Perakitan Dan Pelepasan Bantalan Lucur

Dasar Teori

1. Bearing  Bearing (bantalan) adalah elemen mesin yang menumpu poros yang mempunyai

 beban, sehingga putara put ara n atau ata u gerakan geraka n bolakbola k-baliknya baliknya dapat ber langsung lan gsung secara seca ra halus, aman, dan mempunyai umur yang panjang. Bearing panjang.  Bearing harus cukup kokoh untuk  memungkinkan poros serta elemen mesin lainnya bekerja dengan baik. Jika bearing  tidak berfungsi dengan baik maka prestasi seluruh sistem tidak dapat bekerja secara semestinya. 2. Klas Klasif ifik ikas asii Be Bear arin ing g

Secara umum bearing dapat diklasifikasikan berdasarkan arah beban dan  berdasarka  berda sarka n konstruksi konstr uksi ata u mekanisme meka nisme nya mengatasi me ngatasi gesekan gesek an.. Berdasarkan Berdasa rkan arah ara h  beban  beba n yang bekerja bek erja pada bantala n, seperti sepert i d itunjukkan itunjuk kan pada Gamba r ., bearing  dapat dik lasifikasikan menjadi ! • • •

Bantalan radial"radial radial"radial bearing ! menahan beban dalam arah radial Bantalan aksial"thrust aksial"thrust bearing ! menahan beban dalam arak aksial Bantalan Banta lan ya ng mamp u mena han ko mbinasi beba n dala m arah rad ial da n ar arah aksial %adial

$ombinatio

&hurst

Gambar .. #rah beban pada bearing 

Berdasarkan

konstruksi

dan

mekanisme

mengatasi

gesekan,

bearing

dapat diklasifikasikan menjadi d ua yaitu  slider bearing (bantalan luncur) dan roller bearing (bantalan gelinding). •

Bantalan luncur yang sering disebut  slider bearing atau plain bearing menggunakan mekanisme sliding, dimana dua permukaan komponen mesinsaling bergerak relatif. 'iantara kedua permukaan terdapat pelumas sebagai agen utama untuk mengurangi gesekan antara kedua permukaan. Slider bearing untuk beban arah radial disebut  journal bearing dan untuk beban arah aksial disebut thrust bearing. $ontoh

•

konstruksi bantalan luncur ditunjukkan pada Gambar . (a). Bantalan gelinding menggunakan elemen rolling untuk mengatasi gesekan antara dua komponen yang bergerak. 'iantara kedua permukaan ditempatkan elemen gelinding seperti misalnya bola, rol, taper dan lain lain. ontak gelinding terjadi antara elemen ini dengan komponen lain yang berarti pada permukaan kontak tidak ada gerakan relatif. $ontoh konstruksi roller bearing ditunjukkan pada Gambar . (b).

(a) (b) Gambar .. onstruksi bearing (a) slider bear ing (b) roller bearing 

3. Bantalan Luncur

Bantalan luncur merupakan bantalan yang memerlukan geseran langsung dari ele men yang memba*a beban pada tumpuannya. +al ini berbeda dengan rollingelement

bearings dimana bola atau roller dipasang diantara dua permukaan

geser. Slider bearing atau sering juga disebut  plain bearing terdiri atas d ua jenis seperti yang ditunjukkan oleh Gambar . yaitu! •

•

 Journal atau  sleev e bearing , yang bentuknya silindris dan menahan beban radial (yang tegak lurus terhadap sumbu poros). Thrust bearing , yang bentuknya biasanya datar, dimana pada kasus  poros yangbe rputar, dapat me naha n beban ya ng seara h denga n sumb u poros.

(a)

(b)

Gambar .. Sliderbearing , (a) thrust bearing (b) journal bearing /

0ada kasus poros yang berputar, bagian poros yang berkontak dengan bantalan disebut  journal .

Bagian yang datar pada bantalan yang mela*an gaya

disebut thrustsufaces.

 Bearing

aksial

ini sendiri dapat disatukan dengan rumah atau

crankcase. &etap biasanya berupa  shell tipis yang dapat diganti dengan mudah dan yang menyediakanpermukaan bantalan yang terbuat dari material tertentu seperti babbit ata u bronze. etika proses bongkar pasang tidak memerlukan pemisahan bantalan,  bagia n tertentupada banta lan dapat dibuat sebaga i sebua h dinding silindris

yang

ditekan pada lubang dirumah bantalan. Bagian ba ntalan ini disebut sebagai bushing . 0ada a*alnya, thrust bearing hanya terdiri dari pla t ya ng berputar terhadap poros dan plat yang diam seperti yang ditunjukkan Gambar . (a). karena plat ini sejajar satu sama lain maka lapisan film tidak terbentuk diantaranya, maka tidak menimbulkan load  support . 1leh karena itu apabila berputar akan terjadi keausan. 2ni menjadi masalah besar 

untuk bearing yang digunaka n pada baling-baling kapal ata u bearing 3ertikal untuk turbin air. Salah satu usaha untuk mengatasi masalah ini adalah membentuk lapisan film  buata n antara pla t yang berputar terhadap poros dan plat yang diam seperti yang ditunjukkan Gambar . (b). hal ini a*alnya adalah ide yang baik, tapi karena sudut kemiringan yang optimal sangat kecil sehingga sulit untuk mendapatkan ketepatan yang  baik bahka n kecenderungan bisa ber ubah kare na deformasi plas tis. Sebuah solusi untuk masa lah ini ditemukan secara independen ole h 4ichell dan  ingsbury yaitu untuk mendukung pla t miring pada tit ik tertentu dari titik pusa t sehingga dapat dimiringkan dengan bebas seperti yang ditunjukkan Gambar . (c). 0endekatan ini adalah desain pertama untuk thrust bearing . +al ini juga digunakan untuk pengemba ngan  pene litian teori  pelumasan.

(a)

(b)

(c)

Gambar .5 0erkembangan thrust bearing (a) parallel p lat (b) fix ed inclined pad (c) tilting pad  4. Komponen Bantalan Luncur

omponen-komponen blok bantalan luncur, kita bedakan antara lain sebagai berikut ! •

&utup bantalan6

•

7apisan atas6

•

0ermukaan pengepas"kerah6

•

0ermukaan pengepas tutup bantalan6

•

0ermukaan pengepas"kerah6

•

0ena6

•

7apisan ba*ah6

•

0ermukaan pengepas"kerah6

•

#lur oli atau gemuk6

•

aki bantalan.

Gambar di ba*ah juga menunjukkan apa yang dimaksud dengan kisar dan tinggi sumbu blok   bantalan luncur.

Gambar.. omponen blok bantalan luncur belah.

PERAKTA! DA! PELEPA"A! BA!TALA! L#$#R  % &ournal Bearing ' 1. Alat (ang )igunakan a. 8ernier caliper   b. 0alu plastic c. Spanner ( no. , 9, dan : ) d. 1beng e. 0e*arna ( Blue russian ) f. %oll 4eter 

2. Langka* Ker+a

• • •

0ilih salah satu terlebih dahulu poros yang akan dianalisa. Buka baut pada kepala rumah bantalan dengan menggunakan spanner. Setelah kepala rumah bantalan dibuka angkat dan simpan kepala rumah bantalan, lalu

•

angkat dan simpan juga bantalan luncur bagian atas dan simpan. #ngkat poros lalu simpan pada penyangga. Bersihkan poros, bantalan luncur, kaki rumah bantalan, dan kepala rumah bantalan

•

dengan menggunakan kain majun. Setelah dibersihkan lalu ukur diameter poros dengan menggunakan 8ernier caliper dan

•

 panjang poros dengan menggunakan roll meter. 7apisi bantalan luncur bagian ba*ah yang kontak dengan kaki rumah bantalan dengan

•

menggunakan pe*arna blue 0russian secara merata. emudian pasang bantalan luncur yang telah diolesi lapisan pe*arna pada kaki rumah

•

 bantalan, lalu goyang-goyang untuk mengecek kerataan permukaan seperti pada gambar.

•

Setelah di kira cukup angkat bantalan lalu amati apa yang terjadi pada permukaan yang telah dilapisi. Jika permukaan yang dilapisi *arnanya merata maka sudah benar posisi antara bantalan dan kaki rumah bantalan dan sebaliknya jika permukaan tidak merata maka tidak benar dan harus ada yang di ganjal.

•

Jika analisa sudah selesai bersihkan permukaan yang telah di lapisi dengan menggunakan

•

 bensin. 7apisi lagi permukaan dalam bantalan luncur bagian atas dengan bagian ba*ah untuk 

•

menganalisa kontak bantalan dengan poros. Jika bantalan permukaan telah dilapisi pasang bantalan bagian ba*ah pada kaki rumah

•

 bantalan. 7alu pasangkan poros pada bantalan yang telah dipasangkan.

•

0asangkan bantalan bagian atas, lalu pasangkan kepala rumah bantalan. 0utar poros untuk melihat kontak antara bantalan dengan poros Setelah di kira cukup buka kembali kepala rumah bantalan dan bantalan bagian atas. #ngkat poros dan simpan kembali pada penyangga poros. #nalisa dengan melihat kontak antara permukaan bagian ba*ah bantalan dengan poros

•

dan bagian atas bantalan dengan poros. Setelah selesai melakukan analisa bersihkan permukaan yang terdapat pe*arna dengan

• • • •

• • •

• •

menggunakan bensin. Setelah dibersihkan dengan bensin lalu bersihkan dengan menggunakan kain majun. 7alu beri pelumas pada poros, kaki rumah bantalan, dan bantalan. Setelah semua selesai pasang kembali poros pada bantalan, lalu pasangkan juga kepala rumah bantalan. encangkan baut kepala rumah bantalan sesuai dengan standar torsi yang ada. Selanjutnya lakukan analisa pada poros ke  dengan cara yang sama seperti melakukan analisa poros .

3. Data Konstruksi

..  ;o.   



=

Poros  !

;ama omponen 'iameter 0oros 0anjang 0oros Bantalan 7uncur 2 Jenis Bantalan ! Bantalan 7uncur Belah • 'iameter 7uar • 'iameter 'alam • &ebal Bantalan • 0anjang Bantalan • &ebal ?lens • Bantalan 7uncur 22 Jenis Bantalan ! Bantalan 7uncur Belah • 'iameter 7uar • 'iameter 'alam • &ebal Bantalan • 0anjang Bantalan • &ebal ?lens • ode %umah Bantalan ! =>=7 'iameter 7ubang %umah Bantalan • &inggi %umah Bantalan • &ebal %umah Bantalan •

:>>

5>  => =  == =

5>  => =  == =  5>   9

@

ontak Bantalan 2

•

•

ontak bagian ba*ah dengan alas

ontak bagian ba*ah dengan poros

Gambar ontak  

ontak bagian atas dengan poros

•

9

ontak Bantalan 2

•

ontak bagian ba*ah dengan alas

ontak bagian ba*ah dengan poros

•

•

ontak bagian atas dengan poros

Gambar ontak  

..  ;o.   



=

Poros 2 !

;ama omponen 'iameter 0oros 0anjang 0oros Bantalan 7uncur 2 Jenis Bantalan ! Bantalan 7uncur Belah • 'iameter 7uar • 'iameter 'alam • &ebal Bantalan • 0anjang Bantalan • &ebal ?lens • Bantalan 7uncur 22 Jenis Bantalan ! Bantalan 7uncur Belah • 'iameter 7uar • 'iameter 'alam • &ebal Bantalan • 0anjang Bantalan • &ebal ?lens • ode %umah Bantalan ! =>=7 'iameter 7ubang %umah Bantalan • &inggi %umah Bantalan • &ebal %umah Bantalan •

@

ontak Bantalan 2

•

ontak bagian ba*ah dengan alas

:>>

5>  => =  == =

5>  => =  == = 5>   9

Gambar ontak  

ontak bagian ba*ah dengan poros

•

•

9

ontak bagian atas dengan poros

ontak Bantalan 2

•

ontak bagian ba*ah dengan alas

ontak bagian ba*ah dengan poros

•

•

ontak bagian atas dengan poros

Gambar ontak  

4. ntalasi 4.1.

 ;o.     = 4.2.

 ;o.     = 5 : @ 9

Alignment

;ama omponen 7e3el 0oros 2 7e3el 0oros 22 Jarak poros sisi 2 Jarak poros sisi 22 etidak Sejajaran

Standard >.>5 mm"m >.>5 mm"m

>. mm

#ktual 5=5 mm 5=5 mm >

Kekencangan Baut

;ama omponen ode baut kepala rumah bantalan @

Standard A .5 @ mm 5 ;"mm @. ;m 4 @.@  mm @@ ;"mm 59.5 ;m 5>5mm

&andatangan

+ari"&anggal ! %abu"  'esember >

2nstruktur!

(CCCCCCCCCCCCC...)