ESTUDIO DE FACTIBILIDAD CONSTRUCCIÓN PUENTE ALISOS
PROYECTO:
MEMORIA DE CÁLCULO SUPERESTRUCTURA La Superestructura consiste en una calzada de 7.30 m y un ancho de vereda de 0.65 m, tiene una pendiente transversal de 2.0%, la longitud total del puente es de 122.55 m, compuesta por cuatro tramos de 30.6 m isostáticos, la luz de cálculo de cada tramo es de 30.6 m. 1.- Barandado prefabricado de Hormigón Armado tipo SNC - 3 2.- Losa vaciada en sitio de Hormigón Armado, con un ancho de 7.30 m 3.- Diafragmas de Hormigón Armado, Arm ado, dos diafragmas intermedios 4.- Vigas prefabricadas de Hormigón Prefabricadas 5.- Estructura: v igas simplemente apoyadas apoyadas 6.- Apoyos de neopreno compuesto 7.- Juntas de dilatación de neopreno compuesto 8.- Normas: AASHTO, ACI DISEÑO DE POSTES L (m) = W 1 (Kg/m)= W 2 (Kg/m)=
1.575 225 450
354.375 kg 708.75 kg
Momento en secciones crítica: Mcv (K (Kg m) = W 1x 1x 0. 0.75 + W 2 x 0. 0.35 Mcv (Kg m)= 513.84375 f c (kg/cm2) = f y (kg/cm2) =
Momento último de diseño: Mu = 1.3 x (M (Mcm+1.67 Mcv ) Mu (kg m) = 1115.554781
210 4200
determinación de altura efectiva: β1=0.85-0.05/70 (Fc-280)
AS b d As (cm2) (cm2) = 1.90 1.90370 37055 As min (cm2) = 0.8415
f c
ρ = 0.00746551
usar: 2Φ12mm
PROYECTO ESTUDIO DE FACTIBILIDAD FACTIBILIDAD CONSTRUCCIÓN CONSTRUCCIÓN PUENTE ALISOS ALISOS Camión Tipo: Luz de cálculo Ancho de calzada: Ancho de acera: Separación entre v ig igas longitudinales: S Separación entre postes Número de v ías: Numero de v igas longitudinales / tramo Número de pasamanos Número de tramos Número de Pilas: Fracción de carga asumida: 0.73
HS-20-44 P(eje)= 7260 kg 30.00 m 7.30 m 0.73 m 2.70 m 2.00 m 2.00 3.00 2.00 4.00 3.00 f e = f i= 1. 1.61 = 0.596 x S
3.65
a 0.95
3.65
s 2.70
s 2.70
0.73
a 0.95
MATERIALES.Peso especifico del hormigón
g
24 2400 00 kg/m3 kg/m3
f c= f c= f c= f y=
280 kg/cm2 210 kg/cm2 350 kg/cm2 4200 kg/cm2
Resistencia Resistencia caracteristica del hormigón a la compresión a los 28 días Hormigon tipo B Hormigon tipo A Hormigon tipo P Acero estructural
pv
La
a
ha
hvi
hv
hL
P1 P3
P2
P4
dr,a dv da
ba
bv
a (m) = 0.95 bv (m) = 0.2 ba (m) = 0.47 ha (m) = 0.15 hv (m) = 0.3 La (m) = 0.65 pv (m) = 0.02 hvi (m) = 0.25 er (m) = 0.02 hL (m) = 0.2 dr,a (m) = 0.475 dv (m) = 1.05 da (m) = 1.385
a
CARGAS PERMANETES SOBRE LA LOSA EN VOLADIZO Acera Bordillo Losa Capa de rodadura Postes y barandados
P1= 234 P2= 216 P3= 456 P4= 41.8 P5= 100
Kg/m Kg/m Kg/m Kg/m Kg/m
Momento por carga muerta:
Mcm=
949.345 Kg.m
CARGAS NO PERMANENTES SOBRE LA LOSA EN VOLADIZO P1
q
d1 P2
ha
P3
hvi er hL
hv
d2 (m) = 0.65 d1 (m) = 1.62 0.30
d2
E= 0.80 x + 1.143 q= 290.00 P1= 150.00 P2= 750.00 P3= P/E= 4365.60 Momento por carga viva
P= x= E= impacto I=
kg/m2 kg/m kg/m kg/m Mcv = (P/E)X
Mcv + I = 3473.608645 Kg.m
Momento por choque Momento por carga en aceras
Mch = Mac =
Momento último de diseño Mu = 1.3 x (Mcm+1.67 Mcv+I) ancho del ala superior de la viga (m) = 0.6
D M
kg m m %
Mcv= 2837.642814 Kg.m
Momento por carga viva mas impacto
reducción de momento:
7260 0.65 1.663 0.224
V b
Mu = 8775.352868 Kg.m Corte :
DM (kgm) =
277.5 Kg.m 244.1075 Kg.m
Vcm (kg) = Vcv (kg) =
1047.8 4704.10
2314.9501
3
Momento reducido: Mu = 6460.402768 Kg.m Cuantía balanceada pb= 0.85 b 1(fc/fy) [6000 / (6000 + fy)] Donde: b 1 0.85
para fc < 280 kg/cm2
pb = 0.02125
Cauntia mecánica Para controlar deformaciones
pmax=
0.50pb =
w= pmax (fy / fc)
0.010625 w=
0.1275
Altura efectiva del tablero:
d
Mu
fc b w1 0.59 w
Donde: f Factor de reducción por flexión
0.90
b= Ancho de losa para el cálculo
100 d=
r = recubrimiento h= Altura total de la losa= Ado ptar alt ura d e los a=
17.02651489 cm 2.50
d+r= h=
cm
cm
19.52651489 cm 20
cm
Acero de refuerzo principal: R
R=
1
M u
bd
2
1
1 . 18
2 . 36
R
r =
f c
0.006006453
fy
A S
f c
b d
As = 10.51129285 cm2 As min = 6.666666667 cm2
23.43910301 f 12 mm c/22 entera f 12 mm c/22 cortada viga central f 16 mm c/11 cortada volado
USAR:
Acero de distribución Tomar: s (m) = 2.70
% D
pero nomayor a: 0.67 %D = 0.67 AD = 7.042566209 f 16mm c/15 f 10mm c/20 f 10mm c/12
1.22 s
USAR:
cm2 viga externa entre vigas viga interior
LOSA ENTRE VIGAS CARGA PERMANENTE 0.73
3.65
a 0.95
3.65
s 2.70
s 2.70
0.73
a 0.95
Peso propio losa: Capa de rodadura: Carga uniforme:
480 kg/m 44 kg/m 524 kg/m
Momento por cada muerta
M(cm)= 381.996
Momento por cada viva
M(cv)=
1973.765914 kgm
M(I)=
442.3557724 kgm
Mu=
5741.994981 kgm
Momento por impacto Momento último de diseño Cálculo de la Armadura de refuerzo:
R
R=
bd
h= d= 1
M u 2
20.83263485
USAR:
kgm
1 2 .36
20 cm 17.5 cm
R
USAR:
Mcv
qs
A
S
AD=
6.666666667 cm2
f 10 mm c/20 volado f 10 mm c/12 entre vigas
2
10
S 0.61 0.8 P 9.74
b=
r = 0.005290415 b d fy 1 . 18 As = 9.258226944 cm2 f c As min = 6.666666667 cm2 f 12 mm c/22 externa f 12 mm c/22 interna f c
Armadur a de di stribuc ió n D= 0.67
Mcm
100 cm
a (m) = 0.95 bv (m) = 0.2 ba (m) = 0.47 ha (m) = 0.15 hv (m) = 0.3 La (m) = 0.65 pv (m) = 0.02 hvi (m) = 0.25 er (m) = 0.02 hL (m) = 0.2 dr,a (m) = 0.475 dv (m) = 1.05 da (m) = 1.385
DISE O DE LA ARMADURA POR FLEXI N EN LA ACERA P2
d1 q
P1
A
P3
ha A B
hvi
B
er hL
hv
ba
bv
a
en una faja de 1m de ancho: P1= P2= P3= q= qa =
150.00 0 750 450 360
Kg Kg Kg Kg/m Kg/m
(Poste + barandado) (poste de iluminación) (Choque lateral de un vehiculo) (carga viva sobre la acera) (Peso propio de la acera)
a).- SECCIÓN A-A Momento por carga permanente Momento por carga viva Momento último de diseño Verificación de la altura de la losa de la acera
d
Mcm= Mcv= Mu= b= w= d= recubr =
Mu
fc b w1 0.59 w
3.357719737 Verificación de la armadura de refuerzo a flexión r = R= 1.786629173 USAR: a) SECCI N B-B Momento de choque Momento por carga permanente Momento por carga viva Momento de diseño
cm
<
0.000427545
110.262 kg.m 49.7025 kg.m 251.2447275 kg.m 100 cm 0.1275 3.357719737 cm 2.5 cm 15 cm
As = 0.534431094 As min = 5
cm2 cm2
f 12 mm c/20 Mch = Mcm= Mcv= Mu=
187.5 181.302 101.0025 862.0315275
kg.m kg.m kg.m kg.m
Mch = P3*0.25
Verificación de la viga de borde
d
b= w= d= recubr =
Mu
fc b w1 0.59 w
6.219529615 Verificación de la armadura de refuerzo a flexión r = R= 3.127552027 USAR:
cm 0.000751316
f 12 mm c/20
<
100 cm 0.1275 6.219529615 cm 2.5 cm 20 cm
As = 1.314803104 As min = 6.666666667
cm2 cm2
Viga Longitudinal Carga permanentes por viga Peso específico HºAº
2400 kg/m3
Tablero Espesor tablero + capa de rodadura Separación entre vigas
0.22 m 2.70 m
1425.60 kg/m
Postes más pasamanos peso propio postes y pasamos separación entre postes número de vigas longitudinales
100.00 kg/m 150.00 kg 1.575 m 3
Aceras y bord il lo s Espesor de la acera Ancho de acera Altura del bordillo Ancho del bordillo
378.00 kg/m 0.15 0.65 0.45 0.2
m m m m
Carga permanente en etapa inicial
1425.60 kg/m
Carga permanente en etapa de servicio
1903.60 kg/m
Peso propi o de los di afragmas: dimensiones en metros: 0.64
0.64 1.35
0.2 0.15 0.1
1.35 1.03
0.18 1.11
0.15 1.03
0.017
1.07 1.26
1.73 1.563
0.19 0.18
1.07 2.7 0.56 sección en el centro
0.56 sección en el extremo
Para cuatro diafragmas, dos interiores y dos sobre apoyos Area de un diafragma interior Area de un diafragma sobre apoyos
Ai= Ae=
6.6704 m2 5.79544 m2
Espesor de los difragmas
b=
0.2 m
Peso diafragma interior Peso diafragma exterior
Pi= Pe=
3201.792 kg 2781.8112 kg
Por viga:
Pi= Pe=
1067.264 kg 927.2704 kg
h= Altura de viga: 173 cm bw= espesor del alma: 18 cm Peso de la viga: Sección en el tramo Nº SECCIÓN (base x altura) Nº de pzas. 1-Rectángulo 0.64 0.15 1 2-Rectángulo 0.18 1.4 1 3-Rectángulo 0.56 0.18 1 4-Triángulo 0.23 0.05 2 5-Triángulo 0.19 0.09 2 Area -1Sección en los apoyos 1-Rectángulo 0.64 0.15 1 2-Rectángulo 0.56 1.58 1 3-Triángulo 0.04 0.0085 2 Area -2-
Resumen de las pro piedades geométricas Viga I (simple) Ac= 5079 cm2 Ys= 87.54 cm Yi= 85.46 cm h= 173 cm lg= 18679502.86 cm4 ws= 213391.2822 cm3 wi= 218566.747 cm3 ks= 42.01442846 cm ki= 43.03342134 cm bv= 64 cm bw= 0.18 cm
Viga I (compuesta) 9261.82 cm2 63.49 cm 129.51 cm 193 cm 40640427.07 cm4 640137.50 cm3 313794.26 cm3 934541.378 cm 20 cm 270 cm 209.14 cm
3,3.- Fuerza de Pretrensado.(número de tendones requeridos, basado en los esf. Admisibles y cargas de servicio) Esfuerzo de compresión del hormigón en el tablero Esfuerzo de compresión del hormigón (etapa inicial) Esfuerzo de compresión del hormigon (etapa de servicio) Esfuerzo admisibles (AASHTO 1983).-
Fuerza total de pretensado recubrimiento: rec= excentricidad: en=Yi-rec= 1/A+en/wi=
11.25 cm 74.21 cm
0.00019689
+
en=eo= 74.21
0.00033955
F= si / (1A+en/wi)=
Asumiendo el
=
cm
0.00053644
416550.621 Kg
Número de cables: 18% de perdidas en la fuerza de pretensado Fuerza de pretensado por cable: Fpc Diametro de un torón Nº de torones Area de un torón Esfuerzo último del cable: fpu Esfuerzo mínimo del cable en tensión (0.80 fpu) Fpc=Nºt*(At*0.70*fpu)*n
Número de cables: Adoptar:
3
Nºc= F/Fpc cables de
Fuerza inicial de pretensado:
126451.282 Kg
Nºc= Torones f
Fi=F/n
82%
12 mm 12 0.987 cm2 18600 kg/cm2 14880 kg/cm2
Fpc=
12
n=
Fi=
Esfuerzo de tensión por cable en la etapa inicial:
3.29 Cables 12 G270 507988.563 Kg 14296.6499 Kg/cm2 < 0.8 fpu OK
VERIFICACI N DE LOS ESFUERZOS EN EL CENTRO DE LA VIGA Momentos flectores máximos Sección Simple: Peso propio viga: Mg = 13938158.8 Kgcm Peso losa + diafragmas Msc = 17105264 Kgcm Sección compuesta: Peso aceras + bordillos + barandado: Msd = 5377500 Kgcm Carga viva: MLL = 20171909.6 Kgcm Ecuaciones de condición I).- (Fi/Ac) 1- eo/ki + MG/Ws > sti
PERDIDAS DE PRETENSADO Pérdidas por fricción en el cable y anclajes Tesado de los dos lados Características del material h Es ( L / 2) ( KL ) To
Control de la profundidad "a" en la zona de compresión, verificando como sección rectangular
a = A*sf*su / 0.85 fc b
a=
8.07
<
hf =
20
Porcentaje de acero: cuantía maxima y mínima
< <
p* f*su/ fc 0.0377389
a) Cuantía máxima para sección rectangular :(AASHTO 9.18.1):
b) Cuantia minima (AASHTO 9.18.2): La cantidad de refuerzo pretensado tiene que ser el adecuado para desarrollar un momento resistente al menos 1.2 veces el momento resitente al agrietamiento ( f Mr > 1.2 Mcr);donde, para un miembro presforzado compuesto: Mcr= (fcr + Pse/Ac + Pse e/wi)wic + Md (wic/ Wi –1)
Mcr=
65982136.7
Donde: fcr
0.62
fc [ Mpa ]
-36.33 Kg/cm2;
Momento por peso propio viga + tablero y diafragmas
Mr 103625232
> >
Pse= (A*s 0.70*fpu) n =
379353.845
MD= 31043423 kgcm 1.2 Mcr 79178564
0.3 0.3
VERIFICACI N AL CORTE Verficación para el tercio lateral: VD = 40977.664 kg VL = 14809.00928 kg
(Vu Vc)s 2 f jd sy Av 7bw s f sy usar:
f
13.28 kg/cm2 25872.86 kg 34850.66 kg
0.16 cm2
0.9 cm2 12 mm c /
30
cm
DISE O DE DIAFRAGMAS P e x -3.9
-2.70
0
2.70
Vi = Pe'/n
3.9
Vi= 1 + (6e(n+1 -2i)/(s(n^2-1)
CALCULO V1: e' =1 + 0.49505 e V1 = 0.333333 + 0.16502 e cuando : e > x
Momento:
0 < e < 3.9 Q = 0.3333 + 0.16502 e - 1 Q = V1 - P Q = 0.16502 e - 0.6667 M(x) = 0.554445 e - 0.89999
Cortante: Momento:
-3.9 < e < 0 Q = 0.3333 + 0.16502 e Q = V1 M(x) = - 0.445554 e - 0.89999 M(x) = - V1( 2.70 - x)
Cortante:
cuando : e < x
Para el camión tipo, calcular momentos máximos se utilizó el método "Momento Máximo Maximorum definido por el teorema de Courbon" Según Courbon, la distancia "x" a la cual se encuentra el momento máximo está dada por: P P P P 1.8 1.2 1.8 A 2.7 x=e+d e=s/6-d/2 reemplazdo:
B 2.7 d = 1.2 / 2 = 0.6 e = 2.7 / 6 - 0.6 / 2 = 0.15
x (m) = 0.75
1/6(2.7-0.75)=-0.325 1/3(2.7-0.75)=0.65 1/3(1+3/2x0.75/2.7)x(2.7-0.75)=0.921 P 0.45
P 1.8
P 1.2
1.8
P 0.15
0.65 0.921 -0.325
-0.325 0.75 0.9
1.8
2.19
0.51
MCV 0.75 (kg m) = R ( -0.1615 + 0.488 + 0.921 - 0.222 ) = 1.0255 R Calculando las reacciones de las filas de ruedas que corresponden a dos fajas de tráfico en el diafragma central: P P P/4 5.7 4.3 4.3 5.7
L/3
L/3
L/3
R Se asume dos tramos isostáticos que descargan en R: P (kg) = 7260 R (kg) = 12432.75 Incrementando por el impacto:
Rcv +i (kg) = 15175.27
Cargas permanentes en vigas transversales diafragmas interiores
diafragmas exteriores 10 m Diafragmas i nteriores: Asumiendo:
10 m
b (cm) = 20
10 m
h (cm) = 136
Peso de la viga (kg/m) = peso esp x b x h = 2400 x 0.2 x 1.36 = 680.0 Peso de la losa (kg/m) = peso esp x b x h = 2400 x 10 x 0.2 = 5000.0 Total (kg/m) = 5680.0 Cálculo de armaduras: Armaura positiva: Momento de diseño en tramos (+): Tramo V1 - V2 Mcm (kg m) = 3208.61
debido al peso propio
Mcv+i (kg m) = 15562.24 debido al camión tipo ( 2 franjas ) Momento último de diseño: Mu = 1.3 (Mcm + 1.67 Mcv+i) Mu (kg m) = 37956.81 Determinación de la altura efectiva: d
2
Mu
fc bw(1 0.59 w)
d = 105.34 adoptar:
d = 131 cm h = 136 cm
Determinación de la armadura principal.Mu+ (kg m) = 37956.81 Mu
b = 20 cm
As fy f As fy d 1.7 fc b
d = 131 cm
As = 7.96 cm2 As min
14 bh fy
Asmin=8.73 cm2
Usar: 5 f 16 mm
Asumir: As+ (cm2) =8.733 Armadura negativa: Momento de diseño apoyo (-): Mcm (kg m) = 4376.43 momento útlimo de diseño: Mu (kgm/m) = 5689.36 b = 20 cm
debido al peso propio
d = 131 cm Usar: 2 f 12 mm
As (cm2) = 1.16 Armadura de corte: En los apoyos: Vcm (kg) = 9288.9 Vcv+i (kg) = 19363.64
Vu = 1.3 (Vcm + 1.67 Vcv+i) Vu (kg) = 54114.04
esfuerzo de corte: vu
Vu
vu (kg/cm2) = 24.30
bd
resistencia al corte del hormigón: Vcd 0.53 fc
espaciamiento: armadura de piel: Por cara: Diafragmas exteriores Asumiendo:
Vcd (kg) = 6.12
S(cm) = 26.13
Usar: 2 f 12 mm
As = 1.5 cm2
Usar: 4 f 10 mm
b (cm) = 20
h (cm) = 136
Peso de la viga (kg/m) = peso esp x b x h = 2500 x 20 x 136 = 680.0 Peso de la losa (kg/m) = peso esp x b x h = 2500 x 10/2 x 0.2 = 2500.0 Total (kg/m) 3180 Cálculo de armaduras: Armaura positiva: Momento de diseño en tramos (+): Tramo V1 - V2 Mcm (kg m) = 1436.49 Mcv+i (kg m) = 7445.13
debido al peso propio debido al camión tipo ( 2 franjas )
Momento último de diseño: Mu = 1.3 (Mcm + 1.67 Mcv+i) Mu (kg m) = 22217.13 Determinación de la altura efectiva: d
2
Mu
d = 80.593 adoptar:
fc bw(1 0.59 w)
d = 131 cm h = 136 cm
Determinación de la armadura principal.Mu+ (kg m) = 22217.13 Mu
b = 20 cm
As fy f As fy d 1.7 fc b
d = 131 cm
As = 4.59 cm2 As min
14 fy
bh
Asmin=8.73 cm2
Usar: 4 f 16 mm
Asumir: As+ (cm2) =8.733 Armadura negativa: Momento de diseño apoyo (-): Mcm (kg m) = 2245.41 momento útlimo de diseño: Mu (kgm/m) = 2919.03 b = 20 cm
debido al peso propio
d = 131 cm Usar: 1 f 12 mm
As (cm2) = 0.78 Armadura de corte: En los apoyos: Vcm (kg) = 4842 Vcv+i (kg) = 11194.92
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