Proyecto Baja Sae

INGENIERIA MECATRONICA

PROYECTO: CONSTRUCCION DE VEHICULO BAJA SAE

PRESENTA: MORALES MENDOZA MOISES Capitán del equipo Baja SAE ITT

Metepec Estado de México a 8 de Septiembre de 2007

Introducción Baja SAE es una competencia intercolegial de diseño y construcción de un vehiculo motorizado usando principios de física, matemática, química, ingeniería de materiales, diseño de elementos mecánicos, CAD, maquinas y herramientas, estática, dinámica, cinemática y ciencias y tecnologías afines para estudiantes de ingeniería. El propósito de esta competencia es simular proyectos de ingeniería del mundo real y así enfrentar los retos actuales en el contexto ingenieril. La competencia SAE Mini Baja ® se originó en la Universidad Carolina del Sur en 1976 bajo la dirección del Dr. John F. Stevens. Desde esa época, las competencias Baja SAE han crecido hasta llegar a ser un pilar en el fortalecimiento del conocimiento en diseño e ingeniería para los equipos universitarios. Los alumnos del Instituto Tecnológico de Toluca con motivo del 34 aniversario de la institucion toman la decisión e iniciativa para la creación de la escudería a partir de este año, comprometiéndose a ofrecer un gran desempeño ante todas las universidades, tanto mexicanas como extranjeras, para demostrar el esfuerzo y conocimiento necesarios para un exitoso diseño y construcción de un prototipo, dando muestra de sus habilidades y capacidades como los profesionistas de la ingeniería y como los integrantes de sus equipos.

Misión Nuestra misión es la de construir eficientemente y organizadamente un vehículo todo terreno tipo Baja SAE, aplicando todos los conocimientos de ingeniería disponibles, ya que contamos con una eficiente y calificada asesoría tecnológica y científica del personal docente del Instituto Tecnológico de Toluca y sobre todo del entusiasmo e inquietud de los estudiantes de ingeniería que nos hemos plateado como compromiso inequívoco la materialización de las ideas en hechos y realidades. Con este proyecto daremos respuestas a la demanda nacional de mejores tecnologías que sean sustentables y respetuosas con el medio ambiente y también de proveer ingenieros calificados para el ámbito productivo y también estimular la gestación de ideas, la motivación y creatividad de las proliferas mentes de los estudiantes de ingeniería y sobre todo de que la cosas pueden realizar teniendo valor, actitud, coraje y decisión.

Visión El proyecto tiene un enorme potencial de aplicación, nos da la posibilidad primero de generar nuevas propuestas tecnológicas, comenzar a figurar en el contexto nacional e internacional, ya que podemos competir al lado de universidades y tecnológicos de todo el país y de todo el mundo.

Objetivo Las carreras de Baja SAE nacen con el objetivo de ofrecer una oportunidad a todas las universidades nacionales de poner a prueba sus prototipos y prepararse para las competencias internacionales, los diferentes retos que esta carrera ofrecen, desde la dificultad de sus pista, sus pruebas, y el gran ambiente de trabajo y competencia que se desarrolla entre los equipos, le han dado el respaldo y reconocimiento para que año con año sobrepase el reto propuesto. Los resultados de este gran sueño se verán reflejados en un corto plazo en la participación activa de la comunidad estudiantil en más proyectos de desarrollo de tecnología y de investigación científica, a mediano plazo podremos auto financiarnos y competir en carreras regionales y nacionales, la meta es participar en 1 año en la competencia nacional que se lleva a cabo en el Nevado de Toluca, además de la carrera regional en Querétaro y en el largo plazo competir en la carrera internacional en Estados Unidos de América y obtener un buen lugar escalafónario y sobre todo tener la experiencia del trabajo en equipo y los conocimientos bien cimentados al terminar este gran proyecto. Además de que es posible su comercialización como producto final al público.

Desarrollo Los estudiantes deben trabajar en equipo para diseñar, probar, promover y competir con un vehículo dentro de los límites de reglas previamente establecidas. Deben generar también recursos para financiar su proyecto así como manejar sus prioridades educativas. El Equipo se divide en las siguientes áreas de trabajo: Asesor: Docente del Instituto Tecnológico de Toluca que ayuda y asesora al equipo aportando experiencias, conocimientos y guía el rumbo del proyecto junto con el capitán del equipo 

1.- Mesa directiva integrada por: Capitán del equipo: Estudiante del Instituto Tecnológico de Toluca que coordina todas las actividades del equipo y el manejo de los recursos humanos disponibles, toma la ultima decisión y respalda las diferentes áreas y sobre el recae la responsabilidad del desarrollo del proyecto. Secretario ejecutivo: Estudiante del Instituto Tecnológico de Toluca que se encarga de manejar y gestionar todo lo relacionado a tramites administrativos, la elaboración de reportes, bitácoras y memorias del desarrollo del proyecto día a día. Tesorero: Estudiante del Instituto Tecnológico del Toluca que administra los recursos económicos y materiales para la capitalización y financiamiento transparente del proyecto.

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2.- Diseño: parte fundamental del equipo que se concentra en idear las mejores configuraciones que debe tener el vehiculo auxiliándose de herramientas CAD, como SOLIDWORKS, ANSYS y demás software, para poder hacer simulaciones de esfuerzos y así saber cual es el diseño mas apropiado a usar.

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3.- Transmisión: esta área se encarga de crear el sistema mas adecuado para transmitir la energía proveniente del motor en energía mecánica que hará mover el carro.

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4.- Suspensión: Consistente en desarrollar y buscar el mejor sistema de amortiguación calculando los resorte; de este sistema depende la estabilidad y una parte importante del desempeño del vehículo en el terreno sinuoso que normalmente se presenta.

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5.- Dirección: este sistema es de enorme importancia, ayuda a una conducción estable, eficaz y segura del carro.

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6.- Frenos: esta área se dedica específicamente a implementar frenos de gran fiabilidad, es un auxiliar impórtate para la desaceleración del vehiculo y modulación de la velocidad.

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7.- Estructura: Este sistema es el que cuenta con un mayor número de regulaciones de seguridad y dimensión. Esta diseñada con tubular de diferentes aleaciones y cumple la función de salva guardar la integridad del piloto.

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8.- Sponsors: Este sistema se implementa con el objeto de permitir una mayor relación con las instituciones públicas y privadas, buscando su apoyo para satisfacer las necesidades económicas y materiales del proyecto.

Al quedar definidas las áreas en que se debe de concentrar el trabajo, se nombra a un líder de cada área y se le da personal a cargo para que conjuntamente se desarrolle el proyecto en forma organizada y eficiente. La forma de trabajo se realizara en alguna sección asignada por parte de la institución y será por horas y por áreas durante los primeros meses, en horarios de lunes a sábados en forma discontinua y después de que cada área acabe con su trabajo se comenzara el ensamblado final y las adecuaciones que sean necesarias. Después de hacer el ensamble de todas las partes se procederá a hacer pruebas de resistencia físicas, con diversos instrumentos como el torquimetro, microdurometro, pruebas en uniones, observación del trabajo del motor y por ultimo se harán las pruebas dinámicas que consiste en la conducción del vehiculo, simulando las pistas reales y de ser posible realizar recorridos en la cumbre del Nevado de Toluca con el equipo de pilotos que posteriormente se seleccionara.

Costos Es una de las cosas mas importantes e imprescindibles, es la obtención de recursos económicos es a través de varios rubros, como son la aportación del recurso humano, infraestructural y económico por parte del Instituto Tecnológico de Toluca, pero debido al tipo de proyecto a desarrollar se necesita mayor flujo de capital y eso es posible gracias a los patrocinios que son aportaciones tanto del sector privado (Empresas afines a ingeniería) y del sector publico (3 niveles de gobierno) de tipo económico o de asesoría y soporte técnico. Las estimaciones económicas del costo del proyecto se hace con base en el costo de la afiliación a SAE MEXICO, los viáticos del equipo en las competencias, la duración del mismo, los materiales a usar, horas hombre, capacitación del equipo e insumos adicionales. Nuestro pronostico es de un rango aproximado de entre $15,000.00 y $23,000.00 por unidad, ya que debemos por lo menos se deberá contar con 2 vehículos o mas, que será un prototipo de pruebas y el vehículo para la competencia. Los patrocinadores podrán poner sus logos sobre el BAJA SAE en común acuerdo con el equipo y se formara una sociedad en la que los dos buscaran puntos de acuerdo los patrocinadores estarán haciendo una inversión en desarrollo de ciencia y tecnología que ayudara al progreso de la sociedad y además que las innovaciones que resulten del proyecto serán aprovechadas por nuestros patrocinadores. Ya que las tres cosas que hace a un país mejor son: la educación, la ciencia y la tecnología.

Conclusiones Para finalizar este proyecto significa la posibilidad de incentivar a la juventud mexicana y sobre todo la estimulación a futuros ingenieros, las ideas pueden de alguna manera ayudar a la sociedad para emprender acciones en contra de por ejemplo la fuga de talento mexicano a otros países, el deterioro ambiental y la desconfianza en el sector privado y el público. Si todos unimos esfuerzos se podrán lograr grandes cosas, en ocasiones se debe arriesgar algo para tener la plena satisfacción de que se hizo lo correcto y todo el equipo de BAJA SAE ITT agradece la atencion prestada para la cristalización de este proyecto