Proyecto Compresor de Resortes de Valvulas OK
Short Description
Descripción: n nn mn...
Description
ZONAL LA LIBERTAD
PROYECTO “SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL” MECÁNICO AUTOMOTRIZ
Mej!" #e$ P!%e& #e De&"!'"# ( A!'"# #e $" C)$"*" #e$ M*!, e+ $" E'!e&"
INSTRUCTOR ASESOR:
PARTICIPANTES: REYNA SICCHA, ALEX FREDY
TRUJILLO . PER/ 0121
RUBIO GARCIA, JAIMITO 0113
Proyecto de Mejora del Proceso de Desarmado y Armado de la Culata del Motor, en la empresa AL CAR, mplementando un Compresor de Resortes de !"l#ulas de Motor DEDICATORIA Va para nuestro Señor Jesucristo, porque nos da vida día a día, porque vela nuestr nuestros os sueños sueños,, nuest nuestros ros anhelo anhelos, s, porque porque en él encont encontram ramos os fortal fortaleza eza,, esperanza y porque nos da felicidad de ver a nuestros padres y hermanos con vida. A nuestros nuestros queridos padres, por todo el apoyo que nos brindan y que sabemos, lo seuir!n haciendo. "or todo el amor y cariño que me brindan, por todo el esfuerzo y los sacrificios que realizan para sacar adelante, no solamente a nosotros, sino también, a nuestros hermanos# los amamos padres. $ambién a nuestros hermanos, para quienes deseamos ser un e%emplo de perseverancia, humildad y dedicaci&n al estudio y al traba%o# para que les sirva de moti motiva vaci ci&n &n y de esta esta form forma a ayud ayudar arle less para para lle llear ar a ser ser me%o me%ore res# s# los los queremos. Atentamente, Ale' (redy )eyna Siccha Siccha Jaimito )ubio *arcía
MECANICO A$TOMOTRIZ % APRENDIZA&E D$AL
'
Proyecto de Mejora del Proceso de Desarmado y Armado de la Culata del Motor, en la empresa AL CAR, mplementando un Compresor de Resortes de !"l#ulas de Motor DEDICATORIA Va para nuestro Señor Jesucristo, porque nos da vida día a día, porque vela nuestr nuestros os sueños sueños,, nuest nuestros ros anhelo anhelos, s, porque porque en él encont encontram ramos os fortal fortaleza eza,, esperanza y porque nos da felicidad de ver a nuestros padres y hermanos con vida. A nuestros nuestros queridos padres, por todo el apoyo que nos brindan y que sabemos, lo seuir!n haciendo. "or todo el amor y cariño que me brindan, por todo el esfuerzo y los sacrificios que realizan para sacar adelante, no solamente a nosotros, sino también, a nuestros hermanos# los amamos padres. $ambién a nuestros hermanos, para quienes deseamos ser un e%emplo de perseverancia, humildad y dedicaci&n al estudio y al traba%o# para que les sirva de moti motiva vaci ci&n &n y de esta esta form forma a ayud ayudar arle less para para lle llear ar a ser ser me%o me%ore res# s# los los queremos. Atentamente, Ale' (redy )eyna Siccha Siccha Jaimito )ubio *arcía
MECANICO A$TOMOTRIZ % APRENDIZA&E D$AL
'
Proyecto de Mejora del Proceso de Desarmado y Armado de la Culata del Motor, en la empresa AL CAR, mplementando un Compresor de Resortes de !"l#ulas de Motor A(RADECIMIENTO +ueremos e'presar nuestro m!s sincero aradecimiento al instructor, el Señor, J- /)01 20"A+03 20"A+03 por sus enseñanzas y orientaciones, orientaciones, vertidas durante nuestra formaci&n profesional, por su abneada dedicaci&n a nuestra formaci&n y a la de nuestros dem!s compañeros, con la finalidad de culminar con é'ito nuestra carrera. Así mismo, e'presamos un especial aradecimiento a todas aquellas personas que de aluna u otra manera nos brindaron su apoyo incondicional para hacer posible la realizaci&n de este anhelo4 5Ser "rofesional6. o querem queremos os termin terminar ar este este arade aradecim cimien iento to sin antes antes quedar quedar plenam plenament ente e comprometidos con la constante preparaci&n y superaci&n para de%ar bien en alto el nombre del S7A$3 y por me%orar nuestro futuro profesional y personal. 8os Aprendices
MECANICO A$TOMOTRIZ % APRENDIZA&E D$AL
)
Proyecto de Mejora del Proceso de Desarmado y Armado de la Culata del Motor, en la empresa AL CAR, mplementando un Compresor de Resortes de !"l#ulas de Motor INDICE /ar!tula 9edicatoria Aradecimiento o4
42:->o4
;a.-icación &e (a tue-ca en<
:(ase
:a(iente
,o-no
St#3KG$ )S20KG
St#3
St#3KG$ )S20KG
4
:#5KG$ #5S20KG
St50$ :#5
St50KG$ #5S20KG
5
St50K$ :#5K
:#5$ :45
St50K$ :#5K
6
:#5$ :45$ #5S20
8
:#5$ :45
MECANICO A$TOMOTRIZ % APRENDIZA&E D$AL
:(ase
;8
Proyecto de Mejora del Proceso de Desarmado y Armado de la Culata del Motor, en la empresa AL CAR, mplementando un Compresor de Resortes de !"l#ulas de Motor Combinación ideal de pernos y tuercas ?e-no
#"6
4"6 4
4"8
5"6
5"8 5
6"8
8"8
10")
12")
14")
6
8
10
12
14
Con#encones Pernos la primera cifra da el O de la resistencia mínima a la tracci&n )m equivale a la resistencia est!tica P MK en Cmm: la seunda cifra da el décuplo de la relaci&n entre la fluencia mínima ) el equivalente al límite de fluencia P SK y la resistencia mínima a la tracci&n ambas cifras multiplicadas entre sí dan el GO del límite de fluencia mínima aparte de llevar estos dos rupos de nLmeros separados por un puntoK, puede llevar la marca yC& lootipo del fabricante Tuercas la Lnica cifra da el O de la tensi&n de prueba P8 en Cmm:, que equivale a la resistencia mínima a la tracci&n ) m resistencia est!tica P MK de un perno que se puede empare%ar con esta tuerca, sin destruir la rosca durante la prueba. la mayor capacidad de cara al menor costoK de un con%unto pernoD tuerca est! dada cuando coinciden el primer rupo de las marcas del perno y el de la tuerca. •
•
•
•
•
•
Dmens-n de las caeas Fe1a*onales y Allen
MECANICO A$TOMOTRIZ % APRENDIZA&E D$AL
;9
Proyecto de Mejora del Proceso de Desarmado y Armado de la Culata del Motor, en la empresa AL CAR, mplementando un Compresor de Resortes de !"l#ulas de Motor DI 2!2
"la#e
ormal
$ara tuercas
%llen
D
;
;
2
4
1"5
>
2"#
4"5
>
2"6
5
#
5"5
#"5
6
>
4
3
#
>
5
3$ 8$ )
4
>
6
8$ 10
5
>
3
11
6
>
8
10$ 1#
6
> 10
1#$ 15$ 13
8
> 12
15$ 18$ 1)$ 21
10
> 14
22$ 2#$ 24
12
> 16
21$ 24$ 26
14
> 18
23
14
> 20
23$ #0$ #4
13
> 22
#2$ #4$ #6$ 41
13
> 24
#6$ 41
1)
> 23
41$ 46
1)
> #0
46$ 50
22
> ##
50$ 55
24
> #6
55$ 60
23
> #)
60$ 65
#0
> 42
65
#2
> 45
30
#6
> 48
35
#6
> 52
80
41
> 56
85
46
> 60
)0
50
>
> >
MECANICO A$TOMOTRIZ % APRENDIZA&E D$AL
2"5
;<
Proyecto de Mejora del Proceso de Desarmado y Armado de la Culata del Motor, en la empresa AL CAR, mplementando un Compresor de Resortes de !"l#ulas de Motor > 64
)5
55
> 68
100
60
> 32
105
65
> 36
110
> 80
115
> )0
1#0
>100
145
3uera y leyes de NeGton: 8a fuerza no es una propiedad de los cuerpos, es decir, la fuerza no se tiene. 9ecimos q la fuerza se e%erce o se aplica, pero nunca se tiene. 8a fuerza es una acci&n mutua entre : cuerpos. 0n cuerpo actLa sobre otro y este otro también actLa sobre el primero, por lo tanto se define4 la fuerza es una interacci&n entre : cuerpos.
Caracter2stcas de la +uera: K Siempre actLa en pares4 una fuerza nunca se presenta sola, si un cuerpo e%erce fuerza sobre otro, ese otro también e%erce, en el mismo momento una fuerza sobre el primero :K Se representan4 8as fuerzas se representan r!ficamente mediante un elemento llamado V7/$-) flecha q tiene ; elementosK aK Valor o medida4 corresponde al tamaño del vector y se mide de acuerdo a su lonitud. bK 9irecci&n4 7sta indicada por un !nulo, esta est! formado por : líneas, una por el vector y una recta de referencia, q eneralmente es la horizontal positiva.
cK Sentido4 7sta indicado por la punta de la flecha. y eneralmente se utiliza el término QhaciaQ e%4 QhaciaQ arriba, QhaciaQ aba%o. 8as manitudes físicas q se representan con un vector se llaman manitudes Vectoriales. 8as manitudes físicas q solo se definen con su valor, su medida se llama manitudes 7scalares 7%4 8a temperatura.
E+ectos de la +uera: K /ambio de movimiento4 Se producen de ; maneras4 MECANICO A$TOMOTRIZ % APRENDIZA&E D$AL
;=
Proyecto de Mejora del Proceso de Desarmado y Armado de la Culata del Motor, en la empresa AL CAR, mplementando un Compresor de Resortes de !"l#ulas de Motor aK 0n cuerpo q esta en reposo al aplicarle fuerza se mueve bK 0n cuerpo q esta en movimiento, al aplicar fuerza se detiene cK 0n cuerpo q esta en movimiento con una cierta velocidad al aplicarle fuerza puede aumentar o disminuir velocidad :K /ambio en la forma o deformaci&n4 aK Se producen cuando, después de de%ar de e%ercer la fuerza el cuerpo recupera su forma oriinal. 7J4 un el!stico. bK 9espués de e%ercer la fuerza el cuerpo no recupera su forma oriinal 7J4 Arruar un papel.
Tpos de +uera: K 5e*n el tempo H actan, la fuerza se clasifica en4 aK (uerzas instant!neas4 Son las q se e%ercen durante instante de tiempo, 7J4 los olpes. bK (uerzas constantes4 Son aquellas q actLan durante un tiempo m!s prolonado, o en forma permanente, 7J4 mover un mueble de un luar a otro.
:K 5e*n la +orma H actan: aK (uerzas de contacto4 Son aquellas q se e%ercen cuando los cueros se tocan. 7J4 olpear un bal&n. bK (uerzas a distancia4 Son aquellas q se e%ercen cuando los cuerpos no est!n en contacto. estas fuerzas son principalmente ;4 D (uerzas ravitatorias4 7stas fuerzas se deben a la masa de los cuerpossolo de atracci&nK D (uerzas eléctrica4 : cuerpos q se atraen seLn su cara eléctrica. estas pueden ser de atracci&n o repulsi&n,
D (uerzas manéticas4 se debe a cierta propiedad q poseen alunos cuerpos y q derivan en un mineral llamado manetita.
$ndad de medda: 8a fuerza se mide en la unidad llamada eIton K, "ero e'isten otras unidades q son de menor utilizaci&n como el Riloramo fuerza R o RD(K Al*unas +ueras especales: MECANICO A$TOMOTRIZ % APRENDIZA&E D$AL
;
Proyecto de Mejora del Proceso de Desarmado y Armado de la Culata del Motor, en la empresa AL CAR, mplementando un Compresor de Resortes de !"l#ulas de Motor 7'isten fuerzas con características especiales o q son e%ercidas por alunos cuerpos importantes o partículas, por lo q se indican con nombres especiales4 AK (uerza normal 3VK4 (uerza q e%ercen las superficies sobre los cuerpos q se ubican sobre ellas. 7stas fuerzas se perpendicular a l a superficie. MK (uerza tensi&n $K4 Son 8as fuerzas q e%ercen los cuerpos en su laro es la dimensi&n predominante. /K (uerza de roce (rK4 7n la fuerza q se e%erce entre las superficies q se ponen en contacte entre : cuerpos. se debe principalmente a las ruosidades o irreularidades de dicha superficie. 7l roce cinético cuerpo en reposo o detenido )oce din!mico cuerpo en movimiento 9K (uerza "eso "K4 7s la fuerza q e%erce la tierra sobre los cuerpos q est!n en su superficie o cercanos a ella, la fuerza de ravedad se particulariza de esta manera en cada cuerpo llam!ndose peso. D+erenca entre masa y peso: % 8a masa es una propiedad, el peso es una fuerzaD 8a masa es cantidad de materia de un cuerpo, 7l peso es la fuerza q e%erce un cuerpo. D 8a masa se mide en Tiloramos, el peso en 7N$- D 8a masa se mide con balanza, el peso se mide con el dinam&metro pesaK
MECANICO A$TOMOTRIZ % APRENDIZA&E D$AL
'
Proyecto de Mejora del Proceso de Desarmado y Armado de la Culata del Motor, en la empresa AL CAR, mplementando un Compresor de Resortes de !"l#ulas de Motor !7
DE5ARROLLO DEL PRO>ECTO DE ME&ORA
Preparac-n de la PlancFa en C del compresor de resorte: /omprar la placa de fierro dulce de ?,;> mm ' :> cm ' ;; cm. Bedimos la plancha con una Iincha y se marc& con tiza y rela a ;? mm de ancho desde el filo por los tres lados de la plancha un lado de laro y dos de anchoK, en las dos esquinas internas de la plancha se marca con tiza con una radio de >> mm para cortarlo con o'íeno. /olocar la plancha en / en el tornillo de banco. 0tilizamos la amoladora para nivelar los filos porque se cort& con o'íeno. 8imar con lima bastarda la profundidad de la plancha. Bedir con la escuadra para aseurar que esté completamente plana. "ara limpiar la lima se usa la carda para limpiar. 8imar por todos los filos de la plancha en / con lima bastarda. /ortar y limar las ? esquinas quedando redondeadas, limar las esquinas internas con la lima media caña. Bedimos con una rela para no sobrepasar las medidas establecidas. 8imar con lima fina para dar el acabado final a la plancha. Bedir con la escuadra los filos verificando su planitud Bedimos con una uincha en los dos e'tremos de la plancha en / en el centro de cada lado a @ mm de los filos, rayamos con una cuchilla de ho%a de sierra y escuadra.
MECANICO A$TOMOTRIZ % APRENDIZA&E D$AL
';
Proyecto de Mejora del Proceso de Desarmado y Armado de la Culata del Motor, en la empresa AL CAR, mplementando un Compresor de Resortes de !"l#ulas de Motor
Barcamos con el ranete y martillo a ;;,>mm en los dos e'tremos en las líneas centrales. "reparar el refrierante. 8levar la placa hacia el taladro. /olocar deba%o de la mordaza del tornillo de banco del taladro un taco de madera. 7ncima de la madera colocar la placa, a%ustar la mordaza del tornillo de banco del taladro. $aladrar con la broca de > mm echando el refrierante para evitar que se recaliente y se pueda quemar la broca. 8impiamos el taladro y también el banco de traba%o de la mesa.
Las dos plancFas *uales peHueas 9e la parte central de la plancha en / que lo cortamos con o'íeno medimos con una uincha en una esquina de la plancha dos rect!nulos en serie de :> mm ' E mm cada uno y marcamos con la cuchilla de ho%a de cierra y la escuadra medimos y marcamos a : mm una línea central de laro. 7n la línea central de :> mm de las placas rectanulares marcamos en los dos rect!nulos con la cuchilla de ho%a de sierra ; mm para cada lado de la línea central ? mmK y :G mm de laro en cada plancha. Bedimos ;,> mm de ambos e'tremos de las planchas separadas por las rayas trazadas. 8o marcamos con el ranete y martillo en ambos e'tremos en los ;,> mm medidos también desde la raya de :> mm a @,> mm de cada plancha.
"edimos refrierante del taller de mec!nica eneral en una botella. 8levamos la plancha al taladro de construcciones met!licas especial colocamos una broca de > mm.
MECANICO A$TOMOTRIZ % APRENDIZA&E D$AL
''
Proyecto de Mejora del Proceso de Desarmado y Armado de la Culata del Motor, en la empresa AL CAR, mplementando un Compresor de Resortes de !"l#ulas de Motor /olocamos el mandril a presi&n a%ust!ndolo con su llave especial colocamos una broca de > mm. /olocamos un taco pequeño de madera deba%o de las mordazas del tornillo de la taladradora y encima de la madera colocamos la plancha a%ustando la mordaza. $aladramos echando refrierante con una botella de pl!stico con hueco en la tapa rosca. 9esmontamos la broca de > mm con su llave y lo reemplazamos por una broca de 6 y a%ustamos con la llave para taladrar en los puntos raneteados y limamos con una lima redonda para que entre el perno de C:6. 8impiamos el taladro la mesa, base y el pisoK. 7n el tornillo de banco cortamos las dos planchas rectanulares y en la parte central cortamos ? mm de ancho hasta el orificio taladrado de > mm. 8imamos en las superficies cortadas. "reparamos las planchas rectanulares con una tuerca de U6 en cada hueco con un perno con tuerca para que esté fi%a la tuerca. "reparamos el equipo de soldadura y soldamos la tuerca. /olocamos la plancha en / vertical y ensamblamos sus dos aberturas con las dos planchas rectanulares con tuerca perpendicularmente formando !nulos de FGK. Soldamos las placas rectanulares con la plancha en /. 8o enfriamos con aua, lo secamos y preparamos la masilla para masillar las partes soldadas con la ayuda de esp!tulas. $n perno de '= cm de Flo y ;@ de d"metro con Flo corrente: Bedimos > cm desde la cabeza del tornillo. 8o cortamos en el tornillo de banco con sierra. Bontamos dos tuercas de U6 en la parte del tornillo sin cabeza y lo soldamos por el hilo de la tuerca y entre las dos tuercas. Al perno de > cm le soldamos unta tuerca sobre su cabeza. Barcamos con el ranete entre las dos tuercas. 8o llevamos a taladrar con una broca de E mm. 8imamos la soldadura de los costados de las tuercas.
/ortamos un alambr&n de >C?6 en dos partes de = cm cada una. 8o montamos en los huecos de los pernos. 7n la prensa hidr!ulica aplanamos las puntas de los dos alambrotes para que no se salan del perno.
MECANICO A$TOMOTRIZ % APRENDIZA&E D$AL
')
Proyecto de Mejora del Proceso de Desarmado y Armado de la Culata del Motor, en la empresa AL CAR, mplementando un Compresor de Resortes de !"l#ulas de Motor
Jacer la arandela y darle +orma al tuo de compresor de resortes 7n la plancha de W6 que sobr& con una arandela de molde lo marcamos con lapicero en la parte central lo raneteamos para taladrarlo con una broca de U6, en el tornillo de banco lo cortamos con la sierra por el círculo marcado y lo limamos. /ortamos el tubo con sierra y lo limamos de%!ndolo a ;,=G mm, lo centramos en el tornillo de banco con las dos arandelas para soldarlas al tubo, y lo limamos. 9esde el di!metro del tubo trazamos dos líneas hasta el otro di!metro con l!piz y escuadra. Bedimos desde la arandela delada > mm de altura para marcarlo con l!piz, de las dos líneas entre di!metros medimos hacia los costados y hacia arriba marcamos en forma de arcos. 8o raneteamos en la línea central tres puntos y dos a cada lado, en los dos lados del tubo marcados para taladrarlo con la broca de U6 y cortamos con la sierra y limamos.
Construcc-n del Cuo sujetador del resorte:
MECANICO A$TOMOTRIZ % APRENDIZA&E D$AL
'4
Proyecto de Mejora del Proceso de Desarmado y Armado de la Culata del Motor, en la empresa AL CAR, mplementando un Compresor de Resortes de !"l#ulas de Motor
/omprar tubo de fierro =: mm de di!metro ' FG mm de laro. Soldar dos arandelas4 0na en cada e'tremo del tubo. $aladrar orificios con broca de U6 en las partes laterales del tubo. 8imar las superficies laterales taladradas d!ndole la forma mostrada en la foto.
/on ayuda de la amoladora se dio el acabado de las superficies soldadas.
Armado del Compresor de Resortes de !"l#ulas de Motor: 8os /omponentes fabricados se ensamblan quedando como se muestra en la fotorafía. 7l cubo su%etador se fi%a al perno por medio de dos tuercas.
MECANICO A$TOMOTRIZ % APRENDIZA&E D$AL
'8
Proyecto de Mejora del Proceso de Desarmado y Armado de la Culata del Motor, en la empresa AL CAR, mplementando un Compresor de Resortes de !"l#ulas de Motor
!I7
IMPACTO5 E5PERADO5
9emora en la adecuaci&n al uso del compresor de resortes de v!lvulas por parte de los traba%adores del taller, lo que aumentar! el tiempo de desarmado de v!lvulas. Se prevé que la demora de tiempo por el uso de esta herramienta vaya disminuyendo conforme los traba%adores se vuelvan m!s h!biles en el mane%o de esta herramienta.
!II7
DETERMINACION > CRONO(RAMA DE ACTI!IDADE5:
ETAPA5:
;
;;
3ORMACI6N PRO3E5IONAL 5EMANA5 ;' ;) ;4 ;8 ;9 ;<
;=
;
ELABORACION DE PER3IL > PRE5ENTACION DEL PER3IL E!AL$ACION DEL PER3IL CORRECI6N DE PER3IL7 E&EC$CI6N DEL PRO>ECTO: RECOPILACION DE IN3ORMACION > PRE5ENTACION DEL PRO>ECTO TERMINADO 5$5TENTACION DE PRO>ECTO 3INAL
MECANICO A$TOMOTRIZ % APRENDIZA&E D$AL
'9
'
Proyecto de Mejora del Proceso de Desarmado y Armado de la Culata del Motor, en la empresa AL CAR, mplementando un Compresor de Resortes de !"l#ulas de Motor !III7
PRE5$P$E5TO .Costos/:
CO5TO5 DE 3ABRICACI6N DEL COMPRE5OR DE RE5ORTE5 DE !KL!$LA DE MOTOR: A Costo De Mano De Ora Drecta: Descrpc-n Tempo.Foras0Fomre/ !alor 507Fora0Fomre 9iseño ;horasChombre ' SC.=.GG hora SC.:.GG hora C hombre /ompra :horasChombre ' SC.:.>G hora SC. >.GG horaC hombre (abricaci&n ?horasChombre ' SC. :.>G hora SC.=G.GG hora C hombre Total 507 8 "apel Mond A= Jueo de escuadras /omp!s Total
!alor 50 :.? G.;G G.@G )7;9 !alor 507 :.GG :.GG ;.GG G ,GG :,GG ,>G 9,
D7 Costo del Materal para la 3arcac-n: Cantdad Descrpc-n E
"erno de :,@ mm ' :@ cm. con tres tuercas 0na plancha de ?,;> mm ' :>G mm ' ;;G mm y el cortado con o'íeno. Varillas de soldadura
MECANICO A$TOMOTRIZ % APRENDIZA&E D$AL
Costo .507/ >.GG >.GG >.GG :.GG '<
Proyecto de Mejora del Proceso de Desarmado y Armado de la Culata del Motor, en la empresa AL CAR, mplementando un Compresor de Resortes de !"l#ulas de Motor Varilla de hierro de E mm ' >GG mm .GG $ubo de fierro >.GG Arandela G.;G Total ))7) E7 Costo para el Dseo y 3arcac-n del Proyecto: /osto para el 9iseño del "royecto /osto del material para el "royecto /osto de mano de obra /osto indirecto de fabricaci&n
SC. ?.GG SC. ;;.;G SC. >@.GG SC. G.?
Costo total del proyecto
507 ;9749
MECANICO A$TOMOTRIZ % APRENDIZA&E D$AL
'=
Proyecto de Mejora del Proceso de Desarmado y Armado de la Culata del Motor, en la empresa AL CAR, mplementando un Compresor de Resortes de !"l#ulas de Motor I7
CONCL$5IONE5 >0O RECOMENDACIONE5:
Al término de la implementaci&n de la me%ora se demostrar! la factibilidad econ&mica, que sinifica la implementaci&n de estas herramientas de traba%o. $ambién se demuestra técnicamente que la implementaci&n de estas herramientas me%oran la productividad de la empresa al reducir accidentes por manipulaci&n de componentes# al disminuir los tiempos de desmonta%e y monta%e de componentes, adem!s de reducir la cantidad de mano de obra que se emplea en este tipo de traba%os. $odo este traba%o est! sustentado principalmente en los correctos procesos de traba%o que indican los manuales de reparaci&n de motores de los fabricantes de vehículos. "ara finalizar, suerimos que la empresa podría me%orar su productividad si promueve y apoya a sus traba%adores para que presenten traba%os de este tipo que no involucran mayor costo y que benefician randemente a la 7mpresa.
MECANICO A$TOMOTRIZ % APRENDIZA&E D$AL
'
Proyecto de Mejora del Proceso de Desarmado y Armado de la Culata del Motor, en la empresa AL CAR, mplementando un Compresor de Resortes de !"l#ulas de Motor 7
ANEO5:
PLANO5 DEL COMPRE5OR DE RE5ORTE5 DE !AL!$LA5
MECANICO A$TOMOTRIZ % APRENDIZA&E D$AL
)
Proyecto de Mejora del Proceso de Desarmado y Armado de la Culata del Motor, en la empresa AL CAR, mplementando un Compresor de Resortes de !"l#ulas de Motor
MECANICO A$TOMOTRIZ % APRENDIZA&E D$AL
);
Proyecto de Mejora del Proceso de Desarmado y Armado de la Culata del Motor, en la empresa AL CAR, mplementando un Compresor de Resortes de !"l#ulas de Motor
MECANICO A$TOMOTRIZ % APRENDIZA&E D$AL
)'
Proyecto de Mejora del Proceso de Desarmado y Armado de la Culata del Motor, en la empresa AL CAR, mplementando un Compresor de Resortes de !"l#ulas de Motor
MECANICO A$TOMOTRIZ % APRENDIZA&E D$AL
))
Proyecto de Mejora del Proceso de Desarmado y Armado de la Culata del Motor, en la empresa AL CAR, mplementando un Compresor de Resortes de !"l#ulas de Motor
MECANICO A$TOMOTRIZ % APRENDIZA&E D$AL
)4
Proyecto de Mejora del Proceso de Desarmado y Armado de la Culata del Motor, en la empresa AL CAR, mplementando un Compresor de Resortes de !"l#ulas de Motor
MECANICO A$TOMOTRIZ % APRENDIZA&E D$AL
)8
Proyecto de Mejora del Proceso de Desarmado y Armado de la Culata del Motor, en la empresa AL CAR, mplementando un Compresor de Resortes de !"l#ulas de Motor I7
BIBLIO(RA3IA:
http4CCIII.estudiantes.infoCtecnoloiaCmetalesCmetales.htm http4CCes.IiTipedia.orC http4CCIII.vendo.com.peCAccesoriosC/aracteristicasO:GdeO:GlosO:Gpernos O:Gmilimetricos.htm ern!ndez, )afael 9ibu%o $écnico F. 7ditorial Salesiana S.A.
MECANICO A$TOMOTRIZ % APRENDIZA&E D$AL
)9
View more...
Comments
