HOW TO WELL GROUNDED. Nos llamo un cliente porque siempre se le recalentaban los cables el timer de riego del jardín se le quemo y porque venían atravesando problemas eléctricos los cuales no sabían cuál era el motivo. Fui con todos los instrumentos habidos y por haber… Ustedes comprenderán que definitivamente te vas a la guerra eléctrica, jajajaja…. No se sabe que encontrar y por dónde empezar, más aun si es en un sótano húmedo. Lo primero es hace una revisión, para ello debemos ir equipado con seguridad personal para que no vayamos a tener alguna descarga eléctrica. Para ello es importante usar: Zapatos dieléctricos. Guantes dieléctricos Lentes de protección Este es lo principal para poder establecer cualquier tipo de fuga de energía, una vez aislada el ambiente podemos entrar hasta con zapatillas. En las imágenes de abajo vemos la parte eléctrica donde se están causando los problemas, tenemos: Tableros eléctricos Motores monofásicos Motores trifásicos Timer de riego de jardín Timer de bomba de piscina, etc.
Después de hacer la evaluación y descartar todo… encontrando más de un problemas ocasionado más que todo por la humedad en ese espacio, me centré en el pozo a tierra existente en ese lugar. Hice las mediciones, y me di con la sorpresa que marcaba más de 10Kohmios, completamente inservible.
Decidí comentar a mi cliente y decirle que tenía un pozo a tierra que ya no estaba apto, que debía ser cambiado… consultando por el tiempo que tenia, me dijo que solo tenía 25 años.
Para esta operación lleve un colaborador, como comprenderán es mucho trabajo, como: Hacer el hueco. Retirar el antiguo material Botar este material, lejos. Traer nuevo material, etc. En la imagen de abajo podemos apreciar el hueco el cual tiene 1metro X 1metro X 3metros, así que tres metros cúbicos aproximadamente. Alrededor del hueco hay fierros los cuales los cortamos dejando sobras, las cuales después explicaremos porqué lo dejamos.
Para empezar a hacer nuestro pozo a tierra, comenzamos haciendo una lista de materiales: 1 barra de cobre de 5/8 X 2.80metros. 4 metros de cable de cobre pelado Nro. 8 AWG para la bobina helicoidal paralelo a la barra. 2 conectores para asegurar la bobina helicoidal a la barra, en ambos extremos 4 sacos de 50 kilos de sal industrial. 3 sacos de bentonita de30 kilos. 2 cajas de thor gel 5 metros de cable a tierra Nro. 12 AWG (para la conexión al tablero principal). 1 caja de registro, para dar mejor acabado al trabajo. 3 metros cúbicos de tierra de cultivo (chacra). Arena gruesa para el acabado. Cemento. Algunos pedazos de fierro. Después de tener todo esto y el hueco listo, procedemos a echar uno de los costales de sal industrial y uno de bentonita.
Lo regamos uniformemente al fondo del pozo, tal como se muestra en la imagen… si el terreno es seco aplicamos unos 20 litros de agua, si el terreno es húmedo, no será necesario.
A continuación colocamos la barra de cobre y procedemos a fijarlo, este debe estar colocado en el centro mismo del hueco para que haya una mejor distribución de las descargas eléctricas. Si vemos detenidamente la barra de cobre, podemos apreciar la bobina helicoidal alrededor del mismo.
para preparar nuestro material de relleno mesclamos 1 metro cubico de tierra de cultivo con 1 bolsa de sal industrial (50 kilos) y 1 bolsa de bentonita (30 kilos), si desean mas conductividad solo es cuestión de aumentar la cantidad de estos productos, puede ser 2 bolsas por metro cúbico, eso queda a criterio. Para tener una buena preparación del terreno mezclamos bien nuestro material… no olvidar de retirar todas las piedras, cascajo, residuos, de la tierra que se usa. En las siguientes imágenes podemos ver dos flechas las cuales nos indican los dos productos aplicados (sal y bentonita), ambos de diferente color.
Después de mesclar adecuadamente nuestro material procedemos a echar dentro del hueco (si el terreno es seco y aplicamos agua, tenemos que esperar hasta que absorba el agua para poder echar la tierra). No olvidar que según se va echando la tierra al hueco, se debe ir aplanado, podemos usar cualquier material para ese propósito… incluso una madera de unos 2 metros, grueso… En la imagen mi colaborado está usando un mazo. Esto lo debemos hacer con el primer metro cubico, el aplanado debe ser uniforme y no debe quedar fofo.
Después de echar el metro cubico completo de tierra preparada con la sal industrial y la bentonita, haber aplanado adecuadamente, procedemos a echar el THOR GEL… para ello debemos preparar adecuadamente este producto. Este producto es un compuesto químico que ayuda y amplifica la conductividad del terreno, mezclado con la tierra, la sal y la bentonita forman un suelo altamente conductivo. Este material además es duradero en comparación a otros materiales naturales. En este enlace es la segunda parte.
Publicado por fallaselectronicas- juan luis 7 comentarios Enviar por correo electrónicoEscribe un blogCompartir con TwitterCompartir con Facebook Etiquetas: A TIERRA, como, HACER, UN POZO 7 comentarios :
[email protected] dijo... MUY BUENA LA EXPLICACION, PERO ME GUSTARIA VER EL TRABAJO TERMINADO, CON SU CONEXION AL TABLERO,ETC. GRACIAS... JOSE MARTINEZ VENEZUELA. 23:02 fallaselectronicas- juan luis dijo... Jose, por lo general cuando son temas extensos los hacemos en dos partes, así que la segunda parte estará pronto. Hola amigos, tengo algunas experiencias en sistemas de puesta a tierra, pero en ninguna de ellas utilice el concuctor helicoidal que se ven en las imagenes, mi pregunta es ¿Cuan beneficioso es incluir este conductor, y que norma nos explica su aplicacion? espero puedan ayudarme, ya que tengo que instalar un sistema de puesta a tierra en lugares donde no dispongo de mucha superficie por lo cual quisiera aplicar este metodo para alcanzar una resistencia igual omenor a los 5 ohmios, hasta luego..... El crecimiento económico del Perú viene siendo hasta la fecha un ejemplo para la región y el mundo. Dicho crecimiento se traduce en el crecimiento de diversos sectores productivos, entre ellos, el sector construcción, como una de las actividades más dinámicas de la economía peruana. Parte de este crecimiento, se debe al fuerte impulso del sector privado a través del crecimiento del empleo y a las facilidades otorgadas por el sistema financiero para la construcción de viviendas. Sin embargo, y a pesar del optimismo reinante el buen comportamiento de la actividad constructora en Perú debe venir
acompañada de una necesaria “seguridad integral” parte de la cual se encuentra comprendida por los sistemas eléctricos. En el Perú, la puesta de sistemas eléctricos se encuentra reglamentada y enmarcada en una normatividad que asegura casi la totalidad de los aspectos a considerar, sin embargo hablar de “puestas a tierra” en un proyecto de construcción es hablar del último elemento a considerar. Como sabemos, generalmente, los tomacorrientes y enchufes en nuestro país tienen dos polos o puntos de contacto, que no ofrecen suficiente seguridad, para ello, hace falta un tercer conductor de puesta a tierra que es un sistema de descarga de energía eléctrica. El conductor de puesta a tierra se inicia en un pequeño punto del patio o jardín, o debajo de la superficie de su casa y es de fácil instalación. De esta forma y ante posibles fallas de aislamiento de los conductores de algunos equipos eléctricos, se corre el riesgo de que la cubierta metálica de éstos quede con tensión eléctrica. En estos casos, la puesta a tierra conduce la electricidad alejando el peligro en una forma segura. En la practica… La pregunta que se hacen todos es ¿Qué tan importante es la puesta a tierra?. Pensemos en una posible falla, la cual, según “los especialistas constructores” de la puesta a tierra, aseguran que nunca les ha ocurrido y por tanto no ocurrirá, pero si ocurre, y un equipo costoso se quema, podríamos pensar que obviamente fue culpa de la puesta a tierra, como suele decirse, pero pensemos ahora en una situación peor, que algún familiar querido toque uno de los equipos y la falla sea suficiente para dejarlo sin vida, acaso, no hubiese escatimado en invertir tiempo y dinero en proyectar la mejor protección, para que su familiar no corra ningún riesgo, y mucho menos pierda la vida. Insuperable “sistema de protección” La puesta a tierra es uno de los elementos que conforma “un sistema de protección” el mismo que esta conformado por varios elementos y todos deben diseñarse y especificarse adecuadamente, siguiendo las recomendaciones normativas. Si alguno de estos elementos falla o no cumple su función cuando se le exige hacerlo, entonces podríamos tener consecuencias irreparables, por tanto especificar, detallar e invertir tiempo y recursos para asegurarnos que todo funcione correctamente, es responsabilidad de todos, desde el proyectista hasta el dueño y usuario. Si nuestro “sistema de puesta a tierra” es correcto y con “garantía”, no solo podríamos evitar desgracias por esta deficiencia, sino que daríamos un valor agregado a destacar a la hora de ofrecer una venta, alquiler o similar a nuestros clientes. Esperamos que en breve, autoridades, proyectistas, constructores, dueños, usuarios, etc. den prioridad a los sistemas de “Puesta a Tierra” consideren su construcción en la etapa de base o cimientos, ahorrando costos y brindando eficiencia a los electrodos. Es necesario enfocar nuestro esfuerzo en brindar seguridad a nuestros proyectos de construcción y en ese sentido es necesario invertir tiempo y recursos en proponer y concretar lo correcto, informarnos y actualizarnos en las tecnologías adecuadas y sobre todo pensar que el valor de una vida se antepone a cualquier ahorro u omisión. Hace algún tiempo en un post sobre como cargar gas a un refrigerador, nevera, frigorífico. Dentro de este post comente que había una forma de cargar sin soldar una acople y luego este entornillarlo al manómetro… todo este proceso crea pérdida de tiempo y desgaste en la rosca del manómetro. En la siguiente imagen tenemos: Fecha verde, manómetro. Flecha amarilla, el tubo capilar unido entre el manómetro y el motor para la carga de gas. Flecha roja, motor comprensor, el tubo capilar llega al tubo de servicio del motor.
En esta imagen podemos apreciar las tuercas de una manguera nueva, esto solo lo pongo como muestra… de una manguera en desuso o que ya no sirva le cortamos dicha tuerca para hacer nuestra respectiva herramienta casera.
En la imagen de abajo vemos nuestra tuerca que lo cortamos de la manguera vieja. Junto a ella hay un control remoto… ustedes dirán para qué? Tenemos además una flecha roja la cual nos indica uno de los botones del control remoto. En la imagen siguiente hay una flecha amarilla la cual nos muestra el botón que retiramos del jebe del control, este control por lo general están hechos de silicona, un material especial para lo que necesitaremos.
En esta imagen tenemos la tuerca, el botón de silicona, el manómetro. Entonces, introducimos el botón en la tuerca, este a la vez lo enroscamos en el manómetro….
En esta imagen podemos apreciar nuestra herramienta terminada y siendo usada… para poder introducir el tubo capilar le hacemos previamente un orificio con una pequeña punta. Para que aseguremos el tubo capilar y no fugue el gas solo será necesario ajustar la tuerca, suavemente para que no se estrangule el jebe. Bastará solo con un ajustón para que el jebe internamente ajuste y ahoque al tubo capilar. De esta manera tenemos una herramienta útil ya que terminada la carga se sellará con soldadura quedando sin ningún tipo de fuga como nos queda cuando usamos válvula de servicio los cuales causan fuga de gas cuando el sistema es apagado, no en todos los casos, pero si sucede. Cuando necesitemos recargar gas solo se corta la puntita de soldadura se introduce dentro del manómetro se ajusta y listo, una vez terminado de recargar se vuelve soldar.
En estas imágenes les traigo otra opción para poder usar este tipo de sistema de carga, se trata de los jebes que traen los motores Embraco en sus tubos. En la imagen podemos apreciar mejor de lo que les comento y muestro como vienen… estos pequeños cuponcitos se usan para esta sistema de carga de gas.
Para ello usaremos una tuerca de bronce, como los que vienen en los filtros con rosca, lo podemos encontrar en las tiendas de refrigeración. Usaremos tuerca de ¼, por ser la medida estándar y la que trae nuestro manómetro.
Entonces, lo colocamos en la tuerca y lo empujamos con cualquier destornillado, lentamente para que no se nos rompa.
Después de colocarlo a la tuerca, lo colocamos al manómetro, es posible que no quiera entrar, pero tenemos que aplicar un poco de fuerza para que entre, una vez que entra se acomoda adecuadamente.
En esta última imagen podemos apreciar las dos formas de hacer una herramienta casera para usarlo en la carga de gas de nuestros aparatos de refrigeración…. Uso este sistema porque lo introduzco el gas lentamente y no cause daño al motor. Dejo el enlace “como cargar gas a un sistema de refrigeración”
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Anónimo dijo... hala muy bueno tu aporte muchas gracias lo pondre a prueba, ingenioso. leonidas de argentina 00:57 Abraham Lopez dijo... Muy buena tu idea, gracias por compartir, yo uso un pescador en la bombona antes de la manguera del manómetro, para que el liquido se gasifique antes de llegar al compresor... pero esa idea está buena sobre todo cuando se trabaja en lugares remotos y no se dispone de válvula para remplazar. Gracias, Abraham, Venezuela 12:37 Muy bueno, lo voy a usar. Pero tengo otro problema y si me puedes ayudar te lo agradezco. El caso es con una nevera de Carnicería, tenia problemas con el relé potencial, se lo cambié tres veces y como seguía la falla, opté por colocar un rele electrónico. Con éste funcionó unas semanas y luego comenzó la misma falla. Cambié el relé electrónico, tres veces, funciona un día o dos y luego queda pegado y continúa la falla. Cuando la enciendo directa, puenteando un instante el capacitor de arranque, trabaja. No sé que tipo de relé debo comprar o que es lo que los daña. El compresor es de 1/2 HP 110 Volt. Si hay alguna sugerencia que me puedas dar, te agradezco. Abraham Lopez - Venezuela Abraham, tienes que medir el amperaje de consumo del motor, es posible que esté elevado. sólo el consumo excesivo de corriente origina esta falla... hay motores que por falta de mantenimiento también ocasionan este problema. saludos
