Parapente y Ala Delta

 

PARAPENTE Y ALA DELTA

 

PARAPENTE 

Es una aeronave construida sólo de tela y

cuerdas con el que posibleLadespegar aterrizar de pie (sin es ruedas). campanay tiene forma de ala, con un perfil igual que los de los aviones, y, al igual que las de estos, proporciona sustentación a partir de cierta velocidad. Abierta, el ala tiene una superficie cerca de 30 metros cuadrados. Plegada, la puedes meter junto con los accesorios (botas, casco, abrigo,…) dentro de una mochila grande

 

¿Como se dirige?  Llevas en las manos dos anillas que están unidas a la partededefuga). (borde atrás Al delbajar ala la mano izquierda, se baja la parte izquierda del borde de fuga. Esto hace que la parte izquierda del ala se frene y gire a la izquierda. Tirando las dos anillas al de mismo tiempo frenas, y volviendo a levantar las manos aceleras.

 

Duracion de un vuelo 

Los buenos pilotos vuelan entre dos y ocho horas cada día bueno de verano. Los vuelos de los principiantes doce minutos.no acostumbran a durar más de

¿Donde puedo despegar y aterrizar? 



Es posible salir de prácticamente cualquier sitio inclinado suficientemente obstáculos. El aterrizaje en parapentelibre es, adecausa de su baja velocidad, mucho más fácil que en ala delta o en planeador. Un buen piloto puede aterrizar fácilmente en un espacio de 15×30 metros, siempre y cuando no existan demasiados obstáculos alrededor.

 

DESPEGUE ATERRIZAJE

 

Condiciones metereologías para volar en parapente  



Un vientopuede hasta 15suponer Km./h nosciertos ayuda problemas a salir. Entre 15 30 Km./h a y los principiantes, pero todavía es posible salir a volar sin problemas.

La temperatura baja aproximadamente grado cada 300 metros de altura. Esto, junto con unaunvelocidad de vuelo de alrededor de 40 Km./h, hace que sea necesario abrigarse incluso en verano.

 

Requisitos para volar en parapente 







Solo el aprendizaje necesita una cierta forma física, y tampoco demasiada. Si eres capaz de cargar una mochila deparapente. 20 Kg. y de correr a 20 Km./h, puedes volar en las personas de menos de 14 años no deberían volar, pues todavía no tienen la madurez necesaria para evaluar los riesgos y tomar decisiones con suficiente prudencia. Aparte de esto, parapentistas de todas las edades, inclusohay octogenarios. es un deporte que no exige fuerza, y por tanto las mujeres lo practican con total igualdad de condiciones con los hombres. El peso y el tamaño tampoco son ningún problema

 

¿Como volar? puedo aprender a 

Solamente hay una respuesta: ves a una escuela. Volar en parapente es muy fácil, pero hacerlo sin los conocimientos, supervisión y ayuda necesarios puede ser muy peligroso.

 

HISTORIA Sus primeros protagonistas fueron los pioneros de la aviación anónimos o conocidos, los ingenieros que trabajaban para la Nasa en cápsulas los proyectos de recuperación de las espaciales, los paracaidistas, que un buen día cambiaron el avión por la montaña

 



Los trabajos de Plazt, en Holanda durante 1922, sobre una vela no rígida con control aerodinámico sobre tela, constituyen la primerasuperficies referenciadedocumentada que quizás tenemos sobre un planeador flexible verdaderamente ligero y funcional.



Como la agencia espacial estaba más interesada en los paracaídas cometas "flex-wing" de Rogallo, junto a lasque alasendelastela metálica con tubos inflables, en 1968 se probaron y desarrollaron los paracaídas cuadrados, con celdas infladas por el viento producido al descender a cierta velocidad.



Eran los locos años1978 70 losenfabricantes la nuevadeaviación deportiva. En el año las alas delta dirigieron sus pasos hacia las prestaciones y la seguridad. De una práctica escandalosa y divertida, se ha pasado a un auténtico deporte practicado en todo el mundo.

 

Equipamiento 

Paracaídas rectangular. Arnés.  Casco.  Guantes.  Es conveniente llevar al principio una radio de navegación, a fin de poder comunicarse con tierra. 

 

ZONAS DE PRACTICA DE PARAPENTE Y ALA DELTA EN EL PERÚ 



 

      

Parapente en Miraflores Costa Verde Parapente en Pachacamac Parapente en Pasamayo Parapente en Cucuya  –   Lurín Morro calzada Mirador chinchero Yungay Caraz Paracas Jahuay pasamayo

 

Parapente en Miraflores Costa Verde En la Costa de Lima, se encuentra el Parapuerto de ubicado sobre Miraflores, los acantilados del Distrito de Miraflores. Este Parapuerto fue pensado, diseñado y contruido especificamente para el despegue y aterrizaje parapentes. Este de se encuentra exactamente en el Parque Raimondi, al costado del Parque del Amor.

 

Pachacamac Las montañas de Pachacamac se encuentran a 40 minutos de la Ciudad de Lima. El despegue se ubica en el Cerro Punta Blanca, a unos 5 kilometros del Pueblo de Pachacamac. Se puede llegar al aterrizaje en un auto normal, pero si se quiere llegar al despegue en auto, es necesario una camioneta 4X4. Subir caminando desde el aterrizaje hasta el despegue no toma más de 20 minutos.

 

Pasamayo Las dunas de Pasamayo se encuentran a hora y media de la Ciudad de Lima. El despegue se55ubica kilometro de en la el Panamericana Norte y se puede llegar en auto. Es un poco dificil encontrar el despegue exacto porque las dunas siempre están cambiando no hay muchosy ademas puntos de referencia; sin embargo, es posible despegar de cualquier parte de la ladera.

 

Cucuya - Lurín En el Distrito de Lurín, ubicado a 40 minutos de la Ciudad de Lima, se encuentran nuestro "Campo escuela" llamado Cucuya, unas dunas de 30 metros dearena altura,deque utilizamos para realizar las primeras clases del curso de parapente

 

Ala delta Una ala delta es una aeronave, construida de tubos y tela, que vuela sin motor despegando desde una montaña o remolcada con un cable. La característica distintiva del ala delta respecto de los planeadores es la posibilidad de despegar a pie, sin necesidad de ruedas. Una vez plegada, el ala delta queda reducida a uny paquete de entre cuatro seis metros de largo y unos 30 cm. de diámetro que se puede transportar fácilmente sobre la baca de un coche.

 

HISTORIA 

El ala delta fue el primer artilugio con el que el hombre trató no obstante, es una de las de más volar, recientes especialidades entre los deportes aéreos. El pionero entre quienes se lanzaron colina sustentados primitirvaabajo ala delta se considerapor que una fue Otto Lillienthal quien, a finales del siglo XIX realizó con éxito más de un millar de vuelos.

 

CATEGORÍA 

CLASE 1: “FLEXIBLES ” 

Alas delta con una estructura rígida primaria sobre las que el piloto ejerce control únicamente mediante el desplazamiento de su peso. Están permitidos controles secundarios de regulación y ajuste, siempre y cuando operen de forma simétrica sobre los dos planos. 

CLASE 2:”RIGIDAS”:

Alas deltarígidaconprimaria una estructura que cuenten con superficies aerodinámicas móviles como medio esencial de control alrededor de cualquier eje.

 

¿Como se dirige?  

Vas colgado del punto central del ala.

Cogiéndote al triángulo, puedes desplazar cuerpo a derecha e izquierda, adelante tuy atrás. Al hacerlo, el centro de gravedad del ala se mueve, y el ala se inclina hacia ese lado: tirando el cuerpo a la derecha, giras a la derecha; tirando el cuerpo a la izquierda, giras a la izquierda; tirando el cuerpo adelante (tirando del triángulo), aceleras; y tirándolo atrás (empujando el triángulo), frenas.

 

¿Puedo volar muy alto? ¿Y muy lejos?  Volando en condiciones meteorológicas favorables, se llega habitualmente, en los Pirineos, a los 3.000 ó 3.500 metros de altitud, o incluso a los cuatro-mil. Al sur de la Península Ibérica (Sierra Nevada) se ha llegado a los 5.500. En algunas zonas de vuelo de África y los

Estados de Unidos es habitual volar a 6.000 o 7.000 metros altitud, siendo necesario el uso de oxígeno. Pero el verdadero objetivo de un piloto de ala delta no es subir muy alto, sino hacer grandes recorridos.

 

¿Cuanto dura un vuelo? ¿Donde aterrizar?puedo despegar y 

Los buenos pilotos vuelan entre cuatro y seis horas en un día normal. Otra vez, hay que adquirir los conocimientos necesarios paradurante conseguirlo, al principio difícilmente volarás más y de veinte minutos.



Es posible despegar de cualquier sitio inclinado (no es necesario que lo sea mucho) y libre de obstáculos. Sencillamente corre pendiente abajo hasta que el ala tenga suficiente viento para sustentarte (entre 25 y 35 km/h). Un poco de viento de cara siempre ayuda, pero no es imprescindible.

 

DESPEGUE

ATERRIZAJE

 

Condiciones para volarmeteorológicas en ala delta 

El viento ideal para salir y aterrizar es entre 10 y 35



km/h. Durante viento siempre es menos importante, puesel elvuelo, piloto elcontrola la velocidad del ala respecto al aire, independientemente del viento que haga. La temperatura baja aproximadamente un grado por cada 300 m de Esto,o junto el viento constante de altitud. 30 km/h más, con hace necesario abrigarse bien incluso en pleno verano, si esperas conseguir altitudes superiores a los 2.000 o 2.500 metros.

 

Requisitos para volar en ala delta  





El momento más exigente es el aprendizaje, durante el cualde tendrás que correr con los 20-25 Kg. que pesa una ala escuela sobre la espalda. Hay pilotos de ala delta de todas las edades, desde adolescentes hasta a octogenarios. es aconsejable disponer siempre de una licencia federativa en vigor.

 

¿Como puedo aprender a volar? Hay tres maneras de aprender a volar en ala delta:  1. Comprándose una ala delta y tirarse de la montaña con ella. 

2. Buscar algún amigo piloto que te enseñe.



3. Ir a una escuela.