PRO 02.01.MOE Manual de ANAC de Ala Rotativa v2 1

 

  ALA ROTATIVA 

MOE Manual Operativo del Explorador  Código del Documento: Fecha de vigencia: Revisión: Páginas del documento:

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PRO.02.01.MOE 01/07/2017  

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Análisis y Autorización

La Responsabilidad de cumplir y hacer cumplir la presente es de todos los Responsables de la operación, mantenimiento y capacitación, quienes deberán comunicar a la dirección del  INFORMATICA VIP SRL cualquier cambio en la operatoria.

   

Manual  Ope Operat rativo ivo del  Exp Explo lora rado dorr (MOE) (MOE)

La redacción del presente Manual se basó considerado y cumplimentado los 8 ítems detallados en el  Art. 14 de la Resolución ANAC 527/2015 para detallar correcto uso del Drone del tipo ala rotativa (multirotor). Para tal fin, se procedió a redactar los siguientes manuales:

1. Mi Mitig tigaci ación ón de Rie Riesg sgos os,, Segu Segurid ridad ad Ope Operac racio iona nall en Ala Rotativa (multirotor) 2. Ma Manu nual al de Man Mante teni nimie mient nto o del Dron Dronee del tip tipo o Ala Ro Rota tati tiva va 3. Ma Manu nual al de S Seg egur urid idad ad pa para ra llas as bat baterí erías as Li LiPo Po 4. No Norm rmas as de Se Segu gurid ridad ad en Al Alaa Rot Rotat ativ ivaa (mult (multiro iroto tor) r) (Los cuales son parte del presente MOE)

1.  Mitigación de Riesgos, Seguridad Operacional en Ala Rotativa (Multirotor) (Multirotor)

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Identificación de los responsables de la operación y el de todos los miembros de la tripulación remota (piloto/s y observador/es). Se ha instalado en tres sitios sobre la aeronave etiquetas UV, a modo identificatorio, en donde se detalla de forma clara la Institución responsable, nombre del operador y el teléfono de contacto.

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Análisis de Riegos en FRECUENCIA

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25%

50%

75%

100%

0%

25%

50%

75%

100%

Riegos en el despegue Riegos en el aterrizaje Riegos en el procedimientos de ruta Riegos de una eventual pérdida de enlace con los datos de control (data link) Riegos ante abortar ante la eventual falla un sistema críco Riegos en la zona de operación Se puedo realizar la idencación de riesgos y peligro peligross potenciales Los responsables de la operación y el de todos los miembros de la tripulación remota son aptos para esta operación

Análisis de Riegos en INTENSIDAD

Riegos en el despegue Riegos en el aterrizaje Riegos en el procedimientos de ruta Riegos de una eventual pérdida de enlace con los datos de control (data link) Riegos ante abortar ante la eventual falla un sistema críco Riegos la zona de operación Se puedoen realizar la idencación de riesgos y peligro peligross potenciales Los responsables de la operación y el de todos los miembros de la tripulación remota son aptos para esta operación

Análisis de Riegos en FRECUENCIA

Análisis de Riegos en INTENSIDAD

Frecuencia Poca

Frecuencia Media

Frecuencia

Intensidad

Intensidad

Intensidad

Repevamente

Poca

Media

Altamente

1

2

3

4

5

6

Medición del Riego Operacional Medición del Riego Operacional 1 X X X

2

3

4 X

5

6

X X X X X

X X X X X X

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%

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X X X

% 5% 30% 50% 40% 50% 50% 60% 85% 100%

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0%

Riesgo

Resultado

Bajo

Operar

10% Bajo

Operar

20% Bajo

Operar

30% Bajo

Operar

40% Bajo

Operar

50% Medio Ope perrar 60% Medio Ope perrar 70% Alto

No operar

80% Alto

No operar

90% Alto

No operar

100% Alto

No operar

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2.

Manu Ma nual al de Ma Mant nten enim imien iento to de dell Dro Drone ne de dell tip tipo o Ala Ala Rot Rotat ativ ivaa

Objetivos Complementar el MOE con la finalidad de generar un Manual único el cual explique el correcto uso del Drone.

Alcance Instructivo, sobre el Mantenimiento del Drone Para asegurarse de que su drone sigue ofreciendo un rendimiento óptimo y garantizar la seguridad del vuelo, se recomienda realizar un mantenimiento integral después de cada 200 vuelos o cada 50 horas de vuelo. Este manual está pensado para ayudar a los usuarios a mantener sus drones drones y maximizar maximizar su fiabilidad fiabilidad continuada.

Revisión de la batería 1. Compruebe si la batería tiene daños y deformidades. Si hay algún signo de daños en la batería, deje de usarla y descárguela al 10% o por debajo para su eliminación. No desmonte la batería bajo ningún concepto. 2. Revise las clavijas de la batería batería y frótelas con una goma de borrar para limpiarlas si se se observa cualquier residuo. Esto le ayudará a asegurar una conexión más fiable. 3. Compruebe Compruebe si hay daños en los conectores conectores de metal de alimentación alimentación de la batería. Si los conectores conectores parecen quedamos, trate de limpiarlos. Esto se puede hacer mediante la inserción de una pieza de papel de lija (de 1mm de ancho) en los conectores para pulir el metal. 4. Revise las clavijas de contacto en el compartimiento de lla a batería para asegurar que las clavij clavijas as están bien. Deberían poder establecer contacto fácilmente con los conectores de la batería y no deben doblarse. 5. Compruebe los electrodos de la batería. Si parecen quemados, púlalas con una lija. Si hay una erosión grave, envíe la batería a reparar. 6. Compruebe los componentes de plástico o el velcro del soporte de la batería para ver que esté en buenas condiciones y que todos los tornillos o su pegamento estén asegurados. Esto evitará que la batería vaya aflojando durante el vuelo. 7. Revise los cables de alimentación e entre ntre los brazos y la placa ccentral, entral, si están dañados, contacte con su fabricante para reparación. 8. Para el almacenamiento almacenamiento a largo plazo, por favor consulte consulte las “Normas de Seguridad de la Batería de Vuelo” y compruebe la batería una vez al mes para evitar que la celda de la batería se dañe.

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Comproba Comp robarr el  dron dr one e

1.

Confirme Confirme que que todos todos los los tornill tornillos os y uniones uniones están están ajustados ajustados adecuada adecuadamen mente. te.

2.

Comp Compru rueb ebe e si el drone drone tien tiene e roturas roturas o daños. daños. Si hay alguna alguna razón razón para para cr creer eer que hay hay daños daños

detectables que podrían afectar a la seguridad del vuelo, consulte con el Servicio de Asistencia Técnica del fabricante. 3.

Compruebe Compruebe si si hay daños en los tubos de carbono carbono de los soportes soportes de los rotor rotores. es.

4.

Compruebe Compruebe los los patines patines del tren tren de aterrizaje. aterrizaje. Si están están flojos, flojos, asegúre asegúrelos los..

5. Asegúrese Asegúrese de que no hay obstáculo obstáculoss en el módulo GPS o a su alrededor alrededor o alrededor alrededor de las antenas antenas.. Retire cualquier obstáculo (tales como cintas con material conductor) que pudieran afectar o bloquear la señal. 6.

Compruebe Compruebe que los los patines patines del tren tren de aterriza aterrizaje je están colocados colocados en el mismo ángulo ángulo de inclin inclinació ación. n.

Comproba Comp robación ción del  motor

1. Compruebe los motores para cconfirmar onfirmar que no se hayan hayan aflojado. aflojado. 2. Quite la hélice y encienda encienda el motor. Escuche atentamente. atentamente. Si hay cualquier cualquier ruido anormal, anormal, por favor  reemplace el motor. Esto podría indicar que los soportes se han desgastado. 3. Quite la hélice y encie encienda nda los motores. Examine cuidadosamente el borde de cada rotor y confirme que el eje está perfectamente centrado en el motor. Compruebe que no haya una vibración anormal o excesiva. Si se detecta algún problema, contacte con el Servicio de Asistencia Técnica del fabricante para reemplazar el motor. 4. Compruebe Compruebe si hay deformidades deformidades confi confirmando rmando que el espacio espacio entre el motor y la base del motor es uniforme. Si no, contacte con el Servicio de d e Asistencia Técnica del fabricante para ree reemplazar mplazar el motor. 5. Asegúrese Asegúrese de que los tornillos usados para para asegurar la base del motor están bien sujetos y que los componentes de aluminio alrededor del motor está en buenas condiciones. Si no, por favor apriete los tornillos y contacte al fabricante para reparar cualquier componente roto. Co Comp mpro roba baci ción ón de la las s hé hélilice ces s

1. Compruebe cada hélice. Si hay alguna dobladura, rotura o agrietamiento agrietamiento en una hélice, no la utilice. utilice. 2. Coloque Coloque la hélice en el motor, encienda encienda el drone, y póngalo póngalo en el suelo. suelo. Sitúese a 1 metro del drone y observe las hélices girando. Si puede ver dos capas de contorno de hélice diferentes cuando observa la hélice girando desde un lado, esta hélice está dañada y no debería usarse. Comproba Comp robación ción del  IMU

1.

Abra Abra la aplicaci aplicación ón del Drone Drone para compro comprobar bar el est estado ado del IMU y realice realice una calib calibraci ración. ón. Por favor  favor 

coloque coloq ue el drone en un ambiente ambiente fresco y en una superficie superficie plana y estable (si el tren de aterrizaje aterrizaje está dañado, apoye el drone con cuatro objetos de la misma altura). No toque el drone durante la calibración.

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Comproba Comp robación ción del  Sistem Sis tema a de Contro Con trol l y de Tr Tran ansm smis isió ión n de Vi Vide deo o

1.

Compruebe Compruebe las las cuatro cuatro antenas antenas distribuidas distribuidas en el body para para asegurar asegurar que están están bien bien sujetas. sujetas.

También compruebe cualquier dobladura o daño. 2.

Compru Compruebe ebe si si hay daño dañoss en las las anten antenas as del del mando mando a dis distan tanci cia. a.

3.

Compruebe Compruebe si hay daños daños o desgast desgaste e en la correa para el cuello, cuello, reemplace reemplace si si es neces necesario ario..

Secuen Sec uenci ciaa de armado armado pre-v pre-vuel uelo o Drone: 1.

Chequeo Chequeo general: general: Realizar Realizar un recorrido recorrido a las superfi superficies cies móviles móviles,, conexiones conexiones,, servos, servos, motor, motor,

bayonetas, tubo pitot y la estructura general de la aeronave. Lea el PREFLIGHT CHECKLIST detallado en el presente MOE

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3.  Manual de seguridad para las baterías del tipo LiPo Instructivo, sobre BATERÍA DE VUELO – NORMAS DE SEGURIDAD SEGURIDAD

Uso de la Batería 

Nunca utilice baterías que sean de marcas genéricas, en caso de utilizar un Drone de marca, utilizar las

baterías originales del fabricante. Es caso de utilizar un drone que se energiza de baterías LiPo “no inteligentes” vaya a www.hobbyking.com para comprar nuevas baterías. 

Nunca utilice o cargue una batería hinchada, con fugas o dañada. En ese caso, contacte a su

distribuidor designado para obtener más ayuda. 

Las baterías deberan utilizarse en temperaturas ambientes controladas (0°C ~ 50°C) (Dependiendo de

todas formas de las especificaciones del fabricante). Utilizar la batería a temperaturas superiores a 50ºC puede provocar un incendio o una explosión. Utilizar la batería a menos de 0ºC (temp. Ambiente) puede provocar daños irreparables. 

La temperatura de operación intrínseca de una batería LiPO está comprendida entre 15°C ~55°C. El

operador deberá controlar esta temperatura en vuelo o poseer algún sistema de alarma automático que avise los niveles de temperatura de dicha batería instalada. 

No utilice la batería batería en entornos entornos electroestáticos electroestáticos o electromagnéticos electromagnéticos fuertes. fuertes. Si lo hace, el tablero tablero de control de la batería podría funcionar mal y llegar a producirse un accidente grave durante el vuelo.



Nunca desmonte o agujeree la batería de ningún modo, o la batería podría incendiarse o explotar.



Los electrolitos de la batería son altamente corrosivos. Si algún electrolito salpicara en su piel o sus

ojos, lave inmediatamente la zona afectada con agua corriente fresca durante al menos 15 minutos, después vaya al médico inmediatamente. 

Compruebe el estado de la batería si ésta se cae del drone. Asegúrese que la batería NO está dañada o

tiene fugas antes de ponerla de nuevo en el drone.  Aterrice el drone inmediatamente cuando aparezca la señal de batería baja en la aplicación. aplicación.





No permita que las baterí baterías as entren en contacto contacto con ningún tipo de líquido. No deje las baterías fuera,

bajo la lluvia o cerca de una fuente de humedad. No deje caer la batería en el agua. Si el interior de la batería baterí a entra entra en contac contacto to con agua, agua, podría podría produc producirs irse e una descom descomposi posició ción n química química,, lle llevan vando do eso potencialmente a que la batería se incendie, e incluso llegar a explotar. Si la batería cae en el agua con el drone durante el vuelo, sáquelo inmediatamente y póngalo en una zona abierta y segura. Manténgase a una distancia prudencial de la batería hasta que esté completamente seca. No utilice nunca más esa batería, y deshágase de ella de manera apropiada, tal como se explica en el apartado “Eliminación de la Batería”. 

No caliente las baterías de manera directa. Apague cualquier incendio de la batería utilizando arena o

un extintor de polvo. Nunca utilice agua para apagar un incendio de batería. 

No cargue la Batería de Vuelo y el mando a distancia a la vez, ya que el cargador podría sobrecalentarse. sobrecalentarse.



No deje las baterías en un horno o en un contenedor presurizado.

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No deje celdas de batería sueltos en una superficie conductora, como una mesa con cubierta de metal.



No ponga las celdas de batería en un bolsillo, bolsa o cajón donde podrían ponerse en cortocircuito

contra otros elementos o donde los terminales de la batería podrían hacer presión unos con otros. 

No deje caer o golpee la batería. No ponga objetos pesados encima de la batería o el cargador. Evite

que se la caiga la batería. 

Limpie los terminales de la batería con un paño limpio y seco.

Carga de la batería 

No cargue la batería en los enchufes de pared o de coche directamente, utilice siempre el adaptador 

que le suministro el proveedor oficial. 

Nunca deje la batería sin supervisión durante la carga. No cargue la batería cerca de material

inflam inflamable able o en superfi superficie ciess inflam inflamabl ables es tales tales como como una alfombr alfombra a o madera. madera. No cargue cargue la batería batería inmediatamente después de un vuelo, porque la temperatura de la batería podría estar demasiado alta. No cargue la batería hasta que se enfríe a temperatura ambiente. Cargar la batería fuera del rango de 0ºC a 40ºC podría desencadenar en una fuga, sobrecalentamiento o daños. 

Cargue y descargue la batería completamente una vez cada 15 ciclos de cargas/descargas. Descargue

la batería hasta que haya un 5% de potencia o hasta que ya no se pueda encender, y a continuación cárguela hasta la máxima capacidad. Este procedimiento de ciclos de potencia optimizará la vida de la batería. El cargador de la batería está diseñado para parar de cargarse cuando está llena. De todas maneras, es



recomendable controlar el proceso de carga y desconectar las baterías cuando estén cargadas del todo. 

Desconecte el cargador cuando no lo utilice. Examine el cargador regularmente para comprobar daños

en el cordón, enchufe, recinto u otras partes. No limpie el cargador con alcohol desnaturalizado u otros disolventes inflamables. Nunca utilice un cargador dañado.

Almacenamiento de la batería 

Mantenga la batería fuera del alcance de niños o mascotas.



No deje la batería cerca de fuentes de calor tales como un horno o una estufa. No deje las baterías

dentro de un vehículo en días de calor. La temperatura ideal de almacenamiento es entre 22ºC y 28ºC. 

Mantenga la batería seca. Nunca deje caer la batería en el agua.



No deje caer, golpee, empale o cortocircuite manualmente la batería.



Mantenga la batería alejada de objetos metálicos tales como collares o horquillas del pelo.



Descargue la batería del 40 al 60% si no va a usarla durante 7 días o más. Esto puede alargar

considerablemente la vida de la batería. (modo almacenamiento o modo storage de la batería)

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Di Disp spos osic ició ión n para pa ra la El Elim imin inac ació ión n de la bate baterí ría a



Deshágase de la batería con cajas de reciclaje específicas solo después de haberla descargado

completamente. No deje la batería en contenedores de basura habituales. Siga escrupulosamente las normas locales de eliminación y reciclaje de baterías.

Aviso  Antes de llevar consigo la Batería de Vuelo en un vuelo de aerolínea, debe primero descargarse del todo.  Almacene las Baterías de Vuelo en un sitio ventilado. ventilado.







En caso de necesitar llevar la batería a bordo del avión, se recomienda descargar la batería entre el

10% y el 20% para asegurar su seguridad.

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4.  Normas de seguridad en Alas Rotativas (multirotor) Instructivo, sobre las NORMAS DE SEGURIDAD SEGURIDAD

PARTES INDIVIDUALES Control  Remo Re moto to (RC) (RC)

1. Es necesaria necesaria la conexión conexión si desea reemplazar reemplazar el control control remoto o receptor, receptor, o añadir un nuevo control control remoto. Consulte el manual de usuario para obtener más información acerca de cómo vincular el drone. 2. Si el control remoto está encendido y no se ha utilizado durante 15 mi minutos, nutos, sonará una alerta. Después de 10 minutos, se apagará automáticamente. Mueva las palancas de mando o realice alguna otra acción para cancelar la alerta. 3. Un control remoto adic adicional ional no puede conectarse conectarse al drone y no puede controlar controlar su vuelo. Usted Usted puede cambiarlo a un control remoto maestro realizando el bindeo al receptor que se encuentra en la aeronave, para esto, se recomiendo leer el manual del fabricante del receptor. 4. Asegúrese que el compartimiento que sujeta el dispositivo móvil es está tá firmemente sujeto y no resbala. resbala. 5. Repa Repare re o reem reempl plac ace e el contr control ol remot remoto o si está está da daña ñado do.. Un co cont ntro roll re remo moto to da daña ñado do di dism smin inui uirá rá considerablemente el rendimiento.

Cámara 1. No se pueden transmitir o copiar fotos o videos desde la cámara a tierra durante el vuelo y/o si está apagada. 2. Asegúrese de apagar la cámara cámara correctamente, sino los parámetros de la cámara no se guardarán y los videos filmados podrían verse dañados. 3. Pruebe la cámara cámara tomando tomando algunas algunas fotos de prueba prueba para comprobar comprobar que está está funcionando funcionando correctamente antes de tomar fotos importantes. 4. Respete la privacidad de los demás cuando utilice lla a cámara. Asegúrese que cumple las normas legales locales de privacidad, regulaciones y otros estándares morales. 5. Compruebe los ajustes de la cámara antes de su uso para asegurar que los configura acorde con sus necesidades. Brújul Brú jula a (compass) 

1. Asegúrese que la brújula está calibrada calibrada antes de cada vuelo. Si no se calibra puede provocar un mal funcionamiento de vuelo o incluso una falla.

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2. NO calibre su brújula donde pueda haber posibilidades de ffuertes uertes interferencias magnéticas. Esto incluye zonas donde hay objetos metálicos muy grandes, estructuras de parking, refuerzos de acero subterráneos, o debajo de puentes. 3. NO lle lleve ve consigo consigo materiales materiales ferromagné ferromagnétic ticos os durant durante e la calibr calibraci ación, ón, tal tales es como como lla llaves ves o tel teléfo éfonos nos móviles. 4. La brújula debería recalibrarse siempre que se mueva de espacios in interiores teriores a espacios exteriores. exteriores. 5. Después de una calibración correcta, la brújula puede ffuncionar uncionar anormalmente cuando ponga el drone en el suelo. Esto es debido a la interferencia magnética que podría haber debajo de tierra. Mueva el drone a otro lugar y vuelva a intentarlo. Aj Ajus uste tes s de parám parámet etro ros s

El Drone cuenta con un sistema integrado de control de vuelo para hacer la operación lo más segura posible. Sin embargo, es una buena idea quitar la hélice antes de encenderlo para calibrarlo o cambiar  otros ajustes de parámetros.

Batería Consulte las normas de seguridad de la batería de vuelo inteligente y su etiqueta para información de uso y mantenimiento. Las baterías que se utilizan en los Vants del Tipo Ala rotativa son Lipo “inteligentes” las cuales son ideal por su buena relación peso potencia y buen nivel de almacenamiento de energía. Pero debemos considerar como un factor importante sus principales desventajas: desventajas: 

Riesgoso su almacenamiento y manipulación manipulación



Regulación para su transporte aéreo (IATA)



Se incendian o explotan explotan



Temperaturas de trabajo condicionadas

Almacen Alma cenami amient ento o y tra transp nsporte orte 1.

Almace Almacene ne la baterí batería a de vuelo vuelo y el control control remot remoto o en un lugar lugar fresco fresco y seco, seco, alejad alejado o de la luz solar  solar 

directa, para asegurar que la batería integrada LiPo no se sobrecaliente. La temperatura de almacenaje recomendada está entre 22ºC y 28ºC para periodos de almacenamiento de más de 3 meses. Nunca la almacene en entornos fuera del rango de temperatura entre 20ºC y 45ºC. 2.

No permita permita que que la cámara cámara entre entre en contacto contacto o se se sumerja sumerja en agua u otros líquid líquidos. os. Si se moja, moja,

seque con un paño suave y absorbente. Encender un drone que ha caído al agua podría causar daños permanentes a los componentes. No utilice sustancias que contengan alcohol, benceno, disolventes u otras sustancias inflamables para la limpieza o el mantenimiento de la cámara. No almacene la cámara en zonas húmedas o polvorientas.

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3.

Mantenga siempre todas las piezas fuera del alcance de los niños, ya que los cables, correas o

piezas pequeñas pueden ser peligrosos en caso de ingestión. En caso de ingestión, acuda al hospital inmediatamente. Mante Man teni nimie miento nto y conserv con servaci ación ón

1.

Revise Revise todas todas las partes partes del drone drone si ha sufrido sufrido un aterri aterrizaj zaje e violento. violento. Si tiene tiene cualqu cualquier ier proble problema ma o

pregunta, por favor póngase en contacto con un distribuidor autorizado. 2.

Nunca Nunca utili utilice ce hélic hélices es o motor motores es viejo viejos, s, picad picados os o roto rotos. s.

3.

Compruebe Compruebe regularmen regularmente te los indicad indicadores ores de nivel de de la batería batería para para ver el nivel actual de batería batería y

la vida general de la batería. Cuando la batería llegue a 2%, ya no puede ser utilizada. 4.

Después Después de 50 horas horas de tiempo de vuelo, vuelo, el fabricante fabricante recomie recomienda nda realizar realizar una inspecci inspección ón

minuciosa minuci osa de su drone y todas sus piezas y componentes componentes para garantizar el funcionamiento funcionamiento seguro del drone. 5.

Verifi Verificar car esta estado do gener general al de dell equip equipo o y elect electró rónic nica a

1.

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3. 1.

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MANUAL PARA HABILITACION ANAC Código del Doc. : PRO.02.02.MOE VIGENCIA: 01/07/2017 EMITIDO POR:

Manual Operativo del Explorador [[MOE]] Ala Rotativa (multirotor)

La Responsabilidad de cumplir y hacer cumplir la presente es de todos los responsables de la operación, mantenimiento mantenimiento y reparación, quienes deberán comunicar a la dirección del INFORMATICA VIP S.R.L. cualquier cambio en la operato operatoria. ria.

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Ba Bate terí ríaa ba baja ja 1. Cuando la señal de nivel de batería crítico crítico se active active y el drone descienda descienda automáticament automáticamente, e, puede desplazar el stick izquierdo del radio control (o desde la Aplicación en la tableta o celular) hacia los lados para desplazar el drone y dirigirlo a una ubicación más apropiada para aterrizarlo. 2. Cuando se activan las advertencias de batería, por favor devuelva devuelva el drone al punto de inicio o aterrice para evitar la pérdida de energía durante el vuelo. Sistema de visión de posicionamiento posicionamiento

Otros 1. Si está utilizando un teléfono teléfono como dispositivo de visualización móvil, móvil, asegúrese de continuar volando de manera segura si recibe una llamada entrante. 2. Aterrice lo antes posible si aparece una alerta en la aplicación. aplicación. 3. Al aterrizar, apague primero el drone, y luego apague el mando a di distancia stancia..

PREFLIGHT CHECKLIST Previo a realizar el chequeo el operador debe tener presente el MANUAL DE OPERACIÓN presentado presentado y haber considerado y cumplimentado los 8 ítems detallados en el Artículo 14 de la Resolución 527 de la ANA ANAC  C 

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La Responsabilidad de cumplir y hacer cumplir la presente es de todos los responsables de la operación, mantenimiento mantenimiento y reparación, quienes deberán comunicar a la dirección del INFORMATICA VIP S.R.L. cualquier cambio en la operato operatoria. ria.

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ANTES DE SALIR A VOLAR 1

INSPEC INSPECCIO CION N VISUAL VISUAL DRO DRONE NE

CHEQUE CHEQUEAR AR ajust ajustes es de ttorn ornill illerí ería, a, tren tren de a ater terriz rizaje aje,, gim gimbal bal y acc acces esor orio ios. s.

2

INSPECCION INSP ECCION VISU VISUAL AL HE HELICE LICES S

CHEQUE CHEQUEAR AR qu que e no esté estén n fisura fisuradas, das, rajadas rajadas y la rosca rosca o trab traba a est este e sana sana..

3

INSPECCION BATERIAS

CHEQUEAR, carga y estado físico de todas las baterías a utilizar.

4

INSPECCION DE MOTORES

GIRAR los motores y notar su libre giro o que no suenen anormales o trabado trabados. s.

5

CONTROL REMOTO

CHEQUEAR POSICIÓN DE COMANDOS y ENCENDER, verificar carga del Control.

6

INSPECCION INSP ECCION M MOVIL OVIL o TAB TABLET LET

CARGAR CARGAR la ba baterí tería a comp completa leta del del celular celular o tableta tableta a utiliz utilizar ar par para a la visu visuali alizac zación ión..

7

TARJETA DE MEMORIA

VERIFICAR este insertada la tarjeta de memoria en la cámara o equipo Drone. Verificar contenido o formato.

8

INSPECCION IMU

CHEQUEAR los parámetros de la IMU que estén dentro de los valores normales, de lo contrario CALIBRAR.

9

MAPAS OFFLINE

BAJAR los mapas de la zona a realizar el vuelo antes de ir al destino si en este no hay internet.

PRO ROT TECC CCIION GI GIMBA MBAL

VER ERIF IFIC ICA AR la la pr prote otecc cció ión n de dell g gim imba ball p pa ara el el trtransporte.

10

11  ANALISIS DEL CLIMA CLIMA

ANALIZAR factores factores climáticos, torme tormentas ntas solares, vvientos, ientos, etc. etc.

PREVIO AL DESPEGUE 1

INSPEC INSPECCIO CION N ZONA ZONA DE DESP SPEG EGUE UE

2

ELECCION ZONA DESPE DESPEGUE GUE

3

PR PROT OTEC ECCI CION ON Y/O Y/O TRA TRABA BAS S

VE VERI RIFI FICA CAR R qui quita tarr o d des estr trab abar ar elem elemen ento toss d de e tra trans nspo port rte e del del Dr Dron one eog gim imba bal. l.

4

CO COL LOCA OCACION HEL HELICE CES S

CO COL LOCA OCAR y fi fija jarr cco orre rrectam ctame ente nte las las hé hélilicces en su sus cco orres rrespo pond ndiien ente tess m mo otores.

5

CO COL LOCA OCACION BA BATERIA RIAS

INS NSE ERT RTA AR la las ba batería eríass ccor orre rect ctam ame ente nte y VERIF RIFICAR ICAR su suje jección ión o traba.

6

INSP INSPEC ECCIO CION N CONTROL CONTROL RE REMO MOTO TO

VER VERIFI IFICAR CAR po posic sición ión de de comand comandos os y pa palan lanca cas. s. Con Conect ectar ar mó móvil vil o ttab able leta ta..

7

ENCENDIDO CONTROL REMOTO

ENCENDER el RC y verificar detección de la aplicación.

8

ENCENDIDO V VA ANT

ENCENDER la la batería colocada en Drone o enchufar los cables de la batería.

9

STARTUP VANT

ESCUCHAR sonido encendido y/o comienzo de iluminación o datos en móvil.

10

WARMING UP VANT

Esperar detección de 6 o más satélites y emisión negativa de alarmas.

11

CALIB CAL IBRAR RAR BRUJ BRUJULA ULA O COMP COMPAS AS

CAL CALIBR IBRAR AR lla a brúju brújula la m magn agnéti ética ca m medi ediant ante e el proced procedimie imiento nto espe especí cífifico co..

12

ENCENDIDO M MO OTORES

ENCENDER lo los mo motores en en ve velocidad ra ralentí.

13

CO CONF NFIR IRMA MACI CION ON HOM HOMEP EPOI OINT NT

VE VERI RIFI FICA CAR R la conf confir irma maci ción ón de dell HO HOME ME PO POIN INT T adq adqui uiri rido do..

VER VERIFI IFICAR CAR que la zona zona este este libre libre de púb públic lico, o, ani animal males es y otro otross dro drone nes. s. DISPONER el equipo Drone mediante las buenas prácticas sobre suelo plano, en lo posible sobre pis pista ta de despegue/aterrizaje despegue/aterrizaje y ORIENTAR su curso.

DESPEGUE 1

 ACELERAR MOTOR MOTORES ES

 ACELERAR los motores motores para elevar el equipo equipo hasta los 8-15 m y verificar que el mismo no emita alarma alguna y este estable.

2

SALIR A VOLAR

VOLAR considerando el plan de vuelo planificado

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ANEXOS: - Lista de Pilotos Pilotos autorizado autorizados. s. - Certificado de Miembro de Tripulación Remota. Remota. - Certificado de Operación de Vehículo Aéreo no Tr Tripulado. ipulado. - Manual de tratamiento tratamiento de Imágenes (Ley 25.326 disposición 20/2015) - Características técnicas de las aeronaves. aeronaves. - Manuales del fabricante de los modelos de VANT VANT utilizados por el Opera Operador. dor. - Pólizas Pólizas de cobertura (seguros (seguros). ).

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- FIN DEL DOCUMENTO –

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