PEL 5-HOS

Hos Penghantar (Delivery Hose)

Hos Penyedut (Suction Hose)

Hos Penghantar (Delivery Hose)

Hos Penyedut (Suction Hose)

Hos Penghantar (Delivery Hose)

Hos Penyedut (Suction Hose)

Hos Penghantar (Delivery Hose)

Hos Penyedut (Suction Hose)

DIGUNAKAN UNTUK MENGALIRKAN AIR DARI BEKALAN KE DESTINASINYA MANAKALA PENGALIRANNYA AKAN DIBERI TEKANAN MELEBIHI DARI TEKANAN UDARA BIASA.

HOS TIRIS AIR (UNLINE PERCOLATING HOSE) 1.

JUGA DIKENALI HOS CANVAS.

2. DIPERBUAT DARIPADA CAMPURAN SEDIKIT BAHAN-BAHAN YANG BERIKUT: A.

COTTON DENGAN

NYLON. BIASANYA DIGUNAKAN SEBAGAI BENANG WEFT.

B. TERYLENE. BIASANYA WARP SEMASA ANYAMAN.

DIGUNAKAN

SEBAGAI

BENANG

3.

BINAAN. a. DIANYAM DENGAN DUA BENANG SECARA MELINTANG DAN MEMANJANG. b. BENANG MELINTANG DIPANGGIL WEFT DAN BENANG MEMANJANG DIPANGGIL WARP. c.

BEBENANG WEFT UNTUK MENAHAN TEKANAN AIR.

d. BEBENANG WARP PULA UNTUK MEMBERI KETAHANAN KEPADA HOS. e. DIANYAM DENGAN DUA CARA IAITU PLAIN (SATU DI ATAS DAN SATU DI BAWAH) DAN TWILL (DUA DI ATAS DAN DUA DI BAWAH). f. SATU LAPISAN YANG SANGAT TIPIS (THIN LINING) DIPASANG DI DALAM HOS.

HOS TIDAK TIRIS AIR ( LINED HOSE ) 1. KEBANYAKANNYA DIGUNAKAN OLEH JABATAN BOMBA. DIBINA DARI BAHAN-BAHAN YANG SAMA DENGAN PERCOLATING HOSE SEPERTI NYLON, POLYESTER DAN TERYLENE. 2.

BINAAN DIBAHAGIKAN KEPADA 3 JENIS IAITU: a.

PLAIN LINE HOSE.

b.

REINFORCED RUBBER LINING (RRL) HOSE .

b.

COATED HOSE.

Plain

Twill

ANYAMAN PLAIN DAN TWILL

JALINAN HOS

UKURAN HOS 1. JCDD/1/1 45MM (1½ IN) PENGHANTAR (BS : 6391 TYPE 3).

X

30M

(100

KAKI)

UNTUK

HOS

2. JCDD1/1 70MM (2½ IN) PENGHANTAR (BS : 6391 TYPE 3).

X

30M

(100

KAKI)

UNTUK

HOS

1. MASA DITERIMA. DILAKUKAN OLEH PIHAK PEMBUAT DENGAN TEKANAN SEBANYAK 20 BAR. 2. UJIAN BIASA. DILAKUKAN OLEH PIHAK PENGGUNA SETAHUN SEKALI DENGAN TEKANAN SEBANYAK 7 HINGGA 10 BAR. 3.

CARA-CARANYA. a.

PASANG NOZZLE PADA HOS.

b.

IKATKAN PADA OBJEK YANG TEGUH.

c.

HIDUPKAN PAM DAN BERI TEKANAN.

d.

CATITKAN DALAM BUKU.

e.

JIKA DIDAPATI BOCOR DITAMPAL ATAU DIBUAT PERLUPUSAN.

1.

MEKANIKAL. A.

KELALAIAN SEMASA MEMBUANG HOS DARI KERETA.

B.

PAM OPERATOR MEMBERI TEKANAN DENGAN TIBA-TIBA.

C.

DILANGGAR OLEH KENDERAAN LAIN.

D.

KESALAHAN SEMASA MENGGULUNG.

2.

CHEMICAL. A.

ASID ATAU MINYAK.

B.

HOS LEMBAB SERTA BERCENDAWAN.

C.

TERKENA GRIS ATAU PETROL.

D.

TERKENA PANCARAN TERUS CAHAYA MATAHARI.

1.

MENCUCI DAN MEMBAIKI HOS.

2.

PENYELENGGARAAN. A.

DIKELUARKAN DARI KOTAK DAN LONGGARKAN GULUNGANNYA.

B. JIKA TIDAK DIGUNAKAN DISIMPAN DI ATAS RAK ATAU DIGANTUNG DALAM MENARA HOS. C.

SIMPAN DI TEMPAT YANG SEJUK DAN KERING.

D.

SELALU ALIRKAN AIR KE DALAM HOSE RUBBER LINE.

E. JANGAN BENTANG HOS JENIS RRL DI ATAS TIMBUNAN RUNTUHAN YANG BASAH SELEPAS KEBAKARAN. F.

JANGAN DIPIJAK SEMASA MEMBUANG AIR DARI DALAM HOS.

G. HOS YANG DIPASANG MERENTANGI JALAN HENDAKLAH DIPASANG HOSE RAMP.

3.

MENGERINGKAN HOS. A.

NATURAL. DIGANTUNG DI MENARA HOS.

B. MEKANIKAL. MENGGANTUNGKAN DI DALAM BILIK DAN DIMASUKKAN UDARA PANAS ATAU DILIPAT SECARA FLANKING.

DIGUNAKAN UNTUK MENYEDUT AIR DARI SUMBER TERTENTU BAGI MEMBEKAL AIR YANG BERTERUSAN DI MASA KECEMASAN. UKURAN PANJANG 2.44 METER, 3.05 METER DAN 3.69 METER BERGARIS PUSAT 102 MM.

TERDAPAT 2 JENIS HOS PENYEDUT YANG BIASA DIGUNAKAN OLEH PERKHIDMATAN BOMBA IAITU: 1. PERMUKAAN LICIN . LAPISAN GETAH DI DALAM YANG TEBAL DAN DAWAI DI DALAMNYA SEMENTARA BAHAGIAN LUAR DIBINA DENGAN FIBER ATAU GETAH. 2. PERMUKAAN KASAR . LAPISAN GETAH LICIN YANG MENUTUPI DAWAI. HANYA SEBAHAGIAN SAHAJA DAN BAHAGIAN LUAR DIBINA DENGAN KANVAS, GETAH DAN DAWAI DARI SAIZ YANG KECIL.

1. HENDAKLAH DIGUNAKAN.

DICUCI

DENGAN

AIR

YANG

BERSIH

SELEPAS

2.

PERIKSA BAHAGIAN DALAM BEBENANG COUPLING DAN WASHER.

3.

JANGAN BIARKAN IA BERADA DALAM KEADAAN YANG BENGKOK.

4.

JANGAN MEMIJAK HOS PENYEDUT.

5. GUNAKAN PERANGKOH (WRENCHES) DENGAN BETUL SEMASA MENGETATKAN HOS PENYEDUT. 6.

JANGAN AMALKAN MENGHERET HOS PENYEDUT.

1. UJIAN SEMASA DITERIMA. 2. UJIAN BULANAN. 3. UJIAN 3 BULAN SEKALI. 4. UJIAN SELEPAS OPERASI.

PERKARA YANG DIPERIKSA SEMASA UJIAN ADALAH SEPERTI BERIKUT: 1.

PERIKSA BENANG PADA COUPLING.

2.

PERIKSA RUBBER WASHER PADA MALE COUPLING.

3. PASANGKAN SAMBUNGAN HOS PENYEDUT PADA PAM. TUTUP SALUR KELUAR DI FEMALE COUPLING DAN BUKA AIR DARI PILI BOMBA. LIHAT PADA HOS PENYEDUT SAMADA TERDAPAT SEBARANG KEBOCORAN ATAU TIDAK.

CARA MEMBAWA HOS

MEMBIMBIT .

KEDUDUKAN JARI TANGAN DILAPISAN KE TIGA HOSE DENGAN IBU JARI MENEKAN KEPALA MALE COUPLING YANG MENGADAP KE HADAPAN.

MEMIKUL .

HOS DILETAK DI ATAS BAHU, TANGAN MEMEGANG BAHAGIAN ATAS HOS DENGAN KEDUDUKAN MALE COUPLING MENGADAP KE HADAPAN.

MENGEPIT .

TANGAN MEMEGANG LAPISAN BAWAH HOS DENGAN KEDUDUKAN KETIAK MENGEPIT KEPALA MALE COUPLING YANG MENGADAP KEHADAPAN.

COIL

DUTCH ROLL