Projeto de forja a gs.pdf

Projeto de forja a gás. Aqui está o esquema passo a passo da construção de uma forja a gás:

Este cilindro do sistema de freio de um caminhão. O problema é que ele é fechado no meio e da muito trabalho para remover. Mas vale apena.

O grande prazer nesta construção é transformar uma sucata velha e enferrujada toda suja de óleo em algo útil... Reciclagem é a palavra da moda;

As sapatas você pode conseguir em uma empresa que faça manutenção de extintores de incêndio, estas são de extintores de CO² de 50 kg. O cilindro tem 25 cm de diâmetro e 80 cm de comprimento livre sem as tampas... O suficiente para trabalhar com espadas grandes;

Para ajustar as portas pode se utilizar dobradiças de portão que são bastante fortes, pois as portas serão bem pesadas depois que forem revestidas com massa refratária e tijolos;

A pintura deve ser feita com tinta resistente à temperatura, pois a forja pode chegar a 200° do lado de fora. Isto não prejudica o metal, mas a tinta se soltaria. Cortar a boca de serviço maior, para que o tijolo proteja as bordas;

Coloque uma tela do tipo galinheiro antes de aplicar a massa. Ela ajuda a manter a massa no lugar, pois o interior do cilindro é bem liso para dar ancoragem à massa. Esta massa é refratária e é vendida em pacotes de 10 kg; (aqui na minha região).

Antes de assentar os tijolos faça uma camada de 2 cm de massa refratária;

Usei tijolos de barro requeimado, pois são melhores do que os tijolos refratários que não suportam altíssimas temperaturas como parece, e as sobras de tijolos podem ser cortados com um disco de corte para cerâmica. O importante é não

deixar espaços vazios na colocação dos tijolos e não é preciso revestir o interior da forja com massa, pois a estrutura é auto portante;

Um cano galvanizado de 2" com 24cm de comprimento serve de câmara misturadora de gás e faça dois furos para os queimadores espaçados entre si 19cm que serão feitos com canos galvanizados de 3/4";

Um furo no cano, oposto aos queimadores e no centro da câmara misturadora recebe um cano de 1" com um cotovelo galvanizado como mostrado na imagem abaixo. Na curva solde a porca do bico de gás como a da imagem acima. Abaixo o conjunto de gás com o bico injetor, a porca que segura este bico e o registro do gás;

A câmara de mistura deve ser fechada nas extremidades e para isto basta colocar um disco de metal bem ajustado internamente de cada lado do cano. Não precisa soldar estas peças, basta vedar bem com massa epóxi. Uma dica é colocar as tampas e com um punção bater nas bordas do cilindro fazendo pontos de pressão no disco de metal;

O sistema queimador deve ser colocado de forma que os bicos fiquem na parte superior interna da forja e as tampas recebem uma camada de tijolos com revestimento de massa refratária;

Porta de serviço e Porta traseira. A forja foi montada em um carrinho com rodas (também reciclado) para ser móvel. Os rodízios devem ser capazes de suportar o peso do conjunto sem serem grandes. Recomendo os da marca Novex que são os melhores;

Primeiro teste com chama moderada. Note a posição dos queimadores na parte superior interna do túnel. Esta é a posição correta dos bicos que fazem as chamas saírem numa espiral dentro da forja;

Esquema básico do conjunto. A colocação de um registro de fluxo de ar ajuda muito na regulagem da temperatura. Ligar sempre o ar antes de abrir a válvula de gás e usar uma estopa embebida em querosene acesa no centro da forja. Nunca fique na frente da boca de serviço neste momento ou fique olhando para ver a ignição do gás, pois as chamas são quase invisíveis na luz do dia e saem do túnel como um maçarico gigante.

FONTE: CHEVALLIER SWORDS FACAS & ESPADAS ARTESANAIS

http://www.chevallierswords.com/

Créditos do projeto: Wagner Carvalho

Editado por: Kulik Para a comunidade Cutelaria Artesanal, com autorização do Autor do projeto.