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5. Determine la distancia a en términos de la longitud de la viga L entre los soportes A y B colocados simétricamente, de manera que el momento flexionante interno en el centro de la viga es cero.
DIAGRAMAS DE FUERZAS INTERNAS:
6. Si L = 9 m, la viga fallará cuando la máxima fuerza cortante sea Vmáx = 5 kN o el máximo momento flexionante sea Mmáx = 22 kN # m. Determine el momento de par M 0 más grande que soportará la viga.
7. Trace los diagramas de fuerza cortante y de momento flexionante para la viga.
8. Trace los diagramas de fuerza cortante y de momento flexionante para la viga simplemente apoyada. L= 12 pies
9. Trace los diagramas de fuerza cortante y de momento flexionante para la viga.
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CABLES:
10. Si cada segmento del cable puede soportar una tensión máxima de 75 lb, determine la carga P más grande que puede aplicarse.
CAPITULO IV. FRICCION FUERZAS INTERNAS:
11. Determine la fuerza P máxima que puede aplicarse sin hacer que lo s dos embalajes de 50 kg se muevan. El coeficiente de fricción estática entre cada embalaje y el suelo es us =0.25.
12. Determine la fuerza P mínima que puede aplicarse sin causar el movimiento del embalaje de 250 lb, el cual tiene un centro de gravedad en G. El coeficiente de fricción estática en el piso es us = 0.4.
13. Una fuerza horizontal de P = 100 N es justo la necesaria para evitar que el embalaje se deslice hacia abajo sobre el plano, y se requiere una fuerza horizontal de P = 350 N para comenzar a empujar el embalaje hacia arriba sobre el plano. Determine el coeficiente de fricción estática entre el plano y el embalaje, y encuentre la masa del embalaje.
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14. El muchacho de 80 lb está de pie sobre la viga y jala con una fuerza de 40 lb. Si (_s)D _ 0.4, determine la fuerza de fricción entre sus zapatos y la viga y las reacciones en A y B. La viga es uniforme y pesa 100 lb. Ignore el tamaño de las poleas y el espesor de la viga.
FUERZA DE RODAMIENTO 15. El vagón de mina junto con su carga pesa 150 lb. Si el coeficiente de resistencia al rodamiento es a _ 0.03 pulg, determine la fuerza P requerida para jalar el vagón con velocidad constante.
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