Puente Cau Cau Ppt

March 15, 2019 | Author: kevin gamarra | Category: Bridge, Engineering, Ciencia, Science And Technology, Nature
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ppt del senado con referencia al puente cau-cau...

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PUENTE CAUCAU

ESTADO SITUACIÓN PUENTE CAU CAU Abri Ab rill 2016 2016

CRONOLOGÍA PUENTE CAU CAU VALDIVIA, REGION DE LOS RÍOS

Licitación de Obras Propuestas Técnicas Fecha: 26.07.2011 Lugar: Nivel Central Dirección de Vialidad Resultado: Se presentaron 10 empresas-consorcios Propuestas Económicas Fecha: 04.08.2011 Lugar: Gobernación Provincial de Valdivia Resultado: Adjudicación a empresa AZVI Chile S.A. (Res. DGOP N° 208 de 2011) Fecha: 17.10.2011 Plazo Ejecución: 900 Días Presupuesto Obra: $15.767.932.483

CRONOLOGÍA PUENTE CAU CAU VALDIVIA, REGION DE LOS RÍOS

Problemas constructivos relevantes durante la ejecución del contrato Diciembre de 2013: Instalación invertida de TABLEROS del tramo móvil del puente. Entre otras consecuencias, los tableros quedan con pendientes del bombeo invertidas. Este error del contratista, lo corrige mediante recrecido (láminas de acero) y soldaduras in situ.

CRONOLOGÍA PUENTE CAU CAU VALDIVIA, REGION DE LOS RÍOS

Pruebas de Levante (junio 2014 –  febrero 2015) Se realizaron 50 pruebas de levantes por el lado norte (Las Ánimas) y 35 por el lado Sur (Isla Teja). Además, se realizaron 12 pruebas de levante simultáneo.

Falla del Levante del 24 de Febrero de 2015 Durante el proceso de prueba previo a la puesta en marcha, se produce la falla a nivel general. El plano de falla ocurre en la unión entre la horquilla de rotación (denominada oreja de vástago) y el vástago del cilindro hidráulico oriente de levante del tablero sur.

CRONOLOGÍA PUENTE CAU CAU VALDIVIA, REGION DE LOS RÍOS Consultoría el  “Estudio de la falla y del diagnóstico estructural para el levante provisorio del Puente Cau Cau”. Con fecha 1 de abril de 2015 se suscribe convenio del Trato Directo con  “Sergio  Contreras y Asociados Ingenieros Civiles Ltda. ” SECON

De las conclusiones de esta consultoría, se puede señalar  textualmente lo siguiente: “el   plano de falla muestra una sección con una importante

alteración en la estructura cristalina del acero. Esta alteración se observa en torno a una soldadura secundaria mal ejecutada sobre un acero no adecuado  para ser soldado. Debido a lo anterior, la fuerza aplicada generó un esfuerzo y una tensión tal que produjo la rotura frágil de esa sección …. A pesar de lo anterior, es posible aseverar que fehacientemente la rotura de la unión entre el vástago y la rótula se produjo por la ejecución defectuosa e inadecuada de la soldadura  secundaria”

CRONOLOGÍA PUENTE CAU CAU VALDIVIA, REGION DE LOS RÍOS Instalación de Levante Provisorio Empresas VSL y RMD A partir de Abril de 2015, la empresa AZVI contrata a las empresas VSL y RMD para el levante provisorio de ambos brazos del puente, de manera de permitir la continuidad de la navegación sobre el río Cau Cau, para restituir el tránsito fluvial para todo tipo de embarcaciones. •

Como consecuencia de la liquidación anticipada del contrato de obra de AZVI, por parte del Ministerio de Obras Públicas, a contar del mes de Octubre de 2015, la Dirección de Vialidad se hace cargo de contratar a las empresas antes individualizadas para mantener operativas las instalaciones del levante provisorio. •

Estudio de Falla En atención a los resultados obtenidos por SECON en su estudio, entrega recomendaciones acerca de elementos del puente que no influyeron necesariamente en la falla pero que, a su juicio, deberían estar sujetos a reparaciones o sustitución: a) Reemplazar todos los cilindros. b) Revisar el sistema de control del mecanismo de levante. c) Realizar una evaluación de todas las modificaciones provenientes de la fabricación y montaje, que pueden afectar la performance del sistema mecánico y/o la estructura del puente. Todo lo anterior para asegurar la seguridad de la operación.

MOP decidió realizar la contratación urgente de los servicios de Consultoría para avanzar en la Puesta en Servicio (CPS)

Proyecto Puente Cau Cau –  Puesta en Servicio Fases del Proyecto

Estudio de la falla y levante provisorio •

Consultorías Puesta Servicio •

Contrato SECON

Diagnóstico Estructural y Análisis de Alternativas de Solución. Contrato VMB H&H Diseño de Ingeniería Alternativa Seleccionada  – 



Puesta en Servicio •

Contrato de Obras

Consultoría Diagnóstico Estructural y Análisis de Alternativas PUENTE CAUCAU FASE 1: ANALISIS Y VERIFICACIÓN DE TABLERO BASCULANTE Alcances del estudio 1. Verificar sistema estructural del tramo basculante 2. Evaluar sistema mecánico de levante 3. Verificar trazabilidad de los materiales y procesos constructivos asociados a montaje de tablero

Consultoría Diagnóstico Estructural y Análisis de Alternativas PUENTE CAUCAU FASE 1: ANALISIS Y VERIFICACIÓN DE TABLERO BASCULANTE Resultados del estudio: Sistema Estructural 1. El recrecido instalado sobre tablero compromete su estabilidad y resistencia. 2. Las intervenciones realizadas para el levante provisorio comprometen las propiedades ortotrópicas del tablero. 3. Vigas longitudinales y transversales exceden las tensiones de fluencia para ciertos estados de carga. 4. Deformaciones en vigas longitudinales exceden valor  límite afectando el confort de peatones y ciclistas.

Consultoría Diagnóstico Estructural y Análisis de Alternativas PUENTE CAUCAU FASE 1: ANALISIS Y VERIFICACIÓN DE TABLERO BASCULANTE. Resultados del estudio: Sistema de levante 1. 2. 3.

Por su condición constructiva, se genera una variación en la carga que debe ser acorde con el sistema hidráulico de levante. Rótulas de apoyo subdimensionadas. Sistema hidráulico deficiente en cuanto a niveles de redundancia, operación y control .

Consultoría Diagnóstico Estructural y Análisis de Alternativas PUENTE CAUCAU FASE 1: ANALISIS Y VERIFICACIÓN DE TABLERO BASCULANTE. Resultados del estudio: Trazabilidad La documentación revisada no permite certificar  materialidad de cada elemento fabricado y su ubicación, y tampoco certificar los procesos de soldadura en maestranza y terreno, generando incerteza en la calidad y cumplimiento del sistema estructural del tablero.

FASE 2: PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVA DE REPARACIÓN Y READECUACIÓN. El Ministerio de Obras Públicas se encuentra en la etapa de análisis final de las alternativas que se proponen.

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