Puentes Factor de Distribucion

 

PUENTES FACTOR DE DISTRIBUCION

2016

 

CALCULANDO CALCULANDO  EL FACTOR DE DISTRIBUCION DE CARGA (METODO (METODO DE COURBON) COURBON ) 1 CARRIL CARGADO (VIGA EXTERIOR) 

 

=1 =3

R = 1.08

ENTONCES: FACTOR DE PRESENCIA MULTIPLE (m = 1.2) 

 

 

CALCULANDO CALCULANDO  EL FACTOR DE DISTRIBUCION DE CARGA (METODO (METODO DE COURBON) COURBON ) 2 CARRIL CARGADO (VIGA EXTERIOR)  

R = 0.55

ENTONCES: FACTOR DE PRESENCIA MULTIPLE (m = 1) 

 

 

CALCULANDO CALCULANDO  EL FACTOR DE DISTRIBUCION DE CARGA (METODO (METODO AASTO LRFD) LRFD) 1 CARRIL CARGADO (VIGA INTERIOR)

 

S = 1.40 m S = 1400 mm; L= 20000 mm

 

CALCULO:

= 17270000

= ENTONCES:

= 0."!

= 1.0!

 

CALCULANDO CALCULANDO  EL FACTOR DE DISTRIBUCION DE CARGA (METODO (METODO AASTO LRFD) LRFD) 2 CARRIL CARGADO (VIGA INTERIOR)  

= 0.#6

 

2DO PLANTEAMIENTO DEL PUENTE

 

DATOS DEL PUENTE LUZ: Nª VIAS :

20 m 2 VIAS

ANCO CALZADA: 7.20 m VEREDAS: 1 VEREDA A CADA LADO DE 0.!0 m PREDIMENCIONAMIENTO VIGA PRINCIPAL$ " = 0.07L

; # = 0.01!7 $ $ L

" = 0.07 %20& " = 1.40 m PREDIMENCIONAMIENTO LOSA DEL TABLERO$ ANCO TOTAL TOTAL DEL PUENTE= 2 VEREDAS ' 1 CALZADA ANCO TOTAL DEL PUENTE  = 2 %0.!0& ' 7.20 7.20 ANCO TOTAL DEL PUENTE = (.20 m

 

SEPARACION ENTRE VI)AS %S&:

 =

* 0.1+! m

= 0.1! m * m * 0.1+! m

S = = 2.0!

S = 2.10 m

# = 0.01!7 $ $ L

% = 0.#5 m

 

CALCULANDO  EL FACTOR DE DISTRIBUCION DE CARGA (METODO (METODO CALCULANDO COURBON) COURBON ) 1 CARRIL CARGADO (VIGA EXTERIOR)

 

  1 = =4

0.!!

ENTONCES: FACTOR DE PRESENCIA MULTIPLE (m = 1.2) 

 

 

CALCULANDO CALCULANDO  EL FACTOR DE DISTRIBUCION DE CARGA (METODO (METODO COURBON) COURBON ) 2 CARRIL CARGADO (VIGA EXTERIOR)

 

0.5&

ENTONCES: FACTOR DE PRESENCIA MULTIPLE (m = 1.0)    EL FACTOR DE DISTRIBUCION CRITICO ES

=

0.66  

CALCULANDO CALCULANDO  EL FACTOR DE DISTRIBUCION DE CARGA (METODO (METODO AASTO LRFD) LRFD)   1 CARRIL CARGADO (VIGA INTERIOR)

CALCULO:

= 340,,7!1 ENTONCES:

=

= 1.1" 1.1"  

0.#&  

CALCULANDO CALCULANDO  EL FACTOR DE DISTRIBUCION DE CARGA (METODO (METODO AASTO LRFD) LRFD) 2 CARRIL CARGADO (VIGA INTERIOR)  

= 0.6!