Pares de Apriete de Tuercas SCANIA

00:01-03 Edición 1

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Unidades SI, uniones roscadas y pares de apriete

yd

gal(US) ft

psi kNm

ton

r/min 3

dm

kW s

o

bar

C

o

F

oz max 1/4UNC

min lbf h

M8x1

kpm gal(UK)

1585 649

A

© Scania CV AB 1995-10

kg 00_1571

cwt

Indice

Indice Unidades Si .................................................................................... 4 Prefijos ...................................................................................... 5 Uniones roscadas .......................................................................... 6 Pares de apriete ....................................................................... 7 Apriete en ángulo ..................................................................... 8 Apriete adicional ....................................................................... 8 Reutilización ............................................................................. 8 Marcación de tornillos y tuercas .................................................. 9 Tuercas ..................................................................................... 9 Rosca a izquierdas ................................................................... 9 Tornillos hexagonales ............................................................. 10 Pares de apriete generales ......................................................... 10 Acoplamientos y tapones de tubos ......................................... 10 Inserciones roscadas .............................................................. 10 Tablas ..................................................................................... 11

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Unidades SI

Unidades SI Denominación Longitud

Peso

Tiempo Temperatura Superficie

Volumen

Velocidad

Aceleración

Unidades SI metro m

gramo g

Otras unidades 1 km = 0,621 millas 1 km = 0,540 millas náuticas 1 m = 1,094 yd 1 m = 3,281 ft 1 dm = 3,94 in 1 tonelada = 1.000 kg 1 t = 0,984 ton 1 t = 1 tonne 1 t = 19,68 cwt 1 kg = 2,20 lb 1 kg = 35,27 oz

segundo s grados Celsius oC = 5/9 (oF-32) o o C C = K-273,15 metro cuadrado 1 m2 = 1,20 yd2 m2 1 m2 = 10,76 ft2 1 dm2 = 15,50 in2 metro cúbico 1 m3 = 35,32 ft3 m3 1 dm3 = 1 l 1 dm3 = 0,220 gal (UK) 1 dm3 = 0,274 gal (US) 1 dm3 = 61,02 in3 1 ml = 1000 mm3=1 cm3 1 cl = 10 cm3 m/s 1 m/s = 3,6 km/h 1 m/s = 2,237 mph 1 m/s = 1,94 kn 1 kn = 1,852 km/h 2 m/s

Observaciones milla inglesa yardas pies pulgadas (pulgadas inglesas) tonelada inglesa tonelada métrica inglesa hundredweight libras onzas

o

F = Fahrenheit K = Kelvin yarda cuadrada pie cuadrado pulgada cuadrada pie cúbico litro galón inglés galón americano pulgada cúbica

Usar km/h para vehículos millas por hora kn = nudo nudo = milla náutica por hora aumento de la velocidad por segundo Retardación: disminución de la velocidad por segundo.

Fuerza Par Trabajo, energía Potencia

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Newton N Newtonmeter Nm Joule J Watt W

1 N = 1 kgm/s2 10 Nm = 1,02 kpm 1 Nm = 0,738 lbf ft 1 J = 1 Nm 1 kJ = 0,278 Wh 1 W = 1 Nm/s 1 kW = 1,36 CV 1 kW = 1,34 hp

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kpm = kilopondio metro lbf ft = libra de fuerza por pie Wh = vatios hora CV = caballo de vapor hp = caballo de fuerza (Gran Bretaña, EE UU) 00:01-03 es

Unidades SI

Denominación

Unidades SI

Presión

Densidad

Pascal Pa gramos por metro cúbico

Otras unidades 1 Pa = 1 N/m2 1 bar = 100 kPa

La unidad más corriente es bar, ya que 1 Pa es una unidad muy pequeña.

1 g/cm3= 1 kg/dm3

La unidad más corriente es kg/dm3 (la densidad del agua es 1 kg/dm3). También se llama peso específico. Sólo en Suecia Millas por galón Se usa en las especificaciones de los motores

g/m3 Consumo de combustible

litros 100 km l/100 km

Corriente (I)

Amperio A Voltio V Ohmio

Tensión (U) Resistencia (R)

Observaciones

l/mil = l/10 km mpg g/kWh

Ley de Ohm: U = R • I

Ω Conversión de unidades Se puede calcular la relación entre las distintas unidades de la tabla. El ejemplo siguiente muestra la relación entre kilómetros y millas.

0,621 millas = 1 km

⇒

1 milla = 1 km / 0,621

⇒

1 milla = 1,61 km

Prefijos Símbolo

Potencia de 10

µ

10-6

1µm (micra) = 0,000 001 m= 0,001 mm

m

10-3

centi = una centésima deci = una décima

c d

10-2 10-1

1 ml (mililitro) = 0,001 l 1 cm (centímetro) = 0,01 m 1 dl (decilitro) = 0,1 l

deca = diez veces hecto = cien veces kilo = mil veces mega = un millón de veces

da h k

101 102 103

M

106

Denominación micro = una millonésima mili = una milésima

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Ejemplo

1 daN (decanewton)= 10N=1,02 kp 1 hg (hectogramo)= 100 g 1 kΩ (kiloohmio)= 1.000 Ω 1 MW (megavatios) = 1000.000 W

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Uniones roscadas

Uniones roscadas Una unión roscada ha de apretarse siempre al par de apriete prescrito. La precarga que se acumula en la unión roscada da como resultado una fuerza de retención. La fuerza de retención proporciona la fricción entre las superficies que mantienen juntas las piezas.

1 Par de apriete 2 Precarga en la unión roscada 3 Fricción

Cuando se aprieta una unión roscada, se estira el tornillo en sentido longitudinal. Cuanto más se estire el tornillo, mayor será la fuerza con la que trata de comprimirse. De esa forma se da una precarga a la unión roscada.

00:1450

No se puede continuar sometiendo un tornillo a carga infinitamente, prolongando la longitud y la precarga como resultado. A una cierta tensión, se alcanza el límite de elasticidad del material del tornillo. Si se carga aún más el tornillo, se estirará en forma descontrolada, se soltará la precarga y finalmente se romperá el tornillo.

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Uniones roscadas

Pares de apriete El apriete con llave dinamométrica y a veces el apriete adicional a un cierto ángulo proporciona una precarga que aumenta la fuerza de retención en la unión roscada. Aproximadamente el 90 % se usa para sobreponerse a la resistencia en las superficies de contacto del tornillo o de la tuerca. El 10 % restante se convierte en fuerza de retención.

A C B

La duración de una unión roscada depende de la magnitud de la fuerza de retención. Usar el tornillo, la tuerca, la arandela y el par de apriete prescritos para garantizar la fuerza de retención adecuada.

A 50%

C 10% B 40% 00:1460

El par de apriete se calcula partiendo de las dimensiones de la unión roscada y la fricción para obtener la fuerza de retención adecuada.

A Fricción bajo la cabeza del tornillo B Fricción en la rosca C Fuerza de retención

00:1462

Nota: Un par de apriete demasiado elevado puede hacer que se estire el tornillo y disminuya la fricción.

Agarrar la empuñadura de la llave dinamométrica y apretar a una velocidad uniforme. No emplear nunca la llave dinamométrica como martillo. La palanca de la llave dinamométrica no debe prolongarse a menos que se haya ajustado para ello.

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Uniones roscadas

Apriete en ángulo Ciertas uniones necesitan apriete a un ángulo, además del par de apriete para obtener la fuerza de retención adecuada. Esto se aplica, por ejemplo, a los pernos de las culatas. La magnitud del ángulo varía entre distintos tipos de unión.

1 00:1406

2

1 Par de apriete 2 Apriete adicional a un cierto ángulo.

Apriete adicional Seguir siempre las instrucciones del Manual de servicio para ver si una unión roscada necesita apriete adicional o no.

Apriete con par y ángulo

Ciertas uniones roscadas requieten apriete adicional, por ejemplo después de la pintura. Otras uniones roscadas no deberán apretarse adicionalmente bajo ninguna circunstancia.

Reutilización Los tornillos se estiran cada vez que se aprietan. Por ello, sólo se deben reutilizar un número de veces limitado los tornillos de una unión roscada. Seguir las instrucciones del Manual de servicio. No reutilizar las tuercas con inserción de plástico (Nyloc).

¡IMPORTANTE! Los aprietes repetidos de una unión roscada reducen la fuerza de retención. Después de desmontar una unión roscada, ponerle tuerca y arandela nuevas antes de apretarla de nuevo.

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Marcación de tornillos y tuercas

Marcación de tornillos y tuercas La designación de resistencia en los tornillos y las tuercas tiene dos números. De los números se desprende el límite de rotura y el límite elástico en N/mm2.

Tuercas La marcación de las tuercas consiste en un número, que indica que la tuerca tiene la misma resistencia que un tornillo cuyo primer número sea igual al de la tuerca. La marcación puede hacerse también con las marcas del reloj, con puntos como en la esfera de un reloj, como muestra la figura.

Clase de resistencia D5 (tuercas bajas)

Así pues, una tuerca de la clase de resistencia 8 es igual de fuerte que un tornillo de la clase 8.8. Clase de resistencia 8

Clase de resistencia 10

Clase de resistencia 12

Rosca a izquierdas Los tornillos y tuercas con roscas a izquierdas están marcados con una flecha. La marcación puede consistir también en un rebaje en el hexágono del perno o de la tuerca.

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Rosca a izquierdas

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Pates de apriete generales

Tornillos hexagonales La marcación de los tornillos hexagonales, los de hexágono interior y los de orificio de seis dientes (Torx) consisten en dos dígitos, que pueden estar separados por un punto como indica la figura. - El dígito 1 indica una centésima del límite de resistencia a la tracción en N/mm2. - El dígito 1 multiplicado por el dígito 2 indica una décima del límite de elasticidad en N/mm2.

Pates de apriete generales Las tablas siguientes muestran los pares de apriete generales para tornillos, tuercas y racores. Si no se indica otra cosa en el Manual de servicio, se aplican los siguientes pares de apriete generales. Ver el apartado correspondiente en el Manual de servicio para los pares de apriete en el vehículo.

Acoplamientos y tapones de tubos

Para todos los valores se aplica la tolerancia +15 %, si no se indica otra cosa, y las condiciones siguientes:

Los pares de apriete indicados se aplican también a uniones roscadas con inserción roscada (Heli-Coil).

- Tornillo y tuerca lubricados y sin tratar.

En muchos casos, una inserción roscada tiene mayor resistencia que una rosca hecha directamente en el material. Esto permite uniones de mayor resistencia, por ejemplo en aleación ligera. Por ello, usamos a veces inserciones roscadas en ciertas uniones roscadas en nuestra producción.

- Tornillo y tuerca galvanizados sin lubricar. - Hierro fundido o acero sin lubricar con tornillo electrogalvanizado. - Tornillo fosfatizado sin lubricar con tuerca electrogalvanizada. - Superficies de contacto limpias sin pintura o similar.

10

Los valores dados se aplican con una tolerancia de 5%. Los valores siguientes se aplican al apriete sin sufridera.

Inserciones roscadas

Nota: Cuando se reparan las roscas usando una rosca de inserción hay que usar la misma calidad de tornillo y el par de apriete prescrito. Las roscas de inserción se montan según las instrucciones en el Manual de servicio.

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Pates de apriete generales

Tornillos y tuercas hexagonales con rosca métrica ancha Clase de resistencia

Rosca (métrica)

8.8 u 8

M4 M5 M6 M8 M10 M12 M14 M16 M18 M20 M22 M24

2,4 5 8 20 39 70 112 180 240 350 490 600

10.9 ó 10 Par de apriete (Nm) 3 6,2 10 25 49 87 140 220 300 440 610 760

Tornillos y tuercas hexagonales con rosca métrica estrecha Clase de resistencia

Rosca (métrica)

8.8 u 8

M8x1 M10x1.25 M12x1.25 M14x1.5 M16x1.5 M18x1.5 M20x1.5 M22x1.5 M24x1.5

21 42 77 120 190 270 390 530 700

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10.9 ó 10 Par de apriete (Nm) 27 52 96 150 240 340 490 670 870

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Pates de apriete generales

Tornillos y tuercas con brida Clase de resistencia

Rosca

8.8

(métrica) M5 M6 M8 M10 M12 M14

10.9 Pares de apriete

5,4 8,6 22 42 77 123

6.7 10,7 27 52 95 154

Tornillos tipo Phillips con rosca métrica ancha y rosca UNC Clase de resistencia

Rosca Métrica 3 3.5 4 5 6 8 10 12

4.8

UNC No. 6 UNC No. 8 UNC No. 10 UNC No. 12 UNC 1/4 UNC 5/16 UNC 3/8 UNC 7/16 UNC

5.8 Par de apriete (Nm)

0,4 0,6 1,5 2 3 4 9 18 30

0,7 1 2 3 5 7 15 30 50

Racores Rosca

Racor recto

(métrica) M10x1 M12x1,5 M14x1,5 M16x1,5 M18x1,5 M20x2,5 M22x1,5 M24x10 M26x1,5 M30x2 1)

12

10 20 25 30 30 45 45 60 -

Clase de resistencia Tuercas para pasacables Racor acodado racor s Par de apriete (Nm) 81) 1) 30 15 1) 40 20 1) 50 25 1) 60 25 1) 40 1) 40 70 1) 55 80 -

y continuando hasta la posición correcta. © Scania CV AB 1995

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