Plan de Medidas de Mitigacion.

1. IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS La Evaluación de Impactos se inicia con la Identificación de Impactos Ambientales (I.I.A.). Una evaluación preliminar de los Impactos se realiza durante la elaboración de la Ficha Ambiental, es indispensable realiza un análisis más profundo de los mismos, orientado a establecer objetivos para el planteamiento de soluciones en el caso de potenciales efectos negativos.

1.1. Fuentes y Causas de los Impactos Ambientales Para facilitar la identificación y evaluación de los potenciales impactos ambientales y presentarlos en forma detallada se han separado las distintas actividades del proceso de Transporte de Hidrocarburos por oleoductos o gasoductos. A su vez estas actividades se han dividido en fases para poder caracterizar mejor la relación entre las actividades y los impactos que pueden producir sobre el medio ambiente natural y social. A continuación se presenta el detalle de las actividades consideradas en cada una de las fases. Fase de Ejecución

Fase de Operación y Mantenimiento Fase de Abandono

Presencia y movilización del personal Apertura y nivelado del derecho de vía Excavación de zanjas Instalación de tubería (Desfile, doblado soldadura, control mediante rayos x, recubrimiento e inspección de la tubería) Pruebas hidráulicas Rellenado de zanjas y nivelado final Operación del ducto Mantenimiento de ducto Limpieza y restauración de áreas afectadas (después del inicio de la construcción) Estabilización de taludes Abandono definitivo del ducto (se estima después de 40 años)

1.2. Comportamiento de los impactos ambientales El comportamiento de los impactos ambientales identificados en el área de influencia del proyecto, depende en gran parte del adecuado cumplimiento de las Medidas de Mitigación, del Programa de Prevención y Mitigación (PPM) y del Plan de Aplicación y Seguimiento Ambiental (PASA). La mayor parte de los impactos ambientales tienen efectos temporales localizados involucrando los diferentes factores

ambientales (geología, suelos, ruido, clima, fauna, flora, etc.) seguramente la mayor parte de ellos pasarán desapercibidos, debido a las características del proyecto y al área de influencia del mismo. 1.3. Construcción del Oleoducto o Gasoducto 1.3.1. Medio Físico Geología Se espera que durante la construcción del ducto sólo se presenten impactos sobre la geología, en la etapa de ejecución. Estos impactos serán provocados por efecto de la excavación de zanjas, el mismo será localizado y de poca significancia. De acuerdo a las características geológicas de la zona se anticipa que la tubería no atravesará por áreas rocosas. Geomorfología Considerando la topografía de la zona que es prácticamente plana presentando muy pocas zonas onduladas, no se espera una modificación significativa de la topografía, siempre que se haga una adecuada restitución del terreno después del emplazamiento de la tubería. Este impacto potencial es reversible, puntual y de baja magnitud especialmente si se aplican medidas de restauración y de control de erosión. Suelos Durante la construcción del ducto el suelo puede ser afectado por el desbroce del derecho de vía en zonas no perturbadas, donde el suelo quedará expuesto. Esto puede permitir el aumento de la temperatura del suelo y la posibilidad de erosión. Estas zonas son muy reducidas considerando que la mayor parte del DDV se ubicará paralelo a caminos existentes y en tramos cortos sobre sendas ya desbrozadas. El impacto puede ser significativo pero sólo por corto tiempo, mientras la vegetación se recupera. La excavación de zanjas y rellenado podría causar la mezcla del suelo con la del subsuelo causando una disminución en los nutrientes y alterando su composición. La compactación del terreno es un proceso gradual pero reversible, por lo tanto este impacto producido por la apertura del derecho de vía, el aumento del tráfico vehicular, paso de maquinaria y la nivelación del terreno será temporal y de baja significancia. La descarga de agua de la prueba hidrostática sobre el suelo, podría causar erosión de no tomarse las medidas adecuadas. Calidad del Aire

Las actividades de construcción del proyecto tendrán un impacto menor y temporal sobre la calidad del aire por la emisión de gases de los escapes de vehículos y maquinarias sólo en la área del proyecto. La producción de polvo ocurrirá por los suelos expuestos y por el movimiento de maquinaria. Los efectos de emisión y polvo son temporales y localizados a lo largo del DDV. La concentración significativa de gases CO, NOx e hidrocarburos es poco probable ya que las fuentes principales son móviles (maquinaria) y en su mayoría no operan por períodos extendidos en un área fija. Estas emisiones serán producidas durante la apertura del derecho de vía, la excavación de las zanjas, el transporte de la tubería, y también durante el uso de generadores de electricidad temporales. Ruido Debido a que las actividades de construcción del ducto usarán maquinaria pesada y liviana, el incremento de los niveles de ruido es un impacto inevitable del proyecto, sin embargo, es temporal y reversible. Las operaciones de apertura y nivelación del derecho de vía, excavación de zanja, son las mayores fuentes de contaminación sonora debido al tránsito vehicular y de maquinaria. Estas actividades aumentarán los niveles de ruido por un corto período de tiempo, en varios puntos a lo largo del derecho de vía, por lo tanto no es un impacto concentrado en un sitio ni por un tiempo significativo. Recursos Hídricos Las aguas subterráneas pueden ser contaminadas durante las actividades de construcción. Un derrame accidental de combustibles, dependiendo de su volumen, podría impactar directamente sobre la calidad de las aguas subterráneas. La posibilidad de tal impacto es muy baja debido a las medidas de prevención que serán aplicadas, además el nivel freático en la región es muy profundo. En la construcción del Oleoducto o gasoducto si existe cruce de cursos de agua por lo tanto se debe considerar la posibilidad de contaminación de aguas superficiales. Otros usos de agua se limitarán a pequeños volúmenes y por cortos períodos como al aseo personal, sin llegar a causar un impacto significativo. Paisaje Los impactos sobre el paisaje son causados por apertura del derecho de vía, estos impactos son de carácter temporal y reversible, considerando que una vez que se cierre la zanja y la vegetación sea restituida el impacto será eliminado. En el caso del derecho de vía permanente la topografía será restituida a un estado similar al inicial pero la vegetación no será restaurada en su totalidad por lo que quedará un impacto residual de muy baja magnitud el cual será eliminado en la etapa de abandono definitivo.

1.3.2. Medio Biótico Recurso Flora Las actividades de apertura del derecho de vía serán las que tendrán mayor incidencia sobre la vegetación, ya que la cobertura vegetal existente deberá ser removida íntegramente en estos espacios. Debido a que el proyecto requiere un Derecho de Vía. También requiere una cierta área para el campamento. Este impacto será de carácter puntual, ya que se restringirá únicamente a las áreas señaladas. En cuanto a su durabilidad, después de la fase constructiva del ducto, el derecho de vía será restaurado mediante la revegetación, dejando solamente un derecho de vía permanente de 4 metros para el mantenimiento del ducto y el monitoreo. Se prevé que la vegetación alcanzará una cobertura que permita la conservación de los suelos a los 2 años y al cabo de unos 8 años la vegetación retornará a un estado próximo al original. La eliminación de la cobertura vegetal incide directamente sobre comunidades vegetales y pueden ocasionar desajustes de acuerdo a los cambios locales. Este impacto también es de carácter negativo, aunque en parte también se lo puede considerar positivo, debido a que los claros favorecen la aparición de especies heliófitas, es decir que les gusta la luz. Este impacto es de carácter puntual y las comunidades se irán restableciendo paulatinamente con la introducción de las especies originales. Si en los estudios forestales se han detectado algunas especies que tienen valor comercial por su madera, las cuales serán afectadas por el proyecto durante la apertura del derecho de vía principalmente. El periodo de recuperación de estas especies es más prolongado. Todos los impactos anteriores inciden en la modificación de composición florística de la zona afectada, ya que además ciertas especies colonizadores se verán favorecidas por los claros. Es difícil predecir el comportamiento futuro de las especies en cuanto a la restitución de la composición florística, ya que muchas veces, efectos como el clima u otros fenómenos naturales pueden inducir a tales cambios y no deben ser atribuidos al proyecto. Recurso Fauna Las actividades ganaderas, forestales y de caza, han alterado a las especies de fauna silvestre. Las especies que aún habitan la zona se verán afectadas temporalmente por las actividades constructivas del ducto, pero una vez que los trabajos concluyan sus actividades volverán a la normalidad con algunos ajustes. Las especies de aves reportadas en la zona y los mamíferos principalmente migrarán a zonas menos afectadas, sin embargo, estas podrán retornar una vez que la presión sobre la zona disminuya, por lo cual los impactos son temporales.

La apertura del derecho de vía producirá la degradación de hábitats de la fauna (corteza de los árboles, huecos, madrigueras, nidos en los árboles, etc). Por lo cual, las especies afectadas tendrán que trasladarse a otros sitios donde puedan construir nuevamente sus nichos ecológicos. Este impacto es temporal, ya que al finalizar la construcción del ducto, pueden retornar a los sitios que habitaban antes. Las zanjas que se abrirán para enterrar la tubería podrán actuar como barreras temporales para la fauna silvestre, especialmente para mamíferos, anfibios y reptiles que no son capaces de salvar estas estructuras. Es probable que algunas especies lleguen incluso a caer dentro de las mismas, especialmente si estas se desplazan en horas de la noche. Este impacto será puntual y temporal, ya que se restringe al tiempo que estén las zanjas abiertas. 1.3.3. Medio Socioeconómico Recursos Sociales El proyecto de Desarrollo podrá generar algunas susceptibilidades en los pobladores locales e incluso generar conflictos entre las autoridades locales y representantes del proyecto si no se informa oportunamente sobre el inicio de actividades del proyecto y sus características. La presencia de personal del proyecto en la zona, aumentará ligeramente la población local, pero este efecto será poco perceptible a nivel municipal. En las comunidades el efecto también será poco perceptible porque el personal estará en campamento. Este impacto será temporal y terminará en cuanto finalice el proyecto. El potencial impacto sobre la infraestructura, que se prevé como resultado del proyecto, se podrá producir sobre las vías de acceso al área debido al tránsito de los vehículos de alto tonelaje. Un aspecto muy importante observado en las comunidades visitadas, es la expectativa que manifiestan sus autoridades y comunarios respecto al beneficio que el proyecto puede traer en relación a la generación de empleos. Los daños a la infraestructura se podrán presentar durante el traslado de los tubos al sitio, y durante la apertura de las zanjas, pues se podrán afectar el caminos debido al aumento en el tráfico vehicular y por la instalación del ducto cuyo derecho de vía se encontrará paralelo al camino, de producirse, estos daños estos podrían repercutir en daños a la economía local y regional. También algunas cercas y alambradas de las propiedades afectadas. También será necesario el retiro temporal de alambradas de las propiedades afectadas. El riesgo la salud y la seguridad de los pobladores locales se verá incrementado por el tránsito de los vehículos de la empresa y potenciales que como se mencionó anteriormente la probabilidad de ocurrencia de derrames es muy baja.

Recursos Económicos El proyecto tendrá un impacto sobre el uso del suelo ganadero y forestal. La apertura del derecho de vía producirá daños en áreas de ramoneo del ganado, que pueden derivar también en reclamos y oposición al desarrollo de las obras, situación que puede evitarse aplicando las medidas de mitigación de manera adecuada. El ganado podrá pastar sobre el derecho de vía cuando la vegetación sea restablecida. Como en el caso anterior, la ejecución del proyecto generará empleos para mano de obra no calificada, que podrán ser ocupados por pobladores locales mejorando temporalmente sus niveles de ingreso y su nivel de vida. Así también el proyecto producirá un flujo económico dinamizando la economía local por la adquisición de productos locales, ya sea directamente por los trabajadores o alimentos para el personal. Recursos Culturales Pese a que en la zona ya se han desarrollado otros proyectos hidrocarburíferos, el manejo ambiental planteado por el proyecto generará alguna conciencia positiva con respecto al medio ambiente, seguridad y al conocimiento sobre este tipo de actividades, debido al intercambio de conocimientos con los trabajadores locales contratados. El intercambio de información también podrá ser negativo, ya que las costumbres y tradiciones se pueden ver alteradas, modificando ciertos patrones o comportamientos propios de la zona.

2. MEDIDAS DE MITIGACIÓN

Construcción del Oleoducto o Gasoducto 2.1.

Medio Físico

A continuación se presentan las medidas de mitigación para reducir o evitar los

impactos sobre el ambiente abiótico que puedan ser afectados por las actividades

del proyecto.

2.1.1. Calidad del Aire 

Realizar el mantenimiento periódico de los equipos y maquinaria para reducir las emisiones a la atmósfera.



En la apertura de zanjas y cruce de caminos, se deberá programar un sistema de riego para eliminar la emisión de partículas de polvo; paralelamente se deberá dotar al personal de filtros nasales apropiados para evitar la inhalación de polvo y otro material particulado.



Rociar periódicamente las vías de acceso y el derecho de vía con agua para reducir las emisiones de polvo.



No está permitido eliminar los residuos mediante incineración.

2.1.2. Ruido  Respetar los horarios de trabajo, especialmente cerca de asentamientos humanos.  Concientización y capacitación para reducir las emisiones de ruido.  El uso de los protectores auditivos será obligatorio en áreas próximas a los equipos  Regular los niveles de ruido.  Señalizar las áreas expuestas a niveles de ruidos elevados. 2.1.3. Calidad del Agua  Se controlará que el agua utilizada para beber y preparar alimentos sea agua envasada.  El agua para uso humano destinada al servicio del personal (duchas, lavandería, etc.), será debidamente tratada por cloración antes de su uso.  El agua para la prueba hidrostática será obtenida del pozo de agua. La misma no deberá contener inhibidores de corrosión, biocidas ni glicoles.  Para la ejecución de las pruebas hidrostáticas se contemplará lo establecido en el RASH, Art. 71 a fin de evitar impactos potenciales negativos.  Antes de la descarga de las aguas se realizarán los análisis físicos químicos correspondientes.

 Las descargas del agua usada en las pruebas hidrostáticas serán reguladas para minimizar la erosión. Se colocará un difusor de energía (salida en T), y se habilitarán trincheras de paja con el objeto de filtrar los sólidos suspendidos.  No se realizarán descargas de efluentes en cuerpos de agua.  Aunque no se anticipa, se prohíbe el lavado de equipos y maquinaria cerca ó en los cuerpos de agua.  Entrenar la personal para evitar derrames de combustibles.  Los residuos líquidos y sólidos generados en el campamento temporal serán tratados de acuerdo a lo establecido en el plan de manejo de desechos establecido en el EEIA.  El combustible será transportado de acuerdo a las normas establecidas en los Artículos 99 al 102 del RASH.  Seguir procedimientos adecuados sobre el almacenamiento y manipulación de combustibles y lubricantes serán aplicados en esta etapa del proyecto (construcción del ramal de gasoducto) para proteger la calidad del agua. 2.1.4. Suelos  Durante el levantamiento topográfico el personal asignado deberá marcar las áreas sensibles tales como drenajes naturales, cercos y áreas de cultivo.  El desbroce para el derecho de vía (DDV) será restringido al mínimo requerido y en ningún caso excederá los establecidos en el RASH para un ducto de diámetro determinado.  Durante las actividades de nivelación del DDV se retirará la capa vegetal a un costado del mismo, para que esta no sea mezclada con el suelo de la excavación de las zanjas y pueda ser utilizado durante las actividades de restauración.  La vegetación desbrozada en el derecho de vía se apilará dejando un espacio de aproximadamente 1,5 m entre cada pila para no interferir con el paso de animales.  La vegetación picada deberá ser depositada al costado de las zanjas y se usará para prevenir la erosión y favorecer la revegetación natural.

 El almacenamiento de los tubos deberá realizarse sobre racks, caballetes o bases de madera, para evitar el contacto directo con el suelo.  Se debe reducir en lo posible el tiempo entre la apertura de la zanja, la instalación de la tubería y el rellenado, para evitar que ésta se mantenga abierta durante un tiempo prolongado con el fin de prevenir la erosión y accidentes potenciales.  Las zanjas deberán tener un ancho máximo de 1 m por 1,5 m de profundidad para evitar mayores impactos al suelo.  Las zanjas abiertas cerca de asentamientos humanos, deberán contar con la correspondiente señalización. Se debe evitar el cúmulo de tierra sobre drenajes naturales.  En los sitios en los que sea necesario realizar una profundización de la zanja, deberá realizarse el estacado indicando la profundidad de la misma.  Las actividades de construcción que puedan causar erosión se minimizarán durante los períodos de lluvias.  Las máquinas de soldar deberán ser colocadas sobre impermeables para contener posibles pérdidas de lubricantes.

superficies

 Durante la descarga de aguas en las pruebas hidrostáticas, se usarán medidas para minimizar la erosión potencial, mediante el uso de dispositivos de disipación de energía.  Donde sea necesario, se implementarán medidas específicas para controlar problemas de erosión, a fin de mantener el drenaje natural y prevenir estancamientos e inundaciones.  Se implementarán medidas de protección (geomembrana y zanja de retención) para evitar derrames en áreas de depósitos de combustibles para reducir la posibilidad de derrames accidentales. En la eventualidad de que ocurra un derrame, se tomarán acciones para limpiar y restaurar el área.  En el caso que los derrames de combustibles y lubricantes contaminen el suelo, se deben aplicar medidas de remediación de acuerdo a la cantidad del producto, procediendo inmediatamente con la apertura de zanjas de coronación o recolección, recuperación del producto si es posible y proceder con la remoción del suelo para facilitar la volatilización de los hidrocarburos livianos.

 Durante la etapa de nivelación del terreno, deberá dejarse un lomo de pescado perfilado sobre el ducto para prevenir los hundimientos durante la estabilización natural del terreno.  Realizar el recojo de todos los residuos de construcción al finalizar cada jornada.  Detener la apertura de la zanja en caso de ensanchamiento o derrumbe de la misma.  Deberán fijarse mojones de identificación sobre el ducto (identificación, profundidad, número de teléfono al cual llamar en casos de emergencias).  Proceder con la escarificación del suelo que no será utilizado como DDV de mantenimiento. Al término de los 6 primeros meses de finalizar el proyecto se debe realizar una inspección en conformidad al Art. 75 del Reglamento Ambiental para el Sector Hidrocarburos.  En caso de existir suelos contaminados, proceder con su remediación.  En los casos necesarios, deberá realizarse la siembra de especies nativas del lugar, las mismas que tengan raíces resistentes y que puedan mantener la consistencia del suelo.  Deberán contratarse cuadrillas especializadas para realizar la limpieza general del área. 2.2.

Medio Biótico 2.2.1. Flora Para minimizar los impactos sobre el recurso flora, se deben implementar las siguientes medidas de mitigación:



Previo al inicio de las operaciones del proyecto, todo el personal contratado debe recibir entrenamiento o inducción en los temas ambientales, con el fin de prevenir potenciales daños por manejos inadecuados.



El desbroce de la vegetación debe limitarse a los metros de ancho del derecho de vía establecido en el Anexo 5 del Reglamento Ambiental para el Sector Hidrocarburos. Para la implementación del campamento temporal se utilizará una zona previamente intervenida, reduciendo de esta manera las superficies a desboscar. La madera que se requiera para las

actividades de construcción o para las facilidades no se obtendrá del bosque de la zona, sino que será provista por un centro de abastecimiento de este recurso. La madera proveniente del desmonte debe ser aprovechada, previa autorización de la Superintendencia Forestal. 

Las medidas mencionadas anteriormente servirán para minimizar los impactos de degradación de comunidades vegetales y perturbación de especies particulares.



Se deben controlar cualquier fuente de incendios para evitar que se produzcan incendios de la vegetación adyacente al proyecto. El material cortado en el derecho de vía no será eliminado mediante incineración ni mediante el uso de biocidas.



Todo el personal será controlado para evitar que ocurran extracciones de plantas con fines ornamentales, especialmente orquídeas.

2.2.2. Fauna 

No se permitirá mantener animales domésticos (perros, gatos u otros) en el área del proyecto ya que estos pueden transmitir enfermedades a la fauna silvestre o a la doméstica de la región o pueden ahuyentarlos.



El área que se habilitará para el campamento temporal debe ubicarse en un sitio alterado para reducir los riesgos de afectar hábitats de la fauna silvestre.



El personal contratado debe limitarse a recorrer los espacios propios de las actividades para evitar que causen más molestias a la fauna local. Minimizar el tiempo de ejecución de las actividades de construcción para reducir las molestias a la fauna silvestre.



A todo el personal se les debe dar charlas de inducción sobre la legislación nacional en el tema de las especies en peligro de extinción para minimizar los riesgos de producir daños a especies que se encuentran en ésta categoría.



Prohibir estrictamente la caza por parte del personal contratado. No se permitirá al personal el uso de armas de fuego. En el contrato de trabajo estará bien establecida esta norma, sancionándose con el despido inmediato, en caso de incumplimiento por parte de los trabajadores, aunque sean de la región.



Establecer y hacer cumplir normas sobre los límites de velocidad para evitar accidentes personales y daños a la fauna por excesos de velocidad.

2.3.



A intervalos regulares se deberán colocar tapones de zanjas o espacios sin excavar para permitir el paso de los animales silvestres. No deberán dejarse las zanjas abiertas mucho tiempo.



Realizar controles periódicos de las zanjas para determinar si existen animales caídos en las mismas. En caso que algún animal caiga en las zanjas, este debe ser liberado inmediatamente.

Medio Socioeconómico Adicionalmente se implementarán las siguientes medidas para mitigar los potenciales impactos al componente socioeconómico cultural: 

Previo al inicio de las actividades de construcción del ramal de gasoducto, se procederá a identificar y localizar a todos los propietarios existentes a lo largo del derecho de vía para proceder a realizar las respectivas indemnizaciones por potenciales daños a sus bienes, además se procederá a establecer las servidumbres para la constitución del DDV.



Para evitar que los niños a animales domésticos de los pobladores locales caigan en las zanjas abiertas, en las proximidades de viviendas se procederá a colocar cintas de seguridad para evitar el acercamiento. De igual forma, a intervalos regulares se dejarán porciones sin excavar para permitir el paso de animales.



En los puntos de cruces del DDV con caminos vecinales, se colocarán letreros de señalización indicando los peligros y trabajos que se están realizando.



Una vez completados los trabajos de construcción, se colocarán letreros verticales de señalización del ducto que indique la profundidad de enterrado y teléfonos para llamar en caso de emergencia.

3. PROGRAMA DE PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN 3.1. Medidas Generales para la Construcción y Operación del Ducto Derecho de Vía  El ancho máximo del derecho de vía no excederá los metros establecidos en la norma boliviana (Anexo 5 del RASH), excepto para trabajos específicos o áreas para retorno de camiones.  Donde se considere necesario, los caminos existentes serán mejorados para permitir el paso de equipos.

Los cortes de vegetación obtenidos durante el desmonte del derecho de vía serán depositados de manera tal que no obstruyan redes de drenaje naturales.  Los árboles resultantes de las operaciones de desmonte serán utilizados; sin embargo queda prohibido el corte de árboles para obtener material adicional de construcción en áreas adyacentes.  Cuando sea necesario podar árboles para limpiar el derecho de vía, esto será realizado con cortes definidos por delante del collar de la rama. Las ramas grandes y pesadas deberán ser cortadas previamente por debajo para evitar el resquebrajamiento o la alteración de la corteza, los árboles deberán caer sobre el derecho de vía.  Las troncas no deben ser apiladas en las vías de drenaje, a no ser que las condiciones específicas del lugar lo permitan y que los procedimientos sean aprobados por el Monitor Ambiental.  Los fragmentos de los árboles que sean talados y la maleza resultante de la limpieza, deben ser eliminados de una de las siguientes maneras:  A lo largo del borde del derecho de vía se puede apilar la maleza, para proporcionar franjas de filtración, hábitat de vida silvestre, o barreras para la sedimentación. Los tajos, la maleza y los fragmentos de árboles podrán ser retaseados. Los retazos pueden ser dispuestos en el derecho de vía, de manera que no impidan el crecimiento de la nueva vegetación y que más bien la favorezca.  Aunque no se prevé, la eliminación fuera del lugar deberá ser realizada cuando el apilamiento de maleza, picado o enterrado no sea factible en el derecho de vía. Apertura de Zanja La apertura de la zanja implica el retiro de la capa fértil u orgánica, excavación de la zanja, y la implementación de prácticas de control de erosión, como los tapones de zanja y las que se detallan en el plan de control de erosión y revegetación. El siguiente es un resumen de los procedimientos estándar para apertura de zanjas.

 La Capa fértil u orgánica y el subsuelo serán retirados durante la apertura de la zanja y colocados de manera separada a los costados del derecho de vía en áreas libres de tránsito de los vehículos.  La Capa fértil debe ser retirada hasta su profundidad real ó a una profundidad máxima de 30 cm de acuerdo a lo determinado por el Monitor Ambiental.  La Capa fértil no debe ser usada para apisonado, relleno o separadores de zanja, bajo ninguna circunstancia.  Los tapones de zanjas son porciones de la zanja que interrumpen la apertura

continua de la zanja. Estos tapones servirán como pasos de fauna, de manera que permitan el paso de los animales silvestres y el ganado, de un lado al otro de las zanjas.  Si las zanjas se llenan de agua se la debe retirar cuidando que ello no ocasione problemas de erosión. El punto de toma de las mangueras utilizadas para extraer el agua de la zanja abierta estará por encima del fondo de la zanja con el fin de minimizar el bombeo de sedimentos depositados.  La toma de las mangueras utilizadas para extraer el agua tendrá una malla que funcionará a manera de filtro.  La descarga deberá estar equipada con un dispositivo para disipar la energía, velocidad y evitar erosión y arrastre por efecto del agua.  El Monitor Ambiental deberá aprobar la ubicación de todas las áreas que vayan a recibir agua descargada de las zanjas.  Bajo ninguna circunstancia el agua de la zanja u otras formas de agua turbia podrán ser descargadas directamente hacia terreno expuesto. Prueba Hidrostática Durante la prueba hidrostática se debe minimizar el potencial de impactos ambientales a tiempo de extraer y descargar el agua de prueba cumpliendo con los siguientes procedimientos:

 Las actividades de llenado y vaciado cumplirán con los requerimientos de la licencia o permiso ambiental.  El tubo de descarga deberá estar fijo o anclado en un lugar.  El agua deberá cumplir con las normas y estándares de calidad de agua para descargas.  Se deberá evitar en lo posible la descarga de agua en cuerpos de agua menores y tierras cultivadas.  El agua de prueba debe ser descargada contra una plancha de rociado, tubos en T u otro dispositivo para dispersar el agua a fin de airear la misma, disminuir y dispersar el flujo.  El volumen de descarga debe ser controlado a fin de evitar inundaciones o erosión.  El Monitor Ambiental tomará muestras de las aguas de llenado y de descarga, antes y después de la descarga, para asegurar el cumplimiento con las normas de calidad de agua que sean aplicables.  El Monitor Ambiental coordinará todas las actividades de toma y descarga de agua para la prueba hidrostática con el Jefe del Proyecto.

Restauración  Las medidas de estabilización serán iniciadas tan pronto como sea posible en aquellos tramos del derecho de vía en los que las actividades han sido discontinuadas temporal o permanentemente.  Las medidas de restauración y revegetación serán aplicadas para controlar la erosión y la sedimentación estableciendo una cubierta vegetal que proteja el terreno, y usando estructuras mecánicas que puedan desviar o controlar la corriente de los rebalses y retener los sedimentos.  Una vez que la zanja ha sido rellenada, y si el tiempo lo permite, se podrá completar la nivelación final.  Todo escombro resultante de la construcción deberá ser retirado del derecho de vía, y este debe ser nivelado en cuanto sea posible para restaurar su condición original.  En los lugares donde no se ha realizado la compactación del relleno en las zanjas, el derecho de vía deberá ser nivelado a su estado anterior a la construcción, dejando una pequeña corona de terreno por encima de las zanjas para compensar el asentamiento, pero sin que interfiera con el drenaje natural.  Cuando el área adyacente tiene una pendiente de consideración, se suavizarán las pendientes a fin de reducir los problemas de erosión. Operación del ducto  Una vez que los trabajos de construcción del ducto se hubieran completado, se procederá a señalizar el derecho de vía con letreros verticales donde se indique la profundidad a la cual se encuentra enterrado el ducto, el contenido del mismo y números de teléfonos o contactos en caso de alguna emergencia.  Periódicamente se realizarán recorridos a lo largo del derecho de vía para verificar sitios erosionados, asentamientos humanos sobre el derecho de vía y otras situaciones que puedan afectar la integridad del ducto.  Intervenir inmediatamente, en caso de que ocurran fugas a lo largo del ducto o en lugares de almacenamiento de hidrocarburos.  Las cuadrillas de trabajo para el mantenimiento del derecho de vía deben permanecer el menor tiempo posible en la zona.

IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES FASES

ACTIVIDADES

Fase de Ejecución Presencia y movilización del personal

FACTOR AMBIENTAL Recursos Sociales Recursos Económicos Recursos Culturares

CAUSAS Aumentará ligeramente la población Generación de Empleo Intercambio de Información y Conocimientos Exposición del Suelo

Suelo Compactación del terreno

Apertura y nivelado del derecho de vía

Calidad del Aire

Emisión de gases de los escapes de vehículos y maquinarias Producción de polvo

Ruido

Contaminación sonora

Paisaje

Cambio en la Topografía

Recurso Flora

Eliminación de la cobertura vegetal

Recurso Fauna Recursos Sociales Recursos Económicos Excavación de zanjas

Degradación de hábitats de la fauna (corteza de los árboles, huecos, madrigueras, nidos en los árboles, etc) Incremento del tránsito de los vehículos de alto tonelaje. Daño en área de ramoneo del ganado

Suelo

Mezclado del suelo con la del subsuelo

Calidad del Aire Ruido

Emisión de gases de los escapes de vehículos y maquinarias Contaminación sonora

IM

Generar susceptibi pobladores locale Mejorar temporalmen su ni Alteración de las c modificando comporta Generación de concie medio amb Aumento de la te posibilid Aumento del trá ma

Incremento en la

Reducción Incremento de los ni

Modificación de Modificación de Aparición de especie gu

Migración de espec donde puedan const

Aumento del riesgo los pobl

Uso gan

Disminución en los com

Incremento en la

Incremento de los ni

Calidad del Aire Suelo

Las zanjas podrán actuar como barreras temporales para la fauna silvestre, especialmente para mamíferos, anfibios y reptiles que no son capaces de salvar estas estructuras. Emisión de gases de los escapes de vehículos y maquinarias Desechos solidos

Ruido

Contaminación sonora

Recursos Hídricos Suelo Calidad del Aire

Descarga de agua sobre el cruce de agua Descarga de agua sobre el suelo Emisión de gases de los escapes de vehículos y maquinarias

Suelo

Mezclado del suelo con la del subsuelo

Ruido

Contaminación sonora

Suelo Ruido Suelo Ruido Calidad del Aire

Ruptura de la tubería o incendios Contaminación sonora Compactación del terreno Contaminación sonora Emisión de gases de los escapes de vehículos y maquinarias Control de la erosión y sedimentación Eliminación de desechos solidos Establecer una Cubierta vegetal

Restauración del Su Disminución de la Restauració

Restauración del Hábitat de especies

Retorno a su hábita

Control de los Gases emitidos al Aire

Reducción de la

Restauración de las manchas de suelo por hidrocarburos y des compactación de las zonas compactadas.

Restitución del sue

Recurso Fauna

Instalación de tubería (Desfile, doblado soldadura, control mediante rayos x, recubrimiento e inspección de la tubería) Pruebas hidráulicas

Rellenado de zanjas y nivelado final

Fase de Operación y Mantenimient o

Fase de Abandono

Operación del ducto Mantenimiento de ducto Limpieza y restauración de áreas afectadas (después del inicio de la construcción) Abandono definitivo del ducto (se estima después de 40 años)

Suelo Recurso Flora Recurso Fauna Calidad del Aire Suelo

Desplazamiento

Incremento en la

Contamin

Incremento de los ni

Contaminación Erosión

Incremento en la

Disminución en los com Incremento de los ni

Contamin Incremento de Aumento de Incremento de

Incremento en la

MEDIDAS DE MITIGACIÓN FACTOR AMBIENTAL Medio Físico Calidad de Aire

MEDIDAS DE MITIGACIÓN 

Realizar el mantenimiento periódico de los equipos y maquinaria para reducir las em



En la apertura de zanjas y cruce de caminos, se deberá programar un sistema emisión de partículas de polvo; paralelamente se deberá dotar al personal de filtro evitar la inhalación de polvo y otro material particulado.



Rociar periódicamente las vías de acceso y el derecho de vía con agua para reduci

Ruido

Calidad de Agua



No está permitido eliminar los residuos mediante incineración



Respetar los horarios de trabajo, especialmente cerca de asentamientos humanos.



Concientización y capacitación para reducir las emisiones de ruido.



El uso de los protectores auditivos será obligatorio en áreas próximas a los equipos



Regular los niveles de ruido.



Señalizar las áreas expuestas a niveles de ruidos elevados.



Se controlará que el agua utilizada para beber y preparar alimentos sea agua enva



El agua para uso humano destinada al servicio del personal (duchas, lavanderí tratada por cloración antes de su uso.



El agua para la prueba hidrostática será obtenida del pozo de agua. La m inhibidores de corrosión, biocidas ni glicoles.



Para la ejecución de las pruebas hidrostáticas se contemplará lo establecido en evitar impactos potenciales negativos.



Antes de la descarga de las aguas se realizarán los análisis físicos químicos corres



Las descargas del agua usada en las pruebas hidrostáticas serán reguladas para colocará un difusor de energía (salida en T), y se habilitarán trincheras de paja sólidos suspendidos.



No se realizarán descargas de efluentes en cuerpos de agua.



Aunque no se anticipa, se prohíbe el lavado de equipos y maquinaria cerca ó en lo



Entrenar la personal para evitar derrames de combustibles.



Los residuos líquidos y sólidos generados en el campamento temporal serán establecido en el plan de manejo de desechos establecido.



El combustible será transportado de acuerdo a las normas establecidas en los Artíc



Durante el levantamiento topográfico el personal asignado deberá marcar las á

Suelo

drenajes naturales, cercos y áreas de cultivo.

Medio Biótico



El desbroce para el derecho de vía (DDV) será restringido al mínimo requerido y los establecidos en el RASH para un ducto de diámetro determinado.



Durante las actividades de nivelación del DDV se retirará la capa vegetal a un cos esta no sea mezclada con el suelo de la excavación de las zanjas y pueda actividades de restauración.



La vegetación desbrozada en el derecho de vía se apilará dejando un espacio d entre cada pila para no interferir con el paso de animales.

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La vegetación picada deberá ser depositada al costado de las zanjas y se usará favorecer la revegetación natural.

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El almacenamiento de los tubos deberá realizarse sobre racks, caballetes o bases contacto directo con el suelo.

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Se debe reducir en lo posible el tiempo entre la apertura de la zanja, la instalación d para evitar que ésta se mantenga abierta durante un tiempo prolongado con el f accidentes potenciales.

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Las zanjas deberán tener un ancho máximo de 1 m por 1,5 m de profundidad para suelo.

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Las máquinas de soldar deberán ser colocadas sobre superficies impermeable pérdidas de lubricantes.

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Durante la descarga de aguas en las pruebas hidrostáticas, se usarán medidas potencial, mediante el uso de dispositivos de disipación de energía.

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Se implementarán medidas de protección (geomembrana y zanja de retención áreas de depósitos de combustibles para reducir la posibilidad de derrames accide

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El desbroce de la vegetación debe limitarse a los metros de ancho del derecho de v 5 del Reglamento Ambiental para el Sector Hidrocarburos. Para la implementación se utilizará una zona previamente intervenida, reduciendo de esta manera las su madera que se requiera para las actividades de construcción o para las facilidades de la zona, sino que será provista por un centro de abastecimiento de este recurs del desmonte debe ser aprovechada, previa autorización de la Superintendencia Fo

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Se deben controlar cualquier fuente de incendios para evitar que se produzcan i adyacente al proyecto. El material cortado en el derecho de vía no será eliminad mediante el uso de biocidas.

Flora

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Todo el personal será controlado para evitar que ocurran extracciones de planta especialmente orquídeas.

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No se permitirá mantener animales domésticos (perros, gatos u otros) en el área pueden transmitir enfermedades a la fauna silvestre o a la doméstica de la región o

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El área que se habilitará para el campamento temporal debe ubicarse en un sitio riesgos de afectar hábitats de la fauna silvestre.

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El personal contratado debe limitarse a recorrer los espacios propios de las ac causen más molestias a la fauna local. Minimizar el tiempo de ejecución de las a para reducir las molestias a la fauna silvestre.

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A todo el personal se les debe dar charlas de inducción sobre la legislación n especies en peligro de extinción para minimizar los riesgos de producir daños a es en ésta categoría.

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Prohibir estrictamente la caza por parte del personal contratado. No se permitirá a de fuego. En el contrato de trabajo estará bien establecida esta norma, sanc inmediato, en caso de incumplimiento por parte de los trabajadores, aunque sean d

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Establecer y hacer cumplir normas sobre los límites de velocidad para evitar accide la fauna por excesos de velocidad.

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A intervalos regulares se deberán colocar tapones de zanjas o espacios sin excav los animales silvestres. No deberán dejarse las zanjas abiertas mucho tiempo.

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Realizar controles periódicos de las zanjas para determinar si existen animales c caso que algún animal caiga en las zanjas, este debe ser liberado inmediatamente.

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Previo al inicio de las actividades de construcción del ramal de gasoducto, se localizar a todos los propietarios existentes a lo largo del derecho de vía par respectivas indemnizaciones por potenciales daños a sus bienes, además se p servidumbres para la constitución del DDV.

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Para evitar que los niños a animales domésticos de los pobladores locales caigan las proximidades de viviendas se procederá a colocar cintas de seguridad para e igual forma, a intervalos regulares se dejarán porciones sin excavar para permitir el

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En los puntos de cruces del DDV con caminos vecinales, se colocarán letreros de peligros y trabajos que se están realizando.

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Una vez completados los trabajos de construcción, se colocarán letreros verticales que indique la profundidad de enterrado y teléfonos para llamar en caso de emerge

Fauna

Medio Socioeconómic o