PROYECTO AUTOMATIZACIÓN

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA INDUSTRIAL

CURSO AUTOMATIZACION DE PROCESOS INDUSTRIALES

TEMA AUTOMATIZACION DE FAJA TRANSPORTADORA Y SELECTORA DE TAPAS DE TARRO DE LECHE

DOCENTE -----------------------------AUTOR (A): AGUERO ZACARIAS KERLY YANELA

FALCON SOBRADO JUAN CARLOS

ALARCON GRAU FIORELLA

GUERE ALANIA JOSEPH

ALARCON SANCHEZ ISABEL DELMY

LAJARA NORES JUAN CARLOS

BEDON MORALES GRACE

LAVADO YARANGA JUAN ERICK

CARHAURICRA BASILIO LUCERO

MUNGUIA ALNORNOZ JESSICA

DAMIAN MOLINA SHEYLA LEONOR

PAITAN PARI EVELIN

DAMIANO LLANOS NILTON

VENTOCILLA CONDOR EDITH AURELIA

DE LA CRUZ GARCIA ESTHER FIORELLA

LIMA-PERU 2017

DEDICATORIA A Dios: - Por habernos dado la vida y ser la guía en nuestras vidas. A nuestros padres: - Por el amor que nos han dado, que, con su ejemplo, lucha y sacrificio nos han enseñado a ser cada día mejores. Al profesor Henry Quispe Palomino: - Por su tiempo y apoyo para la realización de este trabajo.

DEDICATORIA A Dios: - Por habernos dado la vida y ser la guía en nuestras vidas. A nuestros padres: - Por el amor que nos han dado, que, con su ejemplo, lucha y sacrificio nos han enseñado a ser cada día mejores. Al profesor Henry Quispe Palomino: - Por su tiempo y apoyo para la realización de este trabajo.

AGRADECIMIENTOS: En primer lugar, a Dios por ser nuestro guía; en segundo lugar, a cada una de las personas que son parte de nuestra familia y, por último, agradecemos a nuestro profesor Henry Quispe Palomino quien a lo largo de este tiempo nos ayudó en todo momento.

INDÍCE Dedicatoria Agradecimiento Resumen Abstract Introducción CAPITULO I 1.1 Antecedentes 1.2 Situación de la problemática 1.3 Formulación del problema 1.4 Objetivos 1.4.1 Generales 1.4.2 Específicos 1.5 Justificación CAPITULO II 2.1 Arranque directo 2.2 Materiales y equipos 2.3 Descripción de los materiales 2.4 Hojas técnicas CAPITULO III 3.1 Elaboración del proyecto 3.1.1 Pasos 3.2 Conexión del tablero 3.3 Diseño del programa 3.3.1 Para cables 3.3.2 Para plc Resultados Conclusiones Referencias bibliográficas Anexos

INTRODUCCIÓN

En la actualidad, el proceso de un producto industrial, agroindustrial, agrícola y minero están sujetos a diferentes movimientos, ya sean en sentido vertical, horizontal e inclinados. Las Cintas o bandas selectoras, vienen desempeñando un rol muy importante en los diferentes procesos industriales y esto se debe a varias razones, entre las que destacamos las grandes distancias a las que se efectúa al seleccionar, ya que tiene una facilidad de adaptación al terreno, una gran capacidad de transporte, la posibilidad de seleccionar diversos materiales ferrosos. Es por esta razón, que surge la inquietud de realizar el proyecto de la banda selectora, en el cual no solo se abarcara cálculos de diseños y selección de todos los componentes;   si no también es considerado además como un sistema que minimiza el trabajo que permite que grandes volúmenes sean transportados y seleccionados rápidamente a través de procesos automatizados, permitiendo a las empresas embarcar o recibir volúmenes más altos con espacios de almacenamiento con un menor gasto. A continuación, veremos en el presente proyecto las ventajas que presenta la banda selectora, ya que cuenta con un sensor inductivo que cumple con la finalidad de detectar las tapas defectuosas, las cuales serán eyectadas por medio de presión que genera una electroválvula.

1.1 Antecedentes Este estudio realizado no habría tenido una buena base o fundamentos contundentes de no ser por investigaciones previas que se realizaron con respecto a este tema, por lo que se consideró importante citar algunos antecedentes nacionales e internacionales. Entre los trabajos internacionales y nacionales tomados como referencia que abordan el tema referente a las fajas transportadoras, son las siguientes investigaciones de carácter académicos. Solís (2008), en la tesis titulada “protector de un selector auto mático de materiales en año 2008” en lo cual indica que el prototipo de selector automático de materiales nos permite realizar las operaciones difíciles de controlar manualmente, simplificando el trabajo de forma que el proceso no requiera de constantes verificaciones en la selección de las piezas por tipo de material” (p.67).

El objetivo en esta investigación fue simular un proceso industrial en el cual mediante la utilización de una faja transportadora con un sensor o prototipo que me determina o disminuya operaciones difíciles de controlar El diseño se realizó mediante una investigación de tipo descriptiva enmarcada bajo el enfoque del sistema electromagnético con la cual funciona siendo un elemento esencial en todo transporte de materiales Por otra parte, Rairán (1999). En el libro titulado:” diseño y construcción de una banda transportadora utilizando levitación magnética” en lo cual indica que una faja transportadora consta de sistemas electromagnéticas que impide que el objeto se salga de la ruta de viaje, la levitación, diferencia principal con cualquier otro transporte que el objeto valle doble. (p 4;10)

El trabajo se realizó con el propósito de trasportar tapas las cuales por un medio de un sensor de proximidad identificando si la tapa va doble. 1.2 Situación de la problemática Identificamos la problemática ya que existen factores que afectan de una manera u otra a las industrias que en este caso es la producción de tapas de lácteos que sellan el producto y son distribuidas. Pudimos observar un problema en estas industrias respecto a posibles tapas defectuosas encontradas dentro del proceso de embazado del producto terminado quitando tiempo y maximizando gastos para la empresa.

Una vez identificado nuestra problemática surgieron ideas de cómo podríamos solucionar este inconveniente ocasionado para las empresas que de alguna manera eran afectadas. Es por ello que se llegó a una sola idea que es la fabricación de una faja trasportadora automatizada, que identificara las tapas defectuosas mediante un sensor y separara de las buenas de esta manera se estaría minimizando gastos y sobre todo el tiempo en la producción.

1.3 Formulación del problema La automatización industrial es uno de los más grandes desarrollos en la industria y una de las áreas de trabajo más importantes, por ende, nuestro trabajo como ingenieros industriales es dar soluciones eficientes a los problemas que se presentan en los procesos. La situación problemática a desarrollar es diseñar una faja transportadora de latas automatizada que debe contar con una cantidad de elementos que pasen mediante un sistema de actuador y que extraiga de la línea de producción indicando previamente para una inspección a calidad, luego extraído el elemento, y el contador debe reiniciarse extrayendo otro elemento.

1.4 Objetivos 1.4.1

Objetivo general Automatizar una banda de selectora de tapas mediante un PLC.

1.4.2

Objetivos específicos 

Implementar un sistema de transporte y selección de tapas de leche para evitar que pasen tapas dobles o defectuosas.



Implementar la automatización del proceso de selección para reducir tiempos y costos de producción.

1.5 Justificación Este proyecto resuelve un problema de selección por cada defecto que pueda tener las tapas de lata como también será utilizado para la enseñanza de programación, instalación de PLC y cableado de controladores con dispositivos eléctricos (electroválvulas, sensores, motores y switch), así mismo es útil para realizar instalaciones electroneumáticas. Beneficia a la Industria: pudiendo (detectar materiales defectuosos); siendo una de ellas industria lácteas (selección de tapas de latas) el prototipo selecciona en general a toda la industria manufacturera que utilice dentro de sus procesos la selección y distribución de partes y a nivel académico beneficia tanto al

docente como al alumno para la mejor aplicación y aprendizaje de estos componentes electroneumáticos. El prototipo tiene la ventaja que es completamente desarmable y su diseño estructural permite adicionarle más componentes o quitar alguno de ellos de manera fácil y sencilla. Se han observado que otros proyectos del mismo tipo tienen partes que están soldadas, remachadas o sujetas de manera permanente, haciendo muy difícil y complicado el cambio o adición de alguno de sus componentes eléctricos y electroneumáticos. Beneficios del prototipo a Nivel Industrial: - Poder regular la velocidad de selección. - Utiliza tecnología neumática, eléctrica y de control. - Reducción de tiempos. - Reducción de costos. - Reducción de operarios de 4 operarios a 1 operario. (Tomando como base para línea de 4 operarios). - Automatización de los procesos. - Mejora de la productividad. productividad. - El operario no necesita de muchos conocimientos para operar el sistema automatizado. - Beneficios del Prototipo a Nivel General - El prototipo puede ser armado o desarmado completamente. completamente. - No contamina el medio ambiente. - El prototipo se puede utilizar con fines didácticos. - Puede ser utilizado para practicar programación programación e instalación de PLC.

2.

CAPITULO II

2.1 ARRANQUE DIRECTO 2.1.1

ARRANQUE DIRECTO DE UN MOTOR MONOFÁSICO Control local y a distancia

La asociación de un contactor y un relé de protección térmica protegen el motor contra sobrecargas. La presencia de un interruptor permite el corte en carga (esquema A). De acuerdo con las normas de instalación vigentes, todas las salidas deben ir protegidas contra cortocircuitos mediante cortacircuitos de fusibles, o un disyuntor, situados antes de dichas salidas. El aparato está equipado con un control local, pero como éste puede resultar inaccesible, dispone de un control complementario complementario a distancia Controles: 



Activación: 

manual, control local mediante pulsador,



manual, a distancia mediante pulsador.

Disparo: 

manual, control local mediante pulsador



manual, a distancia mediante pulsador



automático, cuando actúa el relé de protección térmica, o en caso de falta de tensión.



Rearme 

manual, tras un disparo por sobrecarga



posibilidad de rearme a distancia, si el correspondiente aditivo está montado en el relé de protección térmica.



Señalización: 

del disparo, por un contacto auxiliar (97-98) incorporado al relé tripolar de protección térmica

 

en la activación, por un piloto incorporado al control a distancia.

Protecciones garantizadas: 

Por un relé tripolar de protección térmica. Enclavamiento de la apertura del cofre si el interruptor no está abierto (esquema A).



Funcionamiento del circuito de potencia



Cierre manual del interruptor Q1 (esquema A).Cierre de KM1.



Características: Q: calibre In motor (esquema A).KM: calibre In motor en función de la categoría de uso.F1: calibre In motor.



Funcionamiento del circuito de control



Impulso en I (17-18) o I (13-14).Cierre de KM1.Automantenimiento de KM1 (1314).Parada: impulso en O (21-22), o por disparo del relé de protección térmica F1 (95-96).

2.2 MATERIALES Y EQUIPOS Relé térmico 1.5 a 3 A Contactor 10 A Llave térmica 10 A Pulsadores NA – NC Parada de emergencia Foco de señalizaciones (llegada de corriente de encendido y alarma) Cable N° 14 – 16 Electroválvula Motor 220 V “3” Sensor inductivo Relay

2.3 DESCRIPCIÓN DE LOS MATERIALES Relé térmico 1.6 a 2.5 A Los relés térmicos son los aparatos más utilizados para proteger los motores contra las sobrecargas débiles y prolongadas. Se pueden utilizar en corriente alterna o continua. Este dispositivo de protección garantiza: 

Optimizar la durabilidad de los motores, impidiendo que funcionen en condiciones de calentamiento anómalas.



La continuidad de explotación de las máquinas o las instalaciones evitando paradas imprevistas.



Volver a arrancar después de un disparo con la mayor rapidez y las mejores condiciones de seguridad posibles para los equipos y las personas.

Contactor 10 A

Un contactor es un componente electromecánico que tiene por objetivo establecer o interrumpir el paso de corriente, ya sea en el circuito de potencia o en el circuito de mando, tan pronto se dé tensión a la bobina (en el caso de contactores instantáneos). Un contactor es un dispositivo con capacidad de cortar la corriente eléctrica de un receptor o instalación, con la posibilidad de ser accionado a distancia, que tiene dos posiciones de funcionamiento: una encendido y otra apagado, cuando no recibe acción alguna por parte del circuito de mando, y

otra inestable, cuando actúa dicha acción. Este tipo de funcionamiento se llama de "todo o nada". En los esquemas eléctricos, su simbología se establece con las letras KM seguidas de un número de orden. Constructivamente son similares a los relés, y ambos permiten controlar en forma manual o automática, ya sea localmente o a distancia toda clase de circuitos. Pero se diferencian por la misión que cumple cada uno: los relés controlan corrientes de bajo valor como las de circuitos de alarmas visuales o sonoras, alimentación de contactores, etc.; los contactores se utilizan como interruptores electromagnéticos en la conexión y desconexión de circuitos de iluminación y fuerza motriz de elevada tensión y potencia.

Llave térmica 10 A

Un interruptor magnetotérmico, interruptor termomagnético o llave térmica, es un dispositivo capaz de interrumpir la corriente eléctrica de un circuito cuando ésta sobrepasa ciertos valores máximos. Su funcionamiento se basa en dos de los efectos producidos por la circulación de corriente en un circuito: el magnético y el térmico (efecto Joule). El dispositivo

consta, por tanto, de dos partes, un electroimán y una lámina bimetálica, conectadas en serie y por las que circula la corriente que va hacia la carga.No se debe confundir con un interruptor

diferencial o disyuntor.Al igual que los fusibles, los interruptores magnetotérmicos protegen la instalación contra sobrecargas y cortocircuitos

Pulsadores NA –  NC

Un pulsador es un elemento de conmutación (conecta y desconecta) manual por presión, cuyo contacto solamente tiene una posición estable. Al pulsarlo, cambia de posición, y al dejar de pulsarlo, retorna a su posición primitiva mediante un muelle o un resorte interno. En un mismo pulsador pueden existir ambos contactos, que cambian simultáneamente al ser pulsados Son los elementos de mando más utilizados en las instalaciones con contactores. Los pulsadores se clasifican según la naturaleza de su contacto en posición de no pulsados.



Pulsador normalmente abierto (NA). Se puede entender cuando los pulsamos se efectúa la conexión interna de sus dos terminales. En reposo los contactos estarán abiertos (es decir, sin conexión eléctrica entre ellos). Se utilizan generalmente para la puesta en marcha o el arranque de máquinas e instalaciones eléctricas.

Fig. Pulsador de un contacto NO.



Pulsador normalmente cerrado (NC). Cuando los pulsamos se efectúa la desconexión de sus dos terminales. En reposo los contactos estarán cerrados (con conexión eléctrica entre ellos). Se utilizan generalmente para el paro de máquinas e instalaciones eléctricas.

Fig. Pulsador de un contacto NC.

Parada de emergencia

El pulsador de paro de emergencia (Fig. 3.2), denominado comúnmente seta, debido a su aspecto externo. La cabeza de estos pulsadores es bastante más ancha que en los normales y de color rojo, sobre fondo amarillo. Estas dos características los hacen más destacables y facilitan su activado. Permite la parada inmediata de la instalación eléctrica cuando ocurre un accidente. Estos pulsadores llevan un dispositivo interno de enclavamiento de manera que, una vez pulsado, no se puede reanudar el funcionamiento de la instalación hasta que se desenclave, por ejemplo, mediante un giro de la cabeza o una llave auxiliar.

Fig. 3. Pulsador de emergencia de un contacto 1NC.

Foco de señalizaciones (llegada de corriente de encendido y alarma) Los pilotos de señalización forman parte del dialogo hombre-máquina, se utiliza el circuito de mando para indicar el estado actual del sistema (parada, marcha, sentido de giro etc.) generalmente está constituido por una lámpara o diodo mantada en una envolvente adecuada a las condiciones de trabajo. Si se desea expresar el color o el tipo de las lámparas de señalización o de alumbrado en los esquemas, se representará con las siglas de la siguiente figura:

Fig. 3. Tipos y colores de piloto de señalizacion.

Cable N° 14 –  16

Es un cordón que sirve de conductor, más o menos grueso, el cual está creado por varios hilos, cubierto por algún material que sirve de protector y aislante, el cual se divide en varios tipos, los cuales tienen diferentes usos, que a su vez, le otorgan varios significados al término “cable”. El más popular o el principal uso del cable, es dado en la electricidad. El cable eléctrico está fabricado por varios hilos entrelazados, comúnmente de cobre (debido a su efectividad para servir de conductor) o de aluminio (por los bajos costos de producción respecto al cobre, pero es menos efectivo en cuanto a conductividad). Comúnmente es cubierto por plástico, que sirve de aislante, el cual varía en tipo y grosor de acuerdo al  nivel de tensión

que maneje el cable, la corriente nominal, la temperatura ambiente y la temperatura de servicio del conductor.

Electroválvula

Una electroválvula es una válvula electromecánica,  diseñada para controlar el paso de un fluido por un conducto o tubería.  La válvula se mueve mediante una bobina  solenoide. Generalmente no tiene más que dos posiciones: abierto y cerrado, o todo y nada. Las electroválvulas se usan en multitud de aplicaciones para controlar el flujo de todo tipo de fluidos. No se debe confundir la electroválvula con válvulas motorizadas, en las que un motor acciona el mecanismo de la válvula, y permiten otras posiciones intermedias entre todo y nada.

Motor 220 V “3”

El motor eléctrico es un artefacto que transforma la energía eléctrica en energía mecánica, de manera que puede impulsar el funcionamiento de una máquina. Esto ocurre por acción de los campos magnéticos que se generan gracias a las bobinas, (aquellos pequeños cilindros con hilo metálico conductor aislado). Los motores eléctricos son muy comunes, se pueden encontrar en trenes, máquinas de procesos industriales y en los relojes eléctricos; algunos de uso general tienen proporciones estandarizadas, lo que ayuda a mejorar la selección de acuerdo a la potencia que se desea alcanzar para el dispositivo en el que se incluirá.

Sensor inductivo El sensor inductivo es un dispositivo que es capaz de detectar todo material ferroso en particular metales. Por consiguiente tiene una gran utilidad en la industria, como para contabiliza objetos o para limitar su posición. Esencialmente estos sensores llegan a automatizar procesos, mejorando su velocidad sin la intervención del hombre. Debido a corriente que circula en un conductor, se genera un campo magnético alrededor de su hilo devanado. En consecuencia si un material ferroso se aproxima al campo magnético, este es cortado conmutando este dispositivo. La bobina del sensor de proximidad esencialmente induce una corriente llamada de Foucault   en el material por percibir. Esto a su vez, genera su campo magnético que impide al de la bobina del sensor, en consecuencia genera una reducción de su misma inductancia. La reducción de su devanado básicamente trae como causa una menor impedancia de esta.

La inductancia tiene valor intrínseco de bobinas, que este valor depende del diámetro de sus espiras.

Relay

El relay funciona como un interruptor, permitiendo o negando el paso de la corriente eléctrica. Existen diferente tipos de relevadores: el relay de lámina, el relay de corriente alterna, el relay electromecánico y el relay de estado sólido son solo algunos de ellos. Lo que hace un relay es controlar una alta tensión con un retorno de bajo voltaje. Esto quiere decir que el relay favorece el control de una importante cantidad de electricidad con una operatoria de cantidad reducida. Gracias a sus características, es posible conmutar a distancia y otorgar seguridad a diversas clases de dispositivos que requieren de energía eléctrica para su funcionamiento. El relay, mediante sus contactos, cierra o abre los circuitos eléctricos, generando o interrumpiendo la conexión.

2.4. FICHAS TÉCNICAS –  DATASHEET

Ficha técnica - RDP40GN Dispositivos de mando y señalización / Pulsadores y pilotos - "R" programa / RDP - pulsador de impacto

Detalles de pedido Descripción del tipo de producto Número de artículo Código EAN eCl@ss

RDP40GN 101188287 27-37-12-12

Homologación Homologación USA/CAN

Propiedades Globales Nombre de producto Normas Conformidad con las Directivas (Y/N) Apto para funciones de seguridad (sí/no) Montaje Materiales - Material de la operador - Material del anillo frontal Diseño Forma Color - Color del elemento de

RDP - botón con retención IEC/EN 60947-1, EN 60947-5-1 No No brida de montaje RLM  Aluminio  Aluminio botón con retención - Montaje en placa frontal Redondo Verde

mando - Color del anillo frontal Peso Se puede iluminar (sí/no)

Plata 50 g No

Datos mecánicos Cadencia Fuerza de accionamiento Pulso de actuación Resistencia al impacto Enclavamiento disponible (sí/no) Tipo de desbloqueo Posibilidad de exploración (sí/no) orejas de fijación disponible ( S/N) Grosor de la placa frontal - Mín. grosos de la placa frontal - grosor máx. de la placa frontal Momento de apriete para tornillos de fijación

1200 /h aprox. 2 N 4 mm < 50 g No Sin Sí Sí

1 mm 6 mm 2 Nm

Condiciones ambientales Temperatura ambiente −25 °C - Mín. temperatura ambiente - Máx t emperatura +75 °C ambiente Temperatura de almacén y de transporte - Mín. Temperatura de − almacén y de transporte - Máx. Temperatura de − almacén y de transporte Sí Completamente aislado (S/N) membrana, junta labial, Juntas formadas tipo de junta IP65 Protección

LED indicador del estado Con LED integrado (S/N)

No

Dimensiones Dimensiones - Altura - Diámetro total Ø diámetro de cabezales de actuación Diámetro del anillo frontal Diámetro de agujero Distancias

37,5 mm 39,5 mm 37 mm 39,5 mm 22,3 mm + 0,4 mm 40 x 60 mm

Incluido en el suministro La brida de montaje RLM (1188815) se incluye en la entrega

3.

CAPÍTULO III

3.1 Elaboración del proyecto El proceso de separación de tapas defectuosas se realiza debido a la mala calibración de la prensa troqueladora, por el cual se lanzó al mercado industrial una selectora de tapas con un dispositivo mecánico activado por un pistón neumático que por medio de un sensor inductivo enviará una señal al panel de control y esta activará la electroválvula que cumplirá la función de separar las tapas dobles garantizando la calidad de la producción, pero al mismo tiempo se encontraron algunos defectos por lo que quisimos reemplazar el uso del pistón neumático por el flujo de aire.

3.1.1

Pasos de fabricación

3.1.1.1 FAJA 1 (Desplazado, detector y expulsor de tapas dobles).  Ver en Anexo 1 

En los extremos de la melanina medir y trazar donde van a ir las chumaceras.



Realizar los agujeros en los puntos trazados.



Empernar las chumaceras en un extremo.



Colocar los polines y ajustar con prisioneros.



Colocar la platina metálica entre las melaninas.



Colocar la faja entre los polines y templar.



Instalar el sistema electrónico.



Montaje del motor reductor.



Instalación de botella de oxígeno

3.1.1.2 RULETA (Ver en Anexo 2) 

Cortar una melanina color verde de forma circulas con un radio de 14 cm y un pequeño hoyo al centro.



Atornillar un adaptador para la conexión entre el motor y la ruleta



Realizar 2 cortes de forma semi - circular en un extremo cada 180 grados para los envases.



Realizar soportes de madera entre la ruleta y la base.



Realizar un potenciómetro para la regulación del motor y pare cada 180 grados.



Instalar el sistema eléctrico.

3.1.1.3 FAJA 2 (Desplazado de tapas desde la ruleta) (Ver en Anexo 2) 

En los extremos de la madera medir y trazar donde van a ir los rodillos.



Realizar un soporte interno para la faja



Realizar los agujeros en los puntos trazados.



Ajustar los 2 rodillos en cada uno de los agujeros.



Colocar la faja de 1m en los rodillos.



Instalar el sistema electrónico.



Realizar un potenciómetro de 50 m para la regulación del motor por medio de las conexiones en una placa



3.1.2

Montaje del motor reductor.

Pasos de funcionamiento

3.1.2.1 Conexión del tablero 

Cuenta una llave térmica



Contactor



Relé térmico



Bornera



Cable azul (fuerza) y cable blanco (control)



Cables



Pilotos



Pulsadores

3.1.2.2 Circuito de fuerza 

Empieza con la llave por el cable azul y cables ambos cables de número 14 porque soportan más amperaje.



1 mismo disyunto para la parte de fuerza (cable azul), control (cable blanco),



La corriente pasará por medio de cables hacia el contactor, 1 relé térmico y por último la bornera (fuerza)

3.1.2.3 CIRCUITO DE CONTROL 

Se va tener Línea 1 y 2, la primera línea se procesos con cade simu con la bobina 2 llega al puente llega de la bobina del contactor y a la línea de todos los focos.



La línea 1 se dirigió al puente de contactor y luego a las fajas



Relé térmico, se encenderé primero emergencia, enclavamiento 13 14 y luego pasa a la bobina A1.

3.1.2.4 Diseño del programa 3.1.2.4.1

CADe-SIMU Se va a representar aquí nuestra simulación de arranque directo para la faja transportadora y selectora de tapas

DETALLE DEL CIRCUITO: 

Se toma tres pilotos de prueba donde el azul (paso de energía), verde (encendido) y rojo (apagado)

3.1.2.4.2

Para PLC

PONIENDO EN MARCHA:

ENCENDIDO:

APAGADO:

4

Resultados

Para poder calcular y estudiar los resultados derivados de todo el proceso de cálculo y diseño explicado, se ha optado por obtener los datos necesarios para la simulación de los modelos a partir de un ejemplo real de transporte de material mediante una banda transportadora. 5. Conclusiones 

En conclusión, se ha podido automatizar la banda selectora de tapas de leche para evitar el pase de las doble tapas o tapas defectuosas.



Se realizó el modelamiento de circuito por medio de CADE SIMU y el software ZIP.



Se ha manipulado el proyecto por medio de un programador lógico de control (PLC).



Por su eficiencia es uno de los pilares de la industria más importantes, ya que ayuda a minimizar el trabajo y permite que grandes volúmenes sean movidos rápidamente.



Esta banda selectora de tapas mediante flujo de aire también ha hecho que la industria crear productos con una mayor calidad y a un corto periodo de tiempo.



Las bandas selectoras de tapas mediante flujo de aire minimizan costos y maximizan la producción.

Referencias bibliográficas 

RAIRÁN (1999). En el libro titulado:” diseño y construcción de una banda transportadora utilizando levitación magnética”.



SOLÍS (2008), en la tesis titulada “protector de un selector automático de materiales en año 2008”



https://prezi.com/3rfd4ya5f8kb/banda-transportadora-selectora-de-tamanointroduccion/

ANEXOS

ANEXO 1: Faja transportadora y selectora de

ANEXO 3: Balón de

ANEXO 4: Potenciómetro

ANEXO 9: Construcción

ANEXO 11: Últimos toques