Propiedades Mecanicas Aceros

 

 

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN

AGUSTIN

INGENIERIA DE PROCESOS ESCUELA PROFESIONAL DE ING.METALURGICA

METALURGIA FISICA II

U N S



  PROPIEDADES MECÁNICAS DE LOS ACEROS

INTEGRANTES:

  MAMANI CRISTOBAL WILLY o  APFATA NINASIVINCHA RAUL o  ALA ANDIA JUAN RODRIGO o CASTRO ILATAYPE JUNIOR   o

DOCENTE:

ING. GERMAN RODRIGUEZ

AREQUIPA –  2018  2018

 

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COORDINADOR   MAMANI CRISTOBAL WILLY El coordinador de trabajo estableció e hizo cumplir con la información de los semiconductores. Ordeno que cada integrante del equipo cumpla su tarea de forma efectiva y eficiente para alcanzar los objetivos.

 

SISTEMATIZADOR   APFATA NINASIVINCHA RAUL Busco que todos los integrantes del grupo cumplan con la recopilación de información sobre los Recolecto información desemiconductores cada integrante de grupo Sistematizo la información recopilada por todos los integrantes del grupo

GESTOR DE CALIDAD   ALA ANDIA JUAN RODRIGO Recopilo más información   DINAMIZADOR   CASTRO ILATAYPE JUNIOR Evaluó la dinámica en el grupo, sobre las aportaciones de ideas.  

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Índice 1. OBJETIVOS.......................................................... OBJETIVOS.................................... ............................................ .................................. ............ 4 1.1 2

OBJETIVOS GENERALES ........................................... ..................... ........................................... ....................... .. 4

FUNDAMENTOS TEÓRICOS............................................ ...................... ........................................... ....................... .. 4 2.1 INTRODUCCION ..................... ........................................... ........................................... .................................. ............. 4 2.1.1

Límite elástico y Resistencia a la tracción................................. ..................... ............ 5

2.1.2

Módulo de elasticidad longitudinal o Módulo de Young ........ 10

2.1.3

Aptitud al doblado ............................................ ...................... ........................................... ..................... 22

2.2

CONCLUSION ........................................... ...................... .......................................... .................................... ............... 23

2.3

Referencias ........................................... ..................... ............................................ ....................................... ................. 23

ANEXOS ................................................................................................. 24

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Propiedades mecánicas De los aceros

1.  OBJETIVOS 1.1   OBJETIVOS GENERALES 1.1   Conocimiento de las

propiedades mecánicas   Comportamiento de los aceros   El uso de los aceros de los aceros de acuerdo a sus propiedades

2  FUNDAMENTOS TEÓRICOS 2.1   INTRODUCCION 2.1

Debido a sus propiedades, en la ingeniería y como material de construcción, el acero es posiblemente el más importante en el mundo. Las propiedades del acero más importantes son     

       

la confortabilidad durabilidad, resistencia a la tracción buena resistencia a la fluencia,

  buena conductividad conductividad térmica, y, para los aceros inoxidables, inoxidables, la resistencia

a la corrosión.

Al seleccionar un material para una aplicación en particular, los ingenieros deben estar seguros de que será adecuado para las condiciones de carga y los desafíos del medio ambiente al que será sometido durante su servicio. Comprensión y control de las propiedades de un material es esencial. Las propiedades mecánicas del acero pueden ser cuidadosamente controladas a través de la selección de una composición, una  composición, de  de los productos químicos, el procesamiento procesamien to y el tratamiento térmico, que conducen a su micro estructura final.

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Las aleaciones y el tratamiento térmico utilizado en la producción de acero en el resultado de diferentes valores de las propiedades y los puntos fuertes y las pruebas deben ser realizadas para determinar las propiedades finales de un acero y para garantizar el cumplimiento de las normas respectivas. Hay muchos sistemas de medición utilizados para definir las propiedades de un acero dado. Por ejemplo, el límite elástico, la ductilidad y la rigidez se determinan mediante ensayos de tracción. La dureza se mide mediante pruebas de impacto y la dureza se determina midiendo la resistencia a la penetración de la superficie de un objeto duro. La prueba de tensión es un método de evaluación de la respuesta estructural de acero para las cargas aplicadas, con los l os resultados se expresaron como una relación entre el estrés y la tensión. La relación entre el estrés y la tensión es una medida de la elasticidad del material, y esta relación se conoce como módulo de Young. Un alto valor del módulo de Young es uno de los establecimientos más diferenciador del acero, está en el rango de 190 a 210 GPa, que es aproximadamente aproximadame nte tres veces el valor del aluminio. Introducción A menudo, los materiales están sujetos a fuerzas (cargas) cuando se utilizan. Los ingenieros mecánicos calculan esas fuerzas y los científicos de materiales cómo se deforman los materiales (alargan, comprimen, retuercen) o se rompen en función de la carga aplicada, el tiempo, la temperatura y otras condiciones. Los científicos de materiales aprenden acerca de estas propiedade propiedadess mecánicas al probar materiales. Los resultados de las pruebas dependen dependen del tamaño y la forma del material a analizar (muestra), cómo se sostiene y la forma de realizar la prueba. Es por eso que utilizamos procedimientos o estándares comunes, que son publicados por la ASTM.  ASTM. 

2.1.1  Límite elástico y Resistencia a la tracción

1.  La determinación de las propiedades mecánicas en el acero, como el límite elástico (fy ),), la resistencia a tracción (fu), así como de otras características mecánicas del acero como el Módulo de Elasticidad (E ),), o el alargamiento

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máximo que se produce en la rotura, se efectuará mediante el anteriormente definido ensayo de tracción normalizado en la UNE-EN 10002-1. 2.  El valor de la tensión última o resistencia a la tracción se calcula a partir de este ensayo, y se define como el cociente entre la carga máxima que ha provocado fallo de a rotura del material porque tracción y laelástico superficie de laelsección transversalelinicial la probeta, mientras el límite marca umbral que, una vez se ha superado, el material trabaja bajo un comportamiento plástico y deformaciones remanente. 3.  Se adjunta tabla con los valores de la resistencia a la tracción, así como del límite elástico y dureza, según la norma americana AISI:

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2.1.1.1  Aceros no aleados aleados lamina laminados dos en caliente caliente::

Límite elástico mínimo y Resistencia a tracción (N/mm2)  Espesor nominal de la pieza, t (mm)  t ≤ 40  Límite Resistencia a elástico, fy   tracción, fu   235 360 < fu < 510

Tipo  S 235

40 < t ≤ 80  Límite Resistencia a elástico, fy   tracción, fu   215 360 < fu < 510

S 275

275

430 < fu < 580

255

410 < fu < 560

S 355

355

490 < fu < 680

335

470 < fu < 630

En los siguientes apartados se definen las características resistentes para los aceros con características especiales: 2.1.1.2    Aceros soldables soldables de gra grano no fino, en la con condición dición de normalizado: •

Límite elástico mínimo y Resistencia a tracción (N/mm2)  Espesor nominal de la pieza, t (mm)  Tipo 

S 275 N/NL

t ≤ 40  Resistencia a Límite tracción, fu   elástico, fy   275 370 < fu < 510

40 < t ≤ 80  Resistencia a Límite tracción, fu   elástico, fy   255 370 < fu < 510

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S 355 N/NL

355

470 < fu < 630

335

470 < fu < 630

S 420 N/NL

420

520 < fu < 680

390

520 < fu < 680

S 460 N/NL

460

540 < fu < 720

430

540 < fu < 720

2.1.1.3   Aceros soldables soldables de gra grano no fino, laminad laminados os termo mecánicamente: •

Límite elástico mínimo y Resistencia a tracción (N/mm2)  Espesor nominal de la pieza, t (mm)  Tipo 

t ≤ 40 

40 < t ≤ 80 

S 275 M/ML

Límite fy   Resistencia elástico, tracción, fu a  275 370 < fu < 530

Límite fy   Resistencia elástico, tracción, fu a  255 360 < fu < 520

S 355 M/ML

355

470 < fu < 630

335

450 < fu < 610

S 420 M/ML

420

520 < fu < 680

390

500 < fu < 660

S 460 M/ML

460

540 < fu < 720

430

530 < fu < 710

2.1.1.4   Aceros con con resistencia me mejorada jorada a la corrosión corrosión atmosférica: atmosférica: •

Límite elástico mínimo y Resistencia a tracción (N/mm2)  Espesor nominal de la pieza, t (mm)  t ≤ 40  40 < t ≤ 80  Tipo  Límite Resistencia a Límite Resistencia a elástico, fy   tracción, fu   elástico, fy   tracción, fu   S 235 J0W 235 360 < fu < 510 215 360 < fu < 510 Pagina 9

 

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S 235 J2W S 355 J0W S 355 J2W

235 355 355

360 < fu < 510 490 < fu < 680 490 < fu < 680

215 335 335

S 355 K2W

355

490 < fu < 680

335

360 < fu < 510 470 < fu < 630 470 < fu < 630 470 < fu < 630

2.1.1.5    Aceros de alto límite elástico, en la condición condición de tem templado plado y revenido:

Límite elástico mínimo y Resistencia a tracción (N/mm2)  Espesor nominal de la pieza, t (mm)  t ≤ 40  Límite Resistencia a elástico, fy   tracción, fu  

Tipo  S 460 Q S 460 QL

460

550 < fu < 720

40 < t ≤ 80  Límite Resistencia a elástico, fy   tracción, fu   440

550 < fu < 720

S 460 QL1 2.1.2  Módulo de elasticidad longitudinal o Módulo de Young