OR4-107 - Orientaciones de empleo táctico de la Cía. de carros de combate - (ET 1994)
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OR4-107 ESTADO MAYOR DEL EJERCITO
PARA USO INTERNO EN LAS FUERZAS ARMADAS
ORIENTACIONES EMPLEO TACTICO DE LA COMPAÑIA DE CARROS DE COMBATE
DIFUSION LIMITADA
FECHA
Publicación de ámbito interno de la Administración del Estado
EDITA: ESTADO MAYOR DEL EJERCITO. División de Operaciones. IMPRIME: Talleres del Servicio Geográfico del Ejército.
REGISTRO DE CAMBIOS CAMBIO N.o
PAGINAS/FIGURAS FECHA
BOD.
SUSTITUIDAS
AÑADIDAS
Con el fin de mejorar la calidad de esta Publicación, se ruega a sus destinatarios que comuniquen al EME. (Sección Doctrina, División de Operaciones) cualquier error, sugerencia o cambio, citando claramente la página, párrafo, línea o lámina a que se refieran.
ESTADO MAYOR DEL EJERCITO DIVISION DE OPERACIONES Publicaciones Resolución núm. 000/00000/94, de 00 de MES, por la que se autoriza la publicación de las “Orientaciones. Empleo Táctico de la Compañía de Carros de Combate (OR4-107)”. Se aprueba la edición de las “Orientaciones. Empleo Táctico de la Compañía de Carros de Combate (OR4-107)”, que entrará en vigor el día de su publicación. La Imprenta del Servicio Geográfico del Ejército, encargada de la edición, realizará la distribución general, remitiendo gratuitamente a las Unidades, Centros y Organismos (UCO,s.) el número de ejemplares que determine la DIVOPE. Las UCO,s. y componentes de las FAS. que particularmente deseen esta publicación, podrán adquirirla al precio unitario de 000 pesetas, solicitándola directamente al Servicio Geográfico del Ejército. Grado de clasificación: Difusión limitada. Nivel de difusión: Para uso interno de las FAS. Madrid, 00 de MES de 1994. El Teniente General JEME., RAMÓN PORGUERES HERNÁNDEZ
INDICE
CAPÍTULO 1 GENERALIDADES 1.1. 1.1.a. 1.1.b. 1.1.c. 1.1.d. 1.2. 1.3. 1.3.a. 1.3.b. 1.4. 1.4.a. 1.4.b. 1.4.c. 1.4.d. 1.4.e. 1.4.f. 1.4.g. 1.4.h.
Características..................................................................... Orgánicas ............................................................................ De mando ............................................................................ De maniobra........................................................................ Logísticas ............................................................................ Posibilidades ....................................................................... Limitaciones........................................................................ De movimiento ................................................................... De combate ......................................................................... Normas de actuación........................................................... Generalidades...................................................................... Conservar la iniciativa ........................................................ Sincronizar las acciones...................................................... Alcanzar la máxima potencia de combate .......................... Concentrar la potencia de combate sobre el punto débil enemigo............................................................................ Asegurar la unidad del esfuerzo dentro de la Compañía y con las Unidades colaterales y de apoyo...................... Mantener constantemente informado al Jefe de la Unidad superior ........................................................................... Utilizar adecuadamente el terreno, las condiciones meteorológicas, las medidas de decepción y las de seguridad de las operaciones ........................................................... —V—
Páginas
1-1 1-1 1-1 1-2 1-2 1-2 1-3 1-3 1-3 1-3 1-3 1-4 1-4 1-4 1-5 1-5 1-6 1-6
Páginas
1.4.j. 1.4.k. 1.4.l. 1.5. 1.5.a. 1.5.b. 1.5.c. 1.5.d. 1.5.e.
Conservar la potencia suficiente para la acción decisiva.... Combinar los sistemas de armas, complementándose mutuamente..................................................................... Tener en cuenta los efectos del combate sobre la tropa, los Mandos y Unidades subordinadas............................. Organización....................................................................... Generalidades...................................................................... La Sección de Carros de Combate...................................... Apoyos al combate.............................................................. El Observador Avanzado (OAV.)....................................... Apoyo logístico...................................................................
1-6 1-7 1-7 1-7 1-7 1-7 1-8 1-9 1-9
CAPÍTULO 2 MANDO Y CONTROL 2.1. 2.1.a. 2.1.b. 2.1.c. 2.1.d. 2.1.e. 2.1.f. 2.2. 2.2.a. 2.2.b. 2.2.c. 2.2.d. 2.2.e. 2.2.f. 2.2.g. 2.2.h. 2.2.j. 2.2.k. 2.2.l. 2.2.m.
Responsabilidades de mando y control............................... El Jefe de la Compañía ...................................................... Jefes de Sección.................................................................. Suboficial Auxiliar de la Compañía.................................... Jefes de Carro...................................................................... Jefe del equipo de municionamiento .................................. Tripulaciones de los carros de combate.............................. Planeamiento y Decisión .................................................... Generalidades...................................................................... Recepción de la misión....................................................... Emisión de una orden preparatoria ..................................... Estudio de los factores de la decisión: Plan preliminar .......... Movimientos iniciales......................................................... Reconocimiento del terreno................................................ Conclusión del estudio de los factores: Decisión ............... Conferencia de exposición de la decisión........................... Supervisión ......................................................................... Ensayos ............................................................................... Inspección ........................................................................... Coordinación....................................................................... — VI —
2-1 2-1 2-1 2-2 2-2 2-3 2-3 2-3 2-3 2-3 2-4 2-4 2-5 2-5 2-6 2-6 2-11 2-11 2-12 2-12
Páginas
2.3. 2.3.a. 2.3.b. 2.3.c. 2.3.d. 2.3.e.
Mando y Control de las operaciones................................... Generalidades...................................................................... Transmisiones ..................................................................... Niveles de alerta.................................................................. Control de la maniobra ....................................................... Control de los fuegos ..........................................................
2-13 2-13 2-14 2-15 2-15 2-16
CAPÍTULO 3 LA SEGURIDAD, LOS MOVIMIENTOS Y LOS ESTACIONAMIENTOS 3.1. 3.1.a. 3.1.b. 3.1.c. 3.1.d. 3.1.e. 3.2. 3.2.a. 3.2.b. 3.3. 3.3.a. 3.3.b.
Seguridad de las operaciones .............................................. Generalidades...................................................................... Medidas de decepción......................................................... Contramedidas .................................................................... Medidas de contravigilancia ............................................... Otros aspectos de la seguridad de las operaciones.............. Marchas por carretera ......................................................... Generalidades...................................................................... Comisión aposentadora. Destacamento de reconocimiento... Zonas de reunión................................................................. Generalidades...................................................................... Normas de actuación en la zona de reunión........................
3-1 3-1 3-1 3-1 3-2 3-3 3-3 3-3 3-3 3-4 3-4 3-6
CAPÍTULO 4 OPERACIONES OFENSIVAS 4.1. 4.1.a. 4.1.b. 4.2. 4.2.a. 4.2.b. 4.2.c. 4.2.d.
Generalidades y despliegue ................................................ Generalidades...................................................................... Despliegue .......................................................................... Misiones de la Compañía.................................................... Generalidades...................................................................... Elemento de maniobra ........................................................ Elemento de vigilancia o apoyo por el fuego...................... Reserva................................................................................ — VII —
4-1 4-1 4-1 4-5 4-5 4-5 4-6 4-6
Páginas
4.3. 4.3.a. 4.3.b. 4.4. 4.4.a. 4.4.b. 4.5. 4.5.a. 4.5.b. 4.5.c. 4.6. 4.6.a. 4.6.b. 4.6.c.
Movimiento de aproximación............................................. Generalidades...................................................................... La Compañía constituyendo la vanguardia del Batallón .. Toma de contacto y valoración........................................... Toma de contacto................................................................ Valoración del contacto ...................................................... La Compañía en el ataque................................................... Generalidades...................................................................... Planeamiento y organización.............................................. Ejecución del ataque ........................................................... Operaciones ofensivas en condiciones de visibilidad limitada ........................................................................... Generalidades...................................................................... Planeamiento, preparación y ejecución............................... Apoyos de fuego .................................................................
4-7 4-7 4-7 4-9 4-9 4-10 4-11 4-11 4-11 4-12 4-20 4-20 4-21 4-23
CAPÍTULO 5 OPERACIONES DEFENSIVAS 5.1. 5.2. 5.2.a. 5.2.b. 5.2.c. 5.2.d. 5.2.e. 5.3. 5.3.a. 5.3.b. 5.4. 5.4.a. 5.4.b. 5.4.c. 5.4.d.
Misiones de la Compañía.................................................... Preparación de la defensa.................................................... Fundamentos de la defensa................................................. Planeamiento de la defensa................................................. Reconocimiento de las posiciones defensivas .................... Organización de la posición defensiva ............................... Despliegue de la Compañía ................................................ Defensa de una posición defensiva de Compañía............... Generalidades...................................................................... Acciones-clave de la defensa.............................................. La Compañía en primer escalón en la defensiva sin idea de retroceso (defensa móvil)................................................ Conducción de la defensa ................................................... Defensa temporal de una posición inicial en el FEBA. ...... Repliegue o repliegue/desgaste a una posición alternativa ... Defensa temporal de una posición alternativa. ................... — VIII —
5-1 5-1 5-1 5-3 5-7 5-7 5-9 5-11 5-11 5-11 5-12 5-12 5-14 5-14 5-15
Páginas
5.4.e. 5.5. 5.5.a. 5.5.b. 5.5.c. 5.5.d. 5.5.e. 5.6. 5.6.a. 5.6.b. 5.6.c. 5.7. 5.7.a.
Repliegue o repliegue/desgaste a la línea de contención del GTAC........................................................................ La Compañía en reserva ..................................................... Misiones.............................................................................. Contraataques...................................................................... Acciones de detención ........................................................ Neutralización de amenazas en la retaguardia.................... Misiones de seguridad ........................................................ La Compañía en misiones de seguridad ............................. Generalidades...................................................................... En el Escalón de Seguridad Divisionario...... ..................... En la Línea de Reconocimiento y Seguridad...................... Defensa en condiciones de visibilidad limitada.................. Medidas específicas a adoptar ............................................
5-15 5-15 5-15 5-16 5-17 5-19 5-19 5-19 5-19 5-20 5-20 5-21 5-21
CAPÍTULO 6 OTRAS OPERACIONES TACTICAS 6.1. 6.1.a. 6.1.b. 6.2. 6.2.a. 6.2.b. 6.2.c. 6.3. 6.3.a. 6.3.b. 6.3.c. 6.4. 6.4.a. 6.4.b. 6.4.c. 6.5. 6.5.a.
Acción de retardo................................................................ Planeamiento y ejecución ................................................... Métodos de ejecución de la acción de retardo .................... Acción de repliegue ............................................................ Generalidades...................................................................... Repliegue sin presión enemiga ........................................... Repliegue bajo presión enemiga ......................................... Relevo de posiciones .......................................................... Generalidades...................................................................... Planeamiento....................................................................... Ejecución del relevo............................................................ Paso de escalón ................................................................... Generalidades...................................................................... Planeamiento....................................................................... Ejecución del paso de escalón ............................................ Operaciones de enlace táctico............................................. Generalidades...................................................................... — IX —
6-1 6-1 6-3 6-4 6-4 6-6 6-6 6-6 6-6 6-8 6-9 6-12 6-12 6-12 6-13 6-14 6-14
Páginas
6.5.b. 6.5.c. 6.6. 6.6.a. 6.6.b. 6.6.c. 6.7. 6.7.a. 6.7.b. 6.8. 6.8.a. 6.8.b. 6.8.c. 6.8.d.
Planeamiento....................................................................... Ejecución ............................................................................ Ruptura de un cerco ............................................................ Generalidades...................................................................... Planeamiento....................................................................... Ejecución ............................................................................ Cruce de ríos ....................................................................... Planeamiento....................................................................... Ejecución ............................................................................ Operaciones en zonas urbanizadas...................................... Características del terreno urbanizado................................ Planeamiento....................................................................... Operaciones ofensivas ........................................................ Operaciones defensivas.......................................................
6-14 6-15 6-17 6-17 6-18 6-18 6-19 6-19 6-21 6-22 6-22 6-22 6-23 6-24
CAPÍTULO 7 APOYOS AL COMBATE 7.1. 7.1.a. 7.1.b. 7.1.c. 7.1.d. 7.1.e. 7.1.f. 7.2. 7.2.a. 7.3. 7.3.a. 7.3.b. 7.3.c. 7.3.d. 7.3.e. 7.4.
Apoyo de fuego................................................................... Generalidades...................................................................... El Observador Avanzado de Artillería................................ Planeamiento del apoyo de fuego ....................................... Apoyo aéreo por el fuego.................................................... Apoyo artillero naval .......................................................... Apoyo de helicópteros armados.......................................... Apoyo de Ingenieros........................................................... Clases de apoyo .................................................................. Defensa aérea...................................................................... Generalidades...................................................................... Sistema de vigilancia y alarma ........................................... Medidas de defensa pasiva ................................................. Medidas de defensa activa .................................................. Sistemas DAA. de Artillería ............................................... Apoyo de Inteligencia y Reconocimiento........................... —X—
7-1 7-1 7-1 7-2 7-3 7-4 7-4 7-4 7-4 7-5 7-5 7-5 7-5 7-6 7-6 7-7
Páginas
CAPÍTULO 8 APOYO LOGISTICO 8.1. 8.1.a. 8.1.b. 8.1.c. 8.2. 8.2.a. 8.2.b. 8.3. 8.3.a. 8.3.b. 8.4. 8.4.a. 8.4.b. 8.5.
Responsabilidades............................................................... Generalidades...................................................................... Mando y control.................................................................. Trenes de la Compañía ....................................................... Abastecimiento ................................................................... Generalidades...................................................................... Operaciones de abastecimiento........................................... Mantenimiento .................................................................... Generalidades...................................................................... Operaciones de mantenimiento........................................... Asistencia Sanitaria............................................................. Generalidades...................................................................... Operaciones de asistencia sanitaria..................................... Prisioneros de guerra enemigos ..........................................
8-1 8-1 8-1 8-3 8-3 8-3 8-4 8-8 8-8 8-8 8-9 8-9 8-9 8-9
ANEXO A Orden de Operaciones de la Compañía ............................................
A-1
ANEXO B Relación de abreviaturas empleadas no incluidas en el Reglamento de Abreviaturas y Signos Convencionales ...................................
B-1
ANEXO C Relación de referencias empleadas...................................................
— XI —
C-1
CAPITULO 1 GENERALIDADES
1.1. CARACTERISTICAS La Compañía de carros de combate es la Unidad de maniobra del Batallón de carros de combate y su elemento táctico básico. Tiene capacidad para coordinar sus acciones en tiempo y espacio, empleando sucesiva y simultáneamente las distintas formas de la acción. La Compañía está constituida por: — Mando, con sus Elementos Auxiliares. — Tres Secciones de carros de combate. Como consecuencia de su composición y de la naturaleza de sus medios, posee las siguientes características: 1.1.a. ORGANICAS Aun cuando la Compañía es de composición fija, en misiones específicas limitadas en tiempo y espacio, podrá ser reforzada o disminuida con medios para adecuarla a la acción a realizar. Actúa, normalmente, en el marco del Batallón o de un Grupo Táctico. 1.1.b. DE MANDO Su Jefe ejerce el mando de forma directa e ininterrumpida, imprimiéndole por ello carácter peculiar a la Unidad. Cuenta con elementos auxiliares para facilitar el ejercicio del Mando. 1-1
1.1.c. DE MANIOBRA En el marco del Batallón/Grupo Táctico despliega y combate en uno solo de sus escalones, asignándosele una sola dirección de esfuerzo. Posee una elevada capacidad para llevar a cabo concentraciones muy rápidas de medios, con objeto de aplicar en el momento y lugar oportunos toda su potencia de combate; una vez finalizada su misión puede dispersar rápidamente sus medios. Tiene una gran aptitud para operar en ambiente NBQ, tanto por su gran flexibilidad como por su reducida vulnerabilidad. Posee una elevada potencia de fuego para destruir o neutralizar resistencias enemigas, así como una elevada capacidad de movimiento rápido y efecto de choque, lo que la hace especialmente apta para la maniobra ofensiva. 1.1.d. LOGISTICAS Dispone de elementos propios para desarrollar, a su nivel, actividades logísticas de: — — — —
Suministro y distribución de recursos de las clases I y II. Mantenimiento de primer escalón. Recogida y primeros auxilios a los heridos. Personal.
1.2. POSIBILIDADES En función de sus características, la Compañía tiene las siguientes posibilidades de desplazamiento y de combate: — Puede desplazarse con sus medios orgánicos, aún cuando para distancias superiores a 200 km es más rentable su transporte en plataformas por carretera o ferrocarril. — Operar, tanto de día como de noche, en situaciones meteorológicas no extremas y en ambiente NBQ. — Realizar operaciones que requieran un alto grado de potencia de fuego, movilidad, protección acorazada y efecto de choque. — Destruir vehículos acorazados enemigos a corta y larga distancia. — Destruir a la Infantería mecanizada, montada o desmontada. — Reforzar Unidades de Infantería mecanizada o ligera. — Materializar todo o parte de un esfuerzo de la Unidad superior, ejercido en una dirección determinada. — Ser apta para la ofensiva y reacciones dinámicas de la maniobra defensiva. 1-2
1.3. LIMITACIONES Del mismo modo, en función de sus características, la Compañía tiene las siguientes limitaciones: 1.3.a. DE MOVIMIENTO Derivadas de: — La naturaleza y estado del terreno y de las vías de comunicación. — Los obstáculos naturales y artificiales. — Los problemas de tipo logístico, fundamentalmente de abastecimiento de carburantes y municiones, y de mantenimiento. — La necesidad de cobertura aérea para sus desplazamientos. 1.3.b. DE COMBATE Debido a: — El gran desgaste físico y psíquico de las tripulaciones durante el combate a distancias próximas. — La necesidad de un permanente y adecuado apoyo logístico, tanto de abastecimiento como de mantenimiento. — Su gran vulnerabilidad ante los ataques aéreos. — La necesidad de apoyos de combate, en especial zapadores. 1.4. NORMAS DE ACTUACION 1.4.a. GENERALIDADES El empleo de la Compañía debe regirse por los principios fundamentales y complementarios que señala nuestra Doctrina, pero, además, le serán de específica aplicación las siguientes normas de actuación: — Conservar la iniciativa. — Sincronizar las acciones. — Alcanzar la máxima potencia de combate. — Concentrar la potencia de combate sobre el punto débil del enemigo. — Asegurar la unidad del esfuerzo. — Mantener constantemente informado al Jefe de la Unidad superior. — Utilizar adecuadamente el terreno, las condiciones meteorológicas, las medidas de decepción y las de seguridad de las operaciones. — Conservar la potencia suficiente para la acción decisiva. — Combinar los sistemas de armas, complementándose mutuamente. — Tener en cuenta los efectos del combate sobre la Tropa, los Mandos y Unidades subordinadas. 1-3
1.4.b. CONSERVAR LA INICIATIVA La iniciativa se consigue y conserva: — Mediante el adecuado empleo del tiempo, la maniobra, y los apoyos de fuego. — Por la ejecución decidida e impetuosa, en base a la Idea de Maniobra del Jefe de Batallón. — Manteniendo el control de la situación. — Asegurándose de que los Jefes de Sección conocen y comprenden la Idea de Maniobra del Jefe del Batallón tan bien como el Jefe de la Compañía. — Comunicando a los Jefes de Sección qué es lo que tienen que hacer, por qué se necesita hacerlo y de cuánta libertad de acción gozan en lo que tienen que hacer.
1.4.c. SINCRONIZAR LAS ACCIONES La sincronización planifica las acciones en tiempo y espacio para producir la máxima potencia de combate en el punto decisivo. Ello requiere una cuidadosa coordinación basada en el trabajo en equipo y el establecimiento de NOP,s. y la correspondiente puesta en práctica de las mismas; de la misma manera se realizarán ensayos de ejercicios y técnicas empleadas por la Compañía en las diferentes situaciones tácticas en que pueda encontrarse, hasta su ejecución de forma precisa y automática.
1.4.d. ALCANZAR LA MAXIMA POTENCIA DE COMBATE La máxima potencia de combate se alcanza al combinar con habilidad la maniobra, potencia de fuego, protección y liderazgo en un acertado plan ejecutado con flexibilidad, violencia y agresividad. La maniobra para la Compañía de Carros se traduce en el movimiento de las fuerzas, apoyadas por el fuego, para alcanzar una posición ventajosa desde la cual pueda destruir al enemigo o amenace con realizarlo. El éxito de la maniobra requiere fijar por el fuego al enemigo para detener o retardar su maniobra y causar efectos de supresión de sus fuegos; la Compañía maniobra realizando una aproximación indirecta sobre el objetivo y concentrando violentamente toda la potencia de fuego contra el punto débil del enemigo; dicho punto débil será normalmente aquel donde el enemigo menos espera la maniobra, siendo con frecuencia los flancos y la retaguardia. 1-4
La potencia de fuego proporciona la fuerza de destrucción necesaria para quebrantar la capacidad combativa del enemigo y su espíritu de lucha. Facilita la maniobra mediante la supresión de los fuegos enemigos, interrumpiendo su movimiento, neutralizando sus Unidades y destruyendo su potencia de combate. La protección incluye las acciones a tomar contra la potencia de fuego y la maniobra del enemigo, tales como medidas de seguridad, dispersión, utilización de cubiertas, abrigos y zonas desenfiladas, enmascaramiento, medidas de protección NBQ, movimientos rápidos, fuegos de supresión y equipos especiales. El liderazgo es esencial para utilizar con éxito la potencia de combate; el Jefe de la Compañía debe motivar a sus subordinados y prepararlos técnica, táctica, física, moral y psicológicamente para el combate, siendo decisiva su actuación ejemplar durante el mismo. 1 . 4 . e . CONCENTRAR LA POTENCIA DE COMBATE SOBRE EL PUNTO DEBIL ENEMIGO Al analizar la potencia de combate de la Unidad, se debe considerar la capacidad propia dos niveles por debajo, comparando la entidad y tipo de la propia Unidad así como sus posibilidades contra la fuerza enemiga a fin de valorar la capacidad de la Compañía para generar una potencia de combate superior contra el enemigo. Siempre que la situación lo permita, se procurará utilizar la aproximación indirecta para cerrar sobre el enemigo en su punto débil, que no será en muchas ocasiones el flanco de la posición o formación enemiga ya que éste procurará mantener el mutuo apoyo entre sus elementos; en estas ocasiones será necesario romper el apoyo mutuo y aislar sus elementos. En otras ocasiones la aproximación se realizará concentrándose en el momento y lugar en que el enemigo se encuentre en desventaja. 1 . 4 . f . ASEGURAR LA UNIDAD DEL ESFUERZO DENTRO DE LA COMPAÑIA Y CON LAS UNIDADES COLATERALES Y DE APOYO Para mantener la unidad del esfuerzo, la misión de la Compañía y la finalidad de la Idea de Maniobra del Jefe del Batallón deben ser claramente comprendidas por los mandos subordinados. Se debe cooperar y coordinar con las Unidades colaterales y de apoyo cuando es necesaria la interacción, tal como ocurre cuando actúan en la zona de acción de la Compañía Unidades de zapadores, defensa aérea, etc. En misiones tales como reserva, paso de escalón o relevo de Unidades se hace necesaria una completa y detallada coordinación y cooperación entre Unidades tipo Compañía; de la misma manera, la mayor parte de las misiones requieren algún tipo de coordinación entre Unidades colaterales. 1-5
1.4.g. MANTENER CONSTANTEMENTE INFORMADO AL JEFE DE LA UNIDAD SUPERIOR La Compañía, como órgano cooperador de Inteligencia Táctica que contribuye al esfuerzo de Inteligencia mediante la información obtenida del campo de batalla, mantendrá puntualmente informado al Jefe de la Unidad superior sobre las misiones de información asignadas, así como sobre todo cambio que se produzca en la situación.
1.4.h. UTILIZAR ADECUADAMENTE EL TERRENO, LAS CONDICIONES METEOROLOGICAS, LAS MEDIDAS DE DECEPCION Y LAS DE SEGURIDAD DE LAS OPERACIONES La adecuada utilización del terreno, de las condiciones astronómicas, climatológicas y atmosféricas, de las medidas de decepción y las de seguridad de las operaciones resulta crucial para la supervivencia de la Compañía antes, durante, y después del combate. La ocupación de zonas cubiertas o desenfiladas del enemigo debe complementarse con la utilización de medidas de contrarreconocimiento y enmascaramiento, disciplina de ruidos y luces y de los adecuados procedimientos de utilización de la radio a fin de anular, o al menos disminuir, la capacidad del enemigo para localizar a la Compañía y dirigir sus fuegos contra la misma. Las condiciones astronómicas, climatológicas y atmosféricas pueden resultar un factor decisivo al facilitar, o dificultar, los planes de la Compañía; todo plan deberá tener en cuenta el grado de visibilidad, las condiciones del suelo, los efectos del frío, del calor y de la humedad, así como las precipitaciones. El terreno debe utilizarse de manera que favorezca la ocultación y la protección, la observación y el fuego propios y se lo dificulte al enemigo.
1.4.j. CONSERVAR LA POTENCIA SUFICIENTE PARA LA ACCION DECISIVA Para alcanzar resultados decisivos es preciso conservar la libertad de acción; mientras se alcanza el punto decisivo en tiempo y espacio, debe conservarse cuidadosamente la potencia de la Compañía. Por ello, es vital encontrar al enemigo antes de que nos encuentre él. 1-6
1.4.k. COMBINAR LOS SISTEMAS DE ARMAS, COMPLEMENTANDOSE MUTUAMENTE Se deben formar equipos con los sistemas de armas disponibles en función de la situación táctica; la integración de carros de combate con Infantería mecanizada debe considerarse normal a nivel Compañía. Al complementar las ventajas de los equipos combinados de varios sistemas de armas, se reducen las vulnerabilidades propias a la par que aumentan las del enemigo. 1 . 4 . l . TENER EN CUENTA LOS EFECTOS DEL COMBATE SOBRE LA TROPA, LOS MANDOS Y UNIDADES SUBORDINADAS El principal objetivo del Jefe de la Compañía es mandar con éxito a sus soldados en el combate. El considerar formalmente cómo pueden reaccionar los soldados a los horrores y peligros de la guerra induce a entrenarlos con la misma intensidad tanto psicológica como técnicamente. Se debe crear en la Compañía espíritu de equipo y alimentar la moral de victoria que necesitan los soldados para sobrevivir y vencer en el combate. En tiempo de guerra se continuará impulsando la disciplina y fomentando la fuerza de voluntad y el trabajo en equipo de la Compañía; aunque muchos de los soldados puedan haber experimentado el primer efecto de shock del combate, se deberá ser comprensivo con dicho estado anímico. 1.5. ORGANIZACION 1.5.a. GENERALIDADES La Compañía se organiza para el combate, bien pura, bien como Subgrupo Táctico, caracterizado por ser el Agrupamiento Táctico de menor entidad, de composición variable y carácter temporal organizado sobre la base de la Compañía de carros de combate agregando o segregando elementos de maniobra, apoyos de fuego, combate y logísticos necesarios para el cumplimiento de su misión, limitada en tiempo y espacio. 1.5.b. LA SECCION DE CARROS DE COMBATE La Sección de carros de combate es una de las Unidades de maniobra de la Compañía. La Sección ataca, defiende, realiza movimientos y otras acciones esenciales siempre en apoyo de la misión de la Compañía. 1-7
La Sección tiene las siguientes posibilidades: — Realizar acciones que requieran un alto grado de potencia de fuego, movilidad, protección acorazada y efecto de choque. — Destruir por el fuego los carros de combate y vehículos acorazados enemigos. — Asaltar una posición defensiva débilmente organizada sometida a los efectos de supresión. — Causar efectos de supresión sobre las posiciones enemigas mediante el fuego de sus armas. — Asaltar una posición defensiva organizada con el apoyo de la Infantería mecanizada y de zapadores. — Apoyar por el fuego, movimiento y efecto de choque a las Unidades de Infantería mecanizada. — Explotar el éxito gracias a su elevada movilidad. — Realizar acciones de combate en condiciones de visibilidad limitada. — Emplear medios de visión nocturna y otras medidas de vigilancia. Limitaciones de la Sección de carros de combate: — Limitada movilidad en función de la naturaleza, estado del terreno, vías de comunicación y zonas urbanizadas. — Vulnerabilidad a las armas contracarro. — Dificultad, en terrenos cubiertos, para identificar a la Infantería mecanizada enemiga desmontada, con especial atención a las armas contracarro ligeras. — Baja velocidad en el cruce de masas de agua que permitan el vadeo. — Limitada capacidad para ocupar el terreno.
1.5.c. APOYOS AL COMBATE La Compañía puede recibir, en apoyo al cumplimiento de su misión, algunas de las siguientes Unidades de apoyo al combate: — — — — — —
Batería de Artillería (Adaptada). Sección de zapadores. Sección de Reconocimiento. Sección de Defensa Contracarro (de largo alcance). Equipos de misiles DAA. Equipos de radares. 1-8
1.5.d. EL OBSERVADOR AVANZADO (OAV.) El OAV. recibe del Jefe de la Compañía la Idea de Maniobra y las necesidades de fuego para apoyarla, integrando las listas de objetivos recibidas por los Jefes de las Unidades de apoyo con que cuente la Compañía con la suya propia, y envía la lista de objetivos y otras peticiones de fuego al FSE. del Batallón. Son sus principales cometidos: — Dirigir el planeamiento de los fuegos cuando la Compañía tenga una Batería adaptada, de acuerdo con las instrucciones recibidas del Jefe de la Compañía. — Localizar objetivos. — Cursar peticiones de fuego. — Observar y corregir el tiro. — Ajustar el fuego en eficacia. — Señalar al Grupo de Artillería la FLOT. — Establecer el enlace con la Compañía. 1.5.e. APOYO LOGISTICO El equipo de apoyo logístico dispone de elementos para el suministro y distribución de recursos de las clases I y II, para realizar determinados cometidos de personal y para llevar a cabo los trabajos de recogida y primeros auxilios a las bajas, necesitando para la evacuación de estas últimas el apoyo del Batallón. En ocasiones, la Compañía podrá recibir del Batallón un paquete logístico compuesto por un vehículo de recuperación y, al menos, otro vehículo de evacuación sanitaria. En cualquier caso, el apoyo logístico deberá ser muy próximo, flexible y capaz de adaptarse a las exigencias del momento.
1-9
CAPITULO 2 MANDO Y CONTROL
2.1. RESPONSABILIDADES DE MANDO Y CONTROL 2.1.a. EL JEFE DE LA COMPAÑIA El Jefe de la Compañía utiliza las acciones de mando y control para asegurar el cumplimiento de la misión por parte de la Unidad de acuerdo con el concepto de la operación expresado por el Jefe del Batallón, imprimiendo su sello personal y manteniéndose en contacto estrecho y permanente con los componentes de su Unidad. Asigna responsabilidades entre los mandos subordinados, debiendo éstos conocer cuáles son sus misiones y cómo funciona la Compañía mientras se ejecuta una misión. Como normalmente cada situación es diferente a las demás, existirá en la Compañía una NOP. con la finalidad de automatizar la manera de cumplir los diferentes cometidos. Es el responsable del mantenimiento de primer escalón de los vehículos de su Unidad. Como Jefe de Carro es responsable de la disciplina y adiestramiento de su tripulación. 2.1.b. JEFES DE SECCION Son responsables del adiestramiento y empleo táctico de sus respectivas Unidades, así como de la situación logística de las mismas. Durante el combate adoptarán una posición activa, guiando a la Sección con su actuación ejemplar. 2-1
Deberán conocer las posibilidades y limitaciones del personal de la Unidad, armamento, vehículos y material para emplearlos adecuadamente. Cuando una Sección pase agregada a otra Compañía que no sea de carros de combate, asesorará a su Jefe sobre cómo obtener el máximo rendimiento de las posibilidades y limitaciones de la Sección. Informarán al Jefe de la Compañía del momento en que se realiza el contacto con el enemigo y de cuantos cambios se produzcan en la situación táctica, así como de los niveles de suministro y mantenimiento de la Sección. Uno de los Jefes de Sección será designado por el Jefe de la Compañía como Jefe del Núcleo de Control NBQ. con dedicación no exclusiva. Sus misiones figuran en el R-0-1-10. Como Jefe de Carro es responsable de la disciplina y adiestramiento de su tripulación.
2.1.c. SUBOFICIAL AUXILIAR DE LA COMPAÑIA Auxilia al Jefe de la Compañía en las actividades logísticas de la misma. Mientras la Unidad se prepara para futuras operaciones, el Auxiliar coordina con el PCR. del Batallón aquellos aspectos relacionados con los suministros, equipos y personal necesarios para seguir combatiendo. Durante el combate, controla el movimiento y operaciones del tren de la Compañía, asegurándose de que se ha completado el apoyo logístico que la Unidad debía recibir, comprobando que las bajas han sido adecuadamente tratadas y evacuadas, y haciéndose cargo de la evacuación de los prisioneros, y supervisa, en su caso, las acciones de reparación y evacuación de vehículos cuando se agregue a la Compañía un equipo de recuperación de la Sección de Mantenimiento del Batallón. Durante la reorganización, supervisa las acciones del tren de la Compañía y coordina la reposición a través del TLA. del Batallón de aquellos recursos críticos (munición, combustible, etc.) consumidos durante el combate.
2.1.d. JEFES DE CARRO Son responsables del mando y maniobra de su correspondiente carro de combate. Mantienen la disciplina, instruyen a la tripulación, se interesan por el estado de la misma y se responsabilizan del material; seleccionan las posiciones a ocupar por sus respectivos carros y preparan los asentamientos. 2-2
2.1.e. JEFE DEL EQUIPO DE MUNICIONAMIENTO Bajo la dependencia directa del Suboficial Auxiliar de la Compañía, es el encargado de realizar el municionamiento de las Secciones con el vehículo de combate de carga. 2.1.f. TRIPULACIONES DE LOS CARROS DE COMBATE Bajo el mando del Jefe de Carro efectúan el mantenimiento del carro de combate y de su equipo, se preparan para el combate y combaten empleando el sistema de armas más adecuado al tipo de amenaza para destruir al enemigo.
2.2. PLANEAMIENTO Y DECISION 2.2.a. GENERALIDADES El proceso del planeamiento y decisión comienza cuando se recibe la misión y finaliza una vez cumplida ésta. Comprende las siguientes acciones: — Recepción de la misión. — Emisión de una orden preparatoria. — Estudio de los factores de la decisión: Plan preliminar. — Movimientos iniciales. — Reconocimiento del terreno. — Conclusión del estudio de los factores: Decisión. — Conferencia de exposición de la decisión. — Supervisión. — Ensayos. — Inspección. — Coordinación. 2.2.b. RECEPCION DE LA MISION La misión se recibe, bien de forma oral en la conferencia de exposición de la decisión del Jefe del Batallón, bien por escrito a través de una orden de operaciones. Frecuentemente, se adelantará el contenido genérico de la misión mediante una orden preparatoria, comenzando inmediatamente el planeamiento de la operación con la información disponible. La primera acción a realizar consistirá en distribuir el tiempo disponible, siendo aconsejable la utilización de un esquema de planeamiento inverso (fig. 2.1). Deberá dejarse, al menos, dos tercios del tiempo total disponible a los Jefes de Sección para que puedan realizar el planeamiento y preparar a sus Unidades para el combate. 2-3
SECUENCIA
9 8 7 6 5 4 3 2 1
ACCIONES
Cruzar LP. Realizar paso de escalón Movimiento desde la ZRN. Supervisión, ensayo, inspección, coordinación. Plan de descanso Conferencia exposición decisión Conclusión estudio factores: Decisión Reconocimiento del terreno con los Jefes de Sección y OAV. Estudio factores: Plan preliminar Emisión orden preparatoria (1) y actualización de la información disponible (2)
TIEMPO ESTIMADO
HORA DE COMIENZO
— 10 min 20 min
0700 0650 0630
30 min 30 min 30 min
2200 2130 2000
3h 1h 5 min(1) 25 min(2)
1700 1600 1530
Figura 2.1.—Esquema de planeamiento inverso
2.2.c. EMISION DE UNA ORDEN PREPARATORIA Se efectuará tan pronto como sea posible, comprendiendo, como mínimo, los siguientes puntos: — Situación y tipo de misión (ataque, defensa, acción de retardo, etc.). — Hora de comienzo de la operación (hora de iniciar el movimiento, hora de cruce de la línea de partida, etc.). — Hora y lugar de la conferencia de exposición de la decisión. — Instrucciones para las acciones previas. El formato y contenido de las órdenes preparatorias figura en el Anexo J del STANAG. 2014. 2.2.d. ESTUDIO DE LOS FACTORES DE LA DECISION: PLAN PRELIMINAR La normativa del estudio de los factores de la decisión se desarrolla en los siguientes documentos y publicaciones: D-0-0-1, STANAG. 2868, R-0-0-2 y R-0-3-9. Como consecuencia del estudio inicial, el Jefe de la Compañía formula un plan preliminar que en sí constituye una decisión previa, dándola a conocer a los Jefes de Sección para que les sirva de orientación y puedan hacer sugerencias sobre el empleo de sus Unidades. 2-4
2.2.e. MOVIMIENTOS INICIALES Una vez formulado el plan preliminar, continuarán los preparativos de la Compañía para el combate, siendo preciso, en ocasiones, realizar inmediatamente movimientos a fin de ocupar una zona de reunión, emitiéndose las correspondientes órdenes preparatorias e instrucciones. La NOP. de la Compañía contemplará los procedimientos pertinentes para alertar a la Unidad sobre los movimientos a ejecutar. Normalmente, antes de iniciar el movimiento, se consumarán las agregaciones y segregaciones pertinentes, coordinándose los siguientes aspectos: — — — — — —
Hora y lugar. Señales de identificación. Indicativos y frecuencias. NOP. de la Compañía. Situación táctica. Estado actual y necesidades de suministro de recursos logísticos.
2.2.f. RECONOCIMIENTO DEL TERRENO El Jefe de la Compañía, acompañado por los Jefes de Sección, OAV. y los elementos de seguridad necesarios, reconocen el terreno en el que se desarrollará la operación; mientras tanto, la Compañía realiza los preparativos para el combate. En caso de no disponer de tiempo suficiente, el estudio se realizará sobre el mapa, fotografías aéreas e informes de las Unidades en contacto si los hubiere. La finalidad del reconocimiento del terreno consiste en valorar los factores de la decisión, completando el análisis del terreno y comprobando la influencia del mismo en el plan preliminar, confirmándolo o modificándolo. El reconocimiento será tan extenso y detallado como sea posible según el tiempo disponible, estableciéndose a dicho efecto un plan de reconocimiento en el que se asignarán misiones a los Jefes de Sección. En la zona de acción de la Compañía deberán reconocerse los siguientes aspectos del terreno y enemigo: — — — — — — — —
Observación y campos de tiro. Protección y ocultación. Obstáculos naturales y artificiales. Terreno clave. Avenidas de aproximación, propias y del enemigo. Posiciones a ocupar por los carros de combate y VCI,s. Itinerarios a utilizar por la Compañía. Línea de partida (LP.) y líneas de coordinación. 2-5
— Terreno a los flancos y retaguardia de la Compañía, especialmente durante los saltos. — Zonas peligrosas. — Puntos de referencia (RP,s.) para el control del fuego. — Posiciones ocupadas por el enemigo y las sospechosas de serlo. Una vez finalizado el reconocimiento, el Jefe de la Compañía se reunirá con los Jefes de Sección y OAV. en el lugar y a la hora determinada en el plan de reconocimiento para intercambiar la información obtenida. 2.2.g. CONCLUSION DEL ESTUDIO DE LOS FACTORES: DECISION Reunida la información disponible, y con los datos aportados por el reconocimiento del terreno, se procede a efectuar el análisis de, al menos, dos líneas de acción diferentes, su confrontación con las hipótesis de actuación del enemigo y la posterior comparación entre sí; la línea de acción escogida se convierte en la Decisión del Jefe de la Compañía. La normativa para el análisis, confrontación y comparación de las líneas de acción se desarrolla en el R-0-3-9. El plan decidido por el Jefe de la Compañía deberá ser lo más sencillo posible para que pueda ser tan claramente comprendido como las misiones a ejecutar por los Jefes de Sección. Su elevada flexibilidad permitirá reaccionar ante los cambios de situación de forma rápida y efectiva, en especial cuando la información disponible sobre el terreno y el enemigo resulte imprecisa. El plan abarcará los cinco párrafos del formato de la orden de operaciones recogido en el STANAG. 2014. La matriz de ejecución constituye una importante herramienta en manos del Jefe de la Compañía para ayudarle a completar y ejecutar el plan, sin que en modo alguno sirva para reemplazar a la orden verbal. Los modelos expuestos (fig,s. 2.2 y 2.3) constituyen sólo un ejemplo, pudiendo modificarlos el Jefe de la Compañía como estime conveniente. 2.2.h. CONFERENCIA DE EXPOSICION DE LA DECISION La conferencia de exposición de la decisión se efectuará a la hora y en el lugar expresado en la orden preparatoria, repartiendo previamente entre los mandos subordinados las correspondientes copias del superponible de operaciones y de la matriz de ejecución. Durante su transcurso se expondrán los cinco párrafos de la orden de operaciones, haciendo especial hincapié en el concepto de la operación y en las previsibles incidencias que pudieran presentarse así como en las reacciones de la Compañía a las mismas. 2-6
-
FECHA/HORA
CLASIFICACION
Figura 2.2 a.-Matriz de Ojbsiva
2-7
El Jefe de la Compañía deberá asegurarse de que los mandos subordinados han comprendido con claridad cómo encajan sus respectivas misiones en el esquema general del concepto de la operación de la Compañía, cooperando a la consecución de la finalidad expresada en la misma. Se asegurará de que los mandos subordinados conocen perfectamente las instrucciones críticas que les corresponden. 2.2.j. SUPERVISION Una vez finalizada la conferencia de exposición de la decisión, los mandos subordinados utilizarán el tiempo disponible para completar su proceso de la decisión. El Jefe de la Compañía proporcionará a sus mandos subordinados el tiempo necesario para cumplimentar sus órdenes; una vez transcurrido el plazo de tiempo concedido, procederá a comprobar el cumplimiento de las mismas mediante la combinación de ejercicios de sincronización, ensayos e inspecciones. El ejercicio de sincronización suele realizarse con los mismos mandos subordinados que participaron en la conferencia de exposición de la decisión: Jefes de Sección y Unidades agregadas y de apoyo, OAV. y Suboficial Auxiliar de la Compañía. Se realiza una vez que los mandos subordinados han desarrollado sus planes y en él informan al Jefe de la Compañía cómo van a ejecutar la misión, realizándose la coordinación de los siete sistemas operativos del campo de batalla (maniobra, mando y control, inteligencia, apoyos de fuego, movilidad/contramovilidad/supervivencia, defensa aérea, apoyo logístico). El Jefe de la Compañía modificará los planes de aquellos mandos subordinados que estime oportuno, concediéndoles el tiempo necesario para poder realizarlo. 2.2.k. ENSAYOS Los ensayos de las acciones críticas para el cumplimiento de la misión sirven para asegurar que la Compañía podrá ejecutarlas de acuerdo con el nivel de adiestramiento de la Unidad, las órdenes emitidas, el terreno y las condiciones meteorológicas previstas. Los ensayos deberán ser ejecutados en condiciones similares de visibilidad, terreno y condiciones meteorológicas que la misión a realizar. El Jefe de la Compañía establecerá la prioridad de las acciones que deben ensayarse basándose en la misión, enemigo, terreno, fuerzas y tiempo disponible. 2-11
Los ensayos en todos los niveles constituyen la clave para asegurar la clara comprensión del concepto de la operación, verificando las responsabilidades específicas de cada mando subordinado, coordinando las acciones y empleando aquellos procedimientos que faciliten la sincronización de las operaciones de la Compañía. En todos los niveles de mando siempre será el Jefe de la Unidad quien dirija los ensayos.
2.2.l. INSPECCION La inspección la ejecuta el Jefe de la Compañía comprobando físicamente qué es lo que está haciendo la Unidad. La labor de inspección se verá facilitada por la inclusión en la NOP. de la Compañía de una lista de comprobaciones a efectuar.
2.2.m. C O O R D I N A C I O N La coordinación resulta esencial para la supervisión de los preparativos de la Compañía. Normalmente, la responsabilidad de la coordinación es la misma que para el establecimiento del enlace. La coordinación es necesaria para: — Facilitar el enlace en los flancos con las Unidades colaterales y proporcionar apoyo mutuo: maniobras previstas y medidas de seguridad, tales como patrullas y puestos de observación. — Realizar misiones de vigilancia, apoyo por el fuego, repliegues y pasos de escalón (itinerarios, planes de fuego, señales de identificación). — Confirmar a los zapadores la situación de los obstáculos, asegurando su cobertura por el fuego. — Asegurar que los emplazamientos de las Unidades de Artillería de defensa aérea y radares de vigilancia terrestre no delatan la posición de la Compañía, apoyándola mediante la protección contra la amenaza aérea y la información sobre las probables avenidas de aproximación, conociendo sus jefes respectivos cuándo y cómo efectúa el movimiento la Compañía. — Ejecutar los planes de reconocimiento y vigilancia del Batallón (S-2). — Ejecutar el plan logístico del Batallón (S-4), incluyendo la situación de los trenes logísticos, puntos de distribución, puestos de socorro, lugar escogido para efectuar la descontaminación, etc. 2-12
2.3. MANDO Y CONTROL DE LAS OPERACIONES 2.3.a. GENERALIDADES Una vez que ha comenzado el combate, resultará muy difícil controlar las operaciones; para evitarlo, durante el proceso de la decisión se coordinarán y sincronizarán las acciones, contemplándose las previsibles incidencias que pudieran producirse y la reacción de la Compañía a las mismas. El Jefe de la Compañía se situará durante la acción donde mejor pueda ejercer el mando y control de la operación, eligiendo una posición desde la que pueda seguir a la Sección que ejerce el esfuerzo principal o bien pueda ver a aquella cuya acción se considere más crítica. Deberá utilizar el terreno y las condiciones meteorológicas para ocultar su movimiento al enemigo a la vez que conserva el enlace visual o por radio con sus Secciones. Cuando la situación lo requiera, enviará al Jefe del Batallón un informe de situación (SITREP.); el formato del SITREP. está regulado en el STANAG. 2020. Igualmente, en caso de recibir fuego procedente de la aviación, Artillería o morteros enemigos, enviará al Jefe del Batallón los respectivos informes (BOMREP., SHELREP., MORTREP.); sus formatos están regulados en el STANAG. 2008. El Jefe de la Compañía exigirá a sus mandos subordinados que mantengan el enlace con él, para lo cual les mantendrá informados sobre su situación. La situación de las Secciones, a efectos de control de la maniobra, se dará referida a los puntos característicos del terreno y en base a los puntos de verificación (PVE,s.). A efectos de designar objetivos a batir por el fuego, se utilizarán puntos de referencia de objetivos (RP,s.), una dirección cardinal o el procedimiento horario. Dichas medidas de control figurarán en la NOP. de la Compañía. En todo momento se mantendrá la seguridad en todas las direcciones alrededor de la Compañía de tal forma que proporcione tiempo y espacio para reaccionar. La NOP. de la Compañía deberá especificar las responsabilidades de seguridad de los vehículos y personal durante los movimientos; durante los altos se establecerán puestos de observación a la vez que los elementos se dispersarán lateralmente y en profundidad. Se tomarán las medidas precisas para evitar que se produzcan bajas propias debidas a los fuegos propios. Se respetarán las señales de identificación en los pasos de escalón, relevos de Unidades y en toda situación en la que dos Compañías diferentes coincidan en la misma zona. En condiciones de visibilidad limitada se extremarán las precauciones, utilizando señales de identificación que puedan ser observadas a simple vista a la vez que se comprobará que las tripulaciones conocen la forma de reconocer a los vehículos enemigos a través de los medios de visión nocturna del carro. La sucesión de mando figurará en el párrafo 5 de la orden de operaciones (MANDO Y TRANSMISIONES) así como la situación del puesto de mando de la Compañía. 2-13
2.3.b. TRANSMISIONES Para garantizar el enlace que haga posible la ejecución de la maniobra, la Compañía cuenta con cuatro medios de transmisiones: teléfono, mensajeros, medios ópticos y acústicos, y radio. La responsabilidad del Jefe de la Compañía, así como el funcionamiento y organización del enlace, se ajustará a lo preceptuado en los R-0-5-1, R-0-5-4, O-0-5-2 y STANAG. 2101. Los enlaces de la Compañía se materializan fundamentalmente por la red radio y, en su caso, por la red genefónica y telefónica. Los enlaces radio a establecer serán los siguientes: — Externos, en la malla de Mando/Operaciones/Tiro o en la de Inteligencia del Batallón. El Jefe de la Compañía pasará a la frecuencia de la malla de Inteligencia por orden del Jefe del Batallón o por iniciativa propia, previa autorización, con el fin de proporcionar información reciente. — Internos, en la malla de Mando de la Compañía para el enlace del Jefe de la Compañía con las Unidades orgánicas y agregadas y con los elementos de apoyo, en su caso. Las mallas de la red radio de la Compañía serán explotadas por los propios Jefes de Unidad. Para mantener un enlace radio efectivo, se adoptarán las siguientes medidas: — Utilización de períodos breves de transmisión (10 segundos). Si se necesita transmitir un informe largo, se fraccionará. — Empleo de un lenguaje claro y conciso. — Cuando se pierda el enlace radio se utilizará otra estación como relé, y si éste falla, deberá ganarse altura para restablecer el enlace. — Se informará con la mayor rapidez del contacto inicial con el enemigo. — Vigilancia de las mallas radio: Se establecerá la prioridad en los mensajes a transmitir por la radio, debiendo figurar en la NOP. de la Compañía. La Compañía deberá estar preparada para lo inesperado, reaccionando con rapidez cuando pierda el enlace, debiendo figurar en la NOP. de la Compañía las acciones a tomar en tal caso. El Jefe de la Compañía mantiene la seguridad de las Transmisiones mediante la utilización de los procedimientos de autenticación contenidos en la IBT. y NOP. de la Unidad para asegurar que únicamente están operando en la malla los corresponsales autorizados, y mediante la restricción en su utilización. Normalmente, las radios permanecerán a la escucha en silencio radio, rompiéndose cuando se efectúe el contacto con el enemigo y cuando sea necesario dar órdenes. La NOP. de la Compañía establecerá las condiciones bajo las cuales podrá romperse el silencio radio. 2-14
Las medidas de protección a adoptar por la Compañía contra la intrusión e interferencia están recogidas en las O-0-5-2, e igualmente figurarán en la IBT. y NOP. de la Compañía. Cuando el enemigo realice contramedidas electrónicas que afecten a las transmisiones de la Compañía, se enviará un informe MIJI. al Jefe del Batallón, a la vez que se cambia de frecuencia, informándole de dicho cambio y permaneciendo abierta una radio en la antigua frecuencia hasta comprobar que todos los corresponsales operan en la nueva. 2.3.c. NIVELES DE ALERTA Los niveles de alerta constituyen un procedimiento potenciador de la capacidad de la Compañía para moverse y combatir. Cuando la Compañía se encuentra en situación estática (durante los altos y en los estacionamientos y zonas de reunión), los niveles de alerta permiten una rápida respuesta ante los cambios de la situación, completando las acciones a realizar en la zona ocupada por la Compañía referidas a preparativos de defensa, seguridad, comidas, plan de descanso, etc. La NOP. de la Compañía recogerá los distintos niveles de alerta en que pueda encontrarse la Unidad, en consonancia con la correspondiente NOP. del Batallón. 2.3.d. CONTROL DE LA MANIOBRA El control de la maniobra se verá simplificado a través del establecimiento y utilización de NOP,s. por parte de la Compañía y mediante el empleo de diferentes técnicas de formaciones y acciones tácticas, consiguiendo un elevado grado de automatismo en su ejecución. Deberá desarrollarse un sistema de reconocimiento de vehículos de las fuerzas propias en consonancia con la NOP. del Batallón. Los sistemas de reconocimiento visual y térmico facilitarán el mando y control así como la distribución de los fuegos en los momentos de confusión del combate, a la vez que evitan las posibilidades de ocasionar bajas propias producidas por los fuegos propios: — Mediante la clara comprensión de los planes y órdenes. — Efectuando ensayos de las acciones críticas. — Mediante la supervisión del movimiento en combinación con las medidas de control de los fuegos. 2-15
2.3.e. CONTROL DE LOS FUEGOS El control y coordinación de los fuegos, en conjunción con el del movimiento, resulta esencial para el éxito de la operación. Para alcanzar el efecto deseado (destrucción, neutralización o supresión) con los fuegos directos de la Compañía se hará preciso establecer las necesarias medidas de control y coordinación a fin de lograr el adecuado volumen de fuego en el lugar y momento precisos. Existen dos tipos de objetivos: puntuales y de zona. En un objetivo puntual (fig. 2.4) los fuegos se concentran sobre el mismo; normalmente se designan dando su situación respecto a un punto de referencia de objetivo (RP.) constituídos por referencias características del terreno o bien creados artificialmente. En un objetivo de zona (fig. 2.5) los fuegos se distribuyen lateralmente y en profundidad, designándose con el nombre de zona de destrucción (Z/D), estableciéndose los sectores de tiro mediante la utilización de RP,s. En una formación acorazada enemiga podrán figurar diferentes sistemas de armas, cada uno de los cuales tiene unas características determinadas y representan, para cada distancia específica, un grado de amenaza diferente. Deberá determinarse qué objetivos son los más peligrosos asignando distintas prioridades de destrucción a cada Sección, acorde con la misión. Existen varios procedimientos para que la Compañía inicie los fuegos: — Al producirse un determinado acontecimiento, por ej. cuando una Unidad enemiga alcanza cierto punto del terreno, cruza una determinada línea de coordinación, etc. — A la orden del Jefe de la Unidad. Normalmente se dará por radio, siendo preciso que todos los vehículos trabajen en la misma malla de radio; no obstante, deberán utilizarse otros medios alternativos para garantizar que los Jefes de Sección recibirán el mensaje. — A una hora determinada. Es el procedimiento más frecuentemente utilizado por la Artillería para destruir a aquellas Unidades enemigas cuya situación sobre el terreno se conoce o sospecha. Los fuegos pueden realizarse simultánea o alternativamente, ejecutándose de tres formas diferentes: frontal, cruzados o repartidos en profundidad. La combinación durante el combate de fases de fuegos simultáneos con otras de fuegos alternativos facilitará el mando y control de la operación. Se arbitrarán restricciones sobre el empleo de los diferentes sistemas de armas a fin de asegurar que únicamente resulta destruido el enemigo identificado positivamente. Las medidas restrictivas del empleo de los fuegos se utilizan en las operaciones con visibilidad limitada, durante las operaciones de enlace o relevo, o cuando Unidades propias realicen acciones de combate sobre ejes convergentes. 2-16
CAPITULO 3 LA SEGURIDAD, LOS MOVIMIENTOS Y LOS ESTACIONAMIENTOS
3.1. SEGURIDAD DE LAS OPERACIONES La seguridad de las operaciones comprende medidas de decepción, contramedidas y medidas de contravigilancia. 3.1.a. MEDIDAS DE DECEPCION Aunque las operaciones de decepción se planifican y dirigen a nivel GU., sin embargo, en ocasiones, será necesario su empleo no sólo para conseguir los efectos propios de toda acción de decepción, sino para lograr que el enemigo reaccione en un determinado sentido; si el Jefe de la Compañía piensa utilizar acciones de decepción, deberá obtener previamente la aprobación del Jefe del Batallón. 3.1.b. CONTRAMEDIDAS Las contramedidas incluyen las medidas tomadas para eliminar, o al menos reducir, la inteligencia enemiga y la amenaza EW. Su desarrollo figura en el R-0-2-2 y O-0-5-2. 3-1
3.1.c. MEDIDAS DE CONTRAVIGILANCIA Las medidas de contravigilancia constituyen el conjunto de medidas que se adoptan para proteger las actividades y operaciones propias, tales como seguridad de las transmisiones, seguridad de la información y seguridad de las tropas. 3.1.c.(1). Seguridad de las transmisiones Su desarrollo está especificado en el Capítulo 2, apartado 2.3.b. 3.1.c.(2). Seguridad de la información Se protegerá aquella información, clasificada o no, que pueda ser de valor para el enemigo. Las medidas de seguridad de la información están recogidas en el R-0-0-2. 3.1.c.(3). Seguridad de las tropas Constituye el conjunto de medidas de seguridad que protegen a la Compañía contra la sorpresa, la observación y la infiltración de elementos enemigos. La seguridad de las tropas está constituida por tres sistemas interdependientes: sistemas de vigilancia y alarma, defensa activa y defensa pasiva. — Sistema de vigilancia y alarma: Tiene como finalidad descubrir al enemigo y advertir rápidamente a la Compañía sobre su presencia y situación. Para conseguirlo, se asignarán sectores de vigilancia, tanto terrestre como aérea, empleando una combinación de puestos de observación, patrullas, sensores y medios de visión nocturna. Se utilizarán emboscadas y los elementos designados por el Jefe de la Compañía como fuerza de reacción para destruir a los elementos de reconocimiento enemigos. La transmisión de la alarma deberá efectuarse con rapidez y seguridad, por lo que se tendrán previstos medios alternativos y códigos de señales para difundirla. — Sistema de defensa activa: Se basa esencialmente en la rápida respuesta a la amenaza mediante el fuego, de ahí la importancia de las previsiones que en este aspecto se hayan realizado en los planes de fuego. Su eficacia depende, en gran medida, de la oportunidad de la difusión de la alarma. — Sistema de defensa pasiva: Comprende todas aquellas medidas que tienen como finalidad evitar la observación enemiga, tales como la disimulación, la dispersión y la disciplina de ruidos y luces. Su desarrollo figura en el R-0-5-15 y O-0-4-29. 3-2
3.1.d. OTROS ASPECTOS DE LA SEGURIDAD DE LAS OPERACIONES Constantemente estarán protegidos con las adecuadas medidas de seguridad el armamento, municiones, la documentación clasificada así como todo tipo de material clasificado, o cuyas características así lo requieran; cuando dicho material sensible no se esté utilizando, se almacenará en lugar seguro y fuera de la vista del personal. No se permitirá la presencia de personal civil en la zona ocupada por la Compañía durante las operaciones de combate. Se establecerán procedimientos de actuación con los intrusos civiles de acuerdo con las normas dictadas por el Jefe del Batallón y el Derecho de la guerra. La correspondencia particular de la tropa puede constituir una fuente importante de inteligencia. No deberá figurar en su correspondencia: — — — —
Identificación y situación de la Unidad. Conocimiento de futuras operaciones. Nombres de los mandos de la Unidad. Reconocimiento de graves pérdidas o baja moral de la Unidad.
3.2. MARCHAS POR CARRETERA 3.2.a. GENERALIDADES La Compañía realiza marchas por carretera para moverse a grandes distancias cuando no se está en contacto con el enemigo. Si la distancia a cubrir fuera superior a 200 km la Compañía, generalmente, será transportada en plataformas por carretera o ferrocarril. El éxito de una marcha por carretera depende del minucioso planeamiento de la misma y de la existencia en la Compañía de una NOP. específica. La articulación, planeamiento, ejecución y seguridad de la Compañía se regirán por el R-0-6-7. 3.2.b. COMISION APOSENTADORA/DESTACAMENTO DE RECONOCIMIENTO Si la Compañía realiza una marcha de forma independiente, deberá organizar una comisión aposentadora o un destacamento de reconocimiento que será enviada al siguiente estacionamiento o zona de reunión de una a dos horas antes de que la Compañía inicie el movimiento. 3-3
Normalmente está formada por el Suboficial Auxiliar de la Compañía, uno o dos miembros de cada Sección, y los vehículos necesarios como elemento de seguridad si la situación así lo requiere. El Jefe de la comisión aposentadora o destacamento de reconocimiento deberá conocer la orden de marcha de la Compañía, el itinerario (si es posible, realizará un detallado reconocimiento del mismo) y la hora prevista de llegada. Cuando la comisión aposentadora o destacamento de reconocimiento haya alcanzado el nuevo estacionamiento o zona de reunión, realizará las siguientes acciones: — Reconocer la zona, comprobando que no existen fuerzas enemigas ni contaminación NBQ., a la vez que examina el terreno circundante y los itinerarios que la atraviesan. Si la zona no reuniese las condiciones idóneas, se pondrá en conocimiento del Jefe de la Compañía solicitando la designación de una nueva zona de reunión o estacionamiento. — Organizar la zona de acuerdo con las instrucciones impartidas por el Jefe de la Compañía, asignando zonas a las Secciones, puesto de mando de la Compañía y tren logístico. — Jalonar las entradas, salidas e itinerarios internos. — Jalonar los obstáculos existentes, si no pueden ser eliminados. — Jalonar las posiciones a ocupar por cada vehículo, guiándolos a las mismas.
3.3. ZONAS DE REUNION 3.3.a. GENERALIDADES La zona de reunión se utiliza por la Compañía para efectuar los preparativos de futuras misiones. Normalmente, la zona asignada a la Compañía forma parte de la zona de reunión del Batallón (fig. 3.1). Si la Compañía se encuentra aislada, establecerá la seguridad en todas las direcciones alrededor de la misma (fig. 3.2). La zona de reunión se situará sobre un terreno fácilmente defendible, con buenas posibilidades de ocultación, observación, seguridad terrestre y aérea, itinerarios interiores y exteriores y drenaje. 3-4
La zona de reunión se utilizará para: — Organizarse para la misión. — Realizar las tareas de mantenimiento orgánico del armamento, vehículos y equipo. — Realizar el estudio de los factores de la decisión y emitir órdenes preparatorias. — Realizar actividades logísticas (repostaje, reposición de munición, distribución de raciones de previsión, agua y cualquier otro recurso que fuere necesario). — Prepararse para la inspección previa al combate. — Realizar ensayos de las acciones críticas de la futura operación. — Verificar el estado de los diferentes sistemas de armas (homogeneización, comprobación de las direcciones de tiro, telémetros, cámaras de visión termográfica, etc.). — Efectuar las diferentes comidas y descansar.
3.3.b. NORMAS DE ACTUACION EN LA ZONA DE REUNION Los vehículos se moverán desde el punto de dislocación (PDL.) a la zona de reunión sin detenerse. Las entradas y salidas estarán vigiladas y protegidas. Se cubrirán todas las avenidas de aproximación existentes mediante un adecuado despliegue. Se establecerán puestos de observación y patrullas de seguridad. Existirá apoyo mutuo entre vehículos y Secciones. Se desplegarán los equipos de detección química. Se establecerá un plan de fuegos. Se coordinará con las Unidades de los flancos la protección de los mismos por el fuego. Se realizará el enmascaramiento (terreste y aéreo). El Jefe de la Compañía informará al Jefe del Batallón sobre la situación logística. Se realizarán las tareas logísticas pertinentes (repostaje, reposición de dotaciones, etc.). Se realizarán las tareas de mantenimiento orgánico del armamento, vehículos y equipo. Se verificará el estado de los diferentes sistemas de armas (homogeneización, comprobación de las direcciones de tiro, etc.). 3-6
Se realizará el tendido de cable telefónico para enlazar al Jefe de la Compañía con los Jefes de Sección y puestos de observación. Si ello no fuera posible, se mantendrá el enlace a través de la radio, y como medio alternativo, a través de mensajeros. Se comprobarán las instrucciones impartidas sobre disciplina de ruidos y luces. Se reconocerán itinerarios de salida en caso de ataque enemigo. Se dará el santo, seña y contraseña. Se designará una zona de reunión alternativa para el caso de que haya que abandonar la zona actualmente ocupada. Las normas de actuación de la Compañía en la zona de reunión se desarrollarán en la NOP. de la Unidad.
3-7
CAPITULO 4 OPERACIONES OFENSIVAS
4.1. GENERALIDADES Y DESPLIEGUE 4.1.a. GENERALIDADES La Compañía de carros de combate es especialmente apta para participar en todas las acciones de la maniobra ofensiva. Aunque la Compañía puede realizar el movimiento de aproximación, la toma de contacto y el ataque de forma independiente, normalmente los ejecutará encuadrada en el marco del Batallón. 4.1.b. DESPLIEGUE (fig. 4.1) La Compañía y sus Secciones pueden utilizar las siguientes formaciones básicas de combate: — — — — —
Columna de combate. Cuña directa. Cuña inversa. Escalonada a un flanco. Línea. 4-1
COLUMNA
CUÑA DIRECTA -
CUÑA INVERSA
-
ESCALONADA A UN FLANCO
LINEA
Figura 4.1.--Formaciones
de combate de la Compañia
Al elegir el Jefe de la Compañía una determinada formación de combate: - Establece la situación y relaciones de cada Sección con respecto a las demás. - Expresa dónde prcvé que va a estar el enemigo y cómo se propone reaccionar al establecer contacto con el mismo. - Establece dónde se aplica la potencia de fuego. ~ Establece el grado de seguridad deseado.
Las formaciones de combate, que no han de ser absolutamente rígidas, se modificarán frecuentemente en función del terreno, de la información que se posea sobre el enemigo y del grado de visibilidad. Dentro del despliegue de la Unidad, no es necesario que las Unidades subordinadas adopten la misma formación de combate de aquella; así, un Batallón (Compañía) puede avanzar en columna de combate mientras una o más de sus Compañías (Secciones) lo realizarán en cuña directa. No obstante, el Jefe de la Unidad podrá imponer una determinada formación de combate a las Unidades subordinadas. 4.1.b.(1). Columna de combate Se utiliza cuando es posible el contacto con el enemigo y el terreno permite la dispersión en profundidad, favoreciendo la seguridad contra los ataques aéreos y de la artillería enemiga. Igualmente: — Proporciona una buena seguridad y la máxima potencia de fuegos a los flancos, aunque restringe el fuego al frente. — Facilita el control. — Permite pasar con rapidez a otras formaciones. — Proporciona profundidad y tiempo para el despligue de las Secciones cuando se ha establecido contacto con el enemigo. — Facilita el movimiento rápido. 4.1.b.(2). Cuña directa Se utilizará cuando la información sobre el enemigo sea incompleta y el contacto inminente. Entre sus características destacan: — Proporciona una excelente potencia de fuegos al frente y buena a los flancos. — Facilita el control. — Permite la continuidad de la acción, proporcionando seguridad a los flancos. 4.1.b.(3). Cuña inversa Se utiliza cuando existe una elevada probabilidad de establecer contacto con el enemigo. Entre sus características destacan: — Proporciona más potencia al frente que la cuña directa y buena capacidad de fuegos a los flancos. — Dificulta el control en zonas cubiertas. — Facilita el paso rápido a otras formaciones. 4-3
— Tiene mayores dificultades que la cuña directa para mantener la dirección de avance. — Facilita la rápida transición al asalto. — Permite mantener la libertad de acción de una Sección cuando se ha establecido el contacto. 4.1.b.(4). Escalonada a un flanco Se utilizará para enfrentarse a una amenaza al flanco. Esta formación es similar a la columna de combate, con las Secciones escalonadas al flanco amenazado. Entre sus características destacan: — El control es difícil, especialmente en terreno cubierto. — Proporciona la mejor protección al flanco amenazado para la Unidad superior. — Facilita el despliegue perpendicular a la dirección de avance. 4.1.b.(5). Línea Se utilizará para descrestar, atravesar linderos de bosque, cortinas de humo y al asaltar un objetivo. Igualmente se empleará para ocupar posiciones de vigilancia o de apoyo por el fuego. Son características de esta formación: — Permite la máxima potencia de fuegos al frente o a la retaguardia, pero mínima a los flancos. — Dificulta el control. — Escasa seguridad al flanco por su falta de profundidad. — Permite cerrar sobre el objetivo en un tiempo mínimo. 4.1.b.(6). Situación de las Secciones en el despliegue Cuando la Compañía cuente con Infantería mecanizada, el Jefe de la Compañía, basándose en el estudio de los factores de la decisión, establecerá la situación de cada una de las Secciones dentro del despliegue con arreglo a las siguientes consideraciones: — Los carros encabezan el asalto contra posiciones con armas automáticas, minas contrapersonal, alambradas y Unidades acorazadas enemigas. — Los carros y la Infantería mecanizada asaltan conjuntamente las posiciones de fusileros en trincheras, en los combates en ciudades y zonas urbanizadas y durante los períodos de escasa visibilidad. — La Infantería mecanizada y los zapadores encabezan el despliegue al atravesar cursos de agua defendidos por el enemigo, bosques espesos, dentro de las ciudades y en terreno montañoso, protegidos por la observación o el apoyo por el fuego de los carros y vehículos de combate de Infantería (VCI,s.). 4-4
;;-1 4.2. MISIONES DE LA COMPAÑIA 4.2.a.
GENERALIDADES
La Compañía normalmente ataca formando parte de un Batallón/Grupo Táctico pudiendo recibir, dentro del esquema de maniobra del mismo, una de las siguientes misiones (fig. 4.2): - Constituir todo o parte del elemento de maniobra. - Vigilar o apoyar por el fuego la acción del elemento de maniobra. - Constituir la reserva del Batallón.
4.2.b. ELEMENTO DE MANIOBRA Constituído por una o más Compañías, normalmente recibirá la misión de alcanzar un objetivo, defendido o no por el enemigo.
VIGILANCIA / APOYO POR EL FUEGO
RESERVA
Figura 4.2.-Misiones de la Compañía
4.2.c. ELEMENTO DE VIGILANCIA O APOYO POR EL FUEGO La Compañía se encargará de vigilar o de apoyar por el fuego la maniobra o el asalto del elemento de maniobra; para ello, el Jefe del Batallón le asigna una posición desde la que cumplirá la misión informando sobre las posiciones ocupadas por el enemigo, realizando fuegos de destrucción/neutralización/supresión sobre aquellos puntos conocidos o sospechosos de estar ocupados por el enemigo, corrigiendo los fuegos indirectos en apoyo del elemento de maniobra y protegiéndolo de los contraataques enemigos. En misión de vigilancia, la Compañía observará el movimiento del elemento de maniobra, estando en disposición de responder con fuegos de supresión inmediata sobre cualquier Unidad enemiga que actúe por el fuego. En misión de apoyo por el fuego, la Compañía realiza fuegos de destrucción/neutralización/supresión sobre las posiciones enemigas conocidas así como sobre aquellos puntos sospechosos de estar ocupados por el enemigo y corrige los fuegos indirectos en apoyo del elemento de maniobra. Resulta fundamental para el éxito de la misión la coordinación con el elemento de maniobra conseguida a través del contacto personal entre sus Jefes, lo cual incluye el reconocimiento conjunto del terreno, a fin de facilitar la comprensión del esquema de maniobra y del plan de fuegos del elemento de maniobra. Si es posible, se reconocerá la posición desde la que se va a apoyar por el fuego, preparando un detallado plan del despliegue y fuegos a realizar. Las medidas visuales de control permiten al elemento de vigilancia o apoyo por el fuego conocer en todo momento la situación del elemento de maniobra para evitar hacer fuego sobre las tropas propias. En la NOP. de la Compañía figurarán los códigos de utilización de los humos de colores, bengalas y señales pirotécnicas para indicar la situación de la Unidad, objetivos, el inicio, cese y transporte de los fuegos, etc. 4.2.d. RESERVA La Compañía, constituída en reserva del Batallón, puede recibir una de las siguientes misiones: — — — —
Reiterar el esfuerzo de la Compañía que ataca, asumiendo su misión. Apoyar por el fuego el ataque. Rectificar la dirección de ataque, atacando desde una dirección diferente. Limpiar una resistencia enemiga desbordada por el elemento de maniobra. — Enlazar con las Unidades colaterales y proporcionar seguridad al flanco. — Proteger y cooperar a la consolidación del objetivo. 4-6
— Bloquear un contraataque enemigo. — Proteger puntos clave del terreno (puntos de paso obligado, puentes, etc.). — Vigilar y evacuar prisioneros, con carácter excepcional.
4.3. MOVIMIENTO DE APROXIMACION 4.3.a. GENERALIDADES La aproximación busca establecer, o restablecer, el contacto con el enemigo bajo las condiciones más favorables para los gruesos. Al ser muy limitada la información disponible sobre el enemigo, se utilizará un despliegue que proporcione la máxima flexibilidad y seguridad. Toda Unidad que realice un movimiento de aproximación colocará un mínimo de su potencia de combate a vanguardia para que la mayor parte de la misma se encuentre en condiciones de maniobrar en todo momento. La Compañía se puede encontrar constituyendo la vanguardia o primer escalón del Batallón, o formando parte del grueso o segundo escalón del mismo. En el grueso, la Compañía progresará de acuerdo con las órdenes e instrucciones dadas por el Jefe del Batallón, empleando un despliegue que maximice el control, la flexibilidad y la velocidad. 4.3.b. LA COMPAÑIA CONSTITUYENDO LA VANGUARDIA DEL BATALLON La Compañía, cuando progresa constituyendo la vanguardia del Batallón, lo protege de la sorpresa observando e informando sobre la actividad del enemigo; para conseguirlo, mantiene una vigilancia permanente para alertar con prontitud al grueso del Batallón; impide, con el apoyo de los fuegos indirectos, la acción del enemigo sobre las fuerzas propias y destruye a sus elementos de reconocimiento. Será normal la agregación a la Compañía, además del OAV., de Unidades tales como la Sección de Reconocimiento, zapadores y NBQ. Son sus misiones: — Informar del contacto con el enemigo al Jefe del Batallón. — Recoger y remitir toda la información obtenida sobre el enemigo. — Intentar penetrar a través de los elementos de seguridad enemigos para alcanzar e identificar al grueso de sus fuerzas. — Realizar reconocimientos químicos. 4-7
— Reconocer aquellos obstáculos que impidan o dificulten la progresión, determinando si pueden ser soslayados o, en caso contrario, procediendo a efectuar el despeje de los itinerarios afectados. — Escoger posiciones desde las que puedan combatir las demás Compañías del Batallón. Al Jefe de la Compañía se le especificará: — — — — — — — —
Eje de progresión. Líneas sucesivas a alcanzar. Zona final de movimiento. Ritmo de progresión. Frente a cubrir. Apoyos de fuego disponibles. Apoyo aéreo próximo (CAS.) y de helicópteros de ataque disponibles. Actitud de la Compañía al descubrir al enemigo (fijar al enemigo, atacarlo, soslayarlo o establecerse en defensiva).
La Compañía mantendrá una continua observación al frente y a los flancos, progresando con audacia y decisión. Cuando la Compañía progresa campo a través, normalmente avanzará en columna de combate o en cuña directa en un frente amplio: la columna de combate es aconsejable en terrenos cubiertos al proporcionar una mayor seguridad como consecuencia de la profundidad de la formación; si el terreno es accidentado, generalmente se avanzará por saltos. Las Secciones progresarán por los ejes marcados aprovechando al máximo la ocultación y protección que proporcione el terreno, buscando indicios de la actividad enemiga y utilizando el reconocimiento por el fuego contra posibles ubicaciones del enemigo, aunque teniendo muy presente la situación de los elementos de la Sección de Reconocimiento del Batallón que progresan a vanguardia de la Compañía. Si una de las Secciones encuentra resistencia en su eje de progresión, las Secciones más próximas apoyarán por el fuego su acción. Con frecuencia, la Compañía se verá obligada a ejecutar un ataque sobre la marcha para destruir elementos enemigos de pequeña entidad que intenten impedir el avance: resulta de gran utilidad en estas ocasiones que la Compañía disponga de una NOP. que recoja las acciones a desarrollar y formaciones de combate a utilizar. Si la resistencia enemiga es fuerte, el Jefe de la Compañía solicitará apoyo por el fuego al Jefe del Batallón para atacar la posición, o bien pedirá autorización para soslayarla después de informar sobre su situación y naturaleza. 4-8
Si la resistencia enemiga no puede ser rápidamente eliminada, el Jefe del Batallón podrá ordenar al Jefe de la Compañía de vanguardia constituir una base de fuegos para apoyar el ataque del Batallón, que, normalmente, consistirá en un envolvimiento pivotando sobre la Compañía que apoya por el fuego. Cuando el elemento de maniobra se aproxime al objetivo de forma que no sea posible apoyar por el fuego, la Compañía efectuará un salto a una posición desde la que pueda apoyar el asalto. De noche, el movimiento de aproximación se realiza de la misma manera que de día, teniendo en cuenta que las distancias entre los elementos se reducen, los frentes son menos extensos, el ritmo de progresión más lento y los fuegos de apoyo menos efectivos; por contra, aumentan las posibilidades de obtener la sorpresa. El movimiento de aproximación finaliza cuando la Compañía ocupa el objetivo asignado o al chocar de una forma mantenida con los primeros elementos del enemigo.
4.4. TOMA DE CONTACTO Y VALORACION 4.4.a. TOMA DE CONTACTO El movimiento de aproximación normalmente finaliza al producirse de forma inesperada el contacto con elementos enemigos sobre los que se carece de información previa sobre su entidad, situación y actitud, pudiendo ser esta última defensiva o bien encontrarse en movimiento, en cuyo caso tendrá lugar un combate de encuentro. Producido el contacto con el enemigo, las acciones que se emprendan en su inicio serán determinantes en el éxito o fracaso del combate; por ello, la Compañía que progresa en vanguardia del Batallón efectuará las siguientes acciones en el orden que se especifica: — — — —
Contestar al fuego enemigo. Desplegar. Informar al Jefe del Batallón. Resolver la situación.
4.4.a.(1). Contestar al fuego enemigo La Sección sometida al fuego enemigo repele la agresión utilizando el fuego para conseguir efectos de supresión. Si la Compañía se mueve por saltos, que será lo normal, la Sección en misión de vigilancia realizará fuego de supresión inmediata sobre el enemigo. 4-9
4.4.a.(2). Desplegar La Sección atacada se moverá agresivamente utilizando fuego y movimiento hasta alcanzar posiciones de tiro ocultas y protegidas. Las demás Secciones que se encontrasen en movimiento ocuparán rápidamente posiciones de tiro. 4.4.a.(3). Informar al Jefe del Batallón El Jefe de la Sección sometida al fuego enemigo informará al Jefe de la Compañía sobre el contacto, quien a su vez lo transmitirá al Jefe del Batallón mientras el OAV. solicita fuegos indirectos sobre el enemigo. 4.4.a.(4). Resolver la situación La Sección que ha establecido el contacto con el enemigo tratará de obtener más información sobre el mismo mientras combate en razón de la densidad y clase de fuego, los obstáculos y el terreno, informando al Jefe de la Compañía, quien, si es posible, se trasladará a un punto dominante para observar la situación. Si la Sección en contacto se viera incapacitada por la acción enemiga para maniobrar, serán las demás Secciones quienes lo realicen con el apoyo de dicha Sección como base de fuegos de la Compañía, a la vez que se utilizan fuegos indirectos para presionar al enemigo y resolver la situación. En razón de la evolución de la situación, el Jefe de la Compañía propondrá al Jefe del Batallón una de las siguientes acciones: — Mantener la presión sobre el enemigo a través del fuego y del movimiento en un intento de resolver la situación. — Ejecutar un ataque sobre la marcha contra un flanco enemigo. — Soslayar la resistencia enemiga. — Fijar al enemigo, mientras el grueso del Batallón lo ataca o desborda. — Establecerse en defensiva.
4.4.b. VALORACION DEL CONTACTO Su ejecución, normalmente decidida y coordinada a nivel de GU., constituirá para la Compañía un ataque en toda regla. 4-10
4.5. LA COMPAÑIA EN EL ATAQUE 4.5.a. GENERALIDADES La Compañía normalmente ejecuta el ataque en el marco del Batallón/Grupo Táctico, pudiendo utilizarse como elemento de maniobra, elemento de vigilancia/apoyo por el fuego, o como reserva (fig. 4.2). El ataque puede ser sobre la marcha (escaso tiempo para planear, reconocer, coordinar y preparar) o deliberado (hay tiempo suficiente para realizar los preparativos), pudiendo realizarse en condiciones de visibilidad total o limitada. El éxito de un ataque requiere la adecuada sincronización de la potencia de fuego y el movimiento. La finalidad del movimiento es conseguir que los carros, VCI,s. y la Infantería mecanizada desmontada puedan hacer fuego desde una posición más favorable, a ser posible desde el flanco o la retaguardia, para destruir al enemigo u obligarle a abandonar las posiciones que ocupa en conjunción con los apoyos de fuego proporcionados por la Artillería, morteros y CAS. para aislar o conseguir efectos de destrucción/neutralización/supresión sobre el enemigo. La utilización de los fuegos en masa proporcionará superioridad sobre el enemigo, facilitando el desarrollo de la maniobra. 4.5.b. PLANEAMIENTO Y ORGANIZACION En el marco del Batallón, el Jefe de la Compañía recibirá una orden, verbal o escrita, en la que se le señalará la misión a cumplir y aquellos aspectos de la operación que afecten a la Compañía. El Jefe de la Compañía tomará una decisión en la forma que quedó expuesta en el Capítulo 2, apartado 2.2. Antes del ataque, la Compañía podrá encontrarse: — En contacto con el enemigo, en cuyo caso sólo tendrá que introducir algunas modificaciones en su despliegue inicial para ejecutar el ataque. — En una zona de reunión, al amparo de un frente constituído por otras Unidades. La Compañía efectúa la organización del ataque en la zona de reunión realizando las acciones de planeamiento y actividades tácticas y logísticas especificadas en el Capítulo 2, apartado 2.2 y Capítulo 3, apartado 3.3. Si no se hubiera realizado con anterioridad, será en la zona de reunión donde se efectúen, en su caso, las oportunas agregaciones y segregaciones de Unidades (Secciones de carros, Infantería mecanizada, zapadores, etc.) y elementos diversos (OAV., equipos de misiles de defensa aérea, etc.). 4-11
4.5.c. EJECUCION DEL ATAQUE La ejecución del ataque comprende las siguientes acciones: — — — — —
Ocupación de la posición de partida (POSP.). Avance hasta la posición enemiga. Asalto. Consolidación del objetivo. Reorganización en el objetivo.
4.5.c.(1). Ocupación de la posición de partida Si la Compañía no se encuentra en contacto con el enemigo, a la hora determinada por el Jefe del Batallón y por el itinerario asignado realiza el movimiento desde la zona de reunión a la posición de partida utilizando, mientras sea posible, la red viaria existente. Durante el movimiento, la Compañía efectuará un paso de escalón a las Unidades en contacto con el enemigo con arreglo a la coordinación efectuada con las mismas en lo referente a señales de identificación, itinerarios y plan de fuegos, entre otros aspectos. Al ocupar la posición de partida, la Compañía habrá llegado con la antelación suficiente para completar las últimas comprobaciones de los equipos y revisiones de los vehículos, cruzando la línea de partida a la hora designada. 4.5.c.(2). Avance hasta la posición enemiga A la hora prevista, y mientras se está ejecutando la preparación por el fuego, si se realiza, la Compañía cruza la línea de partida y avanza en dirección a las posiciones de tiro a ocupar (en el caso de constituir el elemento de vigilancia o apoyo por el fuego del Batallón) o en dirección al objetivo (si constituye o forma parte del elemento de maniobra del Batallón). Las Unidades en contacto con el enemigo tendrán previsto ejecutar fuegos directos e indirectos en apoyo de la Compañía de acuerdo con las medidas de coordinación establecidas durante el planeamiento del ataque. Normalmente, la Sección de Reconocimiento del Batallón habrá atravesado con la antelación suficiente la línea de partida para eliminar los puestos de observación enemigos que se opongan a la maniobra propia y reconocer las direcciones de avance hasta donde lo permita el enemigo, a fin de evitar que la Compañía pueda ser sorprendida. Si se realiza en el sistema de obstáculos enemigos la apertura de brechas por los zapadores, protegidos por Unidades de Infantería y los fuegos de Artillería, la Compañía se dirigirá hacia las mismas, cruzándolas bajo la protección de los fuegos de ocultación realizados por la Artillería entre las brechas y las posiciones enemigas y el fuego de supresión ejecutado por la 4-12
Compañía en misión de vigilancia o apoyo por el fuego. Elementos de la Sección de Reconocimiento del Batallón jalonarán la embocadura a las brechas en coordinación con los zapadores, quienes a su vez jalonarán las brechas conforme a lo preceptuado en el STANAG. 2036. Durante el avance será normal que la Compañía se encuentre con otros obstáculos enemigos. El reconocimiento de dichos obstáculos ayudará a tomar una decisión sobre la acción a realizar: a) Si el obstáculo puede ser soslayado deberá tenerse muy presente si la Compañía es canalizada hacia una zona de destrucción, en caso contrario, desbordar un obstáculo supone la mejor solución. b) Si el obstáculo no conviene o no puede ser desbordado, la Compañía efectuará una apertura de brechas sobre la marcha articulándose en tres elementos (fíg. 4.3): * Elemento de apoyo: constituido por una Sección de carros, se situará a un flanco del lugar designado para la apertura de la brecha, realizando fuego de supresión sobre las posiciones enemigas que protegen el obstáculo.
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ELEMENTO DE APERTURA DE LA BRECHA
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ELEMENTO DE ASALTO Figura 4.3.- Organización de la Compañía pava la apertura de una brecha
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• Elemento de apertura de la brecha: formado por los zapadores y una Sección con la misión de efectuar aquéllos la apertura de una brecha en el obstáculo o su remoción con la protección de la Sección de Infantería mecanizada. Los trabajos se efectuarán en coordinación con los fuegos de supresión realizados por el elemento de apoyo y los fuegos de ocultación. Si no se dispusiera de zapadores, será la Sección mecanizada quien realice la apertura de la brecha con los medios de que está dotada. Cuando la situación lo requiera, el elemento de apertura de brechas reforzará al elemento de asalto. • Elemento de asalto: inicialmente permanece a cubierto en una zona desenfilada, aunque, si la situación lo requiere, podrá actuar como un segundo elemento de apoyo ocupando posiciones de tiro al otro flanco del lugar designado para la apertura de la brecha. Una vez abierta la brecha o removido el obstáculo, el elemento de asalto lo atraviesa cerrando velozmente sobre el enemigo que protege el obstáculo para destruirlo; a continuación la Compañía reanuda la acción ofensiva. c) Si no se cuenta con zapadores ni con Infantería mecanizada, es posible forzar el paso del obstáculo designando un vehículo para que abra la brecha. La forma más expedita y menos costosa consistirá en realizarlo por medio de carros equipados con rodillos y arados levantaminas. d) Si no se dispone del equipo necesario, o no resulta conveniente forzar el obstáculo, la Compañía retrocederá acogiéndose a una posición situada a retaguardia a la espera de la llegada de los elementos necesarios para abrir la brecha. La Compañía durante el avance empleará uno de los siguientes procedimientos: — Movimiento en masa (fig. 4.4): Mientras sea factible, los carros avanzan rápidamente hacia el objetivo sin efectuar detención alguna. Se minimizan las bajas propias al efectuar el movimiento con rapidez, con la consiguiente reducción del tiempo de exposición ante el enemigo, y procurando que el objetivo esté sometido durante el mismo a los fuegos de la Compañía en misión de vigilancia o apoyo por el fuego. — Movimiento por saltos (fig. 4.5): Cuando se ha establecido el contacto con el enemigo o bien se conoce o sospecha que las fuerzas enemigas están próximas, el movimiento se realizará por saltos, incrementándose la seguridad a costa de la rapidez. En el movimiento por saltos una Sección se constituye en elemento de vigilancia protegiendo el avance de las restantes Secciones; si el enemigo abre fuego sobre los elementos en movimiento de la Compañía, el elemento de vigilancia realizará fuegos de supresión inmediata. Este procedimiento puede utilizarse igualmente a nivel Sección. 4-14
ELEMENTO DE MANIOBRA
APOYO POR EL FUEGO Figura 4.4.- Movimiemto
en masa
- La Sección 0 vigila el salto de la Sección (2J a la zona 8. - Cuando la Sección aalcanza zona @vigila el salto de la Sección @a la zona @>. - La Sección @progresa sin detenerse al amparo de la protección ofrecida por las Secciones @y 0. Figura 4.5.-Movimiento por saltos
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La Compañía maniobrará combinando fuego y movimiento durante el avance para concentrar arrolladoramente toda su potencia de fuego sobre el punto débil del enemigo a fin de destruirlo u obligarle a abandonar las posiciones que ocupa. Si tal punto débil no existiese, se creará, aislando, normalmente, un punto de su flanco o retaguardia (fig. 4.6), para obligarle a combatir en varias direcciones o sobre una dirección inesperada. Para maniobrar, la Compañía se articula en dos elementos, base de fuegos y elemento de maniobra, con arreglo a las siguientes consideraciones: — La base de fuegos realiza fuegos de supresión sobre el enemigo a fin de reducir su capacidad para interferir el movimiento propio. — El elemento de maniobra normalmente no avanza más allá del alcance eficaz de las armas de la base de fuegos. Para permitir un apoyo continuado, ambos elementos intercambian sus misiones (fig. 4.7) o bien la Sección que constituye la base de fuegos de la Compañía se desplaza a vanguardia por saltos. — Generalmente, una vez que el objetivo ha sido ocupado, el Jefe de la Compañía ordenará a la base de fuegos trasladarse a vanguardia. En situaciones dinámicas podrá ser necesario que tanto el elemento de maniobra como la base de fuegos realicen ambos cometidos simultáneamente. — El elemento de maniobra no debe nunca interferir los fuegos de apoyo ni tampoco moverse fuera de la zona de protección que éstos le brindan. Deberá vigilar constantemente sus flancos en busca de enemigo que pueda amenazarlos. — Los zapadores agregados a la Compañía acompañarán al elemento de maniobra favoreciendo su movilidad. Si se dispone de equipos de defensa aérea, permanecerán en la zona de la base de fuegos. El Jefe de la Compañía, normalmente se desplazará con el elemento de maniobra. 4.5.c.(3). Asalto Cuando los resultados materiales y morales de las acciones de fuego y movimiento no son suficientes para obligar al enemigo a abandonar sus posiciones, se efectuará el asalto para destruirlo o capturarlo, pudiendo ejecutarlo la Compañía irrumpiendo toda ella en la posición (fig. 4.4) o bien combinando fuego y movimiento (fig. 4.8). Cuando la Compañía cuente con Infantería mecanizada, los carros encabezarán el asalto seguidos por los VCI,s., quienes protegerán a aquéllos de la Infantería mecanizada enemiga a la vez que proporcionan seguridad a los flancos efectuando fuegos de supresión sobre los mismos. Las fuerzas que asaltan alcanzarán rápidamente el extremo del objetivo, desembarcando los fusileros para eliminar las resistencias que aún queden y limpiar la posición. 4-16
ELEMENTO
Si no se ha descubierto el punto débil del enemigo, se creará: - Aislando mediante cortinas de humo el flanco elegido. - Efectuando fuegos de supresión sobre el conjunto de la posición. - Realizando fuegos indirectos más allá del punto elegido como débil @ y sobre las restantes posiciones 0.
Figura 4.6-Creación
de un punto débil
DE FUEGOS MANIOBRA
Figura 4.7.-Intercambio de misiones entre la base de,fuegos y el elemento de maniobra
Se obtendrá la máxima efectividad del asalto en base a las siguientes consideraciones: — La Compañía debe, primero, detectar, y después destruir, las armas contracarro enemigas. La defensiva moderna se organiza alrededor de las armas contracarro; los fusileros se sitúan de forma que proporcionen seguridad a estas armas. La clave en el éxito del asalto reside en los fuegos de supresión sobre las armas contracarro enemigas. — Se deben desechar los asaltos a través de terreno despejado o descrestando; si hubiera que atravesar zonas despejadas, se ocultará el movimiento con humo. — Los puntos de paso obligado y los vehículos propios destruidos indican peligro: aquéllos normalmente estarán vigilados y, por lo tanto, sometidos al fuego enemigo; los vehículos propios destruidos constituyen un indicio de existencia de trampas, emboscadas o zonas de destrucción. — Se debe mantener la seguridad en todas las direcciones alrededor de la Compañía, evitando así la tendencia natural a vigilar exclusivamente el frente de la dirección en que avanza la Unidad sin haber previsto que el enemigo puede hacer fuego desde cualquier dirección, con preferencia de flanco y de revés. — Existirá un apoyo mutuo permanente entre todos los elementos de la Compañía y los fuegos indirectos. Se atacará aislando al defensor de los apoyos que pudiera recibir. El ataque de la Compañía se centrará sobre una parte de la posición enemiga mientras el resto es fijado por el fuego de otros elementos de la Compañía o del Batallón. — Se mantendrá un adecuado equilibrio entre velocidad y sincronización: un movimiento excesivamente lento permitirá al enemigo corregir sus fuegos y cambiar de asentamientos los sistemas de armas; por contra, un movimiento excesivamente rápido puede destruir la sincronización del asalto, influyendo negativamente en el éxito del mismo. 4.5.c.(4). Consolidación del objetivo (fig. 4.9) Los momentos que siguen al asalto son sumamente críticos: el enemigo del objetivo ha sido destruido o se ha rendido, el control es muy difícil y el enemigo aprovechará este momento para lanzar un contraataque cuidadosamente planeado y coordinado. En el plan de ataque se habrá asignado un sector a defender a cada Sección que serán rápidamente ocupados una vez finalizado el asalto. En función de la misión, la Compañía se prepara para defender el objetivo de un contraataque enemigo, o continúa el ataque. Si el enemigo contraataca para recuperar el objetivo, se ejecutará la defensa del mismo con arreglo a las medidas planeadas antes del ataque e incluidas en la orden de operaciones. 4-18
Figura 4.8.-Asalto de la Compañía combinando fuego y movimiento
Figura 4.9.-Consolidación
4-19 (1
4.5.c.(5). Reorganización en el objetivo La reorganización debe ser rápida y completa, informando los Jefes de Sección al Jefe de la Compañía sobre las bajas sufridas, munición consumida, estado de los vehículos y nivel de combustible. El Jefe de la Compañía, con los datos aportados por los Jefes de Sección, informará lo más rápidamente posible al Jefe del Batallón. Si las bajas han sido importantes, se hará un reajuste del personal completando tripulaciones de carros y Pelotones de fusileros mecanizados. Los supervivientes de los vehículos destruidos se dirigirán al objetivo, sustituyendo provisionalmente a las bajas. La munición de los vehículos inutilizados se redistribuye entre los demás, a la vez que el equipo de mantenimiento realiza aquellas reparaciones ligeras que permita el tiempo disponible. El Jefe de la Compañía será responsable de la evacuación de: — Personal herido en su zona de acción (propio y enemigo) si se han agregado ambulancias a la Compañía. — Documentos capturados que puedan proporcionar información de Inteligencia. — Vehículos inutilizados, si se ha agregado a la Compañía un vehículo de recuperación. — Prisioneros de guerra (PW,s.). — Los cuerpos del personal fallecido.
4.6. OPERACIONES OFENSIVAS EN CONDICIONES DE VISIBILIDAD LIMITADA 4.6.a. GENERALIDADES La visibilidad se ve afectada por la oscuridad, la niebla, las precipitaciones y el humo. La tecnología proporciona los medios adecuados para compensar parcialmente las consecuencias de la visibilidad limitada. La visibilidad limitada dificulta el control de la Unidad, la navegación y la identificación de las fuerzas propias; el movimiento es más lento, la confusión más probable y la reorganización mucho más difícil. La manera más eficaz de superar estas dificultades será a través de un detallado planeamiento, una preparación muy completa y mediante la ejecución de ensayos en las condiciones lo más parecidas a aquellas en que se va a desarrollar el ataque. 4-20
Los ataques con visibilidad limitada se realizan para: — — — — —
Conseguir la sorpresa. Disminuir el número de bajas propias. Ocupar puntos importantes del terreno. Mantener la presión sobre el enemigo. Explotar el éxito como continuación de un ataque diurno anterior.
4.6.b. PLANEAMIENTO, PREPARACION Y EJECUCION En un ataque nocturno son de aplicación las mismas consideraciones que si de un ataque con visibilidad total se tratara, teniendo en cuenta: 1. La acción más importante en el planeamiento la constituye el reconocimiento. Si es posible, deberá realizarse con visibilidad. 2. El ataque nocturno se puede ejecutar con iluminación o sin ella, pero se planeará siempre. De la misma manera, el ataque puede comenzar sin iluminación y finalizar con ella, siendo normalmente el Jefe del Batallón quien decide la técnica a emplear y el momento para iluminar. 3. Reviste particular importancia el mantenimiento de una rigurosa disciplina de luces y ruidos a fin de evitar que la Compañía sea descubierta por el enemigo. 4. Durante un ataque nocturno aumenta la probabilidad de que se produzcan bajas propias ocasionadas por los fuegos propios. Dicha probabilidad disminuirá: — Efectuando la coordinación con las Unidades colaterales, a vanguardia (normalmente la Sección de Reconocimiento) y a retaguardia (la Compañía actuando como elemento de vigilancia), tanto antes como durante el combate, conociendo en todo momento dónde se encuentran dichas Unidades, sus itinerarios y formación de combate empleada. Igualmente, el Jefe de la Compañía informará a estas Unidades sobre dichos extremos, así como sobre la situación, los cambios que se hayan producido respecto al itinerario a seguir y los retrasos sobre el horario previsto. — Asegurándose el Jefe de la Compañía de que los Jefes de Sección han comprendido claramente la maniobra y ensayan el ataque en un terreno similar y de noche, a ser posible. — Manteniendo un estricto control de los fuegos, especialmente si hay fuerzas propias al frente o sobre una determinada dirección. — Utilizando medios de identificación amigo-enemigo. 4-21
5. El control de las Secciones resulta más difícil de noche. Normalmente, se adoptarán las siguientes medidas de control: — La zona de reunión será más pequeña y estará situada más próxima a la línea de partida que de día. — La posición de partida tendrá fácil entrada y salida. — La línea de partida tiene las mismas funciones que en el ataque diurno. Sobre ella se marcarán uno o más puntos de partida (PP,s.). — El punto de partida es aquel donde la Compañía cruza la línea de partida. Puede haber uno o más puntos de partida siendo fácilmente reconocibles. Si es necesario, se situarán guías en dichos puntos para facilitar el control de las Unidades. — Los ejes y direcciones de ataque y los objetivos asignados serán los mismos que si de un ataque diurno se tratara. — La línea probable de despliegue (LPD.) es aquella desde la que la Compañía ejecuta el asalto si aún no se ha efectuado el contacto con el enemigo, estando situada lo más cerca posible del objetivo y siendo fácilmente reconocible (una carretera o camino, la linde de una zona con arbolado, etc.). — La línea límite de avance (LLA.) facilita el control del ataque e impide que las fuerzas propias sean batidas por los fuegos de otras Unidades propias. Deberá ser fácilmente reconocible por la noche y estar situada a la suficiente distancia a vanguardia y a los flancos del objetivo para proporcionar el espacio necesario a los elementos de seguridad para que puedan cumplir sus misiones específicas. La línea límite de avance será determinada por el Jefe del Batallón o, en su caso, por el Jefe de la Compañía. 6. El Jefe de la Compañía decidirá la formación de combate en función del terreno y de la situación del enemigo. La Compañía y sus respectivas Secciones cruzarán la línea de partida en columna cuando el grado de visibilidad no permita otro tipo de formación, la distancia al objetivo sea grande, o cuando el contacto con el enemigo no se espera de forma inminente. 7. Si la Compañía se encuentra en contacto con el enemigo y la distancia al objetivo es pequeña, la línea probable de despliegue podrá coincidir con la línea de partida, en cuyo caso la Compañía avanzará en línea. 8. Cuando la visibilidad es escasa, normalmente la Compañía se moverá en orden de marcha o de aproximación, resultando de difícil ejecución el movimiento por saltos. 4-22
9. Se utilizarán los cañones estabilizados de los carros y VCI,s. como ayuda a la navegación, orientando, antes de iniciar el movimiento, el arma en un azimut predeterminado. 10. La consolidación presenta unas especiales connotaciones: — Será muy fácil perder el contacto con el enemigo en las proximidades del objetivo, o en el mismo si éste es extenso. — La dispersión será menor que de día para asegurar el apoyo mutuo. — El Jefe de la Compañía y los Jefes de Sección deberán verificar la situación exacta de cada elemento, asegurándose de que se han establecido los puestos de observación. — Reviste una especial importancia coordinar los enlaces físicos entre Secciones y con otras Compañías. — La consolidación representa un momento especialmente crítico debido a las dificultades inherentes a la misma, al cansancio de los componentes de la Compañía y a la probabilidad de un contraataque enemigo aprovechando las primeras luces del día. Lo expuesto anteriormente sobre el ataque de noche es igualmente válido, introduciendo pequeñas modificaciones, para los demás casos de visibilidad limitada. No obstante, deberá tenerse en cuenta que las precipitaciones pueden cesar en un momento dado, que no podrán utilizarse con efectividad los humos si el viento es fuerte, y que el humo o la niebla pueden cambiar de dirección.
4.6.c. APOYOS DE FUEGO Los fuegos directos e indirectos se planearán como si se tratase de un ataque con visibilidad total. Cuando se pretenda conseguir la sorpresa, dichos fuegos no se realizarán hasta que la Compañía se encuentre en condiciones de asaltar o haya sido descubierta por el enemigo. En ocasiones, si se prescinde de la sorpresa, se utilizará el fuego de algunas armas para intentar engañar al enemigo sobre el origen y dirección del ataque, o para enmascarar el ruido de las cadenas de los carros y VCI,s. Los fuegos indirectos son difíciles de corregir por la noche: si existen dudas sobre la situación exacta en el terreno de fuerzas propias, se planearán 4-23
fuegos indirectos sobre las posiciones enemigas situadas más allá del objetivo, transportándolos posteriormente sobre el mismo. Con frecuencia, se utilizarán granadas incendiarias para designar objetivos y facilitar la orientación de la Compañía. Se planearán fuegos de ocultación para dificultar la observación enemiga, pero no deberán utilizarse sobre el objetivo durante el asalto al dificultar a las fuerzas propias la observación de las posiciones ocupadas por el enemigo. Los fuegos de iluminación se planearán siempre, no desencadenándose hasta que comience el asalto o el ataque haya sido descubierto, iluminando simultáneamente varios puntos en una zona extensa para confundir al enemigo sobre el lugar exacto del ataque; de igual manera, se tendrá previsto iluminar la zona más allá del objetivo para permitir a las fuerzas que asaltan observar y batir al enemigo si se retira o contraataca. Una vez iniciada, la iluminación continuará hasta finalizar la operación, ya que las fuerzas que atacan habrán perdido su capacidad de visión nocturna.
4-24
CAPITULO 5 OPERACIONES DEFENSIVAS
5.1. MISIONES DE LA COMPAÑIA La Compañía realiza operaciones defensivas en el marco de una Unidad superior, ejecutando aquellas acciones en las que se pueda obtener las mayores ventajas de sus características. La Compañía actúa en los dos tipos de maniobra defensiva, sin idea de retroceso (preferentemente en la modalidad móvil) y en profundidad, y en todas las zonas, cumpliendo alguna de las siguientes misiones: — Defender una posición defensiva, o una serie de posiciones inicial y sucesivas en la defensa móvil. — Actuar como reserva. — Ejecutar misiones de seguridad. — Realizar una acción de retardo (véase Capítulo 6, apartado 6.1). — Realizar una acción de repliegue (véase Capítulo 6, apartado 6.2).
5.2. PREPARACION DE LA DEFENSA 5.2.a. FUNDAMENTOS DE LA DEFENSA El empleo de la Compañía en defensiva se regirá por los siguientes principios: — Adecuada utilización del terreno. — Dispersión. 5-1
— — — — —
Profundidad de la posición defensiva. Seguridad. Concentrar la potencia de combate. Forzar al enemigo a combatir en dos direcciones. Dinamismo de la defensa.
5.2.a.(1). Adecuada utilización del terreno El terreno deberá reconocerse tanto desde el punto de vista propio como del enemigo. El estudio del terreno se orientará sobre los siguientes aspectos: — Descubrir aquellas zonas del terreno que obliguen a disminuir la velocidad de progresión del enemigo o le impongan la adopción de un despliegue en columna. — Localizar las posiciones mejor protegidas y ocultas que dominen las probables avenidas de aproximación, dispongan de suficiente espacio y campos de tiro para concentrar toda la potencia de fuego disponible, permitan destruir al atacante desde los flancos y la retaguardia y faciliten la supervivencia de la Unidad frente a los fuegos de preparación. — Elegir el terreno adecuado para ubicar los puestos de observación a vanguardia de las posiciones para vigilar las probables avenidas de aproximación. — Decidir dónde se van a emplazar los obstáculos artificiales, en combinación con los naturales, de forma que frenen, canalicen y confundan al enemigo, proporcionando tiempo para realizar fuego sobre el enemigo a la par que aumentan las posibilidades de batir sus flancos y retaguardia. 5.2.a.(2). Dispersión Las Secciones y sus elementos se dispersarán tanto como sea posible procurando, al mismo tiempo, conservar la posibilidad de concentrar la potencia de combate sobre el enemigo. La dispersión dificulta la localización de la Unidad por parte del enemigo así como la eficacia de sus fuegos. 5.2.a.(3). Profundidad de la posición defensiva Tanto las Secciones como los obstáculos se situarán en profundidad a fin de absorber con mayor facilidad la potencia ofensiva del atacante, descubrir sus intenciones, controlar la situación y proporcionar tiempo y espacio para maniobrar y concentrar la potencia de combate en el lugar y momento decisivo. 5-2
5.2.a.(4). Seguridad La Compañía evitará la localización de sus posiciones por el enemigo, o un ataque por sorpresa, estableciendo las adecuadas medidas de seguridad de las operaciones según lo expuesto en el Capítulo 3, apartado 3.1. 5.2.a.(5). Concentrar la potencia de combate Se utilizarán obstáculos artificiales, en combinación con los naturales existentes, para bloquear a las vanguardias enemigas y separar sus fuerzas a fin de disminuir su ritmo de avance, canalizándolas hacia zonas predeterminadas denominadas zonas de destrucción, donde se desencadenará el máximo volumen de fuego posible. Para conseguirlo, será necesario descubrir al enemigo lo más a vanguardia posible de la posición defensiva, proporcionando tiempo a las Secciones para maniobrar con rapidez, habiendo ensayado previamente dichos movimientos, y concentrar toda la potencia de fuego donde el enemigo sea más vulnerable. 5.2.a.(6). Forzar al enemigo a combatir en dos direcciones Para destruir al atacante, las Secciones maniobrarán ocupando aquellas posiciones que obliguen al enemigo a modificar la dirección de avance, exponiendo un flanco, con lo que tendrá que combatir en dos direcciones. 5.2.a.(7). Dinamismo de la defensa Para el defensor, el combate no debe limitarse a intercambiar fuego con el atacante, renunciando de antemano a todo tipo de iniciativa y adoptando, por lo tanto, una actitud pasiva; muy al contrario, se procurará canalizar al enemigo hacia una zona de destrucción donde se le atacará por el fuego, o bien combinando fuego y movimiento, sobre el flanco expuesto hasta destruirlo. 5.2.b. PLANEAMIENTO DE LA DEFENSA Al realizar el Jefe de la Compañía el estudio de los factores de la decisión determinará: — Dónde se va a destruir al enemigo (zonas de destrucción). — Despliegue de las posiciones defensivas de Sección. — Plan de seguridad. — Secuencia del combate. — Perfeccionamiento de las posiciones. — Plan de fuegos. 5-3
5.2.b.(1). Zonas de destrucción Al analizar las avenidas de aproximación que puede utilizar el enemigo, se identificarán aquellas zonas en que el enemigo resulta más vulnerable al fuego, tales como puntos de paso obligado y zonas despejadas. Estas zonas constituirán las potenciales zonas de destrucción. Las zonas de destrucción de fuegos contracarro se situarán, si el terreno lo permite, entre 1.000 y 2.000 metros a vanguardia de las posiciones propias. 5.2.b.(2). Despliegue de las posiciones defensivas de Sección El estudio del terreno revelará cuál es el terreno clave que ofrece la máxima protección y ocultación tanto para el personal como para los diferentes sistemas de armas, adecuados campos de tiro e itinerarios que posibiliten el movimiento. Los asentamientos principales se situarán cerrando las avenidas de aproximación cuya utilización se considera más probable por el enemigo; deberán permitir el apoyo mutuo, la ejecución de fuegos sobre los flancos del enemigo y la creación de sectores de tiro solapados cubriendo la totalidad de la zona de destrucción. Se tendrán previstos asentamientos alternativos para ser ocupados en el caso de que el enemigo consiga efectos de supresión sobre los asentamientos principales. Los asentamientos secundarios se utilizarán para cerrar otras avenidas de aproximación, especialmente a los flancos y retaguardia. Entre los asentamientos principales y los alternativos y secundarios deberán existir itinerarios que permitan efectuar el movimiento entre los mismos a cubierto de la observación y de los fuegos enemigos. Una Sección de carros de combate puede cubrir un sector de tiro de 300 a 600 metros de anchura en el lugar de aplicación del fuego. Los VCI,s. de una Sección mecanizada cubren un sector de 400 a 800 metros; los fusileros de una Sección mecanizada, un sector de 200 a 300 metros. Al asignar posiciones a las Secciones se empleará una de las siguientes opciones: — Asignar a cada Sección una zona lo suficientemente amplia que incluya asentamientos principales, alternativos y secundarios (fig. 5.1). — Asignar a cada Sección posiciones principal, alternativa y secundaria (fig. 5.2). A cada Sección se le asignará un sector de tiro principal cuyos límites vendrán determinados por RP,s. De la misma manera, se designarán sectores de tiro para cubrir las avenidas de aproximación secundarias. 5-4
RP 11
, Rp 14 +
,‘+ ~7 \ \
+RP 12
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Figura 5.1 .-Asentamientos principales, alternativos y secundarios dentro de la posición defensiva de Sección
.../ t:: t:: i‘l:: h -ks s s,\ \\ / /’ \-
Y, +RP 13
“J + RP
14
Figura .5.2.-Asentamientos principales, alternativos y secundarios desde distintas posiciones defensivas de Sección 5-5
5.2.b.(3). Plan de Seguridad Se establecerán puestos de observación para vigilar tanto las avenidas de aproximación principales como secundarias. Se planearán medidas activas y pasivas de defensa aérea. Los puestos de observación vigilarán igualmente las avenidas de aproximación de aeronaves. Para controlar los fuegos antiaéreos se utilizarán las situaciones de alarma (blanca, amarilla, roja) y las órdenes de control de las armas (acción libre, restringida, prohibida), de acuerdo con lo ordenado por el Jefe del Batallón. 5.2.b.(4). Secuencia del combate Deberá determinarse la secuencia de acontecimientos previstos durante el combate para decidir dónde y cuándo deben iniciar las Secciones las correspondientes acciones, a fin de cumplir la misión asignada, teniendo en cuenta el tiempo que se tarda en reaccionar y el ritmo de progresión del enemigo. Deberán identificarse los puntos de decisión que van a desencadenar cada una de las distintas acciones críticas incluidas en el plan de defensa. Existen dos procedimientos para controlar el inicio de cada acción crítica: — Seleccionando un punto del terreno donde un determinado acontecimiento desencadenará automáticamente la acción a ejecutar. Si es posible, se confirmará la situación de estos puntos de decisión con los Jefes de Sección, cronometrando el tiempo que se tarda en ejecutar las acciones clave durante los ensayos. — A través de una orden tipo misión, especialmente si la situación es confusa o no ha habido tiempo para efectuar un ensayo. Se utilizarán medidas de control visuales contempladas en la NOP. de la Compañía como complemento del enlace a través de la radio, a fin de asegurar que los Jefes de Sección recibirán la orden de iniciar la acción. 5.2.b.(5). Perfeccionamiento de las posiciones Se establecerá un plan de utilización del tiempo y de los recursos disponibles para realizar los trabajos de organización del terreno estableciendo prioridades, grado de organización a alcanzar y plazos, así como efectivos que deben tomar parte en los trabajos y régimen de los mismos. Los trabajos de organización del terreno continuarán perfeccionándose hasta que sean interrumpidos por el avance del enemigo. 5-6
5.2.b.(6). Plan de fuegos El plan de fuegos refuerza y complementa al plan de fuegos directos de la Compañía, requiriendo una estrecha coordinación con el plan de fuegos del Batallón en la parte que le afecte. Se establecerán prioridades de fuegos, siendo la primera prioridad en apoyo del esfuerzo principal. Se utilizarán fuegos indirectos sobre aquellas zonas que no pueden ser cubiertas por los fuegos directos. La organización del plan de fuegos será responsabilidad del Jefe de la Compañía asistido por el OAV. La lista de objetivos incluirá fuegos a vanguardia, en el interior, y a retaguardia de la posición. El procedimiento para el planeamiento y coordinación de los apoyos de fuego figura en el Capítulo 2, apartado 2.3 y Capítulo 7, apartado 7.1. 5.2.c. RECONOCIMIENTO DE LAS POSICIONES DEFENSIVAS La Compañía ocupará inicialmente una posición defensiva desde la que comenzará la defensa; dicha posición habrá sido reconocida antes de ser ocupada y deberá estar la Compañía en condiciones de defenderla no más tarde de la hora especificada en la orden de operaciones del Batallón. Durante el combate, la Compañía tendrá previsto ocupar una serie de posiciones alternativas (POSALT,s.) situadas en profundidad que deberán ser previamente reconocidas mediante el envío a dichas zonas de un destacamento de reconocimiento. Dicho destacamento determinará: — Posibles asentamientos existentes en la zona asignada. — Itinerarios desenfilados para entrar y salir de los asentamientos por su retaguardia y que permitan maniobrar entre los asentamientos principales, alternativos y secundarios. — Campo de tiro de cada uno de los asentamientos. 5.2.d. ORGANIZACION DE LA POSICION DEFENSIVA La Compañía realizará las acciones necesarias de organización de la posición defensiva que le permitan el cumplimiento de la misión asignada. Dichas acciones comprenden: — Colocación y puntería de cada arma en sus asentamientos (principal, alternativo, secundario). — Establecimiento de medidas de control de los fuegos, tales como cartas de tiro, puntos de referencia (RP,s.), jalones, etc. — Despeje de los campos de tiro. 5-7
- Construcción de los asentamientos de las armas y pozos de tirador, con protección horizontal. Si se dispone de zapadores, se construirán asentamientos para los carros de combate y VCI,s. (fig. 5.3). - Enmascaramiento de los asentamientos utilizando vegetación de la zona y redes miméticas. ~ Reconocimiento y preparación de itinerarios entre los asentamientos. ~ Acumulación de municiones y otras clases de recursos, situando depósitos próximos a Pos asentamientos, ocultos y protegidos. - Establecimiento de medidas de coordinación con la Unidad superior, las colaterales y de apoyo en lo relativo a: Situación de las posiciones defensivas de Sección. Señales de identificación de vehículos e itinerarios a seguir dentro del área de responsabilidad de la Compañía por otras Unidades situadas tanto a vanguardia (fuerzas de cobertura, Sección de Reconocimiento, etc.) como a retaguardia (reservas). * Señales de identificación de vehículos e itinerarios a utilizar por la Compañía en los movimientos que tenga previsto realizar. * Situación de los obstáculos y pasillos existentes. 0 Límites entre Unidades y enlaces tácticos. Medidas de control de los fuegos. l
l
l
- Ejecución de ensayos para practicar las maniobras previstas.
TOTAL Figura 5.3.- Asentamiento de un carro de combate
5.2.e. DESPLIEGUE DE LA @C9lwANIA Al iniciar el jcfc de la Compañia eI planeamiento de la defensa, el principal factor a tener en cuenta a la hora de determinar dónde van a colocarse las posiciones defensivas tipo Sección serán las direcciones a cerrar (figs. 5.4 y 5.5). Se cerrarán todas las avenidas de aproximación que pueda utilizar el enemigo y que afecten a la Compañía. Unas veces, serán los carros de combate y VCI,s. quienes, ocuIpando sus posiciones desde el primer momento, cerrarán dichas avenidas de aproximación; en otras ocasiones, las avenidas de aproximación serán cubiertas por puestos de observación y sensores, quienes darán la alarma a fin dc que los elementos de maniobra ocupen sus asentamientos y cierren las mencionadas direcciones El apoyo mutuo se conseguirá desplegando las Secciones en el sentido del frente y de la profundidad así como solapando los sectores de tiro. Las posiciones clegidas deberán permitir la ejecución de fuegos de flanco. Los fuegos indirectos influyen en las posibilidades de ver y batir los objetivos; para evitar sus efectos se tendrán previstos asentamientos alternativos, permaneciendo mientras tanto en desenfilada hasta el momento de entrar en combate.
Figura 5.4.-Posiciones
de Sección cerrando una Unica avenida de aproximación
dfensivas
El despliegue en las posiciones defensivas se realizará de acuerdo con las siguientes normas de actuación: - Los carros de combate y VCY,s. se situarán donde puedan cerrar las avenidas de aproximación montada. La dispersión entre vehículos será, aI menos, de 1 OO metros. - Los fusileros se situarán en pozos de tirador donde puedan cerrar las avenidas de aproximación desmontada. - Deberán utilizarse fusileros para garantizar la seguridad de los obstáculos, particularmente durante los períodos de visibilidad limitada. - Los fusileros no deberán desplegarse en aquellas zonas en las que se encuentren expuestos tanto a los fuegos indirectos del enemigo como a los fuegos directos de largo alcance antes de poder abrir fuego ellos sobre el enemigo; cuando sea posible, se situarán en contrapendiente.
Figura 5.5.-Posiciones defensivas de Sección cerrando varias avenidas de aproximación
5.3. DEFENSA DE UNA POSICION DEFENSIVA DE COMPAÑIA 5.3.a. GENERALIDADES La Compañía efectuará la defensa de una posición defensiva a fin de alcanzar una o varias de las siguientes finalidades: — Destruir al enemigo en una zona de destrucción. — Bloquear una penetración enemiga en una determinada dirección. — Fijar al enemigo, permitiendo maniobrar a otra Unidad o Unidades. — Impedir al enemigo el acceso a un terreno clave. 5.3.b. ACCIONES-CLAVE DE LA DEFENSA Durante la defensa, la Compañía deberá: — Efectuar un detallado reconocimiento del terreno. — Colocar elementos de seguridad a vanguardia y alrededor de la posición defensiva. — Impedir que los elementos de reconocimiento enemigos descubran e informen sobre las posiciones ocupadas por la Compañía. — Concentrar los fuegos para destruir al enemigo a lo largo de la avenida de aproximación que utilizará con mayor probabilidad. El fuego comenzará donde y cuando éste obligue al enemigo a desplegar. — Distribuir los fuegos para destruir el máximo número de objetivos posible a la vez que se mantiene el apoyo mutuo entre Secciones. — Impedir al enemigo la utilización del terreno dominante sobre las posiciones propias. — Maniobrar para destruir al enemigo desde asentamientos alternativos y secundarios. — Contraatacar para destruir al enemigo y conservar la iniciativa. — Utilizar los apoyos de fuego para batir al enemigo más allá del alcance de los carros de combate y VCI,s. a fin de aislar las formaciones enemigas, conseguir efectos de supresión y destruir a las Unidades enemigas detenidas sobre el terreno. — Colocar obstáculos artificiales para, en combinación con los naturales, canalizar al enemigo hacia zonas de destrucción, desarticular su despliegue impidiendo el apoyo mutuo entre Unidades y disminuir su ritmo de progresión. Se deberá tener previsto quién y cuándo se cierran los pasillos en los obstáculos. — Coordinar los fuegos y la maniobra con las Unidades colaterales y de apoyo. 5-11
— Situar los elementos de apoyo al combate y logísticos fuera de las posiciones defensivas de Sección para evitar su destrucción. — Abandonar la posición en función de las órdenes del Jefe del Batallón, manteniendo el apoyo mutuo entre Secciones. — Coordinar el movimiento entre la posición defensiva ocupada inicialmente por la Compañía y las sucesivas con el Batallón y las Unidades colaterales y de apoyo. La primera acción a realizar por la Compañía al llegar a la zona donde se encuentra la posición defensiva será la de establecer la seguridad inmediata, tanto en beneficio de la propia posición defensiva como para proteger los trabajos que realicen los zapadores en la colocación de obstáculos a vanguardia de la misma, mediante el establecimiento de puestos de observación. A cada posición defensiva de Sección se le marcará un sector de tiro principal que será cubierto desde los asentamientos principal y alternativo. Igualmente, se les asignará un sector de tiro secundario para cubrir desde los asentamientos secundarios. Se utilizarán RP,s. para materializar los sectores de tiro y controlar la iniciación de los fuegos. Los carros de combate y VCI,s. se utilizarán para destruir al enemigo a media y larga distancia, desplegándolos de forma que se apoyen mutuamente, aunque teniendo en cuenta, en el caso de estar prevista la ocupación de otras posiciones defensivas por la Compañía, que los VCI,s. deberán situarse próximos a los fusileros de forma que puedan embarcar con rapidez. Se deberá establecer para cada Sección una prioridad de destrucción de objetivos diferente, de tal forma que todos ellos queden convenientemente cubiertos.
5.4. LA COMPAÑIA EN PRIMER ESCALON EN LA DEFENSIVA SIN IDEA DE RETROCESO (DEFENSA MOVIL) 5.4.a. CONDUCCION DE LA DEFENSA La conducción de la defensa exigirá a la Compañía la realización de las siguientes acciones (fig. 5.6): — Defensa temporal de una posición inicial en el borde anterior del área de combate (FEBA.). — Repliegue o repliegue/desgaste a una posición alternativa. — Defensa temporal de la posición alternativa. — Repliegue o repliegue/desgaste a la línea de contención (LCON.) del GTAC. 5-12
1ji
DIFUSION
LIMITADA
\+HP3
/ FEBA
LCONGT. Figura 5.6.-La
Compañía guarneciendo una serie deposiciones imicial y sucesivas en la defensa móvil
5 . 4 . b. DEFENSA TEMPORAL DE UNA POSICION INICIAL EN EL FEBA. Se tendrá presente que, aunque se trata de una defensa temporal de la posición, la defensa móvil lo es en el marco de la defensiva sin idea de retroceso, y, por lo tanto, la defensa del FEBA. será fundamental para el conjunto de la zona defensiva. La misión de la Compañía consistirá en destruir al enemigo en una zona de destrucción, siendo de aplicación, por lo demás, lo expuesto anteriormente en el apartado 5.3. La Compañía deberá aceptar el control del combate a partir de la línea de cambio de responsabilidad (LCR.). Se establecerá el orden de repliegue e itinerarios a seguir por las Secciones manteniéndose en todo momento el apoyo mutuo entre las mismas. El momento de iniciar el repliegue será ordenado por el Jefe del GTAC., bien directamente o previa petición del Jefe de la Compañía, cuando se haya causado el máximo desgaste al enemigo. Normalmente, coincidirá con el momento en que el enemigo rebasa el límite posterior del obstáculo principal. 5 . 4 . c . REPLIEGUE O REPLIEGUE/DESGASTE A UNA POSICION ALTERNATIVA La ruptura del contacto con la que da comienzo el repliegue o repliegue/desgaste es una operación delicada y de difícil ejecución, correspondiendo al Jefe del GTAC. la decisión de la modalidad de ejecución, pudiéndose realizar: — Repliegue/desgaste de la Compañía con sus propios medios. — Repliegue de la Compañía apoyada por el fuego y la reserva del GTAC. 5.4.c.(1). Repliegue/desgaste de la Compañía con sus propios medios Se ejecutará conforme a lo expuesto en el Capítulo 6, apartado 6.2. 5.4.c.(2). Repliegue de la Compañía apoyada por el fuego y la reserva del GTAC. Corresponderá al Jefe del GTAC. la coordinación del empleo de los fuegos y de la reserva para facilitar el repliegue de la Compañía mediante la elaboración de los correspondientes planes de fuegos, así como la elección de las posiciones de tiro de la Unidad de reserva encargada de dicha misión. El momento de iniciar el repliegue será comunicado a las Secciones por radio, teniendo previsto como medio alternativo la utilización de medidas visuales de control. 5-14
5.4.d. DEFENSA TEMPORAL DE UNA POSICION ALTERNATIVA Se regirá por lo expuesto en el apartado 5.4.b. 5 . 4 . e . REPLIEGUE O REPLIEGUE/DESGASTE A LA LINEA DE CONTENCION DEL GTAC. Se regirá por lo expuesto en el apartado 5.4.c.
5.5. LA COMPAÑIA EN RESERVA 5.5.a. MISIONES La Compañía, actuando como reserva, podrá cumplir una o varias de las siguientes misiones: — — — —
Realizar un contraataque. Realizar acciones de detención. Neutralizar las amenazas que se produzcan en la retaguardia. Realizar misiones de seguridad.
El Jefe de la Compañía y los Jefes de Sección deberán conocer los planes de defensa de las demás Compañías del GT., especialmente si las posteriores misiones requieren la mutua cooperación. La coordinación deberá realizarse lo antes posible, bien enviando un enlace a las demás Compañías para conocer sus planes de defensa o concertando una reunión con los demás Jefes de Compañía a fin de concretar: — El terreno y la situación enemiga. — Apoyos que necesitan las Compañías para ejecutar sus respectivas misiones. — Cómo van a apoyar los Jefes de la Compañía las posteriores misiones de la Compañía en reserva. — Situación inicial y sucesivas de las posiciones defensivas de Sección e itinerarios de repliegue. — Situación de los obstáculos. — Planes de fuegos, incluyendo objetivos y barreras de Artillería, zonas de destrucción y RP,s. — Señales de identificación de vehículos propios. — Código de señales a utilizar (por ej. número y color de las bengalas utilizadas para alargar los tiros, iniciar el repliegue, etc.). 5-15
5.5.b. CONTRAATAQUES La Compañía puede realizar un contraataque bien sola, como reserva del GT., o en combinación con otras Compañías en el marco del Batallón. La finalidad del contraataque de la Compañía puede ser: - Destruir fuerzas enemigas desgastadas y detenidas. - Apoyar a una posición fundamental para evitar su ocupación. - Colaborar en los contraataques del GTAC. Existen dos modalidades de contraataques: por el fuego o utilizando fuego y movimiento.
FEBA
LCON GT
Figura 5.7.-Contraataque por el fuego
5-16
;(_r.,,,.i
El contraataque por el fuego (fig. 5.7) consistirá para la Compañía en realizar un movimiento desde la zona de reunión hasta las posiciones de tiro asignadas siguiendo un itinerario desenfilado; una vez se encuentren todos los elementos en posición, se iniciará el fuego en masa a fin de adquirir el mayor grado posible de sorpresa y efecto de choque hasta que el enemigo sea destruido o el Jefe del GT. ordene una nueva misión a la Compañía. Si la misión estaba prevista, se habrá ensayado la acción con anterioridad recorriendo el itinerario y cronometrando el tiempo que se tarda en alcanzar la posición, así como distribuyendo sectores de tiro y determinando el código de señales a emplear para iniciar el fuego en caso de fallar el enlace radio. Si no se hubiera ensayado la acción, al llegar a la posición se establecerán los sectores de tiro entre las Secciones antes de iniciar el fuego. El contraataque por el fuego y el movimiento (fig. 5.8) exige un planeamiento detallado en combinación con el ensayo del mismo. Al Jefe de la Compañía se le marcará una línea de partida, un eje y un objetivo a alcanzar. La orden de contraataque formulada por el Jefe de la Compañía incluirá, como mínimo: — Situación del enemigo. — Posiciones ocupadas por las fuerzas propias. — Eje o dirección de ataque. — Despliegue y técnica de movimiento a emplear (en masa o combinando fuego y movimiento). — Plan de fuegos de apoyo al contraataque. — Línea límite de avance. — Instrucciones para la consolidación. 5.5.c. ACCIONES DE DETENCION Las acciones de detención posibilitan la contención y desgaste de un adversario en movimiento para dar tiempo a la intervención de Unidades de orden superior, en un caso, o para facilitar el repliegue de Unidades propias (reacciones ofensivas). Las acciones con fines de detención pueden consistir en: — Ocupar y defender una posición eventual (POSEV.). — Reforzar una posición defensiva. — Realizar una reacción ofensiva. — Asumir la misión de otra Compañía, efectuando previamente un relevo de posiciones. La ocupación y defensa de una posición eventual se realizará por la Compañía para cerrar una penetración peligrosa que se haya producido en el área de responsabilidad del GT. o bien para cerrar un intervalo entre posiciones defensivas situadas en la línea de contención del GT. 5-17
Figura 5.8.-Contraataque utilizando fuego y movimiento
A la Compañía en reserva se le podrá ordenar reforzar una posición defensiva ocupada por una Compañía desgastada por la acción del enemigo, en cuyo caso deberá: - Establecer contacto con la Unidad a reforzar. - Coordinar las posiciones, itinerarios, obstáculos y planes de fuego con la Unidad a reforzar. - Coordinar un punto de contacto con la Unidad a reforzar, incluyendo hora, lugar y señales de identificación.
— Ocupar posiciones colaterales a las ocupadas por la Unidad reforzada, cubriendo las mismas avenidas de aproximación. — Consolidar y reorganizar la posición reforzada a la primera oportunidad disponible. Las reacciones ofensivas se realizan pra aliviar la presión que ejerce el enemigo sobre una posición defensiva a fin de facilitar el repliegue de la Unidad que la defiende, siendo de aplicación lo expuesto en el apartado 5.5.b. sobre los contraataques por el fuego con las siguientes peculiaridades: — La finalidad no consiste en destruir al enemigo, sino en aliviar la presión que ejerce sobre la posición defensiva. — Normalmente, la Compañía se desdoblará en dos núcleos para facilitar el repliegue de las Compañías que defienden las posiciones de primer orden. — Una vez abandonadas las posiciones defensivas por las Compañías que las guarnecían, los núcleos que realizan la reacción ofensiva ejecutarán una acción de retardo entre posiciones. Cuando se ordene asumir la misión de otra Compañía, la Compañía en reserva ejecuta las mismas acciones que en el caso de refuerzo de una Unidad, realizando a continuación un relevo de posiciones conforme a lo especificado en el Capítulo 6, apartado 6.3. 5.5.d. NEUTRALIZACION DE AMENAZAS EN LA RETAGUARDIA Las características de la Compañía de carros de combate la hacen especialmente apta para reducir acciones aeromóviles del enemigo dentro del área de responsabilidad del GT. La Compañía deberá localizar y destruir las posiciones enemigas, siendo esencial la rapidez en la ejecución a fin de evitar la organización del enemigo. 5.5.e. MISIONES DE SEGURIDAD La Compañía, actuando como reserva, podrá desempeñar alguna de las misiones especificadas en el apartado 5.6. 5.6. LA COMPAÑIA EN MISIONES DE SEGURIDAD 5.6.a. GENERALIDADES La Compañía podrá actuar en la zona de la fuerza de cobertura (ZFC.): — En el escalón de seguridad divisionario (ESD.). — En la línea de reconocimiento y seguridad (LRS.). 5-19
5.6.b. EN EL ESCALON DE SEGURIDAD DIVISIONARIO La Compañía tendrá como misión efectuar una acción de retardo o bien actuará como reserva. 5.6.c. EN LA LINEA DE RECONOCIMIENTO Y SEGURIDAD En el caso de constituirse esta línea, la Compañía cumplirá una misión de simple vigilancia o de resistencia muy limitada (fig. 5-9) con la finalidad de: - Impedir la observación terrestre de la zona defensiva. ~ Destruir a los elementos de reconocimiento enemigos. - Ocultar a los elementos de reconocimiento enemigos la situación y condiciones de la zona defensiva.
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Compañía en misión de seguridad guarneciendo la LRS.
En el cumplimiento de la misión, la Compañía deberá: — Mantener una continua vigilancia en todo el frente asignado, y en especial sobre las vías de comunicación y avenidas de aproximación que favorezcan un elevado ritmo de progresión al enemigo. — Destruir, u obligar a replegarse, a las patrullas de reconocimiento enemigas. — Localizar a las vanguardias de los Batallones enemigos y determinar sus direcciones de avance. — Durante el repliegue, mantener el contacto con los elementos de las vanguardias de los Batallones enemigos, informando sobre su actividad. — Hacer el máximo uso de los fuegos indirectos para retardar, confundir y destruir al enemigo. La Compañía deberá coordinar su repliegue con otras Unidades en lo referente a: — Apoyos de fuego a prestar a la Compañía. — Situación de las posiciones defensivas. — Situación de los obstáculos y pasillos existentes. — Itinerarios de repliegue. — Señales de identificación. 5.7. DEFENSA EN CONDICIONES DE VISIBILIDAD LIMITADA 5.7.a. MEDIDAS ESPECIFICAS A ADOPTAR El planeamiento de la defensa deberá tener presente la ejecución de la misma tanto en condiciones normales como en caso de visibilidad limitada, adoptándose las siguientes medidas: 1. Antes de que oscurezca deberán ajustarse las medidas de control de los fuegos a la vez que se modifica el despliegue de los carros de combate y VCI,s. para cerrar aquellas avenidas de aproximación que favorezcan el ritmo de progresión y que serán las que probablemente utilizará el enemigo durante la noche por facilitar el movimiento, la navegación y las medidas de control. 2. Deberán planearse y ensayarse todos los movimientos que se tenga previsto realizar durante la noche. 3. En caso de utilización de cortinas de humo por el enemigo, o de niebla densa o fuertes precipitaciones, deberá ajustarse el plan de fuegos para cubrir las avenidas de aproximación de vehículos, empleando los fusileros para cubrir las avenidas de aproximación de fusileros a pie con el apoyo de los VCI,s. si fuera necesario. 5-21
TADA L DIFUSIBW LYMI--! Los puestos de observacion se situarán tanto a vanguardia corno a los flancos de Pa posición dotados de medios de visión nocturna y medios de transmisiones, colocando medios de dotación o material de circunstancias así como tapones de minas para alertar al puesto de observación y obligar al enemigo a reducir su ritmo de progresión. En el caso de no disponer de fusileros, la Compañía establecerá los puestos de observación con un carro de combate por Sección (fig. 5.10). Se utilizarán patrullas para reconocer las zonas que los puestos de observación no puedan cubrir, coordinándose sus itinerarios con el GTAC. (S-2) y con las Unidades colaterales.
@ Cada Sección establece un PO. con un vehículo. @ Cada Sección mantiene la vigilancia en la posición estableciendo turnos de descanso. 0 PO. para vigilar una zona no cubierta. @ Patrulla a pie y centinelas para proporcionar seguridad a los flancos y retaguardia. Figura 5.10.-Plan de vigilancia nocturna
CAPITULO 6 OTRAS OPERACIONES TACTICAS
6.1. ACCION DE RETARDO 6.1.a. PLANEAMIENTO Y EJECUCION La Compañía ejecuta una acción de retardo mediante una serie de acciones defensivas sobre sucesivas posiciones situadas en profundidad cediendo terreno sin idea de recuperación inmediata, a fin de ganar tiempo, manteniendo la libertad de acción. El planeamiento y ejecución de una acción de retardo por la Compañía es similar a la defensa móvil, excepto en la finalidad perseguida, que ya no consiste en destruir al enemigo e impedir que rebase una determinada línea sino en frenarlo y desgastarlo, impidiendo que rebase una línea específica antes de un determinado tiempo. La acción de retardo se regirá por las siguientes normas de actuación: — Control centralizado y ejecución descentralizada de la acción. — Adecuada utilización del terreno y de los obstáculos. — Obligar al enemigo a desplegar y maniobrar, evitando ser fijados por el mismo. — Mantener el contacto con el enemigo. 6-1
6.1.a.(1). Centralización del control y descentralización de la acción La acción de retardo se caracteriza por desarrollarse en un amplio frente con el máximo de fuerzas en contacto con el enemigo y una mínima parte como reserva. La extensión del frente y la necesidad de mantener el contacto con el enemigo obligará a las Secciones a ejecutar la acción de forma descentralizada, aunque manteniéndose centralizado el control de las acciones de las mismas por el Jefe de la Compañía y realizándose una estrecha coordinación de la seguridad a los flancos a fin de evitar que las Secciones sean soslayadas o envueltas. 6.1.a.(2). Adecuada utilización del terreno y de los obstáculos Se ocuparán aquellas líneas del terreno que controlen las probables avenidas de aproximación del enemigo y favorezcan la acción de retardo sobre el mismo. Se utilizarán obstáculos naturales y artificiales para frenar y canalizar la progresión del enemigo, así como para proporcionar seguridad a los flancos. Para ser realmente efectivos, los obstáculos deberán estar cubiertos por la observación y el fuego. 6.1.a.(3). Obligar al enemigo a desplegar y maniobrar, evitando ser fijados por el mismo Se realizarán acciones de fuego a la máxima distancia de empleo eficaz de todos los sistemas de armas sobre los elementos más avanzados del enemigo para obligarle a detenerse, desplegar y consumir tiempo para resolver la situación y maniobrar para atacar la posición ocupada por los elementos de retardo. Antes de que el enemigo lance el ataque, las Secciones se replegarán a la siguiente posición de retardo, evitando así ser fijadas por el enemigo, cediendo terreno a costa de ganar tiempo. 6.1.a.(4). Mantener el contacto con el enemigo El mantenimiento del contacto con el enemigo evitará el envolvimiento por los flancos o la penetración enemiga entre Unidades que realizan la acción de retardo. Se consigue mediante el descubrimiento y la observación visual continua de los elementos enemigos, a través de la observación y corrección de los fuegos y conservando la libertad de acción para maniobrar a fin de evitar ser fijados o para romper el contacto si así se ordena. La acción de retardo finaliza al cruzar la Compañía la línea de cambio de responsabilidad (LCR.), acogiéndose a una posición ocupada por fuerzas propias. Para ello, deberán haberse establecido las oportunas medidas de coordinación con la fuerza que ocupa las posiciones según lo que se determina para los pasos de escalón en el apartado 6.3. 6-2
6.1 .b. METODOS DE EJECUCION DE LA ACCION DE RETARDO 6.l.b.( 1). Retardo desde posiciones sucesivas (fig. 6.1) Se emplea cuando la misión requiere cubrir un frente muy amplio o bien el terreno impide darle profundidad a la Compañía.
LC-1
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Figura 6.1 .-Acción de retardo desde posiciones sucesivas
6-3
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La Compañía somete inicialmente a los elementos más avanzados del enemigo a los efectos del fuego de sus armas para obligarle a detenerse, desplegar y montar un ataque. Las Secciones romperán el contacto, replegándose a las siguientes posiciones, de forma aislada aunque coordinando el movimiento de tal forma que mientras una Sección se repliega, las demás vigilan y apoyan el mismo, excepto cuando la situación requiera que todas las Secciones efectúen el repliegue simultáneamente. El momento de iniciar el repliegue representa el punto crítico de la acción de retardo, debiendo tener muy presente que si el enemigo progresa a mayor velocidad de lo esperado, las posibilidades de ser fijado por el mismo aumentan considerablemente. Si el terreno presenta una acusada compartimentación que impida el apoyo mutuo entre Secciones, deberán establecerse límites de zonas de acción entre las mismas. 6.1.b.(2). Retardo desde posiciones alternativas (fig. 6.2) Se emplea cuando la zona es profunda y el frente puede ser cubierto con una o dos Secciones. La Sección o Secciones de segundo escalón inicialmente vigilan el repliegue de las Secciones de primer escalón, sometiendo a continuación al fuego de sus armas al enemigo, replegándose por el itinerario asignado a las nuevas posiciones vigiladas y apoyadas por las Secciones de primer escalón que se encuentran ocupando posiciones en la siguiente línea de coordinación.
6.2. ACCION DE REPLIEGUE 6.2.a. GENERALIDADES El repliegue es un movimiento retrógrado en el que la Compañía en contacto con el enemigo lo rompe, alejándose del mismo para realizar una nueva misión. El repliegue puede ser ejecutado bajo presión o no del enemigo, con o sin el apoyo de otras fuerzas propias. Para realizar con éxito una acción de repliegue, la Compañía deberá: — Ocultar sus intenciones al enemigo. — Establecer la secuencia de repliegue. — Reconocer los itinerarios de repliegue a fin de facilitar la rapidez del movimiento. — Mantener la seguridad y la observación sobre el enemigo. 6-4
- Utilizar obstáculos para frenar o detener la progresión del enemigo. - Enviar lo antes posible hacia retaguardia aquellos elementos que no resulten esenciales, tal como el tren de la Compañía. - Ejecutar el movimiento con la máxima rapidez posible sin pérdida del control de la Unidad.
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Figura 6.2.-Acción de retardo desdeposiciones alternativas
6.2.b. REPLIEGUE SIN PRESION ENEMIGA Se utilizará cuando no se está bajo los efectos de un ataque enemigo, o no se considera probable ser atacados durante el repliegue (fig. 6.3). Resultan esenciales para el éxito de la acción las medidas adoptadas de seguridad de las operaciones, especialmente: — Mantener un volumen normal del tráfico en las transmisiones radio. — Dejar un pequeño destacamento en contacto con el enemigo para hacerle creer que la Compañía aún se encuentra ocupando las posiciones. — Enmascarar el ruido producido por los vehículos al comienzo del repliegue mediante el empleo del fuego de Artillería. — Realizar el repliegue durante los períodos de visibilidad limitada. 6.2.c. REPLIEGUE BAJO PRESION ENEMIGA La máxima preocupación del Jefe de la Compañía será la de preservar la Unidad de las acciones del enemigo, evitando así que el repliegue se convierta en una retirada desorganizada. El repliegue bajo presión enemiga se realiza de manera similar a una acción de retardo, con la diferencia de que en la acción de retardo se mantiene el contacto con el enemigo y en el repliegue bajo presión será necesario ejecutar acciones de fuego y movimiento para romper el contacto con el enemigo. La base de fuegos se constituirá con una Sección de la Compañía, realizando una acción de vigilancia/apoyo por el fuego, o bien por otra Compañía. 6.3. RELEVO DE POSICIONES 6.3.a. GENERALIDADES Un relevo de posiciones tiene lugar cuando una Unidad es reemplazada por otra, que asume su misión. En determinadas situaciones, tanto en operaciones ofensivas como defensivas, bien por desgaste de Unidades, por haber cumplido su misión, por ser requeridas para operaciones en otra zona, por estancia prolongada en la posición o por no ser aptas para cumplir un nuevo cometido, la Compañía puede verse obligada a efectuar un relevo de posiciones. La normativa que regula el relevo de posiciones está recogida en el STANAG. 2082. Inherente a las operaciones de relevo de posiciones es la transferencia de la responsabilidad operativa de una misión de combate, transferencia que debe tener lugar sin pérdida de capacidad operativa. 6-6
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DIFUSION
LIMITADA
Durante el relevo de posiciones, al aumentar la concentración, aumenta la vulnerabilidad de las fuerzas implicadas. Además, con dos sistemas de mando operando paralelamente en una zona al mismo tiempo, resulta esencial mantener una estrecha y detallada coordinación frente al peligro de confusión 0 mala interpretación.
Figura 6.3.-Repliegue sin presión enemiga
6.3.b. PLANEAMIENTO Acciones a realizar: — Enviar una partida de reconocimiento, compuesta por el Jefe de la Compañía, Jefes de Sección, Suboficial Auxiliar de la Compañía y OAV. para un detallado reconocimiento y coordinación. — Adoptar, si ello es posible, el mismo modelo de actividad que desarrolla la Unidad que va a ser relevada. — Determinar cuándo asumirá la responsabilidad de la posición. — Superponer el puesto de mando de la Compañía con el de la Unidad que va a ser relevada. — Ejecutar, si ello es posible, el relevo de noche para evitar ser descubiertos por el enemigo, extremando las medidas de seguridad de las operaciones. — Relevar, en primer lugar, los elementos de combate; a continuación los elementos de apoyo al combate y en último lugar los elementos de apoyo logístico. — Transferir a la Compañía que releva los excedentes de munición, carburante, aceites y grasas, material de fortificación, minas, alambradas, cable telefónico, agua, comida, sensores y alarmas químicas colocadas, etc. — Establecer el control de los movimientos a efectuar, reconociendo y designando los itinerarios a utilizar dentro y fuera de las posiciones así como proporcionando guías a la Compañía que releva. El PCAVGT. coordinará el punto de contacto y la hora en que deben reunirse los Jefes de Compañía relevante y relevado. Durante el encuentro, ambos Jefes de Compañía intercambiarán información, realizarán un recorrido por toda la posición y coordinarán el relevo. El intercambio de información comprenderá: — Situación de cada uno de los asentamientos de los carros, VCI,s. y armas colectivas así como de los pozos de tirador. — Situación del enemigo. — Plan de defensa de la Compañía que va a ser relevada: • Esquema de maniobra. • Plan de fuegos. • Plan de contaataque. • Situación de los puestos de observación. • Itinerarios de las patrullas. — Horario, secuencia y método de relevo. 6-8
— Situación y transferencias de la responsabilidad de los obstáculos con arreglo al STANAG. 2989. — Material y equipo que va a ser transferido. — Itinerarios a utilizar, prioridades y situación de los guías. — IBT. en vigor. Una vez efectuado el planeamiento y la coordinación, el Jefe de la Compañía emitirá una orden de operaciones en la que concretará específicamente: — Hora de comienzo y finalización del relevo. — Método a emplear: Sucesivo o simultáneo. En el caso de ser sucesivo se indicará el orden de relevo de las Secciones. — Momento en que se producirá el cambio de responsabilidad. — Medidas de control. — Situación y transferencia de los obstáculos. — Medidas de seguridad de las operaciones a tomar. — Plan de contingencia para el caso de producirse un ataque enemigo durante el relevo. — Transferencias a efectuar de material y equipo. 6.3.c. EJECUCION DEL RELEVO Durante el relevo, ambas Compañías operan en la red de transmisiones de la Compañía relevada, manteniendo una actividad normal de forma que la escucha enemiga no pueda descubrir nada anormal. Una vez finalizado el relevo, la Compañía que releva operará en su red de transmisiones. Existen dos métodos de ejecución del relevo: — Relevo sucesivo (fig. 6.4): Las Secciones efectúan el relevo de forma sucesiva, relevándose sus elementos de uno en uno. — Relevo simultáneo (fig. 6.5): Todas las Secciones realizan el relevo simultáneamente, al igual que cada elemento dentro de la Sección. El relevo sucesivo es el método que emplea más tiempo en su ejecución. La Compañía que releva se desplaza desde la zona de reunión que ocupa hasta un punto situado a retaguardia de la posición de la Compañía que va a ser relevada, realizándose a continuación las siguientes acciones: — Se superponen los puestos de mando y trenes de las Compañías para facilitar el relevo y la transferencia de material y equipo. — La Sección que va a efectuar el relevo en primer lugar se desplaza a las posiciones ocupadas por la Sección que va a ser relevada conducida por guías de la Unidad relevada. Cada elemento es relevado de uno en uno sucesivamente. 6-9
- Los elementos de la Sección relevada se dirigen al punto de reunión de la Sección situado a retaguardia de la posición. Desde allí, y por el itinerario asignado, la Sección se dirige a la zona de reunión de la Compañía.
Figura 6.4.-Relevo sucesivo de posiciones
Una vez despejado el itinerario por la Sección relevada en primer lugar, la segunda Sección que va a efectuar el relevo inicia el movimiento para comenzar el relevo, y así sucesivamente el resto de las Secciones. El cambio de responsabilidad, tanto de las Secciones como de la Compañía, normalmente tiene lugar cuando han sido relevados dos tercios de la Unidad. Mientras se produce el relevo de las Secciones tendrá lugar la transferencia de material y equipo entre Unidades. El relevo simultáneo es más rápido que el sucesivo pero menos seguro. Presenta las siguientes variaciones respecto al relevo sucesivo: - Todas las Secciones se mueven simultáneamente por los itinerarios asignados hacia las posiciones de las Secciones que van a ser relevadas. - Todos los elementos de cada Sección realizan simultáneamente el relevo. - El cambio de responsabilidad se efectuará cuando dos de las tres Secciones informen haber efectuado el relevo.
Figura 4.5.-Relevo
simultáneo deposiciones
6.4. PASO DE ESCALON 6.4.a. GENERALIDADES Un paso de escalón es una operación que permite a una Unidad, mediante el movimiento, rebasar a la que tiene a vanguardia o retaguardia. Esta operación presenta riesgos por la concentración de Unidades que se crea, constituyendo un objetivo rentable para el enemigo, así como la posible confusión de los vehículos propios con los del enemigo cuando se realiza un paso de escalón a retaguardia. Estos riesgos podrán reducirse mediante reconocimientos minuciosos y medidas de coordinación detalladas. 6.4.b. PLANEAMIENTO El Jefe de la Compañía, acompañado de los Jefes de Sección que considere necesarios, realiza un reconocimiento de los itinerarios a utilizar por la Unidad a la vez que se reúne con el Jefe de la Unidad implicada en el paso de escalón para efectuar la coordinación de la operación en lo referente a: — Situación del enemigo (localización, entidad, actividades recientes). — Misión de la Compañía que efectúa el paso de escalón y plan de maniobra. — Situación de las posiciones ocupadas por fuerzas propias. — Hora en que se va a efectuar el paso de escalón. — Empleo de guías, puntos de contacto con las Secciones y puntos de coordinación donde las abandonarán. — Línea de partida. — Itinerarios de las patrullas y puestos de observación. — Línea de cambio de responsabilidad del combate. — Situación y clase de obstáculos. — Zonas contaminadas. — Número y clase de vehículos que realizarán el paso de escalón. — Señales de identificación de los vehículos. — Plan de fuegos directos e indirectos. — Zona de reunión y posición de partida. — Itinerarios a utilizar por la Compañía y prioridades de los mismos. — Apoyos de combate y logísticos que prestará la Unidad que apoya el paso de escalón y ubicación de los mismos. — En su caso, lugar y momento de transferencia a la Compañía del OAV. — Intercambio de información sobre las correspondientes IBT,s. 6-12
6.4.c. EJECUCION DEL PASO DE ESCALON Una vez realizada la coordinación, se realizará el paso de escalón, que podrá consistir en las siguientes acciones (fig. 6.6): - La Compañía que efectúa el paso de escalón realiza un movimiento táctico desde la zona de reunión a ocupar una posición de partida a retaguardia de la posición ocupada por la Unidad que apoya el paso de escalón. - Se superponen los puestos de mando y trenes de ambas Compañías. - Los guías proporcionados por la Unidad que apoya el paso de escalón se colocan en cabeza de las respectivas Secciones y conducen el movimiento durante el paso de escalón.
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Figura 6.6.-Paso de escalón a vanguardia
6-13
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DIFUSION
LIMITADA II
— Los guías abandonan a las Secciones en los puntos finales (PF,s.) de los itinerarios una vez que han realizado el paso todas las Unidades propias. — La Compañía que efectúa el paso de escalón despliega para efectuar su misión. — En el momento en que la Compañía ha desplegado y cruza la línea de cambio de responsabilidad es cuando asume el control del combate en el paso de escalón a vanguardia. En los pasos de escalón a retaguardia será la Unidad que lo apoya quien asume el control del combate cuando la Compañía cruce dicha línea, facilitando la ruptura del contacto y su repliegue.
6.5. OPERACIONES DE ENLACE TACTICO 6.5.a. GENERALIDADES La Compañía puede recibir la misión de efectuar un enlace táctico con otra Unidad en diferentes situaciones: — Enlace con fuerzas cercadas o con la retirada cortada. — Enlace con fuerzas lanzadas desde el aire o infiltradas. — Enlace entre fuerzas empeñadas en ataques convergentes sobre objetivos colaterales. En los dos primeros casos, la finalidad intrínseca de la operación consiste en efectuar dicho enlace para garantizar la supervivencia de las Unidades en situación estática. En el caso de un enlace entre fuerzas empeñadas en ataques convergentes sobre objetivos colaterales, la finalidad perseguida consiste en completar el envolvimiento de una fuerza enemiga que queda cercada. 6.5.b. PLANEAMIENTO Una vez recibida la orden de la Unidad superior, los Jefes de las Unidades realizarán el planeamiento de la operación que contendrá las siguientes medidas de coordinación específicas de la misión: — Puntos de contacto (PCON,s.), principal y alternativo. — Puntos de verificación. — Líneas de coordinación, entre las que figurará la línea de fuego restringido (RFL.). — Itinerarios. — Zona de acción. 6-14
— Hora prevista para efectuar el enlace táctico. — Acciones a desarrollar en el punto de contacto. — Planes de contingencia para el caso de acciones enemigas antes, durante o después de haberse efectuado el enlace táctico. — Indicativos, frecuencias, códigos de autenticación y señales de identificación a emplear por ambas Unidades en el enlace táctico. — En el caso de efectuarse el enlace con una Unidad en situación estática, determinación de la relación de mando con la Unidad a enlazar en los siguientes aspectos: • Quién toma el mando en el caso de un ataque enemigo mientras se está efectuando el enlace. • Quién toma el mando después de efectuado el enlace en el caso de integración de las dos Unidades para una misión posterior común. — Acciones posteriores al enlace táctico. 6.5.c. EJECUCION 6.5.c.(1). Enlace de una Unidad en movimiento con otra en situación estática (fig. 6.7) La Unidad que permanece estática envía un destacamento de enlace al punto de contacto, ocupándolo antes de la hora prevista en la orden de operaciones para efectuar el enlace. El destacamento de enlace establece la seguridad del punto de contacto y lo jalona. La Compañía en movimiento establecerá enlace radio con la Unidad que permanece estática, si no se encuentra en silencio-radio, al llegar a las inmediaciones del punto de contacto, ocupando posiciones en desenfilada a una cierta distancia del mismo a la vez que establece la seguridad inmediata. A continuación envía un destacamento de enlace al punto de contacto para enlazar con el destacamento de enlace de la Unidad en situación estática, previa identificación de ambos destacamentos. Una vez producido el contacto entre ambos destacamentos, se dirigen a las posiciones ocupadas por la Compañía que realiza el movimiento a fin de que el destacamento de enlace de la Unidad en situación estática guíe a la Compañía a la zona asignada en el perímetro defensivo. El Jefe de la Compañía se reúne con el Jefe de la Unidad en situación estática para efectuar la coordinación y asignar sectores y misiones a las Secciones basadas en dicha coordinación. En el caso de integrarse las dos Unidades que establecen el contacto para una misión posterior común, el Jefe de la Unidad designado para el mando de las mismas continuará la misión encomendada. 6-15
- LC-1 RFL 221340
LPILC
Figura 6.7.-Enlace táctico de una Unidad en movimiento con otra en situación estática
6.5.c.(2). Enlace entre fuerzas empeñadas en ataques convergentes sobre objetivos colaterales (fig. 6.8) Una vez ocupado el objetivo, la Compañía envía un destacamento de enlace al punto de contacto, ocupándolo y estableciendo la seguridad inmediata del mismo. La Unidad que realiza el ataque convergente sobre el objetivo colateral al de la Compañía envía a su vez un destacamento de enlace al punto de contacto, realizándose el enlace previa identificación de ambos destacamentos de acuerdo con las medidas de coordinación establecidas durante el planeamiento. Los Jefes de ambas Unidades establecerán previamente enlace radio a fin de coordinar la ejecución de la operación. 6-16 II
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II DIFUSION
LIMITADA ll
Dado que la finalidad de la operación consiste en cercar y reducir a una fuerza enemiga, una vez efectuado el enlace la Compañía deberá ocupar una posición que impida la ruptura del cerco por la fuerza enemiga, a la vez que se adoptarán medidas para evitar que otras fuerzas enemigas puedan enlazar con la Unidad cercada.
RFL. 221340
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RFL
Figura 6.8.-Enlace táctico entre fuerzas empeñadas en ataques convergentes sobre objetivos colaterales
6.6. RUPTURA DE UN CERCO 6.6.a.
GENERALIDADES
La Compañía se considera cercada cuando todas las rutas terrestres de abastecimiento y evacuación han sido cortadas por la acción enemiga. 6-17 .,,.,.l
La Compañía cercada tendrá que combatir aisladamente para cumplir la misión asignada o realizará una operación de ruptura de un cerco. Una operación de ruptura de un cerco puede, por tanto, ser ordenada por el Jefe de la Unidad superior o decidida por el Jefe de la Compañía cuando haya perdido el enlace con aquél. En este último caso el claro conocimiento de la finalidad de la maniobra de la Unidad superior será factor clave en la decisión. La finalidad de la ruptura de un cerco consiste en sustraer a la Compañía de la acción del cerco enemigo y enlazar con las fuerzas propias. 6.6.b. PLANEAMIENTO Una operación de ruptura de un cerco comienza con la adopción de un plan de reorganización de las fuerzas cercadas, pasando a depender todas ellas de un mando único, restableciéndose la cadena de mando. El mando de la fuerza cercada obtendrá de las diferentes Unidades los datos sobre su situación (personal, armamento, equipo, municiones y otros apoyos) y reorganiza la logística. Se establecerá un plan de defensa en todas las direcciones, estableciendo una reserva y adecuando el plan de fuegos a los apoyos de fuego disponibles. El Jefe de la Compañía establece un plan de evasión que contemplará los siguientes aspectos: — Ejecución de un reconocimiento del enemigo para determinar los intervalos y puntos débiles existentes en la fuerza que realiza el cerco a fin de seleccionar la zona donde se va a efectuar la ruptura. — Medidas de protección y decepción. — Asignación de misiones a las Unidades subordinadas. — Medidas de coordinación, entre las que se incluirán las normas sobre evacuación de todo el personal herido así como en lo referente a la destrucción del material inmovilizado. 6.6.c. EJECUCION En las operaciones de ruptura de un cerco se tratará de sorprender al enemigo utilizando la noche o en condiciones de visibilidad limitada. El ataque se dirigirá contra el punto débil o el intervalo entre Unidades enemigas seleccionado, concentrando los elementos de maniobra y los apoyos de fuego en el punto elegido para realizar la ruptura. Mientras se ejecuta el ataque, otras fracciones de la fuerza cercada fijan al enemigo en otras zonas y mantienen la seguridad en todas las direcciones. 6-18
Si resulta posible, el ataque se coordina con otras acciones ofensivas de las fuerzas propias situadas fuera del cerco. Una vez efectuada la ruptura del cerco, los elementos que realizaban acciones defensivas rompen el contacto y abandonan el cerco tras las fuerzas que han llevado a cabo la ruptura, después de haber destruido el equipo y material que no puedan llevar consigo. 6.7. CRUCE DE RIOS 6.7.a. PLANEAMIENTO El río, como obstáculo natural continuo, puede constituir una limitación al movimiento. Dependiendo de su entidad como obstáculo y de la actitud del enemigo, el cruce puede efectuarse de forma improvisada o de forma organizada. El cruce improvisado tiene lugar desde el itinerario de marcha con una mínima preparación. El Jefe de la Compañía deberá conocer, entre otros, los siguientes detalles: — Profundidad y anchura del río. — Velocidad de la corriente. — Posibles puntos de entrada y salida. — Estado del fondo. — Situación del enemigo. Si el enemigo se opone al cruce del río, se planearán fuegos indirectos y cortinas de humo para conseguir efectos de supresión, ocultar el punto de cruce elegido y dificultar su observación. Siempre que sea posible se elegirá un frente amplio y el mayor número de puntos de paso, para cruzar en el menor tiempo y a la mayor rapidez. Los puntos de paso se elegirán, a ser posible, en zonas que dificulten la observación y los fuegos directos del enemigo. El cruce por puentes se realizará previo reconocimiento del mismo, cerciorándose de que no se encuentran preparados para su voladura; en caso de que sí lo estuviesen, el Jefe de la Compañía solicitará apoyo de zapadores para su desactivación y procurará por todos los medios a su alcance que el enemigo no lleve a cabo su demolición. El cruce organizado (fig. 6.9) forma parte del planeamiento para la ejecución del paso de la GU. Para realizar el cruce, el Jefe de la Compañía deberá conocer los siguientes detalles: — Zona de reunión, previa al paso. — Zona de espera (ZESP.). 6-19
---------XI
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P.
PRIMER
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DESTINO
PLAYAS DE EMBARQUE DE Cía. (2 500 m)
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Figura ó.Y.-Cruce de rio organizado
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Punto de primer destino. Punto de dislocación. Puntos de embarque o de paso. Número de orden de paso, escalón u oleada que corresponde a la Compañía. Capacidad y características de los medios de paso. Itinerarios. Normas sobre el enlace con personal de Ingenieros. Normas posteriores al paso. Horario.
6.7.b. EJECUCION Para realizar un cruce de río de forma improvisada, se realizarán las siguientes acciones: — En primer lugar, se establecerá la seguridad de la orilla propia para vigilar y apoyar el cruce del río por los primeros elementos. — Una vez establecida la seguridad en la orilla propia, los primeros elementos cruzan el río y aseguran la orilla opuesta. — Ocupada la orilla opuesta por los primeros elementos, el resto de la Compañía cruza el río bajo la protección de aquéllos. Para realizar un cruce de río organizado, se realizarán las siguientes acciones: — Con la suficiente antelación se reconocerán los itinerarios, zonas y puntos relacionados con el paso y con el enemigo a la vez que la Compañía se organiza con vistas a su adaptación a los medios de paso o para el vadeo. — A la hora prevista, la Compañía se trasladará desde la zona de reunión a la zona de espera. Desde esta zona proseguirá al punto de primer destino, donde los guías de Ingenieros la conducirán al punto de dislocación correspondiente. En dicho punto la Compañía se distribuirá en los medios de paso asignados. — Conocidos con antelación los medios discontinuos de paso, el Jefe de la Compañía articulará a la misma de forma que se mantengan lo mejor posible los lazos orgánicos. Desde el punto de dislocación las fracciones se dirigen a los puntos de embarque o de paso y efectúan el cruce del río, a ser posible en una sola oleada. — Alcanzada la orilla, la Compañía se reorganiza, estando preparada para continuar la misión asignada. 6-21
6.8. OPERACIONES EN ZONAS URBANIZADAS 6.8.a. CARACTERISTICAS DEL TERRENO URBANIZADO En general, las zonas urbanizadas se caracterizan por su acusada compartimentación materializada por la red vial, la extremada limitación de la observación y de los sectores de tiro al nivel del suelo a causa de las edificaciones existentes, y las dificultades de ocultación de los vehículos acorazados durante el movimiento así como de protección en la ejecución del fuego. Las zonas urbanas representan un obstáculo para la maniobra y la ejecución de los fuegos debido a la existencia de callejones y calles estrechas, líneas de conducción teléfonica y eléctrica, edificios, puentes de tonelaje limitado y a los escombros de los edificios destruidos durante el combate. En las zonas urbanizadas no solamente se consideran las calles como avenidas de aproximación, sino que se deberán tener presentes otras avenidas de aproximación susceptibles de ser utilizadas por los fusileros a pie, tales como las aéreas, representadas por la progresión entre edificios a través de las azoteas, y las subterráneas, progresando a través de los túneles, sótanos, red de alcantarillado, etc. En función de dichas características, será frecuente para el combate en zonas urbanizadas el empleo de Unidades ligeras y mecanizadas reforzadas con carros y zapadores. 6.8.b. PLANEAMIENTO El planeamiento no difiere del llevado a cabo en otros tipos de operaciones; no obstante, las operaciones en zonas urbanizadas se caracterizan por: — Planeamiento sencillo y centralizado y ejecución descentralizada, motivado por la acusada compartimentación que dará lugar a conceder una amplia iniciativa a los mandos subordinados. — Formación de equipos de armas combinadas en los niveles más bajos, requiriendo una estrecha cooperación entre los carros de combate, VCI,s. y fusileros, con predominio de estos últimos. — Detallado planeamiento y estrecha cooperación de los apoyos de combate y logísticos. — Dificultad para el transporte de abastecimientos y la evacuación de heridos durante el combate. — Elevada vulnerabilidad de los carros de combate y VCI,s. a las armas contracarro portátiles y a las demoliciones. 6-22
— Limitación en el rendimiento de las transmisiones-radio a causa de las pantallas que forman los edificios, por lo que será necesario en situaciones defensivas complementarlo con tendidos telefónicos. Los teléfonos públicos se podrán utilizar como método alternativo. — Amplia utilización de planos de la ciudad y fotografías en que figuren individualmente las edificaciones. — Las operaciones se concentran en frentes estrechos. — El principal factor a tener en cuenta durante el combate será el estrés físico y psicológico, tanto de la tropa como de los mandos. — En defensiva, se planeará cuidadosamente la ubicación de los obstáculos de forma que permitan maniobrar, contraatacar y realizar funciones logísticas. — Las autoridades civiles serán responsables del personal civil existente en la zona; en su defecto, serán controlados por la Policía Militar. Cuando se autorice, se podrán utilizar voluntarios civiles para auxiliar en la construcción de posiciones o bien como guías o intérpretes. 6.8.c. OPERACIONES OFENSIVAS La Compañía puede participar en operaciones ofensivas sobre una zona urbanizada ejecutando la misión asignada dentro del plan de maniobra del GT. o bien sola en una zona urbanizada de reducidas dimensiones. El ataque a una zona urbanizada comprende tres acciones: — Aislamiento del enemigo para impedir su apoyo por otras Unidades y limitar su capacidad de maniobra. — Asalto. — Limpieza del enemigo en la zona que se está atacando. La limpieza puede realizarse según dos métodos: avance rápido o limpieza sistemática. El avance rápido se utiliza cuando resulta importante mantener la velocidad de progresión del ataque, por lo que solamente se efectuará la limpieza de aquellas edificaciones conocidas o sospechosas de estar ocupadas por el enemigo. La limpieza sistemática requiere limpiar de enemigo todas y cada una de las edificaciones que se encuentran en la dirección de avance. La limpieza es la acción más intensa de la operación, ejecutándose por los fusileros con el apoyo de los carros de combate, VCI,s. y zapadores. El ataque de la Compañía en una zona urbanizada se realiza en un frente estrecho, desplegando en función de dicho frente y de las avenidas de aproximación disponibles. La Compañía constituirá, normalmente, dos escalones: primer escalón, formado por una Sección mecanizada y una Sección de 6-23
carros de combate mezclándose entre sí sus elementos (cada Sección contará con fusileros, VCI,s. y carros de combate), y segundo escalón sobre la base de las restantes Secciones de la Compañía. El primer escalón avanzará con un grupo de fusileros en vanguardia mientras otro grupo de fusileros proporciona seguridad a los carros de combate y VCI,s. El avance se efectuará por saltos, protegido por los vehículos acorazados. La Compañía, para el ataque, se organiza en tres elementos: elemento de asalto, elemento de apoyo y reserva. La misión del elemento de asalto consiste en asaltar el objetivo, consolidarlo y, a continuación, efectuar la limpieza del mismo habitación por habitación. El elemento de apoyo aísla el objetivo proporcionando fuegos de supresión e impidiendo su refuerzo por otras fuerzas enemigas. La reserva estará en condiciones de asumir la misión del elemento de asalto para mantener el ímpetu del ataque, o bien relevar en su cometido al elemento de apoyo. 6.8.d. OPERACIONES DEFENSIVAS Generalmente, la defensa de una zona urbanizada se realiza en dos fases: la primera fase tiene lugar a vanguardia de la periferia de la zona urbanizada y la segunda fase se desarrolla en el interior de dicha zona urbanizada. La defensa a vanguardia de la periferia de la zona urbanizada se desarrolla igual que en campo abierto. Su finalidad consistirá en impedir que el enemigo aísle la posición y ocupe a continuación un objetivo en la zona urbanizada que le permita realizar un reconocimiento en profundidad de las defensas. La segunda fase de la operación consiste en la acción defensiva dentro de la zona urbanizada, pudiendo asignársele a la Compañía la defensa de un sector de la zona urbanizada o bien constituirá la reserva del GT. La defensa del sector asignado en la zona urbanizada podrá realizarse, en función de las características de la zona urbanizada: — Defendiendo una posición defensiva. — Ocupando una serie de posiciones, inicial y sucesivas (defensa móvil). — Mediante la ejecución de una emboscada, sola o en combinación con la defensa de una posición o posiciones. La defensa de una posición, o posiciones, se realiza de igual manera que en campo abierto, teniendo muy presente el apoyo mutuo entre los fusileros y los vehículos acorazados. Si la Compañía piensa ejecutar una emboscada, organizará tres elementos con misiones específicas (un elemento detiene al personal y vehículos que 6-24
avanzan en vanguardia, otro elemento destruye al grueso de las fuerzas enemigas, el tercer elemento corta la retirada al grueso e impide su refuerzo). Los obstáculos, minas y demoliciones se colocarán de tal manera que canalicen al enemigo a la zona de destrucción e impidan su evasión a través de las calles laterales. La emboscada deberá ser ensayada previamente; una vez ejecutada, los elementos ocuparán con rapidez nuevas posiciones para defender dichas zonas.
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CAPITULO 7 APOYOS AL COMBATE
7.1. APOYO DE FUEGO 7.1.a. GENERALIDADES En las operaciones realizadas por la Compañía, la máxima potencia de combate se conseguirá a través de la acertada combinación de la potencia de fuego y de la maniobra, siendo ambos elementos inseparables e igualmente importantes durante el combate. El apoyo de fuego consiste en el empleo conjunto y coordinado de los fuegos de Artillería, morteros, CAS., fuego naval y helicópteros para apoyar el plan de maniobra, conseguir el efecto-masa de la potencia de fuego y retardar, desarticular o destruir a las fuerzas enemigas mediante la destrucción, neutralización y supresión de sus sistemas de armas y formaciones. 7.1.b. EL OBSERVADOR AVANZADO DE ARTILLERIA Para el cumplimiento de la misión, a la Compañía se le asigna un OAV., cuyos cometidos están especificados en el Capítulo 1, apartado 1.5 y desarrollados en el R-3-6-5. El OAV. mantendrá el enlace con el Jefe de la Compañía a través de la malla de mando de la Unidad. Sus cometidos específicos los realiza a través de la correspondiente malla de tiro de la Batería a la que pertenece. 7-1
7.1.c. PLANEAMIENTO DEL APOYO DE FUEGO El Jefe de la Compañía es el coordinador de apoyos de fuego (COAF.), por ello, dará a conocer al OAV. de Artillería y, en su caso, al de morteros pesados, su esquema de maniobra de forma que sea claramente comprendido a fin de que el OAV. identifique sin ningún género de dudas el papel que desempeña el apoyo de fuego en la maniobra (dónde, cuándo, qué y por qué). En modo alguno delegará el Jefe de la Compañía el plan de fuegos en el OAV. Se deberá tener en cuenta a la hora de efectuar el planeamiento que los fuegos de Artillería no son instantáneos, necesitándose alrededor de cuatro a ocho minutos desde que se efectúa la petición de fuego hasta el momento de su aplicación sobre el objetivo. Durante el proceso de la Decisión se perfeccionará el plan de fuegos en lo relativo a: — Situación exacta sobre el terreno de los objetivos críticos o zonas de destrucción. — Prioridades sobre los objetivos. — Prioridades de destrucción de los diferentes sistemas de armas enemigas. — Secuencia en que deben producirse los fuegos. — Efectos a conseguir. El Jefe de la Compañía deberá establecer cuándo y cómo va a sincronizar los fuegos directos e indirectos para conseguir la máxima destrucción del enemigo y la mayor protección de la Unidad. El plan de fuegos de la Compañía contendrá los siguientes elementos: — Objetivos (numerados) y su situación en el terreno. — Prioridad de los fuegos en el caso de que dos Secciones soliciten fuegos indirectos a la vez. — Indicativo del OAV. y frecuencia de la malla de tiro para solicitar fuegos indirectos. — Se dará la primera prioridad de fuegos a la Sección que ejerza el esfuerzo principal. De igual manera, se establecerá la prioridad de fuegos cuando dos o más Secciones soliciten fuegos indirectos a un mismo tiempo. Probablemente, la tarea más difícil del Jefe de la Compañía durante el planeamiento consistirá en visualizar el campo de batalla para decidir cómo va a maniobrar, dónde piensa destruir al enemigo y qué apoyo de fuego se necesita en cada acción. 7-2
Normalmente, el Jefe de la Compañía no planea un número excesivo de objetivos, oscilando de cinco a seis objetivos-tipo y una barrera a fin de no saturar los canales de planeamiento del apoyo de fuego. El número planeado de objetivos variará en función de la misión de la Compañía y de la extensión del plan de fuegos del Batallón. Las medidas de coordinación de los apoyos de fuego se encuentran recogidas en el R-3-6-7. Basado en los extremos anteriores, el OAV. confecciona una primera lista de objetivos que presenta al Capitán de la Compañía. Una vez aprobada, el OAV. envía la lista de objetivos al elemento de apoyos de fuego (FSE.) del Batallón, quien, posteriormente, remitirá a la Compañía la lista definitiva de objetivos aprobados, especificando el medio con que serán batidos (Artillería, morteros pesados). La lista definitiva de objetivos se difunde hasta nivel Jefe de Sección. Una vez desarrollado y coordinado el plan de fuegos, deberá ser ensayado. Así como la Compañía realiza ensayos de la maniobra, el plan de fuegos se ensayará igualmente en conjunción con la maniobra. Los ensayos se ejecutarán bajo toda clase de condiciones (de noche, con las escotillas de los vehículos cerradas, con nivel de protección NBQ-4, etc.). Si el tiempo disponible o las circunstancias no permiten la ejecución de un ensayo a gran escala, deberá realizarse con los Jefes de Sección y OAV., preferiblemente desde un punto dominante. Si aun así no fuera posible efectuar el ensayo, la Compañía dependerá de su NOP. para la ejecución de la maniobra y del apoyo de fuego. La NOP. de la Compañía deberá especificar las responsabilidades de los mandos subordinados así como quién ejecutará dichas responsabilidades si la persona principal no puede hacerlo por fallo de las transmisiones, haber sido baja durante el combate o encontrarse averiado su vehículo. 7.1.d. APOYO AEREO POR EL FUEGO Las misiones de apoyo directo próximo (CAS.) deberán ser cuidadosamente controladas para conseguir el máximo provecho junto con el mínimo riesgo para las fuerzas propias. El planeamiento preliminar del CAS. se realiza a nivel Batallón o superior, siendo controlado normalmente por el controlador aéreo avanzado (FAC.). A nivel de Compañía, se pueden realizar las siguientes acciones concernientes al CAS.: — Señalizar mediante paineles, humo de colores u otros medios las posiciones propias para evitar ataques accidentales. 7-3
— Designar objetivos o posiciones enemigas para ayudar a la tripulación del avión en su labor de adquisición e identificación. Dicho cometido se realizará efectuando fuego trazador, o solicitando la utilización por la Artillería o los morteros de proyectiles fumígenos, incendiarios o, en su caso, iluminantes. Igualmente, pueden utilizarse paineles, humo o luces apuntando al enemigo desde las posiciones propias. — Realizar la supresión de los sistemas de armas de defensa antiaérea enemiga como misión prioritaria durante una acción CAS. propia. — Proteger y apoyar logísticamente al FAC. — Las acciones a realizar por el OAV. en relación con el CAS. aparecen recogidas en el R-3-5-1 y R-3-6-5. 7.1.e. APOYO ARTILLERO NAVAL Generalmente, cuando se dispone de apoyo artillero naval, existirá a nivel Batallón un grupo de enlace y observación de Artillería naval (GEOAN.) para poder pedir y corregir el tiro de ésta. Sin embargo, el OAV. de la ACA. deberá estar en condiciones de poder asumir esa misión en caso necesario, realizando las acciones expuestas en el R-3-6-5. 7.1.f. APOYO DE HELICOPTEROS ARMADOS Será normal que, en la zona de acción de la Compañía, operen helicópteros armados, bien sobrevolando la zona o proporcionando apoyo directo y protección por el fuego. Las misiones y empleo de los helicópteros figuran en las O-0-1-16. 7.2. APOYO DE INGENIEROS 7.2.a. CLASES DE APOYO Los zapadores poseen los conocimientos técnicos y el equipo necesario para mejorar la movilidad y supervivencia de la Compañía y dificultar la movilidad del enemigo. La movilidad busca facilitar el movimiento de la Compañía y de los abastecimientos esenciales por reducción o eliminación de los efectos de los obstáculos. La contramovilidad implica la construcción de obstáculos, reforzando el terreno, para facilitar la canalización, retardo, desarticulación y destrucción del enemigo, a la par que incrementa el tiempo disponible para la adquisición 7-4
de objetivos por los diferentes sistemas de armas y la efectividad de los fuegos directos e indirectos. La supervivencia implica la construcción de asentamientos y abrigos para reducir los efectos de las armas enemigas. La Compañía indicará a los zapadores dónde deberán excavar exactamente los asentamientos de los carros de combate y VCI,s., su orientación y cómo deben quedar una vez finalizada su excavación. Las características de los asentamientos, pozos de tirador, trincheras y abrigos figuran en el M-0-4-23. 7.3. DEFENSA AEREA 7.3.a. GENERALIDADES La Compañía no dispone de ningún medio específico contra aeronaves, salvo la pequeña protección que le brindan las ametralladoras de los carros de combate, por lo que este tipo de defensa se basará en la adopción de medidas para eludir o minimizar los efectos de estas acciones. Cuando los sistemas de defensa aérea de Artillería no estén presentes en la zona en la que se encuentra la Compañía, ésta deberá ser capaz de defenderse con sus propios medios contra un ataque aéreo adoptando las siguientes medidas: — Un sistema de vigilancia y alarma. — Medidas de defensa pasiva. — Medidas de defensa activa. 7.3.b. SISTEMA DE VIGILANCIA Y ALARMA La NOP. de la Compañía establecerá los vehículos o tripulantes en misión de vigilancia aérea sobre los sectores asignados, teniendo muy presente que los aviones en ataque vuelan a baja cota, a menudo siguiendo las vaguadas, y que los helicópteros se asomarán por encima de las lomas y masas de árboles efectuando los disparos con el máximo alcance. Para alertar a la Compañía, los observadores utilizarán bengalas, señales con los brazos o cualquier otro tipo de señal audible. 7.3.c. MEDIDAS DE DEFENSA PASIVA Las medidas de defensa pasiva consisten en la protección, disimulación, enmascaramiento y dispersión de la Compañía a fin de dificultar su localización tanto por parte de las aeronaves enemigas como de la observación terrestre. 7-5
Si en la zona se encuentran vehículos enemigos y no han atacado a la Compañía, se cerrarán distancias con ellos como el mejor método para impedir un ataque aéreo enemigo. 7.3.d. MEDIDAS DE DEFENSA ACTIVA Si una aeronave enemiga ataca a la Compañía, se hará fuego sobre ella. Si la aeronave identificada como enemiga no ataca, solamente se abrirá fuego contra ella a la orden del Jefe de la Compañía con arreglo a las órdenes de control de armas DAA. (acción libre, restringida, prohibida). Generalmente, ante un ataque aéreo la Compañía abre fuego y adopta a continuación las pertinentes medidas de defensa pasiva a la espera de una nueva pasada de las aeronaves atacantes. Las órdenes de control de armas DAA. describen el grado de control que se ejerce sobre las armas de los sistemas DAA. dadas por el mando de la defensa aérea para un espacio aéreo determinado. Sus características figuran en el R-3-0-3. Si son helicópteros de ataque quienes realizan fuego sobre la Compañía y no se ha identificado su situación, se solicitarán fuegos de Artillería contra los mismos. Si el Jefe de la Compañía decide abrir fuego sobre la aeronave enemiga, la Unidad lo realiza desencadenando el máximo volumen de fuego posible. 7.3.e. SISTEMAS DAA. DE ARTILLERIA Durante las operaciones será normal el despliegue de diferentes sistemas DAA. en la zona de acción de la Compañía. El Jefe de la Compañía deberá ser alertado sobre su presencia en la zona así como estar preparado para apoyarlos logísticamente, en especial en lo referente a evacuaciones sanitarias y recuperación de vehículos. Si un equipo DAA. apoya a la Compañía, el Jefe del equipo deberá coordinar con el de la Compañía las posiciones a ocupar en apoyo al plan de maniobra, aunque teniendo muy presente que es el mando de la defensa aérea quien designa las posiciones de tiro que mejor permitan cubrir las prioridades de protección DAA. Los equipos DAA. constituyen un excelente sistema de vigilancia y alarma, debiendo tener en cuenta esta ventaja el Jefe de la Compañía a la hora de emplear las armas orgánicas y durante el planeamiento de la defensa contra un ataque aéreo. 7-6
7.4. APOYO DE INTELIGENCIA Y RECONOCIMIENTO La información sobre el enemigo proviene tanto de los informes de inteligencia del Batallón como de los proporcionados por las Secciones de la Unidad y de lo que observe el Jefe de la Compañía por sí mismo. Otras fuentes de información las constituyen las Unidades colaterales y de apoyo a la Compañía. El Batallón proporciona información sobre el enemigo, el terreno y el ambiente y las condiciones meteorológicas, estableciéndose las misiones informativas a cubrir por la Compañía en su plan de vigilancia y reconocimiento /contrarreconocimiento. El Jefe de la Compañía deberá buscar información de una forma activa sobre el enemigo, el terreno y las condiciones meteorológicas de todas las fuentes disponibles. Los vacíos que se produzcan en su zona deberán ser cubiertos con puestos de observación y patrullas. En la zona de acción de la Compañía, y a vanguardia de la misma, será habitual que operen elementos de inteligencia y reconocimiento. La Sección de Reconocimiento del Batallón, equipos de radares y sensores de control remoto podrán ser agregados a la Compañía para el cumplimiento de una misión específica; el Jefe de la Compañía deberá conocer las posibilidades y limitaciones de dicha Unidad y equipos, cómo deben ser empleados y qué apoyos se les debe prestar.
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CAPITULO 8 APOYO LOGISTICO
8.1. RESPONSABILIDADES 8.1.a. GENERALIDADES El apoyo logístico a la Compañía dependerá del tipo de la Unidad en que se encuadre para el combate, que podrá ser un Batallón de carros de combate/GTAC., en otro tipo de GT., o en misión independiente. En el primer caso el apoyo logístico lo recibirá de la Unidad en la que está encuadrada; en el segundo caso, normalmente del GT., aunque parte del apoyo podrá ser efectuado por su Batallón orgánico; en el caso de misión independiente, el apoyo logístico lo realizarán los órganos que se determinen. La mayoría de los medios de apoyo logístico del Batallón serán asignados a las Compañías. El Batallón designará el personal y los medios de las Secciones de Abastecimiento, Mantenimiento y Sanidad que apoyarán la maniobra de cada una de las Compañías. 8.1.b. MANDO Y CONTROL El Jefe de la Compañía será el responsable del apoyo logístico a sus Unidades subordinadas, tanto orgánicas como agregadas. Durante la preparación de la operación realiza el planeamiento y coordinación del apoyo logístico junto con el Suboficial Auxiliar, a fin de determinar las necesidades logísticas que requiere la ejecución del plan de maniobra y efectuar los preparativos correspondientes. El Jefe de la Compañía: 8-1
— Determina la situación de los puntos de distribución (PDI,s.) de la Compañía y del nido de heridos. — Recibe informes periódicos de los Jefes de las Secciones y del Suboficial Auxiliar sobre el estado logístico: nivel de carburantes, municiones, material y equipos no operativos, etc. El Suboficial Auxiliar es el encargado de ejecutar el plan logístico de la Compañía en consonancia con lo estipulado en las respectivas NOP,s. de la Compañía y del Batallón, colabora en el planeamiento logístico de la operación realizado por el Jefe de la Compañía así como supervisa y coordina los trenes de la Compañía. Igualmente realiza los siguientes cometidos: — Lleva al día el estado de personal y material. — Establece y organiza el punto de distribución de la Compañía y el nido de heridos. — Atiende y efectúa la acumulación, reposición y distribución de subsistencias y equipo. — Coopera a la distribución de municiones, carburantes y otros recursos. — Dirige los saltos a efectuar por el tren de combate de la Compañía. — Recibe los reemplazos de efectivos y los asigna a las Secciones. — Supervisa la evacuación de las bajas, prisioneros de guerra enemigos y armamento, material y equipo dañado. Cuando se agrega a la Compañía un equipo de mantenimiento, el Jefe de equipo: — Asesora al Suboficial Auxiliar sobre la recuperación, reparación y destrucción de vehículos. — Asesora sobre las solicitudes de reparación/sustitución de piezas. — Distribuye las piezas reparadas, una vez recibidas. — Realiza la reparación o recuperación y evacuación de vehículos con arreglo a las instrucciones recibidas. Cuando se agrega a la Compañía una ambulancia, el Jefe del equipo de evacuación sanitaria: — Bajo la supervisión del Suboficial Auxiliar integra al sanitario y a los camilleros de la Compañía en el equipo de evacuación. — Presta los primeros auxilios y realiza curas de emergencia antes de proceder a la evacuación de los heridos. — Evacúa a los heridos de consideración bajo la dirección del Suboficial Auxiliar. — Controla y solicita el abastecimiento de recursos de la clase VIII, incluyendo los relacionados con la guerra química, como autoinyectables de atropina, oximas, etc. 8-2
8.1.c. TRENES DE LA COMPAÑIA Los elementos orgánicos de apoyo logístico de la Compañía suelen estar repartidos entre el TLAGT. (vehículo de combate de carga) y TLRGT. (vehículo de impedimenta). Normalmente, durante las operaciones de combate, la Compañía recibirá la agregación de un equipo de mantenimiento, un carro-grúa y una o más ambulancias, constituyéndose con todos ellos el tren de combate de la Compañía bajo la supervisión del Suboficial Auxiliar. El tren de combate de la Compañía normalmente se sitúa, en función del terreno, de 500 a 1.000 metros a retaguardia de la Compañía a fin de estar en condiciones de poder proporcionar una inmediata evacuación sanitaria, mantenimiento y recuperación de vehículos. El Suboficial Auxiliar se encuentra a la escucha en la malla de mando de la Compañía, enviando a la Sección afectada el equipo de mantenimiento o el de asistencia sanitaria al producirse una incidencia que requiera uno o ambos tipos de apoyo logístico.
8.2. ABASTECIMIENTO 8.2.a. GENERALIDADES El Suboficial Auxiliar es el responsable de la obtención y entrega de abastecimiento a la Compañía. El Jefe de la Compañía establecerá prioridades para el reparto a las Unidades subordinadas, aunque teniendo muy presente que las exigencias del combate normalmente establecen como recursos críticos para el éxito de las operaciones los abastecimientos de recursos de las clases I, III y V. Clase I: Subsistencias. Aunque cada combatiente lleva consigo una ración de emergencia y el resto de la dotación de víveres se encuentra en la Sección de Abastecimiento del Batallón, será normal que se efectúe una acumulación de raciones de previsión en cada vehículo (habitualmente de tres a cinco días) formando parte de la carga básica del vehículo con arreglo a la NOP. de la Compañía. Las raciones de previsión y el agua potable se entregan diariamente a la Compañía por el TLRGT. a través de la Sección de Abastecimiento. Cuando la situación lo permita, se tratará de consumir en caliente las comidas. Diariamente, el Suboficial Auxiliar remitirá a la S-1 del Batallón el estado de personal, que servirá de base a la S-4 para calcular las necesidades de raciones de la Compañía. Clase II: Vestuario y equipo. Las necesidades de la Compañía en esta clase de recursos serán suministradas por el TLRGT. 8-3
Clase III: Carburantes, lubricantes y líquidos especiales. El repostaje, en situaciones normales, se realizará a través de las cisternas situadas en el TLRGT. Será habitual que cada vehículo lleve una pequeña reserva de lubricantes y líquidos especiales (aceite lubricante, líquido hidráulico, etc.). Clase IV: Material de fortificación. Se solicitarán a través de la cadena de mando. Clase V: Municiones. La reposición de la munición consumida durante el combate se realizará por el TLAGT. previa solicitud por la Compañía. La munición puede ser acumulada previamente en depósitos (en defensiva, o en una acción de retardo) o bien distribuida con el resto de abastecimientos por la Sección de Abastecimiento. Clase VI: Cooperativa. Las peticiones de estos productos cuando no obedezcan a suministros programados, se cursarán a través de la S-1 por el Suboficial Auxiliar. Clase VII: Equipo pesado. Se solicitan y reciben a través de la S-4 del Batallón. Clase VIII: Recursos sanitarios. Los proporciona la Sección de Sanidad, aprovechando, normalmente, los viajes que realicen las ambulancias. Clase IX: Piezas de repuesto. Se suministran en el punto de distribución del Batallón aquellas piezas de repuesto que correspondan a las tareas de primer escalón. Cartografía: Se solicitará a la S-2 del Batallón. 8.2.b. OPERACIONES DE ABASTECIMIENTO Las operaciones de abastecimiento pueden ser de tres tipos: normales, urgentes y de acumulación en depósitos. Cada tipo de operación deberá estar desarrollada en la NOP. de la Compañía y convenientemente ensayada. Las operaciones de abastecimiento normales suelen realizarse con los recursos de las clases I, III, V, IX, correo y cualquier otra clase de artículos solicitados por la Compañía; normalmente este tipo de operaciones suele realizarse al menos una vez al día, excepto en lo referente al municionamiento, que se realizará en cuanto sea posible, y al repostaje de los carros de combate en las operaciones ofensivas, que generalmente requieren repostar dos veces al día. El Suboficial Auxiliar es el responsable de la organización del punto de distribución de la Compañía utilizando aquel método de abastecimiento (método de estación de servicio, método de puerta trasera) seleccionado por el Jefe de la Compañía. Cuando se utiliza el método de estación de servicio, los vehículos se dirigen de uno en uno al punto de distribución para repostar y reponer la dotación de munición (fig. 8.1). En función de la situación, un vehículo por Sección, o incluso la Sección al completo, sale de sus posiciones, se abastece, 8-4
y regresa de nuevo a sus posiciones, continuando el proceso de la misma manera hasta que toda la Compañía haya sido abastecida. En este método: Todos los vehículos se dirigen al punto de distribución siguiendo el mismo itinerario. - El primer punto por el que pasan los vehículos es la zona de mantenimiento. Solamente se detienen allí los vehículos que lo requieran. - Si los heridos, muertos y prisioneros de guerra enemigos no han sido evacuados con anterioridad, se trasladarán con los vehículos al punto de distribución. Los vehículos reponen la munición y repostan siguiendo el itinerario designado. Las tripulaciones rotarán individualmente para recoger raciones de previsión o bien comer en caliente, recoger el correo y otras clases de abastecimiento (artículos de cooperativa por ej.), rellenar petacas de agua, etc. Una vez efectuado el abastecimiento, todos los vehículos se dirigen a la zona de inspección, donde, si el tiempo disponible lo permite, el Jefe de la Sección o el Jefe del carro de combate o VCI. realiza la inspección para comprobar que los vehículos han realizado efectivamente el abastecimiento en su totalidad, informando los Jefes de Sección al Jefe de la Compañía.
Figura 8. 1.-Método de estación de servicio 8-5
El método de puerta trasera se emplea habitualmente cuando la Compañía se encuentra en una zona de reunión: los vehículos de combate permanecen en sus posiciones, o bien se desplazan una pequeña distancia para que los vehículos que van a efectuar el abastecimiento no se encuentren expuestos a la observación y fuegos enemigos. Los vehículos de municionamiento y las cisternas se desplazan a las posiciones ocupadas por cada vehículo de combate (fig. 8.2); además: - Las tripulaciones rotan individualmente, dirigiéndose al punto de distribución para comer en caliente o retirar raciones de previsión, retirar otras clases de abastecimientos (artículos de cooperativa, por ejemplo), rellenar petacas de agua, etc. - Los cadáveres y efectos personales se trasladan por personal de la Sección al punto de distribución. - Los heridos graves y los menos graves se trasladan a las ambulancias situadas en el punto de distribución si no hubieran sido evacuados con anterioridad. Los heridos leves se dirigen a pie, o se trasladan en vehículos a las ambulancias para proporcionarles los primeros auxilios. - Los prisioneros de guerra enemigos se trasladarán a la zona asignada, y convenientemente vigilada, del punto de distribución.
Figura 8.2.-Método
de puerta trasera
— Aquellos vehículos que requieran tareas de mantenimiento se dirigirán a la zona de mantenimiento a fin de efectuar las operaciones correspondientes. — Cada Jefe de vehículo comprobará que se ha efectuado el abastecimiento en su totalidad, informando al Jefe de la Sección y éstos al Jefe de la Compañía. Una vez finalizadas las operaciones de abastecimiento, los vehículos logísticos se prepararán para el viaje de regreso conducidos, al igual que en el viaje de ida, por el Suboficial Auxiliar o, en su defecto, por quien designe el Jefe de la Compañía. La Compañía es responsable del traslado de los vehículos logísticos desde los puntos de distribución de Batallón al de Compañía y viceversa. Los preparativos para el viaje de vuelta incluyen: — Los vehículos averiados o dañados que no se hayan evacuado con anterioridad al taller de segundo escalón del Batallón se preparan para ser remolcados. — Los cadáveres se meterán en las correspondientes bolsas, o en su defecto envueltos en ponchos, colocándolos en los camiones o bien en los vehículos averiados. — Los heridos de escasa consideración que no hayan sido evacuados en ambulancia se colocarán en los camiones y vehículos averiados, separados de los cadáveres. — Los prisioneros de guerra enemigos se colocarán en los vehículos dañados o en los vehículos de carga vacíos custodiados por heridos leves u otro personal de la Compañía. El Suboficial Auxiliar, o la persona designada, conduce los elementos logísticos al punto de distribución del Batallón, donde los entregará al Jefe de la Sección de Abastecimiento. Ocasionalmente, como consecuencia del combate, la Compañía podrá tener necesidad urgente de determinadas clases de recursos, en especial los de las clases III, V, VIII y equipo NBQ. El Batallón utilizará los medios de la Sección de Abastecimiento y en su caso los de la Sección de Sanidad, para realizar el abastecimiento urgente de la Compañía. En la mayoría de las operaciones defensivas será necesario establecer depósitos para la acumulación de abastecimientos de la clase V. La situación y cantidad de munición acumulada deberá ser cuidadosamente planeada y conocida por todos los Jefes de vehículo. Cuando se establezcan depósitos de abastecimientos se deberá tener en cuenta: — Los depósitos de munición deberán estar a cubierto y protegidos, tanto vertical como horizontalmente. — La Compañía no tiene capacidad, referente a personal, para custodiar los depósitos, con lo que aumenta el riesgo de su captura o destrucción. 8-7
— Los depósitos de municiones se encontrarán a la suficiente distancia de los asentamientos de los vehículos como para que su destrucción no cause bajas propias ni daños en los vehículos. — El establecimiento de depósitos de carburante reviste una especial dificultad y requiere equipos adicionales para efectuar el trasvase del carburante tales como bombas, bidones y la construcción de un abrigo protegido situado a una cierta distancia de los asentamientos de los vehículos y de los depósitos de municiones. 8.3. MANTENIMIENTO 8.3.a. GENERALIDADES La función mantenimiento se realiza de forma continua, comienza por el mantenimiento preventivo realizado por el operador y la tripulación y continúa con las reparaciones efectuadas por el personal de la Sección de Mantenimiento. 8.3.b. OPERACIONES DE MANTENIMIENTO Las operaciones de mantenimiento y recuperación se inician in situ por la tripulación. Una vez localizada la incidencia la tripulación realiza las apropiadas acciones correctivas, incluyendo el correspondiente informe al Jefe de la Sección sobre las circunstancias de la avería y situación, así como sobre las necesidades de apoyo del vehículo más próximo o de un equipo de mantenimiento del Batallón. Una vez determinada por la tripulación que la avería excede de sus capacidades, el Jefe de la Sección lo comunica al Jefe de la Compañía quien, si se ha agregado un equipo de mantenimiento a la Unidad procedente de la Sección de Mantenimiento del Batallón, lo comunicará al Suboficial Auxiliar para que el mencionado equipo se dirija al lugar donde se encuentra el vehículo averiado. Como regla general, el equipo de mantenimiento no deberá trabajar más horas de la carga de trabajo en un vehículo; si el vehículo no puede ser reparado en dicho tiempo, será remolcado sobre el taller del segundo escalón del Batallón. Si un vehículo no puede ser recuperado, o los daños exceden a toda posibilidad de reparación, se extraerán las radios, armamento (ametralladoras) y munición y cualquier otro tipo de piezas que puedan ser utilizables en otros vehículos y se inutilizarán los sistemas de armas y el motor para evitar su utilización por el enemigo. La destrucción o inutilización se realizará únicamente con orden expresa en tal sentido del Jefe de la Compañía. 8-8
8.4. ASISTENCIA SANITARIA 8.4.a. GENERALIDADES Será normal la agregación a la Compañía de una o más ambulancias procedentes de la Sección de Sanidad del Batallón en la que se integrarán el sanitario y los camilleros de la Compañía. El Suboficial Auxiliar dirigirá su actuación. Proporcionan los primeros auxilios a los heridos de poca consideración y enfermos así como efectúan curas de urgencia a los heridos que deban ser evacuados al puesto de socorro del Batallón. 8.4.b. OPERACIONES DE ASISTENCIA SANITARIA Cuando se producen bajas durante el combate, el Suboficial Auxiliar envía la ambulancia hacia el lugar en que se encuentran los heridos. Si se han producido heridos en cada una de las Secciones, éstas los colocarán en un punto para proceder a su tratamiento y evacuación, continuando la misión; si los heridos lo son como consecuencia de la destrucción o inutilización de su vehículo, permanecerán en sus inmediaciones al constituir éste una referencia característica para la ambulancia. Basado en los informes sobre los heridos recibidos de las Secciones, el Jefe de la Compañía solicita evacuación aérea para aquellos heridos en estado crítico y el envío de las ambulancias del Batallón al nido de heridos de la Compañía constituido sobre la ambulancia agregada. El sanitario de la Compañía efectúa los primeros auxilios y curas de urgencia a los heridos, tratándoles igualmente el efecto de shock que pueda producirse en ellos. Si no se dispone en ese momento de medios de evacuación aérea ni de las ambulancias del Batallón, se transportarán los heridos más graves al puesto de socorro en la ambulancia agregada a la Compañía, y los menos graves en los vehículos disponibles.
8.5. PRISIONEROS DE GUERRA ENEMIGOS El transporte de los prisioneros de guerra al punto de reunión (PRN.) del Batallón se realizará lo más rápidamente posible. El Suboficial Auxiliar es el responsable de la seguridad y transporte de los prisioneros de guerra, permaneciendo custodiados por personal de la Compañía hasta que se realice su entrega en el punto de reunión del Batallón. La NOP. de la Compañía contemplará el procedimiento de evacuación de los prisioneros de guerra, acorde con la correspondiente NOP. del Batallón. 8-9
ANEXO A ORDEN DE OPERACIONES DE LA COMPAÑIA
A. GENERALIDADES El Jefe de la Compañía emite una orden de operaciones dirigida a sus mandos subordinados para proporcionarles la información esencial necesaria para ejecutar la operación en base a la finalidad expresada en la misma. A nivel Compañía la orden de operaciones se expone verbalmente por el Jefe de la Compañía utilizando como elementos complementarios para dicha exposición un superponible y una matriz de ejecución, expresándola visualmente en una pizarra o ante una maqueta del terreno donde se va a ejecutar la operación.
B. FORMATO ORGANIZACION OPERATIVA 1. Situación a) Fuerzas enemigas: identifica la disposición y potencia del enemigo, las condiciones meteorológicas y el terreno vital para la misión. Incluye: (1) Localización de las fuerzas enemigas. (2) Potencia de combate. (3) Capacidad. A-1
( 4 ) Posibilidades (incluye en defensiva los probables sacos de fuego/zonas de destrucción). (5) Análisis de las condiciones meteorológicas y terreno. b) Fuerzas propias: Incluye, como mínimo: (1) Misión de la Unidad inmediata superior. (2) Propósito del Jefe de la Unidad inmediata superior e Idea de Maniobra. (3) Misiones de las Unidades: (a) Misión de la Unidad situada a vanguardia de la Compañía. (b) Misión de la Unidad situada a la derecha. (c) Misión de la Unidad situada a la izquierda. (d) Misión de la Unidad situada a retaguardia. ( 4 ) Misiones de otras Unidades (Sección de Reconocimiento, Reserva, etc.). (5) Unidades de apoyo o refuerzo. c ) Agregaciones y segregaciones: Incluye todas las agregaciones y segregaciones y la hora límite de efectuarlas. Puede figurar en la ORGANIZACION OPERATIVA al comienzo de la orden de operaciones. 2. Misión Expresión clara y concreta de la misión y propósitos del Mando. 3. Ejecución a) Concepto de la Operación: (1) Propósito del Mando. (2) Maniobra. (3) Apoyos de fuego: (a) Prioridades de los fuegos. (b) Prioridades de los objetivos. (c) Responsabilidades específicas para la ejecución de los fuegos sobre los objetivos designados. (d) Restricciones en el empleo de los fuegos indirectos. (e) Fuegos de preparación (hora de iniciación y duración). (f) Fuegos de iluminación. (g) Apoyo Aéreo Directo Próximo (CAS.). (h) Empleo de fuegos nucleares/químicos. A-2
(4) Inteligencia: Incluye información sobre la utilización de puestos de observación y patrullas. (5) Apoyo de Ingenieros: (a) Prioridades de apoyo (esfuerzo principal). (b) Prioridad de trabajos (movilidad/contramovilidad/supervivencia). (c) Grado de organización a alcanzar, plazos y efectivos de la Compañía que deben tomar parte en los trabajos y régimen de los mismos. b) Misiones a las Unidades Subordinadas. c) Misiones a las Unidades de apoyo al combate. d) Instrucciones de coordinación: (1) Horarios críticos: hora de paso por el PI., hora de cruce LP., etc. (2) Formaciones a utilizar por la Compañía. (3) Orden de marcha. (4) Itinerario. (5) Itinerarios alternativos. (6) Medidas de control: pasos de escalón, puntos de paso, puntos de contacto, señales de identificación, etc. (7) Acciones a realizar al establecer contacto con el enemigo. (8) Acciones a realizar en las zonas peligrosas. (9) Nivel de protección NBQ. (10) Situación de alarma DAA. y nivel de control de las armas DAA. (11) Grado de riesgo de exposición a la radiación. (12) Hora y lugar para la ejecución del ensayo. (13) Hora y lugar para la inspección. (14) Informes a remitir por las Unidades. 4. Apoyo logístico a) Generalidades: Instrucciones sobre las ubicaciones iniciales y sucesivas de los trenes de la Compañía. b) Material y servicios: (1) Abastecimiento: (a) Prioridades. (b) Puntos de distribución. (c) Régimen de alimentación. (d) Situación del TLAGT. y TLRGT. A-3
(2) Transporte: Incluye RPAB. y RAAB. y prioridades. (3) Servicios: Instrucciones para la evacuación de cadáveres, situación de puntos de aguada y otros servicios. (4) Mantenimiento: Incluye instrucciones sobre la recuperación y evacuación de vehículos dañados y averiados, prioridades de mantenimiento y situación del taller de segundo escalón del GT. c) Evacuación y Hospitalización: Situación de los PS,s. del GT. y procedimientos para la evacuación de heridos, tanto de las fuerzas propias como PW,s. d) Personal: Incluye instrucciones sobre la integración de reemplazos de efectivos y prioridades, así como el trato a PW,s. e) Asuntos civiles: Proporciona información sobre asuntos civiles (explotación de recursos locales y apoyos a prestar a la población civil) y operaciones psicológicas con la población civil. f) Varios: Contiene cualquier tipo de información o instrucciones no contempladas en los apartados anteriores. 5. Mando y transmisiones a) Mando: (1) Situación del Jefe de la Compañía. (2) Situación de los PC,s. del GT. (3) Sucesión de mando. b) Transmisiones: Incluye aquellas instrucciones sobre las transmisiones no incluidas en la NOP. de la Compañía, tales como: (1) Edición de la IBT. vigente. (2) Instrucciones sobre el silencio-radio. (3) Santo y seña y contraseña. (4) Frecuencias de trabajo y reserva. (5) Código de autenticación. (6) Señales especiales (bengalas, paineles, banderolas).
A-4
ANEXO B RELACION DE ABREVIATURAS EMPLEADAS NO INCLUIDAS EN EL REGLAMENTO DE ABREVIATURAS Y SIGNOS CONVENCIONALES
LCR. LLA. LPD. VCI. ZFC.
Línea de Cambio de Responsabilidad. Línea Límite de Avance. Línea Probable de Despliegue. Vehículo de Combate de Infantería. Zona de la Fuerza de Cobertura.
B-1
ANEXO C RELACION DE REFERENCIAS EMPLEADAS
PMET,s.
EDICION
D-0-0-1
1980
R-0-0-2 R-0-1-10 R-0-3-9 R-0-5-1 R-0-5-4 R-0-5-15 R-0-6-7 R-3-0-3 R-3-5-1 R-3-6-5 R-3-6-7
1988 1988 1980 1980 1973 1989 1989 1986 1988 1989 1988
R-4-0-1
1983
O-0-1-16
1981
O-0-4-29 O-0-5-2 M-0-4-23
1990 1974 1989
TITULO
Doctrina, empleo táctico y logístico de las Armas y Servicios. Reglamento de Inteligencia Táctica. Reglamento defensa NBQ. Reglamento de Ejercicios de Cuadros. Reglamento de Enlace y Transmisiones. Reglamento Explotación de las Transmisiones. Reglamento Enmascaramiento y Simulación. Reglamento de Marchas y Estacionamientos. Reglamento Artillería Antiaérea. Reglamento Artillería de Campaña. Reglamento Observador Avanzado de Artillería. Reglamento Normas Operativas para PCART,s. de Campaña y FSE,s. Reglamento de Ingenieros Zapadores y Especialidades. Orientaciones. Unidades de helicópteros del Ejército de Tierra. Orientaciones. Combate Nocturno. Orientaciones. Guerra Electrónica. Manual de Fortificación para las Armas y los Servicios. C-1
STANAG,s.
EDICION
2008
3.a
2014
7.a
2020 2036
3.a 4.a
2082 2101 2868 2989
6.a 3.a 4.a 3.a
TITULO
Partes sobre la localización y recepción de fuego de morteros, artillería y bombardeos de aviación. Ordenes de Operaciones, Ordenes Preparatorias y Ordenes Administrativo-Logísticas. Informes de situación. Procedimientos de establecimiento, señalización, registro e informe de los campos de minas terrestres. Relevo de Unidades combatientes. Establecimiento del enlace. Doctrina Táctica para las Fuerzas de Tierra. Transferencias de barreras y obstáculos.
C-2
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