Este proyecto nace en el seno de un taller de empleo de Sendas de la Naturaleza desarrollado en Isla Mayor desde enero d...
TALLER DE EMPLEO ”CHOZA MEDIOAMBIENTAL VADO DE LOS VAQUEROS” MÓDULO: MONITOR DE SENDAS DE LA NATURALEZA
ESTUDIO DE DEFINICIÓN DE UNA RED COMARCAL DE SENDEROS EN EL ESPACIO NATURAL DE DOÑANA
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Índice general
Páginas. Prólogo............................................... Prólogo........................ .............................................. .............................................. .............................................. .................................. ........... 2 Entidad Promotora: ........ ................ ................ ................ ................ ................ ................ ................ ................ ................. ................. ................ ............. ......... ........9 Entidad Ejecuto Ejecutora: ra:........................................ ............................................................... .................................................................. .............................................. ... 9 Justificación: Justific ación: ....................... .............................................. .............................................. .............................................. ................................................ ......................... 9 Objetivos: Objetivo s:.................... ........................................... .............................................. .............................................. .............................................. ................................ ......... 10 Descripción Descripci ón de los trazados: ............................................................ ........................................................................................... ............................... 11 RUTA 1: RUTA DE LOS OLIVILLOS (Senderismo)......... (Senderismo)................. ................ ............... ........... ........ ......... .........11 RUTA 2: RUTA DEL TORUÑO (Senderismo)........................ (Senderismo).............................................. ................................. ........... 14 RUTA 3: RUTA ISLA MÍNIMA (Senderismo). ....................................................... ................................................. ...... 18 RUTA 4: RUTA CANTARITA (Ciclo turismo). ....................................................... ....................................................... 22 RUTA 5: RUTA POBLADO QUEIPO DE LLANO (Senderismo). ..................... ........ ................. ....25 RUTA 6: RUTA DE LA DEHESA (ciclo turismo). .................................................. ................................................ ..27 RUTA 7: RUTA DEL BARRACÓN COLORAO (Senderismo). ................ ... .......................... ............. 30 RUTA 8: RUTA DE HATO BLANCO (Senderismo). .............................................. .............................................. 31 RUTA 9: RUTA DE JOSÉ ANTONIO VALVERDE (Ciclo turismo). .....................33 ..................... 33 Cartografía....................... Cartografía. ............................................. .............................................. .............................................. .................................................. ........................... 35 Perfiles de los senderos....................... senderos. ............................................. .............................................. .............................................. ............................... ........ 35 Presupuesto...................... Presupuesto. ............................................ .............................................. .............................................. .................................................. ........................... 38 Informes de actuaciones....................... actuaciones. ............................................. .............................................. ...................................... ........................... ................40 Compromiso de mantenimiento..................... mantenimiento. ........................................... .............................................. ........................................... .................... 40 Firmas..................... Firmas. ........................................... .............................................. ............................................... ........................................................... ................................... 42
Prólogo. Este proyecto nace en el seno de un taller de empleo de Sendas de la Naturaleza desarrollado en Isla Mayor desde enero de 2010 a enero de 2011. Desde que iniciamos nuestra andadura en dicho taller, alumnos, alumnas, monitor y equipo directivo, hemos ido gestando esta idea que al final ha visto la luz en este nuestro proyecto, que
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hemos tenido a bien denominar: “Estudio de Definición de una Red Comarcal de Senderos en el Espacio Natural de Doñana.” El muni munici cipi pio o de Isla sla Mayo ayor está stá situ ituado ado en el cuad cuadrrant ante suroccidental de la provincia de Sevilla, en terrenos pertenecientes a las Marismas del Bajo Guadalquivir, ubicado en pleno centro de la Isla Mayo Mayorr del del Guad Guadal alqu quiv ivir ir,, que que se encu encuen entr tra a bord bordea eada da por por el río río Guadalquivir y el Parque Nacional de Doñana. Los terrenos sobre los que se asienta el término municipal de ésta localidad se formaron a partir de un gran estuario se creó con el último ascenso del nivel del mar (hacia cia 4.500 a.C. máximo interglaciar flandriense) flandriense) produciéndose un gran bahía con ambiente marino en lo que hoy es el Bajo Guadalquivir. Durante su evolución en las orillas del margen este de esa gran bahía con ambiente marino aparecían terrenos ocupados por antiguos mantos eólicos aportados por el mar gracias al viento predominante en la zona SO-NE. Dicho estuario llegaba prácticamente hasta la zona donde actualmente se encuentra Villanueva del Río .Al tiempo que el mar se retiraba del lago superior (lago Ligur) por el moderado descenso de las aguas y por por la co colm lmat atac ació ión n de la cube cubeta ta del del mism mismo o co con n sedi sedime ment ntos os se form formab aba a una una intr intrin inca cada da red red de ca cana nale less y de ma mari rism smas as.. A ello ello cont co ntri ribu buía ía la ac acel eler erac ació ión n del del proc proces eso o eros erosiv ivoo-se sedi dime ment ntar ario io al desapa desaparec recer er muchos muchos bosques bosques en la cuenca cuenca alta alta del Guada Guadalqu lquivi ivirr debido a la intensa explotación forestal de los mismos, desarrollada desd desde e la civi civili liza zació ción n Ta Tart rtés ésic ica, a, y co cont ntin inua uada da post poster erio iorm rmen ente te por por cartagineses y romanos. Por otra parte también en el vaso del golfo (Golfo Tartésico) se depositaban sedimentos principalmente de origen continental para con co nstit stitui uirr poco poco a poco poco la base ase de las las ac actu tual ales es Mar aris ism mas del Guadalquivir Primero la colmatación avanzaba a un ritmo más rápido en el Lago Ligur formando formando pequeñas pequeñas islas que luego se fundían fundían unas con otras para ir formando tierra firme , mientras que en la profunda bahía bahía del Guadal Guadalqui quivir vir la colmat colmataci ación ón avanza avanzaba ba más lentam lentament ente, e, sobre todo por de tratarse de un área más extensa y agitada por olas y mareas mareas .No obstant obstante e se iba tambié también n rellenan rellenando do de sediment sedimentos os traídos por las avenidas fluviales, por las mareas, las corrientes y las tormentas atlánticas, a lo que se ha sumado la arena arrastrada por el viento. Un lento pero continúo trabajo que configuraba los distintos ambientes que ahora conocemos en el bajo Guadalquivir.
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Situación del estuario aprox. hace 20.000-6.000 años. Se observa el Lago Ligur, la desembocadura deltáica y el Golfo Golfo Tartésico.
Hace unos unos 3000 3000 años, años, el río Guadal Guadalquivi quivirr desemboca desembocaba ba a la altura de Coria del Río. Esta desembocadura tendría una característica forma deltáica con una serie de islas. Ya desde el 4.500 a.C. el golfo marino (Golfo Tartésico) se iba cerrando por la formación de una flecha litoral arenosa Arenas Gordas (pro (prolo long ngac ació ión n del del ac acan anti tila lado do del del Aspe Asperi rill llo) o),, que que ac acel eler erab aba a la colmatación de la cubeta. Al mismo tiempo en la costa opuesta, otra barrera arenosa litoral o contra flecha, se formaba a un ritmo más rápido la isla de la Algaida al Norte de Sanlúcar de Barrameda. Así Así pues, pues, la desemb desemboca ocadur dura a deltái deltáica ca del Guada Guadalqu lquivi ivirr en el “estrecho de Coria” seguía haciendo retroceder al mar, mientras que más abajo las barras arenosas de Arenas Gordas y La Algaida seguían formándose. Este proceso continúa hasta que hace unos 2000 años la
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desembocadura del Guadalquivir se encuentra desplazada hacia el sur. sur. En esta esta époc época a a su sali salida da em empe pezó zó a gene generrarse arse en am amba bass márgenes del Golfo Tartésico una serie de de tierras bajas y anegadizas: “Las Marismas” (a un lado Doñana Doñana y las marismas marismas de Lebrija al otro) otro) fruto de las acciones eólica, marina y fluvial.
Es en estas estas marism marismas as consti constitui tuidas das por terren terrenos os fangos fangosos os y surcados por canales donde El rey Alfonso X concedió en 1253 Isla Mayor al Concejo de Sevilla y en 1272 a los habitantes de la Guardia (antiguamente Puebla del Río). Posteriormente, los Reyes Católicos arre arrend ndar aron on esta estass tier tierra rass para para ayud ayudar ar a paga pagarr los los co cost stes es de la conquista del Reino de Granada. Una vez devuelto al Concejo de Sevilla, se concedió mancomunidad de los pastos a los pueblos de los alrededores. En esta época los pastores que se instalan en esta zona de la Mari Marism sma a co come menz nzar aron on a co cons nstr trui uirr las las prim primer eras as vivi vivien enda das, s,
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tambié también n conoci conocidas das como como hatos, hatos, cercas cercas,.. ,.... forman formando do una poblaci población ón dispersa dentro de la Isla Mayor. Durante el siglo XIX las tierras de la Isla fueron objeto del interés especulador, con el pretexto de falsos proyectos agrícolas. Por otra otra parte, parte, el Ayunta Ayuntamie miento nto de Sevill Sevilla a preten pretende de arrend arrendarl arlos os para para superar su déficit, tras el descalabro de la guerra de la independencia. Ya en el siglo XX estas tierras se encuentran en un estado virg virgen en,, porq porque ue frac fracas asar aron on o nunc nunca a se inic inicia iaro ron n los los proy proyec ecto toss de transformación. Uno de estos proyectos iniciales, es el que intenta desarrollar el Marqués de Casa Riera, don Felipe de Riera, gracias al rey rey Ferna ernand ndo o VII, VII, quié quién n se hac ace e dueñ dueño o de la Isla Isla Mayo Mayor, r, para para posteriormente luchar por la propiedad ante los tribunales de justicia cont co ntra ra el Ayun Ayunta tami mien ento to de Sevi Sevill lla, a, el cual cual no dese deseab aba a perd perder er la propiedad sobre estas tierras. Ganó el juicio el Marqués, el cual se comprometió a convertir la zona en una explotación agrícola modelo, pero Don Felipe de Riera se marcho a París, desde donde aumento las rent rentas as sobr sobre e el gana ganado do que que quis quisie iera ra past pastar ar en sus sus tier tierra rass y el abandono de los proyectos de desecación y puesta en cultivo de las mismas. En 1926, la Sociedad de las Islas del Guadalquivir, (de capital inglés y suizo) compraría la Isla Mayor del Guadalquivir al Marqués de Casa Casa Rie Riera. ra. Esta Esta Socied Sociedad, ad, iniciar iniciaría ía el proce proceso so de transf transfor ormac mación ión agraria, poniendo en 1929 las primeras parcelas de arroz en cultivo. En esta esta époc época, a, co comi mien enza zan n a surg surgir ir los los prim primer eros os pequ pequeñ eños os núcleos de población, como el poblado de Alfonso XIII con el fin de recoger a los agricultores que llegaban buscando trabajo. Pero los gastos superaron rápidamente los beneficios, las lluvias destruyeron los muros levantados, se perdieron las cosechas, etc... lo que hace que que la em empr pres esa a ingl ingles esa a aban abando dona nase se el proy proyec ecto to,, que que habí había a sido sido apoyado por el rey Alfonso XIII, como proyecto de colonización. Con la llegada de la República, se le cambia el nombre al poblado de Alfonso XIII por el de " Villa de Guadiamar". Convirtiéndose durante la Guerra Civil en el único almacén de arroz de la zona nacional, ya que la zona valenciana se encontraba en poder de los republicanos. En 1937, llega a Isla Mayor, Don Rafael Beca Mateos, con el encargo del General Queipo de Llano de iniciar el cult cultiv ivo o del del arro arrozz en la Mari Marism sma, a, esto esto tuvo tuvo co como mo co cons nsec ecue uenc ncia ia la
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construcción en la Marisma de nuevos poblados y el desarrollo de toda toda la infrae infraestr struct uctura ura hídric hídrica a necesa necesaria ria para para lle llevar var a cabo cabo dicho dicho cultivo. En principio, el núcleo principal de población fue el Poblado de Alfo Alfons nso o XIII XIII,, el cual cual estu estuvo vo dota dotado do de tien tienda das, s, escu escuel ela, a, mé médi dico co,, asistencia religiosa... para toda la población dispersa en el campo. Tras la Guerra Civil, se fomenta el cultivo del arroz en la Isla, atrayendo a nuevos pobladores. Hasta el año 1944 no sería finalizada la iglesia, y en esta época se repone su anterior nombre, de Alfonso XIII. Con la intención de colonizar la Marisma, se construye al sur del Poblado de Alfonso XIII (a 5 kilómetros), una serie de instalaciones como un economato y una cantina, para dar servicios a los jornaleros que llegaban. Así nace El Puntal, la última avanzada colonizadora. En esta época Isla Mayor va creciendo como entidad local, para alcanzar en los años cincuenta su máximo esplendor económico y social. En Mayo Mayo de 1974 1974,, el Arch Archid iduq uque ue A.S. A.S. Ha Habs bsbu burg rgo o Lo Lore rena na introdujo por primera vez en la Marisma, 500 kilos de cangrejos rojos de río procedentes de Monroe (Louisiana). El lugar fue elegido por contener "aguas privadas" de riego, que limitaban su recorrido y por tener un menor grado de salinidad. Pero en 1975, los pescadores de la zona, los reparten por casi toda la Marisma. Siendo capturados al año siguiente 9000 kilos y en 1978 la cantidad de 24.000 kilos. Es un municipio de reciente creación, pues se constituye como Entidad Local Menor dependiente del Municipio de Puebla del Río en el año 1956. A partir de 1985 se inicia el expediente de segregación del del Ayunt yuntam amie ien nto de Pueb Puebla la del del Río, ío, del del que co cons nseg egui uirría su independencia municipal en 1994. Los sende enderros que que preten etend dem emo os dar dar a co cono noce cerr co con n este ste proy proyec ecto to,, unas unas vece vecess reco recorr rren en para paraje jess poco poco frec frecue uent ntad ados os y en ocasiones desconocidos por entornos naturales únicos, y otras veces discurren por caminos y veredas paralelas a las zonas de cultivo del arroz arroz donde donde numero numerosas sas especi especies es de la avifau avifauna na caract caracterí erísti stica ca de Doñana encuentran su lugar de cría, alimentación y refugio. La creación creación de estos estos senderos senderos con señalizac señalización ión reconocid reconocida a a nivel internacional permite integrar y guiar al senderista en estos ento entorrnos nos favo favore reci cien endo do el co con noc ocim imie ient nto o del del medio edio natur atural al y minimizando el impacto que la presencia humana puede ocasionar
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sobre estos espacios de tan singular belleza paisajística y riqueza medioambiental.
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Enti Entida dad d Promo Pro moto tora ra: La entidad que llevará a cabo la promoción del proyecto será el Excmo. Ayuntamiento de Isla Mayor , con N.I.F.: P-4110500-H y sito en C/. Nuestra Señora Del Carmen, 12 de Isla Mayor 41140, Sevilla. Teléfono: 955 773 000. Telefax: 000. Telefax: 955 77 30 06 web: www.islamayor.es Person Persona a de contac contacto: to: Excm Excmo. o. Sr. Sr. Alca Alcald lde e de Isla Isla Mayo Mayorr D. Ánge Ángell García Espuny.
Entid Entidad ad Ejecut Ejecutora ora : La entidad que llevará a cabo la ejecución del proyecto será el Taller de Empleo “Choza Medioambiental Vado de los Vaqueros” de Isla Mayor (Sevilla), perteneciente a la Mancomnidad de Desarrollo y Fomento del Aljarafe, Aljarafe, con N.I.F.: P-4100057-D y sito en C/. Alegría, 12 de Ca Cast stil ille leja ja de la Cues Cuesta ta 4195 41950 0, Sevilla. Teléfono: 955763986. Telefax: 955763986. web: www.aljarafe.es e-mail:
[email protected] Persona de contacto: Sr. Director del Taller de Empleo D. Enrique Álvarez Díaz
Justificación: Con éste proyecto pretendemos fundamentalmente potenciar la práctica del senderismo y del turismo ornitológico y de naturaleza dentro dentro del Espacio Natural de Doñana , al tiempo que se ofrece a toda persona el acceso al Parque Nacional a pie o en bicicleta a través de una vía natural, ya que nos encontramos en la zona de preparque de vital importancia en el desarrollo y mantenimiento de las comunidades de flora y fauna que habitan en el Parque Nacional de Doñana.
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La mult multit itud ud de espa espaci cios os natu natura rale less prot proteg egid idos os,, la enor enorme me biodiversidad y la gran riqueza paisajística que atesora esta Comarca desconocida por muchos, nos ha llevado a impulsar el desarrollo de éste proyecto que nace en el municipio de Isla Mayor situado en pleno corazón del Parque Natural de Doñana.
Objetivos: El objetivo principal del proyecto es crear una red comarcal de senderos integrados en el Espacio Natural de Doñana , ya que en estos momentos no existen senderos homologados en la zona. La creaci creación ón de esta esta red de sendero sendeross conlleva conllevaría ría la homolo homologac gación ión y señalización de un total de nueve sendas, previo examen y visado de un técnico de senderos acreditado por la Federación Andaluza de Montañismo , así como la restauración de zonas degradadas y el acondicionamiento de determinados tramos cuyo tránsito se presente dificultoso o imposibilitado. Por otro lado, este estudio formará parte de un macroproyecto que se llevará a cabo en el municipio de Isla Mayor y que tiene como objeti objetivo vo promoc promocion ionar ar el turism turismo o en la zona. zona. Este Este macro macropro proyec yecto to abarcará las siguientes metas: 1. Creación de una Red Comarcal del Senderos desarrollado por el TALLER DE EMPLEO DE SENDAS DE LA NATURALEZA de Isla Mayor, de lo cual nos ocupamos en este estudio. 2. Proyecto desarrollado lado por PRODETUR, que Proyecto Planiturí Planiturío o desarrol entre otros tiene como objetivo la dinamización del Río Guadal adalqu quiv ivir ir co com mo rec ecur urso so de turis urism mo sost sosten enib ible le,, facilitando el acceso de visitantes a los diferentes pueblos ribereños por una vía fluvial. 3. Isla de Pájaros desarrollado por LIVIO, que persigue dar a conocer la fauna ornítica de la zona mediante la creación de un museo ornitológico al aire libre, plasmand ando diferentes especies aves que se observan en el entorno en las fachadas de diferentes edificios públicos de la localidad utilizando para ello la técnica pictórica pop-art.
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En este sentido nuestro proyecto conectaría con el de Isla de Pájaros, en el sentido en que se trata de dirigir al turista por senderos a través de los cuales poder observar in vivo la avifauna que se encuentra plasmada en los edificios públicos de la localidad de Isla Mayor. Además realizaremos un acercamiento al Río Guadalquivir como recurso turístico dando a conocer la etnografía, la flora y la fauna asoc asocia iad da a este ste Río y sus sus hábit ábitat atss má máss próxim óximos os,, por por lo que pondríamos en valor el objetivo principal del proyecto Planiturío. Con la real Con realiz izac ació ión n de este este proy proyec ecto to tamb tambié ién n se pret preten ende de la ampliación del abanico de posibilidades en relación con la promoción del empleo, creación y fortalecimiento de empresas del sector del ecoturismo en la zona, y potenciar la actividad emprendedora en la localidad.
Descripción de los trazados: RUTA 1: RUTA DE LOS OLIVILLOS (Senderismo). Esta Esta ruta ruta pres presen enta ta un reco recorr rrid ido o circular teniendo como puntos de part partid ida a y lleg llegad ada a el muni munici cipi pio o de Isla Isla Mayo Mayorr (coo (coord rden enad adas as del del punt punto= o= 6º 9' 34.4 34.46' 6''' W 37º 37º 8' 10.4 10.47" 7" N), N), al cual cual pued puede e ac acce cede ders rse e fáci fácilm lmen ente te desd desde e la Avenida Rafael Beca que da acceso al municipio, en cualquier medio de locomoción habitual (en coche, a pie o en bicicleta). El recorrido tiene una duración aproximada de cuatro horas y transcurre por caminos próximos al Río: cortijo de la Esperanza con vistas vistas paisaj paisajíst ística icass del poblad poblado o Alfons Alfonso o XIII, XIII, Canal Canal de San Isidro Isidro,, Bomba del Mármol, Río Guadalquivir y finca de los Olivillos. Además conoceremos el sistema de riego característico de la zona y daremos un paseo paralelo al río Guadalquivir. El rey rey Alfo Alfons nso o XIII XIII,, en 1927 1927 visi visitó tó la zona zona para para apoy apoyar ar los los primeros intentos de colonización de la Marisma, y tuvo como punto de lleg llegad ada a la finc finca a del del Rinc Rincón ón de los los Liri Lirios os,, dond donde e semb sembró ró una una
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palmera como símbolo de la recuperación de estos terrenos para el cultivo. En esta zona fueron construidos un almacén de ladrillo y nueve barracones de madera. Estas edificaciones son visibles desde la carretera. Tras abandonar la finca de la Esperanza nos dirigiremos por cami ca mino noss agrí agríco cola lass haci hacia a la Bomb Bomba a de rieg riego o de la Co Comu muni nida dad d de Regantes del Mármol, donde se puede ver el mecanismo de entrada del agua desde el Río Guadalquivir hacia los canales y tener una vista de la Marisma y del río. A la derecha de esta bomba hay un camino paralelo al río que llega hasta la finca de los Olivillos, en el que se encuentra el cortijo de la finca, que es un edificio típico de la zona. Aquí fue donde se envasó por primera vez arroz, por disponer de un molino propio. Este lugar ofrece una gran belleza paisajística, donde se podrán observar: aves, navegación de barcos, etc. Posteriormente nos dirigiremos hacia el Poblado de Alfonso XIII, donde se establecieron los primer ero os colonos nos de la zona, y seguid seguidame amente nte tomare tomaremos mos un camino camino parale paralelo lo a la carret carretera era para para finalizar la ruta de nuevo en el punto de partida situado en Isla Mayor.
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El recor recorrid rido o transc transcur urre re durant durante e todo todo moment momento o por por terren terrenos os predominantemente llanos, debido a que la actividad predominan predominantemen temente te agrícola agrícola del municipio municipio ha propiciado propiciado el nivelado nivelado del terreno para el cultivo del arroz, por lo que no existen desniveles positivos ni negativos importantes que puedan dificultar el tránsito por el mismo. La distancia total de la ruta es: 19.300 m (19,3 Km). Dura Durant nte e el reco recorr rrid ido o el send sender eris ista ta se va a enco encont ntra rarr co con n diferentes puntos de interés etnográfico, paisajístico y ambiental, que detallamos a continuación: WAYPOINT: OLI 1 Latitud: 37º 7' 50.44" N Longitud: 6º 8' 21.11" W (Cooperativa arrocera La Esperanza). WAYPOINT: OLI 2 Latitud: 37º 8' 48.26" N Longitud: 6º 6' 47.87" W (Vista del Poblado de Alfonso XIII).
WAYPOINT: OLI 3 Latitud: 37º 10' 17.99" N Longitud: 6º 6' 22.69" W (Bomba de la Comunidad de Regantes del Mármol)
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WAYPOINT: OLI 4 Latitud: 37º 10' 32.69" N Longitud: 6º 6' 20.31" W (Río Guadalquivir y brazo del Este) WAYPOINT: OLI 5 Latitud: 37º 11' 9.96" N Longitud: 6º 6' 11.06" W (Cota de los Olivillos, Playa fluvial formada por el aporte de sedimentos del del Río y que sirve de cobijo a una gran diversidad de flora y fauna de ribera)
La ruta discurre en un 2,64% (509,52 m) de su trazado por un tramo de asfalto, en un 19,45 % (3753,85 m) por pistas de tierra y en un 77,91%(15036,63 m) por veredas. En esta sta ruta la dis disponi ponibi bili lida dad d de ser servici vicio os públi úblico coss se circunscribe al ámbito urbano de la localidad de Isla Mayor, donde pode podemo moss dispo ispone nerr de: de: fuent uente e públi ública ca,, rest estaur aurant antes o bar bares, transporte público, teléfonos públicos, alojamientos, Centro de salud, Comandancia de la Guardia Civil, Jefatura de Policía Local, Comercios, Ayuntamiento, Oficinas de Información Turística, Biblioteca y Centro de Usos Múltiples.
RUTA 2: RUTA DEL TORUÑO (Senderismo). Esta sta ruta pres presen enta ta un rec ecor orrrido ido circular teniendo como punto de partida
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la carretera del Toruño (coordenadas del punto= 6º 10' 12.7" W 37º 7' 45" N) y como punto de llegada el cruce de la Avenida Rafael Beca con co n la Aven Avenid ida a de Vill Villam aman anri riqu que e (coo (coord rden enad adas as del del punt punto= o= 6º 9' 41.81" W 37º 8' 5.72" N) ambos situados en el municipio de Isla Mayor, a los cuales puede accederse fácilmente en cualquier medio de locomoción habitual (en coche, a pie o en bicicleta). La duración del recorrido es de unas cuatro horas y comienza, como se ha comentado anteriormente, en la carretera del Toruño, dejando a nuestra derecha el punto limpio del municipio. Avanzamos unos unos kiló kilóme metr tros os hast hasta a lleg llegar ar al co cono noci cido do Co Cort rtijo ijo de Borj Borja, a, dond donde e giramos a la izquierda y a un kilómetro aproximadamente giramos a la derecha para tomar un sendero paralelo a un canal de riego. Continuamos nuestra ruta rodeados por tablas de arroz y enlazamos con el muro que está justo al lado del Corredor Verde del Guadiamar, donde se pueden avistar numerosas aves de la zona hasta llegar a la bomba del Pato. Finalmente enl enlazamos con la Avenida de Vill Villam aman anri riqu que e que que nos nos llev llevar ará á de nuev nuevo o hast hasta a Isla Isla Mayo Mayorr dond donde e finaliza esta ruta. El recor recorrid rido o transc transcur urre re durant durante e todo todo moment momento o por por terren terrenos os predominantemente llanos, debido a que la actividad predominan predominantemen temente te agrícola agrícola del municipio municipio ha propiciado propiciado el nivelado nivelado del terreno para el cultivo del arroz, por lo que no existen desniveles positivos ni negativos importantes que puedan dificultar el tránsito por el mismo. La distancia total de la ruta es: 15.800 m (15,8 Km). Durante el recorrido el senderista se va a encontrar con diferentes puntos de interés etnográfico, paisajístico y ambiental, que detallamos a continuación:
(Avi (Avifa faun una a obse observ rvab able le dura durant nte e la ruta ruta,, dest destac acan an espe especi cies es co como mo la Cigüeña blanca (Cicornia (Cicornia cicornia), cicornia), la Gaviota patiamarilla (Larus cachinnans) cachinnans) o el Morito (Plegadis (Plegadis falcinellus) falcinellus) entre otras).
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WAYPOINT: TOR 1 Latitud: 37º 7' 43.55" N Longitud: 6º 10' 14.78" W (Cooperativa arrocera).
WAYPOINT: TOR 2 Latitud: 37º 6' 40.86" N Longitud: 6º 14' 4.67" W (vista del Corredor Verde
del
(Vista paisajística durante el recorrido. A la izqu izquie ierd rda a se pued puede e obse observ rvar ar el Co Corr rred edor or Ver Verde del Guadi uadiam amar ar y a la der derec ech ha las las diferentes parcelas de cultivo del arroz donde la avif avifau aun na de Doña Doñan na tien tiene e una una de sus principales zonas de alimentación, refugio e incluso nidificación).
La ruta discurre en un 21,53% (3402,43m) de su trazado por un tramo de asfalto, en un 44,40 % (7015,30m) por veredas y en un 34.07%(5382,27m) por pistas de tierra.
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En esta sta ruta la dis disponi ponibi bili lida dad d de ser servici vicio os públi úblico coss se circunscribe al ámbito urbano de la localidad de Isla Mayor, donde pode podemo moss dispo ispone nerr de: de: fuent uente e públi ública ca,, rest estaur aurant antes o bar bares, transporte público, teléfonos públicos, alojamientos, Centro de salud, Comandancia de la Guardia Civil, Jefatura de Policía Local, Comercios, Ayuntamiento, Oficinas de Información Turística, Biblioteca y Centro de Usos Múltiples.
[email protected] Tfno./Fax: 955773986 ISLA MAYOR (SEVILLA)
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RUTA RUT A 3: RUTA RUT A ISLA MÍNIMA MÍN IMA (Send (S enderi erismo) smo) . Esta ruta discurre por un reco recorr rrid ido o circ circul ular ar teni tenien endo do co como mo punt punto o de part partid ida a la ca carr rret eter era a co con n dirección a Isla Mínima (coordenadas del punto= 6º 9' 42.31" W 37º 7' 40.98" N) al cual puede accederse fácil fácilme ment nte e en cual cualqu quie ierr me medi dio o de locomoción habitual (en coche, a pie o en bicicleta). Su duración es de cuatro horas. as. El itin itiner erar ario io es circ circu ular lar y comi co mien enza za por por Isla Isla Mayo Mayor, r, tran transc scur urri rien endo do por por Isla Isla Míni Mínima ma,, Río Río Guadalquivir, Poblado de San Lorenzo del Guadalquivir hasta llegar a nuevamente a Isla Mayor. La ruta ruta part parte e del del me mere rend nder ero o muni munici cipa pall y toma toma la ca carr rret eter era a paralela al aeródromo donde se encuentran as avionetas que llevan a cabo las diferentes tareas de abonado siembra y fumigación del arroz en la localidad. Siguiendo por éste camino llegaremos hasta una de las cancelas de acceso a la Finca Isla Mínima del Guadalquivir, en éste punto tomamos el sendero que se encuentra a nuestra izquierda hasta llegar a la otra cancela que da entrada al cortijo de dicha finca. Deja Dejand ndo o esta esta ca canc ncel ela a a nues nuestr tra a dere derech cha, a, pros proseg egui uimo moss de fren frente te siguiendo una pista de grava que nos conduce hasta la bomba de riego de la Mínima, desde donde podemos tener una vista privilegiada del Río Guadalquivir, y desde donde podemos conectar a través de una pasarela con el pantalán que Prodetrur ha establecido en dicha finca, y que permite el acceso de turistas al municipio a través del río. Finalmente retomamos el mismo camino de vuelta, pero esta vez a la altura de la cancela de entrada al cortijo, tomamos la pista de grava que sale a nuestra derecha, que nos dirigirá de nuevo hasta nuestro punto de partida, sitado en el merendero municipal, donde también finaliza nuestra ruta. El recor recorrid rido o transc transcur urre re durant durante e todo todo moment momento o por por terren terrenos os predominantemente llanos, debido a que la actividad predominan predominantemen temente te agrícola agrícola del municipio municipio ha propiciado propiciado el nivelado nivelado
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del terreno para el cultivo del arroz, por lo que no existen desniveles positivos ni negativos importantes que puedan dificultar el tránsito por el mismo.
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La distancia total de la ruta es: 16.100 m (16,1 Km). Durante el recorrido el senderista se va a encontrar con diferentes puntos de interés etnográfico, paisajístico y ambiental, que detallamos a continuación: WAYPOINT: IMI 1 Latitud: 37º 7' 41.01" N Longitud: 6º 9' 40.83" W (Merendero municipal junto al Brazo de los Jerónimos, antigüo menadr menadro o del del Río Río Guada Guadall uivir) uivir).. WAYPOINT: IMI 2 Latitud: 37º 7' 34.63" N Longitud: 6º 9' 29.04" W (Aeródromo de TAMSA desde donde despegan las diferentes aeronaves que se emplean para la siembra y mantenimiento del cultivo del arroz). WAYPOINT: IMI 3 Latitud: 37º 9' 12.7" N Longitud: 6º 6' 8.16" W (vista del Río Guadalquivir desde el antígüo embarcadero). WAYPOINT: IMI 4 Latitud: 37º 9' 12.02" N Longitud: 6º 6' 8.16" W (Vista paisajística de la zona donde PRODETUR tiene proyectado colocar el pantalán para el atraque de buque buque turisticos de gran calado).
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WAYPOINT: IMI 5 Latitud: 37º 9' 13.42" N Longitud: 6º 6' 10.09" 10.09" W (Canal y bomba de riego de la finca Isla Mínima del Guadalquivir).
La ruta discurre en un 34,38 % (5535,29 m) de su trazado por veredas y en un 65,62 % (10564,71m) por pistas de tierra. En esta sta ruta la dis disponi ponibi bili lida dad d de ser servici vicio os públi úblico coss se circunscribe al ámbito urbano de la localidad de Isla Mayor, donde pode podemo moss dispo ispone nerr de: de: fuent uente e públi ública ca,, rest estaur aurant antes o bar bares, transporte público, teléfonos públicos, alojamientos, Centro de salud, Comandancia de la Guardia Civil, Jefatura de Policía Local, Comercios, Ayuntamiento, Oficinas de Información Turística, Biblioteca y Centro de Usos Múltiples. Si bien bien ca cabe be dest destac acar ar que en la fin finca de Isla sla Mínim ínima, a, el sende enderrist ista tamb tambié ién n pued puede e enco encont ntrrar dive diverrsos sos ser ervi vici cio os a su disp dispos osic ició ión n co como mo son: son: aloj alojam amie ient ntos os,, saló salón n de ce cele lebr brac acio ione ness y espectáculos taurinos y ecuestres.
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RUTA RUT A 4: RUTA CANTARI CANT ARITA TA (Ciclo (Cic lo turismo turi smo)). Esta ruta discurre por un reco recorr rrid ido o de ida ida y vuel vuelta ta teni tenien endo do como punto de partida el puente de las Malvinas (coordenadas del punto= 6º 9' 50.99 50.99"" W 37º 7' 7' 38.33" 38.33" N) al al cual cual puede accederse fácilmente en cualquier medio de locomoción habitual (en coche, a pie o en bicicleta), para tomar luego el camino con dirección a la bomba de riego de la ermita. El recorrido tiene una duración aproximada de siete horas y comienza en la avenida Queipo de Llano con dirección puente de las Malvinas, una vez allí giramos hacia la derecha y cruzamos el puente del canal de riego, al llegar a la nueva cooperativa de arroz Arrozúa , giramos a la izquierda, siguiendo el muro de tierra colindante al canal de riego. En el trayecto podemos ver a la derecha un antiguo molino de arroz y secadero llamado ''la casa de los cristales''. Si nos fijamos al pasa pasarr dich dicha a ca casa sa nos nos vamo vamoss enco encont ntra rand ndo o co con n puen puente tess a la izquierda que cruzan el canal de riego, en el tercer puente seguimos la carretera hacia la derecha. Al llegar a la casa bomba de la Ermita, giramos a la izquierda seguimos de frente y bordeamos la siguiente bomb bomba a para para toma tomarr el ca cami mino no de grav grava a que que nos nos enco encont ntra ramo moss a nuestra. Seguiremos todo recto hasta llegar a un cruce donde giraremos a la derecha y al subir al muro del canal de riego torcemos a la izquierda por el muro de tierra siguiendo todo recto, llegaremos a un puente que cruza el canal de riego que dejaremos a la derecha y seguiremos por el mismo camino que vamos. En el siguiente puente que nos encontramos giramos a la derecha seguimos nuestra ruta y nos encontraremos un desvío a la derecha que dejaremos de lado per pero ma mass adelan elante te nos enco encont ntrrar arem emo os co con n otro tro desv esvío que que cogeremos hacia la izquierda. Seguiremos todo recto dejando cruces a derecha e izquierda. A la derecha a pie de carretera, a pocos kiló kilóme metr tros os del del desv desvío ío ante anteri rior or pode podemo moss ver ver el famo famoso so co cort rtij ijo o de Cantarita.
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Seguiremos recto hasta llegar al punto final de la ruta que esta situado en el Brazo de la Torre. Finalmente realizaremos el regreso siguiendo el mismo recorrido hasta llegar de nuevo al municipio de Isla Mayor. El recor recorrid rido o transc transcur urre re durant durante e todo todo moment momento o por por terren terrenos os predominantemente llanos, debido a que la actividad predominan predominantemen temente te agrícola agrícola del municipio municipio ha propiciado propiciado el nivelado nivelado del terreno para el cultivo del arroz, por lo que no existen desniveles positivos ni negativos importantes que puedan dificultar el tránsito por el mismo. La distancia total de la ruta es: 29.000 m (29 Km). Durante el recorrido el senderista se va a encontrar con diferentes puntos de interés etnográfico, paisajístico y ambiental, que detallamos a continuación: WAYPOINT: CANTA 1 Latitud: 37º 2' 56.08" N Longitud: 6º 13' 41.19" W (Cortijo de Cantarita).
La ruta discurre en un 10,25% (2972,91 m) de su trazado por veredas y en un 89,75 % (26027,09m) por pistas de tierra. En esta sta ruta la dis disponi ponibi bili lida dad d de ser servici vicio os públi úblico coss se circunscribe al ámbito urbano de la localidad de Isla Mayor, donde
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RUTA 5: RUTA POBLADO QUEIPO DE LLANO (Senderismo). Esta ruta discurre por un recorrido recorrido circular circular teniendo teniendo como punto de partida y llegada el puente de las Malvinas (coordenadas del punto= 6º 9' 50.99" W 37º 7' 38.33" N) al cual puede acce ac cede ders rse e fáci fácilm lmen ente te en cual cualqu quie ierr med me dio de loco locomo moci ció ón habit abitu ual (en coche, a pie o en bicicleta eta), para poster posterior iormen mente te tomar tomar el camino camino con dirección a Veta la Palma. La duración de la ruta es de unas tres horas y cincuenta minutos, comenzando por Avda. Queipo de Llano en dirección el puente de las Malvinas hacia la Cooperativa de arroz “ARROZUA”, donde se secan y envasan los arroces recolectados en Isla Mayor. Seguimos por el muro y siguiendo el camino podemos avistar la bomba de la Ermita. En el tercer puente, antes de llegar a la bomba, bajamos a la carretera de grava y cogemos la segunda vereda a la izquierda para cont co ntin inua uarr rect recto o hast hasta a la oril orilla la del del braz brazo o de los los Jeró Jeróni nimo mos, s, dond donde e cogemos a la derecha un camino que nos conduce directamente al Pobl Po blad ado o Quei Queipo po de Llan Llano o (est (este e es el pobl poblad ado o ma mass anti antigu guo o del del municipio, allí se celebraba una romería en honor a la patrona de dicho poblado Ntra. Sra. del Carmen). Desde el poblado Queipo de Llano tomamos un camino que nos lleva por toda la margen derecha del rio Guadalquivir. Hacia la mitad de éste camino nos encontramos encontramos un antiguo antiguo cortijo y una senda que nos nos perm permit ite e ac acer ercar carno noss hast hasta a la mism misma a orill orilla a del del Guad Guadal alqu quiv ivir ir y disfru disfrutar tar de un paisaj paisaje e inolvi inolvidab dable. le. Seguir Seguiremo emoss hasta hasta el final final del camino anterior, donde cogemos otra vez a la derecha y siguiendo esta vereda llegaremos a un puente donde tomaremos la primera subida que nos podemos encontrar para finalmente recorrer el muro que nos conducirá de regreso a Isla Mayor. El recor recorrid rido o transc transcur urre re durant durante e todo todo moment momento o por por terren terrenos os predominantemente llanos, debido a que la actividad
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predominan predominantemen temente te agrícola agrícola del municipio municipio ha propiciado propiciado el nivelado nivelado del terreno para el cultivo del arroz, por lo que no existen desniveles positivos ni negativos importantes que puedan dificultar el tránsito por el mismo. La distancia total de la ruta es: 19.300 m (19,3 Km). Durante el recorrido el senderista se va a encontrar con diferentes puntos de interés etnográfico, paisajístico y ambiental, que detallamos a continuación:
WAYPOINT: QUEIPO 1 Latitud: 37º 5' 39.54" N Longitud: 6º 6' 46.24" W (Poblado Queipo de Llano).
La ruta discurre en un 31,92 % (6160,56 m) de su trazado por veredas y en un 68,08 % (13139,44 m) por pistas de tierra. En esta sta ruta la dis disponi ponibi bili lida dad d de ser servici vicio os públi úblico coss se circunscribe al ámbito urbano de la localidad de Isla Mayor, donde pode podemo moss dispo ispone nerr de: de: fuent uente e públi ública ca,, rest estaur aurant antes o bar bares, transporte público, teléfonos públicos, alojamientos, Centro de salud, Comandancia de la Guardia Civil, Jefatura de Policía Local, Comercios, Ayuntamiento, Oficinas de Información Turística, Biblioteca y Centro de Usos Multiples.
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RUTA 6: RUTA DE LA DEHESA (ciclo turismo). Esta Esta ruta ruta pres presen enta ta un reco recorr rrido ido cir circula cularr teni tenien endo do co como mo punt punto o de partida y llega egada la Avenida de Villa illama man nriq rique (co (coordena denad das del punto= 6º 9' 41.95" W 37º 8' 5.71" N) al cual puede accederse fáci fácilm lmen ente te en cual cualqu quie ierr me medi dio o de locomoción habitual (en coche, a pie o en bicicleta). La duración de éste recorrido es de unas cuatro horas y diez minutos, y par parte desde esde Isla sla Mayo ayor por la Avenida de Villamanrique, dejando a la izquierda las casitas típicas de los ingleses. Seguimos avanzando hasta llegar al conocido puente del Vado de los Vaqueros, que cruza el brazo del Guadiamar y que se continúa en una carretera agrícola. Llegamos al final de dicha carretera y giramos hacia la derecha, para toma tomarr la carre carrete tera ra co con n dire direcc cció ión n a Vill Villam aman anri riqu que e de la Co Cond ndes esa. a. Segu Seguim imos os avan avanza zand ndo o y gira giramo moss a la dere derech cha a por por una una ca carr rret eter era a agr agrícol ícola a que nos nos co cond nduc ucir irá á hast hasta a la Dehe Dehessa de Abajo ajo, donde onde encontramos un extenso humedal, donde habitan y crían numerosas aves típicas de las marismas del Guadalquivir, entre las que caben dest destac aca a nume numero rosa sass espe especi cies es de Arde Ardeid idos os,, Anát Anátid idas as,, Rá Ráli lido dos, s, Paseriformes, Zancudas y Rapaces. Avanzamos y a unos 200 metros aprox. giramos a la izquierda entrando así en el llamado centro de visitantes Dehesa de Abajo. En el camino de vuelta tomaremos un camino de tierra que nos llevará de regreso a la Avenida de Villamanrique, que nos llevará de nuevo hasta Isla Mayor. El recor recorrid rido o transc transcur urre re durant durante e todo todo moment momento o por por terren terrenos os fundamentalmente llanos, debido a que la actividad predominan predominantemen temente te agrícola agrícola del municipio municipio ha propiciado propiciado el nivelado nivelado del terreno para el cultivo del arroz, por lo que no existen desniveles
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positivos ni negativos importantes que puedan dificultar el tránsito por el mismo.
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La distancia total total de la ruta es: 20.700 m (20,7 Km). Km). Durante el recorrido el senderista se va a encontrar con diferentes puntos de interés etnográfico, paisajístico y ambiental, que detallamos a continuación:
WAYPOINT: DEA 1 Latitud: 37º 12' 14.34" N Longitud: 6º 10' 3.06" W (Dehesa de Abajo).
La ruta discurre en un 34,78 % (7200 m) de su trazado por pistas asfaltadas y en un 65,22 % (13500 m) por veredas. En esta sta ruta la dis disponi ponibi bili lida dad d de ser servici vicio os públi úblico coss se circunscribe al ámbito urbano de la localidad de Isla Mayor, donde pode podemo moss dispo ispone nerr de: de: fuent uente e públi ública ca,, rest estaur aurant antes o bar bares, transporte público, teléfonos públicos, alojamientos, Centro de salud, Comandancia de la Guardia Civil, Jefatura de Policía Local, Comercios, Ayuntamiento, Oficinas de Información Turística, Biblioteca y Centro de Usos Múltiples.
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RUTA 7: RUTA DEL BARRACÓN COLORAO (Senderismo).
Esta ruta presenta un recorrido circular teniendo como punto de partida y llegada la avenida de Cuba (coordenadas del punto= 6º 9' 43.39" W 37º 8' 20.94" N) al cual puede accederse fácilmente en cualquier medio de locomoción habitual (en (en co coch che, e, a pie pie o en bici bicicl clet eta) a),, para para post poster erio iorm rmen ente te toma tomarr el ca cami mino no co con n dirección a Veta la Palma. La ruta tiene una duración de aproxi aproximad madame amente nte dos horas horas y cuart cuarto, o, partiendo la Avenida de Cuba del barrio de Maquique de la localidad. Comenz Come nzam amos os a ca cami mina narr y apro aproxi xima mada dame ment nte e a un kilo kilome metr tro o nos nos encontramos un canal de riego. Giramos hacia la izquierda tomando el primer camino que discurre paralelo al canal. Seguiremos por este camino varios kilómetros, siempre bordeando el canal de riego, hasta llegar a un puente que cruza un nuevo canal. Cruzamos el puente y tomamos el camino de la derecha. En el próximo cruce giramos a la izquierda y continuamos todo recto hasta llegar a un cortijo situado en un cruce de caminos. En este cruce giramos a la derecha y seguimos todo recto hasta desembocar de nuevo en la Avenida de Cuba y regresar a Isla Mayor. El recor recorrid rido o transc transcur urre re durant durante e todo todo moment momento o por por terren terrenos os predominantemente llanos, debido a que la actividad predominan predominantemen temente te agrícola agrícola del municipio municipio ha propiciado propiciado el nivelado nivelado del terreno para el cultivo del arroz, por lo que no existen desniveles positivos ni negativos importantes que puedan dificultar el tránsito por el mismo. La distancia total de la ruta es: 6.220m (6,22 Km).
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La ruta discurre en un 2 % (124,93 m) de su trazado por asfalto y en un 98 % (6095,07 m) por veredas. En esta sta ruta la dis disponi ponibi bili lida dad d de ser servici vicio os públi úblico coss se circunscribe al ámbito urbano de la localidad de Isla Mayor, donde pode podemo moss dispo ispone nerr de: de: fuent uente e públi ública ca,, rest estaur aurant antes o bar bares, transporte público, teléfonos públicos, alojamientos, Centro de salud, Comandancia de la Guardia Civil, Jefatura de Policía Local, Comercios, Ayuntamiento, Oficinas de Información Turística, Biblioteca y Centro de Usos Multiples.
RUTA 8: RUTA DE HATO BLANCO (Senderismo). Esta ruta discurre por un recorrido de ida y vuelta teniendo como punto de partida y llegada la Calle Pintor Murillo (coordenadas del punto= 6º 9' 24.86" W 37º 8' 17.21" N) al cual puede acced cceder erse se fáci fácilm lmen ente te en cual cualqu quie ierr medio de locomoción ión habitual (en coche, a pie o en bicicleta). El recorrido tiene una duración de tres horas y media. Salimos de Isla Mayor, por la calle Pintor Murillo, dirección al cortijo de Hato Blanco, seguimos hacia adelante hasta llegar al cruce que nos lleva al Cortijo de Joaquinito, donde giramos a la dere derech cha a y segu seguim imos os todo todo rect recto o dire direcc cció ión n Río Río Guad Guadal alqu quiv ivir ir.. Llegamos al Río ala altura de la Bomba del Mármol. Salimo Salimoss desde desde el Río Guadal Guadalqui quivir vir,, todo todo recto recto direcc dirección ión,, de nuev nuevo, o, al Co Cort rtij ijo o de Joaq Joaqui uini nito to,, dond donde e gira giramo moss a la dere derech cha a y
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cogemos el segundo cruce a la izquierda. Continuamos todo recto, hasta llegar a un cruce que cogemos a la derecha dirigiéndonos hasta Hato Blanco y desde ahí seguimos rec ectto par ara a desembocar nuevamente en la calle Pintor Murillo, donde finalizamos la ruta. El recor recorrid rido o transc transcur urre re durant durante e todo todo moment momento o por por terren terrenos os predominantemente llanos, debido a que la actividad predominan predominantemen temente te agrícola agrícola del municipio municipio ha propiciado propiciado el nivelado nivelado del terreno para el cultivo del arroz, por lo que no existen desniveles positivos ni negativos importantes que puedan dificultar el tránsito por el mismo. La distancia total de la ruta es: 14.300 m (19,3 Km).
La ruta discurre en un 31,92 % (6702,75 m) de su trazado por veredas y en un 68,08 % (14297,25) por pistas de tierra. En esta sta ruta la dis disponi ponibi bili lida dad d de ser servici vicio os públi úblico coss se circunscribe al ámbito urbano de la localidad de Isla Mayor, donde pode podemo moss dispo ispone nerr de: de: fuent uente e públi ública ca,, rest estaur aurant antes o bar bares, transporte público, teléfonos públicos, alojamientos, Centro de salud, Comandancia de la Guardia Civil, Jefatura de Policía Local, Comercios, Ayuntamiento, Oficinas de Información Turística, Biblioteca y Centro de Usos Múltiples.
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RUTA 9: RUTA DE JOSÉ ANTONIO VALVERDE (Ciclo turismo). Esta ruta presenta un rec eco orrido rido de ida ida y vuel vueltta tenie eniend ndo o co como mo punt unto de partida y llegada la avenida de Villamanrique (coordenadas del punto= 6º 9' 50.99" W 37º 7' 38.33" N) al cual cual puede uede ac acce ced der ersse fácilment ente en cualquier medio de locomoción habitual (en coche, a pie o en bicicleta). La ruta tiene una duración aproximada de siete horas y media. Salimos desde Isla Mayor por la avenida de Villamanrique, dejando a la izquierda las casitas de los ingleses que se construyeron en la posgue posguerr rra a como como almace almacenes nes de arroz. arroz. Seguim Seguimos os avanza avanzando ndo hasta hasta lleg llegar ar al llam llamad ado o puen puente te del del Vado Vado de los los Vaqu Vaquer eros os;; cruz cruzan ando do el puen puente te,, que que tran transc scur urre re por por enci encima ma del del braz brazo o del del Guad Guadia iama mar, r, seguimos por una carretera agrícola a cuyo término giramos a la izquierda, entrando en un camino de tierra paralelo al corredor verde del Guadiamar, por el cual avanzamos hasta llegar a la llamada bomba de la FAO. A la altura de ésta bomba tomamos el camino de la derecha y continuamos recto varios kilómetros hasta llegar a un nuevo cruce. Una vez en este punto giramos hacia la izquierda para tomar el muro de la FAO que nos conduce hasta el Centro de Visitantes José Antonio Valverde, que cuenta con un importante humedal incluido en zona de Parque Nacional de Doñana, donde se pueden avistar multitud de aves acuáticas. El ca cami mino no de regr regres eso o lo real realiz izar arem emos os sigu siguie iend ndo o el mism mismo o recorrido hasta llegar de nuevo a Isla Mayor. El recor recorrid rido o transc transcur urre re durant durante e todo todo moment momento o por por terren terrenos os predominantemente llanos, debido a que la actividad predominan predominantemen temente te agrícola agrícola del municipio municipio ha propiciado propiciado el nivelado nivelado del terreno para el cultivo del arroz, por lo que no existen desniveles positivos ni negativos importantes que puedan dificultar el tránsito por el mismo.
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La distancia total de la ruta es: 39.000 m (39 Km). Durante el recorrido el senderista se va a encontrar con diferentes puntos de interés etnográfico, paisajístico y ambiental, que detallamos a continuación: WAYPOINT: JOSVAL 1 Latitud: 37º 4' 31.75" N Longitud: 6º 22' 33.26" W (Centro de Visitantes José Antonio Valverde).
La ruta discurre en un 31,92 % (6702,75 m) de su trazado por veredas y en un 68,08 % (14297,25) por pistas de tierra. En esta sta ruta la dis disponi ponibi bili lida dad d de ser servici vicio os públi úblico coss se circunscribe al ámbito urbano de la localidad de Isla Mayor, donde pode podemo moss dispo ispone nerr de: de: fuent uente e públi ública ca,, rest estaur aurant antes o bar bares, transporte público, teléfonos públicos, alojamientos, Centro de salud, Comandancia de la Guardia Civil, Jefatura de Policía Local, Comercios, Ayuntamiento, Oficinas de Información Turística, Biblioteca y Centro de Usos Multiples. En el ANEXO I de éste documento se recogen los diferentes Cert Ce rtif ific icad ados os de Titu Titula lari rida dad d Públ Públic ica a de los los terr terren enos os por por los los que que discurrirían las sendas proyectadas en este estudio.
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Cartografía. En el ANEXO II de éste estudio se presentan los recorridos en un plano original, en color y a escala 1:25000, en el que se indican los puntos de interés reflejados en el apartado anterior. anterior. Ésta cartografía va acompañada por dos archivos informáticos: uno con los datos de descarga de GPS, en coordenadas UTM y Datum European ED 1950, para el recorrido (track) y otro archivo con los puntos de interés y sus respectivos waypoint.
Perfiles de los senderos. RUTA 1: RUTA DE LOS OLIVILLOS.
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RUTA 2: RUTA DEL TORUÑO
RUTA 3: RUTA ISLA MÍNIMA.
RUTA 4: RUTA CANTARITA
RUTA 5: RUTA QUEIPO DE LLANO
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RUTA 6: RUTA DE LA DEHESA
RUTA 7: RUTA DEL BARRACÓN COLORAO.
RUTA 8: RUTA DE HATO BLANCO.
RUTA 9: RUTA JOSÉ ANTONIO VALVERDE.
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Presupuesto.
PRESUPUESTO DE GASTOS ASOCIADOS AL ESTUDIO CONCEPTO
CANTIDA D
PRECIO POR UNIDAD
SUBTOTA L
1. INSPECCIÓN
TÉCNIC TÉCN ICA A DE VI VISA SADO DO DEL ESTUDIO. 2. EJECUCIÓN
1
1.011,50 €
1.011,50 €
-
-
-
2
24 €
48 €
180
2€
360 €
2
290 €
580 €
3000
1,80 €
5.300 €
200
8€
1.600 €
1
0€
0€
DEL
PROYECTO: a.Acondicionamiento de terrenos b.Carteless des b.Cartele descri cripti ptivos vos del sendero. c. Balizas señalización.
de
opo ort rtes es d. Sop
met etál áliico coss para los carteles descriptivos de los senderos.
3. Publicación
divulgativa. a. Trípticos
informativos. b.Topoguías. c. Págin Página a web, blog, blog, etc.
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TOTAL
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Informes de actuaciones. Durante el Taller de Empleo se ejecutarán dos de las nueve rutas proyectadas en este estudio, que son la Ruta del Toruño y la Ruta del Barracón Colorao. Hemos decidido ejecutar dichas rutas como proyecto final del Taller de Empleo por encontrarse ambas dentro del término municipal de Isla Mayor. De est esta maner anera a se preten etend de tam amb bién ién que las las siet siete e rutas utas restantes que han sido planteadas en este estudio, sean ejecutadas en un futuro próximo por trabajadores y/o trabajadoras formados en éste Taller que creen su propia empresa de ecoturismo, senderismo, turismo ornitológico, etc. En el ANEXO III de éste estudio se recogen los informes de actuaciones de las rutas que se van a ejecutar.
Compromiso de mantenimiento. El Excmo. Excmo. Ayunta Ayuntamie miento nto de Isla Mayor Mayor en calidad calidad de entidad entidad promotora del presente estudio, se compromete a llevar a cabo un mantenimiento mínimo de los senderos proyectados. Dicho Dicho manten mantenimi imient ento o contem contempla plará rá las siguie siguiente ntess actuac actuacion iones es básicas: - Revisa Revisado do de los sendero sendeross señaliz señalizado ados, s, sobre sobre todo todo después después de un periodo de lluvias. - Desbr Desbroce oce de los los tramos tramos de sender sendero o con achur achuras as inferi inferiore oress a 1 metro. - Repone Reponerr señal señales es daña dañadas das o elimi eliminad nadas as - Reco Recons nstr trui uirr el send sender ero o y los los pasos pasos de agua agua en los tram tramos os que pasen por barrancos o zonas de gran pendiente. En ……………………..a……. de…………………………….de………….. D. Ángel García Espuny Excmo. Sr. Alcalde de Isla Mayor (Sevilla)
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Firmas.
El Técnico de Senderos. El representante
El representante de la entidad promotora. la entidad ejecutora.
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