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1.- Objetivo.
⃗
Determinar la dependencia que existe entre la fuerza ejercida por un campo magnético
•
•
sobre un conductor recorrido por una corriente y el valor de la corriente ; Determinar la dependencia que existe entre la fuerza ⃗ ejercida por un campo magnético sobre un conductor recorrido por una corriente y la longitud del conductor.
2.- Introducción.
Un conductor recorrido por una corriente en un campo magnético experimenta una fuerza
⃗
perpendicular tanto al campo magnético como al conductor; dicha fuerza está relacionada con
la corriente eléctrica que circula por el conductor, su longitud
, el valor del campo magnético
y el ángulo ϑ que forman ambos. El valor y su dirección pueden ser determinadas por lo tanto mediante la siguiente expresión:
Simulación mostrada en la fig. 1 en la que un metal sobre un riel conductor por el que circula corriente, dentro de un campo magnético, reciente de una fuerza. Todos los parámetros presentados pueden ser modificados.
Fig. 1. Simulación.
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4.- Procedimiento. Primera parte
Manteniendo fijo los parámetros de masa del metal, resistencia de este, espaciado de los rieles y valor de la batería (ojo: los valores, cada vez que se ingresa en la simulación pueden cambiar) Para iniciar verifiquemos la relación entre la fuerza ejercida sobre el conductor y el valor del campo magnético actuante. Se variará el valor del campo y se medirá la aceleración de conductor para encontrar la fuerza. El simulador ofrece 10 valores diferentes del campo B (mT) Repetir con tres espaciados diferentes de los rieles lo que equivale a suponer que el conductor tiene diferentes longitudes, pero mantiene el mismo valor de su masa y su resistencia eléctrica. Longitud 1: 158 m B (mT)
t (s)
a (m/s2)
F (N)
B (mT)
t (s)
a (m/s2)
F (N)
145
1.92
0.183
0.042
643
0.92
0.803
0.186
219
1.57
0.276
0.064
767
0.83
0.987
0.229
354
1.23
0.449
0.104
838
0.81
1.063
0.247
404
1.15
0.514
0.119
903
0.77
1.147
0.266
510
1.02
0.654
0.152
1003
0.73
1.276
0.296
a (m/s2)
F (N)
Longitud 2: 223 m B (mT)
t (s)
a (m/s2)
F (N)
B (mT)
t (s)
145
1.61
0.262
0.061
673
0.77
1.147
0.266
219
1.30
0.402
0.093
767
0.71
1.349
0.313
354
1.04
0.629
0.146
838
0.67
1.515
0.351
404
0.97
0.723
0.168
903
0.65
1.609
0.373
510
0.86
0.919
0.213
1003
0.62
1.769
0.410
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Longitud 3: 310 m B (mT)
t (s)
a (m/s2)
F (N)
B (mT)
t (s)
a (m/s2)
F (N)
145
1.37
0.362
0.084
673
0.66
1.561
0.362
219
1.12
0.542
0.126
767
0.60
1.889
0.438
354 404
0.88 0.82
0.878 1.011
0.204 0.235
838 903
0.58 0.56
2.201 2.168
0.469 0.503
510
0.74
1.242
0.288
1003
0.52
2.515
0.583
Graficar esta información en una sola gráfica y realizar los ajustes por mínimos cuadrados. Tomar nota de las pendientes y verificar si existe alguna relación entre estas pendientes y las longitudes usadas.
y = 0.0004x F =
(0.0004 )
F = i * L * B i * L = 0.0004
V * =0.4
(0.4 )*
L=
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R=14Ω V =26.5 =26.5 V
. ∗ L = 26. = 0.211 m e% =
.2−.22 .+. ∗100%= 5.5%
Conclusiones de la primera parte:
Se puede determinar como una conclusión que este es inversamente proporcional a la separación de los rieles cuando estos tienen condiciones de resistencias y pesos similares. simi lares.
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Segunda parte.
Para verificar la relación de la fuerza que el campo magnético ejerce sobre la corriente debemos modificar la corriente, pero la simulación permite cambiar la resistencia, y es lo que se hará. Repetir con tres resistencias diferentes lo que equivale a suponer que el conductor tiene diferentes corrientes eléctricas, pero manteniendo el mismo valor de su masa y su longitud. Resistencia 1: 13.1 m B (mT)
t (s)
a (m/s2)
F (N)
B (mT)
t (s)
a (m/s2)
F (N)
145
1.87
0.194
0.045
673
0.89
0.858
0.199
219
1.53
1.290
0.067
767
0.81
1.036
0.240
354
1.22
0.457
0.106
838
0.78
0.118
0.259
404
1.13
0.533
0.124
903
0.75
1.209
0.280
510
1.01
0.667
0.155
1003
0.71
1.349
0.313
a (m/s2)
F (N)
Resistencia 2: 16.4 m B (mT)
t (s)
a (m/s2)
F (N)
B (mT)
t (s)
145
2.08
0.157
0.036
673
1.05
0.617
0.143
219
1.69
0.238
0.055
767
0.95
0.753
0.175
354
1.32
0.390
0.091
838
0.92
0.803
0.186
404
1.25
0.435
0.101
903
0.88
0.878
0.204
510
1.12
0.542
0.126
1003
0.84
0.964
0.224
a (m/s2)
F (N)
Resistencia 3: 18.3 m B (mT)
t (s)
a (m/s2)
F (N)
B (mT)
t (s)
145
2.19
0.142
0.033
673
1.05
0.617
0.143
219
1.78
0.215
0.050
767
0.95
0.753
0.175
354
1.41
0.342
0.079
838
0.92
0.803
0.186
404
1.32
0.390
0.091
903
0.88
0.878
0.204
510
1.18
0.488
0.113
1003
0.84
0.964
0.224
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Graficar esta información en una sola gráfica y realizar los ajustes por mínimos cuadrados. Tomar nota de las pendientes y verificar si existe alguna relación entre estas pendientes y las corrientes eléctricas correspondientes usadas. = 0.0003x F =
Se concluye en esta práctica que con respecto a la condición dada por la longitud o separación entre los rieles constante, la resistencia es directamente proporcional al tiempo mientras que es inversamente proporcional a la fuerza resultante.
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