PROVA APAC Atualizada

AVALIAÇÃO AVALIAÇÃO BÁSICO AVSEC NOME:_____________________________________________________________________ RG:____________________  DATA_________/________/_______  01- Para se permitir o acesso de uma pessoa desacompanhada a uma área restrita de segurança é necessária a combinação de três dos quatro fatores descritos abaixo. Qual deles deve ser excluído a! "er funci funcioná onário rio de de empres empresaa de transp transport ortee aéreo. aéreo. b! #er sido sido submeti submetido do a uma verificaçã verificaçãoo de anteceden antecedentes. tes. c! #er real real motiv motivoo para para ingr ingress essar ar na na $%". $%". d! #er sido sido submeti submetido do & inspeç inspeção ão de segu segura rança nça.. maioririaa dos dos equi equipa pame ment ntos os de raio raios' s'( ( apre aprese sent ntaa 02- $ maio características que influenciam no resultado das inspeç)es de segurança* segurança* sendo a diferenci diferenciação ação de cores apresentadas apresentadas na imagem é um dos principais instrumentos para identificação de artigos proibidos. $ssinale a alternativa que indica a associação das cores com o material analisado. a! +ara +aran, n,aa para para metai metais* s* a-ul para para mate mateririai aiss org orgni nico coss e vermelho para as áreas onde os raios'( não podem penetrar. b! +ara +aran, n,aa para para mater materia iais is orgn orgnic icos os** a-ul a-ul para para meta metais is e vermelho para as áreas onde os raios'( não podem penetrar. c! +aran, +aran,aa para para materia materiais is orgni orgnicos cos** a-ul para para áreas áreas onde onde os raios'( não podem penetrar e vermelho para metais. d! +aran,a +aran,a para para áreas áreas onde onde os os raios'( raios'( não não podem podem penetr penetrar ar** a-ul a-ul par para meta metais is e verm vermel elho ho para para os mate mateririai aiss orgnicos.

03- Quanto ao funcionamento do sistema de credenciamento de um aer aeroporto orto** indi indique q ue a alter lternnativ ativaa a qual qual NÃO  este,a evidenciando uma responsabilidade das empresas aéreas/ a! 0ont 0ontro role le e audi audita tage gem m inte intern rnaa das das cred creden enci ciai aiss da respectiva entidade* elaborando um inventário analítico* trimestralmente* para providências e arquivo. b! 0omuni 0omunicaç cação ão imedia imediata ta de dispen dispensa sa de pesso pessoal al ou sobre sobre qualquer alteração no setor* assim como de troca de veículos veículos e equipamen equipamentos* tos* devolvend devolvendoo as respectivas respectivas credenciais. c! 0omu 0omuni nica caçã çãoo imed imedia iata ta ao seto setorr da admin adminis istr traç ação ão do aeroporto aeroporto responsáv responsável el pelo credenciam credenciamento ento sobre sobre as credenciais perdidas* extraviadas ou roubadas* a fim de que se,a atuali-ado o banco de dados do sistema de controle de acesso automático ou* caso o sistema não este,a implantado* se,am atuali-adas as listas enviadas aos pontos de controle. d! %el %elat1 at1rio rio anual nual do sist sistem emaa de cre credenc dencia iame mennto aeroportu aeroportuário ário** contendo contendo indicador indicadores es dos controles controles de correç correção* ão* cancel cancelam ament entos* os* bem como como de eficác eficácia ia e efetividade do setor* a ser enviado para o 2$03"45. 04- Quanto a um veículo possuidor de credencial válida 6$#47! é CORRETO afirmar que/ a! "eu inte interio riorr não prec precisa isa ser ser inspe inspecio cionad nado. o. b! Poss Possui uind ndoo o moto motorirista sta crede credenc ncia iall váli válida da** os demai demaiss ocupantes terão seu acesso liberado na condição de acompanhantes* mesmo sem credenciais. c! #odos os ocupantes tes devem ser ser identifif icad c ados e inspecionados antes de ter o acesso liberado. d! $ admini administr straçã açãoo aeropor aeroportuá tuária ria pode pode dispen dispensar sar o uso de $#47 para os veículos que estiverem caracteri-ados com a pintura da empresa aérea.

05- 2os itens abaixo qual NÃO é procedimento de segurança de aeronaves a! 7arre arredu dura ra de aero aerona nave ves. s. b! 0ontro 0ontrole le de acesso acesso &s aerona aeronaves ves.. c! 7igi 7igil lnc ncia ia de aero aerona nave ves. s. d! Prov Provis is)e )ess de de bord bordo. o. 06- Quanto ao pra-o de validade das credenciais de pessoas* veículos e equipamentos* é correto afirmar que/ Possuem m validade idade indete indetermi rminad nada* a* desde desde que se,am se,am a Possue mantidas as características visuais das mesmas. Possuem m valida validade de determ determina inada da nos Progra Programas mas de ! Possue "egura "egurança nça $eropo $eroportu rtuári ária* a* confor conforme me levant levantame amento nto reali-ado por cada $dministração $eroportuária* desde de que não ultrapasse 8 6três! anos. " Possuem validade máxima de 9 6dois! anos para a credencial de pessoal e : ano para a credencial de veículos e equipamentos. # Possuem validade máxima de 8 6três! anos tanto para a cre credenc dencia iall de pess pessoa oall quan quanto to de veícu eículo loss e equipamentos. 0$- ;o que tange ao credenciamento aeroportuário é correto afirmar que/ a! Para Para fins fins de cumpr cumprim imen ento to de inspe inspeç) ç)es es de 1rgão 1rgãoss ou entidades entidades estrangei estrangeiras* ras* a administr administração ação aeroportu aeroportuária ária poderá ao seu arbítrio* emitir credenciais temporárias. b! $s cred creden enci ciai ais3 s3au auto toriri-a -aç) ç)es es têm têm vali valida dade de em outr outroo aeroporto* desde que se,am administrados pela mesma $dministração $eroportuária "ede. c! $s credencia credenciais3au is3autoritori-aç)es aç)es aeroportu aeroportuárias árias têm validade validade apenas em mbito local. d! < credenc credencia iado do não'pe não'perm rmane anente nte poder poderáá entrar entrar em $%" $%" desacompanhado* desacompanhado* desde que se,a submetido & inspeção de segurança. procedim diment entos os adotad adotados os pela pela empres empresaa aérea aérea para para 0%- ?':>:9 existentes para carreira $7"50. a! $P$0* $P$0* $P$0 $P$0 %aios'(* %aios'(* "upervisor "upervisor** $udito $uditorr e 0hecado 0hecador.r. b! $P$0* $P$0* "upervis "upervisor or** $uditor $uditor** coordenad coordenador or** e 4nstrutor 4nstrutor.. c! $P$0* $P$0* $P $P$0 %aio'( %aio'(** $udito $uditorr* 4nstruto 4nstrutorr e gerente. gerente. d! $P$0* $P$0* $P$0 $P$0 %aio'(* %aio'(* 0oorden 0oordenador ador** $uditor $uditor e 4nstrutor 4nstrutor.. 10- @m passageiro de Altima hora* ap1s ter efetuado o checB'in* não consegue embarcar na aeronave* porém sua bagagem é colocada no porão da aeronave. $ empresa aérea ao perceber o fato deve/ a! 0omu 0omuni nica carr ao passa passage geiriroo que que sua sua baga bagage gem m está está a caminho e lhe será entregue quando ele chegar ao destino.

b! 2esp 2espac acha harr a baga bagage gem m do passa passage geiriro* o* retorn retornan ando do no primeiro v=o disponível. c! 2esemb 2esembarc arcar ar a baga bagagem gem do do passag passageir eiro* o* se isto isto não não for for provocar atraso no v=o. d! 4mpedi 4mpedir a decola decolagem gem da da aerona aeronave ve até o dese desemba mbarqu rquee da bagagem. Carquee a opção opção com o melhor melhor definiçã definiçãoo de contro controle le de 11- Carqu segurança em um aeroporto/ a! $pli $plica caçã çãoo de força força polic policia iall no comba combate te aos aos atos atos de interferência ilícita em um aeroportoD b! "istem "istemaa de distribu distribuiçã içãoo de credenc credenciai iaiss que difere diferenci nciam am os funcionários do aeroporto do pAblico em geralD c! Ceio Ceio atravé atravéss do qual qual se pode pode preven prevenirir a intro introduç dução ão de armame armamento ntos* s* explos explosivo ivoss ou artigo artigoss que possam possam ser usados para cometer atos de interferência ilícitaD d! $plica $plicação ção de de meios meios técnic técnicos os ou outro outross meios meios destina destinados dos a detectar e introdu-ir armas* explosivos ou outros itens proibidos que possam ser utili-ados para cometer um ato de interferência ilícita.

12- Quanto &s medidas de segurança aplicadas & carga aérea embarcada em v=os de passageiros é correto afirmar que/ a! 2eve 2eve ser subm submeti etida da a contr controle ole de de segura segurança nça de de forma forma apropriada pela empresa aérea e3ou agência de carga. b! $pena $penass os volumes volumes** capa-es capa-es de trans transpor portar tar uma uma pessoa pessoa em seu interior deverão ser submetidos & inspeção de %aios'(. c! 2eve 2eve ser insp inspeci eciona onada da somen somente te em situ situaçã açãoo de v=o v=o sob ameaça. d! 5m v= v=os de de pass passaagei geiros ros NÃO é permitido o embarque de carga aérea. 13- $ atividade regular de varredura de acordo com a 4$0:>E' :>>8 %5" deve ser condu-ida sempre/ a! $pena $penass par paraa v=os v=os interna nternacio cionai nais. s. b! Para Para v=os inter interna naci cion onai aiss e domé domést stic icos os some soment ntee nas nas escalas. c! $pena $penass em v=o de origem origem intern internaci aciona onal.l. d) 5m v=os de origem internacional ou doméstico. 14- < grupo ativado* com a finalidade de avaliar o nível de ameaça da aviação civil* é denominado a! 0entro 0entro de >ND c! $ escolta não pode carregar cassetete* gás lacrimogêneo ou outro gás similar paralisante* a bordo da aeronaveD d! $ escolt escoltaa deve deve possu possuirir equip equipam amen entos tos de conten contençã çãoo a serem usados* se necessário . "ob " ob condiç)es normais* a pessoa sob cust1dia não deve ser algemada a nenhuma parte da aeronave* incluindo assentos e mesas.

35' Que medidas devem ser adotadas caso um passageiro recuse a ser submetido & inspeção de segurança da aviação civil a! $ admi admini nist stra raçã çãoo aero aeropo port rtuá uáririaa deve deve impe impedi dirr o seu seu acesso & área restrita de segurança e a empresa aérea deve negar o seu embarque. b! 2eve ser reali-ada reali-ada uma verificaçã verificaçãoo dos dos anteced antecedentes entes do passag passageir eiroo e* somen somente te no caso caso do passag passageir eiroo não poss possui uirr maus maus ante antece cede dent ntes es pode poderá rá emba embarc rcar ar na aeronave. c! $ admin administ istraç ração ão consu consulta lta a empre empresa sa aérea aérea e* e* somente somente no caso de autori-ação do gerente de segurança da empresa o passageiro pode ser embarcado. d! $ admini administr straçã açãoo aeropo aeroportu rtuári áriaa não pode pode impedir impedir o seu aces acesso so** cabe cabend ndoo a empr empres esaa aére aéreaa nega negarr o seu seu embarque. 36' < controle de acesso de veículos deve ser operado/ a! $pena $penass por agent agentes es de prote proteção ção e permi permitir tir o acess acessoo de veículos e pessoas. b! Por agent agentee de proteç proteção ão ou vigil vigilant antee e permiti permitirr o acesso acesso apenas de veículos. c! Por agen agente te de prote proteção ção ou ou vigila vigilante nte e permi permitir tir o acess acessoo de veículos e pessoas. d) $penas por vigilante e permitir o acesso apenas de veículos. 3$' < pessoal que trabalha em terminais de carga* que tenham acesso ao lado ar deve/ a! "er inspecionado sem a necessidade de ser credenciado para trabalhar no terminal no terminal de carga. b! "er "er som somente nte cre credenc dencia iado do não não nece necess ssititaando ndo ser ser inspecionado. c! Quan Quando do houv houver er a neces necessi sida dade de de aces acessa sarr o lado lado ar o funcionário deve ser credenciado como temporário e ser submetido & inspeção de segurança. d! 5st 5star cre credenc dencia iaddo e se subm ubmeter eter & insp nspeçã eção de segurança antes de acessar o terminal de carga.

3%' Quanto ao controle de acesso de tripulantes e de pessoal de serviço* assinale a alternativa 4;0