PRACTICA1 AUTOMATISMO

April 29, 2019 | Author: FrankCamposAxis | Category: Components, Electrical Components, Electrical Equipment, Machines, Electricity
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automatismo...

Description

Nota de interés: despiece del contactor  Bornes de contactos Bornes de contactos de fuerza (robustos eléctricamente)

Bornes de contactos de mando. Contactos auxiliares

Muelle antagonista

Cámara de extinción (antichispas) Martillo (armadura móvil)

Chaveta de la parte móvil Contactos eléctricos

Carcasa del contactor 

Muelle o resorte de retorno

Bobina  A1 24 50 V A Hz 2

Culata (circuito magnético fijo)

Martillo

Chaveta (pieza para la sujeción de la culata)

 Amortiguador  (pieza de goma)

Resorte

Bobina

Culata Base del contactor 

6

Electroimán: Electroim án: comp compuestopor uestopor circ circuito uito magnético magn ético y bobina bobina..  A su vez, el circuito magnético está consti con stitui tuido do porla cul culatay atay el ma marti rtillo llo..

1

Identifica los siguientes componentes

Identifica los siguientes componentes

Multifilar

Magnetotérmico bipolar.  Aparato de protección contra sobrecargas y cortocircuitos. 0 - OFF

Denominación elemento

Símbolo normalizado

Denominación elemento

F2 1

3

3

97

95

98

3L2 13

N O 21

2

4

2T1

N O 22

4T2

4

Relé térmico.  Aparato de protección contra sobrecargas, diseñado especialmente para motores.

      5        9 

      7       9 

        1

        3 

      6        9 

      8        9 

        2

        4

        5 



6

5 L3 NC

A1

Contactor  14

4

2

96

NC

NA

2

Símbolo normalizado

unifilar 

0 - OFF

1

1L1

1-1

Puesta en marcha de un motor trifásico a impulsos, mediante un pulsador 

NC

        3          1

        1         2

        1

        3 

        5 

        4         1

        2         2

        2

        4

        6 

Pulsador de doble cámara, 3-4 abierto 1-2 cerrado 3

1

4

2

        3          1

        1         2

        4         1

        2         2

A2

6T 3

Cronograma:

Pulsador  S1 (NA, 13-14)

KM 1 (Motor)

1

        3          1

S

0

        4         1

1

    1     A  A1 24 50

V A2 Hz

    2     A

0 7

1

Esquema de mando. Representación destacada

1-2

Esquema de mando. Identificación de dispositivos F

F X2.7-8

0-O F F

0-O F F

    1

F1 2

1

F1

      5        9 

      7       9 

      6        9 

      8        9 

3

4

F2 97

L

2

1       L

      L

        5          9 

        7         9 

        6          9 

        8          9 

3

    2

4

98

      3        1

S1 3

1

4

2

      4       1

      1

X1.1         3          1

S1

1L1

3L2 13

NO 2 1

5L3 NC

A1

      1       A

        4         1

      2

      2       A



X1.2

14

2T1

     1      X

     1      X

H1     2     A

     2      X

      N

8

C

NC

6T3

A2

KM 1

Verde

 

Roja

     2      X

X1.3

Verde

N

 

X1

X1

X2

X2

Donde:

H0

N

KM 1

NO 2 2

4T2

    2     X

    2     X

X1.4       2

    1     A

 A

H0

 A C

X1.2

N

    1     X

    1     X

H1

X1.3

Roja

F1: Protección circuito de mando. F2: Protección sobrecargas motor trifásico. Relé térmico. F3: Protección circuito de potencia. S1: Pulsador de activación (NA). KM 1: Contactor de activación motor. H1: Indicador luminoso de la activación del motor. H0: Indicador luminoso de sobrecarga del motor.

96

NC

4

2

F2

95

NA

6

1

Esquema de potencia. Representación destacada

Esquema de potencia. Identificación de dispositivos

1-3

X2

L1 L2 L3 PE

X2.1

L1

X2.2

L2

X2.3

L3     1

PE      1      L

     2      L





     3       L

    1

0-O F F





4

    2

F3 4

    2

    1     A

2

    1

    3 

    5 

    2     A

    2

    4

    6 

     4

5





    1     A

    1

    2     A

    2

6  3 



4



    3 

    5 

97

    2

    4



     7





Manguera      1      U 

     1      V

V2

     1      W

~



V

3

A1

4T2

NC

A2

6T3

98

95

2

96

NC

4

6

W

~

Conexionado del motor: U1

M 3

U2

N O 22

NC

M

X2.4 X2.5 X2.6

W2

4

    U 

X2

W1

14

5L3

NA

    2

F2

V1

N O 21



F2

U1

13

2T1

    1

Conexionado del motor:

3 L2

1L1



KM 1

    1

0 - OFF

KM 1



     1

0- O F F

F3

W2

V1

U2

W1

V2

9

1

1-4

Cableado de mecanismos

   o    r     e       t    e      1     l    g      X    e      R

    1     S 

2

        3  4

      1       X

        1

      1

      2       X

    1     H

X

      2       X

    0      H

    1  -     2      1     1     X     X

    3  -      1     X

 

   o    r     e       t    e      2     l    g      X    e      R X1-4

    E     P     1     F

    8  -      7      2     X

     F      F      O         0 

     F      F      O         0 

   n     ó     i     o     o       d     c      i     t    a      n     t    u     a     n    r    c     e      i    m     C      e     m     i     l     d      A

    3  -      2      1      2     X     3      L     2     L     1     L

     F      F      O         0 

    3      F

    5       F      F      O         0 

     2      L

    3       F      F      O         0 

     1      L

    1

10

     1      A

     2      A

     C       N

     C       N

     1      2

     2      2

     O       N

     O       N

        6          9 

     C       N

     3 

     3       L

     3       1

   1      M      K

     4      1

     3      T    T     6    6   

     2      T     2      T

    4     4      1      T     1      T

    2     2

        5          9 

    2     F

        8          9 

        7         9 

      6 

      4      A      N

      2

    W     V     U 

    6  -      5  -      4      2     X

   n    a      ó     i      i    o     c     c      i    a       t     n     t    e     u      t    n    r    c        e      i    o    p     m     C     e      i     l     d       A

1

1-5

Otros de interés

¿Sabrías completar el circuito de mando propuesto para este montaje, de tal forma que el contactor KM 1, se pueda conectar a impulsos, desde tres puntos diferentes?

¿Cómo tendríamos que conectar una tercera lámpara (H2) azul, para que se activara al mismo tiempo que el contactor KM 1? Completa el circuito propuesto.

F

F

1

    1

F1 2

1         5          9 

        7         9 

        6          9 

        8          9 

F2

3

F1 4

2

2

1         5          9 

        7         9 

        6          9 

        8          9 

3

4

    2

F2

        3          1

S1         4         1

    1     A

      1       X

H1     2     A

KM 1

      1       X

    1     A

      2       X

    2     A

H0       2       X

Verde

 

      1       X

      1       X

H0

H1 Roja

KM 1

      2       X

Verde

      2       X

 

Roja

 A C

11

2

2-1

Puesta en marcha de un motor trifásico con protecciones. Guardamotor  Identifica los siguientes componentes Denominación elemento

Identifica los siguientes componentes

Símbolo normalizado V

    U  U1

W2

V1

U2

W1

Caja de conexiones de un motor  trifásico. Ejecuta una conexión en estrella.

Denominación elemento

    1     X W

Pilotoindicativo de color verde. El color alerta -preferentemente- de un funcionamiento correcto.

M 3

V2

Símbolo normalizado

X1

H0     2     X

X2

Verde

Pulsador de doble cámara NANC. El color rojo del botón puede indicar que se utilizará para la parada. 3

1

4

2

    3      1

    1     2

    4     1

    2     2

S0

Cronograma

Borne de conexión.

    3      1

S1. Pulsador de S marcha (NA, 13-14)

1

    4     1

0 1

      1       A

KM 1. Contactor 

 A12 4V A 50H z2

      2       A

S0. Pulsador de paro (NC, 11-12)         5          9 

        7         9 

        1

0

        1         1

1

        2         1

0

S

        3 

        5 

9     7      9     8    

R       E       S       E       T       

9     5     

1

S     

T       9     6     O      P     

F2. Relé térmico         6          9 

12

        8          9 

        2

        4



0

2

Esquema de mando. Representación destacada

Esquema de potencia. Representación destacada

2-2

X2

F

L1

X2.7-8

X2.1

L2

    1

X2.2

L3

X2.3

PE

PE

F1

     1      L

L

2

1

    L

3

    2

4

        5          9 

        6          9 

        8          9 

     3       L

    1

    L         7         9 

     2      L

3



F2 F3

    1     2

X1.1         1         1

    4



     1

    1     A

    1

    2     A

    2

2



3



KM 1

S0         2         1

X1.2

    2

    4



    2         3          1

        3          1

     4

KM 1

S1

        4         1

        4         1

    3 

    1

    3 

X1.3

    3 

H0

H1 N

 A

      2       X

      2       X

    N

KM 1

3



    4

     7       1       X

      1       X

N

    2

X1.4

    3 

     2      A



F2

X1.3      1      A

5

    4

X1.5

Verde

N

 

X1.5

Conexionado del motor: Ejemplo, Motor 400/230 V (Y-D) conexión triángulo a 230 V

Roja

U1

V1

W1

C

W2

U2



X2 X2.4 X2.5 X2.6

Manguera     1     U 

    1     V

    1     W

M 3

2

6  8 

~

V2

13

2

2-3

Cableado de componentes

      1       X

    1     H

      1       X

      2       X

      2       X

    0      H

    1     S 

        1 2

        3  4

    0      S 

        1 2

        3  4

      1       X

    E     P     1     F

      8          7          2       X

     F      F      O         0 

     F      F      O         0 

      2          1       X

     F      F      O         0 

    3      F

      3          1       X

     3       L

    5       F      F      O         0 

     2      L

    3       F      F      O         0 

     1      L

    1

14

      1          1       X

      5          1       X

     1      A

     2      A

     C       N

     C       N

     1      2

     2      2

     O       N      3       1

     O       N

   1      M      K

     4      1

      4          1       X

      3          2          1          2       X

        6          9 

     C       N

     3 

    T     6 

     2      2      T

     T     4

     1      1      T

     T     2     2

        5          9 

    2     F

        8          9 

        7         9 

      6 

      4      A      N

      2

    W     V     U 

      6          5          4          2       X

      2       X

   n     ó     o      i    o       d     c      t    n    a       i     t    u     n    c     a     r    m    e      i    m     C     e      i     l     d      A

    3      L     2     L     1     L

   n    a      ó      i     i    o     c     c      t     i     n    a       t     u      t    e     n    c     o      r    e      i    p     m     C     e      i     l     A     d 

2

Otros de interés

¿Sabrías rectificar y completar el circuito de mando propuesto para este ejercicio, de tal forma que el contactor KM 1, se pueda desconectar, desde tres puntos diferentes?

2-4

Explica realmente, qué función cumple el relé térmico como elemento de protección para motores.

F     1

F1 2

1         5          9 

        7         9 

        6          9 

        8          9 

        3          1

        3          1

3

4

    2

F2

KM 1

S1         4         1

        4         1

     1      A

      1       X

      1       X

H1      2      A

KM 1

H0       2       X

Verde

      2       X

 

Roja

 A C 2

15

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