Presentacion Sucre

 

GOBIERNO AUTONOMO MUNICIPAL DE SUCRE OFICIALIA MAYOR DE PLANIFICACIONY PLANIFICACIONY ORDENAMIENTO TERRITORIAL DE PLANIFICACION DIRECCION DE PLANIFICACION TERRITORIAL

PROYECTOS PARA LA RED DE CIUDADES SURAMERICANAS

“RECISUR”  ARQ. MOISÈS TORRES CHIVE ALCALDE DEL MUNICIPIO DE SUCRE - BOLIVIA

SUCRE SUSTENTABLE

 

UBICACIÓN La ciudad de Sucre Capital constitucional de Bolivia en el departamento de Chuquisaca. A 2750 m.s.n.m. parte de la unidad geomorfológica “Cordillera Andina Oriental”, tierra media entre las tierras altas de la meseta andina y las tierras bajas de los llanos del Gran Chaco, Parte de los dos sistemas hidrográficos del Amazonas y del Río de La Plata.

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CARACERISTICAS

El municipio de sucre caracterizada por su gran riqueza cultural y natural. con una uque na topografía to pografía accidentada numerosas numerosas cabeceras de ríos yCuenta quebradas hacen de este un paisajecon dinámico e incomparable.

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CONTEXTO A NIVEL SUDAMERICANO Caracas

Bogotá

1

14

Cuenca del Amazonas

Georgetown Paramaribo Cayena

Cuenca Cerrada

2 Quito

BOLPEB RA

13

11

4

4

Principales ciudades latinoamericanas Red vial

5

12

B R A S I L

Principales ríos de Sudamérica Lima

BOLPEC HI

Cuenca del Plata

3

10

7

Brasilia

6 La Paz

BOBRAPA

BOLARC HI

8

BOLARP

9 Santiago

URUGUAY Montevideo

Buenos Aires

A

1 2 3 4 5 6 7

Orinoco Casiquiare Rio Negro Amazonas Madeira Mamoré Iténez o Guaporé

8 9 10 11 12 13 14

Paraguay Paraná Beni Salimoes (Alto Amazonas) Ucayali Napo Meta

Ciudades Trinacionales Salidas de exportación fluvial Salidas de exportación de transporte terrestre Fuente: DIGEPLA  –  MINISTERIO  MINISTERIO DE DEFENSA en base a la Constitución Política del Estado Pl urinacional, AL MAR POR LAS HIDROVIAS Y CORREDORES DE LA INTEGRACIÓN SUCRE SUSTENTABLE SUDAMERICANA 1993 1993.

 

PROGRAMA DE RECUPERACIÓN DEL PAISAJE SUCRE SUSTENTABLE DIRECCION DE PLANIFICACION TERRITORIAL

 

El municipio de Sucre cuenta con el Plan Municipal de Ordenamiento Territorial (PMOT) aprobado con O.A.M. N 157/12, de este °

Plan se desprenden las acciones prioritarias del Gobierno Autónomo Municipal como ser:

   T    O    M    P

PLAN DE USO DE SUELO  –  URBANO  URBANO (PLUS  –  URBANO)  URBANO) SUCRE SUSTENTABLE

 

RECUPERACION DEL ESPACIO PUBLICO Es Prioritario realizar proyectos de impacto en el Programa de recuperación del Espacio Público, como Parques Urbanos, debido a que La ciudad de Sucre cuenta con una superficie promedio de área verde de 0,50 m2/hab. El total de áreas verdes verdes en los distritos urbano urbanoss del municipio q que ue correspon corresponden den a plazas, parq parques, ues, plazuelas, jardinera jardinerass en calles y camellones en avenidas, de 124.056,9 124.056,96 6 m2 y que tomando en cuenta la población al 2007, Un porcentaje extremadamente bajo, considerando la norma mundial recomienda un mínimo de 9m2  por habitante.

PROGRAMA RECUPERACIÓN, MEJORAMIENTO Y PUESTA EN VALOR DE AREAS VERDES RECREATIVAS ORNAMENTALES Y ESPACIOS PÚBLICOS EXISTENTES 

RECUPERACION DEL ESPACIO PUBLICO

PROGRAMA CIUDAD PARA EL PEATON PROGRAMA DISTRITAL DE RECREACION PROGRAMA RECUPERACIÓN DEL ESPACIO INSTITUCIONAL 

PROGRAMA RECUPERACION DEL PAISAJE

PROYECTO CINTURONES VERDES PROYECTO RECUPERACION Y REHABILITACION DE QUEBRADAS

SUCRE SUSTENTABLE

 

PROGRAMA DE RECUPERACIÓN DEL PAISAJE La ciudad de Sucre se caracteriza por contar con numerosas que que pertenecen a las cuencas del Plata y quebradas del Amazonas. atraviesan la mancha urbana y el municipio en su conjunto. Los asentamientos humanos en taludes de quebradas y la proliferación de botaderos de basura, han incidido en el deterioro de las quebradas en un enfoque ambiental, socio cultural, económico y Paisajístico.

El PMOT tiene como política Ampliar los espacios públicos y áreas verdes, con diseños mejorados para usos más versátiles, variados, funcionales, seguros y accesibles, una de las acciones para este fin es de integrar los aires municipales municipales (quebradas forestales y no forestales) con pendiente entre 45% y 75% como parques de uso recreativo, sectores de comunicación peatonal, ciclovías y bicicrós.

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PROGRAMA DE RECUPERACIÓN DEL PAISAJE PARQUE ECOLÓGICO RECREATIVO - QUEBRADA DE

D-2

GARCILAZO

IDENTIFICACIÓN DE QUEBRADAS 

mplementar un Parque Distrital de uso irrestricto que contenga actividades actividades de esparcimiento esparcimiento activo y pasivo. •Generar dentro del parque un área de juegos para niños, áreas de descanso y paseo y áreas de interacción cultural. cultural. •Utilizar e implantar la vegetación necesaria para formar un techo ecológico constante. •

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PROGRAMA DE RECUPERACIÓN DEL PAISAJE PARQUE LINEAL - QUEBRADA QUIRPINCHACA

D-3

IDENTIFICACIÓN DE QUEBRADAS 

PARQUE URBANO DE INTEGRACIÓN - QUEBRADA COLEGIO DE ABOGADOS

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PROGRAMA DE RECUPERACIÓN DEL PAISAJE PARQUE DE LOS HEROES - QUEBRADA LA CALANCHA CALANCHA

D-4

IDENTIFICACIÓN DE QUEBRADAS 

Proponer una arquitectura arquitectura recreativa recreativa que a la vez que concientice a los niños jóvenes y adultos sobre la historia los héroes de nuestra ciudad mediante expresiones artísticas (Murales, Esculturas, etc.) Muy diferente a la convencional y tradicional, generando áreas verdes de descanso, como también la preservación de la vegetación nativa.

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PROGRAMA DE RECUPERACIÓN DEL PAISAJE PARQUE ECOLÓGICO PAJCHIRI”- QUEBRADA PAJCHIRI

D-5 IDENTIFICACIÓN DE QUEBRADAS 

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PLAN DE MOVILIDAD URBANA SUCRE SUSTENTABLE

DIRECCION DE PLANIFICACION TERRITORIAL  

OBJETIVO DEL PROMUT

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Los objetivos de movilidad para la ciudad : Recuperar el espacio público y la ciudad para el Peatón Cambiar el sistema de transporte público Proyectar una red vial articulada, multimodal estructurada y

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EL ENFOQUE DEL PROMUT Vialidad, tráfico y transporte : el enfoque tradicional ⇒ Hacer transitar el máximo de vehículos. ⇒ Sistema poco sostenible : más infraestructura = más vehículos. ⇒ Sistema poco social porque las personas de bajos recursos sufren con mala aceras y un mal servicio de ⇒

transporte público . Aumento de la contaminación, bocinas y accidentes.

Movilidad urbana : el nuevo enfoque ⇒ Desplazar gente de la mejor manera y con el menor costo ambiental ⇒ Poner al ciudadano (y no el auto) en el “centro” del sistema ⇒ Devolver espacios públicos para paseos, parque, etc. ⇒ Hacer más seguros los desplazamientos, permitir que un niño vaya a la tienda a comprar pan sin accidentes. SUCRE SUSTENTABLE -> objetivo fundamental fundamental : mejorar la calidad de vida en la ciudad

 

EL ENFOQUE DEL PROMUT

Reequilibrar el espacio y las prioridades

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Espacio para autos Espacio para estacionamient estacionamiento o

En las calles, atribuir y delimitar el espacio a cada modalidad y función para limitar el caos.

Reducir las calzadas para ofrecer más Espacio para peatones comodidad a los peatones y una mejor imagen urbana 

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IMPLEMENTACIÓN PROMUT

MEJORAMIENTO DE LAS INTERSECCIONES CEMENTERIO GENERAL

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IMPLEMENTACIÓN PROMUT

PLANO DE ORIGEN-DESTINO SUCRE

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IMPLEMENTACIÓN PROMUT

PLANO PROPUESTA RUTAS DEL BRT

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