Peugeot

 

Enchufe visto desde lado del cable.

Datos de la localización de averías Model: 307 2,0 16V Componente:

Motor: RFJ / Magneti Marelli 6LPB D e:

A:

Estado:

Valor

.

.

.

Batería (masa) Batería (masa)

3G4 3H4

Batt. Batt. -

Pieza de unión v ista desde el lado del alambre Encendido conectado Encendido conectado

Batería (masa) Batería (masa) Bobina de encendido DIS

1H1 2M4 2M3

Batt. Batt. Batt. -

Encendido conectado Encendido conectado Ralentí

Bobina de encendido DIS

2L3

Batt. -

Ralentí

Cable de bus CAN Cable de bus CAN

3A3 3A4

Batt. Batt. -

Encendido conectado Encendido conectado

Cable de bus CAN Conmutador del pedal de freno Conmutador del pedal de freno Encendido Encendido

3A3 3E4

3A4 Batt. -

Encendido desconectado Encendido conectado

3E4

Batt. -

3C3 3C3

Batt. Batt. -

Encendido conectado, pedal del freno pisado Encendido conectado Encendido desconectado

Relé

1F3

Batt. -

Encendido conectado

Relé Relé del sistema

1F3 3A1

Batt. Batt. -

Régimen motor de arranque Encendido conectado

Relé del sistema Relé del sistema Relé del sistema

1H4 2F2 2F2

Batt. Batt. Batt. -

Encendido desconectado Encendido desconectado Régimen motor de arranque

Relé del sistema Relé del sistema Sensor de detonación

1H4 3A1 2B3

Batt. Batt. 2C3

Sensor de temperatura del aire Sensor de temperatura del aire Sensor de temperatura del refrigerante Sensor de temperatura del refrigerante Sensor de temperatura del refrigerante Sensor del pedal acelerador Sensor del pedal acelerador

2A2

Batt. -

2A2

Batt. -

2D4

Batt. -

Régimen motor de arranque Régimen motor de arranque Ralentí, aumentar   momentáneamente el régimen Encendido conectado, temperatura del aire 20 °C Encendido conectado, temperatura del aire 40°C Encendido conectado

0V

2E4

Batt. -

Encendido conectado, 20 °C

2,8 V

2E4

Batt. -

Encendido conectado, 80°C

0,6 V

3H3 3G2

Batt. Batt. -

Encendido conectado Encendido conectado

0V 5V

Medido: Imagen

. 0V 0V 0V 0V 1041 1041 2,5 - 2,7 V 2,2 - 2,4 V 55 - 65 ohm

1087 1088

11 - 14 V 0-1V 11 - 14 V 0V ( 11 - 14 V ) 0V 0-1V ( 11 - 14 V ) 0V 0V 11 - 14 V 0-1V 11 - 14 V 0-1V 1042 1,7 V 1V

 

Datos de la localización de averías Model: 307 2,0 16V Componente:

Motor: RFJ / Magneti Marelli 6LPB D e:

A:

Sensor del pedal acelerador

3G3

Batt. -

Sensor del pedal acelerador

3C2

Batt. -

Sensor del pedal acelerador

3G3

Batt. -

Sensor del pedal acelerador

3C2

Batt. -

Sensor Hall del árbol de levas

2A3

Batt. -

completamente abierta Encendido conectado, v álv ula 1,7 - 2 V de estrangulación completamente abierta 0V Encendido conectado

Sensor Hall del árbol de levas Sensor Hall del árbol de levas Sensor inductiv inductivo o de la posición del cigüeña ci güeñall Sensor MAP Sensor MAP Sensor MAP

1C3

Batt. -

Encendido conectado

2F3

Batt. -

Régimen motor de arranque

1B1

1B2

Régimen motor de arranque

2 V AC

1C3 1C1 1C2

Batt. Batt. Batt. -

Encendido conectado Encendido conectado Encendido conectado

5V 3,8 - 4,2 V

Sensor MAP 1C1 Sensor MAP 1C1 Sensor O2 con precalentador 1A3

Batt. Batt. Batt. -

Ralentí 2000 rpm Ralentí

Sonda Lambda detrás del catalizador  Sonda Lambda detrás del catalizador  Sonda Lambda detrás del catalizador  Unidad de control de la válvula de mariposa Unidad de control de la válvula de mariposa Unidad de control de la

2E3

Batt. -

Ralentí, caliente

2E3

Batt. -

2E3

Batt. -

Régimen del motor  decreciente Régimen del motor creciente

0,6 - 1 V

2B1

Batt. -

Encendido conectado

5V

2C1

Batt. -

Encendido conectado

0V

2A1

Batt. -

Encendido conectado

0,5 - 0,9 V

2B4

Batt. -

Encendido conectado

4 - 4,5 V

2L1

Batt. -

Ralentí

1061

2M1

Batt. -

Ralentí

1061

2A1

Batt. -

 A plena carga

3,9 - 4,3 V

2B4

Batt. -

 A plena carga

0,7 - 1,2 V

1F2

Batt. -

Encendido conectado

( 11 - 14 V ) 0V

1F2

Batt. -

Válvula reguladora reguladora de ralentí activada

1D4

Batt. -

Encendido conectado

0,6 - 0,8 V

1E1

Batt. -

Encendido conectado

5V

válvula de mariposa Unidad de control de la válvula de mariposa Unidad de control de la válvula de mariposa Unidad de control de la válvula de mariposa Unidad de control de la válvula de mariposa Unidad de control de la válvula de mariposa Válvula de purga del cartucho Válvula de purga del cartucho Válvula EGR con sensor de posición Válvula EGR con sensor de posición

Estado:

Valor

Medido: Imagen

Encendido conectado, v álv ula 0,3 - 0,6 V de estrangulación cerrada Encendido conectado, v álv ula 0,1 - 0,3 V de estrangulación cerrada Encendido conectado, v álv ula 3,5 - 4 V de estrangulación

5V 1008 1013

0V 1,6 - 2 V 1,2 - 1,5 V

2005

0,1 ~ 1 V 0,8 ~ 0,9 V

1017 1073

0,1 - 0,4 V

1028

 

Datos de la localización de averías Model: 307 2,0 16V Componente:

Motor: RFJ / Magneti Marelli 6LPB D e:

Válvula EGR con sensor de 2G4 posición Válvula EGR con sensor de 1A2 posición Valvulva de inyeccion de cil. 1H2 1 Valvulva de inyeccion de cil. 1H2 1 Valvulva de inyeccion de cil. 1G3 2 Valvulva de inyeccion de cil. 1G3 2 Valvulva de inyeccion de cil. 1G2 3 Valvulva de inyeccion de cil. 1G2 3 Valvulva de inyeccion de cil. 1H3 4 Valvulva de inyeccion de cil. 1H3 4

A:

Estado:

Valor

Medido: Imagen

Batt. -

Encendido conectado

11 - 14 V

Batt. -

Encendido conectado

0V

Batt. -

Encendido conectado

( 11 - 14 V ) 0V

Batt. -

Ralentí, caliente

2 - 5 ms

1004

Batt. -

Encendido conectado

Batt. -

Ralentí, caliente

( 11 - 14 V ) 0V 2 - 5 ms

1004

Batt. -

Encendido conectado

Batt. -

Ralentí, caliente

( 11 - 14 V ) 0V 2 - 5 ms

1004

Batt. -

Encendido conectado

Batt. -

Ralentí, caliente

( 11 - 14 V ) 0V 2 - 5 ms

1004