Plan de Manejo Ambiental Buzón de Material Excedente de Corte y Escombros 03 Corregido

PROYECTO: “EJECUCIÓ N DE LA DOBLE VÍA YACUIBA - CAMPO PAJOSO, FASE I”

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL BUZÓ N DE MATERIAL EXCEDENTE DE CORTE Y ESCOMBROS 03

PROYECTO: “EJECUCIÓN DE LA DOBLE VÍA YACUIBA-CAMPO PAJOSO, FASE I” ÍNDICE DE CONTENIDO Pág. 1.

INTRODUCCIÓN……………………………………………………………………………………………………………………..

2

2.

OBJETIVO……………………………………………………………………………………………………………………………….

3

3.

JUSTIFICACIÓN………………………………………………………………………………………………………………….…..

3

4.

MARCO JURÍDICO………………………………………………………………………………………………………………….

5

5.

SITUACIÓN INICIAL DEL SITIO………………………………………………………………………………………………..

5

5.1

Ubicación del Buzón……………………………………………………………………………………………………………...

7

6.

CRITERIOS TÉCNICOS AMBIENTALES PARA LA IDENTIFICACIÓN DE BUZONES………………………

10

7.

SISTEMATIZACIÓN DE BUZÓN……………………………………………………………………………….………………

11

8.

IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES…………………………………………………….……………….

12

9.

MEDIDAS DE MITIGACIÓN AMBIENTAL…………………………………………………………………………………

13

10.

SEGURIDAD Y SEÑALIZACIÓN………………………………………………………………………………………………..

14

11.

CIERRE DE BUZÓN…………………………………………………………………………………………………………………

15

12.

ANEXOS………………………………………………………………………….……………………………………………………..

16

13.

DECLARACIÓN JURADA………………………………………………………………………………………………………….

17

17

PROYECTO: “EJECUCIÓN DE LA DOBLE VÍA YACUIBA-CAMPO PAJOSO, FASE I” PLAN DE MANEJO AMBIENTAL BUZÓN DE MATERIAL EXCEDENTE DE CORTE Y ESCOMBROS 03

1.

INTRODUCCIÓN

Entre las actividades de ejecución de las obras del Proyecto “Ejecución de la Doble Vía Yacuiba-Campo Pajoso, Fase I”, se tiene prevista entre las más importantes actividades del movimiento de tierras se tiene la remoción de material de excavación no clasificada para la conformación del pedraplén, cuerpo de terraplén y generación de escombros por demolición de estructuras de hormigón armado, hormigón ciclópeo, mampostería de piedra, diferentes obras menores y obras de drenaje, cuya disposición general debe realizarse a través de un manejo con criterio técnico ambiental en un Buzón de material excedente y escombros. En el Estudio del proyecto: Doble Vía Villamontes-Yacuiba se considera 5 sitios para el desarrollo de buzones de material excedente y escombros, los cuales se detallan a continuación: Tabla 1. Buzones Identificados en el EEIA del Proyecto Doble Vía Villamontes-Yacuiba N° Buzón N° 1 Buzón N° 2 Buzón N° 3 Buzón N° 4 Buzón N° 5

Progresivas Inicio

Fin

20+900

21+000

21+200

21+500

26+600

26+900

34+400

34+600

30+800

30+850

Coordenadas Norte

Este

7626610

450795

7626308

451193

7621090

452323

7614130

450447

7617068

452582

Lado

Distancia (m)

Situación Legal

Capacidad m³

Área m²

Izquierdo

Contiguo

Tierra Fiscal

52.269,00

17.423,00

Izquierdo

212

Privado: Pedro Bulacia

39.072,00

19.536,00

Izquierdo

360

En proceso: Sixta Cisneros

215.800,00

43.160,00

Derecho

528

Privado: Angelita Ruiz

50.250,00

25.125,00

Izquierdo

37

Titulado: Comunidad Palmar Grande

1.804,00

1.804,00

TOTAL

359.195,00

Fuente: Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental Proyecto Doble Vía Yacuiba-Villamontes, 2018

Respecto a estos cinco (5) sitios, en consideración en el estudio ha sido desestimado su uso ya que estos se encuentran a 50 km de distancia del centro de gravedad del proyecto, por lo que en reemplazo de dichos sitios, para el proyecto en su primera fase se tienen identificados nuevos buzones dentro del área de influencia mismos que se detallan a continuación: 



Buzón 1: de propiedad privada, se encuentra en la comunidad de Campo Grande a una distancia de 2.35 km. Del centro de gravedad del Proyecto, dicho buzón ya no se encuentra habilitado para la disposición de material, debido que ha llegado al nivel máximo de carga, por lo cual se ha procedido con el cierre en el mes de diciembre del 2020. Buzón 2: de propiedad privada, comprende 5 lotes colindantes en la Urbanización Los Milagros Manzana D, se encuentra a una distancia de 1.83 Km. Se están realizando actividades de conformación del área para su posterior cierre.

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PROYECTO: “EJECUCIÓN DE LA DOBLE VÍA YACUIBA-CAMPO PAJOSO, FASE I” Debido a que uno de los buzones se encuentra cerrado y el otro en la etapa de cierre se ha visto la necesidad de identificar áreas de propiedad privada, en el sector noreste de la ciudad de Yacuiba en la comunidad de Campo Grande, terrenos que de acuerdo a reuniones sostenidas con los propietarios, otorgaron la autorización para el desarrollo y disposición de material excedente de corte y escombros, esta área denominado como Buzón 03 son dos predios colindantes previa firma de suscripción de acta de autorización. Se adjunta Anexo 1 Acta de Autorización de áreas para disposición de material excedente.. 2.

OBJETIVO

El objetivo del plan de es de realizar acciones y/o actividades con criterio ambiental para minimizar los impactos negativos hacia el medio ambiente que puedan llegar a producir las actividades de disposición final del material excedentario de corte y escombros, además, mejorar las condiciones paisajísticas una vez que se decida cerrar al área. 3.

JUSTIFICACIÓN

Si bien se cuenta con buzones aperturados con anterioridad, estos ya han llegado a su nivel máximo de carga y se encuentran en etapa de cierre, por consiguiente se ha visto la necesidad de aperturar nuevos buzones para la disposición de material excedente de corte de las progresivas 85+680 en adelante. De acuerdo a los trabajos de excavación no clasificada, se ha venido realizando el acopio temporal del material sobrante de corte adyacente a la conformación de la plataforma. Fotografía 1: Material Sobrante Acordonado entre las progresivas 85+680 85+740 LD

Fuente: EBC, 2021

Fotografía 2: Material Sobrante Acordonado entre las progresivas 85+680 85+740 LD 17

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Fuente: EBC, 2021

Fotografía 3: Material Sobrante Acordonado entre las progresivas 85+850 -85+930 LD

Fuente: EBC, 2021

Ante la necesidad por parte del contratista de acopiar y disponer materiales provenientes de los cortes, excavaciones e ha visto por conveniente la utilización de un área para la disposición de dicho material sin generar un impacto al medio ambiente. 17

PROYECTO: “EJECUCIÓN DE LA DOBLE VÍA YACUIBA-CAMPO PAJOSO, FASE I” El sitio seleccionado se encuentra en la comunidad Campo Grande de la ciudad de Yacuiba, cuya área de influencia, presenta una topografía plana con pendientes suaves entre 0% y 1% en dirección –sureste se estima una superficie aprovechable 8.690,657 m 2, tomando en cuenta las dos áreas colindantes, el sitio en cuestión se muestra descrito en el Plano topográfico proporcionado por los propietarios como parte de la documentación de propiedad presentada. Se adjunta Anexo 2 Documentos de propiedad. 4.

MARCO JURÍDICO

El presente Plan de Manejo Ambiental Buzón de material excedente de corte y escombros se ha considerado la legislación boliviana referida al tema, la cual es nombrada a continuación: 



En el Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental del Proyecto Doble Vía Villamontes-Yacuiba, en el cual se encuentra inmerso el Proyecto: “Ejecución de la Doble Vía Yacuiba Campo Pajoso, Fase I”, en el numeral 1.6.9 BUZONES DE DESCARGA, hace mención a las especificaciones enmarcadas del Manual Ambiental de Carreteras de la ABC. Dentro del Manual Ambiental de Carreteras de la ABC en el punto 3.10 DISPOSICIÓN FINAL DE MATERIAL SOBRANTE, hace referencia que el material excedente se dispondrá en buzones, los cuales no deberán situarse en zonas geológicamente inestables (fallas), sujetas a la erosión, anegamiento o en sitios donde la capacidad e soporte de los suelos no permita su colocación. En lo posible se deberán identificar depresiones naturales (secas), antiguas canteras o similares para la disposición del material sobrante. Debe evitarse utilizar terrenos con vocación agrícola.

En lo posible se debe utilizar todo excedente de corte como material de relleno, siempre que cumpla con los requerimientos técnicos, a fin minimizar los volúmenes a almacenar. 5.

SITUACIÓN INICIAL DEL SITIO

El área para buzón presenta las siguientes características ambientales: a) Relieve.El área se caracteriza por tener un relieve plano con una pendiente entre 0 a 1% de forma cóncava; su drenaje superficial comprende un suelo de escurrimiento muy lento. b) Flora.El área a ser usado como Buzón presenta un suelo intervenido no existe la presencia de bosque primario ni tampoco secundario, se observa los vestigios de árboles talados y quemados, su cobertura vegetal es herbácea (hierva de pasto) el cual es aprovechado como alimento de ganado. No presenta cuerpos de agua superficiales en el predio. c)

Fauna.-

Debido a la intervención antropica en el sector no existe presencia de fauna silvestre, se observa la presencia de aves de granja (pata y gallina).

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PROYECTO: “EJECUCIÓN DE LA DOBLE VÍA YACUIBA-CAMPO PAJOSO, FASE I” Los 2 terrenos de propiedad privada (Área 1 y área 2) que conforman el buzón 3 diferentes con baja pendiente, como predomina generalmente a lo largo del proyecto, dichas áreas cuentan con acceso independiente como se puede observar en las siguientes fotografías. d)

Suelo.-

El suelo del lugar destinado como área de buzón, es de uso urbano, ya que se encuentra dentro de la mancha urbana. Fotografía 4: Ingreso Área 1- Buzón 3

Fuente: EBC, 2021

Fotografía 5: Ingreso Área 2- Buzón 3

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Fuente: EBC, 2021

5.1

Ubicación del Buzón

El buzón se encuentra emplazado en dos parcelas privadas a una distancia de 2.150 km del centro de gravedad del proyecto, sobre la carretera Yacuiba – Campo Pajoso (margen izquierdo), colinda con predios privados, ubicado sobre las coordenadas 712467.80” E 8325091.89” S (UTM WGS84 ZONA 19s), 255 m.s.n.m. Anexo 3 Plano de Ubicación Tabla 2. Coordenadas de los Vértices Área 1 PUNT O 1 2 3 4

ESTE

NORTE

431783.443 431794.689 431849.737 431861.059

7570216.259 7570243.516 7570188.556 7570216.041

ELEVACIÓ N 644.564 644.422 643.881 644.234

DESC . V-1 V-2 V-3 V-4

Fuente: EBC, 2021

Imagen 1. Ubicación de Buzón 03 17

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Fuente: GOOGLE EARTH, 2021

Tabla 3. Coordenadas de los Vértices Área 2 COORDENADAS DE LOS VÉRTICES ÁREA 2 PUNT ESTE NORTE ELEVACIÓ DESC. O N 5 431839.718 7570132.471 643.935 V-5 6 431872.449 7570210.684 644.024 V-6 7 431910.265 7570101.717 643.577 V-7 8 431943.618 7570180.226 643.516 V-8 Fuente: EBC, 2021

Imagen 2. Ubicación de Buzón 03 17

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Fuente: GOOGLE EARTH, 2021

Fotografía 6: Características Iniciales Área 1-Buzón 3

Fuente: EBC, 2021

Fotografía 7: Características Iniciales Área 2-Buzón 3

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Fuente: EBC, 2021

6.

CRITERIOS TÉCNICOS AMBIENTALES PARA LA IDENTIFICACIÓN DE BUZONES

Para la ubicación de sitios que serán destinados para la disposición de material excedente de corte y escombros provenientes de la construcción del proyecto: “Ejecución de la Doble Yacuiba-Campo Pajoso, Fase I”, se deben considerar los siguientes criterios:       

Los principios de la preservación ambiental, en la normativa vigente recomiendan evitar en lo posible descargas directas que afecten los cursos de agua. Evitar zonas con pendientes pronunciadas, ya que se generan situaciones de riesgo (derrumbes, mazamorras, entre otras), a menos que se realicen las obras complementarias. Evitar zonas ecológicamente sensibles (prados húmedos, lagunas entre otros). En caso que el buzón se encuentre fuera del DDV se deberá verificar el derecho propietario y realizar un convenio y/o autorización que permita su uso y evite tener problemas a futuro. Los sitios de disposición de material, en lo posible serán áreas de menor valor edafológico. Las áreas destinadas al vertido de material, serán áreas que serán claramente definidas y demarcadas físicamente para no sobrepasar el área de disposición. Identificar la conformación del buzón (Confinado- No Confinado).

Buzón No confinados, son vertidos por gravedad sin elementos que contengan el material, también conocido

7.

SISTEMATIZACIÓN DEL BUZÓN 17

PROYECTO: “EJECUCIÓN DE LA DOBLE VÍA YACUIBA-CAMPO PAJOSO, FASE I” Tabla 4. Ficha Descriptiva Buzón 3 FICHA DESCRIPTIVA Superficie

Área 1: 2.126,870 m2 Área 2: 6.563,787 m2 Total superficie: 8.690,657m2

Volumen

Aproximado de 8690 m3

Tipo de buzón

Buzón no confinado.

Tipo de depositar

materiales

a Material de desbroce y limpieza (material vegetal, troncos de arbustos) y los suelos de corte.

Detalles de descarga

Apilación de material en camellones. Extendido del material.

Uso posterior

A disposición del propietario (área cultivable).

Proyectado (situación final El área afectada será restituida con el extendido del material proyectada) de corte. Apilamiento en camellones. Pendiente de la suficiente (2 a Procedimientos de deposición 5%) para evitar la acumulación de agua, pero que no de los materiales favorezca a la erosión. Fuente: EBC, 2021

Durante las operaciones de vertido del material de descarte, el Contratista debe proceder de acuerdo a las siguientes recomendaciones:

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PROYECTO: “EJECUCIÓN DE LA DOBLE VÍA YACUIBA-CAMPO PAJOSO, FASE I” Imagen 3. Esquema apilación en función a ficha técnica

Vertido, nivelación de material en el buzón

Relleno de las depresiones naturales del terreno.

Buzón luego del proceso de llenado

Fuente: EBC, 2021

8.

IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

a)

Ruido.-

b)

Circulación de volquetas y maquinaria pesada (impacto localizado – temporal - directo). Aire.-

-

Partículas suspendidas, descarga de agregado (impacto indirecto – extensivo temporal). Monóxido de carbono (impacto directo – extensivo - temporal). Suelo.-

-

Uso de suelos, área de acopio (impacto directo – temporal - reversible) Erosión, circulación de maquinaria, desgaste de suelo (impacto localizado, directo – temporal reversible).

c)

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PROYECTO: “EJECUCIÓN DE LA DOBLE VÍA YACUIBA-CAMPO PAJOSO, FASE I” d)

Seguridad.-

Riesgos de Accidentes de transito

9.

MEDIDAS DE MITIGACIÓN AMBIENTAL

a)

Aire.-

En el uso de las maquinarias se deberá evitar cualquier emisión innecesaria de gases de combustión tal es el caso de dejar encendido los motores de la maquinaria cuando no sea necesario. Para esto la empresa transitara por rutas o accesos fijos autorizados habiendo implementado previamente señalización, desvíos, personal para control de estos accesos. De ser posible implementar la ruta que seguirá las volquetas con una imagen geo referenciado.

-

Se humedecerán las zonas que produzcan polvo durante el depósito de los materiales excedentarios o el trabajo de los materiales con maquinaria pesada. El humedecimiento de las vías y accesos se realizara con cisterna aguatero de 20.000 lt.

-

Se protegerá a los trabajadores operadores de (excavadora, retroexcavadora y volquetas), apuntadores ayudantes que se encuentren expuestos en las actividades de depósito, deberán contar con protectores buconasales. Ruido.-

-

La contaminación por ruido es un impacto de importancia ya que no solamente se afecta al

b)

entorno, sino también, a la salud de las personas que trabajan con maquinaria pesada en los depósitos. Por esta razón se tomarán medidas específicas como ser para minimizar este impacto. -

La disposición de los materiales excedentarios deberá ser realizada en horarios diurnos, para evitar el incremento del ruido en áreas pobladas en horas nocturnas. El horario establecido para la ejecución de los trabajos es de 8 horas siendo estas de 07:00 a 12:00 – 14:00 a 17:00. - En caso de que se produjesen ruidos por encima de los 85 dB, se establecerá el uso obligatorio de protectores auditivos a los trabajadores. La empresa realizara las mediciones de ruido con un sonómetro calibrado. c) Suelo .-

-

Evitar el vertido de cualquier tipo de residuo líquido en los suelos adyacentes a las áreas de depósito, se verificara el mantenimiento preventivo y correctivo de los equipos y maquinaria que trabaja en el área. Para la disposición de materiales en el Buzón procedentes de los trabajos de corte y excavación realizadas en los tramos de las progresivas 85+520 a la 85+740 dentro del DDV de la carretera se utilizarán sitios que tengan un alto grado de deterioro, con la finalidad de que una vez implementadas las tareas de restauración, el sitio tendrá posibilidad de mejorar sus condiciones ecológicas. 17

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En caso de que ocurriese algún tipo de ruptura de manguera o fuga de combustible, en la maquinaria se realizara el retiro inmediato de los suelos contaminados para poder disponerlos en un ambiente especial.

10.

SEGURIDAD Y SEÑALIZACIÓN

La empresa EBC como contratista para la ejecución de la Doble Vía Yacuiba-Campo Pajoso implementara señalización temporal preventiva que indique claramente los trabajos en el sector. La señalización informativa estara dispuesta en el frontis del buzón, y la señalziación restrictiva en las vias de acceso al buzón de acuerdo al siguiente detalle

TIPO DE SEÑALIZACIÓN

DETALLE

CANTIDAD

UBICACIÓN

Restrictiva

Velocidad 20 Km/Hr

2

Areas de acceso a 100 del ingreso

Advertencia

Precaución Ingreso y salida de equipos

1

Frontis de Buzón

Restrictiva

Pesonal autorizado

1

Ingreso Buzón

PICTOGRAMA

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Prohibido botar residuos

Prohibición

1

Ingreso Buzón

La EBC dotara los trabajadores todos los elementos de protección personal necesarios de acuerdo con las actividades que realicen y tener a su disposición equipos de primeros auxilios. A continuación se detalla los cargos del personal en la ejecución de dicha actividad  Apuntador  Choferes de Volqueta  Operador de Retroexcavadora  Capataz El personal que se encuentre designado para realizar el control de las actividades de volteo y extendido del material en el buzón, tendrá que estar provisto de los siguientes Elementos de Protección Personal (EPP):    

Cascos Chalecos Botines de Seguridad Protector Buco nasal

Se procederá con la designación de 2 banderilleros en plataforma para poder guiar a los choferes de volqueta y a los usuarios de la carretera, estos estarán provistos de dispositivos de seguridad como ser conos con franjas reflectivas, banderas de color verde (siga) y roja (pare), para guiar a los conductores. 11.

CIERRE DE BUZÓN

En cumplimiento a lo establecido en el PPM del proyecto y las especificaciones técnicas, se procederá con las siguientes actividades: - se realizara la nivelación del terreno mediante el extendido con retroexcavadora. Previo será presentado el plan de cierre respectivo, de acuerdo a la naturaleza del área afectada y según la solicitud del propietario. 12.

ANEXOS 17

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13.

Anexo 1. Acta de Autorización de Áreas para disposición de material excedente. Anexo 2. Documentos de propiedad. Anexo 3. Planos de Ubicación. Anexo 4. Renca.

DECLARACIÓN JURADA 17

PROYECTO: “EJECUCIÓN DE LA DOBLE VÍA YACUIBA-CAMPO PAJOSO, FASE I” DECLARACIÓN JURADA PLAN DE MANEJO AMBIENTAL BUZÓN DE MATERIAL EXCEDENTE DE CORTE Y ESCOMBROS 03 “EJECUCIÓN DE LA DOBLE VÍA YACUIBA-CAMPO PAJOSO, FASE I” 1. INFORMACIÓN GENERAL Fecha de presentación: 25 de mayo 2021 Lugar: Tarija. Resolución de la DIA del EEIA - AE: 06301-060303/06/DIA/N°8272/2019 Nombre de la AOP: “Ejecución de la Doble Vía Yacuiba-Campo Pajoso, Fase I” Ubicación Física del Proyecto: Departamento: Tarija Provincia: Gran Chaco Municipio: Yacuiba

La suscrita: Ing. Carolina Alejandra Zambrana Saravia en calidad de Especialista Ambiental de la Constructora de la “Ejecución de la Doble Vía Yacuiba –Campo Pajoso, Fase I”, en cumplimiento a las funciones inherentes al cargo que desempeño, declaro ser responsable del contenido del Plan de Manejo Ambiental Buzón de Material Excedente de Corte y escombros 03 , habiendo elaborado, verificado y validado los datos, por lo que doy fe, de la veracidad de la información detallada en el presente documento y asumo la responsabilidad en caso de no ser evidente el tenor de esta declaración que tiene calidad de Confesión Voluntaria. Firma:

Ing. Carolina Alejandra Zambrana Saravia C.I. 6960738 LP RENCA 113253 ESPECIALISTA AMBIENTAL EMPRESA ESTRATÉGICA BOLIVIANA DE CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA CIVIL -EBC

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