte superior de la batería para que pueda verlo claramente.

199  

Baterí  Bater í a Si el indicador indica claro o amarillo, golpéeelo ligeramente con el mango de un destornillador d estornillador para dispersar las burbujas de aire. Si el color no cambia, sustituya la baterí aa..

Desconexión, carga, desmontaje y montaje de la batería A veces puede ser necesario desconectar la baterí a, a, por ejemplo para la desactivación de emergencia del Código de Enclavamiento - vea su manual del Sistema de Sonido y Navegación. Apague el encendido y saque la llave de •

•

contacto. Deje transcurrir por lo menos dos minutos antes de comenzar el procedimiento de desconexión. Tenga su mando a distancia d istancia a mano, porque tal vez necesite apagar la sirena de alarma.

AVISO

Los bornes de batería, terminales y accesorios asociados contienen polvo y compuestos de plomo. Lávese las manos después de manipularlos.

Efectos de la desconexión de la batería Después de desconectar y conectar la baterí a del vehí culo, culo, varios sistemas del mismo son automáticamente restaurados. Esto puede tardar varios minutos y, en algunos sacciones istemas, sus sensores deben detectar ciertas sistemas, durante la marcha antes de volver a funcionar fu ncionar normalmente. Esto no afecta de forma alguna el funcionamiento seguro del vehí culo. culo.

•

•

Desconecte el borne negativo (‘-’) SOLAMENTE. Deje transcurrir dos minutos antes de conectar la baterí a. a.

Si la alarma suena al conectar la baterí a, a, use el mando a distancia para apagarla.

AVISO El borne positivo (‘+’) de la batería está provisto de una carga pirotécnica, cuya misión es desconectar la batería como medida de seguridad, en caso de colisión grave. Por eso la carga, desconexión y desmontaje de la batería sólo debe realizarlo personal cualificado.

200  

Neumá Neum áticos Neumáticos

CUIDADO DE LOS NEUMATICOS AVISO -LOS NEUMATICOS DEFECTUOSOS SON PELIGROSOS! No conduzca si uno de los neumáticos está dañado, excesivamente desgastado o inflado a una presión incorrecta. Conduzca siempre teniendo en cuenta el estado de los neumáticos, e inspeccione regularmente la banda de rodadura y los flancos en busca de deformación (protuberancias), cortes o desgaste. Las causas más comunes de fallo de los neumáticos son:

Compruebe las presiones (incluso la rueda de repuesto), cuando los neumáticos están frí os os tenga en cuenta que con s ólo 1,6 km de marcha los neumáticos se calientan a una temperatura capaz de afectar su presión de inflado. La presión aumenta de forma natural en neumáticos calientes; si fuera necesario comprobar los neumáticos cuando están calientes (habiendo circulado con el vehí culo culo un rato), las presiones habrán aumentado entre 0,3 y 0,4 bares. En este caso, no desinfle NUNCA los neum ticos para ajustarlos a las á presiones recomendadas.

AVISO Si el vehículo ha estado estacionado al sol o se ha usado en temperaturas ambiente

•

•

Golpes contra bordillos

elevadas, NO reduzca la presión de los neumáticos; en lugar de eso, ponga el vehículo a la sombra y deje que los neumáticos se enfríen antes de comprobarlos.

Conducción con los neumáticos altos o bajos de presión

NOTA:  Si  Si fuera posible, proteja los neumáticos contra la contaminación con aceite, grasa, combustible y otros líquidos para automóviles.

Las presiones recomendadas para neum áticos frí os os se indican en‘LLANTAS en‘LLANTAS Y NEUMATICOS’, pagin paginaa 25 259  9  .  .

Presiones de los neumáticos La correcta presión de los neumáticos prolonga su vida útil y brinda una mayor comodidad de marcha, economí a de combustible y maniobrabilidad. Los neumáticos bajos de presión se desgastan más rápidamente, pueden afectar gravemente la maniobrabilidad y consumo de combustible del vehí culo, culo, y son más propensos a fallar. Los neumáticos altos de presión endurecen la marcha, se desgastan desigualmente y son más propensos a fallar. Las presiones de inflado de los neum áticos se deben comprobar al menos una vez por semana para el uso normal no rmal en carretera, y DIARIAMENTE si el vehí culo culo se conduce fuera de carretera.

201  

Neumá Neum áticos Desgaste de los neumáticos

 Después  Después f uera de carretera, fuera NOTA:  asegúrese de quedel losuso neumáticos n o presentan no deformaciones y protuberancias, ni que esté al descubierto la estructura de capas o cuerdas.

Válvulas  Mantenga las tapas de válvulas firmemente apretadas: impiden la entrada de suciedad en la válvula. Cuando compruebe la presión de los neumáticos, examine la válvula en busca de fugas (preste atención al siseo que revela su presencia).

Neumáticos pinchados Su vehí culo culo equipa neumáticos sin cámara, que no suelen perder el aire después de penetrar un objeto afilado en su carcasa, siempre que el

mismo quede metido en el neum ático. Si se da cuenta de que esto ha ocurrido, reduzca inmediatamente la velocidad y conduzca con cuidado hasta poder montar la rueda de repuesto.

H3831

Los neumáticos montados de origen tienen indicadores del desgaste moldeados en el dibujo de la banda de rodadura. Cuando la la banda se ha desgastado hasta 1,6 1, 6 mm,

Este tipo de pinchazo termina por desinflar el

empiezan a aparecer los indicadores en la superficie del dibujo, produciendo el efecto de una franja continua que atraviesa el ancho del neumático.

neumático, por eso es importante comprobar la presión de los neum áticos periódicamente (y con frecuencia). Los neumáticos pinchados o dañados deben repararse permanentemente o cambiarse a la mayor brevedad posible. -NO CONDUZCA CON UN NEUMATICO PINCHADO!

Es IMPRESCINDIBLE que se cambie el neumático en cuanto aparezca la banda indicadora, o la profundidad del dibujo de la banda de rodadura alcance el lí mite mite mí nimo nimo permitido por la legislación. La profundidad del dibujo de la banda de rodadura debe comprobarse periódicamente (en cada servicio de mantenimiento, o con más frecuencia). Cambie siempre los neumáticos antes de que la banda de rodadura alcance una profundidad de sólo 1,6 mm. NO conduzca con neumáticos desgastados hasta este lí mite, mite, pues pondrí a en peligro la seguridad del veh í culo culo y de sus ocupantes.

202  

Neumá Neum áticos Neumáticos de recambio Las llantas y neum áticos son seleccionados de acuerdo con las caracterí sticas sticas de marcha del vehí culo. culo. Por motivos de seguridad, asegúrese SIEMPRE de que los neumáticos de recambio cumplan con las especificaciones de origen (vea‘LLANT (vea ‘LLANTAS AS Y NEUMA NEUMATICOS’ TICOS’,, pagina 259  ) y que los lí mites mites de carga y velocidad indicados en el flanco sean iguales que los del equipo de origen. Para más información o ayuda, consulte al concesionario Land Rover.

AVISO Monte SIEMPRE neumáticos radiales de la misma marca y tipo, adelante y atrás. NO monte neumáticos de capas cruzadas, ni intercambie los neumáticos delanteros y

CADENAS NIEVE Las cadenasPARA para nieve aprobadas por Land Rover están diseñadas para usar en carretera sólo en condiciones extremas, y no se recomiendan para la marcha fuera de carretera. Si fuera necesario montar cadenas para nieve en su vehí culo, culo, observe SIEMPRE las recomendaciones siguientes: Ruedas delanteras:  Las  Las cadenas para nieve sólo deben montarse en las ruedas delanteras si el vehí culo culo equipa neumáticos 235/65 R18. •

•

Ruedas traseras:  Las  Las cadenas para nieve pueden montarse en las ruedas traseras de cualquier vehí culo, culo, siempre que las llantas y neumáticos concuerden con una de las

especificaciones de los equipos de origen o accesorios montados, listados más adelante en este manual (vea‘LLANTAS (vea‘LLANTAS Y NEUMATICOS NEUMA TICOS’,’, pagina pagina 259  ).

traseros. Su vehículo está provisto de llantas que NO aceptan neumáticos con cámaras. NO monte un neumático con cámara.

•

NO cambie las llantas por las de ningún otro tipo que no sean recambios Land Rover originales. Las llantas y los neumáticos están proyectados para uso tanto en carretera como fuera de ella, y ejercen una influencia muy importante sobre la maniobrabilidad del vehículo. No deben montarse otras ruedas que no satisfagan las especificaciones del equipo de origen.

•

Encargue siempre el equilibrado de las llantas y neumáticos de recambio antes de usarlos.

Para el montaje de cadenas SOLO en las ruedas traseras o en las cuatro ruedas, hay que usar sólo cadenas homologadas por Land Rover. Las mismas fueron proyectadas para su vehí culo, culo, y eliminan todo riesgo de daño a otros componentes. Las cadenas para nieve homologadas son provistas exclusivamente por concesionarios Land Rover. Siga siempre las instrucciones de montaje y tensado de las cadenas, y las recomendaciones sobre lí mites mites de velocidad recomendados para las diversas condiciones de la carretera. carretera. No exceda NUNCA de los 50 km/h.

203  

Neumá Neum áticos •

•

Las cadenas para nieve SOLO deben montarse por pares. Evite el daño de los neumáticos, desmontando las cadenas en cuanto la carretera esté libre de nieve.

AVISO NO coloque cadenas para nieve no homologadas; eso podría dañar los neumáticos, llantas, suspensión y componentes de frenos, y podría resultar en el daño de la carrocería del vehículo.

204  

Limpieza y cuidado del vehí  vehí culo culo Limpieza y cuidado del vehí í culo culo

LAVADO DEL VEHICULO

Mantenimiento de bajos de la carrocería Los materiales corrosivos usados para quitar la nieve y el hielo, y para controlar el polvo, pueden acumularse en los bajos de la carrocerí a. a. Si no se quitan estos materiales, puede acelerarse el proceso de oxidación. Use una manguera para lavar regularmente los bajos de la carrocerí a con agua, prestando especial atención a la limpieza meticulosa de las zonas en que suele acumularse el barro y otras basuras.

H3854

AVISO Algunos de los sistemas de limpieza de alta

Asimismo después de conducir fuera de carretera, deplazarse por lodazales o vadear agua salada, use una manguera para lavar los lo s bajos de la carrocerí a y otras partes expuestas del vehí culo. culo.

presión tienen potencia suficiente para penetrar por las juntas de ventanas o puertas y dañar las tiras de goma y los mecanismos de cierre. No dirija el chorro de agua directamente hacia las tomas de aire del calefactor, juntas de la carrocería y del techo solar, ni tampoco hacia ninguno de los

Cuando use una manguera, no dirija el chorro a los conductos de entrada de aire de la calefacción, ni a través de las aberturas de los embellecedores de las ruedas hacia los componentes de los frenos, ni a las juntas de ventanillas, puertas y techos solares, por donde d onde podrí a penetrar el agua debido a la presión. Si se detecta daño o corrosión en la zona debajo de la carrocerí a, a, encargue la revisión del vehí culo culo a un concesionario en la primera oportunidad.

componentes que puedan dañarse fácilmente. Lave su vehí culo culo frecuentemente con una esponja y abundante agua frí a o tibia que contenga champú para coches. Enjuague y seque con una gamuza. No use agua caliente! No use jabones detergentes o lí quido quido para lavar platos!

Eliminación de manchas de alquitrán Utilice aguarrás para quitar manchas de alquitrán y de grasa dif í ciles ciles de desprender de la pintura. A continuación lave inmediatamente

Enluz tiempo culo bajo la solarcaluroso, directa. no lave el veh í culo

aguarrás.

•

•

•

con agua jabonosa para eliminar todo resto de

205  

Limpieza y cuidado del vehí  vehí culo culo Protección de la carrocería Después del lavado, inspeccione la pintura para ver si se ha dañado. Todo desconchón, rotura o rayado profundo de la pintura debe repararse inmediatamente. El metal desnudo se oxida rápidamente, y con el tiempo puede requerir una reparación costosa. Algunos de los paneles exteriores de su vehí culo culo están hechos de aluminio, un metal menos atacado por la corrosión que el acero. No obstante, si se da ña hay que repararlo inmediatamente. Los desconchones y rayado pueden repararse con los materiales de retoque provistos por su concesionario. Las zonas extensamente dañadas deben ser reparadas profesionalmente de inmediato.

LIMPIEZA DEL INTERIOR Materiales de plástico

Limpie las superficies cubiertas de pástico o de tejido con un producto idóneo, y frótelas con un paño limpio. NOTA:  NO  NO pula los componentes del salpicadero; por motivos de seguridad, deben conservar sus propiedades no reflectantes.

Cuero Los asientos, volante de direcci di rección y otras partes guarnecidas de cuero deben limpiarse con un paño humedecido con un producto para limpieza de tapicerí as as sin diluir. Espere cinco minutos y repita la operaci o peración con un paño

limpio y agua, -pero evite anegar la zona! Seque y pula el cuero con un pa ño seco y sin pelusa.

Pulimentación Proteja de vez en cuando la superficie pintada con un compuesto de pulimentación aprobado, que contenga las siguientes propiedades: Abrasivos muy suaves que eliminen la contaminación superficial sin quitar o da ñar

NO use gasolina, detergentes, cremas o ceras para muebles!

Moqueta y tejidos

•

•

•

Limpie con un producto para limpiar l impiar tapicerí aass de nylon diluido; pruebe primero sobre una zona oculta.

la pintura. Compuestos de relleno que tapan y disimulan las rayas.

Cuadro de instrumentos, reloj y autorradio -Limpie con un paño seco solamente! NO use lí quidos quidos o pulverizadores de limpieza.

Cera que forme una capa protectora entre la pintura y la intemperie.

NOTA:  NO  NO aplique cera para coches a las zonas z onas no pintadas de las molduras del parachoques; el pulimentador puede incrustarse en el acabado rugoso.

Cinturones de seguridad Extienda los cinturones y lí mpielos mpielos con agua tibia y un jabón no detergente. Deje que los cinturones se sequen con el aire ambiente, y no los retraiga hasta que est én completamente secos.

Cristales y retrovisores Limpie la luneta con un paño blando para no dañar los elementos térmicos. NO raspe el cristal ni use lí quido quido de limpieza abrasivo. El cristal de los espejos es particularmente susceptible de ser dañado. Lave con agua jabonosa. NO use compuestos de limpieza li mpieza abrasivos ni rasquetas metálicas para quitar el hielo.

206  

Limpieza y cuidado del vehí  vehí culo culo Tapas de módulos de airbag Para evitar que se dañe el SRS de airbags, limpie la tapa central del volante de direcci d irección y la zona del salpicadero que contiene el airbag del acompañante SOLO con moderación, usando un paño húmedo y un producto para limpiar tapicerí a. a. NO permita que estas zonas se inunden de lí quido, quido, y NO use us e gasolina, detergentes, ceras ni pulimentadores de muebles.

207  

Números de identificació identificación N ú meros de identificación

NUMERO DE IDENTIFICACION DEL VEHICULO (VIN) A Made by Land Rover

XXXXXXXXX XXXXXXXXX XXXXXXX XXXXXXX XXXXXXXXX XXXX XXXXXX

OSLO BLUE

B

LANDROVER XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

SALLMAMC31A XXXX kg XXXX kg

12-

2112 C D E F

XXXX kg XXXX kg 8 240 809

H4251

A. Contraseña de homologación (cuando B. C. D. E. F.

El VIN (y los pesos máximos recomendados) se estampan en una chapa remachada a la parte superior de la torreta de suspensión delantera izquierda, en el compartimento motor (este VIN debe ser igual al VIN anotado en la Cédula de Servicio).

proceda) Número de identificación del vehí culo culo (VIN) Peso total del vehí culo culo (cuando proceda) Peso bruto con remolque (cuando proceda) Carga máxima sobre el puente delantero (cuando proceda) Carga máxima sobre puente trasero (cuando proceda)

Además, para disuadir a los ladrones de coches y ayudar a la policí a, a, el VIN se estampa en una u na chapa visible a través de la parte inferior izquierda del parabrisas, y también en la carrocerí a del vehí culo culo (en la superficie delantera de la torreta derecha de la suspensi ón delantera).

Si necesitara comunicarse con un concesionario Land Rover, es posible que éste le pida el Número de Identificación del Vehí culo culo (VIN).

208  

Recambios y accesorios Recambios y accesorios

RECAMBIOS Y ACCESORIOS AVISO

Equipo eléctrico

AVISO

El montaje de recambios y accesorios no homologados, o la realización de modificaciones no aprobadas, pueden ser peligrosos y afectar a la seguridad del vehículo y de sus ocupantes, así como anular las condiciones de su garantía.

Es sumamente peligroso montar o cambiar piezas o accesorios, cuya instalación requiera desmontar partes del equipo eléctrico o del sistema de combustible, o hacer modificaciones a los mismos.

Su vehí culo culo fue proyectado, construido y

Antes de montar un accesorio, consulte SIEMPRE a un concesionario Land Rover.

probado paradehacer frente a una serie de condiciones marcha fuera de carretera, algunas de las cuales pueden imponer las demandas más rigurosas posibles sobre los

El montaje de recambios y accesorios de calidad inferior puede resultar peligroso y

á

podrí a poner en peligro la seguridad del vehí culo culo y de sus ocupantes, además de anular la garantí a del vehí culo. culo.

sistemas y componentes de control. Por este motivo, para garantizar la fiabilidad, la seguridad y las prestaciones continuadas de su vehí culo, culo, hay que montar recambios y accesorios que hayan sido desarrollados y probados de conformidad con normas tan rigurosas como aquéllas aplicadas a los componentes de origen.

Antes de montar un recambio o accesorio, consulte siempre a un concesionario Land Rover para que le aconseje sobre la la homologación, idoneidad, instalación y utilización del mismo.

Para aumentar las impresionantes i mpresionantes prestaciones del vehí culo, culo, se ofrece la gama completa de recambios y accesorios homologada por Land Rover, que permiten al veh í culo culo cumplir una gran variedad de funciones, realzándolo y protegiéndolo durante la ejecución de las diversas tareas a que puede ser destinado. Los recambios Land Rover son los únicos recambios fabricados con arreglo a las especificaciones de los equipos de origen, y cuentan con la aprobación de los proyectistas p royectistas de Land Rover; esto significa que cada uno de los recambios y accesorios ha sido rigurosamente sometido a prueba por el mismo equipo técnico que diseñó y fabricó el vehí culo culo y, por tanto, puede ser garantizado por un plazo de doce meses sin lí mite mite de kilometraje. El concesionario Land Rover tiene a disposici ón de los clientes una lista completa y descripción de todos los accesorios.

209  

Recambios y accesorios SERVICIO POSTVENTA

El servicio postventa es importantí simo, simo, tanto en Europa como en el resto del mundo. En Europa hay un gran número de concesionarios Land Rover autorizados, todos ellos enlazados por una red de ordenadores para que puedan hacer rápidamente los pedidos de recambios y accesorios. Además, con la red de concesionarios existente en más de 100 paí ses ses de todo el mundo, Land Rover está en situación de prestar apoyo a su vehí culo culo dondequiera que usted vaya. Sólo los concesionarios Land Rover pueden

facilitar la gama completa de recambios y accesorios recomendados que satisfacen nuestras normas rigurosas de seguridad, duración y rendimiento.

Conducción en el extranjero En ciertos paí ses ses es ilegal montar piezas no conformes a las especificaciones del fabricante del vehí culo. culo. Los propietarios deben asegurarse de que todo accesorio o pieza que se monte en el vehí culo culo mientras viajan por el extranjero cumple también con los requisitos legales de su propio paí ss..

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Informació Informaci ón de emergenci emergencia a Cambio de ruedas

JUEGO DE HERRAMIENTAS HERRAMIENTAS . . . . . . . . . . . . . . . 213 MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA EL CAMBIO DE UNA RUEDA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214 DESMONTAJE DE LA RU RUEDA EDA DE REPUESTO . . 216 CAMBIO DE UNA RUEDA RUEDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218 TUERCAS ANTIRROBO ANTIRROBO PARA R RUEDAS UEDAS . . . . . . . 221

Arranque de emergencia PUESTA EN MARCHA DE UN MOTOR CON BATERIA DESCARGADA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223 USO DE CABLES DE AYUDA AYUDA . . . . . . . . . . . . . . . 224 RECIBO DE UNA CARGA CARGA DE ARRANQUE. . . . . . 225 ENTREGA DE UNA CARGA CARGA DE ARRANQUE . . . . 226

Remolque del vehículo

ARGOLLAS DE REMOLQUE REMOLQUE . . . . . . . . . . . . . . . . 228 REMOLQUE DE RECUPERACION. RECUPERACION. . . . . . . . . . . . 229 FIJACION AL VEHICULO O REMOLQUE DE TRANSPORTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230

Fusibles FUSIBLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231 CAJA DE FUSIBLES FUSIBLES DEL HABITACULO . . . . . . . 232 CAJA DE FUSIBLES DEL ESPACIO DE EQUIPAJE TRASERO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236

Cambio de bombillas CAMBIO DE BOMBILLAS BOMBILLAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237 LUCES DE CARRETERA. CARRETERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239 LUCES DE CRUCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240 LUZ DE POSICION E INTERMITENTE DE DIRECCION DELANTERA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241 GUPO OPTICO TRASERO (luces de posición, intermitente intermit ente y antin antiniebla) iebla) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242 LUCES DE MARCHA MARCHA ATRAS . . . . . . . . . . . . . . . 243 LUCES DE MATRICULA MATRICULA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244 LUZ INTERMITENTE INTERMITENTE REPETIDORA . . . . . . . . . . 244 LUCES ANTINIEBLA ANTINIEBLA DELANTERAS . . . . . . . . . . 245 LUCES DE PUERTAS/DE DEBAJO DE LAS PUERTAS/DE LOS LOS HUECOS PARA LOS PI PIES. ES. . . 246 LUZ DE GUANTERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246 LUCES SUPERIORES DE LOS HUECOS PARA LOS PIES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247 LUCES DEL ESPACIO DE EQUIPAJE EQUIPAJE . . . . . . . . . 247 LUZ DEL PORTON TRASERO. TRASERO. . . . . . . . . . . . . . . 248 LUZ PARA LECTURA DE MAPAS MAPAS . . . . . . . . . . . . 248 LUZ DEL ESPEJO DE CORTESIA CORTESIA . . . . . . . . . . . . 249

211

 

Cambio de ruedas Información de emergencia

JUEGO DE HERRAMIENTAS Cambio de ruedas

6

1

2

7 3

4 5

8

H3829

Cuidado del gato

El juego de herramientas para cambiar ruedas se aloja en el alojamiento para la rueda de repuesto, debajo de una escotilla de acceso en el espacio para equipaje trasero.

Examine el gato ocasionalmente, limpie y engrase sus piezas móviles, especialmente la rosca, para que no se oxide.

cambiar 1. 2. Gato Varillapara elevadora delas la ruedas. escotilla de rueda

3. 4. 5. 6. 7. 8.

Para evitar la contaminación, el gato debe guardarse siempre totalmente retra í do. do.

de repuesto. Berbiquí  para  para tuercas de rueda. Calzos para ruedas. Bolsa de herramientas. Tope de bisagra de portón trasero. Perno de sujeción de la rueda de repuesto. Manilla de la correa de elevación de la rueda de repuesto* .

AVISO Después de cambiar una rueda, guarde siempre las herramientas, calzos, gato y rueda sustituida en sus respectivos alojamientos.

213  

Cambio de ruedas MEDIDAS DE SEGURIDAD PARA EL CAMBIO DE UNA RUEDA Si fuera posible, pare en un lugar seguro alejado de la ví a pública principal. Pida siempre a los pasajeros que se apeen del vehí culo culo y esperen en una zona segura, alejada del d el tráfico.  Encienda las luces de emergencia y NOTA:  Encienda posicione el triángulo de peligro *  *  ,a  ,a una distancia prudente detrás del vehículo, a fin de advertir su presencia a los otros conductores. Antes de cambiar una rueda, asegúrese de que

Sensor de inclinación Su vehí culo culo está provisto de un sensor de inclinación que activa la alarma si, una vez bloqueado, el vehí culo culo es inclinado hacia adelante o hacia atrás, o de un lado a otro. Si por algún motivo desea bloquear las puertas mientras eleva el vehí culo culo con el gato, pulse el botón de bloqueo dos veces en 10 segundos. Si emplea la llave para bloquear las puertas, gí rela rela en la cerradura de la puerta del conductor hacia la parte trasera del vehí culo culo dos veces en 10 segundos.

las ruedas delanteras estén en posición de marcha en lí nea nea recta (si fuera posible), aplique el freno de mano, seleccione ‘P’  (estacionamiento) y seleccione la gama BAJA de la caja de d e transferencia.

Uso de los calzos para ruedas

AVISO Antes de elevar el vehículo, como medida de seguridad adicional, conviene calzar ambos lados de una rueda.

Apague el encendido, quite la llave de contacto y bloquee la cerradura de direcci di rección. Observe las siguientes precauciones: Asegúrese de que el gato esté apoyado •

sobre unblando, suelo firme y plano; NUNCA sobreo un suelo ni sobre rejillas metálicas tapas de registro. NO ponga materiales adicionales entre el gato y el suelo, porque podrí an an poner en peligro la operación de alzamiento con el gato. •

Calce ambos lados de la rueda diagonalmente opuesta a la que desea desmontar. Si la elevación del vehí culo culo sobre una pendiente es inevitable, ponga los calzos del lado cuesta abajo de las dos ruedas opuestas.

•

H3823

Si fuera posible, estacione el vehí culo culo sobre un suelo plano, calzando ambos lados de la rueda diagonalmente opuesta a la que va a desmontar.

-No levante NUNCA el vehí culo culo con el gato habiendo personas dentro, ni teniendo enganchado un remolque o caravana!

214  

Cambio de ruedas Si la elevación del vehí culo culo sobre una pendiente es inevitable, ponga los calzos del lado cuesta abajo de las dos ruedas opuestas. Los calzos de rueda se guardan en el alojamiento de la rueda de repuesto, donde se indica en‘JUEGO en‘JUEGO DE HERRAMIENTAS’, pa pagin ginaa 213  .  .

Uso del triángulo de peligro*

H4054

El triángulo de peligro* está situado detrás de la escotilla de acceso del espacio para equipaje trasero. Consulte‘ESCOTILLA Consulte‘ESCOTILLA DE ACCESO AL

H4055

Despliegue las cuatro patas metálicas, seguidamente levante y despliegue los dos costados superiores del triángulo (vea la ilustración principal). Fije el v értice del triángulo con el botón de presión (vea el recuadro).

ESPACIO ESPAC IO DE EQUIPAJE TRAS TRASERO’ ERO’,, pagina 114   , para instrucciones sobre la apertura de la escotilla. Una vez abierta la escotilla de acceso, presione el fiador (señalado por una flecha en el recuadro) para soltar la correa de seguridad y desmontar el estuche del tri ángulo de peligro. Abra el estuche y saque el conjunto de triángulo de peligro.

Coloque el triángulo de peligro a una distancia prudente detrás del vehí culo, culo, para advertir a los otros conductores la presencia de una obstrucción.

215  

Cambio de ruedas DESMONTAJE DE LA RUEDA DE REPUESTO Rueda de repuesto

AVISO Las ruedas son muy pesadas. Tenga cuidado al levantar la rueda de repuesto, especialmente al extraerla del espacio para equipaje trasero, también cuando levante la rueda reemplazada para depositarla en el alojamiento de la rueda de repuesto.

Para facilitar el acceso al alojamiento de la rueda de repuesto, pliegue hacia adelante el borde trasero de la cubierta del espacio e spacio para equipaje (para más detalles, vea‘CUBIERTA vea‘CUBIERTA DEL ESPACIO ESPACIO DE EQUIPAJE’, EQUIPAJE’, pagina pagina 116 ) . Con el portón trasero abierto:  1. Levante la manilla para abrir la escotilla de acceso a la rueda de repuesto. 2. Desenganche la varilla elevadora de la parte inferior de la escotilla, y encaje su extremo en el agujero a un costado de la

abertura para la rueda de repuesto (flecha en negrilla del recuadro), a fin de mantener abierta la escotilla de acceso. Desenganche la correa de sujeción del gato para cambiar ruedas, y desmonte el gato y el freno del portón trasero. Saque los calzos de rueda y el berbiquí  para  para tuercas de rueda (vea‘JUEGO (vea ‘JUEGO DE HERRAMIEN HERR AMIENTAS’, TAS’, pagina pagina 213  ).  ). 3. Afloje la tuerca de aletas del perno de

1

sujeción de la rueda de repuesto, acto seguido desenrosque y desmonte el perno, entonces cierre el port ón trasero firmemente.

2

H3824

216  

Cambio de ruedas 4. Sujete la manilla de la correa de elevación 3

de la rueda de repuesto a la parte superior del portón trasero inferior (como en el recuadro 4), asegurándose de que los dos tetones encajen a fondo en e n las aberturas correspondientes de la parte superior del portón trasero. Una vez correctamente encajada la manilla, el portón trasero se suelta automáticamente. Baje el portón trasero; la correa de elevación de la rueda levanta automáticamente la rueda fuera de

su alojamiento y la deposita sobre el portón trasero inferior, facilitando de ese modo su desmontaje.

4

H3825

217  

Cambio de ruedas CAMBIO DE UNA RUEDA Colocación del gato

AVISO No trabaje NUNCA debajo del vehículo confiando en el gato como único medio de soporte. -El gato sólo está destinado al cambio de las ruedas! 

5

H3827

Punto de apoyo delantero 

H3826

Sitúe siempre el gato desde el costado del vehí culo, culo, aproximadamente en lí nea nea con el punto para apoyar el gato. Asegúrese de que el suelo en que esté apoyado el gato sea firme y plano.

5. Una vez depositada la rueda de repuesto sobre el portón trasero inferior, monte el freno de tirante para que el portón trasero no pueda levantarse. Desmonte la rueda de repuesto del espacio para equipaje.

Coloque el gato de modo que, cuando est é  elevado, su cabeza encaje en las muescas inferiores del guarnecido de estribo delantero o trasero: justo delante de las ruedas traseras, o justo detrás de las ruedas delanteras.

218  

Cambio de ruedas Uso del gato

H3828

Punto de apoyo trasero 

AVISO Use SIEMPRE la palanca completa de dos piezas del gato durante toda la operación, a fin de reducir al mínimo toda posibilidad de daño o lesión accidental.

H4110

Posicione el gato debajo del punto de apoyo correspondiente, conecte la palanca al gato. Gire la manivela del gato en sentido horario para elevar la plataforma del gato hasta encajarla en el punto de apoyo. Asegúrese de que la base del gato esté en pleno contacto con la superficie de la calzada.

Levante el vehículo apoyando el gato SOLO contra los puntos de apoyo descritos, pues de lo contrario pueden ocasionarse daños al vehículo.

Cambio de una rueda 1. Antes de levantar el veh í culo, culo, use el berbiquí  para  para aflojar las tuercas de rueda media vuelta en sentido antihorario. culo hasta separar el 2. Levante el vehí culo neumático del suelo. 3. Quite las tuercas de rueda y póngalas en un lugar seguro para que no se extraví en. en. 4. Desmonte la rueda.

219  

Cambio de ruedas NOTA:  NO  NO dañe la superficie de la llanta, depositándola boca abajo sobre la calzada. 5. En el caso de llantas de aleación, aplique un compuesto antiagarrotamiento al agujero central de la rueda. Esto reduce al mí nimo nimo la tendencia a adherirse la rueda a su orificio central. Evite la contaminación de los componentes de frenos o las superficies de contacto planas de la rueda con un

9. Usando una herramienta de aristas romas, presione ligeramente y desmonte la parte trasera del tapacubo central de la rueda reemplazada. Presionando con la mano solamente, monte el tapacubo central en la rueda recién montada. Devuelva las herramientas,, calzos, gato y la rueda herramientas sustituida a sus respectivas posiciones de alojamiento. NOTA: Para Para guardar la rueda en el

compuesto. Si en caso de emergencia no fuera posible cumplir este tratamiento; monte la rueda de repuesto por el momento, pero desmóntela y cumpla el tratamiento en la primera oportunidad que se presente. p resente. 6. Monte la rueda de repuesto y apriete las tuercas de la rueda ligeramente, asegurándose de que están firmemente asentadas. NO apriete a fondo mientras el neumático está levantado del suelo.

alojamiento de la rueda de repuesto, invierta el procedimiento de desmontaje de la rueda de repuesto. 10. NO SE OLVIDE de cambiar a ‘H’ (gama alta) antes de conducir. 11. Por último, compruebe la presión del neumático en la primera oportunidad (vea‘LLANTAS (vea ‘LLANTAS Y NEUMATICOS’, pagin paginaa 259  ).  ).

Neumáticos direccionales* Los neumáticos direccionales son de mayor

AVISO

beneficio cuando giran hacia adelante, es decir, cuando el vehí culo culo avanza. Mejoran la adherencia en agua profunda, sin perder su capacidad de rodar silenciosamente.

Cuando monte una rueda, asegúrese de que las superficies de contacto del cubo y de la llanta estén limpias y libres de corrosión o compuesto antiagarrotador. Toda acumulación de polvo o corrosión puede dar lugar al aflojamiento de las tuercas.

Si se monta un neumático al revés pierde estos beneficios, y la única forma de restablecerlos es desmontar y montar el neumático correctamente correctam ente en la llanta, de modo que gire en la dirección indicada en el flanco.

7. Asegúrese de que el espacio debajo y alrededor del vehí culo culo esté libre de obstrucciones, entonces baje el vehí culo culo y

Hay dos tipos de neumático direccional, y los

retire el gato y los calzos para ruedas. 8. Apriete las tuercas de rueda a fondo en orden alterno, hasta que todas estén apretadas. NO LAS SOBREAPRIETE, pisando el berbiquí  con  con el pie o conectándole barras de extensión, ya que ello podrí a forzar demasiado las tuercas de la rueda. Compruebe cuanto antes el par de apriete de las la s tuercas (vea‘LLANTAS (vea ‘LLANTAS Y NEUMATICOS’, pagi pagina na 25 259  9   ). ).

indicadores de sentido son representados por la ilustración al pie.

220  

Cambio de ruedas TUERCAS ANTIRROBO PARA RUEDAS A

B

Estos vehí culos culos pueden equiparse con una tuerca de seguridad en cada rueda. Son similares a las tuercas de rueda normales, pero tienen un capuchón desmontable (1), que sólo puede quitarse con el adaptador especial (2) en el juego de herramientas.

1 H4562

H3835

2

221  

Cambio de ruedas NOTA:  En  En la parte inferior del adaptador se estampa un número de código. No omita anotar ese número de código en la Tarjeta de Información de Seguridad entregada con la documentación. Si requiere un recambio, cite este número. NO guarde la tarjeta de Información de Seguridad en el vehículo. Use el berbiquí  para  para girar ligeramente el capuchón (1) de la tuerca de rueda en sentido

antihorario, y desmóntelo. Introduzca el adaptador (2) firmemente en la tuerca antirrobo de la rueda. Usando el berbiquí , desenrosque la tuerca de rueda y adaptador. No olvide devolver el adaptador de tuercas de seguridad a su alojamiento.

222  

Arranque de emergencia Si va a usar la baterí a de otro vehí culo, culo, los dos

PUESTA EN MARCHA DE UN MOTOR CON BATERIA DESCARGADA Arranque de emergencia

El uso de cables de ayuda (cables puente) conectados a una baterí a auxiliar o a la bater í a de otro vehí culo, culo, es la única forma aprobada de poner en marcha el motor cuando la baterí a está descargada. Este procedimiento es distinto del que se sigue para cargar la baterí a, a, que no debe intentarse con la baterí a conectada al

vehí culos culos tienen que ponerse de modo que sus s us baterí as as estén próximas entre sí . Asegúrese de que los vehí culos culos no entren en contacto. Aplique el freno de mano de los dos vehí culos, culos, y asegúrese de que las palancas de cambio de ambos estén en punto muerto ( ‘P’ o Estacionamiento en caso de vehí culos culos con

transmisión automática).

vehí culo. culo.

Desconecte el encendido, apague TODOS los equipos eléctricos de AMBOS vehí culos culos y siga las instrucciones de conexión en la página siguiente.

-Se recomienda NO empujar o remolcar el vehí culo culo para poner en marcha el motor!

AVISO Durante el uso normal, las baterías emiten gas hidrógeno en cantidad suficiente para causar explosiones capaces de lesionar gravemente. Mantenga chispas y lámparas no protegidas alejadas del compartimento motor. NO intente arrancar el motor si sospecha que el electrolito en la batería está congelado. Asegúrese de que LAS DOS baterías sean de la misma tensión (12 voltios) que los cables de ayuda tienen pinzas aisladas, y que están homologados para usar con baterías de 12 voltios. NO desconecte la batería descargada. NO conecte los terminales positivos (+) a los negativos (-), y asegúrese de que los cables de ayuda estén separados de cualquier componente móvil del compartimento motor. Tenga cuidado cuando trabaje cerca de las piezas giratorias del motor.

223  

Arranque de emergencia

USO DE CABLES DE AYUDA

Puntos de conexión de cables de ayuda Los puntos de conexión de cables de ayuda

(tanto negativo (-) como positivo (+)), situados en el compartimento motor, se montan a distancia de la baterí a del vehí culo. culo. Los mismos se montan para velar por la seguridad personal, cuando se intenta ayudar o recibir ayuda en casos de arranque de emergencia.

El punto de conexión positivo (+), ilustrado en el recuadro para impedirizquierdo, la conexies ónprotegido accidentalpor y launa tapa contaminación. Antes de conectar un cable de ayuda, quite la tapa. El punto de conexión negativo (-) es una tuerca tu erca especial, situada en la torreta de suspensi s uspensión (vea la ilustración). Use siempre estos puntos de conexión cuando conecte cables de ayuda, y aseg úrese de que los cables estén bien alejados de las piezas móviles en el compartimento motor. H3914

AVISO Use SIEMPRE los puntos de conexión recomendados. NO conecte cables de ayuda al borne positivo po sitivo de la batería del vehículo. El borne positivo lleva un dispositivo pirotécnico, que desconecta la batería como medida de seguridad durante una colisión. La conexión de un cable de ayuda al borne positivo podría causar el disparo accidental del dispositivo y causar lesiones corporales graves, además podría dañar el vehículo. ASEGURESE de que cada una de las conexiones esté firme y que no exista peligro de que las pinzas se deslicen accidentalmente, o sean arrancadas de los puntos de conexión; eso podría causar chispas, que a su vez pueden provocar explosión o incendio.

224  

Arranque de emergencia

RECIBO DE UNA CARGA DE ARRANQUE Conexión de cables de ayuda

+

Adopte siempre el siguiente procedimiento, asegurándose de que los cables se conectan en el orden indicado a continuación: 1. Conecte un extremo del cable de ayuda ROJO al borne positivo (+) de la baterí a AUXILIAR o al punto de conexión positivo (+) del vehí culo culo auxiliar. 2. Conecte el otro extremo del cable de

+

ayuda ROJO al punto de conexión positivo (+) en el compartimento motor del Range Rover (vea el recuadro izquierdo). 3. Conecte un extremo del cable de ayuda NEGRO al borne negativo (-) de la bater b aterí a AUXILIAR, o al punto de conexión negativo (-) del vehí culo culo auxiliar. 4. Conecte el otro extremo del cable de ayuda NEGRO al punto de conexión negativo (-) en el compartimento motor del Range Rover (vea el recuadro derecho).

+

+

AVISO

H3992

ASEGURESE de que cada una de las conexiones esté firme, y que no exista peligro de que las pinzas se deslicen accidentalmente o sean arrancadas de los puntos de conexión/terminales de la batería; eso podría causar chispas, que a su vez pueden provocar explosión o incendio.

INFORMACION IMPORTANTE No omita leer y comprender cabalmente la información y los avisos que aparecieron anteriormente en esta sección (vea‘PUESTA (vea‘PUESTA EN MARCHA DE UN MOTOR CON BATERIA DESCARGAD DESCA RGADA A’, pagina 223   y‘USO y‘USO DE CABLES DE AYUDA YUDA’,’, pagina 224  ), ANTES de entregar o recibir una carga de arranque.

AVISO NO conecte el cable NEGRO al borne negativo de la batería descargada, siempre use el punto de conexión negativo (-). Si tiene alguna duda, busque ayuda especializada.

225  

Arranque de emergencia

Asegúrese de que los cables de ayuda estén separados de las partes m óviles de ambos motores, acto seguido ponga en marcha el motor del vehí culo culo auxiliar y déjelo funcionar al ralentí  unos  unos minutos. Ahora ponga en marcha el motor con la baterí a descargada. Cuando los dos motores estén

ENTREGA DE UNA CARGA DE ARRANQUE Conexión de cables de ayuda

+

funcionando normalmente, déjelos funcionar al ralentí  durante  durante dos minutos antes de parar el motor del vehí culo culo auxiliar. NO active ningún circuito eléctrico del vehí culo culo asistido hasta DESPUES de haber quitado los cables de ayuda. Desconecte los cables de ayuda siguiendo EXACTAMANTE el procedimiento de conexi ón a la inversa, es decir desconecte PRIMERO el cable NEGRO del terminal negativo (-) en el Range Rover.

+

+

Si se ha interrumpido el suministro de energí a del vehí culo, culo, el ABS y el DSC estarán desactivados (se iluminan las luces de aviso pertinentes). Se pueden reactivar conduciendo una corta distancia, o girando el volante de dirección entre topes con el motor en marcha y el vehí culo culo parado. Al reactivarse los sistemas de ABS y de DSC, las luces de aviso se apagan.

+ H3994

INFORMACION IMPORTANTE No omita leer y comprender cabalmente la información y los avisos que aparecieron anteriormente en esta sección (vea‘PUESTA (vea‘PUESTA EN MARCHA DE UN MOTOR CON BATERIA DESCARGAD DESCA RGADA A’, pagina 223  y‘USO  y‘USO DE CABLES DE AYUDA AYUDA’,’, pagina 224  ), ANTES de entregar o recibir una un a carga de arranque.

AVISO NO conecte el cable NEGRO al borne negativo de la batería descargada; si tiene alguna duda, busque ayuda especializada.

226  

Arranque de emergencia

Adopte siempre el siguiente procedimiento, asegurándose de que los cables se conectan en el orden indicado a continuación: 1. Conecte un extremo del cable de ayuda ROJO al punto de conexión positivo (+) (vea el recuadro izquierdo). 2. Conecte el otro extremo del cable de

Ahora ponga en marcha el motor con la baterí a descargada. Cuando los dos motores est én funcionando normalmente, déjelos funcionar al ralentí  durante  durante dos minutos antes de parar el motor del vehí culo culo auxiliar. NO active ningún circuito eléctrico del vehí culo culo asistido hasta DESPUES de haber quitado los

ayuda ROJO al punto de conexión positivo (+) (si hubiera) del vehí culo culo averiado, o al borne positivo (+) de la baterí a descargada. 3. Conecte un extremo del cable de ayuda NEGRO al punto de conexión negativo (-) (vea el recuadro derecho). 4. Conecte el otro extremo del cable de ayuda NEGRO al punto de conexión negativo (-) (si hubiera) del vehí culo culo averiado, o a una buena toma de masa (por ejemplo un apoyo motor u otra superficie no pintada), por lo menos a 0,5 m de distancia de la bater í a, a, y bien alejado

cables de ayuda. Desconecte los cables de ayuda siguiendo EXACTAMENTE el procedimiento de conexión a la inversa, es decir desconecte PRIMERO el cable NEGRO del terminal negativo (-) en el vehí culo culo averiado.

de los tubos de combustible y de frenos.

AVISO ASEGURESE de que cada una de las conexiones esté firme, y que no exista peligro de que las pinzas se deslicen accidentalmente o sean arrancadas de los puntos de conexión/terminales de la batería. Eso podría causar chispas, que a su vez pueden provocar explosión o incendio. Asegúrese de que los cables de d e ayuda estén separados de las partes móviles de ambos motores, acto seguido ponga en marcha el motor del vehí culo culo auxiliar y déjelo funcionar al ralentí  unos  unos minutos.

227  

Remolque del vehí  vehí culo culo ARGOLLAS DE REMOLQUE Remolque delvehí culo c ulo

Delanteras En la parte delantera del vehí culo culo se monta una sola argolla de remolque, detr ás de una tapa desmontable en el spoiler delantero. Antes de conducir fuera de la carretera, quite el panel del spoiler para que no se pierda.

Desmontaje del panel:  Usando  Usando ambas manos, una a cada lado de la argolla de remolque, apriete la tapa y tire de d e ella para separarla del vehí culo. culo. Para reponer la tapa, empújela firmemente en su sitio.

Traseras La argolla de remolque provista en la parte trasera del vehí culo culo sirve para remolcar a su vehí culo, culo, o para remolcar a otro vehí culo culo en situaciones de recuperación. H3899

AVISO Las argollas de remolque en la parte delantera y trasera del vehículo fueron diseñadas sólo para la recuperación del vehículo en carretera, NO para remolcar remolques o caravanas.

228  

Remolque del vehí  vehí culo culo REMOLQUE DE RECUPERACION

3. Ponga la palanca de cambios en ‘N’ (punto

La mayorí a de los especialistas en recuperación de vehí culos culos cargarán su vehí culo culo en un remolque: este es el método recomendado. Sin embargo, si fuera necesario remolcar el vehí culo culo con las cuatro ruedas en el suelo, siga

muerto). 4. Gire el interruptor de encendido a la posición ‘0’. 5. Introduzca un fusible (5 amperios) en el espacio 37 de la caja de fusibles del

habitáculo (vea CAJA DE FUSIBLES DEL HABITACULO HABIT ACULO’,’, pagina pagina 232  ).  ). 6. Gire el interruptor de encendido a la posición ‘II’. La caja de transferencia seleccionará automáticamente el punto muerto de transferencia. Espere hasta que la central de mensajes visualice ‘TRANSFER EN PUNTO M.’. 7. Ponga la palanca de cambios en posición ‘P’ (estacionamiento). 8. Gire la llave de contacto a la posición ‘I’  (NO la gire a la posición ‘0’).

el siguiente procedimiento:

Remolque del vehículo sobre sus cuatro ruedas

AVISO Cuando remolque el vehículo con las cuatro ruedas en el suelo, observe SIEMPRE el siguiente procedimiento. El no hacerlo podría dar lugar al movimiento indebido del vehículo o a condiciones imprevistas en el mismo. Durante los preparativos para remolcar el vehículo en cuatro ruedas, es imprescindible que se seleccione el punto muerto de la caja

 La caja de transferencia ahora está NOTA:  La en punto muerto y el volante de dirección desbloqueado. Es IMPRESCINDIBLE que el vehículo permanezca en esta condición mientras es remolcado sobre sus cuatro ruedas. 9. Si fuera necesario, la llave de contacto puede girarse a la posición ‘II’ para que funcionen las luces de pare y las luces intermitentes de dirección. culo, suelte el 10. Antes de remolcar el vehí culo, freno de mano.

de transferencia. Antes de seleccionar el punto muerto, asegúrese de que el freno de mano esté aplicado correcta y firmemente.

INFORMACION IMPORTANTE Su vehí culo culo cuenta con tracción a las cuatro ruedas permanente, y equipa cerradura de dirección. Las siguientes instrucciones deben realizarse detenidamente para impedir que se dañe el vehí culo. culo.

AVISO

Si deja la llave de contacto en posici ón ‘I’ o ‘II’ durante largo tiempo, t iempo, puede descargarse la baterí a del vehí culo. culo.

NO saque la llave de contacto ni la gire a la posición ‘0’ mientras el vehículo esté en marcha. No estando en marcha el motor, no se dispone de la ayuda del servofreno ni de la bomba de la dirección asistida; por consiguiente, mayor será el esfuerzo necesario para accionar el pedal de freno y girar el volante de dirección. Las distancias de parada serán también mayores.

1. Sujete la cuerda de remolque del vehí culo culo remolcador a la argolla de remolque delantera del vehí culo culo a remolcar (vea‘ARGOLLAS (vea ‘ARGOLLAS DE REMOLQUE’, pagin paginaa 228   ). ). 2. Con el freno de mano puesto, introduzca la llave de contacto y gí rela rela a la posición ‘II’.

229  

Remolque del vehí  vehí culo culo INFORMACION IMPORTANTE Si se cumplen las condiciones indicadas arriba, el vehí culo culo puede ser remolcado durante un máximo de 6 horas sin superar

Después de remolcar el vehículo en sus cuatro ruedas Para acoplar la caja de transferencia después de remolcar, haga lo siguiente: 1. Aplique el freno de mano y compruebe que está seleccionado ‘N’ (punto muerto)

80 km/h. Si por algún motivo se interrumpiera la corriente de la baterí a y no pudiera seleccionarse el punto muerto de la caja de transferencia, el vehí culo culo puede remolcarse durante un máximo de 3 horas sin superar 30 km/h. Si no fuera posible seleccionar el punto muerto de la caja de cambios principal, no remolque el vehí culo culo por ningún motivo.

de la caja de cambios principal. 2. Gire el interruptor de encendido a la posición ‘0’. el fusible del espacio 37 de la caja de 3. Quite fusibles del habitáculo. 4. Gire el interruptor de encendido a la posición ‘II’. La caja de transferencia se acopla y el mensaje ‘TRANSFER EN PUNTO M.’ en la pantalla de la central de mensajes se apaga. Pulse el interruptor in terruptor de cambio de gama para seleccionar la gama ALTA o la gama BAJA. 5. Seleccione ‘P’ (estacionamiento) de la caja de cambios principal. 6. Gire el interruptor de encendido a la posición ‘0’.

H3986

En la parte inferior del vehí culo culo se montan unas parejas de argollas de amarre: en la l a parte delantera (detrás de las ruedas delanteras) y trasera (detrás de las ruedas traseras). NO sujete ganchos de amarre o fijaciones de de remolque a otras partes del veh í culo. culo.

INFORMACION IMPORTANTE Una vez cargado el vehí culo culo en el remolque, y si los equipos electr ónicos del vehí culo culo están activos, la suspensión neumática electrónica (EAS) debe ajustarse al perfil de

 Las argollas de amarre am arre delanteras y NOTA:  Las traseras sirven para amarrar solamente, y NO deben usarse para remolcar.

Acceso. Esto debe hacerse ANTES de amarrar el vehí culo culo al remolque.

230  

Fusibles FUSIBLES

Fusibles

Los fusibles son sencillos dispositivos incorporados en los circuitos, que protegen los equipos eléctricos contra los efectos de corrientes excesivas.

Se reconoce que un fusible está averiado cuando dejan de funcionar los equipos eléctricos que protege. Los fusibles se identifican por su color, el cual indica su amperaje:

Colores de fusibles VIOLETA BEIGE MARRON ROJO AZUL

3A 5A 7,5 A 10 A 15 A

AMARILLO BLANCO VERDE NARANJA

20 A 25 A 30 A 40 A

Comprobación o cambio de un fusible Antes de quitar un fusible, gire el interruptor de encendido a la posición ‘O’ y apague el circuito eléctrico afectado.

H4071

La pinza para desmontar fusibles se aloja en la guantera (señalada por una flecha en la ilustración). Empuje la pinza sobre la cabeza del fusible sospechoso (como se ilustra), y tire de ella para quitar el fusible. Si el hilo del fusible está roto, significa que el fusible se ha ha "fundido", y que habrá que cambiarlo.

AVISO Monte sólo fusibles de recambio del mismo amperaje y tipo. Antes de cambiar un fusible, repare la causa del fallo. Busque ayuda especializada, si fuera necesario.

Cambie siempre un fusible por otro del mismo amperaje, no obstante, si el fusible de recambio se funde inmediatamente es IMPRESCINDIBLE que el circuito sea investigado por un concesionario especializado.

231  

Fusibles CAJA DE FUSIBLES DEL HABITACULO 1

1

31 32 33 34

1 2 3 4

35 36 37 38 39

H3919

La caja de fusibles del habit áculo está situada detrás de la guantera; para acceder a los fusibles abra la guantera, presione hacia abajo los fiadores (1) mientras tira de la tapa hacia atrás. La flecha en negrita de la ilustraci ilu stración indica la situación del útil para desmontar fusibles. NOTA:  La  La caja de fusibles contiene una serie de fusibles de recambio (vea la etiqueta de la caja de fusibles). La etiqueta en la tapa de la caja de fusibles fu sibles indica los circuitos protegidos, el valor de los fusibles y sus situaciones. También se listan en la página siguiente.

10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

55 56 57 58 59 60

25 26 27 28 29 30

232  

Fusibles Número de fusible

Valor (amperios)

1

5

Circuito protegido Instrumentos

5 6 7 8 9

40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54

H4058

Especificación de fusibles

 5  

2

5

3

7.5

4 5 6

5 7.5 5

7 8

5

4

5

6 7

5 -

8

5

10

15

11 12

30 10

13 17

5

15 16

5 5

Luneta térmica, Ventilador trasero, Asientos térmicos traseros, Enchufe del remolque Ventilador de refrigeración del combustible (vehí culos culos diesel solamente) Luces Gestión del motor/diagnóstico Retrovisor, Control de la distancia de estacionamiento Ordenador de a bordo, Sistema de sonido, Ventilador de refrigeraci refrigeración del combustible (vehí culos culos diesel solamente)* Luces Módulo de luz, Control del régimen de giro Retrovisor, Retrovisores exteriores, Elevalunas eléctricos - delanteros Luces de pare, Módulo de luz, Bocina Control dinámico de la estabilidad, Transmisión Cierre centralizado, Aire acondicionado, Asientos térmicos delanteros Elevalunas eléctricos - delanteros Luces interiores Cierre centralizado, Sistema de vigilancia de presión en los neumáticos (TPMS)

233  

Fusibles Número de fusible

Valor (amperios)

17

5

Circuito protegido Retrovisores exteriores, Luces interiores

18 19

10 -

23 24

15 30

25 26 27

5 30 20

28 29 30

30 10 15

31

5

32 33 34

5 5 7.5

35

5

36 37

5

38 39 40

5 5

41

5

42 43 44 45

5 5 5 5

Inmovilización Teléfono* Columna de dirección Cierre centralizado, Retrovisores exteriores Elevalunas eléctricos delanteros Inmovilización Limpiaparabrisas Luz de guantera, Luces interiores, Lavaparabrisas Limpieza de faros Volante de dirección térmico Control electrónico de la amortiguación Gestión del motor, Inmovilización Transmisión Aire acondicionado, Ventilador Sistema de frenos antibloqueo, Control dinámico de la estabilidad Punto muerto de transferencia: introduzca para remolcar sobre las 4 ruedas Inmovilización Cambiador automático de CD* Sensor de lluvia* , Lava/limpialuneta Iluminación del espejo de cortesí a Alarma

SRS de airbags: NO DESMONTE Instrumentos

234  

Fusibles Número de fusible

Valor (amperios)

46

5

Circuito protegido Instrumentos

47

30

48 49

30

Lavafaros térmicos, Parabrisas térmico Sistema de navegación,* Ordenador de a bordo,

50 51

10

52 53 54 55

25 30 15 30

56 57 58 59

15 20 20

60

30

Monitor de a bordo,* * Sistema de sonido Sistema de frenos antibloqueo, Control dinámico de la estabilidad, Bomba de combustible, Bomba de aire Asientos térmicos delanteros Gestión del motor Transmisión Sistema de frenos antibloqueo, Control dinámico de la estabilidad Suspensión neumática Techo solar Calefactor auxiliar (modelos diesel solamente), Calefactor independiente Cierre centralizado, Elevalunas eléctricos traseros

235  

Fusibles CAJA DE FUSIBLES DEL ESPACIO DE EQUIPAJE EQ UIPAJE TRASERO

71 74 76 77 79 80 81 82 84 85 86 87 8 88 8

H4053

La caja de fusibles está situada del lado derecho del espacio de equipaje, detrás de la escotilla de acceso del espacio de equipaje trasero. Tire de la manilla para abrir el panel (vea‘ESCOTILLA (vea‘ESCOTILLA DE ACCESO AL ESPACIO DE EQUIPAJE TRASERO’, TRASE RO’, pagina pagina 114   ). ).

Se aconseja a los propietarios no desmontar ni cambiar los relés (identificados como R1-R10) y eslabones fusibles (MF1-MF3). El fallo de cualquiera de estos elementos debe ser investigado por un técnico especializado.

Especificación de fusibles Número de fusible

Valor (amperios)

Circuito protegido

71 72 73 74 75 76 77 78

20 15 20 20 -

Encendedor/enchufe Enchufe del remolque Enchufe del remolque Enchufe eléctrico auxiliar (espacio de equipaje) -

79 80 81 82 83 84 85 86 87 88

30 20 20 15 5 25 10 50 50

Luneta térmica Lava/limpialuneta Asientos térmicos traseros Ventilador trasero Mando a distancia Bomba de combustible Sistema del cierre centralizado, portón trasero Enchufe del remolque Enchufe del remolque

89

-

236  

Cambio de bombillas CAMBIO DE BOMBILLAS Cambio de bombillas

Antes de conducir el vehí culo, culo, pruebe el funcionamiento de todas las l as luces exteriores.

NOTA:  En  En ciertos países el reglamento exige que cada vehículo lleve bombillas de recambio, por si falla alguna. Su concesionario ofrece

 juegos de bombillas de recambio como accesorios homologados por Land Rover.

INFORMACION IMPORTANTE Antes de cambiar una bombilla desconecte siempre el interruptor de encendido y el correspondiente interruptor de alumbrado,

Bombillas halógenas

Bombillas de recambio

Las luces de carretera, de cruce, antiniebla detanteras y de marcha atrás tienen bombillas halógenas. EVITE tocar este tipo de bombilla con los dedos; manipúlelas siempre con un paño. Si fuera necesario, limpie la bombilla con alcohol metí lico lico para quitar las huellas dactilares.

NOTA:  Todas  Todas las bombillas deben ser de 12 voltios 

Faros de Xenón*

para evitar toda posibilidad de causar un cortocircuito. Use solamente bombillas de recambio del mismo tipo y especificación.

Bombilla

Vatios

Luces de cruce (Halógeno) Luces de carretera Luces de posición delanteras Luces intermitentes de direcci di rección Luces antiniebla delanteras Luces iin ntermitentes repetidoras Luces de marcha atrás Luces antiniebla traseras Luces traseras Luces de matrí cula Luces de puerta/debajo de la

55 (H7) 55 (H7) 5 21 55 (H7) 5 6 (H6) 21 5 5 5

puerta Luces interiores Luces del espacio de equipaje/huecos para los pies Luces del espacio de equipaje/portón trasero Luz de guantera Luz del espejo de cortesí a

AVISO •  

•  

•  

Las luces de Xenón usadas contienen mercurio, una sustancia nociva que perjudica la salud. La muy elevada tensión necesaria para inflamar el vapor de gas y metal que enciende las bombillas de Xenón, puede causar lesiones muy graves. La sustitución o mantenimiento de los faros de Xenón deben confiarse sólo a personal cualificado.

Algunos vehí culos culos equipan luces de cruce con bombillas de Xenón. Las luces de Xenón mejoran significativamente la visibilidad, especialmente en condiciones atmosféricas y de marcha adversas.

6 5

La vida útil de una luz de Xen ón es significativamente más larga que la de una bombilla convencional o de Halógeno.

6 5 1.2

  Para conocer la debida forma de verter verter las luces de Xenón usadas, consulte a su concesionario Land Rover o a las autoridades locales competentes.

237  

Cambio de bombillas Diodos luminosos (LEDs) Los mandos, visualizaciones, y algunas luces y otros equipos en su vehí culo culo se iluminan con

diodos luminosos (LEDs), situados detrás de una pantalla. Estos LEDs L EDs parecen proyectores de rayos laséricos convencionales, y legalmente se clasifican de "diodos luminosos de Clase 1". El montaje de LEDs de recambio debe confiarse solamente a personal cualificado.

AVISO NO quite la pantalla ni exponga sus ojos directamente a la fuente luminosa sin filtrar durante varias horas a la vez, porque eso podría causar la irritación del iris de sus ojos.

238  

Cambio de bombillas LUCES DE CARRETERA

Desconecte el conector eléctrico y desprenda el fiador de alambre (vea el recuadro). Tire de la

bombilla para quitarla. NOTA:  No  No toque el cristal de la bombilla bombi lla de recambio con los dedos. Si fuera necesario, limpie la bombilla con alcohol metílico.

H3878

Desde el interior del compartimento motor, pulse el fiador (flecha en negrita) y abra la tapa.

H3879

239  

Cambio de bombillas LUCES DE CRUCE

Desconecte el conector eléctrico y desprenda el fiador de alambre (vea el recuadro). Tire de la

bombilla para quitarla. NOTA:  No  No toque el cristal de la bombilla de de recambio con los dedos. Si fuera necesario, limpie la bombilla con alcohol metílico.

H3880

Desde el interior del compartimento c ompartimento motor, pulse el fiador (flecha en negrita) y abra la tapa.

H3881

240  

Cambio de bombillas LUZ DE POSICION E INTERMITENTE DE

Cambio de bombillas

DIRECCION DELANTERA Desmontaje del grupo óptico

H3812

La bombilla superior es de la luz intermitente de dirección, la bombilla inferior es de la luz de posición. El procedimiento de desmontaje de ambas bombillas es idéntico. Una vez desprendido el grupo óptico de la parte delantera del vehí culo, culo, gire el portalámpara pertinente 90º en sentido antihorario, y tire de él para soltarlo. Gire la bombilla y tire de ella para desmontarla.

Montaje del grupo óptico Cuando monte el grupo óptico, empiece encajando los dos tetones, luego posicione el grupo óptico de modo que el perno de sujeción se alinee correctamente con la ruedecilla.

H3811

Apriete la tuerca rela en sentido horario) para fijar la unidad en(gsuí rela sitio.

Desde el interior del compartimento motor, desenrosque la tuerca (sentido antihorario) para soltar la luz (vea el recuadro). La tuerca se sujeta con un amarre de seguridad, el cual impide que la tuerca caiga en el motor. Sujetando el grupo óptico, sepárelo cuidadosamente de la carrocerí a del vehí culo, culo, desenganchando los dos tetones de centrado (señalados por una flecha).

241  

Cambio de bombillas GUPO OPTICO TRASERO (luces de

posición, intermitente y antiniebla) 1

2

3 H3814

Apriete los dos fiadores (señalados por flechas en el recuadro), a fin de desmontar la luz del conjunto de cristal. Gire y tire de la bombilla correspondiente para desmontarla. Las bombillas están situadas donde se indica a continuación: trasera. 1. Bombilla de luz intermitente trasera. 2. Bombilla de luz de posición trasera. antini ebla trasera. 3. Bombilla de luz antiniebla

H3813

Desde fuera del vehí culo culo y con el portón trasero abierto del todo, quite los dos tornillos de sujeción (como se ilustra). Desde el costado del vehí culo, culo, use una herramienta adecuada como palanca para separar el grupo óptico del vehí culo culo y desplazarlo hacia atrás, a fin de desprenderlo del vehí culo. culo.

 Las luces de pare laterales y la tercera NOTA:  Las luz de pare montadas en su vehículo, están formadas por diodos luminosos LED, que al fallar deben ser cambiadas por un concesionario.

Evite dañar la pintura cuando haga palanca para desmontar la unidad del vehí culo. culo. Cubra la herramienta con un paño, y aplique una presión ligera y continua. No aplique una fuerza excesiva, si tiene alguna duda consulte a su distribuidor.

242  

Cambio de bombillas LUCES DE MARCHA ATRAS

H3807

Gire y tire del portalámpara para soltarlo de la parte trasera del grupo óptico, entonces tire de la bombilla para desmontarla. NOTA:  No  No toque el cristal de la bombilla bombi lla de recambio con los dedos. Si fuera necesario, limpie la bombilla con alcohol metílico.

H3806

Las luces de marcha atr ás se montan en el portón trasero, a cada lado de la placa de matrí cula. cula. Con el portón trasero superior elevado, quite el tornillo (vea el recuadro) para desprender el grupo óptico del portón trasero.

243  

Cambio de bombillas

LUZ INTERMITENTE REPETIDORA

LUCES DE MATRICULA

H3815

Empuje el cristal difusor firmemente hacia la parte delantera del vehí culo, culo, y desmonte la luz de la aleta. Gire para soltar el portalámpara de la luz, entonces tire de la bombilla para soltarla.

H3983

Con el portón trasero superior abierto y empleando una herramient h erramientaa adecuada, desprenda el cristal del portón trasero (vea el recuadro). Tire de la bombilla para desmontarla.

244  

Cambio de bombillas

LUCES ANTINIEBLA DELANTERAS

H3809

Presione los dos fiadores fi adores (flechas en negrita del superior), seguidamente gire y tire del recuadro portalámpara para sacarlo del conjunto de cristal. Tire de la bombilla para sacarla del portalámparas.

H3808

Para acceder a la bombilla; empleando una herramienta adecuada, haga palanca para extraer el cerco de la luz antiniebla del parachoques delantero. Quite los tres tornillos de sujeción para soltar el grupo óptico. Extraiga con cuidado la unidad del parachoques delantero.

Antes de montar la bombilla de recambio, tome nota de la parte recta y de la lengüeta de la pestaña de montaje circular de la bombilla. La lengüeta sirve de guí a para posicionar la bombilla correctamente en el portalámpara. NOTA:  No  No toque el cristal de la bombilla con los dedos. Si fuera necesario, limpie la bombilla con alcohol metílico.

245  

Cambio de bombillas

LUZ DE GUANTERA

LUCES DE PUERTAS/DE DEBAJO DE LAS PUERTAS/DE LOS HUECOS PARA LOS PIES

H4081

Estando la puerta pertinente abierta, introduzca un destornillador pequeño de punta plana debajo del borde delantero del cristal. Para hacer palanca y extraer la luz de d e la puerta. Tire de la bombilla para quitarla.

H4082

Introduzca un pequeño destornillador plano en la muesca (vea el recuadro) en el costado de la luz, y apalanque la unidad con cuidado hasta sacarla del panel de la guantera. Quite la bombilla de sus soportes.

246  

Cambio de bombillas

LUCES SUPERIORES DE LOS HUECOS PARA LOS PIES

LUCES DEL ESPACIO DE EQUIPAJE

H3884

Introduzca un pequeño destornillador plano debajo del costado de la luz, luz , y apalanque la unidad con cuidado hasta sacarla del hueco

H3810

para los pies. Gire y tire del portalámpara, acceda a la bombilla y tire de ella para desmontarla.

Introduzca un pequeño destornillador plano en la muesca en el costado del cristal, y apalanque el cristal con cuidado hasta sacarlo de la luz (vea el recuadro). Deslice la placa metálica hacia la derecha, y retí rela rela de la parte posterior del grupo óptico (vea la ilustración principal). Tire de la bombilla para desmontarla.

247  

Cambio de bombillas

LUZ PARA LECTURA DE MAPAS

LUZ DEL PORTON TRASERO

H4081

Introduzca un pequeño destornillador plano debajo del cristal y apalanque el cristal con cuidado hasta sacarlo de la luz. Tire de la bombilla para desmontarla.

H3883

Introduzca un pequeño destornillador plano en la muesca del costado del cristal c ristal (tal como se ilustra), y apalanque el cristal hasta sacarlo de la luz. Gire el portalámpara pertinente en sentido antihorario y desmóntelo de la luz, entonces tire de la bombilla bo mbilla para quitarla.

248  

Cambio de bombillas LUZ DEL ESPEJO DE CORTESIA

H3882

Con la tapa del espejo de cortes í a abierta, use un destornillador pequeño de punta plana para hacer palanca y desmontar el cristal pertinente del espejo/luz. Tire de la bombilla para desmontarla.

249

 

Datos té técnicos Datos técnicos LUBRICANTES Y LIQUIDOS. LIQUIDOS. . . . . . . . . . . . . . . . CAPACIDADES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MOTORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMA ELECTRICO ELECTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DIRECCION DIRECCIO N . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . LLANTAS Y NEUMATICOS NEUMATICOS.. . . . . . . . . . . . . . . . . PESOS DEL VEHICULO VEHICULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PESOS DE REMOLQUE REMOLQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DIMENSIONES DIMENSIO NES.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DIMENSIONES DIMENSION ES DEL GANCH GANCHO O DE REMOLQUE. . CONSUMO DE COMBUSTIBLE. COMBUSTIBLE. . . . . . . . . . . . . .

253 255 256 257 258 259 261 262 263 264 266

Apéndices DECLARACIONES DE CONFORMIDAD. CONFORMIDAD. . . . . . . . 267

251  

252  

Datos té técnicos Datos técnicos

LUBRICANTES Y LIQUIDOS Datos té cnicos

Recomendaciones para todos los climas y condiciones. NOTA:  Los  Los aceites recomendados se entregan completos, y no se deben usar aditivos. NOTA:   Es Es imprescindible que el aceite sea cambiado con mucha más frecuencia si el vehículo funciona en condiciones severas, sobre todo si vadea en agua profunda.

Aceite de motor: Vehículos de gasolina

Use un aceite 0W/30, 0W/40, 5W/30, o 5W/40, conforme a la especificación ACEA: A3 y B3, y cuya gama de viscosidades sea la recomendada para la gama g ama de temperaturas de su zona. NOTA: Use Use sólo aceite totalmente sintético.

Aceite de motor: Vehículos diesel Use un aceite 5W/30, 5W/40, 5W/50 o 10W/40, conforme a la specificación ACEA: A3 y B3, y cuya gama de viscosidades sea la recomendada para la gama g ama de temperaturas de su zona. Use sólo aceite totalmente sintético. NOTA: Use

Gamas de temperatura delºCaceite motor 0W/30 protege contra - 30 a 35ºC. 0W/40 protege contra - 30ºC a 50ºC. 5W/30 protege contra - 30ºC a 35ºC. 5W/40 protege contra - 30ºC a 50ºC. 5W/50 protege contra - 30ºC a 50ºC. 10W/40 protege contra - 10ºC a 50ºC.

Caja de cambios principal  Llenados de por vida. Vehículos de gasolina:  Llenados  Llenados de por vida. Vehículos diesel:  Llenados

Dirección asistida Lí quido quido de dirección asistida Texaco Cold Climate 14315. Depósito de líquido de frenos Cualquier lí quido quido de frenos con punto de ebullición mí nimo nimo de 260° C, y que satisfaga las especificaciones de FMVSS 116 DOT4.

Lavaparabrisas Lí quido quido de lavado.

253  

Datos té técnicos Sistema de refrigeración del motor Use el refrigerante Texaco AFC. Si no lo puede conseguir, use cualquier anticongelante a base de etilenglicol (sin metanol), que sólo contenga agentes antioxidantes sin fosfato, a base de Silicato. Para proteger a temperaturas hasta de -36° C, use una mezcla compuesta de anticongelante y agua en partes iguales.

Cinturones de seguridad con carrete de inercia NO LUBRIQUE. Estos componentes se lubrican de por vida en la f ábrica.

254

 

Datos té técnicos CAPACIDADES Las siguientes capacidades son aproximadas, y sirven de guí a solamente. Todos los niveles de aceite deben comprobarse con la varilla o tapones de nivel, según el caso. Depósito de combustible Aceite de motor (en seco):

100 l

- Vehí culos diesel - Vehí culos de gasolina Llenado con aceite de motor y cambio del filtro: - Vehí culos diesel - Vehí culos de gasolina Depósito de lavacristales Sistema de refrigeración (llenado en seco): - Vehí culos diesel - Vehí culos de gasolina Sistema de refrigeración (relleno):

9,5 l 9,1 l

- Vehí culos diesel - Vehí culos de gasolina

11 l 13 l

255

8,75 l 8,5 l 5,0 l 12,73 l 17,31 l

 

Datos té técnicos MOTORES Diesel

Cilindrada

Combustible diesel o gasoil para automóviles (AGO), según la especificación EN 590 2926 3

Orádm enetdroe einntceerinodrido Di Carrera Número de cilindros Relación de compresión

14 -5,0-3m -6m -2-4 8 88,0 mm 6 18: 1

Combustible

V8 Gasolina Combustible Cilindrada Orden de encendido Régimen de giro al ralent í  Diámetro interior Carrera Número de cilindros Relación de compresión Bují as Separación entre electrodos de bují as

95 OCT SIN PLOMO de especificación EN 228 4398 3 1-5-4-8-6-3-7-2 600 a 750 rpm 92,0 mm 82,7 mm 8 10: 1 Bosch FGR7DQP o NGK BKR6EQUP No ajustable

256

 

Datos té técnicos SISTEMA ELECTRICO Tipo de batería: Vehí culos de gasolina Vehí culos diesel

Grupo 95R, sellado de por vida Grupo 95R, sellado de por vida

Capacidad de la batería: Vehí culos de gasolina Vehí culos diesel

90 amp/h o 110 amp/h 90 amp/h o 110 amp/h

Tensión y polaridad Circuito de carga

12 V, negativo (-) a masa Alternador

257

 

Datos té técnicos DIRECCION Vueltas del volante, tope a tope Diámetro mí n nim imo de de g gir iro o eent ntrre bo bordil rdilllos Angulo de caí da Angulo de avance Angulo de salida del pivote pi vote de dirección Angulo comprendido de divergencia delantera

3.5 11, 1,6 6 me metr tros os -0.2° 6.69° 11.76° 0º

258  

Datos té técnicos LLANTAS Y NEUMATICOS AVISO •  

•  

Monte SIEMPRE neumáticos radiales de la misma marca y tipo, adelante y atrás. NO monte neumáticos de capas cruzadas, ni intercambie los neumáticos delanteros y traseros. Para obtener el óptimo rendimiento y maniobrabilidad, monte SIEMPRE neumáticos de la misma y tipo que los de fábrica. Si dichos neumáticospor no estuvieran consultemarca a su concesionario sobre alternativas homologadas Land Rover.disponibles, Si no lo hace, podría afectar adversamente la maniobrabilidad del vehículo.

•  

•  

•  

No conduzca NUNCA el vehículo v ehículo si los neumáticos están muy desgastados, cortados o dañados, o si la presión de inflado es incorrecta. Los neumáticos incorrectamente inflados se desgastan con rapidez, y pueden afectar seriamente la seguridad y la maniobrabilidad del vehículo. Monte en el vehículo SOLO combinaciones de llantas y neumáticos homologadas por Land Rover.

Tamaño y tipo de llantas Tipo

Tamaño

Llantas de aleación

7,5J x 18 8J x 19 8.5J x 20 (accesorio solamente) 140 N.m

Par de apriete de las tuercas de rueda

Especificaciones de neumáticos Tamaño de llanta

Neumático

7,5J x 18

255/60 R18 H: Neumático todoterreno

8J x 19

255/55 R19 R19 V: H: Neum Neumático tico para todoterreno 255/55 todo el a ño

Neumáticos montados como accesorios Tamaño de llanta

Neumático

7,5J x 18 8J x 19

235/65 R18 H: Neumático para invierno 255/55 R19 Q/T: Neumático para marcha fuera de carretera 255/50 R20 V: Neumático para todo el a ño

8.5J x 20

NOTA:  Los  Los neumáticos de todoterreno montados como accesorios (con clasificación de velocidad Q o T), están sujetos a límites de velocidad. No use neumáticos de régimen Q a velocidades sobre 160 km/h, los neumáticos de régimen T no deben emplearse a velocidades sobre 190 km/h.

259  

Datos té técnicos NOTA: Los Los neumáticos unidireccionales se proveen para todas las llantas anteriores, vea ‘‘Neumáticos Neumáticos direccional direc cionales*’, es*’, pag pagina ina 220  .  .

Presiones de los neumáticos Estado de carga Condiciones normales de funcionamiento Vehí culo cargado hasta su peso bruto

Presión - bares D Trealsaenrtoesros Delanteros Traseros

2 2..3 5 2.5 3.0

 Cuando remolque, la carga adicional impuesta puede exceder de la capacidad máxima de NOTA:  Cuando carga de los neumáticos. Esto es aceptable, siempre que la carga máxima no sea excedida en más del 15%, que la velocidad de marcha sea limitada a 100 km/h, y que la presión de los neumáticos sea aumentada en por lo menos 0,2 bar.

260  

Datos té técnicos PESOS DEL VEHICULO Pesos en orden de marcha CEE aproximados (depósito de combustible lleno) - Vehí culos con motor de gasolina 2440 a 2570 kg - Vehí culos con motor diesel 2435 a 2570 kg Peso bruto del vehículo - Todos los vehí culos

3050 kg

Carga máxima sobre el puente delantero - Todos los vehí culos

1530 kg

Carga máxima sobre el puente trasero - Todos los vehí culos

1850 kg

Elpuede l peso bruto del vehículo puededeaumentarse al máximo de 3150 315siempre 0 kg, y laque carga del puente NOTA:  traseroE aumentarse al máximo 2050 kg cuando se remolca, se limite la velocidad de marcha a 100 km/h. NOTA: Las Las cargas de los puentes no son adicionales. La carga máxima de cada puente y el p peso eso bruto del vehículo no deben ser excedidos.

261  

Datos té técnicos PESOS DE REMOLQUE Pesos remolcados máximos permisibles

En carretera

Fuera de carretera

Remolques sin frenos Remolques con frenos accionados por inercia

750 kg 3500 kg

750 kg 1000 kg

Carga sobre la baca (incluso el peso de la baca)

100 kg

30 kg

Carga máxima sobre el gancho de remolque (peso sobre bola) Si se carga el vehí culo culo hasta el Peso Máximo del Vehí culo culo (PMV), el peso sobre bola se limita a 150 kg. Si fuera necesario aumentar el peso sobre bola (hasta 250 kg máximo), habrá que ajustar la carga c arga del vehí culo culo para no superar el PMV y el peso sobre el puente trasero. Vea la tabla de vehí culo/remolque/enganche culo/remolque/enganche de remolque en ‘Datos Técnicos’.

262  

Datos té técnicos DIMENSIONES

B C

G

D E

A

F

H3769

A B

E F

Anchura total Anchura total (retrovisores plegados) Altura total - Perfil de acceso - Perfil de autopista - Perfil normal - Perfil de marcha fuera de carretera Batalla Longitud total Longitud total (incluso el gancho de remolque hasta el centro de la bola) Ví aa:: - Delantera - Trasera

2191 mm 2009 mm 1820 mm 1840 mm 1863 mm 1913 mm 2880 mm 4950 mm 5015 mm

1629 mm 1626 mm

Rendimiento fuera de carretera C D G

Angulo de entrada (al peso en orden de marcha CEE) Angulo de salida en rampa (al peso en orden de marcha CEE) Angulo de sal alid idaa si sin n ga ganc nch ho de remol olqu quee (al pes eso o en orden d dee marc archa CEE EE)) Angulo de salida con gancho de remolque (al peso en orden o rden de marcha CEE): - Perfil normal - Perfil de marcha fuera de carretera Profundidad de vadeo Altura libre mí nima sobre el suelo (perfil de fuera de carretera)

35º 30º 29º 15.1º 17.4º 500 mm 281 mm

263  

Datos té técnicos DIMENSIONES DEL GANCHO DE REMOLQUE

N O G

H

E

I

P Q

A B

L/M F C

K J D H4186

A B C

Centro de ruedas al centro de la bola del enganche 1235 mm Suelo al centro de la bola del enganche 397 mm Cent ntrro de lo loss pun unttos de fij ijaación exteriores al centro de la bola del 252,7 mm enganche D Cent ntrro de los pun unttos de fij ijaación interiores traseros al centro de la bola 713,5 mm del enganche (horizontal) E Centro d dee llo os pu puntos de fijación interiores traseros al centro de la bola 152,7 mm del enganche (vertical) Las dimensiones suponen que se ha montado el equipo de remolque provisto oficialmente por Land Rover

264  

Datos té técnicos F

Ce Cent ntro ro d dee la lass fi fija jaci cion ones es iint nter erior iores es al al cent centro ro d dee la bo bola la d del el eeng ngan anch chee 286 mm (horizontal) G Cen Centro tro de las fija fijacio ciones nes interi interiore oress al al ccent entro ro de la bola del eng enganc anche he 138,2 mm (vertical) H Cen Centro tro de llas as fija fijacio ciones nes exteri exteriore oress No. No. 1 y No. No. 2 al cen centro tro de la bola bola de 236,4 mm remolque I Ce Cent ntro ro de la lass fij fijac acio ione ness ext exter erior iores es No. 3 y No. 4 aall cen centr tro od dee la la b bol olaa d dee 184,2 mm remolque J Fijaciones interiores traseras a las fijaciones interiores 427,5 mm K Fijaciones interiores a las fijaciones exteriores 33,3 mm L Distancia entre fijaciones interiores traseras 1092 mm M Distancia entre fijaciones interiores 1092 mm N Distancia entre fijaciones exteriores No. 1 1230,6 mm O Distancia entre fijaciones exteriores No. 2 953,4 mm P Distancia entre fijaciones exteriores No. 3 940 mm Q Distancia entre fijaciones exteriores No. 4 1244 mm Las dimensiones suponen que se ha montado el equipo de remolque provisto oficialmente por Land Rover

265  

Datos té técnicos CONSUMO DE COMBUSTIBLE Los valores de consumo de combustible indicados a continuación fueron calculados siguiendo un procedimiento de prueba normalizado (el nuevo procedimiento de prueba de la CEE en la Directiva 99/100/EC), y producidos en conformidad con la Orden de Consumo de Combustible de Coches de Pasajeros (Enmienda) de 1996. En uso normal, el consumo de combustible real de un veh í culo culo puede diferir del que se consigui ó con el procedimiento de prueba debido a las distintas t écnicas de conducción, condiciones de tráfico y de la carretera, factores ambientales, carga y estado del vehí culo. culo.

Consumo de combustible CICLO URBANO

Gasolina Diesel

COMBINADOS

l/100 km

CICLO EXTRAURBANO l/100 km

22.2 14.4

12.6 9.4

16.2 11.3

l/100 km

Ciclo urbano El ciclo urbano de prueba se realiza partiendo del arranque en fr í o, o, y consiste en una serie de aceleraciones, deceleraciones, perí odos odos de conducción rápida constante y de ralentí  del  del motor. La velocidad máxima alcanzada durante la prueba es de 50 km/h, y la velocidad media es de 19 km/h.

Ciclo extraurbano El ciclo de prueba extra-urbano se realiza inmediatamente después de la prueba urbana. Una Un a mitad, aproximadamente, de la prueba comprende la marcha a velocidad constante. El resto consiste en una serie de aceleraciones, deceleraciones y la marcha al ralent í  del  del motor. La velocidad máxima de la prueba es de 120 km/h, y la velocidad media es de 63 km/h. k m/h. La prueba cubre una distancia de 7 km.

Combinado El valor combinado es el promedio de los lo s ciclos urbano y extra-urbano, que se estudió teniendo en cuenta las diversas distancias cubiertas durante las dos pruebas. NOTA:  Estos  Estos valores no deben compararse con los valores obtenidos por el procedimiento ECE/CEE. Debido a los cambios en el procedimiento de prueba, los resultados urbanos serían distintos aunque se usara el mismo coche para realizar ambas pruebas.

266  

Apé Ap éndices DECLARACIONES DE CONFORMIDAD Ap éndices

INFORMACION IMPORTANTE Las Declaraciones de Conformidad detalladas en las p áginas siguientes son hechas por los fabricantes del equipo de RF (Radio Frecuencia), cuyos componentes fueron empleados en la fabricación de su Range Rover. Estos fabricantes declaran que sus componentes cumplen con las reglas pertinentes a la directiva de R & TTE (Equipos de Radio y Terminales Terminales de Telecomunicaciones). Dicha directiva exige que el fabricante de d e aparatos de radio de corto alcance autocertifique que los componentes de RF montados en los vehí culos culos Land Rover son aptos para el servicio, y que las declaraciones son entregadas con la documentación del vehí culo. culo. Si posteriormente fuera necesario realizar una inspección técnica, las declaraciones proporcionarán toda la información necesaria. NOTA: Las Las Declaraciones de Conformidad son publicadas en el idioma propio p ropio del fabricante del equipo de RF RF,, de acuerdo con la Directiva de R & TTE.

267  

Apé Ap éndices

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Indice A Accesorios  Aceite (motor) comprobación y relleno  especificaciones  vertido  Aceite de motor comprobación y relleno  especificaciones  vertido (aceite usado)  Airbags (laterales) (laterales)  Airbags laterales  Aire acondicionado acondicionado  Aireadores  Aireadores (traseros)  Aireadores a nivel de cara  Ajuste del del soporte lumbar  Alarma  Alarma (armado parcial) parcial)  Alarma antirrobo  Almacenamiento (debajo del del asiento)  Altura libre libre sobre el suelo  Antena  Antena de la radio radio  Anticongelante  Apertura de de emergencia de la tapa de repostaje  Apertura del capó  Apoyabrazos (delanteros) (delanteros)  Apoyabrazos traseros  Argollas de remolque  Arranque calentamiento del motor  catalizador (precauciones)  Emergencia  modelos con transmisión automática  modelos de gasolina  modelos diesel  Arranque con baterí a auxiliar puesta en marcha de su motor   puesta en marcha del motor de otro vehí culo culo  Arranque con cables de ayuda puesta en marcha de su motor   puesta en marcha del motor de otro vehí culo culo 

209 189 189 185 189 189 185 56 56 93 91 92 91 39 24 27 24 104 171 119 119 192 133 186 40 41 228 127 129 223 140 124 125 225 226 225 226

Asientos (ajuste (ajuste eléctrico del ángulo del cojí n) n)  38 Asientos (ajuste eléctrico del respaldo)  37 Asientos (ajuste (ajuste eléctrico del soporte de los hombros)  39 Asientos (ajuste Asientos  (ajuste eléctrico del soporte lumbar)  39 Asientos (ajuste el (ajuste eléctrico hacia adelante/atrás)  37 Asientos (función de memoria de asientos)   42 Asientos delanteros delanteros (eléctricamente  accionados)  36 Asientos para niños  50 Asientos térm rmicos icos delanteros  94, 98 traseros   98 Asientos traseros  44 Autorradio Autorradi o antena  119 cambiador automático de CD  120 mandos a distancia  119 Avisos (en el manual del conductor)  4

B Baca de techo  166 Bandeja de artí culos culos menudos menudos  115 Bandeja portamonedas  106 Baterí a arranque con baterí a auxiliar  223 carga   200 desmontaje y montaje  200 especificaciones  257 mantenimiento  199 seguridad  199 Bloqueo  24, 29, 33 Bloqueo (relacionado con la velocidad) velocidad)  30 Bloqueo Bloque o relacionado con la velocidad  30 Bocina  85 Bombillas halógenas  237 Botón de puesta puesta a cero del cuentakiló metros parcial  63

Arranque de emergencia  Asientos (ajuste eléctrico de altura) 

223 38

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Indice C Cables de ayuda  puntos de conexión  Cables puente  Cadenas para nieve  Caja de cambios cambios (automática)

224 224 224 203

arranque  botón de desbloqueo del selector  ‘kick-down’  modos seleccionados automáticamente  posiciones de la palanca  Selección ‘Steptronic’  Caja de cambios (caja de transferencia)  Caja de fusibles espacio de equipaje trasero  principal (habitáculo)  Caja de fusibles del espacio espacio de equipaje  Caja de fusibles principal principal 

140 136 141 142 137 139 143

Caja transferen cia  transferencia Caja de portaobjetos Calefacción estacionamiento  mando a distancia  motor parado  Calefacción a distancia  Calefacción de estacionamiento  Calefactores de asientos delanteros  traseros  Calentamiento Calenta miento (motor)  Calzos  Calzos para ruedas 

236 232 236 232 143 109

94 96 94 96 94, 96 94, 98 98 127 214 214

Cambio de bombillas  luces antiniebla delanteras  luces antiniebla traseras  luces de carretera  luces de cruce  luces de debajo de las puertas 

237 245 242 239 240 246

luces de marcha atrás  243 luces de matrí cula cula  244 luces de posición  241 luces de puerta  246 luces intermitentes de dirección  241 luces intermitentes traseras  242 luces traseras  242 luz de guantera  246 luz del espacio de equipaje  247 luz del espacio de equipaje/portón trasero 248 luz del espejo de cortesí a  249 luz del hueco para los pies   247 luz para lectura de mapas  248 Cambio de escobillas de limpiafaros   198 Cambio de escobillas de limpialuneta  198 Cambio de escobillas de limpiaparabrisas limpiaparabrisas  198 Cambio de la escobilla de limpiafaros  198 Cambio de ruedas cambio de la rueda  214 elevación del vehí culo culo con el gato  219 juego de herramientas  213 rueda de repuesto  216 tuercas antirrobo para ruedas  221 Cambio descendente forzado o "kick-down" 141 Capacidad de carga carga baca de techo  166 puntos para anclar el equipaje  166 Capacidad de carga carga (plegado del asiento trasero) trasero)  44 Capacidades  255 Cargas sobre puentes puentes  261 Cédula de servicio  5, 183 Ceniceros  103 Central de mensajes mensajes avisos crí ticos ticos  66 información  66 mensajes de de seguridad aviso  d para niños  Cerraduras segurida

66 33

Cinturón de de seguridad  limpieza  Cinturón de seguridad (ajuste) 

46 206 47

270  

Indice Cinturón de seguridad (cuidado)  Cinturón de seguridad (funcionamiento) (funcionamiento)  Cinturón de seguridad (pretensores) (pretensores)  Cinturón de seguridad (prueba)  Climas frí os os (arranque diesel) 

49 47 48 49 126

 

gasolina) 125 Cofre   115 Cofre debajo del asiento  104 Columna de de dirección bloqueo  123 Combustible capacidad del depósito  255 consumo  266 depósito vací o  133 economí a  128 especificaciones  132 indicador  62 repostaje  133 seguridad  131 tubo de llenado  131 Comprobación de averí aass  63 Comprobación del sistema  63 Conducción  129 Conducción fuera de carretera  149, 169 Control de descenso descenso de pendientes (HDC) funcionamiento  153 luces de aviso  154 Control de la estabilidad  151 Control de de la suspensión fuera de la carretera  155 Control de tracción  Control del frenado en virajes virajes  Control dinámico de frenos  Control dinámico de la estabilidad estabilidad  Control electrónico de tracci de tracción  Convertidor catalí tico tico  Cuadro de instrumentos instrumentos instrumentos  limpieza  luces de aviso  Cubierta del espacio de equipaje equipaje  Cuentakilómetros (totalizador) (totalizador)  Cuentakilómetros parcial 

152 149 149 151 152 129 62 206 73 116 63 63

D Datos de la direcci dirección  Datos Generales Generales  Datos técnicos  Desconexión de la baterí a - efectos  Desenganche de Desenganche  de emergencia de la tapa

258 253 253 200

  de repostaje Difusores (lavacristales (lavacristales) )  Difusores (parabrisas) (parabrisas) funcionamiento  reposición del nivel de lí quido quido  Dimensiones  Diodos luminosos (LEDs)  Dirección asistida comprobación y reposición del lí quido quido  funcionamiento en caso de emergencia  

133 197 83 196 263 238 194 194

E Elementos de retención ISOFIX para niños  Elementoss de seguridad para niños Elemento ISOFIX  Elevación del del vehí culo culo con el gato  Elevalunas  Elevalunas el eléctricos  Encendedor  Enchufe eléctrico  Enchufe eléctrico auxiliar  Entrada por punto  punto único  Equipo de sonido  Equipos auxiliares (uso)  Escotilla de acceso al espacio de espacio de equipaje  Especificaciones de lí quidos quidos  Especificaciones de lubricantes  Espejo de cortes de cortesí a (iluminación)  Etiquetas  Etiquetas de advertencia  Etiquetas de información 

51 51 219 86 86 103 105 105 28 120 128 114 253 253 110 5 5 5

F Faros cambio de bombillas  difusores  funcionamiento  Faros de Xenón  Fijación al vehí culo culo o remolque de

239 83, 197 78 237

transporte  Freno de mano 

230 150

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Indice Frenos control de virajes  control dinámico  distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD)  freno de mano  freno de pie  frenos antibloqueo (ABS)  luz de aviso (ABS)  pastillas de freno  servoasistencia  Frenos antibloqueo antibloqueo (ABS)  Fusibles  caja de fusibles principal  espacio de equipaje trasero 

149 149 150 150 147 148 148 147 147 148 231 232 236

G Ganchos de remolque  Gato (cambio de ruedas) 

163 213

I Indicador de temperatura  Indicadores combustible  tacómetro  Temperatura  velocí metro metro  Información de garantí a  Inmovilización del motor  Interior (limpieza) 

63 62 62 63 62 5 32 206

Interruptor de arranque  Interruptor de bloqueo (interior)  Interruptor de cierre centralizado centralizado  Interruptor de encendido 

124 29 29 124

J Juego de herramientas  Juntas de puerta prevención de su congelación 

213 185

L Lava/limpialuneta  84 Lavado (carrocerí aa))  205 Lavaparabrisas funcionamiento  83 reposición del nivel de lí quido quido  196 Limpiaparabrisas barrido intermitente  82 cambio de escobillas de limpiaparabrisas 198 funcionamiento  81 retardo variable  82 sensor de velocidad de marcha  82 Limpieza (exterior)  205 Limpieza (interior)  206 Lí quido quido de frenos de frenos cambio  183 comprobación y reposición del lí quido quido  193 especificaciones  193 Lí quido quido lavaparabrisas  196 Lí quido quido refrigerante refrigerante cambio  183 comprobación y relleno  191 especificaciones  192 Lí quidos quidos tóxicos  185 Llantas tamaño y tipo  259 Llaves  24 Luces aproximación  101 estacionamiento  79 retardo de cortes a de los faros  Luces (exteriores) í  luces de posición delanteras, traseras y faros  luces intermitentes de dirección  Luces (interiores) (interiores) cortesí a  espacio de equipaje  guantera  Luces antiniebla cambio de bombillas  Luces antiniebla (delanteras) (delanteras)

78 78 79 100 100 100 242

cambio de bombillas  funcionamiento  Luces antiniebla (traseras) (traseras) funcionamiento  Luces de aproximación 

245 79 80 101

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Indice Luces de aviso baja presión del aceite  73 bují as as de incandescencia (diesel)  75 carga de la baterí a  73 cinturón de seguridad  75 control de motor  73 control dinámico de la estabilidad (DSC)  75 frenos antibloqueo (ABS)  74 información sobre el control de descenso de pendientes’  75 luces antiniebla delanteras  73 luces antiniebla traseras  73 luces de carreter carreteraa  76 luces intermitentes de dirección  76 programador de velocidad activo  74 sistema de freno de mano  74 sistema de frenos  74 SRS de airbags  74 Luces de aviso (SRS de airbags)  57 Luces de carretera cambio de bombillas  239 Luces de cruce cambio de bombillas  240 Luces de estacionamiento  79 Luces de marcha atrás cambio de bombillas  243 Luces de matrí cula cula cambio de bombillas  244 Luces de posición cambio de bombillas  241 funcionamiento  78 Luces de puerta/debajo de puerta/debajo de la puerta cambio de bombillas  246 Luces del cuadro de instrumentos funcionamiento  78 Luces interiores funcionamiento  100 Luces intermitentes de dirección cambio de bombillas  241, 242 cambio de bombillas (delanteras)  241 funcionamiento  79 Luces intermitentes de emergencia  80

Luz de guantera cambio de bombillas  funcionamiento  Luz del espacio de equipaje equipaje cambio de bombillas  funcionamiento  Luz del espejo de cortes cortesí a cambio de bombillas  Luz del hueco para los pies cambio de bombillas  Luz del portón trasero cambio de bombillas  Luz intermitente repetidora repetidora cambio de bombillas  Luz para lectura de mapas mapas cambio de bombillas 

246 100 247 100 249 247 248 244 248

M Mando a distancia (cambio de de la pila)  32 Mando a distancia (cambio)  24 Mando a distancia (funcionamiento) (funcionamiento)  24 Mandos (cuadro de instrumentos) instrumentos)  22 Mandos (salpicadero)  21 Mandos a distancia distancia (radio)  119 Mantenimiento  5, 183 Mantenimiento de bajos de la carrocer carrocerí a  205 Mantenimiento Manteni miento por el propietario  183 Marcha  141 marcha  127 Memoria de posici posición del volante de dirección*  59     Modo Deportivo Moqueta (limpieza) Motor arranque (diesel)  arranque (gasolina)  calentamiento  compartimento (diesel)  compartimento (gasolina)  datos  rodaje 

138 206 125 124 127 187 188 256 127