PROTECCIONES ELECTRICAS-08570105

Índice INTRODUCCIÓN ESQUEMAS DE PROTECCIÓN PARA MÁQUINAS ROTARIAS Fallas en el estator a) Fallas entre fases b) Fallas de fase a tierra Fallas en el rotor 1. Protección contra sobre cargas 2. Protección Contra Sobrevelocidad 3. Protección Contra Voltajes y Frecuencias Anormales a) Sobrevoltaje b) Bajo voltaje c) Sobrefrecuencia d) Baja-frecuencia 4. Protección Contra Perdida o Reducción De Excitación 5. Protección Contra Motorización ESQUEMAS DE PROTECCIÓN PARA TRANSFORMADORES

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Protección con fusibles Protección con relé de sobrecorriente Protección diferencial ESQUEMAS DE PROTECCIÓN PARA UNA LÍNEA DE TRANSMISIÓN

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23 Comparación de las Señales de Bloqueo y Disparo Comparación Direccional con Bloqueo Protección por Comparación de Fase Piloto con disparo Piloto con bloqueo  ARREGLOS DE PROTECCIONES PARA COORDINAR POR SOBRECORRIENTE FUENTES DE CONSULTA CONCLUSIÓN

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INTRODUCCIÓN Las características por las que un sistema eléctrico de potencia se mantiene en condiciones cuasi estacionarias es debido al gran tamaño de generadores o cargas individuales respecto al tamaño del sistema eléctrico interconectado y por la correcta y rápida acción de los sistemas de protección por relevadores. La función principal del esquema de protecciones, es desconectar del sistema al elemento que está operando de forma anormal, de modo que si permanece, puede causar daño al demás equipo o él mismo y poner en riesgo la operación del sistema. Para la detección de fenómeno anormal, los relevadores forman parte de un sistema cerrado, como se muestra en la figura 1.

Figura 1 Estructura de operación del sistema eléctrico de potencia. Un bloque lo forman los elementos del sistema eléctrico que se encargan de producir, transmitir y distribuir la energía eléctrica; otro el equipo de control que se encarga de mantener la frecuencia y voltaje dentro de un rango de variación en todos los puntos de la red; otro el equipo de protección que se encarga de realizar las funciones necesarias para abrir o cerrar interruptores que modifican la topología del sistema eléctrico. Las consignas que debe seguir un esquema de protección son las siguientes:  

Diagnosticar correctamente el problema Responder rápidamente

3



Perturbar lo mínimo posible al sistema de potencia

Para seguir estos lineamientos, se deben examinar todos los tipos de falla posibles o condiciones anormales de operación que se puedan presentar en el sistema. Se debe analizar la respuesta requerida del esquema de protección ante cada una de estas condiciones para diseñar los equipos que proporcionen esta respuesta. Además, se debe evaluar la posibilidad de que el propio esquema de protección falle, por lo que se debe de contar con protección de respaldo para actuar ante esta eventualidad. Estas condiciones hacen que los esquemas de protección, en general, sean extensos y sofisticados. La forma en que se interconectan los diversos elementos del sistema tiene un impacto sobre el diseño del esquema de protección que se debe aplicar. Los sistemas de potencia se dividen en zonas de protección, con lo cual se definen las áreas de influencia de los relevadores conectados en cada punto de este, tal como se muestra en la figura 2 se obtiene la clasificación de las zonas de protección como sigue: 1. 2. 3. 4. 5. 6.

Generador  Transformador  Barra Líneas de transmisión o distribución Protección de motores Unidad generador-transformador 

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Figura 2 Sistema típico y sus zonas de protección. La protección principal de una zona protegida es llamada protección primaria, esta protección debe operar lo más rápido posible y desconectar la menor  cantidad de elementos del sistema; en sistemas de extra-alta tensión es común duplicar los esquemas de protección primaria para prevenir la falla en cualquier elemento del primer esquema; no siempre es práctico duplicar  esquemas de protección primaria, además los mismos sistemas de protección están sujetos a fallas, es por eso que es recomendable que todos los elementos del sistema de potencia cuenten con protección de respaldo; los esquemas de protección de respaldo, generalmente, son más lentos y eliminan más elementos que el esquema de protección primaria. Un sistema de protección está formado no solo de relevadores sino de más subsistemas que contribuyen con la detección y remoción de fallas, los elementos que forman parte del esquema son los siguientes:  Banco de baterías

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   

Sistemas de comunicación Interruptores Transductores Relevadores

En la Figura 3 se muestra los subsistemas que forman el sistema de protección.

Figura 3. Elementos de un sistema de protección. [1]

ESQUEMAS DE PROTECCIÓN PARA MÁQUINAS ROTARIAS La protección de máquinas rotatorias requiere de especial consideración por  estar más expuestas a fallas o condiciones anormales de operación que muchos elementos del sistema; aunque la frecuencia de fallas, particularmente para  generadores y motores de gran capacidad, es relativamente baja, el impacto en costos y en el funcionamiento del sistema es muy severo.   Algunas de las condiciones anormales que se presentan en las máquinas rotatorias y deben ser analizadas son: 

Fallas en los devanados. Fallas en el estator (fallas entre fases y de fase a tierra). Fallas en el rotor.

o

o

  

Sobrecargas. Sobrevelocidad. Voltajes y frecuencias anormales.

Para los generadores se debe considerar:

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  

Subexcitación. Motorización.  Arranque.

Para los motores se debe considerar:    

La condición de rotor bloqueado Pérdida de una fase de alimentación Pérdida de una fase de alimentación Pérdida de excitación (motores síncronos)

 Algunas de estas condiciones anormales no requieren de disparo automático o desconexión de la máquina, basta con la reducción de cargas; otras condiciones anormales como los cortocircuitos sí requieren la desconexión rápida de la máquina.  Actualmente, la operación de los sistemas es tan crítica, que la salida de un  generador puede tener un gran impacto en el funcionamiento del sistema y el hecho de retardar la remoción de un generador que está operando en condiciones anormales resulta peligroso, además, permitir que un generador  opere durante un largo periodo bajo condiciones anormales, pueden causarle daños excesivos que resulten ser más costosos, por lo anterior, la decisión de desconexión rápida o con retardo de tiempo no es la misma para todos los casos, y bien requiere de un consenso de los ingenieros de protección y los de operación.

Fallas en el estator  Fallas entre fases Un cortocircuito entre fases se detecta por el principio de comparar, en las tres fases, la corriente que circula por el extremo del neutro con la que circula por el extremo de los bornes; bajo condiciones normales, estas corrientes son

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idénticas; por el contrario cuando tiene lugar un cortocircuito surge una diferencia que es medida por un relé. La protección que se fundamenta en este principio de comparación serie recibe el nombre de “protección diferencial longitudinal”.

Es necesario recurrir a relés especiales denominados relés diferenciales, debido a la existencia de problemas tales como: distinto comportamiento de los transformadores de corriente para cortocircuitos externos al generador, diversos errores para los niveles de corriente de carga, etc. Estos relés contienen algún medio de retención, el cual varía de acuerdo con el fabricante, y que impiden que operen falsamente. Cuando opera la protección diferencial es usual que energice un relé auxiliar  del tipo reposición manual. Este relé se encarga de dar las órdenes de: 



  

 Apertura del interruptor principal del generador o del interruptor del lado de alta tensión del transformador de subida, en el caso de que se trate de un esquema en bloque.  Apertura del interruptor del lado de baja tensión del transformador de servicios auxiliares de la unidad, en el caso de que exista.  Apertura del interruptor de campo. Detención de emergencia. Inyección de CO2.

El empleo de un relé auxiliar de reposición manual asegura que el generador  no se pondrá en servicio nuevamente, sin que previamente se haya repuesto en forma manual el auxiliar. [2]

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Figura 4 Protección diferencial longitudinal. [3]

Fallas de fase a tierra El daño que originará el cortocircuito a tierra en las láminas del estator estará sujeto a la intensidad de la corriente del cortocircuito y al tiempo que circule dicha corriente. La intensidad de la corriente que circula, para un cortocircuito de fase a tierra en el estator está condicionada por el tipo de conexión que tiene el neutro del generador; dicha intensidad será máxima en el caso de que el neutro esté sólidamente conectado a tierra y será mínima si  el neutro se encuentra desconectado físicamente de tierra y se opera con un sistema de tipo bloque. [2]

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Figura 5 Protección diferencial de tierra. [3]

Fallas en el rotor    Actualmente, el circuito del campo de los motores y generadores no están aterrizados, por lo tanto, cuando el circuito del campo de las máquinas síncronas se presenta una falla a tierra, los daños no se presentan de inmediato. Sin embargo, la presencia de dicha falla tiende a dañar otras partes del devanado que pueden originar una segunda falla a tierra, causando calentamiento y vibración en el rotor. Para evitar estas condiciones de operación en las máquinas rotatorias, se instalan alarmas para detectar la primera condición de falla a tierra, y en su momento corregir dicha falla.

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Protección contra sobre cargas Generalmente la protección más utilizada en las aplicaciones de motores trifásicos es el relé térmico de sobrecarga. A través de él fluyen las corrientes que consume el motor, calentándose y enfriándose de igual manera que este; para ello, hacen uso de unas resistencias calentadoras por las que fluyen las corrientes del motor. Si el calor acumulado en las resistencias es mayor o igual al máximo permitido, un contacto asociado a estas, se dilatará por efecto del calor y desenergizará al motor. En ese momento, el relé térmico comenzará a enfriarse y cuando el calor remanente llegue a un nivel seguro, energizará nuevamente al motor. Por lo general los relés térmicos de sobrecarga poseen un selector, que permite programar su rearme de manera manual o automática.

Figura 6 Protección contra sobrecalentamiento del estator usando bobinas detectoras de temperatura.

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Protección Contra Sobrevelocidad Las unidades térmicas, a diferencia de las hidráulicas, responden rápidamente al aumento inicial de velocidad en caso de pérdida súbita de la carga por ello se les debe colocar protección de velocidad; esto es un relé direccional de potencia o de baja potencia para prevenir  que el interruptor principal del generador se dispare bajo condiciones de no emergencia hasta que la salida del conjunto haya caído a un valor lo suficientemente bajo para prevenir sobrevelocidad al perder la carga. La protección es suplementaria al dispositivo mecánico de sobrevelocidad el cual es, usualmente, en forma de anillos operados centrífugamente en el eje del motor; estos abren y cierran las válvulas de parada si la velocidad del conjunto aumenta más de 10%.

Protección Contra Voltajes y Frecuencias Anormales Sobrevoltaje Las causas más comunes de los sobrevoltajes se deben a los factores siguientes:  

 

Falla en regulador de voltaje. Variación o pérdida de su señal de voltaje que es tomada como referencia. Pérdida súbita (total o parcial) de carga en el generador. Salida del generador por rechazo de carga.

Se recomienda utilizar un relevador de sobrevoltaje con dos unidades, uno con retardo de tiempo y una instantánea, el voltaje de arranque para la primera unidad puede ajustarse a un 110% de voltaje nominal, y para la unidad instantánea en un valor comprendido entre el 120 - 150% del voltaje nominal.

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Bajo voltaje Los bajos voltajes representan un problema al generador solo si el bajo voltaje afecta al sistema auxiliar de la planta. Los bajos voltajes en los motores no permiten que estos alcancen la velocidad nominal en el arranque o causan que estos pierdan velocidad a medida que la carga aumenta. Los relevadores de sobrecarga eventualmente detectarán esta condición, pero mientras tanto, se pueden presentar problemas en la parte electrónica o en los controles digitales, por esta razón el motor debe ser  desconectado rápidamente, mediante la operación de los contactores que operan cuando el voltaje cae por debajo del voltaje de operación de la bobina del contactor.

Sobrefrecuencia La sobrefrecuencia está relacionada a la velocidad del generador, y esta es protegida por el dispositivo de sobrevelocidad. Es posible que se utilice un relevador de sobrefrecuencia como respaldo de los dispositivos mecánicos. Nuevamente, si generador está conectado en un sistema estable, este no va operar arriba de la frecuencia del sistema. Sin embargo, si el sistema es dinámicamente inestable con grandes variaciones de frecuencia, los relevadores de sobrecorriente pueden alertar a los operadores.

Baja-frecuencia La baja frecuencia es una condición en el sistema que afecta más a la turbina que al generador, debido a que la turbina es más susceptible al esfuerzo de resonancia mecánica que se desarrolla como resultado de la desviación de la velocidad síncrona.

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Protección Contra Perdida o Reducción De Excitación Cuando se presenta una pérdida de excitación la máquina comienza a absorber  reactivos del sistema y se inducen corrientes de baja frecuencia (deslizamiento) en el rotor, las cuales causan sobrecalentamiento en el rotor. La pérdida de excitación puede detectarse, por medio de un relé de subcorriente en el circuito de campo. Además en caso de falla en la excitatriz, el relé puede no detectarla si aparece una corriente alterna inducida por el estator, como algunos generadores grandes operan dentro de un amplio rango de excitación, el relé podría presentar problemas de operación. No se puede usar un relé de subcorriente muy rápido debido a que se podría ver  afectado por corrientes alternas inducidas durante la sincronización o durante fallas externas, por ello se acostumbra a temporizar de uno a cinco segundos.

Protección Contra Motorización La motorización de un generador ocurre cuando el flujo de vapor de la turbina se reduce tanto que desarrolla menos potencia que las pérdidas en vacío, mientras el generador está conectado aún al sistema. Suponiendo que la excitación es suficiente, el generador operará como un motor sincrónico moviendo la turbina. El generador no se dañará con la motorización, pero la turbina (los álabes) puede dañarse por sobrecalentamiento. Un tipo especial de motorización ocurre cuando el generador es accidentalmente energizado con baja velocidad. La motorización seguida por pérdida de flujo de vapor puede detectarse con un relé direccional de potencia. Para evitar falsos disparos debidos a oscilaciones de potencia se requiere un retraso de tiempo de 10 a 30

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segundos. Se recomienda que el relé de potencia inversa se use para producir  un disparo tipo A, alternativamente, un disparo tipo B o C se podría usar. [4]

ESQUEMAS DE PROTECCIÓN PARA TRANSFORMADORES La protección para los transformadores de potencia, depende del tamaño, la tensión y la importancia que pueda tener en el sistema. En la práctica general, adicionalmente a la protección eléctrica contra sobrecalentamiento o sobrecarga, puede haber accesorios térmicos o mecánicos para accionar una alarma, un banco de ventiladores, y en última instancia desconectar los transformadores. La protección de los transformadores se hace típicamente con fusibles, para potencia hasta de 2,5 MVA, entre 2,5 y 5 MVA con fusibles o relés de sobrecorriente; de 5 a 10 MVA, se protegen con relés de sobrecorriente y/o protección diferencial simple, y para mayores de 10 MVA se usa necesariamente protección diferencial. Para la selección del esquema de protecciones a utilizar en cada transformador, debe tomarse en cuenta la capacidad, localización, función, nivel de voltaje, conexión y diseño del transformador.

Protección con fusibles Los fusibles se emplean normalmente para transformadores hasta de 5 MVA. Las normas NEMA especifican que para tensiones inferiores a 600 voltios primarios, y si los transformadores se protegen solo en el primario, los fusibles deben tener una capacidad de corriente inferior del 150% de la capacidad primaria del transformador. Para transformadores protegidos simultáneamente en el primario y el secundario la selección del fusible se hace de acuerdo a la figura 7.

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Figura 7 Características de fusibles.

Protección con relé de sobrecorriente La protección con relé de sobrecorriente se emplea en transformadores de mayor importancia donde no pueda justificarse la protección diferencial. Los criterios de protección y ajuste de estos relés se verán a continuación. Si la carga en el transformador es diversificada, con motores no muy grandes cuyas corrientes de arranque pudieran ser parámetros limitantes, se considera la corriente del relé 1.5 veces la corriente nominal del transformador, esto es, muchas veces suficientes para permitir que los relés admitan los desbalances de la corriente de carga.

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Figura 8 Diferentes posibilidades de conexión de los relés de tierra en un transformador.

Protección diferencial La protección diferencial es mucho más rápida y selectiva que las anteriores, pero más costosa, por ello se utiliza con transformadores grandes para los cuales se podría justificar (Mayores de MVA). La base de la protección diferencial es la conexión de los transformadores de corriente situados en el primario y en el secundario. Debido a que las corrientes en el primario difieren de las medidas en el secundario por la relación inversa de transformación; para poderlas comparar  se tiene que relacionar las relaciones de transformación de los TC s para compensar esta luego. ’    

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Si los transformador es de potencia son Δ – Y las corrientes primarias y secundarias tendrán una diferencia adicional en magnitud y una diferencia angular, para evitar que debido a la conexión del transformador de potencia el relé opere erróneamente, esta se compensa con la conexión de los TC s, esto es, en un transformador Δ – Y los transformadores de corriente primarios se ’    

conectarán en Y y los secundarios en Δ.

Estas condiciones se muestran en la tabla 1.

Tabla 1. Conexión de los transformadores de Potencia y Corriente.

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Figura 9 Protección diferencial para un transformador.

ESQUEMAS DE PROTECCIÓN PARA UNA LÍNEA DE TRANSMISIÓN La figura 9 muestra una falla F1 que no puede ser liberada en forma instantánea ya que se encuentra fuera de la zona 1 del relevador, es necesario que sea evaluada por el relevador en su zona 2, lo que implica un retardo de tiempo. La principal limitación de los esquemas de protección mediante relevadores de sobrecorriente y de distancia es que no permiten liberar en forma instantánea las fallas cercanas a los puntos extremos de la línea protegida.

Figura 10 Coordinación entre la zona 1 y zona 2 de la protección de distancia.

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Con el objeto de eliminar este problema, y poder garantizar la protección primaria en un 100% de la longitud de la línea, existen esquemas como la protección diferencial. En la figura 10 se presenta la configuración típica de la protección diferencial, la cual proporciona la característica de protección en, prácticamente, el 100% de la línea, también se presenta gráficamente el funcionamiento de este tipo de protección.

Figura 11 Principio de operación de la protección diferencial. La aplicación de este esquema en la protección de líneas de transmisión mediante conductores físicos resulta impráctico debido a la longitud de las líneas de transmisión. La protección por hilo piloto es una adaptación del principio de operación de la protección diferencial pero evita el uso de cables físicos de control para transmitir la información a ambos extremos de la línea protegida. La definición de piloto es el término utilizado para referirse al canal de comunicación entre las dos terminales de una línea, el cual es usado para diagnosticar la presencia de una falla en cualquier punto de la línea y liberarla de forma instantánea. A este tipo de esquema se le denomina también tele protección. Los canales de comunicación utilizados en la implementación de la protección piloto son los siguientes:

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a) Carrier de la línea. b) Microondas. c) Fibra óptica. d) Cable de comunicación.

Comparación de las Señales de Bloqueo y Disparo La selección de un canal de comunicación para la protección depende del costo, confiabilidad, número de terminales y distancias entre ellas, frecuencias disponibles, y otros servicios. Otro factor importante es definir si el esquema de protección opera en modo de bloqueo ó modo de disparo.

Modo de bloqueo: Es aquel en cual la presencia de señal transmitida evita el disparo de un interruptor. Modo de disparo: Es aquel en la cual la señal permite el disparo de un interruptor. La selección del modo de la señal para controlar los interruptores depende principalmente de la relación entre la línea protegida y el canal de comunicación. El modo de bloqueo se prefiere si el modo de comunicación es parte integral del elemento protegido, como es el caso de un PLC. En este caso, una falla interna puede atenuar seriamente la señal, de modo que una señal de disparo no sería recibida. Cuando se utilizan medios de comunicación separados del elemento protegido, tal como el uso de microondas o fibra óptica, se prefiere el modo de disparo ya que una falla interna en la línea no afectará la señal transmitida. En casos como líneas de extra alto voltaje que generalmente poseen dos esquemas de protección primaria, se puede utilizar dos esquemas (bloqueo y disparo) para proporcionar mayor seguridad.

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Comparación Direccional con Bloqueo El esquema de protección más comúnmente usado en Norte-América, es el esquema de comparación direccional con bloqueo usando el PLC. El esquema se basa en el hecho de que es posible identificar la dirección de la corriente de falla desde un extremo de la línea, mediante un relevador direccional, que determina si la falla ocurrió en el sentido de operación del relevador o en sentido contrario. El resultado de la evaluación es transmitido de un extremo a otro de ambos relevadores y mediante la comparación de la información en los relevadores, se determina si existe una falla dentro ó fuera del elemento protegido. La lógica de comparación direccional se muestra en el diagrama de la figura 12.

Figura 12 Lógica de comparación direccional con esquema bloqueo.

Protección por Comparación de Fase

La protección por comparación de fase es un esquema de protección diferencial que compara el ángulo de fase entre las corrientes en los extremos de la línea. Se basa en los siguientes criterios: 1. Si las corrientes están esencialmente en fase, entonces se concluye que no hay falla en la sección protegida.

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2. Si las corrientes están esencialmente a 180° fuera de fase, hay una falla dentro de la sección de protección. En estos esquemas de protección cualquier enlace de comunicación puede ser usado, la figura 13 muestra la dirección de referencia de la corriente en la línea protegida entre los interruptores A y B.

Figura 13 Diagrama de un esquema de comparación de fase.

Piloto con disparo De igual forma, como en el caso del esquema de comparación de fase, en cada extremo se obtiene un solo voltaje, a partir de las tres corrientes provenientes de los secundarios de los TC situados en los extremos de la línea. La figura 14 ilustra un diagrama que utiliza el esquema protección piloto con disparo, los voltajes indicados en el diagrama corresponden para fallas externas. El voltaje de salida es aplicado a las unidades sensoras que básicamente constan de un circuito de operación y otro de restricción. El circuito de operación es más sensitivo que el de restricción.

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Figura 14 Diagrama esquemático para esquema de protección piloto con disparo

Piloto con bloqueo El diagrama de la figura 14 muestra el diagrama utilizada por el esquema de protección piloto con bloqueo, los voltajes indicados corresponden a fallas externas. La diferencia fundamental consiste en la ubicación relativa de las bobinas de restricción y de operación, también la relación de los ángulos de fase de los voltajes de salida ante una falla externa o falla interna.   Analizando el diagrama de la figura 15, se observa que el esquema de protección piloto con bloqueo requiere del flujo de corriente en los hilos piloto para prevenir el disparo.

Figura 15 Protección piloto con bloque. [1]

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 ARREGLOS DE PROTECCIONES PARA COORDINAR POR SOBRECORRIENTE La coordinación de sobrecorriente es una aplicación sistemática de dispositivos de protección que actúan por corriente en el sistema eléctrico, que en respuesta a una falla o sobrecarga, sacará de servicio sólo una mínima cantidad de equipo. El objetivo principal será proteger al personal de los efectos de estas fallas, minimizar el daño al equipo eléctrico y reducir los costos por salidas de servicio de la carga asociada. El estudio de coordinación de protecciones de sobrecorriente consiste en un estudio organizado tiempo – corriente de todos los dispositivos en serie desde la carga hasta la fuente. Este estudio es una comparación del tiempo que toma cada uno de los dispositivos individuales para operar cuando ciertos niveles de corriente normal o anormal pasa a través de los dispositivos de protección. El objetivo de un estudio de coordinación de protecciones de sobrecorriente es determinar las características, valores nominales y ajustes de los dispositivos de protección que aseguren que la mínima carga no fallada se interrumpa cuando los dispositivos de protección aíslen una falla o una sobrecarga en cualquier parte del sistema eléctrico. Al mismo tiempo, los dispositivos y ajustes de protección deberán proporcionar satisfactoriamente protección contra sobrecargas e interrumpir corrientes de corto circuito tan rápidamente como sea posible. Los estudios de coordinación de protecciones son necesarios para seleccionar o verificar las características de liberación de fallas de los dispositivos de protección tales como fusibles, interruptores y relevadores usados en el esquema de protección. Los interruptores sólo deben operar cuando exista una falla y no deben operar  cuando se presenten corrientes Inrush (corriente de magnetización), arranques de motores, transitorios. Adicionalmente, los dispositivos de protección se deben coordinar para interrumpir a pocos clientes o cargas como sea posible.

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Las características que se deben considerar durante el diseño y coordinación de las protecciones que definen un diseño eficiente del esquema de protecciones de cada sistema eléctrico son: confiabilidad, rapidez, economía, simplicidad y selectividad. Con estos estudios podemos obtener lo siguiente: 







Prevenir los daños a equipos y circuitos eléctricos. Prevenir daños al público y al personal que opera y da mantenimiento a las instalaciones. Mantener un alto grado de la confiabilidad del suministro eléctrico. Se minimizan los efectos de las fallas cuando se presentan.

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Fuentes consultadas [1] M.C. Francisco Cisneros Torres. (Marzo 2007). Protección de Sistemas Eléctricos. [2] Autor desconocido. Protección de generadores. [En línea] Disponible en: http://www.iae.org.ar/archivos/educ7.pdf  [3] Gilberto Carrillo Caicedo . (11/12/2011). Protección de generadores. [En línea] Disponible en: http://ocw.uis.edu.co/ingenieria-electrica-electronica.../generadores.ppt 

[4] Autor desconocido. Protección de motores. [En línea] Disponible en: http://www.genteca.com.ve/manuales/PROTECCION%20DE%20MOTORES%20 V3.pdf  [5] Gilberto Carrillo Caicedo. (11/12/2011). Protección de transformadores. [En línea] Disponible en: http://ocw.uis.edu.co/.../protecciones.../ProteccionesElectricas/.../transformado res.ppt  [6] Víctor Alvarado. Protección de generadores. [En línea] Disponible en: ininin.com.mx/servicios/estudios/coordinacion-de-protacciones/

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CONCLUSIÓN El ser humano a través del tiempo ha ido encontrando diferentes formas de energía que ha sabido aprovechar según las circunstancias y para ello ha creado los elementos necesarios para dominar esas fuerzas. La energía eléctrica es la que mas usamos las personas, pues la usamos todos los días en nuestras casas; por ello la importancia de mantener un suministro seguro y eficaz. Por estas razones el diseño de un sistema eléctrico de potencia debe contemplar el hecho de que se van a producirse de manera aleatoria e inesperada, por lo que es necesario dotarlo de los medios adecuados para su tratamiento. Y por lo tanto es importante conocer las distintas posibilidades existentes.

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