Poster_Dicas e Calculos de Rigging.pdf

July 28, 2019 | Author: erich2014 | Category: Guindaste (Máquina), Quantidades Físicas, Quantidade, Física e matemática, Física
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   8    9    9 Dicas e Calculos de Rigging    1   e    d   o   r    i   e  WWW.SERTECHTREINAMENTOS.COM.BR   r   e   v   e CONVERSÕES DE MEDIDAS    F    9 m = “X” ft x 0,3048 ft    1   e m ft = “X” m 0,3048    d    0 lb kg = “X” lb x 0,4536    1    6  . kg lb = “X” kg 0,4536    9    °    N VERIFICAR TABELA DE CARGA    I    E    L 1Raio de Operação     s 2- Comprimento da Lança    i   a   r 3 - Contrapeso   o    t   u 4 - Abertura dos estabilizadores   a   s 5 - Quadrante de operação   o    t    i 6 - Passadas de cabo   e 7 - Dimensões do Guindaste    a   r    i    ç      n    d 8 - Diâmetro do Cabo    a   e      L    d 9 - SWL do Cabo   o    ã 10 - Tipo do Moitão   ç   a   m   r   o    f   n    I   -

Este material só deve ser utilizado por profissional treinado no Curso Rigger - Planejamento e Projeto -

PONTO DE ARTICULAÇÃO DA LANÇA

AVISOS DE SEGURANÇA RAMAL DE EMERGÊNCIA: RAMAL DA SEGURANÇA: SUPERVISOR LOCAL: RAMAL DE SUPERVISÃO:

DISTÂNCIA

VERIFICAR PESO DA AMARRA

Ponto de articulação

PESO (MASSA)

   A    D    T Raio    L   s   o    t ESFORÇOS NAS SAPATAS   n   e   m   a   n    i   e   r    T Cs = Carga na sapata   e   a Cbr  = Capacidade de carga do Guindaste    i   r   o RO = Raio de Operação    t    l Hr  = Hipotenusa resultante (Ver ao Lado)   u   s PG = Peso do Guindaste (12t por eixo)   n   o CA = Contra Peso Adicional    C Ns = Numero de Sapatas    H  A    C    E    T    R    E B     S

Cs =

  a   s   o    d   a   v   r   e   s   e   r   s   o    t    i   e   r    i    d   s   o   s

Ponto de articulação B  A GUINDASTE TELESCÓPICO

TAXA DE UTILIZAÇÃO

 A GUINDASTE TRELIÇADO

(Atrás do centro de giro)

Somar os pesos de todas as eslingas, acessórios, dispositivos e outros equipamentos de amarração.

B

(A frente do centro de giro)

TOTAL DA CARGA ESTÁTICA TAXA DE UTILIZAÇÃO = CAPACIDADE DE CARGA DO GUINDASTE

VENTO MÁXIMO PERMITIDO

DEFINIÇÃO DO COMPRIMENTO DA LANÇA Folga Carga / Lança

Folga do moitão  Altura da eslinga eslinga

Folga Prédio / Lança

 Altura da carga Folga Carga / Obstaculo

VANTAGEM MECÂNICA (PASSADAS DE CABO) de Carga do Guindaste Q= Capacidade Capacidade do Cabo do Guindaste

Cbr x RO + PG + CA Ns Hr 

Hr 

“O USO INDEVIDO PODE CAUSAR ACIDENTES” 

 Altura da obstáculo obstáculo

Numero de passadas

Força Motora

Centro de Giro do guindaste Ponto de articulação

Polia Livre

 Altura da lança ança

Polia Livre

Recuo da lança Raio do Contrapeso

=  b   /   2 

SWL = (Safety Work Limit) ou Carga Segura de Trabalho

PERCENTUAL DE PERDA POR ATRITO

Locação da Carga Folga de Segurança

Carga (Resistência)

FOLGAS E GIRO DO CONTRAPESO Raio contrapeso  b   C  A R  G A

 O B  S  T  Á    C   U L   O  S 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

1m

0,00 0,95 1,82 2,59 3,28 3,91 4,48 4,96 5,42 5,81 6,13 6,42 6,67 6,88 7,07 7,22 7,34 7,42 7,48 7,51

~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~

0,94 1,81 2,58 3,27 3,90 4,47 4,95 5,41 5,80 6,12 6,41 6,66 6,87 7,06 7,21 7,33 7,41 7,47 7,50 7,54

Q= CARGA / SWL

0,00 0,97 1,88 2,74 3,54 4,32 5,01 5,69 6,30 6,87 7,42 7,91 8,39 8,84 9,27 9,62 9,94 10,30 10,59 10,80

~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~

0,96 1,87 2,73 3,53 4,31 5,00 5,68 6,29 6,86 7,41 7,90 8,38 8,83 9,26 9,61 9,93 10,29 10,58 10,79 11,03

CALCULO DE PESO DO CABO DO GUINDASTE Pc = Hg x Np x Pm

OBSTÁCULOS CARGA

Bucha de Mancal de Bronze (5%) Rolamento (3%) Q= CARGA / SWL

Pc = Peso do cabo Guindaste Hg = Distância Ponta da lança ao Solo Np = Numero de Passadas H de Cabo  g Pm = Peso do metro linear  de cabo

Np

Peso do metro linear do cabo do Guindaste

Diâmetro

mm 16 19 22 26 29 32

pol 5/ 8 3/ 4 7/ 8 1 1.1/8 1 1/4

Massa kg/m 0,98 1,41 1,92 2,5 3,17 3 91

E   s   t    e m  a  t    e r  i    a l    s   ó   d   e v   e  s   e r   u  t   i   l   i   z   a  d   o  p  o r   p r   o f   i    s   s  i    o n  a l    t   r   e i   n  a  d   o n  o  C   u r   s   o R i    g  g  e r  P  l    a n  e  j    a m  e n  t    o  e P  r   o  j    e  t    o “   O  U  S   O I   N D E  V  I   D  O P   O D E   C  A  U  S  A R A  C  I   D E  N

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