PETRO RIG III / BI-CENTENARIO

July 11, 2018 | Author: ricardo2524 | Category: Technology, Science, Engineering, Technology (General), Science And Technology
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 .   a   n   o   s   m  .   o   r    í   a   a   m   a    C   c   r    R   o   a   a    d    G   s   a   e   o   g   n   n    l    i   e   o   p   s    D    G    E   o   e   o    i   g   g    d   r   u   r   o   a    f   c   e    J    i  .   e    R    R    t  .    t   n   g   a   p   n   u   u    I    J  .    S   c   e    T

Unidad de Perforación Semisumergible

  s   o   m   a    R   a   s   o   n    i   p   s    E   o    d   r   a   c    i    R  .   g   n    I

Plataforma de Perforación Semisumergible de 6a Generación para Operar en Aguas Profundas.

La Petrorig Petrorig III tiene un Sistema Sistema de Posicionam Posicionamiento iento Dinámico Dinámico lo cual le permite mantenerse en el mismo sitio (pozo) mediante un sistema acústico con referencia al fondo marino con 5 sensores y un control satelital, ayudado con 8 motores (sin anclas), por otra parte la plataforma Bicentenario tiene programada su llegada a puertos mexicanos el 15 de Noviembre próximo; esta será será la más grande con un tirante tirante mayor a los 3 mil metros de profundid profundidad. ad. Según el programa de PEP, iniciaran las perforaciones en el campo “Perdido” dentro del cinturón Geológico llamado Cinturón Plegado de Perdido cerca de la frontera con EU y donde se encuentran las mayores profundidades del Golfo de México.

  s   o   m   a    R   a   s   o   n    i   p   s    E   o    d   r   a   c    i    R  .   g   n    I

Petrorig III una plataforma semisumergible de sexta generaci ón para perforar en tirantes de agua (distancia entre el lecho marino y la superficie del mar) de poco poco mas a 3 mil metros de de profundid profundidad. ad.

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La Petro Petrori rigg III lleg llegoo de Singa Singapu purr al Puert Puertoo de Dós Bocas, el equipo se utilizará para perforar el pozo exploratorio Piklis I, dentro del Activo Holok Temoa que forma parte del programa de aguas profundas, en donde se tienen indicios de gas húmedo.

•Di Dise seño ño..-

Friedd & Gold Frie Goldma mann Ltd, Ltd, ExD ExD cuat cuatro ro colu column mnas as estab stabililiz izad adaas con con capa capaci cida dadd para para oper operar ar en tiran tirante tess de agua de 3,050 m. y alcanzar una profundidad desarrollada de perforación de 12,1 12,192 92 m, oper operab able le en ambi ambien ente tess moderados como es el caso del Golfo de México, Este de África y costas de Brasil. •Clase

ABS A1, COLUMN-S COLUMN-ST TABILIZED ABILIZED DRIL DR ILLI LING NG UNIT UNIT, CD CDS S DP DPS2 S2 cump cumple le con IMO MODU •Constru Construida ida

por: por: Jurong Jurong en el Astiller Astilleroo de Jurong, Singapore •Capacidad

variable

de

carga

en

Cubierta: 8,000 Ton •Habita Habitacio ciona nal:l:

Con aire aire acondi acondicio cionad nadoo para 164 Personas

Dimensiones Principales: Longitud total 118.10 m. Ancho total 91.20 m. Altura desde la línea Base a la cubi cubier erta ta supe superi rioor 38. 38.60 m. Pontones (Dos) Longitud 98.82 m Ancho 20.12 m Altura 8.54 m Columnas: (Cuatro) Secció cciónn Horizo izontal 15.86 x 15.86 m Claro en operación normal 13 m Clar Cl aroo en mod modo de Supe uperviv rviven enci ciaa 15 m Desplazamiento normal en operación aprox. 43,400 Ton. Desplazamiento en condición De sup supervi rviven vencia aprox rox. 41,100 Ton. Desplazamiento en Transito aprox. 33,000 Ton.

Capacidades de almacenamiento: Área rea de alma almace cena nami mien ento to del del Rise Riserr

261 261 m2

Área de cubierta

1,200 m2

Esti Estiba bami mien ento to verti ertica call de TP y TR

4,50 4,5000 m

Almacenamiento de sacos

7,100 sc

Tanques de lodo

6,808 Bbls

Lodo de reserva

12,178 Bbls

Salmuera

4,875 Bls

Fluidos Sintéticos

4,679 Bls

Agua de perforación

14,702 Bls

Silos de cemento

15,900 ft3

Silos de Barita/Bentonita

15,900 ft3

Combustible

21,270 Bls

Tanques de agua potable

10,785 m3

Turbosina

10,000 lts

Instrumentación / Comunicación •Una

Estación de radio completa tipo GMDSS y una tipo GMDSS de respaldo. •Una tipo EPIRB a 406 MHz usando el Cospas – Sarsat polar orbitando la red satelital. •Seis

GMDSS de tipo VHF en los botes salvavidas para dos vías de comunicación aprueba de agua con baterías recargables. •Un

transmisor receptor fijo de Banda aérea VHF con una estación estación fija de radio aeronáuti aeronáutico, co, y dos radios portátiles portátiles con manos libres, altavoz, micrófono y cargador. •Un

NDB (Not Direccional Beacon) como ayuda para la navegación de helicópteros, Unidad remota instalada en el puente de navegación. •Tres

radios fijos VHF/FM para oficinas. •Tres radios fijos VHF/FM para las grúas con manos libres. •Un radio marino fijo en la lancha rápida de rescate. •Un sistema Satcom VSAT Primario •Una

Inmersat Flota 77

•Un

radio UHF con 4 cuatro estaciones de radio fijas UHF, 10 radi radios os port portát átililes es intr intrín ínse seca came ment ntee segu seguro ross con con cargadores. •Fax

Meteorológico instalado en el puente de navegación con opción a conectividad LAN.

HABITACIONAL • • • • • • • • • •

Cuartos acondicionados para 164 personas Oficinas Sala de Juntas Comedor Lavandería Vestidores y regaderas Gimnasio Cuarto de recreación Enfermería Biblioteca Técnica

HABITACIONAL • • • • • • • • •

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Cuartos acondicionados para 164 personas Oficinas Sala de Juntas Comedor Lavandería Vestidores y regaderas Gimnasio Cuarto de recreación Enfermería Biblioteca Técnica/Virtual

Helip Helipuer uerto to :

Para helicóptero EH-101 o equivalente, con sistema de recarga de combustible. Peso Máximo: Diámetro de rotor:

14.6 Toneladas 61 pies

Cuarto de Control para el Sistema de Posicionamiento Dinámico (DPS):

Sistema de Posicionamiento Dinámico (DPS): Diseñado para mantener a la plataforma en su posición de acuerdo con las reglas de ABS (DP Clase 2). El sistema de posicionamiento dinámico es de triple redundante, esta basado en computadoras de procesamiento digital DPC, estaciones de oper operac ació ión n DP OS, sistema de adm adminis inistr trac ació ión n de la plat plataf afor orma ma de pote potenc ncia ia y sist sistem emaa de co cont ntro roll de los los Thrusters TC, el sistema se comunica por fibr ibra ópti óptica ca co con ntro trolad lado por por la Unid Unidad ad de Datos Datos de Red, Red, el sist sistem emaa int interac eracttúa con vari varios os siste istem mas de referencia y sensores.

Thrusters de Propulsión: Ocho (8) Aquamaster •

Rolls Royce Ulstein



Tipo UUC Azimut Azimut 355 grados, grados, tipo propela con paso fijo en la boquilla



3800 kw de salida cada motor.



Velocidad nominal de propela 175200 rpm •

Numero de hojas en la propela : 4

Thrusters de Propulsión:

Sistema de Anclaje. Solo para emergencias. •Dos

anclas HHP, 18.8 Tons long lo ngit itud ud to tota tall del del cabl cablee de acero y cadena (NV R4) 928 m , cada una . Dos •Dos

malaca mala cate tess de am amar arre re con capac capacida idad d de retenc retención ión de 725 Tons para la primera capa.

TORRE RRE : Consta de una base de 15.85 m x 14.0 m y 64 m de altura para manejar cuatro TP de rango 2 junto con el Top Drive, completo con corona, block viajero, compensador de mo movi vimi mien ento to vert vertic ical al mo mont ntado ado en la corona para 7.62 m de carrera.

Marca MH, Tipo Hi-Pro. Hi-Pro. Carga en Gancho 2,000,000 lbs (907 TM) Capacidad de carga estática 2,500,000 lbs (1134 TM). Capaci Capa cida dad d de carg cargaa de tube tuberí ríaa en set set back 2,000,000 lbs (907 (907 TM). TM).

Elevación del peine aproximado a 33 m sobre el nivel del piso de perforación

  s   o   m   a    R   a   s   o   n    i   p   s    E   o    d   r   a   c    i    R  .   g   n    I

Sub-estructura: Diseñada para condiciones de operación relevantes simultáneamente aplicadas a la carga al gancho, y tensión del Riser. Capacidad ( 1588 TM)

de

3,500,000

lbs

Top Drive: Un Top Drive con capacidad de 2, 500,000 lbs. (1 (1,,134 Ton métricas), ran rango de veloc velocid idad ad de 0-24 0-2400 rpm, rpm, torque torque máxim máximo o cont contin inuo uo de 87,0 87,020 20 lbslbs-ft ft,, dos dos mo moto tore ress eléctricos de corriente alterna (CA) y una potencia de 1,150 HP. Marca MH Tipo DDM-1000-AC-2M Transmisión 2x1150 HP GEB22 A1 AC Drilling Motors. Velocidad Velocidad máxima máxima 240 rpm. rpm. Torque a Velocidad máxima 62,000 Nm ( 44,900 ft.lb).

Top Drive:

Maquina alimentadora de tubulares Marca MH. Máxima Máxima Capa Capacid cidad ad de Carga Carga 40 TM (junta telescópica). Velo Veloci cida dad d de desp despla laza zami mien ento to plataforma: 0.5 m/s.

de

Capacidad Capacidad de tubulare tubulares: s: 2 7/8” - 54”. Longitud Longitud de tubular tubular máxima: máxima: 25.3 m , ( 83 ft ). Operación Remota.

Chaqueta recolectora de lodo Operado remotamente por 3 cilindros hidráulicos y desp despla laza zami mien entto ho hori rizo zon ntal tal de 2.8m 2.8m , velo veloci cida dad d de aper apertu tura ra y cierre de 2 segundos , con rango de sell sello o en tube tuberí rías as de 3 ½” a 6 5/8” y presión de trabajo de 207 bar.

Equipo de control de brotes inteligente. Preventores Marca Cameron Tipo TL de 18 ¾” para para 15,0 15,000 00 psi, psi, resi resist stent entee al H2 H2S, S, LMRP LMRP y conector incluido. Dos de 18 ¾” para 10,000 psi tipo tipo DL anular. Líneas de matar y estrangular con 5 juegos de válvulas maestras. Uno doble doble tipo tipo TL de 18 ¾” para 15,000 psi de tipo tipo arie ariete te (ari (ariet etee cieg ciego o de cort cortee y cieg ciego o de corte para TR). Uno sencillo de 18 ¾” para 15,000 psi de tipo ariete (Ariete para tubería) Uno doble tipo TL de 18 ¾” para 15,000 psi, Uno de tipo ariete variable y otro tipo ariete variable inverso para pruebas. Cabezal de 18 ¾” H-4 con mandril hidráulico y cone conect ctor or para ara 2,00 2,000, 0,00 0000 lbs. (907. 907.84 84 Ton métricas) de tensión para 15,000 psi. Liberador del conector de alto ángulo para el LMRP para 10,000 psi. Probador Probador para el conector conector de 18 ¾” Panel para intervención del ROV.

Equipo de control de brotes (BOP)   s   o   m   a    R   a   s   o   n    i   p   s    E   o    d   r   a   c    i    R  .   g   n    I

Sist Sistem ema a tens tensio iona nado dorr del del Rise Riser: r: Marca MH, con capac apaciidad para ara 3,500,000 lbs. (1587.57 Ton métricas) de tensión.

Seis cilindros tensionadores con una carrera máxima de 50 ft. (15.240 m) se cone conect ctaa al an anil illo lo de sopor soporte te de tensión de la junta telescópica. Cuenta con un sistema completo de control de tensión, cilindros presurizados, sistema anti retroceso del riser.

Cuarto rto de contro trol del perfo rforad rador:

Cuarto de control de perforador:

Cuarto de control del perforador:

Una cabina de control para perforación con instrumentación de perforación, software y controles para el piso de perforación, sistemas del mástil, indicaci aciones remotas de los parámetros relevantes de perf erforac oració ión, n, prev preven enttores ores y 3 (tre (tres) s) sill sillas as de contr control ol para para el asistente de perforación y para el perforador.

Vehículo remotamente operado (ROV)

C ia:

Subsea 7

Tipo Tipo : Centur Centurion ion QX QX WROV WROV 125 Hp, 7000 ft Sistema de control estándar Winche con umbilical .

Equi Equipa pado do co con n cáma cámara ras, s, vide video, o, sonar de alta resolución. Braz Brazo o ma mani nipul pulado ador, r, jet jet de agua agua de baja presión, compas, sensores.

Equi Equipo po de salv salvam amie ient nto: o: Cuatro botes salvavidas completamente cerrados, impulsados por motor diesel , con capacidad para 90 personas cada uno. Un bote rápido de rescate impulsado por un motor diesel para 6 pasajeros. pasa jeros. Catorc Cato rcee balsa balsass salv salvav avid idas as,, para para 25 personas cada una.

MUCHAS GRACIAS..

Ing. Ricardo Espinosa Ramos

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