Pesco Spartan

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CABINA CERTIFICADA ECE-29 NFPA 1901 / GENERADOR DE 25 KVA CHASIS CON SISTEMA DE CONTROL DE TRACCIÓN Y ESTABILIDAD

IMAGEN REFERENCIAL CON OPCIONALES

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SISTEMAS DE SEGURIDAD DEL CHASIS SPARTAN: OPCIONAL AIR BAGS (BOLSAS DE AIRE) CINTURONES DE SEGURIDAD DE TRES PUNTAS PARA P ARA TODOS LOS TRIPULANTES CON ALERTA LUMINOSA Y ALARMA SONORA EN EL CASO DE QUE NO SE USEN, NFPA 1901 COMO OPCIONAL EN CABINA PODRÁ CONTAR CON SISTEMA DE AIR AIR BAGS DELANTEROS Y TRASEROS (LATERALES, FRONTALES Y DE RODILLA) COMO OPCIONAL LA CABINA PODRA CONTAR CON SENSORES UBICADOS EN TODO SU CONTORNO DE ESTA FORMA ANTE CUALQUIER IMPACTO LATERAL, FRONTAL O VOLCAMIENTO SUS OCUPANTES ESTARÁN PERMANENTEMENTE PROTEGIDOS

HABITÁCULO DEL CONDUCTOR ERGONOMÉTRICO DE AMPLIA VISIÓN, CON TODOS LOS ACCESORIOS A SU ALCANCE.

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CHASSIS CUSTOM SPARTAN METRO STAR LFD 4X2 (OPCIONAL 4X4) CABINA ABATIBLE CON SISTEMA DE ENCLAVAMIENTO. MOTORIZACIÓN CUMMINS DE GRAN DESEMPEÑO DE 400 HP, 1250 LBS /FT DE TORQUE. TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA ALLISON EVS 3000 (RETARDADOR HIDRÁULICO COMO OPCIONAL) CHASIS DISEÑANDO PARA CUMPLIR CON LOS MAYORES ESTÁNDARES DE SEGURIDAD PARA VEHÍCULOS DE RESPUESTA A EMERGENCIAS, INCLUYE: 1. 2. 3.

4.

5.

6.

CINTURONES DE TRES PUNTAS PARA TODOS LOS TRIPULANTES. SISTEMA DE FRENOS ABS CABINA TESTEADA EN CUMPLIMIENTO A LA NORMA ECE R29 (IMPACTO FRONTAL Y TOLERANCIA AL APLASTAMIENTO DE TECHO) SISTEMA DE CONTROL DE ESTABILIDAD, RSC, PARA PREVENIR VOLAMIENTOS SISTEMA ELECTRÓNICO DE TRACCIÓN, ATC, EL QUE ACTÚA SOBRE LOS FRENOS y TRACCIÓN. TRACCIÓN . COMO OPCIONAL AIR OPCIONAL AIR BAGS DELANTEROS Y TRASEROS EN CABINA. CHASIS CABINA CON LOS MÁS ALTOS ESTÁNDARES DE SEGURIDAD, CONSTRUIDO EN CONFORMIDAD A LA NORMA NFPA 1901 / 2009. CABINA ABATIBLE FRONTAL CON ACCESO DIRECTO AL MOTOR, TRASMISIÓN Y CADENA CINEMÁTICA PARA SU MANTENCIÓN Y REPARACIÓN.

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LA CABINA CUMPLE LA NORMA ECE-R29, SUPERA LAS PRUEBAS DE IMPACTO Y CARGA / SOPORTA UNA CARGA DE 27.000 KGS ANTES DEL APLASTAMIENTO. OTORGANDO GRAN SEGURIDAD A LOS TRIPULANTES, INCLUYE SISTEMAS DE ESTABILIZACIÓN Y TRACCIÓN.

CHASIS DE GRAN VERSATILIDAD, ÁNGULO DE GIRO DE 50 GRADOS

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CERTIFICADO ECE R29 (CABINAS SPARTAN): SPARTAN otorga gran seguridad a sus tripulantes, ya que aparte de los sistemas de frenado y motorización de gran performance supera el estándar ECE-R29 ante colisiones pasando estrictas pruebas de colisiones frontales, laterales y de aplastamiento.

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1. CHASIS: 1.1 CUSTOM SPARTAN METRO STAR LFD, 4X2 AÑO 2016 (OPCIONAL 4X4)

DISTANCIA ENTRE EJES DEL CHASIS LONGITUD TOTAL DEL VEHÍCULO ANCHO TOTAL DE LA CARROCERÍA ALTO TOTAL DE LA CARROCERÍA PESO BRUTO VEHICULAR PESO EN ORDEN DE MARCHA ANGULO DE ENTRADA ANGULO DE SALIDA

5.194 MM 9.550 MM 2.514 MM 3.048 MM 19.958 KGS (CAPACIDAD TECNICA DE EJES) 17.692 KGS. (FULL CARGA NFPA) 10 GRADOS 15 GRADOS

LA UNIDAD CUMPLIRÁ TODOS LOS REQUERIMIENTOS VIGENTES DEL MINISTERIO DE TRASPORTE Y TELECOMUNICACIONES DE CHILE. ESTO EN CUANTO A LAS DIMENSIONES, PESO Y EMISIONES DE GASES.

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2. MOTORIZACIÓN: Tipo de Motor: Cummins Modelo ISL 9, Combustión interna, combustible Diesel, de una potencia de 400 HP a 2100 RPM, con sistemas de control electrónico, sistema de detección de fallas en el panel interior. Torque: 1.253 Ft/Lb a 1300 RPM

2.1 MOTOR: Cummins ISL 8.9 L de cuatro tiempos, electrónico, de 6 cilindros en línea, turboalimentado (Motorización Diesel con turbo alimentador tipo, “Waste Gate Turbo” el que es enfriado por aceite marca HOLSET) y enfriado por agua refrigerante a través de un circuito cerrado de refrigeración. Cuenta con tecnología de inyección de combustible electrónica a alta presión Common Rail otorgando una mejor operación y un menor consumo. El motor cumplirá con la norma de emisión de gases EURO 05. El motor cuenta con un gobernador electrónico que permite monitorear, controlar y aumentar las revoluciones del motor conforme las necesidades que requiera. A su vez, el gobernador controlara la velocidad máxima establecida para la unidad con el objeto de entregar mayor seguridad a sus ocupantes. Como estándar la unidad viene programada para una velocidad máxima de 65mph o 104 kmh +/- 2 mph o 3 kmh. CURVA DE TORQUE Y POTENCIA

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2.2 RELACIÓN PESO POTENCIA 49,8 KG/HP (EN RELACIÓN AL PESO MÁXIMO ADMISIBLE / PBV) RELACIÓN PESO POTENCIA CONTEMPLANDO EL PESO DE LA UNIDAD FULL CARGA EN ORDEN DE MARCHA: 44,2 KG/HP 2.3 ESTUDIO DE PESOS PESO TOTAL FULL EQUIPO: 17.692kg/ EJE DELANTERO: 6.993kg / E JE TRASERO: 10.698kg

2.4 TOMA DE AIRE PARA MEZCLA Punto de aspiración tubular, ubicada por sobre la línea del motor, en la parte delantera, protegido contra el posible ingreso de agua. Un sensor electrónico en el tablero del conductor avisará en la cabina cuando el filtro de aire deba ser reemplazado.

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2.5 FRENO DE MOTOR A las válvulas JACOBS C-BRAKE. Actúa con una válvula en la culata de accionamiento automático cada vez que se quite el pie del acelerador conjuntamente con lo anterior, acciona las luces de freno del vehículo para indicar a los otros conductores que el vehículo está disminuyendo su velocidad. Actúa accionado hidráulicamente por el tren de válvulas para convertir el motor diesel en un retardador, que le hace parar casi con la misma potencia que lo impulsa, obteniendo un 61% de la potencia del motor como ayuda al frenado, dispone de un botón para su desconexión y regulación de intensidad. El freno de motor actúa en conjunto con la caja de velocidades (Allison EVS 3000), permitiendo la reducción de la velocidad en forma eficaz y segura.

2.6 PESO MÁXIMO ADMISIBLE EN CHASIS OFERTADO El chasis ofertado tendrá una capacidad admisible de 12.248 KG, previo al carrozado. Ver anexo. Y de 19.958 KG de Capacidad técnica de ejes.

2.7 CALENTADOR DE MOTOR Y CARGADOR DE BATERÍAS CALENTADOR DE MOTOR Aplicado al circuito de refrigeración de 1.000W, 220V 50Hz. Opera por simple conexión a la red domiciliaria de 220V. El Conector al vehículo se ubica cerca de la puerta del conductor y cuenta con un sistema de expulsión automática para el conector que viene de la red eléctrica al activarse el motor de partida (se proveerá conector macho y 10 metros de cable para el cuartel).

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CARGADOR DE BATERIAS Se dispondrá de un cargador de baterías y accesorios Kussmaul de 220v – 50hz conectado al enchufe auto eyectable y un monitor digital al costado de conductor para indicar el nivel de carga de batería de la unidad. El sistema permitirá alimentar con energía el calentador del block del motor y el compresor auxiliar de aire si es que aplica.

2.8 CALENTADOR DE PETROLEO DIESEL Aplicado sobre filtro primario, energizado por medio del conector Kussmaul.

2.9 DESCARGA DE GASES A LA ATMOSFERA / SISTEMA DE ESCAPE La unidad contara con un sistema de escape de gases horizontal, con protección térmica.

2.10 SISTEMA DE PROTECCIÓN DEL TURBO ALIMENTADOR El Chasis para mantener y cautelar la integridad del turbo alimentador contara con un circuito de refrigeración por medio  de aceite del motor 15w40 CJ4 “low ash engine oil” el cual mantiene la temperatura adecuada de acuerdo a lo recomendado por el fabricante del motor, no requiere corte diferido. La marca del turbo será HOLSET

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3.0 TRANSMISIÓN: 3.1 TRACCIÓN 4X2 (OPCIONAL 4X4) 3.2 DIFERENCIAL: Estándar sin bloqueo El diferencial provisto posee la capacidad de operar en trabajos pesados en gradientes de 30 grados, no limitando la velocidad en terreno plano a menos de 95 kms/hora.

3.3 CAJA DE VELOCIDADES

Automática Allison EVS 3000 de cuarta generación de control automatico, 5 velocidades de marcha más retroceso con botonera con acceso fácil desde la posición del conductor “Key Pad touch” programado en el sistema electrónico  (EVS: EMERGENCY VEHICLE SERIES/ SERIE PARA VEHÍCULOS DE EMERGENCIAS, completamente electrónica) La operación de la transmisión se realiza a través de una botonera instalada al costado del conductor, con las funciones de “D”  directa, “N” neutro y “R” reversa.

La programación de la transmisión Allison en conjunto con el motor permiten limitar la velocidad máxima del vehículo, en este caso el vehículo estará limitado a una velocidad máxima de 95 Km/Hora, y su trabajo en conjunto con el freno de motor permite entregar excelentes prestaciones de frenado adicional al frenado de servicio.

La transmisión posee una opción de overdrive que permite manualmente seleccionar una marcha menor con el objeto de obtener mayores revoluciones del motor. Al momento de activarse el freno de motor, la caja Allison cambiará la marcha a 2da marcha con el objeto

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de disminuir la velocidad de la unidad y actuar como sistema de frenado de asistencia secundaria, adicionalmente esta trasmisión COMO OPCIONAL  podrá ser equipada con RETARDADOR HIDRAULICO, El RETARDADOR ES UN SISTEMA DE FRENADO HIDRODINÁMICO, el cual se activa por cada tercio de presión en el pedal de freno en forma gradual. El retardador activa 4 PSI en el 1/3, 7 PSI en el 2/3, y 10 PSI de presión en el último tercio 3/3. La transmisión contara con dos (2) PTO y sensores para alertar del cambio de filtros de aceite, bajo nivel de aceite o mantenimiento. Contara con Generador al PTO.

4. FRENOS: DE COMANDO NEUMÁTICO - ABS DISCO/TAMBOR DISCO EN EJE FRONTAL, Marca Meritor EX225 discos ventilados de 431mm (17”) DE TAMBOR EN EJE TRASERO ( Meritor 16.5”X7”) Sistema antibloqueo ABS en ambos ejes con módulos marca Wabco. LA UNIDAD CUENTA CON SISTEMAS AUXILIARES DE SEGURIDAD ABS Sistema antibloqueo ESC Sistema electrónico de control de estabilidad ATC Control automático de tracción que opera sobre los módulos del ABS Compresor de aire de 18.7cfm Wabco SS318 y estanque de aire con eyector automático de humedad Válvula de seguridad para limitar el uso de bocina de aire (Claxon) cuando la unidad no cuenta con aire suficiente para su funcionamiento. Freno de Parking bloquea totalmente la marcha, de accionamiento FRONTAL y TRASERO la aplicación o desactivación de este es mediante un switch de tiro al costado del volante del conductor (Bendix-Westinghouse PP-5 parking brake)

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5. SUSPENSIÓN: Delantera de Resortes / Ballestas 9 hojas y amortiguador para absorber impactos, suspensión para 20.000 Lbs, 9.071 Kilos Eje delantero: Marca Meritor MFS20000 para 20.000 Lbs, 9.071 KG Trasera NEUMATICA, Reyco 102AR air suspensión, suspensión para 24.000 Lbs, 10.886 kilos. Eje trasero: Marca Meritor RS24-160 para 24.000 Lbs, 10.886 kilos.

6. RODADO: Tipo tubular, delanteros Direccionales dos GOOYEAR G289 WHA (O MICHELIN) 315/80R 22.5, traseros Traccionales cuatro GOODYEAR G622 (O MICHELIN) 11R22.5 Llantas de ACERO PINTADAS / se incluye NEUMATICO DE REPUESTO con llanta de acero. Superficie de rodado de carretera (Hormigón/Asfalto) con bota agua. (OPCIONAL LLANTAS DE ALUMINIO)

7. DIRECCIÓN: De accionamiento Hidráulico, columna de dirección telescópica en 18” y regulable en 4 posiciones, la unidad tiene un ángulo de giro de 50°.

8. ESTANQUE DE COMBUSTIBLE: El vehículo se encontrará equipado con un estanque de combustible de 50 galones /189 litros, ubicado en la parte trasera inferior del chasis

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9. SISTEMA ELECTRICO: La unidad contara con un circuito eléctrico multiplexado de 12 volts accionado por (3) baterías de alto rendimiento MARCA G31 HARRIS. Tendrá un alternador Leece Neville de 270 amp para alimentar todos los sistemas y accesorios eléctricos.

9.1 SISTEMA ELÉCTRICO DE 12 V MULTIPLEXADO Es un sistema eléctrico que integra todos los sistemas y componentes de aparatos. Ofrece menos cables, menos empalmes y conectores. Otorgando un rápido diagnostico en caso de fallas COMO OPCIONAL EL SISTEMA SE PODRÁ EQUIPAR CON PANTALLAS WELDON V -MUX

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10. CABINA:

CUSTOM MODELO METRO STAR LFD

Cabina MODELO METRO STAR LFD, integramente construida en aluminio de gran resistencia para otorgar gran seguridad, La cabina soporta hasta 60.000lbs o 27 toneladas de peso sobre su estructura, cuenta con certificación ECE R29. Cabina con (4) puertas con amplios accesos, la apertura de las puertas es de 80° y cuenta con un techo elevado en 25 CM (VISTA ROOF 10 ”) proporcionando una altura interior de 1.68 mts.

Cuenta con amplios espacios para los ocupantes, 3,67 mts de pared frontal a trasera.

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Además posee terminaciones de lujo, peldaños con aluminio diamantado en la zona baja de las puertas y pintura interior zolatone como también aislación interior que permiten aislar los ruidos del motor y temperatura de este a la cabina. Los chasis SPARTAN METRO STAR, en sus diversos modelos, cuenta con la certificación de ULC que lo clasifica como chasis construido con altos estándares de seguridad para carros de bomberos. CAPACIDAD DE OCUPANTES: La capacidad de la unidad es de (9) + conductor (1), totalizando (10) ocupantes, todos los asientos serán individuales. (4) asientos contaran con soporte para equipo ERA / SCBA OPCIONAL MÁS ASIENTOS CON SOPORTE PARA EQUIPOS ERA/SCBA tipo BOSTROM TODOS CON CINTURONES DE SEGURIDAD SERÁN DE 3 PUNTAS Y DE COLOR ROJO. Además se incluye sistema de alerta cuando un asiento es ocupado y el cinturón de seguridad no es utilizado durante el movimiento de la unidad. El asiento del conductor será ajustable en (4) posiciones, adelante, atrás, arriba, abajo y respaldar y contará con suspensión de aire. Los asientos de la tripulación serán una combinación de fijos y abatibles. Los asientos y los cinturones de seguridad cumplen las normas (Federal Motor Vehicle Safety Standards and Regulations) FMVSS 207/210, aguantando hasta 20G de fuerza ante un impacto. LA SEPARACIÓN ENTRE ASIENTOS SERÁ DE A LO MENOS 500MM ENTRE CORRIDAS Y DE 1300MM ENTRE RESPALDOS. CADA POSICIÓN CONTARÁ CON UN SILLÍN INDIVIDUAL DE 400MM DE FONDO APROXIMADOS

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La cabina SPARTAN COMO OPCIONAL OFRECE sistema APS de Air Bags de última generación, compuesto por bolsas de impacto frontal, en rodillas y volante para conductor y copiloto, y para impactos laterales tipo cortina completa para toda la tripulación de la unidad. El nuevo Sistema de Protección Avanzada, APS  (Advanced Protection System) incluye cinturones de seguridad con sistema de pretensión pirotécnico , en conjunto a la cabina construida en aluminio de alta resistencia, más los sistemas de control de tracción y de estabilidad hacen de las cabinas SPARTAN las más seguras e innovadoras de la industria.

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10.1 SISTEMA BASCULACIÓN DE LA CABINA: Cabina de Aluminio de gran resistencia, abatible de montaje de placa frontal, con acceso directo al motor, trasmisión y cadena cinemática. La cabina cuenta con sistema de levante electro hidráulico para bascular la cabina hasta 45 grados con bloqueo de seguridad, para evitar caídas y asegurar el compartimiento del motor en posición de inspección. Contara con un indicador para confirmar que la unidad fue bajada completamente a su posición original, una alarma que se activará durante su operación y contara con (1) luz de 12 volts para iluminar el compartimiento del motor. Como respaldo la unidad contara con un sistema manual para levante y bajada en adición al sistema eléctrico.

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10.2 CARACTERÍSTICAS Y EQUIPOS DE CABINA: -

-

Cristales tintados en todas las ventanas / Ventanas laterales manuales en las 4 puertas. Tapicería de tela interior gris Alfombra del piso de vinilo gris, aluminio diamantado en peldaños de puertas. Viseras doble Limpia parabrisas eléctrico de dos velocidades con interruptor de lavado y con intermitentes Pasamanos exterior en cada puerta de la cabina, cromado Calentador de alta potencia y sistema desempañador con controles electrónicos Corneta eléctrica (claxon) Faros halógenos Luces de señal de giro Cabina de pintura: un solo color Climatización: calefacción y desempañador y Aire Acondicionado COMO OPCIONAL (El sistema contara como opcional con capacidad para 57.600 BTU @ 425 CFM. La unidad de aire acondicionado, (1) control de temperatura y (2) controles para la velocidad de salida de aire. La unidad de aire acondicionado tendrá una capacidad de 42.500 BTU/Hr de enfriamiento y 36.000 BTU/Hr de calefacción) Espejos retrovisores eléctricos: dos (2) espejos extendidos, con gran angular y desempañador Instrumentos estándar métricos, contador de horas (horómetro del motor y de bomba en panel de operación) Doble Cabina con cuatro (4) puertas. Sobre 80° de apertura. Cabina Accesorios: radio AM / FM con CD estéreo, dos altavoces de radio, antena Parachoques delantero: Cromado Todas las señaleticas de instrumentos serán en español (cabina, bomba y generador ETC..) Se dispondrá de 2 arranques eléctricos para cargadores de baterías de accesorios (Radios, Notebook, linternas etc..) CORTA CORRIENTE MANUAL DE LAS BATERIAS / MASTER SWITCH AL COSTADO DEL CONDUCTOR

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11. CARROZADO: CON 15.09 METROS CÚBICOS EN COMPARTIMIENTO SIN CONSIDERAR SECCIÓN DE ESCALAS, CAMA DE MANGUERAS SUPERIOR Y ESPACIOS INTERIORES DE CABINA.

ESTRUCTURA PRINCIPAL DE ALUMINIO ESTRUCTURA SECUNDARIA DE ALUMINIO Fabricado en aluminio extruido de alta resistencia 6061-T6 micro soldado, el cual proporciona gran resistencia, flexibilidad a la torsión y a impactos. Toda la estructura está montada sobre soportes vibra-torque que eliminan las vibraciones y torsiones las reducen el estrés del carrozado. (Amarre elástico) Spartan ERV fabrica sus carrozados bajo la exclusiva estructura de carrocería Tri-Max™. Esta sólida estructura tubular de aluminio de alta resistencia elimina las flexiones y torsiones en el material, lo cual a su vez significa menos esfuerzo o tensión y crea un carrozado más robusto, liviano y confiable en el tiempo. Luego se monta la súper estructura en el sistema de montaje VibraTorq™ pionero en la industria y exclusivo de Spartan ERV. Esta tecnología permite a la carrocería flotar por encima del chasis, lo cual reduce la vibración y el esfuerzo para ofrecerle una carrocería extremadamente duradera. Vibra- Torq™ tiene garantía de por vida. 8 COMPARTIMIENTOS, 4 POR CADA LADO, MÁS 1 TRASERO TODOS CON CIERRE TIPO CORTINA DE ALTURA COMPLETA MARCA ROM O SIMILAR. COMO OPCIONAL EN EL TECHO DE LA UNIDAD SE PODRÁN INSTALAR BAÚLES Bandejas deslizables y repisas que se Incluyen: 6 bandejas de aluminio de altura regulable (Con goma antideslizable y ante impacto) 3 de tiro (deslizables, para 4 ERA por lado y Generador portátil)

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Adicionalmente los compartimientos L1, L2, L4, R1, R2 y R4 tendrán pisaderas de tiro bajo el carrozado para así tener acceso al material dispuesto al interior   del compartimiento, dichas pisaderas serán construidas en aluminio y con rieles deslizables para trabajo pesado. Cada compartimiento contara con (2) luces LED de 12v para iluminación interior . A su vez, cada compartimiento contara con sensores para activar las luces con la apertura de las cortinas / puertas de manera automática y alertaran en la cabina de la unidad, cuando una cortina está abierta. Todos los compartimientos contarán con cierre de cortinas, (puertas como opcionales) Para ambos casos, cada compartimiento contará con chapas de seguridad. La capacidad de cada compartimiento es la siguiente:

TOTAL GENERAL DE 15.09 M³ en compartimientos, sin contar el compartimiento trasero para las escalas.

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12. COMPARTIMIENTO TRASERO PARA TRASPORTAR ESCALAS: Compartimiento interior construido 100% en aluminio, , con racks fijos horizontales revestidos en tecnyl con un seguros por escala a lo menos. Los seguros serán de aluminio con cubierta de tecnyl, los cuales comprimirán las escalas por medio de dos bombines neumáticos uno por lado a lo menos. Los seguros tendrán un límite de recorrido ajustable para así evitar una sobre presión en las escalas. Los seguros tendrán un buje de goma el que será diseñado para evitar la vibración de las escalas. Dentro del compartimiento se dará perfecta distribución para los ganchos y del material que se disponga en su interior, el que podrá ser modificado en la reunión de pre construcción previo estudio de ingeniería. El sistema de sujeción y fijación de escalas será activado desde un control neumático desde la cabina al costado del conductor y se proporcionara un comando remoto a definir en la reunión de pre construcción. El sistema neumático será alimentado desde los acumuladores del sistema de frenos. La activación del sistema en posición de compresión (Seguro) será requerimiento obligatorio para mover el carro, de lo contrario si se desconecta el Parking, se encenderá una alarma luminosa y sonora en el interior de la cabina. EL COMPARTIMIENTO PORTA ESCALAS INCLUIRÁ 14 ESCALAS Y GANCHOS SEGÚN DETALLE: CANTIDAD

EQUIPO O ELEMENTO

MARCA

2

Juegos de escalas de aluminio que cumple con norma NFPA 1931. Juegos de escalas de aluminio de techo que cumple con norma NFPA 1931.

Dúo Safety modelo 850-A Wall

16 pies o 4,90 metros de largo

Dúo Safety modelo 875-A Roof

16 pies o 4,90 metros de largo

Dúo Safety modelo 775-A

10 pies con ganchos

2

2

 juego de escalas simples de 1 sección

LONGITUD

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1

Escala lápiz

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Dúo Safety modelo 585-A

10 pies.

Dúo Safety modelo 300-A

9' 10,875".

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Escala tijera 1

3 3

Ganchos de fibra de vidrio dieléctricos. Ganchos de fibra de vidrio dieléctricos

6 pies de largo 10 pies de largo

13. LUCES DE EMERGENCIAS - AUDIO ALARMAS: La unidad contara con un equipamiento completo de sistemas de alarmas sonoras y luminosas marca Whelen de tecnología LED con el objeto de obtener un consumo reducido de energía, gran durabilidad y alta visibilidad. La unidad contara con una sirena electrónica Whelen de 100 Watts de potencia (1) Parlante Whelen de 100 watts  de potencia serán ubicado en el parachoques frontal de la unidad. La unidad contará con (1) claxon montado en el parachoques   frontal, con válvula de seguridad para no afectar los frenos. (NFPA) La unidad contara con 14 luces DESTELLANTES LED marca Whelen de color rojo y con bisel cromado: - (2) Luces LED Frontales - (4) Luces LED por cada costado dos superiores y dos inferiores - (4) Luces LED posteriores dos superiores y dos inferiores La unidad contara con una baliza barral LED de 6 modulos marca Whelen  la cual estará montada sobre la cabina con protección. La unidad contará con una barra señalizador de tránsito posterior color ambar marca Whelen con (8) módulos LED y controlada desde la cabina. La unidad contara con una alarma sonora de retroceso que se accionara de manera automática al enganchar reversa en la caja de trasmisión. La unidad contará con (7) luces de iluminación 12v LED (3) por cada lado de la estructura bomberil, (1) posterior, como en sus respectivas pisaderas. La unidad contara con diez (10) luces de Escena LED marca Whelen, tres (3) por lado 3000 lúmenes, dos (2) frontales en cabina 2000 lúmenes y dos (2) traseras en carrozado 2000 lúmenes.

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La unidad contará con un foco busca camino exterior, ubicado en la parte superior de la cabina, con mando electrónico de 12v. Adicionalmente la unidad incluye huinchas reflectantes laterales de 4” rectas, 30 letras reflectantes de 3” y sistema de huincha CHEVRON posterior en forma de “V” invertida rojo/amarillo (NFPA).

14. SISTEMA DE COMUNICACIONES: El carro de rescate contara con los siguientes sistemas de comunicaciones: (1)Radio móvil marca Motorola modelo DGM 6100 o similar, de tecnología Digital, 32 canales , 45 watts de potencia, 136-174 Mhz de frecuencia, micrófono de pera, estándar militar MIL-STD-810 C/D/E/F con instalación y programación incluida según información entregada por Bomberos de Chile. Antena VHF 5/8 de 3db. Radio portátil marca Motorola, modelo DGP6150 o similar Digital, de las siguiente características 16 canales, 5 watts de potencia, 136-174 Mhz de frecuencia, batería impress LI-Ion ( 1500 mAh) incluye antena, cargador inteligente, clip, estándar militar MIL-STD-810 C/D/E/F con programación incluida según información entregada por Bomberos de Chile. Parlante y micrófono en compartimiento trasero, conectado al equipo de radio principal o un equipo de similares características. 

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15. EQUIPAMIENTO INCLUIDO: -GENERADOR ONAN / CUMMINS AL PTO DE 25 KVA TRIFÁSICO 380/220 50hz AUTOMATICO contara con seis (6) enchufes del tipo IP 68 de 220v dos por lado y dos traseros y dos (2) enchufes de 380v. Traseros Con panel de operación con automáticos de protección, amperímetro y horometro Marca FIRE Research . LA UNIDAD DISPONDRA DE PARADA DE EMERGENCIA DEL MOTOR El generador podrá trabajar en forma simultánea con la Bomba ya que la toma de fuerza tendrá una relación que permite más revoluciones. Ejemplo: 1 a 1 1/2 o 1 a 1 3/4 para que cuando se requiere estar a bajas revoluciones para la bomba, ejemplo 1000 o 1200 rpm para generar alrededor de 100 PSI en el sistema de impulsión, el generador estará en 1600 a 1800 rpm, lo cual es su estado óptimo. Del mismo modo trabajar en forma simultánea al máximo de velocidad en la Bomba, 2,200 RPM que es a lo que está el Gobernador del camión, el Generador estará a altas revoluciones también pero regulado, La Toma de fuerza se pide especial con el paso especial para que este trabaje sin problema en estas condiciones logrando el máximo desempeño de ambos equipos en un trabajo simultaneo. Además el generador tiene un regulador que si se llega al máximo de RPM se regula automáticamente el voltaje por lo cual se trabajaría sin problemas. -MÁSTIL DE ILUMINACIÓN MARCA TEKLITE RRTM-ES estará equipada con 4 focos SUPER LED 220V con una capacidad lumínica de 80.000 Lm / 20000 LM cada foco. Control remoto alambrico para controlar la elevación, giro /rotación cubriendo los 360° y la inclinación de los focos. El mástil tendrá una altura máxima de 6 metros desde el suelo, y dispondrá de sistema de bajada automática de emergencia, si el freno parking es liberado además contara con alarmas luminosa y sonora seguridad de acuerdo a norma NFPA.

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-SE INCLUYE UN GENERADOR PORTATIL DE 8KVA TRIFASICO 230/400V 50HZ, en compartimiento R4 en bandeja de tiro, el generador contara con amperímetro, contador de horas con tres (3) salidas 220V y una (1) de 380V con conectores IP 68 o similar. -CUATRO (4) TRÍPODES CON FOCOS LED DE 5000 LM MARCA AKRON BRASS / FRC O SIMILAR, Los focos incluyen sus respectivos enchufes shukos o legrand (IP67 o IP68) según se defina en reunión de pre construcción.

- SE INCLUYEN CUATRO (4) CARRETES ELÉCTRICOS, marca Akron Brass o similar cada uno con 25 Mts. de cable de extensión. Se incluyen enchufes shukos o legrand (IP67 o IP68) según se defina en reunión de pre construcción . FOCOS, TRÍPODES Y CARRETES PARA USO DE BOMBEROS / ESTÁNDAR NFPA, LISTADO UL

- (4) CUATRO LINTERNAS STREAMLIGHT SURVIVOR LED DE ÁNGULO RECTO RECARGABLES, con cargador instaladas en cabina. - (1) UNA LINTERNAS STREAMLIGHT FIRE VULCAN LED, con cargador instaladas en cabina. - (1) UN CARRETE ELÉCTRICO FIJO CON 30 METROS DE CABLE, con enrollador eléctrico en compartimiento L4

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- OCHO (8) SOPORTES PARA EQUIPOS ERA  en bandeja de tiro 4 por lado L1/R1 (deslizable). - HERRAMIENTAS DE LA UNIDAD (Caja de herramientas básica con 8 llaves punta corona en MM, 3 alicates; cortante, de punta, universal, Gata, Triangulo, chaleco reflectante extintor 5kg) - RUEDA DE REPUESTO, llanta de acero pintada - (2) CUÑAS con soportes - (6) CONOS DE SEGURIDAD VIAL, de 90 cm. - CÁMARA DE RETROCESO con pantalla en cabina (Opcional pantalla V-MUX) -La unidad se entregara con Manual del vehículo, del sistema extintor de incendios, de mantenciones, de repuestos y de fallas en idioma español - Los equipos y material menor de especialidad bomberil serán debidamente instalados con fijaciones a los compartimientos destinados para su trasporte.

16. OPCIONALES: La unidad podrá contar con los siguientes equipos Bandejas de Tiro y caida con alfombra anti deslizante Repisas ajustables en altura con alfombra antideslizante Asientos adicionales con ERA en la cabina Sistema de Cadenas On-Spot y Set cadenas manuales Sistema de Air Bags en cabina Retardador a la trasmisión Allison Chasis tracción 4x4 Sistema Cafs se adjunta Ficha Técnica Sirena Federal Q2B Ventiladores a explosión 2 sierras eléctricas           

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OPCIONAL EQUIPO DE RESCATE HIDRÁULICO PARA RESCATE PESADO MARCA HOLMATRO RESCUE EQUIPMENT, Tecnología Core (de una sola manguera), con bomba hidráulica a gasolina SR20PC2 con motor Honda GX100 de 4 tiempos provisto de sensor de bajo nivel de aceite. SR20PC2 permite el accionamiento de 2 herramientas en forma simultánea sin pérdida de potencia, compuesto de:      

Separador SP 4241 C Juego de Puntas y Cadenas para Tracción Cortador CU 4050 C NCT II Cilindro Telescópico TR 4350 C Bomba Doble SR 20 PC 2. 2 Mangueras Tecnología Core de 15 metros cada una, color azul y Naranjo.

SE ADJUNTAN FICHAS TÉCNICAS

-OPCIONAL SET DE LEVANTAMIENTO, COJINES DE RESCATE DE ALTA PRESIÓN MARCA HOLMATRO. INCLUYE: Cojín HLB10, Cojín HLB12, Cojín HLB24, Regulador de presión, Control doble, 1 Manguera de 5 mts., 2 Mangueras de 10 mts., 1 Cilindro de aire

SE ADJUNTA FICHA TÉCNICA

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Entre otros detallados en la Oferta Económica

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17. GARANTÍA SPARTAN PARA CHASIS CUSTOM Garantía General de la Unidad: La garantía limitada general de la unidad es de 1 año contado desde la fecha de entrega de la unidad al Cuerpo de Bomberos que solicitó dicha unidad, o desde su entrega a la Junta Nacional de Bomberos de Chile en caso que ésta sea la usuaria final de la unidad. Garantía Estructural: La estructura de la unidad estará garantizada por un periodo de 10 años, contado desde la fecha de entrega de la unidad al Cuerpo de Bomberos que solicitó dicha unidad, o desde su entrega a la Junta Nacional de Bomberos de Chile en caso que ésta sea la usuaria final de la unidad. Garantía del Bastidor: El bastidor de la unidad tendrá una garantía limitada de por vida (vida útil de la unidad), contado desde la fecha de entrega de la unidad al Cuerpo de Bomberos que solicitó dicha unidad, o desde su entrega a la Junta Nacional de Bomberos de Chile en caso que ésta sea la usuaria final de la unidad. Garantía de los Ejes: Los ejes de la unidad estarán garantizados por un periodo de 2 años, contado desde la fecha de entrega de la unidad al Cuerpo de Bomberos que solicitó dicha unidad, o desde su entrega a la Junta Nacional de Bomberos de Chile en caso que ésta sea la usuaria final de la unidad. Garantía del Motor: El motor de la unidad estará garantizado por un periodo de 5 años, contado desde la fecha de entrega de la unidad al Cuerpo de Bomberos que solicitó dicha unidad, o desde su entrega a la Junta Nacional de Bomberos de Chile en caso que esta sea la usuaria final de la unidad. Garantía de la Transmisión: La transmisión de la unidad estará garantizada por un periodo de 5 años, contado desde la fecha de entrega de la unidad al Cuerpo de Bomberos que solicitó dicha unidad, o desde su entrega a la Junta Nacional de Bomberos de Chile en caso que ésta sea la usuaria final de la unidad. Garantía del Sistema Eléctrico: El sistema eléctrico de la unidad estará garantizado por un periodo de 2 años, contado desde la fecha de entrega de la unidad al Cuerpo de Bomberos que solicitó dicha unidad, o desde su entrega a la Junta Nacional de Bomberos de Chile en caso que esta sea la usuaria final de la unidad. Garantía de la Pintura: La pintura de la unidad tendrá una garantía limitada por un periodo de 10 años, contado desde la fecha de entrega de la unidad al Cuerpo de

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Bomberos que solicitó dicha unidad, o desde su entrega a la Junta Nacional de Bomberos de Chile en caso que ésta sea la usuaria final de la unidad.

17.1 GARANTÍA SPARTAN PARA CARROZADO Y EQUIPAMIENTO DE ESPECIALIDAD Garantía General de la Unidad: La garantía limitada general de la unidad es de 1 año, contado desde la fecha de entrega de la unidad al cliente. Esta garantía se aplicará y será efectiva para todas aquellas partes y componentes de la unidad no cubiertos por las garantías de chasis a su vez, esta garantía no cubre el desgaste de las piezas por su uso regular, incluyendo entre otros neumáticos, aceites, correas, ampolletas, frenos, etc, entre otras. Garantía Estructural: La estructura de aluminio de la unidad estará garantizada por un periodo de 10 años, contado desde la fecha de entrega de la unidad al cliente. Garantía del Sistema Eléctrico: La garantía del sistema eléctrico de la unidad es de 2 años, contado desde la fecha de entrega de la unidad al cliente. La garantía del sistema múltiplex es de 4 años, contados desde la fecha de entrega de la unidad al cliente. Garantía de la Pintura: La pintura de la unidad tendrá una garantizada limitada por un periodo de 10 años, contado desde la fecha de entrega de la unidad al cliente. Garantía del Cuerpo de Bomba:  El cuerpo de bomba estará garantizado por un periodo general de 5 años. Las válvulas y medidores estarán garantizadas por un periodo de 1 año, contado desde la fecha de entrega de la unidad al Cuerpo de Bomberos que solicitó dicha unidad, o desde su entrega a la Junta Nacional de Bomberos de Chile en caso que ésta sea la usuaria final de la unidad. Garantía del Estanque: El estanque de agua de la unidad tendrá una garantía limitada por la vida útil de la unidad (de por vida), contado desde la fecha de entrega de la unidad al Cuerpo de Bomberos que solicitó dicha unidad, o desde su entrega a la Junta Nacional de Bomberos de Chile en caso que ésta sea la usuaria final de la unidad. Garantía de la Plomería: La plomería de la unidad estará garantizada por un periodo de 10 años, contado desde la fecha de entrega de la unidad al Cuerpo de Bomberos que solicitó dicha unidad, o desde su entrega a la Junta Nacional de Bomberos de Chile en caso que ésta sea la usuaria final de la unidad.

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La garantía del fabricante NO CUBRE: 1. Partes y/o piezas de uso normal de desgaste y de mantenimiento como: Sistema de frenos (Pastillas, discos, tambores y zapatas) filtros, ampolletas, fusibles, terminales eléctricos, gomas limpiaparabrisas, otros. 2. Relleno de combustibles, lubricantes y fluidos. 3. Desgaste de partes y piezas provenientes del uso normal del vehículo como conjunto de embrague, neumáticos, forros de freno, correas, rotulas de dirección y suspensión, bujes en todos sus tipos, retenes, amortiguadores, etc. 4. Rotura y daño de cristales, incluido arañazos superficiales. 5. Partes y piezas del vehículo en garantía que no se pudiera verificar su ensamblaje / mano de obra etc…

18. SERVICIO TÉCNICO: (Cada 250 hrs o cada 6 meses) -PESCO S.A (EQUIPAMIENTO DE ESPECIALIDAD DE BOMBEROS / UNIDAD MOTRIZ) -KAUFMANN S.A. (EQUIPAMIENTO DE ESPECIALIDAD DE BOMBEROS CON PERSONAL PESCO / UNIDAD MOTRIZ)

19. CAPACITACION: (16 hrs.) -PESCO S.A. / PESCO CAPACITACIONES LTDA. (OTEC)

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20. DIAGRAMA UNIDAD: Se adjunta en anexos

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22. DIAGRAMA ESTRUCTURAL CARROZADO/ M3 COMPARTIMIENTOS: Se adjunta en anexos

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23. NORMA DE ANCLAJE Y TRACCIÓN DE CINTURONES DE SEGURIDAD Y ASIENTOS

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FOTOS REFERENCIALES CON OPCIONALES NO INCLUIDOS

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FOTOS REFERENCIALES CON OPCIONALES NO INCLUIDOS

FOTOS REFERENCIALES CON OPCIONALES NO INCLUIDOS

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FOTOS REFERENCIALES DE DISTRIBUCION DE MATERIAL

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