Proceso de Urbanizacion

 

URBANIZACION San Miguel de Tucumán

¿A que llamamos urbanización? La urbanización es el crecimiento físico de las áreas urbanas urban as como resultado del cambio global. Es el movimiento de personas, de zonas rurales a áreas urbanas. La urbanización está estrechamente vinculada a la modernización, a la industrialización y al  proceso sociológico de la racionalización. La urbanización puede describir una condición específica en un tiempo establecido.

Causas de la urbanización La urbanización se produce naturalmente a partir de los esfuerzos individuales y corporativos para reducir el tiempo y los gastos en los desplazamientos y el transporte, al tiempo que mejora las oportunidades de empleo, educación, vivienda y transporte. Optan vivir en las ciudades porque ello permite p ermite a los individuos y las familias aprovechar las oportunidades de la proximidad, la diversidad y la competencia del mercado. Las personas se desplazan a las ciudades para p ara buscar oportunidades económicas. Otro factor importante es el “éxodo rural”. En las zonas rurales, a menudo en pequeñas explotaciones familiares, es difícil mejorar el nivel de vida más allá del sustento básico. La vida agrícola depende de las condiciones ambientales y en tiempos de sequía, de sequía,   las inundaciones las  inundaciones o la peste, la supervivencia se vuelve extremadamente problemática. Las ciudades, en cambio, se sabe que son lugares donde el dinero, los servicios y la riqueza están centralizados y donde la movilidad social es posible. Las empresas, que generan  puestos de trabajo y capital, se encuentran normalmente en las zonas urbanas. Si la fuente es el comercio o el turismo, es también a través de las ciudades que el dinero extranjero entra en un país. Es fácil ver por qué alguien que vivía en una granja tal vez desee tener su oportunidad de trasladarse a la ciudad y tratar de ganar dinero suficiente para sustentar a su familia.

 

Etapas del proceso Se llama proceso de urbanización al hecho de que

un porcentaje cada vez mayor de

población resida en ciudades, mientras que se reduce el que lo hace en el mundo rural. Actualmente casi la mitad (47,5%) de la población mundial vive en ciudades. La población mundial manifiesta una tendencia creciente a vivir en ciudades, reduciéndose el porcentaje de la que lo hace en el medio rural. Esta circunstancia se da tanto

en el mundo

desarrollado como en el subdesarrollado. En general, puede decirse que el proceso de urbanización presenta 1.  Una fase inicial de

tres grandes fases:

fuerte crecimiento, en la que una zona, una región o un país

dejan de ser considerados rurales y pasan a serlo urbanos. Las causas de este fuerte desarrollo urbano son dos: o

  La existencia de una potente corriente migratoria que lleva población del

campo a la ciudad. Esta población es adulta joven y busca mejores condiciones de vida. o

  La acumulación de población joven (en edad de tener hijos) en las ciudades,

como resultado de la emigración del campo a la ciudad, hace que su crecimiento natural sea mayor; mientras que el mundo rural envejece (quedan los más mayores, los que no tienen edad para emigrar) y tiene tasas de crecimiento menores o, incluso, negativas. 2.  Una larga

fase posterior en la que las ciudades siguen creciendo pero de forma

más lenta. En esta fase la corriente migratoria desde el mundo rural se suaviza y, a la vez, el porcentaje de población joven, en edad de tener hijos, de la ciudad tiende a estabilizarse. 3.  Una fase

reciente en la que las grandes ciudades dejan de crecer, haciéndolo las

localidades más pequeñas que se encuentran en la zona rural próxima y bien comunicada con la gran ciudad. c iudad. En esta fase las corrientes migratorias cambian: o

  Sigue saliendo lentamente población desde una gran parte del mundo rural

hacia el urbano, pero ahora lo hace hacia ciudades de tamaño medio o  pequeño.

 

o

  Comienza a salir población desde las grandes ciudades hacia las zonas rurales

que se encuentran próximas a ellas, donde la población joven encuentra residencia precios más razonables o donde se ofrecen puestos de trabajo de fábricas, almacenes, etc. cuyas sedes empresariales se encuentran en las ciudades, pero cuyas factorías, fábricas, naves de almacenaje, talleres, etc. se alojan en ese mundo rural. Otro ejemplo pueden puede n ser los barrios privados, countries, etc.

Problemáticas de la misma

El proceso de urbanización fue uno de los fenómenos que más ha marcado la historia la  historia de la Humanidad desde diversos campos y puntos de vista. El enorme  desarrollo industrial y tecnológico de la época, unido a otro gran desarrollo científico, que desde aquella época  pasó a ser llamada proletariado, el desarrollo de nuevas formas de transporte de transporte que aumentaron la eficiencia la eficiencia del comercio. del comercio.   El proceso de la urbanización consiste c onsiste en la aparición y crecimiento desmesurado de las grandes ciudades. Como ya hemos dicho, empieza desde la propia Revolución propia Revolución Industrial, y Industrial, y tiene 2 causas principales: el crecimiento descontrolado de la la población  población dentro de la ciudad (explosión demográfica urbana), debido a bajas tasas de mortalidad y altas de natalidad; y la migración la migración de la gente del campo a la ciudad. Como una anotación que de otra forma quedaría implícita, la ciudad es el lugar donde se lleva a cabo prácticamente todo el proceso el proceso capitalista. Podríamos decir que en cierta forma una ciudad se genera donde se  produce capital. San Miguel de Tucumán es una ciudad que presenta distintas situaciones de vulnerabilidad ambiental que atentan contra la salud de la población, la calidad de vida urbana y las Potencialidades de la ciudad como centro de interés de la región d del el NOA. La contaminación de los canales y del d el río Salí (desagües cloacales, residuos de empresas citrícolas y de ingenios), los desbordes cloacales (por saturación de las redes y conexiones clandestinas), la presencia de basurales clandestinos y las condiciones de colapso que  presenta el predio de disposición final de los residuos urbanos, la contaminación aérea (humo, hollín, polvo atmosférico, quema de caña) cañ a) y la contaminación sonora, en particular

 

en el área central, donde se superan los decibles tolerables para la población, son algunas de las situaciones más problemáticas que se presentan y que reclaman una solución para  promover otra calidad de vida a sus habitantes.

PROCESO En esta última década se produjo una importante modificación del proceso tradicional de urbanización de San Miguel de Tucumán. Este proceso, que fue característico entre 1940 y 1980, puede resumirse, en una exagerada generalización, de la siguiente manera:

  loteo por subdivisión de antiguos terrenos de gran extensión en áreas contiguas a la

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 planta urbana, sin infraestructura básica, debido fundamentalmente a que las redes se limitaban a cubrir el área ya urbanizada y, por otro lado, no existía un código que regulara tales loteos.

  adquisición individual, por compra o por invasión, de una fracción de terreno

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  autoconstrucción de la vivienda

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  lento proceso de incorporación a la red de servicios básicos

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  incorporación a la estructura urbana por consolidación de los barrios, cuanto más

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lejanos al centro, tanto más baja la clase social. Hasta este momento, la política estatal de producción de espacio habitacional urbano, se limitaba a algunos casos puntuales, que no llegaban a modificar notoriamente la superficie urbanizada. La disminución del poder adquisitivo de grandes grupos sociales, la incapacidad operativa de las gestiones municipales, la política empresarial de las grandes constructoras e inmobiliarias, las nuevas políticas de créditos hipotecarios, así como el crecimiento vegetativo diferencial de la población urbana, se pueden señalar como causas fundamentales de tal modificación. De la observación de tal fenómeno ha surgido una gran cantidad de interrogantes que, a la fecha, sólo permiten plantear una urgente necesidad de organización espacial del crecimiento de la ciudad.

 

  Entre 1990 y 1998 se produjo una expansión de la construcción en el San Miguel de

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Tucumán que afectó fundamentalmente a los municipios conurbados.

  Tal expansión está destinada fundamentalmente a uso residencial intensivo.

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  Se está acentuando en esta ciudad el proceso de segregación social residencial.

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CARACTERISTICAS DE LA CIUDAD SAN MIGUEL DE TUCUMAN San Miguel de Tucumán es una ciudad de pobreza extendida y de carácter estructural. Su situación social, expresada en los diferentes indicadores e índices, se presenta en el territorio de la ciudad de una manera man era diferenciada y contrastante según la zzona ona que se trate: en los bordes de los canales Sur S ur y Norte y en las márgenes d del el Río Salí se localizan las más altas necesidades Básicas Insatisfechas, los mayores índices de desocupación, la mayor cantidad de población sin cobertura de salud, las viviendas más precarias y la ma mayor yor cantidad de beneficiarios de planes sociales. Todo esto está indicando, de manera incontrastable, los niveles de fractura y desigualdad social y urbana. Sólo basta recordar que en el sector sur de la ciudad, donde vive el 40 % de la población, se registran los más  bajos niveles de dotación de infraestructuras, espacios verdes y equipamientos. Precisamente en ese mismo sector es donde se s e registra, además, el mayor número de situaciones de irregularidad dominial. Los altos niveles de exclusión social y marginalidad, ponen de relieve la existencia de  brechas profundas entre los habitantes de San Miguel de Tucumán. A la vez, y como fenómeno acorde a esta situación, se relevó un número importante de organizaciones sociales en la ciudad pero con notables niveles de desconfianza y escasos espacios de relacionamiento entre ellas y con el estado municipal. Son organizaciones de la sociedad civil que no logran articular una red de solidaridades sostenible en el tiempo más allá de las contingencias de demandas puntuales.

 

  Signos indiscutibles de una fractura urbana y social Profunda desigualdad entre distintos sectores de la ciudad, fundamentalmente en lo que se refiere a infraestructuras, espacios verdes, equipamientos. San Miguel de Tucumán se  presenta con un sector más consolidado (el área central contenida dentro de las cuatro avenidas principales) con mayores niveles de ocupación y de dotación de servicios, mientras que por fuera de este sector, las expansiones ex pansiones hacia el norte, el oeste y el sur del núcleo central presentan evidencias de un profundo deterioro en la calidad del espacio urbano, situaciones de irregularidad dominial y carencia de infraestructuras. Son críticas las cuestiones sociales que sufre gran parte de su población y también es muy grande la brecha social que existe a partir de la profundización y aumento de la pobreza y la concentración de la riqueza. En importantes zonas de la ciudad se expresan con profunda crudeza niveles alarmantes de pobreza, indigencia y marginación que, por su sostenimiento en el tiempo, estarían indicando una situación de pobreza estructural; fenómeno que se expresa en fuertes contrastes urbanos tanto en el equipamiento social como en el acceso a recursos recu rsos tangibles e intangibles de la ciudad.

Área central vital con situaciones de deterioro, congestión y saturación El área central de San Miguel de Tucumán contiene al centro comercial más completo y dinámico del Noroeste Argentino, convirtiendo a la ciudad en prácticamente la puerta de entrada a esta región del país. Una amplia oferta comercial, cultural y de servicios en general, centros cívicos distintivos y una concentración de edificaciones de alto valor  patrimonial, tienen lugar en ese sector de la ciudad donde el espacio público presenta condiciones de deterioro y donde, además, algunas modalidades de su ocupación hacen que el área central presente signos de deterioro y degradación que atentan contra el desarrollo de todo su potencial, en particular para el crecimiento y la expansión de las actividades vinculadas con el turismo. Junto a ese gran dinamismo, la congestión del tránsito, la  proliferación de medios de transporte informales –  informales – en en malas condiciones en general –   – , la contaminación visual, la ocupación de la vía pública por el comercio informal, la

 

degradación edilicia en sectores de "El Bajo", aparecen como cuestiones claves a resolver  para colocar al centro comercial de la ciudad en un nuevo escalón de su desarrollo.

CARACTERIZACIÓN DE LA SITUACIÓN URBANA

San Miguel de Tucumán, ciudad metropolitana / "ciudad provincia" Una de las características más salientes de la ciudad de San Miguel de Tucumán en relación con el sistema urbano al que pertenece, y que la particularizan respecto de otras ciudades capitales de provincia del país, es su condición de "ciudad –  "ciudad –  provincia",  provincia", tal como ya ha sido denominada en varias oportunidades. La otra es su pertenencia a un territorio ampliado, el área metropolitana, de la cual es su indiscutible cabecera. En primer lugar, corresponde ubicar a San Miguel de Tucumán en una unidad territorial mayor, el área metropolitana de San Miguel de Tucumán. Esta concentración urbana ya contiene más del 60 % de la población total de la provincia. En este sentido, es necesario aclarar que esta tendencia a la concentración de la población en las localidades que conforman el área metropolitana se viene manifestando progresivamente desde hace ya varias décadas, si bien en la última presenta una disminución en ese sentido, tal como lo demuestra el cuadro siguiente:

ÁREA METROPOLITANA DE SAN MIGUEL DE TUCUMÁN. Concentración de la población en SMT en relación con el total provincial. Período 1980 - 2001 AÑO

PORCENTAJE POBLACIÓN

1980

59 %

1991

65 %

2001

62 %

 

FUENTE: Elaboración propia con datos de INDEC –  INDEC –  Censo  Censo Nacional de Población Po blación y Vivienda –  Vivienda  –  1980,  1980, 1991, 2001

 

 

La ciudad de San Miguel de Tucumán La situación interna de esta "ciudad –  "ciudad  –  provincia",  provincia", cabecera de una extensa área metropolitana, puede ser descripta a partir de identificar los temas centrales que contribuyen a su caracterización; es decir, aquellos hechos / situaciones / problemas más significativos que permiten una interpretación del estado actual que presenta la ciudad:

  Su condición de “ciudad fracturada”, por la profunda desigualdad en la distribución

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de los servicios y equipamientos entre los distintos sectores de la población. población .

 

  La ausencia de políticas urbanas y una normativa urbanística que se presenta

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desarticulada e incompleta como para ordenar eficientemente el crecimiento de la ciudad.

  Distintas situaciones de vulnerabilidad debido a condiciones ambientales

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deficitarias, destacándose el borde fluvial que presenta condiciones con diciones de deterioro y contaminación significativas.

  La presencia de un patrimonio histórico y arquitectónico de relevancia regional y

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nacional.

  Un transporte público de pasajeros deficiente con serias amenazas de colapso.

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Una profunda fractura entre la ciudad consolidada y la periferia En este diagnóstico prospectivo, interesa destacar aquellas cuestiones referidas a las infraestructuras, los equipamientos, los espacios verdes, la vulnerabilidad ambiental y la accesibilidad interna. Estas cuestiones, junto con las situaciones de informalidad / ilegalidad que van dejando su marca en la ciudad, y en particular en su área central, contribuyen a explicar la condición de “ciudad fracturada” antes indicada como uno de los "temas centrales" distintivos de San Miguel de Tucumán:

Una inequitativa distribución de los servicios infraestructurales La distribución de los servicios de infraestructuras, fundamentalmente de áreas servidas por redes de distribución de gas natural y redes de desagües cloacales, no alcanza a satisfacer la demanda de la población, dejando un porcentaje muy elevado de ella sin acceso a estos servicios básicos. La gravedad de esta situación se percibe mejor si los datos de San Miguel de Tucumán se comparan con los de otras ciudades argentinas. No obstante, dentro de esta situación de insuficiencia en la prestación de los servicios básicos, San Miguel de Tucumán se encuentra relativamente bien posicionada respecto de d e otras capitales del Noroeste Argentino.

 

Los cuadros siguientes ubican a San Miguel de Tucumán en relación con otras grandes ciudades argentinas y con las otras capitales del NOA en cuanto a la dotación de servicios infraestructurales que se ofrece a sus respectivos habitantes: c

 

 

 

Una insuficiente dotación de espacios verdes La superficie de espacios verdes de la que dispone la ciudad de San Miguel de Tucumán es insuficiente para la cantidad de habitantes que tiene. Esta disponibilidad de espacios verdes (6,1 m2 por habitante) se encuentra aún muy lejos del valor recomendado por la Organización Mundial de la Salud (OMS): 14 m2 por habitante. Por otro lado, el valor que  presenta hoy la ciudad, resulta ser inferior al registrado registrado en 1991, cuando la relación espacios verdes –  verdes –  habitantes  habitantes era de 6,77 m2 por habitante.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Fuentes: http://www.ecologiahoy.com/urbanizacion   http://www.ecologiahoy.com/urbanizacion http://www.aularagon.org/files/espa/espad/sociales/bloque2/Unidad_03/pagina_1.html  http://www.monografias.com/trabajos5/prour/prour.shtml#ixzz2kWXgTn4E  http://www.monografias.com/trabajos5/prour/prour.shtml#ixzz2kWXgTn4E  http://www.sanmigueldetucuman.gov.ar/ciudad_1.php  http://www.sanmigueldetucuman.gov.ar/ciudad_1.php  http://www.mundourbano.unq.edu.ar/index.php?option=c om_content&view=article&id=41&cati ti http://www.mundourbano.unq.edu.ar/index.php?option=com_content&view=article&id=41&ca d=82   d=82