Procedimiento de Reparacion de Carpeta Asfalticas Dañadas

PROCEDIMIENTO DE REPARACION DE CARPETA ASFALTICAS DAÑADAS LA ESPECIFICACON TECNICA PARA LA L A REPARACION DE CARPETAS ASFALTICAS DE VIAS, DAÑADAS CON PRESENCIA DE BACHES EN LA SUPERFICIE DE RODADURA, CON PROFUNDIDADES QUE COMPROMETEN LA CAPA DE BASE ES COMO SIGUE: PARA SU REHABILITACION DE LA CARPETA ASFALTICA DAÑADA ES NECESARIO ELIMINAR LA ZONA DAÑADA, TOMANDO FORMAS REGULARES, DE PREFERENCIA RECTANGULAR, RECTANGULAR, SIEMPRE CON UN LADO PARALELO AL EJE DE LA VIA, INCLUYENDO UNA PARTE DE SUPERFICIE CON CARPTEA ASFALTICA ALEDAÑA ALEDAÑA A LA FALLA, CON ANCHO APROXIMADO DE 10 Cm. Posiblemente comprometida, y de esta manera tener la seguridad de reparar la zona afectada. Se debe realizarel picado y desalojo de la carpeta asfáltica deteriorada, incluido la posible zona afectada. En la zona afectada se realiza un perfilado de la base de forma que esta superficie se encuentre con el alineamiento y nivelado adecuado, con espesores multimplos aproximado de 5cm; de esta forma garantizar la buena compactación por capas. Realizar una limpieza del material superficial de la base, que posiblemente se encuentre con material fino, que contamina el material de la base, producto de la exposición por perdida de la capa asfáltica y del continuo transito. Humedecimiento de la superficie de la base expuesta, con la finalidad de permitir la adherencia entre la base antigua y el material de resposicion(Base), preparada con suelo estabilizado con cemento portland. Preparacion del material suelo cemento, para reposicion de base granular, para reparaciones de baches profundos de vías con superficies de rodadura asfálticas. Seleccionar material de suelo arcilloso de granulometra pasante la malla 3/8”.

La proporción de los materiales se realiza por volumen y es 8 de suelo por 1 de cemento, con una humedad adecuada de compactación

ESTABILIZADO DE SUELO CON CEMENTO PORTLAND PARA REPOSICION DE BASE Realizada la demarcación de la zona de reparación es necesario nivelar el fondo del bache con la finalidad de poder realizar la reposicion de material en forma de capas niveladas, con un espesor no mayor a 0.05m. hasta llegar a la superficie de la via.

COLOCAR CAPA NIVELANTE DE SUELO ESTABILIZADO COMO RESPOSION DE BASE Conformacion, extendido y perfilado de la capa de base estabilizada al nivel de superficie de rodadura.

CONFORMACION DE BASE ESTABILIZADO Compactación de base estabilizada. Esta actividad se realiza utilizando un pisón de concreto de aproximadamente 10kg. De peso con superficie plana, de forma que esta herramienta sea soltada en caída libre de una altura aproximada de 20cm, iniciando desde los bordes hacia la parte central de la reparación.

COMPACTACION DE BASE ESTABILIZADA La reparación de la base toma un tiempo de fraguado, dado que este material contiene un porcentaje de cemento portland, que es aproximadamente 4 dias y que durante este tiempo de fraguado es necesario realizar el curado con agua de esta forma evitar la presencia de fisuras en la superficie.

BASE ESTABILIZADA, COMPACTADA EN PROCESO DE FRAGUADO Ampliacion del riego de imprimación con asfalto emulsificado y diluido con agua, el cual facilitara la infiltración del material asfaltico hacia la base reconformada; la tasa asfáltica de imprimación será un 0.25 Gls/m2.

RIEGO DE IMPRIMACION Preparacion del micro pavimento, para sustituir la carpeta asfáltica y recubrir la base imprimada con un espesor de aproximadamente de 2.5 cm. Compactado. Este micro pavimento esta basado en agregado petreo de granulometría continua, pasante la malla ½”

con 1% de material filer y emulsion asfáltica, de rotura lenta, en un porcentaje de 7.5% del peso agregado. Conformación del micro pavimento, reglado y nivelado.

CONFORMACION DE MEZCLA ASFALTICA Una vez colocada la mezcla asfáltica sobre la superficie imprimada se nivela para luego realizar la compactación y frguado, de la mezcla asfáltica.