Principios Básicos Del Radar

 

PRINCIPIOS BÁSICOS DEL RADAR Principioss de funcionamiento. Principio La sigla Radar significa Radio Detection and Ranging (detección y medición de distancias mediante ondas electromagnéticas). Es un preciso instrumento para la medición de distancias. Su sistema está basado en la relación y medición de tiempo que reina entre la transmisión y el retorno de una señal electromagnética que ha sido reflejada por el “blanco”. Su uso en navegación es de  fundamental importancia por ello lo analizaremos y aprenderemos toda su amplia gama de usos y funciones.

Princ Principales ipales compon com ponentes entes del Radar. Radar.   Transmisor:   Es un oscilador que produce ondas electromagnéticas de energía. Generalmente se utilizan frecuencias súper altas que van de 3000 a 10000 Mhz.   Modulador:  La emisión de pulsos por parte del equipo no es continua, esta se está apagando y prendiendo de 500 a 3000 veces por segundo, logrando de esta manera m anera el envío de pulsos del orden de un microsegundo o menos este circuito se encarga de esta función vital.

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   An estructura utilizada tanto para la de transmisión como la recepción de ten a:  Es la señal. Sonuna altamente direccionales y capaces rotar. La velocidad de rotación ronda los 24 rpm en sentido horario.   Receptor:   Consiste en un circuito electrónico cuya misión es la de amplificar las señales que llegan a la antena, con potencia muy reducida y demodularlas para su posterior presentación en la pantalla.   Indicador:  Es el encargado de presentar la información informaci ón en una forma posible de ser interpretada. Esencialmente consiste en un tubo de rayos catódicos (CRT) o la más moderna pantalla de cristal líquido (LCD).

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En resumidas cuentas, el principio en que se basa el funcionamiento del Radar, es la emisión de pequeñas cantidades de energía electromagnética Concentrada en haces muy pequeños. Esto se hace en forma continua a lo largo de los 360 º, por una antena rotatoria. Cualquier objeto (con sus restricciones), que se encuentre en la trayectoria de dicho haz, reflejara parte de esta energía, hacia la antena. Dado que los pulsos transmitidos y sus ecos viajan en línea recta, a una velocidad uniforme, la marcación relativa y la distancia a los objetos reflejados puede ser determinada.

Manejo d el equi equipo po.. Manejo del Pantalla: En la pantalla, una línea luminosa que va desde el centro de la misma,y misma,y que representa la posición de la antena, o sea de la embarcación y que se extiende hasta el borde indica la dirección del haz emitido. Estalínea rota continuamente y “barre” los 360º  o lo que es lo mismo el horizonte.

 

 Alrededor de la pantalla,  Alrededor pantalla, se encuentra encuentra un círculo azimutal, graduado de000º de000º a 360º, y cuya utilidad es la de determinar las marcaciones. Cuandola ener energía gía irradiada irra diada desde la antena toca a un objeto, un débil eco es retornado, es amplificado y causa un punto o un área en la pantalla. Ladistancia Ladistancia desde el centro de la pantalla, hasta dicho punto, indica la distancia del blanco a la embarcación. El área o el punto continuara brillando hasta decaer en intensidad, esto sucederá hasta que el haz vuelva a incidir. En la mayoría de los radares, el display de la pantalla se encuentra alineado con la proa y por consiguiente el anillo o el círculo azimutal nospermitirá medir marcaciones m arcaciones relativas o demoras

Procedimientos Procedimie ntos iniciales:  Al accionar el el pulsador POWER STBY/XMIT se ilumina ilumina el panel de control control y comenzara comenzara el proceso de encendido. Luego de 90 segundos suena un beep y aparecerá el mensaje “ST-by”, standby, quedando el  equipo listo para operar. Presionar nuevamente la tecla POWER STB/XMIT y el equipo estará en el modo de transmisión comenzará a girar la antena y dibujará en pantalla todo lo que esta “viendo”.  Para apagar el equipo pulsar las teclas POWER STBY/XMIT STBY/X MIT y quedará quedaránuevamente nuevamente en el modo “ST-by”, si pulsamos nuevamente la misma  tecla entonces el equipo se apagará. Los radares tienen t ienen un numero de escalas de distancias, de esta ma manera nera podemos seleccionar, según el propósito, la distancia en la presentación, del centro al borde. La selección posible en equipos de uso deportivo es: 0.125,0.25, 0.5, 0.75, 1.5, 3, 6,12 y 16 millas náuticas. Para cambiar la selección presionar RANGE. Las escalas más cortas son utilizadas en navegación de cabotaje, en canales angostos, entradas a puerto, aguas restringidas, etc. En cambio, las escalas más grandes cumplen el propósito de la detección a gran distancia, como sistema de alarma temprana, para la ubicación de la costa a recalar o de otras embarcaciones.

 Aj us te d de e la g ganan anan ci a (Gain ): Su propósito es ajustar la sensibilidad sensibili dad del receptor y a través de ello los losecos ecos que aparecen en pantalla. El ajuste correcto es cuando las pequeñas señales de ruido de fondo son visibles en pantalla. Este ajuste se realiza con las escalas más grandes. Cuanta más ganancia le demosse demosse verá aparecer más ruido de fondo, pero corremos el riesgo de perder los ecos débiles. Si ajustamos poca ganancia perderemos los blancos grandes. En caso de lluvias es muy útil para limpiar la pantalla.

 Aj us te d el SEA (An ti-Clu ti -Clutt tter) er):: Este ajuste es utilizado para suprimir los ecos causados por las olas o más conocido como “retorno de mar”.   Aparece en pantalla como un gran número de ecos que pueden afectarel afectarel comportamiento

 

del radar. Este mando reduce red uce la amplificación de losecos en distancias dist ancias cortas (donde se produce mayor interferencia). Es efectivo hasta una distancia máxima de 4 millas. El ajuste correcto se determina cuando la interferencia de retorno de mar se divide en varios puntos y se pueden distinguir los blancos pequeños. Para asegurarnos un correcto ajuste como regla general, incrementar hasta que desaparezca la interferencia a sotavento, aunque podrá p odrá quedar mínimamente visible a barlovento. Existe la posibilidad de que el equipo la maneje en forma automática.

 Aj us te d de e si sin n to nía (Tu (Tune) ne):: Se utiliza para sintonizar el receptor a la frecuencia exacta del transmisor. Es conveniente seleccionar el modo automático De ser necesario es posible hacer un ajuste manual. El punto óptimo de sintonía se encuentra, normalmente, cercano al 50%del 50%del recorrido del control en donde el indicador muestra el mayor número de barras de sintonía.

 Aj us te d del el RA RAIN: IN: Este control es utilizado para reducir el largo indeseado in deseado y desmesurado de los ecos producto de lluvias o mala visibilidad.  Ajuste de Sea Cluter Efecto de de Mar.  Ajusta y reduce el efecto efecto producido por las crestas crestas de las olas y / o rompiente como así la espuma en casos especiales.

Interpretación de la pantalla. Es poco probable que lo que vemos en pantalla coincida con lo que seve se ve en la carta y en algunas ocasiones con lo que vemos en la realidad. Como primera observación diremos que un radar no puede ver lo que hay detrás de montañas, costas altas o edificios, como así lo que hay detrás de un buque de gran tamaño. Es importante que el operador oper ador sepa distinguir entre entr e los distintos tipos de d eblancos Estos están divididos en 4 niveles de acuerdo con su intensidad. Los ecos con más brillo corresponden a buques con casco de acero, escolleras y construcciones sólidas y grandes. Embarcaciones menores, especialmente de materiales como madera, PRFV etc. son difíciles de ser detectadas. det ectadas. En est estos os casos dependerá mucho muc ho de la habilidad del operador en ajustar el equipo y saber tambiéninterpretar también interpretar los ecos que nos muestra la pantalla. Los blancos de tierra o costa por lo general son fáciles de reconocer porsu por su brillo, tamaño y estabilidad. Las boyas y balizas, en su gran mayoría, poseen pantallas reflectoras, lo que facilita que sean vistas por el equipo. No sucede lo mismo con los faros que por su forma cilíndrica no permiten un buen rebote.

 

Falsos Fa lsos ecos: Son aquellos que aparecen en pantalla donde no existe ningún blanco. Algunos  Algunos pueden reducirse o eliminarse. Es importante que el operador los distinga para no confundirlos con ecos reales.

Ecos Múltiples: Se donde producen por lo general en escalas pequeñas grande ande en se observa un segundo o tercer eco. y se originan detrás de un blanco gr Se los puede reducir o eliminar disminuyendo la ganancia o ajustando el S/A.

Ecos de lóbu los l ate aterale rales: s: Es cuando la energía irradiada por la antena es contenida dentro del haz de exploraciones producen en distancias cortas y en blancosgrandes. blancosgrandes. Como consecuencia se presentan a ambos lados del eco verdadero y a la misma distancia. Se los reduce disminuyendo la ganancia o el ajuste del S/A.

Sectores Se ctores ciegos: Son aquellos que se forman por objetos altos como chimeneas como así también buques de porte. Detrás de ellos no se detectará ningún distancias. blanco a distancias cortas, si se detectaran los blancos grandes ubicados a mayores

Interferencia de radar: Ocurre cuando en las proximidades opera otro radar. Situación muy común en zonas de tráfico mercante o proximidades de puerto. Se presentan como un gran número de de puntos brillantes dispersos en la pantalla en forma aleatoria o en forma de línea de puntos que van desde el centro hacia los bordes. Son fácilmente identificables porque no aparecen en el mismo punto de los sucesivos barridos de la antena. Se los elimina activando la tecla IR. Interferencia Radar.

 Ampl  Am pl iac ió n d e eco s y d esc escent entrad rad o d e p pant antall all a. (CTR/ZOOM): Como regla general se puede decir que los ecos situados a blancos que se encuentran a gran distancia aparecen en pantalla como señales másdébiles másdébiles y pequeñas.  Activando la función  Activando función ZOOM consegu conseguimos imos solucionar solucionar este problema. problema. Vale la pena pena aclarar aclarar que esta función es utilizada en escalas de mediay mediay larga distancia. De esta manera los ecos doblaran su longitud.  Al activar activar esta función función se consigue consigue ampliar ampliar por por 2 el tamaño tamaño de los los ecosy ecosy blancos. Una función muy útil es la conocida como CENTER OFF con la cual desplazamos el centro de la pantalla hacia abajo logrando así disponermayor disponermayor vista hacia la proa. El centro de pantalla se desplaza aproximadamente a un 66% del radio.

 Ani os de dis d is tan tanci cia. a.  A nillllos Son fijos y aparecen en pantalla en un numero de dos, cuatro o seis dependiendo de la

 

escala elegida. Sirven para determinar la distancia en forma aproximada a un blanco. En el borde superior izquierdo izqu ierdo de la pantalla debajo del indicador de escala escala nos indica el valor de cada anillo.Esta anillo.Esta función se puede activar o desactivar presionando la tecla MENU, elegir RANGE R y seleccionar off/on.

Medición Medic ión de marcación y distanci dis tancia a (EBL (EBL - VRM). VRM). La distancia se puede medir con los anillos fijos o con el Anillo de Distancia Variable (VRM). Para activarla acti varla se presiona la tecla VRM y a continuació continuación n con el cursor hacia arriba para agrandarlo o hacia abajo para reducirlo. Nótese que este anillo es de líneas punteadas. Simplemente lo ajustamos hasta que este se encuentre por encima delblanco delblanco elegido y leemos en la parte inferior derecha de la pantalla el valor en millas, esa será la distancia exacta que se encuentra nuestro barco del blanco. Para desactivar esta función presionar la tecla VRM. Las marcaciones o Demoras se miden con la Línea Electrónica de Curso EBL. Para activarla presionar la tecla EBL y a continuación aparecerá en pantalla la línea de marcación, también punteada para diferenciarla de la otra. Con el cursor a la derecha para hacerla girar en sentido horario y hacia la izquierda en sentido antihorario. A continuación, leemos en la parte inferior derecha de la pantalla la marcación medida.

Func Funció ión n de Al Alarma arma (G (GUARD). UARD). Esta función permite crear una zona de guardia en la distancia ymarcación y marcación deseada. Cualquier blanco que qu e aparezca y quede dentro de esa zona de guardia activara activar a la alarma. Presionar la tecla GUARD (se enciende encie nde el indicador ALARM en la parte partesuperior superior izquierda de la pantalla) y a la vez aparece una zona de inicio de guardia de 360º con forma de corona circular. Seleccionar ahora a donde finalizara la zona La distancia a la zona de guardia se regula conel conel cursor. De esta manera cubrimos toda la circunferencia en el sectorde sector de guardia o elegimos solo un sector de los 360º. Si se desea cubrir un sector de 90º con 45º a cada lado de la marca de proa o del EBL presionar nuevamente la tecla GUARD y la zona de guardia cambiara ala a la forma de un sector de 90º cuya bisectriz es la marca de la proa. deseamos zonallevar de guardia nuevadeseada configuración presionar teclaSiGUARD y concambiar el cursorlapara el EBL aen la esta marcación como centro de la zona de guardia. Entonces la zona de guardia elegida pasara a ocupar la posición deseada en la pantalla. Cualquier blanco, barco, objeto, masa de tierra, etc. Que quede en el interior de la zona de guardia hará que se dispare la alarma advirtiendoasí advirtiendo así del peligro. Para silenciar la alarma presionar la tecla GUARD. Luego para restablecerla volver a presionar la misma tecla.

Filtross de pantalla (R (RAIN) AIN).. Filtro Las tormentas de lluvia, granizo o nieve se detectan de la misma forma que los blancos y ensucian la pantalla. Son fácilmente reconocibles por p or su aspecto confuso y compacto sobre la pantalla. Se los puede eliminar o reducir con el filtro RAIN. Presionar esta tecla

 

para activarlo o desactivarlo.

Tecla CURSOR. Esta combina las funciones VRM y EBL y sirve para determinarrápidamente determinarrápidamente la marcación y distancia de cualquier blanco detectado. Presionar CURSOR y es posible desplazar el cursor de pantalla presionando simultáneamente hacia la derecha, derech a, izquierda, arriba o abajo el cursor. En los indicadores inferiores podremos leer los valores respectivos de marcación y distancia.

Cambi mbiar ar los parámetros del equipo equip o (S (SET ETUP UP). ). Ca Presionando la tecla MENU encontraremos abajo al final el SETUP PAGE y a continuación tendremos acceso al menú de parámetros principales. En esta pantalla podremos elegir cambiar valores tales como: Tiempo en standby, tiempo de transmisión, cantidad de barridos, mostrar waypoint, marcación magnética o verdadera, modo simulación, idioma, etc.