PETS Excavadora.doc

Compañía Minera Antamina S.A. Sistema de Medio Ambiente, Salud y Seguridad Industrial - MASSC #e". $ %&' Procedimiento Procedimiento para Operación de !ca"adora '(- &'- )&&* P+g. ' de  Preparado por

%osemiro $e &a Cru' A. Sup. !reven"i(n de %iesgos )%A*S&+ S.A.

#erardo Huaman *u,e' Supervisor de uipos )%A*S&+ S.A.

$avid Sn"/e' H. %esidente de Ora )%A*S&+ S.A.

#e"isado por Original Firmado 15-01-2006

Hugo Bravo Castillo Supervisor Mantto. Carretera  Antamina.

dgar !orto"arrero Contreras. Senior Mantto. Carreteras.  Antamina.

Aprobado por Original Firmado 15-01-2006

#erente de $epartamento

Compañía Minera Antamina S.A. Sistema de Medio Ambiente, Salud y Seguridad Industrial - MASSC #e". $ %&' Procedimiento Procedimiento para Operación de !ca"adora '(- &'- )&&* P+g. ) de  A/0A 1 CO$$I1OS

1.

PROPÓSITO....................................................................................................3

2.

APLICACIÓN....................................................................................................3

3.

RESPONSABILIDADES..................................................................................3

4.

EQUIPOS NECESARIOS.................................................................................4

5.

CALIFICACION DE PERSONAL................................................................... ..4

6.

PROCEDIMIENTO............................................................................................4

'. P#OP2SIO

Compañía Minera Antamina S.A. Sistema de Medio Ambiente, Salud y Seguridad Industrial - MASSC #e". $ %&' Procedimiento Procedimiento para Operación de !ca"adora '(- &'- )&&* P+g. 3 de  l presente pro"edimiento tiene por prop(sito s la deini"i(n de des"riir la se"uen"ia de pasos a seguir para la opera"i(n de e3"avadora. +normar al Operador de los peligros e3istentes 4 las medidas ue se tomarn para "ontrolarlos de manera tal ue se "umpla "on las laores espe"i"as. s polti"a de )%A*S&+ desarrollar e7e"utar 4 mantener pr"ti"as 4 pro"edimientos de traa7os seguros para sus traa7adores. Considerando ue de una opera"i(n inade"uada 48o Opera"i(n de euipos en mal estado puede resultar  un a""idente serio se /an estale"ido las normas guas ue pasamos seguidamente a e3pli"ar.

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). AP0ICACI2$ )odo el personal deer seguir lo indi"ado en este pro"edimiento "uando reuieran reali'ar traa7os "on e3"avadora.

3. #SPO$SA/I0I1A1S 4erente de Proyecto #A$S0I S.A. valuar anali'ar "orregir 4 aproar los !ro"edimientos s"ritos de )raa7o Seguro. $e a"uerdo a un plan dise,ado en un periodo de tiempo deinido ue permita reali'ar los traa7os "on seguridad. &iderar 4 #estionar lo ne"esario para ue se evite improvisa"iones de tipo alguno durante la e7e"u"i(n del traa7o. l Ingeniero ncargado #A$S0I S.A. s responsale de $iundir apli"ar 4 /a"er "umplir el pro"edimiento estale"ido. Brindar las a"ilidades para ue se "uente "on los re"ursos ne"esarios. 9erii"ar ue el personal a su "argo este inormado 4 "omprenda el presente pro"edimiento. •

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l Ingeniero de 5uipos #A$S0I S.A. s responsale de la operatividad del euipo. valuar al operador indi"ando la "alii"a"i(n 48o des"alii"a"i(n para la Opera"i(n. • •

1e los Operadores #A$S0I S.A.  Apo4arn al Capata' en las tareas ue se les indiue. Cono"er entender 4 apli"ar el presente pro"edimiento. +normar 48o reportar las allas 4 "ondi"iones inseguras e3istentes en el euipo. • • •

1el Pre"encionista #A$S0I S.A.

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9erii"ar ue el operador "ono'"a los peligros presentes en la opera"i(n de la e3"avadora ue apliue las medidas de "ontrol ne"esarias 4 reali"e "orre"tamente el llenado de los !reusos del uipo. %eali'ar la inspe""i(n del euipo "on7untamente "on el ingeniero de euipos antes de ini"iar sus laores.

6. 78IPOS $CSA#IOS 6.'. 5uipo de Protección Personal PP Cas"o de seguridad &entes de seguridad )apones de odo #uantes de adana :apatos de seguridad "on punta de a"ero C/ale"o *aran7a "on "inta rele"tiva !rote"tor de polvo. • • • • • • •

(. CA0I9ICACIO$S 10 P#SO$A0 #A$S0I S.A. •

l operador dee ser personal "apa"itado en opera"i(n de 3"avadora.

*. P#OC1IMI$O a: Seguridad. •

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&os operadores deern /a"er siempre su inspe""i(n de !re-;so antes de "omen'ar el turno 4 llenar su ormato 4 irmas ade"uadas. *o deen arran"ar el motor ni mover "ontroles o en general no operarn "ualuier euipo "on una adverten"ia de atento al es"u"/ar alg?n ruido e3tra,o en su muina es re"omendale ue pare 4 revise la muina. Si tienen alguna pregunta us"arn a su Supervisor o al Supervisor de Mantenimiento para verii"ar  la situa"i(n de di"/o euipo. l euipo deer ser esta"ionado en lugares designados sern amplios 4 /ori'ontales permitiendo el aaste"imiento de "omustile 48o luri"antes 4 seguir pro"edimientos en uenas "ondi"iones. Siempre verii"arn el sistema /idruli"o el motor 4 el anti"ongelante antes de en"ender su 3"avadora. Se asegurarn ue no /a4a pines rotos en los rodamientos o pines traados en las "adenas. Bus"arn pernos "ados rotos en los "o7inetes de las orugas. $urante su turno veriiue si los pines de los "arriles re"alientan este es un uen indi"ador de ue el pin est en malas "ondi"iones. Coloue el dorso de su mano apro3imadamente a una pulgada del pin. *o toue el pin si apare"e des"olorido puede estar mu4 "aliente. 9erii"arn la "uierta de los "ilindros /idruli"os ra7aduras en las armaduras mangueras /idruli"as transmisi(n inal la lnea de "omustile del motor por goteras de luido. Oservarn las poleas gua por ra7aduras. +nspe""ionarn el iltro 4 pre-iltro de aire.

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9erii"arn en la "aina los medidores 4 la arra de instrumentos da,ados o altantes. 9erii"arn el e3tintor aseg?rese de ue no /a4a sido a"tivado se en"uentre "argado ue la ouilla est> lire de su"iedad asura 4 a""esile en "aso de emergen"ia. 9erii"arn el sistema de supresi(n de uego si los tiene por  estrangulamientos en la lnea asegure ue las ouillas tengan las toeras limpias 4 lires de arro 4 lo ms importante asegure ue el "artu"/o de gas est> engan"/ado antes de operar la muina. +nspe""ionarn las u,as de la "u"/ara 4 la ase o orro ue no se en"uentren desgastadas 4 malogren la ase de estas. l ormato de !re-;so deer ser irmado por el Operador 4 su Supervisor. %eportarn "ualuier dei"ien"ia en la seguridad a su Supervisor  inmediatamente.

c: Arran5ue y 1espla;amiento. •

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Se asegurarn ue todos los mandos de "ontrol est>n en la posi"i(n de neutro. Se asegurarn ue el asiento est> a7ustado 4 "olo"ada la "orrea de seguridad. #irarn la llave a la posi"i(n de opera"i(n. 9erii"ar ue est>n un"ionando todas las lu"es indi"adoras.  Asegurarn ue no /a4a personal en el rea ni materiales. ;sarn las se,ales de o"ina esperarn 10 segundos 4 arranue el motor. Soltar el interruptor de arranue tan pronto "omo arranue el motor. Si el motor no arran"a en D0 segundos espere de D a 5 minutos antes de intentar arran"ar otra ve'. Si la presi(n de a"eite no se indi"a en 10 a 15 segundos apague el motor. !ermitirn ue el motor "aliente deidamente. n amientes ros de sui"iente tiempo para el "alentamiento del motor de 5 a 10 minutos. &uego a"tive todos los implementos del euipo para "alentarlos tami>n. Si el euipo /a permane"ido ms de un da sin operar es re"omendale "alentar el motor por espa"io de 20 minutos apro3imadamente. %e"aliente el motor de D a 5 minutos "ada ve' ue apague el euipo.  Asegurarse ue todos los mandos 4 "ontroles est>n operativos. &levarn el motor a la velo"idad de opera"i(n gradualmente. l a"eite /idruli"o dee ser "alentado antes de ini"iar el traa7o. &evantarn la pluma o ra'o para tener sui"iente espa"io sore el terreno. Mantendrn el Cu"/ar(n "er"a al terreno apro3imadamente a E0 "m sore

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d: Operaciones b+sicas. •

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l rea de traa7o dee ser inspe""ionada si se en"uentra desnivelado o si est angoso. Solamente operarn la muina estando sentados 4 "on "intur(n de seguridad. &os operadores deen estar "onven"ido de ue nadie ser ae"tado antes de mover la muina. Mantendrn una distan"ia de seguridad de los ordes de las "restas reas salientes 4 resalosas. n lo posile en taludes traa7arn en la lnea de la m3ima pendiente reali'ando una plataorma o anueta ien "ompa"tada se podrn reali'ar  los giros ne"esarios.  Al reali'ar giros en 'onas estre"/as se avan'ar siempre ariendo sui"iente espa"io para ue las orugas giren sin prolemas. !ara "ru'ar 'an7as se "olo"arn la pluma o ra'o en uno de los e3tremos apo4ndose en el terreno "on la pluma se reali'ar un levantamiento del euipo uedando "omo un puente el euipo luego girar la pluma 4 la "olo"ar en el otro e3tremo nuevamente apo4ndose en el terreno "on la pluma retro"eder para terminar el "ru"e. Si se traa7a en movimiento de tierras "on7untamente "on otros euipos estos deern ui"arse apro3imadamente a 25 metros del ini"io del ra'o e3tendido al otro euipo. !ara reali'ar opera"iones de "arguo el euipo deer estar sore una ase "ompletamente /ori'ontal el material se en"ontrar a"umulado de tal manera ue el talud no llegue a los 0G de in"lina"i(n.  Al traa7ar en desuin"/e de talud en las vas se reali'ar "on el apo4o de vigas 4 "onos de seguridad para regular el trnsito ve/i"ular. Soltarn los pedales dire""ionales para detener la muina. Se dee engan"/ar la palan"a de "ierre dire""ional e /idruli"o. Colo"arn el "u"/ar(n a la posi"i(n ms a7a en el terreno 4 apli"aran una ligera presi(n /a"ia aa7o.

e: #ecomendaciones. •

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Si la muina "omien'a a desli'arse de "ostado en una gradiente soltar la "arga inmediatamente 4 gire la muina /a"ia arria. $een ser "uidadosos para evitar la "ondi"i(n ue podra in"linar el euipo "uando traa7e en "olinas an"os o taludes 4 "uando "ru"e 'an7as lomas u otros ost"ulos.

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Camiar la dire""i(n de despla'amiento ?ni"amente "uando la muina est> parada 4 no girar sore /endiduras 4 depresiones. Mantener la muina a7o "ontrol 4 no la /aga traa7ar por en"ima de su "apa"idad. Mirar el espa"io disponile para la pluma o ra'o "uando mueva la muina. Cono"er la altura 4 al"an"e m3imos de su muina. )odo euipo s(lo traa7ar a una distan"ia mnima de D metros o desenergi'ando las lneas de alta tensi(n para ello llamar al supervisor. Si uese ne"esario esta"ionar en una gradiente louee previamente la muina apo4ando la pluma o ra'o en dire""i(n de la pendiente negativa.

l PS se dar+ a conocer a todo operador de !ca"adora antes 5ue empiece operar este e5uipo.