Presentacion Final

May 4, 2019 | Author: Soyara Hoolmodiz Sulca Ramos | Category: Quality (Business), Science (General), Ciencia, Science And Technology, Economy (General)
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Diagnostico urbano del Barrio Peñaloza...

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DIAGNOSTICO URBANO DEL BARRIO PEÑALOZA HUANCAYO - PERÚ

UNIVERSIDAD CONTINENTAL PROYECTOS VII FACULTAD DE ARQUITECTUR ARQUITECTURA A DOCENTES MANUEL RICARDO FLORES CABALLERO ARMANDO SAID GRANADOS

ALUMNOS ARAUCO FLORES ANGIE CHIPANA VILA MILAGRITOS GUERRA HERRERA MAYUMI HUAMAN ESTEBAN ESTEFANIE QUISPE MATEO MARJORI QUISPE TEJEDA KATY ROJAS PAUCAR ELIZABETH

JEFE DE GRUPO

INDICE INTRODUCCION • •



SOBRE EL TALLER   PEDAGOGIA   DEFINICIONES

ASPECTO FISICO-ESPACIAL • •



• • •

• •

• • • •

• • •

  EMPLAZAMIENTO UBICACIÓN Y LOCALIZACION BASICO Y TOPOGRAFICO ESTRUCTURA ESTRUCTU RA PREDIAL LLENOS Y VACIOS   ESPACIOS DISPONIBLES ALTURA Y MATERIAL ESTADO DE CONSERVACION   ANTIGÜEDAD   SERVICIOS   ZONIFICACION   EQUIPAMIENTO   USOS   NODOS   NUCLEOSMURBANOS

ASPECTO SOCIAL •



• •

  CRECIMIENTO DEMOGRAFICO   SEGREGACION SOCIAL NUMERO DE FAMILIA DELINCUENCIA ILUMINACION

ASPECTO ECONOMICO •



PRECIO DE SUELO INGRESO MENSUAL

ASPECTO AMBIENTAL • • •

  CONTAMINACION ZONA DE CONFLICTO VULNE NER RAB ABIL ILID IDAD AD Y RIESGOS

ASPECTO VIAL •





VIA PEATONALVEHICULAR VIA PRINCIPALESPECIAL   TRANSPORTE

INTRODUCCION SOBRE EL TALLER Proponemos crear una conexión entre el diseño y el compromiso del barrio Peñaloza. Trabajaremos en los asentamientos humanos de este barrio pues creemos que este espacio de pobreza y marginación es el lugar donde nuestras ideas y los nuevos arquitectos deben jugar un rol importante en la transformación de este barrio para que sea un espacio mas tranquilo, seguro y equilibrado.

PEDAGOGIA Lo consiguiente es un trabajo dual de aproximación paralela entre la investigación urbana como disciplina analítica y la lectura del lugar como producto sensible y de conexión con la realidad de los asentamientos humanos. Es así que mediante mapeos y lecturas sensibles del lugar como recorridos presenciales, videos y específicamente entrevistas a los vecinos.

DISEÑO El diseño del proyecto irá apareciendo por   aproximaciones sucesivas y estrategias de intervención. Las estrategias tienen que ver con la escala urbana(nivel barrial), los usos propuestos(el programa urbano-arquitectónico) y la relación entre pública y lo privado(conexión de la intervención con la población del barrio). El análisis conseguido nos ayudará con la intervención y este cuenta con espacios complementarios para la cultura y la recreación.

PROGRAMA Las intervenciones deben potenciar y/o transformar las dinámicas que se pueden leer en el lugar. Las vocaciones que van surgiendo en diferentes partes del barrio son tomadas como punto de partida para configurar  un programa mixto, pero con incidencia en una idea central. Así aparecen vocaciones culturales, productivas o de servicio y los programas se hacen fuertes en estas vocaciones, luego se combinan con usos en menos intensidad de otras vocaciones detectadas. Esto trata de hacer que las intervenciones permanezcan activas durante la mayor parte del día y no aparezcan abandonadas cuando los usos principales mutan o cesan.

INTERVENCION El reto es que la intervención logre que los espacios que necesitan control y privacidad puedan ser usados como tales y que a su vez los espacios públicos, semi - públicos y privados se diluyan entre sí  produciendo una lectura continua, integradora y apropiable en el lugar. La escala barrial de la intervención y la posibilidad de   ‘’atravesar’’ el edificio sin entrar durante las rutas diarias, genera en los vecinos una familiaridad con este elemento nuevo y en la medida en que esta intervención se usa pública y/o privadamente va siendo aceptada.

LOS ESPACIOS VIVOS Partimos de la idea de que los espacios vivos tienen múltiples usos, en nuestro caso viene a se la recreación y cultura, las personas no gustan de usar el espacio público o los edificios con un único fin o de un solo modo, en la medida en que una intervención da las facilidades para cambiar fácilmente de uso ese espacio permanece activo y deseado, el público se queda en él. Un objetivo importante es que nuestro grupo pueda sustentar  que nuestra intervención va a lograr estar activa y que su emplazamiento, su programa y su configuración interna actúan como un conjunto que se mantiene vivo.

PEDAGOGIA

ESPACIOS DE ÉXITO/ ESPACIOS DE EXCLUSION

ENTENDER EL LUGAR

PATRONES DE ÉXITO Y CONFLICTO EN EL LUGAR

PROYECTO Y PROGRAMA PARA TRANSFORMAR

EJERCICIO COMPARATIVO DE DETECCION DE ESPACIOS ACTIVADOS EN LA CIUDAD Y ESPACIOS MUERTOS, SE TRATA DE INCLUIR LOS PATRONES DE USO QUE GENERAN EL ÉXITO EN LA CIUDAD QUE CONOCEN.

APROXIMADAMENTE AL LUGAR DESDE LO EMOTIVO, EL COMPROMISO DEL ALUMNO CON LA SOCIEDAD Y SUS NECESIDADES ES LA ENERGIA PRINCIPAL QUE LE PERMITIRA AVANZAR EN SU INVESTIGACION PROYECTUAL.

EL ALUMNO DEBE DESCRIBIR CUALES SON LAS FORMAS DE USO DEL ESPACIO EN EL LUGAR DE TRABAJO, TANTO LOS ESPONTANEAS Y ORIGINALES QUE GENERAN UNA MEJOR CALIDAD DE VIDA, COMO LAS QUE PRODUCEN CONFLICTOS

IMAGINAR Y PROPONER UNA INTERVENCION ARQUITECTONICA QUE TRANSFORME EL LUGAR Y GENERE UNA MEJOR CALIDAD DE VIDA EN LA COMUNIDAD.

ESTRATEGIA EXTERIOR/EMPLAZA MIENTO/ESPACIOS PUBLICOS

ESTRATEGIA INTERNA/USOS INTER-ACTIVADOS

ESTRATEGIA INTEGRAL/ ANTEPROYECTO

LO PUBLICO Y LO PRIVADO

COMO LA INTERVENCION DEBE REACCIONAR A LAS FUERZAS DEL ENTORNO PARA TRANSFORMAR LAS RELACIONES CONFLICTIVAS.

ORGANIZAR EL PROGRAMA DESDE EL INTERIOR DEL PROYECTO, PARA CONSEGUIR LAS DINAMICAS INTERNAS QUE NECESITA LA PROPUESTA.

DE LAS ESTRATEGIAS EXTERNA E INTERNAS LLEGAR A UNA QUE INTEGRE Y GENERE LA FLUIDEZ Y VARIEDAD DE FILTROS QUE LA PROPUESTA NECESITA.

LA COMPLEJIDAD DE LAS RELACIONES HUMANAS Y LOS SISTEMAS DE FILTRACION EN EL ESPACIO, PARA QUE LA INTERVENCION PUEDA SER EFECTIVA, SUS SISTEMAS PUBLICOS Y PRIVADO DEBEN ESTAR SEPARADAS E INTEGRADAS A LA VEZ.

FILTROS Y PUNTOS DE CONTROL

LA COMPLEJIDAD DEL USO DEL PROYECTO, SI DEBE SER PERMEABLE Y PUBLICO, PERO FILTRABLE Y PRIVADO A LA VEZ, COMO SE VAN A CONTROLAR LOS ACCESOS Y LA VIGILANCIA, SI SE CUENTA CON SOLO DOS PUNTOS DE CONTROL.

PATRONES DE USO Y DESARROLLO DE USOS

SISTEMAS ESPACIALES/FLUJOS/ /CONEXIONES

SISTEMAS AMBIENTALES/LUZ/ VENTILACION

EL OFICIO Y EL CONOCMIENTO DE LOA REQUERIMIENTOS TECNICOS PARA DESARROLLAR LOS DIFERENTES USOS QUE EL PROYECTO NECESITA ES UNA CAPACIDAD INDISPENSABLE EN SER DESARROLLADA Y APLICADA.

LA CALIDAD DE LA FLUIDEZ ESPACIAL EN ACUERDO CON LAS NECESIDADES DE TRANSITO EN EL EDIFICIO DESDE AFUERA Y ADENTRO.

EL MANEJO DE LA LUZ Y LOS SISTEMAS QUE HACEN UN PROYECTO VIVIBLE.

SISTEMAS ESTRUCTURALES/ RELACION ESTRUCTURAESPACIO

SISTEMAS MATERIALES/TRANSPARENC IA/OPACIDAD/CERRAMIEN TOS

PROYECTO INTEGRAL Y SUSTENTACION

LA CALIDAD DE LA FLUIDEZ ESPACIAL EN ACUERDO CON LAS NECESIDADES DE TRANSITO EN EL EDIFICIODESDE AFUERA Y ADENTRO.

CONCEPTOS CLAROS DE MATERRIALIDAD ADECUADA AL TIPO DE INTERVENCION QUE SE ESTA PROPONIENDO Y EN ACUERDO CON LOS SISTEMAS DE FILTROS PUBLICO Y PRIVADO.

EL GRUPO DEBE MOSTRAR FINALMENTE LA CAPACIDAD DE LLEVAR A CABO UNA IDEA DE TRANSFORMACION DE UN LUGAR, DESDE LOS ESTUDIOS INICIALES HASTA LOS PLANOS FINALES. TAMBIEN DEBE PODER SUSTENTAR CON SOLVENCIA LA PROPUESTA EN TODA SU CONCEPCION.

DEFINICIONES ESPACIO TOMADO LOS ESPACIOS RESIDUALES EN LOS SISTEMAS INFORMALES DE OCUPACION DEL ESPACIO SON TOMADAS POR LA POBLACION EN SU CONJUNTO PARA DESARROLLAR AHÍ TODO LO QUE COMO GRUPO HUMANO NECESITAN.

ESPACIO DE CONFLICTO

ASENTAMIENTO URBANO-MARGINAL COMUNIDAD AUTORECONOCIBLE Y DEFINIDA POR UN MOMENTO DE APARICION EN SU EMPLAZAMIENTO CON SIMILITUDES SOCIALES Y DE USO DEL ESPACIO QUE SE ENCUENTRA ASENTADA EN LA PERIFERIA DE UNA CIUDAD MATRIZ ANTIGUA Y QUE GENERALMENTE NO CUENTA CON SERVICIOS ADECUADOS.

LOS SISTEMAS DE OCUPACION INFORMAL DEL TERRITORIO GENERALMENTE ENTRAN EN CONFLICTO CON EL PATRIMONIO DE LA SOCIEDAD EN SU CONJUNTO. ES DIFICIL PARA EL POBLADOR DE UNA COMUNIDAD ENTENDER POR QUE DEBE RESPETAR EL PATRIMONIO, PUES EN SU NECESIDAD DE ESPACIO PUBLICO O SERVICIOS, OCUPAN, CONTAMINAN Y GENERAN UNA MALA RELACION ENTRE POBLACION Y TERRITORIO.

PLA NOS

 ASPECTO FÍSICOESPACIAL

EMPLAZAMIENTO EMPLAZAMIENTO OCOPILLA

OCOPILLA

PARQUE PEÑALOZA

PLAZA CONSTITUCION

CHILCA

CHILCA

HUANCAYO

OCOPILLA - CHILCA

UBICACIÓN Y LOCALIZACION

BASICO

TOPOGRAFICO

ESTRUCTURA PREDIAL

LLENOS Y VACIOS

NO CONSTRUIDO

 

CONSTRUIDO

ESPACIOS DISPONIBLES

ESPACIOS DISPONIBLES

NO CONSTRUIDO

ALTURA Y MATERIAL DE EDIFICACION

ADOBE 1 PISO

LADRILLO 1 PISO

LADRILLO 3 PISO LADRILLO 4 PISO

PJE. SAN JURAS TADEO

PJE. LOS INCAS

AV. TEODORO PEÑALOZA

AV. LEONCIO PRADO

ESTADO DE CONSERVACION

MUY BUENO

REGULAR

MUY MALO

ANTIGUEDAD

0 - 15 AÑOS

30 - 45 AÑOS

60 A MAS

SERVICIOS-AGUA

ABASTECIDO POR EL RESERVORIO DE LA COMUNIDAD

ABASTECIDO POR SEDAM

SERVICIOS-DESAGUE

CUENTAN CON DESAGUE

CUENTAN CON CILOS

ZONIFICACION RDM

MA RDM RDM

RDM

ZR ZR

ZR

ZPE

MA

EQUIPAMIENTO

ANTES

DESPUES

USOS

VIVIENDA

PUESTOS DE COMIDA

LOSA DEPORTIVA

NODOS PRINCIPALES

NUCLEOS URBANOS

OCOPILLA

BARRIO SAN JOSE COOPERATIVA TUPAC AMARU

FAJA MARGINAL

PLA NOS

 ASPECTO SOCIAL

CRECIMIENTO DEMOGRAFICO

CRECIMIENTO BAJO

CRECIMIENTO MEDIO

CRECIMIENTO ALTO

SEGREGACION SOCIAL

ZONA MARGINAL ZONA DE HUANCAYO

ZONA NO MARGINADA

BARRIO PEÑALOZA

MURO DE PAMPLONA

NUMERO DE FAMILIA

3 MIEMBROS

5 MIEMBROS

7 MIEMBROS

DELINCUENCIA-ILUMINACION

PELIGRO ALTO-ROBOS

FUMADEROS

PLA NOS

 ASPECTO ECONOMICO

PRECIO DE SUELO

S/. 1200 - 1500

S/. 800 -1000

S/. 100 - 500

S/. 70 - 80 S/. 60 - 70

INGRESOS MENSUALES

ESTIBADOR S/.500 - 700

COMERCIO AMBULATORIO

S/.400 - 500

OTROS

S/.800 - 1000

PLA NOS

 ASPECTO  AMBIENTAL

CONTAMINACION

CONTAMINACIÓN SUELO

CONTAMINACIÓN AGUA

CONTAMINACIÓN AUDITIVA

ZONA DE CONFLICTO

LIMITES NUEVOSANTIGUOS

ACUMULACIÓN DE AGUA

PARADERO

VULNERABILIDAD Y RIESGOS

RIESGO ALTO

RIESGO BAJO

VULNERABILIDAD Y RIESGOS

DESLIZAMIENTO DE TIERRA

CONTAMINACION POR AGUA SERVIDAS

CONTAMINACION POR RESIDUOS SOLIDOS

PLA NOS

 ASPECTO VIAL

VIA PEATONAL-VEHICULAR

VIAS PEATONALES PRINCIPALES VIAS VEHICULARES PRINCIPALES

VIAS PEATONALES SECUNDARIAS VIAS VEHICULARES SECUNDARIAS

VIA PRINCIPAL-ESPECIAL

VIAS PRINCIPALES

VIA ESPECIAL

TRANSPORTE

BUSES Y COMBIS

MOTOTAXIS

AUTOS

MAQU ETA

VIRTUAL

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