[Osprey] [Carros de Combate 32] Panzer Ligeros

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LIGEROS

BRYAN PERRETT TERRY HADLER PETER SARSON

PANZER LIGEROS

TEXTO: BRYAN PERRETT ILUSTRACIONES EN COLOR: TERRY HADLER Y PETER SARSON

OSPREY MILITARY

Carros de combate n.· 32 Panzer ligeros Edita RBA Coleccionables. SA Redacci6n y administraci6n: Perez Gald6s 36, 08012 - Barcelona Tel.: 93 415 73 74 Tel. nuevos suscriptores: 902 392 390 Tel. atencion al cliente: 902 392 395 Realizacion RBA Realizaciones Editoriales, SL Perez Gald6s 34, 08012 - Barcelona Edicion: Ignasi Borbonet Asesoria tecnica': Juan Antonio Guerrero Traduccion: Pere Rubies Maquetacion: Lluis Sanosa

Nota del editor Este libro es una edici6n revisada de una versi6n anterior del mismo titulo publicada en 1983. EI texto ha sido modificado, se han incluido nuevas fotos en blanco y negro y se ha anadido un corte esquematico detallado de un PzKpfw II. Es recomendable simultanear la lectura del presente libro con otros titulos de esta colecci6n: EI temible Tiger I EI carro pesado Kbnigstiger Flammpanzer, carrqs lanzallamas ale manes EI caMn de asalto Stug III EI semioruga SdKfz 251 Divis i6n Panzer

Edicion Original Titulo original: German Ught Panzers 1932-1942 by O sprey Publishing Ltd. 1998 Elms Court. Chapel Way. Botley, Oxford OX2 9LP. UK Editor: Nikolai Bogdanovic Fotografias: © Osp rey Publishing Ltd. 1999

© de la edici6n espanola, RBA Coleccionables, SA. 1999 © 1998 O sprey Publ ishing Ltd. ISBN: 84-473 - 1601 -7 Dep6sito legal: B-51914-1999 EI editor se reserva el derecho de modificar el precio de venta de los componentes de la colecci6n en el transcurso de la misma, si las circunstancias del mercado asi 10 exigieran. Impresion NOVOPRINT, SA Distribuye para Espana Marco Iberica Distribuci6n de Ediciones, SA (MIDESA) C/ Aragoneses, 18 Pol. Ind. de Alcobendas ' 28108 Alcobendas - Madrid Tel.: 91 484 39 00 Argentina RBA Argentina, SA. Esmeralda 740, oficina 1209, c6digo postal 1007. Tel.: 14-393-1433/1443. Capital Federal Distribuye: Capital: Huesca-Sanabria, SA. Baigorri 103, c6digo postal 1282. Tel.: 14-304-3510/3463. Capital Federal Interior: DGP.Alvarado 2118/56, c6digo postal 1290. Tel.: 14-301-9970. Capital Federal Mexico Editores RBA Mexico, SA de CV. San Luis Potosi 21 I, despacho 100. Col. Roma, c.P. 06700 Mexico DE Tel.: 264.08.84/4 1 Distribuye: Distribuidora Intermex, SA de CV. Lucio Blanco n.o 435, Azcapotzalco, c.P. 04200 Mexico DETel.: 230.95.00 Colombia RBA Colombia, SA. Calle 100, n.o 8A - 55,Torre C, oficina 407. Tel.: 621 .03 .20. Santafe de Bogota Distribuye: Distribuidoras Unidas, SA. Transversal 93, n.O 52-03 . Tel.: 413.93.00. Santafe de Bogota Pida a su proveedor habitual que Ie reserve un ejemplar de CARROS DE COMBATE. AI comprar la obra cada semana en el mismo kiosco 0 libreda nos permite la distribuci6n a los puntos de venta con mayor precisi6n, y usted conseguira un servicio mas rapido y eficaz. Impreso en Espana - Printed in Spain - Octubre 2000

Pagina anterior: la variante mejor conocida del PzKpfw I era el Kleiner Panzerbefehlswagen (pequeno vehiculo de mando acorazado), dotado de una superestructura fija y arm ado con una ametralladora en montaje de bola. Hitler se muestra complacido con el desfile, pero Musolini parece un poco pensativo. (Foto: RAC Tank Museum.)

PANZER LIGEROS, 1932-1942 PROYECTOSY DESARROLLO

Carros de combate PzKpfw I Ausf.A maniobran durante un ejercicio de entrcnamiento. probablemente en verano de 1935. en Munster Lager. Los cascos y torres esta n pintados formando angulos abruptos. probablemente en pardo sobre gris; ejemplares muy tempranos presentaban a veces un esquema tricolor gris. verde y pardo. Los (micos distintivos visibles son toscos simbolos de «tre boles» de baraja de naipes. en los faldones de los guardabarros traseros. indicando probablemente la subunidad. (Foto: RAC Tank Museum.)

Se d ice q ue el exam en retrospectivo de un hecho es como un espejo que permite a l ho mb re o rdina rio emi tir ju icios una vez suced ido el acontecimiento. Puede q ue e to ea cierto, pero ta mbien es ve rdad que el exa men retros pectivo o frece con frecuencia un punto de vista distorsio nado, de forma que la visi6 n q ue se tenfa de determinados sucesos hace dos generacio nes era basta nte distinta de la actu al. Asf, debido a la espectac ula r naturaleza de sus actuacio nes victoriosas de "1939 a 1941 , resulta tentador considera r la Pa nzerwa ffe de Hitler como el filo co rta nte de un ejercito magnffica mente eq uipado . En rea lidad, la Pa nzerwaffe sobresa li6 s610 en tecnica y esta ba mu y ma l equ ipada. EI p rogra ma de equipam iento con PzKpfw III y PzKpfw IV sufri6 retrasos, y dada la escasez crftica de estos ve hfc ul os, la Pa nzerwaffe tu vo q ue confia r en una masa de ca rros de combate ligeros pa ra rellena r las fi las de sus incompletas di visio nes du ra nte sus aiios de ex ito . Ell o justifica a mp lia mente el estudio de estos ultimos, a unq ue s610 sea porque su a parente fa lta de potencia l hace que sus logros sea n a un mas nota bles; por o tra pa rte, ta mpoco esta n desprov istos de interes tecnico. En termin os de proyectos de ca rros de comba te en gene ra l, a l esta lla r la guerra en ] 939, Alema ni a se encontraba po r detras de la Uni 6 n Sov ietica y de Fra ncia, casi a lmi smo ni ve l que G ra n Breta ii a, ligera mente po r dela nte de Ja p6 n y co n un a g ra n ve nta ja o bre [ta lia. Estados Unidos no pa rticipa ba todav fa en la ca rrera, pero esta ba n adela ntados los proyectos qu e Il eva ro n a l Lee y a l St ua rt. Pa ra exp li ca r la raz6n de esto, se echa a veces la c ulpa a las chi usul as restrictivas del Tra tado de Versa li es, en las q ue se pro hibfa a Alema ni a los VAC sobre o rugas, pero el hecho es qu e los proyec tistas a lema ne de carros de comba te esta ba n tra ba ja ndo desde muc ho a ntes de qu e Hitl er repudiase dic has c1 a usulas en 1935. Du ra nte los a iios 20 se esta bleci6, conjun ta mente con el Ejercito Ro jo, un a estaci6 n ex perimenta l sec reta en la profundid ades de la Rusia sov ietica, y o t ros muc hos da tos tecnicos se o btuvie ro n asimi smo media nte inves tigac io nes Ileva das a ca bo d iscreta mente en Suec ia .

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Por all adidura , 10 ag r egado~ militares a leman es en rodo el mundo esta ban rotalm ente vcr ado en los ultimos desc ubrimi entos so bre ca n·os de combate, e inciu ian sus detall es en los info rmes que envi a ban; ta mpoco debe o lvidarse la reputada pericia a leman3 en ingeni eria pesa da . Las razones, pOI' 10 ta nto, deben busca rse en otro luga r. En prim er y mas importante lu ga r, estaba el hecho Ie q ue el reci en formado uerpo Acorazado cierra menre no preveia ve rse envuelro en un a gran guerra en fec ha tan temprana co mo 1939, y no creia poder esta r prepa rado para un a empresa asi hasta ap ro im ada mente 1943. En segundo luga r, era perfectam ente razonab le que so li citase un vehicu lo sencill o y econo mico, el PzKpfw I, con el qu e Il evar a ca bo el enrrenam iento prelimi nar mas ivo de las tr ipu lac iones . En tercer luga r, mi entras qu e los co nceptos basicos de sus dos principales ca rros de co mbate, po teri o rm enre lI a mados PzKpfw III y IV, estaba n en esencia bi en fun dados, pa rece que el depa rta menro de adqui icion de ma teri al del Ejerciro, el I-I ee reswa ffena mt, infrava lo ro co nsid erab lemente el ti empo requerido pa ra qu e estos a lca nza sen la produ ce ion norm a lizada en gra n escal a : al darse esta circun sta ncia, la Pa nze rwa ffe se vio o bli ga da a so lici ta r un ve hicul o provisional, el PzKpfw II , ca paz asimi smo de rea li za r reco noc imi enros, pero qu e era una simpl e ex ten ion del concepro del ca rro de comba te li ge ro. o era, de de luego, compatible con el canleter nacionalsoeiali sta oluciona r el problema adqu iri end o vehiculos en el extranj ero, en el caso de que se hubi ese podido enconrra r un ocio comercia l. Sin embargo, la desmem braci6n de Checos lovaqui a estuvo acolT.pallada poria adquisici6n del pm·que checo de ca rros de eombate y de us recur 0 de fa brieacion; en tale eircunst3neia , hab ria ido extremada menre a bsurdo hace r otra cosa que traga rse el propio orgullo, ya que los vehieulos checo , lI amados en el servieio aleman PzK pfw 35( t) y PzKpfw 38( t), esta ba n a rmad os de man era equi va lente al PzKpfw IIJ y pod ia n ocu pa r su luga r (Ia «~ t o> signi fica ba Tschechisch, e deeir, «eheeo »).

Tripulaciones y vehiculos form ados para pasar revista al final de un ejercicio de demostraci6n. En la copia original se yen los simbolos de naipes en los guardabarros; observese el disco blanco, probablemente un distintivo de identificaci6n del ejercicio, pintado en la plancha posterior del casco y en la escotilla de la torre . EI carro de combate mas cercano de la derecha parece exhibir un esquema tricolor. (Foto: RAe Tank Museum.)

CARROS DE COMBATE Panzerkampfwagen I (SdKfz 10 I) La politi ca tradiciona l dell-l ee reswaffena mt consi ria en eomuniea r las e pecifi cac ione ba ica de un proyecro a va rios fabricantes civil es y a conrin ua4

CARROS DE COMBATE

""II "II "'" I" II ""1111111 ""II" """ II" I"" III """" I"'" IIII "'II" "'" III "'" 11111111111 "II" "111111 ""1111" II "I

Mandos y pan e l de instrumentos del conductor de un PzKpfw I Ausf.A. (Foto: RAe Tank Museum .)

c i6 n escoge r e l mejo r presenta do; en 1932 esta blec i6 un conc urso de proyectOs de un ve hic ulo de comba te li gero sobre o ru gas qu e, de mo mentO, se lI a m6 simp lemenre Land wirtschafttlicher Schlepper (LaS), 0 «TractOr 1nd ustri a I». Fu e escogida la contribu c i6 n de Krupp, qu e in corp o ra ba la ex pe ri enc ia o btenid a co njunta mente con la co mpaJlia sueca La ndsve rk dura nte e l estudi o de un bas tid o r Ca rd en Ll oyd bri t