Proyecto - Alex Gordillo M

 

CERVECERÍA BOLIVIANA NACIONAL S.A. PLANTA - TAQUIÑA

INFORME DE PRÁCTICA  PROFESIONALIZANTE  

Practicante:: Alex Enrique Practicante Enrique Gordil Gordillo lo Menese Menesess  Empresa:: Cervecería Boliviana Nacional  – Planta Taquiña   Empresa Supervisores: Ing. Oscar Olivares / Líder Área Logística Ing. Cristian Carreño / Soporte Mantenimiento  Mantenimiento   Carrera: Ingeniería Electromecánica Universidad:: Universidad Mayor de San Simó Universidad Simónn  Materia: Practica Profesionalizante Fecha de entrega: 22 de Abril de 2019  

 

Índice 1.  Antecedentes  Antecedentes de la empresa 1.1 Descripción de la empresa 1.2 Organigrama área Logística a) Las Miniplantas y los lideres b) Soportes 1.2.1 Estructura del área Logística 2. Objetivos 2.1 Objetivo General 2.2 Objetivos Específicos 3.  Alcance de de la practica 3.1 Alcance espacial espacial o ge geográfico ográfico 3.2 Alcance temporal temporal 4. Marco teórico

4.1 Capacitación en seguridad industrial y medio ambiente (HSMA) a) ARO   b) Espacios confinados c) Trabajos en altura d) Equipos de izaje de carga e) Permisos Sustancias f) depeligrosas trabajo g) EPP (Equipos de protección protección personal) h) Riesgo eléctrico i) Seguridad en circulación  j) Evaluación de riesgos k) Monitoreo de seguridad l) Promoción de la seguridad m) SAM – LOTO  LOTO   n) 3D 3D   o) ADF   p) POES 

4.2 Manejo y uso del sistema SAP 4.3 Mantenimiento Autónomo y CIL 4.3.1 Pasos del mantenimiento autónomo (CIL) 4.3.2 OPL – Lección de un punto 4.4 Repuestos de almacén 4.5 Análisis de stocks Má Máximos ximos – Mínimos de los repuestos en el taller de autoelevadores

5. Descripción de la practica 5.1 Mantenimiento preventivo 5.1.1 Check list de CIL (Semanal) 5.1.2 OPL – Lección de un punto 5.1.3 Check list diario 5.2 Repuestos de auto elevadores 5.2.1 Relevamiento de repuestos 6. Conclusiones 7. Recomendaciones

 

 

 Anexos  Anexo 1 – Aro manejo de auto elevadores  Anexo 2 – Planilla mensual de permisos de trabajo  Anexo 3 – Aro medición de tensión en poste del campamento  Anexo 4 – Evaluación de riesgos en máquinas de maestranza  Anexo 5 – Planillas de control de auditoria de 5’s   Anexo 6 – Orden de trabajo, aviso y notificación  Anexo 7 – Solped  Anexo 8 – Opl  Anexo 9 – Check list de CIL (semanal)  Anexo 10 – Opl  Anexo 11 – Check list diario  Anexo 12 – Codificación, stock máximos – mínimos de repuestos en el taller de auto elevadores

 

 

1. ANTECEDENTES DE LA EMPRESA 1.1.

Descripción de la empresa El 28 de junio de 1895 se constituye ante notario la “Cervecería  De Taquiña” Sociedad  Anónima con la participación de 21 accionistas. El 24 de septiembre del mismo año el Gobierno de la Nación, presi presidido dido por el Excelentísimo Señor Presidente de la República, Dr. Mariano Baptista Caserta, junto a su Ministro de hacienda e Industrias, Sr. Telmo Ichaso, otorgan la Resolución Suprema Suprem a que aprueba la Personería Jurídica de la Cervecería De Taquiña, junto a los Estatutos de la Sociedad. Los fundadores de la Cervecería habían contratado a cerveceros alemanes, quienes llegaron a esta ciudad para hacerse cargo cargo de la parte técnica y tomaron en cuenta condiciones importantes para instalar la industria cervecera, tales como la calidad del agua y la fertilidad de tierras de cultivo, pródigas pa para ra la producción de cebada. La decisión no fue difícil, se había elegido la “Quebrada d  de e Taquiña” ubicada al Nor-Oeste de Cochabamba a casi 3000 metros de altura sobre el nivel del mar, dentro el marco imponente de la cordillera del Tunari. La cerveza fue bautizada con el nombre del lugar: Taquiña que viene del quechua y significa: Lugar de canto. Taquiña, ha pasado a ser mucho más que una marca, es considerada parte de la historia de la ciudad de Cochabamba, 115 años acompañando a su gente en diferentes etapas, apostando siempre por los emprendimientos que han marcado hitos en este más de un siglo de vida. La CERVECERIA BOLIVIANA NACIONAL S.A. es una empresa industrial dedicada a la

elaboración y comercialización de cervezas y bebidas no alcohólicas, como actividad principal; está formada por cinco plantas cerveceras localizadas en distintas ciudades del país, y una fábrica de envases de aluminio en Oruro.  Además, forma parte del principal grupo cervecero a nivel mundial conformad conformadoo por “ABInBev” 

 

 

1.2.

Organigrama de la Cervecería Taquiña

Cervecería Taquiña está ubicada en la ciudad de Cochabamba, forma parte de Cervecería Boliviana Nacional. La estructura organizacional de la cervecería Taquiña se representa en la siguiente figura: Figura 1: Estructura organizacional de la Cervecería Taquiña, año 2017. 

Fuente: Cervecería Taquiña,2000. Fuente: Cervecería La estructura está diseñada para que los distintos distint os roles y funciones interactúen con el objeto principal de la autogestión y la mejora. Todos los roles y funciones deben estar cubiertas, pero no necesariamente por personas diferentes; toda vez que la carga de trabajo lo permita, se podrá asignar más de un rol a la misma persona.

 

 

a) Las Miniplantas y los Líderes Todos los equipos de un área operativa diferenciada conforman la miniplanta correspondiente, líderes incluidos. Por ejemplo, todos los equipos que gestionan las distintas líneas de llenado lle nado de un sector de envasado, conforman la miniplanta de envasado. El líder de la miniplanta es el responsable por la gestión global del conjunto. Si el área cuenta con un solo equipo, las figuras de miniplanta y equipo se unifican, y el líder del equipo se transforma en líder de miniplanta. En la cervecería las miniplantas que se constituyen son: • Miniplanta de elaboración y servicios • Miniplanta de envasado • Miniplanta de logística

El Gerente de establecimiento es, en el modelo y terminología TBE, el líder de Planta. b) Soportes Soportes   Son las figuras de enlace entre los equipos y las áreas funcionales, y su rol es clave en el crecimiento de los equipos y en la gestión de la mejora. Adicionalmente tiene una participación importante en el control del proceso de transferencia de tareas. El rol es de doble vía: como integrantes de equipos/miniplanta proveen el conocimiento especializado de su función, atendiendo y canalizando las necesidades que se planteen, así como detectando y promoviendo la detección de las oportunidades de mejora. Como representantes de las áreas funcionales, son los custodios de la aplicación de directrices y políticas globales de la función, son sus brazos ejecutores a nivel de los equipos. Son recurso de la miniplanta que atienden a todos los equipos de la misma, con una posición por cada función:   Ingeniería



  Calidad



  Administración Administr ación - Gestión



  Recursos Humanos



  Seguridad



 

 

Las excepciones son el soporte de mantenimiento en envasado, soporte de gestión en logística, soporte de calidad en elaboración; que por la particular dedicación y foco que requiere el proceso se convierte en recurso dedicado de cada equipo. (Manual TBE, 2000). 1.2.1. Estructura del área de Logística El área de logística cuenta con la siguiente estructura: Figura 2: Estructura Estructura organizacional del área de Logística. 

Fuente: Cervecería Fuente:  Cervecería Taquiña, 2000. El área de logística se lo define como un equipo autogestionado, es decir, un grupo de personas que, juntamente con su líder, asumen la responsabilidad de gestionar un proceso completo, con autonomía suficiente aprendiendo del proceso mismo y mejorándolo continuamente. (Manual TBE, 2000). Sus miembros cuentan con:   Actitudes, habilidades y conocimientos apropiados y complementarios complementarios..



  Objetivos claros establecidos en conjunto con su líder y alineados con los de



la planta.

 

 

2. OBJETIVOS 2.1.

Objetivo general

Diseñar e implementar herramientas de control de mantenimiento autónomo y preventivo en la Mini Planta Logística de la Cervecería Boliviana Nacional S.A. 2.2.

Objetivos específicos

  Realizar el relevamiento físico de stock de repuestos.   Implementar codificación a los repuestos de almacén.





  Planificaci Planificación ón de mantenimiento preventivo.



  Realizar el análisis de stocks máximos y mínimos de los repuestos en el taller de



auto elevadores.   Apoyar en sistema de gestión VPO en el almacén



3. ALCANCE DE LA PRÁCTICA PRÁCTIC A 3.1.

Alcance espacial o geográfico

 Abarca la empresa de la Cervecerí Cervecería a Boliviana Nacional Planta Taquiña Taquiña,, área de Logística, ubicada en la avenida final Centenario. 3.2.

Alcance temporal

El estudio de realizará en el lapso de 4 meses aproximadamente. 4. MARCO TEORICO La planta Taquiña es una empresa ya consolidada que se rige bajo estándares y normativas internacionales, buscando la excelencia y mejora continua. Mensualmente se miden índices de desarrollo y mejora “KPI’s” los cuales reflejan el estado tanto global como individual de la planta y sus áreas, haciendo uso de una herramienta importante y relativamente nueva para nuestro entorno VPO (VOYAGER PLANT OPTIMISATION). La planta consta de 4 áreas principales que se encargan desde el elaborado al despacho del producto final (sin tomando en cuenta subdivisiones):

 

 

Se pudo apreciar que el área “Ingeniería y Mantenimiento” es el área más importante para garantizar una buena producción, un buen funcionamiento de las máquinas y la implementación implementaci ón de mejoras en las demás mini plantas (cabe resaltar que además se cuenta con un departamento de proyectos que también influye en las mejoras e implementaciones). Este mismo se encarga de brindar apoyo y soporte a todas las áreas que intervienen en la producción, tiene la tarea de reparar máquinas, gestionar mantenimientos, proponer mejoras y apoyar en todo lo que se le permita.

El área de elaboración, que básicamente consta de molienda, cocimiento, fermentación y filtrado, es de vital importancia para la producción y la calidad de la misma, siendo gestionada y regulada por un departamento de “Gestión y calidad” el cual controla los estándares de elaboración, así como el control de recetas de los mismos productos.

El área de envasado, es probablemente el sector más crítico en cuanto a fallas ya que a diferencia del área de elaboración, este cuenta con mayor cantidad de máquinas, maquinas robotizadas, dispositivos de automatización más complejos y además cuenta con el mayor consumo de índices energéticos en la planta (energía eléctrica, vapor, gas, agua).

El área de Logística, esta área cuenta con dos máquinas el paletizador cuya finalidad es la de colocar productos generalmente almacenados en cajas sobre un palé, para la conformación de una carga y el despaletizador la máquina que realiza la acción contraria al paletizado, también consta de 16 montacargas que son distribuidas al almacén, envasado y logística.

 

 

4.1.

Capacitación en seguridad industrial y medio ambiente (HSMA)

Las siglas HSMA significan “HIGIENE, SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE” que engloba

toda una cantidad de normativas para garantizar tanto la salud de los trabajadores, la salud del consumidor además de cuidar el medio ambiente. Tomando en cuenta lo ya mencionado, Taquiña cuenta con un estricto estri cto sistema de seguri seguridad dad industrial que está estructurado bajo un pilar “PILAR DE SEGURIDAD”   el cual figura a

continuación.

Tomando en cuenta este pilar fundamental, se tuvo capacitación en: a) AR ARO O   ANALISIS DE RIESGO OCUPACIONAL, es lo que sus iniciales nos quieren decir, es el

análisis previo a algún trabajo que pueda presentar algún riesgo para los trabajadores que vayan a realizar el trabajo. Hay muchos casos en los cuales el criterio y la experiencia no son suficientes para garantizar una ejecución de trabajo segura, es por eso que se pueden requerir cálculos, resistencia de materiales, o hasta a veces térmicos. ANEXO 1 b) Espacios confinados

Se considera como un espacio confinado como un espacio total o parcialmente cerrado que no fue diseñado ni construido para la ocupación humana continua, donde los peligros atmosféricos se pueden producir debido a su construcción, ubicación, contenido o estructura que puede obstaculizar las actividades de cualquier persona que desee entrar, trabajar o desplazarse dentro ellos.

 

 

c) Trabajos en altura

Un trabajo en altura es aquel que se s e vaya a realizar a más de 2 metros de altura o cerca de un abismo de más de 2 metros de profundidad. d) Equipos de izaje de carga

Esta capacitación habla de los equipos de Izaje, es decir todo dispositivo que permite elevar o bajar una carga para trasladarla, previamente calculada, calculada, en forma segura y controlada. Hay muchos equipos de Izaje, los más comunes y usuales son: Grúas móviles, Puentes grúa, Pórticos, Monorrieles, Aparejos, etc. También nos habla de las precauciones que hay que tener al momento de realizar estas actividades. e) Sustancias peligrosas

Dentro la planta se cuenta con varias sustancias que son nocivas para el ser humano o también para el medio ambiente, es por eso que tener un manejo correcto de las mismas mism as es un punto importante. Se tuvo oportunidad de apoyar en un trabajo donde la alarma de NH3 se encendió por los sensores y hubo una fuga para lo cual se hizo uso de máscaras con filtros de NH3, además de un sensor portátil que alertaba de la concentración deNH3 en el ambiente. Se realizó un ARO para el cargado de amoniaco al sistema de enfriamiento de agua. f) Permisos de trabajo

El Permiso de Trabajo es un documento formal para controlar que se realice de forma segura un trabajo considerado potencialmente peligroso, peligroso, además de tener un monitoreo adecuado de los trabajos que contemplen el plan o las emergencias. Estos permisos de trabajo están contemplados tanto para el mantenimiento correctivo, preventivo prevent ivo y el predictivo. Se hizo el apoyo en la elaboración de permisos de trabajo, así como la actualización actualizac ión del registro y control mensual de permisos de trabajo. ANEXO 2

 

 

g) EPPs (Equipos de protección personal)

Para las determinadas áreas de la planta, se tienen determinadas condiciones condiciones de trabajo que se dan por el proceso y las máquinas que intervienen en el mismo. Por ejemplo en el área de envasado hay el riesgo de fragmentació fragmentaciónn de botellas que acaban de salir de la pasteurizadora, pasteurizadora, estas por su bruco cambio de temperatura presentan una inestabilidad térmica, ocasionando la posibilidad de que “reviente”,  proyectando partículas cortantes a las personas que se encuentren circulando cerca, para lo cual deberá todo el personal que trabaje en esta área, util utilizar izar ropa con mangas de Kevlar (EPP especifico) que protegen a los brazos que son los más propensos a sufrir lesiones.  Así como ese ejemplo cabe recordar que cada actividad lleva un riesgo (ruido, corte, golpes, etc) se recibió capacitación capacit ación para el uso de EPP’s en diferentes trabajos que se llevan a cabo dentro la planta.

h) Riesgo eléctrico

Para tener una práctica segura se debe utilizar EPP´s adecuados para estas tareas. Para des-energizar un equipo adecuadamente se debe aplicar LOTO, verificar mediante mediante medición la ausencia de electri electricidad. cidad. En el caso de trabajos en equipos energizados, se requiere la autorización del Jefe de Ingeniería, Permiso de Trabajo y el acompañamiento de una persona para que actúe en caso de emergencia. Al ser la electricidad electricidad una energía muy difícil de manipular, se requieren varias normativas para poder evitar accidentes, se pudo elaborar un ARO para la medición de tensión en un poste de media tensión, en el cual se requería ubicar el punto donde la tensión estaba ausente para posteriormente realizar las reparacioness respectiva reparacione respectivas. s. ANEXO 3

i) Seguridad en circulació circulación n

Se recibió capacitación sobre la seguridad vial en la planta, dado que el tráfico vehicular es relativamente relativamente alto, sumado a esto, la geografía en la que la planta se encuentra situada es particular, haciendo de esta seguridad, primordial.

 

 

 j) Evaluación de riesgos

El uso de cierto tipo de máquinas herramientas, conlleva sus respectivos riesgos, (ruido, quemadura, golpes, etc) por lo tanto se necesita una evaluación de riesgos para todo tipo de máquinas herramientas. Se realizó la 4  respectiva para par a las maquina en el taller de maestranza. ANEXO 4  k) Monitoreo de seguridad

Cada planta que forma parte de la compañía tiene la obligación de reportar tanto los incidentes de seguridad como los incidentes contra el medio ambiente. De esa manera en las reuniones semanales se daba a conocer las SEGURIDAD” o “ALERTAS  AMBIENTALES”  de

“ALERTAS DE  D E

las plantas a nivel mundial para así

concientizar concientiz ar y tomar medidas preventivas si se contase con condiciones similares.  Además de eso, cada superviso supervisorr está obligado a tener un paseo dentro la planta, verificando la correcta aplicación de SAM-LOTO. l) Promoción de la seguridad

La seguridad que es parte primordial de la política de salud ocupacional de la compañía, tiene un programa constante de concientización y promoción de la seguridad, tanto dentro dentr o como fuera de la planta, de ahí el lema: “NO HAY NADA TAN URGENTE PARA QUE SE REALICE OMITIENDO LA SEGURIDAD”  

 – m) SAM  LOTO  

Son procedimientos que se utilizan para realizar un trabajo seguro, y evitar accidentes, estos co consisten nsisten en: SAM.- Secure Access Machine, es el análisis que se realiza para asegurar que el

acceso a cierta maquina es seguro. LOTO.- Lock Out Tag Out , Es el procedimiento de bloqueo y etiquetado de las fuentes de energía de un equipo para permitir una intervención segura en tareas de mantenimiento o cuando se trabaje sobre dispositiv dispositivos os de seguridad. seguridad.  

 

 

n) 3D

Es una herramienta que debe ser aplicada en toda situación y todo trabajo, consta del criterio de cada persona y significa:

DETERMINO: los riesgos DETERMINO: DEFINO:: como cuidarme DEFINO DECIDO: trabajar con seguridad 

o) AD ADFF  “Análisis  de fallas”, es un procedimiento por el cual en fallas en máquinas o

procesos recurrentes se busca encontrar el factor raíz que cause tal falla, para esto se recibió una capacitación en la cual se aprendió a hacer buen uso de la planilla con la cual se puede tener un buen análisis y encontrar incluso la solución a nuestro problema. p) POES 

Son procedimientos operativos estandarizados que describen las tareas de saneamiento. Referentes Referentes a las tareas de saneamiento existen planillas planillas que reflejan el cumplimiento con el estándar de limpieza de cada sector, estas se denominan Planillass POES. Durante el tie Planilla tiempo mpo que duro la practi practica ca dentro la empresa empresa,, se elaboró a principios de semana la lass planil planillas las de contr control ol y se realizó el respectivo cambio en los lugares designados.  designados.  Una de las primeras actividades acti vidades que se realizó dentro la planta, fue la de realizar las “AUDITORIAS   DE 5’s”  (ANEXO 5), apoyando en lo que fue la tarea del otro practicante,, las cuales constaban de controlar las diferentes dependencias del área practicante de “Ingeniería y mantenimiento”  bajo los principios de las 5’s que quieren decir:

Seiri u Organización, Se refiere a un adecuado uso del espacio, según el trabajo que se esté realizando.  realizando.   Seiton u Orden, Se refiere a disponer de un espacio para cada elemento facilitando su ubicación ubicaci ón para su uso.

 

 

Seiso o Limpieza, Significa tener todo limpio: uniformes, máquinas y equipamientos, garantizando las normas de asepsia e higiene y conservando el ambiente de trabajo limpio, cuidando la calidad del producto y también la seguridad de las personas. Seiketsu o Estandarización, nos permite mantener los logros alcanzados con la aplicación de las tres primeras "S".  "S".  Shitsuke o Disciplina, significa convertir convertir en hábito el empleo y utilización de los métodos establecidos y estandarizados para el orden y la limpieza en el lugar de trabajo. 4.2.

Manejo y uso del sistema SAP PM  

 Antes de poder utilizar esta herramienta informática, se debió recibir capacitac capacitación ión sobre el proceso que se debe seguir para realizar una tarea, a continuación, el diagrama:

Las tareas o trabajos que un especialist especialista a o contratista vaya a realizar deben seguir el siguiente diagrama, es deci decir, r, una tarea pue puede de salir del plan de mantenim mantenimiento iento tanto como de una falla repentina o emergencia, para lo cual m mediante ediante el sist sistema ema SAP se debe crear un “Aviso”, el cual detalla la falla o problema registrándolo en el sistema. Posteriormente los planificadores o “Planners”  deben organizar dicha tarea tarea en la agenda de la persona que vaya a ser designada y

generar una “Orden  de Trabajo”.  Luego esta persona deberá contar con un “Permiso de trabajo”, el cual contempla la seguridad, los responsables, así como el tiempo estimado de

 

 

reparación o ejecución. Finalmente se debe realizar la “Notificación”  respectiva del trabajo, si se pudo realizar satisfactoriamente, satisfactoriamente, si hubo algún tipo de percance, si no se dieron las condiciones, resumiendo, dar a conocer si tal trabajo fue realizado o no fue realizado y lo loss motivos y observaciones.

El software SAP PM es una poderosa herramienta que ayuda a planificar, gestionar, coordinar y controlar todas las operaciones, actividades y gastos que una empresa esté realizando. Es una piedra fundamental en plantas donde se necesite un sistema entrelazado de datos, y se cuente con grandes distancias entre procesos y plantas. Se recibió capacitación, más específicamente en las siguientes familias de transacciones en SAP R3 producción: iwxx-> iwxx -> Gestión de órdenes de trabajo, avisos y notificaciones mlxxn -> Gestión de contabilización de pagos a servicios prestados migo -> Gestión de contabilización de pagos a proveedores de material mexxa/mexxn-> Gestión de pedidos de repuestos y materiales, o prestación de servicios fbxxn -> Seguimientos de pagos a proveedores ksbb -> Información y control contro l de presupuestos y gastos Conociendo las transacciones necesarias, necesarias, se pudo apoyar en la elaboración de avisos de fallas, órdenes de trabajo y notificación de trabajos que los especialistas o autónomos hayan realizado. ANEXO 6 También se dio apoyo y se elaboraron solicitudes de pedido, así como se contabilizo las 7  facturas que concernían al servicio o material. ANEXO 7  4.3.

Mantenimiento Autónomo y CIL

La idea principal del mantenimiento autónomo es la de poder anticiparse a cualquier rotura que detenga la máquina, a través de las rutinas de limpieza, lubricación e inspección que se ejecuten con una frecuencia determinada. De esta forma podemos anticiparnos a cualquier potencial falla que pueda presentarse.

 

 

Listas de verificación de CIL (Limpieza, Inspección y Lubricación) para equipo crítico de grado A y B, en los equipos en despliegue existen los Check List o Estándares de  Autónomo,, que son la guía para po  Autónomo poder der rea realizar lizar la lass tarea tareass de Condición Básica en el equipo. Todos los operadores tienen incluidas en sus Matrices de Habilidades conocimientos básicos sobre mantenimiento de equipos, pues son ellos los que realizan la limpieza, lubricación e inspección de sus equipos. Durante las paradas semanales de mantenimiento se incluyen las rutinas establecidas de limpieza, lubricación lubr icación e inspección de los equip equipos. os. Esto permite que el equipo esté en buenas condiciones al momento de reanudar las actividades. No es limitante una parada técnica para la ejecución del CIL, existen inspecciones dinámicas y algunas lubricaciones que pueden ejecutarse fuera de la parada técnica. Cuando se detecta una anormalidad durante la rutina de limpieza, inspección y lubricación, se genera:  [anormalidad enc encontrada]  ontrada] . - Aviso de trabajo en SAP que comienza con CIL- [anormalidad

- Registro de la anormalidad en la planilla correspondiente. - Colocado de Tarjeta TPM para gestión visual. Este aviso se lo hace conocer al Planner y este coordina los trabajos de reparación de la anormalidad..  anormalidad

 

 

Lubricación =  Consisten en introducir una sustancia adecuada en la cantidad adecuada, entre dos superficies solidas que se encuentran en movimiento relativo, con la finalidad de reducir significativamente el desgaste por fricción.   Como resultado de una correcta ejecución de CIL, se generan los avisos, mismos que pueden ser de cualquier tipo: Blanco (Y3), Rojo (Y4), Amarillo (Y7), Azul (Y5), la evolución del proceso hará que los avisos blancos crezcan en el tiempo. COPA PISTON La copa pistón es una competencia entre todas las maquinas/plantas en LAS, para realizar la comparación y copiar buenas prácticas práctic as de otras plantas, en esta competencia se evalúan:  evalúan:  Cantidad de Avisos Levantados (blancos tienen más puntaje) Resolución de avisos Cumplimiento en la ejecución del estándar Cumplimiento del Master Plan  Alcance de Objetivos de Ineficie Ineficiencia. ncia.

 

 

El mantenimiento autónomo es una de las etapas de la preparación de las condiciones de implantación del TPM (Mantenimiento Productivo Total) por parte del comité de implantación. Posteriormente en la etapa de implantación, en la formación del personal en la metodología del TPM es una actividad importante. Esto nos indica que se fija en el principio y se corrige más tarde. Estas actividades comprenden: Metodología de las Cinco S, y el Mantenimiento Autónomo, Promoción y soporte total de los siete pasos del mantenimiento autónomo y Establecimiento de diagnóstico de habilidades (Capacitación y adiestramiento en Multi-habilidades) y Procedimientos de trabajo. La etapa de preparación incluye la educación a todos los medios administrativos y el sindicato. La etapa de formación del personal en la metodología incluye el personal de mando intermedio y personal base. El mantenimiento autónomo por los operadores es una característica única del TPM; y es vital para su compañía. Ésta acción es la más difícil y la que se lleva más tiempo en realizar, reali zar, porque a los operadores y operarios de mantenimiento se les dificulta dejar su forma habitual de trabajo. Los operadores trabajan a tiempo completo en la producción y el personal de mantenimiento asume por completo las responsabilidades de las reparaciones.  Además de las canonjías canonjías y ventajas que para ellos representa representa su forma actual de trabajo. Se dice entonces quien está convencido no se anima a participar y quien no lo esta es tu enemigo. Cambiar tales actitudes son las razones por las que se requiere de mucho tiempo para progresar eficientemente en la implementación completa del mantenimiento autónomo. Cambiar el ambiente en una compañía lleva mucho tiempo. En adición cada elemento tiene que ser entrenado en la destreza de hacer el mantenimiento autónomo, actividades básicas como inspección, limpieza y lubricación de su propio equipo (CIL). La falta de las tareas de inspección del equipo productivo, reaprietes, limpieza, remoción de rebaba, polvo, contaminantes y lubricación promueven las de causas de corrosión, tiempos perdidos y defectos de calidad. Sin embargo, la capacitación y el adiestramiento no terminan con el mantenimiento básico del equipo por él operador.

 

 

4.3.1. Pasos del mantenimiento autónomo (CIL) Limpieza inicial Desarrollo del interés de los operadores y operarios por mantener limpias sus máquinas. La limpieza es un proceso educativo que provoca resistencia al cambio, esto es debido a que no estamos acostumbrados a trabajar de manera ordenada y limpia, y creemos que el trabajo de limpieza no nos corresponde, más aún si existen personas que realicen este trabajo. Inspección general. general. Los pasos 1, 2 y 3 son las acciones de mantenimiento autónomo para la prevención, detección y control de las condiciones fundamentales de los equipos, manteniendo limpiezas, lubricación y reaprietes. En este segundo paso se ensaya la detección de los modos de falla con una inspección general del equipo. Es también vital haber iniciado ya las capacitaciones relacionadas a incrementar las habilidades de todo el personal, para que puedan realizar la inspección general. El entrenamiento general de inspección, debe cumplirse por categoría a la vez, principiando con el desarrollo de destrezas. En este punto se debe intensificar la capacitación técnica para los trabajadores. Estándares de limpieza y lubricación. La lubricación y reapriete para cada pieza del equipo. Se inician los mantenimientos preventivos básicos, verificándolos con los procedimientos de inspección autónoma.

 

 

El método de trabajo de las 5 ´s Se refiere al mejoramiento mejoramient o continuo del ambiente de trabajo y su principal enfoque se basa en el orden y la limpieza de las cosas y en el respeto a las políticas y disciplinas de cada organización. Y es necesario implementarlas antes de iniciar los tres primeros pasos del Mantenimiento Autónomo. Es la herramienta que se utiliza para romper la resistencia que generalmente surge de los mandos medios, método de trabajo que no lesiona ni castiga a nadie, sin embargo, involucra a toda la planta en la mejora continua y prepara las condiciones propicias para él cambio. 4.3.2. OPL  – Lección de un punto Indica los puntos que deben chequearse de la máquina, frecuencia, forma de inspección, estándar de cómo debe estar ese punto. Se utiliza para mantener las condiciones básicas alcanzadas en la máquina.   Deben estar accesibles para la operación.

 

  Deben ser claras y gráficas.   Pueden realizarse para aplicar mejoras.   Deben tener PM, si aplica. ANEXO 8  8 



4.4.

Repuestos de almacén  

 Así como el uso del sistema SAP es muy útil para la gestión de recursos, entre ellos de repuestos, también nos ayuda a manejar y controlar los materiales y repuestos que se necesite necesiten n dentro lla a planta.

Durante la “PARADA ANUAL” que es una parada de línea y elaboración simultánea,  donde

se realizan todas las reparaciones y el mantenimiento crítico, es decir se realizan

mantenimientos que durante el resto del año no se podrían realizar por el factor fact or ttiempo. iempo. Esta Es ta misma se la l a planifica con hasta 6 meses de anticipación para poder contar con los repuestos y la planificac planificación ión adecuada. En área de “Logística”,  cuenta con un almacén propio y un taller mecánico, en el cual se van guardando algunos repuestos que por algún motivo no llegaron a ser implementados, este mismo es de mucha importancia ya que ahí contamos con muchos repuestos críticos e incluso los rutinarios.

 

 

4.5.

Análisis de Stocks Máximos  – Mínimos de los repuestos en el taller de Auto elevadores

5. DESCRIPCIÓN DE LA PRÁCTICA

5.1.

Mantenimiento preventivo

Se realizaron listas de verificación verifi cación de CIL (Limpieza, Inspección y Lubricac Lubricación) ión) para los auto elevadores, para el control de este CIL se implementó un despliegue de CheckList y un Estándares de Autónomo, que son la guía para poder realizar las tareas de Condición Básica en el equipo. 5.1.1. Check list de CIL (Semanal) Se diseñó un check list donde indica los puntos que deben chequearse del auto elevador, frecuencia, forma de inspección, estándar de cómo debe estar ese punto, adjuntando el nombre de la OPL correspondiente a cada proceso del CIL. ANEXO 9  9  5.1.2. OPL  – Lección de un punto Se realizó el diseño de todas las OPLs de Limpieza, Inspección y Lubricación, es decir, un paso a paso de cómo se debe realizar cada proceso del CIL por el dueño del auto 10  elevador. ANEXO 10  Todos los operadores tienen incluidas en sus Matrices de Habilidades conocimientos básicos sobre mantenimiento de equipos, pues son ellos los que realizan la limpieza, lubricación e inspección de sus equipos. Durante las paradas semanales de mantenimiento se incluyen las rutinas establecidas de limpieza, lubricación lubr icación e inspección d de e los equipos. Esto permite que el equipo esté en buenas condiciones al momento de reanudar las actividades. 5.1.3. Check list diario Para un control diario se implementó un formulario de check list, donde cada cambio de turno el operador debe hacer las inspecciones críticas de su auto elevador, en caso de que exista alguna observación en el check list, inmediatamente el operador debe dirigirse 11  al taller donde se encuentra el mecánico. ANEXO 11 

 

 

Donde la manera correcta de realizar la inspección es la siguiente: 1. Sin nuevos choques ni raspones Verificar que el auto elevador no se encuentre con nuevos rapones.

2. Nivel de agua de radiador   Destapar la boquilla del radiador (Con Guantes)



  Revisar si está llena hasta el tope



  Si encuentra alguna anormalidad con el radiador (Fugas, Sonidos



Extraños) Avisar al encargado de Mantenimiento

3. Nivel de agua de reserva

 

 

4. Nivel de agua aceite h hidráulico idráulico   Retirar medidor de aceite hidráulico (Con Guantes)



  Revisar si el nivel de aceite esta entre máximo y mínimo



  Si encuentra alguna Fuga, avisar al encargado de Mantenimiento



5. Nivel de aceite motor   Retirar medidor de aceite de motor (Con Guantes)



  Revisar si el nivel de aceite esta entre máximo y mínimo



  Si encuentra alguna Fuga o sonido extraño con el motor, avisar al encargado de



Mantenimiento

 

 

6. Nivel de aceite de caja   Retirar medidor de aceite hidráulico (Con Guantes)



  Revisar si el nivel de aceite esta entre máximo y mínimo



  Si encuentra alguna Fuga, avisar al encargado de Mantenimiento



7. Nivel de agua de batería  



Revisar si el agua destilada esta entre los niveles máximo y minino

  En caso que se encuentre por debajo del nivel mínimo informar al encargado de



mantenimiento

 

 

8. Estado de la correa   Revisar si la correa está en buen estado sin patinar o rota.



9. Control de mili metraje

10. Nivel de combustible   Revisar el medidor de combustible para comprobar   En caso que se encuentre bajo llevar el Monta carga al surtidor, esto para evitar



dañar el arranque.

 

 

11. Parabrisas de seguridad   Revisar que no tenga rajaduras



12. Llantas   Revisar si la llanta no es esta ta baja de presión y en buen estado



13. Baliza   Revisar si la baliza tiene destello o movimiento al retroceder el montacargas



 

 

14. Bocina Revisar que la bocina funcione correctamente.

15. Frenos y freno de mano   Colocar el freno de mano en posición de frenado, después colocar el montacargas



en movimiento y revisar que no se mueva de la posición de parado   Mismo procedimiento con los frenos de pedal  



16. Caja de cambios   Revisar si la caja de cambio al momento de ponerlo en marcha el montacargas



avanza o retrocede dependiendo en que posición esta la palanca

 

 

17. 18. 19. 20. Luz de retro, stop, trabajo y guiñadores   Revisar si la luz de retroceso y los stops tienen destello al retroceder y al frenar.



  Revisar si los guiñadores tienen un correcto funcionamiento



21. Alarma de retroceso   Revisar si la baliza tiene sonido al retroceder



22. Espejo retrovisor Revisar si el montacargas esta con el retrovisor correspondiente

 

 

23. Cinturón de seguridad   Revisar si el cinturón de seguridad al ser retirado el montacargas deja de



funcionar.

24. Extintor   Revisar si el extintor está en el nivel correcto



5.2.

Repuestos de Auto Elevadores

5.2.1. Relevamiento de repuestos Parte de Auto elevador

Repuestos Cilindro Maestro de freno Cilindro freno de Rueda

Sistema de Freno

Switch de freno Cubetas de cilindro Balatas de Freno Chicotillos de Freno de mano

 

 

Reten macero delantero Rodamientos de rueda delantera

Rodamiento Delantero Reten de palier Rodamiento de punta de eje Reten de macero Rodamiento de macero

Rodamientos de rueda delantera

Rodamiento punta de eje Reguro de rodamientos Tuerca de punta de eje Pasador de punta de eje Rodamiento aguja tipo canastillo Rodamiento de apoyo

Tren Trasero

Renten de pasador Pasador intermedio (de Biela) Biela o intermedio Punta de eje

Cilindro de dirección Trasero Caja de Dirección Hidráulica Caja de dirección

KIT SEAL de reparo KIT SEAL de reparo Swicth de mando Solenoide de marcha Bomba de agua Correa dentada Rodamiento tezador Rodamiento de guía Reten eje de levas Reten de cigüeñal Bujías

Motor

Cable de bujía Filtro de aceite Filtro de gasolina Filtro de aire Correa de alternador Tapa de distribuidor Rotor Bobina de alta tensión

 

 

Chicotillo de acelerador Chicotillo caja de transmisión Filtro de caja de transmisión

Filtro de caja Manguera Superior de Radiador

Mangueras de Radiador

Manguera inferior de Radiador Ventilador de Radiador Rodamiento Guía de Cadena

Sistema de carga

Cadena de carga de suspensión rodamiento de suspensión de carga Reparo de cilindro hidráulico de elevación

Sistema de tapa de presión

Rodamiento de guía de tapa de presión Reparo cilindro hidráulico Llanta Delantera Doble Llanta Trasera Doble

Llantas

Llanta Delantera Simple Llanta Trasera Simple Llanta Delantera Toyota 25

Sistema de arranque

motor de arranque  Alternador Faroles delanteros Balizas Stop de retro Guiñadores Porta Fusibles  Alarma de retro Relay de arranque

Sistema Eléctrico

Batería chapa de contacto Interruptor de luz Fusibles 5 amp Fusibles 10 amp Fusibles 20 amp Fusibles 30 amp Focos alógenos 50 watios

 

 

Focos alógenos de 2 filamentos Focos de luz media Focos de tablero conectores eléctricos bocina de trabajo Manguera elevadora de tapa Manguera de dirección Manguera de válvula GP al tanque de transmisión Mangueras hidráulicas

Manguera de alimentación de GP al Tanque Manguera del enfriador al convertidor Manguera de válvula GP al cilindro de elevación de la tapa Manguera de deslizador de Izquierda a derecha

Según a los repuestos críticos mostrados en la anterior tabla se diseñó una planilla de control de stocks máximos y mínimos, como también el relevamiento de dichos repuestos existentes en el almacén, a su vez se realizó el codificado de cada uno, tomando en cuenta que todos los auto elevadores no usan el mismo tipo de repuesto, por lo que se realizó la codificación según el sistema del auto elevador, seguido del sub sistema y terminando con el repuesto para cada tipo de marca y modelo de auto elevador. ANEXO 12

6. CONCLUSIONES   La práctica realizada dentro la planta para la empresa CBN fue contabilizada en 480



horas de trabajo, 3 meses de contrato.   Se pudo comprender de manera clara y práctica él porque el área de Mantenimiento



es tan importante y merece todas las atenciones atenci ones ya que influye directamente en toda la producción, los indicadores, las condiciones de trabajo, y muchas más.   Se diseñó un plan de mantenimiento autónomo de los auto elevadores conformado



por el CIL que se realiza semanalmente y también se implementó implement ó un check list diario de controles básicos antes de operar el auto elevador cada cambio de turno.

 

 

  Se realizó el relevamiento físico de stock de repuestos, como también el análisis de



stock máximos y mínimos, para que el almacén este completamente abastecido.   Se realizó el codificado de todos los repuestos de auto elevadores para su correcta



identificación.

7. RECOMENDACIONES Bajo la corta experiencia adquirida, se recomienda:   Mejorar la comunicación y coordinación con el área de envasado, que además de ser



el área más crítica en la planta, es la que más gastos reporta al presupuesto. presupue sto.   Mejorar la cooperación entre todos   los especialistas, promoviendo así un mejor



ambiente de trabajo y optimización de tareas que impliquen ambas áreas (mecánica  – eléctrica).   Promover el intercambio de conocimiento entre especialistas  –  soportes,



programando reparaciones y mantenimientos específicos para que los soportes también mejoren sus conocimientos técnicos.   Tener a una sola persona como la designada como “Analista   de repuestos” que se



encargue de la elaboración de SOLPEDS, contabilización de facturas, además de realizar toda la gestión que incluye pedir un repuesto o material.   Implementar codificación codificación a los repuestos de Almacén.



 

 

ANEXOS

 

 

 ANEXO 1 – ARO MANEJO DE AUTOELEVADORES

 

 

 ANEXO 2 – PLANILLA MENSUAL DE PERMISOS DE TRABAJO

 

 

 ANEXO 3 – ARO MEDICION DE TENSION EN POSTE DEL CAMPAMENTO

 

 

 ANEXO 4 – EVALUACION DE RIESGOS EN MAQUINAS DE MAESTRANZA

 

 

 ANEXO 5 – PLANILLAS DE CONTROL DE AUDITORIA DE 5’S 

 

 

 ANEXO 6 – ORDEN DE TRABAJO, AVISO Y NOTIFICACION

 

 

 ANEXO 7 – SOLPED

 

 

 ANEXO 8 – OPL

 

 

 ANEXO 9 – CHECK LIST DE CIL (SEMANAL)

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO AUTONOMO

TPM PIEZA(ILUSTRACIONES)

L I M P I E Z A

RUTINA ESTÁTICA

L U B R I C A C I O N

REGISTRO

OK

PUNTO DE INSPEC

COMPONENTE DONDE?

1

Preparacion para la limpieza

Completo

2

Conexión de hidrolavadora

Completo

3

Modo de encendido de la hidrolavadora

Completo

4

Modo de uso de la hidrilavadora

Completo

5

Limpieza de la torre de elevacion

Limpio

HIDROLAVAD ORA

6

Limpieza de paasadoresde direccion

Limpio

HIDROLAVAD ORA

Limpieza externa

ESTANDAR COMO DEBE ESTAR?

 QUÉ USO?

CRITICIDAD

FreOPL ASOCIADO Respble Tiempo  A LA TAREA . cuencia COMO REALIZAR LA TAREA?

 

Para reparación (coloco tarjeta)

  Reparado

ENERO

AUTO ELEVADOR:

7

I N S P E C C I O N

ESTANDAR DE MANTENIMIENTO AUTONOMO

Sem 1

QUIEN CUANT CUAND ? O? O?

01/01/17 - 08/01/17

5 min.

X

Sem 2

Sem 3

Sem 4

09/01/17 09/01/17 - 15/01/ 15/01/17 1 7 16/01/17 16/01/17 - 222/01 2/01/17 /17 23/01 23/01/17 /17 - 331/01/ 1/01/17 17

OPL-LIMPEPP`S

LOG-AE 1 OPL-LIMP2 min.

EPP`S

LOG-AE 2 OPL-LIMP-

Limpio

8

Limpieza del motor

1

aceite de motor 

2

 Aceite hidraulico

Nivel máximo

3

caja de cambios

Nivel máximo

4

Correa

5

Liquido de freno

Nivel máximo

6

Liquido refrigerante

Nivel máximo

7

Filtro de aire

Limpio

2 min.

EPP`S HIDROLAVAD ORA

HIDROLAVAD ORA HIDROLAVAD ORA

LOG-AE 3 OPL-LIMP2 min.

LOG-AE 4 OPL-LIMP-

5 min.

LOG-AE 6 OPL-LIMP10 min.

LOG-AE 7 OPL-LIMPLOG-AE 8 OPL-INSP-

Nivel máximo

LOG-AE 1 OPL-INSPLOG-AE 2 OPL-INSPLOG-AE 3 OPL-INSPTesada y no dañadas

LOG-AE 4 OPL-INSPLOG-AE 5 OPL-INSPLOG-AE 6 OPL-INSPlimpieza

LOG-AE 7 OPL-INSP-

fuagas den la torre de elevacion

5 min.

LOG-AE 5 OPL-LIMP-

O P E R A D O R   T U R N O

10 min. 3 min. 3 min. 3 min. 3 min. 3 min. 3 min. 8 min.

8

Torre de elevacion

1

Rodamientos de eje de ruedas

Lubricado

2

Inclinaciones de la torre

Lubricado

CAM-2

3

Valvula del tambor

Lubricado

CAM-2

4

Cilindros laterales

5

Muñones de tren superior e inferior

Lubricado

6

Muñones de cilindro de llantas traseras

Lubricado

7

Carril de torre

Lubricado

CAM-2

OPL-LUB-AE-7

30 min.

8

Cadena

Lubricado

CAM-2

OPL-LUBLOG-AE 8

10 min.

3 min.

LOG-AE 8 OPL-LUB5 min.

CAM-2

p a r  a d a   s e m a n al   d e   m a n t e n i m i e n t o

LOG-AE 1 OPL-LUBLOG-AE 2 OPL-LUB-

10 min. 5 min.

LOG-AE 3 OPL-LUB-

CRITICIDAD ALTA

Lubricado

10 min.

CAM-2

LOG-AE 4 OPL-LUB8 min.

CAM-2

LOG-AE 5 OPL-LUB5 min.

CAM-2

LOG-AE 6

CRITICIDAD MEDIA

CRITICIDAD BAJA

NOMBRE COMPLETO OPERARIO TURNO 1: FIRMA: ELABORADO POR: DANIELA ESPINOZA

 

REVISADO POR: ALEJANDRO NATANZON

APROBADO POR: OS CAR OLIVARES

ene-17

 

 ANEXO 10 – OPL

 

 

 ANEXO 11 – CHECK LIST DIARIO

 

 

 ANEXO 12 – CODIFICACION, STOCK MAXIMOS – MINIMOS DE REPUESTOS EN EL TALLER DE AUTO ELEVADORES