Producto Final Estadistica Wilson

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA – UNAD Escuela de Ciencias Sociales, Artes y Humanidades Programa psicología

Actividad No. 2 TRABAJO COLABORATIVO FASE 1

Wilson lugo Chilatra 1117491307 Grupo_121 Docente: Alejandro Méndez Gonzales Curso Académico Estadística descriptiva

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA - UNAD Florencia, 28 de septiembre de 2016

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TABLA DE CONTENIDO Pág. 1. Instrucción……………………………………………………………….…….3 2. Objetivos……………………………………………………………….………4 3. A partir de la base de datos suministra…………………………………..……5 4. Clasifica las variables que intervienen en el problema en cualitativas (nominales, ordinales), y cuantitativas (Discretas o Continuas)………………………….6 5. Según la base de datos que tenemos de la secretaria de tránsito de Medellín las variables corresponde al siguiente tipo…………………………………….……7 6. Operacionalización de variables (tablas de frecuencia)……………....8,9 Y 10 7. Diagramas estadísticos………………………………………..……..11,12 y 13 8. Moda de cada una de las variables……………………………………………14 9. Tabla de contingencia de doble entrada…………………………………..……15 10. Conclusión……………………………………………………………..………16 11. Referencia bibliográfica………………………………………………….…….17

INTRODUCCION. 2

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La presente actividad, fue desarrollada mediante la información obtenida por una base de datos de la secretaria de tránsito y transportes de la ciudad de Medellín, donde es evidente a través de la tabla de frecuencia y gráficas para identificar los accidentes más ocurridos como tipos y moda entre las distintas variables.

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OBJETIVOS. General Conocer y aprender e identificar para este curso de estadística descriptiva atreves de los ejercicios de diagrama como también identificar las variables, las cualitativas (nominales, ordinales) y cuantiabas (discretas, continuas). Específico: El ejercicio de identificar las variables cualitativas y cuantitativas es desarrollado mediante software Excel e Infostat representada la tabla de frecuencia, gráficas y tabla de contingencia de doble entrada, de lo cual se da solución al a la actividad paso 2- fase intermedia fase intermedia 1(trabajo colaborativo).

A partir de la base de datos suministrada 4

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1. Identifica: - La Población. Serian todos los accidentes de tránsito reportados a la Secretaria de tránsito y transporte de la ciudad de Medellín durante el año 2015 - El tamaño de la muestra. Los 110 accidentes de tránsito reportados por la secretaria de tránsito y transporte en la ciudad de Medellín durante el 2015 - Instrumento de Recolección de la información. El instrumento de recolección fue a través de una encuesta de accidentes de tránsito tomado de la secretaria de transito transporte de Medellín. En el año 2015. -La ubicación espacio temporal del estudio. La ciudad de Medellín, la unidad estadística es cada uno de los accidentes de tránsito reportados por la secretaria de tránsito y transporte en la ciudad de Medellín durante el 2015. - La unidad estadística Es cada uno de los accidentes de tránsito reportados por la secretaria de tránsito y transporte en la ciudad de Medellín durante el 2015.

2. Clasifica las variables que intervienen en el problema en cualitativas (nominales, ordinales), y cuantitativas (Discretas o Continuas). Las variables se dividen en cualitativas y cuantitativas. 5

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Cualitativas no se miden con números y también se dividen en dos (2) nominales y ordinales. Las nominales no son numéricas y no llevan orden. Ejemplo estado civil: casado, soltero, divorciado. Las ordinales no son numéricas pero si llevan un orden. Ejemplo las calificaciones de un examen: Excelente, Sobresaliente, aceptable, insuficiente, deficiente. Las variables cuantitativas también se divide e n dos (2) directas y continuas. Las directas no permiten valores intermedios. Ejemplo de una familia son 5 hermanos, no 4.5 o son 4 o son 5. L continua si permiten valores intermedios. Ejemplo de estatura de los hermanos de una familia son: pedro 1.65, maría 1.58, juan 1.70 Alejandra 1.50 y salomón 1.35.

Según la base de datos que tenemos de la secretaria de tránsito de Medellín las variables corresponde al siguiente tipo: VARIABLES

TIPOS DE VARIABLES

Tipo de vehículo

Cualitativa nominal

Grados de alcohol del

Cuantitativa continua

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conductor Genero

Cualitativa nominal

Edad

Cuantitativa continua

Número de heridos

Cuantitativa discreta

Número de muertos

Cuantitativa discreta

Involucra peatón

Cualitativa nominal

Mes

Cuantitativa ordinal

Día de la semana

Cuantitativa ordinal

Hora

Cuantitativa continua

Otros factores

Cualitativa nominal

Costo estimado del siniestro

Cuantitativa continua

velocidad

Cualitativa continua

Tipo de vía

Cualitativa nominal

4. Operacionalización de variables En el entorno de aprendizaje colaborativo en el foro: Paso 2. Fase Intermedia

(Trabajo colaborativo Momento 1), a partir de la base

de datos suministrada, caracterizar las variables cualitativas: a- Organiza cada variable cualitativa a través de tablas de frecuencias. TABLAS DE FRECUENCIAS Cla Variable TIPO DE

se

F F Categorías

A R A A 0, 10 0,

VEHICULO TIPO DE

1 buseta

9 1 4 0,

VEHICULO

2 carro

7

7

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FA FR

0

9 0,

4 91

8

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TIPO DE

4 0,

0,

VEHICULO TIPO DE

3 moto

4 4 44 1 0, 11

4

VEHICULO

4 tracto camión

0

1

Varia

Cla

ble GENE

se

F F Categorías

1 hombre

6 7 3 0,

RO

2 mujer

4

FA FR

0

1 0,

3 34

3

Cla se

F F Categorías

1 no

4 6 4 0,

PEATONES

2 si

6

ble

se

F F Categorías

FA FR

A R A A 0, 10 0,

MES

1 abril

8

MES

2 agosto

6 1 2 0,

0

1 0,

MES MES

3 diciembre 4 enero

3 2 23 6 0, 65

2 0,

8

FA FR

A R A A 6 0, 11

PEATONES INVOLUCRA

Varia Cla

0

A R A A 7 0, 11

RO GENE

Variable INVOLUCRA

1

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1 4 0, 11

9

0

1 0,

4 46

4

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1 0,

6 0,

MES

5 febrero

6

1 96 0,

9 0,

MES

6 julio

6 1 49 1 0,

4 0,

MES

7 junio

0

1 82 0,

7 0,

MES

8 marzo

7 1 72 1 0,

7 0,

MES

9 mayo

3

1 36 0,

3 0,

MES

10 noviembre

7 1 43 1 0,

4 0,

MES

11 octubre

0

1 59 0,

5 0,

MES

12 septiembre

8

1 90

8

Cla Variable DIA DE LA

se

F F Categorías

FA FR

A R A 1 0,

A

SEMANA DIA DE LA

1 domingo

9 2 69 0,6 1 0,

SEMANA DIA DE LA

2 jueves

7 2 38 0,3 1 0, 10

SEMANA DIA DE LA

3 lunes

5

SEMANA DIA DE LA

4 martes

8 1 1 0,

SEMANA DIA DE LA

5 miércoles

8 2 87 0,8 2 0,

SEMANA DIA DE LA

6 sábado

1 2 21 0,2 1 0,

SEMANA

7 viernes

2

9

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1 2 0,9 0, 11 0

1

1 50 0,5

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Cla Variable se OTROS

F F Categorías Ausencia/falta

FA FR

A R A 0,

A

FACTORES OTROS

1 revisión te.. Desconocimiento/irre

9 1 78 0,7 1 0,

FACTORES OTROS

2 speto .. Falta de señalización

3 1 69 0,6 1 0, 11

FACTORES OTROS

3 de l.. Imprudencia del

7 2 2 0,

FACTORES OTROS

4 conductor

8 3 56 0,5 1 0,

FACTORES OTROS

5 Mal estado de la vía

5 1 93 0,8 1 0,

FACTORES OTROS

6 Ninguno Estado anímico/físico

3 1 28 0,3 1 0,

FACTORES

7 del ..

5

Cla Variable

se

0

1

1 15 0,1

F F Categorías

FA FR

A R A 1 0,

A

TIPO DE VIA

1 Arteria (urbana)

1

TIPO DE VIA

2 Autopista (rural) Carretera principal

9 1 98 0,9 1 0,

TIPO DE VIA

3 (rural... Carretera secundaria

4 1 23 0,2 2 0,

TIPO DE VIA

4 (rural..

4 2 47 0,4 1 0,

TIPO DE VIA

5 Local (urbana)

8

TIPO DE VIA

6 Principal (urbana)

9

10

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1 71 0,6 0,

2 89 0,8 0, 1

9 0,1

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1 0, 11 TIPO DE VIA

7 Secundaria (urbana)

2 1 1 0,

TIPO DE VIA

8 Troncal (urbana)

3

0

1

1 60 0,5

DIAGRAMAS ESTADISTICOS b- Representa la información por medio de diferentes diagramas estadísticos, según corresponda: (diagrama de barras, diagramas circulares, etc.).

Tipos de vehículos 10%10%

40%

40%

Genero 30% 70%

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Involucra de peatones 40% 60%

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Mes 0.25 0.2 0.15 0.1 0.05 0

Dias de la semana 8 7 6 5 4 3 2 1 0

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1

Otros factores 2

3

0.3 0.25

0.1

4

5

0.1

0.1

0.1

0.05 0

Otros factores

Tipo de via 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0

14

6

7

0.2

0.2 0.15

0.3

PRODUCTO FINAL

0.1

0.1

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Moda de cada una de las variables c- Halla la moda para cada una de las variables cualitativas y la asocia con la situación objeto de estudio. 

Moda: los accidentes de tencito en Medellín más ocurridos han sido por el vehículo



tipo carro con una F.A de 47 accidentes en el 2015. Moda: El género que más ocasiono accidentes de tránsito en Medellín fueron



hombres con una F.A de 76. Accidentes en el 2015. Moda: La involucra los peatones de accidentes de en Medellín es el “no” con una



F.A de 64 en año 2015. Moda: el mes que más ocurrieron accidentes de tránsito en Medellín fue diciembre



con una F.A de 23 accidentes en el 2015. Moda: el día de la semana que más ocurrieron accidentes de tránsito fue el sábado



con una F.A de 21 accidentes en el 2015. Moda: en otros factores los accidentes de tránsito en Medellín fueron ocasionados



por la imprudencia de los conductores con una F.A de 28 accidentes en el 2015. Moda: el tipo de vía que más se ocurrieron accidente de tránsito en Medellín fue carretas secundarias (rurales) con una F.A de 24 accidentes en el 2015.

Tabla de contingencia de doble entrada

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d- Realiza una tabla de contingencias o de doble entrada, con dos variables cualitativas Tabla marginal. DIAS DE LA SEMANA

GENERO

domingo mujer

lunes

miérco juev viern sába Total les es es do general

martes

4

3

2

9

5

4

7

34

hombre

15

12

6

9

12

8

14

76

Total general

19

15

8

18

17

12

21

110

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CONCLUSIONES. El laboratorio de diagrama estadístico fue resuelto mediante la información que fue suministrada por la secretaria de tránsito y transporte de la ciudad de Medellín en el año 2015, a partir de esa información representada en variables cualitativas y cuantitativas, se caracterizan la cualitativas y se solución a la actividad paso a paso como lo exige la guía integradora.

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REFERENCIAS BIBLIOGRÁFIA

Lugo, Wilson. Paso 2. Fase intermedia (trabajo colaborativo1), estadística descriptiva, para la Universidad Nacional Abierta y a Distancia UNAD. Florencia. 2016. 16p. Recuperado el día 15 de septiembre de 2016 de la página: http://campus03.unad.edu.co/ecbti07/mod/forum/view.php?id=5641

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