PARAMETROS INSITE

CARACTERISTICAS CARACTER ISTICAS Y PARAMETRO ARAMETROS S PROGRAMABLE PR OGRAMABLES S CON EL SOFTWARE INSITE

ENABLE Y DISABL DISABLE E ENABLE: Habilitar DISABLE: Inhabilitar

ENABLE Y DISABL DISABLE E ENABLE: Habilitar DISABLE: Inhabilitar

1. ACCELERATOR MAXIMUM MANUAL VEHICLE SWITCH Interruptor manual de aceleracion maxima del vehiculo

Esta caracteristica habilita al conductor temporalmente temporalmente a establecer valores maximos de velocidad de carretera utilizando el interruptor Cruise SET/RESUME, pero siempre por debajo del valor maximo programado.

2. ACCELERATOR OPTIONS Opciones de acelerador Define el tipo de control del gobernador del motor. •

Engine governor type: Tipo type: Tipo de governador del motor. Opciones:  – 

 – 

Automotive: provee inyeccion constante de combustible para una posicion dada del acelerador. Variable Speed: provee velocidad constante para una  posicion dada del acelerador. acelerador.

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Remote accelerator: Acelerador accelerator: Acelerador remoto. Habilita o deshabilita la opcion de usar un acelerador remoto diferente al de cabina instalado por el OEM.  Switchable accelerator type: tipo de acelerador con interruptor . Habilita o deshabilita la opcion de usar un interruptor de selección en la cabina para seleccionar el tipo de acelerador (variable speed o automotive), este es instalado por el OEM.

3. ADAPTIVE CRUISE Crucero adaptativo. Habilita o deshabilita el uso de un equipo controlador adicional para mantener una minima distancia cuando se siguen vehiculos en transito y se conduce en control crucero.

4. BATTERY VOLTAGE MONITOR Monitor del voltage de bateria.

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Habilita o deshabilita la opcion de monitoreo del voltage de la bateria; provee un aviso temprano en caso de que el voltage se encuentre fuera del valor establecido en un lapso de tiempo dado. Si se detecta un bajo o alto voltage el modulo genera un codigo de falla. Electrical system voltage: Voltage del sistema electrico. Permite seleccionar un voltage de operación de 12 o 24 voltios . Idle speedup enable: Habilitacion de incremento de velocidad en minima. Se usa en aplicaciones automotrices  para aumentar la salida del alternador con un incremento automatico de la velocidad en minima.

5. CENTINEL OIL SYSTEM Sistema de aceite Centinel Habilita o deshabilita la opcion de usar un sistema centinel que viene como instalacion adicional. •

Oil type: tipo de aceite. Opciones:  – 

 – 

 Normal es aceite CG-4

Premiun es aceite CH-4 o superior.

6. CRUISE CONTROL Control de crucero Habilita o deshabilita al conductor para operar el vehiculo sin el pie en el acelerador. Requisitos:  – 

Velocidad superior a 30 mph

 – 

Pedal del embrague liberado

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Pedal del freno liberado

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Auto-resume: Reanudacion automatica.Permite al conductor regresar a la velocidad de crucero anterior despues de oprimir el embrague sin necesidad de mover el interruptor a Resume. Se recomienda en Disable ( deshabilitado). Lower droop: permite aumentar la velocidad en control crucero mas alla del valor maximo establecido de control crucero cuando voy cuesta abajo. Se recomienda 2 mph. Maximo 6 mph. Maximun speed: es la velocidad maxima permitida en control crucero.Maximo 78 mph Save set speed: Habilita o deshabilita la funcion de salvar la ultima velocidad de crucero usada.

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Switch usage: establece el tipo de interruptor utilizado en cabina. Si es seleccionado Set/accelerate, entonces esta es la posicion hacia arriba y Resume/Coast es la posicion hacia abajo. Si es seleccionado Set/Coast, entonces esta es la posicion hacia arriba y Resume/Accelerate es la posicion hacia abajo. Upper droop: permite disminuir la velocidad en control crucero por debajo del valor maximo establecido de control crucero cuando voy cuesta arriba. Para ahorro de combustible se recomienda 3. Maximo 9 mph.

MPH

0

1 2

3

CARACTERISTICA DEL

CARACTERISTICA DEL

UPPER DROOP

LOWER DROOP

Mejor desempeño

Mejor control de velocidad

Sin beneficio en consumo

Sin beneficio en el desempeño

Buen desempeño

Buen control de velocidad

Ligero beneficio en consumo

Ligero beneficio en desempeño

Desempeño reducido

Control de velocidad reducido

Moderado beneficio en consumo

Moderado beneficio en desempeño

Reduccion significativa del desempeño

Control de velocidad reducido significativamente

Mejor beneficio en consumo

Mejor beneficio en desempeño

7. DRIVER REWARD Recompensa al conductor. Habilita la funcion de dar recompensa al conductor cuando usa menos combustible intentando cambiar los habitos de conduccion. Para ello se monitorea el porcentage de tiempo en minima, porcentage de tiempo en el ultimo cambio y las millas por galon. El conductor es recompensado con velocidades de carretera y de crucero mas altas las cuales son calculadas de acuerdo a una escala determinada por el propietario del vehiculo.

< Best % tiempo en minima

< Good % tiempo en minima

< Expected % tiempo en minima

> Expected % tiempo en minima

> Best millas  por galon

Mejor recompensa

Buena recompensa

Esperada recompensa

Penalizada recompensa

> Good millas  por galon

Buena recompensa

Buena recompensa

Esperada recompensa

Penalizada recompensa

> Expected millas por galon

Esperada recompensa

Esperada recompensa

Esperada recompensa

Penalizada recompensa

< Expected millas por galon

Penalizada recompensa

Penalizada recompensa

Penalizada recompensa

Penalizada recompensa

8. ELECTRONIC AIR COMPRESSOR GOVERNOR Gobernador electronico del compresor de aire Habilita o deshabilita la funcion de operación eficiente del compresor si se esta provisto de un gobernador electronico. Permite ahorrar combustible cargando el compresor cuando se desciende o se esta bajo carga ligera. Presion de carga: 105 psi y presion de descarga 125 psi. •

OEM minimun wet tank pressure: Establece el valor minimo de presion para arrancar el compresor de aire.

9. ENGINE BRAKE CONTROL Control de freno motor

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Determina el metodo de activacion del freno motor, la tasa a la cual los frenos son aplicados y el rango de velocidad en control crucero en el cual puede operar el freno motor. Cruise control activation: habilita o deshabilita el uso del freno motor con el control crucero. Cruise control speed delta for maximun engine brake: determina el incremento de velocidad por encima de la velocidad de control crucero establecida en la cual se activan la maxima potencia de frenado. Maximo 25 mph. Minimo 1 mph por encima de Cruise control speed delta for minimun engine brake.

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Cruise control speed delta for minimun engine brake: determina el incremento de velocidad por encima de la velocidad de control crucero establecida en la cual se activan la minima potencia de frenado. Maximo 9 mph. Minimo 1 mph por encima de Cruise control lower droop. Engine brake delay time: establece un retardo en tiempo desde que el freno motor es activado hasta que es aplicado en sistemas de transmision automatica. ICON/ engine brake harness installed: si esta en Yes, el ECM usa uno de los circuitos del conductor de los frenos de motor para emitir una alarma sonora en vez de activar los frenos de motor. Minimun vehicle speed: establece la velocidad minima por debajo de la cual los frenos de motor no se pueden activar.

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Rate limit: habilita o deshabilita la tasa con la cual los frenos de motor son aplicados o desaplicados. Inicialmente, cuando los frenos son activados el nivel de frenado es incrementado progresivamente hasta que el nivel maximo es alcanzado. Este incremento esta determinado por el Maximun level step size y la posicion del selector de nivel de frenado. Maximun level step size: Es el porcentaje de potencia de frenado que es aplicado en pasos. Funciona si la opcion Rate limit esta habilitada. Se recomienda 33%. Service brake activation: Habilita o deshabilita la aplicación de los frenos de motor con los frenos de servicio cuando se libera el acelerador y el interruptor engine brake esta en ON.

10. ENGINE PROTECTION Proteccion del motor.

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Este parametro monitorea condiciones de operación critica del motor como son temperatura del agua, temperatura del aceite, presion de aceite, nivel de refrigerante, temperatura y presion en el multiple de admision. Si alguna variable esta fuera de limite se deratea el motor. Esta proteccion no es ajustable con el Insite. Engine protection shutdown: Habilita o deshabilita la funcion de apagar el motor si un limite es excedido. Restart inhibit: Habilita o deshabilita la funcion de rearrancar el motor despues de que una proteccion ha ocurrido.

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Shutdown manual override: Habilita o deshabilita la opcion de usar un interruptor de cabina para reestablecer la proteccion del motor y re-arrancar el motor.

11. ENGINE SPEED Velocidad del motor Establece las velocidades maximas del motor bajo ciertas condiciones sin sobrepasar el nivel maximo establecido en la calibracion. •

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Maximum engine speed without vehicle speed sensor: Este  parametro limita la velocidad del motor cuando se detecta 0 velocidad del vehiculo o una falla en el circuito o sensor de velocidad ha ocurrido. El valor recomendado son 1400 rpm. Maximum switched engine speed: Es la velocidad maxima del motor cuando el conductor activa el interruptor de

12. FAN CONTROL Control del ventilador. Este parametro habilita a el ECM para apagar o prender el ventilador bajo las siguientes entradas:  – 

Condiciones de operación del motor.

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Control de sobrevelocidad del ventilador

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Operación del aire acondicionado

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Interruptor manual del ventilador

 – 

Requerimientos de desempeño del motor( freno motor)

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Air conditioner pressure switch controls fan: Habilita a el ECM para responder a un interruptor de presion de aire acondicionado cuando esta instalado por el OEM.  – 

Minimum fan on time for air conditioner pressure switch: Es el tiempo minimo de encendido del ventilador cuando lo acciona el interruptor de presion de aire acondicionado.

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Air conditioner speed control: Este parametro habilita al ventilador a operar continuamente cuando el motor se encuentra en minima y el aire acondicionado esta en ON. Esta funcion permanece habilitada hasta cuando el vehiculo alcance una velocidad de 6 mph; despues el ventilador es controlado por el minimum fan on time for air conditioner pressure switch. Drive ratio: Establece la relacion de las revoluciones de la  polea del ventilador a las revoluciones de la polea del cigüeñal. Permite que el ECM calcule una sobrerevolucion y apague el ventilador.

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Fan on during engine brake: Si esta habilitado arranca el ventilador cuando los frenos de motor son activados despues de 15 segundos. Fan type: El ECM envia un tipo de señal al actuador del ventilador de acuerdo a la selección:  – 

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On/Off: llamado de 2 velocidades. La mayoria son de este tipo y utilizan un sistema de embrague. High / Low / Off: son de 3 velocidades. Variable speed: varia la velocidad de acuerdo a las necesidades.

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Maximum speed: Es la maxima velocidad del ventilador especificada por el OEM. Fan accessory switch: Habilita la opcion de utilizar un interruptor en cabina para activar el ventilador manualmente.

13. GEAR DOWN PROTECTION Proteccion en el penultimo cambio.

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Este parametro motiva al conductor a ahorrar combustible  permitiendo alcanzar velocidades maximas del vehiculo solamente en el cambio ultimo superior. Maximum speed-heavy engine load: es la maxima velocidad permitida en un cambio abajo del superior mientras el vehiculo se encuentra bajo carga pesada. Puede establecerse cercana o igual a la Accelerator Maximum. Se recomienda no mas de 3 mph por debajo de Accelerator Maximum.

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Maximum speed  light engine load: es la maxima velocidad permitida en un cambio abajo del superior mientras el vehiculo se encuentra bajo carga ligera. Se recomienda no mas de 5 mph por debajo de Accelerator Maximum.  – 

En los otros cambios inferior al penultimo la velocidad se limitara a 3 mph adicionales a los limites establecidos.  – 

14. ICON/ ENGINE BRAKE HARNESS INSTALLED Arnes de freno motor y ICON instalado. Este parametro reduce el tiempo en minima y mantiene el motor listo para arrancar mientras el vehiculo esta en espera o el conductor se encuentra durmiendo. Esta funcion arranca y apaga el motor automaticamente para mantener la temperatura del bloque, la carga de la bateria y la temperatura del aire de cabina. Seleccionar Yes solamente si el motor viene provista con este accesorio adicional.

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ICON - idle control system: habilita o deshabilita la funcion de control automatica.  – 

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Cab thermostat installed: debe habilitarse cuando hay un termostato instalado en cabina.

Idle speed adjustment: establece la velocidad de giro del motor cuando el sistema ICON es activado.

15. IDLE SHUTDOWN Apagado en minima.

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Habilita la funcion de apagado automatico despues que el motor permanece cierto tiempo en minima sin actividad del conductor. Se puede impedir el apagado presionando el embrague, los frenos de servicio o el acelerador. Ambient temperature override: impide el apagado automatico dependiendo de las condiciones de temperatura. Cold ambient air temperature: por debajo de este valor de temperatura la funcion de apagado automatico se impedira para permitir mantener la cabina caliente. Se  puede establecer entre 0-160 F.  – 

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Hot ambient air temperature: por encima de esta temperatura el conductor puede impedir el apagado automatico permitiendo mantener fria la cabina. Intermediate ambient aire temperature: por debajo de esta temperatura el conductor puede impedir el apagado automatico.

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In PTO: permite apagar el motor cuando el PTO esta embragado y el porcentaje de carga esta por debajo del Shutdown percent engine load. Shutdown percent engine load: es el porcentaje de carga minimo que es requerido para que el motor no se apague automaticamente cuando se encuentra en PTO. Se establece lo suficiente bajo para impedir el apagado del motor cuando usa el PTO. Manual Overrride: este parametro exige al conductor  presionar el acelerador, el freno de servicio o el embrague  por 30 segundos para impedir el apagado automatico.  – 

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Time before shutdown: establece los minutos que el motor  puede estar en minima antes de que el motor se apague automaticamente.

16. IDLE SPEED ADJUSTMENT Ajuste de la velocidad en minima.

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Low idle ajustment: habilita o deshabilita el uso de un interruptor en cabina suministrado por el OEM para establecer las rpm en minima. Low idle speed: establece las rpm en minima.

17. LOAD BASED SPEED CONROL Control de velocidad basado en la carga Limita las rpm maximas del motor bajo condiciones de carga baja •

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High engine speed breakpoint: establece las rpm maximas  para limitar el torque. Low engine speed breakpoint: establece las rpm minimas  para producir torque.

18. MAINTENANCE MONITOR Monitor de mantenimiento

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Habilita o deshabilita el uso de alertas luminosas en cabina  para realizar mantenimientos. Alert percentage: alerta al conductor mediante señal luminosa cuando se cumple cierto porcentaje del intervalo de cambio. Maintenance monitor mode: establece el modo de calculo del intervalo por distancia, combustible o automatico. Distance: establece la distancia del intervalo Time: establece el tiempo del intervalo

19. POWERTRAIN PROTECTION

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Proteccion de la transmision. Establece ciertos limites de torque para 3 rangos de relaciones de piñones para proteger los componentes de la transmision. Driveshaft/axle torque limit: establece el torque maximo del eje de mando. Maximum torque allowed switched: limita el torque cuando se encuentra el interruptor de cabina activo. Maximum torque at zero road speed: limita el torque al inicial movimiento del vehiculo. Powertrain protection lugback: habilita exceder el torque establecido por el Driveshaft/ axle torque limit solo cuando el vehiculo es desacelerado.

20. PTO/REMOTE PTO

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Toma fuerza. Permite operar el vehiculo en aplicaciones como mixer, gruas etc. Accelerator override: permite al conductor acelerar el motor con el acelerador hasta el Accelerator override maximum engine speed. Accelerator override maximum engine speed: establece las rpm maximas del motor cuando se acelera mediante el  pedal del acelerador. Aditional switch engine speed: permite acelerar el motor mediante un interruptor en cabina. Alternate operation: permite el uso del interruptor Cruise control para acelerar el motor.

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Clutch override: interrumpe el PTO con el embrague. Maximum engine load: limita el torque maximo bajo la funcion PTO. Maximun engine speed: limita la velocidad del motor Maximum vehicle speed: establece la velocidad maxima  para operar el PTO Minimun engine speed: establece las rpm minimas para operar el PTO Remote PTO-Number of speeds: establece el numero de velocidades de operación del PTO remoto. Remote PTO-set speeds: establece las rpm para cada nivel del PTO. Resume switch engine speed: establece las rpm cuando es activado el interruptor RESUME.

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Service brake override: interrumpe la operación del PTO cuando se activan los frenos de servicio. Set switch engine speed: establece las rpm cuando el interruptor SET es activado.

Switch ramp rate: establece que tan rapido deben cambiar las rpm cuando se pasa de una velocidad a otra usando el PTO. Zero vehicle speed sensor limit: limita las rpm a las maximum speed without vehicle speed sensor.

21. STARTER LOCKOUT Bloqueo del arrancador Habilita prevenir la actuacion del motor de arranque cuando el motor esta operando. Debe estar instalado un relevador por el OEM.

22. TIRE WEAR ADJUSTMENT Ajuste por desgaste de llantas. •

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Initial tire size: el numero de revoluciones por milla. Expected tire service life: numero de millas de vida de las llantas. Expected percent change in tire size: el porcentaje de cambio de revoluciones por milla cuando las llantas llegan al tiempo de vida util.

23. TRANSMISION •

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Transmision. Gear down ratio: establece la relacion de piñones del  penultimo cambio. Top 2 autoshift: habilita la operación automatica en los 2 ultimos cambios de la caja. Se debe hacer seleccionado una caja Partially automated. Top gear ratio: establece la relacion de piñones del ultimo cambio. Transmision type: establece el tipo de transmision utilizada. Activate top 2 with cruise control switch: habilita el uso del Top 2 con el interruptor de control crucero en ON. La desventaja es que el control crucero solo operaria en los 2 ultimos cambios.

24. TRIP INFORMATION Informacion de viaje.

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Habilita el ajuste cuando el ECM es cambiado o el motor es reparado. Engine distance offset: Es el numero de millas que el motor opero antes de cambiar el ECM. Engine hours offset: es la cantidad de horas que el motor opero antes de cambiar el ECM. Vehicle overspeed 1: es un limite de velocidad a partir del cual el ECM registra los valores de la distancia recorrida, el combustible usado y el tiempo en operación. Los datos son almacenados cada vez que el vehiculo exceda este valor.

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Vehicle overspeed 2: es un segundo limite de velocidad a  partir del cual el ECM registra los valores de la distancia recorrida, el combustible usado y el tiempo en operación. Los datos son almacenados cada vez que el vehiculo exceda este valor y debe ser mayor al vehicle overspeed 1.

25. VEHICLE SPEED Velocidad del vehiculo. •

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Road speed governor lower droop: establece un incremento de velocidad a partir del cual la inyeccion de combustible es reducida cuando se conduce cuesta abajo. Road speed governor upper droop: establece una disminucion de velocidad a partir de la cual la inyeccion de combustible es incrementada cuando se conduce cuesta arriba.

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Vehicle speed sensor type: establece el tipo de sensor de velocidad. Accelerator maximum: es la maxima velocidad del vehiculo en el ultimo cambio. Debe ser tan alto como el maximum speed-heavy engine load pero menor a Maximum Speed del control crucero. Se puede superar si esta activo el Driver Reward. Global maximum:es la maxima velocidad del vehiculo.  No puede ser superada ni por la activacion del Driver Reward Rear axle ratio: es la relacion de eje trasera. Tail shaft gear teeth: es el numero de dientes del ultimo  piñon de la transmision. Tire revolutions per distance: revoluciones por milla de  – 

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26. VEHICLE SPEED SENSOR ANTITAMPERING Antisaboteo del sensor de velocidad del vehiculo. Habilita la funcion de generar el codigo 242 cuando se detecta una alteracion del sensor de velocidad del vehiculo o no se recibe la señal correcta.