Opel Astra H, Zafira B

MANUAL DE INTRETINERE $I REPARATII

OPELASTRA H OPEL ZAFIRA B

Benzini

Diesel

03/0403/041,6U85kW(115PS)Z'16XER021071,6t 1132 kW (180 PS) Z16LEI 02107- (turbo) 1,Bt t92 kW (125 pS) Z1BXE03t04-01t07 1,8 | | 103 kW (140 pS) ZlBXER 07t05-

1,3 | | 66 kW (90 PS) Z13DTH O4tO5-

1,4 | | 66 kW (90 pS) Z14XEP 1,6 | I 77 kW (105 pS) ZI6.XEP|XE1

2,0 2,0

| 125 kW (1 70 PS) Z2ILEL 03/04-01/07 (turbo) | | 147 kw (200 PS) Z21LER 09/04- (turbo) |

2,211110 kW (150 PS)

222YH07105-

1,7 | | 59 kW (80 PS) Z17DTL 03/04-03/05

1,7U74kW(100PS)A|Z17DTJ03104-01107 1,7 | l81 kW (110 PS) Alz17DTR021071,7 | t92 kW (125 PS) Z17DTH 02t071,9 | | 74 kW (100 PS) 21gDTL 07105-01107 ,9 | / BB kW (120 PS) 21 9DT(J) 081041 ,9 | | 11 0 kW (1 50 PS) 21 9DTH 08/041

(Toate motoarele Diesel = CDTI)

Codul proprietd,tii intelectuale interzice copiile sau reproducerile destinate utilizdrii colective. Orice reprezentare sau reproducere integrald sau par{iald fdcutd prin orice mijloc - xerox, electronic -, fdrd consimldmdntul Editurii PERGAM, este ilicitd, constituie contrafacere 9i se sanclioneazd conform Legii 8/1996 a Codului proprietdlii intelectuale. in cazul incdtcdrii dreptului de proprietate at Editurii PERGAM, aceasta va fi indreptelih sd aclioneze in justilie pe cei care delin gi comercializeazd copii ale manualului OPEL ASIRA H / AFIRA B, despdgubirile fiind in valoare de 30.000 euro/titlu. @

EDITURA PERGAM Centrul de comenzi

Tef.:

0752 986 166 0724 857 022 www.docu mentati ia uto. ro office@docu me ntati ia uto. ro

Descrierea CIP a Bibliotecii Nationale a Rominiei t

ETZOLD, HnruS-nUDIGER - Opel Astra H - Opel Zatira B / Etzold. - Puchenii Mari: PERGAM,2008 f

s BN 978-973-87 645-1 -4

629.331(430) Opel

TITLUL ORIGINAL SO WIRD'S GEMACHT; Band 135: Opel Astra H, 90-200 PS u.

Diesef 80-150 PS ab3104;Zafira B 90-200 PS u. Diesel 80-150 PS abTl05 @

by Verlag Delius, Klasing & Co. KG, Bielefeld, Deutschland

Recomandare: Manualul de intretinere gi reparafii OPEL ASTRA H / ZAFIRA B este menit si fie un abecedar pentru cei care doresc si igi intrefini autoturismele sau pentru reparatori. Pentru probleme tehnice dificile, sfaturi sau accesul labaza second hand de piese de schimb OPEL, vi recomandim www.opel-scanner.ro. Cumpdrdtorii manualelor care ne conta cteazdvor beneficia de o diagnosticare electronicd gratuitd la unul din atelierele cu care noi ne aflim in relafii contractuale din toati ,tara. De asemenea, apreciem orice comentariu sau recomandare din partea cititorilor.

proprietd{ii intelectuale interzice copiile sau reproducerile destinate utilizdrii colective. Orice reprezentare sau reproducere integrald sau partiald fdcutd prin orice mijloc - xerox, electronic -, fdrd consimtdmilntul Editurii PERGAM, este ilicitd, constituie contrafacere gi se sanctioneazd conform Legii 8/1996 a Codului proprietalii intelectuale. ln cazul incdlcdrii dreptului de proprietate al Editurii PERGAM, aceasta va fi indreptalita sa actioneze in justilie pe cei care delin gi comercializeazd copii ale manualului OPEL ASIRA H / ZAFIRA E|, despdgubirile fiind in valoare de 30.000 euro/titlu. @ Codul

Stimate cititor, Automobilele devin cu fiecare noud genera{ie de modele tot mai costisitoare 9i mai complicate. Nici mdcar un bec de far nu mai poate fi schimbat fara instrucliuni. $i aga se face cd an de an tot mai mulfi mecanici amatori apeleazd la manualul ,,Aga se face". Totugi, chiar 9i mecanicul amator trebuie sd congtientizeze cd un profesionist are multd experienld gi, prin

fi efectuata decdt cu ajutorul unor scule speciale. Deosebit de recomandabil: dacd dispuneli de o camerd de luat vederi electronicd, inregistrati fazele lucrdrilor complicate in vederea remontajului. Pentru majoritatea imbindrilor prin guruburi este dat momentul de strAngere. La imbindrile care in orice caz trebuie strAnse cu cheie dinamometricd (chiulasd,

axe, etc.), valoarea momentului de strdngere este indicatd cu cifre ingrogate. Dupd posibilitdli se recomandd, in general, strdngerea guruburilor cu

calificare gi schimb de experienld permanent, stdpdnegte cel mai nou stadiu al tehnicii. De aceea, pentru supravegherea gi menlinerea siguranlei de functionare 9i circulalie a propriului autovehicul, in conditii normale poate fi plin de sens sd apelali la un atelier

cu guruburi sunt necesare chei torx de interior sau

service de specialitate.

exterior.

in principiu, mecanicului amator trebuie sd-i fie clar ca numai cu ajutorul unui manual nu poate deveni

C6nd la inceputul anilor'70 am scos primul volum al colecliei ,,Aga se face", in construclia automobilului se utilizau numai foarte puline componente electronice. intre timp, managementul electronic a devenit general utilizat fie la comanda aprinderii, direcliei sau la prepararea amestecului carburant. Electronica are

automat mecanic auto. De aceea, ?ntreprindeti numai lucrdrile de care va credeli capabili. Aceasta este valabil indeosebi pentru acele lucrdri care pot afecta siguranta in circulatie a autovehiculului. Tocmai in acest punct manualul ,,Aga se face" contribuie practic

la siguranta in circulalie. Prin descrierea pagilor de lucru gi a recomanddrii ca aspectele de siguran{d sa nu fie scdpate din atenlie, amatorul este sensibilizat 9i

informat inainte de inceperea lucrului. De asemenea, se recomanda ca in caz de indoiald sd se apeleze la un profesionist pentru acea lucrare.

Recomandare de siguranli Pe diverse pagini ale lucririi veti gdsi,,Recomanddri de sigurantd". inainte de inceperea lucrului, cititi vd rog cu toatd aten{ia aceste recomandiri 9i

respecta[i cu strictele indicafiile date acolo.

inaintea oricdrei lucriri se impune sd aruncatio privire in aceastd carte. Astfel, vd vor deveni clare volumul gi dificultatea lucrdrii. De asemenea, vd va fi clar ce piese de schimb sau de uzurd trebuie cumpdrate sau daca, in functie de imprejurdri, lucrarea nu poate

cheia dinamometricd. lmportant: pentru multe imbindri

de asemenea grijd ca in diverse domenii sd nu mai

existe piese de uzurd. Verificarea componentelor electronice este de acum posibild numai cu aparate de incercare speciale, costisitoare 9i adaptate modelului de autovehicul, care, de regula, nu sunt accesibile mecanicului amator. Agadar, cdnd diferite etape de repara{ie nu mai sunt descrise, aceasta se datoreazd pur gi simplu utilizdrii pe scard largd a componentelor electronice. Manualul de fald nu poate aborda toate problemele tehnice ale autovehiculului. Totugi sper cd veli putea efectua cu ajutorul acestor descrieri multe lucrdri la automobilul

Dvs. Trebuie sd reline{i cd la modelele actuale se introduc in permanen!5 modificari in produclie, astfel incat indicaliile de lucru gi datele de reglaj pentru

modelul Dvs. special ar putea fi modificate. Daca apar indoieli, interesali-vd asupra stadiului actual la serviciul de relatii cu clientii al fabricantului. Riidiger Etzold

NOTE

I

OPEL ASTRA H / ZAFIRA B ldentificarea vehiculului si a motorului

11

Datele motorului 1 ,6 | benzind ... ...

13 14

Intrelinerea

15

12

Resetarea afigajului intervalelor de intrefinere Planul operatiilor de intrelinere

15 16

Lucrdrile de intrefinere

18

Motorul gi instalafia de

evacuare

Motoru l/compartimentul motorului

Cutia de viteze/ planetarele

fafi

Verificarea burd ufurilor de cauciuc ale planetarelor Verificarea burdufurilor casetei de directie Verificarea etangeitalii gi a jocului articulatiilor sferice Servodirectia: verificarea nivelului uleiului

Frdne/pneuri/rof

18 19

20 23 24 25 28 29 29 30 30 32 32

Verificare a vizuald a etangeitdlii

Sistemul de direclie al punfii

18

:

verificarea vizuald a neetangeitdlilor Verificarea nivelului uleiului in motor Schimbarea uleiului/inlocuirea filtrului de ulei Verificarea/completarea n ivelului lichidului de rdcire Verificarea/corectarea concentraliei antigelului Purjarea apei/inlocuirea filtrului de combustibil la motorul diesel Verificarea curelei trapezoidale .. inlocuirea curelei dinlate de distribufie/ Verificarea rolelor Verificarea vizuald a instalaliei de evacuare Filtrul de aer al motorului: inlocuirea elementului filtrant inlocuirea bujiilor

i

Verificarea nivelului lichidului de frdnd Verificarea g rosimii ferodoului (garniturilor de frand) Verificarea fr6nei de mdnd Verificareavizuald a conductelor de frAnd inlocuirea lichidului de frdnd Verificarea profilului pneurilor/fixdrii ro(ilor Verificarea presiunii aerului din pneuri ..... Verificarea ventilelor pneurilor ... . Verifica realin locu rea setu lu i de repara{ii anvelope

34 34 34 34 35 36 36 36 37 37 38 39 39

40

i

Caroseria/Dotdri

interioare/incilzirea

Verificarea vizuald a unitdlilor airbag inlocuirea filtrului de polen Gresarea dispozitivelor de inchidere

lnstalalia

45

Telecomanda : inlocuirea bateriei

Guprins

electrici

Verificarea consumatorilor de

curent

41

42 42 42

43 44 44

Verificarea lamelelor de cauciuc ale gtergdtoarelor Verificarea bateriei ing rijirea autovehicu lului Spdlarea autoveh iculului ingrijirea vopselei Proteclia suprafelei inferioare a podelei, conservarea cavitdfilor lngrijirea/curdtarea tapiseriei Retugarea deteriordrilor prod use de impactul pietrelor ...

46 46 47 47 47 48 48 49

Dotarea cu scule Ajutarea la start a motorului Suspendarea autovehiculului pe capre electrici ..... lnstalatia , Deconectarea figelor .... Demontarea 9i montarea claxonului ... Montarea gi demontarea senzorilor de asisten(d la parcare

...

siguranlelor Demontarea 9i montarea bateriei Verificarea bateriei Bateria se descarcd singurd Tncdrcarea bateriei Stocarea bateriei CurSlarea polilor bateriei Tipuri de baterii Diagnoza defecliunilor bateriei .. inlocuirea

50 51

52

.. ..

Demontarea gi montarea alternatorului/ Verificarea tensiunii de incdrcare Demontarea gi montarea regulatorului de tensiune

alternatorului ... Diagnoza defecfiunilor demarorului Instalafia de gtergere a geamurilor Diagnoza defecliunilor

Demontarea gi montarea demarorului

inlocuirea lamelelor de cauciuc ale gtergdtoarelor Demontarea gi montarea duzelor de stropit parbrizul Demontarea gi montarea duzelor de stropit luneta Demontarea 9i montarea duzelor de stropit pentru circuitul de curdlare a farurilor (ASTRA) Demontarea gi montarea pompei/ rezervorului de spdlare a parbrizului Demontarea gi montarea bra[elor gtergdtoarelor ... Demontarea gi montarea electromotorului gtergdtorului de parbriz .. Demontarea 9i montarea electromotorului gtergdtorului lunetei Demontarea gi montarea senzorului de ploaie ... ...

53 53 53 54 54 55 57 58 59 60 60 60 61

62 67 67 68 72 73 73 73 74 75

75 76

77 78 79

Diagnoza defecfi u n ilor lamelelor de cauciuc ale gtergitoarelor

79

de lnstalatia t

80

Tabelul ldmpilor inlocuirea becurilor incandescente ale farurilor...... Demontarea gi montarea motorului pentru reglarea farurilor (ASTRA) Demontarea gi montarea farurilor Demontarea 9i montarea farurilor de ceald inlocuirea becurilor farurilor de ceatd Demontarea gi montarea ldmpii de semnalizare laterald Demontarea gi montarea ldmpilor spate/ inlocuirea becurilor Demontarea 9i montarea lampii suplimentare de frand Demontarea gi montarea ldmpii pentru numdrul de inmatriculareiinlocuirea becului .. Demontarea 9i montarea plafonierei ... inlocuirea becurilor ldmpilor interioare

80 B0 B5

85 B6 B6

87 87 90 91

92 92

Tabloul de bord/Comutatoare/ lnstalatia de radio

94 Demontarea gi montarea tabloului de bord ...... 94 Demontarea gi montarea instrumentului de afigaj pentru informalii al calculatorului, 95 din centrul plangei bordului Demontarea gi montarea unitSlii .. 96 comutatorului luminilor Demontarea gi montarea comenzii 96 de semnalizare Demontarea gi montarea comenzii 97 incalzirii scaunelor din tabloul de bord Demontarea gi montarea comenzii incilzirii 97 scaunelor din consola centrald (ASTRA) Demontarea gi montarea comutatorului 98 macaralei pentru ridicarea geamului Demontarea gi montarea 99 comutatorului din/in volan Demontarea gi montarea contactului 99 comutatorului pentru capota motorului Demontarea gi montarea incuietorii 100 capotei portbagajului 101 Demontarea gi montarea aparatului radio 102 Demontarea 9i montarea boxelor Demontarea gi montarea antenei de plafon... ... 103

incdlzire/climatizare de climatizare

Instalafia de

lnstalalia Demontarea gi montarea senzorului exterior de temperaturd Demontarea gi montarea unitdlii de comandd incSlzire/climatizare . Demontarea gi montarea grilelor de iegire a aerului (ASTRA) Demontarea gi montarea grilelor de iegire a aerului (ZAFIRA) Demontarea gi montarea electromotorului suflantei pentru incdlzire gi climatizare

.

104 105 105 106 106

.

107 1OT

Demontarea gi montarea clapetelor limitatoare 108 Demontarea gi montarea incdlzirii suplimentare 108

Demontarea 9i montarea servomotorului clapetei de amestec aer

..

109

Demontarea gi montarea servomotorului mecanismului de actionare a distribuitorului de aer Demontarea gi montarea carcasei pentru clapeta de aer recirculat (ASTRA)

..

110 110

Diagnoza defecliunilor instalatiei , de

incilzire

111

Sistemul de rulare

112

fati

113

Puntea

Demontarea 9i montarea amortizorului (element Mac Pherson) Dezasamblarea jambei/Demontarea 9i montarea amortizorului/arcului ... .. Verificarea amortizoarelor Eliminarea amortizoarelor uzate

.. ..

114 115 117

118

rolii (rotule)

Demontarea gi montarea piuli[ei butucului

119

119 Verificarea articulafiilor sferice Demontarea 9i montarea arborelui planetar ..... . 120 Demontarea gi montarea arborelui intermediar 122 Demontarea arborelu i planetar/ .. 124 inlocuirea burdufurilor ... Arborele planetar/burdufuri/articulalii 127

Puntea

spate

128

Demontarea gi montarea amortizoarelor punlii spate Demontarea gi montarea arcului elicoidal al punlii spate Demontarea 9i montarea subansamblului (unitatii) lagdr roatd spate

Sistemul de direcfie/Airbagul

129 129 130

....

131

Recomanddri de siguranld pentru airbag .. Demontarea gi montarea unitdtii airbag Demontarea gi montarea volanului Demontarea 9i montarea unitdlii contactoare Demontarea 9i montarea capului barei de direclie Demontarea 9i montarea burdufurilor casetei de direcfie

Rofi 9i

pneuri

Presiunea de umflare a pneurilor

..

Simbolizareidata fabrica(iei la pneuri 9i jante

Mdsurarea ad6ncimii profilului pneului Echilibrarea rolilor Lanluri antiderapante Demontarea gi montarea rofilor Verificarea anvelopelor

intrelinerea pneurilor

....

Permutarea rofilor/Sensul de rulare Uzura defectuoasd a pneurilor

Sistemul de frinare

Datele tehnice ale sistemului de fr6nare inlocuirea pldcu{elor de frdnd din fald inlocuirea pldcutelor de frdnd din spate Demontarea gi montarea etrierului/ suportului fr6nei

.. ..

.. . .

132 133 133 134 135 136 137 137 138

138 139 139 139 140

140 141 141

142

.. 143 ..

144 147 149

Demontarea 9i montarea discului de frdnd ... ... Verificarea grosimii discurilor de frdnd Demontarea 9i montarea cablului franei de m6nd Demontarea gi montarea cablului/levierului frdnei de mand Verificarea fr6nei de mAna Demontarea gi montarea furtunului frdnei Aerisirea instalatiei de frdnare Verificarea am p lificatoru u i fo(ei de fr6 na re (servomecanismul vacuumatic) Demontarea gi montarea comutatorului pentru lampa de control a frdnei de mdnd Demontarea 9i montarea contactorului pentru semnalizarea frdndrii ....

1

50

151

Mecanica motorului

frinare

....

152 153

154 155 157 158 159 159 160

.

162

Indicafii privind demontarea 9i montarea curelelor de distributie, chiulasei, lanturilor de transmisie 162

Demontarea gi montarea capacului superior al motorului ... Aducerea motorului la PMS pentru cilindrul 1/ Verificarea fazelor distribuliei (punerea la punct) Indicatii pentru inlocuirea curelei de transmisie dintate Metode de strdngere a guruburilor chiulasei ... Verificarea/reglarea jocului supapelor

162 163 167

170 173

Demontarea gi montarea curelei auxiliare

de antrenare (poli-V cu profil trapezoidal multiplu) 177 Pornirea motorului 180

Diagnoza defecfiunilor motorului Ungerea

motorului

180

....

181

Mdsurarea temperaturii uleiului din motor Baia de ulei/pompa de ulei/radiatorul de ulei

182 183

Rdcirea motorului

184 184 184

Antigelul Dispunerea furtunurilor cu agent de rdcire Golirea gi umplerea instalaliei de rdcire Demontarea 9i montarea ventilatorului de rdcire/motorului ventilatorului Demontarea gi montarea radiatorului Demontarea 9i montarea pompei sistemului de rdcire (pompa de apd)

Injeclia

diesel

diesel

Sistemul de injeclie

...

incandescente 201

Common-Rail..

202

Instalafia de alimentare cu combustibil ...... 203

Economiadecombustibilintimpulfuncfiondrii 203 Reguli de siguran[a 9i curd[enie in cazul lucrdrilor la instala{ia de alimentare cu combustibil

.

. Reducerea presiunii carburantului Demontarea gi montarea pompei de alimentare carburanUtraductorului de nivel . Demontarea 9i montarea Crash-Box (proteclia anti-impact a filtrului de combustibil) ... Dezaerarea instalaliei de alimentare (motorul diesel) Filtrul de aer/tubulatura de aspiratie ... Demontarea 9i montarea filtrului de aer Instalafia de evacuare a gazelor arse Evitarea deteriordrii catalizatorului Funcliile catalizatoru lui Turbosuflanta de supraalimentare Privire de ansamblu-instalalii de evacuare ...... Recomanddri importante pentru lucrdri la instalatia de evacuare Demontarea gi montarea levii de egapament din fatdlcatalizatorului .... Demontarea gi montarea instala[iei de evacuare Demontarea 9i montarea filtrului de particule ... Verificarea etangeitSlii instalaliei de evacuare

Dotiri interioare

interioare

Sistemul de injecfie a benzinei

197 197

Diagnoza defecliunilor sistemului de injeclie a benzinei

209 209 209 210 211

212 212

214 215 215

217

ASTRA:

Demontarea gi montarea injectorului .... Vedere generald a modulului de comandd gi a senzorilor motorului . Sistemul Twinport

207 208 208

217

196

Diagnoza defecfiunilor sistemului

207

216

Managementul motorului ... Mdsuri de siguranld pentru lucrdrile la sistemul de injectie a benzinei

192

204

217

195

186 189

203 203

216 216

Lucrdri importante gi recomanddri de sigurantd Demontarea gi montarea clipsurilor de fixare/ clemelor elastice Demontarea 9i montarea parasolarului Demontarea gi montarea mAnerului de viraj/ parasolarului de deasupra ugii (pe plafon) Demontarea gi montarea oglinzii retrovizoare

Demontarea gi montarea capitonajului cofoanei volanului . Demontarea 9i montarea capitonajului lateral din spaliul pentru picioare Demontarea 9i montarea cutiei de mdnugi ...... Demontarea gi montarea baghetei ornamentale a bordului Demontarea gi montarea chederului garniturii de cauciuc al ugii

185

200

200

Demontarea gi montarea bujiilor

I

Diagnoza defecfiunilor instalaliei de

Sistemul de injeclie

218 218 219 219 219

Demontarea gi montarea consolei centrale ... ... 220 196

.

198 199 199

Demontarea gi montarea panoului schimbdtorului gi al selectorului de viteze

Demontarea gi montarea Demontarea gi montarea din planga bordului Demontarea 9i montarea capitonajului de sub coloana volanului Demontarea gi montarea capitonajului interior al autovehiculului (ASTRA limuzind)

221

222

. 222 223

. 223

Demontarea gi montarea capitonajului interior al autovehiculului (ASTRA CARAVAN) Demontarea 9i montarea capitonajului al autovehiculului (ASTRA GTC)

230

ZAFIRA:

Demontarea 9i montarea consolei centrale 233 Demontarea gi montarea capitonajului 233 lateral al consolei comutatoarelor Demontarea gi montarea panoului schimbdtorului gi .. 234 al selectorului de viteze Demontarea gi montarea grilei centrale . 234 din planga bordului Demontarea gi montarea capitonajului 235 de sub coloana volanului Demontarea gi montarea capitonajului 235 interior al autovehiculului

ASTRA: Demontarea gi montarea scaunelor din Demontarea gi montarea scaunelor din

fald spate

Demontarea gi montarea geamului de la stdlpulA (ZAFIRA) ... Demontarea 9i montarea capotei

227

239 240

ZAFIRA:

242 Demontarea gi montarea scaunelor din fa(d Demontarea si montarea scaunelor din spate... 242

Caroseria 244 lndicalii de siguranld pentru lucrdri la caroserie 244 Deteriordri produse de loviturile de pietre 245 in parbriz Demontarea gi montarea niturilor expandabile ... 245 245 Demontarea gi montarea baghetei de proteclie Demontarea gi montarea scutului inferior 246 al compartimentului motor 247 Demontarea gi montarea grilei de vAnt Demontarea gi montarea capacului peretelui de sub parbriz (ZAFIRA) . 248 Demontarea gi montarea contraaripii interioare 248 Demontarea gi montarea barei 249 de proteclie/paragoc din fali Demontarea gi montarea barei de protec{ie/ paragoc din spate . 251 Demontarea gi montarea grilei radiatorului ...... 252 . 253 Demontarea gi montarea aripii fald

motorului/reglarea

254

.

Demontarea gi montarea cablului . de deschidere a capotei motorului Demontarea 9i montarea/reglarea hayonului ... Demontarea gi montarea capitonaj ului interior al hayonului ... Demontarea gi montarea incuietorii hayonului Demontarea gi montarea ugii .. Demontarea 9i montarea incuietorii ugii Demontarea gi montarea m6nerului exterior Demontarea gi montarea bollului de inchidere pentru mAnerul exterior Demontarea gi montarea capitonajului ugii

(ASTRA)

exterioare

262 263 264 265

268 269 270 271 271

Schemele circuitelor

electrice

Lucrul cu schema electricd Ordinea planurilor circuitelor Instructiuni de utilizare pentru schemele circuitelor Amplasarea releelor ...

10

259 261

267

Demontarea 9i montarea macaralei geamului ugii din fald Demontarea gi montarea macaralei geamului ugii din spate .. Demontarea gi montarea geamului oglinzii ... ... Demontarea 9i montarea oglinzii exterioare Demontarea gi montarea capacului oglinzii

Diverse scheme

257

266

(ZAFIRA)

Prescurtdri

256

265

Demontarea gi montarea manivelei pentru geamuri Demontarea gi montarea capitonajului ugii

255

electrice

....

272 272 272 273

..

274 275 276

OPELASTRA HIZAFIRA B Din cuprins: r Variante ale modelului r ldentificareaautovehiculului r Datele motorului Lansarea pe piatd a noului OPEL ASTRA H a avut loc in martie 2004. Prima datd a fost oferitd limuzina cu 5 ugi. in toamnd, a urmat modelul CARAVAN cu distanla dintre axe mai lungd giin martie 2005, modelul GTC sportiv cu trei ugi, iar in septembrie modelul

ASTRA CARAVAN

Cabrio.

Dotarea de serie a ASTRA H include controlul de stabilitate electronic ESP-Plus, airbaguri pentru cap, suporturi pentru cap active 9i o coloand de direclie reglabila vertical gi longitudinal. La cerere, ASTRA H poate fi livrat cu faruri de curbd dinamice, precum gicu faruri bi-xenon. De asemenea, poate fi dotat cu sistem de control al gasiului IDS-Plus cu regulator de amortizor electronic. Pentru ASTRA stau la dispozilie, in ceea ce privegte puterea, cilindreea gi tipul construcliei, diferite motoare pe benzina sau diesel, astfelincdt in funcfie de preferintele personale, se poate opta intre modele foarte economice sau foarte sportive. in iulie 2OO5 a avut loc introducerea pe piala a OPEL ZAFIRA B. Monovolumul ZAFIRA se deosebegte de ASTRA mai ales prin caroseria mai lunga gi mai spatioasa. La modelul-sora ZAFIRA s-a revenit la motorizarca modelului ASTRA, precum gi la componentele de gasiu ale acestuia, inclusiv sistemul de fr6nare.

ASTRA Coup6, GTC

ASTRA Limousine ZAFIRA

11

ldentificarea vehiculului 9i a

motorului

@ voo"tut:

In functie de numdrul de identificare al vehiculului (seria caroseriei), poate fi identificat modelul. Numdrul de serie al caroseriei conline codificat seria modelului gi varianta caroseriei.

H = ASTRJA H, M = 2AFIRA B

@ Coorl GM pentru dotdri @ Caroseria: 69 = limuzind

cu 4 ugi, 35 = CARAVAN, 0B = GTC cu 3 ugi, 67 = Cabrio, 70 = Utilitard, TS = ZAFIRA B.

Anul modelului: 4=2004,5 = 2005,6 = 2006, pdnd la 9 = 2009, A= 2010, B = 2011,9.a.m.d.

@

fanrica producdtoare: 1 = RUsselsheim, 2 = Bochum.

@

in continuare numdrul de serie.

Codificarea seriei motorului

Fs",.'l

t\

identificare al veh iculului (seria caroseriei) este gtanlat in tabla podelei caroseriei l6ngd scaunul din fata dreapta gi este acoperit cu o clapetd. in functie de model, numdrul de identificare poate fi imprimat gi pe tabloul de bord, astfel Tncdt pot fi citite din afara. Nu

md ru I de

,l\

ll

i

M((q-t11 *A\\f,ru ffi\-/rrl

Caracteristicile gi seria motorului sunt poansonate pe bloc. Figura aratd un exemplu de pozilie a seriei motorului

-

vezi sdgelile

Exemplu:

O O

l,.',ir.rl

z

18

Y

19

1

2

- la Z18XE. X 3

E D

T

H

4

5

5

ruorta de polu are: Z = EURO-4. CilinOreea: 1B = 1,8 l; 19 = 1,9 l. de comprimare: L = 8,5 - 9,0; N = 9,0 - 9,5; S = 9,5 - 10,0; X = 10 - 11,5; Y > 11,5. Indicafie: La motorul diesel,

@ naportul

se gdsegte ^automobil pe rama ugii din dreapta fat5. ln afard de numdrul de identificare al vehiculului, con{ine gi alte date, ca de exemplu numdrul de cod al culorii. Placula cu informalii despre

in actuala notalie, se renunld la litera,,Y".

@

Cheie de decodare a numirului de serie alvehiculului

Sistemul de formare a amestecului carburant: E = injecfie de benzind, D = injeclie diesel.

WOL

o

o

@

A

H

L

o

@

o

35

5

2

123 456

@ @ @

Execulia: R/H = supratarat, L = detarat, P = cu Tntrerupere/deconectare de canal prin sistemul Twinport, T = turbo supraalimentat.

@

61) Codul mondial al producdtorului:

Indicafie: Literele ,,R", ,,H" gi ,,L" se referd la

- WOL = Adam OpelAG @ fr".r{ie specialii: O = fdrd execulie speciald @

Codul GM. A = ASTRA

motoarele de bazd, a cdror putere a fost ridicatd (R/H), respectiv diminuatd (L). De exemplu, din motorul Z13DTH de 90 CP s-a realizat motorul Z3Df de 70 CP (numai la CORSA C).

H

12

Datele motorului 1,4

'l,6

1A

1,6 turbo

1,8

1,8

3104-

3t04-

2t07-

2to7-

3t04-1107

7t05-

214XEP

zl6XEPtXEl

Z16XER

Z16LET

Z13XE

Z18XER

1598

1796

1796 103/6300 140/6300

Modelul motorului Data

fabricatiei

din-pAnd la

Codul motorului

Cilindreea Puterea

cm3

kW la roUmin CP la roUmin

Cuplul maxim Nm la roUmin

Alezajulcilindrilor

1

77t6000

598

85/6000 115/6000

1

3215500

92l5600

05/6000

1

80/5500

125l5600

125t4000

1

50/3900

155/4000

230/1980

73,4

79,0

79,0

79,0

80,5

80,5

mm

80,6

81,5

81,5

10,5

10,5

11

4t4

Managementul motorului Benzina fara plumb Capacitd!i Ulei motor Lichid de rdcire

la

Codul motorului cm3

kW la roUmin

70/3800

1

75l3800

81,5

88,2

88,2

8,8

10,5

10,5

4t4

414

4t4

4t4

4t4

Motr. 7,6,1

Multec-S

Simtec 75,1

Motr. 7,6,2

Super 95

Super 95

Super 95

Super 98

Super 95

Super 95

3,5 5,6

4,0 6,0

4,0 6,0

4,0 6,3

4,3 6,0

4,3 6,0

2,0 turbo

2,0 turbo

2.0 turbo/OPC

2,2

1,3 CDTI

1,7 CDTI

3t04-1107

9t04-

10/05-

7t05-

4105-

3/04-3/05

Z2OLEL

Z2OLER

Z2OLEH

Z22YH

213DrH

Z17DTL

2198

1248

1686 59t4400 80t4400

litri

fabrica{iei din-pAni

1

,0

litri

Modelul motorului

Cilindreea Puterea

1

1

cil./n r. supape/cilindru

Data

598

66/5600 90/5600

Raportul de compresie r.

1

@ mm

Cursa N

364

1

998

1

998

1

998

Simtec

71

Simtec 71,5

125t5200 170t5200

147t5400

177t5600

11

CP la roUmin

200t5400

240t5600

1

0/5600 50/5600

66/6200 90/6200

Cuolulmaxim Nm la roUmin

250t1950

262t1950

320t2400

215t4000

200t1750

cilindrilor

@ mm

86,0

86,0

86,0

86,0

69,6

79,0

mm

86,0

86,0

86,0

94,6

82,0

86,0

8,8

8,6

8,6

17,6

18,4

Alezajul

Cursa Raportul de compresie N

r.

cil./nr. supape/cilindru

70/1 800

4t4

4t4

4t4

4t4

4t4

4t4

Motr.7,6,1

Motr.7,6,2

Motronic

Simtec 81,1

MM6JO

EDC 16C

Super 95

Super 95

Super 95

Super 95

Diesel

Diesel

litri

4,3

4,3

litri

7,0

7,0

5,0 7,6

5,0 6,8

3,3 6,0

4,5 6,8

Managementul motorului Benzina fara plumb Capacitdti Ulei motor Lichid de rdcire

1

lndicalie: Capacitilile date sunt aproximative. Sunt posibile abateriin funclie de echiparea fiecdrui autovehicul. Pentru nivelul de lichid potrivit sunt relevante mereu marcajele de pe rigla de misurd sau de pe rezervorul de compensare.

13

Modelul motorului Data

1,7 CDTI

fabrica[iei

din-pAni la

Codul motorului

Cilindreea Puterea Cuplul

maxim

Alezajul

1,7 CDTI

1,9 CDTI

1,9 CDTI

1,9 CDTI

3t04-1t07

2t07-

2t07-

7t05-1t07

8t04-

8t04-

Z17DTJ

Z17DTR

217DTH

Z1gDTL

zleDT(J)

21gDTH

686

1687

1688

1910

1910

1910

92t4000

74t3500

100/4400

81/3800 110/3800

12514000

1

00/3500

88/3500 1 20/3500

110/4000 150/4000

240t2300

260t2300

280t2300

260t1700

280t2000

3151)/2000

@ mm

79,0

79,0

79,0

82,0

82,0

82,0

mm

86,0

86,0

86,0

90,4

90,4

90,4

18,2

18,2

18,4

18,4

18,4

17,5

Nm la roVmin

Cursa

CDrl

74t4400

cm3

kW la roVmin CP la roVmin

cilindrilor

1,7

Raportul de compresie

1

r.cil./n r.supape/cilindru

4/4

4t4

4t4

4t2

4t2

4t4

Managementul motorului

Denso DEC

Denso DEC

EDC 16C

EDC 16C

EDC 16C

EDC 16C

Diesel

Diesel

Diesel

Diesel

Diesel

Diesel

5,4

5,4

6n

4,3

7,1

6,8

7,0

4,3 7,0

4,3

7,1

N

Benzina fara olumb Capacitd!i Ulei motor Lichid de rdcire

litri litri

7,O

Indicatie: Capacitdlile date sunt aproximative. Sunt posibile abateriin funclie de echiparea fiecerui autovehicul. Pentru nivelul de lichid potrivit sunt relevante mereu marcajele de pe rigla de mdsurd sau de pe rezervorul de compensare. 1)

Din 4/05 cuplul maxim are valoarea de 320 Nm la 2.000 roUmin.

Motorul pe benzini de 1,6

|

77 kwl105 CP

2

- Joji ulei - Bugonul de alimentare

3

-

1

11

4 - Sistem de comandi motor 5 - Conducta de admisie -

13

6 -

partea superioari

Conducta de admisie partea inferioari

-

14

7 - Releu electromagnetic 8 - Demaror 9 - Volant 10 - Baie de ulei

15

11

-Arbore cu came de admisie

12

-

Tache{i hidraulici

13

-

Cureaua de transmisie din{at6

14 15

-

Cureaua auxiliari de antrenare cu profil

16

-

17

-

17 18 19 fo{634.l

14

Inel de suspendare motor

12

16

10

a uleiului

18 19

Pompa lichidului de ricire - fulie

trapezoidal multiplu Compresorul de ricire - fulie Fulia arborelui cotit Piston Supapa de admisie

INTRETINERE Din cuprins: r Planul de intrefinere r Lucririle de intretinere

I

Resetarea afigajului efectua rea intreti neri

intretinerea autoturismuluiASTRA are loc la intervale

flexibile. Pentru aceasta, in funclie de modul de conducere, intervalele de intrelinere sunt calculate de modulul de comandd lin6ndu-se cont de urmatorii factori. parcursul efectuat, turalia motorului, cuplul motorului, ciclurile de parcurs, temperaturile lichidului de racire gi ale uleiului.

Indicatie: Sistemul de intrelinere poate fi reprogramat gi pe ,,intervale de intrelinere fixe" (lucrdri de atelier). Astfel se poate folosi un alt ulei de motor mai ieftin (de o alta calitate).

in cazul modelului ZAFIRA, intrelinerea se realizeaza dupd intervale fixe de 1 an sau de 30.000 km 9i este indicata de asemenea prin indicatorul de interval de service.

dupi i

Dotarea cu scule

Startul ajutat al motorului

de 1.000 km. La mai putin de 1.000 km apare pentru cdteva secunde doar,,lnSP 0".

Dupd ce intrelinerea

a fost

efectuatd, afigajul

intervalelor trebuie readus la 0.

Indicalie: Intervalele de stalionare la care bateria automobilului este deconectatS, nu sunt luate in considerare de aoaratul indicator.

Resetarea afigajului intervalelor de

intre!inere Afigajul intervalelor de service trebuie resetat la

0

dupd fiecare intretinere.

Resetarea

.

Deconectali aprinderea, cheia de contact in pozi[ia 0.

o Apasali butonul de resetare

(anulare) a parcursului

zilnic. Tn tabloul de bord apare afigat numdrul de kilometri parcurgi zilnic.

r

Apdsali butonul pentru indicatorul parcursului zilnic 9i menlineli-l apdsat. Dupd cca 3 secunde apare parcursul rdmas pdnd la intrelinere, de exemplu ,,lnSP 15.000" sau ,,lnSP 0".

.

Menlineli apdsat butonul de resetare a parcursului

zilnic Ai, suplimentar, cdlcali pedala de frAni

gi

men!ineti-o apdsatd.

Restul parcursului pand

poate

la

urmdtoarea intretinere

fi indicat pe displayul turometrului

cdnd

aprinderea este deconectatd: apdsali aproximativ 2 secunde butonul de revenire automatd pentru indicatorul de kilometraj zilnic. Pe indicatorul de kilometraj zilnic apare ,,lnSP" gi distanla de parcurs

r

Conectati aprinderea, pe display va licdri ,,lnSP ---". Menlineli butonul de resetare gi pedala frAnei in continuare apdsate, pdnd ce afigajul aratd 0.

.

Dupd cca 10 secunde, pe display va apdrea parcursul maxim din sistemul flexibil de intrelinere' la motorul pe benzind acesta este ,,lnSP 35.000", la motoruldiesel ,,lnSP 50.000". lndicalie: La modelul ASTRA cu intervale de intre[inere fixe, respectiv la ZAFIRA, este indicat,,lnSP 30.000".

o Elibera{i butonul 9i pedala de frana. Acum aparatul indicator al intervalelor de service este resetat.

rdmasd, de exemplu ,,10.000".

lndicafie: Prin aceasta ceasul din tabloul de bord este resetat pentru 24 luni 9i informalia privind

Daca parcursul rdmas pand la intretinere este mai mic de 1.500 km, apare pe displayul turometrului simbolul grafic al intretineriiinsolit de parcursul rdmas

nivelul uleiului ,,olzustand" stocatd in unitatea de comandd a motorului este resetatd la 100%. 15

Planul operatiilor de intretinere

Frdne, pneuri, roti

.

intre[inerea trebuie efectuatd dupd aparatul indicator al intervalelor de service.

FrAnele fa{d/spate: verificarea grosimii garniturilor de ferodou.

La ZAFIRA sau la ASTRA cu intervale de intretinere

.

fixe, intretinerea trebuie efectuatd anual, respectiv dupd 30.000 km. in acest caz, la motorul diesel de

.

Instalatia de frdnare. verificarea nivelului lichidului de frdnd.

1,9 | fdrd filtru de polen diesel, uleiul de motor trebuie schimbat la fiecare 15.000 km.

r

in cadrul intre{inerii, mai trebuie efectuate suplimentar operatiile indicate cu r la intervalele specificate.

lnstala!ia de fr6nare: verificare avizualda etangeitalii conductelor, furtunurilor 9i conexiunilor, precum 9i a eventualelor deteriorari.

Pneurile: verificarea presiunii de umflare 9i a addncimii profilului (inclusiv roata de rezervd). Verificarea uzurii 9i a eventualelor deteriordri.

Dupd efectuarea intre{inerii, aparatul indicator trebuie resetat.

Caroseria

Atentie: La circulatia frecventa in mediu cu praf, filtrul

.

de aer al motorului gi filtrul de polen trebuie schimbate la jumdtatea intervalului initial de intrelinere.

.

Unit5file airbag: verificarea vizuald a eventualelor deteriordri.

lnstalalia de climatizare: verificarea vizuald a etangeitd!ii.

Motorul

o

Motorul/compartimentul motorului: verificarea vizualS a neetangeitalilor.

Instala[ia electricd

r

Motorul: verificarea nivelului uleiului, verificarea

o Claxonul:

r

vizuald a eventualelor scurgeri de ulei.

o

r

Motorul: schimbarea uleiului. inlocuirea filtrului de

verificare.

Instalalia de iluminat/ldmpile de control: verificarea

func{ionirii.

ulei.

r

Toli consumatorii de curent: verificarea funcliondrii.

Motorul diesel de 1,9 | firi filtru de polen diesel: la intervale de intrelinere fixe, schimbali uleiul de

r

motor la fiecare 15.000 km.

r

$tergdtoarele: verificarea uzurii lamelelor de cauciuc. Instala{ia de spdlare a geamurilor: verificarea func-

(iondrii, verificarea orientdrii duzelor, completarea nivelului lichidului de spdlare, verificarea instala{iei

Sistemul de racire: verificarea nivelului lichidului

de rdcire, verificarea concentra!iei antigelului. Verificarea vizuald a etangeitdlii gi a murdaririi

de spdlare a farurilor.

.

exterioare a radiatorului.

o Motorul diesel: in caz de umiditate

ridicatd a aerului gi/sau filtru de combustibil de calitate inferioard,

Bateria: verificati bateria, contactele bornelor gi nivelulde Tncdrcare a bateriei prin ochiulde vizitare al bateriei.

drena{i.

o

r

Motorul diesel: inlocuili filtrul de combustibil.

o

Lucriri suplimentare de intrefinere

lnstala{ia de evacuare a gazelor arse: verificarea vizuald a eventualelor deteriordri.

Cutia de viteze, planetarele

e

Cutia de viteze. verificarea vizuald a etanseitdtii.

fafi 9i direclia Servodireclia: verificarea vizuald

a

etangeitalii,

dacd este cazul a nivelului uleiului.

r

Suspensia fald

gi spate: verificarea vizuali

a

eventualelor deteriordri.

r Caseta de direclie:

verificarea mangoanelor

(burdufurilor).

o Mangoanele

La fiecare 2 ani, indiferent de numirul kilometrilor parcurgi o inlocuirea lichidului din instalatia de frdnare 9i

t t I

gi a

o Capetele barei de direclie 9i levierele de directie. verificarea stirii mangetelor antipraf, verificarea

Caroseria: verificarea deteriordrii ldcuirii. Proteclia antifonicd: verificarea stdrii. de

garan!ie.

t

Verificarea compoziliei gazelor arse: prima datd dupd 3 ani, apoi la fiecare 2 ani (lucrare de atelier service).

eventualelor

deteriordri.

Telecomandd: inlocuirea bateriei.

a Trusa de prim ajutor: verificarea termenului

de cauciuc (burdufurile) planetarelor:

verificarea neetangeitalilor

a

uleiului din ambreiajul hidraulic.

Puntea

r

Afigajul intervalelor de service: resetare.

La fiecare 2 ani/60.000 km

o Filtrul de polen: Tnlocuirea elementului

filtrant.

Indicalie: in cazul reducerii eficienlei climatizdrii, inlocuili elementul filtrant mai devreme.

jocului in articulalii.

16

Cureaua auxiliard de antrenare (cu profiltrapezoidal mu ltipl u) : verificarea sti ri i d ispozitivu u i de intindere (pentru ZAFIRA la fiecare 2 ani).

La fiecare 4 ani/60.000 km

Motorul Z19DT(L): verificarea jocului supapelor,

I

t

I

dupd caz reglare.

t

Cutiile automate de viteze AF 40-6 de la motorul 228N E(L/T)1Z19DT(H ): schimbarea uleiul.

gurub, ungeli ugor sau lubrifiafi conul gurubului gi strangeli la loc Auruburile. Ulterior, strAngeli toate guruburile de roatd cu cheia tip cruce cu 110 Nm.

e Set de reparalie anvelope, in cazul in care existi: verificali dacd lichidul de etangare este complet 9i data expirdrii. inlocuili sticla cu lichid de etangare la

La fiecare 6 ani/80.000 km

.

Cutiile automate de viteze AF 40-6

-

motoarele

Z28N E(L/T)|Z19DT(H ): schimbarea uleiul.

La fiecare 6 ani/90.000 km

t

fiecare 4 ani.

Motorul Z18XE: inlocuirea curelei dinfate 9i a rolei de intindere a acesteia.

La fiecare 8 ani/120.000 km

Reglajul farurilor: verificare (lucrare de atelier).

Limitatoarele gi balamalele ugilor, cilindrii gi tijele

incuietorilor, incuietoarea capotei motorului

Motorul pe benzine Z22YH|Z28NE(L/T): inlocuirea bujiilor.

o Frina de mAnd: verificarea funcliondrii. o Rotile: slabili guruburile ro[ilor. Scoateli afardfiecare

o o

Filtrul de aer al motorului: inlocuirea elementului filtrant.

gi

balamaua oblonului spate: gresare.

t I

Motorul Z20LE(L|R/H): Tnlocuirea curelei dinlate 9i a rolei de intindere a acesteia. M

otoru I Z22Y H lZ28N E(L/T) : in locu i rea

b uj

ii

lo r.

La fiecare 8 ani/120.000 km

La fiecare 10 ani/90.000 km

t

I

Motorul Z17DT(JlR): inlocuirea curelei auxiliare de antrenare, cu profil trapezoidal multiplu.

i

Motorul Z17DT(H|J|R) modelul anului 2007: inlocuirea curelei dinlate 9i a rolei de intindere a acesteia.

Motorul pe benzinS: inlocuirea bujiilor. Atenlie: La motoarele de 1,611,8 l, de la o anumitd serie de motor, bujiile trebuie inlocuite dupd 4 ani sau 60.000 km.

r

Motorul Z32SE: inlocuirea curelei dinlate 9i a rolei de intindere a acesteia, verificarea rolei de sprijin gi

a rofii de antrenare.

r

Motorul Y30DT: inlocuirea curelei auxiliare de antrenare (cu profil trapezoidal multiplu). Motorul Z19DT(L/H): inlocuirea curelei auxiliare de antrenare (cu profil trapezoidal multiplu).

La fiecare 10 ani/150.000 km o Motorul Y30DT inlocuirea curelei dinlate gi a rolei de intindere a acesteia, verificarea rolei de sprijin gi a rolii de antrenare.

o Motorul Y30DT: verificarea jocului supapelor, 0

Motorul Z19DT(LlH): inlocuirea curelei auxiliare de antrenare, cu profil trapezoidal multiplu.

La fiecare 10 ani/150.000 km

I

Motorul Z13DTH|Z1 7DT(UH): inlocuirea curelei auxiliare de antrenare, cu profiltrapezoidal multiplu.

t

Motoarele Z1 6XE(P I 1 I R)lZ1 6LET lZ1 8XENZ17 DT U Z19DT(UH): Tnlocuirea curelei dinlate 9i a rolei de intindere a acesteia.

I

respectiv reglarea.

Motorul Z17DTH modelul anului 2006: inlocuirea curelei dinlate gi a rolei de intindere a acesteia.

La fiecare 10 ani/l20.000 km

o

La fiecare 10 ani/120.000 km

r

La fiecare 10 ani/100.000 km

t

M

otoa re leZ 1 6X

E (P|1|

R)lZ1 6LET lZ1 8XER|Z17 DT

(H

I

J/UR): verificarea jocului supapelor, respectiv regla-

Motorul Z19DTH. inlocuirea curelei dinfate.

rea.

17

Lucriri le de intretinere Aici sunt descrise, repartizate dupd diversele Atenfie:

La cumpirarea pieselor de schimb este

subansambluri ale autovehiculului, toate operaliile de ?ntretinere care trebuie efectuate, conform planului de intrelinere. Se face referire la piesele de schimb

neapdrat necesarsa avefi la dumneavoastrd certificatul de Tnmatriculare al autovehiculului. deoarece numai dupd numdrul de serie poate fi stabilit univoc modelul

necesare, dar gi la sculele speciale care ar putea fi

gi piesele de schimb necesare. Este, de asemenea, util sd lua{i cu dumneavoastrd piesa veche, pentru a o putea compara cu cea noud.

eventual necesare. Se recomandd sd se verifice cel pulin o datd la fiecare

4 pttnd la 6 saptdmdni presiunea in pneuri, nivelul uleiului in motor gi nivelul lichidelor pentru rdcire, instalalia de gtergere/spdlare 9i, dupd caz, sd fie completate.

Motorul gi instalafia de evacuare Urmdtoarele operafii trebuie efectuate conform

Motorul/compartimentul motorului : Verifica rea vizuale a neetangeitetilor.

planului de intretinere:

r

Motorul/compartimentul motor: verificarea vizuald

Scule speciale: nu sunt necesare. . Demontarea capacului superior al motorului (vezi

a neetangeitdlilor.

r

Motorul: verificarea nivelului uleiului, verificarea

pag. 162).

vizuald a eventualelor scurgeri de ulei.

r r

o Verificarea vizuald a neetangeitdlilor,

Motorul: schimbarea uleiului. inlocuirea filtrului de ulei.

Sistemul de rdcire: verificarea nivelului lichidului de rdci re, ve rificarea concentraliei a ntigel u u i. Verificarea vizuald a etangeitelii gi a murddririi exterioare a radiatorului.

conexiunilor r instalaliei de alimentare cu combustibil, r sistemului de rdcire, r instalatiei de incdlzire/climatizare, I instalaliei de frdnare.

I

r Motorul diesel: purjarea apei din filtrul de combustibi l, inlocuirea elementulu i fi ltrant.

r r

Cureaua auxiliard de antrenare (cu profiltrapezoidal multiplu): verificarea stdrii gi a dispozitivului de

r r r

intindere.

mare de ulei trebuie verificat pe unde se scurge uleiul. Pentru aceasta trebuie controlate urmdtoarele locuri:

Filtrul de aer al motorului: inlocuirea elementului

r

Desfaceli bugonul de umplere a uleiului gi verificali porozitatea sau eventuale deteriordri ale garniturii.

r

eventualelor deteriordri.

Ventila{ia carterului: De exemplu, furtunul de legdturd Tntre capacul culbutorilor gi furtunul de

Motorul pe benzind: inlocuirea bujiilor.

aspira{ie a aerului.

de

Instalalia

evacuare: verificarea vizuald

a

inlocuirea curelei dintate gi a rolei de intindere (vezi gi capitolul,,Mecanica motorului").

inlocuirea curelei auxiliare de antrenare, cu profil

trapezoidal multiplu (vezi capitolul ,,Mecanica motorului").

r

M oto a r ele

21 6XEP I 21

7

DT (Ll H) I 21 9DT: ve

ri f i ca

rea,

r r r r r

Verificarea compoziliei gazelor arse (AU): prima data dupa 3 ani, apoi la fiecare 2 ani (lucrare de atelier service).

Capacul culbutorilor (garnitura). Chiulasa (garnitura). Filtrul de ulei (garnitura). Baia de ulei (garnitura). Inelele de etangare fald 9i spate ale arborelui cotit gi ale arborelui cu came.

respectiv reglarea jocului supapelor (vezi capitolul ,,Mecan ica motorului").

r

gi

Giutarea scurgerilor de ulei in cazul unui motor murdar de ulei gi a unui consum

filtrant.

r

rosdturilor,

porozitalii 9i fragilitdlii conductelor, furtunurilor

Deoarece uleiul scurs se intinde pe o suprafald mare a motorului, locul de scurgere nu poate fi depistat de la prima vedere. Pentru aflarea locului de scurgere se procedeazd dupi cum urmeazS:

18

Spalati motorul astfel:Acoperili alternatorul cu o pungd de plastic. Pulverizali motorul cu unul din sprayurile de curilare (engine cleaner) din come(, agteptati o scurta perioadd ca acesta sd aclioneze, iar apoi spdla{i motorul cu jet de apd la o spdldtorie auto.

Pulverizali pudri de talc pe toate garniturile

9i

suprafetele de separalie ale motorului.

Controla!i nivelul uleiului, completali dacd este cazul.

Efectuali un parcurs de probi. Deoarece uleiul devine foarte fluid cdnd motorul este fierbinte, acest parcurs poate fi de cca 30 km pe o autostradd.

La sfdrgit, luminali motorul cu o lampd portativd, localizali zona de scurgere gi remediali defectiunea.

Verificarea sistemului de ricire r Verificali prin strivire giindoire existenla porozitdlilor la fu rtun u rile instalaf iei de rdcire, inlocuili furtun u rile intdrite gi umflate.

o Portiunile de fixare a

furtunurilor pe gtuluri

Trageli afardjoja c6rpd curatd.

vezi sdgeata

-

gi gtergeli-o cu o

La sfdrgit, introducelijoja pana la capdt in leava de ghidare 9i scoateli-o din nou afard. Nivelul uleiului trebuie sd se gdseascd intre cele doud marcaje

nu

trebuie sd fie prea scurte.

o Verificali buna

-

MAX 9i MlN. Completali cu ulei nou numai cdnd nivelul se apropie de MlN. Distanla dintre MAX gi MIN reprezintd in general, 1,0 l.

fixare a colierelor, dacd este cazul,

inlocuifi-le.

o Verificali starea garniturii capacului vasului de expansiune.

Atenfie: Un nivel prea scdzut al lichidului de rdcire poate avea drept cauzd gi un capac al vasului de expansiune incomplet ingurubat.

o O scadere

importantd a nivelului lichidului de rdcire gi/sau urme de ulei in lichidul de r6cire, dar 9i fum alb in gazele arse, la motorul cald indicd o garnituri de chiulasd defectd.

Atenlie: Cdteodatd este greu de depistat locul de scurgere. Atunci se recomandd o verificare la presiune

intr-un atelier service (este necesar un aparat special). Cu aceastd ocazie poate fi, de asemenea, verificat

9i ventilul de suprapresiune al capacului vasului de expansiune.

r

Monta{i la loc capacul superior al motorului (vezi gi

pag. 162).

o Completarea uleiului se face pe la bugonul de pe capacul chiulasei sau de pe capacul axului cu

Verificarea nivelului uleiului in motor

came. Completarea uleiului se va efectua numai cu tipurile de ulei prescrise de fabricant. Nu utilizati aditivi. -1- Bugonul de umplere cu ulei.

Scule speciale: nu sunt necesare. Necesarul de materiale/piese de schimb:

r

Atenlie: Uleiul addugat in exces (deasupra marcajului MAX de pe jojd) trebuie reaspirat, deoarece al-

Pentru completarea nivelului, utilizali numai unuldin uleiurile recomandate de OPEL (vezi pag. 181).

tfel garniturile motorului, respectiv catalizatorul pot

.

Verificarea

o incalziti motorul, iar apoi oprili automobilul pe

o

La solicitdri Tnalte ale motorului, de exemplu prin parcursuri lungi pe autostradd vara, la tractarea unei remorci sau pe drumuri de munte, nivelul uleiului ar trebui sd se gdseascd la partea superioard a

suprafatd netedd gi orizontalS.

o

fi

afectate.

Dupd oprirea motorului, agteptali cel pulin 5 minute ca uleiul sd se scurgd in baie.

domeniului, respectiv ?n apropierea semnului MAX.

19

Sch imbarea uleiului/inlocuirea

sunt interschimbabile, independent de cartugele filtrante utilizate anterior.

filtrului de ulei

in

Necesarul de scule speciale:

comerlul cu accesorii auto se gdsesc astfel de cartuge filtrante ale firmelor HENGST (figura),

r

MANN+H UMMEL 9i MAHLE/KN ECHT.

Sculd speciala pentru sldbirea filtruluide ulei (clegte special, cheie de str6ngere cu banda).

r Motorul diesel gi motorul pe benzini

de 1,4|,12,2 | : Cheie tubulard pentru sldbirea capacului filtrului de ulei.

CAnd trebuie aspirat uleiul in exces:

r

Aparat de aspirat uleiul cu diametrul exterior al

sondei de 7 mm. Cuva de colectare a uleiului ars. Cand se golegte uleiul din motor:

r r

r

$an!, rampd sau elevator hidraulic cu capre de suspendare.

a uleiului ars care, dupa tipul motorului, trebuie sd aibd o capacitate de pand la 5 l.

Cuvd de colectare

Necesarul de materiale/piese de schimb: in functie de tipul motorului, 3,5 pAnd la 5 I ulei de motor de tipul recomandat de OPEL (vezi pag. 181). filtru sau element

r In func{ie de tipul motorului,

aspersoare adecvatd, 9i trebuie avut grijd ca furtunul pompei sd incapd prin leava de ghidare. Atenfie: La motoarele ASTRA/ZAFIRA existd 2 variante de filtre de ulei. Motoarele Zl4XEPl Zl1XERl Z16LET I ZZZYH| 21 3DTH tZ17Dr (LtH)t Z1gDT(J/H) au o carcasd de filtru de ulei cu capac de filtru gi cartu9 de filtru detagabil. Motoarele Z15XEPl Zl BXE(R)/ Z2OLE(L|H|R) sunt dotate cu un patron de filtru de ulei care se inlocuiegte complet.

filtrant. tndicatie: in comert se gdsesc Ai filtre de

ulei demontabile care permit schimbarea ulterioard a elementului filtrant. Numai cand se golegte uleiul pe la bugonulde golire

de la partea inferioard a baii: garniturd de cupru sau aluminiu pentru bugonul de golire. Uneori se livreazd impreund cu filtrul de ulei. Indicatie: Staliile de vAnzare a uleiului au obligafia

si

preia gratis o cantitate corespunzdtoare de ulei vechi la schimb, de aceea pdstrali canistra 9i chitanla pentru returnarea ulterioard a uleiului uzat. Pentru a preveni contaminarea mediului, in niciun caz nu virsali uleiul la canal, pe sol gi nu-l aruncafiin gunoiul menajer! Filtru de ulei demontabil cu element filtrant pentru

Golirea uleiului din motor o Motorul diesel de 1,3 l: Ridicali capacul superior al motorului. Verifica{i dacd s-au desprins garniturile

in partea de jos a capacului motorului; dacd este necesar, fixati-le.

motoare cu cartug filtrant

+ I

pe benzind de 1,4 | ... 3,5 pe benzind de 1,6 | ... 4,0 pe benzind de 1 ,8112,0 | (ZZ}LEH) ... 4,3 pe benzind de 2,0 | (Z20LEH)12,21 ... 5,0 diesel de 1,3 | ... 3,3 diesel Z17DTL de 1 ,7 | ... .. .. 4,5 diesel Z17DTH de 1 ,7 | ... . 5,0 diesel Z17DT(J|R) de 1,7 | 5,4 diesel Z19DT(L|H) de 1,9 | 4,3 Indicafie: Cantitdlile date mai sus sunt aproximative. Dupd efectuarea schimbului, verificati nivelul uleiului cu joja gi corecta[i, dacd este cazul. Motorul Motorul Motorul Motorul Motorul Motorul Motorul Motorul Motorul

Uleiul din baia motorului poate fi golit prin bugonul de pe fundul biii, fie poate fi aspirat prin leava de ghidare a jojei. in acest caz este necesard o pompd

r

r

Cantititile de ulei necesare pentru schimb, inclusiv pentru filtru

'Hl

c$zsTl

in comert se gdsesc cartuge filtrante cu element filtrant amovibil din hArtie. Acestea prezintd avantajul cd nu mai trebuie schimbat intregul filtru. La schimbarea uleiului se inlocuiegte numai elementul filtrant. Filtrul constd din carcasa -1-, capacul -2- qi elementul

r Motorul diesel de 1,3 l:

Degurubali capacul -1- al filtrului de ulei. Pentru aceasta, degurubali 2 guruburi Torx interior gi 1 piulila hexagonald. Indicafie: $uruburile Torx interior sunt de obicei foarte strdnse; de aceea, vd recomanddm sd

filtrant -3-. Carcasa filtrului se ingurubeazd in blocul motor in locul cartugului filtrant inilial. in funclie de fabricant, pe carcasa filtrului se gdsegte un gurub de golire -4-. Elementele filtrante ale diferi{ilor fabricanli

folosili o cheie Torx interior Bit T30 cu prelungire mecanism de clichet.

20

gi

.

Desfaceti bugonul de umplere -1- (vezi tig. 0-62224

Indicafie de siguranli Avefi grijd ca la degurubarea bugonului de golire

de la pag. 19).

si

nu vd curgd pe mdnd uleiul fierbinte. De aceea, cdnd degurubafi bugonul cu degetele, fineli bralul

orizontal.

7--JJz--iYr-\

'(,ry

IU

q=-v1

o cheie inelard adecvatd capacul -1- al carcasei filtrului de ulei. Atenlie: Prin

Degurubali cu

degurubarea capacului filtrului

se deschide o

supapd prin care uleiul din filtru se scurge

Tn baie.

Indicafie: llustrafia prezintd motorul pe benzind de 1,4lfabricat pdnd la 1107. Dupd ce uleiul din filtru s-a scurs, se poate scoate elementul filtrant. Indicafie: Tn funclie de motor,

capacul se scoate afard Tmpreund cu cartugul

o Cu o cheie dorn ,,Torx" deguruba{i bugonul de golire - vezi sdgeata - din baia de ulei -1-. . Utiliza(i o garniturd noui la reingurubarea bugonului.

filtrului. in acest caz, scoate{i cartugul filtrului din capac.

Momente de strAngere

Cu o pompd aspersoare, aspirafi uleiul din baia

Motorul Z14XEP Motorul Z16lZ18 Motoarele diesel 213DTHIZ1gDT

10 Nm 14 Nm

(LtJl1)tz17DTR

20 Nm 80 Nm

motorului prin [eava de ghidare a jojei.

.

Dacd nu dispunelide o pompd aspersoare, scurgeli uleiuldin baie. in acest scop suspendaliautomobilul orizontal pe capre, aduceli-l deasupra unui gan!de acces sau urcati-l pe o rampd.

o Motorul diesel de 1,7 l/1,9 l:

Deschideli clapeta

de service din capacul superior al motorului. Pentru

aceasta, degurubali 4 prezoane (vezi pag.246).

17DTLIZ1

TDTH

Atenlie: Dacd gdsili in uleiul de motor gpan gi agchii metalice in cantitdli mai mari, aceasta poate insemna uzuri 9i deteriordri ale arborelui cotit sau ale bielelor. Pentru a evita aparifia altor defec{iuni consecutive canalele 9i furtunurile circuitului de ungere, dupd caz

conducta flexibild a instalaliei de gaze de evacuare impotriva uleiului de motor care se scurge, puneli o carcasd

r

Y

dupd repara[ia efectuatd, trebuie curd{ate cu grijd

o Motorul diesel de 1,9 l: Pentru a proteja potrivitd peste conducta flexibild sirma.

Motoarele diesel

inlocuit radiatorul de ulei.

gi fixati-o cu

. Motorul diesel de 1,9 l: Dati jos carcasa de pe conducta flexibild a instalaliei de gaze de evacuare.

Indicalie de siguranfi La suspendarea autovehiculului existd pericol de accidentare! Respecta[i indicafiile din capitolul

.

,,Suspendarea autovehiculului".

o Cobordli

Pentru colectarea uleiului uzat, agezafi o cuvd sub bugonul de golire.

21

Motorul diesel de 1,7ll1,9 l: inguruba{i clapeta de service in partea inferioard a capacului superior al motorului cu 4 prezoane. automobilul pe sol.

Inlocuirea filtrului de ulei Atenfie: Uleiul uzal sau elementele filtrante sunt materiale problema din punct de vedere ecologic Ai, prin urmare, trebuie aruncate in locurile speciale de colectare a materialelor cu risc crescut de poluare.

a,Is=t -/F

//x

1

/l ' 0-6296

o Motorul

Z16XEPlZ18XE(R): Demontati filtrul de ulei. Pentru demontarea filtrului, atelierele service utilizeazd scula specialS -1-. Dacd nu dispuneli de aceasta, puteli utiliza 9i scula HAZET 2172. Puteli infige, de asemenea, o gurubelnild lateral in corpul filtrului; la degurubare va curge ceva ulei, agadar trebuie sd pune[i o cuvi dedesubt. Uleiul vechi din

2 3

filtru trebuie scurs Tn cuvd. Indicalie: llustrafia prezintd motorul Z18XE. La motorul de '1 ,611,8l, filtrul de ulei, privit in direclia de mers, este prins cu flange in fa{d la blocul motorului. La motorul pe ben-

Introduceli un nou element filtrant -3- in carcasa filtrului de ulei. Agezali o garniturd -2- noui 9i reinguruba[i capacul -1- al filtrului.

Moment de stringere:

zind de 2,0 l, filtrul de ulei este situat in spate pe pompa de ulei, in apropierea curelei trapezoidale cu nervuri.

Motorul Z14XEP .. 15 Nm Motoarele Z1 3DT Hl Z1 6XE(1 lR)l Zl7DTRl Z19DT(LlJlH)l Z22YH 25 Nm

r

Motorul diesel de 1,3 l: inguruba{i cele 2 guruburi Torx interior gi piulifa hexagonald ale carcasei

Curdlali flanga filtrului cu benzind. indepdrtafi garnitura eventual rdmasd acolo.

.

pentru capacul filtrului de ulei cu 9 Nm.

Motorul diesel de 1,3 l: Atagafi capacul motorului cu garniturile peste cleme, apdsafi in jos gi blocati-le.

Unge[i cu ulei de motor curat inelul de etangare al noului filtru.

o ingurubali noul filtru numai cu mdna. Dupd ce garnitura ajunge pe suprafala de agezare din blocul motor, roti(i filtrul incd o jumdtate de rotalie. Respectali indicaliile Tnscrise pe filtru.

Momente de stringere Motorul Z18XE|Z16XEP Motorul Z2)LEL(NH) ...

o Coborili

o Motorul diesel de 1,7 l:

Reingurubali capacul filtrului cu un element filtrant -3- nou gi cu garnituri inelare -2- not in carcasa filtrului gi strAngeli-l cu 25 Nm.

22

automobilul pe sol.

11 Nm

15 Nm

. lntroducerea uleiului

Dupd un parcurs de probd, verifica[i etangeitatea bugonului de golire gi a filtrului de ulei, dacd este cazul, mai str6nge{i-le cu grijd.

o La 5 minute dupd

oprirea motorului, verificafi din

nou nivelul uleiului, iar dacd este cazul, corectali-|.

Verificarea/com p letarea n ivel lichidului de ricire

u Iu i

Un nivel prea scdzut al lichidului de ricire va fi indicat pe displayul tabloului de bord. in principiu, inaintea oricdrui parcurs mai lung, ar trebui verificat din nou nivelul lichidului de rdcire.

Scule speciale: nu sunt necesare. Materialele necesare pentru completare: r Antigelul autorizat de OPEL. Indicafie: in general,

utilizafi numai antigel de culoare rogu deschis, fird silicali. In niciun caz nu utilizafi antigel de culoare verde-albastri care confine silicali.

o Turnafi uleiul

proaspdt pe gtuful de umplere de pe capacul culbutorilor. -1- Bugonul de umplere.

Atenfie: in principiu, se recomandd a se introduce cu

lzl

mai pu{in ulei, a se ldsa motorul sd se incdlzeascS,

iar la cAteva minute dupi oprire, si se verifice nivelul dupi caz, sd se completeze. Uleiul introdus in plus trebuie sd fie aspirat din nou, deoarece altfel se pot deteriora garniturile motorului, respectiv catalizatorul. cu joja gi,

Tragefi afardjoja cdrpd curatd.

-

vezi sigeata

-

gi gtergeli-o cu o

r

Apd curat6, cu con{inut redus de calcar, de calitatea apei potabile.

Pentru completare

-

chiar 9i Tn sezonul cald

numai un amestec de antigel cu

- utilizali

api curat6, sdraci

in calcar.

Atenfie: Pentru a vd continua cdldtoria, se poate completa, indeosebi vara, gi cu ape curatS. Concentra[ia de antigeltrebuie totugi corectatd indatd ce este posibil.

.

Nivelul lichidului de ricire va fi la motorul rece (cca

+20'C) cu pufin peste marcajul ,,KALT/COLD" de

La sf6rgit, introducefi joja complet in [eava de

ghidare 9i trage[i-o din nou afard. Nivelul uleiului si se giseasci intre marcajele MIN 9i

pe vasul de expansiune (vezi sdgeata).

Indicafie: Lichidul de rdcire, ini[ial de culoare rogu deschis pdni la oranj, poate cdpdta o culoare

trebuie MAX.

Completali cu ulei nou numai cdnd nivelul se apropie de marcajul MlN. Cantitatea de ulei intre marcajele MIN gi MAX este de 1,0 l.

gdlbuie dupd o func[ionare indelungatd. Acest lucru este normal gi nu atecteazd func[ionarea.

o Cdnd lichidul din vasul

de expansiune coboari sub

marcajul ,,KALT/COLD", trebuie addugat lichid de rdcire.

23

o Pentru evitarea defectdrii motorului, lichidul

de

racire rece se adaugd numai c6nd motorul este rece.

Indicalie de siguranti Deschideti cu grijd capacul vasului de expansiune

atunci cAnd motorul este fierbinte. Pericol de opirire! La deschidere puneli deasupra capacului o lavetd. Deguruba[icapaculnumai la o temperaturd

a lichidului de rdcire sub +90"C.

r

La inceput degurubali numai putin capacul gi ldsali sd scadd suprapresiunea. Apoi degurubafi capacul complet.

o Efectuali o verificare vizuald a etangeitdlii

dacd observa[i o scddere in timp scurt a nivelului lichidului

de racire.

rifica rea/co recta rea concentrafiei antigelul

o Aspirali lichid de rdcire cu densimetrul gi citili

pe

plutitor densitatea lichidului. Rezistenla la ?nghe! trebuie sd fie la latitudinea noastrd de pAnd la -30"c.

Ve

ui

De reguld, inaintea inceputului iernii, trebuie verificatd concentratia antigelului, indeosebi dacd intre timp s-a mai addugat api curatd.

corectarea concentrafiei antigelului Atenlie: Deoarece radiatorul gi schimbdtorul de cdldurd sunt din aluminiu, trebuie utilizat numai

Necesarul de scule speciale:

antigelul anticorosiv adecvat, avizal de OPEL.

r

Exemplu: La mdsurarea cu densimetrul a protecliei la inghe!, la motorul de 1,6 | rezultd o proteclie de pdna la -10'C. In acest caz, golili 1 ,B I lichid din sistem

Densimetru pentru mdsurarea concentratiei de antigel, respectiv aparatul HAZET 4810-B pentru densitatea acidului gi pentru concentralia antigelului. Un densimetru pentru verificarea concentratiei antigelului se poate gdsi adesea la staliile de benzind.

Indicalie: Se recomandd sd se etaloneze densimetrul. Pentru aceasta se procedeazd dupd cum urmeazd: amestecati 40 ml de antigel concentrat cu 60 ml de apd. Acest amestec asigurd proteclia pAnd la temperatura de -28"C. Mdsurali concentralia cu

OPEL

gi inlocuili cu 1,8 | antigel concentrat. Prin aceasta se

ajunge la o proteclie la inghet de -30"C. Pentru a se asigura o proteclie de pAnd la -40'C este necesard inlocuirea a 2.2 | de lichid. Valoarea mdsuratd in "C Motor

r

r

Lichidul

in

de rdcire autorizat de OPEL.

Indicafie:

principiu, utilizali^numai antigel de culoare rogu

-30

Diferenta in litrii

Nominal

srslem

1,9

1,6

1.3

1,0

2,8

2,4

2,0

1.7

1.3

1,3/1,6

-30"

2,5

1,5

1,2

-40'

J,Z

2,2 2,7

1,8

/1,8

2,3

10

1.4

-30'

2,8

2,4

2,1

1.7

1,3

.l

2,6

z,l

1.6

|

|

|

5,6

05 06

6,0-6,3

6,8-7,1

(z20LEH)

40'

2,0 | (z20LEH)

-30'

3,0

2,6

2,2

1,8

1,4

-40"

J,d

3,3

2,8

2,2

1,7

2,

Capacitate umplere

0.7

0,7

Atenfie: Valorile din tabel sunt valabile pentru

o

temperaturd a lichidului de rdcire de cca +20"C.

deschis, fara silicati. In niciun caz nu utilizafiantigel de culoare verde-albastrd care contine silicati.

o ingurubali

Apd curatd, cu conlinut redus de calcar, de calitatea apei potabile.

Atenfie: O concentra{ie prea mare de antigel produce o diminuare a proprietdlilor de rdcire gi a rezistenlei la inghe[. Aceasta se int6mpld la o concentralie a

Verificarea

o incalzili motorul pand ce furtunul superior al

bugonul radiatorului gi dupd un parcurs de probd, verificali din nou rezistenla la inghe!.

antigelului de peste 55%.

radiatorului se simte cald la mAnd.

r

-15

2,2

1,7t1,9t2,012,2

Mijloacele necesare completdrii lichidului de

-10

0

-30' -40'

1,4

densimetrul special gi notali abaterea de la valoarea de -28"C. Exemplu: Densimetrul va ardta -24"C, deci abaterea este de -4'C.Atunci, dacd pe autovehicul se masoard -26'C, proteclia reald oferita de lichidul de rdcire este de (-26"C) + (-4'C) = -30'C.

ricire

-

Deschideli cu atenlie capacul vasului de expansiune. Atenfie: Nu deschideli capacul cdnd motorul este fierbinte (vezi la,,Verificarea nivelului lichidului de ricire"). 24

o Trageliin

Purjarea apei/inlocuirea filtrului de combustibil la motorul diesel

sus cu grijd carcasa filtrului -5- din CrashBox (carcasd de protec[ie antigoc), fdrd a demonta

furtunurile

indeosebi de pe piesele de cauciuc, de exemplu de pe furtunurile radiatorului, deoarece altfel acestea se vor distruge in timp. lndicalie: Motorina este un material problemd din punct

Puneli o cuvd colectoare adecvati -3- sub carcasa filtrului. Atenfie: Nu scuturafi carcasa filtrului.

.

Degurubali gurubul de purjare -4- de la partea inferioard a filtrului aproximativ o rotalie gi ldsa[i confinutul de ap6 decantati (cca 100 cm') si curgd in vasulcolector. indatd ceincepe sd curgd motorind

pe sol, la canal sau la gunoiul menajer. AutoritSlile locale

vd informeazd unde se gdsegte cel mai apropiat loc de colectare a materialelor problemd.

r r r

Pentru colectarea con[inutului de apd este necesar un vas colector adecvat. Clegte special pentru deschiderea cuplelor rapide ale conductelor de combustibil, de exemplu HAZET 4501-1.

legdturS. Atenfie: lnstalalia de

.

de vedere ecologic Ai in niciun caz nu trebuie aruncatd

Scule speciale necesare:

de

alimentare rdmAne inchisd.

Atenlie: Motorina scursi trebuie gtearsi imediat,

curatd, strdngeli bine gurubul -4-. Atenlie: Nu ldsali carcasa filtrului sd se goleascd in intregime.

o Ageza{i din nou carcasa filtrului in Crash-Box impingefi-o

.

Tn

gi

jos in ghidaj.

Reconectafi figa multipld a preTncdlzitorului gi figa traductorului de temperaturd, dacd existd.

Motorul Z17DT(L/H/R)

Motoruldieselde 1,3/1 ,9 l: Clegte pentru deschiderea carcasei filtrului (vezi imaginea 0-62162).

Piesele de uzuri necesare pentru schimbarea filtrului:

r r r

Element filtrant pentru motorinS. Garniturd pentru capacul filtrului. Circa 0,2 | motorind curatd pentru umplerea filtrului.

Eliminarea apei

r

Deconectafi bateria. Atenfie: Respectali cu precizie indicaliile din capitolul ,,Demontarea gi montarea bateriei".

Moto ru I 21 3DTHlZl 9DT(J/H

)

o Agezali

un vas colector adecvat sub carcasa filtrului.

Indicafie: S-ar putea monta 9i un furtun adecvat pe gtulul gurubului de purjare (golire) -2- de la partea inferioard a filtrului, care sd treacd prin compartimentul motor 9i sd conducd apa in vasul colector.

5

o

Slabili intrucdtva gurubul central -1- de pe capacul filtrului.

.

Deguruba[i gurubul de purjare -2- de la partea inferioari a filtrului aproximativ o rotatie 9i ldsali con{inutul de ape decantatd (cca 100 cm') sd curgd in vasul colector. indatd ce incepe sd curgd motorind curatd, strAngefi bine gurubul. Atenlie: Nu ldsali carcasa filtrului sd se goleascd integral.

o Str6ngeli gurubul de pe capacul filtrului

cu 6 Nm.

Atenfie: Nu strdngefi prea tare gurubul, pentru cd ar putea apdrea neetangeitSli. 0-62161

o Demontali

carcasa filtrului -5-. Pentru aceasta, deconectali figa multipld pentru preincdlzirea, motorinei -1- 9i, dacd existS, figa traductorului de temperatura -2-.

25

Atenfie: lnstalalia de alimentare nu trebuie aerisitd dupi purjarea apei.

r

Conectali bateria. Atenlie: Respectali cu precizie indicaliile din capitolul ,,Demontarea 9i montarea bateriei".

r r

inlocuirea filtrului de combustibil Demontarea

o

Deconectati bateria. Aten[ie: Respectati cu precizie

indicatiile din capitolul ,,Demontarea gi montarea bateriei".

r

o

Demonta{i capacul filtrului -3- de pe carcasd. Scoate{i elementul filtrant -5- din carcasa filtrului si agezafi-l intr-un vas adecvat. Degedati motorina rdmasd in carcasa filtrului intr-un vas adecvat.

o $tergeli

interiorul capacului gi al carcasei filtrului cu o lavetd care sd nu lase scame.

Ldsatisa se scurga tot lichiduldin filtrulde combustibil (vezi ..Purjarea apei" de la pagina precedenta).

Motoruf Z13OTH|Z1 9DT(J/H)

1 g' r

Trageti figa pentru incdlzirea filtrului -2-.

o Daca exista, dezavora{i 9i deconectali

figa

senzorului de apd de pe carcasa -1- a filtrului gi figa traductorului de temperaturd de la partea inferioard a carcasei filtrului.

o Separaticonductadealimentare-3-acombustibilului din rezervor de conexiunea la capacul filtrului. in

o o

acest scop, utilizati scula speciald OPEL KM 796-4 sau HAZET 4501-1. inchideti capdtul conductei cu un dop de protectie adecvat. Demontati de la filtru conducta -4- de legaturd cu pompa de alimentare.

o Pentru

Trageti cu grrya carcasa filtrului afard din Crash-Box -5-.

Atenfie: Dacd nu dispuneli de scula speciald, trebuie sa procedali cu grija pentru ca inelul filetat gi carcasa filtrului sd nu se deteriorcze.

Motorul Z17DT(L/H/R)

2 3

o Strangeti

carcasa filtrului intr-o menghina gi slabi{i cu grija inelul filetat cu un ciocan gi o tija de lemn tare. Pentru aceasta, ageza{i lemnul pe diferitele

J

nervuri ale inelului.

E> - $urubul central - Garnitura 3 - Capac 4 - Garnitura capacului 1

2

demontarea inelului filetat -2- care tine

capacul filtrului, la atelierele service se introduce carcasa filtrului in bucga -3- qi se strAnge intr-o menghind. Apoi inelul filetat se sldbegte cu cheia speciald -1- (OPEL EN 46784-01 0).

5 6 7

-

Elementul filtrant

-

Carcasa filtrului

-Arc

26

Montajul carcasei filtru

. .

lu

i

Introduceli carcasa filtrului in Crash-Box.

Scoateli dopurile de protec{ie de pe capetele conductelor, conectafi-le la carcasa filtrului gi asiguraIi-le.

r

Conectali figele 9i asigurali-le.

o Conectafi bateria. Atenfie: Cititi indicaliile

din

capitolul,,Demontarea gi montarea bateriei".

.

Pornili motorul

gi ldsafi-l sd meargd la

ralanti.

Verificati etangeitatea sistemului de alimentare cu combustibil. Atenfie: in mod normal, instalalia de combustibil se dezaereazd automat la pornirea motorului. Daci motorul nu pornegte sau se opregte

imediat, aerisili carcasa filtrului. Pentru aceasta, puneli contactul de 3 ori pentru cdte 15 secunde. Apoi porniti motorul. in acest timp, demarorul poate fi aclionat timp de pAnd la 40 secunde. Indicafie:

o Degurubali

inelul filetat -1- de pe carcasa -5-

a

filtrului.

o Scoateti

capacul filtrului -2- impreund cu elementul

filtrant -3-.

o indepdrtati inelul

de etangare -4-.

o Rotili elementul

filtrant -3- cu scoate{i-l din capac.

50'in sens antiorar

gi

o $tergeli la interior capacul 9i carcasa filtrului cu o lavetd care nu lasd scame.

Montarea

Motorul diesel de 1,7 | r Introduceli un nou element filtrant

in

carcasa

filtrului.

.

Umpleli carcasa filtrului p6nd aproape de margine

cu motorind curatd. Atenfie: Fiecare fir de nisip pdtruns in partea ,,curatd" a filtrului poate provoca distrugerea pompei de injeclie.

o

Agezati capacul cu noi garnituri-2- qi -4- (vezi figura

0-62165).

o Str6nge{i gurubul central -1- (figura 0-62165) cu 6 Nm. Atenfie: Nu stringeti prea tare gurubul, pentru cd ar putea apdrea neetangeitdli.

Motoarele diesel de 1,3 l/1,9

.

|

Introduce{i un element filtrant nou in capaculfiltrului 9i fixati-l prin rotire in sens orar cu 50'.

o Agezali un inel de etangare nou.

o Introduceti

capacul filtrului impreund cu elementul filtrant in carcasa filtrului 9i fixali-l ingurubdnd inelul filetat. Indicafie: Capacul filtrului nu se potrivegte decdt intr-o anumitd pozitie, deci este exclus un montaj gregit.

o Strdngeti

inelul filetat cu 30 Nm.

27

La punerea contactului, pompa de combustibil din rezervor pornegte 9i pompeazd combustibil Tn carcasa filtrului. in cazul in care motorul nu pornegte, oprili contactul gi repetafi procedura de dezaerare dupd putin timp.

VerifiCarea CUrelei late aUXiliare de antrenare (pOli-V, CU pfgfil

Verificarea

'

r

trapezoidal multiplu) Cureaua

cu profil trapezoidal multiplu nu trebuie o

stirii

curetei

Deconectati aprinderea. Marcati cureaua cu cretd intr-un loc vizibil.

Rotifi motorul incetul cu incetul 9i verificati vizual

curelei. Pentru rotirea motorului (vezi pretensionata, intrucat o rola de intindere asigurd o pag' 163)' tensiune constanta. in cadrul opera{iilor de intretinere cureaLta trebuie numai verificata sa nu aiba deteriordri Atenfie: Rotiti motorul numai in sensul de mers. 9i, daca este cazul, inlocuitd.

r

starea^

Verificali prezenla urmdtoarelor defectiuni ale curelei:

Scule speciale: nu sunt necesare.

r

Urme de ulei gi vaselina.

Materiale/piese de uzurd necesare in cazul

deteriori rii:

r

Curea de schimb pentru fiecare tip de motor.

Verificarea dispozitivului de intindere

sx-6238

r

Uzura flancurilor. Profilele trapezoidale se ascut

la vdrf -B-, la cureaua noud au profil trapezoidal. Toroanele se recunosc prin locurile de culoare mai deschisd -C-, de la baza profilelor.

r

intdrirea flancurilor, flancuri sticloase.

sx-6239

r r

o Motorul pe benzini: Verifica!i pozitia bratului mobil -2- al dispozitivului de intindere. Bralul mobil

trebuie sa se gaseasca intre limitatoarele -1-

qi

-3-. Daca bratul st5 pe unul din limitatoare, trebuie inlocuite cureaua 9i dispozitivul de intindere.

28

Fisuri transversale -D- pe spatele curelei. Unele profile trapezoidale se desprind -E-.

inlocuirea curelei dinlate de d istri bufieA/erificarea rolelor inlocuirea curelei dinlate este descrisd in capitolul ,,Mecanica motorului". Atenfie: Dacd lucrarea este gregit efectuatS, urmarea poate fi deteriorarea gravd a motorului. Daci nu aveli suficientd experienld, este preferabil sd vizitali un atelier service.

Verificali cureaua 9i, la aparifia defecliuni, inlocuifi-o

urmdtoarelor

:

Rola de intindere, rola de sprijin:

r I

Destrdmarea toroanelor de cord exterioare -F-

I

Toron lateral rupt -G-.

T

Rupturi transversale -H- in mai multe profile.

r

Zgomot semnificativ Tn lagdrele rolelor de intindere/ sprijin, cu sau fird curea.

Fdrd curea rolele se rotesc de mai multe ori la o atingere ugoard.

r r

Neetangeitali ale semeringului rulmentului, prin care se scurge extrem de multd vaselind, rotire indelungatd in gol a rolelor. Suprafafa de rulare a curelei pe rolele de Tntindere/

sprijin prezintd deteriordri cauzate de exemplu de nisip, praf sau apd sdratd.

Roata de antrenare a curelei r Suprafa{a de rulare a curelei prezintd deteriordri

cauzate, siratd.

I sx-624

r r r r r

de exemplu, de nisip, praf sau

ape

Diferenla intre porliunile uzate 9i porliunile neuzate depdgegte 0,1 mm (grosimea hdrtiei).

1

Ruperi ale profilelor -J-.

Verificarea vizuali a instalafiei de evacuare a gazelor arse

Fisuri singulare ale profilelor -K-. Depuneri de murddrie gi pietre printre profile.

Scule speciale: nu sunt necesare.

Noduri de cauciuc la baza profilelor. Dacd se constat6 prezenla uneia sau mai multora dintre aceste defecliuni, cureaua trebuie inlocuita (vezi pag. 177).

Indicalie de siguranfi

'La suspendarea automobilului existd pericol de accidentare! Respecta{i indica{iile din capitolul ,,Suspendarea automobilului".

o Suspendali automobilul. o Verificali starea de fixare a colierelor 9i flangelor. o Cautafi piesele slibite, ruginite sau roase ale instalatiei de evacuare.

o inlocuifi levile puternic turtite. o Verificafi prin indoire 9i intindere

porozitatea

supo(ilor de cauciuc, dacd este cazul inlocui{i-i.

o La motorul pe benzind verificali conexiunea electricd gi buna fixare a sondei(-lor) Lambda.

o Cobordli autovehiculul pe sol.

29

Filtrul de aer al motorului: inlocuirea elementului filtrant

inlocuirea bujiilor Motorul pe benzind Scule speciale necesare:

Scule speciale: nu sunt necesare. Materiale/piese de schimb necesare

r

Element filtrant.

Demontarea

r o Desfaceti

colierul -1- 9i conducta de aspirare

O cheie tubulard pentru bujii de 16 mm, de exemplu HAZET 4766-1. Atenfie: Pentru motoarele DOHC se poate utiliza numaio cheie a cdrei parte tubulard -4- sd nu vind Tn contact cu izolatorul -5- sau sd

a

aerului -2- cu debitmetru de aer -3-. Atenlie: Dacd

este nevoie, scoateli figa din debitmetrul de

aer.

nu se poati rezema pe el. in afard de aceasta,

Pentru aceasta, trageli inapoi sertarul de sigurantd,

mai sunt necesare un prelungitor -2- cu articulafie cardanicd -3- Si o cheie dinamometricd -1-.

apoi apdsali clipul gi ldsali figa netrasd cAteva momente.

o Degurubali

Piese de uzurd necesare: r 4 bujii.

cele 5 guruburi -5- de la capacul -4- al

filtrului de aer gi indepdrtali-|.

o Scoate{i elementul

Motorul

o Cura[ali carcasa filtrului de aer cu o cdrpd curatd. o Introduceli noul element filtrant.

EArt

strdngere

excepfia motoarelor turbo

FQR 8 LEUI)

0,850,95

25 Nm

Toate cu

Agezafi la loc capacul filtrului 9i strdngeli guruburile cu 3,5 Nm.

Atenfie: $uruburile sunt autofiletante, adici i9i taie singure filetul in carcasa filtrului de aer gi pot fi utilizate de p6nd la 10 ori. in cazul in care capacul filtrului nu mai poate fi ingurubat solid, elimina{i filetul major6nd diametrul gdurilor gi utiliza{i guruburi cu piuli[e.

o in continuare, montajul decurge in ordine fata de demontare.

inversd

de BOSCHI) / NGK'

Montarea

r

Momentul

Bujiile

filtrant gi inlocui!i-|.

216LET

PFR6T.1 OGA

0,9-1

,1

25 Nm

220LE(UR)

FQR 8 LE21)

0,9-1,1

25 Nm

Z2OLEH

PFR6T-1OG')

0,9-1

25 Nm

1)

2)

,1

Producdtor bujii: BOSCH. Producdtor bujii: NGK.

t) EA = Distanta intre electrozi in mm. Atenlie: Este posibil ca pentru unele motoare sd fie valabile alte valori ale bujiilor, deoarece tabelul nostru nu este cea mai noud versiune. Pentru a stabilivalorile actuale ale bujiilor pentru motorul dumneavoastrd, magazinul de specialitate are nevoie de numirul de

identificare al automobilului gi de cele 3 numere de cod. Aceste numere sunt trecute in certificatul de inmatriculare. Trebuie sa il aveli la dumneavoastrd la cumpdrarea bujiilor.

Demontarea

Atenfie: Schimba(i bujiile numai cu motorul

rece.

Dacd demonta(i bujiile cAnd motorul este fierbinte,

30

filetul din chiulasa de aluminiu se poate smulge.

Montarea

r

o

Motorul de 1,8

l:

Demontafi scutul superior al

motorului (vezi pag. 162).

o Motorul de 1,6 l:

Desprindeti canalul cablurilor electrice ale motorului, situat lateral, de chiulasi gi puneti-l deoparte.

inguruba{i bujiile cu mdna p6nd se agazd pe locagul din chiulas5. Atenfie: Nu inclinafi bujiile.

o Strange{i bujiile cu 25 Nm. Atenfie: Nu inclinali cheia, altfel putefi deteriora izolatorul ceramic.

o Atagali modulul de aprindere pe bujii,

fixAndu-l cu

2 guruburi str6nse cu 8 Nm. Indicalie: La motorul de 1,6 l, schimbati cele 4 garnituri pentru modulul de aprindere.

o Prindeficarcasa modululuide aprindere de capacul chiulasei.

r

Conectafi figa multipld.

o

Motorul de 1,6 l: Prindeli canalul cablurilor electrice de chiulasd.

.

Motorul de 1,8 l: Montali la loc capacul superior al motorului (vezi pagina 162).

o

Deconecta{i figa multipld -1- pentru modulul de

Toate motoarele

aprindere.

o Trageli carcasa pentru

modulul de aprindere -2-in direclia indicatd de sdgeata de pe capaculchiulasei. Indicafie: Jinefi cont de direclia indicatd de sigeata de pe carcasd in funclie de tipul motorului.

ru o-62292

o Degurubali guruburile -3- pentru modululde aprindere. Indicafie: llustralia prezintd motorul de 1,4 l.

o Scoateli modulul de

aprindere -4- din chiulasS. Atelierele service folosesc dispozitivul special KM-6009 -5- pentru demontarea modulului de aprindere. in cazul in care nu ave{i la dispozifie

uneltele speciale, introducefi guruburi potrivite gi trageti-le afard impreuni cu modulul de aprindere.

Atenfie: Nu rotili de pe bujii modulul de aprindere la scoatere pentru cd pot fi deteriorate figele de bujii.

r

Demontali bujiile cu o cheie adecvata. Aveli grijd, cheia nu trebuie sd fie decalibratd, altfel aceasta poate duce la spargerea izolatorului.

Verificarea

o

Verificati starea bujiilor (aga-numita ,,fa!d a bujiei"). O bujie plind de ulei denotd o stare proastd a bujiei sau o slabd etangeitate a segmen{ilor (verificali compresia).

31

Refacerea filetului bujiilor din chiulasi

lndicafie: Dacd se constatd cd filetul bujiilor este defect, acesta trebuie refdcut. Pentru aceasta existd un set corespunzdtorde scule gi materiale de la BERU. Cu un burghiu special se elimind vechiulfilet; chiulasa nu trebuie demontatd. La sfdrgit, se taie un nou filet majorat Tn chiulasd gi se Tngurubeazd bujia impreund cu o bucad filetatd speciali. Bucgele filetate montate ulterior stau sigur gi sunt etange la compresie.

Cutia de vitezelplanetarele Urmdtoarele operatii de intrelinere trebuie efectuate dupd plan:

r

Cutia de viteze manuald/Cutia de viteze automati: Verificare a vizuall a etangeitdlii.

Indicalie de siguranfi La suspendarea automobilului existd pericol de

Doar in condilii dificile de lucru:

r

Motoarele pe benzini de 1 ,4ll1,6l/1,8 | 9i motorul diesel Z17DTL avdnd cutie de viteze F13lF17+:

accidentare! Respectafi indicaliile

Cutia de viteze automatd: inlocuili uleiul (lucrare de atelier).

Atenlie: Uleiul uzat din cutia de viteze nu trebuie in niciun caz virsat pe sol sau la canal sau aruncat in gunoiul menajer. Ylnzdtorii de ulei trebuie sd preia gratis o cantitate echivalentd de ulei uzat, de

din

capitolul

,,Suspendarea automobilului".

e Suspendali automobilul. . Dacd existd, demontali capacul superior

al

motorului (vezi pag. 246).

aceea pdstralicanistra gichitanla in vederea returndrii ulterioare a uleiului uzal.

Cutia de viteze a etangeitefii

- Verificarea vizuali

Scule speciale: nu sunt necesare.

Sunt posibile urmdtoarele zone de scurgere a

ffi

uleiului:

r

Planul de separalie dintre blocul motor gi cutia de viteze.

r r r

Locul de iegire a planetarelor din cutia de viteze.

\

("t

Bugonul de umplere. Bugonul de golire.

Verificarea

Degurubali dopul -1- al orificiului de control. Dopul

in cazul in care cutia de viteze este murdard de ulei.

se gdsegte pe partea stangd a cutiei, in spatele

verificali locul scurgerii. Pentru depistarea acestuia,

planetarelor.

procedali dupd cum urmeazd:

r

Curafati cutia de viteze cu un spray ,,engine cleanef'.

o

Pulverizali cu pudrd de talc

in toate locurile

Din fabricd nivelul uleiului este cu cca 16 mm sub muchia inferioard a orificiului de control. Aceasta

corespunde nivelului minim. Pentru verificare, introducefi prin orificiul de control o sArmd indoitd in unghi drept.

de

scurgere posibile.

o Efectuali un parcurs

de probd. Pentru ca uleiul sd devind suficient de fluid se recomandd ca parcursul de cca 30 km sd fie efectuat pe o autostradd.

Indicalie de siguranfi

La suspendarea automobilului existd pericol de accidentare! Respecta[i indicaliile din capitolul ,,Suspendarea automobilului". Suspenda{i automobilul, luminali cu o lampd cutia de viteze gi cautali locul scurgerii.

Remediali neetangeitatea, apoi umpleti cutia de viteze cu ulei.

.

Verificarea nivelului de ulei Nivelul de ulei se verificd numai cdnd s-au constatat scurgeri.

Pentru completarea nivelului, scoateli figa contactorului -1- pentru farul de mers inapoi 9i degurubali contactorul. Introduce{i uleiul prin orificiul contactorului.

32

Introducefi incet ulei, pdnd ce incepe sd se scurgi prin orificiul de control. Atenfie: Uleiul pentru cutii de viteze este vAscos gi necesitd timp pAnd se adund pe fundul cutiei de viteze. Addugali uleiul putin cate putin gi intre timp verificati nivelul.

Special la motorul diesel de 1,3 l/1,9 | cu cutie de viteze M20lM32

ingurubati la loc dopul orificiului de control. Momentul de strdngere: inilial cu cheie dinamometricd 4 Nm,

iar apoi cu o cheie fixd roti[i 118-318

inci

45"-135' (deci

rota!ii).

Dacd existd, montati contactorul pentru farurile de

mers inapoi cu o garniturd noud gi strAngeli-l la final cu 20 Nm. Dacd existd, montati capacul superior al motorului (vezi pag. 246). Cobordti autovehiculul pe sol.

Speciaf fa motorul diesel de 1,7 lZ1TDTH cu cutie de viteze F23

Controlul nivelului de ulei din cutia de viteze se face in acelagi fel ca la motoarele pe benzind de 1,4 t1,6 /1,8

t.

Atenfie: Controlul nivelului de ulei din cutia de viteze

nu este prevdzut. $urubul de control nivel ulei -1- nu poate fi deschis, in caz contrar pot apdrea neetangeitali la cutia de viteze.in caz de suspiciune de pierdere de ulei, indepartali cauza 9i schimbafi uleiul din cutia de viteze.

Schimbarea uleiului din cutia de viteze o Aducefi uleiul de cutie de viteze la temperatura de func{ionare inainte de scurgere.

o Scoateli afard

gurubul de golire -2- qi ldsali sd se scurgd uleiul din cutia de viteze intr-o baie de captare. Ldsali sd se scurgd uleiul din cutia de viteze cel pulin timp de 10 minute.

.

Fixali un gurub nou de golire gi str6ngeli-l cu 20 Nm.

. .

Demontafi suportul bateriei (vezi pag. 55). Desfaceli gurubul de umplere a uleiuluide la partea

superioari a cutiei de viteze, aflat l6ngd suportul cutiei de viteze.

.

'\\

\\

0-62235

-1- $urub de control nivel ulei, moment de strdngere: 35 Nm. -2- $urub de control nivel ulei, moment de strAngere: 35 Nm.

o Strdnge[i noul gurub de scurgere a uleiului cu

Atentie: Pentru ca gurubul sd poatd fi folosit, trebuie eventual sd demontali bateria vehiculului suportul bateriei (vezi pag. 55).

Umpleli cutia de viteze cu 2,2 | ulei nou. Atenfie: Cantitatea este de fapt de 2,4 l, insd 0,2 | rdmdn la scurgere Tn cutia de viteze. O cutie de viteze noud primegte din fabrice 0,7 | de ulei, de aceea, completati doar cu 1,7 | de ulei. 30 Nm.

Ei

r

33

Montafi suportul bateriei (vezi pag. 55).

Sistemul de direcfie al punfii fafa Urmdtoarele operalii de intretinere trebuie conform planului:

efectuate

VefifiCafea bUfdUfUfilOf CaSetei de directie

lVerificareavizua|dasuspensieiro!i|or:rupturia|e Nu sunt necesare scule speciale, nici piese de arcurilor, verificarea etangeitdlii amortizoarelol ' schimb' ugoare urme de umezeald nu sunt alarmante. Burdufurile planetarelor: verificarea etangeitalii 9i a '

r

.lndicalie i! _a!_ de _._ siguranli

deteriordrilor.

r r

burdufurilor. de bara 9i articulaliile sferice de direclie;

caseta de direclie: verificarea Capetele

verificarea integritdlii manqoanelor antipraf gi jocului in articulatii.

r

La suspendarea automobilului existd pericol accidentare! Respectafi indica{iile

din

de

capitolul

,,Suspendarea automobilului".

a

o Suspendali

automobilul in fatd.

Servodirec{ia: verificarea etangeitdlii 9i, dupd caz, a nivelului fluidului.

Verificarea burdufurilor de cauciuc ale planetarelor Nu sunt necesare scule speciale, nici piese de schimb.

Indicalie de siguranfd

La suspendarea automobilului existd pericol de accidentare! Respectali indicaliile din capitolul ,,Suspendarea automobilului".

o Suspenda{i

automobilul.

o Luminalicu

o lampd burdufurile -3- stdnga gidreapta gi urmdrili prezenta eventualelor deteriordri, gi/sau urme de vaselind pe burdufuri sau in apropierea acestora.

r

Verificali ca burdufurile sd nu aibd rupturi, tdieturi sau rosdturi.

o Verificali o Cobor6li

r

Luminalicu o lampd burdufurile de cauciucai urmdrili

prezenla porozitdlii gi a rupturilor. Burdufurile cu rupturi trebuie inlocuite neintArziat.

o Dacd un burduf este deformat spre interior de depresiune sau este defect, trebuie inlocuit neintArziat.

autovehiculul pe sol.

Verificarea etangeitatii 9i a jocului articu laf i i lor sferice Verificarea mangetelor anti praf Verificarea nu necesiti scule speciale, nici piese de schimb.

o Cautali cu atenlie urme de vaselind pe burdufuri

Indicafie de siguranfd

sau in apropierea acestora.

o

buna fixare a burdufurilor.

La suspendarea automobilului existd pericol de accidentare! Respectali indicaliile din capitolul

Verificati buna fixare a colierelor -2-.

,,Suspendarea automobilului".

34

.

o Aduceli volanul gi rolile in pozilia de mers inainte. o Scoateti cheia de contact, blocAnd direclia.

Suspenda{i autovehiculul in fald pe capre.

Capetele de bard

r

Trageli fr6na de mind.

o Apuca[i de jos bara de direclie cu ambele m6ini

9i

migcali-o axial (alternativ la stAnga gi la dreapta) gi torsional (alternativ rotili inai nte gi inapoi). La aceste migcdri nu trebuie sd se simtd prezenta vreunuijoc, altfel respectiva articulatie trebuie inlocuitd.

Servodirectia : verificarea nivel ului uleiului Scule speciale: nu sunt necesare. Piese de schimb necesare:

Articulaliile sferice ale fuzetei (pivoli)

r

Ulei hidraulic special OPEL-19 40715 (93 160 548).

Verificarea

/,,*.

r

Luminali cu o lampd mangetele antipraf stdnga gi dreapta gi urmariti prezenta eventualelor deteriorari, gi/sau urme de vaselind pe mangete sau in apropierea acestora.

o Verificati ca mangetele sd nu aibd rupturi, tiieturi

dreapta motorului.

o Degurubali capacul de inchidere -2-. o Lumina{i cu o micd lanternd in

sau rosdturi.

in cazul unei mangete deteriorate, pentru mai multi siguranti, inlocuili cu totul articula{ia respectivi. Murdaria odatd pdtruns6, va distruge articulalia. Verificali buna fixare a piulilei articulaliei,

Rezervorul auxiliar -1- este integrat Tn unitatea de alimentare hidraulicd a servodirecliei 9i se afla in

deschizdtura

rezervorului auxiliar. Astfel este vizibil nivelul de lichid in rezervor.

fdri a o

sldbi cumva.

Verificarea jocului articulafiilor fuzetei. Pentru aceasta, apucali rolile din fald de partea de sus gi de jos gi incercati sa le bascula{i in plan vertical. ?n acest caz, nu trebuie s6 se simtd vreun joc, altfel articulalia respectivd trebuie inlocuitS. Coborati autovehiculul pe sol.

. La

temperatura mediului inconjurdtor, nivelul lichidului pentru sistemul servo trebuie sd se afle la marcajul inferior -3-.

Atenfie: Pot fi montate rezervoare auxiliare diferite. Intr-o alti constructie, capacul de inchidere are un inchizdtor-baionetd, iar capaculare o rigld de mdsurat

cu marcaje MIN gi MAX. Nivelul uleiului trebuie sd se afle atunci la marcajul superior. in cazul in care capacul se infileteazd, dar nu are o tabld ondulatd de ulei, atunci nivelul de lichid trebuie sd se situeze

Verificarea jocu lui capetelor sferice ale barei de direcfie

la 5 mm deasupra marcajului MAX. Tablele ondulate de ulei sunt pldcu[e de material sintetic circulare care sunt aranjate pe tija de nivel a capacului de inchidere.

Pentru verificare este necesar un gan! de lucru (rampa/elevator).

Acestea impiedicd

o Aduceli autovehiculul

o scurgere excesivd, precum

scurgerea uleiului la intrarea extremd in curbe.

deasupra unui gan! de lucru.

35

gi

Frdne/pne unlrof

i .

Urmdtoarele operatii de intretinere trebuie efectuate dupd plan:

r r

Verificarea nivelului lichidului de fr6nd. Instalalia de frAnare fald/spate: verificarea grosimii ferodoului.

r r

verificarea funcliondrii, Instalalia de frinare: verificarea neetangeitdlilor 9i a deteriorarilor la conducte, furtunuri gi conexiuni.

r

inlocuirea lichidului din sistemul de frAnare si din

Frdna de

r

Pneuri: verificarea presiunii

de umplere 9i

a

addncimii profilului (inclusiv la roata de rezervd); verificarea uzurli gi deteriordrii pneurilor.

r r

lndicalie: Prin uzuta pldculelor de frdnd, are loc scddere minord a nivelului lichidului de frAnd.

o

Aceasta este normala. Nu este necesard completarea nivelului.

mini.

cuplajul hidraulic.

Lichidul de etangare a anvelopelor: verificati data expirarii, inlocui{i sticla cu lichid de etangare la fiecare 4 ani. Roli: Sldbili guruburile rolilor 9i strangeli-le in cruce

Dacd trebuie completat nivelul, addugali numai lichid de frAnd nou.

Atenlie: Daci nivelul scade prea mult intr-o perioadd scurtd de timp sau scade sub marcajul MlN, aceasta indicd o pierdere de lichid. Locul de scurgere trebuie depistat imediat. Pentru mai multd siguranld, ar fi bine ca verificarea instalaliei de frAnare sd fie efectuatd de un atelier service.

Verificarea grosimii ferodoului Pentru verificare nu sunt necesare scule speciale gi nici piese de schimb.

Indicafie de siguranfi

cu 110 Nm.

La suspendarea automobilului existd pericol de

Verificarea nivelului lichidului de

accidentare! Respectali indicafiile

frdni

,,Suspendarea automobilului",

o Suspendali autovehiculul. o Marcali cu cretd pe pneuri

Scule speciale: nu sunt necesare. Materiale/piese de schimb necesare:

r

din

capitolul

sensul de rulare. Slebili

guruburile rolilor. Suspendali autovehiculul gi demonta[i rofile. Atenlie: Respecta{i cu strictele indicaliile din capitolul ,,Demontarea 9i montarea

Lichid de frAni conform specificaliei DOT 4.

Rezervorul pentru lichidul de frdnd se gdsegte in compartimentul motor, inaintea peretelui frontal.

rofilor".

Rezervorul este semitransparent astfel incdt nivelul lichidului sd poatd fi verificat din exterior. in afara de aceasta, un nivel prea scdzut al nivelului de frana este

r Verificali grosimea

discurilor

de frdnd (vezi

pag. 151).

semnalizat de o lampd de avertizare din tabloul de bord. Totugi se recomandd, cu ocazia verificdrilor periodice ale motorului, sd se arunce o privire 9i asupra rezervorului.

r

o Nivelul lichidului trebuie sd se gdseascd intre marcajele MAX 9i MlN.

36

Verificali vizual grosimea ferodoului-1- gia pldculei -2-, precum gi garnitura de ferodou -3- fdrd pldcula -4-. Grosimea ferodouluitrebuie sd fie de minimum 2 mm. -5- Discul de frdnd. Indicafie: Grosimea garniturilor de ferodou noi este de 12 mm in fala (la motoarele de 1,4|.11,6 l), respectiv de 14 mm (la toate motoarele cu exceplia celor de 1,4 l/1,6 l), 9i de 10,5 mm in spate.

. in caz de dubiu,

demontali pldculele gi mdsurali

grosimea ferodoului cu un gubler.

r

Dacd se ajunge la limita de uzurd a ferodoului, inlocui!i placu!ele. in acest caz trebuie inlocuite toate cele 4 pldcule ale unei axe, chiar gi atunci cAnd numai una a atins limita de uzuri.

Verificarea vizuali a conductelor de frdni Verificarea nu necesiti scule speciale sau piese de schimb.

Indicalie de siguranfi

Indicatie: Dupd o reguld simpl6, o uzurd de 1 mm la placu{ele punlii fali corespunde unui parcurs de minimum 1.000 km. Aceastd reguld se aplicd in condifii foarte grele de drum. in mod normal placutele rezistd mai mult. La o grosime a ferodoului de 5,0 mm

(fdra placula) se mai pot parcurge incd minimum 3.000 km.

r

Respect6nd sensul de rulare a pneurilor, montati rolile, cobordli autovehiculul pe sol, strdngeli abia acum guruburile in cruce cu 110 Nm. Atenfie:

Respectati

cu strictele indicaliile din

capitolul

,,Demontarea 9i montarea rolilor".

La suspendarea automobilului existd pericol de accidentare! Respectali indicaliile din capitolul ,,Suspendarea automobilului".

r r

Suspendali autovehiculul. Curdfali conductele cu spray ,,engine cleanef'.

Aten!ie: Pentru proteclie anticorosivi conductele sunt acoperite cu un strat de plastic. Dacd aceastd protec{ie se deterioreazd, se ajunge la coroziunea conductelor. Din acest motiv, conductele de frAna nu trebuie curdlate cu perie de sirmd, gmirghel sau gurubelnifd.

mini

Verificarea frdnei de

.

Luminali cu

o lampd

conductele de frAn6, de la

cilindrul principal (pompa centrald) pAni la fiecare

Scule speciale:

cilindru receptor al rolilor, gi verificafi starea acestora.

r

Cilindrul principal se gdsegte

Un 9an! de lucru sau un elevator hidraulic cu capre de suspendare.

din

o

de

capitolul

,,Suspendarea automobilului".

o Ridica{i

autovehiculul

gi

ldsali-l suspendat pe

capre. Rolile trebuie sd se gdseascd la minimum

Furtunurile de fr6nd leagd conductele cu cilindri receptori de pe rolile Tn migcare. Sunt executate din cauciuc rezistent la presiune inalti, cu timpul insd pot deveni poroase, se umfld sau pot fi tdiate de muchiile asculite ale pieselor invecinate. in acest caz se impune schimbarea lor imediatd.

5 cm deasupra solului.

r

iqi*3, 'r.IEEai

Slabififrana de mAnd qiinvArtili rofile. Rolile trebuie sd se invdrteascd liber, fdrd ca franele sd opund

;i lt ---' t-v

rezisten!d.

o

strivite, sd

prezinte porliuni ruginite sau frecate. Altfel inlocuiti conducta respectivd pdnd la prima conexiune.

Indicalie de siguranfi accidentare! Respecta!i indicafiile

compartimentul

o Conductele nu trebuie sd fie indoite,

Materiale/piese de schimb: nu sunt necesare.

La suspendarea automobilului existd pericol

in

motor, sub rezervorul cu lichid de frAnd.

V

Trage{i frdna de mdnd 2 dinli gi invartili rolile din spate.

o Efectul

de frAnare a rolilor din spate trebuie sd se facd sim{it. Rotile din spate trebuie sd mai poatd fi invartite (insd greu).

o

Altfel trebuie cdutatd cauza(vezi capitolul,,lnstalatia

fsx,6r:ril

de franare").

r

Gresali ghidajele cablului frAnei de mdn6, de exemplu cu vaselind siliconice OPEL-19 70 206 (e0 167 353).

indoiti furtunurile cu mdna alternativ Tntr-o direclie sau alta, pentru a constata eventuale deteriordri. Furtunurile nu trebuie sd fie rdsucite, urmeriti linia coloratd. dacd existd!

o Lasati autovehiculul pe sol.

Rotiti volanul la st6nga 9i la dreapta pand la limita de tamponare. In nicio pozilie furtunurile nu trebuie sd atingd alte piese ale automobilului.

Conexiunile furtunurilor gi conductelor nu trebuie sd fie umezite de lichid de frdnd scurs.

37

Atentie: Dac6 rezervorul gi garniturile sunt umezite de lichidul scurs, acesta nu este in mod obligatoriu un indiciu aldefectarii pompei centrale. Este mai probabil

ca lichidul sd se fi scurs prin supapa de aerisire

a

.

Umpleli rezervorul cu lichid de frdnd nou marcajul MAX.

.

Prin cdlcarea repetatd a pedalei de frdnd pompali afard restul lichidului vechi din cilindri receptori ai rofilor. De la fiecare roatd trebuie sd se scurgd aproximativ 200 cm3. Se continud pompajul pind cdnd lichidul care se scurge devine limpede gi fdrd bule de aer.

capacului rezervorului sau pe la garnitura acestuia.

r

Cobor6li autovehiculul pe sol.

inlocuirea lichidului de frdni Atenfie: Deoarece ambreiajul hidraulic lucreazd de asemenea cu lichid de frAnd, conform planului de

la

Atenlie: in tot acest timp, nivelul lichiduluidin rezervor va fi completat. Nu este permis ca rezeryorul sd se goleascd integral, deoarece altfel va pdtrunde aer in sistem. Dacd totugi aceasta s-a Tnt6mplat, dezaerali complet instalatia de fr6nare intr-un atelier service.

intrelinere trebuie inlocuit gi acesfa. De aceea, OPEL recomandd ca dezaerarea ambreiajului hidraulic sd se facd numai cu un aparat de dezaerare. Dezaerarea manuald nu mai este permisd.

o Dupd schimbarea

lichidului de fr6nd, ac[ionali pedala gi verificati cursa liberd. Aceasta nu trebuie sd depdgeascd 1/3 din cursa totald.

Prin urmare, se recomandd ca schimbarea lichidului de fr6nd sd se efectueze intr-un atelier service. Deoarece aerisirea sistemului de frdnare se poate face Tn continuare manual, descrierea urmdtoare se referd numai la schimbul lichidului din sistemul de

pind

'o

Completali nivelul lichidului din rezervor pdnd la nivelul marcat anterior pe peretele vasului.

o inguruba[i capacul rezervorului.

frdnare.

Schimbarea lichidului din sistemul de frdnare Scule speciale necesare:

r r

Cheie inelard pentru guruburile de aerisire.

Atenfie, efectuali un control de siguranfi:

r r t

Furtun de aerisire transparent gi sticld colectoare.

.

20-

La sfdrgit, efectuali c6teva fr6ndri pe o straddfdrd trafic. Printre acestea trebuie sd fie gi cel pulin o frdnare la maximum, la care sd intre Tn funcfiune sistemulABS, de exemplu pe sol neasfaltat. Intrarea

in funcliune a sistemului ABS se recunoagte dupd

care influenleazd extrem de negativ functionarea

pulsafia pedalei de fr6nd.

sistemului de fr6nare. Lichidul de frAnd trebuie schimbat la fiecare 2 ani, de

preferat primdvara. in cazul circulafiei frecvente pe drumuri de munte, schimbul se va face la intervale mai scurte.

Atenfie: Operaliile de schimbare a lichidului de fr6nd sunt in mare parte aceleagi ca la dezaerarea instalaliei. Tn descrierea urmdtoare vor fi tratate numai diferentele, de aceea trebuie citit capitolul ,,Dezaetarea instalaliei de frdnare" (vezi pag. 157). insemnali cu un marker nivelul lichiduluiin rezervor. La inlocuirea lichiduluidin sistem, completali numai pand la acest nivel. Prin aceasta evitali o revdrsare a lichidului din rezervor in cazul inlocuirii placufelor de frAnd.

e Cu ajutorul unei sticle (seringi, pompe),

Cu motorulpornitefectuali un controlde etangeitate.

Apisali pedala frAnei cu 200-300 N (cca conexiunilor instala[iei.

1,0 | lichid de frdnd conform specificafiei DOT 4.

Lichidul de frAnd higroscopic absoarbe umiditate din aer prin porii furtunurilor gi prin orificiul de aerisire al rezervorului. Din aceastd cauzd, in exploatare, cu timpul scade punctul de roud al lichidului. Ca urmare, in cazul uneifrdndri puternice, se produc bule de abur,

.

Ali introdus suficient lichid de frAnd?

30 kg) aproximativ 10 secunde. Pedala nu trebuie sd cedeze. Verificali vizual etangeitatea tuturor

Materiale/piese de schimb necesare:

r

Ali strdns bine guruburile de aerisire?

aspirali

din rezervor cAt mai mult lichid pdnd ce nivelul din rezervor scade la cca 10 mm.

38

Verificarea profilului pneurilor/ fixdrii rotilor

Verificarea presiunii aerului din pneuri

Scule speciale: nu sunt necesare. Pneurile rolilor echilibrate, cu presiunea de umflare mentinutd in limitele prescrise, la un reglaj corect al unghiurilor de rulare 9i la o funclionare corectd a

Nu sunt necesare scule speciale, nici piese de schimb.

amortizoarelor, se uzeazd mai pulin 9i aproape egal pe toatd suprafala de rulare. In cazul unei uzuri neuniforme pot exista mai multe cauze (vezi capitolul,,Roli gi pneuri"). In general, nu se poate face o apreciere generald asupra duratei de viala a diverselor mdrci de pneuri, deoarece durata de viata depinde de diferili factori:

Verificali lunar la o stalie de alimentare presiunea din pneuri. inaintea unor cdlitorii mai lungi pe autostradd, controlati suplimentar presiunea din pneuri, deoarece

in aceste situalii incdrcarea termicd a pneului poate ajunge la valori foarte mari.

r r r r

Suprafafa carosabilului Presiunea in pneuri Stilul de conducere Intemperii inainte de orice, condusu I sportiv, demaraj u | 9i franarea bruscd produc o uzurd prematurd a pneurilor. Atenfie: Reglementdrile legale impun ca pneurile

sd fie utilizate numai pdnd la o ad6ncime minimd a profilului de 1,6 mm, iar ad6ncimea minimi de 1,6 mm trebuie sa se regdseascd pe toatd suprafata de rulare

a pneului. Se recomandd insd, pentru sigurantd, sd schimbali anvelopele atunci cdnd ad6ncimea profilului este de minimum 2 mm.

.

Degurubali cdpdcelul ventilului. Ca sd nu vd murddrili pe degete, utiliza{i prelungitorul de plastic -1prins de interiorul clapetei bugonului de alimentare cu combustibil.

Dacd adancimea profilului se apropie de valoarea minimdadmisdde 1 ,6 mm, respectivdaca indicatorulde addncime aratd in mai multe locuride pe circumferinti lipsa profilului, pneurile trebu ie in locuite.

Atenfie: Pneurile ,,M+S" au aderenla doritd pe noroi

.

gi zapadd numai dacd ad6ncimea profilului este de cel pufin 4 mm.

Atenfie: Cautali tiieturile din pneuri gi cu o gurubelnita mica stabiliti ad6ncimea acestora. Dacd tiieturile

in cazulvehiculelor cu sistem de control al presiunii anvelopelor, inainte de aplicarea aparatului de

verificare

a

presiunii, scoateti adaptorul -2- din

suportul -1- gi ingurubafi-l pe ventil. Atenlie: in caz contrar, se poate deteriora corpul ventilului din aluminiu. Indicafie: in cazul vehiculelor cu sistem

ajung pana la carcasd, s6rmele de olel ale cordului se corodeazd prin pdtrunderea apei. Atunci se produce desprinderea gapei de pe carcasa gi pneul explodeaza. Agadar, in cazul tdieturilor adAnci, din motive de siguran{d, este preferabil sd inlocuili pneul.

ventilului este din aluminiu (in alte cazuri poate

r

din material sintetic).

de control al presiuniianvelopelor, tija ventilului este din metal (in alte cazuri este din cauciuc), iar baza

Slabili guruburile rolilor gi strdngeli-le apoi in cruce cu 110 Nm. 39

fi

Verificarea ventilelor pneurilor Scule speciale

r (*

Verificarea

.q

.

J ,

-"''

Cdpdcel metalic pentru ventile sau HAZET 666-1.

Punefi ape cu sdpun sau salivd pe capdtul ventilului.

/ 3 lli

x,

ti

Io€rro,

o ln principiu, presiunea din pneuri se verificd

li

€4D

I

la

pneul rece. Presiunea mai inaltd, mdsuratd la pneul cald la sf6rgitul unui parcurs mai lung, nu trebuie redusd. Valoarea corectd a presiunii din

-t -i3 i

pneuri este inscrisd pe interiorul clapetei bugonului de alimentare. Pentru valorile presiunii din pneuri, vezi pag. 137.

.

;:.

:.i.,, : ).,

:E

o Dacd apar bule de aer, strdngefi supapa

ventilului -3- cu ajutorul unui cdpdcel metalic -2- intors.

La verificarea presiunii din pneuri conform planului

de intrelinere, verificati de asemenea gi presiunea din pneul rolii de rezervd. Presiunea corectd corespunde presiunii maxime prescrise pentru autovehicu lul complet incdrcat.

r

i\ i\

Atenfie: Pentru strdngerea supapei ventilului poate fi utilizat numai un cdpdcel metalic -2- care poate fi cumpdrat de la orice benzindrie. -1- Cdpdcel de protec{ie din cauciuc, -4- ventil.

ingurubalicdpdcelulventilului cu o sculd ajutdtoare. Dacd este necesar, degurubali inainte adaptorul 9i

d,_fu

introduceti-l in suport.

,f'l

_/,

tb

__,/

Indicalie: in locul cdpdcelului metalic poate fi utilizatd gi scula speciald -5- HAZET 666-1. -4- Ventil.

o Verificalidin nou ventilul.

Dacd tot mai apar bule sau

dacd ventilul nu se mai lasd strdns in continuare. inlocuifi supapa, respectiv ventilul.

o in principiu, din cauciuc.

40

montafi din nou cdpdcelul de protecfie

Verificarea/inlocuirea setului de reparafii anvelope Scule speciale: nu sunt necesare. Verificarea/inlocu irea Setul de reparalii anvelope, dacd exist6, se gdsegte in portbagaj: la ASTRA ?n spafiul previzut pentru roata de rezervd, iar la ZAFIRA, in dreapta, in spatele unui capac. Pentru a deschide, m0nerultrebuie sd fie apdsat

Tn

fafa.

Verificafi termenul de valabilitate pentru spray-ul de reparafii pana cauciuc. in cazul in care acesta a expirat, inlocui[i spray-ul. De regulS, lichidul de etangare trebuie inlocuit in fiecare al patrulea an. -2- Furtun. Dupd utilizare, trebuie inlocuit.

41

Caroseri alDotiri i nterioa rellnci lzirea Urmdtoarele opera!ii trebuie efectuate conform

Indicafii suplimentare:

planului de intre[inere:

r

I r

Unitatea airbag: verificare vizuald a eventualelor

in cazul dotdrii cu airbaguri laterale, scaunele pot fi acoperite numai cu huse speciale gi avizate de

deteriordri.

OPEL.

Compresorul de climatizare. verificare vizuald a

inlocuirea filtrului de polen

etangeitdlii.

speciale: nu sunt necesare.

Scule r Filtrul de polen: inlocuirea elementului filtrant. Materiale/piese de schimb: r Se greseazd: sistemul de reglare a ugilor 9i r Element filtrant. gi balamalelor ugilor, cilindri

mAnerele Tncuietorilor,

Filtrul se gdsegte sub parbriz, la mijloc, dedesubtul unui capac. El purifici aerul ce pdtrunde din exterior

incuietoarea capotei motorului, balamalele hayonului.

r

de praf, funingine, polen gi spori. La parcursuri

Trusa de prim ajutor: verificarea dateide valabilitate,

frecvente in mediu cu praf elementul filtrant trebuie

dupd caz, inlocuirea trusei.

r Caroseria. verificare vizuald a

schimbat la intervale mai scurte. eventualelor

fndicafie: Autovehiculele cu sistem de climatizare posedd un filtru de polen tradifional, cele fdrit climatizare au un filtru cu cdrbune activ (p6sld de

deteriordri.

r

Proteclia antifonicd a suprafelei inferioare a podelei conservarea golurilor interioare: verificare vizuald, corectarea deteriordrilor.

gi

culoare inchisd). Filtrul trebuie inlocuit intotdeauna cu altul de acelagi tip.

Demontarea

Verificarea vizuali a unititilor airbag Scule speciale gi materiale/piese de schimb: nu sunt necesare. Marcajul de identificare a airbagului este inscripfia ,,AlRBAG" de pe capitonajul volanului, respectiv de pe capitonajul din dreapta a tabloului de bord.

.

Demontafi torpedoul. Pentru aceasta, trebuie desfdcute 4 guruburi.

o Desfaceti carcasa de sub tabla de armdturd o

Efectuali examinarea vizuald a unitS[ilor airbag -1gi -2- in vederea depistdrii semnelor exterioare de deteriorare.

Pentru aceasta, trebuie scoase 2 guruburi.

.

Indicalie de siguranli

r

din

spafiul destinat pentru picioare, locul pasager.

Capitonajele unitSfilor airbag nu trebuie sd fie lipite, deplasate sau modificate.

o Capitonajele unitdfilor airbag pot fi

curdlate numai cu o lavetd uscatd sau umezitd cu apd.

Demontali dispozitivul de ventila{ie din partea dreaptd. Pentru aceasta, se desface nitul de sustinere. Pentru demontarea niturilor, vezi pag.245.

Indicafie: Pentru un montaj mai ugor se recomandd a se marca pozilia de montare a elementului filtrant.

42

o Bolturile de Tnchidere.

.

Scoateti cele 3 guruburi -4- 9i deschideli clapeta -5-.

o Scoateli

filtrul de polen -6- in direclia sdgelilor.

Montarea

o Introduceli

r

elementul filtrant.

inchideli clapeta gi montali guruburile la loc.

o Celelalte

manevre se vor repeta

Tn

ordine inversd.

Gresarea dispozitivelor de inch idere

o incuietoarea capotei motorului.

Scule speciale: nu sunt necesare. Materiale necesare:

r

Pentru cilindri incuietorilor: vaselina OPEL cu numdrul Kat 19 48 610 gi numdrul ET 09163311

.

Pentru celelalte locuri de gresare: vaselind pentru rulmen!i sau pentru presiuni inalte, de exemplu vaselina OPEL cu numdrul Kat 19 48 607f608 Ei numdrul ET 90 510 336/-2280.

Locuri de gresare

o Balamalele

ugilor.

I

I

I ,I

.

Balamalele hayonului.

o

Cilindri incuietorilor ugilor. Aplicali uleiul special pe cilindru cel pulin timp de o secundd. Ulterior, ungeli gi celelalte orificii de inchidere.

Atenfie: La utilizarea soluliilor de dezghefare pentru

I

ugi, cilindri de inchidere trebuie ungi din nou.

$tergeli parghia de relinere a ugii cu o c6rpd

9i

ungefi-o din nou.

43

Instalatia electrici , r

Urmdtoarele operatii de Tntrelinere trebuie efectuate

Conform planului de Tntre{inere trebuie efectuate urmdtoarele operalii:

ZAFIRA: Mufa pentru testare se gdsegte in consola centrald sub schimbdtor, in spatele unui capac -l-; in maginile cu scrumierd, se afld in spatele scrumierei.

r r r

Toli consumatorii electrici: verificarea functiondrii.

r

Reglajul farurilor: verificarea funcliondrii (lucrare de atelier).

Verifi c area co ns u matori lor de

r

$tergatoarele: verificarea uzurii lamelelor de

cu rent

cauciuc.

Pentru verificare nu sunt necesare dispozitive speciale gi nici piese de schimb.

r

r r r

r

Claxonul: verificarea functiondrii.

Afigarea intervalului de service poate fi anulat 9i cu aj utoru I testeru u i. Prin decodare afigaj ul intervalu lu i de service va fi schimbat de la intervale flexible la intervale fixe. I

Instalatia de iluminaUldmpile de control: verificarea func{iondrii.

Instalalia de spdlare a geamurilor: verificarea funclionirii, orientarea duzelor, umplerea rezervorului cu lichid de spdlare, verificarea instalafiei de spdlare a farurilor (vezi capitolul ,,lnstalalia de spilare a geamurilor").

Verificali urmdtoarele func[iuni gi, dupd caz, remediali defecfiunile. In funclie de echipare, nu tofi consumatorii de maijos sunt prezenli:

r

Telecomanda: inlocuirea bateriei.

lluminarea: faruri, lumini de pozi[ie, lumini de parcare, faruri de cea[i fa[5, semnalizatoare direclie,

Bateria autovehiculului: verificare.

instalalia de avertizare, ldmpi finale spate, ldmpi

Diagnoza proprie: citili memoria de service. Pentru aceasta, se va cupla un tester, de exemplu OPELTECH2 cu ajutorul unui cablu.

finale de cea{d, faruri de mers Tnapoi, ldmpi de fr6nd.

r I

Reglajul distanlei de iluminare a farurilor.

lluminatul interior gi pentru citit (conectarea automatd a iluminatului interior), lampa cutiei de mdnugi, lampa scrumierei, lSmpile pragurilor, iluminatul portbagajului.

r

Sonerie

de avertizare pentru lumini sau

radio

nedeconectate.

r r r

Toate comutatoarele din consold. Computerul de bord.

Tabloul de bord, cu toate afigajele, LED-urile

gi

iluminatul propriu.

r

r

ASTRA: Testerul trebuie cuplat la mufa pentru testare, cu contactul oprit, in consola centrald. inainte

I Instalalia de gters/spdlat geamuri gi faruri.

indepdrtali capaculde sub maneta fr6nei de mAni.

It:\

l/\-'O

| \J-!

T

Brichetd.

T

Reglarea gi incdlzirea oglinzilor retrovizoare externe.

T

|

I

il r:EI-''

rryo r F--'1.

Claxonul (doud tonuri).

Macaralele electrice ale geamurilor.

lnstalalia electricd de inchidere/deschidere trapd acoperig.

T

r

-=t -r--l--

inchiderea centralizatd, telecomanda.

I incdlzirea scaunelor. I Radioul. I

44

Telecomanda : inlocuirea bateriei Special pentru ZAFIRA cu sistem Open & Start

Scule speciale: nu sunt necesare. Materiale/piese de schimb:

r

Baterie pentru telecomandS, tip CR 2032.

Indicafie: Se recomandd, de asemenea, inlocuirea bateriei pentru dublura cheii.

Atenlie: Bateria conline substanle problemd pentru mediu 9i in niciun caz nu trebuie aruncatd la gunoiul

I

menajer. Predafi bateria uzatd la locul de cumpdrare a bateriei noi.

,

>,\

\,-t-zi=,

1

-

Suport triunghiular Pentru intdrirea prinderii spate punte fa!d.

- Stabilizator 3 - Tirant 4 - Arc elicoidal

5

- Amortizor

6

-

2

Unitate rulment-roati Nu este demontabild. Nu necesiti intretinere.

9 - Suport metalic cauciucat 10 - Scut de proteclie motor 11 - Cadrul punfii fafd 12

7

- Axul pivot

8

- Brat transversal 113

inferior

- Amortizor

Mac Pherson

Demontarea gi montarea amortizorului (element Mac Pherson) Demontarea e ZAFIRA: Deschide[i capota motorului 9i demontali cdpugeala frontald a peretelui (vezi pag.24B).

o ZAFIRA: Desprindeli lateral cdpugeala deasupra flangei amortizorului gi pliali intr-o parte.

N

o Marcali cu o sigeatd pe pneu

sensul de rulare. Sldbiti guruburile rofii. Suspendali automobilul in fald gi demontafi roata. Atenfie: Respectafi cu strictele instructiunile din capitolul ,,Demontarea gi montarea rotii".

Indicalie de siguranfi La suspendarea autovehiculului existd pericol de accidentare! Respecta{i indica[iile din capitolul

Degurubafi piulila -2- pentru tirantul -1-. Pentru aceasta, lineli contra cu o cheie fixd de aplatizdrile de pe pivotul sferic.

,,S uspendarea autovehiculului".

Scoatefi pivotul sferic din suportul de pe leava

amortizorului gi dali la o parte tirantul.

Marcali pozilia de montare a guruburilor -3- de fixare a amortizorului pe fuzetS. Pentru ca luzeta sd poati fi montatd in aceeagi pozilie, marcali capetele guruburilor cu un ac de trasat. Atenlie: Unghiul de cddere al rofilor poate fi corectat prin impingerea axului pivotului in gduri. Degurubafi piulifa

-3- gi guruburile de fixare a

amortizorului gi scoateti amortizorul pe deasupra.

r

firi

senzor de inchidere placare fr6ni -A-: impingefi in jos opritorul -1- gi scoatefi figa de

Vehicul

O

Deschide{i capota motorului.

a

Rezemali bara de suspensie suplimentard.

legdturd pentru senzorulABS -2-.

o Vehicul cu senzor de inchidere placare frAni -B-: impingefi in jos opritorul -3- gi rotili al doilea opritor -4- pe direclia sdgelii. Separali figa de legiturd pentru senzorulABS gi pentru senzorul de Tnchidere.

Indicalie: Vehiculele cu reglare electronicd a amortizoarelor (CDC) au 4 fige de conexiune.

o La vehicule cu reglare electronicd

a amortizoarelor:

desfaceli senzorul impreund cu suportul de pe amortizor.

o

Suspendali conexiunea la amortizor.

.

Demontafi furtunul fr6nei din suportul amortizorului (vezi pag. 155).

.

Demontali inelul de siguranld -1- de pe flanga amortizorului cu o sculd adecvatd. -2- scule OPEL de montare.

Atenfie: Inelul de siguran!5 se deterioreazdin acest caz gi trebuie Tnlocuit.

o

114

Trageli in jos jamba din pasajul rolii.

Montarea

r

Introduceti jamba

in

pasajul rolii 9i agezali-o in

domul arcului.

e Rezemali

.

Dezasam blarea jam bei/Demontarea gi montarea amorti zorului/arcului Demontarea

bara de suspensie suplimentard.

lntroduceli un inel nou de siguranld -1- Tn suportul amortizorului. Indicafie: Inelul de siguranld este compus din doud jumata[i de inel.

o Strangelijumdtdlile

inelului de siguranld cu ajutorul sculei OPEL KM-6384 -2- (vezi fig. 0-36106).

.

Atenlie: Arculelicoidaleste pretensionat la o tensiune Tnaltd. Pentru a putea demonta amortizorul, arcul trebuie comprimat cu un dispozitiv adecvat.

Indicalie de siguranfi in niciun caz nu sldbi[i piulila amortizorului,

o Fixali amortizorul cu guruburi gi piulile noi, autofiletante, jos pe axul pivotului, orient6nd

Etapa

Etapa Etapa

dacd

arcul nu este comprimat ireprogabil gi sigur. Aveli

capetele guruburilor cdtre marcaje.

o Strdngeli

Demontarea jambei (vezi capitolul respectiv).

grijd ca spirele sd fie cuprinse sigur de fdlcile dispozitivului de comprimare 9i ca dispozitivul sd nu poatd aluneca. Utiliza[i numai un dispozitiv solid. in niciun caz nu legali arcul cu s6rm6. Pericol

guruburile in 3 etape:

I cu o cheie dinamometrici strdngeli la 85 Nm. ll .... cu o cheie fixa rotili incd 75o. lll . cu o cheie fixi rotiti incd 15o.

de accidentare!

Atenlie: in cazul in care unghiul de cidere al rolilor se realizeazd direct dupd montajul amortizorului, strange[i qurubul mai intAi cu 50 Nm gi strange{i definitiv doar dupd terminarea regldrii.

Indicalie: Pentru a respecta unghiurile de strAngere, este util sa tiiati din carton un disc gradat sau sd utilizali raportorul HAZET 6690.

r

Montali tirantul pe leava amortizorului cu o piulild noui. Pentru aceasta, lineli contra de pivotul sferic cu o cheie fixd. Momente de strdngere: Piulita

r

tirantului

(

55 Nm

Agalati furtunul de frdnd de suportul de pe leava amortizorului (vezi pag. 155).

o Prindeli conexiunea la amortizor. o Vehicule cu reglaj electronic al amortizoarelor:

Tnfiletati

o-3628

senzorulimpreund cu suportul lui pe amortizor.

o Cuplali figa, Tn funclie de dotare, la senzorul

ABS,

senzorul de inchidere gi reglajul amortizoarelor

o Agezali pe spirele arcului un dispozitiv de comprimare adecvat, de exemplu OPEL MKM-6068. Indi-

gi

cafie: Poate fi utilizat gi compresorul pentru arc de

blocali.

.

Respectand sensul

de rulare, montali roata,

ldsali autovehiculul pe sol, apoi strangeli in cruce guruburile rolii cu 110 Nm. Atenfie: Respectati cu strictete instrucliunile din capitolul "Demontarea gi montarea rotii".

o ZAFIRA: Prindeli cdptugeala laterald

o Reglali bara de suspensie cu arc elicoidal

in intinzdtorul de arc -1-, astfel incdt cel pulin 3 spirale de arc si fie tensionate.

lndicafie: La autoturismele cu reglaj electronic al deasupra

flangei amortizoru lui.

o ZAFIRA: Montali ciptugeala frontald a

tipul HAZET 4900-24 sau scula HAZET 4900-12.

peretelui

amortizdrii (CDC), nu deteriorali regulatorul presiune de pe amortizor.

o Comprima{i

(vezi pag. 248).

r

resortul, pdnd ce talerul superior este

descdrcat.

Verificali, iar dacd este cazul reglali, cAt de curdnd posibil unghiul de cidere al rolii intr-un atelier service.

o Degurubali

Atenlie: Dacd trebuie reglat unghiul de cddere al rolilor, atunci vor fi schimbate guruburile gi piulilele autofiletante de la fixarea inferioard a barei de suspensie. Dacd este necesar, men(ineti pregdtit un al doilea set de guruburi gi piulile.

115

piulifa pentru flanga amortizorului cu ajutorul unei chei inelare -2-, !indnd tija pistonului

cu cheia inelard. tndicafie: in atelierele Opel se utilizeazd scula KM-6399. Poate fi utilizat 9i capul cheii tubulare HAZET 4910-21 cu cheie stea HAZET 4910-T50. amortizorutui

Montarea

4567

3

Arcurile gi amortizorul se inlocuiesc intotdeauna perechi, agadar pe ambele pdrli ale vehiculului. La

l\|l

1 I

montajul unui arc nou trebuie avut grijd deoarece, in funcfie de motorizare/echipare pot fi montate arcuri diferite. Utilizali numai arcuri de acelagi tip pentru o punte. Arcurile sunt marcate cu vopsea de o anumitd

mffiffil'[lfidt

b

]T-=f,

11

10

culoare pe una din spire.

I

Indicalie: Arcurile elicoidale noi sunt prevdzute cu lac de protec(ie impotriva coroziunii. Suprafala nu trebuie deterioratd.

.

Dacd s-a inlocuit arcul, ageza{i arcul nou in dispozitivul special de comprimare gi comprimali-t.

.

Montajul are loc in ordine inversd demontdrii.

0-36107

1 - Suport cauciuc,

2 - Arc

jos

elicoidal

ingurubafi

7 - Inel amortizor, sus 8 - Piulifd pentru flanga

praf amortizor 4 - Bucad proteclie lovire 9 - Suport amortizor 1! - fe0ulator presiune 5 - Suport arc, sus 1co!) 6 - Ftanga amortizor 3 - Burduf protecfie

11

- Intinzdtor arc

.

Notati pozilia de montaj a pieselor jambei gi, dupd caz, marcati-le.

r

Scoateli inelu I de amortiz are -7 -,flanga amortizoru ui -6-, suportul arcului -5- qi burduful de proteclie praf -3-. Trage{i bucga de protec{ie la lovire -4- de pe tija piston ulu i amortizorului.

amortizorului cu

a

Demonta[i dispozitivul special de comprimare.

a

Montali jamba (vezi capitolul respectiv).

tot cu

amortizorul din arcul elicoidal.

o Verificati amortizorul (vezi capitolul respectiv). o Verificali vizual toate piesele jambei sd nu aibd fisuri, uzuri, aparenfd de imbdtrdnire. Tnlocuiti piesele deteriorate, respectiv uzate.

.

9i

Decomprima{i incet resortul, av6nd grijd ca acesta sd se ageze corect Tn ambele talere.

I

o Scoateli suportul -9- al

o piulili noui pe tija amortizorului

strdnge{i-o cu 80 Nm. Pentru aceasta, lineli contra de tija amortizorului.

Dacd trebuie inlocuit arcul -2-, detensionafi incet dispozitivul de comprimare 9i scoatefi-|.

116

La amortizoarele cu gaz sub presiune,

Verifi carea am ortizoarelor Urmdtoarele simptome de rulare indicd un amortizor defect:

r

Oscilalii indelungate ale caroseriei la neregularitdti ale solului.

r

Penduldri ale caroseriei la neregularitati succesive ale solului.

r t r

Sarituri ale rolilor, chiar 9i la drum normal. ZvAcniri ale autovehiculului la fr6ndri (pot avea gi alte cauze).

Nesiguranla

in

abordarea curbelor

din

lipsei de stabilitate pe traiectorie.

cauza Derapajul

autovehiculului.

r r

Uzura anormald a pneurilor cu aplatizarea (gtergerea) profilului.

Hodorogeala gi trosnituri in timpul mersului. Desigur, aceste zgomote au adesea gi alte cauze, de exemplu guruburi 9i piulile sldbite Tn sistemul de direclie, rulmenti de roatd defecli sau planetare defecte. De aceea, inainte de a inlocui un amorlizor. incercati-l pe stand.

Amortizorul poate fi verificat cu mdna. O verificare exactd a capacitalii de amorlizare este Tnsd posibild numai cu un goc-tester (amortizorul montat pe autovehicul) sau cu o magind de incercat amortizoare. Verificarea cu mdna o Demontati amortizorul.

s x-3603

Jineli amortizorul in pozilia de montaj. Comprimali

gi

destinde{i amortizorul de cel pulin 3 ori. Amortizorul trebuie sd se migte la fel de greu gi fara smucituri pe intreaga sa cursd. Verifica{i ca tija amortizorului sd nu aibd deteriordri superficiale, indoiri gi un mers fdrd blocari in bucaa de ghidare.

117

dacd

presiunea este suficientd, tija iese de la sine din amortizor. Dacd nu este acesta cazul, amortizorul

nu trebuie neapirat inlocuit.

Functionarea

corespunde cdtd vreme nu apar pierderi mai mari de ulei. Func{ia de amortizare este deplina gi fard presiune de gaz. Desigur, poate apdrea zgomot.

in cazul unei functiondri ireprogabile, mici urme de ulei pe amortizor nu sunt un motiv de inlocuire. in general, dacd o patd de ulei este vizibila dar nu se intinde mai departe de talerul inferior, amortizorul poate fi considerat utilizabil. lmportant este ca pata de ulei sd fie uscat6, matd, respectiv acoperitd cu praf. O scurgere minord de ulei este chiar avantajoasd, deoarece astfel garnitura inelard este unsd gi prin aceasta durata ei de viafd cregte.

in

cazul unor pierderi mari

amortizorul.

de ulei,

inlocuiti

Elim inarea amortizoarelor uzate

o Amortizorul golit poate fi dat la fier vechi.

Pentru a ne putea debarasa de un amortizor defect, trebuie mai intdi golit de uleiul hidraulic. Amortizorul golit de ulei poate fi tratat ca un degeu metalic

Tiierea amortizorului

obignuit.

Atenlie: Uleiul hidraulic este un degeu problemd gi in niciun caz nu poate fi virsat la canal, pe sol sau aruncat Tn gunoiul menajer. Autoritdtile comunale gi oragenegti informeazd unde se gdsegte cel mai apropiat loc de colectare pentru degeuri deosebite.

Indicafie de siguranfi Presiunea gazului dintr-un amortizor nou ajunge pdnd la 25 bar. De aceea, la deschiderea amortizoarelor acoperi{i locul de muncd 9i purtafi neapi. rat ochelari de protecfie. Amortizoarele pot fi golite in 2 moduri, fie prin gdurire, fie prin tdiere.

.

Giuri rea amortizorulu

o Cu un tiietor

r

i

Prindefi amortizorul vertical in menghina cu tija in jos.

Prindeli amortizorul vertical in menghind cu tija in SUS.

de {evi cu role, de exemplu Stahlwille Express '150/3, tdiali leava exterioard. Atenfie: in

cazul unui amortizor cu gaz sub presiune, gazul va scdpa; purtali ochelari de proteclie.

r

Apucali cu un clegte {eava interioard, apdsind-o in jos ca sd rdm6nd in leava exterioard gi trageliincet tija in sus.

r .

Scoate[i complet tija din leava interioard.

I

Ldsaliamortizorulsd se scurgi deasupra uneicuve pdnd nu mai picurd ulei.

.

Predali uleiul hidraulic la un centru de colectare a degeurilor problemd.

o Amortizorul golit poate fi dat la fier vechi. lsx€8oil

o in locul A gduri[i teava exterioari cu un burghiu A 3 mm, pentru a permite gazului sd iasd. Gazul evacuat este incolor, inodor gi netoxic.

Atenfie: in timpul evacudrii gazului, acoperili gaura cu o lavetd. Apoi gduriti mai departe pand strdpungeli gi peretele interior.

o in locul B dali o altd gaurd cu un burghiu A 6 mm prin leava interioard pentru evacuarea uleiului.

o Tineli amortizorul deasupra unei cuve gi prin

mai

multe migcdri in sus gi in jos ale tijei pompafi afara uleiul.

o Lasali

amortizorul deasupra cuvei pAnd nu mai

picurd ulei.

o Predati uleiul hidraulic la un

centru de colectare a

degeurilor problemd.

118

.

Demontarea gi montarea piulifei

butucului rotii

o Str6ngeti

Demontarea e Scoateli cutia din vitezd; cutia de viteze automatd in pozilia "N". Trageli frdna de min6.

.

Etapa

Marcati cu o sdgeati pe pneu sensul de rulare. Slebili guruburile rolii. Suspendali automobilul in fala gi demontati roata. Atenfie: Respectali cu strictele instructiunile din capitolul "Demontarea

Dacd strAngerea piuli{ei se face cu autovehiculul suspendat, montafi p6rghia lungd pe butucul rolii.

o o

.

9i

montarea rotii".

I

piulita in 3 etape: cu o cheie de moment str6ngeli la 150 Nm.

Etapa

ll ......

Etapa

lll

cu o cheie fixd degurubali cu 45o.

cu o cheie de moment strdngeli la 250 Nm.

Demonta{i pdrghia lungd de pe butuc. Presa{i un nou cipdcel de proteclie in butuc.

Respectdnd sensul

de rulare, montafi

roata,

ldsali autovehiculul pe sol, apoi strange{i in cruce guruburile ro{ii cu 110 Nm. Atenfie: Respectali cu strictele instrucfiunile din capitolul "Demontarea gi

lndicalie de siguranli La suspendarea autovehiculului existd pericol de accidentare! Respecta[i indica[iile din capitolul

montarea rotii".

,,Suspendarea autovehiculului".

r

Verificarea articu lati i lor sferice (rotule)

Cu o gurubelni{a scoateli cdpdcelul protector de praf al butucului. Indicatie: Prin aceastd demontare cdpacelul se deterioreazd gi trebuie inlocuit.

Indicafie de siguranfi La suspendarea autovehiculului existd pericol de accidentare! Respectafi indicaliile din capitolul

Atentie: Momentinalt de slibire/strdngere a piulifei butucului! Se recomandi ca inaintea slibirii sau strdngerii, si se monteze roata 9i automobilul si fie coborit pe sol. Lisali alta persoani si calce pedala frdnei in timpul sldbirii piulifei.

,,Suspendarea autovehicu lului".

o Suspendafi

automobilul in fa(d pe capre.

o Dacd sldbirea piulitei butucului se face cu autovehiculul suspendat pe capre, trebuie linut contra de butuc cu o pArghie lungd -'1-. Atenlie: Suspendali in siguranld automobilul.

o Confeclionali p6rghia T lungd: platbandd

prevdzutd cu gduri lungi 9i fixatd de butuc cu guruburi de roli.

o Degurubafi

9i scoateli piuli{a de pe planetara (vezi

sdgeata).

o

articulatia sfericd.

o Din partea de jos trageli puternic

roata spre exterior

giimpingeli-o spre interior, observAnd in acest timp

Demontali p6rghia lungd de pe butuc.

articula[ia sfericd.

Montarea

o

o impingeli puternic bra{ul transversal inferior in sus gi in jos - sdgeli -, observ6nd in acest timp

Montali o noui piulila autoasiguranti pe capdtul planetarei gi strAngeli-o destul de tare.

Atentie: Momentinalt de slibire/stringere a piulifei butucului! Se recomandi ca inaintea slibirii sau strdngerii, si se monteze roata gi automobilul si fie cobordt pe sol. Lisali alti persoani si calce pedala frdnei in timpul strdngerii piulifei.

o La ambele

probe nu trebuie sd existe niciun joc

sensibil gi vizibil in articulatia sfericd.

Indicafie: Lua[i Tn considerare eventualul joc in rulmenfii rofii sau in lagdrul superior aljambei.

o

119

Verificali ca burduful de cauciuc al articulaliei sd nu fie deteriorat; dupd caz, Tnlocuifi articulalia.

Demontarea gi montarea arborelui planetar in funclie de motorizare, forla de transmisie de

pe

partea dreaptd a autovehiculului va fi antrenati de la cutia de viteze cdtre arborele planetar gi roati printrun arbore intermediar.

Demontarea

Atentie: in cazul demontdrii arborelui planetar, trageti numai de articulalie, nu gi de arbore.

o Scoateli cutia din vitezd; cutia de viteze automatd in pozi{ia "N".

Atenfie: Moment mare de sldbire a piulitei butucului ro!ii!

o Degurubali piulila

D 9112

butucului rolii (vezi capitolul

o Trage{i arborele planetar astfel incdt sd iasd amortizorul in exterior. in cazul in care acest lucru nu este posibil, incercali acest lucru cu scule

respectiv).

r

Marcali cu o sdgeatd pe pneu sensul de rulare. Slebiti guruburile rolii. Suspendali automobilul in fali gi demonta{i roata. Atentie: Respectali cu strictele instructiunile din capitolul "Demontarea gi montarea rolii".

o Demontali

scutul inferior al compartimentului motor (vezi pag. 246).

o Demontali

.

capul barei de direclie (vezi pag. 135).

uzuale, ca de exemplu HAZET 781-5.

Pentru demontarea arborelui planetar din cutia de viteze, respectiv de pe arborele intermediar, se utilizeazd diferite metode de separare. Acest lucru depinde de accesibilitatea locului de separare gi de calitatea articulaliei interne a arborelui (articula{ie continud/tripodri). Atribuili metoda de separare pe baza tabelului de motorizdri.

Demontali furtunul franei (vezi pag. 155).

o Demontali tirantul

amortizorului (vezi capitolul

,,Demontarea 9i montarea amortizorului").

Planetara

Motorul

din stAnga

toate motoarele

din dreapta

motorul de 1,3

Metoda de lucru 1-, conform fig. 0-36108 1-, conform fig. 0-36108

|

motorulde din dreapta

din dreapta

1,4 V1 ,6 V1,8 Z17DTL

-2-, conform fig. 0-36109

V

Z17DTH, motorul de 1,9 V2,O V2,2

-3-, conform fig. 0-36110

|

Metoda de lucru

1

Degurubali piulifa -1- a rotulei inferioare a fuzetei gi scoateli gurubul. Lega{i planetara cu sdrmd pentru ca la demontare articulaliile sd nu fie indoite la limitd. Desfaceli prinderea fuzetei cu o sculS adecvatd, de exemplu cu o cheie inbus. Rotili rotula inferioard pe dedesubt, pe directia sdgelii, gi desprindeli-o de pe fuzetd.

.

Planetara din stAnga: Extrage[i arborele planetar

din cutia de viteze, respectiv de pe

arborele

intermediar cu ajutorul sculei OPEL KM-6003 -19i OPEL KM-313 -2-. Ataga(i scula de extraclie la flanga dintre cutia de viteze/arbore intermediar gi arbore planetar.

120

Montarea Metoda de lucru 2

Atenlie: Manipulali cu atenlie planetara, aceasta nu trebuie sd stea timp indelungat pe burdufurile de cauciuc.

#m

o Curiila{i 9i ungeli cu ulei de transmisie fusurile de reazem gi canelurile din cutia de viteze, arborele

intermediar, precum gi butucul ro{ii.

Planetara la autovehicule

firi

arbore intermediar

o Planetara din dreapta: Extrageli arborele planetar din cutia de viteze, respectiv de pe arborele intermediar cu ajutorul sculei de presare OPEL KM-

460-2-8 -1-. Atenfie: in locul sculei OPEL, poate fi utilizatd gi o parghie de montare. La extragerea arborelui planetar, atentie sd nu se deterioreze

0-36111

o Cu o gurubelnild demontali

inelul de siguranld -1de pe canelura dinspre cutia de viteze. Montali un inel de siguranli nou, avdnd griji sd nu-lTntindeli prea mult.

parli componente.

o Scoateti

.

Metoda de lucru 3

dopul provizoriu din cutia de viteze.

Introduce(i planetara in cutia de viteze, avdnd grijd sd nu se deterioreze inelul de etangare din cutie. Dupd caz, utilizali bucaa de protecfie OPEL KM-6332. Dupd introducerea canelurii arborelui planetar, tragefi afard bucga de proteclie.

.

Lega[i planetara cu s6rmd pentru ca articula[iile sd nu fie Tndoite la limitd.

w K 6r)S''x--l Ti()/ )\ '6-.^-

i1--E--/-r

'w,l-w

o Planetara din dreapta: Bateli cu un

ciocan din

plastic Ai un dorn de alami arborele planetar de pe arborele intermediar pe direclia sdgelii.

:----: =-: /-.

--

_ 0-361 12

lntroduceti arborele planetar cu ajutorul unui ciocan

de plastic Ai un dorn de alamd -1- p6nd la fixarea inelului de siguran{a in cutia de viteze.

o Scoateti cu grijd

arborele planetar din comparti-

mentul motorului.

Atenfie: Din cutia de viteze se scurge u]ei in cazul extragerii arborelui planetar. Ageza{i dedesubt un vas colector 9i inchideli repede orificiul cu un dop adecvat.

121

Indicafie: lntroducefi colierul de prindere pe canalul de legdturd pe direclia sdge[ii (vezi fig. 0-36111).

.

Dupd fixarea inelului de siguranld, verificali buna fixare a planetarei trdgdnd de articula{ie. Nu trage{i de arbore!

.

Introduce[i celdlalt capdt al planetarei butucului.

in canelura

.

Ingurubali

ntermed iar (vezi capitolu l,,Demonta rea gi montarea

.

arborelui planetar si str6nge{i-o bine. Desfaceli s6rma cu care a{i legat planetara.

arborelui intermediar").

o Agezali rotula inferioard in fuzetd. Introduceli

Planetara la autovehicule cu arbore intermediar

e Montati un inel de siguranli nou pe arborele i

o noui piulila de butuc pe capdtul

un

gurub cu autoasigurare din fald in fuzetd gistringeli

piulifa noui cu 50 Nm.

. Montali tirantul o

. r

amortizorului (vezi capitolul ,,Demontarea gi montarea amortizorului"). Monta{i capul barei de direc{ie (vezi pag. 135). Montali furtunul frdnei (vezi pag. 155).

Verificati nivelul uleiului, completali cu ulei dacd este necesar (vezi pag.32).

o Montafi scutul inferior al compartimentului

motor

(vezi pag. 246).

o Strangeli piulila butucului rolii (vezi capitolul respectiv).

Atenfie: Moment inalt de str6ngere a piulilei butucului rotii!

.

lmpingeli planetara din dreapta -2- pe arborele intermediar.

. .

fixarea inelului de siguranld, avAnd grija sd nu se deterioreze canelura.

Dupd fixarea inelului de sigurantd, verificali buna

a planetarei trdgdnd de articulatie.

Nu

trageli de arbore! Introduce{i celdlalt capdt al planetarei in canelura butucului.

cipicel

de proteclie

Tn

butuc.

de rulare, montali roata,

lisali autovehiculul pe sol, apoi strAnge[i in cruce guruburile rolii cu 110 Nm. Aten$ie: Respecta[i cu strictefe instrucliunile din capitolul "Demontarea gi montarea rolii".

o Bateli planetara cu un dorn de alamd -1- pdnd la

fixare

Presali un nou

Respectdnd sensul

Demontarea gi montarea arborelui intermediar Pentru diminuarea oscilatiilor torsionale,

este

intercalat un arbore intermediar intre cutia de viteze Vehicul cu articulafie tripodi in interior o lntroduceli arborele planetar Tn dantura butucului rolii.

o inlocuili inelul de siguranfa

de pe arborele planetar, respectiv arborele intermediar.

o Introduceli cu grijd arborele

planetar

in cutia de

viteze, respectiv ageza{i-l pe axul intermediar.

gi planetara din dreapta.

Demontarea Marca{i cu o sdgeatd pe pneu sensul de rulare. Slebi[i guruburile rolii. Suspendali automobilul in fald 9i demonta[i roata. Atenlie: Respecta[i cu strictefe instrucliunile din capitolul ,,Demontarea gi montarea rotii".

Demontafi tirantul amortizorului (vezi capitolul a a

,,Demontarea gi montarea amortizorului"). Demontali capul barei de direclie (vezi pag. 135). Demonta[i articulafiile sferice ale bra(u lu i transversal inferior (vezi capitolul ,,Demontarea gi montarea arborelui planetar"). Demontali arborele planetar drept din butucul rolii gi sprijini[i-l cu sArmd (vezi capitolul,,Demontarea 9i

montarea planetarei").

r Fixa[i arborele planetar -1- prin apdsare pe discul de frAnare. Aveli grijd sd nu deteriorali pivotul -2-.

Dupd fixarea inelului de siguran!5, verificali buna fixare a planetarei trdg6nd de articulatie. Nu tragefi de arbore!

de arborele intermediar (vezi capitolul ,,Demontarea 9i montarea planetarei"). Separali arborele planetar drept

Atenfie: La tragerea afard a arborelui intermediar va curge ulei din cutia de viteze. Pune{i dedesubt un vas colector gi astupafi repede orificiul cu un dop adecvat.

122

Montarea ASTRA: motoarele diesel de 1,3111,9 l; ZAFIRA: toate motoarele . Desfaceli furtunul frAnei de pe etrierul de frind gi demontali-l de pe suportul de la amortizor (vezi pag. 155).

.

Ridicafi inelul de siguran{d -1- cu ajutorul unei gurubelnile de la arborele intermediar.

. .

Degurubati cele 3 guruburi -1- gi tragefi arborele intermediar cu flanga de sus{inere din angrenaj cu ajutorul suportului -3-, pe direcfia sdgelii.

ASTRA: motorul pe benzini de 2,0ll motorul diesel de 1,7 | o Demontali furtunul fr6nei (vezi pag. 155).

ntroduceli un inel nou de siguranld -1-la arborele intermediar, impingAnd inelul de siguranfd in f

canalul sdu. Atenlie: Inelul de siguranld nu trebuie sd fie prea larg.

Indicafie: Tensionali arborele intermediar intr-o tijd filetatd. Sprijini{i arborele cu tabld de aluminiu agezatd intermediar.

r

Motoarele diesel de 1,3

111,9

| ASTRA gi toate

motoa rele ZAF I RA: impi ngeli arborele ntermed iar impreund cu suportul gi introduceli-l atent in i

angrenaj. Strdngeli fix flanga lagdr de suport cu 18 Nm.

.

Motorul pe benzini de 2,0 ll motorul diesel de 1,7 IASTRA: Introduceli arborele intermediar, atent, Tn angrenaj. StrAngeli fix suport pe blocul motor cu 55 Nm.

Indicafie: Nu deteriorali inelul de etangare

r-d-wf'

la

impingerea arborelui intermediar in angrenaj; dacd este cazul, utiliza[iteaca de protec{ie OPEL KM-6332.

WH

Scoateli teaca de protec{ie dupd introducerea danturii arborelui.

r

AtArnali cu grijd arborele planetar drept, impingeti-l

deasupra arborelui intermediar

gi fixa!i-l (vezi

capitolul,,Demontarea gi montarea planetarei").

o indepirtali

r

Desfaceti cele 3 guruburi -1- pentru suportul -2- din blocul motor.

r

Trageli arborele intermediar -3- din angrenaj - pe direclia sagelii - gi scoateli-l impreund cu suportul din compartimentul motorului.

s6rma cu care ali legat planetara.

Motoarele diesel de 1,3 l/1,9 I ASTRA gi toate motoarele ZAFIRA: infiletafi furtunul frAnei in etrier. Aerisili instalalia de frAn6 (vezi pag. 157).

Prindeli furtunul fr6nei pe amortizor

(vezi

pag. 155).

in

continuare, montajul se desfdgoard Tn ordine

inversi demontdrii.

123

Dezasamblarea arborelui planetarl in locu irea burd ufuri lor

Montarea

Un burduf defect trebuie Tnlocuit imediat; pentru aceasta, arborele planetar trebuie dezasamblat. Dacd a pdtruns murddrie in vaselind, spSlali articulalia cardanicd 9i unge[i-o cu vaselind speciald noud. Atenfie: Respectali cu scrupulozitate curdlenia. Cea mai micd urmd de murddrie rdmasa poate duce la

Atenfie: inlocuili burdufurile rupte sau cu suprafala asprd gi cripatd. Articulaliile sincrone defecte se inlocuiesc complet.

o Spdlali bine vaselina veche din articulatia sincron6.

.

Umpleli spaliile goale ale articulaliei cu

o

noud

cantitate de lubrifiant de gresare special, utilizdnd un gpaclu de lemn, de exemplu cu lubrifiant LM 47 de la Liqui Moly.

distrugerea articulaliei.

Bilele defecte din articulalie se recunosc prin bdtdi la modificarea direcliei de drum gi pocnituri. in acest caz, trebuie inlocuitd complet articulalia.

La autovehiculele de mare vitezd se recomandd inlocuirea ambelor burdufuri. Chiar dacd urmeazd a fi inlocuite ambele burdufuri, demontali intotdeauna numai una din articulalii.

Atenfie: in funclie de motorizare, articulafia dinspre cutia de viteze (articulalia internd) poate fi cu rulment

cu bile sferice sau tripodd. Articulalia tripodd are Tn locul rulmentului cu bile sferice 3 role, amplasate la 120" pe o stea tripod.

Articulalia exterioari a arborelui planetar Demontarea

r

Demontali arborele planetar (vezi capitolul respec-

.

tiv).

r

Prindeliarborele planetarintr-o menghine cu bacuri de proteclie din tabld de aluminiu.

o Tdiali cu fierdstrdul sau cu un cutter

colierele

perfectd

Tn

canalul de legdturd.

o

Trage{i pe arbore un burduf.

.

Umpleli burduful cu restul de vaselind.

burdufului.

r

Introduceli un nou inel de siguranld -1- pe arbore. Atenlie ca inelul de siguranld sd aibi o pozifie

impingeli articulalia pe dantura arborelui gi lovili cu ciocanul de plastic pdna la fixarea inelului de

indepdrtati burdufurile de pe arborele planer. Atentie: Sd nu deteriorati articulatia sau arborele.

siguran!d.

impingeli un nou burduf deasupra articula{iei. Indicafie: Burduful trebuie sd fie fixat in canalele de legdturd ale arborelui planetar. Cu o gurubelnila ridicafi pufin g6tul burdufului de pe ax ca sd iasd aerul.

Prindeli coliere Tn jurul burdufului. Atenlie: Burduful nu trebuie sd fie rdsucit fatd de arborele planetar.

0-36116

impingeli burduful inapoi 9i bateli

in

articulalia exterioard (laleaua) de pe canelura arborelui cu un ciocan de plastic.

Trageli burduful de pe arbore.

124

Articulafia interioari a arborelui planetar Demontarea gi montarea articula{iei interioare pe partea cutiei de viteze se realizeazd in mod asemdndtor ca la articulafia exterioard. Aici vor fi descrise doar deosebirile.

Demontarea

.

Marcati pozilia de montare a burdufului pe arborele planetar.

o Articulatia exterioari: strdngeli coliere burdufului mai intdi manual, cu ajutorul unui clegte de tensionare, de exemplu HAZET 1847, pe direclia sdge{ii A. in continuare, strdngeli cu o cheie de torsiune cu 25 Nm, pe direcfia sagelii B. Filetul clegtelui trebuie sd func{ioneze ugor; dacd este necesar, gresati inainte cu vaselind MoSr.

.

lmpingefi burduful inapoi gi scoateli vaselina de umplere pdnd ce inelul de siguran{d - vezi sdgeata

-

devine vizibild.

Atentie: La articula!iile exterioare, laterale, de pe partea rolilor vor fi utilizate coliere de inox. Pentru a atinge forla de tensionare necesard, colierele trebuie stranse cu cheia speciald de torsiune.

.

Montati arborele planetar (vezi capitolul respectiv).

wt O-'/ o Scoateli

inelul de siguranld cu un clegte special

gi, in acest caz, extrageti articulafia cu ciocanul de

plastic de pe dantura arborelui.

Montarea

o Introducefi

un inel nou de siguranld Tn articulalie. Atenlie ca inelul de siguranla sa nu fie forlat in canalul sdu.

o impingeli deasupra arborelui planetar o nou burduf pAnd la marcaj.

125

o Taiali cu fierdstrdul -1- sau cu un cutter

colierele

burdufului.

o Taialicu culitullateral,

la arborele planetar, burduful de pe partea cutiei de viteze.

.

Demontali articulafia exterioard 9i burduful de pe arborele planetar (vezi secfiunea corespunzdtoare).

e Trageli burduful de pe partea cutiei de

viteze

deasupra arborelui planetar 9i demontafi-|.

Montarea

.

Extragefi substanla de gresare veche din articulalia

tripodici pe partea cutiei de viteze. Spdlali bine articulalia cu benzinS.

. r

Trageli colierele -2- peste burduf 9i strdngefi-le cu un clegte special -1-, de exemplu HAZET 1847-1.

pAnd la marcajul de deasupra arborelui planetar.

nu poate fi demontatd de

pe

arborele planetar. Pentru demontarea burdufuluide pe partea cutiei de viteze, trebuie demontatd articulalia exterioard. utomatd AF 17, demontarea

este posibil5 pentru cd arborele planetar este prevdzut cu o contra-greutate. in cazul acesta, trebuie utilizat un alt arbore planetar; articulalia arborelui planetar de pe partea rolii poate fi mutatd pe noul arbore. b u rd

ufu

I

ui

interior

n

u

Demontarea

o

Demontali arborele planetar (vezi capitolul respectiv).

. o

Trage{i colierele -2- peste burduf 9i str6nge[i-le cu

un clegte special -1-, de exemplu HAZET 1847-1 (vezi sectiunea ,,Articulafia interioard a arborelui planetar").

Monta[i burduful de pe partea rofii gi articulalia

Indicalie: La motorulde 1 ,8lZ1BXE cu cutie de viteze a

o noud

impingeti burdufut nou la partea cutiei de viteze

Articulalie tripodi interioari Articulalia tripodd

Umpleli spafiile goale ale articulafiei cu

cantitate de lubrifiant de gresare special, utilizand un gpaclu de lemn, de exemplu cu lubrifiant LM 47 de la Liqui Moly.

Prinde[iarborele planetarintr-o menghine cu bacuri de proteclie din tabld de aluminiu. Marcali pozilia de montare a burdufului pe arborele planetar.

126

exterioard (vezi sec[iunea respectivd). Montali arborele planetar (vezi capitolul respectiv).

Arborele pla netar/bu

rd ufu

rilarticu lati i Arbore planetar cu articulafie cu rulment cu bile sferice

4

Inelul de siguranli de pe arbore

1

-

2

- Articulafia interioari

3

-

dinspre cutia de viteze

l

5

-

6

- Articulatia exterioari

7

-

4

a

Inel de siguranfi

in articulafie Coliere Burdufuri pe partea cutiei de viteze pe partea rofii

Inel de

siguranli

in articulafie 8 - Coliere 9 - Burdufuri pe partea rolii 10 - Arbore planetar

87 Arbore planetar cu articulalie

6

tripodici interioari gi arbore

7

2

intermediar 1

Articulatia exterioari pe partea rofii Coliere mari Burdufuri Coliere mici Arbore planetar st6nga Inel de siguranfi in articulafia

-

4562 3

B 9

10

11

12

\\

13

14

\\ \\

@o

263

-

Articulafie tripodicd interioari (pe partea cutiei de viteze)

8

-

9

-

Inel de siguranfi pe arbore (pe partea cutiei de viteze) Inel de siguranfi pe arborele intermediar (pe partea cutiei de viteze)

-Arbore intermediar

10 11

-

12

-

13 14

-

15

-

15

-

17

-

Suport pentru arborele intermediar $uruburi pentru suport, str6nse cu 55 Nm $uruburi pentru flangi rulment, strAnse cu 18 Nm Articulafie tripodici

-

arborele intermediar) Arborele planetar dreapta

0-36115

18

127

tripodici

7

Inel de siguranfi pe arborele

intermediar Rulment alarborelui intermediar Inel de

siguranli

interioari (cu danturi pentru

Puntea spate

Comanda de legdturd a punliispate aASTRA/ZAFIRA este compusd din corpul punlii cu profil in formd de U, la care se prind pe ambele pdr(i, bratele laterale. Corpul punlii are efect suplimentar de stabilizator, reduc6nd inclinalia vehiculului Tn curbe, stabiliz6nd astfel comportamentul in deplasare. Puntea spate este prinsi de caroserie printr-un suport metalic

cauciucat. Suspensia vehiculului este asiguratd pe partea din spate prin2 arcuritelescop gi2 amortizoare hidraulice. Arcurile telescop gi amortizoarele sunt

Arbore planetar cu articulafie cu rulment cu bile sferice

pozi(ionate separat, realizind astfel un volum mare al portbagajului.

Valoarea de reglare a punlii spate: Unghiul de convergenld a rolilor la ASTRA

limuzind

Unghiul de convergenf5 a rolilor la ASTRA

56-

Protecfie din tabli pentru Amortizoare

7-

Amortizor

CARAVAN/ZAFIRA

frini

Fdrd reglaj amortizare.

123-

Inel superior pentru amortizare

4-

Rulment roati cu senzor roati (sigeati)

Arc telescopic Inel superior pentru amortizare

Cu reglaj electronic amortizor, trepte (CDC).

89-

+0'10'+ 30'l-20'

Brafele laterale

Suport punte spate

128

firi

10 11

-

+0'05'+ 30'l-20'

Bucai amortizare Corp punte spate

Demontarea 9i montarea amortizoarelor punfii spate

o Vehicule cu reglaj electronic al

Atenfie: inlocuili intotdeauna amortizoarele de pe ambele parli ale autovehiculului. Existd amortizoare

.

amortizorului.

de diferite execulii; de aceea, utilizafi numai piesele de schimb prevdzute pentru fiecare tip de automobil.

Atenfie: in funclie de construclia axelor, amortizoarele pot fi montate sau demontate numai in ordine

timp.

concomitent, puntea spate va cddea.

Demontarea gi montarea arcului elicoidal al punfii spate

Demontarea o Marcali cu o sdgeatd pe pneu sensul de rulare. Slabiti guruburile rolii. Suspendali automobilul in spate 9i demontali roata. Atenfie: Respecta[i cu strictele instructiunile din capitolul ,,Demontarea gi

Atenfie: inlocuili intotdeauna arcurile de pe ambele pdrfi ale autovehiculului. Existd arcuri de diferite execufii gi tipuri; de aceea, utilizali numai piesele de schimb prevdzute pentru fiecare tip de automobil.

montarea rotii".

Demontarea o Marcali cu o sdgeatd pe pneu sensul de rulare. Slebiti guruburile rolii. Suspendafi automobilul in spate gi demontali roata. Atenfie: Respectali cu strictele instrucliunile din capitolul ,,Demontarea 9i

Indicatie de siguranfi La suspendarea autovehiculului existd pericol de accidentare! Respectafi indica[iile din capitolul ,,Suspendarea autovehiculului".

o Vehicule cu reglaj electronic al

amortizoarelor (CDC): deconectali figa regulatorului de presiune al amortizorului.

o

Tn zona

amortizorului, cu ajutorul unui cric de atelier. Astfel se asigura cd arcurile nu sar. Aten{ie ca vehicululsi nu alunece in timpul ridicdrii. Pericol de accident!

.

Respectdnd sensul de rulare, montali roata, ldsali autovehiculul pe sol, numai apoi strangefi in cruce guruburile rolii cu 110 Nm. Atenfie: Respectali cu strictefe instruc{iunile din capitolul ,,Demontarea gi montarea rofii".

o inlocuili amortizoarele de la rolile spate Tn acelagi

succesivd. Dacd ambele amortizoare sunt desprinse

o Ridicali pulin pe direclia longitudinald

amortizoarelor

(CDC): conecta{i figa regulatorului de presiune al

montarea rotii". Ridica[i pulin pe direclia longitudinald cu ajutorul cricului automobil de atelier gi degurubafi complet gurubul de jos al amortizoarelor (vezi capitolul ,,Demontarea 9i montarea amortizoarelor punlii spate").

o Cobord{i cricul automobil

de atelier pand ce puntea

spate atArnd liber gi telescopul este degrevat de sarcind.

Degurubali gurubul -1- de dedesubt al amortizorului -3-.

r

Degurubali gurubul -2- de deasupra 9i desprinde{i amortizorul -3- de pe fuzetd.

Montarea

r .

Verificali amortizorul (vezi pag. 117).

r

lntroduceli amortizoarele in sus, Tn suportul de pe caroseria vehiculului. Prinde{i gurubul de fixare pe suport 9i strangeli cu 90 Nm.

Atenlie: Aveli grijd sd nu se deterioreze furtunul

e Prindeli

fix puntea spate cu 110 Nm.

frdnei.

Indicalie: Aten[ie la pozilia de montare a inelelor de

o inlaturali cricul automobil de atelier de sub puntea spate.

Apasali puntea spate Tn jos gi scoateli telescopul -1- Tmpreund cu inelul de amortizare de sus -2- 9i de jos -3-.

amortizare.

r

129

Scoateli inelele de amortizare gi verifica{i uzura lor; dacd este necesar, inlocuiti-le.

Montarea

o lntroduceli inelele de amortizare pe telescoape, avdnd grija de pozitia lor corect6.

o Apdsali puntea spate in jos, iar telescoapele cu inelele de amortizare in suportul arcului de pe caroseria vehiculului 9i introduceli-le in puntea

r

Subansamblul (unitatea) lagdr roatd integreazd rulmen[ii 9i butucul rolii. Unitatea lagdr roatd nu

spate.

necesitd intre[inere, nu trebuie nici reglatd, nici unsd.

Ridicali puntea spate cu cricul automobil de atelier

Demontarea o Marcali cu o sdgeati pe pneu sensul de rulare. Slabili guruburile rolii. Suspendali automobilul in spate gi demonta[i roata. Atenfie: Respectali cu strictele instruc{iunile din capitolul ,,Demontarea gi

9i

prindeli amortizoarele de puntea spate cu

110 Nm.

r .

Demontarea gi montarea subansamblului (unitefii) lagir roatA spate

Cobordli cricul automobil de atelier 9i indepdrtati-|. Respectdnd sensul de rulare, montali roata, ldsali autovehiculul pe sol, numai apoi strangefi in cruce guruburile ro{ii cu 110 Nm. Atenfie: Respectali cu strictele instruc[iunile din capitolul ,,Demontarea gi montarea rolii".

o inlocuili telescopul de la rofile spate in

acelagi

montarea rotii".

.

Demontafi etrierul fr6nei spate. Atenfie: Cuplu mare necesar pentru sldbirea guruburilor etrierului frAnei (vezi pag. 149)!

.

Demontali discul frdnei spate (vezi pag. 150).

timp.

o Deconecta{i figa -1- pentru

.

senzorul de roatd ABS.

Degurubaficele 4 piuli{e -vezi sdgeli- gi demontali

de pe braful longitudinal subansamblul lagdr roatd -3-, Tmpreund cu platoul (suportul) frlnei -2-.

Montarea . Montali pe braful longitudinal unitatea lagdr roatd impreund cu platoul frAnei gi strAngeli piulilele autoasigurante noi in 3 etape: Etapa

I

cu o cheie de moment strdnge{i la 50 Nm.

Etapa ll ..... Etapa lll

cu o cheie fixd rotili incd 30o. cu o cheie fixd rotili Tncd 15o.

Indicafie: Pentru ca la strdngere sd se respecte unghiurile rolii, este indicat sd se decupeze din carton

un instrument de mdsurare a unghiurilor improvizal sau sd se utilizeze instrumentul de mdsurare a unghiurilor HAZET 6690.

r in continuare,

montajul are loc

in ordine

demontdrii.

.

130

Reglali fr6na de mdnd (vezi pag. 154).

inversd

Sistemul de direcfie/Airbagul Sistemul de direclie constd in esen[d din volan gi coloana acestuia, caseta de direcfie cu cremalierd gi bare (bielete) de direclie. Coloana volanuluitransmite

recunoagte dupi rezervorul rotund gi dupd conexiunile electrice fixe de la pompa de ulei. Servodireclia de laZF are un rezervor rotund gi este aplatizatd pe doud laturi.

migcarile volanului la caseta de direc[ie. Prin angrenajul

Atenfie: Momentele de stringere indicate trebuie respectate cu strictefe. Daci nu existd suficienti experienfi, lucririle la sistemul de direcfie trebuie executate intr-un atelier service.

pinion-cremalierd, cremaliera se deplaseazi st6nga

sau dreapta, conform migciirii volanului.

Barele (bieletele) de direclie transmit fo(ele prin capetele de bari gi bralele de direc{ie ale fuzetelor la ro{i.

Caseta

de direclie cu

cremalierd

nu

Indicafie de siguranli

necesitd

intrelinere, numai burdufurile barelor de direclie 9i mangetele antipraf ale capetelor de bard trebuie verificate, in cadrul planului de intrelinere, si fie in

Nu sunt permise lucrdri de sudurd gi Tndreptare la piesele sistemului de direc{ie. $uruburile/piulilele autoblocante, precum 9i cele corodate trebuie intotdeauna inlocuite Tn cazul lucrdrilor de reparafie.

stare perfectd. Consumulde fortd necesar pentru bracarea rolilor, indeosebi cand vehiculul std, este diminuat printr-o servo-

direclie electrohidraulici. Servodirectia constd dintr-o pompd de ulei electricS, dintr-un rezervor atagat pompei

gi din conductele de presiune. Pompa aspird uleiul hidraulic din rezervor 9i-l refuleazd cu presiune inalta la caseta de direc{ie. Aici uleiul este condus, Tn funclie de sensul de rotire a volanului, in partea corespunzdtoare a cilindrului de lucru. Uleiul apasd asupra pistonului cremalierei ajutAnd migcarea acesteia.

in functie de motorizare, servodirec{iile sunt

produse

de doi producdtori diferi{i. Servodireclia de la TRW se

in volan este amplasat airbagul goferului. Airbagul este un sac de aer pliat, care in cazul unei coliziuni frontale se umfld brusc Ai prin aceasta protejeazd capulgitrunchiulgoferului sd nu se izbeascd de volan. La o coliziune frontald corespunzdtor de puternicS, printr-o unitate de comandd, in generatorul de gaz al unitSlii airbag se aprinde o cantitate micd de exploziv. Gazele rezultate in urma exploziei umfld sacul de aer in c6teva milisecunde. Acest timp este suficient pentru a amortiza izbitura corpului goferului, proiectat inainte de impact. Airbagul se dezumfla apoi pe mdsurd ce gazele se evacueazd prin orificiile de iegire.

Servodirecfia de la TRW 1 - Suportul pentru unitatea electrohidraulicd de alimentare

2 3 4 5 6 7 8

-

9-

10-

131

Pompi electricd de ulei Rezervorul

Circuit retur Conducta de presiune Burduf Cap de bari de direc{ie Bara de direclie Atenfie: incepdnd cu 2107, bara de direc[ie trebuie montata numai cu burduful aferent -6-. Cadrul purtdtor al punfiifa{i Caseta de directie

Recomanddri de siguranfi pentru airbag

Componentele airbagului trebuie protejate de cdldurd mare gi foc direct 9i nu trebuie supuse unei temperaturi peste +80oC, nici chiar scurt timp. Ferili componentele airbagului de contactul cu apd, vaselind sau ulei. in cazul contactului, gtergeti-le imediat cu o lavetd uscatd.

Sistemul airbag constd dintr-un senzor de impact, generatorul de gaz gi sacul de aer. Umflarea sacului este declangata electronic. in serie, automobilele ASTRA/ZAFIRA sunt echipate cu airbaguri frontale, laterale inclusiv intinzdtoare de centuri de siguran(d gi limitatoare de forld in centuri.

Pe scaunul insolitorului nu este permisi montarea

in I

unui scaun de bebelug contra direcliei de deplasare,

Atenlie: Din ratiuni de siguran!5 nu executali lucrdri la piesele sistemelor airbag 9i intinderea centurii de siguran(d.

explozive trebuie pdstratd sub cheie sau sub o supraveg here adecvatS.

r

inaintea casdrii automobilului, trebuie dezafectate unitdfile airbag intr-un atelier de specialitate.

r

intre airbag gi ocupanlii automobilului nu trebuie sd se interpund vreun obstacol. Respectali distanla minimi necesard pentru ca sacul airbagului sd se poatd desfdgura in cazul desprinderii. Nu lipili autocolante pe volan, planga bordului sau spdtarele scaunelor din fa[d, in zona unitdlilor airbag gi fine{i zona liberd de obstacole.

lndicatii de urmat Deconectali intAi cablul de masd (-) gi apoi cablul plus (+) de la baterie. Atenlie: Citili indicaliile din

r

capitolul,,Demontarea 9i montarea bateriei". lzolati bornele bateriei pentru a evita un contact din gregeald.

r Nu atdrnali de cirligele

inainte de demontarea airbagurilor, agteptafi un minut pentru a se disipa tensiunile reziduale.

se gdseascd obiecte dure.

inaintea demontdrii (atingerii) unititii airbag,

mdnerelor laterale de deasupra ugilor dec6t articole de imbrdcdminte ugoard, fdrd umerage. in buzunare nu trebuie sd

r

descdrcali sarcina electrostaticd. Pentru aceasta, puneli pentru scurt timp mana pe m6nerul portierei

Lampa de control a airbagului din tabloul de bord trebuie sd lumineze la conectarea aprinderii 9i si se stingd dupd cca 4 secunde. in caz contrar,

sau pe caroserie.

existi undeva o defecfiune.

Atenfie: La conectarea bateriei nu trebuie sd gdseascd nicio persoand

Tn

se

interiorul automobilului.

in special la airbagurile laterale respectali

urmitoarele:

r

Recomandiri speciale de urmat

o Aduceli

rolile in pozilia de mers inainte, volanul in pozi{ie mediand.

r

Recomanddri generale:

niciodatd componente airbag de

Nu sunt permise decdt husele originale care permit funclionarea airbagurilor laterale (pot fi recunoscute pe eticheta cusutd pe husd, referitor la airbag). Spetezele nu trebuie sa aibd acoperiri de proteclie

intrucdt astfel funclia airbagurilor laterale va

fi

influentatd. Nu sunt permise perne de gezut, rogojini sau altele asemdndtoare, care pot influenta funclionarea airbagurilor gi a senzorilor de ocupare a scaunului.

r in cazul deteriordrii tapiseriei

un alt vehicul sau un alt volan. in cazul inlocuirii. utilizali numai piese noi. Chiar dupd un accident ugor, care nu a produs

service de specialitate.

r

r

(prin rupturi, arsuri, etc.) in zona airbagurilor laterale, din motive de siguranld trebuie inlocuitd intotdeauna tapiseria,

la

declangarea airbagului, verifica{i airbagul gi sistemul de intindere a centurilor intr-un atelier

r

r

in stare demontatd, unitatea airbag trebuie intotdeauna agezatd cu perna volanuluiin sus. in pozilie inversd existd pericolul ca, in cazul unei eventuale aprinderi accidentale, generatorul de gaz sd fie proiectat in sus. Prin aceasta, cregte riscul unei rdniri.

r Nu montali r

Unitatea airbag nu trebuie demontatd, in cazul unui defect trebuie intotdeauna inlocuitd complet.

Deoarece unitatea airbag conline substanle

dacd este activat airbagul insolitorului, cu exceplia cazului in care scaunul Tnsolitorului este setat sd recunoascd automat scaunul copilului.

cazul intreruperii lucrului, nu lSsati unitatea

airbag nesupravegheatd.

Sistemul airbag trebuie verificat numai intr-un atelier de specialitate. In niciun caz cu lampa de control, voltmetrul sau ohmetrul. Componentele airbagului care au cdzut de la o inaltime mai mare de 80 cm, trebuie, in principiu,

r

intrucdt altfel airbagul nu se poate deplia corect. Nu inlepali tapiseria cu acul sau cu un alt obiect asculit in zona airbagurilor sau a senzorului de ocupare a scaunului.

Mai ales la airbagul pentru cap trebuie respectate

urmitoarele:

r r

Nu indoi{i sau rdsuci[i airbagul pentru cap.

inlocuili intodeauna ornamentele de pe stAlpii autoturismului, nu le reparali.

inlocuite.

132

Demontarea gi montarea airbag

r

unitilii

fi9a.

.

Demontarea r Citili gi urmali indicaliile de siguran[a referitoare la

o

Luali unitatea airbag gi agezali-o cu perna in sus.

Montarea

o Conectali

airbag.

r

Tragefi afard niplul de siguranld gi deconectali

figele la partea din spate a unitdlii airbag

gi asigurali-le cu niplurile de siguran!d.

Deconectati bateria. Atenlie: Respectali indicaliile din capitolul ,,Demontarea 9i montarea bateriei".

.

Introduce[i unitatea airbag

in volan, respectAnd

pozifia corectd gi o ld[ime egal6 a rosturilor.

lzolali polii bateriei cu bandi izolatoare.

o Fixali

unitatea airbag

in

cele

2 arcuri de fixare

stdnga gi dreapta.

o indepirtafi banda izolatoare de pe polii bateriei gi conectali bateria. Atenfie: Respectafi indicaliile din capitolul,,Demontarea gi montarea bateriei".

Atenfie: La conectarea bateriei nu trebuie sd gdseasci nicio persoani

r

?n

se

interiorul automobilului.

Conectali aprinderea: Lampa de control din tabloul de bord trebuie sd lumineze cca 4 secunde.

Demontarea gi montarea volanului Demontarea

.

Demontafi unitatea airbag. Pentru aceasta, urma{i instrucliunile de siguranfd referitoare la airbag (vezi

pag. 132).

o A: Rotili

volanul cca 90o spre dreapta.

o Aducefi rolile Tn pozi{ia de mers drept inainte, scoateli cheia de contact 9i ldsali unitatea contactoare de aprindere gi antifurt sd blocheze

o B: Introducelio gurubelni!5 pdnd la capdtulorificiului de pe partea din spate a volanului.

volanul.

o Apasali s6rma suportului spre interior, pe direclia sdge{ii, 9i deblocali. Aveli grijd ca sArma suportului sd nu fie indoitd.

.

Rotili volanul spre stdnga in pozilia corespunzdtoare 9i deblocali in acelagi fel a

o

2-aslrmd suport.

Ridica{i putin unitatea airbag de la volan.

Atenlie : Tna ntea trageri i cabl u ri lor, montatorul trebu ie sd se descarce electrostatic. in acest scop, atingeli i

pentru scurt timp caroseria.

o Deblocali

.

gi deconecta[i figa -1-.

Deguruba[i gurubul -2-.

o Trageli afard cu m6na volanulde

pe ax, apoi treceli

cablul prin butucul volanului.

Atenlie: Nu blocali sau deblocafi volanul. Avefi grijd ca la tragerea cablului acesta s6 nu se deterioreze. o-40't3

133

Demontarea gi montarea unitelii contactoare

Montarea

r

CurSlali filetul gdurii din axul volanului.

Atenfie: La montarea volanului rotile trebuie sd se gdseascd in pozi{ia de mers drept inainte.

in unitatea contactoare sunt integrate semnalizatoarele

de direc{ie pentru indicatorul directie/faza lungd gi gtergdtoarele parbrizului.

Indicalie: La inlocuirea unit5fii contactoare trebuie adaptate datele din unitatea de comandd intr-un atelier service.

Demontarea o Aduceli rofile in pozilia de mers inainte.

.

Deconectafi bateria. Atenlie: Respectali indicafiile din capitolul ,,Demontarea gi montarea bateriei".

o Demontali unitatea

airbag; pentru aceasta, urmali instrucfiunile de siguranld referitoare la airbag (vezi pag.132).

o Demontali

. o

Trageli cablul -1- prin butucul volanului.

Introduceli volanul pe ax, astfel incAt marcajele

liniare de pe volan gi de pe axul volanului sd

. r

de

protec{ie

ale

coloanei

ingurubati un nou gurub de fixare a volanului cu filetul uns in prealabil cu o solulie de asigurare, de exemplu LOCTITE 243,9i str6nge{i qurubul cu 30 Nm.

Conectali figa claxonului 9i, dacd existd, a telecomenzii aparatului de radio. Atenfie la

Cu o gurubelni[d deblocali cadrul de fixare

.

a

- vezi sdgefi.

o Cu o gurubelnild

debloca[i gi scoateli figa -2-.

Demonta{i unitatea contactoare

de pe coloana

volanului.

Atenlie: Dupd demontare axul unitdtii contactoare trebuie sd mai fie rotit.

pozitionarea corectd a cablului. Montati unitatea airbag (vezi capitolul respectiv).

Pe drum drept controlali dacd volanul std

Degurubali cele 3 guruburi -1-. cablului

coincidS.

o

Demonta{i capacele

volanului (vezi pag. 218).

0-4043

a

volanul (vezi capitolul respectiv).

Tn

pozilie mediand; in caz contrar, modifica{i pozifia volanului. Verificati func[ionarea claxonului gi a telecomenzii aparatului de radio, dacd aceasta existd.

134

nu

Montarea

Atentie: Arcul spiral al unitdlii contactoare trebuie sd stea in pozitie mediand. Respectali indicaliile de pe unitatea contactoare.

llr

.

Mdsurali gi notali adOncimea de ingurubare -x- a capului de bard pe bara de direclie. Slebiti contrapiuli{a -1-, !in6nd contra de capul de

o Introduce{i unitatea contactoare pe

bard cu o cheie fixd. coloana

volanului astfel incAt marcajele facute anterior

Degurubali cdteva rotalii piuli{a -2- de fixare a bollului (pivot) cu cap sferic al capului de bard in

si

coincidd.

r

bratul de directie al fuzetei.

StrAngeli guruburile unitalii contactoare.

o Conectati figa multipolara . in continuare montarea

gi blocati-o.

decurge

in sens invers

demontdrii.

r

Dacd unitatea contactoare a fost inlocuitS, ldsali noua unitate sd fie adaptatd cu aparatul de reglaj intr-un atelier service.

Demontarea 9i montarea capului barei de directie Demontarea

o Verificarea jocului: Suspendali pe capre partea din fald a automobilului. Rolile trebuie sd atirne liber. Migcali rolile 9i barele de direclie. Nu trebuie sa apari niciun joc.

r

Marcali cu o sdgeatd pe pneu sensul de rulare. Slebiti guruburile rofii. Suspendali automobilul Tn fald gi demontati roata. Atenfie: Respectali cu strictele instructiunile din capitolul "Demontarea gi montarea rotii".

Indicafie de siguranli La suspendarea autovehiculului existd pericol de accidentare! Respecta!i indica{iile din capitolul

o Depresa{i

capul de bard din braful fuzetei cu un

extractor din come4 -1-, de exemplu HAZET 779; pentru aceasta, extractorul se reazemi pe piuli!5 (nu ca in figurd unde piuli{a /rpsegfe).

. .

Degurubali piulifa de pe bolful capului de bard.

Degurubalicapulde bard din bara de direclie. Nota{i

numirul de rotalii necesare pentru degurubare in vederea remontdrii

,,Suspendarea autovehiculului".

135

u

lterioare.

o Slabili

Montarea

.

ingurubali capul de bard Tn bara de direclie cu acelagi numdr de rotalii pe care l-afi notat la demontare. in afara de aceasta, verificafi adancimea de ingurubare, de asemenea notatd la demontare. Strangefi contrapiulila cu mina.

o Introduce[i bolful cu cap sferic al capului de bard in bralul de direclie al fuzetei, monta{i o piulili

ambele coliere -1- ale burdufului -2-, marcali pozilia colierelor pe burduf.

Indicafie: Colierul interior trebuie tdiat.

o

Tragefi burduful -2- jos de pe bara de direclie.

Montarea o Curdlali gi ungeli ugor bara de direclie.

autoasiguranti noui 9i strAngeli-o in 3 etape: Etapa

I

cu o cheie de moment strAnge[i la 30 Nm.

Etapa ll ... .. cu o cheie fixd rotili incd 90o. Etapa lll cu o cheie fixd rotili incd 15o. Indicalie: Pentru a respecta gradele unghiurilor, in cazul strangerilor este indicat sd se utilizeze o gaibd unghiulard decupatd din carton sau o gaibd unghiulard

tip HAZET 6690.

r .

Strdngeli contrapiulila capului de bard cu 60 Nm. Respectand sensul de rulare, montali roata, ldsali autovehiculul pe sol, apoi strdngefi Tn cruce 9uruburile rolii cu 110 Nm. Atenfie: Respectali cu strictete instrucliunile din capitolul ,,Demontarea 9i montarea ro{ii".

o

Verificafi, iar dacd este cazul reglati, cdt de curdnd posibil, unghiul de convergen!6 al rolilor intr-un atelier service.

Demontarea gi montarea burdufurilor casetei de directie Demontarea o Marca{icu o sdgeatd pe pneu sensulde rulare. Sldbili guruburile rolii. Suspendati automobilul in fafd gi demontafi roata. Atenfie: Respectali cu strictefe

instructiunile din capitolul ,,Demontarea gi monta-

o Trage[i un nou burduf de cauciuc peste bara

.

r e

gi

zET 1847-1.

existd, demontali scutul inferior al motorului

.

(vezi pag. 246).

o Demontati

Fixali burduful cu colier nou -4- pe casetd

strdngefi-l cu clegtele special, de exemplu HA-

rea rotii".

o Dacd

de

direclie, av6nd grija ca burduful sd se ageze corect in canalul -1- al casetei de direclie 9i Tn canaluJ -2al barei de direclie.

capul barei de direc(ie (vezi capitolul

Fixali burduful cu colier nou -3- pe bara de direc{ie gi strdngeli-l cu clegtele HAZET 798-5.

respectiv).

Pozilionali colierele aga cum ati marcat inainte de

Deguruba{i contrapiulila pentru capulde bard de pe bara de directie.

demontare.

inaintea demontdrii burdufului, curdtatide murddrie bara de direc{ie.

o ingurubali contrapiuli{a pe bara de direclie

gi

montafi capul de bard (vezi capitolul respectiv).

r

Dacd este cazul, montali scutul inferior al motorului (vezi pag. 246).

r

Asigurafi-vd cd burduful nu este rdsucit.

o RespectAnd sensul de rulare, montafi

roata,

lasa[i autovehiculul pe sol, apoi strdngeli in cruce guruburile ro[ii cu 110 Nm. Atenfie: Respectali cu strictele instruc[iunile din capitolul ,,Demontarea gi montarea rotii".

2 r-l\ll

ltld o-4026

136

Rofi gi pneuri Automobilul ASTRA/ZAFIRA este dotat Tn funcfie de model gi echipare cu roli de diferite mdrimi. in mdsura in care sunt montate pneuri gi/sau jante care nu sunt trecute in documentele automobilului, este necesard inregistrarea unei menliuni in aceste documente. Pentru aceasta, este, de reguld, necesar un certificat de agrement de la fabricant.

Pe lAnga lalimea gi diametrul jantei, in cazul unui schimb de jante mai trebuie luat in considerare numdrul gi diametrul de dispunere a orificiilor de fixare,

precum 9i adancimea de ambutisare (distan{a dintre mijlocul jantei gi suprafala de agezare a discului rolii pe butuc/tambur). Diametrul de dispunere a orificiilor este diametrul pe care sunt dispuse guruburile rolii. Toate rotile disc sunt de tipul denumit ,,Hump-Felge" Qanta-butuc) in DIN 7817. Janta de acest tip are o nervurd interioard suplimentard, laminatd in umdrul profilului care, chiar 9i la un mers extrem de rapid in

combina{iilor pneu/jantd posibile. Indicafie: O listd completi a tuturor pneurilor gijantelor autorizate se gdsegte la fiecare atelier service OPEL. Respectarea presiunii de umflare a pneurilor este de mare importanfd pentru durata de viald a pneului 9i pentru siguran[a automobilului. De aceea, verificali presiunea din pneuri (inclusiv la roata de rezervd) la fiecare 4 sdptdmdni giTnaintea fiecirei cdlitorii mai lungi. Indicafie: Valorile presiunii de umflare a pneurilor sunt inscrise pe un autocolant lipit pe fafa interioard a capacului bugonului rezervorului de combustibil. r Valorile presiunii din pneuri se referd la pneurile reci. Suprapresiunea mai mare cu cca 0,2 pirnirla

0,4 bar, care se instaleazd dupd un parcurs mai indelungat, nu trebuie redusi. Pneurile de iarni (simbolizare M+5; pot fi rulate cu o suprapresiune cu 0,1 bar mai mare decAt pneurile de vard. In orice caz trebu ie respectate recoma ndd rile prod ucdtorilor de pneuri privind presiunea in pneurile de iarnd. Daci pneurile de iarnd sunt supuse unei limitdri de

curbe, nu permite pneurilor fdrd camerd sd sard de pe jant6. Atentie: Nu este permisi introducerea unei camere in pneurile fdrd camerd (fubeless).

Presiunea de umflare a pneurilor Presiunea de umflare a pneurilor este stabilitd de fabricantul automobilului in funclie de divergi parametri. Printre acegtia se numdrd incircarea 9i

r

viteza maximd. Pentru ASTRA/ZAF I RA su nt a utorizate

din fabrica diferite mdrimi de jante gi dimensiuni de pneuri. Tabelul anexat listeazd numai o selectie a

r

vitezd, trebuie plasatd o avertizare (asupra vitezei maxime admise) in cAmpul vizual al goferului. in cazulcirculalieicu remorci, ridicafi presiunea din pneuri la valoarea indicatd in tabel sub denumirea ,,plind sarcind". Verificali, de asemenea, presiunea din pneurile remorcii. Presiunea din pneul rolii de rezervi corespunde presiunii maxime prevdzute pentru automobil.

O selectie a combinafiilor pneu/janti pentru ASTRA/ZAFIRA Dimensiuni pneu

Motorul

Mirime

janti

Addncime de ambutisare mm

ASTRA

H

Presiunea de umplere

(suprapresiunea) in bar

plini sarcind

jumitate incdrcat fatd

spate

fatd

spate

zl4XEP|Z16XEP|Z19XE

195/65 R 15

6112Jx15

35

1,9t2,02\

1,9t2,021

2,0t2,12)

2,5t2,62',)

205/55 R 16 205/55 R 16

6112J,16 6112Jx16

37

1,9t2,02)

1,9t2,02)

2,0t2,121

2,5t2,62)

Z2OLELIZ2OLERI

37

2,3

2,1

2,5

2,9

225t45 R 171) 225t40 R 18 195/65 R 15

7 Jx17 8 Jx18

39 39

2,3 2,4

2,1

2,5

2,9

6112Jx15 6112Jx16

35

2,1

2,1

2,5

2,9

205/55 R 16

37

2,1

2,1

2,5

2,9

195/65 R 205/55 R 205/55 R 225t45 R

6112Jx15 6112Jx16 6112Jx16 7 Jx17

35

2,0 2.O

2.1

2,6 2.6

37

2,5

2,0 2,0 2,3

2,1

37

2,6

3,1

35

2,5

2,3

2,6

3,1

2,3

2,2

2,7 2,4 2.4 2,6

3,2 2,9 2.9

37

2,5 2,2 2.2 2,4

35

2,4

2.2

2.6

3,1

z1gDTHtZ1gDrJ Z2OLEH

Zl3DTHIZ|TDTHIZlTDTL

2,2

ZAFIRA B Z16XEP/Z18XER Z2OLER

15 16 16 17

Z2OLEH

225t40 R 18

Z22YH

205/s5 R 16 22st45 R 17 205/55 R 16 225t45 R 17

z1gDTHtZ1gDr

r) Numai pentru cauciucuri

SPORT.

'z)

6112Jx16 7 Jx17 6112Jx16 7 Jx17

37

35

ASTRA CARAVAN.

137

2,0 2.O

3,1

S im

bo lizare I data fabricati

ei

fost produs Tn deceniul trecut. Marcajul 509 .inseamnd a 50-a sdptdmAnd din 1999. TUBELESS - pneu fdrd camerd, TUBETYPE = pneu

la

pneuri gi jante Exemplu de simbolizare a pneurilor

cu camerd.

Atenfie: Pneurile noi trebuie din 10/98 sd fie prevdzute

195t70

suplimentar cu un numdr de Tncercare ECE pe flancuri. Numdrul de incercare dovedegte cd pneul corespunde standardului ECE. Daci dupd 10/98 se mai monteazd pneuri firi numirul de verificare ECE, Tnceteazd valabilitatea Autorizdrii Generale de Exploatare (ABE).

R 14 Sg ff

Simbolizarea jantelor

Exemplu de simbolizare a jantelor: 5/.J x 15 H2, ET38, LK4/100. 5/z= Lilimea jantei Tn loli. 195 = Lalimea pneului in mm. 170 = Raportul inal!ime/15!ime (inalfimea secliunii prin pneu reprezintd 70% din ld!ime). Dacd lipsegte o indicafie deosebitd a raportului secliunii (de exemplu 155 R 13), este vorba de un raport ,,normal" inillime/ld[ime. Acesta are la pneurile radiale valoarea de 82%.

J = Litera simbol pentru indlfimea gi conturul muchiei jantei (B = forma joasd a muchiei). x = Simbol pentru janta dintr-o bucatd cu fund ad6nc. 15 = Diametrul jantei in {oli. H2 = Jantd-dublu butuc - profilul jantei are de ambele pd(i,,Hump" (o nervurd de siguranld pentru ca pneul sd nu alunece de pe jantd) H1 sau H jantd-bufuc simplS.

ET 38 = Addncimea de

R = Construclie radiali.

14 = Diametruljantei in [oli. 89 = Simbolul capacita{ii de Tncdrcare.

Atenfie: Dacd intre cifrele 14 9i 89 existd simbolul

M+S, atunci este vorba de pneuri de iarnd. H = Litera simbol pentru vitezd maximd admisd, clasa de vitezd H: pdnd \a210 km/h. Litera simbol pentru vitezd se gdsegte dupd simbolul marimii pneului. Litera este valabilS atdt pentru pneurile de vari, cAt gi pentru pneurile de iarnd.

ambutisare:

38

mm.

Dimensiunea in mm a distanlei dintre suprafala de montare a ro{ii gi planul median al profilului. LK 4 = in acest exemplu janta se prinde de butucul rolii cu 4 guruburi. /100 = Diametrul de dispunere a guruburilor.

Misurarea adincimii profilului pneului

Semnificatia literei simboliz6nd viteza Litera simbol

Viteza maximd admisd [km/h]

o

160 180 190

S

T H

V

ZR

210 240 peste 240

Aten[ie: Dacd dupd simbolulpneuluistd scris cuv6ntul ,,reinforced' este vorba despre un pneu Tn execulie consolidatd, respectiv pentru Van gi Transporter.

1,6 mm

Data fabricaliei pneului

Data fabricafiei este Tnscrisd pe pneu

in

codul

producdtorului.

Exemplu: DOT CUL2 UM8 3707 TUBELESS DOT = Department of Transportation (Ministerul Transporturilor din USA). CU = Simbol prescurtat pentru producdtor. L2 = Mdrimea pneului. UM8 = Execu{ia pneului. 3707 = Data fabricaliei = a37-a sdptdmdna din 2007. Indicafie: Dacd Tn loculcelor4 cifre sunt numai 3 urmate de simbolul \@

accidentare! Respectali indicaliile

din

capitolul

,,Suspendarea autovehiculului".

o Suspendafi automobilul. . Dacd este cazul, demonta[i scutul inferior al compartimentului motor (vezi pag. 246).

Atenlie: La lucrdrile efectuate in zona instalaliei de evacuare, feava de egapament din fald impreund cu leava flexibila (flexitub) -1- trebuie asiguratd contra

impacturilor necontrolate. Chiar gi indoiri de 5-10o fald de pozilia de montaj pot produce o deteriorare a flexitubului avdnd ca urmare cdderea totald.

Din aceastd cauzd porfiunea din instalalia

l,l

ut JI

de

evacuare cu flexitubultrebuie suspendatd de podeaua automobilului, de exemplu cu sArmd, Tn care scop,

dacd este necesar, lisafi o persoand de ajutor sd suslind leava de egapament pand o agdlali.

o

Dacd se inlocuiegte feava flexibild sau Tntreagul dispozitiv de egapament, scoateli prinderea de

)))))

proteclie a levii flexibile numai dupd finalizarea lucrdrilor, inainte de punerea in func{iune a autoturismului. Se recomandd pdstrarea prinderii de pro-

teclie, pentru a putea fi refolositd in cazul lucrdrilor de montaj ulterioare. Respectali instructiunile de montaj referitoare la prinderea de protec{ie. )

@

o Motorul

Z?0LE(L|R/H): Desprindeli cablul pentru sonda Lambda 2. Pentru aceasta, deconectali figa -1- gi desfaceli cele 4 cleme -2-.

212

)

Demontali leava de egapament din fatd. Pentru

. Motorul

Prindeti cu o s6rmd tobd centrali.

Montarea

Z20LE(LIGH/R): Lambda 2 -1-.

aceasta, deguruba[i cele 3 piulile -2-.

.

Demonta[i sonda

Ungefi cu un strat subfire filetul sondei Lambda 2 cu pastd speciald OPEL (motor pe benzina: pastd de culoare neagrd; motor diesel: pasta de culoare alba). Fixali gi strAngefi sonda Lambda cu 40 Nm.

Atenlie: Pasta trebuie sd ajungd numai pe filet,

nu

gi pe corpul sondei.

Atenfie: Dacd sonda este ingurubatd fdra unsoare speciald, filetul se va coroda in timp. Sonda Lambda nu va maiputea fidegurubatd. Sondele noisunt parlial

unse din fabrici cu vaselini speciald.

lndicafie: in cazul in care se demonteazd sonda Lambda 1, ungeli filetul sondei cu un strat sublire de past6 de montare de culoare de neagrd si strdngeli sonda Lambda cu 30 Nm.

o

Motorul Z?0LE(LIGH/R): Demontali leava

cu garnituri noi. Str6ngefi cele 3 piuli{e cu 20 Nm. La motorul Z22YH strAngefi leava de egapament din fald cu 45 Nm la galeria de evacuare.

de

egapament din fald a tobei centrale.

Motoruf Z17DTHIZl9DTH: Desfaceli colierele de prindere.

Tngurubali feava de egapament din fafd la catalizator

.

Prinde[i cablul pentru sonda Lambda desfdcut la demontare in cele 4 cleme. Conectali figa.

. Dacd este cazul, montali scutul inferior al compartimentului motor (vezi pag. 246).

o Coboriti automobilul.

213

.

Demontarea gi montarea instalatiei de evacuare

Demontali leava

de egapament din fald

(vezi

fis. o-26a3).

Demontarea

Atenfie: Recomanddri importante pentru lucrdri la instalalia de evacuare se gdsesc in capitolul respectiv.

Avertizare de siguranfi La suspendarea autovehiculului existi pericol de accidentare! Respecta!i indica(iile din capitolul ,,Suspendarea autovehiculului".

o Suspenda[i automobilul. o Dacd este cazul, demontali

scutul inferior al com-

partimentului motor (vezi pag. 246).

.

Desfaceti colierul de la partea inferioard a tobei, degurubdnd piulita -1-.

.

Debloca[i toba la partea centrald din suporlii -1- gi scoatefi-o impreund cu leava de egapament din fa!a.

o Dacd este necesar, trage[i leava

de egapament din fafd de la toba centrald. Pentru aceasta, degurubali guruburile -2- sau desfaceli colierul de prindere. Dacd este cazul sd inlocuili {eava de egapament din fa!d, schimbali 9i sonda Lambda 2.

Montarea

o

inguruba[i leava de egapament din fa{d la catalizator cu garnituri noi, nu le strAngeli inc6.

e inguruba{i toba centrald

la {eava de egapament din

fa!6 cu cele 2 guruburi 9i prindeli colierul; incd nu strAngeli complet guruburile.

r

Desfaceli toba de la partea de jos din supo(ii -1-, trageli-o de la partea centrald gi scoate[i-o.

r

Desprindeli cablul sondei Lambda (vezifig. C,-2642).

.

214

Montali toba inferioard la toba centrald Si fixati-o. Nu strAnge{i definitiv colierul.

.

.

Inainte de strdngerea piulilelor gi colierelor, potrivili instala{ia de evacuare corespunzdtor deniveldrilor podelei automobilului. Aveli grija sd rdmAnd peste tot suficient spa[iu intre instalafia de alimentare 9i podea (minimum 25 mm), iar suspensiile de cauciuc sd fie uniform Tncdrcate gi sd nu fie deformate.

o Strdngeli definitiv piuli!ele pentru instala!ia

.

de

evacuare. Momente de stringere: Cele 3 piulile pentru leava ... 20 Nm de egapament din fald Cele 3 piulile pentru leava de egapament 45 Nm din fald la motorul Z22YH Piulilele pentru colierele de prindere ... ... 50 Nm

o Prindeli

cablul pentru sonda Lambda desfdcut demontare in cele 4 cleme. Conectali figa.

la

o Dacd este cazul, montali scutul inferior

al

Demontali senzorul de temperaturd -2- qi agdfali-l deoparte. Pentru aceasta, degurubali intAi piulifa olandezS.

r .

Degurubali cele 3 piulile

-vezi sdge[i.

Deblocali [eava de egapament centrald din cele 4 suspensii de cauciuc Ai scoateli-o Tmpreund cu filtrul de particule.

Montarea

o Prindeli

leava de egapament centralS impreund cu filtrul de particule in suspensiile de cauciuc.

o

r

compartimentului motor (vezi pag. 246).

Demontali furtunurile de presiune ale filtrului de particule. Pentru aceasta, desfaceli colierele -'l- gi tragef i fu rtu n u rile. Atenlie : Notali pozifia fu rtu n u ri lor pentru a le putea remonta in aceeagi pozilie.

inguruba[i cele 3 piulile cu 20 Nm.

Montali senzorul de temperaturd cu o piulild noui pe care o strdngeli cu 55 Nm.

o CoborAli automobilul.

olandezd

. Demontarea 9i montarea filtrului de particu le .

Montali furtunurile de presiune ale filtrului de

Motorul 219DT(H) Demontarea

o

Avertizare de siguranfi La suspendarea autovehiculului existd pericol de accidentare! Respecta[i indicaliile din capitolul

. r o

Prindeli toba inferioard Tn suspensia de cauciuc ai montali colierul de fixare la toba centrald. Strdngeli colierele folosind piulife noi cu 45 Nm. Cobor6{i automobilul.

Atenfie: Dacd filtrulde particule a fostinlocuit, modulul de comandd trebuie sd fie reprogramat corespunzdtor

(lucrare de atelier service).

,,Suspendarea autovehiculului".

o Suspendali

particule gi prindeli colierele.

automobilul.

Demontali colierul de fixare pentru toba inferioard, deguruband piulifa.

Verificarea etangeitafii instalafiei de evacuare La autovehiculele cu un catalizator reglat,

de cauciuc.

neetangeita{ile instala{iei de evacuare inaintea sondei Lambda pot produce urmdtoarele deranjamente:

Desprindeli toba de egapament din spate de toba

.

Dificultali de pornire: Motorul se opregte de la sine, scuturd la ralanti, trepideazd la accelerare.

.

Pornili motorul 9i, cu motorul merg6nd, obturali cu o c6rpd capitul tevii de egapament din spate. Dacd

Deblocali toba inferioard din cele doui suspensii

de egapament din mijloc. Curdla{i suprafelele de imbinare cu peria de sdrmd sau h6rtie abrazivd.

motorul se opregte, instalalia este etangd.

o Ascultafi neetangeitafile instalaliei de evacuare. Dupd caz, umezili conexiunile chiulasd/galerie de evacuare 9i galerie/feavd de egapament cu solulie ,,Leack search" din comer( gi urmdrili aparilia bulelor de gaz.

o inldtura[i neetangeitdlile.

215

Dotiri interioare Din cuprins:

r r r

inlocuirea oglinzii interioare

Panourile din jurul volanului

Demontarea consolei centrale

Gapitonajul interior

Demontareatorpedoului

Demontarea scaunelor

Lucriri importante gi recomandiri de siguranti

Demontarea 9i montarea clipsurilor de fixare/clemelor elastice

Dacd se executd lucrdri la dotdrile interioare, trebuie neapdrat respectate urmdtoarele indica{ii:

caroseria automobilului cu clipsuri gi cleme elastice.

r

Demontarea

Pentru demontarea capitonajului 9i a capacelor utilizati o pand de plastic (de exemplu HAZET

Numeroase capace

A

1e65-20).

r

inlocuiti intotdeauna clipsurile care se deterioreazd la demontarea capitonajului.

r

Stalpii caroseriei sunt denumiti din fala spre spate -A-, -B-, -C- 9i -D-.

r

Scaunele, centurile

de sigurantd gi

capitonaje sunt fixate de

B

n 6-i/

C

/'

')/)

airbagurile

sunt componente relevante pentru siguran{a. Din motive de siguranli nu executafi decdt lucririle descrise aici. Nu intreprindefi lucriri complexe in regie proprie, ci lisati-le si fie executate intrun atelier service specializat.

o Clipsuri de fixare: Clipsurile tip -A- se trag alard cu gurubelnila, cu levierul HAZET 799-3 sau cu clegtele HAZET 799-4, iar apoi se poate scoate capitonajul.

o Clipsuri 9i cleme elastice de pe

Atentie: Dacd in cadrul lucrdrilor la caroserie efectuali gi lucrdri la instalalia electricd, din principiu

-B-, respectiv clema de tip -C- sd fie trase afari din gaura de fixare din caroserie.

Montarea

si nu fie deteriorate clipsurile; dacd este nevoie, inlocuili-le. Dupd caz, verificali fixarea lor corecti pe capitonaj.

o inaintea montdrii verificali

Atentie: Urmafi cu strictete indicatiile de siguranfi

in cursul lucrdrilor

la

tabloul de bord (vezi pag. 132).

o Clipsuri de

fixare: Agezali capitonajul, introduce{i

clipsurile in gduri 9i apdsati-le pAnd se fixeazd.

Pentru a preveni declangarea airbagului, inainte

de deconectarea cablurilor sistemelor

spatele

capitonajului: Se aclioneazd cu o pand de plastic asupra suportului clemei astfel incdt clipsul de tip

deconectati cablul de masd (-) de la baterie. Pentru aceasta, respectali indicaliile din capitolul ,,Demontarea gi montarea bateriei". Drept lucrare la instalalia electrica trebuie consideratd chiar gi deconectarea, respectiv conectarea unui cablu electric.

pentru airbag, mai ales

a V

gi

airbag,

deconectali aprinderea 9i apoi cablul de masi (-) gi cablul plus (+) de la bornele bateriei in ordinea mentionati. in alard de aceasta, din motive de

o Clipsuri

siguranfi, trebuie izolat polul minus al bateriei (vezi pag. 55).

216

gi cleme elastice:Agezali capitonajul astfel incdt clipsul sd intre in gaura din caroserie. Apdsali cu putere pe fala capitonajului p6nd ce clipsul/ clema se fixeazd.

Demontarea gi montarea parasolaru lu i

Montarea

Demontarea

Demontarea 9i montarea oglinzia retrovi zoare i nterioare

o Montarea

are loc in ordine inversd demontdrii.

Demontarea

.

Deconectafi bateria. Atenlie: Respectali indicaliile din capitolul ,,Demontarea gi montarea bateriei".

o Apasali cu o gurubelnifd masca de la piciorul

. o

oglinzii 9i, trag6nd lateral, separali cele 2 jumdtali ale mdgtii (vezi capitolul ,,Demontarea gi montarea senzorului de ploaie", pag. 79).

Desprindeli parasolarul din cdrligul -1-. Degurubali 2 guruburi (vezi sdgelile A) qi demontali

articulatia -2- impreund cu parasolarul. lndicafie:

Dupa caz, deconectali figa pentru iluminarea oglinzii parasolarului.

o Trageli cu o gurubelnilii siguranla -3- in

directia

sdgefii 9i scoatefi carligul -1-. Atenfie: Aveli grijd sa nu cadd arcul cArligului.

Montarea

o

Introduceli suportul de prindere in orificiul din plafon 9i impingeti-l pAnd se fixeazd. Montali siguranla cu

orificiul la partea de jos a cdrligului.

.

r

Dupd caz, conectali figa pentru iluminarea oglinzii.

ZAFIRA: Dacd este necesar, deblocali cdpdcelul pentru senzorul de ploaie 9i desfaceli-l din cdpdcelul oglinzii interioare.

o Cu 2 guruburi fixali de plafon articulalia impreund cu parasolarul.

Demontarea 9i montarea mdnerului de vi rajlparasolarului de deasupra ugii (pe plafon) Indicafie: La ASTRA, parasolarul de pe partea goferului se demonteazd precum mdnerul de viraj. Demontarea

$ r

o impingefi clemele de prindere pe direclia sdgelilor

i.1i.

gi trage{i in jos oglinda -2-, scotAnd-o din suportul de la parbriz.

r o-48175

a

Rabateti mdnerul gi capacul parasolarului in jos.

o

Cu o gurubelnild basculali in sus cdpdcelele -1-.

a

Scoateli figa -1-.

Montarea

o impingeli oglinda interioara in ghidajele suportului pdnd la tamponare. Prin aceastd manevrd clema

Degurubali cele 2 guruburi (vezi sdgeata) gi demontali mdnerul gi scoateli parasolarul de pe

trebuie sd se fixeze cu zgomot perceptibil.

o in continuare, montajul are loc in ordine inversd

plafonierd.

217

demontdrii.

Demontarea gi montarea capitonajului coloanei volanului

Demontarea gi montarea capitonajului superior din spafiul pentru picioare

Demontarea

Demontarea

Capitonajul de pe partea goferului

Capitonajul de pe partea pasagerului

o inclinali volanul, scoateli afard cele 2 mdgti

din

partea superioard a cdptugelii coloanei de direcfie gi degurubali cele 2 guruburi pe direcfia sagelii.

o Trageli in jos capitonajul inferior -3- al

coloanei

volanului.

Indicalie: Volanul nu trebuie sd fie demontat.

r

ASTRA: Cu o pand de plastic scoate{i masca -1- a contactului.

o Degurubali

cele 3 guruburi (vezi sdgelile B) de la partea de jos a blocului de comandd gi scoateli

capitonajul inferior -2- al coloanei volanului.

o

cele 2 guruburi -1- de la partea de jos, debloca[i capitonajul -2- din fixirile de la planga bordului gi scoateli-l din spaliul pentru picioare.

Desprindelicapitonajulsuperioralcoloaneivolanului de la tabloul de bord (vezi capitolul ,,Demontarea 9i montarea tabloului de bord", pag. 94).

Montarea

o

o Degurubali Montarea

.

Montarea are loc in ordine inversd demontdrii.

218

Montarea are loc in ordine inversd demontdrii.

Demontarea gi montarea cutiei de minugi (torpedo)

Special la ZAFIRA

Demontarea o Deconectali bateria. Atenfie: Respectali indicaliile

o

din capitolul ,,Demontarea gi montarea bateriei".

o ZAFIRA:

Demontali capitonajul superior din spaliul pentru picioare (vezi capitolul respectiv).

Cu o pand de plastic scoatefi bagheta de pe partea stdngd, de sub unitatea comutatorului luminilor, din cele2 cleme de la planga bordului.

Demontarea gi montarea chederului garniturii de cauciuc al ugii Demontarea

o Desfaceli

torpedoul degurubdnd cele

4

guruburi

4

- t--

r r

Scoateli torpedoul din planga bordului. Deconectati figa pentru lampa din torpedo.

Montarea

r

Montarea are loc in ordine inversi demontdrii.

Demontarea gi montarea baghetei ornamentale a bordului Demontarea

o ASTRA: Demontali grila centrald din

planga

bordului (vezi capitolul respectiv).

o Desfaceli

o Deschideli uga gi trage{i

chederul garniturii de

cauciuc -1- de pe rama ugii.

torpedoul.

Montarea

o Agezali chederul -1- pe rama ugii 9i apdsali puternic. La aceastd operafie aveli grijd ca buza interioard -3- sd calce pe capitonajul interior.

in

locurile supuse la gocuri care sunt o porliune de suprapunere cu ungeli deteriorate,

lndicafie:

adeziv pentru cauciuc, tragefi de capetele chederului gi suprapuneli-le.

o Cu o pand

de plastic scoateli bagheta -1- din cele 4 cleme de la planga bordului.

Montarea

o Introduceli

bagheta ornamentald in planga bordului

gi apdsali-o pand se fixeazd.

219

r

Demontarea gi montarea consolei centrale

impingeli ambele scaune fald

Tn

spate.

ASTRA Demontarea

.

Deconectali bateria. Atentie: Respectali indica{iile din capitolul ,,Demontarea 9i montarea bateriei".

Degurubati cele 2 guruburi -1- din partea de sus a consolei centrale. Degurubali gurubul -2- al levierului fr6nei de mAnd din podeaua autovehiculului. o4u12

Desprindeli unitatea de depozitare spate -1- din cele B prinderi gi scoateli-o Tn sus din consola centrald, pe directia sdgelii. a

impingeli ambele scaune fald la maximum in fa!d.

a

Degurubali cele 2 guruburi spate de pe lateralele consolei centrale.

o Trageli consola centrald cu atenlie cdtre spate 9i scoatefi-o din podeaua autovehiculului. 0-'18413

Degurubali piulila spate -1- de la consola centrali din podeaua autovehiculului.

Demontali scrumiera fald de la consola centrald (vezi capitolul respectiv).

Apucali din spate capacul pentru mufa de diagnosticare de sub levierul frinei de mdnd gi desprindeli-o printr-o smuciturd din consola centrald.

I

i

I

Demontali panoul schimbdtorului, respectiv al selectorului de viteze (vezi capitolul respectiv). Desprindeti burduful de la levierul fr6nei de m6nd, consola central6.

cu ajutorul unei pene de plastic, din

220

Montarea

.

Gutia de viteze manuali: Cu o pand de plastic, Introduceli prin fald consola centrald gi montafi-o in canelura de ghidaj -1-.

deblocati maneta schimbdtorului de viteze -2- de la panoul -3- gi scoateli-o pe deasupra.

o in continuare. montarea are loc Tn ordine inversi

Degurubali cele 2 guruburi -1- gi scoateli panoul -3- pentru schimbdtorul 9i selectorul de viteze de la consola centrald.

demontdrii.

Demontarea gi montarea panoului schimbitorului 9i al selectorului de viteze ASTRA Demontarea

.

Deconectali bateria. Atenfie: Respecta{i indicatiile din capitolul ,,Demontarea gi montarea bateriei".

r

Autovehicule cu scrumieri: Demontali scrumiera din fa!5 de la consola centrald (vezi capitolul respectiv).

Autovehicule firi scrumieri: Scoateli masca de plastic din ad6ncitura de pozilionare din podea, de dinaintea schimbdtorului de viteze. Apucali prin orificii baza ad6nciturii de pozilionare cu doud degete, trageti-o in sus gi desprindeli-o din consola centrald. Trageli figa de pe partea din spate a dozei de alimentare la 12V.

o Gapacul pentru schimbitorul de vitezi (cutia de viteze manuali): Deconectali figele -1-, -2- de la partea din spate a panoului -3-. Scoateli panoul -3- pe deasupra din consola centrald, apoi trecefi

Apuca{i masca din spate, de sub levierul frdnei de mand, trageli-o puternic in sus gi desprindeti-o din consola centrald.

cu aten(ie burduful schimbdtorului de viteze -4- prin capitonaj.

o Capacul pentru selectorul de vitezi (cutia viteze automati) : Deblocali capacul comutatoru din partea din spate 9i scoateli-|.

Montarea

.

221

Montarea are loc in ordine inversd demontdrii.

de I

ui

Demontarea 9i montarea scrumierei ASTRA

Scrumiera din

fati

Demontarea

o Deblocali cei doi opritori suport

-1- Si trage{i afard scrumiera din unitatea de depozitare pe direclia

sdgelii.

Montarea

.

r

Desfaceli scrumiera centrald.

.

9i

4

scoate{i-o

din

Demontarea gi montarea grilei centrale din planga bordului \

ASTRA

consola

Demontarea

I

Deconectali cele 2 fige de pe partea din dreapa a scrumierei.

Montarea

.

Montarea are loc

Tn

Montarea are loc in ordine inversd demontdrii.

.

Deconectafi bateria. Atenfie: Respectali indicaliile din capitolul ,,Demontarea gi montarea bateriei".

o Demontali

radioul (vezi pag. 101).

.

Demontali instalalia de incdlzire/climatizare (vezi pag.106).

.

Degurubali cele 2 guruburi -1- 9i scoateli grila -2din planga bordului.

.

Deconecta{i figa de pe partea din spate a grilei 9i scoateti-o.

ordine inversd demontdrii.

Scrumiera din spate Demontarea

Demontatiscrumiera din spate din consola centrald, gi scoateli scrumiera.

deblocali clema -1- (vezi sdgeata)

Montarea

o Montarea

Desprindeli unitatea de depozitare din spate din cele B prinderi 9i scoate[i-o in sus din consola centrald (vezi capitolul ,,Demontarea gi montarea consolei centrale").

222

are loc in ordine inversd demontdrii.

Demontarea gi montarea capitonajului de sub coloana volanului

capitonajului interior al autovehiculului

ASTRA

ASTRA Limuzini

Demontarea

Capitonajul stdlpului

.

Demontarea gi montarea

Deconectati bateria. Atenlie: Respectali indicaliile din capitolul ,,Demontarea gi montarea bateriei".

o Demontali capitonajul de la partea

Demontarea

Atenfie: in cazul automobilelor cu airbag de cap, citifi neapirat indicaliile de siguranld (vezi

inferioard a

pag.132).

coloanei volanului (vezi capitolul respectiv).

o Demonta{i

A- Limuzini

.

unitatea comutatorului luminilor (vezi

pag. 96).

Pentru a preveni o declangare a airbagului, deco-

nectali bateria. Atenfie: Respectali indicafiile din capitolul,,Demontarea gi montarea bateriei".

.

lzolali polii bateriei.

) r

Degurubali cele 4 guruburi

-

vezi sageli

-

de

2

la

partea superioard a capitonajului -1- de sub coloana

volunului.

- t--\ o Cu o

N

\\

N

o-4u27

gurubelnild scoateli pas cu pas masca -1afard din capitona)ul -2- al stAlpului A, pe direclia sdge[ii.

.

Introducefi o pand de plastic sub capitonaj 9i desprindeli capitonajul -2- din clipsurile de fixare de pe stAlpulA.

o Trageli in sus capitonajul

r

Deblocali capitonajul -1- din fixdrile de la planga bordului gi scoateli-l din spaliul pentru picioare.

Montarea

r

afard din planga bordu-

lui.

Montarea

o Montarea are loc in ordine inversd demontdrii. iar chederul de cauciuc trebuie sd calce peste

Montarea are loc in ordine inversd demontarii.

capitonaj.

Atenlie: La conectarea bateriei nu trebuie sd se giseascd nicio persoand in automobil.

223

Capitonajul inferior al stilpului

Gapitonajul superior al stilpului B-

B-

Limuzini

Demontarea

Limuzini

Demontarea

ci- . 132).

Atenfie: in cazul automobilelor cu airbag de cap,

Demontafi proteclia pragurilor (vezi capitolul

tili neapirat indicaliile de siguranli (vezi pag.

respectiv).

o

r

Pentru a preveni o declangare a airbagului, deconectali bateria. Atenfie: Respectali indicaliile din

capitolul,,Demontarea gi montarea bateriei". lzolali polii bateriei.

o Demontali armdtura de capdt a centurii

de

siguran(d de pe scaun (vezi capitolul ,,Demontarea 9i montarea scaunului fa[d").

.

Introduceli

o pand de plastic sub capitonaj 9i

desprindefi capitonajul inferior -1- din cele 4 clipsuri de fixare de pe stdlpul B.

.

Desface[i

din agrafe capitonajul superior

din

clipsurile capitonajului inferior gi scoateli-l afard.

o Scoateli capitonajul

inferior de pe stAlpul B, pe

direclia sdgelilor.

o Cu o gurubelnild scoateli pas cu pas masca

-1-

afard din capitonajul -4- al stAlpului B.

o Introduceti o pand de

plastic sub capitonaj 9i superior -4- din cele capitonajul desprindeli

Montarea . Montarea are loc in ordine inversd demontdrii, avAnd grija sd calce pe capitonaj chederul de cauciuc.

6 clipsuri de fixare de pe stdlpul B. e Desfaceti din agrafe capitonajul superior -4-, in zona inferioard -2-, din clipsurile capitonajului inferior gi scoateli-l afard pe direclia sdgelii. o Demontali centura de siguran!5 -3- din ghidajul de reglare a Tndltimii gi scoateli capitonajul superior al stAlpului B.

Montarea

.

Montarea are loc in ordine inversd demontdrii, avAnd grijd sd calce pe capitonaj chederul de cauciuc.

r

infiletali fix, la scaunul din fald, guruburile de prindere ale capdtului centuriide siguranld cu scule speciale cu 20 Nm.

r

Centura de siguran[5 trebuie

si

gliseze corect

Tn

capitonajul stdlpului B.

o Verificati functionarea regulatorului indllimii gi

a

automatului de infdgurare.

Atenfie: La conectarea bateriei nu trebuie giseasci nicio persoani in automobil.

si

se

224

o lntroduceli o pand de plastic sub capitonaj gi desprindeli capitonajul superior -3- din cele

Capitonajul stdlpului C - Limuzini

5 clipsuri de fixare de pe stAlpul C.

o Demontali

Demontarea

centura de siguranld-2- din ghidajul de reglare a indl{imii 9i scoateli capitonajul superior

Atenfie: in cazul automobilelor cu airbag de cap, citifi neapirat indicafiile de siguranti (vezi

-3- al stdlpului C.

pag. 132).

Montarea

.

.

Pentru a preveni o declangare a airbagului, deconectali bateria. Atenfie: Respectafi indicafiile din capitolul,,Demontarea 9i montarea bateriei".

Demontali bancheta

lor.

o Avefi grijd, chederul de cauciuc trebuie sd calce pe

o lzolafi polii bateriei.

.

Montarea are loc Tn ordine inversd demontdrii; introduceli capitonajul inferior sub proteclia praguri-

capitonaj.

din spate gi

spdtarele scaunelor din spate (vezi capitolul respectiv).

r

infiletafi fix, la scaunul din fald, guruburile de prindere ale cap6tului centurii de siguranld cu 35 Nm.

o Centura de siguranld

trebuie sd gliseze corect in

capitonajul stdlpului B.

Atenfie: La conectarea bateriei nu trebuie sd se giseasci nicio persoani in automobil.

2

Demontarea gi montarea capitonajului lateral al portbagajului - Limuzini Demontarea

. o Desface{i capitonajul

inferior -1- din clipsurile de fixare de pe peretele -2- gi scoatefi-l pe direclia sdgelilor.

.

.

Demontafi bancheta din spate gi spdtarele scaunelor din spate (vezi capitolul respectiv). Demontali capitonajul inferior 9i superior al stilpului

C (vezi secliunea respectivd).

o Demonta[i capitonajul peretelui din spate

Demontaliarmdtura de capdt a centuriide siguranti

al

portbagajului (vezi secfiunea respectivd).

de pe perete.

r

Cu o gurubelnild scoateli pas cu pas masca -1afard din capitonajul superior -3- al stAlpului C.

225

Degurubali cele 3 guruburi -2- de la partea de sus a capitonajului -1-. Scoateli fi9a.

Protecfia pragurilor

- Limuzind

Demontarea . Deschidefi ugile fala gi spate gi scoateli chederul de pe praguri.

o Introduceli o pani de

plastic sub capitonaj

9i

desprindeti capitonajul -1- din cele 3 clipsuri de

fixare

-

o Scoateli

vezi sdgeli

-

pragului

-1- gi desprindeli-o din cele 5 clipsuri de fixare din

de pe cadrul hayonului.

capitonajul -1- din portbagaj.

Montarea . Montarea are loc

o impingeli o pand de plastic sub proteclia pragurile ugilor.

r

Trageli apoi

in sus proteclia de pe praguri

(vezi

sage!i).

in

ordine inversd demontdrii, avind grijd sd calce pe capitonaj chederul de cauciuc al cadrului hayonului.

Montarea

o

Verificali clipsurile de fixare sd nu fie deteriorate 9i sd fie corect fixate in proteclia pragurilor; dacd este nevoie, inlocuiti-le.

o Agezali protecfia pe praguri astfel incdt clipsurile elastice sd se potriveascd in gdurile pragurilor.

Atenfie: Aveli grijd sd fie corect dispuse cablurile electrice la praguri 9i sd nu fie strivite.

o in continuare, montarea are loc in ordine inversd demontdrii. Chederul trebuie sd calce peste capitonaj.

226

Demontarea gi montarea capitonajului interior al autovehiculului

Capitonajul peretelui din spate al portbagajului (pragul de incircare) - Limuzina

ASTRA CARAVAN Indicafie: Demontarea gi montarea capitonajului de la urmitoarele sec{iuni, se desfigoari ca la ASTRA Limuzini, prin urmare a se vedea capitolele respective:

Demontarea

o Deschideli capota hayonului. o ASTRAGTC: Scoateli panoul

podelei din portbagaj, scoateti capul sferic pentru cuplajul remorcii, pliati in

fata spdtarul scaunelor 9i scoateli compartimentul

r r I

Capitonajul stdlpuluiA Capitonajul superior 9i inferior al stAlpului B Proteclia pragurilor

de depozitare din portbagaj.

Capitonajul superior al stdlpului C - CARAVAN Indicafie: Demontarea are loc ?n mod similar ca

la

ASTRA Limuzind

Demontarea Atenfie: in cazul automobilelor cu airbag de cap, citili neapirat indicatiile de siguranli (vezi pag. 132). . Pentru a preveni o declangare a airbagului, deconectali bateria. Aten$ie: Respectafi indicafiile din capitolul,,Demontarea gi montarea bateriei". . lzolafi polii bateriei. . Demonta(i masca de prindere a plafonierei (vezi

\ru r\\l

secfi

\/\

\\

nea respectivd).

capitonajul stAlpului D (vezi secliunea

respectivd).

4I ,

u

o Demontali

ll

.

Rabate[i spdtarele scaunelor din spate.

o

Demontali capitonajul lateral al compartimentului de marfd (vezi secliunea respectivd). Demontafi capitonajul inferior al stAlpului C (vezi secf u nea respectivd). Demontaliarmdtura de capdt a centuriide siguranld de pe stAlpul C. Cu o gurubelnild scoateti pas cu pas masca afara din capitonajul superior al stAlpului C.

.

i

r

Introduceli

o

pand de plastic sub capitonaj

. gi

desprindeli capitonajul din cele 4 clipsuri de fixare -2- de pe cadrul de inchidere a hayonului.

o Desprindeti

capitonajul, in zona inferioard, din cele

Introduceli

4 clipsuri de prindere -1- de la hayon gi scoate{i-|.

o

pand de plastic sub capitonaj

9i

Montarea

desprindeli capitonajul superior din clipsurile de fixare de pe stdlpul C. Demonta[i centura de siguranld din ghidajul de reglare a indllimii 9i scoatefi capitonajul superior al

r

stalpului C.

lndicafie: La ASTRA GTC, capitonajul este prins de hayon cu 3 clipsuri de fixare. Montarea are loc Tn ordine inversd demontdrii. Chederul de cauciuc al cadrului de inchidere a hayonului trebuie sd calce pe capitonaj.

.

Montarea . Montarea are loc

in ordine inversd demontdrii, av6nd grija sd calce pe capitonaj chederul de cauciuc.

o infiletalifix, la partea de jos a stdlpului

C, guruburile

de prindere ale capdtului centurii de siguranld cu 35 Nm.

o Centura de siguran(5 trebuie sd gliseze corect in capitonajul stAlpului B.

Atenlie: La conectarea bateriei nu trebuie giseasci nicio persoani in automobil.

227

si

se

Gapitonajul stilpului D - CARAVAN

Capitonajul inferior al

stilpului

C

-

CARAVAN

Demontarea

Atenlie: in cazul automobilelor cu airbag de cap, citifi neapirat indicafiile de siguranfd (vezi

Demontarea

o Rabateli

spdtarele scaunelor din spate.

pag. 132).

.

Pentru a preveni o declangare a airbagului, deconectafi bateria. Atenfie: Respectafi indicafiile din capitolul,,Demontarea gi montarea bateriei".

. .

lzolali polii bateriei. Demontali masca de prindere

a plafonierei

(vezi

secliu nea respectivd).

o Desprindeti capitonajul -1- din cele 3 clipsuri de fixare - vezi sdgeli - de la partea de jos a stdlpului c

-2-.

.

o Desfaceti

capitonajul -1- in partea de jos a capitonajului de la pragurile ugilor - vezi sdgeata B - qi scoatefi-l de pe stdlpul C -2-.

Montarea

o

Montarea are loc in ordine inversd demontdrii. Chederul trebuie sd calce peste capitonajul interior.

lntroduce[i o pand de plastic sub capitonaj, desprindeli capitonajul -1- din cele 5 clipsuri de fixare de pe stAlpul D gi,scoatefi-|.

Montarea o Montarea are loc Tn ordine inversd demontdrii,

avdnd grije

si

calce pe capitonaj chederul de

cauciuc.

Atenlie: La conectarea bateriei nu trebuie giseascd nicio persoani in automobil.

228

si

se

. Demontarea gi montarea capitonajului lateral al compartimentului de marfi CARAVAN

Deconecta{i figa pentru iluminatul compartimentului de marf5, de la partea din spate.

o Scoateli capitonajul

Demontarea e Rabateli inainte spdtarele scaunelor din spate. r Deschideli hayonul, deblocali gi scoateli copertina compartimentului de marfd.

-4- din compartimentul de marfd.

Montarea o Montarea are loc Tn ordine inversd demontdrii,

av6nd grija sd calce pe capitonaj chederul de cauciuc de la cadrul de inchidere a hayonului.

Masca de prindere a plafonierei

- CARAVAN

Demontarea

.

Deschide[i hayonul.

o Cu o pand de plastic, desprindeli Desfaceli cele 2 dopuri gi scoateli panoul podelei portbagajului -1-.

Demontali capitonajul peretelui

din spate

al

portbagajului (vezi secliunea respectivd).

o

Demontali capitonajul de jos al stdlpului C (vezi secliunea respectivd). Demontali capitonajul st6lpului D (vezi secfiunea respectiva).

masca de prindere a plafonierei -1- din cele 3 clipsuri de fixare, precum 9i din cele 2 cleme dreapta gi st6nga (vezi sdge!i).

o Scoateli masca de prindere

a plafonierei.

Montarea

o Montarea are loc in ordine inversd demontdrii. Prindefi clemele dreapta gi stdnga in capitonajul de pe stdlpul D.

Capitonajul peretelui din spate al portbagajului - CARAVAN Demontarea

ll .

lt

\\ t\ \\

Deschidefi hayonul gi degurubafi cele 4 guruburi (vezi sdgeli).

o a

Degurubali cele 2 guruburi -1-, -2- de jos. Degurubali cele 5 guruburi -3- de la partea de sus gi de jos din gine.

Desprindeli capitonajul -4- din cele fixare de pe perete.

4 clipsuri

o Scoate[i

capitonajul -1-.

Montarea . Montarea are loc

de

229

in ordine inversd demontdrii, avdnd grue sd calce pe capitonaj chederul de cauciuc de la cadrul de inchidere a hayonului.

Demontarea 9i montarea

o Strdngeli gurubul centurii de siguran{d de

capitonajului interior al autovehiculului

o Verificali funcfionarea regulatorului indllimii gi

ASTRA GTC Indicafie: Demontarea gi montarea capitonajului de la

Atenfie: La conectarea bateriei nu trebuie sd se giseasci nicio persoani in automobil.

Capitonajul stdlpului A Capitonajul peretelui din spate al portbagajului

Gapitonajul superior al stilpului C - ASTRA GTC Demontarea

Atenlie: in cazul automobilelor cu airbag de cap, citifi neapirat indicafiile de siguranli (vezi

Gapitonajul superior al stAlpului B - ASTRA GTC

pag. 132).

Demontarea

Atenlie: in cazut automobilelor cu airbag de cap, citili neapirat indicafiile de siguranli (vezi pag.132l.

r

Pentru a preveni o declangare a airbagului, deconectafi bateria. Atenfie: Respectali indicaliile din capitolul,,Demontarea gi montarea bateriei".

r

lzolafi polii bateriei.

o

Deblocali capacul de mascare -1- a sistemului de retinere a centurii de siguranla gi rabatali-l in fa!d.

o Degurubali gurubul -2- 9i desprindeli

.

Pentru a preveni o declangare a airbagului, deconectafi bateria. Atenfie: Respectafi indicaliile din capitolul,,Demontarea gi montarea bateriei".

. .

lzolafi polii bateriei.

centura de

o Cu o gurubelnild scoatefi pas cu pas masca

afard

Degurubafi gurubul -2- Si desprindeli centura de

cap itonaj u I stAl pu I u i B (vezi sec{i unea respectivd de la ASTRA Limuzind). d in

siguran[d de pe stAlpul C.

Desprindeli capitonajul -4- din cele 3 clipsuri de

o Introduceli o pand de

plastic sub capitonaj gi desprindeli capitonajul superior din cele 2 clipsuri de fixare de pe stdlpul B. Scoateli capitonajul de pe stAlpul B.

fixare de pe stAlpul C si scoateti-|.

Montarea Montarea are loc in ordine inversd demontdrii. av6nd grijd sd calce pe capitonaj chederul de cauciuc.

Montarea r Montarea are loc in ordine inversd demontdrii, avAnd grijd si calce pe capitonaj chederul de cauciuc.

Deschideli hayonul.

Deblocali capacul de mascare -1- a sistemului de re(inere a centurii de siguranfa 9i scoate{i-|.

siguranld de pe st6lpul B.

o

a

automatului de infdgurare.

urmdtoarele secliuni, se desfdgoard ca la ASTM Limuzind, prin urmare a se vedea capitolele respective:

r r

pe

stAlpul B cu 30 Nm.

Str6ngeli gurubul centurii

de siguran[d de pe

stdlpul C cu 35 Nm.

Atenfie: La conectarea bateriei nu trebuie giseasci nicio persoani in automobil.

230

si

se

Capitonajul lateral spate - ASTRA GTC

FIPIP

12 3 4 5 6 7

$urub

Gapsi $urub, strins cu 35 Nm Umeri ghidaj centuri

siguranfi Bucgi ghidare $urub Clipsuri de fixare

Montarea Demontarea . Demontaliprotectia pragurilor spate (vezisectiunea . Monlarea are loc in ordine inverse demonterii, avand grija sa calce pe capitona.i chederul de respectivi). o Deschidefi hayonul, demontali $i scoateli cutia de cauciuc de la rama usii' palerii (din spatele spdtarului banchetei spate). . Strangeli umerii de ghidaj al centurii de siguranla . scoateti panoul podeteidin portbagaj, scoateticapul pe perete cu 35 Nm' sferic pentru cuplajul remorcii, pliatiin fale spetarul scaunelor din spate 9i scoateti compartimentul de depozitare din portbagaj.

. .

gi

spatarele Demontati bancheta din spate scaunelor din spate (vezi capitolul respectiv).

Demontali capitonajul de la partea superioara a stalpului B (vezi sectiunea respective).

o

Degurubafi iurubul -3-, rabatali umerii de ghidaj al centurii de siguranF -4- 9i scoateti-i impreune cu centura de siguranla de Pe Perete.

o

Desfaceti bucse de ghidare -5- din capitonajul lateral -8-.

'

o

Debloca,ti capsa

-2- din capitonajul lateral

9i

degurubali gurubul.

.

.

Degurubati gurubul -6- de suslinere

a

spatarului

scaunului din sDate.

t

. .

Degurubali gurubul -'1- de pe stalpul B.

Desfaceli capitonajul lateral din cele 8 clipsuri de tixarc -7- de pe perete gi scoateti-|.

231

Capitonajul lateral al compartimentului Protecfia pragurilor de marfe - ASTRA GTC

.

ASTRA GTC

Demontarea o Deschidefi ugile fafa gi spate gi scoateli chederul

Demontarea

o

-

Demontafi capitonajul lateral spate (vezi respectivd).

Demontali capitonajul peretelui

sectiunea

din spate

de pe praguri.

al

portbagajului (vezi sec{iunea respectivd).

.

Demontali capitonajul de la partea superioard a st6lpului C (vezi sectiunea respectivi).

o impingeli o pand de plastic sub protec[ia pragului gi desprinde[i-o din cele 5 clipsuri de fixare -1- din pragurile ugilor.

o

Trageli apoi in sus proteclia de pe praguri.

Montarea o Aveli grijd sd fie corect dispuse cablurile electrice la praguri gi sd nu fie strivite.

o -A-: Degurubali

cele 3 guruburi -1- de la partea de

o

Verificali clipsurile de fixare sd nu fie deteriorate gi sd fie corect fixate in proteclia pragurilor; dacd este nevoie, Tnlocuiti-le.

r

Agezafi protecfia pe praguri astfel inc6t clipsurile elastice ale protecliei pragurilor sd se potriveascd

SUS.

Tn

o Introduce{i

o pand de plastic sub capitonajul -4-

9i

desfaceli cele 2 clipsuri de fixare -3- de la cadrul de inchidere a hayonului.

r

Trageli capitonajul -4- de pe partea laterald

gdurile pragurilor.

o in continuare, montarea are loc in ordine inversd demontdrii. Chederul trebuie sd calce peste capitonaj.

a

portbagajului.

o

-B-: Deconectalifiga -2- pentru lampa portbagajului, de pe partea din spate.

o Scoateli

capitonajul-4- din portbagaj.

Montarea r Montarea are loc Tn ordine inversd demontdrii.

avAnd grijri sd calce pe capitonaj chederul de cauciuc de la cadrul de inchidere a hayonului. i I

232

Demontarea 9i montarea consolei centrale ZAFIRA Demontarea

o Deconecta{i

bateria. Atenlie: Respectali indica{iile din capitolul ,,Demontarea 9i montarea bateriei".

o

Trageli in sus levierul frdnei de mdnd.

.

Degurubafi fiecare dintre cele 2 guruburi din spate 9i din falii - vezi sdgeti -, deconectati cele 2 fige -1- qi desprindefi consola centrald de podeaua autovehiculului.

Montarea

r

r

Scoateli cu atenlie, cu ajutorul unei pene de plastic

-2-, panoul -1- din cele 2 cleme suport din consola

Demontarea gi montarea capitonajului lateral al consolei comutatoarelor ZAFIRA

centrald 9i din ghidajul din spate.

Demontarea

B

.

\

I

Montarea are loc in ordine inversd demontdrii.

Demontali panoul pentru schimbdtorul de viteze gi pentru selectorulde viteze (vezi capitolul respectiv). Indicafie: M6nerul nu trebuie demontat.

o Demontali capitonajul superior din spaliul pentru picioare de pe partea goferului (vezi capitolul respectiv).

ru\

Introduceli o pand de plastic -2- sub partea de jos a grilei -1- gi desprindefi-o cu atentie din cele

o Cu o pand de plastic

desprindeli capitonajul lateral

al consolei comutatoarelor din cele 3 clipsuri de fixare gi scoate[i-l din spaliul pentru picioare.

Montarea

.

2 clipsuri de fixare de la consola centralS. Deconectati cele 3 fige -3- de pe partea din spate a grilei.

233

Montarea are loc

Tn

ordine inversd demontdrii.

Demontarea 9i montarea panoului Demontarea gi montarea grilei schimbitorului 9i al selectorului de centrale din planga bordului viteze ZAFIRA ZAFIRA

Demontarea

Demontarea

.

.

Deconectali bateria. Atenlie: Respectafi indicafiile din capitolul ,,Demontarea gi montarea bateriei".

r

Cutia de viteze manuali: Cu o pand de plastic,

Deconectali bateria. Atenfie: Respectali indicaliile din capitolul ,,Demontarea gi montarea bateriei".

deblocafi maneta schimbdtorului de viteze de la panou gi scoateli-o pe deasupra.

t,

fl

D D t D C

e Cu o pand de

plastic -2- desfaceli cu atenlie grila superioari -1- din cele2 clipsuri de fixare din planga bordului.

Cutia de viteze automati: Demontafi mdnerul -1-. in acest scop, rotili mOnerul schimbdtorului de viteze in sensul acelor de ceasornic, circa 30o, pe direclia sdgelii. Apdsali tasta de blocare gi scoateli m6nerul. Aveli grijd ca, dupd scoaterea mdnerului schimbdtorului de viteze, sd nu apdsali tija de ac!ionare -3- pentru selectarea vitezelor. o a

.

Dacd este necesar, deconectalifiga pentru senzorul de soare de la partea din spate a grilei. Senzorul se

afld in masca difuzorului.

in panoul superior este prinsd masca difuzorului, care este pozi[ionat in planga bordului. lndicafie:

. .

Demontali radioul (vezi pag. 101).

Demontali instalafia de incdlzire/climatizare (vezi pag. 106).

Desfaceli gi scoateli scrumiera. Cu o pand de plastic desprindeli scrumiera din cele 2 clipsuri de fixare de pe consola comutatoarelor.

G) '_a.

Degurubali cele

2

guruburi -1-

de la

consola

comutatoarelor.

.

Desfaceti, cu o pand de plastic, panoul -2- pentru schimbdtorul 9i selectorul de viteze din consola co-

o Degurubafi cele 4 guruburi gi desfacefi grila

mutatoarelor. Scoateti panoul pe la partea de jos.

.

Deconectali

cu aten{ie figa de la unitatea

inferioari -1- impreund cu duzele de evacuare

o

comandd pentru selectorului de viteze. Montarea are loc

Deconectali cele 2 fige de pe partea din spate a grilei.

Montarea

o

in ordine inversd demontdrii.

in

acest scop, ageza[i mdnerul schimbdtorului de viteze cu tasta de blocare apdsatd pe levierul de selectie.

a

aerului din planga bordului.

de

Montarea

o

234

Montarea are loc

Tn

ordine inversd demontdrii.

Demontarea 9i montarea capitonajului de sub coloana volanului

Demontarea gi montarea capitonajului interior al autovehiculului

ZAFIRA

Capitonajul stilpului A - ZAFIRA

Demontarea Deschideli uga fa!d. Scoate(i cu ajutorul unei pene de plastic clapeta laterald stAnga din cele 2 cleme

Demontarea Atenfie: in cazul automobilelor cu airbag de cap, citifi neapirat indicatiile de siguranli (vezi pag. 132).

suport de la planga bordului.

o

Pentru a preveni o declangare a airbagului, deconectafi bateria. Atenfie: Respectafi indicaliile din capitolul,,Demontarea gi montarea bateriei".

.

lzolali polii bateriei.

r

ZAFIRA

o Demontafi capitonajul superior din spaliul pentru picioare de pe partea goferului (vezi capitolul respectiv).

o Degurubafi cele 6

guruburi

-

vezi sdgeli

capitonajul -1- de sub coloana volunului.

-

din

o Cu o

o Apasali pulin capitonajul -2- al coloanei volanului la partea inferioard gi scoateli capitonajul -1- din

.

planga bordului.

Montarea

r

gurubelnifd scoatefi pas cu pas masca -1-

afard din capitonajul -2- al stAlpuluiA.

o

Introducefi o pand de plastic sub capitonaj gi desprindeti capitonajul -2- din cele 2 clipsuri de fixare de pe stdlpulA. Trageli in sus capitonajul afard din planga bordului.

Montarea are loc in ordine inversd demontdrii.

Montarea r Montarea are loc

in ordine inversd demontdrii, iar chederul de cauciuc trebuie sd calce peste

capitonaj.

Aten[ie: La conectarea bateriei nu trebuie sd se gdseascd nicio persoand in automobil.

Capitonajul superior al stilpului B - ZAFIRA Demontarea Atenfie: in cazul automobitetor cu airbag de cap, citili neapirat indicatiile de siguranli (vezi pag. 132).

.

Pentru a preveni o declangare a airbagului, deconectafi bateria. Atenfie: Respectafi indicaliile din

capitolul,,Demontarea gi montarea bateriei".

.

235

lzolafi polii bateriei.

.

Demontali armdtura

de capdt a centurii

de

siguranla de pe scaun (vezi capitolul ,,Demontarea 9i montarea scaunului fa!d").

Capitonajul inferior al stilpului B - ZAFIRA Demontarea

A

.

Demontali unitatea de depozitare de la scaunul din

fafd (vezi secfiunea respectivd).

. o

Demontali capitonajul dispozitivului de reglare scaun (vezi capitolul ,,Demontarea gi montarea scaunului spate"). Demontali protec{ia pragurilor spate (vezi secliunea respectivd).

-A-: Cu o gurubelnild scoateli pas cu pas masca -1- afard din capitonajul stdlpului B.

-B-: Cu o pand de plastic desprindeli ghidajul centurii de siguranle -2- pentru reglajul pe indltime, din spatele capitonajului stdlpului B.

Desface{i capitonajul inferior

al

stAlpului

B

.

partea de sus (vezi sec[iunea respectivd).

Montarea

-C-: Introduce{i o pand de plastic sub capitonajul

o

Desfaceli centura de sigurantd superior din ghidaje.

9i

scoateli capitonajul

Montarea

Prindeli centura de siguranfd gi fixali ghidajul centurii de siguran!5 sub capitonajul stAlpului B. Montafi capitonajul superior al stdlpului B in ghidaj, avdnd grijd ca tasta pentru ghidajul corect alcenturii si intre in dispozitivul de reglare pe indllime.

Prindeli capitonajul inferior al stAlpului B in partea

Montarea are loc

Tn

ordine inversd demontdrii, iar chesi calce peste capitonaj.

Capitonajul superior al stAlpului C - ZAFIRA Demontarea Atenfie: in cazul automobilelor cu airbag de cap, citili neapirat indicafiile de siguranfi (vezi pag. 132). . Pentru a preveni o declangare a airbagului, deconectafi bateria. Atenfie: Respectali indicafiile din capitolul,,Demontarea gi montarea bateriei". a lzolali polii bateriei. O Demontali masca de prindere a plafonierei (vezi secli u nea respectivd).

Montarea are loc in ordine inversi demontirii, av6nd grijd sd calce pe capitonaj chederul de

respectivd).

a

Atentie la derularea corectd a benzii centurii.

a

Verificali funclionarea regulatorului inSllimii gi

a

automatului de inf6gurare.

Atenlie: La conectarea bateriei nu trebuie giseasci nicio persoani in automobil.

si

se

de

derulde cauciuc trebuie

de sus.

cauciuc.

2 clipsuri

fixare de pe stAlpul B 9i scoateli-l.

din

superior -3- al stdlpului B gi desprinde{i capitonajul de pe stAlpul B.

r

lntroduce(io pand de plastic sub capitonajul inferior,

desprinde{i capitonajul -1- din cele

Demontali capitonajul stAlpului D (vezi secliunea

. .

Demonta(i capitonajul dispozitivului de reglare scaun (vezi capitolul ,,Demontarea gi montarea scaunului spate"). Demonta[i proteclia pragurilor spate (vezisecliunea respectiv6).

o Demontaliarmdtura

de capdt a centuriide siguran{d

de pe stAlpul C.

Indicafie: in continuare, demontarea se desfdgoard ca la stdlpul B, a se vedea sec[iunea respectivd. o Cu o gurubelnild scoatefi pas cu pas masca afard din capitonajul superior al st6lpului C.

236

.

Cu o pand de plastic desprindeli ghidajul centurii de siguranld pentru reglajul pe indlfime, din spatele capitonajului stAlpului C. Introduceli

o

pand de plastic sub capitonaj

Introducefi

o pand de plastic sub capitonaj,

desprinde(i capitonajul -1- din cele 5 clipsuri de fixare de pe stOlpul D gi scoate!i-|.

Montarea . Montarea are loc Tn ordine inversd demontdrii,

9i

desprindefi capitonajul superior de pe stdlpul C.

iar chederul de cauciuc trebuie sd calce peste

Desfacelicentura de siguranla din ghidaj giscoateli capitonajul superior de pe stAlpul C.

capitonaj.

Montarea

o Prindeli

. .

centura de siguran[d in ghidaj.

Fixati capitonajul superior al stdlpului C in ghidaje, avAnd griji ca tasta pentru ghidajulcorect alcenturii sd intre in dispozitivul de reglare pe indllime.

Capitonajul lateral al compartimentului de marfi - ZAFIRA Demontarea . Desfacefi hayonul, deblocafi suportul transversal al prelatei din portbagaj gi scoateli-o afard de pe

Montarea are loc in ordine inversd demontdrii, iar chederul de cauciuc trebuie sd calce peste

pozi!ie.

capitonaj.

.

o Strangeli guruburile de prindere ale o Atenfie la derularea

corectd a benzii centurii.

Atenfie: La conectarea bateriei nu trebuie gdseasci nicio persoani in automobil.

si

se

Demontafi masca de prindere

a plafonierei

(vezi

secfiunea respectivd).

capdtului centurii de siguranld cu 35 Nm la partea inferioard a st6lpului C.

.

Demontali capitonajul st6lpului D (vezi secliunea respectivd).

. .

Pliali altreilea r6nd de scaune 9i coborAllllabazd.

Demonta{i capitonajul peretelui din spate al portbagajului (vezi secfiunea respectivd).

Capitonajul stdlpului D - ZAFIRA

r

Demontali masca de prindere secliunea respectivd).

a plafonierei

(vezi

. . .

Degurubali cele 4 guruburi (vezi sage!i). Degurubafi cele 2 guruburi 9i scoate[i gina -2- de sus gi de jos din capitonajul lateral. Degurubali gurubul -1- Si scoateli suportul scaunului.

.

Introduceli

o

pand de plastic sub capitonaj

gi

desprindeli capitonajul din cele 5 clipsuri de fixare de pe perete.

o Scoatefi

o Degurubali in

func{ie de dotare gurubul -2-

9i

scoateli centura de siguranld sau atdrnali centura

de siguranld de partea inferioard

a

capitonajul din compartimentul de marfd.

Montarea r Montarea are loc

umdrului

in ordine inversd demontdrii,

avind grija sd calce pe capitonaj chederul de cauciuc de la cadrul de inchidere a hayonului.

suport.

237

Montarea

Protecfia pragurilor

-

o Montarea

ZAFIRA

are loc in ordine inversd demontdrii.

Demontarea

Grila laterali din planga bordului - ZAFIRA Demontarea o Demontali capitonajul stAlpului A (vezi secliunea respectivd).

r

Proteclia pragurilor

fali

-A-: Demonta{i unitatea

de depozitare de la scaunul din fa{d (vezi secliunea

respectivd).

r

Protecfia pragurilor spate -B-: Demonta[i capito-

o

najul dispozitivului de reglare scaun (vezi capitolul ,,Demontarea gi montarea scaunului spate"). Introducelio pand de plastic sub proteclia pragurilor -1- 9i desprindefi proteclia pragurilor din cele 2 clipsuri de fixare de la pragurile ugilor.

o

Trageli

Tn

\

sus proteclia de pe pragurile ugilor.

Montarea . Proteclia pragurilor fafi: Aveli grijd sd fie corect dis-

\ .

puse cablurile electrice la praguri gi sd nu fie strivite.

o

r

lntroducefi o pand de plastic sub capitonajul -1-, desface[i cele2 clipsuri de fixare din planga bordului gi gi scoateli-o pe deasupra.

Agezali proteclia pe praguri 9i fixali-o.

in continuare. montarea are loc in ordine inversd

Montarea

demontdrii, iar chederul de cauciuc trebuie sd calce peste capitonaj.

.

Montarea are loc

Tn

ordine inversd demontdrii.

Masca de prindere a plafonierei

Unitatea de depozitare de la scaunul din fala - ZAFIRA

-

ZAFIRA

Demontarea

Demontarea

.

Deschideti hayonul.

o

Introduce[io pand de plastic sub masca de prindere a plafonierei -1- 9i desfacefi cele 5 clipsuri de prindere.

o Deschideli uga. lntroduceli o pand de plastic sub unitatea de depozitare -1- 9i desfaceli-o din cele 3 clipsuri de fixare ale protecfiei pragurilor.

o

Scoate[i masca de prindere a plafonierei.

Montarea

o Montarea

238

are loc in ordine inversd demontdrii.

Demontarea gi montarea scaunului din fa!a

Capitonajul peretelui din spate al portbagajului - ZAFIRA

ASTRA Demontarea Atenfie: in cazul automobilelor cu airbag de cap, citifi neapirat indicafiile de siguran,ti (vezi pag. 132),

Demontarea

.

Deschideli hayonul.

.

Pentru a preveni o declangare a airbagului, deconectafi bateria. Atenfie: Respectali indicaliile din

capitolul,,Demontarea $i montarea bateriei".

.

lzolafi polii bateriei.

o impingeli scaunul inainte.

-A-: Desfaceli capacul de mascare -1- de la scaunul din fa[d.

-B-: Degurubali gurubul -2- de fixare a capdtului

o -A-: Ridicati mocheta -1- de pe podea, pe partea

inferior al centurii de siguranld. din

spate, deblocali capacul -2- al unitSlii de depozitare

.

r

Degurubali cele 2 guruburi de jos -vezi sdgeli la panoul de suslinere a hayonului.

Demontali centura de siguranld de pe scaunul fat5.

gi scoate!i-1.

-

de

r -B-: Desfaceli capitonajul

-3- din cele 4 clipsuri de fixare ale cadrului de inchidere a hayonului gi scoate!i-o.

Montarea

r

Montarea are loc in ordine inversd demontdrii, avand grijd sd calce pe capitonaj chederul de cauciuc de la cadrul de inchidere a hayonului.

o Deguruba{i din podea cele 2 guruburi -1-

239

Demontarea gi montarea scaunului spate ASTRA

Bancheta din spate nu se pliazd. Demontarea

o Trageli ?napoi

scaunul fald impreund cu ginele de - gi trageti in fald scaunul din suportii de ancorare -1-.

ghidare -vezi sdgeli

o Trageli puternic de cele 2 balamale -1- de

la

o

bancheta din spate 9i sprijinili bancheta din spate pe partea din fa!a. Deblocali bancheta din spate in doud locuri. in

Atenfie: inaintea deconectdrii figei airbagului lateral descdrcali sarcina electrostaticd, atingSnd ugor cu

.

acest scop, apdsali puternic cdtre spate de prima agdldtoare -2- de la bazd 9i trageli concomitent in sus. Astfel umdrul suport al scaunului va fi tras afard din agalatoarea -2- pe direc{ia sigelii. Dacd este necesar, trageli bancheta din spate ?n afard. Deblocali in acelagi fel agdldtoarea a doua de la

mdna zdvorul ugii sau caroseria.

o Scoateli

o

Deblocati gi deconectali figa -1- de sub scaunul fata (vezi sageli).

o Scoateli

scaunul fald din automobil.

bancheta din spate. bancheta din spate alard din autovehicul.

Montarea

Montarea e Curatali cu filiera filetul guruburilor pentru scaunul din fa{a gi pentru fixarea inferioard a centurii de siguranld, degresali-l 9i ungeli-l cu o solulie de

.

o Introduceli scaunul cu partea din fa[a a ginelor

Demontarea

asigurare, de exemplu LOCTIE 243.

Tn

suporlii de agdlare. Conectati figa pentru scaunul fatd gi blocali-o.

o o inguruba{i guruburile din spate gi strdngeli-le

Montarea are loc

Tn

ordine inversd demontdrii.

Pernele laterale ale banchetei spate

.

Demontali bancheta din spate (vezi secliunea respectivd).

cu

35 Nm.

o Montali armdtura de fixare inferioard a centurii o

de

siguranta pe scaunul din fa!6, strdngeli gurubul cu 20 Nm gi prindeli capacul de mascare. indepdrtali banda izolatoare de pe polii bateriei 9i conectati bateria. Atenfie: Respectali indicaliile din capitolul,,Demontarea gi montarea bateriei".

Atenlie. La conectarea bateriei nu trebuie sd se gdseasca nicio persoani in automobil. r Conectali aprinderea; lampa de avertizare pentru airbag din tabloul de bord trebuie sd se stingi dupd

.

Degurubati cele 3 guruburi- vezi sdgeli- 9i scoateli

cataramele centurilor de siguranld din podeaua

4 secunde.

autovehiculului.

240

r

Deschideli hayonul, demontali gi scoateti cutia de pdldrii (din spatele spdtarului banchetei spate).

Spdtar complet cu bancheti rabatabilA Demontarea

.

Rabatefi bancheta din spate inainte.

){/ o

Rabateti spdtarul inainte gi degurubali cele 3 guruburi -1- din spate.

-( I )/b,

\F \li .

Deguruba{i cele 3 guruburi -1-

o Rabatali inapoi bancheta

din spate.

o impingeli scaunele din fald Tnainte.

r

Trageli in sus spdtarul scaunelor, cu o persoand de ajutor, de ambele suporturi -1-, dreapta gi stAnga, din punctele de preluare.

r

Scoateti pernele laterale ale banchetei spate afard din autovehicul.

Montarea

o Montarea are loc in ordine inversd demontdrii. Strdnge{i toate guruburile cu 20 Nm. Curdtati guruburile pentru cataramele centurilor de siguran!d din podeaua autovehicululuigi ungefi-le cu o solulie de asigurare, de exemplu LOCTITE 243.

241

. .

Rabateli spdtarele banchetei din spate in fa!d. Deschidefi hayonul, demontali 9i scoateti cutia de pdldrii (din spatele spdtarului banchetei spate).

o Desprindeli panoul din spatele spdtarului gi degurubali cele 3 guruburi din podeaua autovehiculului.

r

ScoateliTmpreund cu o persoand de ajutorscaunele din spate din autovehicul.

Montarea . Montarea are loc Tn ordine inversd demontdrii. Strdngeli toate guruburile cu 20 Nm.

Demontarea 9i montarea scaunului din fafi

o indepdrtali banda izolatoare de pe polii bateriei

ZAFIRA

Atenlie: La conectarea bateriei nu trebuie sd se gdseascd nicio persoand in automobil.

gi

conectali bateria. Atenlie: Respectali indicaliile din capitolul,,Demontarea gi montarea bateriei".

Demontarea

o Conectali aprinderea; lampa de avertizare

Atentie: in cazul automobilelor cu airbag de cap, citifi neapirat indicatiile de siguranfi (vezi

pentru airbag din tabloul de bord trebuie sd se stingd dupi 4 secunde.

pag. 132).

r

Pentru a preveni o declangare a airbagului, deconectafi bateria. Atenfie: Respectali indicaliile din capitolul,,Demontarea gi montarea bateriei".

Demontarea 9i montarea scaunului spate

r

lzolali polii bateriei.

ZAFIRA

o impingeti scaunul

r

Al doilea rind de scaune

inainte.

Desfacefi capacul lateral de mascare de la scaunul din fatd, deguruba(i gurubul de fixare a capdtului inferior al centurii de siguran!a gi scoateli centura de siguranld de pe scaunul fa!d.

.

Degurubati cele 2 guruburi din spate din podeaua autovehiculului.

o

impinge{i ?napoi scaunul din fa[6 gi degurubali cele 2 guruburi din fa{d din podeaua autovehiculului.

- ZAFIRA

Demontarea

o Demontali

capitonajul dispozitivului de reglare a

scaunului (vezi sec[iunea respectivd).

A

r

impingeli al doilea r6nd de scaune complet

Tn

fald

gi deblocati ghidajul din mijloc.

o Deblocali figa -1- de sub scaunul fald din fixare. o Apasali butonul de deblocare -2-, trageli glisiera -3gi deconectali figa.

Atenlie: inaintea deconectdrii figei airbagului lateral descdrcafi sarcina electrostaticd, atingdnd ugor cu m6na zdvorul ugii sau caroseria.

r

Scoateli scaunul fala din autovehicul.

Montarea o Prindeli scaunele fala de podeaua autovehiculului cu guruburi strdnse cu 20 Nm.

o Degurubali cele 8 guruburi vezi sdgeli -,

r

Montarea

desprindefi rdndulde scaune din podea giscoatefi-l din autovehicul.

Conectali figa de sub scaunul fald.

o Cura{a{i

filetul guruburilor pentru fixarea inferioard a centurii de siguranld 9i ungeli-l cu o solulie de

o Ageza[i rdndul de scaune in ghidaje 9i

asigurare, de exemplu LOCTITE 243.

.

Monta{i armdtura de fixare inferioard a centurii de siguranta pe scaunul din fald, strAngeli gurubul cu 20 Nm gi prinde(i capacul de mascare.

strAngefi

guruburile din podeaua autovehiculului cu 35 Nm. Dacd este necesar, folositi in acest scop pArghia de reglare pentru a aduce bancheta scaunului in pozilia corecti

o Monta{i capitonajul dispozitivului de reglare a

242

scaunului (vezi secliunea respectivd).

Al treilea rdnd de scaune

-

ZAFIRA

Demontarea

Capitonajul dispozitivului de reglare a scaunului - ZAFIRA

o Deschide[i

Demontarea

o e

hayonul, deblocafi suportul transversal al prelatei portbagajului 9i scoate[i-o afard. impingeti al doilea rdnd de scaune complet in fafd. Scoateti mocheta de pe podea,

o Deschide[i

uga spate.

/--

\/

jtK

o Introduceli prin gaurd o gurubelniti micd, ap6sali spre fala p6rghia de reglare superioard -1-, desprindeli-o gi tragefi-o direclia sdgelii.

. o

r

Desface{i cdpdcelele de proteclie din podeaua autovehiculului gi degurubali cele 3 guruburi (vezi sdge!i).

de mascare -1- al

ghidajului

e Degurubali gurubul -2- pentru cataramele

centurilor

Scoateli capacul

e Desfaceti cdpdcelele de mascare -1-, -2-

o

din

Montarea

o Montarea are loc in ordine inversd demontdrii. Prindeti scaunele spate de podeaua autovehiculului cu guruburi strdnse cu 20 Nm.

o Ungeli

guruburile pentru cataramele centurilor de sigurantd cu o solulie de asigurare gi strdngeli-le cu 20 Nm.

243

pe

direc{ia sdgefii B, prin partea din spate gi scoatefi

capacul

-3- pentru dispozitivul de reglare

scaunului de pe scaunul din spate.

Montarea

.

podeaua autovehiculului. Degurubati cele 4 guruburi - vezi sdgeti -, desprindeti scaunul din spate -3- din podea 9i scoatefi-ldin autovehicul.

pe

Deguruba{igurubul-2- Siscoate{i pdrghia de reglare inferioard.

o Trage{i cele doud nituri expandabile aIard,

scaunului. de sigurantd.

pe partea de sus,

Montarea are loc in ordine inversd demontdrii.

a

Caroseria Din cuprins: Aripile de noroi

Capota motorului

Oglinda exterioari

Barele paragoc

Hayonul

Grilaj radiator

Suport inchidere

Demontarea ugilor

La caroseria autoportantd pentru ASTRA/ZAFIRA, grupa podea, piesele laterale, acoperigul qi aripile spate sunt sudate impreund. Repararea deteriordrilor mai mari ale caroseriei, precum giinlocuirea parbrizului gi a lunetei trebuie executate numai de un atelier service specializat. Toate piesele caroseriei sunt protejate contra coroziunii prin zincare.

Capota motorului, hayonul, ugile 9i aripile fald sunt fixate in guruburi 9i sunt ugor de schimbat. La montaj trebuie neapdrat pdstrat un luft (ldtimea rostului intre elementele caroseriei) constant, altfel pot hodorogi ugile sau pot apdrea zgomote mai puternice de vAnt in timpul mersului. Rostul trebuie in orice caz sd fie cel pulin paralel, decidistanta dintre piesele caroseriei trebuie sd fie la fel de mare pe toati lungimea rostului. Abateri de pdnd la 1 mm sunt admisibile.

r

Dacd trebuie sudat ceva la caroserie, in principiu, lucrarea se executd prin sudurd in puncte (RP) Numai acolo unde clegtele de sudurd nu poate fi aplicat, poate fi utilizat procedeul de sudurd cu gaz de proteclie.

r

CAt timp se executd lucrdri de sudurd sau alte lu-

crdri producdtoare de scdntei, din principiu deconecta{i complet bateria (cablul de masd 9i cablul plus) gi izolafi ambii poli ai bateriei (+) qi (-) cu ban-

dd izolatoare. La lucrdri executate in apropierea bateriei, aceasta trebuie demontatd. Atenfie: Respectafi cu strictele indicaliile din capitolul ,,Demontarea 9i montarea bateriei".

r Automobile cu instalalie de climatizare:

La

piesele instala[iei de climatizare nu este permisd sudura sau lipitura tare. Asta este valabil 9i pentru lucrdri de suduri gi lipiturd la automobil c6nd existd pericolul incSlzirii unor piese ale instalaliei de climatizare.

Atenlie: Dacd Tn cadrul lucrdrilor la caroserie efectuafi gi lucrdri la instala[ia electricd, din principiu deconectafi bateria. Pentru aceasta respectafi indicafiile din capitolul ,,Demontarea gi montarea bateriei". Drept lucrare la instalafia electricd trebuie considerati chiar gi deconectarea, respectiv co-

Indicalie de siguranfi

Circuitul de ricire al instala{iei de climatizare nu trebuie deschis deoarece fluidul de rdcire Tn con-

nectarea unui cablu electric.

tact cu pielea poate produce degerdturi.

lndicalie: Pentru demontarea capitonajului ugilor gi

in cazul unui contact din neaten[ie, spSla[i imediat locul cu apd rece cel pu{in 15 minute. Fluidul de rdcire se evapord la temperatura ambiantd. Flui-

hayonului utilizali o pand de plastic, de exemplu HAZET 1965-20. inlocuili intotdeauna clipsurile care se deterioreazd la demontarea capitonajului.

dul de rdcire este incolor, inodor gi mai greu decAt aerul. Deoarece fluidul de rdcire este insesizabil, existd pericol de asfixiere la nivelul solului, respectiv intr-un gan! de montare.

Indicafii de sigurante pentru lucriri la caroserie Indicalie de siguranli

r

in cadrul lucrdrilor la caroserie se produc adesea zguduituri puternice, de exemplu prin lovituri de

Uscarea vopselei: in cadrul unei vopsiri de reparatie, automobilul nu are voie sd fie Tncilzit peste +80oC Tn cuptorul de uscare sau in zona de preincdlzire.Altfel vor fi deteriorate modulele electronice de comanda din automobil. in afard de aceasta, in instalafia de climatizare poate apdrea o puternicd suprapresiune, care poate duce la plesnirea insta-

ciocan. De aceea, deconectati Tntotdeauna aprinderea 9i ambele cabluri de la baterie, altfel s-ar putea declanga airbagul. Citi[i indicafiile de siguran[d referitoare la airbag (vezi pag. 132).

latiei.

244

r Indepirtarea antifonirii PVC: Ca

protec{ie anticorosivd pe suprafata inferioard a podelei este aplicat un strat de antifon PVC. La locul reparaliei se indepirleazd antifonarea cu o perie rotativd de sarma sau se incdlzegte cu un ventilator de aer cald la maximum +180oC 9i se indepdrteazd cu un gpaclu. Atenfie: Prin arderea, respectiv incalzirea

materialului PVC peste +180oC, rezultd acid clorhidric puternic corosiv, iar in atard de aceasta se degaj6 gaze ddundtoare sindtd[ii.

Deteriordri produse de loviturile de pietre in parbriz Indicatie: Deteriordri mai mici ale parbrizului, de exemplu produse de loviturile pietrelor sau urmele gtergdtoarelor, afecteazd stratul superficial gi pot conduce la defecliuni consecutive grave (fisuri). Aceste mici deteriordri trebuie remediate indatd ce este posibil. Diferite firme sunt specializate in repararea parbrizelor. in acest mod se poate evita inlocuirea parbrizului.

unui dorn. Astfel se va evita ldrgirea locagului. Introduce[i un nit nou in locag gifixafi-l cu ajutorul unui clegte pentru nituri expandabile; astfel corpul nitului va avea acelagi diametru cu cel al locagului.

Sunt utilizate frecvent nituri cu diametre de: 2.4 mm. 3,2 mm, 4,0 mm 9i 4,8 mm.

Demontarea gi montarea baghetei de protecfie Bagheta laterali de protecfie Demontarea o Introduceli o pand de plastic intre ugd 9i bagheta de proteclie 9i dezlipili bagheta bucatd cu bucatd. Montarea o CurSlali suprafe{ele de lipire cu benzind, apoi cu solvent pentru silicon gi in final gtergeli-le uscat.

o Trage[i folia de pe bagheta de

proteclie

autocolantd.

Demontarea gi montarea expandabile

n

itu

rilor

o

Multe panouri 9i capitonaje sunt fixate cu nituri

expandabile. Pentru demontarea clipsuri de fixare, vezi pag.216.

gi

incdlzili spatele baghetei in zona suprafelei adezive cu un foehn.

o Aplicali

bagheta de protecfie pe tabld, fixali-o ugor

in pozilie gi pe urmd apdsa[i puternic.

montarea altor

Bagheta de protecfie de la barele paragoc - ASTRA

Demontarea

A

Demontarea

. Demonta{i bara paragoc (vezi capitolul respectiv). . Bara paragoc spate: Eliminali umplutura de material sintetic de pe bara de proteclie.

e A - Nituri expandabile lungi: Se trage

afard bollul

-1-.

e

B - Nituri expandabile groase: Bollul -1- se apasi cu un dorn adecvat. Atenfie: Bollul se pierde in

acest caz gi trebuie Tnlocuit.

o Trageli afard din gduri

niturile expandabile -2-.

Montarea r inlocui[i niturile lipsd sau deteriorate cu altele noi.

o Introduceli niturile expandabile -2-in gdurigiapdsali bollurile -1-. Indicafie: Prin aceasta ghearele

.

clipsului sunt expandate gi nitul se fixeazd sigur in gaurd.

Demontarea gi montarea niturilor expandabile Pentru scoaterea niturilor expandabile, trage[i mai TntAi capul nitului gi apoiimpingeli nituldin locag cu ajutorul

245

Desfaceli clemele suport -1- din spatele barei de protec[ie gi scoate[i profilul de protec{ie -2- de pe bara de protec[ie pe direc(ia sdgelii.

Montarea

r

Agezafi bagheta de proteclie pe bara paragoc

Ai

fixa!i-o.

r

in

continuare, montajul se desfdgoard

in

ordine

inversd demontdrii.

Demontarea gi montarea scutului inferior al compartimentului motor Motorul diesel

-

ASTRA

Demontarea

Indicalie de siguranli

Bagheta de protecfie de la barele paragoc - ZAFIRA

La suspendarea autovehiculului existd pericol de accidentare! Respecta[i indicaliile din capitolul

Demontarea

,,Suspendarea autovehicululu i".

r

Cu o pand de plastic, desprindeficu atenfie bagheta de protecfie de pe bara paragoc.

Montarea r Agezali bagheta de proteclie pe bara paragoc

o

Suspendafi automobilul in fafd pe capre.

lndicafie: Pentru diferite lucrdri este suficient sd fie demontati clapeta de vizitare din pasajul ro{ii. Pentru ai

fixati-o.

aceasta, degurubali 4 guruburi.

Profilul ornament de la suportul hayonului Demontarea

.

Deconecta[i bateria. Atenlie: Respectali indicaliile din capitolul ,,Demontarea 9i montarea bateriei".

.

Demontali capitonajul hayonului (vezi pag. 259).

o ASTRA CARAVAN/ZAFIRA: Scoate{i capicelele de protectie de pe partea laterald a hayonului.

o Scoate{i figa pentru

senzorul capotei spate de la

profilul ornament.

o Latura dreapti a autovehiculului:

Trage[i afard din suportul -1- de pe partea laterald a clapetei de vizitare, furtunul de scurgere apd.

,o

0-484il

.

Degurubafi piulila -1-

9i trageli in jos

profilul

ornament din hayon.

Indicafie: $uruburile de prindere din mijloc ale profilelor ornament sunt asigurate suplimentar cu solulie adezivd de etangare.

.

Montarea

o

Montajulse desfdgoard in ordine inversi demontdrii. La ASTRA, str6ngefi piuli{a cu 3 Nm, la ZAFIRA cu I Nm.

246

Degurubali gurubul -1- pe ambele laturi ale autovehiculului, trage[i afard cele 2 nituri expandabile -2gi desface(i clapeta de vizitare laterald din pasajul rotii.

Demontarea 9i montarea grilei de vdnt ASTRA Demontarea

12

.

Degurubali cele 8 guruburi (vezi sageli) gi scoateti scutul inferior al compartimentului motor -1-.

Demontali brafele

Montarea

r

Montarea are loc

-

sub parbriz.

ZAFIRA

-A- partea st6ngi: Degurubafi gurubul -1-

gi

desfaceti niturile -2-.

r

o

-B- partea dreapti: Desfacefi niturile -3-.

a

Scoateli scutul inferior al compartimentului motor

Apuca{i grila de vOnt -1- din zona peretelui de sub

parbriz gi desfaceli cu aten{ie cele

5 cleme de

prindere -3- din suport.

r

pe o parte.

. in continuare,

(vezi

Scoateli garnitura de cauciuc -1- din peretele de

in ordine inversd fatd de

demontare. Strange{i guruburile cu 5 Nm.

Motorul diesel

-2- ale gtergdtorului

pag. 76).

Scoateli grila de vdnt. Trageli, de pe spate, furtunul de apd -2- de la duzele pentru stropirea

demontarea se desfdgoard ca la

parbrizului.

ASTRA.

Montarea

o

Montarea decurge in ordine inversd demontdrii.

ZAFIRA Demontarea

. r

Demontafi bralele gtergdtorului (vezi pag. 76).

Scoateti garnitura de cauciuc din peretele de sub parbriz.

247

Demontarea gi montarea contraaripii interioare Contraaripa interioari din fati Demontarea . Marcali cu o sdgeatd pe pneuri sensul de rulare. Slebiti guruburile rolilor. Suspenda!i automobilul in fald gi demonta{i ro{ile. Atenlie: Respectali cu strictele instrucfiunile din capitolul ,,Demontarea gi montarea ro[ii".

o Demontali

grila de vAnt -1- din peretele de sub

parbriz 9i desprindefi-o din ghidaje.

o Scoateli grila de vdnt. Trageli, de pe

spate,

furtunul de apd -2- de la duzele pentru stropirea parbrizului.

.

Desfaceli fiecare dintre niturile din st6nga gi din dreapta gi scoateli capacul lateral (vezi sageti).

Montarea

r

Montarea decurge in ordine invers6 demontdrii.

Demontarea gi montarea capacului peretelui de sub parbriz

o

Degurubaficele 2 guruburi-1- gitrageli afard niturile expandabile (vezi sage{i).

Trage[i afard din pasajul rofii contraaripa -2-.

ZAFIRA

Montarea . lntroduceli contraaripa Tn pasajul rolii, montali gi Demontali grila de vdnt din mijloc (vezi sec[iunea stringeli bine guruburile. Presali in gduri niturile

Demontarea o

respectiva).

expandabile.

.

RespectAnd sensul

de rulare, montali ro{ile,

ldsali autovehiculul pe sol, apoi strAngeli in cruce guruburile ro{ilor cu 110 Nm. Atenfie: Respectali cu strictefe instruc{iunile din capitolul ,,Demontarea 9i montarea ro[ii".

Contraaripa interioari din spate Demontarea lndicafie: Pasajul rolii este prevdzut numai in zona

o

din spate cu un gor[ interior pentru noroi. Daca este necesar, deconectali figa -1- a senzorului

o Marca(i cu o sdgeatd pe pneuri sensul de rulare.

de verificare a calitdfii aerului.

o Desfaceli

Slabili guruburile rofilor. Suspendali automobilul in

cabluldin prinderea de la peretele de sub

parbriz.

strictefe instruc(iunile din capitolul "Demontarea

o Degurubati

fiecare dintre guruburile din stanga gi din dreapta 9i scoateli capacul peretelui de sub parbriz -2- din compartimentul motorului.

Montarea

.

spate 9i demonta[i rofile. Atenfie: Respectali cu

Montarea decurge in ordine inversd demontdrii.

248

montarea rotii".

gi

alimentare pentru farurile de ceald.

o Daci este montatd, desfaceli furtunul pentru instalalia de spdlare/gtergere a farurilor de la rezervorul pentru stropirea parbrizului. Colecta{i lichidul de stropire parbriz scurs.

o Degurubali cele 2 guruburi -2- gi cele 2 piuli[e -1-. o Scoateli afara din pasajul rolii contraaripa -3-. Montarea

o

Montarea decurge in ordine inversd demontdrii.

Demontarea 9i montarea barei de protectie/paragoc din fafi

o Apisafi din lateral profilele ornamentale ale m5gtii barei de proteclie -1- in sus 9i concomitent tragefile spre exterior din ginele de ghidaj, pe direclia sdge!ii.

ASTRA

Atenfie

Demontarea

.

Demonta{i grila radiatorului (vezi capitolul respec-

: N u deteriorafi in timpu I acestei acf iu n i profi lele ornamentale de pe masca barei de proteclie.

tiv).

Desfaceli profilul ornamental -2- de pe bara de proteclie din gina de ghidaj -1-.

Trageli impreund cu o persoand de ajutor masca barei de protecfie in fafd. Demontati farurile (vezi pag. 85). a

Trageli afard cele 2 nituri expandabile -2-.

a

Degurubafi cele 4 guruburi -1-, -3-, de pe laterale gi demontati bara paragoc -5- de contraaripd.

Trageli alara cele 3 nituri expandabile -4- de sub suportul punlii fala. Desfacefi senzorul de temperaturd exterioard

direclia sdgelii pag.105).

-

- pe

din suportul grilei de aer (vezi

Dacd este montatd, deblocali gi deconectati figa de

249

.

Desfacefi cele 4 piulile -1- ale guruburilor.

o Scoateli

guruburife din suportul barei de proteclie jos da{i bara de protec(ie -3- de pe caroseria 9i

autovehiculului.

Montarea . Prindelisuportul bareide proteclie de caroseria autovehiculului cu guruburi avdnd piulile noi strdnse cu 20 Nm.

. .

Pentru protec{ie, dupd strdngerea guruburilor 9i a piuli[elor, sigila[i cu ceard flanga barei de proteclie.

Demontali suporlii laterali -112- pentru masca barei de proteclie.

Strdnge{i guruburile pentru rezervorul de stropire a parbrizului. Fixafi gina de ghidaj fald cu nituri expandabile noi pe suportul barei de protec{ie, orientind gina de ghidaj la orificiul din mijloc.

e=

o in continuare, montarea are loc Tn ordine inversd demontdrii.

Bara de protecfie/paragoc

- ZAFIRA

Gdurifi capetele niturilor de la cele 5 nituri expandabile, impingeli niturile afard 9i scoateli gina de ghidaj -1- de pe suportul barei de proteclie -2-. Tdiali colierul de prindere a cablurilor 9i desprindeli

mdnunchiul de cabluri

de pe suportul barei

de

protectie.

1

-

2 guruburi superioare

2-2guruburi

3-6nituri

stAnga

inferioare

4

-

bara paragoc

-

2 nituri

5-2guruburi dreapta 6

Demontarea gi montarea barei de proteclie/paragoc se desfdgoard ca la ASTRA.

2

o-o*r,

o Deguruba[i

gurubul 9i desprinde[i rezervorul de stropire a parbrizului -2- de pe suportul barei de proteclie.

250

Demontarea gi montarea barei de protecfie/paragoc din spate ASTRA Limuzina/ASTRA GTC Demontarea

.

Demontati ldmpile spate (vezi pag. 87).

Desfaceli bara paragoc de la partea de jos a ginei de ghidare -2-. -1-, -3- ginele de ghidare laterale. -4- figa pentru sezorul de parcare.

Trageli impreund cu o persoand de ajutor masca barei de proteclie in fa!d.

Demontati iluminarea numirului de inmatriculare, vezi sigeli (vezi pag. 91). Degurubati 4 guruburi -1-, -2- de pe parlile laterale gi desprindeti bara paragoc din spate -4- de aripi.

Demontali numdrul de inmatriculare 9i degurubali cele 2 guruburi -3- din partea de mijloc a barei paragoc.

r

Dacd este montat5, deblocali figa pentru senzorul de parcare gi deconecta{i-o.

.

Degurubafi cele 8 piulile -2-, -4-. -3- 2 Contrapiuli[e.

o Scoateli bara paragoc

-1- de pe caroseria autove-

hiculului.

Montarea . Prindefi suportul barei de proteclie de caroseria autovehiculului cu guruburi avdnd piulite noi str6nse cu 20 Nm.

.

Pentru protectie, dupd strAngerea guruburilor gi a piuli{elor, sigilali cu ceard flanga barei de proteclie.

.

Prindeli cu un colier cablul ldmpii de semnalizare.

o

Tn

o Apasafi din lateral profilele

ornamentale ale migtii sus gi concomitent tragelile spre exterior din ginele de ghidaj, pe direc{ia sdgelii. Atenlie: Nu deteriorafi in timpul acestei actiuni masca barei de protec{ie. barei de proteclie -1-

Tn

251

continuare, montarea are loc in ordine inversd demontirii.

ASTRA CARAVAN/ZAFIRA

Demontarea gi montarea grifei radiatorului

Demontarea

Demontarea

e

Demontali ldmpile spate (vezi pag.87).

o-48468

. o ASTRA CARAVAN: Degurubali

cele 2 guruburi -2-

de sus de pe parlile laterale.

. o

acestora trebuie degurubate 4 guruburi Torx.

Degurubali cele 4 guruburi -1- de pe laterale desprindeli bara paragoc -3- de aripi.

9i

-vezi sdgeli. continuare, demontarea barei paragoc

o Scoateli

umplutura din material sintetic

a

Deblocali cele 6 clipsuri de fixare de jos - vezi - gi scoateli grila radiatorului -2- din bara de

sdge{i

protec!ie. se

desfdgoard ca la ASTRA Limuzind.

.

.

Trageli cele 2 nituri de jos

. in

Deschideli capota motorului gi scoateli cele 4 nituri

-1- de sus din suportul de prindere a mdgtii fa!d. La autovehiculele fabricate dupd 2107, in locul

barei

La autovehiculele fabricate dupd 2107, sunt 7 clipsuri de fixare. La ZAFIRA, sunt B clipsuri de fixare.

para9oc.

Montarea

Desprindeli bara paragoc din suport.

.

Indicalie: La ZAFIRA, trebuie sd degurubali 5 piulife pentru bara paragoc.

Montarea

o Montarea

are loc in ordine inversd demontdrii.

252

Montarea are loc in ordine inversd demontdrii.

Demontarea 9i montarea aripii fala Demontarea

o Demontati farul (vezi pag. 85). o Demontali lampa de semnalizare laterald

(vezi

pag. B7). Demontali contraaripa (vezi capitolul respectiv).

Demontati bara paragoc din fa[d (vezi capitolul respectiv).

o Aripa fafa din dreapta, motor pe benzini: Degurubali piulila, scoateli modulul de reducere a emisiilor de pe aripd 9i agezali-l deoparte.

o Cu o pand de plastic, de exemplu

HAZET 1965-20, scoatefi garnitura -1- a aripii de pe rama parbrizului -3-. Pentru aceasta, desprinde{i banda adezivd -2de pe rama -3-.

.

.

Protejali canturile aripii cu bandd adezivd.

Demontali proteclia interioard -1- a aripii.

.

Deschideli uga fafa gi degurubali cele B guruburi, pe direclia sagelii.

r

/-: t-.-\

Scoatefi aripa -1-. in cazulinlocuirii aripii, desface{i suportul pentru fixarea farurilor, scoate{i garnitura de etangare de pe capota motorului gi garnitura de pe aripd.

/\'

Montarea

o Aplicali pe garnitura aripii o noud bandd dublu

o In cazul inlocuirii

aripilor: Demontali gina lateralS de ghidaj de la aripd. in acest scop, gauri{i capetele

celor 3 nituri expandabile, impinge{i niturile -1afard gi desprindeli gina de ghidaj -2- de pe aripd.

adezivd de 5 cm lungime.

r

impinge[i garnitura aripii sub garnitura de cauciuc a parbrizului gi lipili-o de rama parbrizului.

o inainte de montare vopsi[i noua aripd in care mai tdrziu vor deveni inaccesibile.

o Curdfali

253

suprafelele de agezare ale aripii.

zonele

Potrivili aripa astfel incdt rosturile sd fie de ldtime egali. Dimensiune nominali rosturi - ASTRA Aripd Aripd Aripd

- uga fata - stAlpul A -

capotd

o Prindeli

motor

... ...

... 3,8 to,8 mm ... 3,0 t1'o mm 3,5

*o'8

mm

grila de aripd.

. Fixali aripa in guruburi 9i str6ngeli-le cu 8 Nm. . in continuare, montajul decurge invers fald de demontare.

Special la ZAFIRA Demontarea gi montarea se desfdgoari in general ca la ASTRA. Aici vor fi menlionate numai deosebirile.

.

Demontati geamul de la stilpul A (vezi capitolul

a

Degurubafi cele 9 guruburi (vezi sdgefi).

respectiv).

a

incdlzili garnitura de etangare de sub stdlpul A cu un uscdtor de pdr 9i desprindeli cu atenlie aripa. inainte de montare, prindeti provizoriu in guruburi aripa, marcali poziliile de lipire gi deguruba{i din

o Separali atent stAlpul

suprafala de lipire dintre aripd gi A, sus pe rama geamului. in acest scop,

incdlzili un culit sau o spatuld gi introduceli scula

nou guruburile de pe aripd.

de sus in despdrtiturd.

Aplicali adezivul pe suport gi pe stdlpul A, sus pe rama geamului. Potrivi(i aripa astfel inc6t rosturile sd fie de ldtime ega15.

Dimensiune nominali rosturi

\ \\i--:

\_t--o

o-

Aripd Aripd Aripd

_

fald - stdlpul A - capoti motor uga

-

ZAFIRA ... ...

... 3,8 ro'8 mm ... 2,5 +1'o mm 3,5'o'8 mm

Demontarea 9i montarea geamului de la stalpul A ZAFIRA Demontarea 048494

r

Separati suprafata de lipire dintre suportul aripii-2- gi

.

Demonta[i capitonajul stdlpuluiA (vezi pag. 235).

o

Demontafi grila laterald din partea de sus a plangei bordului (vezi pag. 235).

.

Degurubafi cele 4 piulile gi scoate[i geamul -1- de la stAlpulA.

stAlpulA, de sub geam. Pentru aceasta, introduceli

o sdrmd zimlatd -'1-, de sus in jos, Tn despa(itura pentru a tdia de jur Tmprejur gi scoateli-o prin orificiul -3- al limpii laterale de pozilie.

Indicatie: Nu prindeti sdrma intre suport gi stAlpulA. Protejali canturile orificiului ldmpii de pozi[ie cu bandd adezivit.

.

in cazul separdrii, incSlzifi suprafala de lipire cu un uscdtor de pdr, folosindu-vd de ajutorul unei alte persoane.

Montarea

. 254

Montarea are loc in ordine inversd demontdrii.

Demontarea gi montarea capotei motoru lu i/reg larea

Reglarea o Slabili guruburile -1- ale garnierei.

o

Demontarea

r

(luftul), acesta trebuie sd fie egal fa{d de aripi la

Deschideli capota.

stAnga sau dreapta 9i sd fie paralel.

Dimensiunea nominali a rostului (luftul):

Indicalie de siguranfi

- Capoti Capoti - faruri (ASTRA) Capoti - faruri (ZAFIRA)

Aripi

Lisafi neapdrat o altd persoand sd find capota inainte de a demonta telescopul (amortizorul) cu gaz sub presiune.

o Demontali telescopul cu gaz sub presiune de la capota motorului. Pentru aceasta, ridicali pulin clema de siguranld cu o gurubelnifd micd gi scoateli capdtul de sus al telescopului de pe gtiftul cu cap sferic (vezi capitolul,,Demontarea gi montarea hayonului").

.

.

Pentru remontare insemnali cu un marker pozilia de montare a garnierei pe capota -2-.

.

Puneli

persoand de ajutor sd lind de capotd.

Degurubali guruburile -1- ale garnierelor de ambele pdrli ale capotei.

r

Cu ajutorul unei persoane ridicalicapota giculcali-o

r

Dupd caz, reglali rostul Tmping6nd capota spre

Regla{i inallimea din zona fa[d, pe suportul de inchidere, prin rotirea celor 2 pufere de cauciuc -2-. Rotili puferele de cauciuc pdnd ce aliniamentul capotei motorului se afld in stare inchisd la 2 mm

Montali 9i reglali pivotul de inchidere -1- (vezi

o Desfaceli cu o rotalie

Cu ajutorul unei persoane agezali capota pe garni-

a

rosturilor (vezi secliunea corespunzatoare).

gi strdngeli guruburile cu

20 Nm.

o

mm

capitolul respectiv).

ere. Potrivili capota dupd marcajul fdcut la demontare. Strangeli guruburile -1- cu mdna.

Deschideli capota

t1'o

sub cantul superior al aripii.

Montarea

o inchideli capota 9i reglali dimensiunea corectd

3,5

o Strdngefi guruburile -1- ale garnierei cu 20 Nm.

cu atentie.

r

.. 3,5 ro'8 mm . 4,5 t1'o mm

stAnga sau dreapta.

.

o

Tnchidefi capota gi verificafi dimensiunile rosturilor

Montali telescopul cu gaz sub presiune pe capotd.

Pentru aceasta, apdsali capdtul de sus pe gtiftul sferic pana se blocheazd.

255

puferul de cauciuc. Capota motorului este bine reglatd dacd aliniamentul ei se afld cu 1 mm sub cantul superior al aripii.

Montarea cirligului/bolfului de inchidere Indicalie: La montarea unei capote de motor noi trebuie montate c6rligul 9i bol{ul de inchidere.

.

Monta[i

cirligul de inchidere -3- cu arcul -1-

Demontarea gi montarea cablului de deschidere a capotei motorului Demontarea

.

Deschideli capota motorului.

o

Degurubafi gurubul -1- Si desfaceli clema -2- dela suportul de prindere a mdgtii fa[a.

qi

nitul -4- pe capotd. Pentru aceasta, aplatizati capdtul tijei nitului cu un clegte.

o Tragefi cablul de deschidere a capotei

motorului

-3- din Tnchiderea -4- a caPotei.

.

Demonta{i grila de vdnt (vezi capitolul respectiv).

W,A.Amm q* o ingurubali in capotd bollul de inchidere -8- cu gaiba -7-, arcul -6- gi contrapiulila -5- 9i regla[i indlimea X = 40 - 43 mm. lndlimea X se mdsoard de la tabla capotei p6nd la marginea gaibei -7-. La sfirgit, !ineli bollul de inchidere cu cheia fixd 9i strAngeli contrapiulila -5- cu 22 Nm. Astfel, bol[ul

J '"7 hJ "

0'48480

Scoateli prin apdsare garnitura de cauciuc din peretele de sub parbriz.

este asigurat.

Demontali capitonajul superior din spa[iul pentru

Atenfie: La ZAFIRA, indllimea X = 40 - 46 mm se mdsoara de la tabla capotei pAnd la capdtul bollului

picioare (vezi pag. 218).

de inchidere.

o Ungeli

-)-"'d7' /

bolful de inchidere cu vaselind universald.

256

Demontarea 9i mon tareal reg larea hayonului Demontarea

. .

Deconectali bateria. Atenfie: Respectali indicaliile din capitolul ,,Demontarea 9i montarea bateriei". Deschideli hayonul; in funclie de model, demontali

9i scoateli cutia de pdldrii (din spatele spdtarului banchetei spate).

o Demontali capitonajul hayonului (vezi capitolul respectiv).

o Proteja{i canturile

hayonului cu banda adezivd.

o Apasali parghia de actionare -1- din pedalierul

goferului pe direclia sdgelii gi trageti-o afara din

suport.

r

Trageti cablul -2- de deschidere a capotei motorului prin orificiul din peretele de sub parbrizin interiorul autovehiculului.

o Desprindeli

cablul de deschidere a capotei motorului de parghia de actionare.

Montarea o Trageli cablul de deschidere a capotei motorului

din interiorul autovehiculului in

compartimentul

motorului.

e Agezati cablul de deschidere

a capotei motoruluiTn compartimentul motorului fara indoituri.

o Deconectali figele de legatu rd -2- pentru

incalzire lunetd, spdlare gi gtergere lunetd, lampd suplimentard de semnalizare a frdndrii, inchidere centraliza-

o Prinde{i

cablul de deschidere a capotei motorului de inchiderea capotei motorului 9i reglafi-l astfel

incat niplul sd fie pozitionat fara joc la preluare.

r in continuare, montarea are loc in ordine inversd demontdrii.

r inainte de inchiderea capotei, verificati dacd funclioneaza cablul de deschidere a capotei motorului.

td.

.

Debrangali furtunul pentru lichidul de spdlare a lunetei.

lndicafie: Ca ajutor pentru remontarea instala!iei electrice, legali un gnur de capdtul fiecdrui cablu, care rdmSne in hayon dupd tragerea afard a cablurilor.

.

Depresati ghidajul

de cauciuc -3- din hayon

gi

trage{i afard cablurile.

Special la ZAFIRA Demontarea gi montarea decurg in general ca la ASTRA. Aici vor fi descrise numai diferenfele.

. o

Demontati capacul din stanga gi grila de vant (vezi capitolul respectiv). Desfaceli prinderea cablului de deschidere a capo-

tei motorului.

o in vederea demontarii pdrghiei de actionare,

de-

montati capitonajul superior din spatiul pentru picioare din dreptul goferului (vezi pag. 235).

257

Indicalie de siguranfi Ldsali neapdrat o persoand de ajutor si tina hayonul inainte de a demonta un telescop cu gaz sub presiune. Altfel hayonulva cidea, deoarece nu poate fi susfinut de un singur telescop.

Reglarea

.

Demonta{i capitonajul peretelui din spate (prag de incdrcare ), vezi pag. 2231227 l23O/235,

-

a.

___\-----i-

{-l-Tt

. Cu o

gurubelnite micd ridica{i pulin clema de siguranld -1- qi trageli capdtul de sus al telescopului cu gaz sub presiune de pe gtiftul cu cap sferic.

o Demontali in acelagi mod gi al doilea telescop cu gaz sub presiune.

o Scoateli

clema de siguranld -2-, trageli afard sau

batefi cu ciocanul 9i un dorn bollurile garnierelor.

r

impreund

cu o

persoand

de ajutor dafi jos

o Demontati ochiul

de Tnchidere -1- de pe muchia pragului de incdrcare, degurub6nd guruburile -2-. o Dacd este nevoie, demontali sus capitonajul stdlpilor C 9i D (vezi pag. 223122712301235). o ASTRA CARAVAN/ZAFIRA: Demontali masca de prindere a plafonierei (vezi pa1.2271235). . Desprinde{i capitonajul plafonului, trage[i-lTn jos cu atenfie 9i slabifi guruburile garnierelor. Indicafie: Capitonajul plafonului este fixat printr-un sistem

hayonul.

Montarea

autoadeziv cu benzi.

o Cu ajutorul unei persoane agezali hayonul

pe

r

qarniere, introduceli bollul in garnieri 9i impingeli clema de siguranld.

r

inchide[i hayonul gi reglafi dimensiunea corectd a rostului (vezi secliunea respectivd).

o Apisali capdtul de sus al amortizorului telescop

aliniazd cu ale pieselor de caroserie invecinate.

Dimensiunea nominali a rostului - ASTRA Limuzini

(luftul)

cu

gaz pe gtiftul sferic Ai asigura!i-|. Procedali la fel

Hayon Hayon Hayon Hayon

9i

cu celdlalt telescop.

o

Trageti furtunul de apd gi cablurile electrice cu ajutorul gnururilor sau pozafi-le in noul hayon in cazul inlocuirii. Conecta{i furtunul gi cablurile electrice.

o

Presali ghidajul de cauciuc pentru cabluri.

.

Montali capitonajul hayonului (vezi capitolul re-

Hayon Hayon Hayon Hayon

- acoperig - stAlpul D - Lampd spate - Cant portbagaj

Dimensiunea nominali a rostului (luftul) - ASTRA GTC

Fixali cutia de pSldrii.

e Conectali bateria. Atenfie: Respectali

- acoperig .. - stAlpul C - Lampd spate - Cant portbagaj

Dimensiunea nominali a rostului - ASTRA CARAVAN

(luftul)

spectiv).

.

inchidefi hayonul gi verificali dimensiunile rosturilor (luftul). Hayonul este corect reglat dacd Tn stare Tnchisd luftul este constant peste tot, hayonul std nici prea induntru, nici prea afard gi contururile se

Hayon Hayon Hayon Hayon

indicaliile

din capitolul ,,Demontarea 9i montarea bateriei".

- acoperig - stAlpul C - Lampd spate - Cant portbagaj

Dimensiunea nominali a rostului - ZAFIRA

(luftul) Hayon Hayon Hayon Hayon

.

- acoperig - stAlpul D - Lampd spate - Cant portbagaj

r1'o

mm

....

4,1 t1'2s mm 6,0 t1'5 mm

... 6,0 11'o mm ... 4,0 r1'2 mm 4,211'25 mm

....

6,0

r2'0

5,5 4,0 4,0 6,0

t1'o t1'2

mm

mm mm *1'5 mm t1's mm

... 6,0 t1'o mm ... 4,011'0 mm 4,0 t1'2s mm 12'0 mm . ... 6,0

Dupd caz, reglali rostul impingAnd hayonul spre st6nga sau spre dreapta.

258

5,5

... 4,0 *1'o mm

o Taiafi amortizorul telescopic in prima treime

@

lungimii cilindrului

-

a

plecAnd de la muchia dinspre

tijd. Pentru a colecta uleiul care va curge, invelili locul tdieturii cu o lavetd. Atenfie: Purtali ochelari de proteclie in timpul tdierii.

Demontarea gi montarea capitonajului interior al hayonului ASTRA Lim uzine/ASTRA GTC Demontarea

.

Deschideli hayonul gi scoateli cutia de pdldrii.

o Deschide{i o

uga spate gi rotili blocatorul -1- de pe puferul de cauciuc -2- cca 60'-80' in sens invers acelor de ceasornic pe direclia sdgefii. Degurubafi tampoanele de cauciuc -2- de ambele laturi pdni ce hayonul in stare inchisd se agazd

fara tensiuni pe tampoane.

Indicafie: Ca indicator pentru reglare apdsali nigte plastilina pe tampoanele de cauciuc. Dupd inchiderea

capotei, din amprenta acesteia in plastilind se poate vedea dacd se agazd corect.

r r

Rotili blocatorul -1- inapoi, pe direclia sdgetii, pdnd ce marcajul sagelii -3- este Tn direcfia opusi. Astfel, puferul de cauciuc este fixat.

o Desfaceli

agdldtoarele de haine din capitonajul de la rama geamului pe direcfia sdgelii.

Strangeli guruburile garnierelor cu 25 Nm. pivotul de inchidere pe cantul portbagajului. inchidelicu grijd hayonul, potrivind ochiul de inchidere. $trangeli guruburile cu 20 Nm.

o infiletali manual

e inchideli hayonul 9i verificali perfecta potrivire

9i

funclionare; dupd caz, mai reglali o datd.

o Montati capitonajul peretelui din spate (vezi pag. 223 | 227 l23O 1235).

Reformarea amortizoarelor telescopice cu gaz sub presiune Atenfie: Dacd s-a inlocuit amortizorul telescopic, amortizorul vechi trebuie golit de gaz Tnainte de reformare.

Introducefi o pand de plastic sub capitonajul ramei geamului -1- gi desprindeli capitonajul din clipsuri trdg6nd in direclia indicati de sdgeli. Demontali in acelagi fel capitonajul ramei geamului de pe partea opusd.

| \rssooaol

o Prindeli telescopul cu gaz in menghini in zona x = 50 mm. Atenlie: Prindeli telescopul in menghind numai in aceastd zond, altfel existd pericol de accidentare!

259

Capitonajul interior al hayonului - ASTRA CARAVAN 3

Demontarea

2

a-__>

C-) (@ $Z/

ffi

r

Scoateli garnitura de cauciuc de pe perimetrul de

inchidere a hayonului -3-. in acest scop, trageli clipsul -1- afard 9i degurubati gurubul -2- din spafiul destinat mdnerului.

.

r

lntroduce[i o pana de plastic sub capitonajul ramei geamului, desprindeli capitonajul st6nga gi dreapta din cele 4 clipsuri 9i scoatefi-l din rama geamului.

W\

impingeli parghia de decuplare, de exemplu cu HAZET 799-3, sub capitonajul -1- gi trageli afard cele 8 clipsuri de fixare din orificii.

o Scoateli

capitonajul inferior -1- din hayon.

Montarea

o

Verificafi starea clipsurilor de fixare gi pozifia lor in capitonaj; dacd este cazul, inlocui!i-le.

o Aplica{i capitonajul astfel incdt clipsurile de

fixare

sd pdtrundd Tn locaguri.

o

E@

Agezali capitonajul in hayon gi fixa!i-|.

o Fixali garnitura de cauciuc pe

Oo

perimetrul de

@

inchidere a hayonului cu clipsuri 9i guruburi.

o infiletali

o Trage{i niturile expandabile, desfaceli gi scoateli

carligele pentru pdlarii in capitonaj.

Indicafie: Demontarea capitonajului se realizeazd

ASTRA GTC in acelagi mod ca la ASTRA Limuzind.

in

garnitura de cauciuc de pe perimetrul de inchidere a hayonului.

la

cazul acesta, capitonajul ramei geamului este prins cu 3 clipsuri de fixare. Garnitura de cauciuc de pe perimetrul de inchidere a hayonului este asigurat cu un nit expandabil, iar spaliul destinat mdnerului trebuie prins in 3 locuri.

o Desfaceti

260

cele 2 nituri gi degurubati cele 2 guru-

buri.

impingefi pArghia de decuplare, de exemplu cu HAZET 799-3, sub capitonajul -2- gi trageli afard cele 12 clipsuri de fixare din locaguri. Scoatefi capitonajul inferior -2- din hayon.

Montarea

r

Montarea

Verificali starea clipsurilor acestora

Tn

o Montarea

de fixare gi

o Verifica{i starea clipsurilor de fixare gi

pozilia acestora in capitonaj; dacd este cazul, inlocuili-le.

pozilia

capitonaj; dacd este cazul, Tnlocuili-le.

.

decurge in ordine inversd demontdrii.

Montarea decurge in ordine inversd demontdrii.

Demontarea 9i montarea incuietorii hayonului

Capitonajul interior al hayonului - ZAFIRA

Demontarea

Demontarea

o Deconectali

bateria. Atenfie: Respectali indicaliile din capitolul ,,Demontarea gi montarea bateriei".

. .

ot'

Demontali capitonajulde sub incuietoarea hayonului (vezi capitolul respectiv).

Deblocali 9i deconectali figa pentru incuietoarea hayonului.

rt-fl---lB

lHHl-rrl'Eljta'*r I

: ,f-l

I

.-

-,

(o 6i-

,-\ Degurubali cele 3 guruburi - vezi sage{ile A -, desprindefi spaliul destinat mAnerului gi scoateti grila -1- din incuietoarea hayonului.

- vezi sdgelile B.

a

Degurubali cele 2 guruburi

a

impingeli pdrghia de decuplare, de exemplu cu HAZET 799-3, sub capitonajul -2-, lrageli afard cele 10 clipsuri de fixare din locaguri gi scoateti

r

o Cu hayonul deschis, verifica{i nismului de inchidere.

Introduceli o pana de plastic sub capitonajul superior al ramei geamului -3-, desprindeli capitonajul din cele 4 clipsuri de fixare gi scoateli-l din rama geamului.

t@

r!$\

=E=-

o Degurubafi

gurubul

-

gi

Montarea o Montarea are loc in ordine inversd demontdrii, avdnd grija sd strdngeli guruburile cu I Nm.

capitonajul inferior al hayonului.

./

Deguruba{i cele 3 guruburi indicate prin sdgeli scoateli Tncuietoarea de pe hayon.

vezi sdgeata.

Introduceli o pand de plastic sub capitonajul ramei -1-, desprindeli capitonajul din cele 2 clipsuri de fixare gi scoateli-l din rama geamului.

geamului

Demontali in acelagi fel capitonajul ramei geamului de pe partea cealaltd.

261

func{ionarea meca-

Demontarea gi montarea ugii

Reglarea ugii

Demontarea

r

Deconectali bateria. Aten{ie: Respectali indicaliile din capitolul ,,Demontarea 9i montarea bateriei".

o

Deschideli uga 9i protejali canturile ugii cu bandd

. r

Demonta{i ochiul de inchidere de pe stdlpul B.

Reglajul se face prin orientarea (indoirea) balamalelor. Acest lucru necesitd experienli; din acest

motiv, cduta{i un atelier de specialitate. in comer! se gdsesc scule speciale de indoire, ca de exemplu HAZET 1931 9i HAZET 1973-1.

adezivd.

o Verifica(i dimensiunea rosturilor (luftul). Uga este corect reglatd dacd

in

stare inchisd luftul este

constant peste tot, uga std nici prea induntru, nici prea in afard, iar contururile se aliniazd cu ale pieselor de caroserie invecinate,

nominali a rostului (luftul): .. ... 3,8 r0 8 mm aripa din fala t1 0 mm . ... 4,0 st6lpul A t1o plafon mm 5,0 Cant Uga din fa!6/uga din spate - pragul 4,5 t1o mm ugii (ASTRA) Uga din fald - pragul ugii (ZAFIRA) ... 5,7 t1o mm Uga din fala - uga din spate (a ugi) ... 3,8 *08 mm 4,0 t10 mm U9a din spate - stAlpul C ( ugi) ( 3,8 t08 mm aripa din spate ugi) spate U9a din Uga din spate - Cant plafon ... 5,0 il o mm (Limuzina/ZAFIRA) Uga din spate - Cant plafon t1 o mm (ASTRA CARAVAN) . ... 4,5 pragul (ZAFIRA) 5,5 ugii Uga din spate '10 mm .. 3,9 r1'0 mm Uqd - stdlpul B (ASTRA GTC) USd - aripa din spate (ASTRA GTC) 3,8 '10 mm Dimensiunea Uga din fala U9a din fala Uga din fald -

.

Degurubali gurubul gi sldbili limitatorul deschiderii ugii de pe stalpulA.

o

U9a din fali -A-: Trageli clema rogie de siguranld de la figa -2- spre interiorul autovehiculului, rotili concomitent figa in sens invers acelor de ceasornic 9i apoi eliberali-o.

r

r

Uga din spate -B-: Apdsali clema albastrd de inchidere gi deconectati figa -4-.

r

Trageli, sus gi jos, capacul

de cauciuc de la

balamalele ugii -1-.

r

Potrivili uga la conturul caroseriei. dacd uga nu se

inchide etang fald de conturul caroseriei, atunci reglati in mod corespunzdtor balamalele spre interior sau spre exterior. Uga spate trebuie sd fie cu maximum 1 mm mai Tn interior decAt uga fa!d.

Scoateti afard niturile de fixare din balamalele ugii -1-, sus 9i jos, cu ajutorul sculei de ciocdnit HAZET

1970 sau cu un dorn adecvat. Bateli niturile de fixare pe partea pe care a fost pozitionat capacul. Atenfie: Ldsali o persoana de ajutor sd lind uga in acest timp.

r

Scoatefi uga de pe stAlpulA.

Montarea

o Agezali uga pe garniere, lds6nd in acest timp

o

persoand de ajutor sa suslini uga.

o Ungeli

niturile de fixare cu vaselina gi introduceli-le prin ciocdnire pe balamale.

o inchideti uga gi reglali corect ajustajul

Montali ochiul de inchidere gi strdngeli guruburile -1cu mana, astfelincOt ochiul sd poatd fi impins ugor.

(vezi

secliu nea respectivd).

.

Str6nge[i opritorul ugii -3- cu 20 Nm la stalpulA.

o in continuare, montajul are loc in ordine

inversd

demontarii.

inchide[i uga gi potrivili-o. Prin aceasta, va fi potrivit gi ochiul de inchidere. La final, deschideli cu atenlie u9a gi strangeli guruburile ochiului de inchidere cu 20 Nm. Dacd este necesar, acoperili cu lac zonele afectate prin indoirea balamalelor.

262

Demontarea gi montarea incuietorii ugii Demontarea

o Deconectati

bateria. Atenlie: Respectali indicaliile din capitolul ,,Demontarea gi montarea bateriei".

o Demontati

capitonajul ugii (vezi capitolul respec-

tiv).

. .

Uga din fa!d: Demontali cele 2 cleme suport din zona spate de la rama ugd. Dezlipiti folia de plastic deflectoare de

api

,0

la partea

de jos.

r

t\ I

Deblocali gi deconectati figa de la incuietoare.

Uga din fa!i: Agafali biela de cuplare -1- la cilindrul de inchidere de pe incuietoarea ugii.

Scoatefi incuietoarea din rama ugii.

tl

tl

1l

/ )l

LJ

-rf 3 o Basculati clema de fixare -1- pe direclia sdge{ii A, deblocali tirantul -2- 9i scoatefi-l din bolful de inchidere al mAnerului exterior, pe direcfia sagelii B. Indicalie: in imagine este ilustrat tirantul de la uga din spate.

.

Deblocali cablul

de aclionare Bowden -1- din

incuietoare 9i trageli-l afara.

o Agdfa[i cablul de cuplare -2- pe pdrghia cotitd -3pentru butonul de blocare.

Montarea

o Agifali cdrligul de tracliune in gaura de

reazem a

incuietorii gi fixali cu zgomot perceptibil cdmaga cablului Bowden.

o in continuare montarea are loc

Tn ordine inversd demontdri i. Stringeli guru bu rile pentru incu ietoarea ugii cu 8 Nm.

r

inlocui[i folia deterioratd de rejectare apa.

o Cu u9a deschisi verificati mului de inchidere a ugii.

.

Dequrubali cele 3 guruburi

-

vezi sageli

-

din partea

ingusta a ugii 9i slabili broasca din rama u9ii.

263

functionarea mecanis-

Demontarea 9i montarea mdnerului exterior Demontarea

.

Deschideti uga.

o

Uga

fa!i, la autovehicule cu sistem Open & Start: Demontali capitonajul ugii (vezi capitolul respectiv).

.

fa!i, la autovehicule cu sistem Open & Start: Deblocali gi deconectali figa pentru sistemul

Uga

automat de recunoagtere.

--*\ _\__

/

o Tragefi spre spate mdnerul exterior -1-

(vezi

sigelileA), balansa{i-l spre exterior (vezi sdgeata

o Cu o pand de plastic, de exemplu

HAZET 1965-20,

scoate{i cdpdcelul de mascare din gaura indicati prin sdgeata A din partea ingustd a ugii.

o Trageliin

B)

9i desprindeli-l din lagdrul din fala.

afard mdnerulexterior-1- (vezisdgelile B)

9i !ineli-l bine.

o invdrtili gurubul

-2-Tn sens antiorar (vezisdgeata C) pdnd la desprindere. Mdnerul exteriorva fi demontat

Montarea . lntroduce[i mAnerul prin tabla ugii in lagdrul din fa!d, basculali-l spre interior gi fixafi-l in lagdrul din spate.

o Montati butucul incuietorii cu carcasa. o inviirtiliin sens orar pdnd la tamponare

gurubul din partea maiingusti a ugii, (indnd fix mAnerulexterior 9i (in6nd contra de carcasa butucului Tncuietorii.

in pozitia ,,deschis".

r .

Apdsali cdpdcelul de mascare in gaurd. Uga fa!d, la autovehicule cu sistem Open & Start: Conectali figa gi montali capitonajul ugii (vezi

capitolul respectiv).

o Trageli

afard butucul incuietorii cu carcasa -3- din u9a. lndicalie: La uga insolitorului, precum gi la ugile din spate, carcasa nu confine un butuc de

inchidere.

264

Demontarea gi montarea capitonajului ugii

Demontarea gi montarea bolfului de inchidere pentru minerul exterior

ASTRA

Demontarea o Demontali m6nerul exterior al ugii (vezi capitolul

Demontarea

.

respectiv).

r

Demontali capitonajul ugii (vezi capitolul respectiv).

o

Uga din fafi: Demontali cele 2 cleme suport din zona spate de la rama ugii (vezi fig. 0-48511, Tn

.

Deconectali bateria. Atenfie: Respectali indicaliile din capitolul ,,Demontarea gi montarea bateriei". Deschideli uga.

capitolul ,,Demontarea gi montarea macaralei geamului ugii din fa!d").

.

Dezlipi{ifolia de plastic deflectoare de

api

la partea

de jos.

o Cu o pand de plastic, de exemplu

r

Desfacefi cu 5 rotalii gurubul -1- de la lagdrul din fa!a.

din cele 3 clipsuri suport.

.

o Debloca{i

tirantul 9i scoateli-l din bollul de inchidere (vezi capitolul ,,Demontarea 9i montarea incuietorii ugii").

HAZET 1965-20,

desprindeli capacul triunghiular -1- de la rama ugii Desfaceli figa din spatele garniturii de la difuzor scoateli capacul triunghiular.

gi

e Cu o pand

de plastic scoate{i pe sus mAnerul suport -2- in direclia sdgelii.

o Cu o pand de plastic scoate{i clapeta -3-

de

deschidere a ugii.

Atenfie: Nu deteriorali in cursul demontdrii clapeta mAnerul suport.

#/A .)o((Vr

>e\Q, o Prin deschiderea

de sus a ugii trageli afard eclisalagdr -2- pentru m6nerul exterior al u9ii.

Montarea

o Montali eclisa-lagdr gi strdngeli bine gurubul

de la

lagdrul din fald.

r

in continuare, montajul decurge in ordine inversd demontirii. a

Degurubali cele 7 guruburi (vezi sigeli).

a

ASTRA GTC: Deguruba[i gurubul -1-.

265

9i

o lntroduceli o pand de plastic -2- sub capitonaj -vezi DemOntafea gi mOntafea maniVelei sdgeata A - gi desprinde{i capitonajul din cele __ _ _^L_-_ _ __ 5 clipsuri de fixare din cadrul

.

pentfu geamufl

ugii.

Deconecta{i figa de la partea din spate a jului.

capitona- Uga din spate, autovehicul cu 4 ugi Demontarea

o Marcafi pozilia manivelei cu geamul inchis

in

vederea remontdrii.

o Desprindefi

cablul Bowden -1- de incuietoarea ugii

(vezi sdge!ile).

o Scoateti

0-48112

.

capitonajul de pe u9d.

Demontafi manivela. Pentru aceasta, comprimali

de sdrmd cu un clegte special,

Montarea

siguranla

o Verificali starea 9i pozifia corectd a clipsurilor in capitonaj; dacd este necesar, inlocuiti pe cele

exemplu HAZET 799.

de

deteriorate.

o

Agezali capitonajul pe ugd astfel inc6t clipsurile sd se potriveascd in gduri.

r Apdsa[i capitonajul pe u9d pentru a se fixa clipsurile. r in continuare, montajul are loc in ordine inversi demontarii.

Special la uga din spate, autovehicul cu 4 ugi Demontarea se desfdgoari

in general ca la uga din

fatd.

o Cobordli

.

siguran{a -6- cu o gurubelnilri ingustii. geamul.

Dacd existd, demonta{i manivela (vezi capitolul respectiv).

.

o Dacd nu dispune{i de clegtele special, scoateli o Trageli manivela -5- afard de pe ax. Dacd la demontare siguranla de sdrmd a sdrit complet afard, presali-o din nou in canalul manivelei.

Scoateli Degurubali cele 4 guruburi: doud pe cotier6, unul pe mdnerul interior al ugii 9i unuljos la capitonaj. Montarea

gaiba de plastic -4-.

o Introduceli

.

gaiba de plastic in axul manivelei.

De asemenea, introduceli manivela pe ax gi fixali-o

cu m6na, av6nd grijd ca siguranla de sArmd sd se potriveascd bine in canalul axului.

266

Demontarea gi montarea capitonajului ugii ZAFIRA Demontarea

r

CoborAli geamul.

o Deconectali

bateria. Atenfie: Respectali indicaliile din capitolul ,,Demontarea gi montarea bateriei".

.

Deschide{i uga. Cu o pand de plastic deblocati grila din zivorul ugii 9i scoate{i-o din ghidaje.

/r,

-2N

VI

.

Introduceli

o

pand de plastic sub capitonaj

9i

desprinde[i capitonajul din cele 6 clipsuri de fixare -2- din cadrul ugii.

.

Cu o pand de plastic, deblocali grila inferioard -1-

Desprinde[i capitonajul din cele

4 cleme -1- din

cadrul u9ii.

din cele 5 clipsuri de fixare.

.

Deblocali grila inferioard -2- din cele 6 clipsuri de

Deconectali

figa de la partea din spate

a

capitonajului.

fixare.

.

Demontali boxa de bandd largd din capitonaj (vezi

Desprinde{i cablul Bowden de incuietoarea ugii (vezi capitolul respectiv de la ASTRA).

pag. 102).

o Scoateli

capitonajul de pe ugd.

Montarea

e

Montajul are loc in ordine inversd demontdrii.

Special la uga din spate

\

. Daci existd, demontati manivela (vezi

capitolul

respectiv).

o Degurubali

cele 2 guruburi de la m6ner gi un gurub de la incuietoarea ugii.

.

Desprindefi capitonajul din cele 7 clipsuri de fixare gi din cele 4 cleme din cadrul ugii.

. o Degurubali

Demontarea se desfdgoard in general ca la uga din fa[a.

o-48509

cele 5 guruburi (vezi sage!i).

267

Demontarea 9i montarea macaralei geamului ugii din fafa Demontarea

r

Cobordli geamul.

o

Demontali capitonajul ugii (vezi capitolul respectiv).

o Gdurili capetele celor

2 nituri expandabile -1-, Tmpin-

gefi niturile afard, scoateli prin spate gina de ghidaj spate -2- Si trageli-o afard din locagul din rama ugii.

r

Tndepdrtali gpanul de gdurire din rama ugii gi din gina de glisare.

ASTRA GTC: Aclionali macaraua geamului pdnd Demontali cele 2 cleme -1- de la partea de jos a cadrului ugii. Desfaceti clema -2- de fixare a cablului din cadrul

Degurubali cele 2 guruburi pentru fixarea geamului pe direclia sdgelii C.

u9il.

.

Dezlipili cu atenlie folia deflectoare de plastic. Indicafie: La ASTRA GTC, dezlipi{i folia deflectoare de plastic numai la partea de jos gi nu demontali

impingeli bralul macaralei geamului -3- din gina de glisare a geamului -D-.

inclinali geamul in fa!5 gi scoate(i geamul pe sus din etangarea geam-ugd. Indicafie: La ASTRA GTC rula(i macaraua geamului concomitent in jos, cu ajutorul unei alte persoane.

clema de fixare a cablului.

ffil ASTRA Limuzini/CARAVAN: Cu

r

o pand de

plastic desprinde{i bagheta interioara -1- a cadrului

geamului 9i scoatefi-o pe la partea de sus, pe direclia sdgelilor: trebuie sd incepeti desprinderea de la partea de jos.

la

pozilia in care guruburile pentru fixarea geamului, din locagurile de montare ale ramei ugii, sunt accesibile.

Gaurili capetele celor

6

nituri expandabile pe

direcfia sdgelii, impingeli niturile expandabile afard gi scoateli macaraua geamului din rama ugii.

o

Deconectali figa pentru motoragul de ridicare a geamului.

.

Dacd este nevoie, demontati motoragul pentru ridicarea geamului.

Cu o pand de plastic desprindeli bagheta exterioard a geamului giscoate{i-o. Trage{i afard, spre spate, ornamentul canalului geamului de la oglinda exterioard.

Montarea . Daci este cazul, prinde{i motoragul de macaraua

268

geamului cu 3 guruburi.

Fixafi macaraua in rama ugii cu pop-nituri A 4,8 x 11 mm sau cu guruburi scurte gi piulile. in prealabil ungeli filetul guruburilor cu o solutie de

Demontarea 9i montarea macaralei geamului ugii din spate

asigurare.

Macara mecanice

a

Ungeli glisierele macaralei cu unsoare universalS.

a

Montali geamul in etangarea ugd-geam gi impingeli

bratul macaralei geamului

in

gina de glisare

Demontarea a

geamului.

Montali geamul

in

suportul

de pe

macaraua

r .

CoborAli geamul. Demonta[i capitonajul ugii (vezi capitolul respectiv).

o Trage(i afard garnitura inelard pentru

macaraua

geamului din rama ugii.

geamului gi infiletali cele 2 guruburi.

Fixali gina de ghidare din spate in rama ugii cu pop-nituri A 4,8 x 11 mm sau cu guruburi scurte 9i piulile. in prealabil ungeli filetul guruburilor cu o

.

o Cu o pand de plastic desprindeli bagheta

solulie de asigurare.

in continuare montajul decurge in ordine

Dezlipili cu aten[ie folia deflectoare de plastic. interioard

gi exterioard a geamului gi scoate[i-le.

inversd

demontdrii. a

inlocui!i folia deflectoare deterioratd.

a

Dupd reconectarea bateriei, activali din nou funclia automatd de ridicare a macaralei electrice de geam (vezi capitolul ,,Demontarea gi montarea bateriei"). Verificali

fu

D=

nclionarea macaralei.

Special la ZAFIRA Demontarea gi montarea decurg ca la ASTRA. Aici sunt menlionate numai deosebirile.

o Demontali oglinda exterioard (vezi

capitolul

respectiv).

r

Actionati macaraua geamului pdnd c6nd geamul

este ridicat la jumdtatea indllimii 9i

demonta[i

geamul.

Trageli afard garnitura cauciucatd a geamului -1din zona spate a ginei de glisare a geamului -B-. Degurubali guruburile -C- pentru gina de glisare a geamului spate -2-. Indicafie: La ASTRA, trebuie sd degurubali un singur gurub.

Degurubaligurubulde sus -D- qitrageli afard gina de glisare a geamului spate -2- din rama geamului. Scoate{i afard geamul din canalul geamului.

269

Demontarea gi montarea geamului oglinzii Demontarea

.

Rabateli oglinda in fa[5.

o inclina{i foaia geamului spre fala gi impingeli-o afard din gina de glisare a macaralei geamului, cdtre spate pe direc{ia sdgelii.

o Scoateli foaia geamului din canalul geamului,

pe

partea de sus.

o Potrivili

sticla oglinzii astfel incdt colful din dreapta sus (vezi sdgeata) sd fie aplecat pdnd la tamponare in carcasa oglinzii. Indicafie: La oglinda din dreapta apdsali in carcasd collul din st6nga.

.

Introduceli

o pand de plastic sub colful opus gi

scoate{i cu atenlie sticla oglinzii.

o Deconectali figele ambelor cabluri -3-

pentru Tncdlzire din spatele oglinzii -2-. Pentru aceasta, [ineli bine lamelele de contact nituite pe spatele oglinzii, pentru a evita deteriorarea lor.

o Gaurili capetele celor 6 nituri expandabile, pe directia sdgelii, gi impingeli niturile afard.

r

Montarea o Conectafi figele cablurilor pe partea din spate

Desprindeli macaraua de rama ugii.

Montarea o indepdrtali din rama ugii gpanul rezultat

in

Indicalie de siguranli

urma

gduririi.

La presarea sticlei oglinzii purta[i neapdrat mdnugi o lavetd curatd. Pericol de spargere gi accidentare!

sau puneli dedesubt

o Fixali macaraua in rama ugii cu pop-nituri @ 4,8 x 11 mm sau cu guruburi scurte gi piulile. in prealabil ungeli filetul guruburilor cu o solulie de

o Agezalisticla oglinzii, apdsali-o

asigurare.

r in continuare,

montajul are loc

o inlocuiti folia

pAnd se blocheazd. Prin migcdri Tncoace 9i Tncolo verificafi buna fixare a sticlei oglinzii in suport.

in ordine inversd

demontdrii. deflectoare deterioratd.

a

sticlei oglinzii.

o Regla{i oglinda.

270

.

Demontarea gi montarea oglinzii exterioare

o Trage[i afard garnitura de cauciuc -4- din

o Desfaceli

Demontarea o Introduceli pe sus o pand de plastic, de exemplu

r

rama

ugii.

ASTRA

o

Deconecta[i figa -5-.

HAZET 1965-20, in golul dintre rama ugii 9i capacul triunghiular. Desfaceli masca triunghiulard din cele 3 clipsuri de fixare din rama ugii. Deconectafi figa boxei de la partea din spate a mdgtii 9i scoateli masca triunghiulard a oglinzii exterioare.

r@

.

cele 2 cdpdcele de proteclie -1-.

Degurubali gurubul -3- de jos.

o SlSbili gurubul

de sus -2- qi scoateti oglinda exterioard, pe sus, din rama ugii. in aceastd operaliune aveli grijd ca gurubul de sus -2- sd nu cadd afard.

Montarea o Montarea are loc

in ordine inversd demontdrii. Strdngeli guruburile oglinzii exterioare cu 5 Nm.

o inlocuili folia

deflectoare deterioratd.

Demontarea 9i montarea capacului oglinzii exterioare

oo

Demontarea

r o

Deblocali gi deconectali figa -1-. Degurubali cele 3 guruburi (vezi sage!i), suslinand bine, in acest timp, oglinda. Scoateli oglinda de pe uga.

Montarea o Montarea are loc in ordine inversd demontarii. Strangeli guruburile oglinzii exterioare cu 5 Nm.

ZAFIRA Demontarea

o Demontali capitonajul ugii (vezi capitolul respectiv). o Desfaceti clema pentru suslinerea cablului din

Desprindeli capacul din cele 4 clipsuri de fixare -1de la partea de sus.

o Desfaceli

rama ugii.

.

o

capacul din cele 4 clipsuri de fixare -2- de la partea de jos.

Dezlipili cu atenlie folia deflectoare de plastic la partea de sus.

Montarea

.

271

Fixali capacul la partea de jos gi de sus.

Schemele circuitefor electrice Din cuprins:

r r r

r

Explicarea desenelor Schemele circuitelor

-

Scheme individuale

vedere generali

Dispunerea releelor

Lucrul cu schema electrici intr-un autoturism se gisesc pdnd la 3.000 m conductori pentru a alimenta cu curent toli consumatorii electrici (faruri, radio, etc.).

Dacd trebuie localizatd o defec!iune Tn instalalia electricd sau trebuie montat ulterior un accesoriu, aceasta nu se poate face fdrd planul circuitelor, in care sunt expuse parcursul curentului 9i legdturile cablurilor. in principiu, respectivul circuit trebuie sd fie inchis, altfel curentul nu poate circula. De exemplu, nu este suficient ca borna plus a unui far sd fie sub tensiune, dacd in acelagi timp circuitul nu este inchis prin cablul de masd.

De aceea, 9i cablul de masd al bateriei este legat la caroserie. C6teodatd legdtura la masd nu este

suficientd

gi

respectivul consumator primegte olegdturd directa la masd. in circuitele individuale pot fi integrate comutatoare, relee, siguranle, aparate de mdsurd, motoare electrice sau alte piese electrice.

Pentru

a pune

ordine

in

mai importante simbolizilri ale clemelor sunt: Borna 15 este alimentatd prin contactorul general de

Cef e

mullimea de cabluri, cel

pulin pe schemd, conductorii individuali sunt dispugi paralel, pe orizontald gi verticald, unul 16ngd altul gi

aprindere (cheia de contact). Conductorii sunt sub tensiune numai cAnd este conectatd aprinderea. Cablurile sunt, de reguld, negre sau negre cu dungi colorate.

Borna 30. Aceastd bornd este alimentatd Tntotdeauna la tensiunea bateriei. Cablurile sunt in majoritate rogii sau rogii cu dungi colorate. Borna 31. Duce la masd. Cablurile de masd sunt, de reguld, maro. Dacd circuitul este intrerupt printr-un pdtrat, in care se gdsegte o cifrd, cifra aratd conductorul care continud circuitul.

in schemele electrice sunt introduse pe Exemplu: BKWH 0,5

Literele indicd culoarea cablului. Dacd simbolizarea constd din 2 grupe de litere, ca in exemplul de mai sus, atunci prima grupd indicd culoarea de bazd: BK = negru, iar a doua culoarea dungilor suplimentare: WH = alb. Cifrele 0,5 indicd sectiunea conductoruluiin mm2.

Codul culorii cablurilor

sunt numerotali.

Liniile verticale se termind sus cu o linie orizontald simbolizAnd conexiunile plus (+; ale circuitului. Este vorba despre bornele 30 gi 15. Cifrele din patrulater indicd numdrul conductorului care duce la polul plus al bateriei sau la contactorul general. Jos circuitele se termind intr-o linie orizontald care simbolizeazd contactul la masd. in mod normal legdtura la masd se face prin caroserie sau printr-un conductorsuplimentar legat la caroserie.

conductori

individuali combinafii de litere gi cifre:

VT = violet GY - gri BK = negru OG = orange WH = alb BN = maro yE = galben BU = albastru pK= roz RD = rogu GN = verde

Ordinea planurilor circuitelor OPEL ASTRA H, model 2004

Din cauza volumului prea mare nu se poate face referire la toate schemele fiecdrui model in parte. Totugi

ne putem orienta dupd planurile de

fa!d,

chiar dacd automobilul personal apar[ine altui an de fabricatie, deoarece, de reguld, modificdrile privesc numai anumite porliuni.

272

Instrucfiuni de utilizare pentru schemele circuitelor I

nd icatie : Toate intreru

pitoarele 9i contactoarele

sunt reprezentate in pozi{ie de repaus.

Denumirea bornelor 15 - cAnd este conectata aprinderea, este la tensiunea bateriei

Componenti in continuarea circuitului Aici: Gl = Baterie

rNs

F4

104

Conductor in continuarea circuitului Aici:

I

'129

I Conexiuni plus 30 9i 15 f Bornele

Indicatie: Din lipsd de spa{iu nu pot fi reprezentali tofi conductorii.

) Godificarea bornelor Aici: Borna 2 la releul pentru lumini de mers pe timp de zi

q

a z

o

o

o

Aici: Nr. 8 cu o valoare de '10A

Simbol de comutare Aici: Releul pentru ini de mers pe timp

z

o

Siguranli

t,

F8

I !

\ tt

E

U)

o o E

o

v. dt

o g,

o

o

o"numirea componentelor

Prin aceasta se -------.iXSg gisegte in legendd \

!) N

f, o

de zl

I

'to,A

@numegte

cum

compo-

nenta reorezentati codificat Aici: K59 = releu pentru

luminide mers pe timp de zi

Conexiune prin figi

Prescurtare

Secliunea conductorului

Exemplu: PBV = OPEL

in mm' t\ o

il

o (E

d o E

o

o

(9

ct

din

automobtl

I

n)

ut

Culoarea cablului Corespunde culorii

COMBO

lO

R ci

u'l

ts

o z o o

cablului /

pentru numdr de circula!ie

c;

z

Aici: GyBK = gri/negru

-/

Simbolde comutare Aici: Lampa din dreapta

p

1-PBV

EFHB D=TlG B=PBV

3=HB 4 =TIG 3 =P8V

A=HB B=TlG A=PBV

1=HB

1=TlG

E1

o b

FHB

}TIG

FPgV

E4 A=HB B=TlG

A=PBv

Conexiuni la masi Clema

31

12345678

r23456769310

I

Numirul circuitului 300, 301, 302, 303, etc.

Circuit este denumirea unei linii verticale de

deasuora numirului

273

o--?oorl

Amplasarea releelor

Gaseta releelor din caroseria spate

Caseta releelor din compartimentul motorului

(

a) FF6

&$8t

:

Caseta releelor se afld in portbagaj, pe partea st6nga, spatele clapetei -1-.

i''ti'" lrl g 10 11 12 13 14

Tn

o

701,,

o in vederea deschiderii clapetei, roti[i cele doud clipsuri de rotire -2- pe direc[ia sdgelii.

Nr. 1

2 3

4 5 6 7 8

I 10

Relee pentru..

Cod

Ventilator, Radiator Ventilator. Radiator Pompd spSlare faruri Faruri de ceatd $tergdtor parbriz, inceUrapid $tergdtor parbriz, porniUoprit

K11 X125 K12 X125

Ventilator habitaclu incSlzirea filtrului Demaror Ventilator, Radiator

K7 X125 K16 X125 K5 X125 K6 X125 K15 X125 K14 X125 K1 X125 K13_X125

Compresor climatizare Modul comandd motor

K8 X125 K2_X125

13

Pompd combustibil

K10 X125

14

Clema (borna) 15

K3_X125

11

12

Nr. 1

2 3

274

Relee pentru..

Cod

Dezaburire luneti Clema (borna) 15 Clema (borna) 15a

K3 X131 K1 X131 K2 X131

Prescurtiri 15 30 31 5A 7.54

FE32

Borna 15, tensiunea de aprindere Borna 30, tensiunea bateriei Borna 31, masa

FE32

5 Amperi

FE33

7.5 Amperi

... 10 Amperi ... 15 Amperi ... ... 20 Amperi ... ... 30 Amperi ... ... 80 Amperi ABS Sistemul anti-blocare AC Instalatia de climatizare ASP Oglinda exterioari AT Cutie de viteze automatd CLS Comutatorul cuplare CTS Senzor de temperaturd al radiatorului DWA Alarmd antifurt ECC Reglaj electronic climatizare EMP Radio 10A 15A 20A 30A 80A

...

FR1

FR4 FR12 FR14 FR1 7 FR1 7

FR18 FR27 FR29 FR36 FR37

HSCAN-H ...

FB5/F86 Siguran!5 FB5/Siguran!5 FB6 FE3 Siguranti cutie de viteze, compartimentul motor

FE4 FEs FEs FEO FE6 FE7 FE8 FEg FE13 FE16 FE17 FE20 FE21 FE23 FE24 FE26 FE26 FE30

Sigurantd, modul de siguranle din compartimentul motor Siguranld, modul de siguranle din compartimentul motor Siguranld, modul de siguranle din compartimentul motor Siguran{d, modul de siguranle din compartimentul motor Siguranli, modul de siguranle din compartimentul motor Siguranti, modul de siguran(e din compartimentul motor Siguranld, modul de siguranle din compartimentul motor Sigurantd, modul de siguranfe din compartimentul motor Siguranli, modul de siguranle din compartimentul motor Sigurantd, modul de siguranle din compartimentul motor Siguranli, modul de siguranle din compartimentul motor Siguran{d, modul de siguranle din compartimentul motor Siguranld, modul de siguranle din compartimentul motor Siguranli, modul de siguranle din compartimentul motor Siguranti, modul de siguranle din compartimentul motor Siguranli, modul de siguranle din compartimentul motor Siguranld, modul de siguranle din compartimentul motor Siguranld, modul de siguranle din compartimentul motor

Sireni dubli

FFD FNX

...

HSCAN-L ... HSH

Faruri (fdrd becuri cu xenon) Sigurantd, modul de siguranle spate Siguranli, modul de siguranfe spate Siguranti, modul de siguranle spate Siguranld, modul de siguranle spate Siguran!5, modul de siguranfe spate Siguranld, modul de siguranle spate Siguran!6, modul de siguranle spate Siguranld, modul de siguranle spate Siguran!5, modul de siguranle spate Siguran!5, modul de siguranle spate Siguranli, modul de siguranle spate Magistrald de date rapidd-CAN-Bus-High Magistrald de date rapidd-CAN-Bus-Low Dezaburire lunetd

HZGTAC ......

in cd lzi relC I i matiza re

INS

..

IRL

..

Instrument combinat (tablou bord) lluminat interior Pompd de combustibil Releu pompi combustibil Selector stAnga

KSP KSR LHD

LMD LMD LSW MIC

MK.. MTA

PEPS PP PPS

RC

..

RHD SCC SD

SDD SLS SMP SDD STA STT TEL TL TWA XNL

214XEP...... 216XEP...... Zl7DTH 217DTL......

zlgXE 220LEL...... ZV

275

Siguran!5, modul de siguranle din compartimentul motor Siguranli, modul de siguranle din compartimentul motor Siguranld, modul de siguranle din compartimentul motor

Lampi ugi Limpi spate intrerupdtor lumind Microfon Ricire motor Cutie de viteze automati Sistem Open & Start Parcare (Pilot parcare) Turometru Telecomandd Selector dreapta Comutator, consola centrald Comutator tureli Comutator u9i gofer

Contactor luminifrind Scrumierd Comutator ugd gofer Start & incircare Comutator Easytronic Telefon Ldmpi semnalizare direclie Twin Audio Faruri xenon Motor Z14XEP Motor Z16XEP Motor Z17DfH Motor Z17DTL Motor Z18XE Motor Z2OLEL inchidere centralizata

Diverse scheme electrice Schema 82841 Motor: Pompa de combustibil Benzini & Diesel/Preincilzire carburant Dieselffurometru Benzini & Diesel Circuitul electric Conductorul (linia de curent) Turometru (Benzini) 2500-2510 SENZOR DE PEDALA-P Turometru (Diesel) 2511-2s20 SENZOR DE PEDALA-D Pompa de combustibil- PU 2521-2540 Preincilzire carburant - FIL 2s41-2s49

Schema 8280'1

Motor: Z16XEP (Multec-S-1 ) Circuitul electric Conductorul (linia de curent) Motorul Z16XEP

-

-

2100-2149

Figa

x60 x63

xc9 xc10

Motor & Motor/Cutie de viteze Motor & Injector

Fige

Motor & Modulde comandi motor Motor/Cutie de viteze & Modulde comandd motor

x10 x125

Denumirea aparatelor

- aprindere directi

A40

Bobind de induclie

484 857

Modul de comandi - motor Sondd Lambda pentru controlul catalizatorului

x131

865 8166

Senzor detonalii Sondd Lambda pentru controlul amestecului

XE3

- cilindrul - cilindrul 2 Injector - cilindrul 3 Injector - cilindrul 4

L2A

Injector

L2B

Injector

LzC

LzD Y56

Y123

xE2

XR5

1

Ventil electromagnetic egapament Ventil electromagnetic rezettot carburant

Denumirea aparatelor

-

Reardere gaze

-

aerisire

Motor: 21 6XEP (Multec-S-2) Circuitul electric Conductorul (linia de curent) 2200-2249

Figa

x60 x63

Motor & Motor/Cutie de viteze

xc9

Motor & Modul de comandi motor

XClO

Motor/Cutie de viteze & Modulde comandd motor

Motor & lnjector

B1_M8 B.22

acceleraIie

A'111

B1_Y218 B28 830 864 867

Modulde comandi motor Servomotor reglaj pozilie clapeti Senzor

-

Pozilie Twinport

Senzor arbore cu came Traductor turalie (generator impuls) arbore cotit Senzor temperaturd aer aspirat, debitmetru Senzor de presiune al galeriei de admisie

-

Y1_Y21B

Ventil electromagnetic

Y21B

Montaj

Y158

Termostat. circuit de control

-

Twinport

Twinport

pompi de carburant

-

K10_X12s

Releu

K14_Xl25

Releu

M1_M8

Pompi

M8

Unitate

R27

Preincilzire carburant

Schema 82851 M oto r: Ric i rea

Preincdlzire carburant

-

carburant rezervor carburant

m

otoa re lo r 21 4XEP I 21 6XEP I 21 SXE| 217 DT L

Circuitul electric

Conductorul (linia de curent)

Ricire motor (Z14XEP|Z16XEP cu instalalie de climatizare) Z16XEP+AC

Ricire motor

firi

Denumirea aparatelor A84

Modul de comand6 - Modul electronic spate lndicator nivel combustibil Senzor pozilie pedali de

A1_X131

Schema 8281'l

Motorul Z16XEP

Caroserie & tablou bord Caroserie & rezervor combustibil Modul electronic in compartimentul motorului Modulelectronic spate Caroserie & modul de siguranle compartiment motor Motor/Cutie de viteze & modulde siguranle compartiment motor Caroserie & modulde siguranle spate

X1

-

2600-2609

EC-Z14XEPl 2610-2626

(Z 1 6XEP lZ1 9XE|Z1 TDTL

instalalie de climatizare) - EC21 6XEP I 21 gXE I Z1 7 DT L+ N AC Ricire motor (Z14XEP fdri instalalie de cl

imatiza re)

-

EC -21 4XEP

2627-2649

+NAC

Ricire motor (Z18XE & cutie de viteze & instalatie de climatizare - ECZ18XE+MT+AC

2627-2649

Fige

fali & ricire

x26

Caroserie

xl25

Modul electronic in compartimentul motorului

XE1

Caroserie

XE3

compartiment motor Motor/Cutie de viteze & modulde siguranle compartiment motor

fali

motor

& modul de siguran[e

Denumirea aparatelor

- Ventilator, - Ventilator, Releu - Ventilator, Motor - Ventilator.

K11_X12s

Releu

Radiator

K't2_X125

Releu

Radiator

K13_X12s M3

276

Radiator Radiator

Schema 82861 Motor: Sondd de temperaturi lichid de ricire/Ricire motor instalatie de climatizare Z17DTH Circuitul electric Conductorul (linia de curent) Sondd de temperaturi 2700-2729 lichid de rdcire - CTS Ricire motor (Z17DTH firi 2730-2749 instalafie de climatizare) ECZlTDTH+NAC

Schema 83051 Instalafia electrici: Dezaburire luneti/Compresorul pentru instalalia de climatizare/Modul electronic de comandi pentru instalalia de climatizare/Senzor pentru instalalia de

Fige

de climatizare (cu modul

firi

fafi & Rdcire

x24 x125

Caroserie

XE1

Caroserie fa[d & Modul de siguranle compartiment motor Motor/Cutie de viteze & modul de siguran[e compartiment motor

climatizare Gircuitul electric

4634-4636

Compresor, Instalalie

electronic)- COMP-ECC

motor

Compresor, lnstalafie de

Modul electronic in compartimentul motorului

XE3

Conductorul (linia de curent) 46174621

Senzor, Instalafie de climatizare -ACSEN

46224633

climatizare (fdrd modul electronic)

-

COMP-NECC

Modul de comandi

-

Lunetd, incilzire

RSH

-

ECC

46004616 46374649

Fige X1

Caroserie & tabloul de bord Caroserie & Caroserie fafd Caroserie fali & Ricirea

Denumirea aparatelor 839

Senzor temperaturi

lichid ricire

X3

B39A

Senzor

lichid ricire

x26

B39B K11_X125

Senzor lichid ricire Releu - Ventilator, Radiator

x42

Caroserie spate & Cablaj la

- Ventilator, - Ventilator, - Ventilator, Motor - Ventilator.

x51

distanfi, hayon XR2 Caroserie spate & modulde siguran{e spate Cablaj la distanli, capotS/hayon

K12_X125 K1 3_X1

temperatu16 temperaturi -

Releu

25

Releu Motor

M34 M3B

motorului

Radiator Radiator Radiator

& capot6/hayon

Radiator

x125 x131

Schema 83031

XE1

incilzirea: incdlzirea/lnstalafia de climatizare Circuitul

electric

lnstalafia de climatizare

incdlzirea

-

xEz

lConductorul (linia de curent)

-AC

HEAT

la+OO-+n+S

XE3

l+aoot+as

Fige

XR4

X,1

Caroserie & tabloulde bord

xl25

Modul electronic in compartimentul motorului

XR5

xc40

Tablou de bord & Modulde

Denumirea aparatelor

comandi

-

Denumirea aparatelor A1_460

incilzire/lnstalafie de

A1_X125

Caroserie & Modulde siguranle compartiment motor

A1_X131

413 818

Comandd - Incilzire/lnstalatie de climatizare

A1_X125

Modulul de comandi - modulul electronic compartiment motor

A60

Unitate de control - incilzire/ Instalalie de climatizare

K15_X125

Releu ventilator interior habitaclu

M2_A60

Servomotor

M3_460

Servomotor

aer

- clapetd - clapeti

Servomotor - aer suplimentar

Tabloulde bord

R1 _460

Bloc rezistenle limitatoare ventilator interior habitaclu

Caroserie & modulde siguranfe spate Modulul de comandi - modulul electron ic compartiment motor Modulul de comandi - Modul electric spate

Ansamblu - interior habitaclu Senzor - presiune, instalalie de

-

calitatea aerului

Bl 35

Senzor

FR11

Siguran{i, modul de siguran{e spate

amestec aer

P3

& Modul de

climatizare

distributie

M4 _460

fali

Caroserie

siguranfe compartiment motor Caroserie & Modulde siguranle compartiment motor Motor/Cutie de viteze & modulde siguranle compartiment motor Caroserie & modul de siguranle spate

climatizare

xE2

Modulelectronic in compartimentul motorului Modul electronic spate

277

FR21

Siguranfd, modul de siguranfe spate

K3_X131

Releu

K8_X125

Releu - compresor, instalalie de climatizare

-

-

incilzire luneti

interior habitaclu

M1_A13

Motor

R22 Y1 413

incilzire luneti Regulator habitaclu

Schema 83081

Schema 83101

lluminat: Gontactor lumini frini/Contactor far mers inapoi/ Comutator lumini Circuitul electric Conductorul (linia de curent)

ffuminat: lluminat spate/Lumini numir de inmatricularel Lumini de frini centrale Circuitul electric lConductorul (linia de curent) lluminat spate - LIG-R 15100-5129

Contactor ldmpi fr6nd BRAKE

-

Contactor far mers

4900-491 6

Lumini numdr de 15130-5137 inmatriculare - KZL I Lumini de frAni lstga-stag centrale - SL-M I Fige x41 Caroserie spate & lumini numir de

4917-4924

inapoi- SBUL Bloc lumini- SW-HEAD 49254949 Fige X1

Caroserie & tablou de bord

x62 x125

Plus baterie & Motor/cutie de viteze

x42

Modul electronic in compartimentul motorului

x51

x1 31

Modul electronic spate

xE2

Caroserie & Modulde siguranfe compartiment motor Motor/Cutie de viteze & modulde siguran[e compartiment motor Caroserie & modulde siguran[e spate

XE3 XR5

x131 XR1

-

Modulul de comandd

A1_X131

electronic compartiment motor Modulul de comandd - Modulelectric

E79

modulul

E98L E98R E1O6L E 1 061.1

spate

P3

Tablou de bord

s32

Comutator far mers inapoi

s122

Bloc lumini

s122,1

Comutator lumini

s122.2 s122.3 s122.5 s122.6

Dimmer

-

Comutator

E1061.3 E1061.4 E 1061.5 E1061.6

iluminatul instrumentelor

E1O6R

-

E106R.1 E106R.3 E106R.4 E 106R.5 E106R.6

reglarea unghiului farurilor

Comutator faruri ceafd

Comutator 16mpi spate cea!6 Contactor lumini frAni, dublu

s2'18

Schema 83091 lluminat: Faruri

(firi

Claxonul Circuitul electric Claxonul- HOR

Faruri (ldmpi fdrd xenon) - FL-NXNL

-

FOG-F9

Fige

x125

I

Modulul electronic compartiment

lmotor

Caroserie fa!6 & Modul de siguranle I lcompartiment motor

XE1

Denumirea aparatelor A1_X'125

Modulul de comandd

-

modulul

Contactor - claxon (integrat in volan) TRUMPETDM Dispozitiv lumini cArlig

detractare-A / x44 x125 x131

xc47

E1_E119R

Fazi scurti stAnga Fazi scurtd dreapta

E2_E119L

Fazd lung6 stAnga

XE1

E2_E1 1 9R E3_E

Semnalizare direc[ie fald st6nga

1

9R

11

9L

Semnalizare direclie fali dreapta Lumini parcare stAnga

E3_E1 E4_E

Fazd lungd dreapta

9L

1 1

E4_E119R

Lumini parcare dreapta

E69L

Far cea{i st6nga

E69R

Far ceald dreapta

E1191

Far st6nga

E119R

Far dreapta

Kl6_X125

Releu

-

Faruri de cea[6

1_E1191

Reglare unghi far stAnga

M1_E119R

Reglare unghi far dreapta

M

Conductorul (linia de curent) 5300-531 7 5318-5327

5328-5349

Fige

x38

electronic compartiment motor E1_E1191

- Modul electric spate Lumini de frind centrale Lumini numir de inmatriculare st6nga Lumini numir de inmatriculare dreapta Unitate de iluminat spate, stinga Lumini de pozilie stAnga Far mers inapoi stAnga Lampi semnalizare direcfie spate st6nga Lampd de ceafd stAnga Lumini de frind/de mers inapoi stAnga Unitate de iluminat spate, dreapta Lumini de pozilie dreapta Far mers inapoi dreapta Lampi semnalizare direclie spate dreapta Lampi de ceali dreapta Lumini de fr6ni/de mers inapoi dreapta

Schema 83'|-21 Instalatia electrici: Dispozitiv lumini cdrlig de tractare,

xenon)/Faruri de ceafi

Circuitul electric

Faruri de cea[6

capotd/hayon Modul electronic spate Caroserie spate & modulde siguran[e spate

Denumirea aparatelor x131 Modulul de comandd

Al

Denumirea aparatelor A1_X125

inmatriculare Caroserie spate & Cablaj la distanfi, hayon XR2 Caroserie spate & modul de siguranfe spate Cablaj la distanld, capoti/hayon &

XR7

Soclu luminitractare Caroserie spate & Soclu luminitractare Modulul electronic compartiment motor Modul electronic spate Volan & modulul integrat al coloanei volanului Caroserie fafi & modul de siguranfe compartiment motor Caroserie spate & modul de siguran[e compartiment motor

Denumirea aparatelor A1_X125

Modulul de comandi - modulul electronic compartiment motor

A1_X131

Modulul de comandd - Modul electric spate Modul electronic lumini de tractare Modulul integrat al coloanei volanului Claxon Claxon Contactor claxon

A2_X131 A105 B9 B9H

S5

278

Schema 83141 lluminat: lluminat interior 1/lluminat torpedou/Limpi parasolar

Circuitul

electric

lluminattorpedouGLOV-L Limpi parasolar

-

lluminat interior

- IRL

lConductorul (linia de curent) 15500-5503

$tergitor luneti

5514-5537

E68

Caroserie & Unitate lumini interior

E68.1

Montaj- Lumini interior & Senzor

x42

Montaj- Lumini interior & Microfon

E68.3

Montaj- Lumini interior & Lampi interior Caroserie & tablou de bord Caroserie & acoperig Modul electronic spate Caroserie & modul de siguranle spate

x131 XR5

x51

x125 x131

Denumirea aparatelor

A1 B

XE1

Modulul de comandd spate

X131

1_E68

-

Modulelectric

xEz

Microfon

B2_E68

Senzor

E1_E68

Lumini interior

E67

Lumini interior

E82

Luminitorpedou

E94

Lumini interior spate Lumini parasolar stAnga Lumini parasolar dreapta

El2OL E,I2OR

-

Instalafie de alarmd furt, interior

Schema 83151 ll u m i nat: ll u m inat i nterior 2/Soclu/Bricheti/Lim pi

41_X131

FE1 5

u9i/

5600-5649

Lumini portbagajTRUNK-L

5600-5605

Prizd alimentare curent pentru accesorii-ACS

5623-5630

Brichetd

-

CIG

ugi-

LAMP-D

Ks_X125 K6_X125

K7_X125 M12 M17 Y105 Y106

X112FR x131 XR1

Caroserie & tablou de bord Prizi alimentare curent pentru accesorii Modul electronic spate Caroserie spate & modul de siguranfe

Oglinda exterioari (dispozitiv de reglare stAnga) - MIR-L Oglinda exterioari (dispozitiv de reglare dreapta)- MIR-R Fige

spate

Denumirea aparatelor

E62

Modululde comandd - Modul electric spate Lumini compartiment bagaje

E72D

Lumini

E72P

Lumini uga pasager

P3

Tablou de bord

R1

Bricheti

A1_X131

Caroserie spate & Cablaj la distanld, hayon XR2 Caroserie spate & modul de siguranle spate Cablaj la distan{d, capotd/hayon & capoti/hayon Modulul electronic compartiment motor Modul electronic spate

fali

Caroserie

& modulde siguranle

compartiment motor Caroserie & modulde siguran{e compartiment motor Caroserie spate & modulde siguran!e spate Modulul de comandd - modulul electronic compartiment motor Modulul de comandi - Modulelectric

Senzor ploaie

Siguranli, modul de siguranfe compartiment motor Siguranld, modul de siguranle compartiment motor Releu Refeu Releu

-

gtergitor parbriz, inceUrapid gtergitor parbriz, porniUoprit pompi spilare faruri

Electromotor gtergdtor lunetd Electromotor gtergitor parbriz

Pompi Pompd

-

spilare parbrizllunetd spilare faruri

Schema 8319 Instalafia electrici: oglinda exterioari (dispozitiv de reglare stinga & dreapta) Circuitul electric Conductorul (linia de curent)

5617-5622 5606-561 6

Fige X1

5744-5749

spate

886 FE14

Conductorul (linia de curent)

-

XR1

A1_X125

lluminat interior

IRL

5707-5722 5723-5734 5735-s743

Denumirea aparatelor

Lumini portbagaj Circuitul electric

Ldmpi

Wl-F Wl-B

Fige

instalalie de alarmi E68.2

x16

-

-

Instalalie spdlaregtergitoare - WA-HL Senzor de ploaie - RAIN

Fige

X1

Instalalia electrici: $tergitor fafi, spate/Senzor de ploaie/ lnstalafie de spilare a farurilor Circuitul electric Conductorul (linia de curent) $tergdtor fali/spate - WA 5700-5706 $tergdtor parbriz

SHL I 5504-5513 I

Schema 83161

x4 X6

6000-6025

6026-6049

Caroserie & Ugd pasager Caroserie & U9i gofer

Denumirea aparatelor

ugi gofer

M11D M11D.1

Unitate oglindd ugi gofer Servomotor oglindi exterioare uga gofer

M11D.2 M11D.3 M11P M11P.1 M11P.2 M11P.3

279

Servomotor pozilie parcare ugd gofer

incilzire oglindi exterioari u9d gofer Unitate oglindi ugi pasager Servomotor oglindi exterioari ugd pasager Servomotor pozi{ie parcare u9d pasager incdlzire oglindd exterioard ugd pasager

Schema 83211

lnstalatia electrici: Macara geam Circuitul electric f Conductorul (linia de curent) Macara geam

- FH

16100-6149

Fige

x4 X6

Denumirea aparatelor MlOD MlOP

lCaroserie & Ugd pasager lCaroserie & Ugd gofer II I

Servomotor macara geam u96 gofer Servomotor macara geam u9i pasager

S112P

I I Unitate comutatoare

- ugi gofer

280

Schem a 82801

N)

aNl

BKtu

BK r.5 BUGN

I

-'xl

EUGN

l-

BU6N 0.5

O

SUWH I

auwH 0.5

BURD I

BURO O,5

r-

BKo.7s

B

!

BUWH 0.5

-t or

I

BURO O.5

or BUYE I

!

I

I

BUYE O.5

r

Xg

o (D

@

N

o !

o

sNfio o.5

al

Bl,0.5

ll

N B.{BX 0.5

o

J

BKWH 0,5

o

yERO 0.s

X -l

o

c)

{

__l_

ll

JE 5I -1 -I o (t

@

t\) N)

o

_

| !

o

a^f6,r a.5

@

WHBK 0.5

I

BNGY 0,3

a

BNFD 0.5

I

BtryEo.S

so

@

rd

8l

F] ''"'* *l "-""* .*r,0..

E

GYako.s ll

BNRoos

L-l

I I

I

|

l"

*'n.,oo s

l*l ,*' o, tEl

N

i-l'

B

Elx

8uo

;o-

!

@

I

I

---'-'1

q

H uJ

o

@

-

ANGN 0.5

o

l-

wH

BKwHos

i-

I

o.s

I

tlr !

0

ll

Al

E

l=

FOBK!_5

g oXtx o) (n-

o)

ROBU O.75

u

>l

o N

ln BNRO

(t o,

(^)

0.s

_1

BNRD

0.5

o

s(BN

lnrtl

o

l

'-

R'BU

I

O.5

|

o.s

l!

GNos

ls

B.uoN

N

I

I

G TD

*-o.

B|Jwo.s n

BKBN 0.5

o

aNGN

@

GN o.s

o.s

c)

I

in

| o

""nn

ANYEo.s

0.,

l-

n

FDgKo.s

t'

(^)

a

N)

ROBU 0.75

Nl

Ro€Ko.s

ttr rt\)

PIJ-

I

{

RDBI

NUforl

s

O)

o)

ENBK 0.5

n

ruCIort tl\)

I

(D o

,roo.,

I

l'

o.Ts

Nt-

N A

x

6NAK1.5

=

i

TD

FDBU 0.75

a, !

I FOBU 0.75

N

I ROBU O.75

BNFD

t-l

-or N)@ @

o-

o,s

5t: (o

RDBU O.b

-l

;1

N

cr m

!

3

ROI ru

?.s

noBU

2.s fll - r

o) --:-,,-1st=n o

I

t-

-\. i

o $

281

:J5

ROBU

-x

EIX 1(j

lg

o ROBU 0-75

"o.ro.*

"*rr^

FOBU 2,5

8t9

N @ c! E IE o I

E

o

I I

t I

0

-

F F

LZSI'u' [!J]lmo

864

E

€ (\

Y1-Y218

G) G

E o e

-o a

22OO

| 2 3.5

6 7I92210

1 2 3 4 3 6 f t

s2:x|O

lffiEFl

1 2 3 4 5 6 7I

o2e3o

i 2 3

'

l--fl181-Y218

5 6 7 A s2& | 2 t 4 t " tttL8" t

Schem a 82841

orf @ o(\l

t$i

@

n- O-

[-r - l=l

N

<

@

g

BN

or

I

BN

0.5

Lq-

|

(,

nDBU o'5

J

o

rn l\) o :tr

N

BN

I.'

BN 0,5

ot ! @

@

(,r (tl l\)

o N

.

lf-\_.1 -II AH

filL! tru ir-

- l'r *l-l oX @

|

:JX !('l i I

l,----\-__,

6

or

('r c)

o

ovo.s

l-.-;] exo.s #

N

BN

o

6

8N l.s

o

{ @

(t ch

A

o N

5

px

o o

f !* @C.1)

F-

tt

os l- _ - |

GYWH 0.5

ll

GYYE O.5

mm

mm o, o) @6

EE -

-

J

292

#*t

Schema 83151

ol()

-E ^0 o

ro tt

Is iJ*

N

.tef$s

o

g o o o o

d)

(\I

o ('} eo ult

o) aO

tc iO

-R -t3 G'

t\|

n EgF}g

o (\I {o

Ir-:

g_f

:ta -EJ € .o ln T a) il

.H E tql ,6lql o l:l

o (v)

i=r x

ll

|'_.--J

--l

to |,'

"E

IH

i

E tl'

.

293

Schema 83161

{

(, o o

I

_.1

l-1

t€l l>l Lto

to

N

I

I 5 I

o

@

8-n >m s

II

iel ru ><

il

ta IL l> ll

t=

tr x N ('l

l^t_-rl

i=

xi in

@-

tul---J l\) gr

co J

o)'

294

i

soo sDo sDD irrtlsg:1 jq$r fmil l5e?5 |

soD sDO ls$s lsgsi

HSH

soD soo

c:r ta{5

soo

soo

i9?9 l5S3 lsg??

;9{O

sDD

HsH

:TE:p* j+,

##ds 'sas ;s$r lse:i

646

15944

5940 l5s{4

spp soo

t646

lrrs lsssr

soD

fseas

sDD

sDD

lss39

|

HSri 146{6

t6

l:-

IH

'/; T--

N) (J|

(o

f,

24

-1,

I

Ii

t8

l"l

:l ,:J

t8

o I

iz

rl.' I

LC6,

{t

vl

z 0 Y o

zo

o

o r 3

o 5

*li, 8

J,

LCC,

.3 I

M11D

o z I o

o

;l

X