PLANIFICACION (LOTIFICACION)

LOTIFICACION Carlos Corral y Becker

Lotificación : Se llama lotificación a la acción y al efecto de dividir un terreno en lotes o pequeñas Parcelas.

La lotificación de un fraccionamiento se realiza en función de un lote tipo . El cual deberá plantearse de acuerdo con las características naturales de la región y respecto al estrato socioeconómico de la población a la que este dirigido el desarrollo por diseñar.

En el diseño de un fraccionamiento el lote tipo determina los índices de costeabilidad, pues cuanto mayor sea el área vendible aumentara el rendimiento económico y cuanto menor sea disminuirá .

El costo de una urbanización es mayor conforme sea menor el numero de manzanas de un fraccionamiento pues el costo de las redes de infraestructura se prorratea entre el metro cuadrado vendible , y resulta mas costoso el metro cuadrado de un lote pequeño.

Existen programas para hacer posible la Costeabilidad del fraccionamiento dedicado A las familias con escasos recursos económicos, Uno de ellos es el referido a lotes y servicios. En este programa se inicia con calles de Tierras y solo se pavimenta la estructura Vial primaria, haciendo accesible el costo.

El programa permite instalar redes escalonadas empezando por la provisión parcial de hidrantes de agua para varios lotes, hasta terminar con la instalación de tomas domiciliarias por predio Y se sigue igual sistema para instalaciones De drenaje, electrificación y alumbrado publico

procedimientos similares se sigue con respecto A la construcción de la vivienda, en la que bajo Un proyecto establecido mediante un mínimo De normas para diseño y construcción de Viviendas, el usuario puede instalarse en un pie de casa lo cual permitirá realizar en un futuro ampliaciones.

LINEAMIENTOS DE DISEÑO URBANO Para determinar algunos de los principales Criterios establecidos en el presente documento referentes al aspecto del diseño de la lotificación se presentan ejemplos y lineamientos de diseño tipo practico que Dependen de las condiciones naturales y Físicas de la localidad en cuestión.

1. Determinarse el área por utilizar(terreno) mediante una poligonal topográfica localizando las calles y avenidas significativas .

2. Seleccione el lote tipo, establezca una plantilla que incluya la vialidad principal de acuerdos con los reglamentos vigentes y proporcione las manzanas cuya dimensión longitudinal sea de 140m – 180m.

3. Establézcase alrededor del perímetro del terreno por fraccionar un cordón lotificado que genere plusvalías hacia el interior

4. Otras de las intenciones del cordón perimetral lotificado es lograr privacidad y mas cuando las aéreas circunvecinas se encuentren degradadas Incorrecto

Correcto

5. Oriéntese la estructura vial en función del eje térmico cuando se trata de climas fríos, o dentro de un ángulo de tolerancia que no sobrepase lo 15 grados y en lugares cálidos oriéntese la estructura en dirección de los vientos frescos

6. Se recomienda no diseñar los lotes con dos frentes, excepto aquellos que se ubiquen en las esquinas

7. el numero de lotes irregulares no deberá exceder del 4% del total de lotes o del 5% del área total lotificada( área vendible ) , de manera que se pueden considerar como lotes irregulares los lotes radiales con linderos concéntricos.

En caso de accidentes topográficos o terrenos de relieve pronunciado, deberán clasificarse las pendientes en función de la habitación, como: • • • • •

Aéreas con pendientes del 0 al 5% Aéreas con pendientes del 5 al 10% Aéreas con pendientes del 10 al 15% Aéreas con pendientes del 15 al 20% Aéreas con pendientes mayores del 20%

Los cruces de calles con avenidas deberán diseñarse en un ángulo de 90 grados para asegurar la optima visibilidad

Correcto

Incorrecto

GRACIAS