Procedimiento Para Izaje de Cargas Rev2

Código: OPER-PR-053

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1. OBJETO Establecer la ejecución segura en los trabajos de izaje de Cargas, Protegiendo la integridad de los trabajadores y evitando pérdidas en las instalaciones, los equipos y el medio ambiente. 2. ALCANCE Este procedimiento aplica para las actividades que requieren izaje de cargas efectuadas por todo el personal de CONSTRUVICOL S.A, sus contratistas, sub contratistas, asesores o cualquier persona que efectúe trabajos a nombre de la compañía. 3. DOCUMENTOS REFERENCIA FORMATOS INTERNOS DE IZAJE DE CARGAS:  Levantamiento de cargas no crítico con grúas (Formato No1). Levantamiento de cargas crítico con grúas (Formato No 2). INSTRUCTIVO DE OPERACIÓN SEGURA, según maquina a utilizar. (HSE-IN-010 Instructivo Operación Retroexcavadora.) FORMATO PREOPERACIONAL DE LA MAQUINA A UTILIZAR.( HSE-FO-017 Preoperacional Retroexcavadora, HSE-FO-098 Pre operacional Grúa Móvil, HSE-FO-053 Piloteadora) LISTA DE CHEQUEO IZAJE MECANICO DE CARGAS HSE-FO-114. HSE-FO-045 PLAN DE EMERGENCIAS. ASME B30.9 ESLINGAS, DEL 2003. ASME B30.15 GRUAS MÓVILES. ANSI A 90.1 ESTÁNDAR DE SEGURIDAD PARA PLATAFORMAS DE PERSONAL (MANLIFT). ANSI A 14.3 CÓDIGO DE SEGURIDAD PARA ESCALERAS DE ACCESO. SAE J 959 E CÓDIGO DE PRUEBAS DE ESTABILIDAD Y CARGA PARA GRUAS. MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DEL EQUIPO. MANUAL DE PARTES DEL EQUIPO. TABLA DE CAPACIDADES DEL EQUIPO DE IZAJE CATÁLOGOS DE CALIBRACIÓN Y OPERACIÓN DE LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD DE LOS EQUIPOS.

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4. DEFINICIONES CHASIS PORTANTE: Es la estructura metálica sobre la que además de los sistemas de propulsión y dirección, se fijan los restantes componentes. • ELEMENTOS DE APOYO: Es a través de los cuales se transmiten los esfuerzos al terreno, en las grúas móviles sobre ruedas, están constituidos por gatos hidráulicos montados sobre brazos extensibles, sobre los que se hace descansar totalmente la máquina, lo cual permite aumentar la superficie del polígono de sustentación y mejorar el reparto de las cargas sobre el terreno. • ESLINGADOR: Persona responsable de la tarea de arriostrar la carga para su correcto izaje. • OPERADOR: Persona que opera la grúa con el objeto de posicionar cargas o personas. • PERSONAL CALIFICADO: Aquel con experiencia en el diseño, fabricación o el mantenimiento de los equipos de izaje, con suficiente conocimiento de las reglamentaciones y normas correspondientes, y que tiene el criterio para juzgar las condiciones de seguridad del equipo y decidir las acciones correctivas que deberán tomarse con el objetivo de garantizar un funcionamiento seguro. • PERSONAL DESIGNADO: Aquel elegido o seleccionado por la Gerencia de Proyecto, que debido a su dedicación y experiencia posee el conocimiento suficiente sobre los equipos de izaje. • SEÑALADOR: Persona específicamente designada para asistir al operador del equipo en las maniobras de izaje, de manera que éstas se realicen en forma segura y eficiente. • SUPERVISOR DE IZAJE : Persona responsable de la planificación, realización y cierre de toda operación de izaje. IRAM 3922: Seguridad en equipos de izaje. PLAN DE IZAJE: Proceso para levantar cargas, se utiliza los datos de peso, carga, ancho, capacidad. ESFUERZO LONGITUDINAL EXISTENTE: Es el esfuerzo longitudinal de la carga antes de su movimiento, excluyendo esfuerzo residual en soldaduras circunferenciales y en curvas. ESFUERZO LONGITUDINAL TOTAL: Es el esfuerzo longitudinal en una porción de la carga durante o después de su movimiento. EQUIPOS PARA IZAJE: Grúa, camión grúa, side boom, winche, puente grúa, montacargas, manlift o camión canasta, camión pluma, Piloteadora, elevador de tijera, malacate, pescante, Torre grúa. ESCALAR, ESCALADA: Proceso mediante el cual se arman las grúas de torre en el lugar de •

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Trabajo. El diseño es tal que el pescante y la cabina de control ascienden en la torre cuando se le instala. ESLINGAS:  Dispositivo utilizado para el levantamiento de cargas y varía de acuerdo a la capacidad y al uso que se le vaya a dar. De esa manera existen eslingas de cable, sintéticas, boas. ESTÁNDAR: Son valores que se han establecido para las capacidades o dimensiones de los Materiales de acuerdo a unas condiciones generales y normales de operación. FRENO DE IZAJE DE GANCHO DE CARGA: Freno para controlar el tambor sobre el que En rolla el cable de izaje del gancho. FRENO DEL TAMBOR DE IZAJE: Freno para controlar el tambor en el que se enrolla la línea de izaje de la carga. GATO: Dispositivo hidráulico utilizado en los equipos de izaje que mediante cilindros Hidráulicos levanta el equipo lo extiende o retrae la pluma. GIRO: Movimiento rotacional de una grúa. LMI: Dispositivo de indicador de momento de cargas para grúas. RADIO DE CARGA: Es la distancia horizontal desde la proyección del eje del equipo de izaje Hasta el centro de gravedad de la carga a izar. RADIO DE OPERACIÓN: Es la distancia horizontal comprendida entre el eje de la corona de Giro antes de levantar la carga y el eje del gancho de carga después de izada la carga. RETENCIÓN (VIENTOS): Línea de sujeción, remolque o Cable, normalmente de fibra, unido a la carga y atendido por una persona para controlar el balanceo o rotación de la carga durante el izaje. 5. RESPONSABILIDADES: 5.1 GERENCIA DE OPERACIONES • Verificar y contribuir al estricto cumplimiento de este procedimiento, para contribuir al logro de la excelencia operativa en la organización y mitigar los riesgos e impactos generados en las actividades de Izaje de cargas realizadas por el personal de Construvicol S.A. 5.2. OPERADOR Debe leer y entender el manual de operaciones de su equipo. (HSE-IN-010 Instructivo Operación Retroexcavadora.) Verificará que la máquina se encuentre en condiciones adecuadas y diligenciará el formato (HSE-FO-017 Formato Pre operacional Retroexcavadora.)

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No practicar actividades que interfieran o afecten la atención necesaria requerida para operar el equipo. Debe mantener la máquina limpia, incluyendo todos los instrumentos, ventanas, luces, así como también las superficies de tránsito, de aceite, grasa, barro, hielo y nieve. Verificar los controles antes de arrancar el motor. Verificar el diagrama de capacidad de carga, entenderlo y saber que carga puede levantar la grúa en forma segura. Responder a las señales del supervisor de Obra. Tener la responsabilidad de aquellas operaciones que están bajo su control directo. Verificar que el área alrededor de la máquina esté debidamente adecuada y limitada. Conocer los movimientos de otras maquinarias, camiones y personal que estén en el sitio de trabajo. Dependerá del señalador para ayudarlos a realizar los movimientos sin poner en peligro a personas y bienes. Para el armado y desarmado de la pluma deberá seguir los procedimientos indicados por el fabricante. Cuando se remuevan pasadores o pernos, el operador se asegurará de que no exista personal debajo de la pluma, estando ésta apoyada. Mantener registro de la inspección anual (certificación vigente) y mantener la tabla de capacidad del equipo.

5.3. VIGIA Asistir al operador durante las maniobras. • No practicar ninguna actividad que interfiera o afecte la atención necesaria, que se requiere para dirigir las maniobras durante una operación de izaje. • Permanecer en su sitio de trabajo, a la vista del operador, manteniéndose comunicado y atento a cualquier eventualidad que pueda afectar la operación, al personal involucrado y a la seguridad de la carga. • Deberá situarse donde pueda observar la operación en su totalidad. • Conocer las eslingas y los aditamentos para el manejo de carga. • De ser necesarios ajustes, reparaciones o cambios, el señalador deberá informarlo inmediatamente al operador y al supervisor de izaje a fin de que sean realizados. • Los estabilizadores del equipo de izaje, serán observables por el señalador durante toda la operación. • Utilizar el Sistema de señales, los cuales se encuentran normados bajo la codificación IRAM 3922. Mantener alejado a todo personal y persona no involucrada en la operación fuera de la zona delimitada de trabajo durante la operación.

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5.4. APAREJADORES No practicar ninguna actividad que interfiera la atención necesaria requerida para el manejo de la carga. Tendrá responsabilidad en aquellas operaciones que se encuentren bajo su control directo. Si duda acerca de la seguridad de la operación, consultará inmediatamente con el supervisor de obra antes de permitir que la carga sea izada. Conocer el uso y capacidad de cada implemento y elemento de manejo de carga; Verificará el estado de éstos, su utilización correcta y descartar cualquiera que a su  juicio no cumpla con los requisitos para el izaje seguro de la carga. Verificar al inicio del turno del eslingador todos los aparejos, eslingas y cualquier otro elemento de carga. Cualquier anomalía encontrada debe ser inmediatamente comunicada al supervisor. 5.5. SUPERVISOR DE IZAJE Responsable directo de las operaciones de izaje de cargas y de La seguridad del personal involucrado en la operación. Velar por la seguridad sobre el peso de la carga adecuada al equipo y sobre el correcto eslingado de la carga, e informarle esto al operador del equipo. Asegurar que los equipos: Grúas móviles, Puente Grúa, esté certificado por una entidad competente y que la Retroexcavadora y el Side Boom estén autorizados por la Compañía Contratista correspondiente. Asegúrar que los operadores y aparejadores de Grúa Móvil, Puente Grúa, Camión Grúa, estén certificados por una entidad competente y que los operadores de Retroexcavadora, Side Boom estén autorizados. Elaborar el plan de izaje. Distribución de las responsabilidades dentro del personal de una operación de izaje de cargas, por medio de un plan de trabajo. Estará familiarizado con el personal y los equipos a usarse durante el izado de la carga. Asegurar que se cumplen las normas de seguridad cuando el izaje se realiza en cercanías de líneas de tensión. Identificar líneas eléctricas que se encuentren dentro del área de operación o líneas que corran paralelas al área de operación, alturas de las líneas, voltaje de las líneas, puntos críticos de riesgo eléctrico con los elementos de izaje. Intervenir personalmente, o delegar en otra persona capacitada y específicamente designada, la supervisión de cada una de las tareas y fases de una operación de izaje de cargas.

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Garantizar que todo el personal involucrado en la operación conoce su trabajo, las responsabilidades y condiciones de seguridad. También garantizar que éste fue capacitado y entrenado adecuadamente. Verificar que el aparejador sea competente. Tenga conocimiento de los procedimientos seguros de operación del equipo de izaje de carga y de aparejos, de las señales manuales y ser capaz de dirigir y controlar los movimientos del mismo.

5.6. SUPERVISOR HES: Velar por la seguridad sobre el peso de la carga adecuada al equipo y sobre el correcto eslingado de la carga, e informarle esto al operador del equipo. Asegurar que se cumplen las normas de seguridad cuando el izaje se realiza en cercanías de líneas de tensión. Seleccione los elementos de protección personal (grilletes, eslingas de fibra sintética de cadena de guaya, barras separadoras, etc.) para el aparejamiento de la carga y verificar que estén certificados por el fabricante y cuenten con la revisión semestral con código de color de acuerdo al procedimiento del cliente. Tener en cuenta que todo el personal involucrado en el movimiento de la carga tenga vigente los módulos de Aparejamiento de Cargas y de Identificación de peligros y estén de acuerdo con la capacidad del equipo que va a operar. Mantener los registros en el sitio. Confirmar que se observen estrictamente todas las precauciones de seguridad relativas a las líneas de energía u otros objetos peligrosos. 6. ENTRENAMIENTO Todo personal de CONTRUVICOL S.A., sus contratistas, subcontratistas, asesores o cualquier persona que efectúe trabajos a nombre de la compañía relacionado con actividades que involucren un Izaje de cargas, se debe tener entrenamiento: Cada vez que se presenten cambios que puedan generar peligros. Cuando se presenten cambios en los procedimientos operativos seguros. Si el conocimiento de los procedimientos por parte de los trabajadores es inadecuado. El entrenamiento debe comprender, entre otros: • • •

Manejo Ambiental Elementos de Protección Personal. Peligros Higiénicos y Ergonómicos. DAÑOS A PROPIEDAD O PÉRDIDAS

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Peligros eléctricos, mecánicos. Teoría del Fuego. Manejo de extintores. Primeros auxilios, Atención de emergencias. Mecánica Básica. OPER-PR-053 Procedimiento para izaje de cargas. Operación de Equipo de Izaje. (Retroexcavadora, Piloteadora, Grúa Móvil).

7. INSTRUCTIVO 1. verifique que el permiso de trabajo este aprobado. 2. Identifique y determine los peligros y riesgos que se tienen en la actividad en el ATS de la empresa o en el documento diagnosticado por el cliente. 3. Utilice adecuadamente los EPPS asignados. (Casco, Gafas, Mascarilla, si se requiere, Guantes, Botas de seguridad). 4. Establezca una ruta de escape y tenga claro el plan de emergencias. 5. Identifique el vigía y el aparejador asignado. 6. Reconozca la carga: Verifique el peso exacto, volumen de la carga, ubicación y sitio donde se encuentra. Conozca el contenido de la carga. 7. Elabore el plan de izaje: El plan de izaje es según el tipo de carga, el cual se denominaría: A.

IZAJE CRÍTICO:

B. IZAJE NO CRÍTICO

La carga es igual o mayor del 80%.de la capacidad nominal del equipo a utilizar. El valor de la carga es igual o mayor de US $250.000. El izaje se hace por encima de equipos o líneas de flujo presurizadas. El contenido de la carga es de alto peligro (químicos, líquidos, etc.) El levantamiento de la carga se realiza cerca de líneas eléctricas El área de izaje es clasificada.

Cuando no se presenta ninguna condición mencionada en Izaje Critico.

8. Seleccione el equipo mecánico para izar la carga. De acuerdo con el peso de la carga seleccione el equipo mecánico a utilizar (grúa móvil, retroexcavadora) Si es una grúa móvil verifique que tenga operativo el LMI. (Load Measure Instant, Medidor Instantáneo de Carga).

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9. Seleccione los aparejos: Seleccione los elementos necesarios y con la capacidad adecuada (grilletes, eslingas de fibra sintética de cadena de guaya, barras separadoras, etc.) para el aparejamiento de la carga y verifique que estén certificados por el fabricante y que tenga la revisión semestral con código de color de acuerdo al procedimiento del cliente.

10. Verifique y Diligencie los formatos: HSE-FO-14 AL 23 inspecciones preoperacionales. según la maquinara que se utilizara. Check LIst HSE-FO-114. HSE-FO-068 lista de chequeo operación segura. 11. Demarque el área de trabajo con cinta de peligro, conos reflectivos, colombinas.

12. Asegúrese que ninguna persona se ubique por debajo o en la trayectoria de la carga o se ubique dentro del radio de giro y maniobra del equipo de izaje. 13. Verifique la estabilidad de la carga y del equipo, antes de desplazarla. 14. Apareje la carga: Verificar que se hace de acuerdo con el plan de izaje, verificando que estos cumplan con la capacidad acorde con la carga y coloque las manilas guía necesarias para el direccionamiento de la misma. Tenga vigente los módulos de Aparejamiento de Cargas y de Identificación de peligros. Mantenga los registros en el sitio (Carpeta en el frente de trabajo).

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15. Ubique el equipo de izaje Verifique la horizontalidad y estabilidad del terreno para grúas móviles. Si es irregular, use polines de madera. Con grúa móvil o camión grúas extienda totalmente los estabilizadores. 16. Realice el izaje y movimiento de la carga. 17. Siga instrucciones del supervisor de izaje. EN EL DESCARGUE ANTES DE DESCENDER DEL EQUIPO, SE DEBERÁ: a. b. c. d.

Colocar en el suelo, cucharón u otro implemento de carga. Accionar el mecanismo de trabado, los frenos y los embragues. Colocar todos los controles en posición de apagado o neutral. Asegurar el equipo de izaje contra cualquier movimiento accidental, dejándolo estacionado en un lugar seguro. e. Detener el motor. No debe hacerse contacto con la carga hasta tanto esta no haya sido descargada completamente. Mientras tanto use la manila que se ha colocada para guiarla. Libere la carga una vez que la grúa haya aflojado las eslingas y el operador haya dado la orden. El operador no deberá abandonar el equipo utilizado para el izaje cuando tenga alguna carga suspendida, el izaje se debe concluir y se debe liberar el equipo.

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CONDICIONES ESPECIALES: Verifique previamente el área por donde movilizará la carga evitando en lo posible pasarla por encima de equipos o tuberías. 

Verifique que en la trayectoria de desplazamiento de la carga no haya cuerdas eléctricas que interfieran con el boom de la grúa, ni que dicho desplazamiento se acerque demasiado a las líneas eléctricas. 

SI LA TENSIÓN DE LA LÍNEA ELÉCTRICA ES DE 50 KV, MANTENGA UNA DISTANCIA CON LA PARTE SUPERIOR DEL BOOM O DE LA CARGA MAYOR O IGUAL A 5 m. SI LA TENSIÓN ES MENOR DE 50 KV LA DISTANCIA DEBE SER MAYOR O IGUAL A 3 m. EN CASO DE NO SER POSIBLE CUMPLIR CON ESTAS DISTANCIAS MÍNIMAS, SE DEBE DESENERGIZAR LA LÍNEA ELÉCTRICA PARA REALIZAR EL TRABAJO. SI LA MANIOBRA SE HACE CERCA DE TRANSFORMADORES ENERGIZADOS A MAS 34.5 KV SE DEBE MANTENER UNA DISTANCIA MÍNIMA DE 3 m. MAS 1 cm POR CADA KV ADICIONAL.

8. PLAN DE EMERGENCIAS: Cuando exista aviso alguno sobre condiciones meteorológicas adversas, no se efectuará maniobra alguna de izaje. Si el suministro de energía fallara durante la operación, procederá a: Accionar todos los frenos y mecanismos de trabado. Accionar todos los embragues, controles de potencia u otros controles a una posición de punto muerto o apagado. Colocará la carga en tierra controlando la operación con el freno.

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EN CASO DE VOLCAMIENTO DEL VEHICULO… Si el vehículo se incendia debe ayudar a salir a sus ocupantes y alejarse del vehículo. Si alguien esta aprisionado debajo del vehículo, no debe ser retirado a menos que hayan suficientes personas con fuerza para hacerlo. Si el vehículo está en llamas y hay personas adentro aun, se debe utilizar el extintor del vehículo. Ver la gravedad de los accidentados y esperar a los entes calificados para su debida atención. Si hay lesionados de la columna, no deben moverse innecesariamente.

EN CASO DE INCENDIO, EXPLOSIÓN O ESCAPE DE GASES O VAPORES TÓXICOS O INFLAMABLES Suspenda las actividades que esté realizando. Evacue con calma y sin correr, por las rutas de evacuación señaladas.

DIRIJASE AL SITIO DE REUNIÓN Espere instrucciones Verifique si todos los trabajadores de su cuadrilla lograron evacuar. Cuando haya terminado la emergencia y se autorice el regreso a los puestos de trabajo, inspeccione el área de los trabajos e informe anomalías. No ingrese en zonas declaradas en emergencia. SIGA LAS INSTRUCCIONES BÁSICAS PARA EVACUACIÓN Evite salir con objetos que puedan impedir una rápida evacuación. Siga las rutas de evacuación señaladas, hasta el punto de encuentro. Una vez evacuado el sitio de trabajo, no se debe regresar, solo cuando el Coordinador de la Emergencia lo ordene.

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A su llegada al punto de encuentro, repórtese al supervisor y/ o coordinador de emergencias de inmediato. Espere instrucciones. Cuando haya terminado la emergencia y se autorice el regreso a los puestos de trabajo. Inspeccione detalladamente su área de responsabilidad e informe anomalías.

EN CASO DE SHOCK PRODUCIDO POR LA CORRIENTE ELÉCTRICA…

Coloque a la víctima en posición horizontal boca arriba, teniendo especial cuidado de no afectar las heridas o lesiones en la cabeza o columna vertebral, puesto que puede agravar sus lesiones. Retire de la boca del paciente todo objeto extraño como: dentadura postiza o alimentos. Afloje ropas. Si el afectado está inconsciente y no respira, deben iniciarse inmediatamente las técnicas de Respiración cardiopulmonar. EN CASO DE ATAQUE DE ABEJAS Buscar protección del agua, sitios oscuros, colóquese un lienzo o toldillo sobre la cabeza, en fin póngase a salvo. Retire los aguijones cuidando de no apretar la bolsa de veneno. Utilice hielo o paños fríos locales. Evite el rascado, esto contribuye a la expansión del veneno. Para contrarrestar el dolor y prurito local, aplique pomadas analgésicas. No use alcohol, esto aumenta las reacciones del veneno. Aplique antihistamínicos. Analgésicos tipo aspirina o dolex. Sueros y oxígeno para enfermos graves.

PARA SOLICITAR AUXILIO … Comuníquese

por radio al campamento o a la base y suministre los siguientes datos: a) Nombre y cédula del accidentado. b) Evaluación del lesionado según el caso de accidente. c) Consideraciones para el transporte del accidentado.

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d) Descripción completa del sitio: Terreno, vegetación, condiciones del Tiempo. e) Accesos disponibles por tierra o aire. f) Otras consideraciones pertinentes. Si es necesario transportar al accidentado, tener en cuenta: a) Inmovilizar adecuadamente las partes afectadas. b) Improvise medio de transporte (camilla) si no la hubiere. c) Seguir instrucciones médicas o de los paramédicos. NOTA: Lleve la camilla hacia la víctima y no lo contrario. d) Trasladar al puesto de salud más cercano. EN CASO DE DERRAMES DE ACEITE, ACPM, PETRÓLEO Controlar posibles situaciones de fuego u otros peligros debido a emanaciones del líquido. Recoger los desperdicios y coordinar con su supervisor la disposición final. De ser posible, detener la fuga de combustible y la expansión del líquido habilitando una zanja o muro de contención (tierra). Evitar la penetración del líquido en el suelo utilizando absorbentes, ropas u otros contenedores. Retirar el suelo contaminado hasta encontrar tierra sin contaminación. Remover las marcas dejadas removiendo el suelo del lugar. Si es necesario pida ayuda e informe al encargado de SAS tan pronto sea posible. Controlado el evento, informar al Supervisor de HSE.

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9. ANEXOS FORMATOS INTERNOS DE IZAJE DE CARGAS: El levantamiento de cargas se clasifica en crítico y no crítico. LEVANTAMIENTO DE CARGAS NO CRÍTICO CON GRUAS Se debe seguir el procedimiento definido en el Formato No. 1 Anexo. LEVANTAMIENTO DE CARGAS CRÍTICO CON GRUAS Un izaje de cargas con grúas es crítico si alguna de las siguientes condiciones se presenta y se requiere llenar totalmente el Formato No. 2 (Plan para izaje de cargas con grúas/Retroexcavadora), requeridos por parte del cliente. 1. La carga cuesta más de US $ 250.000. 2. Al dañarse la carga, se afecta significativamente la producción de petróleo. 3. Si la carga es izada por encima de equipos o sistemas presurizados. 4. Cuando se utilizan elementos de izaje no convencionales (Vigas separadoras, accesorios especialmente fabricados para el levantamiento o modificación de la carga para levantarla). 5. Cuando el levantamiento de cargas se realiza con 2 grúas. 6. Cuando la carga pesa más de 20 Toneladas. 7. Cuando el levantamiento de la carga, en algún momento, está en el 80 % de la capacidad nominal de la grúa.

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ANEXOS:

PLAN DE IZAJE DE CARGAS CON GRUA / RETROEXCAVADORA NO CRÍTICO (Formato No 1)

Sitio de la maniobra:____________________________________________ Peso de la carga: __________ Lbs./ Kg./ Ton Cuadrante de operación: Frente ____ Lado ____ Atrás ______ 360° _____ POSICIÓN INICIAL Radio inicial: ____________________ Angulo inicial: ___________________ Longitud pluma inicial: ____________ POSICIÓN FINAL Radio final: ___________________ Angulo final: __________________ Longitud pluma final: ___________ Capacidad grúa: __________Lbs./ Kg./ Ton Capacidad grúa: _________Lbs/ Kg./Ton

DATOS APAREJOS: Capacidad de eslingas: ______________ Capacidad de Grilletes:_______________

CALCULOS Peso de carga: ______________ Peso aparejos: ______________ Peso gancho : _______________ Carga Neta : ________________ Carga neta: _________________ Capacidad grúa: _____________ Carga neta ÷ cap. grúa: ______ % Si es mayor a 80% el izaje es crítico y requiere aprobación de superintendente ó Company Man

OBSERVACIONES:  ________________________________________________________________________________  ________________________________________________________________________________  ________________________________________________________________________________  ____________ SUPERVISOR

_______________ ______ __________________________ EJECUTANTE OPERADOR GRUA/RETROEXCAVADORA PLAN DE IZAJE DE CARGAS CON GRUA / RETROEXCAVADORA

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CRITICO (Formato No 2) Fecha: _________________________ Sitio de la maniobra: ____________________________________________ Descripción de la carga: _________________________________________ Descripción del izaje: ___________________________________________ A. CARGA 1. Peso de la carga: ____________ Lbs./Kg./Ton. 2. Peso del gancho principal: ____________ Lbs./Kg./Ton. 3. Peso del gancho auxiliar: ____________Lbs./Kg./Ton. 4. Peso de los aparejos: ____________Lbs./Kg./Ton. 5. Peso del aguilón (extendido/recogido) ____________Lbs./Kg./Ton. 6. Peso de la polea auxiliar Punta pluma: ____________Lbs./Kg./Ton. 7. Otros: ____________Lbs./Kg./Ton. Total: ____________Lbs./Kg./Ton. B. GRUA/RETROEXCAVADORA 1. Radio inicial: _______ Pies / m. Radio final: ______ Pies / m. 2. Longitud pluma inicial: _____ Pies / m. Longitud pluma final: ____Pies / m. 3. Angulo de la pluma en el punto de izaje: ____ ° Angulo de la pluma en el punto de descarga: ____° 4. La capacidad de la grúa a ese radio, longitud y ángulo de la pluma máximos y cuadrante de operación para este izaje es de: ___________ Lb. / Kg. / Ton. 5. La carga Neta (Peso de la carga - deducciones) de la grúa es: _____Lb. / Kg. / Ton. 6. Porcentaje de la capacidad nominal de la grúa [Carga Neta (5) ÷ Capacidad de la grúa (4)] = _____ % C. AGUILON: 1. Peso: Extendido:_________ Lb. / Kg. Guardado:_________ Lb. / Kg. 2. Si se va a utilizar el aguilón, longitud: _______ Pies / m. - Angulo:_____ ° 3. Capacidad de izaje de la guaya del Winche auxiliar: ________ Lb. / Kg. / Ton. 4. La capacidad nominal del aguilón en la tabla es de Lb../ Kg. OBSERVACIONES:  ________________________________________________________________________________  ________________________________________________________________________________  ____________ SUPERVISOR

_______________ EJECUTANTE

________________________________ OPERADOR GRUA/RETROEXCAVADORA

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LINEAMIENTOS PARA EL USO DE RETROEXCAVADORAS EN MANEJO DE CARGAS 1. Las retro excavadoras a utilizar deben tener tablas de capacidades para manejo de cargas emitidas por el fabricante. 2. La retro excavadora para izaje de cargas deben tener el dispositivo de modo lento, el cual debe activarse en los izajes. 3. Las Retroexcavadoras no podrán bajo ningún motivo “Carretear” (movilizar lingadas de tuberías) bajo los lineamientos de este procedimiento. 4. En las operaciones de tendido de tubería, la distancia entre los puntos de amarre y/o puntos de apoyo o reposo de la tubería o lingada no podrá ser inferior al contemplado en el registro ECPDHS- F-241 bajo el lineamiento de la norma API 1117. 5. Para operaciones de bajada de tuberías o lingadas, las retro excavadoras deben ser operadas de frente a la carga. 6. Los ganchos de amarre de los baldes de las retroexcavadora deben ser originales en su fabricación, no se permitirán el uso de ganchos por fuera del diseño de fabricación del equipo. 7. Para operaciones de tendido y bajado de tubería con Retroexcavadora los planes de izaje no podrán superar el 70% de su capacidad bruta: para este caso no se contemplan los lineamientos de izaje crítico establecido en este procedimiento. 8. Bajo ningún motivo, se permite el uso de retro excavadoras como equipos de levantamiento mecánico de personas. 9. Deben realizarse ensayos no destructivos (tintas penetrantes, ultrasonido, luz negra), a la totalidad de gancho, bases y pasadores de ensamble del balde, por entidades reconocidas y avaladas, con una frecuencia de seis (6) meses. No se permitirá la operación de retro excavadoras si se registran fisuras o fracturas en el gancho, pasadores, uniones o baldes. 10. Todas las operaciones de bajada y tendido tubería con retro excavadora deben tener supervisión permanente de un supervisor maniobras certificado, bajo el perfil definido por este procedimiento. 11. En las operaciones de bajado y tendido de tuberías con retro excavadora cada equipo debe contar con un aparejador certificado en izaje de cargas. 12. Bajo ninguna razón se debe colocar contrapesas o cualquier aditamento adicional a la retroexcavadora. 13. Las retro excavadoras utilizadas como equipos de levantamiento mecánico de cargas deben contar con alarma de movimiento y licuadoras. 14. Las retro excavadoras utilizadas como equipos de levamiento mecánico de cargas deben contar con sensor de momento de cargas en perfecto estado de funcionamiento y con certificación vigente; el cual indique como mínimo: i. Registro de carga ii. Alarma sonora y visual por sobrepeso.

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