Perhitungan pilar pada asumsi 1m untuk perhitungan tulangan...
Description
Data jembatan Struktur Atas Jarak Lebar jalan Lebar trotoar tebal slab lantai tebal lapisan aspal tebal trotoar tbal genangan air tinggi girder jarak antar balok girder tinggi bidang samping panjang jembatan
= = = = = = = = = =
satuan
9m 1m 0.2 m 0.1 m 0.2 m 0.05 m 0.8 m 1.75 m 2.5 m 40 m
Specific Gravity : Berat beton bertulang, Berat beton tidak bertulang (beton rabat), Berat aspal padat, Berat jenis air,
wc = w'c = wa = ww =
Data Jembatan Struktur Bawah HEADSTOCK b1 = b2 = b3 = b4 = ba = h1 = h2 = h3 = h4 = a = ha =
0.1 m 1.2 m 3m 1.3 m 7m 0.5 m 0.7 m 0.8 m 3m 5m
Pier Wall B h
= =
1m 1.3 m
Bahan Struktur mutu beton mutu baja tulangan
= =
Tanah dasar Bor pile berat volume ( Ws ) Sudut Gesek ( ɸ ) Kohesi ( C )
Data Sungai Saat banjir rencana rata-rata pertahun sudut arah aliran sungai pada pier ( ɸ )
( Hb ) ( Hr )
= = =
3.2 2.337 10
BAHAN STRUKTUR Mutu Beton Kuat tekan Beton (f'c) Modulus Elastik (Ec) 4700*fc'^1/2 Angka Poisson (v) Koefisien Muai beton
= = = =
35 MPa 27805.575 MPa 0.2 0.00001 per °C
Kriteria perletakan minimum jembata (N) sesuai dengan SNI 2833-2008 tentang standar ketahanan gempa untuk jembatan didapat karena jembtan termasuk faktor kepentingan II maka nilai faktor keutamaan adalah 1 untuk jembatan rencana 50 tahun maka aklerasi ouncak dibatuan dasar sesuai periode ulang 50 tahun pada wilayah 3 adalah
dengan nilai (PGA) sebesar 0,23-0,26 maka kategori nilai sesmik pada jembatan dengan kepentingan II adalah
Nilai yang didapat untuk nilai sesmiknya ada pada urutan ke B dimana koefisien percepatan puncak dibatuan dasar (PGA) adalah sebesar 0,20-0,29 maka untuk prosedur analisis berdasarkan kategori kinerja sesmik (A-D) adalah
maka sesuai denga SNI 2833-2008 standar perencanaan ketahanaan gempa untuk jembatan perhitungan nilai gempa dengan adanya pilar dan bentang dengan jumlah 2 atau lebih dengan 1 sendi adalah dengan cara beban seragam/koefisien gempa
maka didapat nilai N (kriteria panjang perletakan minimum) sebesar
S maka N
=
10 °
= =
(203+1,67L+6,6H)(1+0,00125S²) 378.45 mm
Perhitungan Berat sendiri Jembatan bagian atas Dari Sap2000 Berat sendiri pada Girder Plat Lantai Girder Diafragma
b
h 280 16 1.8
0.2 0.8 0.4
n 1 5 11
Pms Beban mati tambahan pada Girder Jenis Luas (m) Lap.Aspal+overlay 280.00 Trotoar 80.00
Tebal
Berat ( kg/m2 ) 0.10 2200.00 0.20 2400.00 Pms
Letak titik berat struktur atas terhadap pondasi = Za = Ht + Lc + + a + ha/2
Beban kg 61600.00 38400.00 100000.00
20.25 m
Berat Sendiri Jembatan bagian bawah
HeadStock no
b 1 2 3 4 5
h 0.1 1.2 3 1.3 2.337
l 0.5 0.7 0.8 3 3
shape 7 7 7 4.65 4.65
1 1 1 1 0.5
Berat Headstock ( Wh ) = Letak titik berat terhdap alas ( yh ) Letak titik berat terhdap dasar pondasi (zh ) body Pier
no
b 6 7
h 1
l 1.3 1.3
shape 10 10
berat hammerhead pier letak titik berat tehadap alas letak titik berat terhadap dasar pondasi
1 π/4*h^2
luas penampang hammerhead pier lebar ekiveln hammerhead pier
A = B* h + π/4* h^2 Be = A / h
Berat Boe Pile
no
b
h
8 9 10
1.3 5.2 5
L 1.5 1.5 4
shape 9.5 9.5 12
1 0.5 1
Berat Bor Pile ( Wp )
Letak ttitik berat terhadap alas yp Letak ttitik berat terhadap dasar pondasi ( Zp ) Rekap berat sendiri struktur bawah ( Pier ) HeadStock Pier Wall ( column ) Borpile
Wh Wc Wp
total berat sendiri struktur bawah ( Pms )
= = = =
143663.94 75637.9941 738937.5 958239.43 kg
1. Berat akibat beban sendiri ( Ms) Berat Sendiri Pms ( kg ) struktur atas 307008.00 struktur bawah 958239.43 Beban berat sendiri pada pondasi ( Pms ) Beban berat sendiri pada pier ( Pms )
= =
1265247.43 kg 526309.93 kg
2. Berat akibat beban mati tambahan ( Ma ) 2.1 Beban mati tambahan pada lantai jembatan Lapisan apsal + overlay
tebal ( m ) lebar ( m ) 0.1
7
Railing, light Istalasi ME Air Hujan
w= w=
0.5 0.1 9
0.05 Beban mati tambahan pada pier
Letak titik berat beban mati tambahan pada pondasi za =
3. BEBAN LAJUR (TD) q untuk L ≤ 30m P Faktor beban dinamis untuk BGT BTR BGT
Gaya rem harus diambil yang terbesar dari 25% dari berat gandar truk desain 5% dari berat truk rencana + BTR
= =
11250 Kg 396250 Kg
Gaya rem yang digunakan
=
396250 Kg
4. Gaya Rem ( TB )
Untuk Lt = L = 30 Gaya rem pada pier ( 2 jalur ) Lengan terhadap pondasi momen pondasi terhadap gaya rem lengan terhadap dasar pier wall momen pada pier wall akibat gaya rem
Ttb Ytb Mtb Y'tb Mtb
= = = = =
2 x Gaya rem yang digunakan ht + Lc + a + hb Ttb x Ytb Lc + a + Hb Ttb x Y'tb
Intensitas beban pejalan kaki Beban pejalan kaki
q
= =
Luas trotoar yang didukung pier
A
=
b2 x L x n
Beban pada pier akibat pejalan kaki
Ptp
=
Axq
5. PEMBEBANAN UNTUK PEJALAN KAKI (TP) 5 500
6. BEBAN ANGIN (EW) 6.1 Beban angin pada struktur (Ews) angin tekan untuk permukaan datar beban angin struktur
: : :
0.0019 Mpa 0.76 N/mm 76 Kg/m
6.2 Beban angin arah melintang Y rumus yang digunakan untuk menghitung eban angi pada struktur bagian bawah sesuai dengan PU Bina Marga pelaksanaan je Cw Vw ha hk L
= = = = =
beban angin struktur atas
1.4 126 km/jam 2.5 M 2m 30 M Ab1 Tew
Tew Lengan terhadap pondasi Yew Momen terhadap pondasi akibat gaya angin atas ( Mew ) lengan terhadap dasar pier Y'ew Momen pada pier wall akibat angin atas M'ew
=
= =
L x ( ha + hk ) 0.0006 x Cw x (Vw)² x Ab
= = = = =
0.0006 x Cw x Vw² x Ab ht + Lc + a + ha /2 Yew + Tew Lc + a + ha/2 Tew + Y'ew
titnggi bid. Samping struktur bawah Ab2 beban angin struktur bawah Tew Lengan terhadap pondasi Yew Momen terhadap pondasi akibat gaya angin atas ( Mew ) lengan terhadap dasar pier Y'ew Momen pada pier wall akibat angin atas M'ew
h x ( Lc + a ) 0.0006 x Cw x (Vw)² x Ab ht + (Lc + a) /2 Yew + Tew ( Lc + a )a/2 Tew + Y'ew
atau
tinggi lebar
Lc + a b+h
= =
Luas bidang pier
(Lc + a) x (b + h) =
15 m 2.3 m 34.5 m²
beban angin struktur atas Lengan terhadap pondasi Yew Momen terhadap pondasi akibat gaya angin atas ( Mew ) lengan terhadap dasar pier Y'ew Momen pada pier wall akibat angin atas M'ew
= = = = =
0.006 x Cw x Vx² x Ab ht + (Lc + a) /2 Yew + Tew ( Lc + a )a/2 Tew + Y'ew
7. Aliran air, benda hanyutan dan tumbukan nilai faktor beban
=
1.5
7.1 Aliran air Tef
=
0.5 x Cd x Va² x Ad
dimana nilai Cd dapat dilihat pada sni 1725-2016 pembebanan untuk jembatan dan nilai Ad sama dengan kedalaman aliran dengan tinggi banjir rencana Cd Va
= =
sudut arah aliran terhadap pier kedalaman air banjir lebar pier tegak lurus aliran luas proyeksi pier tegak lurus aliran
1.4 3.2 m/dtk ϴ Hb h Ad
gaya pada pier akibat aliran air
Tef
lengan terhadap pondasi
Yef
momen pondasi akibat aliran air
Mef
lengan terhadap pier wall
Y'ef
momen pada pier wall akibat aliran air
Mef
7.2 gaya angkat arah x ( memanjang jembatan )
= = = = = = = = = = = = = = =
10 3.2 1.3 Hb x h/cos ϴ 4.224 0.5 x Cd x Va² x Ad 30.2788842886 Hb/2 + ht 5.6 Tef x Yef 169.5617520163 Hb/2 1.6 Tef x Y'ef 48.4462148618
Tef
=
0.5 x Cl x Va² x Al
Dimana nilai Cl dan Al sama dengan nilai di akibat aliran air Cl Va θ
= = =
0.9 3.2 m/dtk 10 °
lebar pier sejajar aliran air luas proyeksi pier sejajar aliran
(B + h ) Al
gaya angkat pada pier
Tef
lengan terhadap pondasi
Yef
momen pondasi akibat aliran air
Mef
lengan terhadap pier wall
Y'ef
momen pada pier wall akibat aliran air
Mef
= = = = = = = = = = = = =
2.3 Hb x ( B + h )/cos ϴ 7.4735398635 0.5 x Cl x Va² x Al 34.4380716909 Hb/2 + ht 5.6 Tef x Yef 192.8532014691 Hb/2 1.6 Tef x Y'ef 55.1009147055
7.3 Hanyutan dan tumbukan kayu 7.3.1 Beban Hanyutn Tef
=
dengan Cd Dh Va Lebar benda hanyutan
= = = Bh A'd
gaya akibat benda hanyutan
0.5 x Cd x Va² x A'd
Tef
= = = = = =
7.3.2 Tumbukan kayu Tef
=
M x Vs²/d
1.04 1.2 3.2 m/dtk L/2 20 Bh x Dh/cos ϴ 24.3702387 m² 0.5 x Cd x Va² x A'd 129.766647 kN
M = massa batang kayu Vs = kecepatan aliran permukaa saat banjir (m/dtk )
d = lendutan elastis gaya akibat tumbukan kayu
Va M
= =
Vs
= = = = =
d Tef
7.3.3 Gaya dan Momen yang digunakan Untuk analisis kekuatan pier diambil gaya terbesar diantara benda hanyutan dan gaya akibat tumbukandengan batang kayu
lengan terhadap pondasi momen pondasi akibat aliran air lengan terhadap pier wall momen pada pier wall akibat aliran air
Tef
=
Yef
= = = = = = = =
Mef Y'ef Mef
535.2106666667 Hb - Dh/2 + ht 6.6 Tef x Yef 3532.3904 Hb - Dh/2 2.6 Tef x Y'ef 1391.5477333333
8. Gaya gempa 8.1 beban gempa statik ekivalen Teq dimana Kh I Wt C S
=
Kh x I x Wt
= = = = =
Cxs faktor kepentingan Pms + Pma koefisien gempa tipe struktur jembatan
T dimana g Kp
=
2 x π x √Wt / (g x Kp )
= =
9.81 m/dtk² kekakuan struktur
8.1.1. Beban gempa arah X ( memanjang jembatan ) luas penampang pier wall
A = B x h + π/4 x h²
=
tebal penampang pier lebar penampang pier ekivalen tinggi pier wall inersia penampang pier wall mutu beton, K-300 Modulus elastisitas beton nilai kekakuan pier percepatan grafitasi berat sendiri struktur atas berat sendiri headstock setengah berat sendiri pier wall beban mati tambahan struktur atas berat totol struktur
T
h Be = A / h Lc Ic = 1/12 x Be x h³ fc' = 0.83 x K/10 Ec = 4700√fc' Ec Kp = 3 x Ec x Ic/Lc³ g Pms Pms 1/2 x Pms Pma Wt = Pms(total) + Pma
= =
lokasi wilayah gempa zona 3 maka
= = = = = = = = = = = = = =
2 x π x √Wt / (g x Kp ) 0.1526872606
nilai
untuk jembatan dengan sendi plastis beton bertulang, faktor jenis struktur dihitung dengan rum S = 1.0 x F dengan F = faktor perangkaan n = jumlah sendi plastis yang menahan deformasi arah lateral maka
Koefisien gempa horisontal
Faktor keutamaan
n F
= =
5 1.125
S
=
1.125
Kh
= =
dengan I
CxS 0.2025
=
1
= =
Kh x I x Wt 0.2025
maka Teq
Distribusi beban gempa pada pier jenis beban mati Berat sendiri struktur atas beban mati tambahan berat sendiri headstock berat sendiri pier wall berat sendiri bor pile
W ( kg )
Teq ( kg ) lengan thd pondasi 307008 62169.12 za 100000.00 20250 za 143663.94 29091.94734 zh 75637.9941246 15316.69381 zc 738937.5 149634.8438 zp
gaya pada pondasi akibat gempa lengan terhadap pondasi
untuk jembatan dengan sendi plastis beton bertulang, faktor jenis struktur dihitung dengan rum S = 1.0 x F dengan F = faktor perangkaan n = jumlah sendi plastis yang menahan deformasi arah lateral
Koefisien gempa horisontal
Faktor keutamaan
maka n F
= =
1 1.225
S
=
1.225
Kh
= =
dengan I
CxS 0.2205
=
1
maka Teq
= =
Kh x I x Wt 0.2205 x Wt
Distribusi beban gempa pada pier jenis beban mati Berat sendiri struktur atas beban mati tambahan berat sendiri headstock berat sendiri pier wall berat sendiri bor pile
W ( kg )
Teq ( kg ) lengan thd pondasi 307008 67695.264 za 100000.00 20250 za 143663.94 29091.94734 zh 75637.9941246 15316.69381 zc 738937.5 149634.8438 zp
8.2. Tekanan air lateral akibat gempa Teq dimana Wo b h
=
0.75 x Kh x I x Wo x b² x h [1-b / (4 x h)]
= = =
berat volume air (9.8 kN/m³) lebar dindin diambil tegak lurus dari arah gaya (m) kedalaman air (m)
Wo I Kh
= = =
9.8 kN/m³ 1 0.2205
atau
8.2.1. Tekanan air akibat gempa arah X (memanjang jembatan)
Tekanan air lateral
Teq
lengan terhadap pondasi
Yeq
momenterhadap pondasi akibat tekanan air
Meq
lengan terhadap pier
Y'eq
momen terhadap pier wal akibat tekanan air lateral
Meq
= = = = = = = = = =
8.2.1. Tekanan air akibat gempa arah Y (melintang jembatan) Tekanan air lateral
Teq
lengan terhadap pondasi
Yeq
momenterhadap pondasi akibat tekanan air
Meq
lengan terhadap pier
Y'eq
momen terhadap pier wal akibat tekanan air lateral
Meq
= = = = = = = = = =
9. Gaya gesek dan temperatur gaya gesek pada perletakan bergerak (Tfb) maupun gaya yang ditimbulkan oleh perbedaan temperatur (Tet) resultan gaya = 0 (saling meniadakan), sehingga gaya-gaya tersebut, tidak diperhitungkan dalam analisa pier.
Mom.Stat ( kgm ) 105625 140198.480904966 = 3.25 m 8.25 m
245823.5 kgm
B* h + π/4* h^2 Be = A / h
Bj
= =
2.6273228961 m² 2.0210176124 m
berat lengan terhadap alas Mom. Stat ( kg ) y (m) 2500.00 46312.5 hp+(h1-hp)/2 3.25 150515.6 2500.00 92625 hp+(h1-hp)/3 3 277875 2500.00 600000 hp/2 1.25 750000
=
738937.5 kg
= =
Mp/Wp yp
= =
panjang ( m )
jumlah
Bj ( kg )
40
1
Mp =
1178391 kgm
1.5947094646 m 1.5947094646 m
Berat ( kg/m2) 2200.00 61600
79648
40 40 40 =
2 2 1 Pms
ht + Lc + a + ha/2
=
ng digunakan
1000.00 =
79648
=
21.5
3602.27273 =
= = = = =
40 8 18000
6484.090909091 kg
12968.181818 kg 22.2 m 287893.63636 kgm 18.2 m 236020.90909 kgm
5962.72078 11.5 m 5974.22078 kgm 7.5 m 5970.22078 kgm
° m m m² kn
=
3087.5983887 kg
atau
17290.550977 kgm
atau
4940.1574219 kgm
m kNm m kNm
m² kN
atau
3511.7190465 kgm
atau
19665.62666 kgm
kNm
atau
5618.7504743 kgm
atau
13232.5645 kg
m² kNm m
3.2 m/dtk 2 ton
atau
1000 kg
1.4 x Va 4.48 m/dtk 0.075 M x Vs²/d 535.210666667 kNm
atau
267605.3333333 kgm
tumbukandengan batang kayu atau
267605.333
m kNm
atau
1766195.2 kgm
atau
695773.86667 kgm
m kNm
2.6273228961 m²
0.8 m 3.2841536202 m 10 m 0.1401238878 m³ 24.9 Mpa 27805.5749806 Mpa 27805574.9806 Kpa 11688.6758059 kN/m 9.81 m/dtk² 407008.00 kg 143663.94 kg 39824 kg 100000.00 kg 690495.94 kg
C
=
jenis struktur dihitung dengan rumus F = 1.25 - 0.025 x n
atau
2539093.338 kg/m
atau atau
2835390091.919 kg/m 119191764.9279 kg/m
0.18
z(m) 20.25 20.25 17.4882401333 8.25 1.5947094646
kg kgm m m kgm
Teq x z ( kgm ) 1258924.68 410062.5 508766.96109375 126362.723934418 238624.1015625
C
=
0.18
jenis struktur dihitung dengan rumus F = 1.25 - 0.025 x n
z(m) 20.25 20.25 17.4882401333 8.25 1.5947094646 kg kgm
m m kgm
Teq x z ( kgm ) 1370829.096 410062.5 508766.96109375 126362.723934418 238624.1015625
999.3256 Kg/m³
0.75 x Kh x I x Wo x b² x h [1-b / (4 x h)] 0 kg h/2 + hq 4.65 m Teq x Yeq 0 kgm h/2 0.65 m Teq x Y'eq 0 kgm
0.75 x Kh x I x Wo x b² x h [1-b / (4 x h)] 0 kg h/2 + hq 4.65 m Teq x Yeq 0 kgm h/2 0.65 m Teq x Y'eq 0 kgm
emperatur (Tet) am analisa pier.
KOMBINASI BEBAN KERJA no
Aksi/Beban Aksi tetap 1 Berat sendiri 2 B. Mati Tambahan Beban Lalu Lintas 3 Beban Lajur 4 Beban Pejalan Kaki 5 Gaya rem Aksi Lingkungan 6 Aliran air 7 Hanyutan/Tumbukan 8 Beban Angin 9 Gempa 10 Tekanan Air Gempa
Aksi/Beban Aksi tetap 1 Berat sendiri 2 B. Mati Tambahan Beban Lalu Lintas 3 Beban Lajur 4 Beban Pejalan Kaki 5 Gaya rem Aksi Lingkungan 6 Aliran air 7 Hanyutan/Tumbukan 8 Beban Angin 9 Gempa 10 Tekanan Air Gempa Total
kode MS MA
Vertikal P Tx Kg Kg 1265247.43 76805.28
TD TP TB
Horizontal Ty Kg
Momen Mx Kg.m
621500 48000
EF EF EW EQ EQ 2011552.71
0.00
0.00
0.00
KOMBINASI 2 Vertikal
Horizontal
Momen
no
Aksi/Beban Aksi tetap 1 Berat sendiri 2 B. Mati Tambahan Beban Lalu Lintas 3 Beban Lajur 4 Beban Pejalan Kaki 5 Gaya rem Aksi Lingkungan 6 Aliran air 7 Hanyutan/Tumbukan 8 Beban Angin 9 Gempa 10 Tekanan Air Gempa Total
kode MS MA TD TP TB
P Kg
Tx Kg
Ty Kg
Mx Kg.m
1265247.43 76805.28 621500 48000
EF EF EW EQ EQ
3511.71905 3087.59839 5618.75047 26702.6191
2011552.71
3511.72
29790.22
5618.75
KOMBINASI 3 no
Aksi/Beban Aksi tetap 1 Berat sendiri 2 B. Mati Tambahan Beban Lalu Lintas 3 Beban Lajur 4 Beban Pejalan Kaki 5 Gaya rem Aksi Lingkungan 6 Aliran air 7 Hanyutan/Tumbukan 8 Beban Angin 9 Gempa 10 Tekanan Air Gempa Total
Aksi/Beban Aksi tetap 1 Berat sendiri 2 B. Mati Tambahan Beban Lalu Lintas 3 Beban Lajur 4 Beban Pejalan Kaki 5 Gaya rem Aksi Lingkungan 6 Aliran air 7 Hanyutan/Tumbukan 8 Beban Angin struktur 9 Beban Angin Kendaraan 10 Gempa Tekanan Air Gempa Total
Kuat II
kode
Koef
MS MA
1.3 2
TD TP TB
1.8 1.8 1.8
EF EF Ews Ewl EQ EQ
1 1
My Kg.m
no
4940.157422 25276.75114
30216.91
Momen My Kg.m
Aksi/Beban Aksi tetap 1 Berat sendiri 2 B. Mati Tambahan Beban Lalu Lintas 3 Beban Lajur 4 Beban Pejalan Kaki 5 Gaya rem Aksi Lingkungan 6 Aliran air 7 Hanyutan/Tumbukan 8 Beban Angin struktur 9 Beban Angin Kendaraan 10 Gempa Tekanan Air Gempa Total
kode
Koef
MS MA
1.3 2
TD TP TB
1.4 1.4 1.4
EF EF Ews Ewl EQ EQ
1 1
Kuat III no
4940.157422 25276.75114 25276.75114
55493.66
Momen My Kg.m
Aksi/Beban Aksi tetap 1 Berat sendiri 2 B. Mati Tambahan Beban Lalu Lintas 3 Beban Lajur 4 Beban Pejalan Kaki 5 Gaya rem Aksi Lingkungan 6 Aliran air 7 Hanyutan/Tumbukan 8 Beban Angin struktur 9 Beban Angin Kendaraan 10 Gempa Tekanan Air Gempa Total
kode
Koef
MS MA
1.3 2
TD TP TB EF EF Ews Ewl EQ EQ
1 1 1.4
Kuat IV no
Aksi/Beban Aksi tetap 1 Berat sendiri 2 B. Mati Tambahan
kode MS MA
Koef 1.3 2
Beban Lalu Lintas 3 Beban Lajur 4 Beban Pejalan Kaki 5 Gaya rem Aksi Lingkungan 6 Aliran air 7 Hanyutan/Tumbukan 8 Beban Angin struktur 9 Beban Angin Kendaraan 10 Gempa Tekanan Air Gempa Total
1526690.387 0 1526690.39
Mx Kg.m 0.00 5618.75 1438088.99 1436890.55
My Kg.m 0.00 30216.91 55493.66 1526690.39
TD TP TB
1.8 1.8 1.8
EF EF Ews Ewl EQ EQ
1 1
Kuat V no
Aksi/Beban Aksi tetap 1 Berat sendiri 2 B. Mati Tambahan Beban Lalu Lintas 3 Beban Lajur 4 Beban Pejalan Kaki 5 Gaya rem Aksi Lingkungan 6 Aliran air 7 Hanyutan/Tumbukan 8 Beban Angin struktur 9 Beban Angin Kendaraan 10 Gempa Tekanan Air Gempa Total
kode
Koef
MS MA
1.3 2
TD TP TB
1.8 1.8 1.8
EF EF Ews Ewl EQ EQ
1 1 0.4 1
Ekstreme I no
Aksi/Beban Aksi tetap 1 Berat sendiri 2 B. Mati Tambahan Beban Lalu Lintas 3 Beban Lajur 4 Beban Pejalan Kaki 5 Gaya rem Aksi Lingkungan
kode
Koef
MS MA
1.3 2
TD TP TB
0.3 0.3 0.3
6 Aliran air 7 Hanyutan/Tumbukan 8 Beban Angin struktur 9 Beban Angin Kendaraan 10 Gempa Tekanan Air Gempa Total
EF EF Ews Ewl EQ EQ
1 1
1 1
Ekstreme II no
Aksi/Beban Aksi tetap 1 Berat sendiri 2 B. Mati Tambahan Beban Lalu Lintas 3 Beban Lajur 4 Beban Pejalan Kaki 5 Gaya rem Aksi Lingkungan 6 Aliran air 7 Hanyutan/Tumbukan 8 Beban Angin struktur 9 Beban Angin Kendaraan 10 Gempa Tekanan Air Gempa Total
kode
Koef
MS MA
1.3 2
TD TP TB
0.5 0.5 0.5
EF EF Ews Ewl EQ EQ
1 1
Daya layan I no
Aksi/Beban Aksi tetap 1 Berat sendiri 2 B. Mati Tambahan Beban Lalu Lintas 3 Beban Lajur 4 Beban Pejalan Kaki 5 Gaya rem Aksi Lingkungan 6 Aliran air 7 Hanyutan/Tumbukan 8 Beban Angin struktur
kode
Koef
MS MA
1 1
TD TP TB
1 1 1
EF EF Ews
1 1 0.3
9 Beban Angin Kendaraan 10 Gempa Tekanan Air Gempa Total
Ewl EQ EQ
1
Daya Layan IV no
Aksi/Beban Aksi tetap 1 Berat sendiri 2 B. Mati Tambahan Beban Lalu Lintas 3 Beban Lajur 4 Beban Pejalan Kaki 5 Gaya rem Aksi Lingkungan 6 Aliran air 7 Hanyutan/Tumbukan 8 Beban Angin struktur 9 Beban Angin Kendaraan 10 Gempa Tekanan Air Gempa Total
kode
Koef
MS MA
1 1
TD TP TB
0 0 0
EF EF Ews Ewl EQ EQ
1 1 0.7
Fatik no
Aksi/Beban Aksi tetap 1 Berat sendiri 2 B. Mati Tambahan Beban Lalu Lintas 3 Beban Lajur 4 Beban Pejalan Kaki 5 Gaya rem Aksi Lingkungan 6 Aliran air 7 Hanyutan/Tumbukan 8 Beban Angin struktur 9 Beban Angin Kendaraan 10 Gempa Tekanan Air Gempa
kode MS MA TD TP TB EF EF Ews Ewl EQ EQ
Koef 0 0 0.75 0.75 0.75 0 0
Total
Recap Beban Kombinasi no
Kombinasi
Tegangan Berlebihan
1 KUAT I 2 KUAT II 3 KUAT III 4 KUAT IV 5 KUAT V 6 EKSTREM I 7 EKSTREM II 8 DAYA LAYAN I 9 DAYA LAYAN IV 10 FATIK (TD dan TR)
0% 10% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
Kuat I no
Aksi/Beban Aksi tetap 1 Berat sendiri 2 B. Mati Tambahan Beban Lalu Lintas 3 Beban Lajur 4 Beban Pejalan Kaki 5 Gaya rem Aksi Lingkungan 6 Aliran air 7 Hanyutan/Tumbukan 8 Beban Angin struktur 9 Beban Angin Kendaraan 10 Gempa Tekanan Air Gempa Total
kode
Koef
MS MA
1.3 2
TD TP TB
1.8 1.8 1.8
EF EF Ews Ewl EQ EQ
1 1
Kuat I no
Aksi/Beban Aksi tetap 1 Berat sendiri 2 B. Mati Tambahan Beban Lalu Lintas 3 Beban Lajur 4 Beban Pejalan Kaki 5 Gaya rem Aksi Lingkungan 6 Aliran air 7 Hanyutan/Tumbukan 8 Beban Angin struktur 9 Beban Angin Kendaraan 10 Gempa Tekanan Air Gempa Total
kode
Koef
MS MA
1.3 2
TD TP TB
1.8 1.8 1.8
EF EF Ews Ewl EQ EQ
1 1
Kuat I no
Aksi/Beban Aksi tetap 1 Berat sendiri 2 B. Mati Tambahan Beban Lalu Lintas 3 Beban Lajur 4 Beban Pejalan Kaki 5 Gaya rem Aksi Lingkungan 6 Aliran air 7 Hanyutan/Tumbukan 8 Beban Angin struktur 9 Beban Angin Kendaraan 10 Gempa Tekanan Air Gempa Total
kode
Koef
MS MA
1.3 2
TD TP TB
1.8 1.8 1.8
EF EF Ews Ewl EQ EQ
1 1
Kuat I no
Aksi/Beban Aksi tetap
kode
Koef
1 Berat sendiri 2 B. Mati Tambahan Beban Lalu Lintas 3 Beban Lajur 4 Beban Pejalan Kaki 5 Gaya rem Aksi Lingkungan 6 Aliran air 7 Hanyutan/Tumbukan 8 Beban Angin struktur 9 Beban Angin Kendaraan 10 Gempa Tekanan Air Gempa Total
MS MA
1.3 2
TD TP TB
1.8 1.8 1.8
EF EF Ews Ewl EQ EQ
1 1
Kuat I no
Aksi/Beban Aksi tetap 1 Berat sendiri 2 B. Mati Tambahan Beban Lalu Lintas 3 Beban Lajur 4 Beban Pejalan Kaki 5 Gaya rem Aksi Lingkungan 6 Aliran air 7 Hanyutan/Tumbukan 8 Beban Angin struktur 9 Beban Angin Kendaraan 10 Gempa Tekanan Air Gempa Total
Angka aman ( SF ) untuk Stabilitas geser diambil 50% dari angka aman untuk stabilitas guling, dengan anggapan bahwa 50% gaya lateral didukaung oleh tiang bor.
1.2. Arah melintang jembatan Letak titik guling A (ujung pondasi) terhadap pusat pondasi By/2
=
6m
= =
persen kelebihan beban yang diizinkan (%) Momen penyebab guling
Mp
=
P x ( Bx / 2 ) x ( 1 + k )
SF
=
Mp / Mx
ket k My Momen penahan guling
Angka aman terhadap guling
Keterangan > 2.0 ( OK ) > 2.0 ( OK ) > 2.0 ( OK ) > 2.0 ( OK ) > 2.0 ( OK ) > 2.0 ( OK ) > 2.0 ( OK ) > 2.0 ( OK ) > 2.0 ( OK ) > 2.0 ( OK )
no
Kombinasi 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
KUAT I KUAT II KUAT III KUAT IV KUAT V EKSTREM I EKSTREM II DAYA LAYAN I DAYA LAYAN IV FATIK (TD dan TR)
k 0% 10% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%
P My Kg Kg.m 3003532.22 700714.02 2735732.22 700714.02 1804224.06 736101.48 1804117.66 700714.02 1804268.75 751267.53 1999282.22 3754094.80 1832492.66 700714.02 2011703.80 751267.53 1344971.43 725990.78 42562.50 0.00
2.2. Stabilitas Geser Arah Melintang Jembatan Parameter tanah dasar bor pile sudut gesek =
Keterangan > 1.2 ( OK ) > 1.2 ( OK ) > 1.2 ( OK ) > 1.2 ( OK ) > 1.2 ( OK ) > 1.2 ( OK ) > 1.2 ( OK ) > 1.2 ( OK ) > 1.2 ( OK )
Analisis Beban Ultimate pada Bor Pile KOMBINASI BEBAN KERJA no
Aksi/Beban Aksi tetap 1 Berat sendiri 2 B. Mati Tambahan Beban Lalu Lintas 3 Beban Lajur 4 Beban Pejalan Kaki 5 Gaya rem Aksi Lingkungan 6 Aliran air 7 Hanyutan/Tumbukan 8 Beban Angin Struktur Beban Angin Kendaraan 9 Gempa 10 Tekanan Air Gempa
Faktor Beban Vertikal Pu Tux Kg Kg 1.300 1644821.66
Horizontal Tuy Kg
2 B. Mati Tambahan Beban Lalu Lintas 3 Beban Lajur 4 Beban Pejalan Kaki 5 Gaya rem Aksi Lingkungan 6 Aliran air 7 Hanyutan/Tumbukan 8 Beban Angin Struktur Beban Angin Kendaraan 9 Gempa 10 Tekanan Air Gempa Total
MA
2.000
159296.00
TD TP TB
1.800 1.800 1.800
15750.00 86400.00
EF EF Ews Ewl EQ EQ
1.000 1.000 1.200 1.200 1.000 1.000
23342.73
1906267.66
3511.72
3087.60 267605.33
26854.45
270692.93
KUAT II no
Aksi/Beban Aksi tetap 1 Berat sendiri 2 B. Mati Tambahan Beban Lalu Lintas 3 Beban Lajur 4 Beban Pejalan Kaki 5 Gaya rem Aksi Lingkungan 6 Aliran air 7 Hanyutan/Tumbukan 8 Beban Angin Struktur Beban Angin Kendaraan 9 Gempa 10 Tekanan Air Gempa Total
kode MS MA
Faktor Beban Vertikal Pu Tux Kg Kg 1.300 1644821.66 2.000 159296.00
TD TP TB
1.400 1.400 1.400
EF EF Ews Ewl EQ EQ
1.000 1.000
Horizontal Tuy Kg
12250.00 67200.00 18155.45
1883567.66
3511.72
3087.60 267605.33
21667.17
270692.93
KUAT III no
Aksi/Beban Aksi tetap 1 Berat sendiri 2 B. Mati Tambahan Beban Lalu Lintas 3 Beban Lajur 4 Beban Pejalan Kaki
kode MS MA TD TP
Faktor Beban Vertikal Pu Tux Kg Kg 1.300 1644821.66 2.000 159296.00
Horizontal Tuy Kg
5 Gaya rem Aksi Lingkungan 6 Aliran air 7 Hanyutan/Tumbukan 8 Beban Angin Struktur Beban Angin Kendaraan 9 Gempa 10 Tekanan Air Gempa Total
TB EF EF Ews Ewl EQ EQ
1.000 1.000 1.400
3511.72 106.40
8347.81
3087.60 267605.33 37383.67
1804224.06
11859.53
308076.60
KUAT IV no
Aksi/Beban Aksi tetap 1 Berat sendiri 2 B. Mati Tambahan Beban Lalu Lintas 3 Beban Lajur 4 Beban Pejalan Kaki 5 Gaya rem Aksi Lingkungan 6 Aliran air 7 Hanyutan/Tumbukan 8 Beban Angin Struktur Beban Angin Kendaraan 9 Gempa 10 Tekanan Air Gempa Total
kode MS MA
Faktor Beban Vertikal Pu Tux Kg Kg 1.300 1644821.66 2.000 2530494.86
Horizontal Tuy Kg
TD TP TB EF EF Ews Ewl EQ EQ
1.000 1.000
4175316.52
3511.72
3087.60 267605.33
3511.72
270692.93
KUAT V no
Aksi/Beban Aksi tetap 1 Berat sendiri 2 B. Mati Tambahan Beban Lalu Lintas 3 Beban Lajur 4 Beban Pejalan Kaki 5 Gaya rem Aksi Lingkungan 6 Aliran air 7 Hanyutan/Tumbukan 8 Beban Angin Struktur
kode MS MA
Faktor Beban Vertikal Pu Tux Kg Kg 1.300 1644821.66 2.000 159296.00
Horizontal Tuy Kg
TD TP TB EF EF Ews
1.000 1.000 0.400
3511.72 30.40
2385.09
3087.60 267605.33 10681.05
Beban Angin Kendaraan 9 Gempa 10 Tekanan Air Gempa Total
Ewl EQ EQ
1.000
75.09
5962.72
26702.62
1804223.15
11859.53
308076.60
EKSTREM I no
Aksi/Beban Aksi tetap 1 Berat sendiri 2 B. Mati Tambahan Beban Lalu Lintas 3 Beban Lajur 4 Beban Pejalan Kaki 5 Gaya rem Aksi Lingkungan 6 Aliran air 7 Hanyutan/Tumbukan 8 Beban Angin Struktur Beban Angin Kendaraan 9 Gempa 10 Tekanan Air Gempa Total
kode MS MA
Faktor Beban Vertikal Pu Tux Kg Kg 1.300 1644821.66 2.000 159296.00
Horizontal Tuy Kg
TD TP TB
0.300 0.300 0.300
2625.00 14400.00
EF EF Ews Ewl EQ EQ
1.000 1.000
3511.72
3087.60 267605.33
1.000 1.000
276462.60 0.00 283864.78
281988.75 0.00 552681.68
3890.45
1821142.66
EKSTREM II no
Aksi/Beban Aksi tetap 1 Berat sendiri 2 B. Mati Tambahan Beban Lalu Lintas 3 Beban Lajur 4 Beban Pejalan Kaki 5 Gaya rem Aksi Lingkungan 6 Aliran air 7 Hanyutan/Tumbukan 8 Beban Angin Struktur Beban Angin Kendaraan 9 Gempa 10 Tekanan Air Gempa Total
kode MS MA
Faktor Beban Vertikal Pu Tux Kg Kg 1.300 1644821.66 2.000 159296.00
TD TP TB
0.500 0.500 0.500
EF EF Ews Ewl EQ EQ
1.000 1.000
Horizontal Tuy Kg
4375.00 24000.00 6484.09
1832492.66
3511.72
3087.60 267605.33
9995.81
270692.93
DAYA LAYAN I no
Aksi/Beban Aksi tetap 1 Berat sendiri 2 B. Mati Tambahan Beban Lalu Lintas 3 Beban Lajur 4 Beban Pejalan Kaki 5 Gaya rem Aksi Lingkungan 6 Aliran air 7 Hanyutan/Tumbukan 8 Beban Angin Struktur Beban Angin Kendaraan 9 Gempa 10 Tekanan Air Gempa Total
kode MS MA
Faktor Beban Vertikal Pu Tux Kg Kg 1.000 1265247.43 1.000 79648.00
TD TP TB
1.000 1.000 1.000
EF EF Ews Ewl EQ EQ
1.000 1.000 0.300 1.000
Horizontal Tuy Kg
8750.00 48000.00 12968.18 3511.72 22.80 75.09
1788.82 5962.72
3087.60 267605.33 8010.79 26702.62
1401743.32
24231.44
305406.34
DAYA LAYAN IV no
Aksi/Beban Aksi tetap 1 Berat sendiri 2 B. Mati Tambahan Beban Lalu Lintas 3 Beban Lajur 4 Beban Pejalan Kaki 5 Gaya rem Aksi Lingkungan 6 Aliran air 7 Hanyutan/Tumbukan 8 Beban Angin Struktur Beban Angin Kendaraan 9 Gempa 10 Tekanan Air Gempa Total
kode MS MA
Faktor Beban Vertikal Pu Tux Kg Kg 1.000 1265247.43 1.000 79648.00
Horizontal Tuy Kg
TD TP TB EF EF Ews Ewl EQ EQ
1.000 1.000 0.700
3511.72 53.20
4173.90
3087.60 267605.33 18691.83
1344948.63
7685.62
289384.77
FATIK (TD dan TR) no
Aksi/Beban
kode
Faktor Beban Vertikal Pu
Tux
Horizontal Tuy
Aksi tetap 1 Berat sendiri 2 B. Mati Tambahan Beban Lalu Lintas 3 Beban Lajur 4 Beban Pejalan Kaki 5 Gaya rem Aksi Lingkungan 6 Aliran air 7 Hanyutan/Tumbukan 8 Beban Angin Struktur Beban Angin Kendaraan 9 Gempa 10 Tekanan Air Gempa Total
Aksi/Beban Aksi tetap 1 Berat sendiri 2 B. Mati Tambahan Beban Lalu Lintas 3 Beban Lajur 4 Beban Pejalan Kaki 5 Gaya rem Aksi Lingkungan 6 Aliran air 7 Hanyutan/Tumbukan 8 Beban Angin Struktur Beban Angin Kendaraan 9 Gempa 10 Tekanan Air Gempa
Aksi/Beban Aksi tetap 1 Berat sendiri 2 B. Mati Tambahan Beban Lalu Lintas 3 Beban Lajur 4 Beban Pejalan Kaki 5 Gaya rem Aksi Lingkungan 6 Aliran air 7 Hanyutan/Tumbukan 8 Beban Angin 9 Gempa 10 Tekanan Air Gempa
Aksi/Beban Aksi tetap 1 Berat sendiri 2 B. Mati Tambahan Beban Lalu Lintas 3 Beban Lajur 4 Beban Pejalan Kaki 5 Gaya rem Aksi Lingkungan 6 Aliran air 7 Hanyutan/Tumbukan 8 Beban Angin 9 Gempa 10 Tekanan Air Gempa
kode MS MA
Faktor Beban Vertikal Pu Tux Kg Kg 1.300 684202.91 2.000 159296.00
Faktor Beban Vertikal Pu Tux Kg Kg 1.300 684202.91
Horizontal Tuy Kg
2 B. Mati Tambahan Beban Lalu Lintas 3 Beban Lajur 4 Beban Pejalan Kaki 5 Gaya rem Aksi Lingkungan 6 Aliran air 7 Hanyutan/Tumbukan 8 Beban Angin 9 Gempa 10 Tekanan Air Gempa Total
MA
2.000
159296.00
TD TP TB
1.800 1.800 1.800
15750.00 86400.00
EF EF Ews Ewl EQ EQ
1.000 1.000 1.200 1.200 1.000 1.000
23342.73
945648.91
3511.72
3087.60 267605.33
26854.45
270692.93
KUAT II no
Aksi/Beban Aksi tetap 1 Berat sendiri 2 B. Mati Tambahan Beban Lalu Lintas 3 Beban Lajur 4 Beban Pejalan Kaki 5 Gaya rem Aksi Lingkungan 6 Aliran air 7 Hanyutan/Tumbukan 8 Beban Angin 9 Gempa 10 Tekanan Air Gempa Total
kode MS MA
Faktor Beban Vertikal Pu Tux Kg Kg 1.300 684202.91 2.000 159296.00
TD TP TB
1.400 1.400 1.400
EF EF Ews Ewl EQ EQ
1.000 1.000 1.200
Horizontal Tuy Kg
12250.00 67200.00 18155.45 3511.72
3087.60
91.20
7155.26
32043.14
923040.11
28822.44
35130.74
KUAT III no
Aksi/Beban Aksi tetap 1 Berat sendiri 2 B. Mati Tambahan Beban Lalu Lintas 3 Beban Lajur 4 Beban Pejalan Kaki
kode MS MA TD TP
Faktor Beban Vertikal Pu Tux Kg Kg 1.300 684202.91 2.000 159296.00
Horizontal Tuy Kg
5 Gaya rem Aksi Lingkungan 6 Aliran air 7 Hanyutan/Tumbukan 8 Beban Angin 9 Gempa 10 Tekanan Air Gempa Total
TB EF EF Ews Ewl EQ EQ
1.000 1.000 1.400
3511.72 91.20
7155.26
3087.60 267605.33 32043.14
843590.11
10666.98
302736.07
KUAT IV no
Aksi/Beban Aksi tetap 1 Berat sendiri 2 B. Mati Tambahan Beban Lalu Lintas 3 Beban Lajur 4 Beban Pejalan Kaki 5 Gaya rem Aksi Lingkungan 6 Aliran air 7 Hanyutan/Tumbukan 8 Beban Angin 9 Gempa 10 Tekanan Air Gempa Total
kode MS MA
Faktor Beban Vertikal Pu Tux Kg Kg 1.300 684202.91 2.000 159296.00
Horizontal Tuy Kg
TD TP TB EF EF Ews Ewl EQ EQ
1.000 1.000
843498.91
3511.72
3087.60 267605.33
3511.72
270692.93
KUAT V no
Aksi/Beban Aksi tetap 1 Berat sendiri 2 B. Mati Tambahan Beban Lalu Lintas 3 Beban Lajur 4 Beban Pejalan Kaki 5 Gaya rem Aksi Lingkungan 6 Aliran air 7 Hanyutan/Tumbukan 8 Beban Angin
kode MS MA
Faktor Beban Vertikal Pu Tux Kg Kg 1.300 684202.91 2.000 159296.00
Aksi/Beban Aksi tetap 1 Berat sendiri 2 B. Mati Tambahan Beban Lalu Lintas 3 Beban Lajur 4 Beban Pejalan Kaki 5 Gaya rem Aksi Lingkungan 6 Aliran air 7 Hanyutan/Tumbukan 8 Beban Angin 9 Gempa 10 Tekanan Air Gempa Total
kode MS MA
Faktor Beban Vertikal Pu Tux Kg Kg 1.300 684202.91 2.000 159296.00
Aksi/Beban Aksi tetap 1 Berat sendiri 2 B. Mati Tambahan Beban Lalu Lintas 3 Beban Lajur 4 Beban Pejalan Kaki 5 Gaya rem Aksi Lingkungan 6 Aliran air 7 Hanyutan/Tumbukan 8 Beban Angin 9 Gempa 10 Tekanan Air Gempa Total
kode MS MA
Faktor Beban Vertikal Pu Tux Kg Kg 1.300 684202.91 2.000 159296.00
TD TP TB
0.500 0.500 0.500
EF EF Ews Ewl EQ EQ
1.000 1.000
Horizontal Tuy Kg
4375.00 24000.00 6484.09
871873.91
3511.72
3087.60 267605.33
9995.81
270692.93
DAYA LAYAN I no
Aksi/Beban Aksi tetap 1 Berat sendiri 2 B. Mati Tambahan Beban Lalu Lintas 3 Beban Lajur 4 Beban Pejalan Kaki 5 Gaya rem Aksi Lingkungan 6 Aliran air 7 Hanyutan/Tumbukan 8 Beban Angin 9 Gempa 10 Tekanan Air Gempa Total
kode MS MA
Faktor Beban Vertikal Pu Tux Kg Kg 1.000 526309.93 1.000 79648.00
TD TP TB
1.000 1.000 1.000
EF EF Ews Ewl EQ EQ
1.000 1.000 0.300 1.000
Horizontal Tuy Kg
8750.00 48000.00 12968.18 3511.72 22.80 75.09
1788.82 5962.72
3087.60 267605.33 8010.79 26702.62
662805.82
24231.44
305406.34
DAYA LAYA IV no
Aksi/Beban Aksi tetap 1 Berat sendiri 2 B. Mati Tambahan Beban Lalu Lintas 3 Beban Lajur 4 Beban Pejalan Kaki 5 Gaya rem Aksi Lingkungan 6 Aliran air 7 Hanyutan/Tumbukan 8 Beban Angin 9 Gempa 10 Tekanan Air Gempa Total
kode MS MA
Faktor Beban Vertikal Pu Tux Kg Kg 1.300 684202.91 2.000 159296.00
TD TP TB
2.000 2.000 2.000
EF EF Ews Ewl EQ EQ
1.000 1.000 0.700
Horizontal Tuy Kg
17500.00 96000.00 25936.36 3511.72 53.20
4173.90
3087.60 267605.33 18691.83
957052.11
33621.99
289384.77
FATIK (TD dan TR) no
Aksi/Beban
kode
Faktor Beban Vertikal Pu
Tux
Horizontal Tuy
Aksi tetap 1 Berat sendiri 2 B. Mati Tambahan Beban Lalu Lintas 3 Beban Lajur 4 Beban Pejalan Kaki 5 Gaya rem Aksi Lingkungan 6 Aliran air 7 Hanyutan/Tumbukan 8 Beban Angin 9 Gempa 10 Tekanan Air Gempa Total
Kg
Kg
Kg
MS MA TD TP TB
0.750 0.750 0.750
6562.50 36000.00 9726.14
EF EF EW EQ EQ 42562.50
9726.14
0.00
Recap Beban Kombinasi Ultimit no
Kombinasi
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
KUAT I KUAT II KUAT III KUAT IV KUAT V EKSTREM I EKSTREM II DAYA LAYAN I DAYA LAYAN IV FATIK (TD dan TR)
Pu Kg 945648.91 923040.11 843590.11 843498.91 843625.49 860523.91 871873.91 662805.82 957052.11 42562.50
Thank you for interesting in our services. We are a non-profit group that run this website to share documents. We need your help to maintenance this website.