Preguntas de Repaso Cap 28

Preguntas de repaso 3. ¿Por qué es inevitable el desempleo friccional? ¿Cómo podría reducirlo el gobierno?

El desempleo friccional es inevitable porque suele ser el resultado de los cambios de la demanda de trabajo de las diferentes empresas y el constante cambio de la economía, normalmente existen reorganizaciones de la población activa, esto indica que la economía de mercado funciona bien y es dinámica, pero se identifica que su resultado es una cierta cantidad de desempleo friccional. Cuanto más deprisa se difunda la información sobre las vacantes y sobre los trabajadores disponibles, más deprisa puede emparejar la economía a los trabajadores y las empresas, un factor que podría ayudar es el internet como medio para distribuir la información de manera ágil y permite acelerar la búsqueda de trabajo. El gobierno establece programas públicos, donde se establecen oficinas públicas de empleo, que suministran información sobre vacantes; algunos programas públicos de formación, los cuales capacitan a las personas para que puedan optar por un trabajo, esto permitirá a grupos desfavorables a escapar de la pobreza. 7. Explique de qué cuatro formas podría aumentar una empresa sus beneficios elevando los salarios que paga. La salud de los trabajadores Los trabajadores mejor remunerados toman una dieta más nutritiva, por lo que su estado de salud es mejor y su productividad mayor. La rotación de los trabajadores Cuanto más pague una empresa a sus trabajadores, menos a menudo optaran estos por trasladarse a otras empresas. Por lo tanto una empresa puede reducir la rotación de sus trabajadores pagándoles un elevado salario. La calidad de los trabajadores Cuando una empresa paga un elevado salario, induce a un grupo mejor de trabajadores a solicitar sus puestos de trabajo y aumenta así la calidad de su planilla. El esfuerzo de los trabajadores Unos elevados salarios llevan a los trabajadores a mostrarse más deseosos de conservar el empleo y , por lo tanto, les dan un incentivo para esforzarse lo más posible. Problemas 1. Según la Oficina de Estadística de las Comunidades Europeas (EUROSTAT), en 2005, considerando la población en edad de trabajar (15 – 64 años) del conjunto de la Unión Europea (UE-25) había 194,54 millones de personas ocupadas, 19,03 millones

desempleadas y 91,51 millones inactivas. ¿Cuál era el volumen de población activa? ¿Y la tasa de actividad? ¿Y la tasa de desempleo? Personas ocupadas: 194,54 millones Personas desempleadas: 19,03 millones Personas inactivas: 91,51 millones Volumen de población activa: Población activa = Número de ocupados + Número de desempleados PA= 194,54 + 19,03 = 213, 57 millones Tasa de actividad: Población adulta = ocupados+ desempleados+ inactivos = 194,54 + 19,03 + 91,51= 305,08 millones Tasa de actividad = (Población activa / población adulta) x 100 TA= (213,57/305,08) x 100 = 70% Tasa de desempleo: Tasa de desempleo= (Número de desempleados/ Población activa) x 100 TD= (19,03/213,57) x 100 = 8,91%

9. Puede demostrarse que la demanda de trabajo de una industria se vuelve más elástica cuando la demanda de su producto se vuelve más elástica. Considere las consecuencias de este hecho para la industria automovilística de Estados Unidos y para el United Autoworkers Union (UAW)?

a) ¿Qué ocurrió con la elasticidad de la demanda de automóviles estadounidenses cuando los japoneses crearon una fuerte industria automovilística? ¿Qué ocurrió con la elasticidad de la demanda de trabajadores estadounidenses del automóvil? Explique su respuesta. La demanda de vehículos estadounidenses bajó ya que fuerte industria japonesa la desplazó b) Como explicamos en este capítulo, cuando un sindicato tiene que decidir la subida salarial que va a exigir a la empresa, generalmente se enfrenta a una disyuntiva, ya que una subida mayor es mejor para los trabajadores que permanecen ocupados, pero también provoca una reducción mayor del empleo. ¿Cómo afectó el aumento de las importaciones de automóviles japoneses a la disyuntiva entre los salarios y el empleo a la que se enfrentaba el UAW?

c) ¿Cree usted que el crecimiento de la industria automovilística japonesa aumentó o redujo la diferencia entre el salario competitivo y el salario elegido por el UAW? Explique su respuesta.