Odrzavanje motornih vozila

UVOD

Tehnološki projekat pogona za održavanje se radi za potrebe autobaze transportnog preduzeća koja u svom vlasništvu poseduje homogen autopark, koji čini 50 transportnih sastava. U pitanju su vozila marke i tipa VOLVO + GOŠA. Prosečna godišnja kilometraža ovih vozila predviđa se na 160 000 pređenih kilometara. Pogon za održavanje vozila predstavlja mesto gde se realizuju zahtevi za održavanjem motornih vozila. Prema pogonu za održavanje, vozila ispostavljaju zahteve za održavanjem i to kroz program preventivnih intervencija, negu i kontrolu i korektivne intervencije. Specifičan obim [rad*čas/1000km].

radova

na

korektivnim

intervencijama

je

1.3/0.8

Projektom je obuhvaćen proračun potrebnih kapaciteta za održavanje i proračun potrebnog broja radnika i definisanje funkcija pogona. Na kraju je izvršena rekapitulacija površina samog pogona. Obrađeni su specijalni zahtevi za naredne faze projektovanja u okviru kojih su osnova za građevinsko projektovanje i projektovanje instalacija grejanja, ventilacije, vode, kanalizacije, fluida pod pritiskom, osvetljanja i elektro instalacija. Radnici rade u jednoj smeni od 8 h, pet dana u nedelji. Godišnje se radi 265 dana.

1. PRORAČUN POTREBNIH KAPACITETA 1.1. PRORAČUN BROJA RMV-A ZA PREVENTIVNO ODRŽAVANJE

T = ∑ t ( radxcas ) i

j

j

Ti - obim rada za izvođenje i-tog stepena PPI tj - obim rada potreban za izvođenje te operacije j BROJ INTERVENCIJA ZA VOZILO VOLVO:

TI=228 (rad*min) TII=388 (rad*min) 0 42.5 3 Lgod(x10 km) I

85

I

127.5

I

170

II

NIgod= 4 intervencije PPI – I=3 meseca NIIgod= 1 intervencije PPI – II= 1 god Godišnji obim rada Tigod se računa kao: Ti god=Ti*Ni god*Ai (radxčas) TI god=TI*NI*Ai=228*4*50=45600 (rad*min)=760 (radxčas) TII god=TII*NII*Ai=388*1*50=19400 (rad*min)=324(radxčas) Broj mesta za preventivne intervencije:

n poi =

Tigod Figod * S i * ri

Fi god-godišnji fond časova jedne smene Si-broj smena,usvojeno Si=1 ri-broj radnika koji jednovremeno rade na jednom RMV; rI=1, rII=2 Godišnji fond jedne smene u časovima se računa prema obrascu: Figod = RDi × Tsm [h]

gde je: RDi - broj radnih dana u godini RDi = 265 za 5 radnih dana u nedelji RDi = 305 za 6 radnih dana u nedelji Tsm - efektivno trajanje jedne smene

usvojeno:

RDi = 265 dana

usvojeno:

Tsm = 8 h

Tsm Tsm

= 8 h za 5 radnih dana u nedelji = 7,0 h za 6 radnih dana u nedelji Posle zamene vrednosti dobijamo godišnji fond jedne smene u časovima: Figod = 2120 [h]

n

n

poI

poII

=

760 = 0.3585 2120* 1* 1

=

324 = 0.0762 2120* 1* 2

BROJ INTERVENCIJA ZA PRIKOLICU GOŠA

TIII=253 (rad*min) TIV=323 (rad*min) TV=513 (rad*min)

Lgod(*103km)

I I I I II I I I I III I I I I II I I I I III I I I I II I I I I III I I I I 0 5

25

50

NIIIgod=32 intervencija NIVgod=6 intervencija NVgod=3 intervencija

75

100

125

150

PPI – I = 5000 km PPI – II = 25000 km PPI –III = 50000 km

Godišnji obim rada (Tigod) se računa kao: Ti god=Ti*Ni god*Ai (radxčas) TIII god=TIII*NIII*Ai=253*32*50=404800 (rad*min)=6767 (radxčas) TIV god=TIV*NIV*Ai=323*6*50=96900 (rad*min)=1615 (radxčas) TV god=TV*NV*Ai=513*3*50=76950 (rad*min)=1283 (radxčas) Broj mesta za preventivne intervencije:

170

npoi =

Tigod Figod * S i * ri

Fi god-godišnji fond časova jedne smene Si-broj smena,usvojeno Si=1 ri-broj radnika koji jednovremeno rade na jednom RMV, usvojeno ri=2

n

poIII

=

6767 = 1.5959 2120* 1* 2

n

poIV

=

1615 = 0.3809 2120* 1* 2

n

poV

=

1283 = 0.3025 2120* 1* 2

n

po

= ∑ n poi = n poI + n poII + n poIII + n poIV + n poV

n

po

=0.3585+0.0762+1.5959+0.3809+0.3025

n

po

=2.7140 , usvojeno -

n

po

=3 (mesta RMV)

1.2. PRORAČUN BROJA RMV-A ZA KOREKTIVNO ODRŽAVANJE Obim rada: ( Tkogod )

Tkogod = t k

Lgod 1000

* Ai (radxčas)

GODIŠNJI OBIM RADOVA ZA VOLVO IZNOSI:

160000 * 50 1000 = 10400 (rad * čas)

TkoIgod = 1.3* TkoIgod

tk-specifični obim rada na korektivnom održavanju ; tk=1.3 (radxčas/1000 km) AI-inventarski vozni park; Ai=50

GODIŠNJI OBIM RADOVA ZA CISTERNU GOŠA ZNOSI:

160000 * 50 1000 = 6400(rad * čas)

TkoIIgod = 0.8* TkoIIgod

tk-specifični obim rada na korektivnom održavanju ; tk=0.8 (radxčas/1000 km) AI-inventarski vozni park; Ai=50 Broj radnih mesta vozila za korektivno održavanje:

nko =

Tkogod * b * (1.2 − 1.5) Fkogod * S ko * rko *η *100

BROJ RADNIH MESTA ZA VOZILO VOLVO:

10400* 38* 1.2 = 1.6214 2120* 1* 4* 0.9* 100 Fkogod- godišnji fond časova rada jedne smene na korektivnom održavanju Sko- broj radnih smena na korektivnom održavanju; Sko=1 rko-broj radnika koji jednovremeno rade na jednom RMV; rko=4 η -koeficijent iskorišćenosti radnog vremena; η =0.9 b-procentualno učešće "radovi na vozilu" u ukupnom obimu radova na korektivnom održavanju; b=38% nkoI =

BROJ RADNIH MESTA ZA CISTERNU GOŠA:

nkoII =

6400* 36* 1.2 = 0.3623 2120* 1* 4* 0.9* 100

Fkogod-godišnji fond časova rada jedne smene na korektivnom održavanju Sko-broj radnih smena na korektivnom održavanju; Sko=1 rko-broj radnika koji jednovremeno rade na jednom RMV; rko=4 η -koeficijent iskorišćenosti radnog vremena; η =0.9 b-procentualno učešće "radovi na vozilu" u ukupnom obimu radova na korektivnom održavanju; b=36% UKUPAN BROJ POTREBNIH RADNIH MESTA JE:

nko= nkoI+ nkoII nko= 1.6214+0.3623 = 1.9837

usvojeno

n

Ko

= 2 (mesta RMV)

1.3 PRORAČUN BROJA PROIZVODNIH RADNIKA 1.3.1 PRORAČUN BROJA TEHNOLOŠKI NEOPHODNIH RADNIKA: Određuje se kao:

Rtj = RtI =

T jgod F jgod TIgod FIgod

TIIgod

RtII =

TIIIgod

=

6767 = 3.1918 2120

=

1615 = 0.7618 2120

FIIIgod

TIVgod

RtIV =

FIVgod TVgod

Rtko =

FVgod

324 = 0.1525 2120

=

FIIgod

RtIII =

RtV =

760 = 0.3585 2120

=

=

1283 = 0.6049 2120

Tkogod Fkogod

RtkoI = RtkoII =

TkoIgod FkoIgod

=

TkoIIgod FkoIIgod

10400 = 4.9057 2120

=

6400 = 3.0189 2120

TkoIgod = 10400 (h) TkoIIgod = 6400(h) FkoIgod = FkoIIgod = 2120( h) Rtko = RtkoI + RtkoII = 7.9246 ukupno : Rt = RtI + RtII + RtIII + RtIV + RtV + Rtko Rt = 0.3585+ 0.1525+ 3.1918+ 0.7618+ 0.6049+ 7.9246 Rt = 12.9941 usvojeno Rt=13 radnika

1.3.2 PRORAČUN BROJA RADNIKA "PO SPISKU": RS = ∑ RSj j

T jgod

RSj =

FRjgod

FRjgod=Fjgod-(tgo+to)=2120-(0.1+0.02)*2120=1865.6 Tgo-trajanje godišnjih odmora to-trajanje ostalih odsustva R SI =

TIgod FRIgod

RSII = RSIII = RSIV = RSV =

RSko =

TIIgod FRIIgod

=

TIIIgod

6767 = 3.6271 1865.6

=

1615 = 0.8657 1865.6

=

1283 = 0.6874 1865.6

TIVgod FRIVgod FRIVgod

Tkogod Fkogod

324 = 0.1733 1865.6

=

FRIIIgod

TVgod

760 = 0.4074 1865.6

=

=

TkoIgod + TkoIIgod Fkogod

=

10400+ 6400 1865.6

RSko = 9.8523

pa je ukupan broj radnika "po spisku": RS=RSI+RSII+RSIII+RSIV+ RSV+ RSKO RS=0.4074+0.1733+3.6271+0.8657+0.6874+9.8523

RS=15.6132

usvajeno: RS=16

2. TEHNOLOŠKA KONCEPCIJA ODRŽAVANJA VOZILA 2.1. DEFINISANJE FUNKCIJA POGONA Posmatrani pogon za održavanje sadrži cetiri preventivna RMV-a i dva korektivnih RMV-a. Od dva RMV-a za korektivne intervencije, jedno je opremljeno sa kanalom. Na osnovu strukture, obima zahteva za opslugom, potrebnih kapaciteta, mogućnosti korišćenja drugih kapaciteta, raspoloživih resursa (materijalnih, ljudskih, kapitalnih) i na osnovu tehnoekonomske analize definišemo sledeće funkcije u pogonu: -nega -kontrola -radovi sa fluidima -zamena -generalna opravka agregata -gumarski radovi -limarsko-bravarski radovi -masinski radovi Ovaj pogon radi sa 29 koji rade u jednoj smeni. Vreme trajanja smene je 8h. Pogon opsluzuje sopstveni vozni park i nije predvidjeno pruzanje usluga trecim licima. Za normalno funkcionisanje pogona za održavanje neophodna je podrška u pogonu i ona se odnosi na sledeće: Električna energija se doprema sa postejeće električne mreže, dok se toplotna energija obezbeđuje na osnovu daljinskog sistema. Kompresor za vazduh koji je stacionaran obezbeđuje za ceo pogon vazduh pod pritiskom. Neophodna tehnološka voda se obezbeđuje iz gradskog vodovoda, odakle se ona dalje distribuira u ostale delove pogona. U sanitarnoj prostoriji se nalaze sigurnosni ventili. U ovom pogonu ne postoji informacioni sistem. Tok kretanja informacija se vrši prema hijerarhiji u preduzeću od tehničkog direktora, glavnog inženjera pogona, poslovođe smene i radnika. Snabdevanje ostalim materijalom i opremom vrši se iz više izvora. Za održavanje opreme i instalacija zadužena je specijalizovana firma, a za održavanje objekata i prostorija u njemu zaduženi su radnici sa posebnim kvalifikacijama. Sve sanitarne potrebe radnika se realizuju u posebno namenjenoj prostoriji tj.sanitarnoj prostorij (toalet, umivaonici i sl.)

2.2.ŠEMA INTENZITETA TOKOVA VOZILA U POGONU

ULAZ

100%

PPI

preventivne

PS

smeštaj

PKI

korektivne

PREVENTIVNE INTERVENCIJE  Lsrd Lsrd Lsrd  PPI =  + +  - za poluprikolicu GOŠA  PPI I PPI II PPI III   3 1 PPI =  +  RD god RD god L srd =

  - za tegljač VOLVO 

Lsrdgod RD god

Lsrgod – srednja godišnja kilometraža ; Lsrgod = 160000 km Rdgod – broj radnih dana u godini ; RDgod = 265 dana PPIi – stepen periodičnosti L srd =

Lsrdgod RD god

=

160000 = 603.7736km 265

1   3 PPI volvo =  + = 0.0151  265 265  PPI volvo = 1.51%  603.7736 603.7736 603.7736 PPI goša =  + + = 0.12075+ 0.02415+ 0.012075 = 0.15697 25000 50000   5000

PPI goša = 15.70% PPI ukupno = PPI volvo + PPI gosa = 1.51+ 15.70= 17.21% KOREKTIVNE INTERVENCIJE PKI =

td Tk

t k ⋅ Lsrd 1000 td – dnevni obim radova Lsrd – srednja dnevna kilometraža ; Lsrd = 603.7736 km td =

tk - specifični obim rada na korektivnom održavanju tk = 1.3 (rad*čas/1000 km) – za tegljač VOLVO tk = 0.8 (rad*čas/1000 km) – za poluprikolicu GOŠA

t dvolvo =

1.3* 603.7736 = 1.02038 1000

t dgoša =

0.8 * 603.7736 = 0.48302 1000

Tk =

Tkd Rtko

Tk – stvarno vreme trajanja korektivnih intervencija Rtko – broj radnika na korektivnom održavanju; Rtko = 5 radnika – za tegljač VOLVO Rtko = 3 radnika – za poluprikolicu GOŠA Tkd – dnevni obim radova na korektivnim intervencijama

Tkd =

Tkogod RD god

Tkogod = 10400 (rad x čas) – za tedljač VOLVO Tkogod = 6400 (rad x čas) – za poluprikolicu GOŠA

Tkdvolvo = Tkdgoša =

Tkogod RD god Tkogod RD god

=

10400 = 39.2453( rad ∗ čas ) 265

=

6400 = 24.1509( rad ∗ čas ) 265

Tkvolvo =

39.2453 = 7.84906 5

Tkgoša =

24.1059 = 8.0503 3

PKI volvo =

1.02038 = 0.13 7.84906

PKI volvo = 13% PKI goša =

0.48302 = 0.06 8.0503

PKI goša = 6% PKI ukupno = PKI volvo + PKI gosa = 13+ 6 = 19% PS = 100− PPI ukupno − PKI ukupno = 100− 17.21− 16= 66.79%

100%

ULAZ

PPI

preventivne 17.21%

PS

smeštaj 66.79%

PKI

korektivne 19.00%

3. VELIČINA I RAZMEŠTAJ POKRIVENIH I OTKRIVENIH POVRŠINA

Posmatrani pogon smešten je na površini od 756 m2. Pogon se nalazi u jednom nivou. Sve površine pogona su pokrivene, a sastoi se od dva aneksa, radnih mesta namjenjenih preventivnim radovima i radnih mesta namjenjenih korektivnim intervencijama. Aneksi se sastoje iz sledećih delova, gde su sve prostorije prikazane na crtežu broj 1:

NAZIV

POVRŠINA

POZICIJA NA CRTEŽU

Toalet

9m2

1

18m2

2

Skladište Maziva

9 m2

3

Skladište Sredstava Za Pranje

9 m2

4

Skladište Alata I Rezervnih Delova

27 m2

5

Limarsko-Bravarska Radionica

18 m2

6

Električarska Radionica

18 m2

7

Mehaničarska Radionica

24 m2

8

Kompresorsko Odeljenje

9 m2

9

Gardaroba

Podstanica Za Grejanje

18 m2

10

Gumarska Radionica

18 m2

11

Skladiše Guma

30 m2

12

UKUPNO:

207 m2

RMV za preventivne intervencije, kojih ima 3 i nalaze se jedan pored drugog. Dva su obična dok je jedno mesto opremljeno kanalom. Zauzimaju povrsinu od 324 m2. RMV za korektivne intervencije, kojih ima dva nalaze se jedan pored drugog. Zauzimaju površinu od 216 m2.

4. DETALJAN TEHNOLOŠKI PROJEKAT ZA ZONU ZA PRANJE I GUMARSKA RADIONICA 4.1 TEHNOLOŠKI POSTUPAK TEHNIČKIH INTERVENCIJA KOJE SE OBAVLJAJU Tehnološki postupak opsluge vozila je prikazan sledećim algoritmom:

4.2 SPECIFIKACIJA POTREBNE OPREME, STANDARDNOG I SPECIJALNOG ALATA LINIJA PRANJA Pozicija na crtežu

Naziv opreme

Jedinica mere

Količin a

15a

Lavabo za pranje ruku

kom

1

15a

Kada za pranje delova

kom

1

15a

Industrijski usisivač

kom

1

15a

Uređaj za toplo pranje agregata (Miniwash)

kom

1

15a

Gumeno crevo ¾”, dužine 15m sa mlaznicom za pranje vodom

kom

2

GUMARSKA RADIONICA Pozicija na crtežu

Naziv opreme

Jedinica mere

Količin a

11 – a

Uređaj za montažu i demontažu guma

kom

1

11 – b

Uređaj za odvrtanje i zavrtanje vijaka točkova

kom

1

11 – c

Pokretna kolica za skidanje točkova

kom

1

11 – d

Kada za ispitivanje unutrašnjih guma

kom

1

11 – e

Radni sto

kom

1

11 - f

Uređaj za vulkanizaciju unutrašnjih guma

kom

1

11 - g

Ormar za alat

kom

1

4.3 SPECIJALNI ZAHTEVI ZA NAREDNE FAZE PROJEKTOVANJA 4.3.1

FUNDIRANJE OPREME, OBRADA ZIDOVA I PODOVA, VISINA PROSTORIJA, RASPORED STUBOVA I VRATA I PROZORI SA NAČINOM ZATVARANJA

Oprema na liniji pranja iziskuje ojačanja podova prema osovinskom opterećenju (5t/m2, 10t/m2); oblaže se keramičkim pločicama; potrebno je izvesti kanal za prihvat vode zaštićen rešetkom u nivou poda. Zidovi su debljine 25 cm i potrebno je da budu do 2m obloženi pločicama. Visina prostorija je 4m. Gumarska radionica ne zahteva specijalne uslove. Vrata su metalna, jednokrilna unitar aneksa, osim u skladištu guma i dvokrilna koja se otvaraju spolja od RMV-a. Prozori su izvedeni na zidovima koji su ka RMV, na svakom po jedan. 4.3.2 OSVETLJENJE Osvetljenje prostorije je opšte izvedeno fluo cevima jačine 400 lux sa zaštitom od vlage. 4.3.3. ELEKTRORAZVOD Na crtežu broj 3 prikazan je raspored elektropriključaka. Priključci su namenjeni aparatima snage do 6 KW. U okviru radionice nalazi se jedna monofazne (za uređaj za vulkanizaciju), i tri trofazne utičnice, a na RMV-u jedna monofazna i jedna trofazna utičnica od 220 odnosno 380V. 4.3.4. TEHNOLOŠKA VODA I KANALIZACIJA U okviru gumarske radionice ne postoji posebna potreba tehnološke vode i kanalizacije. 4.3.5 GREJANJE I VENTILACIJA Grejanje u celom pogonu obezbeđuje se iz toplane. Temperatura i vlažnost vazduha su usklađeni sa postojećim standardima u toj oblasti. Sistem ventilacije izveden je tako da su otvori za usisavanje vazduha iz prostorije smešteni na najnižim mestima, a ubacivanje svežeg vazduha se vrši odozgo.

4.3.6. FLUIDI POD PRITISKOM U okviru linije pranja i gumarskoj radionici ne postoji posebna potreba za fluidima pod pritiskom.

4.4 PREGLED POTREBNOG BROJA RADNIKA PO STRUKAMA

Ti F , gde je Ti ukupan zahtevani obim radova godišnje, a F efektivan fond časova jednog radnika. U okviru ovog projekta nisu posebno obrađivani podaci o Ti, pa se određivanje potrebnog broja radnika vrši po preporuci projektanta, a na osnovu dosadašnjeg iskustva. Potreban broj zaposlenih radnika po strukama određuje se iz formule N rad =

Tako je za zone gumarske radionice I linije pranja potrebno obezbediti 20% od ukupno 16 radnika “po spisku”, tj. 3 radnika. Ovde treba napomenuti da ovaj broj i raspodela nije konstantna već se može promeniti ukoliko se za to ukaže potreba.

ZAKLJUČAK U okviru ovog projektnog zadatka, izrađen je tehnološki projekat pogona za održavanje vozila VOLVO + GOŠA, koja su vlasništvo transportnog preduzeća u okviru koje se pogon nalazi. Izrađen je proračun potrebnih kapaciteta na osnovu tehnoloških zahteva preuzetih iz idejno tehnološkog rešenja autobaze, kao i proračun potrebnog broja radnika. Definisan je tehnološki proces i sve funkcije koje se u okviru tog procesa obavljaju i dat je pregled veličine i razmeštaja pokrivenih površina pogona za održavanje vozila posebno. Mogućnosti pogona za održavanje vozila u smislu nekog budućeg eventualnog proširenja kapaciteta je izvodljivo prvenstveno zbog male površine lokacije na kojoj je predviđena autobaza.Bilo kakvi građevinski zahvati bi uslovili promenu tehnologije i šeme kretanja, a istovremeno i smanjenje kapaciteta drugih funkcija autobaze.

Za gumarsku radionicu, kao i za liniju pranja vozila je urađen detaljan tehnološki projekat u kome je opisan tehnološki postupak radova koji se obavljaju u sklopu radionice. Tehnološki postupak opsluge vozila je prikazan algoritmom. Izrađena je specifikacija opreme i alata sa njihovom dispozicijom.