Parametros Básicos de Diseño de Carreteras

PARAMETROS BÁSICOS DE DISEÑO DE CARRETERAS Para poder cumplir las cuatro directrices básicas de diseño de toda carretera, el proyectista debe valerse de una serie de parámetros cuantifcables que garanticen una adecuada adecuada calidad de trazado de la vía que se pretende construir. De todos ellos destacan cuatro, que pueden relacionarse de orma casi univoca con cada uno de los objetivos estudiados.

1. CLASIF CLASIFICA ICACIO CION N DE CARRETER CARRETERA A De acuerdo a la uncin que desempeñan, las carreteras se agrupan en redes y se clasifcan en! a" Carreteras de red primaria o trona!. " son aquellas que une regiones e#tremas del país, sirven de recolectoras del tráfco de las regiones adyacentes a ellas y están destinadas, sobre todo, al tráfco de largos recorridos. b" Carreteras de red se#ndaria o re$iona!. " son aquellas que enlazan las comunidades de una regin, desembocan en carreteras de la red primaria y se destinan a trayectos de alcance medio. $n ocasiones comunican comunidades de varias regiones. c" Carretera de red teriaria o !oa!. " son aquellas que comunican las carreteras secundarias con puntos de diícil acceso, generalmente de produccin agrícola.

%. LA &EL &ELOCID OCIDAD AD $l trazado de una carretera se %alla en relacin directa con la velocidad a la que se desea que circulen los ve%ículos en condiciones de comodidad y seguridad aceptables. &a distribucin de velocidades en una determinada seccin seccin de la vía no es uniorme. $sta se ve in'uida por dos actores de los tipo! fjo o permanentes y variables o temporales. ()*+-$ /0$ 12(&03$2 $2 &) 4$*1D)D D$ 02 +-)5 (16  P$-5)2$2+$ 8

8 8

*las lase de de car carreter etera a! autopista, autovía, vía rápido o carretera convencional. &imit imitac aci in n gen9 gen9rrica ica de de velocidad asociada a ella. *aracte acterrísti ístic cas de los los tramos adyacentes a la seccin estudiada.

4)-1)7&$  +$5P-)&$ 8

8

8

*omposi posic cin in del del tr traf afco co circulante, en especial el : de pesados. -elacin en entre la la intensidad y la capacidad de la vía! el nivel de servicio. &as co condiciones climatolgicas e#istentes e#istentes y su eecto sobre el frme.

4$&*1D)D $P$*1(1*) D$ 02 $&$5$2+ D$ 3+-);)D &a velocidad especifca se defne como la má#ima velocidad que puede alcanzar y mantener un ve%ículo que circula libremente a lo largo de un elemento de trazado