Presentation - Superior

BRITADOR GIRATÓRIO SUPERIOR Introdução do Britador

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Sistema de Identificação do BRITADOR Exemplo

SUPERIOR MK-ll 60-89 SUPERIOR é uma marca registrada pela Allis Chalmers em1953

60 = Abertura na alimentação ( polegadas) 89 = Diâmetro da manta ( polegadas)

MK-ll = Equipamentos produzidos após 1994 até a data atual MK-l = Equipamentos produzidos anteriormente a 1994

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MK-ll Principais Sub-Conjuntos Conjunto da Aranha (Spider)

Conjunto da Carcaça Superior

Conjunto do Eixo Principal

Conjunto da Carcaça Inferior Conjunto do Eixo Pinhão

Conjunto do Excêntrico

Conjunto do Sistema de Posicionamento do Eixo Principal

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Sistemas de Lubrificação – Britadores Giratórios Sistema de lubrificação do mancal da aranha São 03 sistemas de lubrificação separados: 1) Sistema de lubrificação do mancal da aranha - ISO VG 460 (EP 7) 2) Sistema de lubrificação do cj. eixo pinhão -banho de óleo- ISO VG 68 (EP 2) ou ISO VG 150 3) Sistema de lubrificação da carcaça inferior - ISO VG 68 (EP2) ou ISO VG 150

Entrada de óleo da carcaça inferior (linha secundária) Sistema de lubrificação do cj. do eixo pinhão Saída de óleo da carcaça inferior Entrada de óleo da carcaça inferior – (linha primária)

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MK-ll Sistema de Número de Catálogo Conjunto da Aranha

Número do Catálogo: 1000 = Carcaça inferior

Conj da Carcaça Superior

2000 = Sistema de posicionamento 3000 = Eixo Pinhão

Conjunto do Eixo Principal

4000 = Eixo principal 5000 = Aranha

Conjunto da Carcaça Inferior

Conjunto do Eixo Pinhão Conjunto do Excêntrico

6000 = Côncavos 7000 = Sistema de lubrificação 8000 = Itens auxiliares, tais como tubulação, ferramentas, cilindro de compensação, etc.

Conjunto do Sistema de Posicionamento do Eixo Principal 5

O que é uma máquina com Super Spider (Super Aranha)? O SUPER SPIDER aumenta a abertura de entrada do britador Conjunto da aranha (spider) * Conjunto da seção superiorcarcaça superior Conjunto do eixo principal * Conjunto da seção inferior da carcaça superior Conjunto da carcaça inferior Conjunto do eixo pinhão Conjunto do sistema de posicionamento do eixo principal * Indica os itens que sofrem alteração para a conversão de uma máquina padrão em SUPER SPIDER

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Giratório MK-ll Super Spider 30-40% de aumento na abertura de alimentação - com o mesmo diâmetro da manta

Giratório SUPER SPIDER Giratório PADRÃO

Comparação da abertura de alimentação - em polegadas: Standard Spider

42-65

54-75

60-89

60-110

Super Spider

50-65

62-75

72-89

80-110

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Comparação da Ação de Britagem

Britadores Giratórios

Típico britador cônico

(menores forças verticais)

(maiores esforços verticais)

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Uma correta instalação minimiza o tempo de parada Uma correta alimentação e descarga podem proporcionar uma maior performance do britador O posicionamento dos braços da aranha alinhados com a descarga do caminhão, bem como a construção de caixas de pedra ao redor da aranha, fazem com que o material flua de forma distribuída para a câmara de britagem. Indicadores de nível fornecem sinalização necessária para uma melhor operação do equipamento 9

MK-ll Mobility (Mobilidade)

O uso do britador primário móvel na extração progressiva é considerado por muitas companhias uma alternativa mais econômica para o sistema de transporte pesado. O britador Superior MK-II com o máximo design de contrabalanço é ideal para estas aplicações. A Metso Minerals pode oferecer uma solução tecnológica inovadora para Sistemas de britagem com Giratórios móveis 10

BRITADOR GIRATÓRIO SUPERIOR Carcaça Inferior & Excêntrico

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Componentes da Carcaça Inferior Revestimentos do Braço Estreito da Carcaça Inferior

Colar de Pó

Revestimento do Braço do Eixo Pinhão Entrada de Óleo Lubrificante

Linha de Pressurização da Carcaça Inferior

Carcaça Inferior Revestimentos do Cubo da Carcaça Inferior

Bucha da Carcaça Inferior & Chaveta

Retorno de Óleo Lubrificante

Nota: Durante a instalação de um novo britador, a carcaça inferior é normalmente embarcada de “cabeça para baixo”. 12

Conjunto do Excêntrico Típico MK-ll 60-89 Anel de Retenção do Contrapeso Superior Conjunto do Contrapeso Superior Bucha Excêntrica & Chaveta Excêntrico

Chaveta da Coroa Excêntrica Coroa

Conjunto do Contrapeso Inferior Chapa de Desgaste do Excêntrico (bronze) Chapa Suporte do Excêntrico

Anel “O”

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BRITADOR GIRATÓRIO SUPERIOR Conjunto do Eixo Principal

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MK-ll – Conjunto do Eixo Principal Anel de trava

Olhal de içamento

Camisa do eixo principal

Porca da manta

Pino de trava Eixo principal Manta

Cortina

PlasticFaço Guia superior da gaxeta Pino do prato de escora

Guia inferior da gaxeta

Retentor do prato de escora Gaxeta Prato de escora

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BRITADOR GIRATÓRIO SUPERIOR Conjunto do Eixo Pinhão

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Conjunto do Eixo Pinhão Giratório 60-89 MK-ll Rolamento da Extremidade do Pinhão (livre) Carcaça do Eixo Pinhão Pinhão

Ventilação Eixo Pinhão

Bujão de Enchimento Rolamento da Extremidade da Polia (travado)

Chaveta Bujão de Dreno

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Conjunto do Eixo Pinhão Giratório 60-89 MK-ll com Lábios de Vedação Extremidade da Polia

Graxeira da Vedação do Labirinto

Carcaça do Eixo Pinhão

Chapa de Travamento do Retentor do Rolamento & Parafuso

Eixo Pinhão

Espaçador / Retentor do Rolamento (roscas esquerdas) Rolamento da Extremidade da Polia (rolamento travado)

Chapa de Vedação & Vedação

Junção da Chapa de Vedação (espessura calculada) 18

Conjunto do Eixo Pinhão Giratório 60-89 MK-ll com Vedação Protech Extremidade do Pinhão

Chapa de Vedação & Vedação

Junta da Chapa de Vedação (espessura fixa)

Pinhão

Vedação Protech

Carcaça do Eixo Pinhão

Chapa de Travamento do Retentor do Rolamento & Parafuso Espaçador / Retentor do Rolamento (roscas esquerdas)

Rolamento da Extremidade do Pinhão (livre)

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Lubrificação do Eixo Pinhão

Nível de Óleo

Informações de Lubrificação do Eixo PInhão Especificação

42-65 50-65

54-74 (75) 62-75

60-89 72-89

60-109 (110) 80-110

Nível de Óleo Abaixo da Linha de Centro do Eixo Pinhão - polegadas (mm)

4.0 (102)

4.0 (102)

5.4 (137)

6.2 (157)

Volume de Preenchimento Aproximado Galões (Litros)

0.8 (3.0)

0.9 (3.4)

1.1 (4.2)

1.0 (3.8)

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BRITADOR GIRATÓRIO SUPERIOR Carcaça Superior & Aranha

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Conjunto da Aranha – Bucha Cônica Típico projeto MK-ll

Conjunto de Ventilação da Bucha da Aranha Bucha da Aranha

Cabeçote da Aranha

Revestimento do Braço da Aranha

Aranha

Parafuso do Revestimento da Borda e Mola

Linha de Lubrificação da Aranha

Parafuso de Junção da Aranha

Prisioneiro de Junção da Aranha

Conjunto de Travamento do Braço da Aranha 22

Componentes do Mancal da Aranha Típica bucha cônica do projeto atual MK-ll Bucha da Aranha

Passagem de lubrificante recirculante (não mostrado)

Linha de Lubrificação

Camisa do Eixo Principal Lábios de Vedação Nota: Alguns britadores antigos utilizavam bucha da aranha cilíndrica. É importante diferenciar qual modelo está sendo utilizado. Buchas cônicas utilizam vedações que ficam dentro da bucha enquanto buchas cilíndricas usam vedação de graxa que fica dentro da aranha.

Raspador

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Lubrificante da Bucha da Aranha Bucha da Aranha com Duas Vedações de Óleo

è Um óleo de engrenagens ISO 460 EP deve ser usado. è Alguns exemplos de fabricantes: Texaco Meropa 460, Mobilgear 634 & Exxon Spartan EP 460. è O mínimo nível de óleo é 25mm acima do flange da bucha da aranha com o eixo em sua posição mais baixa.

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Componentes da Bucha da Aranha Bucha da Aranha Cilíndrica (estilo antigo) Bucha da Aranha Linha de Lubrificação Vedação de Graxa

Cubo da Aranha

Camisa do Eixo Principal

Retentor da Vedação

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Instalação dos Côncavos de Manganês Côncavos Seccionados Instalação deve englobar: “A”

“B”

“C”

è O espaçamento vertical entre os côncavos, mostrado como “A”não deve estar entre 10mm e 16mm. è O espaçamento horizontal entre as fileira, mostrado como “B”não deve exceder 10mm. è A fileira superior deve estar 6mm abaixo do topo, mostrado como “C”, ao longo de toda sua circunferência. è O espaçamento vertical deve alternar-se entre as fileiras, conforme mostrado em “D”.

“D” 26

Côncavos Seccionais de Manganês

Mantendo as Folgas “A”

è As folgas entre os côncavos podem fechar causando trincas ou quebras nas carcaças superior e intermediária. è Verifique as folgas dos côncavos “A”diariamente e tome ações corretivas quando os espaços dentre os côncavos ficar menor que 3mm.

“A”

è Faça chanfros de 8mm nas bordas, conforme indicado como “B”. è Este problema com as folgas não ocorre com côncavos em aço-liga.

“B” 27

Côncavos de Aço-Liga

è “Dupla Altura” è “Dupla Largura” è Pinos entre os côncavos è Apenas para espaçamento è Não é necessário limpar as junções –côncavos em aço-liga não “crescem”

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BRITADOR GIRATÓRIO SUPERIOR Sistema de Posicionamento do Eixo Principal (conhecido como MPS –Mainshaft Positioning System)

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Visão Geral do Sistema MPS Manômetro (opcional) Cilindro de Balanceamento

Válvula de Controle Bomba de Óleo Conjunto do Eixo Principal Tanque de Óleo

Cilindro MPS 2 Válvulas de Alívio Primárias (750 PSI) Válvula de Retenção com Orifício 30

Componentes do MPS Página 1 de 4

Cilindro de Balanceamento

Válvula de Retenção com Orifício

2 Válvulas de Alívio do MPS (750 PSI) Cilindro MPS Módulo de Controle & Bomba do MPS

Linha de Óleo do MPS

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Esquema Básico do MPS Cilindro de Válvula de Alívio Balanceamento Primária (750 PSI)

Válvula de Retenção Piloto

Válvula de Alívio de Levantamento (650 PSI)

Válvula de Pressão de Retorno (1500 PSI)

Válvula do MPS

C

B

T

A 17.135

Filtro

Válvula de Retenção Válvula de Retenção com Orifício

Válvula de Alívio Secundária (1088 PSI)

Válvula de Retenção Anti-cavitação

Bomba de Óleo & Motor

Válvula de Interrupção Tanque do Óleo 32

Função & Operação do Cilindro de Balanceamento Eixo Principal Nitrogênio Sob Pressão

2 Válvulas de Alívio (750 PSI)

è Sobressaltos do eixo principal podem ocorrer devido à posição das pedras ou à presença de não-britáveis na câmara de britagem. è Sob esta condição, a pressão de óleo do MPS cai e os componentes do prato de escora podem se separar. è Um cilindro de balanceamento carregado adequadamente força óleo sob o pistão, o qual mantém os componentes do prato de escora unidos, prevenindo assim a separação e danificação dos mesmos.

Cilindro de Balanceamento Pistão

Válvula de Retenção 33

Função & Operação do Cilindro de Balanceamento Mostrado com Britagem Normal Nitrogênio Sob Pressão Eixo Principal

2 Válvulas de Alívio (750 PSI)

è Sob condições normais de britagem, a pressão de óleo do MPS é maior que a pressão de Nitrogênio. è Conseqüentemente, o conjunto da haste do pistão do cilindro de balanceamento é forçada contra o topo do cilindro.

Cilindro de Balanceamento Pistão

Válvula de Retenção

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Conjunto do Cilindro do MPS MK-ll Projeto Atual

Retentor da Arruela do Prato & Anel

Bujão do Pistão

Cilindro do MPS

Arruela do Prato Bujão de Dreno

Pistão

Chapa de Desgaste do Pistão Pino do Pistão

Entrada de Óleo Lubrificante Conjunto do Sensor de Posição do Eixo Principal

Bucha Superior

Bucha Inferior Vedação do Pistão

Entrada de Óleo do MP Tampa do Cilindro

Chapa de Retenção do Pistão 35

BRITADOR GIRATÓRIO SUPERIOR Sistema de Lubrificação do Britador

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Diagrama Básico de Lubrificação Filtro “Y

Retorno de óleo

SS

Linha Secundária

BRITADOR SS

Linha Principal

“Filtro de óleo

Indicadores de Fluxo Regulador de Fluxo

IF

Switch Temp.

IF Válvula By-pass

RF

MDF

FO

VBF

VA

RA

- Resist. Aquec.

Manômetro Diferencial

VR

M

CT

VAP TANQUE

Válvula By-pass

Válvula de controle Trocador de calor

- Trocador Calor

Válvula de Alívio

Válvula de Alívio VBR

- Alta temp.

BO

CT CT

Bomba

Manômetro

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Arranjo do Tanque de Óleo è O tanque de óleo utilizado nos britadores Giratórios tem um reservatório dividido internamente. è O óleo lubrificante é mantido separado do óleo do sistema de posicionamento do eixo principal (MPS). è O tanque de óleo deve ser limpo em toda troca de óleo.

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Radiador – Resfriador Tipo Ar-Óleo

A função do radiador é manter a temperatura adequada do óleo. O ventilador liga a 43°C e desliga a 38°C. O fluxo de ar é controlado automaticamente com uma chave de temperatura. A válvula de desvio do radiador é regulada a 40PSI.

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Linha de Retorno do Óleo Lubrificante

è A linha de retorno do óleo lubrificante deve ser desnivelada corretamente para garantir a “respiração”adequada do britador. è Uma coluna de ar deve existir acima da corrente de óleo na linha de retorno. è O desnível adequado é de 25mm para cada 305mm de comprimento da linha de retorno.

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Soprador de Ar da Carcaça Inferior è O propósito do soprador de ar é introduzir um alto volume de ar dentro do britador e do tanque de óleo para manter a poeira fora do interior do britador e do óleo de forma a minimizar o desgaste dos mancais. è O filtro de ar deve ser checado regularmente. è O soprador deve ser montado no nível da linha intermediária entre a carcaças inferior e intermediária.

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