OBRAS

Instituto Politécnico Nacional.

Escuela Superior de Ingeniería y Arquitectura. Unidad Zacatenco.

Cuestionario de Obras de Infraestructura.

Elaboró: Cruz Vázquez Fabian. Grupo: ACV1

Profesor: Ing. Vargas Fuentes Sofía.

09 de Septiembre del 2015

1.- ¿Qué es un puente?, dibuja uno. Estructuras viales, con trazado por encima de la superficie, que permiten vencer obstáculos naturales como ríos, quebradas, hondonadas, canales, entrantes de mar, estrechos, lagos que garantizan una circulación fluida y continua de peatones agua, ductos de diferentes servicios, vehículos, etc.

2.- En la infraestructura para puentes se divide en: Fijos y móviles. 3.- Los puentes son de varios tipos, formas y materiales. Según sus materiales se clasifican en: Según los materiales utilizados para su construcción, los puentes se clasifican en: Puentes de madera. De mampostería. De concreto reforzado. De concreto presforzado. De acero. Combinación de los anteriores.      

4.- En la infraestructura para puentes existen cimentaciones que son zapatas y pilotes. Definir que es un pilote como se clasifican de acuerdo a la forma en que su carga y dirección. Se define pilote al elemento constructivo de cimentación profunda de tipo puntual utilizado en obras, que permite transmitir las cargas de la superestructura e infraestructura a través de estratos flojos e inconsistentes, hasta estratos más profundos con la capacidad de carga suficiente para soportarlas; o bien, para repartir estas en un suelo relativamente blando de tal manera que atraviesen lo suficiente para que permita soportar la estructura con seguridad.

De acuerdo a la forma en que transmiten su carga, los pilotes se clasifican en: De fricción. Es una forma simple de transmisión de carga, ésta es transmitida a las caras del pilote y es disipada a través de la fricción generada por la interacción suelo-pilote. 

De punta. En estos, la carga recibida es transmitida directamente a la punta del pilote a la profundidad en la que se encuentra, se trata que trabaje de ésta forma cuando es posible colocar el pilote hasta un estrato capaz de soportar tal presión, siendo el más adecuado un estrato de roca sana. 

  Mixtos. Son la combinación de las formas ya mencionadas, trabaja el pilote tanto por sus caras y la fricción suelo-pilote y la punta en un estrato duro. 

De acuerdo a su dirección, los pilotes se clasifican en:   Verticales.   Inclinados.  

5.- ¿Qué es infraestructura, subestructura y superestructura, dibújalo en una sección de puente. La infraestructura de un puente está formada por los estribos o pilares extremos, las pilas o apoyos centrales y los cimientos, que forman la base de ambos. La subestructura consiste de todos los elementos requeridos para soportar la superestructura y la carretera del paso elevado. La superestructura es la parte superior de un puente, que une y salva la distancia entre uno o más claros.

6.- ¿Qué es un estribo? Los estribos son los elementos los extremos de un tramo simple o de una superestructura continua de tramos múltiples, que normalmente retienen o soportan el relleno del terraplén de acceso.

7.- ¿Qué es un estribo de mampostería? Como su nombre lo dice, estos son construidos de mampostería para soportar las cargas producidas por los tramos extremos del puente, estos deben contrarrestar y soportar el empuje de tierras del terraplén. 8.- Dibuje y describa un estribo de concreto ciclópeo.  Al igual que los de mampostería son construidos para soportar las cargas producidas por los tramos extremos del puente, estos son construidos de concreto, al que se le agregan piedras de tamaño regular para lograr volúmenes en masa del material.

9.- Características de una pila de mampostería. Una pila de mampostería es un apoyo intermedio que soporta dos tramos adyacentes de la superestructura con todas las cargas inherentes a dicha condición. Sus principales características son economía y facilidad de construcción.

10.- ¿Cómo es un estribo de concreto?, defínalo y dibújelo. Son estructuras encargadas de recibir las cargas de la superestructura, estos estribos pueden tener aleros no paralelos al eje del camino, paralelos y falsos aleros o enterrados. La diferencia es que los primeros trabajan por gravedad, los segundos lo hacen por flexión.

11.- Describa y dibuje un caballete extremo de concreto. Un caballete de extremo es una estructura que se encuentra localizado en el extremo de un puente, su uso es dar apoyo al puente, consta de una zapata que sostiene una columna, en la que se apoya una corona donde se apoya la superestructura de un puente (losa, viga, o sección prefabricad) con un diafragma que le da continuidad a la superficie de rodamiento. El diafragma forma una "L" con la corona.

12.- Dibuje y defina un caballete intermedio de concreto reforzado. Un caballete intermedio es aquella estructura se encuentra localizada en el tramo central del claro de un puente con el fin de dar apoyo al puente, consta de una zapata que sostiene una columna, en la que se apoya una corona donde se apoya la superestructura de un puente (losa, viga, o sección prefabricad) con un diafragma que le da continuidad a la superficie de rodamiento. El diafragma forma una "T" invertida con la corona.

13.- Dibuje y defina un caballete intermedio de forma "H" y de forma "I". Se refiere principalmente a la forma de la sección que da apoyo a la superestructura, en una estructura tipo H la altura es igual a la base, en la estructura tipo I, la base es menor que la altura.

14.- En los puentes hiperestáticos analizados en el sentido longitudinal se distingue los siguientes tipos:    

Puentes Puentes Puentes Puentes

de losas, trabes o cajón continuo. empujados. en doble voladizo. atirantados.

15.- Defina y dibuje los siguientes conceptos: Ancho de calzada. Es la superficie que se encuentra entre hombro y hombro del camino, comprende el carril de rodamiento, el acotamiento y en su caso la faja central del camino. 

Revestimiento del piso de un puente. El revestimiento es aquella superficie de un puente que se encarga de dar una superficie de rodamiento, se realiza con material anti-derrapante, y de preferencia del mismo material que el resto del camino, con esto se tiene un cambio mínimo del coeficiente de fricción logrando reducir molestias a los conductores que pasen por el puente. 

  Sobreelevación. Es la pendiente que se le da a las curvas horizontales cuya función es para evitar que el automóvil se salga de la curva por la fuerza centrífuga causada por el movimiento del auto, es calculado según la velocidad de proyecto, sirve además del drenaj e de la curva. 

  Guarnición. Son elementos de concreto colocados en las orillas de las calzadas con el propósito de encauzar el tránsito vehicular y servir de base a un parapeto o una defensa, s e construye usando concreto de f´c=150 kg⁄ 〖cm〗^2. 

  Banqueta. Son elementos de concreto construidos en las orillas de la calzada cuyo objetivo es permitir, en condiciones de seguridad, el paso de peatones, éstas deben estar por alr ededor de 25 cm de la superficie de rodamiento. 

  Parapeto. Es un sistema de postes verticales y elementos longitudinales que se colocan sobre las guarniciones o banquetas, se colocan a lo largo del camino con el fin de evitar caídas (tanto de peatones como de vehículos), éstos pueden ser de varios materiales como lo es concreto y acero, así también puede servir como pasamanos, su altura dependerá de factores como lo son la altura de los vehículos de proyecto (automóviles o bicicletas). 