Primera Entrega Mantenimiento de Vehiculos Livianos

 

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL  

PLA N D PLAN DE ET TR RA B AJO AJ O DEL EST ESTUDI UDIA A NTE  

 

TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL  Apellidos y Nombres:

Garcia Berru Junior Jean Pierre

Dirección Zonal/CFP:

Lambayeque - Chiclayo

Carrera:

Mecatrónica Automotriz

Curso/ Mód. Formativo

Mantenimiento to Preventiv Preventivo o De Vehículos Livianos  Mantenimien

Tema del Trabajo:

Mantenimiento preventivo de vehículos livianos 

ID:

1287753

Semestre:

IV 

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABA TRABAJO JO  ACTIVIDAD ES/  ACTIVIDADES/ ENTREGABLES

N°

CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA

01

Información General

14/09/21

23:59

02

Planificación del Trabajo

14/09/21

23:59

03

Preguntas Guías

14/09/21

23:59

04

Proceso de Ejecución

01/10/21

23:59

05

Dibujos / Diagramas

01/10/21

23:59

06

Recursos Necesarios

01/10/21

23:59

3. PREGUNTAS GUIA Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a la lass sig uientes interrogantes: Nº 1 2 3 4 5

6

PREGUNTAS ¿Cuántos tipos de servicio para el mantenimiento de vehículos livianos existen? ¿Cuál es la definición de un servicio de mantenimiento mayor?   ¿Qué son aceites sintéticos? ¿Por qué en la actualidad se usan aceites multigrados? ¿Porque es importante el grado de viscosidad en el aceite?   ¿Qué es la geometría de la dirección? ¿Qué es la dirección servo asistida? ¿Cuántos tipos de suspensión existen?  ¿Qué son actuadores? ¿Qué son sensores? ¿Cuántos tipos de sensores existen?   ¿Qué es un DTC? ¿Qué es el modo a prueba de fallas en vehículos livianos? ¿Qué es una transmisión inteligente?  ¿Por qué es importante realizar la inspección de análisis de gases de escape? ¿Qué es un opacímetro y cuál es su aplicación? ¿Por ¿ Por qué las mediciones de los gases de escap escapee se hacen con el motor a temperatura de trabajo?  

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TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS RESPUESTAS A LAS L AS PREGUNTAS PREGUNTAS GUÍA 1.

¿Cuántos tipos de servicio para el mantenimiento de vehículos livianos existen? ¿Cuál es la definición de un servicio de mantenimiento mayor?  

-

Existen dos tipos de mantenimiento: menor y mayor que van en función al kilometraje del carro.  carro. 

-

Se calificará como Mantenimiento Preventivo Mayor a aquellos trabajos de mantenimiento de carácter exclusivamente preventivo que requieran el retiro total de servicio de una instalación sujeta a coordinación del CDEC, por un período superior a 24 horas continúas.  continúas.  ¿Qué son aceites sintéticos? ¿Por qué en la actualidad se usan aceites multigrados? ¿Porque es importante el grado de viscosidad en el aceite?  

-

El aceite sintético es un lubricante que consiste en compuestos químicos que se fabrican artificialmente. Los lubricantes sintéticos se pueden fabricar utilizando componentes de petróleo químicamente modificados en lugar de

2.

petróleo crudo entero, pero también se pueden sintetizar a partir de otras materias primas.  primas. 

estable e la viscosidad del aceite ante cambios cambios -  Aceites multigrado: mantienen establ bruscos de temperatura, también llegan más rápido a las piezas para lubricarlas aún estando en frío. El arranque del motor en frío es más rápido protegiéndolo del desgaste, todo esto ofrece mayor vida útil al motor.  motor.  -

La viscosidad de un fluido es importante porque está directamente relacionada con sus capacidades de carga. Cuanto mayor sea la viscosidad de un fluido, mayores serán las cargas que pueda soportar.  soportar.  

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TRABAJO FINAL DEL CURSO 3.

¿Qué es la geometría de la dirección? ¿Qué es la dirección servo asistida? ¿Cuántos tipos de suspensión existen? 

-

La geometría de dirección de Ackermann es una determinada disposición geométrica de estos cuatro elementos, descrita por primera vez por el constructor de transporte t ransporte alemán "Lankensperger" en 1817 para coches de caballos y patentada por su agente en Inglaterra Rudolph Ackermann (1764-1834) en 1818.  1818. 

-

La dirección asistida es un sistema mediante el que se reduce la fuerza -par de giro- que ha de efectuar el conductor para accionar el mecanismo de dirección de un pico a otro.  otro. 

-

Existen dos tipos de suspensión: las rígidas (o ( o dependientes) y las independientes. En esta nota te contamos sus diferencias, ventajas y desventajas, así como cuáles son los dos tipos t ipos de suspensión independiente más usadas.  usadas. 

4

 

TRABAJO FINAL DEL CURSO ¿Qué son actuadores? ¿Qué son sensores? ¿Cuántos tipos de sensores existen?  

4. -

Un actuador es un dispositivo dispositivo capaz de transformar energía hidráulica, neumática o eléctrica en la activación de un proceso con la finalidad de generar un efecto sobre un proceso automatizado.

-

Los sensores son componentes eléctricos que informan un determinado trabajo del vehículo mediante una magnitud eléctrica. De esta manera gestionan el funcionamiento de diversas partes del vehículo como el funcionamiento del motor, la presión, flujo, temperatura, detonación, entre otros.   otros.

Tipos de S Sensores ensores : 5.

 de temperatura de aire del múltiple - Sensor  MAT.  MAT. Sensor  de  de posición del árbol de levas - Sensor  CMP.  CMP. Sensor  de Sensor  de  de punto muerto de pistón - Sensor  TDC.  TDC.  de velocidad - Sensor  VSS.  VSS. Sensor  de  de presión de aceite - Sensor  OPS.  OPS. Sensor  de ¿Qué es un DTC? ¿Qué es el modo a prueba de fallas en vehículos livianos? ¿Qué es una transmisión inteligente? 

-

Al escanear escanear el Módulo de Control Control de Motor (ECM, (ECM, por sus siglas siglas en inglés: Engine Control Module), si el vehículo presenta una falla, arrojará un código. Estos se Códigos denominan DTC de Diagnostic Trouble Codes,códigos lo que es de códigos Problemas de(siglas Diagnóstico, traducido al inglés). 5

 

TRABAJO FINAL DEL CURSO

-

Una vez que se haya activado este modo a prueba de fallas o flácido, la ECU limitará la capacidad del vehículo para conducir normalmente. En algunos casos, la ECU le permitirá cojear hasta su casa o con un mecánico, pero restringirá el  rendimiento o la velocidad del vehículo, por lo que el daño no empeorará.  empeorará.

-

6.

Pasar a una red de transmisión transmisión inteligente es evolucionar de una red centralizada y pasiva que funciona en un único sentido (de proveedores a consumidores), a un modelo de red de transmisión automatizada, donde cada nodo en el sistema eléctrico es emisor y receptor, productor y consumidor y, en consecuencia, etc.

¿Por qué es importante realizar la inspección de análisis de gases de escape? ¿Qué es un opacímetro y cuál es su aplicación? ¿Por qué las mediciones de los gases de es escape cape se hacen con el motor a temperatura de trabajo? trabaj o? 

-

El análisis de gases de escape es un diagnóstico que permite evaluar la cantidad de emisiones que está produciendo un vehículo.  vehículo.  En conclusión, permiten medir y controlar gases peligrosos para la prevención de fallas automotrices.

-

El Opacímetro es una máquina m áquina para la medición de la opacidad de la emisión de humos en vehículos diesel. Permite ajustar el filtrado y la modificación del mismo en función de la normativa.  normativa. 

6

 

TRABAJO FINAL DEL CURSO

-

Esta herramienta de diagnóstico permite evaluar rá- pidamente el estado de funcionamiento del motor. Por medio de la temperatura de los gases de escape se localiza al cilindro con falla, por lo tanto se minimi- zan considerablemente los tiempos de evaluación del motor.  motor. 

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TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN PROCESO DE EJECUCIÓN OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS

SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE / NORMAS -ESTANDARES 

INSTRUCCIONES:  debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

[NOMBRE DEL TRABAJO] [APELLIDOS Y NOMBRES]

9

[ESCALA]

 

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LISTA DE RECURSOS INSTR INS TRUCC UCCION IONES: ES: compl eta la list lista a de recur recursos sos n ecesarios p ara la e ejecuci jecuci ón del ttrabajo. rabajo. 1. MÁQUINAS Y EQUIPOS 

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMEN I NSTRUMENTOS TOS 

5. MATERIALES E INSUMOS 

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