PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT Page 1 of 32 UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5 Nomor Proyek : 05027
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
PERHITUNGAN UNTUK PIPE CULVERT #1& PIPE CULVERT #2
PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT Page 2 of 32 UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Nomor Proyek : 05027
1
5-Mar-09
1
5-Feb-09
0
REV
Approved as transt'l F3Q400-TTUT00471, Re-IFD Tanpa Revisi
12-Mar-08
Approved as transt'l F3Q400-TTUT00088, Re-IFD Dengan Revisi Issue for Review / Approval
WSN/KAS
ADW / GOEN
RU / ADN1
TGL
DESKRIPSI
DIBUAT
DIPERIKSA
DISETUJUI
BS
INA / GOEN
RU / ADN0
PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5 Nomor Proyek : 05027
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1 Page 2 of 32
REVISION CONTROL SHEET NO. REV 0 1 1
TANGGAL 12-Mar-08 5-Feb-09 5-Mar-09
DESKRIPSI Issue for Review / Approval Approved as transt'l F3Q400-TTUT-00088, Re-IFD Dengan Revisi Approved as transt'l F3Q400-TTUT-00471, Re-IFD Tanpa Revisi
Page 3TRANSIT of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5 Nomor Proyek : 05027
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
DAFTAR ISI Bab
Halaman
1.
UMUM …………………………………...………………………………………………….. 1.1. Tujuan ……………………………………………………………………………… 1.2. Peraturan dan Standar …………………………………………………… 1.3. Material Utama ………………………………………………………………… 1.4. Asumsi Dasar …………………………………………………………………… 1.5. Parameter……………………………………………………………………………
4 4 4 4 5 5
2.
DESAIN CULVERT …………………...…………….…………………………………… 2.1. Dimensi & Properti Culvert ...………………………………………………… 2.2. Pembebanan …………………...…………….…………………………………… 2.2.1. Beban Mati ……………………………………………………… 2.2.1.1. Berat Dinding…………………...…………….………… 2.2.1.2. Berat Pelat Lantai…………………...…………….… 2.2.1.3. Berat Cover…………………...…………….……………… 2.2.1.4. Berat Sleeper…………………...…………….…………… 2.2.1.5. Berat Pipa (Operating)…………………...………… 2.2.2. Beban Luar ………………………………………………………… 2.2.2.1. Beban Kendaraan…………………...…………….…… 2.2.3. Beban Gempa…………………………………………………………… 2.3. Check Terhadap Kapasitas Daya Dukung…………………………………………… 2.3.1. Culvert #1……………………………………………………………………… 2.3.2. Culvert #2……………………………………………………………………… 2.4 Penulangan……………………………………………………………………………… 2.4.1. Culvert #1 ………………………………………………………… 2.4.1.1. Penulangan Cover…………………………………………………… 2.4.1.2. Penulangan Dinding dan Wing Wall…………………… 2.4.1.3. Penulangan Lantai………………………………………………… 2.4.1.4. Penulangan Sleeper……………………………………………… 2.4.2. Culvert #2 ………………………………………………………… 2.4.2.1. Penulangan Cover…………………………………………………… 2.4.2.2. Penulangan Dinding dan Wing Wall…………………… 2.4.2.3. Penulangan Lantai………………………………………………… 2.4.2.4. Penulangan Sleeper………………………………………………
Page 4TRANSIT of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5 Nomor Proyek : 05027 LAMPIRAN : Lampiran 1 Lampiran 2 Lampiran 3 Lampiran 4 Lampiran 5 Lampiran 6
: : : : : :
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Kapasitas Daya Dukung Tanah Gambar Denah dan Potongan Gambar Plotplan dan Piping Layout Input Staad Pro Sketsa Pemodelan Struktur pada Staad Pro Output Staad Pro
Page 4 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5 Nomor Proyek : 05027 1.
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
UMUM 1.1. TUJUAN Perhitungan ini dimaksudkan untuk merencanakan Culvert #1 & Culvert #2 di Plant TTU Tuban untuk Pekerjaan Pembangunan Terminal Transit Utama (TTU) Tuban dan Pipanisasi Jawa Timur 1.2 PERATURAN DAN STANDAR Perhitungan ini disesuaikan dengan mengikuti peraturan, spesifikasi, dan standar gambar yang digunakan A. Peraturan dan Standar Indonesia SKBI-1.3.53.1987; UDC-699.841 Pedoman Perencanaan Ketahanan Gempa untuk Rumah & Gedung SKBI-1.3.53.1987; UDC-624.042 Pedoman Perencanaan Pembebanan untuk Rumah dan Gedung SII Standar Industri Indonesia SNI Standar Nasional Indonesia PUBI 1982 Peraturan Umum Bahan Bangunan Indonesia PBI 1971 Peraturan Beton Indonesia PMI Peraturan Muatan Indonesia B. Peraturan dan Standar Amerika ACI 318-89 Building Code Requirements for Structural Concrete ACI 315 Standard Practice for Detailing Reinforced Concrete Structures UBC '97 Minimum Design Loads for Building and Others Structures ASTM American Society for Testing and Materials C. Spesifikasi dan Perencanaan Proyek Dokumen No. S-TTUT-0-1310-005-E Addendum Specification PS-15-017-001-A4 :Civil General Specification Laporan Akhir Pelaksanaan Pekerjaan Topografi dan Penyelidikan Lokasi Rencana TTU Tuban di Desa Remen, Kecamatan Jenu.
D-TTUT-1-1225-002-A
Gambar Plotplan Terminal Transit Utama Tuban
1.3 MATERIAL UTAMA Klasifikasi dan properti engineering dari material utama yang digunakan untuk pipe culvert ini adalah sebagai berikut : - Beton Semen yang digunakan Portland Cement Type I dan sesuai dengan SII 0013-81 atau ASTM
Page 5 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5 Nomor Proyek : 05027
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
C150-89 fc' = 175 kg/cm2, = 2400 kg/m3. - Besi Tulangan Tulangan ulir sesuai dengan SII 0136 - 84 BJTD 40 atau ASTM A- 615 grade 60 dan tulangan polos BJTP 30 atau grade 40.
Page 6 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Nomor Proyek : 05027
1.4 ASUMSI DASAR Pada desain culvert, beberapa asumsi dasar yang digunakan adalah : - Perhitungan cover slab culvert diasumsikan sebagai plat dengan tumpuan jepit di 2 sisinya - Perhitungan dinding culvert diasumsikan sebagai plat dengan tumpuan jepit di 2 sisi sedangkan 2 sisi lainnya tanpa tumpuan 1.5 PARAMETER Kekuatan material fc`
=
175
kg/cm2
Kuat leleh tulangan min maks = 0,75(0,7225fc'/fy)(6300/(6300+fy))
= = =
4200 0.0018 0.0135
kg/cm2
Berat jenis bahan Berat jenis beton
c =
2.40
ton/m3
Berat jenis tanah
s =
1.70
ton/m3
Berat jenis kerikil
g =
1.85
ton/m3
Berat jenis air
w =
1.00
ton/m3
6.0
ton/m2
8.0 0.5 0.37 2.5
ton/m2
Parameter Tanah Daya dukung untuk kondisi permanen ( dengan safety factor SF = 2.5 ) Daya dukung untuk kondisi temporer Rasio tekanan tanah lateral/vertikal (Ko) Koefisien tekanan tanah aktif (Ka) Koefisien tekanan tanah pasif (Kp)
= = = =
Konstanta Spring Tanah Digunakan pendekatan dari Soil Bearing Capasity (SBC) untuk mendapatkan Modulus Subgrade Reaction (ks) (t/m2/m') Modulus of Subgrade Reaction (ks) = 40 x F x SBC (Foundation Analysis and Design, 5th ed. By Joseph E Bowles halaman 503) dimana : F : Safety factor = 3
Bangunan
SBC
ks
t/m
t/m2/m'
2
Page 7 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Nomor Proyek : 05027 Culvert - 1 Culvert - 2
6.0 40 x 3 x 6 6.0 40 x 3 x 6
= =
720 720
Konstanta spring arah vertikal (KSY) didapatkan dari perkalian Modulus Subgrade Reaction (ks) dengan luasan masing-masing area plat yang dihitung otomatis oleh program Staad Pro.. KSY = ks x Area plat
PageTRANSIT 6 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Nomor Proyek : 05027
2.
DESAIN CULVERT 2.1. DIMENSI & PROPERTI CULVERT a. Culvert #1
X
B
1
Y
e
A
A CULVERT SLEEPER
C
d
JALAN
B B a
a A
A D
b c
500
e B POT A-A
500
c C POT B-B
PageTRANSIT 7 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Nomor Proyek : 05027
POT B-B
b. Culvert #2 B
1
X
Y
e
A
A SLEEPER
d
C
CULVERT JALAN
B
`
B
a
a
A
A
D
b c
e
500
500
c
B
C
POT A-A NO
POT B-B CULVERT
A
B
C
D
a
b
c
d
e
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
1
#1
2100
4000
6800
300
250
250
250
250
2500
2
#2
3000
6600
6800 1300
300
300
300
250
5000
Perhitungan Modulus Section : Culvert #1 Zx = 1/6 x C x B2
Zy
=
1/6 x B x C2
PageTRANSIT 8 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5 Nomor Proyek : 05027 =
18.13 m3
=
1/6 x C x B2
=
49.37 m3
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1 =
30.83 m3
=
1/6 x B x C2
=
50.86 m3
Culvert #2 Zx
Zy
PageTRANSIT 9 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Nomor Proyek : 05027 2.2. PEMBEBANAN 1
2.2.1. Beban Mati 2.2.1.1. Berat Dinding No CULVERT 1 2
#1 #2
2.2.1.2. Berat Pelat Lantai No CULVERT 1 2
#1 #2
2.2.1.3. Berat Cover No CULVERT 1 2
#1 #2
2.2.1.4. Berat Sleeper NO CULVERT 1 2
#1 #2
Ww (ton) 15.096 26.438
Wp (ton) 16.320 32.314
Wc (ton) 16.320 32.314
Ws (ton) 0.450 3.900
2.2.1.5 Beban Pipa Arrangement pembebanan pipa di atas sleeper adalah sebagai berikut : a. Culvert #1 18" 32" 10" 14"
300
Page TRANSIT 10 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5 Nomor Proyek : 05027
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1 300
Page TRANSIT 11 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Nomor Proyek : 05027 Beban Operasi (E) Beban Tes Beban Thermal (Tf)
1
= = =
14.500 ton 15.667 ton 1.088 ton
b. Culvert #2 18' 10" 12" 32" 32" 32"
1300
Beban Operasi (E) Beban Tes Beban Thermal (Tf)
W#1
=
63.853 t
W#2
=
127.966 t
= = =
30.083 ton 33.000 ton 2.2563 ton
2.2.2. Beban Luar 2.2.2.1. Beban Kendaraan Sesuai Doc. S-TTUT-D-1310-005-E Addendum Civil General Specification Section 4.10.1 untuk cover slab di jalan utama harus didesain dengan beban axle 15 ton Beban Gandar Kendaraan (V) Impact load 25% V
= =
total Pemodelan struktur per meter panjang
Ms
1/4 Ms 4.75 t
15 ton 3.75 ton 19.0 ton
19 t
9.5 t
9.5 t
Page TRANSIT 12 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5 Nomor Proyek : 05027 4.75 t
19 t
4000
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1 9.5 t
9.5 t
1750
Page TRANSIT 13 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Nomor Proyek : 05027
1
Culvert #1 Untuk arah-x 6800 1150
9.5 t t
1000
1750
9.5 t
1750
9.5 t
1150
9.5 t
Untuk arah-z 2000
2000
0
P= 2.375 t
P =9.5 t
Culvert #2 Untuk arah-x 6800 1750
9.5 t
9.5 t
1000
0 P= 9.5 t
kondisi 2
kondisi 1
1150
4000
1750
9.5 t
1150
9.5 t
Page TRANSIT 14 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5 Nomor Proyek : 05027
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Page TRANSIT 15 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Nomor Proyek : 05027 Untuk arah-z 1
3300
2300
3300
4000
0
P= 2.375 t
P = 9.5 t
2.2.3. Beban Gempa V Cd
= =
Cd . Wt C.I.K
dimana : V = gaya geser dasar Cd = koefisien gempa struktur C I K Wt M
= = = = =
koefisien gempa dasar Faktor keutamaan Faktor jenis struktur Total berat struktur V x 1/2( A+b)
=
0.045
= = =
0.03 1.5 1
Berat struktur di atas permukaan tanah No Culvert Wt V (t) (t) 1 2
#1 #2
63.853 127.966
2.873 5.758
M ( tm) 3.376 9.501
2.3 CHECK TERHADAP KAPASITAS DAYA DUKUNG 2.3.1 Culvert #1 1. Kondisi Operating W#1 =
P= 9.5 t
kondisi 2
kondisi 1
2300
Page TRANSIT 16 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Nomor Proyek : 05027 Af =
63.853 + (2 x 19) 4 x 6.8
=
3.745
t/m2
<
qa =
6.0
t/m2
Page TRANSIT 17 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Nomor Proyek : 05027
1
2. Kondisi Operating+Seismic W#1 = + Af Zx =
63.853 + (2 x 19) 4 x 6.8
=
3.931
t/m2
+
3.376 18.13
<
qa = 8.0
t/m2
<
qa =
t/m2
2.3.2 Culvert #2 1. Kondisi Operating W#2 = Af =
127.966 + (2 x 19) 6.6 x 6.8
=
3.698
t/m2
6.0
2. Kondisi Operating+Seismic W#2 = + Af Zx =
127.966 + (2 x 19) 6.6 x 6.8
=
3.890
t/m2
+ <
qa =
9.501 49.37 8.0
t/m2
Page 13 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Nomor Proyek : 05027 2.4. PENULANGAN 2.4.1. Culvert #1 2.4.1.1. Penulangan Cover Beban hidup/satuan panjang pelat Pc = 9.5 t 9.5 t
z
A
Ec
y
KosA
B
Dari output Staad Pro diperoleh (Lampiran 6) : Moment maximal di tengah bentang : 1. Kondisi Operating MX = 5.671 tm MY 1
=
2.488
tm
Tulangan Mx Diambil momen maksimum Mx b= 100 cm selimut beton = 4 cm d= 20.2 cm m = fy 0.85 x f'c MX Rn =
5.671
b d2
ρ req ' d =
Moment maximal di tepi bentang : 1. Kondisi Operating MX = 3.228 tm
( √
1 2 Rn . m x 1− 1− m fy
)
tm
=
28.235
=
15.442
kg/cm2
Page 14 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Nomor Proyek : 05027 =
0.0039
min
=
Asmin
=
0.0018 min . b .a
=
4.50
Asreq
=
req . b .d
=
cm2
Di gunakan tulangan
D16 - 200
7.858 cm2 (yang digunakan) ===> As = 1/4 x x D2 x (1 + b /spasi)
As
cm2
As tersedia > As butuh…….ok
=
10.053
Tulangan My My = 2.488 tm b= 100 cm selimut beton = 4 cm d= 20.35 cm m = fy 0.85 x f'c MX Rn =
=
28.235
=
6.676
kg/cm2
b d2
ρ req ' d =
1
( √
1 2 Rn . m x 1− 1− m fy
)
=
0.0016
min
=
Asmin
=
0.0018 min . b .a
=
4.50
Asreq
=
req . b .d
=
cm2
(yang digunakan)
Di gunakan tulangan
D13 - 200
3.311 cm2 ===> As = 1/4 x x D2 x (1 + b /spasi)
As
cm2
As tersedia > As butuh…….ok
=
6.637
Cek Terhadap Geser d/2 250 d/2
d/2 200 d/2
d 2345
510
2345
d 460
Page 15 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5 Nomor Proyek : 05027 2345
d bo
= = =
Vc = =
510 B
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
2345
0.85 lebar tapak roda (tp1) = 0.20 m lebar tapak roda (tp2) = 2 x ((d + tp1) + (tp2 + d)) 1.71 m 0.85 x 1.1 x (fc')0.5 x bo x d 42.675 t > Vu = Pc OK
460
0.25 m 0.20 m
Page 16 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Nomor Proyek : 05027 2.4.1.2. Penulangan Dinding dan Wingwall 1. Gaya Dalam pada Elemen Dinding Culvert 9.5 t
z
A
Ec
y
KosA
B
dimana : s = Ko Po 1
= = =
1.7 gr/cm3 = 1.7 t/m3 0.5 tekanan tanah dalam keadaan diam sKo A
=
1.785
t/m2
Berdasarkan analisis struktur yang dilakukan oleh Staad Pro diperoleh momen maksimal (lamp. 6) : Pada dinding Culvert Pada wing wall Culvert Mx = 4.385 tm Mx = 0.899 tm Mz = 0.773 tm Mz = 0.895 tm 2. Tekanan tanah yang terjadi akibat beban kendaraan x2 x1=m1.H
100 mm
4000 mm
Q1
Q2
z = nH P H
z1
z2
Page 17 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Nomor Proyek : 05027 H
(A)
(B)
Rumus dasar : (sumber : Principles of Geotechnical Engineering hal 347 by. Braja M. Das) Untuk m < 0.4 (kondisi maksimum)
Page 18 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Nomor Proyek : 05027
x
0.28 n 2
Q H2
0.16 n
2 3
Untuk m > 0.4
x
1
dimana : m,n Q H x
1.77 m 2 n 2 Q 3 2 m2 n2 H
= = = =
konstanta beban yang bekerja tinggi culvert
=
tekanan tanah
Culvert # 2 Q1 = Q 2 = Q1 =
Beban dari roda 9.5
t
Q2
=
2.375
t
H
=
2.10
m m1
=
x/H
= =
0.1 0.048
m2
= = n = dipakai m < 0.4
m
/
2.1
4.1 / 2.1 1.952 z/H untuk kondisi yang maksimum z1
z
z2
ztot
P
x
M =P.x
(ton)
(m)
(ton m)
(m)
n1
( t/m2 )
n2
( t/m2 )
( t/m2 )
0.0 0.5
0.0 0.3
0.000 3.422
0.0 0.3
0.00 0.86
0.000 4.278
1.12 1.84
2.063
Page 19 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Nomor Proyek : 05027 1.1 1.6 2.1
0.5 0.8 1.0
2.188 0.900 0.386
0.5 0.8 1.0
0.55 0.22 0.10
2.735 1.125 0.483 P=
1.84 1.01 0.42 4.40
1.31 0.79 0.26 M =
2.416 0.798 0.111 5.388
Page 20 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Nomor Proyek : 05027
0
1
2
3
4
6
5
7
0 0.5 1.1
1.6 2.1
Pa
=
4.399
t/m
(P = Resultan total gaya lateral tanah, lihat tabel diatas)
1
Momen yang bekerja pada dinding culvert: Resultan gaya akibat beban kendaraan (a) = M P
Momen maksimum (berfaktor) yang bekerja untuk penulangan dinding vertikal max (MX, Mut) Mx max = Mx max b selimut d
= = = =
4.385 100 4 20.2
tm cm cm cm
L
Pa a
Page 21 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Nomor Proyek : 05027 m
=
fy 0.85 x f'c
=
28.235
Rn
=
Mmax b d2
=
11.941
kg/cm2
Page 22 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Nomor Proyek : 05027
ρ req' d =
1
( √
1 2 Rn . m x 1− 1− m fy
)
=
0.0030
min
=
Asmin
=
0.0018 min . b .c
=
4.50
cm2
Asreq
=
req . b .d
=
5.994
cm2
Di gunakan tulangan
D16 - 200
As
cm2
=
10.053
(yang digunakan)
===> As = 1/4 x x D2 x (1000 /spasi) As tersedia > As butuh…….ok
Momen maksimum (berfaktor) yang bekerja untuk penulangan horisontal dinding Mz max = tm 0.895 b = 100 cm selimut = 4 cm d = 20.35 cm m
=
fy 0.85 x f'c
=
28.235
Rn
=
Mmax b d2
=
2.401
ρ req' d =
( √
1 2 Rn . m x 1− 1− m fy
kg/cm2
)
=
0.0006
min
=
Asmin
=
0.0018 min . b .c
=
4.50
cm2
Asreq
=
req . b .d
=
1.173
cm2
Di gunakan tulangan
D13 - 200
As
cm2
=
6.637
(Digunakan)
===> As = 1/4 x x D2 x (1000 /spasi) As tersedia > As butuh…….ok
Page 23 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5 Nomor Proyek : 05027
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Momen maksimum (berfaktor) yang bekerja untuk penulangan horisontal dan vertikal wing wall Mz max = tm 0.899 h = 25 cm b = 100 cm selimut = 4 cm d = 20.35 cm
Page 24 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Nomor Proyek : 05027
m
=
fy 0.85 x f'c
=
28.235
Rn
=
Mmax b d2
=
2.413
ρ req' d =
( √
1 2 Rn . m x 1− 1− m fy
kg/cm2
)
=
0.0006
min
=
Asmin
=
0.0018 min . b .h
=
4.50
cm2
Asreq
=
req . b .d
=
1.179
cm2
Di gunakan tulangan
D13 - 200
As
cm2
=
6.637
(Digunakan)
===> As = 1/4 x x D2 x (1000 /spasi) As tersedia > As butuh…….ok
2.4.1.3 Penulangan Lantai B z
qc
C
qs
X
y
y
1
Berdasarkan analisis struktur yang dilakukan oleh Staad Pro diperoleh momen maksimal (lamp. 6) : Moment di tengah pelat : Moment di tepi pelat : MX MX = = 0.673 tm 2.390 tm +4 MY
=
2.628
tm
Page 25 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Nomor Proyek : 05027
Diambil momen maksimum = b= selimut beton = d=
100 5 19.2
cm cm cm
2.628
tm (untuk tulangan arah X dan Y)
Page 26 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Nomor Proyek : 05027 m
=
Rn
=
fy 0.85 x f'c MX
=
28.235
=
7.920
kg/cm2
b d2
ρ req ' d =
( √
1 2 Rn . m x 1− 1− m fy
)
=
0.0019
min
=
Asmin
=
0.0018 min . b . b
=
4.50
cm2
Asreq
=
req . b .d
=
3.722
cm2
Di gunakan tulangan
D16 - 200
As
cm2
=
10.053
(yang digunakan)
As tersedia > As butuh…….ok
Cek Geser akibat dinding
c =0.25 m d/2
Q
d = 0.25 m
B
Q
= = Qdinding = Vu = 1
d bo
= = =
P 19 t 2.31 t 21.310
t
+
0.85 0.19 m (2 x (d + 1)) + (2 x (d/2 + c)) 3.08 m
Page 27 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5 Nomor Proyek : 05027 Vc = =
0.85 x 1.1 x (fc')0.5 x bo x d 73.050 t > Vu OK
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Page 28 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Nomor Proyek : 05027 2.4.1.4 Penulangan Sleeper d : lebar pedestal e : panjang pedestal D : tinggi pedestal Selimut Beton d'
= = = =
0.25 2.5 0.3 0.04
m m m m
Tulangan Geser Kuat geser dari stirrup/sengkang Vs = Vu - Vc Vc = 0.85 x 0.53 x fc'0.5 x d x (e-d') = Jarak sengkang, (s) max. = 62.4 (cm) (s) prov. = 20.00 (cm) Av req. = Digunakan tulangan sengkang = Jumlah ties =
0.00 (cm2) 1.30 (cm) 2.00
Av prov. =
5.31 (cm2)
36.65 (t) ----> ( govern )
> Av req. ok
Penulangan Akibat Lentur dengan menggunakan grafik M Vs P Tf x D Mtf = = 0.326 tm Mu = 1.7 Mtf = 0.555 tm M = Mu = 0.55 t m Pu = 1.4 x E = 20.30 t Ag
=
dxe
=
0.63 m2
Jika Pu < 0.1 Ag.fc' dipakai= 0.65 0.1.Ag.fc' = 109 -----> dipakai = 0.65
et
Pu Ag . 0.85 x f'c
=
0.03
= =
Mu / Pu 0.109 (et / d) Pu Ag . 0.85 x f'c
=
0.03
=
0.004
d'
=
0.16
et / d 1
=
0.04
tidak perlu tulangan sengkang
Page 29 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Nomor Proyek : 05027 d
0.3
Dari grafik diperoleh =r. As tot
=
min . Ag
r= 0.004 0.7 digunakan min = 0.003 =
31.3
cm2
(menentukan)
0.50%
Page 30 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Nomor Proyek : 05027
Digunakan diameter tulangan = 1.3 (cm) Jarak tulangan = 20.00 (cm) Jarak tulangan 20.00 cm Jumlah tulangan = 24 (buah) As yang digunakan = 31.86 (cm2)
OK
Kontrol Ketebalan Pelat Terhadap Geser Akibat Sleeper c =0.25 m
d = 0.24 m
d'/2
d bo
= = =
Vc = =
e B
d'/2
0.85 0.19 m (2 x (d' + e)) + (2 x (d' + d)) 7.27 m 0.85 x 1.1 x (fc')0.5 x bo x d 172.602 t > Vu Oke
2.4.2. Culvert #2 2.4.2.1. Penulangan Cover Perhitungan beban t Pc = 9.5 t 1
9.5 t
z
Page 31 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Nomor Proyek : 05027
z
A
Ec
y
KosA
B
Dari output Staad Pro diperoleh (lampiran 6): Moment di tengah bentang : MX = 9.887 tm MY
=
3.607
Moment di tepi bentang : MX = 7.914
tm
Tulangan Mx Diambil momen maksimum b= 100 cm selimut beton = 4 cm d= 25.05 cm m = fy 0.85 x f'c MX Rn =
MX =
9.887
tm
=
28.235
=
17.507
kg/cm2
b d2
ρ req ' d =
( √
1 2 Rn . m x 1− 1− m fy
)
=
0.0044
min
=
Asmin
=
0.0018 min . b .a
=
5.40
cm2
Asreq
=
req . b .d
=
11.141
cm2
Di gunakan tulangan
D19 - 200
As
cm2
=
Tulangan My
14.176
(yang digunakan)
As tersedia > As butuh…….ok
tm
Page 32 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Nomor Proyek : 05027 My = b= selimut beton = d= m
3.607 tm 100 cm 4 cm 25.35 cm = fy 0.85 x f'c
Rn
MX
=
b d2 1
ρ req ' d = =
( √
1 2 Rn . m x 1− 1− m fy 0.0015
)
=
28.235
=
6.236
kg/cm2
ρ re
Page 33 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Nomor Proyek : 05027 min
=
Asmin Asreq
=
0.0018 min . b .a
=
5.40
=
req . b .d
=
cm2
(yang digunakan)
Di gunakan tulangan
D13 - 200
3.847 cm2 ===> As = 1/4 x x D2 x (1 + b /spasi)
As
cm2
As tersedia > As butuh…….ok
=
6.637
Cek Terhadap Geser d/2 250 d/2
d/2 200 d/2
d 2545
d bo
= = =
Vc = =
1
d
2545
510
0.85 0.25 m 2 x ((d + tp1) + (tp2 + d)) 1.90 m
460
lebar tapak roda (tp1) = lebar tapak roda (tp2) =
0.25 m 0.2 m
0.85 x 1.1 x (fc')0.5 x bo x d 58.932 t > Vu = Pc OK
2.4.2.2. Penulangan Dinding dan Wingwall 1. Gaya Dalam pada Elemen Dinding Culvert 9.5 t
z
A
Ec
y
KosA
B
dimana :
Page 34 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5 Nomor Proyek : 05027 s Ko Po
= = = = =
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
1.7 gr/cm3 = 1.7 t/m3 0.5 Resultan tekanan tanah dalam keadaan diam sKo A 2.550
t/m2
Page 35 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Nomor Proyek : 05027
Berdasarkan analisis struktur yang dilakukan oleh Staad Pro diperoleh momen maksimal (Lamp. 6) : Pada dinding Culvert Pada wing wall Culvert Mx = 7.760 tm Mx = 2.504 tm Mz = 1.521 tm Mz = 1.035 tm 2. Tekanan tanah yang terjadi akibat beban kendaraan x2 x1=m1.H
100 mm
4000 mm
Q1
Q2
z = nH
z1
P H
(A)
z2
(B)
Rumus dasar : (sumber : Principles of Geotechnical Engineering hal 347 by. Braja M. Das) Untuk m < 0.4 (kondisi maksimum) 1
x
0.28 n 2
Q H2
0.16 n
2 3
Untuk m > 0.4
x
dimana : m,n Q H x
1.77 m 2 n 2 Q 3 2 m2 n2 H
= = = =
konstanta beban yang bekerja tinggi culvert
=
tekanan tanah
Page 36 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5 Nomor Proyek : 05027
Culvert # 6 Q1 = Q 2 = Q1 = Q2 H
= =
Beban dari roda 9.5
t
2.38 3.00
t m
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Page 37 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Nomor Proyek : 05027
m m1
=
x/H
= =
0.1 0.033
m2
= = n = dipakai m < 0.4
/
3
4.1 / 3 1.367 z/H untuk kondisi yang maksimum z1
z
z2
ztot
P
x
M =P.x
( t/m2 )
(ton)
(m)
(ton m)
0.79 1.29 0.71 0.30 3.08
2.63 1.88 1.13 0.38 M =
2.063 2.416 0.798 0.111 5.388
(m)
n1
( t/m2 )
n2
( t/m2 )
0.0 0.8 1.5 2.3 3.0
0.0 0.3 0.5 0.8 1.0
0.000 1.677 1.072 0.441 0.189
0.0 0.3 0.5 0.8 1.0
0.00 0.42 0.27 0.11 0.05
0
1
2
3
4
6
5
0.000 2.096 1.340 0.551 0.237 P= 7
0 1
0.8 1.5
2.3
3.0
Pa
=
3.08
t/m
(P = Resultan total gaya lateral tanah, lihat tabel diatas)
Momen yang bekerja pada dinding culvert: Resultan gaya akibat beban kendaraan (a) = M P
=
1.75 m b
Page 38 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5 Nomor Proyek : 05027
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Momen yang bekerja pada dinding : Mtmax
= =
2Pa x a2 x b2 / L3 1.092 tm
L
Pa a
Page 39 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Nomor Proyek : 05027
Beban momen berfaktor : 1. Kondisi Operating 2. Kondisi Operating + Seismic Mut = 1.7 Mt Mut = 1.275 Mt = 1.856 tm = 1.392 tm Momen maksimum (berfaktor) yang bekerja untuk penulangan dinding vertikal max (MX, Mut) Mx max = Mx max
=
7.760
b= selimut beton = d=
100 cm 4 cm 25.2 cm
m
=
fy 0.85 x f'c
=
28.235
Rn
=
Mmax b d2
=
13.577
ρ req ' d = =
1
tm
min
=
Asmin
=
Asreq
=
( √
1 2 Rn . m x 1− 1− m fy 0.0034 0.0018 min . b .c = req . b .d =
Di gunakan tulangan
D16 - 200
As
cm2
=
10.053
kg/cm2
) 5.40
cm2
8.556
cm2
(yang digunakan)
As tersedia > As butuh…….ok
Momen maksimum (berfaktor) yang bekerja untuk penulangan horisontal dinding Mz max = tm 1.521 b = 100 cm selimut = 4 cm d = 25.2 cm m
=
fy 0.85 x f'c
=
28.235
Page 40 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Nomor Proyek : 05027 Rn
=
ρ req' d =
1
Mmax b d2
=
( √
1 2 Rn . m x 1− 1− m fy
2.662
kg/cm2
)
=
0.0006
min
=
Asmin
=
0.0018 min . b .c
=
5.40
cm2
Asreq
=
req . b .d
=
1.612
cm2
Di gunakan tulangan
D16 - 200
As
cm2
=
10.053
(yang digunakan)
===> As = 1/4 x x D2 x (1000 /spasi) As tersedia > As butuh…….ok
Momen maksimum (berfaktor) yang bekerja untuk penulangan horisontal dan vertikal wing wall Mz max = tm 2.504 h = 25 cm b = 100 cm selimut = 4 cm d = 20.2 cm m
=
fy 0.85 x f'c
=
28.235
Rn
=
Mmax b d2
=
6.819
ρ req' d =
( √
1 2 Rn . m x 1− 1− m fy
kg/cm2
)
=
0.0017
min
=
Asmin
=
0.0018 min . b .h
=
4.50
cm2
Asreq
=
req . b .d
=
3.358
cm2
(Digunakan)
Page 41 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5 Nomor Proyek : 05027
Di gunakan tulangan
D16 - 200
As
cm2
=
10.053
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
===> As = 1/4 x x D2 x (1000 /spasi) As tersedia > As butuh…….ok
Page 42 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Nomor Proyek : 05027 2.4.2.3 Penulangan Lantai B
z
qc
C
qs
X
y
y
Berdasarkan analisis struktur yang dilakukan oleh Staad Pro diperoleh momen maksimal (lamp. 6) : Moment di tengah pelat : Moment di tepi pelat : MX MX = = 4.771 tm 3.827 tm +7 MY = 4.466 tm 1
Diambil momen maksimum MX = b= selimut beton = d= m Rn
4.771
100 5 24.05 = =
cm cm cm fy 0.85 x f'c MX b d2
ρ req ' d = min
tm (untuk tulangan arah X dan Y)
( √
1 2 Rn . m x 1− 1− m fy
=
0.0023
=
0.0018
)
=
28.235
=
9.164
kg/cm2
Page 43 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Nomor Proyek : 05027
1
Asmin
=
min . b .b
=
Asreq
=
req . b .d
=
5.40
cm2
Di gunakan tulangan
D19 - 200
5.420 cm2 (yang digunakan) ===> As = 1/4 x x D2 x (1000 /spasi)
As
cm2
As tersedia > As butuh…….ok
=
14.176
Cek Geser akibat dinding
c =0.30 m d/2
Q
d = 0.24 m
B
Q
= = Qdinding = Vu = d bo
= = =
Vc = =
P 19.0 4.320 23.320
t t + t
0.85 0.24 m (2 x (d + 1)) + (2 x (d/2 + c)) 3.32 m 0.85 x 1.1 x (fc')0.5 x bo x d 98.805 t > Vu OK
2.4.2.4 Penulangan Sleeper d : lebar pedestal e : panjang pedestal D : tinggi pedestal Selimut Beton d'
= = = =
0.25 5 1.3 0.04
m m m m
Page 44 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Nomor Proyek : 05027
Tulangan Geser Kuat geser dari stirrup/sengkang Vs = Vu - Vc Vc = 0.85 x 0.53 x fc'0.5 x d x (e-d') = Jarak sengkang, (s) max. = 62.4 (cm) (s) prov. = 20.00 (cm)
1
Av req. = Digunakan tulangan sengkang = Jumlah ties =
0.00 (cm ) 1.30 (cm) 2.00
Av prov. =
5.31 (cm2)
73.90 (t) ----> ( govern )
2
> Av req. ok
Penulangan Akibat Lentur dengan menggunakan grafik M Vs P Tf x D Mtf = = 2.933 tm Mu = 1.7 Mtf = 4.986 tm M = Mu = 4.99 t m Pu = 1.4 x E = 46.20 t Ag
=
dxe
=
1.25 m2
Jika Pu < 0.1 Ag.fc' dipakai= 0.65 0.1.Ag.fc' = 219 -----> dipakai = 0.65 Pu Ag . 0.85 x f'c
=
0.04
= Mu / Pu = 0.432 (et / d) Pu Ag . 0.85 x f'c
=
0.11
=
0.017
d' d
=
0.16
et et / d
=
0.04 0.3
Dari grafik diperoleh =r. As tot
=
min . Ag
r= 0.006 0.7 digunakan min = 0.004 =
62.5
cm2
(menentukan)
0.50%
tidak perlu tulangan sengkang
Page 45 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Nomor Proyek : 05027
Digunakan diameter tulangan = 1.3 (cm) Jarak tulangan = 20.00 (cm) Jarak tulangan 20.00 cm Jumlah tulangan = 48 (buah) As yang digunakan = 63.71 (cm2)
OK
Page 46 of 32 PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
Nomor Proyek : 05027 2. Geser Terhadap Sleeper c =0.30 m
d = 0.30 m
d'/2
1
d bo
= = =
Vc = =
e
d'/2
B 0.85 0.24 m (2 x (d' + e)) + (2 x (d' + d)) 12.66 m
0.85 x 1.1 x (fc')0.5 x bo x d 376.659 t > Vu Oke
PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5 Nomor Proyek : 05027
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
LAMPIRAN 1 Kapasitas Daya Dukung Tanah
PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5 Nomor Proyek : 05027
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
LAMPIRAN 2 Gambar Denah dan Potongan
PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5 Nomor Proyek : 05027
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
LAMPIRAN 3 Gambar Plotplan dan Piping Layout
PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5 Nomor Proyek : 05027
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5 Nomor Proyek : 05027
LAMPIRAN 4 Input Staad Pro
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5 Nomor Proyek : 05027
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
LAMPIRAN 5 Sketsa Pemodelan Struktur pada Staad Pro
PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5 Nomor Proyek : 05027
LAMPIRAN 6 Output Staad Pro
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5 Nomor Proyek : 05027
Doc. No. C-TTUT-1-1316-001-E Rev. No. 1
PEKERJAAN PEMBANGUNAN TERMINAL TRANSIT UTAMA (TTU) TUBAN DAN PIPANISASI JAWA TIMUR Nomor Kontrak : SPB-943/C00000/207-S5 Nomor Proyek : 05027
KOORDINAT LOKAL ELEMEN PELAT PADA PELAT COVER CULVERT #1 Y
X Z x y
x zy
x zy x zy
x zy x zy x zy
y
x
z
y
x zy
x
x zy x zy
x zy
Load 1 x zy
x x zy x y x x zy yx zy x z z z y x y x zy z x x zy z x zyx zy x x y y x x zy x zyx zy z z y x y x z y y x zy x x z y x z z z y x x zy x y y x z x x zyx zy z z y y x y x zyx zy x x z z y x zy z z y y x x z x y y x z y x yx z z z y x y x y x zyx zy z x x z z z zy y x x zyx zy x y y x z y x yz x z z y y z x x y x y x zy z x z z x zy z y x x zyx zy x y z zy x zyx zy z y y x x y x z x zy z z x zy y x x zyx zy x zy z y x y x zy z z x zy y x x zy z y x zy z x zy x zy zy z
x
x zy
x zy x zy x zy
x zy x zy
x zy
KOORDINAT LOKAL ELEMEN PELAT PADA DINDING CULVERT #1 Y
X Z
zx y zx y zx y zx y zx y zx y zx y zx y zx y zx y zx y zx y 2 2 2
Y
X
zx y zx y zx y zx y zx y zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zxyzxy zxyzxy zxyzxy zxyzxy zxyzxy zxyzxy x x zxyz y zxyz y zxyzxy x x zxyz y zxyz y zxyzxy zxyzxy zxyzxy x z y x zy x zxyz y zxyzxy 2 2 zxyzxy 2
zx y
2
2
2
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y zx y zx y zx y zx y 2
zx y
Load 10
zx y zx y zx y zx y 2
zxyzxy zxyzxy zxyzxy x zxyz y zxyzxy zxyzxy x zxyz y zxyzxy x z y x zy zxyzxy zxyzxy zxyzxy zxyzxy zxyzxy zxyzxy zxyzxy zxyzxy 2 2 zxyzxy
zx y zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
2 2
2
zx y
2
zx y
zx y
zx y zx y zx y zx y zx y zx y zx y zx y zx y zx y zx y zx y 2
2 2
2
zx y
zx y
zx y
2
2
zx y zx y zx y zx y zx y zx y zx y zx y zx y zx y zx y zx y 2
zx y
zx y
zx y
2
2
zx y
zx y
zx y
zx y zx y zx y zx y zx y zx y zx y zx y zx y zx y zx y zx y 2
2
2
2
2
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
2 2
2
2
zx y zx y zx y zx y zx y zx y 2
zx y
2 2
2
zx y
2
zx y zx y zx y zx y
zx y zx y zx y zx y zx y zx y zx y zx y zx y zx y zx y zx y 2
zx y zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
x zxyz y zxyzxy zxyzxy zxyzxy zxyzxy zxyzxy zxyzxy zxyzxy zxyzxy zxyzxy zxyzxy 2 2 zxyzxy 2
zx y
zx y
zx y
zy
zx y
zx y
2
2
2
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
zx y
z y zx y zx y zx y 2 zx y 2
zx y
2 2
2 2
2
2
KOORDINAT LOKAL ELEMEN PELAT PADA PELAT LANTAI CULVERT #1 x Y
z y
X Z
2
2
2
Load 10
2
2 x y 2 x y 2 zx y 2 2 x y 2 zx y 2 zx y 2 x y 2 zx y 2 zx y z 2x 2 2 x y 2 zx y 2 zx y 2 z y 2 x 2 zx y 2 z x y 2z x x y 2 zx y 2 z x zy 2 y 2z 2 x 2 z y2 z x y 2 z x y 2 2 x 2 xyx y 2 x z y 2 x y z 2z x z 2 x y z 2 xy y zx y 2 x x zy 2 y 2 z 2 x z 2 2 z 2 x 2 x y xy 2 x y y 2 z x 2 xy 2 x y zy 2z xy z z y x 2 xy z 2 xy z x y 2z xy y 2 x x y 2z z 2 z 2z 2 x x 2 z 2 x y 2 2 xy zy 2z 2 x y 2 z x zy 2 z x zy 2 z x y 2 z x y 2z xy y x z 2 z y x x x zy 2 z y 2 2 z 2 z x y 2z 2 x y 2 x zyx z2y 2 2 x yx 2 x y x y 2 zx y 2 y 2 z x y x z z y z z x 2 z y 2 x zy 2 2 x x y 2z z zx y 2 zx y 2 x zyx zy 2 2 2 x y x y 2 2 2 2 y 2 z y x z yx 2 z x y 2 x zyx z2y 2 2 x yx zyx z z x y y z x z x x y x z z y y y 2 z 2 2 x x 2 2 z 2 2 z x y 2 2 x zy z2 2 2 2 x x y 2 zx y z yx y y y 2 2 z x zx y y y x yx zy x 2 z x y 2 z x y 2 z yx 2 2 x x z z zy z2 2 2 x zyx zyx z2y 2 z 2 zx y x x z z x y 2 z 2 z x y 2 z x y y z y 2 2 2 2 2 x y 2 y 2 y y x yx zy 2 2 x yx zyx x z z 2 z x y 2 z y 2 z x x x z z x y 2 zx y 2 zx y 2 z 2 x zy z2 2 x zy z2 2 2 x y 2 z 2 z z x x y y 2 y 2 x zy 2 z x y 2 x y z 2 x z x zy 2 z x y 2 z x y 2 y 2 z x x y 2 zy z 2 x zy z2 2 x zyx z2y x2 xy y 2 zx y 2 zx y 2 x y 2 2 z x zy 2 z z y x zyx z2y xy 2 x 2 x y zy 2z x z z 2 y x y 2 x y z z x y z 2 y x 2 z 2 2 y 2 z 2 2 x y xy x 2 x yxy 2 z x zy 2 z y z 2z xy z x zy z 2z 2 xy y 2 z x x z x y 2z x2 yxy 2 x y xy 2 z 2z 2 y zy 2 x z 2z xy x y 2z yx 2 2 2 xy z 2z 2 z z x z y x 2 z x z y 2 y y 2 x y 2 2 z x y 2z 2z 2 y x y 2z 2 z x z x y 2 zx y 2 x zyx 2 y 2z zx y 2 z z x y z y 2 2 y 2 x 2 y 2 z x y 2 zx y 2 zx y 2 z z 2 z x y 2 z x y 2 z x y 2 z x y z x y 2 z 2 2 2 z x y 2 z 2 z 2
KOORDINAT LOKAL ELEMEN PELAT PADA PELAT COVER CULVERT #2 Y
yx x zyx z yx zy x z x y x zyx x y z x zy z yx zy x zyx z xzyxzyx zy y x z x y y x x z y x y z xzyxzyxz yx zy x y z x yxzyxzy x zyx z xzyx zy z x zyxzy z y x y x z z y x xzyz x y x zy x zyx x y z xzyxzyxzy x zy x zy z yxzyxzy yx zy x zy x zyxzyxz x zyx z xzyxzyx zy y x y z x x y y x x y z x z xzyxzy z y z yx zy x zy yx zy yx z x yxzyxzy x yx z x zyx z x zyx z x zy yxzyxzy z y x x z y z x y x zy z z z x zy xzyxzy x y x zy x zyx x y z x yxzyxzy yx zy x zy x zy z yxzyxzyz x yx z yx zy x zy x zyxzyxz x zyx z xzyxzyx zy zy z y x y x z x y y x x y x z z x yxzy z y z yx zy x zy yx zy xyxyzyxzy z yx z xy x yx z x zyx z x zyx z zzz x zy x y xy y x z y z x y x zy z x zy x y xzyxzyz x y z yx z x y z x yxzyxzy x y yx zy x zyx z x y z z zy z z xyxyxy x yx z x y x y xy xzyx zy z zzz yx zy x z y x zy z z z y x x y z x y xzy y z xy z z yx z x yxzyxzy x y yx z z xyxyxzyzy z x y xz y z x y x yx z x y xy zzz z z xy z xzyxzyxzy z x y x y z y x x y z z x yxzyz x y z zy z z xyxyxy x y xz y z x y x y xy zzz z z xy x y x z y z z x y z x y xz y z x y z z x y xz y z x y xy z z z
X Z
Load 2
KOORDINAT LOKAL ELEMEN PELAT PADA DINDING CULVERT #2 Y
X Z
zxy x zxy zxy z y zx x zxy y zxy z y zx x zxy y zxy z y x zxy z y 2
2
2
x zxy z y 2
2
zx x zxy y zxy z y x z y x zxy zxy z y x zxy zxyzxy x z y x z y zx z y x xzy xy zxy y xyzxyzxyzy z z x z x y x x z y zy z yzxy x zxy zx y zx z y zx y zxy zxyzxyzxy y x z zx y y x z y x x zxy zxzy x zxyzxyzxyzxy y zxy z y x z z y y zx y x zxy zx y zx z y zx y xyzxy y z x z y x z y x zxy zxyzxyzxy zx z y zxzxyzxy xy zxy y zx yzxyzxy y z x x 2 z y x zy 2 zx y 2 zxy z y 2 zx y 2 zxyzxyzxy x z y x z 2 y x zxyzy 2 zxzxyzxy 2 zx yzxyzxy y 2 2 2 2 zx y 2 2 x 2 z y 2 2 2 2 zx y 2 2 2
2
2
zx x zxy y zxy z y x zxy z y x zxy z y Y
X Z
x zxy z y x zxy z y
zx x zxy y zxy z y 2
2
Load 2
x zxy zx z y xy zxy y z x zy x zxy zxy zx z y x zxy zxyzxyzxy y x z y x z y x zxy z y zy x x z y x z z y x y x zxy zx yzxyzxyzy zx y zxy z y zx y xyzxyzxy z x x z y x x zxy z z y xzxy y zx z y xzxyzxyzy xy zxy y zx yzxyzxyzy z x x zy z y x zxy zx y xzy zx y xyzxyzxyzy zx z x z y x z y x zxy y zxzxy x zxyzxyzxyzxy y zxy z y x z z y y 2 zx y x zxy 2 zx y 2 zx z y 2 zx y xyzxy y z x 2 z y x z y x 2 xzxyzxyzy 2 2 x xzxyzxyzxyzy 2 2 x z yzy 2 2 z 2 y 2 2 zx y 2 2 2 2 zx y 2 2 2
2
2
Load 2
y x y zx y xzxyzxyzy x zxy zx y xzxyzxyzy zx z y zxy xyzxyzxyzy x z x x z z y x xy zxy y y z xy z yy z z x x x zy zy x z y x zxy x z y zx z y xy z y zx zxyzxyzxy y x z z y x x z y x x zxy y x zy zxzy x zxyzxyzxyzxy y zxy z y zxy z y x z z y y 2 zx y x zxy 2 zx y 2 zx z y 2 zx y xyzxy y z x 2 z y x x z y z zx 2 2 x zxy y zxzxyzxy y 2 x xzxyzxyzxy y zxy z y 2 2 x z yzy 2 2 z 2 y 2 2 zx y 2 2 2 2 zx y 2 2 xy zxy 2 z x 2 zxy z y 2 Load 2 2
2
Page 4 of 33
Y
X KOORDINAT LOKAL ELEMEN PELAT PADA PELAT LANTAI CULVERT #2 Z 2
2
2
2
zy 2 z2y zxyz2y xzx2yz2 2 z2y 2 zxyz2y xzx2yz2y xzx2yz2 xyzx2y2 2 z x z 2 x z z2y 2 xyz2y xyz2y xyz2y xzx2y2 xy2z zy 2 zy 2 xzy 2 xzy 2 xzy x 2z z y xy x 2 2 xzy 2 xz 2 xzy 2zy2z 2 y 2 x z 2 2 z 2 x 2 z y x y 2zy x y xzxyz2 xyzxy 2zyz x2 x z xy2zx 2zy2z 2zy2z 2z y2z xy 2 2z z y xy x 2 2z zxy xy 2 y22zzxy2zx xy2zx x x 2zy2z y x y x y 2 x 2 y x z 2 z y 2 x z y 2y x yx2zy2zxy2xy2zx2zxyzxy2x2zy2zxy xy2x2 y x 2 2z zy xy z 2 y z 2zy2z x x zy2 22zxy2zzx y z y 2z y x2 2 2 x2zy2zxy2xy2zx z zy y x xzy xy2zx2zx z2 y2zx2zyzxy2xy22zxy2xy2x2 zyzxyzxyzxyzxy x 2 2z y zxy x 2 2z zy xy x 2 zxyx y2x2 zy x zy2 2 xyzxyz2 2 xzxyz2y2xy2zx 2 x zy x z y y 2 2 z 2 y z 2 2 x y z 2 x 2 zy 2 xzxyz 2 x z2 zyzxyzxyxyx 2 2 2 2 z zyzxyzxy x 2 2z z y xy xyz 2 2 z zy x y x 2 2 2 2 z zyzxyzxyxyx 2 2 z y xy x 2 2z zy xy x 2 2z z2y2 zx2yz2y xzxyzy2 2 xyzxy2 2 xy z2 y 2 2y x x 2 x y y z z x 2 z z 2 y 2 x z z 2 x z x z y z z 2 y z2y2 xz2y xyz2y xyz2 z zxyzxyxyx 2 2 2 2 z zyzxyzxyxy x 2 y x 2 2z zy xy x 2 x 2 z y 2 xzy2 xz2y xz2y xy2 x z2 y y z 2 2 x 2 2 zxyzxyzxy xyx2 2 2 2 2 zy zxy xy 2x 2z z y xy x 2 2z zy xzy2 xz2y x 2 x 2 2 z z y z 2 y z 2 x z y x x z y 2 z z z zxy xyx z yx y x 2 2z zy xy x 2 x 2 2 2 y 2 2 z2 xy2zx zy xy x 2 y 2 2 z zyzxyxyx z zy x z 2 x z2 y x z2 2 2 2z zyzxyzxyzxyxyx2 2 2 2 2 2z zxy xy x 2 2z z y xy x 2 2zy zxy y xy 2x 2z 2zy zxy x z2 y z x y z x 2 2 z y xy x 2 2z zy x y 2 2 y xyx 2 2 z zyzxyxyx z 2 zy xy x 2 2z x 2 y x 2 2 2 2z zyzxyzxyzxyxyx 2 2 2 2 2z zy zxy x 2 2z z y xy x 2 2zy zxy y z x 2 2z zy xy x z2 z zxyxyx 2 x y z x 2 2 z y xy x 2 2z zy x y x 2 y z 2 2 zxyxyx 2 2 y z z z 2 2 y x 2 z zy xy x 2 2z x 2 y z2 zy2 z y 2 2 x x 2 2 z zyzxyzxyxy 2 2 2 2 z zy xy x 2 y z z y xy x z2 zx2yz2 xyz2y2xzxyz2y x 2 2z zy xy x z2 z zxyxy x zxyxyx x z2 z 2 y 2 x z z y 2 y y z 2 y x z y 2 y xz2y2 xz2y xz2y xzx2y2 z yx z 2 zy xy x 2 2z x 2 y 2 2 xyzy x 2 2 2 2z zyzxyzxyzxyxy x 2 2 2 2 2z zy xy x z2 zxy y z 2 xz2y 2xzxyz2y xzx2y2 x 2 x 2 2z zy xy x z2 z zxyxyx 2 x 2 y zxyzxyxy x 2 z2y xyz2y zxy 2 2 2 z z x y 2 y z y z 2 x 2 2 zy xy x z2 xz2 xz2 zy 2 x 2 y y xzxy x 2 2 2 2z zyzxyzxyzxyxyx 2z 2zy2zxy22zxy2zzx y y2z zx2yz2 xyzx2y 2 xy 2 x x 2 2z 2zy zxy x z2 z zxy xyx y2zx2zyzxy2xy22zzx x z2 2zy2z y y2z xy 2 xy2zx x y y x y z 2zy2z x y 2 x y 2 x z y 2 x z 2 2 zy xy x 2 2z z x 2 2 y x z y y z 2zy2zxyxy2x2 2zy2z x z 2 2zxy2zxy2zxy2zx y xy2zxy2zx z y2zxy2zxy2zx x 2 2z zy xy x z2 yx 2 y 2 2zyxy xy2zx x y y2zxy2zxy2zx y2zxyxy2x2 2 2 zy xy x 2 2z x 2 zxyz2 2 xzxyz 2x2zxy22zxy2zx y y2zxyxy2x2 2 x 2 2z zy xy x z 2 zxyzy2 2 xyzy2 2 xyzxy2 2zxy2x2 2 y x z 2 x z 2 zy xy x z2 zx2yz2 xzxyz 2 y 2 xy 2 x 2 z2y xyz2y xyz2y xyzy2 xzxy 2 zy2 xz2y xz2y xz2 2 xzy2 xz2y xz2y xy2 x 2 2 x z 2 xyz2y2xzx2y2 x 2 2 x 2
GAYA DALAM MAKSIMAL PADA WING WALL CULVERT #2 Shear Plate Max Qx Min Qx Max Qy Min Qy Max Sx Min Sx Max Sy Min Sy Max Sxy Min Sxy Max Mx Min Mx Max My Min My
Thank you for interesting in our services. We are a non-profit group that run this website to share documents. We need your help to maintenance this website.