Parcial Final - intro. logistica

Página Principal ► Master_2016-1_Virtual ► Secciones_2016-2_Virtual ► INV/SEGUNDO BLOQUE-INTRODUCCION A LA LOGISTICA / Grupo[001] / 2016-2 ► General ► Examen final - semana 8 Pregunta 1

El objetivo de la cadena de suministro es:

Sin responder aún Puntúa como 1,0

Seleccione una: a. Maximizar el valor agregado del fabricante b. Maximizar el valor agregado del cliente y del proveedor c. Maximizar el valor agregado de los integrantes de la cadena d. Minimizar el valor agregado de los integrantes de la cadena e. Minimizar el costo de investigación y desarrollo del fabricante

Pregunta 2 Sin responder aún Puntúa como 1,0

Si una organización ha definido como su mercado objetivo a un segmento de clientes que valora un tiempo de respuesta muy corto ubicado a lo largo de todo el país ¿Cómo debe ser la configuración de sus instalaciones? Seleccione una: a. Pocas instalaciones con baja capacidad y lejos de sus clientes b. Pocas instalaciones con alta capacidad y cerca de sus clientes c. Muchas instalaciones con baja capacidad y lejos de sus clientes d. Muchas instalaciones con alta capacidad y cerca de sus clientes e. Muchas instalaciones con baja capacidad y cerca de sus clientes

Pregunta 3

El costo de mantener inventario se incrementa con los siguientes factores:

Sin responder aún Puntúa como 1,0

Seleccione una: a. Incremento en el tamaño de lote y el inventario de ciclo b. Decremento en el tamaño de lote y el inventario de ciclo c. Incremento en el tamaño de lote y decremento en el inventario de ciclo d. Decremento en el tamaño de lote e incremento en el inventario de ciclo e. Ninguno de los anteriores

Pregunta 4

Se entiende por Cross Docking:

Sin responder aún Puntúa como 1,0

Seleccione una: a. El proceso de fraccionamiento de carga b. El transbordo de mercancía sin almacenamiento c. Un modelo de gestión de la información d. El proceso de consolidación de carga e. Todas las anteriores

Pregunta 5 Sin responder aún Puntúa como 1,0

De las siguientes decisiones ¿Cuál se toma durante la fase de diseño de la cadena de suministro? Seleccione una: a. Planes de subcontratación b. Restricciones de la cadena de suministro c. Definición de políticas de operación a corto plazo d. Pedidos de los clientes e. Distribución del inventario y producción

Pregunta 6 Sin responder aún Puntúa como 1,0

Si en una cadena de suministro cada operación que la conforma está manejando una estrategia independiente ¿Cuál es el enfoque que maneja? Seleccione una: a. Maximizar el costo local b. Minimizar el costo local c. Maximizar las utilidades de la compañía d. Maximizar el superávit de la cadena de suministro e. Todas las anteriores

Pregunta 7 Sin responder aún Puntúa como 1,0

Para la directriz logística de gestión de la información ¿Cuál de los siguientes es un componente de las decisiones a tomar en relación a la información?: Seleccione una: a. Decisiones de subcontratación b. Decisiones de pronósticos c. Decisiones de modos de transporte d. Decisiones de determinación de proveedores e. Decisiones de economía de escala

Pregunta 8

El modo de transporte más utilizado en el comercio internacional es:

Sin responder aún Puntúa como 1,0

Seleccione una: a. Terrestre b. Marítimo c. Aéreo d. Férreo e. Ninguno de los anteriores

Pregunta 9

El modo de transporte más económico es:

Sin responder aún Puntúa como 1,0

Seleccione una: a. Aéreo b. Marítimo c. Terrestre d. Férreo e. Ductos

Pregunta 10 Sin responder aún Puntúa como 1,0

Determinada empresa comercializadora ha decidido ordenar todos sus productos de manera conjunta en cada lote, de forma que en cada orden todos los productos que comercializa la compañía llegan en cantidades variables al interior del pedido. ¿Cuál es la debilidad de esta política? Seleccione una: a. No se utiliza la agregación o consolidación b. Los productos de demanda baja se piden con la misma frecuencia que los de demanda alta c. Facilidad de administración e implementación d. Se obtiene la frecuencia óptima del pedido e. No se satisfacen las necesidades del mercado objetivo

Pregunta 11

¿Cómo se puede medir el valor agregado que una cadena de suministro?

Sin responder aún Puntúa como 1,0

Seleccione una: a. Diferencia de lo que vale el producto final para el cliente y los costos en que la cadena incurre para cumplir con la petición de éste b. Adición de lo que vale el producto final para el cliente y los costos en que la cadena incurre para cumplir con la petición de éste c. Diferencia entre lo que vale el producto final para el cliente y los costos en que el fabricante incurre para cumplir con la petición de éste d. Adición de lo que vale el producto final para la empresa y los costos en que el fabricante incurre para cumplir con la petición de éste e. Adición de lo que vale el producto final para el cliente y los costos en que la cadena incurre para cumplir con la petición de éste

Pregunta 12 Sin responder aún Puntúa como 1,0

Las decisiones de tipo operativo en la cadena de abastecimiento se convierten en restricciones para las decisiones de tipo estratégico. Seleccione una: Verdadero Falso

Pregunta 13 Sin responder aún Puntúa como 1,0

El servicio posventa constituye un proceso tipo PUSH para la cadena de abastecimiento. Seleccione una: Verdadero Falso

Pregunta 14 Sin responder aún Puntúa como 1,0

Una cadena de abastecimiento que haya elegido operar con ajuste estratégico de cadena eficiente tiene un mayor componente de procesos tipo Push que las cadenas con ajuste estratégico de capacidad de respuesta. Seleccione una: Verdadero Falso

Pregunta 15 Sin responder aún Puntúa como 1,0

La planeación de la demanda hace parte del macro proceso CRM en la cadena de abastecimiento. Seleccione una: Verdadero Falso

Pregunta 16 Sin responder aún Puntúa como 1,0

La estrategia de la cadena de suministro determina los parámetros para configurar la estrategia competitiva. Seleccione una: Verdadero Falso

Pregunta 17 Sin responder aún Puntúa como 1,0

Los almacenes de cadena suelen utilizar las redes de embarque a través de un centro de distribución como configuración de transporte, junto con la entrega mediante ruteo de vehículos. Seleccione una: Verdadero Falso

Pregunta 18 Sin responder aún Puntúa como 1,0

Toda decisión asociada con uno de los hilos conductores de la cadena de suministro debe tener al menos una métrica asociada para evaluar su desempeño. Seleccione una: Verdadero Falso